Kuchagua mastic kwa kuzuia maji ya paa. Jinsi ya kuchagua sealant ya paa kwa ajili ya ulinzi wa kuaminika wa paa Maombi ya mastic ya paa ya bituminous

Mastic ya lami kwa ajili ya kuzuia maji ya paa ni nyenzo ya bitum yenye vipengele vingi ambayo hutumiwa kuunda mipako isiyo na maji ya maji kwa ajili ya kuzuia maji ya paa. Kuna aina 2 za mastics ya paa zinazozalishwa - maombi ya baridi na ya moto.

Matumizi ya mastic ya paa ya lami

Mastic ya lami ina kiashiria kama vile matumizi kwa kila m2, ambayo inategemea muundo wake. Marekebisho zaidi (vitu vinavyoboresha ubora na plastiki ya nyenzo) huongezwa kwa mastic, chini ya matumizi yake kwa kila m2 ya eneo la kutibiwa. Matumizi ya mastic inatofautiana kutoka 0.4 hadi 4.0 kg kwa m2. Mtengenezaji anaonyesha takwimu halisi ya matumizi kwenye ufungaji.

Kwa gluing lami vifaa vya kuezekea Wakati wa kutengeneza paa au kufunga paa la mastic, mastic ya lami yenye nene hutumiwa, kwa kawaida hutumiwa moto, na matumizi ya hadi kilo 3 kwa 1 m2. Ukurasa huu unatoa mastiki ya lami kutoka kwa TechnoNikol na wazalishaji wengine, kutoka kwa rahisi zaidi na ya gharama nafuu hadi maendeleo ya hivi karibuni ya ubunifu.

Mali ya mastics ya lami kwa ajili ya paa

Mastic ya bituminous kwa ajili ya maombi ya paa hufanywa kutoka kwa lami ya juu, vimumunyisho, vichungi na viongeza vya polymer. Kila aina ya mastic ina yake mwenyewe mapishi ya awali, ambayo hutoa mali maalum kwa kila brand maalum ya nyenzo hii. Lakini kuna mali ya kawaida ambayo aina zote za baridi zina. mastics ya lami, yaani:

sifa bora za kuzuia maji
upinzani mzuri wa joto
elasticity baada ya kukausha
Utangamano kamili na vifaa vingine vya bituminous

Matumizi ya mastiki ya lami kwa kuzuia maji ya paa

Kwa kazi za kuzuia maji muhimu:

toa uso wa maboksi kutoka kwa uchafu, uchafu, vumbi, barafu;
kutibu na primer kwa kujitoa bora ya msingi na mastic;
koroga mastic kabisa;
tumia katika tabaka na brashi, roller, spatula au njia ya kumwaga, ikifuatiwa na kusawazisha kwa kutumia kuchana maalum.

Mastiki ya lami ya kutumia moto inaweza kununuliwa:

katika moja ya majengo yetu ya ghala huko Moscow au mkoa wa Moscow;
kuagiza utoaji kwenye tovuti kutoka kwa ghala yetu au kutoka kwa mtengenezaji;
kuagiza mashine iliyopangwa tayari na aina mbalimbali za vifaa vya lami;
agiza usambazaji wa jumla.

NUNUA SEHEMU MOJA, OKOA UNAPOFIKISHWA, TUMIA PUNGUZO LA KAWAIDA KWA MTEJA.

Unaweza kuzuia maji ya paa yako mwenyewe nyumba ya nchi. Kutumia mastic ya lami ya bei nafuu kwa kuzuia maji ya paa, matumizi ambayo hayatasababisha shida hata kwa Kompyuta. Ili kulinda paa kutoka kwa maji, utahitaji kidogo ya nyenzo hii, kwa hivyo hutahitaji kuwekeza pesa nyingi katika ukarabati wa paa. matokeo safu ya kinga itaendelea kwa muda mrefu, kwa uaminifu kulinda paa kutokana na uvujaji na kuoza.

Aina mbalimbali za mastic ya lami na njia za maombi inakuwezesha kuchagua sura inayofaa vile kuzuia maji ya elastic kwa paa yoyote. Aina zote za mastic ya lami ni ya gharama nafuu na yanafaa kwa ajili ya kutibu aina yoyote ya paa, kutoka kwa gorofa hadi miundo tata na chimney kadhaa.

Mastic ya lami kwa ajili ya kuzuia maji ya paa (pia inaitwa lami ya mpira) ina msimamo wa kioevu na wa viscous katika hali ya kazi, ambayo, baada ya kutumiwa kwenye uso wa paa, huimarisha na kuunda filamu nyembamba ya elastic ambayo hairuhusu maji kupita. Ina rangi nyeusi na harufu ya tabia.

Bitumen imetumika kwa muda mrefu kwa kuzuia maji ya paa. Watengenezaji wa nyenzo hii wameiboresha kwa kiasi kikubwa sifa za kiteknolojia na mali ya watumiaji kwa kuongeza vipengele vya syntetisk kwenye muundo.

Bitumen ya asili na polima hutumiwa kwa uzalishaji wake. Kisasa cha kuzuia maji ya lami kinaweza kuhimili hali ya hewa ya fujo na mabadiliko ya joto kutokana na matumizi ya vipengele maalum vya polymer katika uzalishaji wao.

