Muundo wa ndani wa hita ya maji ya gesi. Kizuizi cha maji ya hita ya maji ya gesi - ukarabati na marekebisho ya hita ya maji ya gesi Jinsi ya kutenganisha hita ya maji ya gesi

Hita za maji za papo hapo zina muda mrefu uendeshaji na rahisi kutumia. Baada ya muda, matengenezo ya kuzuia au makubwa yanahitajika gia, ambayo ni muhimu kurejesha uendeshaji usioingiliwa wa vifaa na ugavi maji ya moto kwa nyumba. Wahariri wa tovuti leo waliamua kutoa nakala tofauti kwa suala hili. Tutakuambia juu ya malfunctions kuu ya wasemaji wa nyumbani na jinsi ya kurekebisha.

Soma katika makala:

Vipengele vya kifaa cha gia na kanuni ya uendeshaji wake

Hakika watumiaji wengi wamejiuliza kwa nini hita ya maji ya gesi haina joto la maji vizuri, haiwashi, au inafanya kazi mara kwa mara. Kabla ya kuanza kusuluhisha shida, unapaswa kuelewa vipengele vya kubuni wasemaji wa nyumbani. Ndani ya hita zote za maji ya ndani ya papo hapo kuna mchanganyiko wa joto, burners za gesi na sensorer za joto za uendeshaji. Kwa kuongeza, mabomba yanaunganishwa na muundo wa dispenser kwa njia ambayo gesi hutolewa kwa mfumo, maji baridi hutolewa, na maji ya moto pia hutolewa kwa walaji.

Kanuni ya uendeshaji wa hita ya maji ya gesi ni kama ifuatavyo: baada ya kufungua bomba la maji, valve imeanzishwa, gesi huingia kwenye burner, na mshumaa huwaka. Inapowaka, joto huzalishwa, hali ya joto ambayo inadhibitiwa na sensor iliyojengwa. Kwa hivyo, maji huwashwa kwa kutumia baridi. Nguzo zina vifaa vya mfumo wa uingizaji hewa, kwa njia ambayo gesi ya kutolea nje na mvuke huondolewa. Joto la uendeshaji wa maji linadhibitiwa na kubadili kujengwa iko nje ya vifaa vya mtiririko.

Jinsi ya kuwasha hita ya maji ya gesi na kurekebisha joto na shinikizo

Wacha tuchunguze sifa za kuwasha na kurekebisha vigezo vya kifaa cha kaya ikiwa safu ilivunjwa kwa matengenezo makubwa, au ilibadilishwa na mtindo mpya. Baada ya kufunga na kuunganisha vipengele vyote vya kimuundo vya vifaa, fungua burner na ufungue maji ya moto. Ifuatayo, unahitaji kupima halijoto inayotoka na kuilinganisha na halijoto inayoingia (ugavi maji baridi) - tofauti kati ya viashiria inapaswa kuwa karibu 25 ° C. Ikiwa kioevu kinachotoka kinapokanzwa kwa muda mrefu au haipo kabisa, unapaswa kurekebisha hali ya joto kwa kutumia kisu cha usambazaji wa gesi (kugeuza kubadili).

Pata maji ya moto yanayotiririka joto la taka inawezekana kwa kurekebisha shinikizo la maji kwenye bomba. Ikiwa shinikizo la maji ni dhaifu sana, hali ya joto itakuwa ya juu sana, au haitoshi kuwasha safu. Shinikizo la juu, kinyume chake, litasababisha ukweli kwamba kioevu haitakuwa na muda wa joto. Tatizo la shinikizo la maji duni linaweza kutatuliwa kwa njia kadhaa.

Utando unaovuja ni mzuri sababu ya kawaida ukosefu wa maji ya moto ndani ya nyumba. Baada ya kuibadilisha, kifaa kitakabiliana na kiasi kikubwa cha kioevu kinachoingia bila matatizo yoyote.

Jinsi ya kuangalia rasimu katika hita ya maji ya gesi: mapendekezo ya vitendo

Kabla ya kuanza mtoaji, ni muhimu kuangalia rasimu, kwani ubora wa uendeshaji wa kifaa utategemea kasi ya harakati ya gesi za kutolea nje kwenye chimney. Aidha, utaratibu huu unafanywa ili kuondoa uwezekano wa sumu ya monoxide ya kaboni. Kuangalia ukubwa wa rasimu, wawakilishi wa huduma ya gesi hutumia anemometer. Unaweza pia kutumia moto wa moto ulioletwa kwenye shimoni la uingizaji hewa. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuwasha karatasi au kushikilia mechi kwake: ikiwa moto unakimbilia haraka kwenye chimney, inamaanisha kuwa rasimu ni nzuri na unaweza kutumia safu.

Muhimu! Rasimu dhaifu ya hita za maji ya papo hapo inaweza kusababishwa na vizuizi vipengele vya muundo nguzo Hii ni rahisi kuona ikiwa kuna uncharacteristic (kina machungwa au kijani) rangi ya moto katika burner. Ili kuondoa soti, unahitaji kusafisha shimoni la uingizaji hewa na kuondoa uchafu kutoka kwa vipengele vya kifaa.

Zana zinazohitajika kutengeneza gia kwa mikono yako mwenyewe

Ikiwa heater ya maji ya gesi haifanyi kazi, na lazima jitengenezee mwenyewe vifaa vibaya, unapaswa kuandaa zana zinazofaa. Ili kufanya kazi, utahitaji wrenches zinazoweza kubadilishwa na wazi, ambazo zinahitajika ili kufuta na kufinya mabomba na miunganisho ya nyuzi.

Pia unahitaji kuandaa seti ya screwdrivers rahisi na Phillips. Kabla ya kuanza kazi, unapaswa kununua gaskets za paronite kuchukua nafasi ya mihuri iliyovaliwa. Tafadhali kumbuka kuwa tow inapaswa kutumika kuziba seams. Ikiwa unahitaji kutatua vifaa vya umeme, utahitaji multimeter ili kupima idadi ya vigezo. Ikiwa uvujaji hugunduliwa kwenye mchanganyiko wa joto na bomba, unapaswa kuandaa sandpaper, chuma cha soldering, rosini na solder.

Njia za kuondoa malfunctions ya kawaida ya gia

Tatizo #1. Urekebishaji wa kibadilisha joto cha gia kutokana na uundaji wa mizani

Moja ya sababu kwa nini geyser haina kugeuka wakati maji yamewashwa ni uundaji wa kiwango kwenye mchanganyiko wa joto wakati wa operesheni. Muundo wake una bomba na casing ya chuma. Maji huingia kwenye mabomba, ambapo huwashwa. Kutokana na ugumu wa juu na joto la juu, amana ya chokaa na chumvi huunda, ambayo huingilia kati ya uendeshaji wa kawaida wa safu.

Maoni ya wataalam

Mhandisi wa kubuni wa VK (ugavi wa maji na maji taka) LLC "ASP Kaskazini-Magharibi"

Uliza mtaalamu

"Ikiwa maji baridi hutiririka kwa shinikizo nzuri yanapofunguliwa, na maji moto hutiririka kwenye mkondo mwembamba, hii inaonyesha bomba la kibadilisha joto lililoziba ambalo linahitaji kusafishwa."

Ahueni operesheni ya kawaida vifaa, sio lazima kabisa kufuta mchanganyiko wa joto. Kabla ya kuanza kazi ya ukarabati, zima vifaa vya gesi na maji. Kisha unahitaji kuondoa nut ya umoja na kukimbia maji kutoka humo.

Pia unahitaji kufuta karanga kwenye bomba na bomba la kifaa. Ifuatayo, wakala wa kupambana na kiwango hutiwa ndani kwa kutumia hose ya mpira. Kwa madhumuni haya, unaweza pia kutumia asidi ya citric au suluhisho la siki.

Baada ya masaa 3, unganisha mabomba kwa mchanganyiko wa joto na uangalie ukali wa viunganisho vya nyuzi. Kisha unahitaji kufungua bomba la maji (moto). Hii lazima ifanyike polepole ili shinikizo lisitishe uchafu jikoni nzima. Wakati kiwango na vizuizi vinayeyuka, shinikizo la maji ya moto litaongezeka. Ikiwa ni lazima, utaratibu wa kusafisha unarudiwa mara kadhaa. Tatizo la uundaji wa kiwango linaweza kutatuliwa kwa urahisi kabisa kwa kufunga vifaa vya kuchuja.

Tatizo #2. Hita ya gesi haiwashi au kuwasha na mara moja huzima

Sasa hebu tuangalie nini cha kufanya ikiwa heater ya maji ya gesi haina mwanga. Sababu kuu ya malfunction hii inaweza kuwa ukosefu wa traction. Mara nyingi hii hutokea kutokana na shimoni la uingizaji hewa lililofungwa. Tatizo huondolewa kwa kusafisha channel ya chimney kwa kutumia brashi yenye bristles ya chuma.

Pia, safu haitawaka ikiwa utando umeharibiwa. Mara nyingi huharibika, ndiyo sababu kichocheo cha burner haifanyi kazi wakati wa kufungua bomba na maji ya moto.

