Ufungaji wa reli ya kitambaa cha joto. Kufunga reli ya kitambaa cha joto katika bafuni: Mwongozo wa ufungaji wa DIY

Aidha, hatutagusa mada hii hata kidogo. Bila shaka, mara kwa mara tunashiriki nawe maagizo ya hatua kwa hatua ambayo inakuwezesha kujitegemea kufanya baadhi ya shughuli zisizo ngumu sana.
Kama vile, kwa mfano.

Katika kesi ya reli ya joto ya kitambaa, hali ni tofauti. Kwanza, maagizo ya jinsi ya kufanya kujifunga Tayari kuna mengi yao kwenye mtandao. Pili, kutatua shida hii kunahitaji ujuzi fulani, na makosa yoyote yaliyofanywa yanaweza kusababisha upotezaji mkubwa wa pesa na wakati, kwa hivyo haupaswi kupanga mduara wa nyumbani wa "Fanya mwenyewe"; ni faida zaidi kugeukia wataalamu mara moja.

Nyenzo zetu zinaelekezwa kwa wale ambao hawana ujuzi huo na mpango wa kukaribisha mabwana. Hata hivyo, hata katika kesi hii ni muhimu kuwa na seti ya ujuzi. Kifaa cha kukausha taulo na kupokanzwa bafuni ni kimuundo, kwa kweli, sio ngumu kama. Hata hivyo, ni sehemu ya mabomba, kwa hiyo kuna mambo machache ya kukumbuka kabla ya kuinunua.

Kuchagua reli ya kitambaa cha joto: ni ipi sahihi?

Kuanza na, hebu tufafanue kwamba hatuna nia ya moja ya umeme, lakini ya kawaida, ambayo inafaa katika mfumo wa usambazaji wa maji ya moto. Ni hali hii ambayo hupunguza sana mipaka ya uchaguzi.
Licha ya wingi wa sampuli zilizoagizwa kutoka nje, inashauriwa kununua za nyumbani, na hii ndio sababu:
Reli zetu za kitambaa cha chuma cha pua zimeundwa kwa hali ya usambazaji wa maji majengo ya ghorofa na wana uwezo wa kuhimili shinikizo la juu na mishtuko ya majimaji. Imetengenezwa kutoka kwa bomba ngumu isiyo na mshono, kwa hivyo unaweza kuhesabu kwa usalama kudumu angalau miaka 40
Wengi wa wale walioagizwa wameundwa kwa ajili ya kuingizwa kwenye mfumo wa joto. Shinikizo ndani yake ni ya chini, na maji hupitia deaeration, hivyo kutu ndani mabomba ya joto karibu si. Kwa hiyo, reli za kitambaa za joto za kigeni zinafanywa kwa chuma nyembamba. Katika hali zetu, mtu kama huyo atatua ndani ya mwaka mmoja.

Suluhisho bora, kama ilivyo wazi kutoka hapo juu, ni reli ya ndani ya chuma cha pua yenye joto. Pia kuna chuma na shaba, chrome-plated. Kwa upande wao, bei ya chini dhidi ya hali ya nyuma ya kuonekana bora sio hoja ya kutosha kwa uamuzi wa ununuzi.

Reli za kisasa za chuma za joto hazijalindwa kutokana na kutu kutoka ndani. Mara moja walifanywa kutoka kwa mabomba ya mabati, lakini ni thamani ya kukumbuka kilichotokea hapo awali? Shaba yenyewe haina kutu. Tatizo ni kwamba zinafanywa kutoka kwa mabomba nyembamba-ya kuta (nene-ukuta ni ghali), na hii inakabiliwa na hatari nyingine. Unaweza kujua kuwa mfumo wa usambazaji wa maji huwa na kila wakati mikondo ya umeme. Ikiwa mabomba hayana msingi, na hii hutokea wakati wote, ikiwa maji inapita kwenye mfumo, mikondo ya Foucault eddy huundwa. Hii ina maana kwamba mashimo madogo yanaweza kuunda kwenye kifaa cha shaba. Nini hii itasababisha ni wazi.

Maumbo ya reli za kitambaa cha joto ni tofauti, na uchaguzi unategemea mapendekezo ya kibinafsi. Jambo kuu ni kwamba mfano unaopenda una "bomba la Maevsky" (valve ya hewa). Kwa msaada wake, wakati wa kujazwa na maji, huondolewa hewa ya ziada. Ikiwa hakuna valve hiyo, lock ya hewa itaunda, kutokana na ambayo kifaa haitafanya kazi kwa uwezo kamili.

Kuna nuance moja muhimu zaidi - ni bora ikiwa kipenyo cha mabomba ya reli ya kitambaa cha joto kinalingana na kipenyo cha riser. Vinginevyo, utakuwa na kutumia adapters, ambayo itafanya ufungaji kuwa ghali zaidi.

Ndiyo sababu, kabla ya kwenda kwenye duka, unahitaji kufanya vipimo kadhaa - kipenyo cha riser na umbali kati ya mabomba ambayo reli ya kitambaa cha joto itaingizwa. Kipenyo cha mabomba kawaida hupimwa na caliper, lakini kipimo cha tepi rahisi kitafanya. Ikiwa kipimo kinaonyesha 32 mm, hii ina maana kwamba riser ni inchi 1 kwa ukubwa; 25-28 mm - 3/4 inchi; 16 mm 1/2 inchi.

Maelezo ya ufungaji

Fundi mwangalifu atathmini mwenyewe hitaji la kazi ya ziada. Haupaswi kukataa ikiwa fundi atatoa kufunga njia ya kupita. Ni bomba inayounganisha pengo katika riser moja kwa moja. Kutumia valves zilizowekwa katikati ya bypass na kwenye viingilio vya reli ya kitambaa yenye joto, unaweza kufunga maji kwa hiyo, ambayo ni muhimu katika kesi ya ajali yoyote.

Reli ya kitambaa cha joto ni kifaa muhimu, na mara nyingi, ni muhimu. Haichukua nafasi nyingi, hauhitaji huduma ngumu, na hukausha taulo za mvua kikamilifu bila gharama kubwa za ziada.

Katika baadhi ya nyumba jengo la zamani Ufungaji wa reli ya kitambaa chenye joto ilitolewa na mradi huo, lakini vifaa vingi kama hivyo vimepitwa na wakati kiadili na kiufundi. Mifano ya kisasa ni rahisi zaidi na ya kuaminika.

Kuna aina mbili kuu za reli za taulo za joto: umeme na maji. Zote mbili za kwanza na za pili zinafanywa katika sana miundo tofauti, ukubwa tofauti, rangi, usanidi: kutoka kwa bomba rahisi lililopindika hadi mifano ya kisasa ambayo inaonekana zaidi kama mapambo ya mambo ya ndani, lakini hufanya kazi yao vizuri.

Reli nzuri ya kitambaa yenye joto inaweza kuwa mapambo ya maridadi mambo ya ndani ya bafuni. Inaaminika kuwa mifano ya chrome hufanya kazi kwa muda mrefu na ni bora zaidi.

Kubuni ya reli za kitambaa cha joto aina tofauti, bila shaka, kimsingi ni tofauti.

Katika kesi ya kwanza, kifaa kinapokanzwa kwa kutumia umeme, kwa pili huzunguka kupitia mabomba maji ya moto. Utaratibu wa ufungaji wa mifano ya umeme na maji pia ina tofauti kubwa.

Unapaswa kuzingatia nini kabla ya kufunga mfano wa maji?

Kipozezi katika mifano ya maji ya reli za taulo zenye joto ni maji ya moto. Mara nyingi, kifaa kinaunganishwa na mfumo wa usambazaji wa maji ya moto, lakini hii haiwezekani kila wakati. Wakati wa kuamua jinsi ya kufunga vizuri reli ya kitambaa cha joto katika bafuni, pointi hizo zinapaswa kufafanuliwa mapema.

