Katika hilo darasa la hatua kwa hatua la bwana Hebu tujifunze jinsi ya kufunga reli ya kitambaa cha joto cha ngazi na uhusiano wa chini. Tutaweka na kusambaza mabomba kwenye riser na salama mabomba kwa mujibu wa viwango vya udhibiti.

Hatua ya 1: Kuashiria na kufunga ukuta

Moja ya aina mbili za reli za joto zinunuliwa kwa bafuni: umeme au maji. Chaguo la kwanza ni rahisi kufunga, lakini inahitaji nishati zaidi. Kwa hiyo, mara nyingi reli ya maji yenye joto huwekwa. Imeunganishwa na mfumo wa joto wa jumla au riser ya maji ya moto.

Kuunganisha reli ya kitambaa yenye joto na inapokanzwa haiwezekani. Muda wa msimu wa joto ni miezi 6, kuweka mabomba ya moto mwaka mzima haitawezekana, tofauti na kuunganisha kwenye riser ya maji ya moto. Kunaweza pia kuwa na ugumu na chaguo hili. Utahitaji kupata ruhusa ya kufunga maji kwa nyumba yako yote. KATIKA msimu wa joto Hili litakuwa tatizo na kuna uwezekano mkubwa wa dharura. Kwa hiyo, tunapendekeza kuunganisha reli ya kitambaa cha joto kwa kuongezeka kwa maji ya moto.

Kubadilisha reli ya zamani ya kitambaa cha joto cha mtindo wa Soviet katika bafuni hufanywa kwa kutumia grinder, kukata coil pamoja na riser.

Baada ya kufuta na kuzima maji, tunafanya alama. Tunaweka alama kwa penseli maeneo ya uunganisho wa chini na eneo la mabomba kwa usambazaji. Wakati wa kufunga mabomba haya, tunashikamana na SNiP. Kwa mujibu wa kanuni, urefu wa ufungaji wa reli ya kitambaa yenye joto inapaswa kuwa umbali wa 1.2 m kutoka ngazi ya sakafu na iko angalau 0.6 m kutoka kwa kuzama, bafu na vifaa vingine vya mabomba.

Reli ya kitambaa yenye joto inaweza kusanikishwa hapo juu kuosha mashine, kutoa ufikiaji usiozuiliwa wa vifaa. Kikaushio cha aina ya ngazi, kama ilivyo kwetu, kimewekwa kwa urefu kiasi kwamba mtu wa urefu wa wastani anaweza kufikia safu ya mwisho kwa urahisi. Wakati wa kuashiria, pia kumbuka kwamba reli ya kitambaa yenye joto haipaswi kuwa iko umbali wa zaidi ya m 2 kutoka kwenye riser, vinginevyo ufungaji utasababisha hasara kubwa za joto.

Ifuatayo, tunatoa mashimo ya bomba kwenye sehemu iliyowekwa alama ya ukuta. Ili kufanya groove, unaweza kutumia chaser maalum ya ukuta au grinder ya kawaida na drill. Vaa kinyago cha kujikinga na miwani wakati wa kuchakata. Ikiwa unaacha mabomba wazi, ruka hatua hii. Tunaweka valves za mpira kwenye ncha za kiinua chini ya bomba la plastiki, shukrani kwao unaweza kuzima / kuanza tena usambazaji wa maji wakati wowote.

Hatua ya 2: Kuelekeza na kusambaza bomba kwenye reli ya kitambaa chenye joto

Mchoro wa uunganisho wa jumla kwa reli ya kitambaa cha joto ni sawa kwa kila aina ya kifaa. Maji hutolewa kutoka mwisho mmoja na maji hutolewa kutoka kwa mfumo kutoka kwa mwingine. Hebu tuanze kuunganisha. Tunatengeneza mabomba ya polypropen kutoka kwa valves za mpira hadi kwenye usambazaji wa maji kwa dryer. Hebu tujiandae zana za ziada na vifaa ambavyo vitahitajika wakati wa kazi - chuma cha soldering na mkasi kwa mabomba ya polypropen, kuunganisha fittings (pembe na viunganisho vya Marekani). Kwa talaka mfumo wa joto tunatumia mabomba ya plastiki yenye fiberglass d=20 mm. Sisi screw juu ya plugs.

Parafua kwa muda reli ya kitambaa kilichopashwa moto mahali pake bila kuirekebisha au kuizungusha, iweke usawa kwa usawa na wima, na uambatishe viunzi vya mabomba kwenye skrubu za dowel. Vifungo vya Amerika vinapaswa kujitokeza kutoka kwa ukuta hadi unene wa tile ambayo itakabiliwa nayo.

Hatua ya 3: Kufunga faini na kukabili

Baada ya kufunga reli ya kitambaa cha joto, tunanyunyiza ukuta kutoka kwa vumbi na kuifunga groove na putty.

Kwa nje, tunaacha sehemu ya nje ya polypropen kufaa na thread, na putty wengine.

Mara tu putty inapokuwa ngumu, ondoa reli ya kitambaa cha joto. Hatimaye tutaiweka wakati tunafunika kuta na matofali.

Hatua ya 4: Kufunga Kamera na Vifunga

Matofali yamewekwa, sasa inakuja ufungaji wa mwisho wa reli ya kitambaa cha joto. Kwa upande wa riser, tunapunguza dirisha kwenye tile kwa mlango wa ukaguzi. Kupitia hiyo tunahakikisha kwamba mabomba yanafungwa, futa plugs.

Reli ya taulo iliyopashwa inakuja na eccentrics iliyo na nyuzi nyembamba na pana, inchi ½ na ¾ pamoja na kukabiliana. Tunapiga eccentric kwa manually kwenye thread inayotoka nje ya ukuta, kuiingiza na sehemu nyembamba, baada ya kujeruhiwa hapo awali thread ya kuziba. Tunaiweka sawasawa, bila kupotosha, mbali kidogo, ili uweze kurekebisha nafasi ya reli ya kitambaa cha joto. Kaza uunganisho na wrench.

Usisahau kuhusu kufunga gaskets; tunaweka violezo juu ambavyo vitaficha makutano ya bomba na mabomba. Tunapunguza reli ya kitambaa kilichochomwa moto kwa mkono, kiwango chake kwa kugeuza eccentrics.

Tunapiga kifaa na kufanya alama ambapo kufunga kwa juu ya reli ya kitambaa yenye joto kwenye ukuta itakuwa iko. Mara ya mwisho ondoa reli ya kitambaa kilichochomwa moto, toa mashimo kwenye sehemu zilizowekwa alama kwa screws za dowel kwa kutumia drill maalum ya tile ili kuzuia kupasuka kwa tiles.

Ili kuunganisha plastiki, tutatumia misumari ya kioevu ya Point 96. Hii ni fixative ya kioo ya wazi ambayo, baada ya maombi, huunda mshono usioonekana na unafaa kwa karibu nyuso zote. Kipengele kingine ni contraction ya msingi. Hakuna haja ya kutumia bolts za ziada au fasteners.

Hatch imewekwa; ikiwa ni lazima, inaweza kufunguliwa kwa urahisi kwa ukaguzi na kuzima bomba.

Bafuni itakuwa rahisi zaidi ikiwa utaiweka na kifaa kinachofanya kazi kama reli ya kitambaa cha joto.

Ufungaji wake unakuwezesha kutatua matatizo kadhaa muhimu mara moja:
- taulo za kukausha na vitu vidogo;
- kudumisha hali bora ya joto;
- kuzuia malezi ya unyevu.

Ufungaji wa reli ya maji yenye joto

Kwanza unahitaji kukusanyika - kufunga valves za kufunga na muunganisho unaoweza kutengwa, ambayo katika siku zijazo itahakikisha uingizwaji rahisi wa reli ya kitambaa cha joto au kuondokana na baadhi ya kasoro bila kukimbia riser. Kavu iliyokusanyika inaweza kushikamana na ukuta mahali popote kwa kuunganisha mabomba kutoka kwa kuongezeka kwake.

Muhimu. Wakati wa kufunga reli ya kitambaa cha joto, lazima ufanye madhubuti kulingana na maagizo yaliyotolewa nayo.

Agizo la muunganisho:

Vipengele vya kufunga reli ya kitambaa cha joto cha pamoja

Kwa kuwa vikaushio vya maji kawaida hufanya kazi tu wakati wa joto, wakazi wengi wa majengo ya juu hutatua tatizo hili kwa kufunga reli ya kitambaa cha joto, ambayo inaweza kufanya kazi kutoka kwa mfumo wa joto au usambazaji wa maji ya moto, na kutoka kwa umeme. Ili kufanya hivyo, utahitaji ngazi ya kukausha, kwenye mlango wa chini wa kushoto ambao heater ya umeme yenye thermostat imewekwa. Ufungaji wa reli ya joto ya kitambaa yenyewe unafanywa kwa namna iliyoelezwa hapo juu.