Kushindwa kwa membrane imedhamiriwa kama ifuatavyo: ni muhimu kuongeza shinikizo la maji kwa kufungua valve njia yote. Ikiwa heater inageuka, utando lazima ubadilishwe. Ili kufanya hivyo, utaratibu wa mkusanyiko wa maji lazima utenganishwe na utando ulioharibika ubadilishwe.

kumbuka hilo mihuri ya silicone hudumu kwa muda mrefu zaidi kuliko utando wa mpira, ili kuhakikisha kazi ndefu Hawa ndio wasemaji unapaswa kuchagua. Pia, vifaa haviwezi kugeuka ikiwa chujio cha kuingiza maji kimefungwa. Kusafisha ni rahisi: unahitaji kufuta nati kwenye upande wa usambazaji wa shinikizo, ondoa na kuosha matundu, kisha usakinishe tena na uangalie kifaa.

Tatizo #3. Kwa nini hita ya maji ya gesi hutoka kwa hiari, na jinsi ya kurekebisha shida?

Ikiwa safu itatoka, sababu ya kawaida ya kushindwa hii ni kushindwa kwa sensor ya joto. Kifaa cha bimetallic huilinda kutokana na kuongezeka kwa joto. Baada ya muda, insulation ya sensor huisha, na kifaa mara nyingi hupungua kwenye nyumba, na kusababisha valve ya usalama kugeuka.

Hii inasababisha uendeshaji wa machafuko wa hita ya maji ya gesi. Katika hali kama hizo, sensor ya joto inahitaji uingizwaji wa haraka. Ili kuepuka kushindwa kwa vifaa vya ngumu, kifaa lazima kibadilishwe na mtaalamu aliyestahili, kwa hiyo haipendekezi kuibadilisha mwenyewe.

Tatizo #4. Geyser haina joto maji

Mara nyingi watumiaji wanapaswa kukabiliana na ukweli kwamba shinikizo ni nzuri, lakini hita ya maji ya gesi haina joto la maji vizuri. Hitilafu hii inaweza kusababishwa na nguvu ya kutosha ya kifaa. Aidha, inapokanzwa kwa shinikizo la maji inaweza kuwa dhaifu sana kutokana na kuziba rahisi kwa mfumo. Inafaa pia kuzingatia shinikizo kwenye bomba la gesi - ikiwa ni dhaifu sana, kioevu kinachoingia kwenye mchanganyiko wa joto hakitawaka moto. Tatizo hili linaweza kutatuliwa kwa kurekebisha bomba la maji ya moto, kusafisha vipengele vya kimuundo vya mfumo, au uingizwaji kamili wasemaji kwa kila modeli nguvu zinazohitajika. Kabla ya kuanza kutatua tatizo hili, unapaswa kukaribisha fundi wa huduma ya vifaa vya gesi.

Tatizo #5. Shinikizo dhaifu la maji ya moto kutoka kwa hita ya maji ya gesi

Tayari tumezungumza juu ya hitaji la kusafisha mchanganyiko wa joto kutoka kwa kiwango. Ni uwepo wake ambao husababisha shida fulani kwa operesheni ya kawaida ya kifaa, kwani bomba iliyofungwa hairuhusu maji kutiririka kwa shinikizo nzuri. Mbali na kuziba kwa kifaa hiki, sababu inayowezekana ya safu wima kutowashwa inaweza kuwa kiwashi kinachofanya kazi katika hali ya kutofanya kitu. Wakati inawaka muda mrefu, mwili wa mchanganyiko wa joto huwaka, na kusababisha kioevu ndani yake kuyeyuka.

Hii inaongoza kwa ukweli kwamba hakuna mtiririko wa maji katika bomba, na uzuiaji haujaoshwa. Baada ya muda, mchanganyiko wa joto huwa haifai kwa matumizi zaidi. Ikiwa kusafisha haiwezekani, kitengo kinapaswa kubadilishwa.

Tatizo #6. Nini cha kufanya ikiwa radiator ya hita ya maji ya gesi inavuja

Matumizi ya muda mrefu ya gia husababisha uharibifu wa gaskets na uundaji wa nyufa kwenye mabomba na radiator. Kwa mazoezi, kuibadilisha ni ghali kabisa, kwa sababu gharama yake ni karibu theluthi moja ya bei ya vifaa vipya. Wacha tuone jinsi unavyoweza kukarabati kitengo hiki mwenyewe gharama ndogo.

Jedwali 1. Mlolongo wa kazi ya ukarabati kwenye radiator ya gia

Hatua ya kazi	Maelezo
	Kabla ya kuanza kazi ya ukarabati, ni muhimu kukimbia maji yaliyopo kutoka kwa mfumo. Kwa kufanya hivyo, bomba la maji ya moto hufungua (ugavi wa maji baridi umefungwa). Kisha nut kwenye bomba la inlet haijatolewa, baada ya hapo karibu kiasi kizima cha maji kitatoka kwenye kifaa.
	Fungua vifungo. Ondoa radiator inayovuja.
	Unapaswa kuchunguza kwa makini mabomba na makazi ya radiator kwa uharibifu (nyufa, mashimo). Kama sheria, zipo mahali ambapo oksidi ya kijani au kijivu-njano huunda.
	Maeneo yaliyoharibiwa lazima yasafishwe kabisa ya oksidi na uchafu kwa kutumia sandpaper. Lubisha maeneo yaliyotibiwa kwa kutengenezea ili kuondoa athari za amana za kaboni na uchafu mwingine.
	Ili kuondokana na nyufa na mashimo, tumia chuma cha soldering, solder na rosin. Bati kasoro na kisha uitibu kwa safu ya bati. Unene wake haupaswi kuzidi 2 mm.

Tatizo #7. Kubadilisha gaskets za gia

Kutokana na yatokanayo na joto la juu, baada ya muda, katika maeneo ambapo mabomba yanaunganishwa, gaskets huimarisha au kuharibika, na kusababisha uvujaji. Inaweza kuondolewa kwa kubadilisha tu vipengele vya kuziba.

Ili kufuta na kuimarisha karanga, utahitaji wrench ya 24mm ya wazi au sawa na kubadilishwa. Baada ya kufunga gasket mpya, usisahau upepo zamu 4-5 za mkanda wa FUM kwenye nyuzi za bomba.

Tatizo #8. Kelele zinazojitokeza husikika wakati kichomeo cha gesi kimewashwa

Sababu kuu ya kuundwa kwa pops wakati wa uendeshaji wa vifaa vya kupokanzwa maji papo hapo ni juu sana au shinikizo la chini katika bomba la gesi. Ikiwa shinikizo ni la chini, mchanganyiko unaotolewa kwenye safu una oksijeni, ambayo huunda pops wakati unawaka. Kwa shinikizo la juu, moto unaopuka kutoka kwa kichochezi pia hutoa sauti zinazofanana. Tatizo hili linatatuliwa kwa kurekebisha shinikizo la mtiririko wa gesi. Ni bora kukabidhi kazi hii kwa wawakilishi wa huduma ya gesi.

Tatizo #9. Kuna harufu ya gesi wakati wa operesheni

Mara nyingi shida hutokea katika uendeshaji wa vifaa kama vile kuvuja kwa gesi, ambayo inaambatana na harufu ya tabia inayoendelea. Ikiwa iko, hupaswi kuendesha safu ili kuepuka dharura. Katika kesi hii, unahitaji kupiga timu ya ukarabati wa huduma ya gesi.

Urekebishaji wa gia za chapa maarufu nyumbani

Vipengele vya ukarabati wa gia za Bosch

Ubora wa juu wa mkusanyiko wa gia za Bosch huhakikisha uendeshaji usioingiliwa wa muda mrefu wa vifaa vya kupokanzwa maji. Kwa hivyo, mchanganyiko wa joto wa mifano ya mfululizo wa Therm 4000 na 6000 inaweza kudumu miaka 6-10 bila hitaji la kusafisha. Ili kutekeleza kuzuia node, safu haihitaji kuondolewa.

Kawaida, maswali juu ya jinsi ya kuwasha hita ya maji ya gesi ya Bosch haitoke. Ikiwa kuna usumbufu katika uendeshaji wa vifaa, hatua ya kwanza ni kuangalia uaminifu wa gaskets na membrane. Kizuizi cha maji au kidhibiti cha mtiririko kinaweza pia kushindwa. Kimsingi, ukarabati unajumuisha kuchukua nafasi ya vipengele vya kuziba.

Jinsi ya kutengeneza gia ya Junkers mwenyewe

Urekebishaji wa wasemaji wa Junkers katika hali nyingi huja chini ya hatua za kuzuia. Wao hujumuisha kusafisha mabomba, kuchukua nafasi ya membrane, kuondoa amana za kaboni, na kurekebisha uendeshaji wa burner na valves. KWA aina ngumu matengenezo yanapaswa kujumuisha kuweka kitengo cha kudhibiti na kurejesha mfumo wa gesi ya maji.

Urekebishaji wa gia ya Oasis: maagizo mafupi

Maagizo mafupi ya kutengeneza gia ya Oasis (mchoro wa vifaa umeonyeshwa kwenye picha) ni kutambua makosa ya kawaida na kuondolewa kwao. Kwa hivyo, ikiwa haifanyi kazi mfumo otomatiki kuwasha, unahitaji kusafisha anwani na kubadilisha betri.