Kwa mfano, katika nyumba ambazo hakuna inapokanzwa kati, hutumia gia. Katika vyumba vile, reli za maji yenye joto huunganishwa na mfumo wa joto wa kati. Hii sio rahisi sana, kwani kifaa cha kupokanzwa hufanya kazi tu wakati wa msimu wa joto; wakati uliobaki ni rack ya taulo ya kawaida.

Ikiwa boiler ya umeme hutumiwa kupokanzwa maji ndani ya nyumba, ni mantiki kununua mfano maalum wa mzunguko wa mbili.

Katika boilers vile, mzunguko mmoja hutumiwa kwa joto maji ya bomba, na ya pili imeundwa mahsusi kwa reli ya kitambaa cha joto

Lakini wamiliki wa nyumba za kibinafsi zilizo na joto la uhuru kabisa na mfumo wa usambazaji wa maji ya moto ni bure zaidi kuchagua.

Ikiwa unaamua kufanya sehemu ya reli ya kitambaa cha joto mfumo wa joto jengo la ghorofa, ni thamani ya kufunga katika majira ya joto, kwaheri msimu wa joto haijaanza bado. Kwa kawaida, wafanyakazi wa shirika wanasita sana kukubali kuzima joto la nyumba nzima wakati wa baridi ya baridi ili kufunga kifaa hiki ambacho sio lazima kwa maisha. Na majirani hawatakuwa na furaha kuhusu ukosefu wa joto kwa saa kadhaa.

Kabla ya kufunga reli ya kitambaa cha joto, unahitaji kujua ikiwa kuna maji katika mfumo wa joto. Kawaida hutiwa maji katika msimu wa joto, lakini hii haifanyiki kila wakati. Utalazimika kuuliza wafanyikazi wa shirika la ndani kuangalia hii na kuzima maji ikiwa ni lazima.

Wakati wa kufunga reli ya kitambaa cha joto kama sehemu ya usambazaji wa maji ya nyumba, utahitaji pia kufunga maji ya moto yanayoingia ndani ya nyumba. Aina za zamani za reli za kitambaa zenye joto kawaida hazina bomba na njia ya kupita ambayo inaruhusu maji kupita kifaa, kwa hivyo huwezi kuiondoa tu, italazimika kuuliza mafundi bomba kwa usaidizi.

Katika baadhi ya matukio, unaweza kuzima maji katika mfumo wa usambazaji wa maji au joto mwenyewe, lakini ili kufanya hivyo unahitaji kujua jinsi ya kufanya hivyo, na pia kuwajulisha wafanyakazi wa huduma za mitaa kuhusu "shughuli yako ya kujitegemea" na kupata idhini yao.

Wakati wa kufikiria jinsi ya kufunga reli inayofaa ya kitambaa cha joto katika bafuni, hata kabla ya kuinunua, unahitaji kuamua jinsi ya kuiunganisha. Inaweza kuwa:

• chini;
• upande;
• diagonal (kwa mifano ya aina ya "ngazi");
• katikati ya chini.

Katika kesi ya kwanza, hatua ya uunganisho wa kifaa kwenye ugavi wa maji iko chini, na kwa pili - kwa upande. Leo, mabomba ya maji yamefichwa kwenye ukuta au kufunikwa na kizigeu, na kuacha maeneo tu ya nje kwa kuunganisha mabomba muhimu. Hivi ndivyo mifano iliyo na viunganisho vya kando inavyosakinishwa, ingawa mchakato huo ni wa kazi sana. Bado, ni busara kujaribu: bafuni inaonekana kuvutia zaidi kwa njia hii.

Reli ya kitambaa yenye joto yenye uhusiano wa upande imewekwa kwenye ukuta ili mabomba ya DHW zilifichwa. Ni muhimu kufunga kwa makini viunganisho vyote

Uunganisho wa chini ni wa kawaida kwa nyumba za zamani ambazo kubuni hutoa kwa ajili ya ufungaji wa reli ya joto ya kitambaa. Nguvu za mifano na uunganisho wa chini ni takriban 10% chini kuliko ile ya analogues na uhusiano wa upande.

Ili kuongeza ufanisi wa vifaa, ni mantiki kuzingatia kurekebisha ugavi wa maji na kufunga mfano na uhusiano wa upande.

Nguvu ya reli ya kitambaa yenye joto na unganisho la chini kawaida ni karibu 10% chini kuliko nguvu ya kifaa sawa na kiunganisho cha upande, hata hivyo, hizi ndio mifano ambayo kawaida huwekwa kwenye nyumba za zamani.

Wakati mwingine kipenyo cha mabomba ya reli ya kitambaa cha joto na bomba la maiti hazifanani. Ili kuwaunganisha, adapters maalum hutumiwa. Kipenyo cha adapta hiyo lazima iwe sawa au zaidi kuliko kipenyo cha mabomba ya maji. Vinginevyo, mfumo unaweza kupata uzoefu shinikizo kupita kiasi, ambayo imejaa ajali, uvujaji na matatizo mengine mabaya.

Parameter muhimu ni vipimo vya axial ya reli ya kitambaa cha joto, i.e. umbali unaotenganisha mlango wake na kutoka. Hakikisha kuzingatia kipenyo bomba la maji kuchagua mfano wa reli ya kitambaa cha joto cha ukubwa unaofaa. Uwepo wa adapta unachanganya mchakato wa ufungaji na unazidi kuwa mbaya mwonekano vifaa.

Kwa kuongeza, hatari ya uvujaji huongezeka. Ikiwa huwezi kufanya bila adapters, ni thamani ya kulipa kipaumbele Tahadhari maalum kuziba kila kiunganisho. Wakati wa kuchagua mabomba na fittings, unapaswa kuzingatia nyenzo ambazo mabomba ya maji yanafanywa.

Mchanganyiko wa metali tofauti unaweza kusababisha kutu ya electrochemical. Katika suala hili, kufanya kazi na mabomba ya plastiki ni rahisi zaidi.

Inaaminika kuwa mifano ya reli ya joto ya chrome-plated ni ya kudumu zaidi kuliko chaguzi nyingine. Aidha, vifaa vile vina uhamisho wa juu wa joto.

Utaratibu wa ufungaji wa reli ya maji yenye joto

Ufungaji wa mfano wa maji wa reli ya kitambaa cha joto hufanywa kwa hatua kadhaa kuu:

• Kuondoa kifaa cha zamani.
• Ufungaji wa bypass.
• Ufungaji wa mabomba ya juu na ya chini.
• Ufungaji wa reli ya kitambaa cha joto.
• Angalia miunganisho kwa uvujaji.

Hatua # 1: Kuondoa kifaa cha zamani

Kwa hiyo, wakati kazi inapoanza, maji katika mfumo inapaswa kuwa tayari kufungwa kwa uaminifu. Unaweza kuondoa reli ya zamani ya kitambaa cha joto, ikiwa ni svetsade kwa mabomba, kwa kutumia grinder ya kawaida, tu kuikata. Ikumbukwe kwamba sehemu za mabomba zitalazimika kupigwa, kwa hivyo unahitaji kuzipunguza kwa kuzingatia vipimo hivi.

Grinder pia itahitajika ili kuondoa kifaa kilicho na uunganisho wa nyuzi ikiwa "imekwama" kwenye mabomba kwa muda. Katika hali nyingine, reli ya zamani ya kitambaa cha joto hutolewa tu kutoka kwa mabomba na kuondolewa kwenye mabano ambayo ilipachikwa.

Hatua #2: Usakinishaji wa bypass

Njia ya kupita ni jumper maalum inayounganisha mlango na bomba la bomba ambalo reli ya kitambaa cha joto imeunganishwa. Imewekwa mbele ya mabomba ili mtiririko wa maji ya moto kupitia mabomba usiingizwe wakati mabomba ambayo hutenganisha kifaa kutoka kwa mfumo wa usambazaji wa maji ya moto yanafungwa.

