วิธีป้องกันโรงรถโลหะราคาถูกและใช้งานได้จริง วิธีป้องกันโรงรถโลหะ: วิธีการและคำแนะนำ

1. ลำดับที่ 1 โฟม
2. ลำดับที่ 2 ขนแร่
3. ลำดับที่ 3 ปูน "อุ่น"
4. ลำดับที่ 4 สีกันความร้อน
5. ลำดับที่ 5 ฉนวนกันความร้อนสะท้อนแสง

สภาพภูมิอากาศของเราแตกต่างไปจากอุณหภูมิต่ำเป็นเวลา 4-6 เดือน ซึ่งไม่เพียงแต่ไม่สะดวกสบายสำหรับบุคคลเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายต่อรถยนต์ ผู้ช่วยที่ซื่อสัตย์ของเราในเรื่องการเคลื่อนไหว น้ำค้างแข็งและฝนตกในฤดูหนาวสามารถสร้างความเสียหายให้กับรถได้ค่อนข้างมาก และหลายคนพยายามทิ้งรถไว้ในโรงรถให้บ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ดังนั้นจึงปกป้องรถจากผลกระทบด้านลบ แต่ถ้าโรงจอดรถไม่มีฉนวนแม้แต่ที่นั่น "ม้าเหล็ก" ก็ไม่ได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์จากสภาพแวดล้อมภายนอกเพราะผนังบางแทบจะไม่ป้องกันการแทรกซึมของมวลเย็นเข้ามาในห้อง เพื่อให้รถมีความปลอดภัยในทุกสภาพอากาศ คุณต้องดูแลฉนวนโรงจอดรถล่วงหน้า

ควรสังเกตทันทีว่าการใช้ฉนวนมากเกินไปและการสร้างอุณหภูมิห้องในโรงรถก็ไม่จำเป็นเช่นกันเว้นแต่ว่าคุณวางแผนจะไม่ออกไปข้างนอกในช่วงฤดูหนาว

มิฉะนั้น ความเปรียบต่างของอุณหภูมิที่สูงอาจส่งผลเสียอย่างมากต่อร่างกายของรถ ทำให้เกิดการกัดกร่อน นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับการระบายอากาศเพื่อให้ความชื้นส่วนเกินออกไปพร้อมกับก๊าซที่เป็นอันตราย

ข้อกำหนดสำหรับฉนวนกันความร้อนของโรงรถนั้นไม่เข้มงวดเท่ากับฉนวนของอาคารพักอาศัย และถ้าเป็นอย่างหลัง ฉนวนจากด้านในเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง ในกรณีของโรงรถ มันไม่ได้มีประสิทธิภาพน้อยลงและมักจะกลายเป็นตัวเลือกเดียวที่เป็นไปได้ ดังนั้นหากโครงสร้างอยู่ใกล้กับผู้อื่นจะไม่สามารถป้องกันจากภายนอกได้ นอกจากนี้ โรงรถบางประเภทจำเป็นต้องมีฉนวนสองชั้น เช่น แบบโลหะ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของการอุ่นจากภายในคือพื้นที่สามารถลดได้ แต่เพื่อที่จะลบล้าง "ผลข้างเคียง" คุณต้องเลือกฉนวนความร้อนที่จะทำงานด้วยความหนาขั้นต่ำ ดังนั้นวัสดุใดที่เหมาะสำหรับการอุ่นโรงรถจากด้านใน?

ลำดับที่ 1 โฟม

โฟมเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในแง่นี้ การทำงานทั้งหมดสามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวเอง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงประสบความสำเร็จมาเป็นเวลาหลายทศวรรษติดต่อกัน ข้อดีของวัสดุนี้มีมากมาย.

หากเราเพิ่มความทนทานและต้นทุนต่ำทั้งหมดนี้ เราก็จะได้วัสดุในอุดมคติสำหรับใช้เป็นฉนวน จริงและ ไม่มีข้อบกพร่อง: โพลีสไตรีนเป็นวัสดุที่ติดไฟได้ ดังนั้นจึงควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีสารหน่วงการติดไฟ ใช่และภายใต้อิทธิพลของแสงแดดโฟมจะค่อยๆเปลี่ยนเป็นสีเหลือง แต่ในโรงรถชั้นของฉนวนดังกล่าวจะใช้เวลานาน

โฟม อาจมีหลายประเภทแต่ที่นิยมกันมากที่สุดในการเป็นฉนวนโรงรถนั้นแม่นยำ โฟมโพลีสไตรีน. สามารถกด ไม่กด หรืออัดรีด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของการผลิต เมื่อคำนึงถึงความสามารถในการเผาไหม้ของวัสดุนี้ คุณควรหยุดเลือกใช้วัสดุประเภท PSB-S ซึ่งรวมถึงสารหน่วงไฟ โพลิสไตรีนที่ขยายตัวมีความร้อนและฉนวนกันเสียงที่ดี แปรรูปได้ง่าย และไม่ไวต่อการติดเชื้อจากเชื้อรา มีเรื่องเล่าขานกันว่าไม่ดีต่อสุขภาพเพราะมีสไตรีนตกค้างอยู่ มีความจริงบางอย่างในคำชี้แจงนี้ แต่เพื่อป้องกันตัวเอง จะดีกว่าที่จะซื้อวัสดุจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ซึ่งปฏิบัติตามเทคโนโลยีการผลิตและจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัย นอกจากนี้ โปรดทราบด้วยว่าฉนวนสามารถให้ผลลัพธ์ที่ดีได้ หากติดตั้งฉนวนไม่เพียงแค่บนผนังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนประตูและเพดานด้วย
รายการที่สองในกลุ่มนี้คือ penoizolซึ่งมักเรียกกันว่าโฟมเหลว มันถูกสร้างขึ้นในที่เดียวกับที่จะใช้และโฟมที่ได้จะแข็งตัวอย่างรวดเร็วเติมรอยแตกทั้งหมด นี่เป็นวิธีอุ่นเครื่องที่น่าเชื่อถือที่สุดวิธีหนึ่ง ซึ่งจะสร้างเกราะป้องกันความหนาวเย็นได้ดีเยี่ยม เนื่องจากค่าการนำความร้อนของสารนี้ค่อนข้างต่ำ นอกจากนี้วัสดุมีความทนทานและผู้ผลิตอ้างว่าจะให้บริการอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาอย่างน้อย 40 ปีแม้ว่านักวิทยาศาสตร์จะเรียกตัวเลขนี้ว่า 100 ปีขึ้นไป วัสดุไม่รองรับการเผาไหม้ แต่วิธีการฉนวนกันความร้อนนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าประหยัดที่สุดเนื่องจากอุปกรณ์พิเศษและตามกฎแล้วจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ และการมีอยู่ในตลาดของผู้ผลิตที่ไม่ซื่อสัตย์ที่เสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุดไม่ได้ทำให้หลายคนกลัว

ฉนวนของเหลวอื่น - โฟมโพลียูรีเทนซึ่งถูกนำไปใช้กับผนังในรูปแบบของโฟมค่อยๆแข็งตัวเป็นชั้นฉนวนกันความร้อนเสาหิน มันไม่ได้ทำให้ผนังของโรงรถหนักลง เนื่องจากส่วนใหญ่ประกอบด้วยอากาศ มันยึดเกาะกับพื้นผิวใด ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ และไม่ใช้พื้นที่ใช้งานของโรงรถ วัสดุนี้ไม่สนับสนุนการเผาไหม้ แต่สามารถเกิดไฟลุกไหม้ขึ้นได้ภายใต้การสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงมากอย่างต่อเนื่อง ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือความต้องการอุปกรณ์พิเศษและผู้เชี่ยวชาญสำหรับงานคุณภาพสูง

ลำดับที่ 2 ขนแร่

ขนแร่เป็นฉนวนที่ดี ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนต่ำ ความสามารถในการหายใจ ความปลอดภัยต่อสุขภาพ และการเผาไหม้ไม่ได้ ขนหินบะซอลซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าขนแร่ ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าขนแร่นั้นมีประสิทธิภาพการดูดซับเสียงที่ดีเยี่ยม สำหรับฉนวนภายในใช้เสื่อที่มีความหนาแน่นไม่เกิน 180 กก. / ลบ.ม.

ข้อบกพร่องฉนวนชนิดนี้ก็มีอยู่เช่นกัน ดังนั้นขนแร่จึงกลัวความชื้นมาก จึงต้องป้องกันด้วยชั้นกั้นไอ มิฉะนั้น ความชื้นที่สะสมจากสิ่งแวดล้อมจะทำให้สูญเสียคุณสมบัติของฉนวนความร้อน ราคาของขนแร่นั้นแพงกว่าโพลีสไตรีนเล็กน้อย แต่ก็ยังมีราคาไม่แพงนัก จริงอยู่วิธีการฉนวนนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีโรงรถที่ค่อนข้างกว้างขวางเพราะสำหรับขนแร่จำเป็นต้องสร้างกรอบในเซลล์ที่ติดตั้งฉนวนกันความร้อนด้วยชั้นหนา (10 ซม. ขึ้นไป) .

แยกเป็นมูลค่า noting ฉนวน แก้ว- เป็นขนแร่ชนิดหนึ่ง เนื่องจากทำจากเศษแก้วหลอมเหลวหรือหินที่อิ่มตัวด้วยซิลิกอน จึงมีอนุภาคคล้ายเข็มอยู่ในโครงสร้าง ซึ่งแสดงถึงอันตรายหลักระหว่างการทำงาน เมื่อหุ้มฉนวนโรงรถด้วยวัสดุดังกล่าว ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยส่วนบุคคลทั้งหมดอย่างเคร่งครัด เพื่อไม่ให้อนุภาคของวัสดุเข้าไปในผิวหนัง ดวงตา หรืออวัยวะระบบทางเดินหายใจ ใยแก้วกลัวน้ำมากและถ้ามันเปียกเล็กน้อยระหว่างการติดตั้งวัสดุก็สามารถทิ้งได้เนื่องจากคุณสมบัติของฉนวนความร้อนได้สูญเสียไปแล้ว และถึงแม้ว่าราคาจะต่ำกว่าขนหินมาก แต่ก็ไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ที่ต้องการป้องกันโรงรถจากด้านในเนื่องจากการติดตั้งมีความซับซ้อน

ลำดับที่ 3 ปูน "อุ่น"

ปูนฉาบอุ่นเป็นฉนวนชนิดใหม่ที่ค่อนข้างคล้ายปูนปลาสเตอร์ธรรมดาแต่ แทนทราย ประกอบด้วยวัสดุที่มีค่าการนำความร้อนต่ำ: เวอร์มิคูไลต์, โพลีสไตรีนขยายตัว, ขี้เลื่อย, ดินเหนียวขยายตัว, หินภูเขาไฟฯลฯ