Ikiwa hakuna traction, safu haiwezi kugeuka. Tatizo linaweza kutatuliwa kwa kusafisha shimoni la uingizaji hewa. Vile vile kitatokea ikiwa mdhibiti wa shinikizo la maji umewekwa kwa kiwango cha chini, kwa kuwa katika kesi hii membrane haitafanya kazi, na. valve ya gesi haitafungua. Ili kurekebisha tatizo, weka tu mdhibiti kwa kiwango cha juu.

Mara nyingi, kwenye gia, kichungi cha matundu huziba, ambamo chembe ndogo huanguka, na kupunguza nguvu ya shinikizo. Tatizo linatatuliwa kwa kuvuta maji.

Vipengele vya ukarabati wa gia "Vector"

Muundo na kanuni ya uendeshaji wa vifaa vya Vector sio tofauti sana na mifano mingine. Ikiwa shinikizo la maji baridi ni la chini, inashauriwa kufunga pampu ya nyongeza, ambayo itahakikisha ugavi wa maji ya moto usioingiliwa. Ikiwa heater ya maji ya gesi ya Vector haina kuwaka, unapaswa kuangalia hali ya chujio na mchanganyiko wa joto kwa uwepo wa kiwango.

Wasomaji wapendwa wa tovuti ya gazeti la mtandaoni! Wacha kwenye maoni vidokezo muhimu juu ya ukarabati na matengenezo ya gia, na pia shiriki na wageni wengine uzoefu wako wa kuweka hita za maji papo hapo.

Kwa kuwa safu ya hita ya maji ya gesi ya Neva 4511 ni moja ya mifano ya kawaida, mada ya matengenezo na ukarabati wake ni ya kupendeza kwa watumiaji wengi ambao wamezoea kufanya. kazi zinazofanana kwa mikono yako mwenyewe. Hakika, hita hizi za maji za papo hapo zilizo na chumba cha mwako wazi mara nyingi zinaweza kurudishwa tena bila hitaji la wafanyikazi wa huduma. Hebu tuangalie malfunctions gani hutokea wakati wa uendeshaji wa vitengo hivi, pamoja na njia za kuziondoa.

Ubunifu na kanuni ya uendeshaji wa mfano wa Neva 4511

Haiwezekani kukarabati kifaa cha kaya mwenyewe bila kujua jinsi inavyofanya kazi na inajumuisha nini. Tofauti na hita za maji za aina ya zamani, safu hii ya gia ina vifaa vya kudhibiti na kuwasha umeme, ambayo inafanya uwezekano wa kuondoa taa ya majaribio inayowaka kila wakati. Vinginevyo, muundo ulibaki rahisi na kudumisha. Inajumuisha mambo makuu yafuatayo:

Nyumba zilizo na bawaba za kuweka ukuta.
Diffuser - mkusanyiko wa bidhaa za mwako na bomba la chimney.
Mchanganyiko wa joto wa shaba.
Kifaa cha kuchoma gesi.
Node ya maji.
Kitendaji cha membrane (kinachojulikana kama chura).
Valve ya gesi yenye sumaku-umeme iliyounganishwa na fimbo ya kawaida kwenye kitengo cha maji.
Kidhibiti.
Microswitch kwa kusambaza nguvu kwa kitengo cha elektroniki.
Mabomba ya usambazaji wa maji.
Elektrodi ya kuwasha.
Sensor ya moto (ionization).
Electrode ya ziada ya kuwasha burner.
Bomba ni kidhibiti cha mtiririko.
Marekebisho ya kiwango cha mwako na joto la joto.
Kuunganisha sensor ya rasimu iliyosakinishwa ndani ya kisambazaji.
Sehemu ya betri (betri).

Mchoro hapo juu unaonyesha muundo wa hita ya maji ya gesi ya Neva na muundo wa dijiti wa sehemu zinazolingana na orodha.

Kuwasha kiotomatiki na kupokanzwa hudhibitiwa na kitengo cha maji pamoja na mtawala, na valve ya solenoid iliyounganishwa na sensor ya rasimu inawajibika kwa usambazaji salama wa gesi. Algorithm ya uendeshaji ya kifaa cha kupokanzwa maji inaonekana kama hii:

Baada ya kufungua bomba la maji ya moto, shinikizo hutokea kwenye mlango wa "chura", akifanya kazi kwenye membrane ya mpira wa kitengo. Inasonga fimbo, ambayo inafungua valve ya gesi na kufunga mawasiliano ya microswitch.
Wakati mzunguko wa umeme umefungwa, nguvu kutoka kwa betri hutolewa kwa mtawala. Inatoa amri 2 kwa wakati mmoja: fungua vali ya solenoid ili kuruhusu gesi kupita na kuunda cheche kwenye elektroni za kuwasha. Matokeo yake, burner inawaka.
Sensor ya moto hutambua kuonekana kwa moto na kupitisha msukumo kitengo cha elektroniki, ambayo hukatiza cheche. Heater huenda kwenye hali ya uendeshaji.
Wakati valve kwenye mchanganyiko imefungwa, shinikizo kwenye mtandao hupotea na chemchemi inasukuma membrane ya "chura" nyuma, wakati huo huo kufunga valve ya gesi ya mitambo. Microswitch ya kikomo husababishwa na mtawala hunyimwa nguvu, na kwa hiyo sumaku ya umeme. Ugavi wa mafuta huacha na burner hutoka.

Jambo la msingi. Valve ya solenoid imeunganishwa katika mzunguko mmoja kwa sensor ya traction (kipengee 16 cha mchoro). Ikiwa kwa sababu mbalimbali rasimu katika chimney hupotea au kudhoofisha, sensor itakuwa joto na kufungua mzunguko, de-energizing electromagnet. Wa mwisho atarudi nafasi iliyofungwa na itazima usambazaji wa gesi kwa kifaa cha burner.

Ili kuondokana na joto linalowezekana la maji katika mchanganyiko wa joto, mtengenezaji ametekeleza ufumbuzi rahisi wa kiufundi: sensor ya joto iliyounganishwa na mtawala imejengwa kwenye bomba. Ikiwa mtiririko una joto hadi kiwango muhimu (kuhusu 90 ° C), usambazaji wa gesi utaacha moja kwa moja na burner itatoka. Muundo na kanuni ya uendeshaji wa safu ya Neva 4511 imeonyeshwa wazi zaidi kwenye video:

Urekebishaji wa hita ya maji

Ili kutatua hita ya maji ya gesi ya Neva mwenyewe, unahitaji kuigundua kwa usahihi. Kwa miaka mingi ya uendeshaji wa kifaa cha kupokanzwa maji, sehemu moja ya sehemu huvaa na inahitaji uingizwaji, nyingine inahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Katika kesi hiyo, matatizo mbalimbali hutokea, yanayojulikana na dalili fulani. Tunapendekeza kugawanya shida zote zinazojitokeza katika vikundi kulingana na vigezo vifuatavyo:

Burner haina mwanga wakati bomba la mfumo wa DHW linafunguliwa;
baada ya kufanya kazi kwa sekunde 5-10, kitengo kinazima;
mtiririko-kupitia heater huanza na kufanya kazi vizuri, lakini haina joto la maji vizuri;
matatizo mengine.

Ushauri. Mara nyingi, katika gia, utando wa mpira wa kitengo cha maji hushindwa - hunyoosha, hupasuka au kuvunja. Hii ni sehemu ya vipuri inayoweza kutumika ambayo inapaswa kuwekwa kwenye hisa kila wakati. Sehemu ya mfano imeonyeshwa kwenye picha.

Nini cha kufanya ikiwa safu haina mwanga

Wakati heater ya maji haijibu kwa njia yoyote ya kugeuka kwenye maji ya moto, unahitaji kufanya hatua rahisi zaidi - angalia hali ya betri na mawasiliano ya compartment ya betri (wanaweza oxidize). Wasafishe sandpaper, sakinisha seti mpya ya betri, kisha ujaribu kuwasha tena.

Jambo muhimu. Uonyesho unaowaka wa kifaa cha kaya hauonyeshi kabisa kwamba betri zimejaa kikamilifu, kwani haitumii nishati nyingi. Ikiwa betri ziko chini, kunaweza kuwa hakuna voltage ya kutosha ili kusababisha sumaku-umeme na kuunda cheche. Kwa mujibu wa sifa zilizochapishwa kwenye tovuti rasmi ya mtengenezaji, seti ya vipengele ni ya kutosha kwa takriban masaa 250 ya kazi.

Eneo la chumba cha betri - mtazamo wa chini wa kifaa

Ugavi wa umeme ni sawa? Kisha endelea kugundua hita ya maji ya gesi kwa kutumia algorithm hii:

Hakikisha kuna shinikizo la kutosha kwenye bomba ili kuwasha kifaa. Labda mtu alifunga kwa bahati mbaya valve ya kufunga au valve ya kudhibiti kwenye heater yenyewe (upande wa kulia).
Ikiwa ugavi wa maji unaoingia ni kichujio, angalia hali yake na kuitakasa ikiwa ni lazima.
Ondoa jopo la mbele la kifaa na ufungue bomba la DHW, ukiangalia shina. Ikiwa haina hoja kwa shinikizo la kawaida la maji, sababu iko kwenye membrane ya "chura".
Fimbo imehamia, imetoa kifungo cha kubadili, lakini hakuna kinachotokea? Kuna tatizo na nyaya za umeme. Unahitaji kuangalia microswitch na kupigia waya nyingine zinazosambaza mtawala na valve ya solenoid.