Ikiwa hakuna njia ya kupita kwenye mfumo, kwa matengenezo au udanganyifu mwingine na kifaa, italazimika kuzima maji.

Bypass inaweza kuwa svetsade kwa mabomba kuu au screwed kwa kutumia threaded adapta tatu. Kipenyo cha bomba la bypass lazima iwe ukubwa mdogo barabara kuu

Ili kufunga jumper, utahitaji kipande cha bomba la ukubwa unaofaa na kipenyo. Kwa kawaida, bomba la kipenyo kidogo hutumiwa kuliko ukubwa wa mabomba ya mstari kuu.

Bypass ni svetsade kwa mabomba kuu au screwed kwa kutumia uhusiano threaded.

Kama muhuri wa kuaminika kwa miunganisho ya nyuzi Mara nyingi, vilima vya kitani vya kawaida hutumiwa. Ikiwa kiasi cha vilima kinatosha, screwing hutokea kwa jitihada kidogo

Hatua #3: Kusakinisha Bomba za Juu na Chini

Kabla ya ufungaji, unapaswa kununua valves mbili za kufunga, kipenyo cha thread ambacho kinafanana na kipenyo cha mabomba ambayo itawekwa.

Unaweza kuchagua bomba za kawaida ambazo husogea kwa nafasi mbili pekee: "wazi" na "zimefungwa" au tumia miundo ya screw ili kudhibiti mtiririko wa baridi inayoingia kwenye kifaa, i.e. kiwango cha kupokanzwa kwake.

Ili kuwa na uwezo wa kuzima maji kwa reli ya kitambaa cha joto wakati wowote, unaweza kutumia valves za kawaida za kufunga, ambazo huhamishwa kwenye nafasi ya "wazi" au "imefungwa".

Valve hii imeundwa ili kuondoa hewa kutoka kwa kifaa kilichoingia kwenye mfumo. Imewekwa juu ya reli ya kitambaa cha joto. Ikiwa kufuli hewa imeundwa kwenye kifaa, kuzuia mzunguko wa maji ya moto, fungua tu bomba na utoe hewa ya ziada.

Mifano ya moja kwa moja ya crane ya Mayevsky kukabiliana na kazi hii hata bila kuingilia kati kwa binadamu. Ni rahisi sana kuamua kuwa hewa imeingia kwenye kifaa; katika kesi hii, reli ya kitambaa yenye joto haina joto la kutosha au baridi kabisa.

Ikiwa mabomba hawana nyuzi, wanapaswa kukatwa kwa kutumia kufa na sifa zinazofaa. Ikiwa kuna thread, lakini inaonekana ya zamani na imevaliwa, pia haiwezi kuumiza kuisasisha nayo chombo maalum ili kuboresha ubora wa muunganisho.

Hatua #4: Kufunga reli ya kitambaa cha joto

Kabla ya kufunga reli ya kitambaa cha joto, unapaswa kuzingatia uwekaji wake kwenye ukuta. Kwa kufanya hivyo, tumia mabano maalum, wamiliki wa telescopic au clamps. Kawaida mifano wazalishaji wazuri zimekamilika vifaa muhimu na fasteners.

Mabano yanapaswa kuwekwa kwenye ukuta. Kawaida, kwa kufanya hivyo, pointi za kurekebisha zimewekwa kwenye ukuta, mashimo yanafanywa kwa kutumia drill, kisha mabano yamepigwa. Kabla ya kuanza kazi, unapaswa kusoma maagizo ya mtengenezaji.

Katika baadhi ya matukio, reli ya kitambaa cha joto imewekwa kwanza, na kisha tu imewekwa kwenye ukuta.

Vipimo vya moja kwa moja au vya kona kwa reli ya kitambaa yenye joto inapaswa kuchaguliwa kwa kuzingatia ukubwa wa kifaa na uzuri wa kuonekana kwao.

Wakati wa kufunga reli ya kitambaa cha joto, lazima ukumbuke viwango maalum. Ikiwa kipenyo cha bomba ni chini ya 23 mm, umbali wa zaidi ya 35 mm unapaswa kushoto kati ya bomba na ukuta, na ikiwa mabomba ya kifaa ni makubwa - zaidi ya 40 mm - umbali wa ukuta unapaswa kuongezeka. hadi 50 mm.

Ili kuunganisha reli ya kitambaa cha joto kwenye mfumo wa usambazaji wa maji ya moto, utahitaji fittings. Ikiwa fittings za angular au moja kwa moja hutumiwa, inategemea muundo wa kifaa na aina ya uunganisho wake. Bila shaka, miunganisho yote lazima imefungwa vizuri ili kuzuia uvujaji.

Threads za kawaida zimefungwa kwa jadi kwa kutumia vilima vya kitani. Ikiwa nyenzo za kutosha hutumiwa kwa kusudi hili, baada ya kuifunga itatoka kidogo kutoka chini ya thread.

Ikiwa screwing ni ngumu sana, kunaweza kuwa na vilima vingi, lakini ikiwa unganisho ni rahisi kufinya, kuna uwezekano mkubwa kwamba unahitaji kuongeza kitani kidogo zaidi. Kwa miunganisho yenye nyuzi za koni, tumia mkanda wa FUM.

Wakati wa kufunga reli ya kitambaa cha joto, usitumie nguvu nyingi kwa screw katika viunganisho vyote, ili usiharibu nyuzi kwa ajali. Mchakato wa ufungaji wa reli ya maji yenye joto imewasilishwa kwa undani zaidi katika video ifuatayo:

Hatua #5: Angalia miunganisho kwa uvujaji

Baada ya kazi yote kukamilika, maji yanapaswa kutolewa kwa mfumo tena na uendeshaji wa kifaa unapaswa kuchunguzwa. Inashauriwa kutoa mzigo wa juu kwenye kifaa ili kugundua uvujaji mdogo. Katika hali ambapo reli ya joto ya kitambaa imejengwa katika mfumo wa joto wa nyumba, ni vigumu kutekeleza hundi hiyo, kwa sababu ufungaji kawaida hufanyika katika majira ya joto.

Uvujaji unaweza kuonekana tu kabla ya kuanza kwa msimu wa joto, wakati wafanyakazi wa shirika wanaangalia utayari wa mfumo kwa majira ya baridi, wakiiweka kwa mizigo iliyoongezeka. Ili kuzuia uvujaji kutokea wakati wakaazi wa ghorofa hawapo, bomba za reli za kitambaa zenye joto zinapaswa kufungwa kila wakati.

Ingawa maelezo ya utaratibu wa kuunganisha reli ya kitambaa yenye joto inaonekana rahisi, katika mazoezi, kufanya shughuli zote kunahitaji mbinu ya kitaaluma. Ikiwa wamiliki wa nyumba hawana ujuzi unaofaa, ni jambo la busara kushauriana na fundi mwenye ujuzi au kumkabidhi kazi nzima.

Ufungaji wa reli ya kitambaa cha joto cha umeme

Faida kuu ya reli ya joto ya joto ya umeme ni urahisi wa ufungaji. Kama kifaa chochote cha umeme kilichowekwa kwenye ukuta, kinahitaji kunyongwa ukutani na kuunganishwa na usambazaji wa umeme. Yote iliyobaki ni kuwasha kifaa yenyewe na kuitumia kwa madhumuni yaliyokusudiwa. Mahitaji Muhimu- kufuata sheria za usalama wa umeme.

Kifaa kama hicho kinapaswa kuunganishwa tu kupitia kinachojulikana kama "mashine otomatiki" au RCD - kifaa cha sasa cha mabaki. Ikiwa tundu la kuunganisha kifaa litawekwa moja kwa moja kwenye bafuni, hakikisha kutumia kifaa maalum kilichohifadhiwa kutokana na unyevu.

Tundu hili limewekwa katika unene wa ukuta na ina kifuniko maalum. Kwa kuongeza, kifaa cha umeme lazima kiweke msingi.