ความนิยมของฉันได้กลายเป็น ปูนฉาบด้วยเม็ดโฟมเนื่องจากมีคุณสมบัติที่เป็นสากล จึงใช้ได้ทั้งภายในและภายนอก จึงมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนได้ดีที่สุด ปูนปลาสเตอร์จากขี้เลื่อยก็เป็นเรื่องธรรมดาเช่นกัน ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ เช่น กระดาษ ดินเหนียว และทรายในองค์ประกอบ องค์ประกอบนี้เหมาะสำหรับฉนวนภายใน แต่คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าปูนปลาสเตอร์แห้งเป็นเวลานานและจำเป็นต้องมีการระบายอากาศที่ดีเพื่อเร่งกระบวนการ ส่วนประกอบที่มีส่วนผสมของเวอร์มิคูไลต์ยังสามารถนำมาใช้เพื่อป้องกันโรงรถจากด้านในได้อีกด้วย

ตัวแปรนี้แตกต่างกัน ข้อดีมากมาย. ดังนั้นผนังไม่สามารถปรับระดับล่วงหน้าและไม่ได้เตรียม แต่อย่างใด ปูนปลาสเตอร์ "อุ่น" มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับไม้โลหะและหิน ไม่จำเป็นต้องใช้ตาข่ายเสริมแรง (ยกเว้นกรณียากบางกรณี)

นอกจากนี้ มันง่ายมากและง่ายต่อการสมัคร และคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือจากภายนอก จัดการได้ในเวลาอันสั้นที่สุด แต่ทั้งหมดนี้ วัตถุดิบก็ชัดเจน ด้อยกว่าเครื่องทำความร้อนแบบดั้งเดิมและใช้ร่วมกับวัสดุฉนวนความร้อนอื่นๆ ได้ดีที่สุด การใช้ชั้นหนาไม่ใช่ทางเลือกเนื่องจากมีความหนามากกว่า 5 ซม. มีความเสี่ยงที่ปูนปลาสเตอร์จะเริ่มแตกและลอกออกภายใต้น้ำหนักของตัวเอง

ลำดับที่ 4 สีกันความร้อน

อีกหนึ่งวัสดุที่ทันสมัยที่ไม่เพียงแต่สร้างความประทับใจให้กับผู้ใช้งาน แต่ยังมีประสิทธิภาพอีกด้วย นี่เป็นเพียงตัวอย่างที่เด่นชัดเพียงไม่กี่ตัวอย่าง: สีเคลือบ 1 มม. เทียบเท่ากับโค้ทขนแร่ 50 มม. และการเคลือบสีตามคำแนะนำจะเหมือนกับผนังอิฐ 1.5 คุณสมบัติเฉพาะของฉนวนนี้ขึ้นอยู่กับ ลักษณะโครงสร้างและหลักการทำงาน. วัสดุฉนวนกันความร้อนทั้งหมดที่เรารู้จักทำงานบนหลักการของแผงกั้นเพื่อป้องกันไม่ให้ความร้อนออกจากพื้นที่ สีที่เป็นฉนวนความร้อนไม่เพียงแต่เป็นอุปสรรคต่อการแทรกซึมของรังสีอินฟราเรดสู่ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวสะท้อนแสงด้วย ซึ่งทำให้ความร้อนออกจากห้องดังกล่าวได้ยากขึ้นมาก ผลกระทบที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นได้เนื่องจากมีสุญญากาศอยู่ภายในซึ่งป้องกันไม่ให้รังสีอินฟราเรดผ่านไป

ข้อดีของสีฉนวนกันความร้อนสามารถจดทะเบียนได้เป็นเวลานาน มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับวัสดุก่อสร้างส่วนใหญ่ มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดี ไม่กลัวความชื้น ไอน้ำซึมผ่านได้ และปกป้องโลหะจากการกัดกร่อน ชั้นของเครื่องทำความร้อนดังกล่าวมีน้ำหนักเบามาก ดังนั้นจึงไม่ได้ทำให้โครงสร้างหนักขึ้น และขั้นตอนการสมัครเองก็เรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากการใช้สีทั่วไป รายการข้อดีเสริมด้วยความต้านทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลตความสะดวกในการฟื้นฟูสารเคลือบที่เสียหายความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง (สีไม่ไหม้ แต่มีเพียงถ่านที่ 260 0 C หรือสลายตัวที่ 800 0 C) เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ก็สังเกตไม่ได้ ลบเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายในการทาสีค่อนข้างสูงการบริโภคที่สูงและไม่สามารถใช้เป็นเครื่องทำความร้อนอิสระได้เสมอไป แต่อย่างไรก็ตามตัวเลือกนี้ถูกใช้บ่อยขึ้นเพื่อป้องกันโรงรถ

ลำดับที่ 5 ฉนวนกันความร้อนสะท้อนแสง

ฉนวนกันความร้อนสะท้อนแสงเป็นฉนวนล่าสุดซึ่งเรียกได้ว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดในปัจจุบัน ยิ่งไปกว่านั้น มันยังเหมาะสมที่สุดสำหรับการอุ่นโรงรถจากด้านใน เนื่องจากมีความหนาเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่าใช้พื้นที่ไม่มากนัก ตัววัสดุเอง ประกอบด้วยชั้นฉนวนความร้อนที่หุ้มด้วยฟิล์มเคลือบโลหะและด้วยเหตุนี้จึงเรียกฉนวนกันความร้อนชนิดนี้ว่าฟอยล์

วัสดุต่างๆ สามารถใช้เป็นชั้นฉนวนได้: โฟมโพลีเอทิลีน โพลีสไตรีนขยายตัว ขนแร่ หรือฉนวนหินบะซอล สำหรับฉนวนภายในโรงรถ เป็นชั้นฐานโฟมโพลีเอทิลีนและขนแร่มีความเหมาะสมที่สุด และตัวฉนวนสามารถอยู่ในรูปแบบของแผ่นหรือม้วน ชั้นหลักสามารถมีความหนาได้ 2-50 มม. และทาทับลงไป อลูมิเนียมฟอยล์ชั้นบางมากโดยการเชื่อมด้วยความร้อน สามารถใช้ฟิล์มเคลือบโลหะที่ทำจากโพลีโพรพีลีนได้ซึ่งอาจมีชั้นไฟเบอร์กลาสเพิ่มเติม ชั้นฟอยล์สามารถเป็นด้านเดียวหรือสองด้านก็ได้

ฉนวนชนิดนี้ทำงานอย่างไร?และเหตุใดจึงถือว่ามีประสิทธิภาพมาก ดังนั้นฟอยล์จึงสะท้อนส่วนหลักของคลื่นความร้อนทำให้ไม่สามารถออกจากห้องได้ รังสีอินฟราเรดที่ผ่านฟอยล์นั้นจะถูกกักไว้โดยชั้นฉนวน ช่วยลดการสูญเสียความร้อน เป็นผลให้เราได้วัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนต่ำ ฉนวนกันเสียงที่ดี น้ำหนักเบา ทนไฟ และทนต่อความชื้น นอกจากนี้ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและติดตั้งง่าย ข้อเสียเนื่องจากการใช้วัสดุเป็นระยะเวลาสั้น ๆ ยังไม่มีใครรู้จักทุกคน แต่เครื่องทำความร้อนดังกล่าวไวต่อการกัดกร่อน

remstroiblog.ru

ฉนวนของโรงรถโลหะที่ไม่ผ่านการทำความร้อน

การแช่แข็งและการละลายของรถเป็นระยะทำให้ชิ้นส่วนเหล็กของรถสึกหรออย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันสิ่งนี้จำเป็นต้องรักษา อุ่นขึ้นและความแห้งกร้าน ในฤดูหนาว เงื่อนไขการรักษารถที่ยอมรับได้มากที่สุดคืออุณหภูมิ บวก 5หรือสูงกว่า.

อย่างไรก็ตาม ในโรงรถที่เป็นโลหะ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำโดยไม่ต้องใช้เครื่องทำความร้อน

นั่นคือเหตุผลที่ต้องมีบ้านสำหรับโรงรถ ป้องกัน. หากคุณไม่ทำฉนวนในฤดูหนาวอุณหภูมิภายในโรงรถจะอยู่ที่ประมาณลบ 20

ออกจากโรงรถคุณต้องอุ่นเครื่องยนต์อย่างน้อย 5 นาที

การมีฉนวนกันความร้อนจะช่วยปกป้องภายในจากความร้อนสูงเกินไปในฤดูร้อน

เนื่องจากสิ่งนี้ก็ไม่เป็นที่พอใจเช่นกันเพราะรถร้อนเกินไปและอยู่ในนั้นจนกว่าจะมีการระบายอากาศ เป็นไปไม่ได้.

ดังนั้น, ป้องกันจำเป็นต้องมีโรงรถในลักษณะที่ในฤดูหนาวอุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 4-5 องศาและในฤดูร้อนจะไม่สูงกว่า 25-28

จุดสำคัญ

วิธีการป้องกันโรงรถเหล็กจากด้านใน?

1. ครอบคลุมวัสดุทั้งหมด พื้นผิวโรงรถรวมทั้งพื้น
2. เมื่อวางวัสดุม้วนหรือแผ่นควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ ข้อต่อ. เพื่อป้องกันไม่ให้ความเย็นแทรกซึมเข้าไปในรอยแตก คุณต้องซ้อนแผ่นและเชื่อมต่อด้วยเทปอลูมิเนียม
3. ใส่ใจเป็นพิเศษในการวางวัสดุใน มุมและสถานที่ ข้อต่อการออกแบบโรงรถ
4. ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประตู เป็นการดีที่จะสร้างประตูเล็ก ๆ ไว้เพื่อไม่ให้ประตูเปิดจนหมดในแต่ละครั้ง
5. ต้องติดตั้งวัสดุฉนวน อย่างต่อเนื่อง, ติดๆกันกับชิ้นส่วนโลหะของโรงรถ มิฉะนั้น จะสะสมในช่องว่างอากาศ คอนเดนเสท. ความชื้นที่เกิดขึ้นจะช่วยเร่งกระบวนการกัดกร่อน และโครงสร้างจะไม่สามารถใช้งานได้ในเวลาอันสั้น นั่นคือเหตุผลที่แนะนำให้คลุมอู่เหล็กคลื่น เครื่องทำความร้อนเหลวปกคลุมโลหะอย่างหนาแน่น

เครื่องมือและวัสดุ

สำหรับ ฉนวนกันความร้อนโรงจอดรถเหล็กที่ต้องทำด้วยตัวเองต้องการเครื่องมือต่อไปนี้:

• สว่านไฟฟ้า
• ระดับอาคาร
• กรรไกรโลหะ
• เลือยตัดโลหะ;
• ไขควง;
• รูเล็ต;
• เครื่องเย็บกระดาษไม้

สำหรับ การติดตั้งฉนวนคุณจะต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• แผ่นไม้หรือโครงโลหะ
• ลวดเย็บกระดาษ;
• สกรูแตะตัวเอง
• แปรงหรือลูกกลิ้งสำหรับทาสีฉนวน

วิธีการอุ่นเครื่อง

สำหรับ ฉนวนกันความร้อนโรงรถโลหะใช้วัสดุประเภทดั้งเดิมและทันสมัย ทางเลือกของพวกเขาในแต่ละกรณีขึ้นอยู่กับความพร้อมของทรัพยากรวัสดุและสภาพภูมิอากาศเฉพาะที่โรงจอดรถตั้งอยู่ แต่ละตัวเลือกที่เลือกมีของตัวเอง ศักดิ์ศรีและ ข้อจำกัด.