Kwa hivyo, mpango wafuatayo wa kazi unapatikana. Wakati wa kufunga valves za kufunga na kujaza kifaa kwa maji kwa njia ya juu ya kushoto (ambapo bomba la Mayevsky limewekwa), reli ya joto ya kitambaa inaweza kuwashwa na umeme. Unapoiondoa kutoka kwa duka na kufungua valves za kufunga, inapokanzwa itatolewa maji ya moto kutoka kwa mfumo mkuu.

Muhimu. Kuunganisha reli ya kitambaa cha joto ya umeme kunahitaji kutimiza mahitaji fulani kuhusu nyaya za umeme.

Matumizi ya nishati vifaa sawa juu kabisa (1 kW au zaidi), ambayo inahitaji plagi tofauti, uunganisho wa ambayo ni kufanywa na cable na sehemu ya msalaba wa angalau 2.5 mraba na powered moja kwa moja kutoka jopo umeme. Mstari huu wa wiring lazima ulindwe na "kifaa otomatiki" tofauti.

Ni muhimu kutoa nafasi kwa tundu la msingi kwa reli ya kitambaa cha joto

Sana hatua muhimu- kutuliza. Wazalishaji walitunza kuunganisha reli za kitambaa zilizopangwa tayari na zile zilizotengenezwa kwa kujitegemea (na vifaa vya "ngazi" na kipengele cha kupokanzwa na thermostat) kwa kutuliza kinga. Kwa hiyo, ni ya kutosha tu kufunga tundu maalum na kutuliza, kuweka waya tatu-msingi. Ikiwa hakuna kutuliza katika ghorofa, basi unaweza kufanya "kutuliza", wakati waya wa ardhini na wasio na upande katika wiring hupigwa kwa kila mmoja. Uwekaji upya huu wa kutuliza lazima ufanyike karibu na jopo la umeme iwezekanavyo.

Hii ni jinsi ya kufunga na kuunganisha reli ya kitambaa cha joto. Kabla ya kuanza kazi, unahitaji kuamua ikiwa unaweza kushughulikia kazi hii peke yako au la. Hata ukiamua kutojifanya mwenyewe, utaelewa angalau mlolongo wa ufungaji, ambayo itakusaidia kudhibiti ubora wa kazi ya wataalam walioajiriwa.

Reli ya kitambaa cha joto ni muhimu sio tu kwa kukausha nguo, lakini pia kwa ajili ya kujenga microclimate nzuri katika bafuni - unyevu na unyevu wa juu huzuiwa. Lakini kufunga reli ya joto katika bafuni na mikono yako mwenyewe hauhitaji ujuzi na vifaa vinavyofaa tu, lakini pia maelekezo mazuri. Na utapata katika makala hii.

Kuweka reli ya joto katika bafuni na mikono yako mwenyewe

Maandalizi

Kwanza, unapaswa kuandaa vifaa na vifaa. Kazi itahitaji:

kwa kweli, reli ya kitambaa cha joto;
valves mbili za mpira
mabano ya kufunga;
fittings na couplings kwa uhusiano (polypropylene);
mabomba ya polypropen;
visu maalum za kukata PP;
chuma cha soldering kwa mabomba ya PP.

Reli za kitambaa cha joto katika mambo ya ndani ya bafuni

Bila shaka, ikiwa unapanga kuchukua nafasi ya reli ya kitambaa cha joto, unapaswa kwanza kuondoa ile ya zamani. Ili kufanya hivyo, fuata hatua hizi:

Hatua ya 1. Kwanza, zima ugavi wa kioevu cha moto kwenye bomba ambayo coil itaunganishwa. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuandika taarifa inayofanana kwa mwenyekiti wa ushirika au kwa ofisi ya makazi, baada ya hapo unahitaji kuzima valve inayohitajika.

Hatua ya 3. Ikiwa kifaa ni svetsade kwa bomba (au thread haina kufuta), kisha uikate na grinder na uondoe kwenye chumba.

Kumbuka! Unahitaji kuikata kwa njia ambayo sehemu iliyobaki ya bomba ni ya kutosha kwa kuunganisha.

Ufungaji wa bypass

Kama ilivyoelezwa tayari, jumper ya bypass ni bomba la kawaida (kwa upande wetu, lililofanywa kwa polypropylene). Ili kuiweka, weka valves za mpira kwenye mwisho wa bidhaa (kama inavyoonekana kwenye picha), ambayo itazima mtiririko wa maji ikiwa ni lazima. Kwa njia ya kupita, maji yatazunguka kwenye kiinuka hata ikiwa reli ya kitambaa chenye joto imezimwa.

Kumbuka! Pia ni vyema kufunga valve nyingine ya mpira kwenye bypass yenyewe, kwa msaada wa ambayo hewa itaondolewa. Shukrani kwa hili, maji ya kazi yatazunguka kwa uhuru katika coil.

Ni muhimu kuangalia usawa wa mabomba katika ndege za usawa na za wima

Ufungaji wa mabomba

Baada ya hayo, unaweza kuanza kufunga bomba. Ikiwa kifaa cha zamani kilikatwa, kisha kata thread mpya kwa kutumia kipenyo cha kipenyo kinachohitajika. Na ikiwa coil iliondolewa kwa njia ya "kistaarabu" na thread ikabaki mahali, basi tu "kuiendesha" kwa kufa sawa ili kuboresha ubora wa uhusiano.

Mara tu nyuzi zimewekwa, funga valves za kufunga (kwa maneno mengine, bomba). Kifaa hiki kitafanya kazi mbili mara moja.

Kurekebisha ukubwa wa operesheni ya coil kwa kufunga/kufungua bomba.
Kuzima maji ikiwa ni lazima kutengeneza au kubadilisha vifaa ili kutekeleza vitendo vinavyohitajika.

Kuweka coil ya reli ya kitambaa cha joto

Hatua ya 1. Kwanza, mabano yanaunganishwa na kuta.

Hatua ya 2. Kisha reli ya kitambaa cha joto yenyewe hupigwa kwenye mabano. Katika baadhi ya matukio, itabidi uondoe ukuta.

Hatua ya 3. Hatimaye, reli ya kitambaa yenye joto imeunganishwa na valves kwenye bypass. Kwa hili, kama ilivyoonyeshwa tayari, unaweza kutumia fittings maalum na bushings.

Kumbuka! Baada ya ufungaji, fungua bomba moja kwa moja (fanya vizuri). Katika kesi hiyo, coil itajaza hatua kwa hatua na kioevu, na hatari ya nyundo ya maji itapunguzwa.

Hewa ya kutokwa na damu kupitia crane ya Mayevsky

Hiyo ndiyo yote, kufunga reli ya kitambaa cha joto katika bafuni mwenyewe imekamilika. Ikiwa una nia ya kiasi gani haya yote yata gharama, basi ni vigumu kutoa takwimu maalum, kwa kuwa inategemea utata wa kazi, aina ya coil, na idadi ya mambo mengine. Lakini ikiwa ufungaji unafanywa na wewe mwenyewe, basi gharama zote zitahusishwa tu na ununuzi wa kifaa na matumizi ya ziada.

Jinsi ya kufunga coil mpya?

Kuunganisha reli ya kitambaa yenye joto kwenye mabomba ya maji ya moto, kama ilivyoelezwa hapo awali, inadhibitiwa na SNiP. SNiP hii ni nini, na pia inasema nini kuhusu tatizo letu.

Na ikiwa una mpango wa kufunga kifaa kipya, basi sehemu za mabomba ya PP zinapaswa kushikamana na bomba, na coil yenyewe inapaswa kushikamana nao. Utaratibu wa uunganisho sio ngumu. Unahitaji tu kuunganisha ncha kwa kutumia chuma maalum cha soldering kwa mabomba ya polypropen.

Kumbuka! Wakati huo huo, kudumisha mwelekeo mdogo wa bomba la usambazaji, unaoelekezwa kuelekea harakati ya kioevu cha moto. Mteremko unapaswa kuwa takriban sentimita 0.5-1 juu ya urefu wote wa sehemu. Maji lazima yasonge kando ya coil kutoka juu hadi chini, kwa sababu hii ugavi unaunganishwa na tundu la juu la bidhaa.