Wakati wa kufunga reli ya joto ya umeme, unapaswa kutumia soketi maalum na ulinzi ulioongezeka kutoka kwa unyevu. Kifaa kama hicho kimeunganishwa kupitia RCD

Inaaminika kuwa chaguo na reli ya joto ya joto ya umeme sio faida ya kiuchumi ikilinganishwa na mifano ya maji, kwani huongeza bili za joto. Walakini, nguvu ya vifaa kama hivyo sio kubwa sana, kama vile matumizi ya umeme.

Hii ni ya kutosha kukausha kitambaa cha mvua cha terry, lakini haifanyi vizuri sana na jukumu la heater ya bafuni.

Kwa mhudumu wa nyumbani ambaye ana ujuzi wa kufanya kazi ya mabomba, ufungaji reli ya kitambaa cha joto haijaisha kazi yenye changamoto. Kabla ya kuanza kufunga kifaa, unahitaji kuamua mfano bora kukausha na njia ya uunganisho.

Unapaswa kuendeleza mchoro wa wiring na ujue na hatua za ufungaji. Kuzingatia mahitaji na teknolojia ya ufungaji itahakikisha uendeshaji usioingiliwa reli ya kitambaa cha joto.

Kwa bafuni

Uimara wa vifaa vya mabomba hutegemea sifa zake za awali na kufuata teknolojia ya ufungaji. Mengi kabisa jukumu muhimu itaonyesha kufuata kwa mfano uliochaguliwa na hali ya uendeshaji.

1. Mahali ya ufungaji huchaguliwa kwa kuzingatia kiwango cha ulinzi wa kifaa kutokana na unyevu. Umbali wa bafuni au beseni la kuosha ni angalau 60 cm.
2. Umbali wa chini kwa sakafu ni 20 cm, kwa ukuta - 30 cm, kwa uso wa samani - 75 cm.
3. Kifaa cha kupokanzwa haipaswi kuwekwa moja kwa moja chini ya plagi.

Uunganisho kwenye mtandao wa umeme unafanywa kwa mujibu wa kiwango cha kimataifa NFC-15-100.

Wiring umeme chini reli ya kitambaa cha joto inafanywa kwa kufuata viwango vya usalama wa umeme katika vyumba vilivyo na unyevu wa juu:

• uunganisho kupitia cable ya waya tatu na kutuliza;
• Wiring ya umeme iliyofichwa tu inaruhusiwa;
• tundu lazima iwe na compressor ya mpira na kifuniko kinachofunika mashimo ya mawasiliano;
• kutumika kwa mitandao ya umeme waya za shaba chapa VVGng na VVGng-LS.

Sharti la ufungaji na uendeshaji wa vifaa vya umeme ni matumizi ya RCD, ambayo huzima kifaa wakati sifa za sasa za uendeshaji zinazidi.

Reli za kitambaa za mafuta zinahitaji fixation kali, wakati radiators za cable zinaweza kuwekwa katika nafasi yoyote

Hitimisho na video muhimu kwenye mada

Mchakato wa ufungaji wa maji reli ya kitambaa cha joto inavyoonyeshwa kwenye klipu ya video:

Teknolojia ya ufungaji reli ya kitambaa cha joto inategemea mfano uliochaguliwa. Utendaji wa kifaa cha maji hutambuliwa na mchoro wa ufungaji uliopangwa vizuri na kutekelezwa.

Wakati wa kufunga mfano wa umeme tahadhari maalumu hulipwa kwa usalama wa uendeshaji. Ni bora kukabidhi usakinishaji wa "coil" ya pamoja kwa wataalamu.

Kuna reli ya kitambaa moto katika kila bafuni.

Kufunga reli ya kitambaa cha joto sio kazi ngumu, ambayo kila mtu ambaye hana uzoefu katika suala hili anaweza kukabiliana nayo.

Tutakuambia jinsi unaweza kufanya hivyo mwenyewe.

Hutahitaji kurejea kwa wataalamu wa mabomba kwa usaidizi ikiwa utasoma makala hii.

Hatua ya maandalizi

Unachohitaji kufanya kwanza ni kuamua juu ya muundo.

Haipaswi kuwa vizuri tu, bali pia ni nzuri, na pia kuchagua njia ya kuweka na kuchagua ukubwa bora wa bidhaa mashimo kwa betri.

Inahitajika kwa:

• kukausha vitu vidogo vya kibinafsi;
• kupunguza asilimia ya unyevu,
• kupunguza unyevu katika chumba,
• kuunda microclimate fulani.

Kwa sasa, mifano ya reli za kitambaa zenye joto katika sura ya herufi "P" na "M" zinahitajika sana kati ya watu wa kawaida.

Lakini licha ya upendeleo kama huo wenzetu, kuna anuwai nyingi kwenye soko, kuna sampuli katika sura ya "ngazi" na vielelezo vya kona.

Sio siri kuwa kila bidhaa ina yake mwenyewe sifa, chaguzi za kuweka na gharama.

Wakati wa kuchagua bidhaa unayohitaji, unahitaji kuzingatia idadi kubwa ya mambo tofauti.

Sio kila wakati mtindo wako unaopenda inaweza kuwa bora kwa ajili ya ufungaji katika bafuni yako (soma kuhusu partitions premium bafuni katika makala).

Wengi hatua muhimu - hizi ni vipimo vya chumba na, bila shaka, kipenyo cha mabomba.

Kwa bafu ndogo, ni bora kununua vifaa vya kukausha M-umbo na U-umbo.

Katika vyumba vikubwa na vya wasaa Sampuli za telescopic, zinazozunguka na "ngazi" zitaonekana kuwa na faida zaidi.

Bidhaa zinaweza kuvutia sana kwa ukubwa au ndogo sana. Ningependa hasa kumbuka miundo ya kona.

Licha ya ukubwa wao wa kompakt, wanaonekana kuvutia sana. Kwa kuongeza, vifaa hivi hufanya kazi zilizopewa "bora".

Hatutazungumza kwa muda mrefu juu ya uzuri na mvuto wa kuonekana reli mbalimbali za kitambaa cha joto, na tutazingatia zaidi vipengele vya kufunga ambavyo vimewekwa.

Fittings (kuhusu crimp shinikizo la juu iliyoandikwa) ina jukumu muhimu katika kuunda mwonekano wa uzuri wa muundo mzima.

Mabomba yaliyofichwa kwenye ukuta yanaonekana nzuri sana, wakati vifungo vyote (ikiwa ni pamoja na fittings) pia vimefichwa.

Hata hivyo, aina hii ya ufungaji inachukuliwa kuwa ngumu na hutumiwa mara chache sana. Mara nyingi zaidi, reli za kitambaa cha joto huunganishwa na mabomba ya nje. Katika hali hii, fasteners ni wazi.

Nini fasteners zinahitajika

Ikiwa unaamua kuchukua nafasi ya dryer ya kitambaa katika bafuni yako, unahitaji kuchukua mbinu ya kuwajibika si tu kwa uchaguzi wa nyenzo ambayo bidhaa hufanywa, lakini pia kwa vipengele vya kufunga.

Kwa kuwa uzuri, utendaji wa kubuni, na ufanisi wa jumla wa mfumo mzima wa kukausha kwa ujumla utategemea hii kwa kiasi kikubwa.

Labda wale ambao wanakabiliwa na kukusanyika kifaa kwa mara ya kwanza hawaelewi kabisa ni nini fittings.

Habari kwa umma usio na habari:

• fittings ni sehemu ndogo (mara nyingi chrome-plated), ambayo ni vigumu sana kufanya bila wakati wa kusanyiko.

Uchaguzi wa vipengele vya kufunga unapaswa kufanana kabisa na muundo unaopenda na nyenzo ambayo hufanywa kifaa cha kupokanzwa.

Chaguo mojawapo ni wakati kifaa kizima kinafanywa kwa nyenzo sawa.