Ushauri. Wakati wa kutengeneza hita ya maji ya gesi ya Neva, ambayo inahusisha kutenganisha kitengo, funga mstari wa gesi ikiwa tu.

Ili kuondokana na casing ya mbele, unahitaji kuondoa vipini vya plastiki kutoka kwa valves za kudhibiti na kukata kiunganishi cha kuonyesha. Jopo linashikiliwa nyuma na screws 2 ziko chini ya kifaa. Zifunue na uondoe kapu kwa kuivuta kuelekea kwako na kuivuta juu.

Kuangalia kubadili kikomo, unahitaji kukata kontakt na kuipima kwa kutumia multimeter au tester ya taa. Wakati kifungo kinasisitizwa, mzunguko unapaswa kufunguliwa. Kuhusu wiring, mara chache hushindwa, isipokuwa utapata waya iliyovunjika, ambayo hurekebishwa kwa urahisi.

Ili kuchukua nafasi ya membrane kwenye kisambazaji cha Neva 4511, ondoa na usambaze kitengo cha maji pamoja na kitengo cha gesi, kufuata maagizo:

Funga usambazaji wa maji baridi na gesi, fungua bomba zote mbili za ugavi kwa ufunguo wa mwisho wazi. Lemaza pia bomba la shaba inayoongoza kwa mchanganyiko wa joto.
Tenganisha kidhibiti na viunganishi vya microswitch.
Kizuizi kizima cha gesi ya maji kinaunganishwa na screws 2 kwenye flange ya kifaa cha burner. Wafungue na screwdriver ya Phillips na uondoe mkusanyiko.
Tenganisha "chura" na ubadilishe utando, na kwa hiyo pete ndogo ya o iliyoonyeshwa kwenye picha.

Kumbuka. Uingizwaji unaweza kufanywa bila kubomoa kitengo kizima, lakini kufanya operesheni katika nafasi hii ni ngumu sana. Teknolojia iliyoelezwa ya disassembly pia inafaa kwa mifano mingine ya gia - Neva Lux 4510, 5611 na kadhalika.

Jinsi membrane inabadilika hita ya maji ya papo hapo, tazama kwenye video ifuatayo:

Kuna cheche - hakuna moto

Wakati cheche zinaonekana kwenye kuziba kwa mwanga, lakini burner haifanyi kazi, unahitaji kuangalia pointi zifuatazo:

ikiwa electrode ya cheche imehamia jamaa na pua;
ikiwa traction au sensor ya joto inayofungua mzunguko imeshindwa valve ya solenoid;
ikiwa waya yenye nguvu ya juu hupenya nyumba;
iwe cheche imepungua kwa sababu ya kuziba kwa cheche au betri zilizotolewa.

Electrode inapaswa kuwa iko moja kwa moja juu ya pua ya moja ya sehemu za burner kwa umbali wa si zaidi ya 5 mm kutoka kwayo. Ukiukaji wa nafasi ya mshumaa hurekebishwa kwa kuinama tu. Wakati mwingine inatosha kusafisha mwisho wa electrode kutoka kwa soti ili kuongeza nguvu ya cheche.

Uendeshaji wa traction na sensorer overheating ni checked kwa moja kwa moja kufunga mawasiliano yao. Weka jumpers kwenye kila kifaa moja kwa moja, ikiwa ni pamoja na maji kwenye mchanganyiko. Ikiwa moto unaonekana, badilisha sensor yenye kasoro.

Baada ya kuanza burner huenda nje

Ikiwa moto kwenye safu huwaka mara kwa mara pamoja na kuonekana kwa ulaji wa maji, na baada ya sekunde 5-10 huzima, basi sababu zinaweza kuwa kama ifuatavyo.

sensor ionization haifanyi kazi (haoni mwako wa mafuta);
hakuna rasimu katika chimney, ambayo husababisha sensor sambamba na overheat na kufungua mzunguko wa umeme;
Upeo wa joto huwekwa kwa matumizi ya chini ya maji, ndiyo sababu joto lake linafikia haraka 90 ° C na sensor ya overheating inasababishwa.

Makosa 2 ya mwisho hayategemei hita ya maji na huondolewa na mtumiaji mmoja mmoja. Wakati mwingine athari ya uchafu huundwa na utando ulioenea: wakati wa kwanza baada ya maji hutolewa, husonga fimbo, na wakati shinikizo kwenye bomba linarekebisha, hutoa tena.

Sensor ya moto inashindwa kwa sababu tatu:

Electrode imefungwa na safu nene ya soti na inahitaji kusafisha.
"Pua" ya kifaa imeinama kuelekea chini kwa sababu ya kukabiliwa na halijoto kwa muda mrefu na inahitaji kuinama juu kidogo, kama inavyoonyeshwa kwenye video.
Kifaa kimevunjika na kinahitaji kubadilishwa.

Hali kinyume pia hutokea: bomba la maji ya moto limezimwa, lakini burner inaendelea kufanya kazi. Kuna jamming ya fimbo hapa, ambayo inaweza kuondolewa kwa kutenganisha na kusafisha kizuizi cha gesi ya maji.

Jinsi ya kuondoa joto la chini

Kuna sababu mbili za jambo hili: kuziba kwa nozzles za burner na amana katika zilizopo za kubadilishana joto. Katika kesi ya kwanza kuna mabadiliko yanayoonekana ya rangi ya bluu moto hugeuka njano au nyekundu, kifaa cha kuchoma gesi huanza kuvuta. Ili kurekebisha, ni vyema kumwita fundi wa huduma ya gesi, lakini ikiwa ni lazima, unaweza kufanya hivyo mwenyewe:

Zima usambazaji wa gesi.
Ondoa kichomeo kwa kufyatua nati inayobana kwenye bomba la gesi na skrubu 4 zilizoonyeshwa hapa chini, sio kwenye picha.
Piga fundo kwa njia inayoweza kupatikana kutoka kwa vumbi, na kisha safisha na suluhisho la sabuni kali.
Kausha kifaa na uunganishe safu tena kwa mpangilio wa nyuma.

Ikiwa burner inafanya kazi vizuri, lakini maji haina joto, basi unahitaji kufuta mchanganyiko wa joto. Mtengenezaji hutoa uvunjaji uliorahisishwa wa kipengele: futa maji kutoka kwenye safu, fungua karanga mbili za kuunganisha kwenye mirija (iliyoonyeshwa kwenye picha na mishale ya kijani) na skrubu 2 za kupachika juu. Baada ya hayo, ingiza mchanganyiko wa joto kwenye ndoo ya suluhisho asidi ya citric(gramu 100 kwa lita 1 ya maji) na kusubiri mpaka itakula kiwango. Baada ya kuosha kabisa na kukausha, weka tena kitu hicho.

Ushauri. Wakati wa kuunganisha tena mchanganyiko wa joto, ni vyema kubadili gaskets za mpira ziko ndani ya karanga za umoja.

Hitimisho

Haiwezi kusema kuwa kutengeneza hita ya maji ya gesi ya Neva mwenyewe sio kweli au haikubaliki. Kwa kweli unaweza kukabiliana na malfunctions ya kawaida yaliyoelezwa hapo juu peke yako, na bila zana maalum. Ikumbukwe kwamba joto la maji ni vifaa vya kutumia gesi ambavyo vinahitaji mbinu ya makini na ya kina.

Mhandisi wa kubuni na uzoefu wa zaidi ya miaka 8 katika ujenzi.
Alihitimu kutoka Mashariki ya Kiukreni Chuo Kikuu cha Taifa yao. Vladimir Dal na digrii katika Vifaa vya Sekta ya Elektroniki mnamo 2011.

Machapisho yanayohusiana:

Bila kujali mfano wa gia, muundo wake unajumuisha mambo yafuatayo.

Mchanganyiko wa joto.
Mchomaji mkuu.
Pilot burner.

Hita ya maji ya gesi hufanya kazi kulingana na kanuni ifuatayo.

Unapofungua bomba la maji, shinikizo katika mfumo hupungua na burner ya majaribio kwenye safu imeanzishwa.
Baada ya hapo burner ya majaribio huwasha burner kuu. Hiyo, kwa upande wake, huanza kuwasha joto kwa kasi mchanganyiko wa joto, ambayo hufanywa kwa namna ya coil. Maji yanapopita kwenye kibadilisha joto, huwasha moto na maji ya moto hutoka kwenye bomba.
Bidhaa za gesi za kutolea nje hutoka kwenye bomba maalum iliyochaguliwa.

Kanuni hii ya uendeshaji inatumika kwa wasemaji otomatiki. Katika nusu-mitambo au mitambo, kanuni ya uendeshaji ni tofauti kidogo, lakini kwa ujumla inafanana na burner moja kwa moja.

Pia, kulingana na mfano, baada ya mzunguko wa kupokanzwa maji, moto kwenye burner ya majaribio inabaki kuwaka, na hivyo kudumisha. joto la juu katika mchanganyiko wa joto. Unapofungua bomba la maji, mchakato mzima huanza tena.

Aina

Leo soko la vifaa vya gesi linajumuisha pana kuchagua mifano mbalimbali vichomaji gesi. Kwa ujumla, hita zote za gesi hufanya kazi kwa kanuni sawa na hutofautiana kutoka kwa kila mmoja katika sifa zifuatazo.