Hebu pia tuongeze kwamba kuna umbali wa juu ambao lazima uhifadhiwe kati ya kuta (zote zilizowekwa na kumaliza na plasta) na reli ya joto ya kitambaa. Wamepewa hapa chini:

5 sentimita ikiwa kipenyo cha mabomba kinazidi sentimita 2.3;
3.5 sentimita, ikiwa kipenyo cha mabomba ni chini ya sentimita 2.3.

Ili kuta zisiwe chini ya mizigo mingi inayosababishwa na uharibifu wa joto bomba la moto, muundo haujaunganishwa kwa ukali, lakini hupachikwa kwenye mabano yaliyowekwa.

Mara baada ya hatua zote kukamilika, uchunguza kwa makini viunganisho - lazima zibaki kavu.

Video - Vipengele vya kufunga reli ya kitambaa cha joto

Kuchagua reli ya kitambaa cha joto na pointi nyingine muhimu

Katika nchi nyingine, kifaa hiki ni kipengele cha mfumo wa joto, lakini katika nchi yetu kinaunganishwa na maji ya moto. Kwa hiyo, pia hulipa fidia kwa wakati mmoja upanuzi wa joto bomba, na kwa hiyo imewekwa moja kwa moja kwenye riser. Kwa hiyo, makosa ya ufungaji hayakubaliki.

Bila shaka, unapaswa kwanza kuchagua kifaa sahihi. Urval wa kisasa ni kubwa, lakini hakuna haja ya kukimbilia katika ununuzi. Ukweli ni kwamba reli za kitambaa cha joto zilizoagizwa haziendani na mabomba ya maji, kwa hiyo unahitaji kununua mifano ya ndani. Lakini ikiwa kifaa kimewekwa katika nyumba ya kibinafsi, basi unaweza kufanya chaguo kwa neema wazalishaji wa kigeni, lakini kwa kuzingatia lazima ya ubora wa maji na shinikizo.

Kumbuka! KATIKA jengo la ghorofa bidhaa pekee zinahitajika kusakinishwa uzalishaji wa ndani, na ufanye hivyo kwa mujibu wa GOST na SNiP.

Ili kutekeleza ufungaji kwa usahihi, unapaswa kujua kuhusu pointi kuu za mchakato huu.

Haipendekezi kutumia vipengele vilivyotengenezwa kwa metali tofauti katika mfumo, vinginevyo kutu ya electrolytic itatokea na matokeo yote yanayofuata. Ili kuepuka hili, viunganisho vyote vimefungwa na gaskets za Teflon.
Ikiwezekana, jozi ya valves ya mpira inapaswa kuwekwa kwenye riser, na hivyo kutengeneza jumper (bypass). Hii itawawezesha si kufunga maji katika riser nzima katika kesi ya hali isiyotarajiwa.
Ni lazima ikumbukwe kwamba ikiwa unganisha reli ya joto kwenye mfumo wa joto, itafanya kazi tu wakati wa msimu wa joto. Kwa hiyo, ni bora kuunganisha kifaa kwenye mfumo wa DHW.
Ikiwa unapanga kusanikisha mfano wa aina ya "ngazi", basi ni bora kuamua uhusiano wa pembeni na umbali wa interaxial wa sentimita 50.
Ikiwa bado unataka kuunganisha kifaa kwenye mfumo wa joto, basi ni bora kuchagua mfano wa pamoja kwa hili.

Video - Kuchagua reli ya kitambaa cha joto

Sasa hebu tuangalie aina kuu za bidhaa. Kuna watatu tu kati yao.

Mifano ya maji ni coils ambayo kioevu cha moto huzunguka.
Mifano ya umeme hufanya kazi kwa uhuru, lakini, bila shaka, inahitaji ugavi wa umeme usioingiliwa.
Hatimaye, vifaa vya pamoja vinachanganya sifa za aina mbili za kwanza, lakini ni ghali kabisa.

Kumbuka! Inashauriwa kuunganisha kifaa kwa kiinua kwa kutumia viunganisho vya "Amerika" - viunganisho vya aina vinavyoweza kutenganishwa na nati ya umoja.

Njia zinazowezekana za uunganisho

Kabla ya kuendelea na ufungaji, unapaswa kuchagua chaguo sahihi cha uunganisho. Mara nyingi, katika majengo yaliyojengwa katika nyakati za Soviet, reli za kitambaa cha joto ni zilizopo za zigzag kwenye kuta, na ikiwa unapanga kuchukua nafasi yao, unapaswa kuchagua mfano wa kipenyo cha kufaa, kilichopangwa kwa uunganisho wa chini.

Lakini ikiwa bafuni ilirekebishwa na bomba lilizama, na kuacha tu viingilio, basi inawezekana kufunga reli ya joto ya kitambaa katika bafuni na mikono yako mwenyewe na uhusiano wa upande. Itakuwa ya kazi zaidi, lakini muundo yenyewe utaonekana kupendeza kwa uzuri.

Kumbuka! Wakati wa kufanya kazi ya ufungaji viunganisho vyote lazima viweke maboksi vizuri, kwa kuwa ni vigumu sana kuondokana na uvujaji kwenye bomba ambalo limewekwa ndani ya ukuta.

Makala ya ufungaji wa kukausha umeme

Utaratibu wa kuunganisha coil aina ya umeme inapaswa kuzingatiwa tofauti. KATIKA kwa kesi hii hatua muhimu zaidi utaratibu huu ni kuhakikisha uunganisho sahihi wa umeme, na hivyo kupunguza hatari ya moto au mzunguko mfupi itakuwa ndogo. Kwa sababu hii, hatua zifuatazo zinahitajika:

kutuliza coil;
uhusiano wake kwa njia ya kifaa maalum cha mabaki ya sasa, ambayo katika maisha ya kila siku inaitwa tu "mashine".

Na ikiwa unapanga kuunganisha bidhaa kwenye duka ambalo liko kwenye bafuni, basi ni (njia) lazima iwe na makazi ya unyevu. Kuweka tu, inapaswa kuingizwa ndani ya ukuta, na shimo iliyobaki nje inapaswa kufungwa kwa kutumia kofia maalum ya kuhami.

Ikiwa unasoma kwa makini habari iliyotolewa katika makala hii, kisha kufunga reli ya kitambaa cha joto katika bafuni na mikono yako mwenyewe haitasababisha matatizo yoyote.

Video - Ufungaji wa kukausha umeme

Kwa nini reli ya kitambaa chenye joto haiwashi? Hebu tuangalie sababu kuu

Kwa hiyo, coil imewekwa na kila kitu kinaonekana kuwa sawa, lakini inakataa kabisa joto. Hebu tujue kwa nini hii inaweza kutokea na nini kifanyike katika hili au kesi hiyo.

Ni hayo tu. Sasa unajua jinsi ya kufunga reli ya joto katika bafuni na mikono yako mwenyewe. Bahati nzuri na kazi yako!

11562 0 0

Jinsi ya kufunga reli ya joto katika bafuni mwenyewe - hatua 6 za kuchukua nafasi ya reli ya kitambaa cha zamani

Utendaji ukarabati katika bafuni inahusisha si tu kupanga upya tiles za sakafu na kumaliza mapambo ya kuta na dari, lakini pia uingizwaji kamili au sehemu ya vifaa vyote vya mabomba. Kukubaliana, hakuna uwezekano kwamba wakaazi yeyote atataka kutumia vifaa vya zamani na vilivyopitwa na wakati katika bafuni iliyokarabatiwa na kusasishwa.

Pamoja na kusanikisha beseni mpya la kuosha, bafu au bafu, kazi muhimu na ya kuwajibika pia ni kuchukua nafasi ya reli ya kitambaa cha joto kwenye bafuni, kwani reli ya zamani ya kitambaa baada ya muda inapoteza uzuri wake wa zamani na polepole inakuwa isiyoweza kutumika.

Kwa nini unahitaji reli ya kitambaa cha joto?

Licha ya jina la wazi na linaloeleweka la muundo huu wa mabomba, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba madhumuni ya kazi Haishuki tu kukausha taulo zenye mvua baada ya kuoga, au kukausha nguo ndogo ndogo baada ya kunawa mikono.