Katika makala hii

Aina kuu za lami ya mpira

Inauzwa sokoni aina tofauti lami ya mpira, ambayo hutofautiana katika utungaji wa vipengele. Kwa ujumla, inaweza kugawanywa kuzuia maji ya lami katika makundi yafuatayo:

lami, kwa ajili ya uzalishaji ambao hutumiwa bidhaa mbalimbali kusafisha mafuta. Hizi ni aina za gharama nafuu zaidi za mastic ya lami;
polymer, iliyofanywa kutoka kwa vifaa vya mpira. Wana maisha ya huduma ya kuongezeka, wana sifa ya elasticity ya juu na nguvu ya kuvuta. Tofauti na lami ya kawaida, mastic zaidi ya polymer inahitajika kwa kuzuia maji ya maji ya miundo ya paa. Mastic ya polymer kwa kuzuia maji ya mvua ni ghali zaidi kuliko lami ya kawaida;
polymer-bitumen, ambayo ni pamoja na vipengele vya asili na synthetic. Wanachanganya kila kitu sifa chanya vipengele asili na synthetic na tofauti bei nafuu. Leo, aina zilizochanganywa za mastic ya lami huchaguliwa mara nyingi kwa kazi ya kuzuia maji.

Muhimu! Wakati wa kutumia aina maalum ya mastic ya lami, matumizi ya vifaa yanapaswa kuhesabiwa kwa usahihi. Inategemea aina ya uso unaotibiwa na ugumu wa muundo wa paa yenyewe.

Kulingana na aina ya matumizi, nyimbo za mastic baridi na moto hutofautiana. Njia ya moto maombi inahitaji matumizi ya inapokanzwa molekuli ya lami imara. Bitumen ya mpira inapokanzwa hadi 170 ° C (hali ya kioevu), baada ya hapo hutumiwa kwenye uso wa kutibiwa. Ni thamani yake nyenzo za kuzuia maji gharama nafuu, rahisi kutumia na hudumu kwa muda mrefu.

Muhimu! Bitumen imara inaweza kutumika tu kwa joto chanya. Misa hii ya mastic haifai matumizi ya kujitegemea, kwa kuwa vifaa maalum vinahitajika kwa joto.

Mastiki ya bitumen-polymer inaweza kutumika wakati wa kufanya kazi ya kujitegemea ya kuzuia maji. Mtengenezaji ametengeneza seti za mastics imara na vimumunyisho maalum vya kemikali, kukuwezesha kuwafanya haraka nyumbani utungaji wa kioevu kwa kuzuia maji.

Muundo wa lami ya mpira

Mastic baridi inaweza kutumika kwa uso wa paa bila maandalizi ya awali. Inauzwa katika ndoo za bati na inaweza kutumika mara baada ya kufungua chombo. Uzuiaji huu wa maji hutumiwa kwa ukarabati wa doa au matibabu ya paa. eneo ndogo, kwa kuwa ni ghali zaidi kuliko misombo ya moto ya lami.

Faida ya misombo ya baridi ni kwamba huruhusu kazi ya ukarabati kufanywa wakati wowote wa mwaka. Tabia zao za walaji haziharibiki chini ya ushawishi wa mabadiliko ya joto.

Teknolojia ya maombi

Kulingana na aina ya nyenzo za paa, aina ya mastic na kiasi cha matumizi yake, teknolojia ya maombi imechaguliwa. Kwa kiasi kikubwa cha kazi, roller kawaida hutumiwa kuunda sare safu nyembamba kuzuia maji kwa eneo kubwa. Teknolojia hii hutumiwa kwa paa za gorofa na za mteremko, ambayo utungaji wa moto wa nyenzo za asili au bitum-polymer hutumiwa.

Wakati wa kufanya kiasi kidogo cha kazi kwenye paa za kuzuia maji ya mvua au kutengeneza uvujaji, mchanganyiko wa baridi hutumiwa, ambao hutumiwa kwa brashi.

Sprayers maalum pia hutumiwa (wakati wa usindikaji nyuso kubwa za wima) na njia ya kumwaga.

Wakati wa kuchagua aina ya teknolojia ya maombi, unapaswa kukumbuka kuwa matumizi ya nyenzo inategemea chaguo sahihi. Kwa kuchanganya aina bora ya mastic ya lami na njia ya matumizi yake, unaweza kutumia pesa kwa busara kwa kuzuia maji ya paa.

Kabla ya kufanya kazi ya kuzuia maji ya mvua, unapaswa kuzingatia ubora wa nyenzo na kiwango cha kujitoa kwake kwenye filamu ya lami. Hii itawawezesha kuamua kwa usahihi unene wa safu ya kuzuia maji ya mvua na kiasi cha mastic ya lami inayohitajika kutibu uso wa paa.

Upeo wa maombi

Mastiki ya lami aina tofauti Leo hutumiwa sana katika kazi ya ujenzi na ukarabati. Hasa:

wakati wa kuzuia maji ya paa la gorofa;
wakati wa kumwaga sakafu;
kwa styling vifaa vya roll juu ya paa. KATIKA kwa kesi hii wanafanya kazi ya utungaji wa wambiso;
kwa walinzi miundo ya chuma kutoka kutu;
kuunda safu ya kuaminika ya kizuizi cha hydro- na mvuke kwenye vitu kwa madhumuni anuwai.

Matumizi yaliyoenea ya mastic vile yanaelezewa na urahisi wa matumizi yake, uendeshaji wa muda mrefu wa safu ya kuzuia maji ya mvua na bei ya bei nafuu.

Muhimu! Wakati wa kuchagua aina inayofaa ya mastic ya lami, unapaswa kuzingatia uwiano wa bei na matumizi ya nyenzo mita ya mraba, pamoja na maisha ya huduma ya kuzuia maji hayo.