Nguvu. Vipi nguvu zaidi heater, hivyo maji zaidi itaweza kupata joto kwa muda mfupi.

Kati ya aina za kawaida za nguvu, tatu zifuatazo zinaweza kuzingatiwa:

Hita yenye nguvu ya 28 kW.
Hita yenye nguvu ya 26 kW.
Hita yenye nguvu ya 17 kW.

Aina ya mwisho ina gharama ya chini, lakini wakati huo huo haiwezi kutoa maji ya moto kwa bafuni na jikoni kwa wakati mmoja. Kama sheria, watumiaji wengi huchagua aina ya pili, kwani ina uwiano bora wa utendaji wa bei.

Uendeshaji salama wa kifaa. Ni moja ya vigezo kuu wakati wa kuchagua heater. Licha ya Teknolojia ya hali ya juu Hata hivyo, kuna matukio wakati maji au gesi imezimwa na ili kuzuia uvujaji wa mafuta au bidhaa za mwako, wasambazaji wana vifaa vya sensorer zifuatazo.

Sensor ya kuzima gesi endapo mwali utazimika.
Sensor ya moto. Ni ya ziada na pia huzima usambazaji wa gesi ikiwa moto utazimika na sensor ya kwanza haifanyi kazi.
Valve ya kupunguza shinikizo la maji. Inazuia kuchanika mabomba ya maji nguzo katika kesi shinikizo la juu katika mfumo.
Sensorer ya kufungua na kufunga bomba la maji. Hufanya kazi ya kuwasha na kuzima hita wakati bomba linafunguliwa.
Sensor ya traction. Huzuia safu kuwaka kukiwa hakuna mvutano, huku ikiepuka sumu ya monoksidi kaboni.
Sensor ya shinikizo la maji. Huzuia hita kuwasha ikiwa shinikizo la chini katika usambazaji wa maji ni mdogo.
Thermostat. Inahakikisha kuwa inapokanzwa maji imezimwa wakati halijoto imefikia kiwango kinachohitajika.

Hii ndio orodha kuu sensorer za kinga, ambayo gia ya kisasa inapaswa kuwa na vifaa. Ikiwa moja yao haipo, kifaa kama hicho hakipendekezwi sana kutumiwa kutoka kwa mtazamo wa usalama.

Aina ya uchomaji moto. Uchomaji moto unaweza kufanywa katika moja ya aina mbili.

Pieze inahusu mtazamo wa mitambo, yaani, itabidi uimbe kwa mikono.
Kuwasha kiotomatiki hufanya kazi kwa kutumia betri na ni kiotomatiki. Kanuni ya operesheni ni sawa na katika uchomaji wa piezo tu bila kuingilia kati kwa binadamu. Uwashaji wa kiotomatiki pia unajumuisha kuwasha kwa hidroturbine, inayoendeshwa na jenereta ya umeme.

Vipengele vya ziada. Kazi hizi ni pamoja na kuwepo kwa onyesho la LCD linaloonyesha taarifa mbalimbali, mipangilio ya ziada, nk.

Kuvunjika kwa kawaida

Kama unavyojua, hakuna hudumu milele na hita za gesi sio ubaguzi. Kama vifaa vyote, huwa na kushindwa, kwa sababu ya mambo mengi. Baadhi ya uharibifu wa kawaida zaidi ni pamoja na malfunctions zifuatazo.

Mchomaji mkuu hauwashi wakati kuwasha kunafanya kazi.
Burner huenda nje bila sababu.
Haina joto maji vizuri.
Kuna kelele fulani wakati spika inafanya kazi.
Unapowasha heater unaweza harufu ya gesi.
Kifaa hakiwaka.

Hii ni orodha ya matatizo ya kawaida na hita za gesi. Ikiwa una chombo na ujuzi mdogo, unaweza kurekebisha matatizo haya mwenyewe. Vinginevyo, ni bora kukabidhi mchakato huu kwa mtu anayeelewa.

Kiwango kwenye mchanganyiko wa joto - jinsi ya kurekebisha

Haja ya kusafisha mchanganyiko wa joto kawaida husababishwa na sababu zifuatazo.

Maji huchukua muda mrefu kuwasha.
Shinikizo duni la maji.
Sensor ya joto kupita kiasi imeanzishwa na safu huzima.

Ikiwa hapo juu hutokea kwenye safu, hii ina maana kwamba ni muhimu kusafisha mchanganyiko wa joto, kwani imeunda idadi kubwa ya mizani

Maagizo ya hatua kwa hatua

Kusafisha mchanganyiko wa joto hujumuisha hatua zifuatazo.

Ni muhimu kuzima usambazaji wa maji kwa heater na valve na kufuta mchanganyiko wa joto, kuiondoa kwenye mabomba ya maji. Ikiwa kusafisha hufanyika mara kwa mara, inashauriwa kutumia dawa ya kulainisha kwa ajili ya kufuta, ambayo inafanya iwe rahisi kufuta karanga zilizooksidishwa. Baada ya kutibu karanga na dawa, unahitaji kusubiri dakika 15-20 na kuanza kuifungua.
Baada ya kufuta mchanganyiko wa joto, unaweza kuanza kusafisha. Ili kusafisha kiwango, unaweza kutumia suluhisho iliyoandaliwa kwa kiwango cha gramu 100. asidi ya citric kwa nusu lita ya maji ya moto. Kutumia chombo cha kumwagilia, suluhisho hutiwa ndani ya mchanganyiko wa joto na kushoto huko kwa masaa 12.
Baada ya hayo, unahitaji kumwaga suluhisho na suuza sehemu hiyo vizuri. maji safi. Inahitajika kusafisha kabisa mchanganyiko wa joto kutoka kwa kiwango chochote kilichobaki, kwani inaweza kuziba zilizopo, kuzuia mtiririko wa maji. Hii inaweza kufanyika kwa kutumia maji yenye shinikizo au hewa iliyoshinikizwa.
Hatua ya mwisho ambayo ni muhimu kufunga mchanganyiko wa joto mahali pa heater baada ya kubadilisha kwanza washers wa kuziba.

Radiator inavuja - jinsi ya kuirekebisha

Ikiwa radiator katika heater ya gesi huanza kuvuja, itakuwa bora zaidi kuibadilisha na mpya, lakini gharama yake mara nyingi ni theluthi moja ya gharama ya heater, ambayo haina maana kabisa. Katika hali kama hizi, itakuwa ya asili zaidi kuuza radiator iliyovuja. Hii inaweza kufanywa kwa kutumia solder, kwani maji ambayo hupitia radiator hayazidi digrii 100, na kiwango cha kuyeyuka cha solder ni digrii 200.

Maagizo ya hatua kwa hatua

Ili solder radiator, lazima ufanyie hatua zifuatazo.

Futa maji kutoka kwenye safu na uondoe radiator.
Pata uvujaji na kusafisha eneo la soldering na sandpaper nzuri. Sehemu iliyosafishwa lazima ifutwe na kufutwa na pombe.
Mara moja kabla ya soldering, tovuti ya kuvuja lazima iwe na bati. Hii inaweza kufanyika kwa kutumia rosin ya kawaida.
Soldering lazima ifanyike kwa chuma cha soldering na nguvu ya angalau watts 100 na solder. Kwenye eneo lililoandaliwa kwa ajili ya soldering, unahitaji kutumia safu ya sare ya solder na chuma cha joto cha soldering. Ikiwa soldering inatumiwa bila usawa na ni huru, unahitaji joto eneo la soldering kwa nguvu zaidi.

Baada ya soldering, unapaswa kuangalia radiator kwa uvujaji na ikiwa kila kitu ni sawa, kisakinishe kwenye safu kwa utaratibu wa nyuma.

Hita ya maji ya gesi haina mwanga - jinsi ya kurekebisha

Ikiwa heater haina kuwaka, ni muhimu kwanza kuamua sababu ya malfunction.

Maagizo ya hatua kwa hatua

Katika hali nyingi, hali zifuatazo zinaweza kuwa sababu ya malfunction.

Ukosefu wa traction. Ikiwa bomba la kutolea nje kwa bidhaa za mwako wa kutolea nje imefungwa, sensor ya rasimu itaanzisha na kuzuia safu kutoka kwa moto. Katika hali hiyo, ni muhimu kusafisha bomba la gesi ya kutolea nje.
Betri zimekufa. Ikiwa heater ina moto wa moja kwa moja, basi sababu ya malfunction inaweza kuwa betri zilizokufa ambazo hazina nishati ya kutosha kuanza moto. Katika kesi hii, inatosha kuchukua nafasi ya betri na mpya na kuvunjika kutaondolewa.
Shinikizo la chini la maji. Kama unavyojua, hita zote za kisasa za maji zina vifaa vya sensorer shinikizo la maji na ikiwa mtiririko sio mkubwa wa kutosha, hita haiwashi. Sababu ya malfunction hii inaweza kuwa chujio cha maji kilichofungwa, ambacho kiko kabla ya maji kuingia kwenye safu, au amana nzito katika mchanganyiko wa joto. Usumbufu huu unaweza kuondolewa kwa kusafisha chujio au mchanganyiko wa joto, kulingana na kile kilichofungwa.
Pia, sababu ya safu isiyofanya kazi inaweza kuwa nozzles za gesi zilizofungwa, mchanganyiko wa joto uliofungwa na amana za kaboni, sensorer mbaya, nk Ili kuondokana na uharibifu huo kwa kuondoa, lazima uanze kwa kusafisha vipengele vyote vya heater na hatua kwa hatua uende kwenye kuchukua nafasi. vihisi.

