Nililazimika kusafirisha mashine kutoka nyumbani hadi kwenye semina, usawazishaji wote ulipotea, na sikupenda matokeo ya mapema ya upatanishi na ufungaji wa miongozo.
Kiini cha njia ni rahisi, tunanyoosha kamba kando ya uso wa ufungaji wa reli, na kuijaza na aina fulani ya polima inayozunguka, subiri ili iwe ngumu na usakinishe reli. Kama kishikilia nafasi, chaguo likaanguka resin ya epoxy, faida ni shrinkage ya chini na upatikanaji, ugumu unaweza kubadilishwa na kiasi cha ugumu. Vifaa vingine vilihitajika ili kusisitiza na kuunganisha kamba. Nilitumia waya wa svetsade wa mm 0.8 kama kamba. Idadi ya masharti ya wasifu wa 20 ni takriban 14-16. Reli hiyo iliwekwa kwenye uso uliosawazishwa, na hivyo kuondoa utupu kati ya uso na reli. Mpangilio wa mlalo wa reli ulidhibitiwa kwa kutumia kamba ya uvuvi, ingawa wakati wa kukaza kamba, ukingo wa kusawazisha uliotengenezwa kwa waya mzito ungeweza kutolewa.
Matokeo yake ni ya kuridhisha, subjectively 3+, kwa hali yoyote rahisi na sahihi zaidi kuliko aina mbalimbali kumwaga juu ya formwork, kuweka foil. Magari yanatembea vizuri, usahihi wa ufungaji katika pande zote ni angalau 0.1 mm. kwa 2500 mm., lakini muhimu zaidi, tuliweza kuondokana na kuzunguka kwa saa na kinyume na mhimili wa mwendo wa gari, kupotoka ilikuwa ndani ya 0.3-0.4 mm. na urefu wa sidewall wa 400 mm. kutoka kwa reli kwa urefu wote wa mwongozo i.e. 2500 mm, kwa mtiririko huo, diagonals kati ya sidewalls ya mhimili X hakuwa tofauti katika mwanzo na mwisho wa meza.
Kwa wale ambao wanataka kurudia wazo hili, mapendekezo yafuatayo:
Kitanda lazima iwe rigid kabisa, kwa sababu sisi mvutano kila kamba chini ya kilo 30., Nguvu ya mavuno ya waya ya svetsade ya umeme italala kati ya 600-1000 MPa, i.e. 30-50 kg. mm. mraba. Ipasavyo, mawe 14 ya kilo 30 kila moja. tunapata kilo 420 hivi. kunyoosha. Muundo dhaifu unaweza kushindwa.
Tunajaribu kujifanya waya kwa usawa zaidi.
Ilikuwa haiwezekani kabisa kuondokana na tofauti ya wima kati ya masharti, hakuna jambo kubwa, jambo muhimu zaidi ni kwamba reli iko madhubuti pamoja na masharti.
Haupaswi kuimarisha reli iwezekanavyo juu ya uso uliowekwa, ili kuepuka kusukuma kupitia polima na waya.
Zingatia sheria za usalama; inapozuiliwa, kamba hupiga vizuri sana; haitakuwa wazo mbaya kuweka kitu mwanzoni, katikati na mwisho.
Tunadumisha pengo kati ya kamba na uso, ndogo ni bora zaidi, kamba haipaswi kugusa uso.
Kwa ujumla, tayari kuna beeches nyingi, bado kuna nuances nyingi.
Mengine yapo kwenye picha.Kurekebisha waya
Mvutano wa waya
Ufungaji wa ngazi
Waya ya kumwaga
Sekta nyingi leo hutumia zana za mashine za kikundi cha kusaga na kuchora. Karibu kila biashara ya mbao, kubwa kiwanda cha samani au semina ndogo ya kibinafsi ya kutengeneza fanicha, lazima iwe na vituo vya kusaga vya CNC.
Wakati wa kuchagua vifaa, wamiliki wa uzalishaji wanaelewa kuwa kuchagua na kununua kitengo ni ngumu sana. Hapa ni muhimu kuzingatia mengi ya nuances ambayo itasaidia kuepuka kutokuelewana na matatizo wakati wa uendeshaji wa vifaa.
Ikiwa unaamua kununua mashine ya kusaga ya mfano fulani, unapaswa kuweka kazi zaidi kwa ajili yake, kwa kuwa kwa vifaa vilivyowekwa, chaguo nyingi zitakuwa ngumu na wakati mwingine haziwezekani kusanidi.
Ikiwa tayari unajua ni muundo gani unahitaji, unahitaji pia kuchagua vipengele vinavyofaa, hasa kikundi cha usaidizi na mwongozo wa vifaa. Ubora wa bidhaa iliyotengenezwa moja kwa moja inategemea usahihi wa kifaa hiki na uadilifu wake wa kijiometri.
Aina ya miongozo imedhamiriwa katika hatua ya muundo wa mashine na inaonyeshwa ndani nyaraka za kiufundi zinazotolewa na vifaa. Aina zote za vifaa hivi zimewekwa kwenye kitengo cha kudumu cha mashine, na sehemu zinazohamia huenda pamoja nao.
Ikiwa mashine ina, kama miongozo, reli za wasifu, urahisi wa matumizi yao iko katika ukweli kwamba mihuri, fani, buti, na chuchu ziko kwenye muundo zinaweza kulainisha kwa kutumia mfumo wa lubrication uliounganishwa.
Mbali na hilo, reli za wasifu, zimewekwa kwenye sura, zina nyimbo maalum ambazo vipengele vya rolling viko. Mzigo kwenye gari linalotembea kwenye reli zilizo na vitu vya kusonga vya mashine husambazwa sawasawa kando ya barabara za mbio, na kuanzisha wasifu wa mawasiliano wa mpira na reli kwa namna ya arc.