Aina za fittings

• Kamba ya ugani ya sehemu.
  Mwakilishi wa kitengo hiki atakusaidia, ikiwa ni lazima, kurekebisha umbali kutoka kwa kifaa cha kupokanzwa hadi ukuta ambao utaunganishwa.

  Viunga hivi hufanya kama aina ya mabano, unganisho ambao unahitaji angalau vifunga kadhaa.

  Fittings kupanuliwa collapsible ni kushikamana tu mbele ya bends bomba.

  Marekebisho haya ya viunganishi yana kasoro moja ndogo - zina nyuzi ndefu sana.

  Hata hivyo, tatizo hili linaweza kutatuliwa haraka (fittings threaded Kwa mabomba ya shaba ilivyoelezwa katika makala).
  Vipi?

  Grooves ya ziada inaweza kuondolewa haraka na kwa urahisi (kukatwa au kuimarishwa).

• Kurudisha nyuma kwa nyenzo za polymer.
  Aina hii ya kufaa huondoa uwezekano wa kucheza kwenye viunganisho vya kurekebisha.

  Ikiwa vilima vinafanywa kwa usahihi, itachukua kuangalia unayotaka.

  Inafaa pia kuzingatia ukweli ufuatao: sehemu iliyotajwa hapo juu haitaunganishwa kwa wakati.

• Bomba la pembe.
  Inatumika kuunganisha radiator ya tubula moja kwa moja kwenye bomba la joto la kati.

  Kulingana na saizi ya bidhaa za mashimo zinazotumiwa, unaweza kutumia marekebisho ya kawaida ya pembe au kuchagua chaguo ambalo unaona ni rahisi zaidi.

  Kwa msaada wa fittings za kona, unaweza kubadilisha mwelekeo wa mabomba kwa hiari yako.

• Tee.
  Kipengele hiki rahisi cha kuunganisha kitakuwa na manufaa sana kwako ikiwa unahitaji kufanya idadi ya matawi kutoka barabara kuu ya kati katika pande mbalimbali.

  Kutumia kufaa hii, unaweza kuunganisha moja kwa moja kifaa cha kupokanzwa na riser.
  
  Wakati huo huo, usisahau kufunga bypass.

  Mstari wa bypass itawawezesha kuzima reli ya kitambaa cha joto kwa muda, bila kuunda vikwazo vyovyote kwa uendeshaji wa vifaa vingine vya kupokanzwa.

• Fittings za msalaba.

  Kwa msaada wao, mfumo huo umeunganishwa pamoja na kozi mbili tofauti.

• Kufaa kwa Amerika.
  Ikiwa unahitaji kufuta muundo, hii inaweza kufanyika kwa kutumia aina ya crane inayoitwa "Amerika".

  Ni ngumu sana kukadiria urahisi wa utumiaji wa kitango hiki - hautahitaji kuzima kabisa mfumo.

  Inatosha tu kufunga kifaa hiki, kufuta nut na kuondoa kifaa cha kupokanzwa.

• Viunganisho katika kesi hii huja katika aina kadhaa:
  • nati - inayofaa,
  • karanga - nut,
  • kufaa - kufaa.
• Kifaa cha kubana.
  Hutekeleza majukumu sawa na ile ya "Amerika".

  Shukrani kwa uunganisho huu, unaweza kutenganisha haraka na kuunganisha uhusiano wowote.
  Sehemu hii ina kipengele kimoja - ina kipenyo tofauti kwa pande tofauti.

  Mali hii hutumiwa wakati kuna haja ya kujiunga na mabomba ya ukubwa tofauti. Thread ya pete ya clamping inaweza kuwa ya nje au ya ndani.

• Viakisi.
  Fittings hizi haziruhusu unyevu kuingia ndani ya kufunga (soma jinsi ya kurekebisha uvujaji kwenye bomba na maji).
• Vikomo.
  Wao hutumiwa kuziba mabomba

Wakati wa kununua vifungo vya chrome-plated kwa radiators tubular, unahitaji kulipa kipaumbele maalum kwa ubora wa threads.

KUHUSU ubora wa juu bidhaa zinaweza kuhukumiwa kwa usawa wa grooves.

Kipengele kingine cha viunganisho visivyo na chrome-plated ni kwamba haraka hupitia mchakato wa kutu.

Uamuzi wako bora utakuwa kununua kifaa cha kupokanzwa pamoja na vifaa vya kuweka.

Kwa njia hii, utajiokoa kutokana na kutafuta sehemu unazohitaji au kubadilishana sehemu zilizopo lakini zenye ukubwa usio sahihi.

Maagizo ya hatua kwa hatua ya ufungaji

Kwa kuwa reli ya kitambaa cha joto imewekwa moja kwa moja kwenye mfumo wa usambazaji wa maji, ni muhimu sana kuhakikisha kuwa kifaa hufanya kazi kwa usahihi.

Ikiwa unafanya makosa katika kazi yako, basi sio tu kukausha yenyewe, lakini pia mfumo wa mabomba unaweza kuteseka.

Kwa ujumla, mchakato wa ufungaji sio ngumu. Na inajumuisha yafuatayo: tunatoa maji kwa upande mmoja wa kifaa, na kuhakikisha outflow yake kutoka mwisho mwingine.

Ni hayo tu, kazi imekamilika. Je, unajiuliza yote haya yatagharimu kiasi gani?
Haina maana kuzungumza juu ya nambari maalum.

Inategemea sana ugumu wa kazi inayofanywa, aina ya coil iliyochaguliwa, nk.

Tafadhali kumbuka umbali wa juu kati ya ukuta na kifaa cha kupokanzwa, ambayo lazima izingatiwe:

• Sentimita 5-7 - ikiwa kipenyo cha mabomba ni zaidi ya sentimita 2.5
• 3.5-4 sentimita - na sehemu ya msalaba ya bomba ya chini ya sentimita 2.5.

Ili kuzuia kuta kwa mizigo nzito ambayo inaweza kusababishwa na deformation ya joto ya joto, muundo hauwezi kudumu kwa ukali.

Coil inatundikwa kwenye mabano yanayowekwa.

Baada ya kukamilisha kazi yote, unahitaji kuangalia miunganisho yote kwa uvujaji. Ikiwa uvujaji unagunduliwa, lazima urekebishwe mara moja.

Nyakati za msingi

• Mfumo unaweza kutumia tu vipengele vinavyotengenezwa kwa chuma sawa.

  Vinginevyo, kutu ya electrolytic itatokea bila shaka.

  Ili kuzuia hili kutokea, gaskets za Teflon pekee hutumiwa kuziba uhusiano.

• Ikiwa unataka reli ya kitambaa cha joto kufanya kazi mwaka mzima, lazima iunganishwe na mfumo wa usambazaji wa maji ya moto.
• Wakati wa kuunganisha mfano wa aina ya ngazi, ni bora kutumia njia ya uunganisho wa upande.
  Katika kesi hii, ni muhimu kudumisha umbali wa interaxial wa cm 50.
• Je, ungependa kuunganisha kifaa cha kuongeza joto? kwa mfumo wa joto?
  Mfano wa pamoja unafaa kwa madhumuni haya.

Inastahili kujua! Kifaa lazima kiunganishwe na riser kwa kutumia "waya za Marekani".

Jambo muhimu! Wakati wa kufanya kazi ya ufungaji, vitengo vyote vya docking lazima viweke kwa uangalifu. Ikiwa unaamua "kuchimba" bomba kwenye ukuta, itakuwa vigumu sana kurekebisha uvujaji baadaye.

Tazama video ili kuona jinsi ya kufunga reli ya kitambaa cha joto katika jengo jipya na mikono yako mwenyewe.

Reli ya kitambaa chenye joto hufanya kazi mbili: hutumika kama mahali pa kukausha vitu vyenye mvua (na sio taulo tu) na kwa kuongeza hupasha joto chumba. Aina za zamani za vifaa, ikiwa zilisakinishwa, haziridhishi watumiaji wa kisasa katika mambo mengi; zinazidi kubadilishwa na mpya. Na wakati wa ujenzi mpya, uwepo wa reli ya kitambaa cha joto ni sharti mpangilio wa bafuni.