Inasikika ikiwa imewashwa - jinsi ya kuirekebisha

Mojawapo ya hitilafu za kawaida za spika inaweza kuwa kelele zinazotokea wakati umewashwa. Hapo awali, hawana nguvu na hawapewi umuhimu mkubwa, lakini kila wakati wanakuwa mkali zaidi na kwa wakati mmoja mzuri wanaweza kupiga kwa nguvu sana kwamba madirisha huanguka au chimney huvunjika. Malfunctions zifuatazo ni sababu ya pops hizi.

Ukosefu wa rasimu katika bomba kwa ajili ya kuondolewa kwa bidhaa za mwako wa taka.
Kizuia uchomaji moto bila kufanya kazi.
Betri zimekufa (katika spika zilizo na kuwasha kiotomatiki).
Msimamo wa spark plug ni mbaya.

Unaweza kurekebisha sehemu ya makosa hayo mwenyewe, lakini baadhi yanapendekezwa kurekebishwa kwa msaada wa mtaalamu wa huduma ya gesi.

Maagizo ya hatua kwa hatua

Kelele zinazotokea wakati nguzo imewashwa huondolewa kama ifuatavyo.

Kusafisha chimney.
Kubadilisha betri.

Kubadilisha gaskets

Moja ya sababu za kuvuja kwa safu inaweza kuwa kuvaa gasket. Pia, moja ya sababu za kuvuja gesi kutoka kwa heater ni kuvaa kwa gasket.

Maagizo ya hatua kwa hatua

Kubadilisha gaskets kunajumuisha hatua zifuatazo.

Ni muhimu kuzima gesi na maji kwa heater.
Choma gesi iliyobaki na ukimbie maji.
Fungua mchanganyiko wa joto kutoka kwa mabomba ya maji na uondoe gaskets za zamani. Kisha kufunga gaskets mpya na screw radiator katika utaratibu wa reverse.
Baadaye, unahitaji kufuta safu ya mstari wa gesi, kuondoa gaskets ya zamani, kufunga mpya na screw heater nyuma.

Haipendekezi kutumia pedi za nyumbani zilizotengenezwa kwa nyenzo zilizoboreshwa, kwani hii inaweza kusababisha matokeo mabaya. Ni bora kununua gaskets katika maduka maalumu na ya ubora mzuri.

Wakati wa kuanza kutengeneza gia, unapaswa kukumbuka kuwa hii ni kifaa cha hatari na inahitaji kufuata bila masharti na sheria za usalama. Pia, wakati wa kutengeneza hita, unapaswa kuzingatia mapendekezo yafuatayo.

Kwa matengenezo yoyote, zima usambazaji wa gesi na maji kwa kifaa yenyewe.
Tumia vipengele vya ubora na sehemu zilizonunuliwa katika maduka maalumu.
Baada ya kubomoa hita au vifaa vyake, angalia kwa uangalifu miunganisho ya uvujaji wakati wa kuiweka tena.
Haupaswi kutengeneza safu ikiwa haujui jinsi inavyofanya kazi na ni nini husababisha kuvunjika.

Inapaswa pia kukumbukwa kwamba ikiwa ukarabati haujafanikiwa, safu inaweza kushindwa na haiwezi kutengenezwa, kwa hiyo unapaswa kuwa makini katika kukaribia mchakato huu.

Geyser inapaswa kudumu kwa muda wa kutosha. Ni muhimu tu kuitunza vizuri na kufanya vitendo vyote muhimu vilivyoonyeshwa katika maagizo.

Lakini wakati kuvunjika hutokea, unahitaji kujua ni nani anayepaswa kutengeneza joto la maji ya gesi.

Tabia

Sehemu ya ndani ya hita ya maji ya gesi inachukuliwa kuwa aina sawa. Ikiwa unatazama kifaa kutoka kwa makampuni mengine, hakuna tofauti kubwa. Tofauti iko katika chaguo fulani, kwa mfano, kuwepo kwa sensor ya pili ya joto, au maonyesho.

Kuna mchanganyiko maalum wa joto ndani ya kifaa. Ni mrija wenye ubavu uliotengenezwa kwa shaba. Ni kando yake kwamba mtiririko wa maji unasonga.

Wakati wa kuvunjika, wengi wanavutiwa na nini cha kuchagua: fanya-wewe-mwenyewe kutengeneza au piga simu mtaalamu. Chaguzi zote mbili zinapaswa kuzingatiwa.

Kuondoa harufu mbaya(hii inaweza kuonyesha uvujaji wa gesi), ni muhimu kutengeneza kifaa. Mara nyingi huwaita wataalam.

Unaweza kuwasiliana na wafanyikazi wa Gorgaz. Lakini kuna hatari kubwa kwamba hawatakuja kwa sababu ya mzigo wa kazi. Wakati mwingine sababu ya kukataa ni hiyo kazi ya ukarabati ifanywe na kampuni iliyoweka vifaa husika.

Kumbuka! Ukigeuka kwa kampuni kwa usaidizi, hakikisha kwamba ina vyeti vyote vinavyoruhusu kufanya kazi ya ukarabati.

Leo kuna makampuni mengi ambayo hayana nyaraka za kusaidia. Kwa hiyo, ikiwa unaona kutokuwa na uwezo wa bwana, kukataa huduma zake. upande wa nyuma ni kwamba mara nyingi kampuni kama hizo hutoza mara mbili ya thamani halisi kutoka kwako.

Chaguo la pili ni kutengeneza gia mwenyewe. Sio matatizo yote yanaweza kutatuliwa peke yako. Lakini, ikiwa unajua jinsi ya kufanya kazi na zana, basi kazi ya ukarabati haitaonekana kuwa ngumu kwako.

Marekebisho

Inafaa kuzingatia hilo matatizo ya kawaida gia ni kutokana na marekebisho yasiyo sahihi. Haupaswi kuacha mpangilio wa kiwanda ikiwa unaweza kuusanidi mwenyewe.

Katika kesi hii, tumia maagizo ya kutengeneza hita ya maji ya gesi:

unapaswa kuweka kushughulikia kwa kusambaza gesi na maji kwa thamani ya chini;
kisha ufungue mabomba ili kusambaza gesi na maji;
basi unapaswa kufungua bomba la maji ya moto, kurekebisha shinikizo. Kwa kufanya hivyo, tumia kushughulikia kwenye vifaa;
unapaswa kusubiri dakika 1-2, kisha kupima thamani utawala wa joto. Kisha kuongeza moto kwa thamani mojawapo;
baada ya kufikia hali bora kazi ya ukarabati inahitaji kukamilika. Sasa unaweza kutumia kifaa kwa usalama.

Shinikizo

Ikiwa unauliza nini unaweza kutengeneza mwenyewe, basi ni shinikizo. Baada ya yote, matatizo yanaweza kutokea mara nyingi. Kifaa pia kinaweza kisianze kabisa. Kwa kiasi kikubwa inategemea shinikizo.

Unaweza kurekebisha tatizo kwa mojawapo ya njia zifuatazo:

katika shinikizo la damu mifumo, unaweza kubadilisha valve ya kuingiza au kufunga mdhibiti wa shinikizo;
ikiwa shinikizo la mfumo ni la chini, basi ni muhimu kubadili utando. Baada ya yote, kuna uwezekano mkubwa kwamba imefungwa.

Muhimu! Wakati membrane inashindwa, vifaa mara nyingi hushindwa na huacha kufanya kazi kwa kawaida. Kitengo kinaacha kukabiliana na shinikizo la maji.

Mizani

Sehemu inayotumia wakati mwingi ni kusafisha bomba kuu. Baada ya yote, kwa shida maji ya joto, wakati kushughulikia gesi kunapigwa kwa njia yote, unaweza kufikia hitimisho kuhusu kuzuia iwezekanavyo. Katika kipindi hiki, joto huhamishwa badala ya vibaya.

Kwa sababu ya ubora duni wa maji, watumiaji mara nyingi hukutana na shida kama vile kiwango. Hii inathiri vibaya uendeshaji wa vifaa, conductivity yao ya mafuta hupungua kwa kiasi kikubwa, na matumizi ya gesi huongezeka kwa kiasi kikubwa.

Kabla ya kuanza kazi, unahitaji kuangalia bomba la inlet na valve. Labda hii ndiyo sababu ya kuzorota kwa utendaji wa kazi.

Hakuna kuwasha

Sababu nyingine ya kuvunjika inaweza kutokea kwa sababu kadhaa. Safu haiwashi wakati mojawapo ya sababu zifuatazo zipo.

Kutokuwepo kwa rasimu ya kawaida kwenye chimney, hali hii inaweza kutokea. Hii ni moja ya sababu za kawaida na rahisi. Ikiwa chimney imefungwa, hakuna rasimu na heater haiwezi kuwaka kawaida.

Kuangalia malfunction, unahitaji kuleta napkin, au kipande cha karatasi tu, kwenye chimney. Wakati wa kutetemeka, kutamani kwa utaratibu kamili. Ikiwa hakuna hofu, unapaswa kuanza kusafisha chimney.