Mastiki ya lami kwa kuzuia maji ya mvua: uwiano bora wa bei na ubora

Aina hii ya kuzuia maji ya mvua inafaa zaidi kwa kulinda paa kutokana na athari za fujo za unyevu. Ni ya bei nafuu, rahisi kutumia na hudumu kwa muda mrefu. Kwa kazi ya kuzuia maji ya mvua sio lazima kutumia vifaa tata na waalike wataalamu waliohitimu. Mastic ya lami inaweza kutumika kwa kujitegemea kwa kuchagua aina sahihi ya hydro nyenzo za kuhami joto, teknolojia ya matumizi yake na kuhesabu kwa usahihi matumizi ya utungaji wa kioevu.

Matumizi ya mastiki ya lami inakuwezesha kupanua maisha ya paa au miundo ya chuma. Nyimbo za gharama nafuu ni rahisi kutumia na kuruhusu kujitegemea kufanya kazi ya ujenzi na ukarabati bila kualika timu zilizohitimu.

Sasa hutumiwa mara nyingi katika ujenzi Vifaa vya Ujenzi kulingana na lami. Hasa, paa ya lami, mkanda wa paa wa lami, pamoja na sealants mbalimbali kwa msingi wa polymer-bitumen.

Mastic ya lami kwa ajili ya paa hutumiwa sana - inafanywa kwa msingi wa lami, inakuwezesha kwa urahisi na kwa ufanisi kutekeleza kuzuia maji ya mvua na matengenezo ya paa. Mastiki ya paa ni sugu kwa mazingira ya fujo. Moja ya faida zao kuu ni kwamba wanaweza kunyoosha na kupungua bila matokeo yoyote, hutumiwa sawasawa kwenye paa la usanidi wowote, na kazi inafanywa bila mshono. Shukrani kwa mali hizi, mipako ni ya kuaminika na ya kudumu.

Mastiki ya bituminous kutumika kwa kazi za paa, kuna aina zifuatazo.

Katika makala hii

Maombi ya baridi

Mastic ya lami ya baridi ni muundo tayari kutumia, ingawa ikiwa ni lazima inaweza kupunguzwa na ufumbuzi mbalimbali. Inaweza kutumika hata kwa mipako ya mvua, ambayo inakuwezesha kufanya kazi bila maandalizi maalum na kwa muda mfupi iwezekanavyo.

Programu ya moto

Nyimbo za mastic za aina hii zinaweza kununuliwa kwa fomu ya kumaliza, au unaweza kuifanya mwenyewe kutoka kwa lami. Kabla ya matumizi, muundo lazima uwe moto hadi 150 ° C na utumike moto. Ili kubadilisha mali, unaweza kuongeza virekebishaji, vimumunyisho, vizito, au viongeza vyako mwenyewe (mchanga, vumbi la mbao, nk).

Msingi wa maji

Wao ni rafiki wa mazingira zaidi, kwa sababu maudhui ya vitu vya sumu ndani yao ni ndogo. Wao ni rahisi kutumia na salama.

Mastiki ya lami na viungio maalum na vichungi (plastiki, madini, nk) ina mali yoyote maalum:

Mastic ya mpira na polyurethane ndio elastic zaidi; zina mpira au polyurethane.

Sasa hebu tuangalie maombi aina mbalimbali mastiki ya lami kwa ajili ya ukarabati wa paa.

Ukarabati wa paa laini

Rekebisha kwa kiraka. Mastic ya paa ya bituminous kawaida hutumiwa kwa manually kwa kutumia spatula au brashi, wakati mwingine na dawa. Upeo wa paa unaopaswa kurekebishwa huondolewa kwa uchafu (kutu au rangi ya zamani huenda usihitaji kusafishwa) na kufunikwa na mastic, kisha kiraka kinatumika. Kwa kiraka, unaweza kutumia mkanda wa lami, turubai, nk. Kipande lazima kishinikizwe kwa nguvu kwa uso ili hakuna pengo la hewa. Unaweza pia kutumia safu ya kinga ya mastic juu.

Ukarabati wa paa kwa kutumia mastic ya lami na mkanda wa paa. Tape ya lami kwa kuezekea Kawaida hutumiwa kutengeneza paa laini za roll. Tape hii ina safu nyingi - ina safu ya kinga ya foil ya alumini, safu ya lami na plasticizers na safu. filamu ya polyethilini. Inashikamana vizuri vifaa mbalimbali. Kanda za ubora mzuri hazina madhara viongeza vya kemikali, ni sugu kwa kurarua na kuchomwa, uso wao ulioimarishwa wa kinga ni sugu kwa uchafuzi, asidi, alkali na mazingira mengine ya fujo. Kanda hizi ni rahisi sana kutumia na hazihitaji ujuzi maalum wa kutumia. Hebu tuchunguze kwa undani njia ya kutengeneza kwa kutumia mkanda wa lami.

Kwanza unahitaji kusafisha eneo la uvujaji na eneo karibu na uchafu, suuza vizuri na maji au suluhisho la kusafisha, na uiruhusu kavu kabisa. Lubricate contour ya kuvuja na mastic ya lami au primer. Ifuatayo: ondoa kutoka kwa mkanda filamu ya kinga kutoka upande wa wambiso. Kisha, ukitumia roller ya shinikizo, tengeneza mkanda kwenye uso wa paa na uikate kando.

Rekebisha kwa kutumia njia ya kuangaza. Uso wa paa husafishwa, hutibiwa na primer, hupunguzwa ikiwa ni lazima, nyufa zimefungwa na putty sugu ya unyevu. msingi wa saruji. Ifuatayo, tabaka mbili za mastic hutumiwa, kisha geotextiles zilizoimarishwa zimewekwa na safu ya kinga ya mastic imewekwa juu.