คลาสสิก

เป็น แบบดั้งเดิมและราคาไม่แพง ซึ่งรวมถึง:

1. แผ่นขนแร่มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนสูง จึงมักใช้ในการก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม วัสดุนี้มีข้อเสียอย่างมาก - มัน ทนความชื้น. จึงต้องใช้ร่วมกับชั้นกั้นน้ำและไอ
2. ใยแก้ว.ถูกกว่า. เมื่อเทียบกับวัสดุก่อนหน้าจะมีต้นทุนที่ต่ำกว่า ข้อเสียของมันนอกจากจะไม่เสถียรต่อความชื้นแล้วยังมีความปลอดภัยจากอัคคีภัยต่ำ ใยแก้ว- วัสดุไวไฟ ดังนั้นในโรงรถการใช้งานจึงไม่เหมาะสมทั้งหมด
3. โฟม.กันน้ำ ติดตั้งง่าย. มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนสูง นอกจากนี้โฟมยังทนต่อเชื้อราและโรคราน้ำค้าง นอกจากนี้วัสดุนี้มีราคาต่ำ ข้อเสียของโพลีสไตรีนคือความไวไฟ จึงแนะนำให้เลือกเฉพาะยี่ห้อสำหรับโรงรถเท่านั้น PBS-Sด้วยสารหน่วงไฟ

ทันสมัย

อุ่นโรงรถโลหะจากด้านในด้วยมือของคุณเองโดยใช้ วัสดุที่ทันสมัย:

1. เพนนอยซอล- โฟมเหลว มันกันน้ำ หน่วงไฟ ทนทาน. ค่าใช้จ่ายของมัน ด้านล่างกว่าโฟม
2. Astratek- ใช้กับพื้นผิวเหมือนสีธรรมดา ดังนั้น สมัครง่าย. มันจะปกป้องผนังของโรงรถโลหะได้อย่างน่าเชื่อถือ ในแง่ของคุณสมบัติของฉนวนความร้อน ชั้นของแอสทาเทคนั้นเทียบได้กับการเคลือบขนแร่ขนาด 500 มม.
3. โฟมโพลียูรีเทน(ป.ป.ช.). หากต้องการใช้งาน คุณจะต้องมีผู้เชี่ยวชาญ อุปกรณ์. วิธีการฉนวนนี้เป็นวิธีที่น่าเชื่อถือและทนทานที่สุด (การเคลือบมีอายุการใช้งาน 70 ปี) แต่ก็เพียงพอแล้ว เเพง.

ในภาพด้านล่าง ฉนวนกันความร้อนโรงรถโลหะทำด้วยตัวเอง:

คำอธิบายกระบวนการ

วิธีทำ ป้องกันโรงรถโลหะไม่ร้อน?

คุณภาพของการเคลือบด้วยความร้อนของพื้นผิวโรงรถขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตาม เทคโนโลยี. แต่ละวิธีมีความแตกต่างและลำดับของกระบวนการ มาอธิบายกระบวนการทำงานเป็นขั้นตอน:

เพื่อลดการสูญเสียความร้อนเมื่อออกจากโรงรถคุณสามารถทำเล็ก ประตูหรือสร้างม่านไว้ข้างๆ วัสดุสำหรับผ้าม่านอาจเป็นผ้าหนาแน่นหรือฟิล์ม 0.8 มม. สิ่งนี้ทำได้ดังนี้:

• รางไม้ถูกยัดไว้ข้างประตู
• วัสดุที่มีความสูงที่ต้องการถูกตัดออก
• วัสดุในแถบทับซ้อนกัน 20 ซม. ติดกับรางด้วยที่เย็บกระดาษ

วิธีที่เชื่อถือได้มากขึ้นจะเป็น ฉนวนประตูบุด้วยวัสดุที่เหมาะสม

มักใช้สำหรับสิ่งนี้ โฟม. ตัวเลือกนี้เกิดจากความง่ายในการติดตั้ง

โฟมถูกตัดด้วยมีดเป็นชิ้นที่จำเป็น สำหรับการยึดกับประตูนั้นจะมีแผ่นไม้ยัดไว้ซึ่งจะยึดโฟม

พื้นผิวโลหะถูกเคลือบด้วยวัสดุกันซึมและแผ่นเคลือบด้วยสารป้องกันเชื้อรา

ชิ้นส่วนของโฟมหล่อลื่นด้วยสารพิเศษ กาวและติดกับประตู ช่องและข้อต่อต้องปิดด้วยวัสดุยาแนวหรือโฟม

พื้นผิวของฉนวนสามารถหุ้มด้วยระแนง แผ่นพลาสติก หรือวัสดุอื่นๆ ที่ทนต่อความชื้น

อย่าลืมวางโฟมหรือปะเก็นยางรอบปริมณฑลเพื่อที่ อากาศเย็น.

หากมีท่อระบายน้ำหรือช่องระบายอากาศที่ส่วนล่าง ให้เสียบผ้าขี้ริ้วสำหรับฤดูหนาว

วิธีการฉนวนทั้งหมดข้างต้นเหมาะสำหรับการใช้งาน ข้างนอก. การใช้ฉนวนกันความร้อนจากภายนอกและภายในพร้อมกันจะช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุด ห้องอุ่นซึ่งไม่เพียงแต่จะเก็บรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังทำงานประเภทต่าง ๆ ได้อย่างสะดวกสบาย

สอดคล้องกับเทคโนโลยีและกฎข้างต้นทั้งหมด ฉนวนกันความร้อนโรงจอดรถโลหะจะช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่รับประกัน รถของคุณจะอยู่ภายใต้การคุ้มครองที่เชื่อถือได้

en-house.net

เครื่องทำความร้อนตัวไหนดีกว่าที่จะใช้

โดยธรรมชาติแล้ว ฉนวนของโรงรถโลหะที่ไม่ผ่านการทำความร้อนสำหรับเจ้าของทั่วไปจะเริ่มต้นด้วยการเลือกวัสดุ และถ้าก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่เป็นโฟม ตอนนี้ตลาดมีตัวเลือกมากมาย

1. วัสดุแผ่นที่มีความแข็งแรงสูงและปานกลาง
2. เส้นใยอ่อน;
3. โฟม;
4. เครื่องทำความร้อนของเหลว

ฉนวนกันความร้อนแผ่น

• ทั้งในอดีตและจนถึงทุกวันนี้ เมื่อเป็นฉนวนโครงสร้างโลหะ วัสดุที่นิยมใช้กันมากคือแผ่นโฟม ประการแรกความรักที่ได้รับความนิยมดังกล่าวเชื่อมโยงกันด้วยต้นทุนที่ไม่แพง แต่นี่ไม่ใช่ข้อดีเพียงอย่างเดียวของพลาสติกโฟมแบบเก่า แผ่นเหล่านี้ไม่กลัวความชื้นและในสภาวะปกติของโรงรถแบบปิดสามารถให้บริการได้อย่างน้อย 25 - 30 ปี จากคุณสมบัติเชิงลบในกรณีของเราสามารถเรียกได้ว่าติดไฟได้แม้ว่าตลาดจะมีเพลต PSB-S ที่ดับไฟได้เอง
• ญาติสนิทและคู่แข่งของสไตรีนคือโฟมโพลีสไตรีนที่อัดรีดในประเทศของเราที่รู้จักกันดีในชื่อ Penoplex (ตามชื่อผู้ผลิต) วัสดุนี้ข้ามรุ่นก่อนในลักษณะเกือบทั้งหมด

ความแข็งแรงของ Penoplex ก็เพียงพอที่จะเทเครื่องปาดหน้าและวางรถบนเครื่องปาดหน้า ในแง่ของฉนวนกันความร้อน จะดีกว่าโดยประมาณหนึ่งในสามของโฟมโพลีสไตรีนที่มีความหนา 30 มม. ซึ่งสามารถแทนที่แผ่นโฟมขนาด 50 มม. ได้อย่างง่ายดาย

หากโฟมระบายอากาศได้บางส่วน Penoplex ก็ถือเป็นสารกันซึมที่เชื่อถือได้และสามารถติดตั้งได้แม้อยู่ใต้น้ำ ทุกอย่างอยู่ในนั้นดี แต่ราคาสูงกว่าโพลีสไตรีนเกือบ 2 เท่าและสำหรับเจ้าของโรงรถโลหะส่วนใหญ่นี่เป็นสิ่งสำคัญ

ฉนวนผ้าฝ้าย

ที่นี่ฉันจะทำให้คุณผิดหวังทันที ไม่ว่าความหนาแน่นของแผ่นใยไม้อัดหรือเสื่อจะเป็นอย่างไร ล้วนแล้วแต่มีเคราะห์กรรมเช่นเดียวกัน วัสดุเหล่านี้ไม่ทนต่อความชื้นแม้ในปริมาณที่น้อย เมื่อเปียก 1% คุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนของเครื่องทำความร้อนเหล่านี้จะลดลง 7 - 9%

เป็นไปไม่ได้ที่จะป้องกันแผ่นโลหะด้วยขนสัตว์ ในพื้นที่โรงรถแบบปิด จุดน้ำค้างจะอยู่ใกล้กับใบไม้ และถ้าใช้ฉนวนกันความร้อนดูดความชื้นกับโลหะแล้วถึงแม้จะกันซึมโพลีเอทิลีนหรือชั้นของสีธรรมดาก็จะกลายเป็นอิ่มตัวด้วยความชื้นอย่างรวดเร็วและไม่มีประโยชน์ มีเคล็ดลับอยู่ที่นี่ แต่ฉันจะพูดถึงมันในภายหลัง

โฟม

• วัสดุที่มีชื่อเสียงที่สุดในโพรงนี้คือโฟมโพลียูรีเทน. นักพัฒนาสัญญาว่า "เสื้อคลุมขนสัตว์" ดังกล่าวจะใช้งานได้อย่างน้อย 50 ปี มันค่อนข้างทนทานไม่กลัวความชื้นและในแง่ของคุณสมบัติของฉนวนความร้อนนั้นด้อยกว่าพลาสติกโฟมเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
  แต่เธอมีข้อบกพร่องร้ายแรง 2 ประการ: ประการแรกราคาของวัสดุสูงกว่าค่าเฉลี่ยและประการที่สองคุณจะต้องจ่ายผู้เชี่ยวชาญสำหรับการใช้โฟมนี้เนื่องจากการจัดการตนเองในกรณีนี้เป็นไปไม่ได้เนื่องจากขาดอุปกรณ์ราคาแพง ;
• penoizol ที่เรียกว่าไม่ได้ถูกกว่าตัวเลือกก่อนหน้ามากนัก. ฉันจะไม่สรรเสริญเขาฉันจะพูดแค่ว่านี่เป็นโฟมแบบเดียวกันในกระบอกสูบเท่านั้น เมื่อเทียบกับแผ่นพื้น จะชนะได้ก็ต่อเมื่อการติดตั้งแบบไม่มีรอยต่อแบบผนึกแน่น

ไม่ควรใช้โฟมยึดเป็นฉนวนหลัก มันถูกคิดค้นขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ยิ่งไปกว่านั้น เท่าที่ฉันรู้ ฉนวนของเกตเพียงอย่างเดียวด้วยโฟมสำหรับยึดโดยเฉพาะนั้นจะต้องมีอย่างน้อย 5-7 กระบอก และหากคุณคำนวณพื้นที่สี่เหลี่ยมจัตุรัสทั้งหมดด้วยมุมและซอกทุกมุม โรงรถก็จะออกมาเป็น "สีทอง" .