Kuchagua mashine ya kusaga na kuchonga yenye miongozo reli za wasifu, utapokea vifaa bila kurudi nyuma au chini. Hii inahakikisha usahihi wa usindikaji wa juu, kuongezeka kwa uwezo wa mzigo, na upinzani wa juu wa kuvaa kwa kitengo cha mashine.
Watumiaji wengine kumbuka kabisa gharama kubwa mashine kama hiyo. Hii ni kutokana na kuongezeka kwa ubora wa aina hii ya bidhaa, ambayo, ipasavyo, ina athari nzuri juu ya ubora wa bidhaa ya mwisho.
Ni aina hii ya miongozo ambayo hutumiwa kuzalisha mashine zinazotoa milling ya hali ya juu, kufanya kazi katika hali mbaya.
Watengenezaji wa mashine za kusaga na kuchora pia hutengeneza miundo ambayo miongozo hutumika kama shafts iliyosafishwa. Aina hii vipengele ni kiasi cha gharama nafuu, hivyo mifano ya mashine hizo zimekuwa zinapatikana zaidi kutokana na gharama zao za chini. Hali kuu ya kudumu na nguvu ya shimoni ni nyenzo zinazotumiwa kwa ajili ya utengenezaji. Aloi ya juu ni bora zaidi. Bidhaa lazima ifanyike mchakato wa ugumu wa induction ya uso na kusaga maalum.
Chini ya masharti haya shafts iliyosafishwa kuwa na ukamilifu uso laini, ambayo inahakikisha harakati zao kwa kiwango kidogo cha msuguano. Ugumu uliofanywa kwa usahihi huhakikisha uimara wa muundo katika uendeshaji na upinzani mkali wa kuvaa.
Aina hii miongozo ni ya kuaminika zaidi na rahisi kutumia. Hata hivyo, mzigo ulioongezeka kwenye vifaa husababisha kupokanzwa kwa uso wakati wa msuguano, ambayo ina maana hasara na kupungua kwa rasilimali za kitengo.
Kusaga shafts ni rahisi sana kufunga. Ili kuziunganisha, unahitaji uso wa gorofa ambao umeunganishwa katika sehemu mbili. Wataalam wanaofanya kazi kwenye kifaa hiki wanaona njia hii ya kufunga kama moja ya ubaya wake. Udhaifu wa vifaa na kiwango cha juu cha kucheza kwenye bushings pia huzingatiwa.
Kufunga kwa mashine za portal lazima iwe ngumu kuhusiana na uso wa meza. Wakati wa usindikaji wa nyenzo, makosa yanaweza kutokea kutokana na ukweli kwamba viongozi watapiga pamoja na uso wa meza kutokana na mzigo ulioongezeka.
Miongozo ya wasifu wa pande zote hutumiwa katika maeneo yenye shughuli iliyopunguzwa ya harakati. Hii ni kutokana na ukosefu wa mifumo ya lubrication ya ndani, hivyo operesheni hii inafanywa kwa manually.
Shafts iliyosafishwa kutumika katika zana za mashine kuhusu urefu wa mita 1. Hii ni kwa sababu ya sagging inayowezekana ya muundo, ambayo hakika itaathiri vibaya matokeo ya mwisho ya uzalishaji. Wakati wa kuiga mzigo kwenye shimoni, ni muhimu pia kuchunguza uwiano wa urefu wa kipengele cha sehemu kwa kipenyo chake. Mawasiliano haya huhakikisha harakati sahihi zaidi za mstari.
Katika baadhi ya mifano, magari ya kusonga yanawekwa reli za cylindrical. Aina hii ya miongozo inahakikisha kuwa hakuna upotovu wakati gari linasonga. Kazi hii inahusishwa na matumizi ya kufunga maalum ambayo hutengeneza mwongozo kwenye sura. Vichaka vya mpira, vilivyowekwa kwenye silinda ya alumini, vinawekwa na pete za spring. Uzito wa viongozi ni chini kabisa kutokana na matumizi ya alumini. Wakati wa operesheni, hasara za chini za msuguano huzingatiwa, na usahihi wa usindikaji wa juu na harakati laini hujulikana.
Reli za cylindrical pumzika kwenye sura kwa urefu wake wote. Kwa hiyo, wakati wa kuzitumia, hakuna sagging, na uwezo wa mzigo huongezeka. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba magari yaliyowekwa kwenye aina hii ya viongozi huona mizigo iliyoelekezwa kwa njia tofauti tofauti. Hii ni kutokana na kubuni ya bushings ya mpira, iliyofungwa kando ya contour. Mazoezi inathibitisha kwamba wakati mwingine vifaa vilivyowekwa kwenye miongozo ya cylindrical haionyeshi usahihi wa juu.
Muundo una vipengele vya mashine vinavyoweza kusongeshwa vilivyowekwa reli za silinda, lazima iweke kwa usahihi wa juu na kuhakikisha ubora unaohitajika. Aina hii ya miongozo inaweza kutimiza mahitaji haya tu chini ya mizigo nyepesi; ipasavyo, uwezo wa mzigo utakuwa chini. Kwa hivyo, vifaa vya mwongozo wa silinda hutumiwa katika muundo wa mashine za kusaga za aina iliyorahisishwa zaidi, ambazo zimewekwa kwenye semina na tasnia zilizo na idadi ndogo ya bidhaa.
Sasa tumefikia mwongozo wa tatu na wa mwisho wa kuunda mashine ya CNC. Atajaa habari muhimu kuhusu kuweka vifaa vya kielektroniki, programu za udhibiti wa mashine, na urekebishaji wa mashine.
Kuwa na subira - kutakuwa na barua nyingi!