Kwa sasa inapatikana kwa ununuzi Aina mbalimbali vifaa ambavyo vinatofautiana katika mambo mengi. Ili uchaguzi ujulishwe na uzingatie kiasi cha juu vipengele vya bafu, mifumo ya joto na maji, unapaswa kujitambulisha na sifa zao na sifa fupi za uendeshaji.

Sifa bainifu	Viashiria vya kiufundi
	Mara nyingi, bidhaa zinafanywa kutoka kwa mabomba ya chuma cha pua yenye kuta nyembamba au mabomba ya chuma yenye kupambana na kutu mipako ya mapambo. Kwa viashiria vyote chuma cha pua majibu mahitaji yaliyopo, hii ni nyenzo ambayo inakabiliwa sana na misombo ya kemikali, haina oxidize, ina nguvu ya juu na conductivity ya mafuta. Kwa mujibu wa sifa zake za kubuni, inaweza kutumika katika mambo ya ndani yoyote ya bafuni. Katika nafasi ya pili ni vifaa vilivyotengenezwa kwa aloi zisizo na pua. Kwa gharama, wao ni bora kuliko chuma cha pua, lakini kwa mujibu wa viashiria vya utendaji wao ni duni kwao. Hasara kuu, isipokuwa bei ya juu, nyuso hatua kwa hatua huongeza oksidi, kubadilisha kivuli, na kuguswa vibaya kwa mguso wa moja kwa moja na fujo misombo ya kemikali. Ili kuzuia matukio haya, nyuso ni chrome-plated.
	Inapokanzwa hufanywa na maji au umeme. Maji yanaweza kuchukuliwa kutoka kwa mfumo wa joto au kutoka mfumo wa uhuru usambazaji wa maji ya moto. Vile vya umeme vimeunganishwa kwenye duka. wengi zaidi mifano ya kisasa inaweza kuunganishwa: mtumiaji huunganisha kwa kujitegemea vifaa kwa maji ya moto au huwasha inapokanzwa umeme. Kila aina ina hasara zake kubwa, tutajadili kwa undani hapa chini.
	Inaweza kuwa ya usawa au ya wima. Chaguo la mwisho linaathiriwa mpango uliopo ugavi wa maji ya moto, ukubwa na mpangilio wa majengo na mtindo wa kubuni mambo ya ndani.

reli ya kitambaa cha joto

Ikiwa inataka, unaweza kutengeneza kitambaa cha joto kutoka kwa bomba la chuma au plastiki. Ili kutengeneza chuma utahitaji vifaa vya kitaalamu na vifaa. Za plastiki hazihitaji juhudi nyingi, lakini zinapungukiwa kwa njia nyingi. Hitimisho - haifai kujisumbua kutengeneza kitu ambacho kinaweza kununuliwa kwenye duka. bei nafuu na viashiria bora vya ubora.

Wakati wa kukimbia kazi ya ufungaji ni muhimu kuzingatia bila shaka masharti ya SNiP 2-04-01-85. Jambo muhimu sana la kuzingatia wakati wa kufunga reli za kitambaa cha joto katika bafuni. Hii ni kweli hasa kwa majengo ya ghorofa na mfumo wa kawaida inapokanzwa na risers wima pembejeo. Ufungaji usio na uwezo wa reli ya joto ya kitambaa inaweza kusababisha kazi mbaya au usumbufu wa mfumo wa joto au usambazaji wa maji ya moto kwa vyumba karibu, na itabidi ujibu kwa hilo. Ukibadilika kifaa cha zamani mpya na wakati huo huo haufanyi tena chochote, basi kazi kama hiyo inaweza kufanywa bila hofu. Na ikiwa kifaa kinawekwa tangu mwanzo, basi ruhusa lazima ipatikane kutoka kwa wamiliki wa nyumba au mashirika ya huduma.

SNiP 2-04-01-85. Ugavi wa maji wa ndani na maji taka ya majengo

Vitendo visivyo na ujuzi bila kuzingatia upekee wa usambazaji wa maji ya moto vinaweza kusababisha usawa katika usawa wa majimaji ya mfumo mzima wa nyumbani. Hapa chini tutaangalia mifano ya makosa ya kawaida. Na mwishowe, kumbuka kuwa reli za kitambaa zenye joto zitafanya kazi tu wakati kuna baridi. Ikiwa umeshikamana na mfumo wa joto, basi hufanya kazi wakati wa msimu wa joto, nk Ikiwa kwa mfumo wa usambazaji wa maji ya moto, basi tu wakati bomba la maji ya moto linafungua jikoni au bafuni. Utalazimika kukausha kitambaa na bomba wazi kila wakati, ambayo ni ghali sana na haina uchumi.

Je, ni michoro gani ya uunganisho wa reli za taulo zenye joto?

Kifaa ni wakati huo huo kuendelea kwa kuongezeka kwa maji ya moto ya wima.

Mfumo hauongeza upinzani wa majimaji, inapokanzwa hufanya kazi katika njia za kubuni. Hasara: ugumu katika kutekeleza kazi ya ukarabati, wakati wa matengenezo ni muhimu kuzima inapokanzwa. Wakati wa ufungaji, ni muhimu kuhakikisha kuwa sehemu ya msalaba wa bomba haipunguzi kwenye fittings; kipenyo cha mtiririko wao hauwezi kuwa chini ya kipenyo cha riser.

Reli ya kitambaa cha joto - eneo la kuongezeka kwa maji ya moto.png

Ni marufuku kabisa kufunga valves za kufunga mbele ya reli kama hiyo ya joto - riser nzima ya wima itazimwa. Ufungaji wa valves za kufunga huruhusiwa tu ikiwa kuna bypass ya kipenyo sawa na riser.

Sehemu ya msalaba ya bypass haiwezi kupunguzwa kwa sababu mbili. Kwanza, itazidisha mfumo wa joto. Pili, haitakuwa na athari yoyote ya manufaa. Matumizi ya joto katika reli za kitambaa cha joto ni ndogo sana kwamba mzunguko uliopo unatosha kabisa. Bila shaka, kufunga valve ya kufunga kwenye bypass pia ni marufuku.

Kuunganisha reli ya kitambaa moto kwenye DHW. Mpango

Muunganisho wa serial wa mlalo au wima wa kipozezi hadi kiinua kiwima.

Ugavi wa maji na mifereji ya maji hufanyika katika maeneo ya kuongezeka kwa urefu tofauti. wengi zaidi mzunguko rahisi, valves za kuzima zinaweza kusakinishwa kwenye mlango na kituo cha kifaa. Kwa msaada wao, ikiwa ni lazima, joto la joto la reli ya kitambaa cha joto hurekebishwa.

Wakati wa uunganisho, lazima uhakikishe kuwa mabomba yote ya kifaa ni chini ya hatua ya kuingizwa, vinginevyo hewa inaweza kujilimbikiza ndani yao. Ikiwa kwa sababu fulani haiwezekani kutimiza hali hii, basi kifaa cha hewa ya kutokwa na damu (bomba la Mayevsky) lazima kiweke mahali pa juu. Inashauriwa kuhami bomba la usambazaji kwa joto; umbali wa juu kutoka kwa riser haipaswi kuzidi mita 4.5.

Muunganisho na bypass ya kukabiliana.

Njia hiyo hutumiwa wakati wa kuunganisha vifaa kwenye mifumo ya joto ya zamani. Ili kurahisisha kazi na sio lazima ubadilishe riser, njia ya kupita inaunganishwa nayo, na kisha reli ya kitambaa yenye joto imeunganishwa. Ili kuboresha inapokanzwa, inashauriwa kuongeza kipenyo cha nominella cha mabomba.

Uunganisho wa chini.