Kwanza kabisa, nataka kuteka mawazo yako kwa ukweli kwamba bafuni kawaida haina yake mwenyewe, na reli ya joto ya kitambaa mara nyingi ni kifaa cha kupokanzwa tu;
Mbali na kupokanzwa chumba yenyewe, inaboresha mzunguko wa asili hewa, na husaidia kuingiza chumba kwa haraka.
Hii inaruhusu muda mfupi kuondokana na mvuke wa maji na condensation, ambayo kwa hakika huunda kwenye kuta baada ya kuoga moto;
Ikizingatiwa pamoja, mambo haya yote hufanya iwezekanavyo kudumisha hali ya hewa bora katika chumba na sio kufungia wakati wa kuchukua. taratibu za maji, na baada ya kukamilika kwao kurekebisha kawaida unyevu wa juu hewa, ambayo inaweza kusababisha harufu mbaya na maendeleo ya mold;

Kwa wale ambao hawajui ni urefu gani wa kunyongwa reli ya kitambaa cha joto katika bafuni, ninapendekeza kufanya hivyo kwa njia ambayo mwanachama yeyote wa familia anaweza kufikia kwa urahisi bar ya juu au rafu kwa mkono wake. umbali mojawapo kutoka makali ya chini hadi sakafu inapaswa kuwa ndani ya 1100-1200 mm.

Hatua ya 1. Kununua reli ya kitambaa cha joto

Kwa kweli, reli zote za taulo za joto za kaya ni za ulimwengu wote na zinaweza kutumika kwa usanikishaji karibu na bafuni yoyote au bafuni iliyojumuishwa, hata hivyo, kulingana na njia ya unganisho na aina ya baridi inayotumiwa, zinaweza kugawanywa katika aina tatu:

Mitindo ya maji ya reli za taulo zenye joto huunganishwa na kinu cha kawaida cha kupokanzwa wima au kiinua maji cha moto, kwa hivyo baridi katika kesi hii ni mzunguko. maji ya moto:

Faida ya mifumo hiyo ni kuegemea kwao juu na kudumu, uhamisho mzuri wa joto na ufanisi mkubwa wa nishati, pamoja na gharama ndogo za uendeshaji;
Hasara kuu za mifano hiyo ni pamoja na utata wa juu wa ufungaji na uunganisho, pamoja na ukweli kwamba wakati wa kuzima kwa msimu au usiopangwa wa usambazaji wa maji ya moto na inapokanzwa kati, mabomba ya reli ya joto ya kitambaa pia yatabaki baridi;

Mifano ya umeme imeunganishwa kwenye mtandao wa umeme wa kaya, na inapokanzwa kwao hufanyika pekee na hita za umeme za tubular zilizojengwa (TEHs). Vifaa vile haviwezi kuitwa vifaa vya mabomba, kwani hazihitaji uunganisho wa maji ya moto au mfumo wa joto wa kati, na hawana uhusiano wowote na mabomba ya nyumbani;

Faida kuu ya kifaa hicho cha kupokanzwa ni kwamba inaweza kufanya kazi kivitendo bila vikwazo wakati wowote wa mwaka, bila kujali uwepo wa shinikizo la maji katika inapokanzwa kati au mabomba ya maji ya moto;
Pia kwa faida mifano ya umeme ufungaji rahisi na wa haraka kwa mikono yako mwenyewe, kwani ufungaji na uunganisho hauhitaji kazi yoyote ya mabomba;
Hasara kuu ya hita ya umeme ni kwamba wakati wa operesheni hutumia umeme wa gharama kubwa kila wakati, kwa hivyo jumla ya gharama ya kila mwaka ya uendeshaji wa vifaa vile itakuwa ghali zaidi kuliko maji;

Reli za taulo za joto za pamoja hazipatikani kwa kuuza, hata hivyo, kwa maoni yangu, chaguo hili linaweza kuchukuliwa kuwa la mafanikio zaidi, kwa kuwa linachanganya sifa zote nzuri za mifano miwili iliyopita. Ukweli ni kwamba vifaa vile vinaweza kushikamana wakati huo huo na maji ya moto au mfumo wa joto wa kati, na kwa mtandao wa umeme wa kaya;

Wakati wa msimu wa joto, inapokanzwa hufanyika kutoka kwa maji ya moto yanayozunguka, hivyo mara nyingi kifaa hufanya kazi kwa kawaida na hauhitaji gharama yoyote ya ziada;
Baada ya mwisho wa msimu wa joto, au katika tukio la kuzima bila kupangwa kwa maji ya moto, umeme huunganishwa nayo, na inapokanzwa zaidi hutokea kutoka kwa hita za umeme za tubular;
Upungufu pekee wa mifano ya pamoja, kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa bei yao ya juu, lakini upungufu huu unalipwa na urahisi wa matumizi na uendeshaji wa kiuchumi.

Mtiririko-kwa njia ya reli za kitambaa cha joto zinaweza kuunganishwa sio tu mfumo wa kati inapokanzwa, lakini pia kwa mzunguko wa maji wa mfumo wa joto wa uhuru majengo ya makazi, pamoja na radiators ya joto ya kawaida au mfumo wa sakafu ya joto.

Hatua ya 2. Kuchagua njia ya uunganisho

Baada ya kuamua juu ya ununuzi chaguo linalofaa, na baada ya kuchagua maji au mfano wa pamoja, unahitaji kuelewa jinsi ya kufunga vizuri reli ya kitambaa cha joto katika bafuni, kwa kuwa unaweza kutumia moja ya njia mbili zilizowasilishwa hapa chini ili kuunganisha kwa mawasiliano ya nyumbani.

Kuunganisha kwa kuongezeka kwa joto la kati, kwa maoni yangu, ni chaguo lisilofaa, kwa sababu katika kesi hii, kwa miezi kadhaa kwa mwaka, mabomba ya reli ya kitambaa cha joto yatabaki baridi. Uunganisho huu unaweza kupatikana katika nyumba za zamani Kipindi cha Soviet majengo, lakini kwa sasa mpango kama huo hautumiki popote;

Kuunganisha kwa mfumo wa kati au wa uhuru wa usambazaji wa maji ya moto huchukuliwa kuwa chaguo bora zaidi. Kwa mpango huu wa uunganisho, inapokanzwa kwa mabomba ya reli ya kitambaa cha joto hutokea bila kuingiliwa mwaka mzima, kwani baridi huzunguka ndani yao daima, kama maji ya moto hutumiwa na watumiaji wa kaya.

Katika tukio ambalo ukarabati wa bafuni unafanywa katika hisa ya zamani ya makazi, ambapo coil inaunganishwa na kuongezeka kwa joto, ninapendekeza mara moja kuacha mpango huo. Ili kufanya hivyo, kabla ya kuchukua nafasi ya reli ya zamani ya kitambaa cha joto na mpya kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kuunganisha mabomba ya usambazaji na kurudi kwenye mfumo wa maji ya moto ya ndani ya jengo la makazi.

Hatua ya 3. Kuvunja coil ya zamani

Licha ya ukweli kwamba nyumba ya msingi katika majengo mapya mara nyingi huuzwa bila vifaa vya mabomba, karibu bafu zote ndani vyumba vya makazi sekondari ya mali isiyohamishika soko, awali tayari vifaa na mabomba yote ya kaya. Kwa sababu hii, kabla ya kuchukua nafasi ya dryer ya kitambaa kwa mikono yako mwenyewe, mara nyingi lazima kwanza uondoe bomba la zamani la coil:

Kwanza kabisa, unahitaji kuzima kabisa usambazaji wa maji kwa riser ya kawaida ya wima, ambayo reli ya zamani ya kitambaa cha joto imeunganishwa, na kusubiri muda mpaka shinikizo katika mfumo itapungua;

Ikiwa bomba lililopo liliwekwa hivi karibuni na limeunganishwa na kiinua kikuu kwa kutumia karanga za umoja, unahitaji tu kufuta unganisho ulio na nyuzi na, ikiwa ni lazima, kata mabano ya zamani ya kuweka na grinder, na kisha uondoe coil ya zamani kutoka kwa ukuta;
Katika nyumba za kipindi cha awali cha ujenzi, mabomba ya usambazaji katika hali nyingi ni svetsade kwa riser ya kawaida kwa kutumia kulehemu gesi. Katika kesi hiyo, wanahitaji kukatwa kwa makini kwa kutumia grinder, kisha pia kukata mabano yaliyowekwa, na kuondoa reli ya zamani ya kitambaa cha joto;

Kama bomba la zamani kushikamana na riser ya DHW, lazima ikatwe kwa njia ambayo bends ndogo 80-100 mm kwa muda mrefu inabaki karibu na riser, ambayo nyuzi zinaweza kukatwa, au bomba mpya zilizo na nyuzi zinaweza kuunganishwa kwao;
Ikiwa coil ya zamani iliunganishwa na mfumo wa joto, bomba inaweza kukatwa kwa msingi, na mashimo yanayotokana na kuongezeka yanaweza kufungwa kwa hermetically na plugs.