Programu
Kwa kuwa hatutaweza kupima kikamilifu kidhibiti kilichokusanywa bila kompyuta iliyo na programu ya udhibiti wa mashine iliyosanidiwa, tutaanza nayo. Katika hatua hii, hakuna zana zinazohitajika, unachohitaji ni kompyuta iliyo na bandari ya LPT, mikono na kichwa.Kuna programu kadhaa za kudhibiti mashine ya CNC yenye uwezo wa kupakia msimbo wa kudhibiti, kwa mfano, Kcam, Desk CNC, Mach, Turbo CNC (chini ya DOS), na hata. mfumo wa uendeshaji iliyoboreshwa kwa kufanya kazi na mashine ya CNC - Linux CNC.
Chaguo langu lilianguka Mach na katika makala nitazingatia mpango huu tu. Nitaelezea chaguo langu na kuelezea faida kadhaa za programu hii.
Mach imekuwa sokoni kwa miaka kadhaa na imejidhihirisha kama suluhisho linalofaa sana kudhibiti mashine ya CNC.
- Watu wengi hutumia Mach 2/3 kudhibiti mashine yao ya nyumbani.
- Kwa sababu ya umaarufu wake, kuna habari nyingi juu ya programu hii kwenye mtandao, matatizo iwezekanavyo na mapendekezo ya jinsi ya kuzirekebisha.
- Mwongozo wa kina katika Kirusi
- Uwezekano wa ufungaji kwenye dhaifu. Nimeweka Mach 3 kwenye Celeron 733 iliyo na 256MB ya RAM na kila kitu hufanya kazi vizuri.
- Na muhimu zaidi - utangamano kamili na Windows XP, tofauti, kwa mfano, Turbo CNC, ambayo imeundwa kwa ajili ya DOS, ingawa TurboCNC haihitaji hata kidogo kwenye vifaa.
Nadhani hii inatosha kwako kuchagua Mach_e, lakini hakuna mtu anayekukataza kujaribu programu nyingine. Labda itakufaa zaidi. Jambo lingine linalofaa kutaja ni kuwepo kwa dereva sambamba na Windows 7. Nilijaribu jambo hili, lakini haikufanya kazi vizuri sana. Labda kutokana na uchovu wa mfumo - tayari ni umri wa miaka miwili na imejaa kila aina ya takataka zisizohitajika, na Mach inapendekezwa kusanikishwa kwenye mfumo safi na kutumia kompyuta hii tu kwa kufanya kazi na mashine. Kwa ujumla, kila kitu kinaonekana kuwa kinafanya kazi, lakini motors mara kwa mara huruka hatua, wakati kwenye kompyuta na XP toleo sawa la Macha linafanya vizuri.
Wacha tuzingatie mhimili wa X tu, na unaweza kusanidi iliyobaki mwenyewe kulingana na kanuni hiyo hiyo. Kigezo Hatua kwa inaonyesha ni hatua ngapi inachukua motor yako kukamilisha mapinduzi kamili. SD ya kawaida ina hatua ya digrii 1.8, i.e. tunagawanya digrii 360 (mapinduzi kamili) na 1.8 na kupata 200. Kwa hivyo, tuligundua kuwa injini katika hali ya STEP inazunguka digrii 360 katika hatua 200. Tunaandika nambari hii katika Hatua kwa kila shamba. Ipasavyo, katika hali ya HALF-STEP hakutakuwa na 200, lakini mara 2 zaidi - hatua 400. Nini cha kuandika katika Hatua kwa kila sehemu, 200 au 400, inategemea mtawala wako yuko katika hali gani. Baadaye, tunapounganisha kwenye mashine na kusawazisha, tutabadilisha paramu hii, lakini kwa sasa tuiweke kwa 200 au 400.
Kasi- huweka kasi ya juu ya harakati ya lango. Kwa kuegemea, niliiweka kwa 1000, lakini wakati wa kufanya kazi, ninapunguza au kuongeza moja kwa moja kwenye kuruka kwenye dirisha kuu la Macha. Kwa ujumla, inashauriwa kuingia hapa nambari 20-40% chini ya kiwango cha juu ambacho injini yako inaweza kuzalisha bila kuruka hatua.
Aya Kuongeza kasi- kuongeza kasi. Thamani iliyoingia kwenye mstari huu, pamoja na kasi, inategemea injini yako na usambazaji wa nguvu. Kuongeza kasi kidogo sana kutaongeza muda wa usindikaji wa takwimu sura tata na ardhi ya eneo, juu sana huongeza hatari ya kuruka hatua mwanzoni kwa sababu injini itaanza kukwama. Kwa ujumla, parameter hii imewekwa kwa majaribio. Kutoka kwa uzoefu wangu, 200-250 ndio dhamana bora.
Hatua ya kunde na Dir pulse. Kutoka 1 hadi 5, lakini labda zaidi. Ikiwa kidhibiti chako hakijakusanywa vizuri na kisha kazi imara iwezekanavyo na muda mkubwa zaidi.
Nilisahau kusema kwamba uwezekano mkubwa kila wakati unapoanza Mac, kitufe cha Rudisha kitaangaza. Bonyeza juu yake, vinginevyo haitakuruhusu kufanya chochote.
Ugh. Naam, sasa hebu jaribu kupakua programu ya udhibiti, mfano ambao unaweza kupakua mwishoni mwa makala. Bonyeza kitufe Pakia G-Code au nenda kwenye menyu Faili/Pakia Msimbo wa G ni rahisi zaidi kwa mtu yeyote na dirisha la kufungua programu ya kudhibiti inaonekana.
UE ni faili ya maandishi ya kawaida ambayo kuratibu zimeandikwa kwenye safu. Kama unavyoona kwenye orodha ya aina za faili zinazotumika, kuna umbizo la txt, kwa hivyo linaweza kufunguliwa na kuhaririwa na daftari la kawaida, kama faili zilizo na kiendelezi nc, ncc, bomba. Unaweza kusahihisha msimbo wa G katika programu yenyewe kwa kubonyeza kitufe Badilisha Msimbo wa G.