Kiingilio cha kupozea na sehemu ya kupozea ziko chini kwa kiwango sawa. Faida - kuonekana kwa kiasi fulani kuboreshwa, kazi imerahisishwa. Hasara - uwezekano wa malezi foleni za hewa. Inatumika mara nyingi, lakini inahitaji tahadhari wakati wa operesheni. Njia iliyopunguzwa inaboresha mzunguko wa baridi kwenye reli ya kitambaa yenye joto, lakini inaweza kuathiri vibaya utendaji wa mfumo wa joto. Itumie kwa tahadhari.

Chaguzi za michoro za uunganisho kwa reli za kitambaa cha joto cha ngazi

Ushauri wa vitendo. Ikiwa unganisha reli ya kitambaa cha joto na tayari mfumo uliopo, basi hatupendekeza kupunguza au kuongeza kipenyo cha mabomba ya kati ya maji ya moto. Hatua hizo zinapaswa kutolewa kwa hatua ya kubuni.

Nini si kufanya wakati wa kuunganisha kifaa?

1. Tengeneza "hump" kubwa katika eneo la kope la juu. Hivi ndivyo mafundi wengine hufanya ili kuficha bomba chini ya bawaba au dari iliyosimamishwa bafuni. Vipuli vidogo vya hewa vinazunguka kila wakati ndani ya maji; baada ya muda, watajikusanya kwenye kitanzi hiki. Haipendekezi kufunga valve ya Mayevsky kwa hewa ya damu chini ya dari.
2. Sehemu ya kuingizwa ya plagi ya chini kwenye riser iko juu ya chini ya reli ya kitambaa cha joto. Katika kesi hiyo, harakati ya maji imepungua kwa sababu ya tofauti ya shinikizo kati ya maji baridi na ya moto. Maji ambayo yamepozwa kwenye reli ya kitambaa cha joto huzama na, badala ya kuingia kwenye riser, inalazimika kuinuka tena. KATIKA bora kesi scenario Reli kama hiyo ya kitambaa yenye joto hufanya kazi kwa ufanisi sana, mbaya zaidi haifanyi kazi hata kidogo. Uwepo wa loops mbili kwenye kifaa kimoja mara moja mara nyingi huwa sababu ya kushindwa kabisa kwa reli ya kitambaa cha joto.

Hitimisho - usikimbilie kufanya uamuzi. Kabla ya kununua reli ya kitambaa cha joto, angalia zilizopo mfumo wa uhandisi, kuchukua vipimo, fikiria kuhusu maeneo iwezekanavyo ya ufungaji. Usisahau kuhusu ushauri wetu, chagua chaguo ambazo hazitasumbua uendeshaji wa mfumo wa joto uliopo na wakati huo huo ufanyie kazi kwa ufanisi. Na tayari ndani mapumziko ya mwisho makini na sifa za kubuni. Ikiwa, bila shaka, reli ya kitambaa cha joto imewekwa kwa ajili ya matumizi, na si kwa ajili ya kupendeza.

Maagizo ya hatua kwa hatua ya ufungaji

Hatua ya 1. Zima usambazaji wa maji na usakinishe bomba mbili kwenye riser. Moja kwa pembejeo, ya pili kwa njia ya maji kutoka kwa reli ya kitambaa cha joto. Wakati huo huo, mara moja kumbuka kuwa bomba lazima ziwe kwenye kiwango cha bomba la usambazaji, usiruhusu viwiko kuonekana. Kuhusu hili kosa la kawaida tuliyotaja hapo juu. Bomba hazipaswi kubadilisha kipenyo cha kiinua kwenda chini; umbali kati yao unapaswa kuwa sawa na au kuzidi vipimo vya kifaa.

Ushauri wa vitendo. Inashauriwa kufunga bomba kwenye sehemu ambazo mabomba yanaunganishwa na kiinua tu katika hali ambapo, baada ya kufunga mitandao ya usambazaji, vipengele vya mapambo kuwa na upatikanaji wao.

Katika hali nyingi, risers hufunikwa na slabs za plasterboard; milango maalum ya ukaguzi italazimika kufanywa ndani yao. Kazi ni ngumu sana. Ikiwa huna fursa ya kutoa upatikanaji wa mabomba kwenye riser, basi inaruhusiwa sio kuziweka hapo, lakini kuziweka moja kwa moja kwenye duka karibu na reli ya kitambaa cha joto. Hii hurahisisha zaidi na kufaa zaidi; unaweza kufunga bomba haraka katika kesi ya dharura. Leo kuna cranes ndogo na kubuni nzuri, unaweza kuchagua chaguo ambazo hazitaathiri vibaya kuonekana. Kwa kuongeza, valves ziko nyuma ya mabomba ya wima ya reli ya kitambaa cha joto na ni karibu kabisa kufichwa nao.

Hatua ya 2. Weka alama kwenye mabomba, fanya kazi kwa ufanisi, usipoteze dakika chache za ziada, itachukua muda mrefu kusahihisha makosa baadaye.

Uwekaji alama unafanywaje?

1. Telezesha kidole kwenye ukuta mistari ya mlalo kwa kiwango cha cranes, mabomba yanapaswa kusanikishwa pamoja nao katika siku zijazo. Chora mistari chini ya kiwango; yote yanapaswa kuwa madhubuti ya mlalo. Utendaji wa reli ya kitambaa cha joto kwa kiasi kikubwa inategemea ubora wa alama.
2. Weka alama kwenye nafasi ya kifaa na uchora mistari miwili ya wima kwenye ukuta pamoja na vipimo vyake. Katika hatua hii, bado unaweza kubadilisha msimamo wa reli ya kitambaa moto; chagua inayofaa zaidi kwake. mahali pazuri. Lakini kumbuka kuwa haipendekezi kubadili nafasi ya usawa ya mabomba ya maji na mifereji ya maji. Ikiwa hii ni muhimu, basi angalau kuepuka magoti, basi tofauti ya urefu iwe laini, hii itawawezesha Bubbles za hewa kujiondoa wenyewe. Kama suluhisho la mwisho, fikiria kusanidi vali ya Mayevsky ili kutoa hewa. Lakini watendaji hawapendekeza ufungaji idadi kubwa fittings ziada, zaidi yake, juu ya uwezekano kwamba baadhi ya kipengele kushindwa au kuvuja. Vipimo vya mzunguko wa reli ya kitambaa cha joto huonyeshwa kwenye ufungaji.

Hatua ya 3. Salama vifungo vya ujenzi kando ya contour ya kifaa. Wao ni fasta na dowels plastiki. Kutumia kona, rekebisha urefu wa vibano; hii itakuwa umbali wa reli ya kitambaa cha joto kutoka kwa ukuta. Umbali uliopendekezwa unaonyeshwa katika maagizo ya mtengenezaji na hutegemea kipenyo cha mabomba. Idadi ya clamps ni angalau nne, ikiwa kuna wasiwasi juu ya nguvu partitions za ndani, kisha usakinishe vifungo zaidi. Vibandiko lazima vitolewe pamoja na reli ya kitambaa chenye joto.

Vifungo vimewekwa kulingana na alama

Hatua ya 4. Kurekebisha reli ya kitambaa cha joto kwenye clamps na uangalie nafasi yake kwa kiwango. Ikiwa kuna kupotoka kutoka kwa usawa, basi sahihisha msimamo; clamps hukuruhusu kufanya hivyo bila shida. Kumbuka kama vituo vya mashimo ya kuingiza na ya kutoka vinapatana na mchoro uliochorwa.

Muhimu. Wakati wa kunyongwa kabla ya reli ya kitambaa cha joto, kuzingatia hali ya kuta.

Ikiwa una mpango wa kuwamaliza katika siku zijazo, kisha uongeze umbali kati ya ukuta mbaya na kifaa kwa unene wa kumaliza. Kwa kupaka na uchoraji zaidi ongezeko ni ndogo, kwa kumaliza Upeo wa bodi za plasterboard.