Urekebishaji wa paa ngumu

Ukarabati wa maeneo yaliyoharibika. Kawaida hutumiwa kwa ukarabati wa paa ngumu. mastic ya moto. Kwanza unahitaji kuondoa kutu, kusafisha uso wa uchafu, kisha uomba safu ya mastic ya lami ya moto.

Rekebisha kwa kiraka. Kwanza, tunatayarisha kiraka cha ukubwa unaohitajika kutoka kwa nyenzo mnene (turuba, burlap), kisha tunaiweka kwa utungaji wa mastic na kuitengeneza mahali pa kutengenezwa, na kuiacha kukauka vizuri. Kisha tumia safu nyingine ya mastic juu. Njia hii ni nzuri kwa kuziba nyuso zilizounganishwa.

Ikumbukwe kwamba wakati wa kutengeneza paa na uso mgumu, ni vyema kuongeza vipengele maalum vya viscosity (thickener, mchanga, saruji) kwa mastic ya lami. Ni bora kuongeza safu ya ziada ya kinga juu kutoka kwa mkanda wa wambiso wa kibinafsi, karatasi za lami au vifaa vingine. Unaweza pia kutumia mastics ya mpira-bitumen, ambayo imeongeza nguvu.

Takriban matumizi ya mastic ya lami kwa 1 m

Matumizi ya mastic inategemea aina yake na mara nyingi huonyeshwa katika maelezo ya utungaji.

Mastiki ya moto iliyotumiwa haipunguki sana. Ili kutumia mastic ya lami katika safu kuhusu 2 mm nene, takriban 2.2 kg / m2 ya utungaji itahitajika.

Kwa kawaida, mastics tayari kutumia hupungua, na kuunda safu ya 2 mm unahitaji kuhusu 3.6 kg / m2 ya utungaji.

Ikiwa ni lazima, ili kupunguza matumizi, utungaji unaweza kupunguzwa kidogo. Hivyo jinsi ya kuondokana na mastic ya lami? Unaweza kuondokana na mastic ya lami na roho nyeupe, kutengenezea, toluene, mafuta ya taa, nk Kwa dilution salama, unahitaji kusoma kwa makini maelekezo ya mtengenezaji kwa kufanya kazi na utungaji.

Vifuniko vya lami kwa ajili ya kuezekea paa

Katika baadhi, hasa katika maeneo yenye matatizo au magumu kufikia ya paa, kwa mafanikio bora Kwa athari ya kuzuia maji, ni bora kutumia sealants maalum. Sealant ya lami kwa paa - hii ni muundo maalum wa viscous uliofanywa kutoka kwa lami iliyobadilishwa. Ni sumu kabisa na hutumiwa tu kwa matumizi ya nje. Inakabiliwa vizuri na unyevu, mionzi ya ultraviolet, mafuta mbalimbali, vimumunyisho, na petroli. Sealant ya bituminous hutumiwa kwa joto juu ya kufungia, kwa kawaida katika tabaka kadhaa. Kwa ajili ya matengenezo ya paa kwenye nyuso ndogo, sealant ya mpira-bitumen inafaa vizuri, kwa kuwa ni mvuke-na maji na elastic sana.

Kwa hivyo, kwa muhtasari, tunaweza kusema kwamba lami hutumiwa sana kwa kazi ya paa, kwa kuwa ina utendaji mzuri sana na mali ya watumiaji. Vifaa vya bituminous vya aina inayotakiwa vinaweza kununuliwa kwa urahisi katika duka au kujifanya mwenyewe. Huhitaji zile ngumu kuzitumia. shughuli za maandalizi, zana maalum au uzoefu mkubwa. Walakini, wakati wa kufanya kazi ya ukarabati, bado unapaswa kulipa kipaumbele kwa chaguo lao. Mara nyingine aina tofauti paa inaweza kuwa na maalum yao wenyewe. Ikiwa unapata vigumu kuchagua vifaa vya kutengeneza paa yako, basi ni bora kutumia tu bidhaa za ubora wa juu. Nyenzo mpya huruhusu ukarabati wa paa ufanyike haraka na kwa ufanisi.

Kutoka kwa video hii unaweza kujifunza zaidi juu ya ukarabati wa paa na mastic ya lami iliyowekwa na baridi:

Mastic ya lami ya baridi ni nini? Je, inatofautianaje na moto, na inaweza kutumika kwa madhumuni gani? Nitakuambia kuhusu mali kuu ya nyenzo hii ya kuhami na upeo wake. Hii itawawezesha kuchagua moja inayofaa zaidi kwako mwenyewe. chaguo linalofaa kuzuia maji.

Ni nyenzo gani

Habari za jumla

Mastic ya lami ni nyenzo za plastiki zilizofanywa kwa msingi wa lami. Mwisho ni resin imara. Kwa hiyo, mchanganyiko wa msingi wa lami huwaka moto kabla ya matumizi.

Mastics iliyotiwa moto sio rahisi sana kutumia. Uhitaji wa kupokanzwa huongeza muda wa kazi ya kuzuia maji ya mvua na pia huongeza hatari ya moto.

Kwa hivyo katika Hivi majuzi Analogues zilizotumiwa kwa baridi ni maarufu zaidi. Zina vyenye vimumunyisho, kama matokeo ambayo huuzwa kwa fomu ya kioevu na hauitaji joto.

Kanuni ya hatua ya nyimbo hizo ni sawa rangi na varnish vifaa- baada ya maombi kwenye uso, kutengenezea hupuka na mipako inakuwa ngumu. Matokeo yake, safu ya kudumu ya kuzuia maji ya maji huundwa.