Tunapakia UE na kuona kwamba msimbo umeonekana kwenye dirisha la kushoto, na katika dirisha la kulia muhtasari wa takwimu ambayo tutakata.
Ili kuanza kuchakata, unachotakiwa kufanya ni kubonyeza kitufe cha kijani Anza Mzunguko, ambayo ndio tunafanya. Nambari zilianza kuonekana kwenye dirisha la kuratibu, na spindle pepe ilisonga kwenye picha, ambayo inamaanisha kuwa mchakato wa usindikaji umeanza kwa ufanisi na mashine yetu ya mtandaoni (kwa sasa) imeanza kuchakata sehemu hiyo.
Ikiwa kwa sababu fulani unahitaji kusitisha uendeshaji wa mashine, bofya Acha. Ili kuendelea, bonyeza Anza tena na uchakataji utaendelea kutoka sehemu moja. Nilikatishwa mara kadhaa wakati wa mvua nilipohitaji kuzima na kufunika mashine.
Kasi inabadilishwa kwa kutumia vifungo "+" "-" kwenye safu Kiwango cha Kulisha, na mwanzoni ni sawa na 100% ya kasi iliyowekwa kwenye Motor Tuning. Hapa unaweza kurekebisha kasi ya harakati ya portal kwa hali fulani za usindikaji. Kasi inaweza kubadilishwa katika safu kubwa sana kutoka 10 hadi 300%.
Hiyo ni kimsingi juu ya kusanidi Mach3, natumai sijasahau chochote. Baadaye kidogo, tunaporekebisha na kuzindua mashine, nitakuambia kuhusu zaidi mipangilio muhimu. Sasa chukua chai, kahawa, sigara (chochote unachopenda) na ujipe muda wa kupumzika ili kwa nguvu mpya na akili mpya uanze kusanidi vifaa vya kielektroniki vya mashine.
Inashauriwa kufanya hivyo na spindle iliyosanikishwa kwa sababu ... Haiwezekani kwamba utaweza kutengeneza mlima wa spindle kabisa nyumbani na pia uikate sawasawa kwa mhimili wa Z.
Wacha tuseme sasa unalinganisha mhimili wa Z, na unapotengeneza mlima na kusanikisha spindle, utashangaa jinsi itapatikana hapo. Kitu cha kwanza cha kufanya ni kupata drill au cutter kwenye chuck. Sasa tunahamisha portal mahali popote kwenye meza yetu ya kufanya kazi (kuratibu) na kutumia mraba ili kuona ikiwa tuna digrii 90 kati ya meza na mkataji. Kulingana na muundo wa kuweka spindle na mhimili wa Z yenyewe, rekebisha msimamo wa mkataji, na baada ya kupata matokeo unayotaka, rekebisha spindle katika nafasi hii.
Kweli, marekebisho mengine ni kuangalia ikiwa mashine yako inaweza kuchora pembe inayofaa unapoiambia ifanye hivyo. Vinginevyo, hii ndio unaweza kuishia nayo.
Kwangu mwenyewe, nimekuja na njia mbili za kuangalia na kurekebisha hii; nitaelezea zote mbili.
1 - Huyu ndiye mkataji wa ulimwengu wote - kuchimba visima 3 mm iliyovunjika na iliyochapwa tena. Kwa kutokuwepo kwa wakataji wengine, hutumiwa kwa ukali na kumaliza. Pamoja kubwa ya cutter hii ni bei nafuu, lakini hasara ni: haiwezi kuimarishwa kwa usahihi, na ina rasilimali ndogo sana. Kwa kweli picha kadhaa ndogo, baada ya hapo anaanza kuchoma mti. Sio mengi yanafuata kutoka kwa haya yote ubora mzuri kazi iliyokamilishwa, ikifuatiwa na kumaliza kwa lazima na sandpaper, na itabidi mchanga sana.
2 - Mkataji wa filimbi moja kwa moja 3.175 na 2 mm. Kwa ujumla hutumiwa kuondoa safu mbaya ya kazi ndogo, lakini ikiwa ni lazima, inaweza pia kutumika kama safu ya kumaliza.
3 - Wakataji wa conical 3, 2, na 1.5 mm. Maombi: kumaliza. Kipenyo huamua ubora na undani wa matokeo ya mwisho. Kwa mkataji wa 1.5 mm, ubora utakuwa bora zaidi kuliko kwa mm 3 mm, lakini wakati wa usindikaji pia utaongezeka kwa kiasi kikubwa. Matumizi ya cutters conical wakati wa kumaliza inahitaji karibu hakuna baada ya kazi usindikaji wa ziada sandpaper
4 - Mchongaji wa conical. Inatumika kwa kuchonga, na aloi ambayo hufanywa inaruhusu kuchora pia kwenye chuma. Programu nyingine ni usindikaji wa sehemu ndogo sana ambazo haziwezi kusindika na mkataji wa conical.
5 - Mchongaji wa moja kwa moja. Inatumika kwa kukata au kukata. Kwa mfano, unahitaji kukata ... barua "A" kutoka kwa karatasi ya plywood 5 mm. Sakinisha kuchora moja kwa moja kwenye spindle na hapa unayo jigsaw ya CNC . Nilitumia badala ya kukata moja kwa moja wakati ilivunjika. Ubora wa usindikaji ni wa kawaida kabisa, lakini mara kwa mara hufunika chips ndefu. Unahitaji kuwa macho.
Wakataji wote hapo juu walikuwa na shank 3.175 mm, na sasa ni silaha nzito.
6 - Wakataji wa moja kwa moja na wa conical 8 mm. Maombi ni sawa na kwa wakataji wa mm 3, lakini kwa kazi ya kiwango kikubwa. Wakati wa usindikaji umepunguzwa sana, lakini kwa bahati mbaya haifai kwa kazi ndogo.