Hatua ya 5. Ikiwa wiring imefichwa, basi unahitaji kupiga ukuta kando ya mistari iliyopigwa. Wakati huo huo, jitayarisha mapumziko kwa soketi za uunganisho wa bomba.

Hatua ya 6. Ingiza katika maeneo yaliyotayarishwa mabomba ya plastiki, kuunganisha mwisho mmoja kwenye mabomba yaliyowekwa kwenye riser, na nyingine kwa matako ya kuunganisha reli ya kitambaa cha joto. Ili kuziba miunganisho, tumia mkanda wa FUM; ina utendaji bora katika mambo yote. Kwa kuongeza, tofauti na tow ya jadi kwa kuziba, mkanda wa FUM hauhitaji kukazwa sana. Na fittings zote za kisasa zinafanywa kwa aloi tete na huathiri vibaya sana kwa nguvu za juu.

Hatua ya 7 Fanya indentations chini soketi za kuweka mabomba. Zimewekwa kwa ukuta; vitu vya kurekebisha lazima viingie ndani zaidi ya ukuta. Kuwaweka juu ya uso na kuwapiga nje ya muhtasari, kuongeza ukubwa wake kwa sentimita chache. Kutumia kuchimba nyundo, tengeneza indentations nadhifu. Chukua muda wako, jaribu kwenye soketi mara kadhaa na hivyo kudhibiti kina cha ufungaji.

Muhimu. Usisahau kuzingatia unene wa kumaliza ukuta.

Ya kina cha shimo kinapaswa kuwa kwamba baada ya kumaliza kuta ndani ya bafuni, tu mwisho wa sehemu ya threaded ya tundu itakuwa juu ya uso.

Ikiwa shimo ni la kina zaidi, basi unahitaji kurekebisha hali kama hii:

• kuchimba mashimo kwa dowels;
• ngazi ya matako, uimarishe kwa dowels, hakikisha kuwa iko kwenye mstari huo na kwa umbali unaohitajika;
• ingiza vipande vya matofali au kabari za mbao kwenye pengo kati ya ukuta na matako;
• weka reli ya joto kwenye ukuta na uangalie tena kwamba soketi zimewekwa kwa usahihi;
• Funika maeneo ya ufungaji na suluhisho.

Usisahau kufunga mashimo ya kuingiza na plugs mara baada ya kufunga soketi.

Hatua ya 8 Funika grooves na mabomba na jasi au chokaa kingine. Uchaguzi wa nyenzo hutegemea njia ya kumaliza kuta katika bafuni.

Baada ya suluhisho kuwa ngumu, anza kufunika ukuta na tiles za kauri. Kila kitu ni tayari - unaweza kuanza kunyongwa reli ya kitambaa cha joto.

Kutundika reli ya kitambaa chenye joto

Hatua ya 1. Ondoa plugs kutoka kwenye soketi na uzisafishe kwa uchafu.

Hatua ya 2. Angalia viunganisho vyote vya reli ya kitambaa cha joto na uimarishe kwa wrench ya hex.

Ushauri wa vitendo. Kutokana na ukweli kwamba wakati mwingine ni muhimu kurekebisha nafasi ya kuunganisha kuunganisha kwa nguvu, gaskets ya mpira sio daima kuhimili. Tunapendekeza ubadilishe na zile za plastiki au paronite; gaskets kama hizo zinaweza kubanwa kwa nguvu kubwa, ambayo hurahisisha mchakato wa kurekebisha msimamo wa swichi za kikomo na kuondoa uvujaji.

Hatua ya 3. Sarufi viakisi vya mapambo kwenye mipito, funga kitanzi kuzunguka nyuzi, ubonyeze kwa nguvu na kisha uikate kwenye nyuzi. Hakikisha kwamba mkanda hauingii au kuteleza. Ikiwa jambo kama hilo limegunduliwa, basi futa adapta na kurudia shughuli zote tangu mwanzo. Sakinisha adapta katika nafasi ya wima. Hakikisha kwamba vituo vya juu viko umbali sawa kutoka kwa ukuta.

Hatua ya 4. Sakinisha gaskets ndani ya adapters, weka reli ya kitambaa cha joto na kaza karanga. Ikiwa muundo wa kifaa chako una vifungo vyake, basi tumia penseli kali ili kuashiria maeneo ya ufungaji ya dowels. Ikiwa muundo umewekwa kwenye clamps za ujenzi, basi tulielezea njia ya ufungaji wao hapo juu. Weka alama kwa usahihi nafasi ya dowels. Adapta zina eccentrics kurekebisha msimamo, lakini zinaweza tu kusahihisha kosa la milimita chache. Ishi kifaa.

Hatua ya 5. Fungua karanga za chini na uondoe reli ya kitambaa cha joto. Piga mashimo kwenye ukuta kwa dowels zinazowekwa. Fanya kazi kwa uangalifu sana, usiruhusu nyufa kuonekana kwenye tiles za kauri. Kumbuka kwamba utoboaji unaweza tu kuwashwa baada ya vigae kupita njia yote. Urefu wa mashimo kwa dowels inapaswa kuwa sentimita kadhaa zaidi kuliko ukubwa wa sehemu za plastiki, hii itafanya uingizaji wao rahisi zaidi.

Sisi hukata sehemu zinazojitokeza za dowels kwa kisu kisu na vigae

Hatua ya 6. Tena, weka reli ya joto kwenye ukuta na uimarishe kidogo na karanga. Salama msimamo wake na dowels. Hakuna haja ya kuendesha dowels hadi zote ziingizwe. Shukrani kwa teknolojia hii, itawezekana kusahihisha makosa kidogo wakati wa kuashiria na kuchimba mashimo. Hebu sehemu ya chuma Vifunga vitaingia kidogo kwa pembe, sio ya kutisha. Jambo kuu ni kwamba baada ya kuimarisha wote watakaa katika maeneo yao.

Ushauri wa vitendo. Vituo vina mashimo mawili au matatu ya dowels, lakini hakuna haja ya kufunga vifungo vingi. Waunganishe tu kwenye mashimo ambayo ni rahisi kufikia. Hakuna mzigo mzito kwenye reli ya kitambaa cha joto; dowel moja inaweza kuhimili kwa urahisi.

Fanya kazi tu kwa kuchimba visima vikali na zana zinazoweza kutumika. Ili kupunguza uchafuzi wa sakafu wakati wa kuchimba mashimo, weka vipande vya karatasi chini. Kuna moja zaidi njia ya ufanisi Epuka kuchafua sakafu - unapochimba visima, weka hose kutoka kwa kisafishaji cha utupu ikiwa imewashwa karibu na kuchimba visima. Lakini kazi kama hiyo lazima ifanyike na msaidizi.

Hatua ya 7 Kaza karanga za chini za reli ya kitambaa cha joto hadi wasimame. Washa maji na uangalie ukali wa viunganisho na ufanisi wa joto.

Ili kupunguza hatari ya kutengeneza kufuli za hewa, kuwasha kwa kwanza kunapaswa kufanywa kwa mlolongo ufuatao:

• bomba la plagi lazima limefungwa, fungua bomba la kuingiza maji kwa reli ya kitambaa cha joto;
• weka bakuli kwenye sakafu chini ya bomba la plagi na ufungue kidogo nut ya kufunga;
• kusubiri hadi hewa iondoke kwenye mfumo na uimarishe nut kwa ukali;
• fungua valve ya kutoka na uangalie ukali wa viunganisho vilivyounganishwa.

Reli ya kitambaa yenye joto inapaswa joto. Ikiwa hali ya joto yake haina kushuka kwa muda, kila kitu ni vizuri, maji ya moto huzunguka. Ikiwa inapokanzwa hupungua, basi unahitaji kurudia mchakato wa kuondoa mifuko ya hewa.

Reli nyeupe ya kitambaa chenye joto na unganisho la upande

Video - Kuweka reli ya wima ya kitambaa cha joto

Rudi