Aina

Kiwanja. Mastiki ya lami iliyotumiwa kwa baridi, kulingana na muundo, imegawanywa katika aina mbili:

Kutengenezea kulingana. Michanganyiko iliyo tayari kutumia ambayo inaweza kufanyiwa kazi hata kwa halijoto ya chini ya sufuri.
Mipako hukauka siku baada ya maombi. Kweli, nyenzo hupata mali yake ya mwisho wiki tu baada ya maombi.
Kwa kawaida, vimumunyisho hutumiwa katika utengenezaji wa mastic ya paa, lakini nyenzo hii ya kuzuia maji inaweza kutumika kwa madhumuni mengine. Maelezo zaidi kuhusu chaguzi zinazowezekana Nitaelezea matumizi hapa chini;

Msingi wa maji. Mastic hii ya baridi iliyotumiwa ni emulsion yenye maji. Shukrani kwa hili, haina harufu na rafiki wa mazingira.
Mbali na hilo, mipako ya maji hukauka haraka - kawaida huchukua masaa kadhaa. Kweli, inaweza kutumika tu kwa joto la juu-sifuri, hiyo inatumika kwa kuhifadhi nyenzo.

Marekebisho. Kulingana na vifaa vya awali ambavyo hutumiwa katika muundo, nyenzo zinazohusika zimegawanywa katika aina zifuatazo:

Haijarekebishwa. Mipako hii haina polima au viongeza vingine vya kuboresha. Kwa hiyo, hazipendekezi kwa matumizi ya paa, lakini wakati huo huo wao ni bora kwa misingi ya kuzuia maji ya mvua, ambapo hawana wazi kwa mabadiliko ya joto kali na joto;

Bitumen-polymer. Mastic ya paa ya lami kawaida hubadilishwa na polima. Inavumilia joto na mabadiliko ya joto vizuri.
Ubora mwingine mzuri ni kuongezeka kwa kujitoa. Shukrani kwa hili, utungaji unaweza kutumika kwa gluing vifaa vilivyovingirishwa;

Bitumen-mpira. Wanatofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa kuongeza mpira wa makombo kwenye muundo. Kawaida hutumiwa kwa chuma cha kuzuia maji miundo ya ujenzi, kwani wana mali nzuri ya kuzuia kutu. Nyenzo hii ya kuzuia maji ya maji haitumiwi kwa paa;
Lami—mpira. Mipako hii ina sifa ya kuongezeka kwa elasticity, pamoja na bora kimwili na mitambo mali, ndiyo sababu inaitwa pia mpira wa kioevu. Nyimbo kama hizo ni bora kwa ukarabati wa paa.
Kwa kuongeza, kutokana na ufanisi wao wa juu, uimara na upinzani wa hali ya hewa, wanaweza kutumika kama kifuniko cha kujitegemea cha paa.

Kabla ya maombi mipako ya kuzuia maji, bila kujali aina yake, uso lazima uwe tayari kwa makini - kusafishwa kwa uchafu wa kigeni, vumbi na uchafu, na kisha kukaushwa kabisa. Kwa kuongeza, ni vyema kutumia awali ya primer ya lami.

Kulingana na idadi ya vifaa, mipako ya lami imegawanywa katika aina mbili:

Sehemu moja. Wao ni mipako tayari kabisa kutumia;
Sehemu mbili. Lazima ichanganyike na ngumu kabla ya matumizi. Nyimbo hizi ni za kitaalamu na zina sifa za juu zaidi.

Wakati wa kuchanganya vipengele viwili, ni muhimu sana kudumisha uwiano sahihi, vinginevyo wakati wa kukausha wa mipako inaweza kuongezeka kwa kasi. Maagizo ya kuchanganya vipengele yanapatikana kwenye ufungaji.

Sifa za msingi

Kama nilivyosema hapo juu, tofauti na mastic ya lami ya moto, analog ya matumizi ya baridi ni rahisi kutumia na kuharakisha kazi ya kuzuia maji. Lakini zaidi ya hii, ina faida zingine nyingi:

Uwezekano wa kupata uthabiti wowote. Ili kufanya hivyo, ongeza kwenye muundo kiasi kinachohitajika kutengenezea;
Kudumu. Ubora huu unatumika hasa kwa misombo iliyobadilishwa ambayo maisha ya huduma huzidi robo ya karne;

Uwezo mwingi. Mastic inaweza kutumika kuzuia maji ya aina mbalimbali za nyuso;
Rahisi kuomba. Mipako hutumiwa kwa urahisi kwa mikono yako mwenyewe kwa kutumia roller, spatula au brashi.

Mapungufu. Hasara pekee ni zaidi bei ya juu, mastic ya lami-polymer ni ghali hasa. Kwa kuongeza, kuzuia maji ya mvua hii hupungua kwa nguvu zaidi kuliko mwenzake wa kutumiwa kwa moto, ambayo huongeza matumizi yake.

Matumizi ya mastic inategemea aina ya kazi. Kuunganisha kawaida kunahitaji 0.8 hadi 1 kg / m2 ya mipako kwa kila mita ya mraba. Ili kuunda safu ya kuzuia maji ya maji kwa mita ya mraba inachukua kilo 2 hadi 5 cha utungaji.