Yote hii ni sehemu ndogo tu ya idadi ya wakataji ambayo inaweza kutumika katika CNC kufanya kazi mbalimbali. Siwezi kusaidia lakini kuwaonya wanaoanza juu ya gharama kubwa ya wakataji wazuri. Kwa mfano, cutters 8 mm zilizoelezwa hapo juu kutoka chuma cha kasi ya juu gharama takriban 700 rubles. Kikataji cha carbide ni ghali mara 2 zaidi. Kwa hivyo vifaa vya kuchezea vya CNC haviwezi kuorodheshwa kati ya vitu vya bei rahisi zaidi.
Picha
Ninachapisha kwa kuzingatia kwako picha chache za kile nilichoweza kufanya katika miezi kadhaa ya kiangazi.Pancake ya mtihani wa kwanza. Kikata namba 1. Inatisha sawa? Na ikiwa iliyobaki ni ya ubora sawa)))
Cheki kali cha kwanza kwa mashine. Vipimo 17 kwa cm 25. Urefu wa misaada 10 mm, muda uliotumika - saa 4.
Kama kazi inayofuata, hii ilitengenezwa na mkataji sawa Na. Kama unaweza kuona, matokeo yake yanavumiliwa kabisa.
Na hapa mkataji akawa mwepesi, na kuni ikaanza kuwaka.
Nilijaribu kile mchongaji wa conical anaweza kufanya.
Dada yangu aliniomba nimkate mbwa. Mkali - mkataji No 2 3 mm, mkataji wa kumaliza No 3 3 mm. Usaidizi 6 mm, wakati wa usindikaji kuhusu masaa 1.5.
Ishara kwa nyumba. Msaada ni 10 mm, lakini tayari concave kwa sababu hii kwa kiasi kikubwa inapunguza muda wa usindikaji. Sio eneo lote linalochakatwa, lakini maandishi tu. Wakati wa usindikaji ni kuhusu masaa 2, kwa kutumia cutter No. 5 (mchonga wa moja kwa moja).
Jaribio langu la kuifanya iwe ya pande tatu picha ya mbao. Nilifanya makosa katika kuoanisha mtu na mti, lakini kwa ujumla, nadhani iligeuka vizuri. Roughing - moja kwa moja cutter 3 mm, kumaliza na cutter conical 2 mm. Msaada ni 5 mm, lakini sikumbuki wakati wa usindikaji.
Kura ya msomaji
Nakala hiyo iliidhinishwa na wasomaji 89.
Ili kushiriki katika upigaji kura, jiandikishe na uingie kwenye tovuti na jina lako la mtumiaji na nenosiri.Katika makala hii, reli za mfululizo wa THK LM zinachukuliwa kama msingi, hata hivyo, kanuni ni sawa kwa aina zote za miongozo ya wasifu na inaweza kutumika kwa mfululizo wowote wa reli za THK na Hiwin, hivyo kufunga reli za HIWIN sio tofauti na mchakato hapa chini.
Kuashiria kwa mwongozo kuu na matumizi ya pamoja
Reli zote zilizowekwa kwenye ndege moja zimewekwa alama ya nambari sawa ya serial. Kati ya reli hizi, reli kuu ni alama ya KV baada ya nambari ya serial. Sehemu ya msingi ya gari kwenye reli kuu imetengenezwa kwa usahihi unaohitajika ili uso uweze kutumika kama uso wa kuweka msingi kwa meza. (tazama picha)
Mwongozo Mkuu wa LM:
Mwongozo wa LM msaidizi
Miongozo ya darasa la usahihi wa kawaida haijawekwa alama ya KV. Kwa hivyo, reli yoyote iliyo na nambari sawa za serial inaweza kutumika kama reli kuu.
Katika mwongozo, uso wa msingi wa gari ni kinyume na uso uliowekwa na alama ya THK, na uso wa msingi wa reli umewekwa na mstari (angalia takwimu hapa chini).
Ikiwa ni muhimu kubadili uso wa msingi wa reli na gari au kuzunguka upande wa nyuma mafuta nipple, tafadhali taja.
Kuashiria nambari ya serial na matumizi ya pamoja ya reli na mabehewa
Ili kuhakikisha kwamba ufungaji wa viongozi wa reli inawezekana na unafanywa kwa usahihi, makini na baadhi maelezo muhimu. Reli na vizuizi vya LM vinavyotumiwa pamoja lazima ziwe na nambari ya mfululizo sawa. Unapoondoa gari kutoka kwa reli na kuweka tena gari, hakikisha kuwa nambari zao za serial zinalingana na nambari zinakabiliwa na mwelekeo sawa.
Kutumia reli zilizounganishwa
Wakati wa kuagiza reli ndefu, urefu unaohitajika utapatikana kwa kuunganisha reli mbili au zaidi. Wakati wa kuunganisha reli, hakikisha kuwa alama za uunganisho zilizoonyeshwa kwenye takwimu ziko kwa usahihi:
Wakati miongozo miwili iliyo na reli zilizounganishwa zimepangwa kwa usawa, miongozo hii inatengenezwa kwa namna ambayo inafanana na axisymmetrically.
Utaratibu wa ufungaji
Mfano wa kufunga mwongozo mbele ya mzigo wa athari kwenye mashine, ambayo inaweka mahitaji ya juu juu ya rigidity na usahihi.
Ufungaji wa reli (Hiwin na chapa zingine)
Ufungaji wa mabehewa
Njia hii inaokoa muda na inahakikisha unyoofu wa reli, na pia huepuka usindikaji wa pini za kupata, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa nguvu ya kazi ya ufungaji.
Usindikaji wa kisasa wa vifaa na uzalishaji wa sehemu ngumu unahusisha matumizi ya mashine za usahihi wa juu. Vifaa vya usahihi wa juu vinamaanisha kwamba sehemu ambazo zinafanywa pia ni za teknolojia ya juu na sahihi. Na kila aina ya mashine ina mahitaji yake ya sehemu hizi.