สีโพลีเมอร์รูปแบบใหม่

• ฉนวนโพลีเมอร์เหลวที่มีชื่อเสียงที่สุดในขณะนี้คือสีฉนวนความร้อน Astratek นี่เป็นทางออกที่ดีสำหรับคนรวยและคนเกียจคร้าน มันถูกใช้กับลูกกลิ้งหรือแปรงธรรมดา ความหนาของชั้น 1 มม. เพียงพอที่จะเปลี่ยนแผ่นผ้าฝ้าย 50 มม. ไม่กลัวความชื้นไม่ไหม้และตามคำรับรองของนักพัฒนาซอฟต์แวร์จะใช้เวลาอย่างน้อย 10-15 ปี
  แต่เพื่อให้การเคลือบมีความหนา 1 มม. ต่อ 1 ตร.ม. คุณจะต้องใช้สีดังกล่าวมากกว่า 1 ลิตรเล็กน้อย และ 1 ลิตรนี้มีราคาตั้งแต่ 400 รูเบิลขึ้นไป เนื่องจากคุณต้องการอย่างน้อย 2 ชั้นดังกล่าว จึงไม่ยากที่จะคำนวณว่าฉนวนทั้งหมดมีราคาเท่าไร
• ล่าสุดสีกันความร้อนใหม่ภายใต้แบรนด์ Korund ได้ออกสู่ตลาดแล้ว. มันทำให้การแข่งขันที่คู่ควรกับตัวเลือกก่อนหน้านี้เนื่องจากในราคาประมาณ 600 รูเบิลต่อลิตรจำเป็นต้องมีองค์ประกอบเพียง 400 กรัมเพื่อให้แน่ใจว่าฉนวนกันความร้อนในระดับเดียวกันต่อ 1 ตารางเมตรการประหยัดนั้นชัดเจน

วิธีการป้องกันโรงรถ

เราหาวัสดุพื้นฐานได้แล้ว ตอนนี้ได้เวลาบอกวิธีป้องกันโรงรถโลหะที่ไม่ผ่านการทำความร้อนอย่างถูกต้องแล้ว ฉันคิดว่าคุณเองก็รู้วิธีใช้แปรงและสี ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะพูดถึงฉนวนโพลีเมอร์เหลว แต่เราสามารถพูดถึงตัวเลือกอื่นๆ ได้

อย่างที่คุณทราบในทางทฤษฎี งานดังกล่าวดำเนินการทั้งภายในและภายนอกสถานที่ แต่ตามจริงแล้ว ฉันไม่เคยเห็นโครงสร้างโลหะแบบนี้ที่มีเปลือกหุ้มด้านนอก ดังนั้นเราจะพูดถึงวิธีป้องกันโรงจอดรถเหล็กจากด้านในเท่านั้น

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับการเตรียมตัว

สิ่งที่คุณตัดสินใจที่จะตกแต่งผนังจากด้านในก่อนอื่นคุณต้องเตรียมรากฐาน หากคุณข้ามขั้นตอนนี้ แผ่นโลหะอาจเกิดสนิมเมื่อเวลาผ่านไป มิฉะนั้นฉนวนจะหลุดออกมา

ไม่เป็นความลับที่ศัตรูหลักของโลหะเหล็กส่วนใหญ่คือการกัดกร่อน ดังนั้น ประการแรก แผ่นต้องได้รับการปกป้องจากสนิมซ้ำซาก หากโลหะสะอาดนั่นคือไม่ทาสีคุณต้องเดินไปตามพื้นผิวด้วยแปรงลวดเหล็ก สิ่งต่างๆ จะเร็วขึ้นหากคุณใช้หัวฉีดที่เหมาะสมกับเครื่องบดหรือสว่าน สีเก่ายังขูดออกด้วยแปรงสายไฟ

หากแผ่นนั้นถูกย้อมด้วยสีที่มีคุณภาพดี ก็ไม่จำเป็นต้องถอดออก จะไม่มีอะไรเกิดขึ้นภายใต้ชั้นฉนวนที่หนาแน่น แยกจากกันฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า "เปลือกหอย" (โรงรถที่ทำจากแผ่นเหล็กชุบสังกะสีบนโครงที่ทำจากท่อหรือมุมที่ทำเป็นโปรไฟล์) แผ่นงานมืออาชีพในขั้นต้นมีการเคลือบคุณภาพสูง และคุณไม่จำเป็นต้องสัมผัสมัน

ขั้นตอนสุดท้ายของการเตรียมคือการล้างไขมันด้วยอะซิโตนหรือองค์ประกอบที่คล้ายคลึงกัน

ถัดไป คุณต้องดำเนินการตามสถานการณ์ สำหรับโฟมโพลียูรีเทนหรือเพโนซอล แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว แต่ภายใต้พลาสติกโฟมจะดีกว่าที่จะทาสีทับเตารีดอีกครั้ง ในโรงรถของฉัน ฉันใช้ Kuzbasslak ซึ่งไม่แพงและมีคุณภาพสูง

เราติดโฟม

ในความคิดของฉันถ้าผนังโรงรถของคุณเชื่อมด้วยแผ่นเรียบหรือเป็นแผ่นโฟมก็จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ในกรณีนี้ เมื่อซื้อ Penoplex คุณจ่ายเงินเกินจริง 2 เท่าเพื่อประหยัดพื้นที่ 3-4 ซม. บนผนังและเพดาน ความแข็งแรงของสารเคลือบไม่มีส่วนสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณจะหุ้มในภายหลัง

สำหรับผู้ที่อยู่ในงบประมาณที่จำกัด มีตัวเลือกการหุ้มแบบประหยัด ควรสังเกตว่าในภูมิภาคที่อุณหภูมิลดลงถึง -20 - 25ºСในฤดูหนาวความหนาของโฟมจะถูกถ่ายอย่างน้อย 100 มม. มิฉะนั้นจะไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเริ่มต้นทั้งหมดนี้ 70 มม. ก็เพียงพอสำหรับพลาสติกโฟม แม้ว่าจะมีเคล็ดลับอยู่อย่างหนึ่ง แต่ฉันจะพูดถึงมันในภายหลัง

คำแนะนำนั้นง่ายมาก คุณต้องใช้จำนวนแผ่นที่ต้องการตัดออกเพื่อให้ครอบคลุมผนังและทากาว คุณสามารถใช้กาวก่อสร้างใด ๆ โดยส่วนตัวฉันใช้ "Liquid Nails" รอยแตกและช่องว่างเล็กๆ ที่คุณหลีกเลี่ยงไม่ได้นั้นจะต้องถูกเป่าออกด้วยโฟมยึด

อย่างไรก็ตาม สามารถใช้โฟมยึดแบบเดียวกันแทนกาวได้ ใช้แถบสองสามเส้นแล้วติดแผ่นกับผนัง ในกรณีนี้ คุณต้องกดหลายครั้งภายในหนึ่งชั่วโมง เนื่องจากโฟมจะขยายตัวและแผ่นจะเคลื่อนออกไปในคู่แรก

โดยพื้นฐานแล้ว คุณสามารถหยุดเพียงแค่นั้น แต่อย่างที่ฉันสัญญา มีเคล็ดลับอย่างหนึ่ง เพื่อไม่ให้ซื้อโฟมหนาเกินไปคุณสามารถใช้วัสดุทินเนอร์ได้

เฉพาะที่นี่เท่านั้นที่คุณต้องใช้ isolon ทำลายทั้งสองด้าน ฐานในผ้าใบเนื้อนุ่มนี้ทำจากโฟมโพลีเอทิลีน ซึ่งปิดทับด้วยกระดาษฟอยล์ทั้งสองด้าน

ดังนั้น ไอโซลอนนี้จึงติดกาวบนพอลิสไตรีนของคุณ เป็นผลให้เราได้รับเอฟเฟกต์ของกระติกน้ำร้อนพร้อมผนังสีเงินที่ค่อนข้างดี สำหรับฉนวนกันความร้อนก็เพียงพอแล้ว แต่อย่างที่คุณทราบ วัสดุโฟมนั้นนุ่มและเป็นไปไม่ได้ที่จะยัดคาร์เนชั่นด้วยขอเกี่ยวหรือแขวนชั้นวางของไว้ แต่คุณต้องยอมรับว่าในโรงรถหากไม่มีมันเป็นเรื่องยาก

การเคลือบโฟมด้วยไอโซลอนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดฝ้าเพดานในโรงรถเหล็ก คุณจะไม่แขวนอะไรเลย แต่ความงามก็เพียงพอแล้ว

เพื่อที่จะสร้างเมืองหลวงซับในที่อบอุ่นด้วยมือของเราเองเราจะต้องติดตั้งลังไม้บนผนังและประตู โรงรถโลหะทุกแห่งมีโครงเสริมแรงดังนั้นเราจะติดแท่งไม้เข้ากับมัน ไม่สำคัญหรอกว่าโรงรถเสริมอะไรกันแน่ไม่ว่าจะเป็นมุมหรือท่อที่ทำเป็นโปรไฟล์เราเพียงแค่เจาะรูหลายรูที่ด้านข้างและด้วยช่วงเวลาประมาณ 20 - 30 ซม. ให้ยึดบล็อกไม้ไว้ สกรูแตะตัวเอง

มีข้อแม้อยู่ประการหนึ่งคือ ความสูงของแถบไม่ควรต่ำกว่าระดับฉนวนโฟม มิฉะนั้น จะไม่สะดวกสำหรับคุณที่จะติดซับในเสร็จสิ้น