Eneo la maombi

Kama sheria, matumizi ya mastiki ya lami yanahesabiwa haki katika kesi zifuatazo:

Kwa paa. Nyenzo hutumiwa katika ufungaji wa paa za mastic na ukarabati. kuezeka. Kwa kuongeza, utungaji hutumiwa kwa kuunganisha tiles laini na, kama nilivyosema hapo juu, vifuniko vya roll;
Misingi ya kuzuia maji. Katika kesi hii, matumizi ya nyimbo za lami pia ni pana kabisa - zinaweza kutumika kwa kuzuia maji ya usawa na wima (nje na ndani). Aidha, wao si tu waterproof strip misingi, lakini pia piles;

Leo ipo uteuzi mkubwa vifaa vya paa, na idadi yao inaongezeka kila mwaka. Lakini kuna idadi ya vifaa ambavyo ubora wake umejaribiwa kwa muongo mmoja, na kwa hiyo umaarufu wao haupunguzi. Kwa mfano, mastic ya paa inabakia katika mahitaji ya paa za gorofa au kidogo. Lakini muundo wake pia unafanyika mabadiliko. Nakala hii itajadili uchaguzi wa mastic ya paa na njia ya kuitumia.

Uchaguzi wa vifaa vya paa la gorofa sio pana sana. Hizi ni vifaa vya kisasa vya kuezekea vya paa au vya kisasa. Ikiwa katika kesi ya kwanza kazi ni ngumu sana na ngumu, basi kwa pili ni ghali, inayohitaji matumizi ya vifaa maalum. Kinyume na msingi huu, matumizi ya mastic ya lami kwa kuzuia maji ya paa inaonekana faida sana. Ni rahisi kutumia, huunda safu ya monolithic, na kufanya kazi nayo unahitaji seti ndogo ya zana.

Mali ya mastic ya paa

Mastic ya paa huzalishwa kwa misingi ya lami, lakini kwa kuongeza vipengele mbalimbali vinavyohusiana. Ni molekuli ya kioevu yenye viscosity ya juu, rangi nyeusi na harufu kali. Inasambazwa sawasawa juu ya uso mzima wa paa kwa kutumia roller yenye mpini mrefu au brashi kama safu ya msingi. Au zinaweza kutumika kwa ajili ya ukarabati, kutumika kwa maeneo ya mtu binafsi.
Utungaji hukauka, chini ya hali ya hewa kavu na ya joto, ndani ya masaa 24. Hii ni muhimu kuzingatia, kwa kuwa katika hali nyingi inahitaji kutumika katika tabaka kadhaa, kuruhusu uliopita kukauka kabisa.
Kulingana na unene wa safu iliyowekwa, baada ya kukausha, filamu ya elastic na ya kudumu yenye unene wa 4-6 mm hupatikana. Ni sugu kwa uharibifu wa mitambo, sugu ya theluji na isiyoweza kupenyeza kabisa unyevu.

Mastic ya paa ya bituminous ni chaguo kubwa kwa gereji na majengo mengine yoyote yenye mteremko wa paa wa si zaidi ya digrii 30. Kwa kuwa hii ndio kizuizi pekee katika matumizi yake.

Ushauri: bila kujali jinsi paa la gorofa linafanywa vizuri, ina bulges na depressions juu ya uso. Katika maeneo haya, safu ya mastic inapaswa kuwa nene, kwani baada ya muda maji yatajilimbikiza hapo, hatua kwa hatua kuharibu mipako.

Aina za mastic ya paa

Mastic ya lami imegawanywa katika aina kadhaa kulingana na muundo na madhumuni.

Mastic ya polymer ya paa. Ina maisha marefu ya rafu. Inapotumiwa huunda kudumu kifuniko cha kinga, ambayo ina sifa ya juu ya joto na elastic kwa juu na joto la chini. Wao hutumiwa kwa kuni, saruji au chuma;

lami ya lami ya paa ya mastic. Inajulikana na muda mfupi wa kukausha, ambayo ni muhimu hasa wakati kazi ya ukarabati. Ina mshikamano mzuri kwa karibu kila aina ya vifuniko vya paa. Inastahimili joto la juu (hadi +70 ° C) bila kuyeyuka. Vipimo vingi vimeonyesha kuwa mipako ya lami ya mpira haiingii maji, inakabiliwa na joto kali na yatokanayo na UV;
mastic ya lami ya mpira inatumika wakati inahitajika kuunda insulation ya hali ya juu au kama safu kuu dhabiti. Kwa ukarabati wa sehemu hafai.

Kwa kuongeza, mastics ya paa imegawanywa katika sehemu mbili na sehemu moja. Ikiwa mwisho huo tayari unauzwa tayari na yote ambayo inahitajika kufanya kazi nayo ni kuitumia tu kwenye uso na brashi, basi sehemu mbili lazima ziwe tayari mapema. Ili kufanya hivyo, imechanganywa uwiano sahihi maalum na mtengenezaji kwenye lebo. Mara nyingi, muundo wa mastic ya paa unamaanisha uwepo wa vifaa ambavyo, vinapojumuishwa, haviwezi kuhifadhiwa kwa muda mrefu. Kwa hivyo kwa ubora wa kuzuia maji Inashauriwa kuchagua uundaji wa vipengele viwili.

Faida na hasara za mastic ya paa

Sio bure kwamba mastiki ya lami bado ni suluhisho maarufu zaidi linapokuja suala la kuzuia maji ya paa la gorofa. Hasa wakati kazi imepangwa kufanywa kwa kujitegemea. Faida ni pamoja na:

upinzani wa unyevu. Inaweza kuhimili shinikizo la juu la maji kwa muda mrefu bila kupoteza sifa;
gharama nafuu. Na tofauti sio tu kwa bei ya muundo. Wakati wa kuitumia, sio lazima kuajiri timu ya wataalamu wa paa na vifaa vya gluing ghali roll tak;
urahisi wa matumizi. Ni rahisi kutumia ama kwa roller au kwa brashi pana. Kutokana na viscosity yake, mastic ya lami inasambazwa sawasawa bila jitihada za ziada;

Upinzani wa UV. Chini ya miale ya jua kali kwa miaka mingi paa la lami hakuna matengenezo yanahitajika, kwani filamu inayosababisha ina upinzani mkubwa kwa mionzi ya UV. Kwa kuongeza, haina oxidize au kutu.