Ili kuchukua nafasi ya reli ya joto iliyounganishwa na mfumo wa joto wa kati, nashauri kupanga kazi kipindi cha spring-majira ya joto. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba kwa kutokuwepo kwa hali ya dharura, matengenezo ya nyumba Kampuni ya Usimamizi Haiwezekani kwamba atakubali kuzima riser nzima ya joto wakati wa msimu wa baridi.

Hatua ya 4. Kuunganisha mabomba ya maji

Ikiwa una fursa ya kutumia kulehemu ya acetylene ya gesi, basi ni bora kusambaza na kukimbia maji ya moto kwenye reli ya kitambaa cha joto kwa kutumia mabomba ya maji ya chuma. Ikiwa hii haiwezekani, basi kuunganisha coil kwenye riser ya kawaida unaweza kutumia polypropylene mabomba ya maji na valves za kufunga zinazofaa.

Kwa nje ya viwiko vya chuma vilivyobaki unahitaji kukata thread ya nje angalau urefu wa 40 mm, na kisha screw valves za mpira wa kufunga juu yao;

Ikiwa kwa sababu fulani hii ni ngumu kufanya, mabomba yaliyotengenezwa tayari yanaweza kuunganishwa kwao, baada ya hapo valves za mpira pia zinaweza kuwekwa juu yao;
Mara nyingi kuna hali wakati coil ya reli ya kitambaa yenye joto imeunganishwa kwa mfululizo kwenye pengo katika bomba la DHW la kuongezeka. Katika kesi hiyo, kati ya mabomba ya kuingiza na ya nje, mbele ya valves za kufunga, unahitaji kufunga jumper (bypass) kutoka kwa bomba la maji sawa na valve nyingine ya kufunga katikati. Ni muhimu kwa kifungu cha bure cha maji ya moto kupita kwa coil, katika kesi ya kushindwa au kuvunjwa kwa reli ya kitambaa cha joto;

Kabla ya kunyongwa coil mahali pake, unahitaji kuiunganisha kwenye ukuta, na uweke alama ya maeneo ya mabomba ya kuingiza na kutoka, na kisha ufanye alama za kuwekewa mabomba ya maji;
Ili kutekeleza kuwekewa kwa siri kwa mabomba ya usambazaji, unahitaji kutumia nyundo ya kuchimba visima na grinder kufanya njia za kina kwenye ukuta, na baada ya kuwekewa mabomba, weka kwa kutumia mchanganyiko wa jasi.

Baada ya kuunganisha, kuwekewa na kuunganisha mabomba ya usambazaji, plugs zilizofungwa lazima zimewekwa kwenye fursa za maduka na mfumo lazima ujaribiwe chini ya shinikizo la maji ya uendeshaji. Ninapendekeza sana kufanya hivi kabla ya kukimbia kumaliza, kwa kuwa ikiwa makosa au uvujaji hugunduliwa, itakuwa tatizo sana kuwaondoa nyuma ya matofali ya ukuta yaliyowekwa.

Hatua ya 5. Kuweka reli mpya ya kitambaa cha joto

Aina tofauti za reli za kitambaa zenye joto zinaweza kuwa nazo tofauti tofauti vifungo vya ukuta, na saizi tofauti za bomba zilizo na nyuzi, lakini kwa ujumla, kanuni ya jumla ufungaji na uunganisho kwa mifano yote ni takriban sawa.

Ufungaji wa ukuta mara nyingi huwasilishwa kwa njia ya clamps au mabano ya telescopic, ambayo hukuruhusu kurekebisha umbali kutoka kwa ukuta, na vile vile msimamo wa coil kuhusiana na wima na usawa. Ili kuunganisha kwenye mabomba ya maji yaliyopigwa, karanga za muungano na gasket ya mpira hutumiwa, ambayo ni maarufu inayoitwa "Wamarekani".

Ili kurekebisha nafasi ya usawa na wima, adapta za nyuzi za eccentric zimewekwa. Wakati huo huo, ni lazima nikumbushe kwamba ufungaji wa mwisho na uunganisho wa reli ya kitambaa cha joto inaweza kufanyika tu baada ya kukamilika kamili. mapambo ya mambo ya ndani kuta za bafuni:

Baada ya adapta zinazolingana zilizowekwa kwenye sehemu ya bomba la usambazaji, reli ya kitambaa chenye joto lazima iwekwe mahali pake, na baada ya kuhakikisha kuwa bomba za usambazaji zimewekwa kwa usawa, kwanza zihifadhi kwa ukuta kwa kutumia mabano yaliyowekwa kutoka kwa bomba. seti ya utoaji wa kawaida;

Karanga za muungano ziko kwenye bomba la coil lazima ziwekwe kwenye viwiko vya nyuzi ambavyo vinatoka ukutani, na ikiwa kila kitu kinafaa kwa mara ya kwanza, kaza kwa torque inayohitajika kwa kutumia wrench inayoweza kubadilishwa;
Ikiwa kwa sababu fulani upotovu hutokea, basi kabla ya kufunga coil, adapta ya eccentric yenye thread lazima imewekwa kati ya kila nati ya umoja na bomba la usambazaji. Itawawezesha kurekebisha nafasi ya reli ya kitambaa cha joto kuhusiana na upeo wa macho ndani ya mipaka inayokubalika;
Baada ya kuunganisha na kuunganisha coil, unahitaji kuimarisha mabomba yaliyopigwa na hatimaye kurekebisha screws ya kurekebisha ya mabano yanayopanda katika nafasi inayotaka;

Hii lazima ifanyike kwa njia ambayo umbali kati ya ukuta inakabiliwa na tiles na uso wa nyuma wa reli ya kitambaa cha joto ilikuwa angalau 35 mm kwa coil yenye kipenyo cha chini ya 23 mm, na 45 mm kwa coil yenye kipenyo cha zaidi ya 23 mm;
Kabla ya kuunganisha maji ya moto kwenye riser ya kawaida, unahitaji kufungua kukimbia kidogo valve ya hewa(bomba la Mayevsky), iko katika sehemu ya juu ya kifaa, ili kutolewa hewa iliyokusanywa kwenye mabomba;
Baada ya kuondoa hewa na kusafisha mfumo kwa kumwaga maji ya moto kutoka kwenye bomba la karibu, reli ya kitambaa cha maji yenye joto itakuwa tayari kabisa kutumika.

Vipu vyote vya kuunganisha na kuzima wakati wa uendeshaji wa reli ya kitambaa cha joto ni chini ya shinikizo la uendeshaji wa maji ya moto, kwa hiyo soldering na crimping ya mabomba ya polypropylene lazima ifanyike kwa kufuata kikamilifu teknolojia, na wakati wa kukusanya yote. miunganisho ya nyuzi tumia mkanda wa kuziba wa fluoroplastic (FUM).

Hatua ya 6. Ufungaji na uunganisho wa mifano na hita ya umeme

Kwa ajili ya ufungaji na uunganisho wa mifano ya umeme, katika kesi hii, kufunga reli ya joto katika bafuni na mikono yako mwenyewe inachukuliwa kuwa rahisi zaidi, kwani hauhitaji ufungaji wa mabomba ya maji, na haizuii uchaguzi wa eneo. ya kifaa kwa njia yoyote.

Ugumu pekee ni kufunga wiring ya umeme iliyofichwa, lakini ikiwa bafuni bado haijawekwa mapambo ya nje, basi haipaswi kuwa na matatizo na hili kabisa.

Awali ya yote, unahitaji kuamua juu ya eneo halisi la reli ya kitambaa cha joto., na kuleta kwa moja ya pointi za kufunga, karibu na ambayo block terminal iko, waya tatu cable ya umeme sehemu inayofaa;

Cable ya wiring iliyofichwa ya umeme inapaswa kuwekwa kwenye bati ya plastiki, iliyowekwa kwenye groove iliyokatwa kabla, kwa kufanana na kuwekewa kwa siri kwa mabomba ya maji;
Kanuni za usalama na sheria za kufunga vifaa vya umeme vya kaya katika bafuni zinahitaji matumizi ya lazima msingi wa kinga, kwa hiyo, vifaa vile lazima viunganishwe na kebo ya waya tatu kwa njia ya mhalifu tofauti wa mzunguko au kifaa cha sasa cha mabaki (RCD);

Baada ya kukamilika kwa kumaliza mwisho wa kuta, unahitaji kuunganisha cable ya nguvu kwenye block terminal. Wakati huo huo, nataka kukukumbusha kwamba kondakta katika insulation ya kahawia huunganishwa na terminal ya awamu, conductor katika insulation ya bluu imeunganishwa na terminal ya sifuri ya kazi, na waya yenye insulation ya njano-kijani imeunganishwa na kutuliza kinga. screw;
Baada ya kuunganisha waya, unahitaji kupima kuunganisha kifaa kwenye mtandao wa umeme, na uhakikishe kuwa ni operesheni ya kawaida, panda juu ya ukuta kwa kutumia mabano ya kufunga yaliyojumuishwa kwenye mfuko.