Labda sababu ya kutowasha ni kutokwa kwa vifaa fulani vya nguvu. Hii pia inaweza kuwa kutokana na mbovu ya waya au kitengo cha kuwasha. Ili kurekebisha hali hii, unahitaji kuingiza betri na pia uangalie mfumo wa kuwasha umeme.

Vifaa vinaweza pia kuzima kwa hiari, na hita ya maji mara nyingi huvuja. Tatizo la mwisho hutokea kutokana na muda mrefu wa uendeshaji wa kifaa.

hitimisho

Kuna idadi ya matukio ambapo kazi ya ukarabati wa kujitegemea inakubalika. Katika kesi hii, lazima uwe mwangalifu hasa. Baada ya yote, ikiwa imefanywa vibaya au ikiwa kuna makosa, watu wanaweza kuteseka.

Ikiwa huna uhakika na sifa zako, basi unahitaji kuwasiliana na wataalamu.

Picha ya mchakato wa kutengeneza gia

Kifaa ngumu kama hicho kama gia hutumikia kabisa kwa muda mrefu, utunzaji na uendeshaji hufanyika kulingana na maagizo yaliyotolewa na kitengo hiki. Lakini vitu vyote huharibika na wakati mwingine matengenezo madogo au makubwa ya gia au kuzuia kwao ni muhimu. Pamoja na kuchukua nafasi ya baadhi ya vipengele vya hita ya maji ya gesi.

Maelezo ya kitengo

Muundo wa ndani wa hita za maji ya gesi ya papo hapo ni sawa na karibu hakuna tofauti katika wazalishaji tofauti. Tofauti kuu inaweza kuwa katika chaguzi za ziada (onyesho, kuwasha gesi kiotomatiki, sensor ya pili ya joto, nk), katika mwonekano kifaa au muundo.

Mchanganyiko wa joto umewekwa ndani - bomba la shaba iliyokatwa ambayo mtiririko wa maji husonga. Kichomaji kilicho chini ya mchanganyiko wa joto hupasha joto bomba na maji yanayopita ndani yake huwaka. Wakati shinikizo la maji ni la chini au haipo, mtiririko unaoingia unazuiwa na valve (pazia), ambayo kubadili moto wa cheche huunganishwa. Hii inafanywa kwa usalama wa moto.

Piga simu mtaalamu au utengeneze mwenyewe

Tunaita bwana

Ili kutengeneza gia yenye kasoro au kuzuia kuvuja kwa gesi (ikiwa unanusa), unahitaji kumwita mtaalamu wa kutengeneza gia. Lakini ikiwa unaamua kuwaita wafanyikazi wa Gorgaz, basi usifikirie kwamba watakuja mara moja; wakati mwingine wanakataa kuja, wakionyesha ukweli kwamba matengenezo yanapaswa kufanywa na kampuni (au duka) iliyoweka hita ya maji ya gesi.

Makini! Wasiliana na makampuni pekee ambayo yana vyeti muhimu vya kufanya kazi na kifaa hiki.

Siku hizi makampuni mengi ya "mrengo wa kushoto" yameachana na kuwaita wafanyakazi wa mashirika hayo majumbani mwao huleta matatizo mengine kadhaa. Mafundi wengi, wakiona kutokuwa na uwezo wako katika eneo hili, hupata malfunctions yasiyopo ya hita ya maji ya gesi au kuongeza bei kwa makusudi.

Urekebishaji wa gia ya DIY

Ili kuongeza usalama, umma unaagizwa kuwa malfunctions yanayohusiana na vifaa vya gesi ziliondolewa na wafanyakazi wa huduma husika. Lakini kuna matatizo ambayo unaweza kurekebisha mwenyewe. Ikiwa unajua jinsi ya kushikilia chombo mikononi mwako, unaweza kutengeneza geyser kwa mikono yako mwenyewe.

Sio ngumu sana ikiwa unajua matatizo ya kawaida hita hizi za maji. Hapo chini tutazungumza juu ya kawaida kati yao na kukuambia jinsi ya kurekebisha hii au kuvunjika. Wacha tuanze kwa kusanidi kitengo.

Kurekebisha urefu wa moto wa burner - karibu na kiwango cha juu, maji ya moto zaidi.
Kurekebisha mtiririko wa maji - karibu na kiwango cha juu, mtiririko mkubwa zaidi, kwa hiyo, maji ya baridi zaidi.
Majira ya baridi/Majira ya joto - hali ya kutumia spika ndani nyakati tofauti ya mwaka. Katika majira ya baridi nguvu ni kubwa kuliko katika majira ya joto.

Sio mafundi wote wanajua jinsi ya kusanidi vizuri hita ya maji ya gesi na usiifanye, na kuiacha kama ilivyo (kwa msingi). Lakini hatupendekeza kuacha mipangilio kwenye mipangilio ya kiwanda na kufanya marekebisho mwenyewe.

Mpangilio wa joto

Weka kisu cha usambazaji wa gesi na maji kwenye hita kwa kiwango cha chini.
Fungua valves za usambazaji wa gesi na maji kwenye bomba.
Fungua bomba la maji ya moto na urekebishe shinikizo la maji unayohitaji kwa kutumia kushughulikia kwenye hita ya maji ya gesi.
Kusubiri dakika 1-2 na kupima joto. Kutumia kisu cha usambazaji wa gesi kwenye safu, ongeza moto, na hivyo kuongeza joto la maji kwa joto la taka.
Wakati joto la maji ni vizuri, unaweza kuacha marekebisho yote peke yake na kutumia maji.

Katika siku zijazo, unaweza kurekebisha hali ya joto kwa kutumia knob nyingine (kusambaza maji ya moto).

Mpangilio wa shinikizo

Wakati wa kurekebisha safu, wakati mwingine wakati usio na furaha hutokea. Safu mpya inaweza kuwashwa kwa shinikizo la chini sana, au haitaki kuanza kabisa. Hii inategemea kuongezeka au kupungua kwa shinikizo la maji kwenye bomba na huondolewa kwa njia zifuatazo.

Kwa ubora wetu wa maji, vibadilisha joto kwenye gia huziba kwa kiwango haraka na kwa uzito sana, ambayo hupunguza upitishaji wao wa joto na kuongeza matumizi ya gesi.

Mchakato mrefu zaidi kwa suala la wakati ni kusafisha bomba kuu(radiator) kutoka kwa amana zinazotoka wakati wa joto maji ya bomba. Ukigeuza kisu cha gesi njia nzima na maji yanayotoka yana joto kidogo, hii inaonyesha kibadilishaji joto kilichoziba. kiwango cha kawaida, ambayo huhamisha joto vibaya.

Hii hutokea mara nyingi ikiwa hita ya maji ya gesi haina kuwasha kiotomatiki (na kipuuzi). Mizani pia huunda ikiwa utaweka joto la kupokanzwa maji juu sana. Kitengo kinazidi joto, bomba (radiator) huwaka hadi 80-850, ambayo inachangia uundaji wa haraka (zaidi ya saa moja) wa kiwango. Je, si bora tu kuzima spika kwa wakati? Kisha hakutakuwa na matatizo, kwa sababu 40-600 ni ya kutosha kwa taratibu zote za kuosha na kuosha.

Kabla ya kuanza kazi kwenye mchanganyiko wa joto, angalia bomba la kuingiza au valve. Labda sababu nzima ni kwamba wamefungwa. Lakini ikiwa wanafanya kazi vizuri, ni muhimu kuondokana na amana katika tube.

Kuna njia mbili za kutatua suala la kiwango. Tutazingatia chaguzi zote mbili.

Otomatiki

Mfumo wa kusafisha wa Cillit KalkEx hufanya kazi yake vizuri kabisa. Kwa msaada wake unaweza haraka kupunguza boilers yoyote. Kwa bahati mbaya, haipatikani sana na watumiaji wa kawaida wa gia.

Hii ni njia ya gharama kubwa kwa kutumia kifaa maalum(Cillit KalkEx) na seti ya maandalizi maalum ya kuosha. Spika yako haihitaji hata kuondolewa ukutani. Unahitaji tu kukata hoses za maji (kiingilio / kituo).

Kifaa cha utakaso kinaunganishwa na safu, na huzunguka reagents yenye joto katika mzunguko uliofungwa (katika mduara). Kiwango hutengana chini ya ushawishi wao, huosha na kukimbia.

Mwongozo

Nafuu, lakini mchakato mrefu na kazi kubwa. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kutenganisha joto la maji karibu kabisa na kisha safisha kwa manually.

Watatusaidia kwa hili nyenzo zifuatazo na zana:

wrenches wazi-mwisho (kuweka);
screwdrivers (philips na mara kwa mara);
paronite gaskets (kuweka);
hose ya mpira;
kiini cha siki au wakala wa kupambana na kiwango.

Kutenganisha vifaa vya gesi

Ili kuondoa kibadilishaji joto, endelea kwa utaratibu ufuatao:

Kwanza, tunazuia upatikanaji wa maji baridi;
kisha tunaondoa vipengele vya nje, kuzuia disassembly (knobs ya swichi, wasimamizi);
ondoa casing, na kufanya hivyo, futa screws iko kwenye ukuta wa nyuma wa kitengo, kuinua na kuondoa kifuniko;
fungua bomba la "moto";
fungua bomba la usambazaji kutoka kwa mchanganyiko wa joto na usonge kando;

Kusafisha mfumo

Baada ya maji kumwaga kabisa, tunaweka hose kwenye bomba la mchanganyiko wa joto na kuinua juu ya kiwango cha safu. Polepole kumwaga suluhisho tulilotayarisha ndani ya hose na kuacha safu kwa masaa 4-6.