เมื่อลังไม้ได้รับการแก้ไข เราดำเนินการตามรูปแบบที่อธิบายข้างต้น นั่นคือตามขนาดของช่องเปิดอย่างชัดเจนเราตัดฉนวนแผ่นพื้นอย่างใกล้ชิดกาวเข้ากับฐานแล้วเป่าช่องว่างด้วยโฟม นอกจากนี้บนลังคุณสามารถเติมซับใน

สำหรับตัวเลือกที่ง่ายกว่าการหุ้มจากแผง OSB หรือไม้อัดหนานั้นเหมาะสมพวกเขาจะทนต่อภาระที่เหมาะสม ฉันจะเพิ่มไอโซลอนด้วยตัวเองหรืออย่างน้อยก็เพียงแค่ชั้นฟอยล์บนโฟมไม่ว่าในกรณีใดควรติดกาวชั้นดังกล่าวจะเพิ่มเอฟเฟกต์การสะท้อนความร้อนในบางครั้ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณจะใช้หม้อน้ำ UFO ที่ทันสมัยเพื่อให้ความร้อน รังสียูวีจากการเคลือบฟอยล์จะสะท้อนได้ดีกว่ามาก แม้ว่าการเคลือบนี้จะอยู่ภายใต้การหุ้มด้วยไม้ก็ตาม

ฉนวนกันความร้อนพื้น

ตามรหัสอาคาร รากฐานที่ไม่มีฉนวนในบ้านส่วนตัวใช้พลังงานมากถึง 20% ในการทำความร้อน โรงจอดรถในกรณีนี้แทบไม่ต่างจากอาคารที่พักอาศัย จากประสบการณ์ฉันสามารถพูดได้ว่าพื้นฉนวนป้องกันความชื้นจากการปาดคอนกรีต

จริงฉันตัดสินใจที่จะไม่ประหยัดฉนวนพื้น ฉันมีกล่องโรงรถโลหะบนฐานแถบตื้นขนาดเล็ก ข้างในเจ้าของเดิมไม่สนใจและเพียงแค่ปูพื้นด้วยตะกรัน บรรดาผู้ที่รู้ว่าเศษตะกรันจากเตาหลอมเหล็กเป็นอย่างไรสามารถจินตนาการได้ว่าโรงรถมีฝุ่นมากเพียงใด ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนในทุกกรณี

ขั้นแรก ฉันกำจัดดินประมาณ 150 มม. พร้อมกับตะกรัน หลังจากนั้นฉันก็ปรับระดับและทำให้ฐานแน่นเล็กน้อย ชั้นแรกของ "พาย" ฉันเททราย 50 มม. ถ้าเป็นไปได้จะต้องปรับระดับและบดอัดตามแนวขอบฟ้า ต่อไปฉันวางชั้นพลาสติกโฟมหนา 50 มม. หากฐานเท่ากันก็ไม่ยากที่จะเข้าร่วมมีร่องพิเศษอยู่ที่นั่น

ไม่จำเป็นต้องกันน้ำ Penoplex อย่างที่ฉันพูดไปว่าเป็นวัสดุกันน้ำที่ดี ฉันเททรายสองสามเซนติเมตรลงบนฉนวนแล้วผูกกรงเสริมสองชั้นจากการเสริมแรงสิบมิลลิเมตรแล้วเทคอนกรีตปาดหน้าประมาณ 50 - 70 มม.

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ในการทำให้พื้นอุ่นขึ้น คุณต้องสร้างพื้นที่ตาบอดลาดเอียงรอบๆ โรงรถ รวมทั้งเมื่อจัดวางรากฐานในบ้าน

ตามกฎแล้วเพื่อไม่ให้ดินใต้อาคารแข็งตัว ความกว้างของพื้นที่ตาบอดจะต้องเท่ากับระดับการแช่แข็งในภูมิภาคที่กำหนด แต่ในทางปฏิบัติ มักทำเทปกว้างประมาณหนึ่งเมตร เทคโนโลยีการวางพื้นที่ตาบอดจะเหมือนกัน โดยติดตั้งเฉพาะฉนวนและปาดคอนกรีตที่มุมเอียงอย่างน้อย 3 ซม.

ฉันมั่นใจได้ว่าแทนที่จะใช้พลาสติกโฟม แผ่นโฟมที่มีความหนาแน่นประมาณ 37 กก. / ลบ.ม. สามารถวางในการพูดนานน่าเบื่อได้ ถูกกล่าวหาว่าหมอนดังกล่าวสามารถทนต่อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปจนถึงรถบัสและยังถูกกว่าอีกด้วย บางทีอาจเป็นเช่นนี้ แต่ฉันเชื่อว่าในโครงสร้างดังกล่าว ระยะขอบของความปลอดภัยไม่เคยฟุ่มเฟือย

ตอนนี้หลายคนชอบที่จะติดแผ่นรองพื้นแทนเทปรองพื้นคอนกรีตตื้น พูดง่ายๆ ก็คือ พวกเขาทำเบาะทรายและกรวดขนาดเล็ก และวางแผ่นพื้นคอนกรีตไว้บนนั้น ดังนั้น หากคุณเพิ่งจะสร้างโรงจอดรถ ใต้แผ่นพื้น ตรงที่ทิ้งขยะ คุณต้องวางชั้นของพลาสติกโฟม มันก็จะรับน้ำหนักได้

หากโรงรถอยู่บนแผ่นพื้นแล้วก็สามารถหุ้มฉนวนจากด้านล่างโดยสร้างพื้นไม้ปลอมเท่านั้น อย่างที่คุณทราบ แผ่นพื้นคอนกรีตเป็นโพรง ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องอุดรูที่ปลายด้วยอะไรบางอย่าง

การจัดเรียงนั้นไม่ซับซ้อน เพื่อไม่ให้ไม้ดูดความชื้นจากคอนกรีต ฐานต้องกันน้ำได้ ไม่คุ้มกับการใช้จ่ายเงินกับวัสดุกันซึมราคาแพง วัสดุมุงหลังคา หรือโพลีเอทิลีนทางเทคนิคก็เพียงพอแล้ว

ตอนนี้เราวางท่อนซุงข้ามโรงรถใส่พลาสติกโฟมระหว่างพวกเขาแล้วเย็บทุกอย่างด้วยพื้น ตามบันทึกจะใช้แท่งขนาด 50x50 มม. ตามลำดับและใช้แผ่นโฟมที่มีความหนา 50 มม.

เพื่อให้พื้นของคุณสามารถทนทานต่อรถได้ ระยะห่างระหว่างส่วนล่าช้าไม่ควรเกิน 40 ซม.

รองพื้นมีให้เลือก 2 แบบ แผ่นพื้นร่องที่มีความหนาตั้งแต่ 40 มม. ขึ้นไป หรือไม้อัด FSF สองชั้น โดยแต่ละชั้นมีความหนาอย่างน้อย 16 มม. เพื่อให้พื้นลบน้อยลงสามารถวางเสื่อน้ำมันไว้ด้านบน

ทางเลือก

สิ่งที่ยากที่สุดคือการป้องกันโรงรถสำหรับเจ้าของ "เปลือกหอย" ดังที่คุณทราบแผ่นงานที่ทำโปรไฟล์นั้นเป็นลอนและเป็นการยากที่จะเย็บด้วยโฟมจนหมด ในทางทฤษฎี คุณสามารถสร้างลังไม้จากโครงและบรรจุด้วยโฟม อันที่จริง คุณได้กล่องในกล่อง

แต่ปัญหาคือตามกฎแล้วขนาดของ "เปลือกหอย" นั้นมากกว่าเจียมเนื้อเจียมตัวอยู่แล้วถ้าคุณใช้ฉนวนอีก 150 - 200 มม. สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนมาก นอกจากสีฉนวนแล้ว ทางออกเดียวคือการใช้โฟม

ในสภาพของรัสเซียตอนกลางชั้นของโฟมโพลียูรีเทนหรือเพโนซอลควรมีอย่างน้อย 50 - 70 มม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการติดตั้งเพิ่มเติมของการหุ้มผิวด้วยไม้หรือฟอยล์ไอโซลอน

ภาพตัดขวางของท่อโปรไฟล์หรือมุมเฟรมในโครงสร้างดังกล่าวมักจะไม่เกิน 35 - 40 มม. นี้ไม่เพียงพอเคลือบเป็นลูกฟูกซึ่งหมายความว่าจะต้องใช้โฟมมากขึ้นเพื่อเติมเต็มช่องว่าง ในขณะที่ความหนาของชั้นในที่แคบจะน้อยกว่า 40 มม. เป็นผลให้คุณจะต้องจ่ายเงินและโรงรถจะหยุดผ่าน

ฉันบอกทั้งหมดนี้ถึงความจริงที่ว่าโครงบานพับไม้แม้ว่าจะไม่ใหญ่โตนัก แต่ก็ยังต้องติดตั้งในกรณีของ "เปลือกหอย" ในระดับหนึ่ง คุณจะสามารถบันทึกได้ก็ต่อเมื่อคุณสร้างเฟรมนี้ด้วยตัวเองและเตรียมพื้นผิวของแผ่นงานที่ทำโปรไฟล์ (ลดระดับลง) จากนั้นคุณจะจ่ายเฉพาะวัสดุและผู้เชี่ยวชาญสองสามชั่วโมงทำงาน 1-2 ชั่วโมงจะเพียงพอสำหรับมืออาชีพที่จะระเบิดโรงรถด้วยโฟม

ในตอนต้นของบทความฉันสัญญาว่าจะพูดถึงเคล็ดลับที่คุณสามารถป้องกันโรงรถโลหะที่ไม่ผ่านการทำความร้อนด้วยขนแร่ เรากำลังพูดถึงแผ่นหินบะซอลต์ที่หนาแน่น แผ่นดังกล่าวไม่หดตัวด้วยความชื้นเล็กน้อย ในกรณีของเปียก เสื่อแร่ที่อ่อนนุ่ม เช่นเดียวกับใยแก้ว จะสูญเสียปริมาณทันทีและหลังจากการทำให้แห้งพวกเขาจะไม่ได้รับการฟื้นฟูอีกต่อไป

บ่อยครั้งที่จุดน้ำค้างบนผนังของโรงรถที่มีระบบทำความร้อนมักจะอยู่บนพื้นผิวของโลหะ ดังนั้นหยดน้ำคอนเดนเสทจึงตกลงมาที่ผนังเหล็ก ฉันเห็นว่าคนรู้จักคนหนึ่งของฉันเพื่อรับมือกับปัญหานี้ได้ยัดลังไม้และวางโรงรถทั้งหมดด้วยฟอยล์ไอโซลอนหนาประมาณ 5 - 7 มม. ทับโรงรถทั้งหมด