Baadhi ya wanunuzi wanashangaa ikiwa inawezekana kuondoa au kupunguza joto kwenye reli ya kitambaa cha joto cha umeme ili kupunguza matumizi ya nishati. Ninaweza kusema kwamba mifano nyingi zina vifaa vya thermostat iliyojengwa na mdhibiti wa voltage, ambayo inakuwezesha kuzima kabisa au kufanya marekebisho ya joto la hatua kwa hatua.

Hitimisho

Baada ya kusoma nakala hii, ni rahisi kugundua kuwa iliwasilishwa maelekezo ya kina juu ya ufungaji na uunganisho wa mifano ya maji na umeme ya reli za kitambaa cha joto. Kuhusu mifano ya pamoja, ufungaji na uunganisho wao unapaswa kufanywa kwa njia ile ile, kwa kuzingatia vidokezo na mapendekezo yote yaliyoelezwa. Tofauti kuu ni kwamba mabomba yote ya maji na cable ya nguvu itahitaji kushikamana nao.

Ikiwa, baada ya kusoma nyenzo hii, wasomaji wana maswali yoyote ya ziada, nitafurahi kuwajibu wakati wowote chini ya makala hii, katika fomu ya maoni.

Agosti 24, 2016

Ikiwa unataka kutoa shukrani, ongeza ufafanuzi au pingamizi, au muulize mwandishi kitu - ongeza maoni au sema asante!

Reli ya kitambaa chenye joto hufanya kazi mbili: hutumika kama mahali pa kukausha vitu vyenye mvua (na sio taulo tu) na kwa kuongeza hupasha joto chumba. Aina za zamani za vifaa, ikiwa zilisakinishwa, haziridhishi watumiaji wa kisasa katika mambo mengi; zinazidi kubadilishwa na mpya. Na wakati wa ujenzi mpya, uwepo wa reli ya joto ya kitambaa ni sharti la kupanga bafuni.

Kwa sasa inapatikana kwa ununuzi Aina mbalimbali vifaa ambavyo vinatofautiana katika mambo mengi. Ili uchaguzi ujulishwe na uzingatie kiasi cha juu vipengele vya bafu, mifumo ya joto na maji, unapaswa kujitambulisha na sifa zao na sifa fupi za uendeshaji.

Sifa bainifu	Viashiria vya kiufundi
	Mara nyingi, bidhaa zinafanywa kutoka kwa mabomba ya chuma cha pua yenye kuta nyembamba au mabomba ya chuma yenye kupambana na kutu mipako ya mapambo. Kwa viashiria vyote chuma cha pua majibu mahitaji yaliyopo, hii ni nyenzo ambayo inakabiliwa sana na misombo ya kemikali, haina oxidize, ina nguvu ya juu na conductivity ya mafuta. Kwa mujibu wa sifa zake za kubuni, inaweza kutumika katika mambo ya ndani yoyote ya bafuni. Katika nafasi ya pili ni vifaa vilivyotengenezwa kwa aloi zisizo na pua. Kwa gharama, wao ni bora kuliko chuma cha pua, lakini kwa mujibu wa viashiria vya utendaji wao ni duni kwao. Hasara kuu, badala yake bei ya juu, nyuso hatua kwa hatua huongeza oksidi, kubadilisha kivuli, na kuguswa vibaya kwa mguso wa moja kwa moja na fujo misombo ya kemikali. Ili kuzuia matukio haya, nyuso ni chrome-plated.
	Inapokanzwa hufanywa na maji au umeme. Maji yanaweza kuchukuliwa kutoka kwa mfumo wa joto au kutoka kwa mfumo wa usambazaji wa maji ya moto wa uhuru. Vile vya umeme vimeunganishwa kwenye duka. wengi zaidi mifano ya kisasa inaweza kuunganishwa: mtumiaji huunganisha kwa kujitegemea vifaa kwa maji ya moto au huwasha inapokanzwa umeme. Kila aina ina hasara zake kubwa, tutajadili kwa undani hapa chini.
	Inaweza kuwa ya usawa au ya wima. Chaguo la mwisho linaathiriwa mpango uliopo ugavi wa maji ya moto, ukubwa na mpangilio wa majengo na mtindo wa kubuni mambo ya ndani.

reli ya kitambaa cha joto

Ikiwa inataka, unaweza kutengeneza kitambaa cha joto kutoka kwa bomba la chuma au plastiki. Ili kutengeneza chuma utahitaji vifaa vya kitaalamu na vifaa. Za plastiki hazihitaji juhudi nyingi, lakini zinapungukiwa kwa njia nyingi. Hitimisho - haifai kujisumbua kutengeneza kitu ambacho kinaweza kununuliwa kwenye duka. bei nafuu na viashiria bora vya ubora.

Wakati wa kazi ya ufungaji, lazima uzingatie bila shaka masharti ya SNiP 2-04-01-85. Jambo muhimu sana la kuzingatia wakati wa kufunga reli za kitambaa cha joto katika bafuni. Hasa inahusika majengo ya ghorofa Na mfumo wa kawaida inapokanzwa na risers wima pembejeo. Ufungaji usio na uwezo wa reli ya joto ya kitambaa inaweza kusababisha kazi mbaya au usumbufu wa mfumo wa joto au usambazaji wa maji ya moto kwa vyumba karibu, na itabidi ujibu kwa hilo. Ukibadilika kifaa cha zamani mpya na wakati huo huo haufanyi tena chochote, basi kazi kama hiyo inaweza kufanywa bila hofu. Na ikiwa kifaa kinawekwa tangu mwanzo, basi ruhusa lazima ipatikane kutoka kwa wamiliki wa nyumba au mashirika ya huduma.

SNiP 2-04-01-85. Ugavi wa maji wa ndani na maji taka ya majengo

Vitendo visivyo na ujuzi bila kuzingatia upekee wa usambazaji wa maji ya moto vinaweza kusababisha usawa katika usawa wa majimaji ya mfumo mzima wa nyumbani. Hapa chini tutaangalia mifano ya makosa ya kawaida. Na mwishowe, kumbuka kuwa reli za kitambaa zenye joto zitafanya kazi tu wakati kuna baridi. Ikiwa umeshikamana na mfumo wa joto, basi hufanya kazi wakati wa msimu wa joto, nk Ikiwa kwa mfumo wa usambazaji wa maji ya moto, basi tu wakati bomba la maji ya moto linafungua jikoni au bafuni. Utalazimika kukausha kitambaa na bomba wazi kila wakati, ambayo ni ghali sana na haina uchumi.

Je, ni michoro gani ya uunganisho wa reli za taulo zenye joto?

Kifaa ni wakati huo huo kuendelea kwa kuongezeka kwa maji ya moto ya wima.

Mfumo hauongeza upinzani wa majimaji, inapokanzwa hufanya kazi katika njia za kubuni. Hasara: ugumu katika kutekeleza kazi ya ukarabati, wakati wa matengenezo ni muhimu kuzima inapokanzwa. Wakati wa ufungaji, ni muhimu kuhakikisha kuwa sehemu ya msalaba wa bomba haipunguzi kwenye fittings; kipenyo cha mtiririko wao hauwezi kuwa chini ya kipenyo cha riser.

Reli ya kitambaa cha joto - eneo la kuongezeka kwa maji ya moto.png

Ni marufuku kabisa kufunga valves za kufunga mbele ya reli kama hiyo ya joto - riser nzima ya wima itazimwa. Ufungaji wa valves za kufunga huruhusiwa tu ikiwa kuna bypass ya kipenyo sawa na riser.

Sehemu ya msalaba ya bypass haiwezi kupunguzwa kwa sababu mbili. Kwanza, itazidisha mfumo wa joto. Pili, haitakuwa na athari yoyote ya manufaa. Matumizi ya joto katika reli za kitambaa cha joto ni ndogo sana kwamba mzunguko uliopo unatosha kabisa. Bila shaka, kufunga valve ya kufunga kwenye bypass pia ni marufuku.

Kuunganisha reli ya kitambaa moto kwenye DHW. Mpango

Muunganisho wa serial wa mlalo au wima wa kipozezi hadi kiinua kiwima.