Ili kufikia usahihi unaohitajika wa usindikaji wa kundi zima la bidhaa, ni muhimu kuhakikisha kwamba shughuli zote muhimu zinafanywa kwa usahihi na kwamba zinarudiwa mara nyingi bila makosa. Kazi hii inafanywa kwa mafanikio na mashine za kudhibiti nambari za kompyuta (CNC).
Harakati ya workpiece, chombo cha usindikaji na vipengele vya kubuni vya mashine vinavyohusiana vinahakikishwa na viongozi.
Kifaa
wengi zaidi maelezo ya Jumla mwongozo: ni kitengo kinachohakikisha harakati ya workpiece, chombo na vipengele vinavyohusishwa kwenye njia inayotakiwa kwa usahihi fulani.
Sehemu kuu mwongozo — shimoni ya kudumu au mwongozo wa wasifu na sehemu zinazohamia zinazohamia kando yao, kubeba vipengele vya kazi vya mashine.
Maamuzi ya kujenga mwongozo, pamoja na kuhakikisha harakati kando yake ni sana mbalimbali na zimewekwa chini ya utekelezaji wa kazi maalum za ufundi chuma.
Kifaa cha mwongozo wa reli ya aina ya Hiwin
Kanuni za kazi
Miongozo ya mashine ya CNC imelindwa kwa uhakika kwamba hata mabadiliko yao madogo wakati wa operesheni ya vifaa hayatengwa - chini ya ushawishi wa uzito, harakati au vibration ya vitengo vya kufanya kazi.
Katika mchakato wa usindikaji wa vipande vya kazi pamoja na miongozo, chini ya udhibiti wa programu fulani, vitengo vya kazi vya mashine huhamishwa bila shida na imara fasta, kuhakikisha kukamilika kwa shughuli muhimu za kazi.
Kulingana na njia ya kusonga kitengo kinachoweza kusongeshwa, miongozo hutumiwa sliding, rolling na pamoja, ambayo inachanganya mwendo wa kukunja na wa kuteleza.
Miongozo ya kuteleza, ambamo uso wa shimoni unawasiliana moja kwa moja na sleeve inayohamia kando yake, zinakabiliwa na nguvu kubwa za msuguano, ambazo wakati wa operesheni hubadilika kwa kiasi kikubwa katika mwelekeo na nguvu. Msuguano mzigo huvaa viongozi. Kwa kuongeza, utendaji wa viongozi wa sliding huathiriwa sana na tofauti kati ya nguvu ya msuguano wakati wa kupumzika na nguvu ya msuguano wakati wa harakati.
Kwa kasi ya chini, kutokana na tofauti hii, harakati za vitengo vya kazi hutokea kwa spasmodically - hii haikubaliki kwa mashine za CNC.
Ili kupunguza ushawishi wa nguvu za msuguano, vitambaa vya plastiki vya kupambana na msuguano hutumiwa, pamoja na idadi ya njia nyingine za kupunguza nguvu hizi. Kulingana na jinsi msuguano unavyopungua, miongozo ya sliding imegawanywa katika hydrostatic, hydrodynamic na aerostatic.
KATIKA haidrostatic Ulainishaji wa kioevu (mafuta) upo kwa kasi yoyote ya kuteleza; ipasavyo, usawa wa harakati na usahihi wa juu huhakikishwa.
Miongozo kama hiyo ina mambo mawili ya shida: ni ngumu mfumo uliopangwa lubrication, pamoja na hitaji la vifaa maalum vya kurekebisha ili kupata kitengo kilichohamishwa katika nafasi inayotaka.
Miongozo ya hydrostatic ina mifuko maalum ya mafuta ambayo lubricant hutolewa chini ya shinikizo na inapita nje, na kuunda safu ya mafuta kwa urefu wote wa nyuso za mawasiliano. Unene wa safu unaweza kubadilishwa.
Hydrodynamic kwa ufanisi kupunguza msuguano kutokana na "kuelea" kwa kitengo cha kusonga kwenye mafuta, ambacho kinajaza mapengo kati ya grooves ya lubrication kwenye nyuso za kazi za viongozi wakati vitengo vya kusonga vinatembea pamoja nao.
Miongozo ya Hydrodynamic hufanya kazi vizuri tu kwa kasi kubwa ya kuteleza.
Maeneo ya shida ni kuongeza kasi na kuvunja sehemu ya kusonga.
Aerodynamic fanya kazi kwenye mto wa hewa.
Kimuundo, ni sawa na zile za hydrostatic; zina mifuko ambayo hewa hutolewa chini ya shinikizo.
Ikilinganishwa na mafuta mfuko wa hewa hustahimili uzito mdogo na hupunguza mishtuko na mitetemo vizuri.
Njia za usambazaji wa hewa, pamoja na pengo kati ya nyuso zilizotenganishwa, huziba kwa urahisi.
Wakati huo huo, tofauti na miongozo ya hydrostatic, miongozo ya aerostatic haihitaji fixation ya ziada: mara baada ya kusimamishwa kwa usambazaji wa hewa, sehemu ya kusonga inafaa sana kwenye shimoni.
Miongozo ya rolling, kulingana na sura ya fani, kuna fani za mpira na roller. Kwa vipimo vinavyolinganishwa, zile za roller zinaweza kuhimili mizigo muhimu zaidi. Kwa kimuundo, zinajumuisha seti ya "reli-carriage", "linear bearing-shaft", "reli-reli yenye ngome ya gorofa".
Miongozo kama hiyo imepunguza msuguano, hakikisha harakati sahihi na kusimama katika nafasi inayotaka; kwa kasi ya chini, harakati kando yao haipoteza laini. Kulainisha miongozo ya roller pia ni rahisi.