หลังจากนั้น เขาได้สอดแผ่นหินบะซอลต์เข้าไปในซอก คลุมด้วยไอโซลอนอีกชั้นหนึ่งแล้วเย็บด้วยไม้กระดาน เป็นผลให้ขนหินบะซอลต์ดูดซับได้จบลงในรังไหมที่แยกออกมา และที่สำคัญห่างจากเหล็กเย็นหลายมิลลิเมตร ผลลัพธ์ที่ได้คือค่อนข้างดี โรงรถรักษาความร้อนได้อย่างน่าเชื่อถือและไม่เปียกน้ำมาหลายปีแล้ว

ฉันยังต้องการพูดสองสามคำเกี่ยวกับสิ่งเสริมเมื่อทำฉนวนโรงรถ โดยปกติเมื่อประตูเปิดกว้างเมื่อออกจากโรงรถหรือเข้าไปในโรงรถ ความร้อนอันมีค่าทั้งหมดจะหายไปในทันที เท่าที่ฉันได้เห็น มันเป็นไปได้จริงๆ ที่จะจัดการกับสิ่งนี้โดยใช้ม่านระบายความร้อนเท่านั้น

กล่าวคือมีพัดลมฮีตเตอร์แบบพิเศษติดตั้งอยู่เหนือประตู ซึ่งแยกความเย็นภายนอกออกจากกันด้วยกระแสลมอุ่นอันทรงพลัง แต่ราคาของพัดลมดังกล่าวไม่เล็กบวกกับการใช้พลังงานที่คงที่อย่างน้อย 3 - 4 กิโลวัตต์ แม้ว่าคุณจะใช้เมื่อเปิดประตูจนสุดเท่านั้น คุณจะไม่ใช้จ่ายมาก

ของต่างๆ เช่น ม่านพลาสติกใสกลีบดอกไม้ คล้ายกับที่พบในการล้างรถ แขวนได้ก็ต่อเมื่อคุณไม่รังเกียจที่จะเการถ แม้ว่าคุณจะทำจากโพลีเอทิลีนชนิดอ่อน แต่หลังจากการเดินทางหลายครั้ง รอยขีดข่วนจะยังคงอยู่บนหลังคา

ฉนวนโรงรถโลหะนั้นไม่ยากเลย ดังนั้นมันจึงคุ้มค่า นอกจากนี้ราคาจะไม่สูงโดยเฉพาะเมื่อเทียบกับผลกระทบ วิธีป้องกันโรงรถโลหะจากด้านในและตามแนวระนาบด้านนอกเราจะพิจารณาในบทความนี้

คุณยังสามารถดูภาพถ่ายและวิดีโอและคำแนะนำเพื่อให้งานนี้เสร็จสมบูรณ์

ฉนวนกันความร้อนทำอย่างไร

หากคุณกำลังคิดเกี่ยวกับวิธีการป้องกันโรงรถโลหะด้วยมือของคุณเองงานนี้จะต้องเข้าหาเป็นระยะ ฉนวนกันความร้อนจะต้องปิดกั้นเพดาน ผนัง และประตู

ข้อควรสนใจ: ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฉนวนโรงรถโลหะคือขนแร่ มันค่อนข้างง่ายในการติดตั้งให้ฉนวนที่ดีไม่ไหม้และมีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับคู่หู ใยแก้วมีราคาถูกกว่าขนแร่ แต่เสื่อมสภาพจากความชื้นและมีแนวโน้มที่จะไหม้ได้ง่าย

ดังนั้น:

• โฟมสามารถใช้เป็นฉนวนได้เช่นกัน วัสดุนี้ให้ฉนวนที่ดีเยี่ยม ทนทานต่อความชื้น และแยกจากเสียง โฟมธรรมดาละลาย แต่มีชนิดที่ชุบด้วยองค์ประกอบ PBS-S พิเศษ เมื่อสัมผัสกับไฟก็จะเริ่มดับ เฉพาะโฟมชนิดนี้เท่านั้นที่สามารถใช้เป็นฉนวนในโรงรถได้
• ข้อดีอีกอย่างของโพลีสไตรีนคือติดตั้งง่าย เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ คุณสามารถใช้ฉนวนโฟมเหลวและวัสดุอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน

การดำเนินงานเป็นอย่างไร

การทำให้โรงรถโลหะร้อนขึ้นด้วยตัวเองนั้นทำที่ด้านในและเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน

• ก่อนเริ่มกระบวนการ โรงรถควรปลอดจากสิ่งของทั้งหมดที่อยู่ในนั้น หลังจากนั้นเราก็ลุยงานกันต่อ หากผนังโรงรถมีข้อบกพร่องและความผิดปกติทุกอย่างจะต้องปรับระดับ นอกจากนี้เรายังขจัดสิ่งสกปรกออกจากผนังเพื่อไม่ให้เกิดคราบสี น้ำมัน และส่วนประกอบอื่นๆ
• ในการติดตั้งแผ่นโฟม คุณต้องแนบโปรไฟล์รูปตัว L จากด้านล่างและด้านบน มันทำจากโลหะและเป็นลิมิตเตอร์สำหรับแผ่น
• โฟมติดกับผนังด้วยกาวพิเศษ กาวกระจายอย่างสม่ำเสมอบนผนังด้วยไม้พายหรือใช้ตามจุด
• งานควรเริ่มจากด้านล่างของผนังจะสะดวกกว่ามาก แต่ละแถววางโดยการผูกตะเข็บ กาวจะแห้งสนิทหลังจากสามวัน
• เพื่อความสวยงาม สามารถแปะแผ่นโฟมทับด้วยตาข่ายปูน และฉาบหรือทาสีด้วยสีทาภายนอกอาคารแบบพิเศษ

ข้อควรสนใจ: หากคุณวางแผนที่จะใช้ขนแร่ คุณจะต้องสร้างลัง มันทำจากโปรไฟล์โลหะเช่นเดียวกับไม้ หากใช้แท่งไม้ก็จะได้รับการบำบัดด้วยองค์ประกอบที่ป้องกันไฟ

• ลังถูกกระแทกด้วยตะปูหรือประกอบโดยใช้สกรูยึดตัวเอง องค์ประกอบโลหะยังรัดกุมด้วยสลักเกลียว เป็นผลให้เซลล์สี่เหลี่ยมออกมาด้วยขั้นตอนไม่เกินหกสิบเซนติเมตร
• ลังติดกับผนัง ขนแร่ถูกแทรกเข้าไปในเซลล์ที่เกิดหลังจากนั้นกรอบจะถูกปกคลุมด้วยแผ่นยิปซั่ม

ข้อควรสนใจ: โรงจอดรถโลหะนั้นไม่ค่อยหุ้มฉนวนด้วยลัง มันจะค่อนข้างยากที่จะแก้ไขลำแสงที่นี่

วิธีการป้องกันฝ้าเพดานโรงรถ

เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ทางที่ดีควรใช้โฟมเพราะไม่ต้องใช้ลัง และไม่แนะนำให้ทำบนเพดานและไม่สะดวกอย่างยิ่ง

• โฟมได้รับการแก้ไขในลักษณะเดียวกับฉนวนผนัง ระหว่างฉนวนของโรงรถต้องให้ความสนใจกับประตู
• พวกเขาใช้พื้นที่มากและเนื่องจากโรงรถเป็นโลหะพวกเขาจะเย็นลงอย่างต่อเนื่อง ความชื้นไหลผ่านประตูและลมเย็นพัดเข้ามา
• ตามเนื้อผ้าสไตรีนขยายตัวจะใช้สำหรับประตู มีข้อดีเหนือขนแร่เพราะเสื่อมสภาพภายใต้อิทธิพลของความชื้นและต้องติดตั้งลัง พอลิสไตรีนที่ขยายตัวจะไหม้ แต่ถ้าคุณทาด้วยสารประกอบพิเศษ คุณจะลืมปัญหานี้ไปได้เลย
• วัสดุนี้ได้รับการแก้ไขด้วยกาวยึด ชีตจะต้องวางออฟเซ็ต
• ช่องว่างที่เหลือเต็มไปด้วยโฟมยึดหลังจากนั้นทุกอย่างถูกปกคลุมด้วยกระดาษฟอยล์และยึดด้วยกาว

ข้อควรสนใจ: อย่าลืมว่าจำเป็นต้องมีช่องว่างสำหรับการระบายอากาศ โครงสร้างหุ้มด้านบนด้วย vgonka สามารถแทนที่ด้วยคู่พลาสติก

สำหรับการตกแต่งภายในของอาคารสามารถใช้พลาสติกได้อย่างประสบความสำเร็จไม่ไหม้เหมือนองค์ประกอบไม้ เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้แผ่นลูกฟูกเพราะทำจากโลหะและลดคุณภาพของฉนวนกันความร้อน

ฉนวนประตูโรงรถ

วิธีป้องกันโรงรถโลหะด้วยมือของคุณเองตามแนวระนาบของประตู (ดู) ทางที่ดีควรวางด้วยฉนวน

แต่บางคนทำลัง แม้ว่านี่จะเป็นคำถามที่ยาก ท้ายที่สุดคุณจะไม่ยึดติดกับผนัง จะมีรู

ดังนั้น:

• ก่อนอื่นเราปรับแต่งโฟมโดยลองบนพื้นผิว
• หลังจากนั้นให้ทากาวแล้วติดบนพื้นผิว
• สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าไม่มีช่องว่างอากาศ หลังจากฉนวนกันความร้อนของประตูเสร็จสิ้นแล้ว พื้นผิวฉนวนจะถูกปิดจากด้านบนด้วยแผ่นปิดหรือไม้กระดานซึ่งให้รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ตอนนี้คุณสามารถมั่นใจได้ว่าประตูโลหะจะไม่ปล่อยให้เย็น
• ตะเข็บเต็มไปด้วยโฟมยึด

เราป้องกันผนังโรงรถ

โรงรถโลหะ วิธีการป้องกันผนัง. นี่คืองานที่ใหญ่ที่สุด และเครื่องบินก็ใหญ่ที่สุดเช่นกัน

• หากโรงรถเป็นกล่องโลหะธรรมดาในกรณีนี้จะต้องหุ้มฉนวนผนังด้านนอกและด้านใน ฉนวนผนังส่วนใหญ่ทำจากภายในห้อง ใช้โฟมน้ำหนักเบาพร้อมฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยม การติดตั้งฉนวนก็เหมือนกับฉนวนภายในตัวบ้านนั่นเอง นอกจากนี้ยังสามารถติดโฟมเข้ากับผนังของอาคารได้อีกด้วย

ข้อควรสนใจ: ระแนงติดกับผนังเฉพาะในกรณีที่ผนังโรงรถสองชั้น ถ้ามันเหมือนกันก็จะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำเช่นนี้ ในกรณีนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรูบนพื้นผิวจากนั้นใช้มุมโลหะซึ่งจะทำให้สามารถเชื่อมต่อลำแสงเข้าด้วยกันได้