Ugavi wa maji na mifereji ya maji hufanyika katika maeneo ya kuongezeka kwa urefu tofauti. wengi zaidi mzunguko rahisi, valves za kuzima zinaweza kusakinishwa kwenye mlango na kituo cha kifaa. Kwa msaada wao, ikiwa ni lazima, joto la joto la reli ya kitambaa cha joto hurekebishwa.

Wakati wa uunganisho, lazima uhakikishe kuwa mabomba yote ya kifaa ni chini ya hatua ya kuingizwa, vinginevyo hewa inaweza kujilimbikiza ndani yao. Ikiwa kwa sababu fulani haiwezekani kutimiza hali hii, basi kifaa cha hewa ya kutokwa na damu (bomba la Mayevsky) lazima kiweke mahali pa juu. Inashauriwa kuhami bomba la usambazaji kwa joto; umbali wa juu kutoka kwa riser haipaswi kuzidi mita 4.5.

Muunganisho na bypass ya kukabiliana.

Njia hiyo hutumiwa wakati wa kuunganisha vifaa kwenye mifumo ya joto ya zamani. Ili kurahisisha kazi na sio lazima ubadilishe riser, njia ya kupita inaunganishwa nayo, na kisha reli ya kitambaa yenye joto imeunganishwa. Ili kuboresha inapokanzwa, inashauriwa kuongeza kipenyo cha nominella cha mabomba.

Uunganisho wa chini.

Kiingilio cha kupozea na sehemu ya kupozea ziko chini kwa kiwango sawa. Faida - kuboreshwa kidogo mwonekano, kazi imerahisishwa. Hasara - uwezekano wa malezi foleni za hewa. Inatumika mara nyingi, lakini inahitaji tahadhari wakati wa operesheni. Njia iliyopunguzwa inaboresha mzunguko wa baridi kwenye reli ya kitambaa yenye joto, lakini inaweza kuathiri vibaya utendaji wa mfumo wa joto. Itumie kwa tahadhari.

Chaguzi za michoro za uunganisho kwa reli za kitambaa cha joto cha ngazi

Ushauri wa vitendo. Ikiwa unganisha reli ya kitambaa cha joto na tayari mfumo uliopo, basi hatupendekeza kupunguza au kuongeza kipenyo cha mabomba ya kati ya maji ya moto. Hatua hizo zinapaswa kutolewa kwa hatua ya kubuni.

Nini si kufanya wakati wa kuunganisha kifaa?

Tengeneza "hump" kubwa katika eneo la kope la juu. Hivi ndivyo mafundi wengine hufanya ili kuficha bomba chini ya bawaba au dari iliyosimamishwa bafuni. Vipuli vidogo vya hewa vinazunguka kila wakati ndani ya maji; baada ya muda, watajikusanya kwenye kitanzi hiki. Haipendekezi kufunga valve ya Mayevsky kwa hewa ya damu chini ya dari.
Sehemu ya kuingizwa ya plagi ya chini kwenye riser iko juu ya chini ya reli ya kitambaa cha joto. Katika kesi hiyo, harakati ya maji imepungua kwa sababu ya tofauti ya shinikizo kati ya maji baridi na ya moto. Maji ambayo yamepozwa kwenye reli ya kitambaa cha joto huzama na, badala ya kuingia kwenye riser, inalazimika kuinuka tena. Kwa bora, reli kama hiyo ya joto hufanya kazi kwa ufanisi sana, mbaya zaidi haifanyi kazi kabisa. Uwepo wa loops mbili kwenye kifaa kimoja mara moja mara nyingi huwa sababu ya kushindwa kabisa kwa reli ya kitambaa cha joto.

Hitimisho - usikimbilie kufanya uamuzi. Kabla ya kununua reli ya kitambaa cha joto, angalia zilizopo mfumo wa uhandisi, kuchukua vipimo, fikiria kuhusu maeneo iwezekanavyo ya ufungaji. Usisahau kuhusu ushauri wetu, chagua chaguo ambazo hazitasumbua uendeshaji wa mfumo wa joto uliopo na wakati huo huo ufanyie kazi kwa ufanisi. Na tayari ndani mapumziko ya mwisho makini na sifa za kubuni. Ikiwa, bila shaka, reli ya kitambaa cha joto imewekwa kwa ajili ya matumizi, na si kwa ajili ya kupendeza.

Maagizo ya hatua kwa hatua ya ufungaji

Hatua ya 1. Zima usambazaji wa maji na usakinishe bomba mbili kwenye riser. Moja kwa pembejeo, ya pili kwa njia ya maji kutoka kwa reli ya kitambaa cha joto. Wakati huo huo, mara moja kumbuka kuwa bomba lazima ziwe kwenye kiwango cha bomba la usambazaji, usiruhusu viwiko kuonekana. Kuhusu hili kosa la kawaida tuliyotaja hapo juu. Bomba hazipaswi kubadilisha kipenyo cha kiinua kwenda chini; umbali kati yao unapaswa kuwa sawa na au kuzidi vipimo vya kifaa.

Ushauri wa vitendo. Inashauriwa kufunga bomba kwenye sehemu ambazo mabomba yanaunganishwa na kiinua tu katika hali ambapo, baada ya kufunga mitandao ya usambazaji, vipengele vya mapambo kuwa na upatikanaji wao.

Katika hali nyingi, risers hufunikwa na slabs za plasterboard; milango maalum ya ukaguzi italazimika kufanywa ndani yao. Kazi ni ngumu sana. Ikiwa huna fursa ya kutoa upatikanaji wa mabomba kwenye riser, basi inaruhusiwa sio kuziweka hapo, lakini kuziweka moja kwa moja kwenye duka karibu na reli ya kitambaa cha joto. Hii hurahisisha zaidi na kufaa zaidi; unaweza kufunga bomba haraka katika kesi ya dharura. Leo kuna cranes ndogo na kubuni nzuri, unaweza kuchagua chaguo ambazo hazitaathiri vibaya kuonekana. Kwa kuongeza, valves ziko nyuma ya mabomba ya wima ya reli ya kitambaa cha joto na ni karibu kabisa kufichwa nao.

Hatua ya 2. Weka alama kwenye mabomba, fanya kazi kwa ufanisi, usipoteze dakika chache za ziada, itachukua muda mrefu kusahihisha makosa baadaye.

Uwekaji alama unafanywaje?

Telezesha kidole kwenye ukuta mistari ya mlalo kwa kiwango cha cranes, mabomba yanapaswa kusanikishwa pamoja nao katika siku zijazo. Chora mistari chini ya kiwango; yote yanapaswa kuwa madhubuti ya mlalo. Utendaji wa reli ya kitambaa cha joto kwa kiasi kikubwa inategemea ubora wa alama.
Weka alama kwenye nafasi ya kifaa na uchora mistari miwili ya wima kwenye ukuta pamoja na vipimo vyake. Katika hatua hii, bado unaweza kubadilisha msimamo wa reli ya kitambaa moto; chagua inayofaa zaidi kwake. mahali pazuri. Lakini kumbuka kuwa haipendekezi kubadili nafasi ya usawa ya mabomba ya maji na mifereji ya maji. Ikiwa hii ni muhimu, basi angalau kuepuka magoti, basi tofauti ya urefu iwe laini, hii itawawezesha Bubbles za hewa kujiondoa wenyewe. Kama suluhisho la mwisho, fikiria kusanidi vali ya Mayevsky ili kutoa hewa. Lakini watendaji hawapendekeza ufungaji idadi kubwa fittings ziada, zaidi yake, juu ya uwezekano kwamba baadhi ya kipengele kushindwa au kuvuja. Vipimo vya mzunguko wa reli ya kitambaa cha joto huonyeshwa kwenye ufungaji.

Hatua ya 3. Salama vifungo vya ujenzi kando ya contour ya kifaa. Wao ni fasta na dowels plastiki. Kutumia kona, rekebisha urefu wa vibano; hii itakuwa umbali wa reli ya kitambaa cha joto kutoka kwa ukuta. Umbali uliopendekezwa unaonyeshwa katika maagizo ya mtengenezaji na hutegemea kipenyo cha mabomba. Idadi ya clamps ni angalau nne, ikiwa kuna wasiwasi juu ya nguvu partitions za ndani, kisha usakinishe vifungo zaidi. Vibandiko lazima vitolewe pamoja na reli ya kitambaa chenye joto.

Vifungo vimewekwa kulingana na alama

Hatua ya 4. Kurekebisha reli ya kitambaa cha joto kwenye clamps na uangalie nafasi yake kwa kiwango. Ikiwa kuna kupotoka kutoka kwa usawa, basi sahihisha msimamo; clamps hukuruhusu kufanya hivyo bila shida. Kumbuka kama vituo vya mashimo ya kuingiza na ya kutoka vinapatana na mchoro uliochorwa.