Ifuatayo, unahitaji kufungua kidogo bomba la usambazaji wa maji na uangalie maji ambayo yatatoka kwenye safu, ukiona kiwango kikubwa, ina maana kazi yetu haikuwa bure - tuliiondoa. Ikiwa hakuna kiwango katika maji ya plagi, basi tunarudia mchakato mzima tena.

Geyser haiwashi

Kushindwa kwa hita ya maji kunaweza kutokea kwa sababu nyingi. Tunaorodhesha uwezekano mkubwa zaidi wao:
Sababu rahisi zaidi ya tatizo hili ni ukosefu wa rasimu ya kawaida kwenye chimney. Ikiwa chimney imefungwa na hakuna "rasimu" ndani yake, basi safu haiwezi kuwaka.
Kuangalia malfunction, unaweza kuleta kipande cha gazeti, napkin au mechi iliyowaka kwenye chimney. Ikiwa wanapepea, basi msukumo ni mzuri. Vinginevyo, utahitaji kusafisha chimney.
Ikiwa kifaa (katika vitengo tu vilivyo na kuwasha kiotomatiki kutoka kwa betri au mtandao wa umeme) haiwashi, basi hitilafu ni kutokana na betri kuchomwa au waya au kitengo cha kuwasha kuwa na hitilafu. Imeondolewa kwa kuingiza betri au kuangalia mfumo wa kuwasha umeme.

Kushindwa kwa mfumo wa kuwasha kufanya kazi kunaweza kutokea kwa sababu ya shinikizo duni maji. Fungua mguso wowote kwa maji baridi na angalia shinikizo, ikiwa ni dhaifu, basi unaweza kupiga simu ofisi ya nyumba na kujua ni shida gani.

Ikiwa safu haina mwanga wakati maji hutolewa au kugeuka tu wakati shinikizo ni kubwa sana, basi tatizo linawezekana zaidi kwenye membrane, ambayo, kutokana na kuvaa, humenyuka vibaya kwa maji yanayopita ndani yake. Katika kesi hii, lazima ibadilishwe.

Geyser hujizima yenyewe

Sensor ya joto imewekwa kwenye kila joto la maji ya gesi, ambayo inahakikisha kwamba joto la maji halizidi joto ikiwa linashindwa. Spika inaweza kuzima yenyewe wakati wa operesheni. Kawaida inaonekana kama hii:

Baada ya operesheni ya kawaida, kwa muda fulani, heater "husimama" kwa muda wa dakika 20. Baada ya wakati huu, inaweza kugeuka kwa muda huo huo. Usumbufu kawaida ni wa msimu na huonekana tu katika msimu wa joto au msimu wa baridi wakati madirisha yamefungwa.

Kifaa huzima wakati kinapotaka na kisha hakiwashi. Hii inaweza kutokea wakati waya wa sensor umefupishwa kwa mwili. Angalia waya ili kuhakikisha kuwa ni mbovu na zimehifadhiwa vizuri.

Ili kuangalia sensor yenyewe kwa utendakazi, unapaswa kuondoa anwani mbili kutoka kwayo na uizungushe kwa muda mfupi na sindano, kipande cha karatasi, au kipande cha bati. Ikiwa kifaa cha gesi kinageuka na kufanya kazi, sensor lazima ibadilishwe.

Hita ya maji inavuja

Ukiona madoa sawa kwenye safu yako, basi hakikisha kwamba inavuja na inahitaji kurekebishwa.

Hitilafu hii inaweza kutokea hasa katika gia ambazo zimekuwa zikifanya kazi kwa muda mrefu. Sababu kuu mbili za kuvuja ni:

Radiator inavuja.

Mirija (bends) au gaskets katika uhusiano ni kupasuka.
Kubadilisha radiator au bomba ni ghali kabisa. Kwa hiyo, kuna sababu ya kutengeneza geyser peke yako. Kwa matengenezo unahitaji:

screwdrivers (msalaba na mara kwa mara);
wrenches wazi-mwisho (kuweka);
solder na rosin;
safi ya utupu;
kutengenezea;
"ngozi".

Mashimo ya kuziba

Kutokana na hali mbaya ya uendeshaji, radiator au mabomba yanaweza kuwaka na mashimo yanaweza kuonekana juu yao. Ikiwa umeamua mahali ambapo uvujaji ulipo, unaweza kutengeneza shimo ndogo na chuma cha kawaida cha soldering.

Kuandaa hita ya maji ya gesi kwa ukarabati

Futa kioevu yote kutoka kwa mfumo - fungua bomba la maji ya moto tu, futa nut kwenye bomba la kuingiza maji baridi, na maji mengi yatatoka;
Ondoa radiator kabisa;
Chunguza bomba nzima. - ukiona "kijani", safi na uangalie maeneo haya kwa nyufa.

Unapopata uvujaji, unahitaji kufanya yafuatayo:

safisha mashimo yaliyopatikana na sandpaper na uifuta mara moja kwa kitambaa na kutengenezea (hii itaondoa mafuta yoyote iliyobaki, amana za kaboni na uchafu);
kutumia rosin na solder, bati mahali hapa na hoop 100-watt (ikiwa huna rosin, tumia aspirini);
Jaza ufa au shimo na solder, na baada ya baridi, ongeza bati zaidi (safu inapaswa kuwa 1-2 mm).

Makini! Katika baadhi ya matukio, na mashimo ya karibu 5 cm, mafundi hutumia kifuniko cha "muda" kilichofanywa kwa sahani ya shaba au alumini, kuifunga kwa waya nene au mkanda wa chuma. Lakini kama sheria, suluhisho la "muda" kama hilo linabaki kwa muda mrefu. Tunapendekeza kuchukua nafasi ya radiator kabisa na kusahau kuhusu uvujaji wake

Gaskets na zilizopo mbaya

Kubadilisha hoses zinazobadilika za aina hii hauitaji ujuzi maalum; mtu yeyote anaweza kuifanya na wrench.

Mara nyingi sana, uvujaji huunda mahali ambapo mabomba yanaunganishwa na heater nje au kwa vipengele vya ndani vya safu. Viunganisho vyote vinafanywa "Amerika" na gaskets ndani.

Kwa sababu ya kupokanzwa / baridi mara kwa mara, laini za mpira huyeyuka au kupoteza mali zao na kuwa ngumu. Nyufa huonekana ndani yao, ambayo maji hutiririka.
Ikiwa unaona kuvuja kwa safu ya gesi katika viunganisho vile, badala ya gaskets. Kutumia wrench (kawaida 24), fungua nut na uibadilisha.

Pia hutokea kwamba flanges kwenye zilizopo hupasuka kwa muda - ndani kwa kesi hii unahitaji kuchukua nafasi ya zilizopo nzima.

Hita ya maji ya gesi huwashwa kwa kishindo

Hakikisha umebadilisha betri kwenye hita ya maji ya gesi kwa wakati, kwa sababu ikiwa imekufa, hita yako ya maji itaanza kutoa kelele wakati imewashwa. Pia, kwa sababu ya betri zilizokufa, spika inaweza kuzima moja kwa moja.

Sauti hizi zinapowashwa na wakati wa operesheni zinaonyesha yafuatayo:

kwa sababu ya shinikizo la chini la gesi, hewa fulani iliingia ndani ya mfumo (ndani ya burner), ambayo ilisababisha mlipuko mdogo;
moto hupuka kutokana na shinikizo la juu la gesi;
pua imefungwa;
rasimu ya uingizaji hewa wa chini;
Betri ziko chini.

Wewe mwenyewe, unaweza tu kurekebisha malfunctions ilivyoelezwa katika aya mbili za mwisho.

Geyser haipashi maji vizuri

Hii inaweza kutokea kwa sababu kadhaa.

Sababu rahisi ni hita ya maji ya gesi iliyochaguliwa vibaya. Ulihifadhi pesa na kununua hita yenye nguvu ya chini ambayo haiwezi kukidhi mahitaji yako ya maji ya moto.
Sababu ya pili ni shinikizo la chini la gesi kwenye mabomba (katika ghorofa). Piga fundi wa gesi ili kuangalia mfumo.
Sababu ya tatu ni kizuizi cha kawaida (pua, filters, wadogo, hoses, nk), baadhi ya aina ambazo zimeelezwa hapo juu. Unaweza kuangalia hili kwa rangi ya moto, ambayo hubadilika mara kwa mara. Hii inathibitishwa na uwepo wa soti.

Unaweza tu kurekebisha hali ya joto na kusafisha safu mwenyewe.

Kumbuka! Kujirekebisha gia na utatuzi wa shida unahitaji utunzaji maalum. Ikiwa kazi inafanywa vibaya, sio wewe tu, bali pia watu wasio na hatia kabisa wanaweza kuteseka. Ikiwa una shaka kidogo katika uwezo wako, unapaswa kugeuka kwa wataalamu wa huduma ya gesi.