• การใช้โฟมเป็นฉนวนเป็นวิธีที่ค่อนข้างถูก แต่มีประสิทธิภาพ ในขณะนี้ astratek หรือ penosiol ซึ่งใช้ในชั้นเล็ก ๆ กำลังได้รับความนิยมมากที่สุด หลังจากชุบแข็งแล้วจะสร้างชั้นที่ทนทาน Penosiol มีราคาถูกกว่าโพลีสไตรีน

ฉนวนโรงรถเหล็กจากภายนอก

สำหรับฉนวนประเภทนี้ โดยทั่วไปแล้ว ตัวเลือกใดๆ ที่อธิบายข้างต้นนั้นเหมาะสม แม้กระทั่งเช่น "การซ้อนทับน้ำหนักของโรงรถด้วยบล็อคโฟม" สิ่งเดียวที่ต้องคำนึงคือ ฉนวนที่ใช้ไม่ได้รับการปกป้องจากการตกตะกอน แต่อย่างใด จึงต้องคลุมด้วยแผงกันลมและวัสดุกันซึมจากด้านบน

แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องปกป้องมันจากภายในด้วยแผงกั้นไอเพราะผนังของโรงรถทำหน้าที่นี้

ข้อควรสนใจ: การแก้ปัญหาเกี่ยวกับฉนวนของอาคาร คุณไม่จำเป็นต้องวิตกเกี่ยวกับช่องเปิดใดๆ นอกจากฉนวนแล้ว สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องแน่ใจว่าเครื่องดูดควันที่ดี มิฉะนั้น โรงรถจะชื้นและตัวรถของคุณจะสึกกร่อน

การอุ่นโรงรถโลหะจะส่งผลอย่างมากต่อความปลอดภัยในรถของคุณ ค่าใช้จ่ายไม่มากนักดังนั้นจึงควรทำเอง

โรงจอดรถที่ทำจากโลหะเป็นที่กำบังที่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์ ไม่เพียงแต่จากการบุกรุกของบุคคลที่ไร้ยางอาย แต่ยังรวมถึงปัจจัยด้านสภาพอากาศ เช่น หิมะหรือฝนที่ไม่เอื้ออำนวยต่อรถคันนี้ด้วย แต่ด้วยตัวของมันเอง โรงจอดรถที่สร้างจากโครงโลหะที่ดูอึดอัดนั้นไม่สามารถปกป้องรถได้อย่างเต็มที่จากผลกระทบจากสภาพอากาศที่รุนแรง

อุณหภูมิในโรงรถควรสบายเพื่อความปลอดภัยของรถ กล่าวคือ ให้คงที่ไม่มีหยดและสูงกว่าบนท้องถนน เพื่อให้บรรลุเงื่อนไขดังกล่าวในโรงรถโลหะ คุณสามารถใช้ฉนวนของประตู เพดาน และผนัง

ศัตรูหลักสองตัวของรถเมื่อไม่ได้ใช้งานคือน้ำค้างแข็งและความชื้น น้ำค้างแข็งสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนของตัวรถ การแตกร้าวของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันต่างๆ เป็นต้น และความชื้นเป็นสาเหตุหลักของการเกิดสนิม เชื้อรา และการก่อตัวที่คล้ายกัน

นานาน่ารู้: อุณหภูมิที่เหมาะสมในโรงรถควรอยู่ในช่วง -5 ในฤดูหนาว ถึง +25 ในฤดูร้อน

ในฤดูร้อนไม่ยากที่จะมีอิทธิพลต่อตัวบ่งชี้นี้ - ฉันติดตั้งเครื่องปรับอากาศหรือพัดลมสองสามตัวและปัญหาได้รับการแก้ไข อีกอย่างในฤดูหนาว แน่นอน คุณสามารถติดตั้งระบบทำความร้อนในโรงรถได้ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่สะดวกและให้ผลกำไรเสมอไป

ประการแรก สิ่งเหล่านี้เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับไฟฟ้าหรือทรัพยากรอื่นๆ ที่ใช้ในการทำความร้อน ประการที่สอง โรงจอดรถไม่ได้ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงบ้านของเจ้าของรถเสมอไป และการออกจากโรงจอดรถโดยเปิดระบบทำความร้อนโดยไม่ได้รับการดูแลที่เหมาะสมนั้นอาจไม่รอบคอบและปลอดภัยเสมอไป

ทางออกจากสถานการณ์นี้คือการป้องกันโรงรถโลหะด้วยมือของคุณเอง ด้วยฉนวนโรงรถคุณสามารถแก้ปัญหาได้ไม่หนึ่งอย่าง แต่สองปัญหาพร้อมกัน:

• ทำให้โรงรถอบอุ่นในฤดูหนาว
• ความเย็นในฤดูร้อน

นี่เป็นสิ่งสำคัญมากเนื่องจากความร้อนในฤดูร้อนก็ไม่ได้ส่งผลดีต่อรถเช่นกัน

ก่อนดำเนินการงานฉนวน ต้องทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดจากสิ่งสกปรก ฝุ่น สนิม ฯลฯ

เป็นไปได้ (และแนะนำด้วยซ้ำ) ในการรักษาโลหะของประตู ผนัง และเพดานด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน ปิดผนึกช่องว่างและรอยแตกที่มีอยู่ทั้งหมดด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน และหากเป็นไปได้ ให้กำจัดการกระแทก นูน ฯลฯ

สิ่งที่จะป้องกัน

คำตอบดูเหมือนจะชัดเจน: ทุกอย่างต้องมีฉนวน - พื้นเพดานและผนัง อย่างไรก็ตาม ถ้าทุกอย่างชัดเจนมากกับผนังและเพดาน แล้วกับพื้นโรงรถ ทุกอย่างชัดเจนดังนั้น

เนื่องจากโรงจอดรถเป็นที่จอดรถสำหรับรถยนต์ พื้นในห้องนี้จึงมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ประการแรกมันขึ้นอยู่กับความเครียดทางกลที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงน้ำหนักของรถและการติดตั้งอุปกรณ์ใดๆ (รอกต่างๆ โต๊ะทำงาน กล่องสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และเครื่องมือ) และอื่นๆ ดังนั้นฉนวนต้องทำด้วยวัสดุที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ประการที่สอง สารที่ค่อนข้างรุนแรง เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันต่างๆ น้ำมันดีเซล ตัวทำละลาย และอื่นๆ มักจะตกบนพื้นผิวโรงรถ สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาด้วยเมื่อเลือกวัสดุฉนวน กาว สารเคลือบหลุมร่องฟัน ฯลฯ

หมายเหตุ: หากโรงรถของคุณมีรูตรวจสอบ กระบวนการของฉนวนพื้นจะค่อนข้างซับซ้อน ในกรณีนี้ การใช้ฉนวนชั้นอย่างต่อเนื่องจะไม่ทำงาน และคุณจะต้องเลือก: ปฏิเสธฉนวนพื้นเลย หรือป้องกันช่องตรวจสอบในเวลาเดียวกัน มิฉะนั้น งานฉนวนจะไม่ให้ผลเป็นรูปธรรมใดๆ

วิธีการป้องกัน

ก่อนทำฉนวนห้องโรงรถจำเป็นต้องตอบคำถาม: วิธีป้องกันโรงจอดรถเหล็กจากด้านใน? วิธีที่ดีที่สุดในการทำเช่นนี้คืออะไร? วัสดุอะไรที่จะใช้? สิ่งนี้จะช่วยค้นหาคำตอบสำหรับคำถาม: วิธีการป้องกันโรงรถของคุณอย่างถูกต้อง?

มาดูวัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้กัน

ขนแร่. ด้วยประสิทธิภาพของฉนวนความร้อนสูง วัสดุนี้จึงดีมากสำหรับฉนวนโรงรถ อย่างไรก็ตามขนแร่สามารถซึมผ่านไอได้สูง ดังนั้นการใช้ขนแร่เป็นเครื่องทำความร้อนจึงจำเป็นต้องดูแลไอและกันซึมคุณภาพสูงอย่างแน่นอน

เพโนเพล็กซ์ เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะหุ้มฉนวนโรงรถโลหะจากด้านในด้วยพลาสติกโฟม เหตุผลก็คือในโรงรถมักใช้วัสดุ เครื่องใช้ และเครื่องมือที่ติดไฟได้ Penoplex เผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์และแม้ในขณะเดียวกันก็สามารถปล่อยควันฉุนออกมาได้

ใยแก้ว. วัสดุนี้มีราคาต่ำกว่าขนแร่และทนไฟได้ดีกว่าโฟม อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้ดีเท่ากับการทำใยแก้วให้เป็นฉนวนที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถ ฉนวนใยแก้วยังต้องการสิ่งกีดขวางทางน้ำและไอเพิ่มเติม

แอสตราเทค ฉนวนของเหลวที่ทันสมัยซึ่งใช้กับปืนฉีดทั่วไปเช่นสี วัสดุนี้เป็นการป้องกันผนังโลหะของโรงรถที่เชื่อถือได้ ฉนวนของโรงรถเหล็กที่มีแอสทาเทคนั้นไม่ได้เลวร้ายไปกว่าฉนวนกันความร้อนของห้องที่คล้ายกันซึ่งมีขนแร่หนา 5 ซม.

เพนนอยซอล เป็นโฟมชนิดเดียวกัน อยู่ในรูปของเหลวเท่านั้น มีความทนทาน กันน้ำ และไม่เหมือนกับโฟมทั่วไปและพลาสติกโฟม เนื่องจาก penoizol สามารถทนไฟได้ และราคาของวัสดุนี้ต่ำกว่าโฟมชนิดเดียวกัน

โฟมโพลียูรีเทน หนึ่งในเครื่องทำความร้อนที่เชื่อถือได้และทนทานที่สุด อายุการใช้งานยาวนานถึง 70 ปี ข้อเสียของวัสดุนี้รวมถึงค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูงและจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการติดตั้งโฟมโพลียูรีเทน

วัสดุแต่ละอย่างข้างต้นมีทั้งข้อดีและข้อเสีย บางอย่างก็ถูกกว่า บางอย่างก็แพงกว่า บางอย่างใช้งานได้ง่ายกว่า บางอย่างยากกว่า มีตัวเลือกมากมายในการป้องกันโรงรถโลหะจากด้านใน และหลายอย่างขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของเจ้าของ ความกระตือรือร้น รสนิยม และอื่นๆ ของเขา

ในบทความนี้เราพยายามให้ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับวิธีการป้องกันโรงรถโลหะด้วยมือของคุณเอง วิธีนี้จะช่วยให้คุณเห็นภาพได้ชัดเจนว่าคุณต้องเผชิญอะไรเมื่อทำฉนวนกั้นพื้นที่โรงรถ เราจะให้ข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้ฉนวนโรงรถจากแผ่นโลหะในบทความอื่น ๆ จากหมวดหมู่นี้

และอีกวิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับฉนวนของโรงรถด้วยโฟม