Wakati huo huo, wana gharama kubwa zaidi, hupunguza mishtuko vizuri, na ni nyeti zaidi kwa uchafuzi kuliko miongozo ya kuteleza.
Miongozo iliyojumuishwa changanya kuteleza kwenye nyuso zingine na kuteleza pamoja na zingine. Aina hii ya miongozo ndiyo iliyoenea zaidi na inachanganya faida na hasara zote za miongozo ya rolling na sliding.
Uainishaji, maeneo ya maombi, faida na hasara
Sura ya shimoni ya mwongozo inaweza kuwa mstari au mviringo; zimewekwa kwa usawa, kwa wima na kwa oblique. Miongozo imelindwa kwa urefu wote au tu kwenye sehemu za mwisho.
Miongozo ya mstari imegawanywa kulingana na wasifu wa shimoni
Silinda reli ( shimoni iliyosafishwa) Umbo la sehemu ya msalaba ni mduara. Shaft iliyosafishwa ni mwongozo wa kirafiki zaidi wa bajeti na ulioenea, rahisi kusindika na kusakinisha: miisho pekee ndiyo iliyorekebishwa. Uso wa shimoni kama hiyo ni ngumu, laini yake ni karibu kabisa, na harakati ya viunganisho vya kuzaa kando ya uso huu hutokea kwa msuguano mdogo sana.
Hata hivyo, ambapo kuna faida, pia kuna hasara: urahisi wa njia za kufunga, wakati huo huo, kutokuwepo kwa uhusiano mkali na meza ya kazi na sagging katika kesi ya urefu muhimu na / au mzigo.
Seti ya "mpira yenye kuzaa-polished shaft" inajulikana kwa bei yake ya chini. Wakati huo huo, kwa bushings zinazohamishika uwezo mdogo wa mzigo. Kama sheria, kuna kurudi nyuma, ambayo huongezeka kwa matumizi. Maisha ya huduma chini ya hali ya joto ya kawaida ni masaa 10,000, lakini inapokanzwa eneo la kazi imepungua kwa kiasi kikubwa.
Imeonyesha grooves moja kwa moja na njia za mbio kwa urefu wote, iliyoundwa kwa ajili ya kufunga zaidi ya misitu inayotembea kando ya shimoni na vitengo vya kazi vya mashine. Wakati huo huo, kurudi nyuma, ikilinganishwa na shimoni iliyosafishwa, imepunguzwa kwa kiasi kikubwa na, kutokana na teknolojia ngumu zaidi ya utengenezaji, bei ya viongozi vile huongezeka.
Viongozi na gorofa reli sehemu ya mstatili, kama sheria, huwekwa wasifu na splines kwa vitu vilivyotumika vya kusongesha.
Kwa hiyo, miongozo ya wasifu wa mpira kutoa harakati za usahihi, halali unyoofu, uwezo wa kuinua. Wana kuzorota kwa chini. Wao sugu ya kuvaa. Zinatumika kwa ajili ya kukamilisha mistari ya roboti, katika mashine za kukata chuma na ufundi wa chuma kwa usahihi
Wakati huo huo, kufunga reli kama hizo ni ngumu sana; mahitaji ya juu kwa unyofu na ukali. Kwa upande wa gharama, kutokana na utata wa uzalishaji, wao ni chini sana kupatikana kuliko shafts polished.
Miongozo ya wasifu wa roller kuwa na barabara za gorofa. Rollers imewekwa kwenye moduli za usaidizi. Hata kubeba mzigo zaidi, kali na kudumu zaidi kuliko zile za kugongana kwa mpira. Inatumika katika mashine za kusaga na mzigo wa juu.
Prismatic dovetail mwongozo
Prismatic miongozo ya reli ya pembetatu na miongozo "dovetail" na sehemu ya msalaba ya trapezoidal hutumiwa inapohitajika miunganisho kuongezeka kwa rigidity , kwa mfano, katika mashine za kukata chuma.
Hasa, miongozo ya hua zinafanywa na sura kama moja nzima. Utengenezaji na ukarabati" swallowtails»- taratibu ngumu zinazohitaji kazi nyingi. Wakati huo huo, wao hutoa harakati ya juu ya usahihi wa vipengele vya kusonga.
Vipimo
Kutokana na muundo wao, viongozi hutoa kiwango kimoja tu cha uhuru wakati kitengo cha kusonga kinaposonga pamoja nao.
Kutokana na "aina ya shughuli" zao, lazima wawe na nguvu za juu na upinzani wa kuvaa.
Ndiyo maana vifaa vya msingi kwa ajili ya utengenezaji wa sehemu zao za kuunga mkono (shafts na reli) ni:
chuma cha kijivu cha kutupwa. Inatumika katika utengenezaji wa miongozo, ambayo ni muhimu na sura.
Chuma. Inatumika kwa ajili ya utengenezaji wa miongozo inayoondolewa na ya juu. Vyuma ngumu na ugumu wa juu (60-64HRC) hutumiwa, kwa mfano, daraja la 40X na ugumu wa juu-frequency.
Utengenezaji wa viongozi hutoa urefu kama huo ambao huhakikisha chanjo kamili kitanda au ugani kwa vipimo vinavyohitajika.
Viwango vya usahihi wakati wa uzalishaji miongozo ni sanifu na inajumuisha 0.02 mm kupotoka kunaruhusiwa na urefu wa mita 1.
Ukwaru wa uso unaoruhusiwa na vipimo kulingana na mzigo wa kazi.
Hasa, kwenye mashine ndogo na uwanja wa kazi 30x40cm, kipenyo cha viongozi kinapaswa kuwa 2.5 cm.