Lakini, licha ya sifa zote nzuri hapo juu, ni muhimu kutaja ubaya:

kutokuwa na uwezo wa kumaliza kazi kwa siku moja. Hii ni kutokana na ukweli kwamba inashauriwa kuomba angalau tabaka 3 za 1-2 mm kila mmoja. Na kwa kuwa inachukua angalau siku kukauka, kazi itachelewa;
isiyofaa kwa paa na angle ya mteremko wa digrii zaidi ya 30;
Unaweza kufanya kazi nayo tu katika msimu wa joto kwa joto chanya.

Wazalishaji wakuu wa mastic ya paa

Soko hutoa mastic ya lami kutoka kwa wazalishaji kadhaa. Zote zinafanana katika muundo na ziko katika takriban sawa kitengo cha bei. Miongoni mwao kuna chapa kadhaa ambazo tayari zimejidhihirisha kwa mafanikio.

Mastic ya paa ya Krasko. Hii mtengenezaji wa ndani, ambao viwanda viko huko Moscow. Wanazalisha misombo ya lami ya ubora bora kwa bei nzuri. Wengi wa nyimbo zao ni multicomponent. Gharama ni kati ya rubles 200-300 / kg.
Mastic ya paaHydroLux. Mwelekeo kuu wa shughuli zao ni msingi wa uzalishaji wa mastiki ya bitumen-polymer. Misombo hii inathaminiwa kwa matumizi yao ya chini na bei nzuri. Wakati huo huo, ubora wa safu inayosababisha ina sifa bora. Bei haizidi rubles 350-400 / kg.
Mastic ya paa Tehron. Hadi hivi karibuni, mtengenezaji huyu wa Kiukreni aliwakilishwa sana kwenye soko la ujenzi wa Kirusi. Licha ya ufungaji usiofaa, hii ni muundo wa hali ya juu na wa kuaminika kwa bei ya chini. Kwa hivyo, kilo 1 ya mastic inagharimu kutoka rubles 70.
Mastic technoNIKOL ya paa . Inachukuliwa kuwa kiongozi asiye rasmi katika sehemu hii ya bidhaa. Imekuwepo kwa miaka mingi, wakati ambapo mastic imeboreshwa na nyenzo zimefikia kiwango cha dunia. Bei ni wastani wa rubles 3000 / kilo 20 na inategemea brand.

Kwa hiyo, kampuni hii inatoa nyenzo:

"Eureka - 41". Inaweza kutumika wote kuunda kifuniko kipya cha paa, na kwa ukarabati wa sehemu au kama kuzuia maji. Inapatikana kwa matumizi ya baridi na moto;
"Technomast - 21". Ni juu mipako ya kudumu Inauzwa tayari kutumika. Mbali na sehemu kuu ya lami, mpira, vimumunyisho mbalimbali na viongeza maalum huongezwa. Matokeo yake, kifuniko cha paa hakitakuwa tu unyevu, lakini pia elastic na joto;
"Mastic yenye maji - 33". Haina vimumunyisho. Utungaji huu wa ulimwengu wote unafaa kwa kupanga paa mpya na kwa kazi ya ukarabati;
"Aqua Mast". Hii ni mastic ya paa ya baridi kulingana na lami na mpira. Moja ya gharama kubwa zaidi katika mstari wake, lakini wakati kavu kabisa huunda mipako ya kudumu ambayo inafaa kwa paa zilizotumiwa. Kwa kuongezea, paa kama hiyo inaweza kuhimili idadi kubwa ya mizunguko ya kufungia, ambayo ni muhimu sana ndani njia ya kati Urusi na katika mikoa ya kaskazini.

Jinsi ya kuchagua mastic ya paa

Kwanza kabisa, ni muhimu kutegemea aina gani ya kazi itafanyika na chini ya hali gani.

Ili kuunda sehemu ya kuzuia maji ya maji au kutengeneza sehemu za kibinafsi za paa la gorofa, ni bora kuchagua mastic ya lami-latex. Ina elasticity ya juu na fluidity, ambayo ni nzuri hasa wakati wa kujaza nyufa ndogo.
Utungaji wa bitumini-mpira una sifa sawa. Lakini inashauriwa kuitumia kufunika paa na safu ya monolithic au kwa kuzuia maji vipengele vya mtu binafsi, kwa mfano, pande za wima kwenye paa la gorofa.

Lakini wakati wa kuunda paa ambayo inatumika, ambayo harakati yoyote imepangwa katika siku zijazo, ni bora kuchagua mastics ya lami ya polymer ya kudumu.
Kwa matengenezo ya bei nafuu, kwa mfano, paa la karakana, ni bora kununua lami ya kawaida ya bei nafuu au muundo wa lami. Matumizi yake ni ya juu zaidi, na matokeo yake sio ya kudumu, lakini gharama ya mwisho wakati mwingine ni hoja ya uamuzi.
Ikiwa kazi inafanywa kwa mara ya kwanza na hakuna uzoefu, basi ni bora kununua utungaji rahisi zaidi wa sehemu moja ya kutumia. Lakini kwa mipako ya kitaaluma zaidi unahitaji kununua mastic ya sehemu mbili.