Muhimu. Wakati wa kunyongwa kabla ya reli ya kitambaa cha joto, kuzingatia hali ya kuta.

Ikiwa una mpango wa kuwamaliza katika siku zijazo, kisha uongeze umbali kati ya ukuta mbaya na kifaa kwa unene wa kumaliza. Kwa kupaka na uchoraji zaidi ongezeko ni ndogo, kwa kumaliza Upeo wa bodi za plasterboard.

Hatua ya 5. Ikiwa wiring imefichwa, basi unahitaji kupiga ukuta kando ya mistari iliyopigwa. Wakati huo huo, jitayarisha mapumziko kwa soketi za uunganisho wa bomba.

Hatua ya 6. Ingiza mabomba ya plastiki kwenye maeneo yaliyotayarishwa, kuunganisha mwisho mmoja kwa mabomba yaliyowekwa kwenye riser, na nyingine kwa soketi za kuunganisha reli ya kitambaa cha joto. Ili kuziba miunganisho, tumia mkanda wa FUM; ina utendaji bora katika mambo yote. Kwa kuongeza, tofauti na tow ya jadi kwa kuziba, mkanda wa FUM hauhitaji kukazwa sana. Na fittings zote za kisasa zinafanywa kwa aloi tete na huathiri vibaya sana kwa nguvu za juu.

Hatua ya 7 Fanya indentations chini soketi za kuweka mabomba. Zimewekwa kwa ukuta; vitu vya kurekebisha lazima viingie ndani zaidi ya ukuta. Kuwaweka juu ya uso na kuwapiga nje ya muhtasari, kuongeza ukubwa wake kwa sentimita chache. Kutumia kuchimba nyundo, tengeneza indentations nadhifu. Chukua muda wako, jaribu kwenye soketi mara kadhaa na hivyo kudhibiti kina cha ufungaji.

Muhimu. Usisahau kuzingatia unene wa kumaliza ukuta.

Ya kina cha shimo kinapaswa kuwa kwamba baada ya kumaliza kuta ndani ya bafuni, tu mwisho wa sehemu ya threaded ya tundu itakuwa juu ya uso.

Ikiwa shimo ni la kina zaidi, basi unahitaji kurekebisha hali kama hii:

kuchimba mashimo kwa dowels;
ngazi ya matako, uimarishe kwa dowels, hakikisha kuwa iko kwenye mstari huo na kwa umbali unaohitajika;
ingiza vipande vya matofali au kabari za mbao kwenye pengo kati ya ukuta na matako;
weka reli ya joto kwenye ukuta na uangalie tena kwamba soketi zimewekwa kwa usahihi;
Funika maeneo ya ufungaji na suluhisho.

Usisahau kufunga mashimo ya kuingiza na plugs mara baada ya kufunga soketi.

Hatua ya 8 Funika grooves na mabomba na jasi au chokaa kingine. Uchaguzi wa nyenzo hutegemea njia ya kumaliza kuta katika bafuni.

Baada ya suluhisho kuwa ngumu, anza kufunika ukuta na tiles za kauri. Kila kitu ni tayari - unaweza kuanza kunyongwa reli ya kitambaa cha joto.

Kutundika reli ya kitambaa chenye joto

Hatua ya 1. Ondoa plugs kutoka kwenye soketi na uzisafishe kwa uchafu.

Hatua ya 2. Angalia viunganisho vyote vya reli ya kitambaa cha joto na uimarishe kwa wrench ya hex.

Ushauri wa vitendo. Kutokana na ukweli kwamba wakati mwingine ni muhimu kurekebisha nafasi ya kuunganisha kuunganisha kwa nguvu, gaskets ya mpira sio daima kuhimili. Tunapendekeza ubadilishe na zile za plastiki au paronite; gaskets kama hizo zinaweza kubanwa kwa nguvu kubwa, ambayo hurahisisha mchakato wa kurekebisha msimamo wa swichi za kikomo na kuondoa uvujaji.

Hatua ya 3. Sarufi viakisi vya mapambo kwenye mipito, funga kitanzi kuzunguka nyuzi, ubonyeze kwa nguvu na kisha uikate kwenye nyuzi. Hakikisha kwamba mkanda hauingii au kuteleza. Ikiwa jambo kama hilo limegunduliwa, basi futa adapta na kurudia shughuli zote tangu mwanzo. Sakinisha adapta katika nafasi ya wima. Hakikisha kwamba vituo vya juu viko umbali sawa kutoka kwa ukuta.

Hatua ya 4. Sakinisha gaskets ndani ya adapters, weka reli ya kitambaa cha joto na kaza karanga. Ikiwa muundo wa kifaa chako una vifungo vyake, basi tumia penseli kali ili kuashiria maeneo ya ufungaji ya dowels. Ikiwa muundo umewekwa kwenye clamps za ujenzi, basi tulielezea njia ya ufungaji wao hapo juu. Weka alama kwa usahihi nafasi ya dowels. Adapta zina eccentrics kurekebisha msimamo, lakini zinaweza tu kusahihisha kosa la milimita chache. Ishi kifaa.

Hatua ya 5. Fungua karanga za chini na uondoe reli ya kitambaa cha joto. Piga mashimo kwenye ukuta kwa dowels zinazowekwa. Fanya kazi kwa uangalifu sana, usiruhusu nyufa kuonekana kwenye tiles za kauri. Kumbuka kwamba utoboaji unaweza tu kuwashwa baada ya vigae kupita njia yote. Urefu wa mashimo kwa dowels inapaswa kuwa sentimita kadhaa zaidi kuliko ukubwa wa sehemu za plastiki, hii itafanya uingizaji wao rahisi zaidi.

Sisi hukata sehemu zinazojitokeza za dowels kwa kisu kisu na vigae

Hatua ya 6. Tena, weka reli ya joto kwenye ukuta na uimarishe kidogo na karanga. Salama msimamo wake na dowels. Hakuna haja ya kuendesha dowels hadi zote ziingizwe. Shukrani kwa teknolojia hii, itawezekana kusahihisha makosa kidogo wakati wa kuashiria na kuchimba mashimo. Hebu sehemu ya chuma Vifunga vitaingia kidogo kwa pembe, sio ya kutisha. Jambo kuu ni kwamba baada ya kuimarisha wote watakaa katika maeneo yao.

Ushauri wa vitendo. Vituo vina mashimo mawili au matatu ya dowels, lakini hakuna haja ya kufunga vifungo vingi. Waunganishe tu kwenye mashimo ambayo ni rahisi kufikia. Hakuna mzigo mzito kwenye reli ya kitambaa cha joto; dowel moja inaweza kuhimili kwa urahisi.

Fanya kazi tu kwa kuchimba visima vikali na zana zinazoweza kutumika. Ili kupunguza uchafuzi wa sakafu wakati wa kuchimba mashimo, weka vipande vya karatasi chini. Kuna njia nyingine madhubuti ya kuzuia uchafuzi wa sakafu - wakati wa kuchimba visima, weka hose kutoka kwa kifyonzaji kilichowashwa karibu na kuchimba visima. Lakini kazi kama hiyo lazima ifanyike na msaidizi.

Hatua ya 7 Kaza karanga za chini za reli ya kitambaa cha joto hadi wasimame. Washa maji na uangalie ukali wa viunganisho na ufanisi wa joto.

Ili kupunguza hatari ya kutengeneza kufuli za hewa, kuwasha kwa kwanza kunapaswa kufanywa kwa mlolongo ufuatao:

bomba la plagi lazima limefungwa, fungua bomba la kuingiza maji kwa reli ya kitambaa cha joto;
weka bakuli kwenye sakafu chini ya bomba la plagi na ufungue kidogo nut ya kufunga;
kusubiri hadi hewa iondoke kwenye mfumo na uimarishe nut kwa ukali;
fungua valve ya kutoka na uangalie ukali wa viunganisho vilivyounganishwa.

Reli ya kitambaa yenye joto inapaswa joto. Ikiwa hali ya joto yake haina kushuka kwa muda, kila kitu ni vizuri, maji ya moto huzunguka. Ikiwa inapokanzwa hupungua, basi unahitaji kurudia mchakato wa kuondoa mifuko ya hewa.

Reli nyeupe ya kitambaa chenye joto na unganisho la upande

Aina za uunganisho kwa reli ya kitambaa cha joto. Uunganisho sahihi wa reli ya kitambaa cha joto