Eneo la shamba la kufanya kazi na ugumu wa nyenzo zilizosindika pia huamua darasa linalohitajika viongozi. Kwa hivyo, na eneo la kazi la zaidi ya 0.7 m 2 na usindikaji wa tupu za chuma, reli za wasifu pekee zitahitajika. Zaidi chaguo la bajeti shimoni iliyosafishwa haifai katika kesi hii.
Kwa kila eneo maalum la kazi, kwa kutumia algorithms zilizotengenezwa, hesabu hufanywa ambayo huamua chaguo bora vigezo vya mwongozo wa mashine.
Ili kupunguza mgawo wa msuguano, jozi za sliding za chuma-plastiki hutumiwa, na pua za plastiki kuwa fluoroplastic, Teflon, torsite na vifaa sawa.
Ili kuhakikisha harakati laini ya miongozo ya hydrostatic na pamoja, mafuta maalum ya "kupambana na kuruka" hutumiwa.
Ufungaji
Usanikishaji sahihi na sahihi wa miongozo ya mashine ya CNC ndio ufunguo wa operesheni yake isiyo na shida.
Kwa hiyo, kabla ya kuanza operesheni hii, ondoa uchafuzi wote kutoka kwenye kando na ndege ya uso wa ufungaji wa msingi, ambayo lazima iwe na eneo lenye usawa, lililothibitishwa kwa kiwango.
Hebu tuzingatie ufungaji wa mwongozo wa reli mbili.
Chagua reli kuu kulingana na alama zilizo juu yake.
Ikiwa reli kuu imeshikamana na makali ya upande wa uso wa msingi, imewekwa kwa uangalifu juu ya uso unaounga mkono na imefungwa kwa muda na bolts katika nafasi iliyopigwa kidogo dhidi ya makali ya upande.
Katika kesi hiyo, alama kwenye reli inafanana na uso wa msingi wa upande wa msaada. Mashimo ya kuweka reli haipaswi kupunguzwa kutoka kwa msingi.
Kisha screws zinazolinda reli huimarishwa ili reli ishinishwe kwa nguvu dhidi ya uso wa msaada wa upande.
Hii huondoa uhamishaji katika ndege ya mlalo.
Baada ya hayo, bolts za ufungaji (wima) zimeimarishwa kwa utaratibu, kutoka katikati hadi mwisho wa reli. Katika kesi hii, torque ya kuimarisha inayohitajika imedhamiriwa na wrench ya torque.
Ikiwa reli kuu haina screws clamping ambayo hutoa kufunga upande, imewekwa kutumia makamu.
Bolts zilizowekwa zimeimarishwa kwa muda, na kisha, kwa kutumia vise ndogo, kushinikiza reli dhidi ya ukingo wa upande wa msingi katika maeneo ambayo bolts zinazowekwa ziko, bolts hizi zimeimarishwa kikamilifu kwa torque iliyowekwa, ikisonga kutoka mwisho mmoja wa reli. kwa mwingine.
Kwa maana hio, ikiwa hakuna makali ya msingi upande wa reli kuu, usawa wake katika ndege ya usawa unafanywa kwa kutumia kiwango cha kuona, kiashiria cha digital au makali ya moja kwa moja.
Baada ya ufungaji sahihi reli kuu, reli ya msaidizi imewekwa sambamba nayo.
Katika kesi hii, wanatumia makali ya moja kwa moja. Imewekwa sambamba na mwongozo mkuu; usawaziko huamuliwa na kiashiria cha kidijitali. Mara tu ulinganifu unapopatikana, bolts za reli msaidizi hatimaye hulindwa.
Kwa kuongeza, maalum viongozi watawala, pamoja na usawa wa nafasi ya reli ya msaidizi kwa kutumia mabehewa kutoka kwa kifurushi cha mwongozo wa reli.
Ili kufunga magari, weka meza juu yao na uimarishe kwa muda kwa bolts za kazi. Kisha magari kutoka upande wa reli kuu yanasisitizwa kwa uso wa msingi wa meza na bolts za kurekebisha na meza imewekwa. Bolts za ufungaji kwenye pande kuu na za msaidizi zimeimarishwa kikamilifu.
Ikiwa mabehewa yanatumiwa ufungaji sahihi reli ya msaidizi kando ya moja kuu, kisha meza imewekwa kwenye magari ya reli kuu, na moja ya msaidizi ni fasta kwa muda.
Bolts za ufungaji wa magari mawili kwenye reli kuu na moja ya mabehewa mawili kwenye reli ya msaidizi imeimarishwa kikamilifu.
Boliti kwenye reli ya ziada huimarishwa kikamilifu kwa mpangilio huku ikilinda kwa muda behewa la pili kwa reli ya ziada.
Katika kesi hii, reli kuu hutumika kama mwongozo, na meza iliyo na magari hutumika kama kiashiria cha usawa.
Kwa usindikaji workpieces kubwa viongozi hupanuliwa kwa urefu unaohitajika kwa kuunganisha sehemu kadhaa. Makampuni ya wasambazaji huweka wazi uwezekano huu.
Sehemu za viungo vya kitako zimewekwa alama kwa njia ya kuhakikisha ufungaji wao wa mfululizo. Katika kesi hii, bolts za ufungaji ziko karibu na mwisho wa sehemu zinazounganishwa.
Sehemu kwa urefu wote lazima ziungwe mkono. Kwa hiyo, inaweza kuwa muhimu kupanua sura yenyewe.
Sehemu za upanuzi hupitia taratibu za ufungaji sawa na sehemu kuu.
Uchimbaji ni moja wapo ya tasnia ya utengenezaji wa kina na anuwai. Kwa mashine zinazodhibitiwa na kompyuta kuna pana kuchagua vipengele.
Uchaguzi sahihi wa mojawapo suluhisho la kujenga na marekebisho ya ufungaji wa viongozi wa mashine ya CNC ni dhamana ya kuaminika ya ubora wa ufundi wa chuma kwenye mashine hii.