Nuances wakati wa kufanya kazi na mastic ya paa

Lakini bila kujali jinsi ubora wa juu na gharama kubwa utungaji wa mastic ya paa ununuliwa, ikiwa teknolojia ya matumizi yake haifuatikani, maisha ya huduma yanapungua kwa kiasi kikubwa. Kulingana na angle ya paa, inafanywa kiasi tofauti tabaka za mastic na gaskets maalum za kuimarisha:

na angle ya juu inayoruhusiwa ya tilt ya digrii 20-30, keki itakuwa na tabaka 3 za mastic ya lami yenyewe, 2 kuimarisha, na juu ya safu 1 ya rangi ya kinga;

ikiwa mteremko ni kutoka digrii 10 hadi 15, basi tabaka 2 za mastic zinatosha, pia safu 2 za kuimarisha na safu 1 ya rangi juu;
na mteremko wa paa hadi digrii 10, tabaka 3 za mastic, tabaka 2 za kuimarisha hufanywa, na changarawe au jiwe lililokandamizwa hutiwa juu.

Kidokezo: isipokuwa kujitumia, paa ya mastic ya lami ya moto inaweza kutumika kurekebisha paa la kisasa la roll kwa paa za gorofa.

Mbali na eneo kuu la paa, kuna mambo kadhaa ya paa ambayo yanahitaji tabaka za ziada. Ndiyo, kwa insulation ya ubora wa juu Mabonde au overhangs zinahitajika kutumika na tabaka 2 za ziada za kuimarisha. Lakini katika makutano ya sehemu za gorofa zilizo na wima (kuta, ducts za uingizaji hewa nk), hauitaji tu kutumia tabaka 2 zaidi za mastic ya lami, lakini pia kumwaga jiwe laini lililokandamizwa juu na uingize kabisa ndani yake.

Paa za mastic zinaweza kugawanywa katika aina kadhaa: kuimarishwa, bila kuimarishwa na kuunganishwa. Na pia kulingana na njia ya kutumia utungaji kwa moto na baridi. Mastic baridi ya paa ina vimumunyisho vya kikaboni. Hii hukuruhusu kuitumia bila kupokanzwa ikiwa hali ya joto ya hewa sio chini kuliko +5 ° C. Ikiwa muundo kama huo pia una vifaa vya polymer, basi hii inaboresha sana sifa zake za utendaji. Kinyume chake, mastic ya kuezekea moto inahitaji kupashwa joto mapema kwenye kichomea kinachobebeka hadi angalau 150-160 °C.

Ushauri: kabla ya kutumia mastic ya lami kwenye paa, unahitaji kuimarisha uso vizuri na kiwanja cha kuzuia maji, kwa mfano, primer.

Jinsi ya kutumia mastic ya paa kwa usahihi

Awali ya yote, kutekeleza kazi ya maandalizi. Uchafu wote huondolewa kwenye uso wa paa na, ikiwa inawezekana, kuosha na maji ili kuondokana na vumbi.
Kisha, kwa kuzingatia angle ya paa, mastic hutumiwa ama kwa kumwaga na kusawazisha juu ya uso, au kwa uchoraji na brashi.
Kulingana na aina ya utungaji uliochaguliwa, mastic inafanywa kwa njia ya baridi au ya moto. Katika kesi ya pili, unahitaji kuandaa portable burner ya gesi, ambayo inaweza joto mastic ya lami kwa joto la taka na kuiunga mkono katika kazi zote. Unene wa safu inapaswa kuwa takriban 1 mm, lakini idadi yao moja kwa moja inategemea angle ya mwelekeo wa paa - ndogo ni, zaidi kuna. Lakini ni muhimu usisahau kwamba kabla ya kutumia tabaka zinazofuata, ya awali lazima ikauka kabisa, ambayo inachukua angalau siku.

Matumizi ya mastic ya paa inategemea mali zote za kufunika na njia ya maombi. Lakini kwa wastani takwimu hii ni 1.3-1.5 kg/m2.
Kwa nguvu kubwa ya mitambo, safu ya juu mastics hutiwa na changarawe mara baada ya maombi na kuzikwa kabisa. Ikiwa mipako ilifanywa kwa pamoja, inashauriwa kutumia madoa kama safu ya kinga.
Ikiwa tabaka za kuimarisha zinahitajika, fiberglass hutumiwa kwao. Unaweza kufanya kazi nayo tu ukiwa umevaa glavu, vinginevyo mikono yako itawaka sana. Ni rahisi kusawazisha mastic juu na spatula pana.

Gharama ya paa la mastic

Mastic ya paa ni nyenzo ya ulimwengu wote na ya kazi nyingi. Sio tu inaunda mipako ya kudumu na sugu ya unyevu paa za gorofa, lakini pia huokoa muda na pesa kwenye kazi.

Gharama ya mwisho itakuwa chini sana kuliko wakati wa kutumia vifaa vya kisasa vya roll; ni sababu hii ambayo bado inaweka bidhaa hizi kwenye kilele cha umaarufu. Paa ya mastic inahitajika sio tu kufanya kazi nayo paa ndogo, lakini pia kwa vitu vikubwa kama vile maduka, shule za chekechea na shule.
Ili kuhesabu gharama, lazima uendelee kutoka kwa matumizi ya nyenzo yaliyoonyeshwa na mtengenezaji kwenye ufungaji. Kwa mfano, mastic ya paa ya lami ya TechnoNIKOL inadai matumizi ya takriban 1.5 kg/m2. Hii ina maana kwamba safu moja kwa paa ya kupima 5x5 m itahitaji kilo 38, ambayo ni sawa na rubles 6,000-12,000, kulingana na brand.
Kwa nguvu ya ziada, inashauriwa kumwaga changarawe nzuri au jiwe lililokandamizwa. Kwa paa la ukubwa huu, trela 1 inatosha gari la abiria, ambayo ina maana tani 0.5 gharama si zaidi ya 500 rubles.