โรงรถไม่ได้เป็นเพียงสถานที่สำหรับรถยนต์ คุณสามารถทำการซ่อมแซมในนั้นและนั่งกับ บริษัท และบันทึกสิ่งที่ไม่จำเป็น ต้องใช้ความร้อนเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้เท่านั้น

แต่จะทำอย่างไรในวันที่อากาศหนาวเย็นและแม้แต่กับโครงโลหะ? คุณสามารถติดตั้งเตา potbelly หรือเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าได้ แต่สิ่งนี้ไม่น่าจะช่วยเมื่อมีร่างจดหมาย และฉนวนที่เหมาะสมของโรงรถโลหะช่วยให้ปากน้ำสบาย นั่นเป็นเหตุผลที่เราจะพูดถึงมัน

ทำไมคุณควรหุ้มฉนวนโรงรถของคุณ

ก่อนอื่น จำไว้ว่าเมื่อสัมผัสความร้อนและเย็น จะเกิดการควบแน่น ซึ่งหมายความว่าด้วยโรงรถที่ไม่มีฉนวนแต่มีระบบทำความร้อน ตัวรถอาจเกิดสนิมได้ง่าย

อากาศหนาวส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ด้วยลบลึกรถจะต้องอุ่นเครื่องเป็นเวลานาน ท้ายที่สุดแล้วน้ำมันจะมีความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ

ตัวบ่งชี้ที่เหมาะสมคือช่วงเวลาตั้งแต่ +5 ถึง +25 ° C ภาวะโลกร้อนจะช่วยปกป้องทั้งจากความหนาวเย็นและจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก

เมื่อใช้อุปกรณ์ทำความร้อนต่างๆ ผนังป้องกันจะเก็บความร้อนไว้ภายใน เตารีดมีอัตราการถ่ายเทความร้อนสูง ปรากฎว่าโดยการให้ความร้อนกับโลหะ เราก็ทำให้ถนนร้อนเช่นกัน สิ่งนี้นำไปสู่การสูญเสียพลังงาน

งานเตรียมการ

ฉนวนคุณภาพสูงต้องใช้หลายขั้นตอนในการเตรียมกล่องโรงรถ:

ฉนวนกันความร้อนผนังโรงรถ

คุณสามารถป้องกันผนังจากการแทรกซึมของความเย็น:

• จากภายใน;
• ข้างนอก;
• ทั้งสองข้าง

ตัวเลือกสุดท้ายนั้นมีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่ก็แพงที่สุดเช่นกัน ส่วนใหญ่มักใช้ฉนวนภายใน แต่สะดวกในช่วงเริ่มต้นของการก่อสร้างเท่านั้น ต้องการพื้นที่ว่างรอบกำแพง นอกจากนี้ความไม่สะดวกคือการลดพื้นที่ปฏิบัติการ เครื่องทำความร้อนแบบบางและสีรักษาความร้อนจะช่วยรับมือกับสีหลัง

ฉนวนกันความร้อนด้วยฉนวนฟอยล์

โดยทั่วไป ด้วยพื้นผิวสะท้อนแสงหนึ่งแผ่นหรือทั้งสองแบบ วัสดุม้วนจึงถูกผลิตขึ้น ขึ้นอยู่กับ:

• โพลีเอทิลีนโฟม
• ขนแร่;
• สไตรีน

ความหนาของฮีตเตอร์มีขนาดเล็ก ฟอยล์เก็บความร้อนได้ถึง 90% ภายในโรงรถ ทำให้สามารถลดความหนาของฐานได้ เป็นผลให้ขั้นตอนฉนวนในทางปฏิบัติไม่ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ของห้อง
ข้อดีอีกอย่างคือความทนทานต่อไอและน้ำของวัสดุ ฟอยล์ไม่อนุญาตให้ไอระเหยจากห้องเจาะโลหะ ช่วยป้องกันผนังจากการกัดกร่อน ด้วยคุณสมบัตินี้ เงินทุนจึงถูกบันทึกไว้บนแผงกั้นไอ

ฉนวนชนิดนี้ยึดติดกับโลหะโดยใช้แผ่นไม้ องค์ประกอบของลังจะต้องวางในแนวตั้ง ด้วยการจัดเรียงในแนวนอนต้นไม้จะอิ่มตัวด้วยความชื้นที่ไหลลงมาบนกระดาษฟอยล์

จำเป็นต้องมีช่องว่างอากาศที่ด้านหน้าของชั้นฟอยล์ มันส่งเสริมการเคลื่อนที่ของอากาศและการกำจัดความชื้นตามธรรมชาติ

อุ่นด้วยสี

ข้อดีของงานประเภทนี้คือ:

• ความเรียบง่าย คุณสามารถใช้สีด้วยแปรงหรือลูกกลิ้งธรรมดา
• ความทนทาน สารเคลือบทนทานต่อความเครียดทางกล น้ำมัน น้ำมันเบนซิน และสารประกอบอื่นๆ ที่มักพบในโรงรถ
• ทนต่อความชื้น การอบแห้งสีจะสร้างฟิล์มยืดหยุ่นและแข็งแรงซึ่งขับไล่ของเหลว
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สีทั้งหมดทำจากวัสดุที่ปลอดภัย
• ทนไฟ การทำให้เป็นคาร์บอนของชั้นเกิดขึ้นที่อุณหภูมิ +260 องศาเซลเซียส
• ประสิทธิภาพ. ชั้น 1 มม. เท่ากับขนแร่ 50 มม.

ข้อเสียของเทคโนโลยีนี้รวมถึงต้นทุนวัสดุที่สูง

อุ่นด้วยขนแร่

ฉนวนชนิดนี้มีลักษณะที่ดี เขา:

• มีส่วนช่วยในการลดทอนของไฟในกรณีเกิดเพลิงไหม้
• ปลอดสารพิษ
• ง่ายต่อการประมวลผล
• มีน้ำหนักต่ำ

วัสดุสามารถซื้อเป็นม้วนหรือจาน การยึดเกิดขึ้นบนโครงไม้ ข้อดีอีกประการของสำลีคือการอัดได้ คุณไม่สามารถวัดระยะห่างระหว่างรางได้อย่างเข้มงวด

ก่อนติดตั้งฉนวน ควรติดฟิล์มกันความชื้นไว้เหนือโลหะ หลังการติดตั้ง ฉนวนกั้นไอจะถูกวางบนฉนวน ติดกับแผ่นไม้ด้วยที่เย็บกระดาษ

เส้นใยขนแร่มีการดูดซึมน้ำสูง เมื่อความชื้นเข้าไป วัสดุจะสูญเสียคุณสมบัติการเป็นฉนวน

ฉนวนโฟม

ข้อดีของโฟมใน:

• ความพร้อมใช้งาน;
• ความหนาแน่นและขนาดที่หลากหลาย
• น้ำหนักเบา
• การดูดซับของเหลวต่ำ
• การประมวลผลที่ง่าย

ติดโฟมเข้ากับกรอบหรือติดกาว วิธีที่สองมีราคาไม่แพง แต่มีความเสี่ยงมากกว่า คุณต้องเลือกส่วนประกอบกาวที่มีการยึดเกาะสูงที่เหมาะสม

ในสภาพของรัสเซียตอนกลางจำเป็นต้องใช้ชั้น 100 มม. แต่จะดีกว่าที่จะทำการคำนวณเชิงความร้อนก่อนเริ่มทำงาน โดยจะแสดงความหนาที่ต้องการของวัสดุเพื่อรักษาสภาพภายในอาคารที่เหมาะสมที่สุด

อบอุ่นด้วยการทดแทน

เทคโนโลยีนี้ง่ายมากและมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับโรงรถที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่เท่านั้น ในการติดตั้งเฟรมนั้น คุณจะต้องมีพื้นที่ว่างอย่างน้อย 30 ซม.

ภาวะโลกร้อนประกอบด้วยการติดตั้งรั้วเพิ่มเติมภายในห้องตามแนวขอบผนัง ช่องว่างระหว่างโครงสร้างทั้งสองนั้นเต็มไปด้วยวัสดุฉนวน:

• ขี้เลื่อย;
• ดินเหนียวขยายตัว
• เม็ดโฟม
• ตะกรัน ฯลฯ

มันกลับกลายเป็นเหมือนการก่ออิฐอย่างดี

ข้อเสียของฉนวนผนังประเภทนี้คือความเป็นไปได้ในการเทเนื้อหาออก นอกจากนี้ หนูสามารถเข้าไประหว่างกำแพงได้ แต่สำหรับโรงรถ นี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่

ข้อดีคือ:

• ความสะดวกในการติดตั้ง
• ประสิทธิภาพ;
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ฉนวนภายนอกขึ้นอยู่กับ:

• ไม่มีต้นไม้รอบปริมณฑลของโรงรถ
• อากาศแจ่มใสและอบอุ่น
• ความใกล้ชิดกับโรงรถอื่น ๆ

ใช้วัสดุเดียวกับภายใน ความแตกต่างอยู่ที่ตอนจบ มันควรจะแข็งแรงขึ้นและชั้นป้องกันการรั่วซึมก็หนาแน่นขึ้น

อุปกรณ์ระบายอากาศ

ก๊าซพิษที่ปล่อยออกมามากเกินไป:

• รถวิ่ง;
• เชื้อเพลิง;
• สีและเคลือบเงา;
• น้ำมัน ฯลฯ

ต้องการการระบายอากาศ จำเป็นต้องมีอากาศบริสุทธิ์อย่างน้อย 190 m3 / ชั่วโมงเข้าไปในโรงรถ แต่รายละเอียดของห้องนี้ทำให้สูญเสียความร้อนเพิ่มขึ้น 30% ดังนั้นจึงต้องหุ้มฉนวนท่อระบายอากาศ

ฉนวนการระบายอากาศสามารถเป็นได้ทั้งค่าใช้จ่ายของวัสดุและค่าใช้จ่ายของเทคโนโลยี ตัวอย่างเช่น ระบบ "pipe in pipe" ช่วยให้คุณอุ่นอากาศที่มาจากถนนสู่อุณหภูมิห้อง

วัสดุสำหรับฉนวนท่อคือ:

• โฟมโพลียูรีเทน
• สไตรีนขยายตัว;
• ไอโซลอน;
• รู้สึก;
• ขนแร่.

วัสดุยึดกับกล่องเกิดขึ้น:

• เนื่องจากระบบล็อคในตัววัสดุเอง
• โดยใช้ที่หนีบพลาสติก
• ติดกาว;
• ห่อด้วยเทป

คุณสามารถลดการสูญเสียความร้อนได้โดยการติดตั้งระบบจ่ายและไอเสียพร้อมระบบทำความร้อนด้วยอากาศ นอกจากนี้ยังสามารถทำให้มวลอากาศบริสุทธิ์ด้วยการทำให้อิ่มตัวด้วยไอออน

ฉนวนฝ้าเพดานโรงรถ

เพดานสามารถแบนหรือลาดเอียงได้ ค่าใช้จ่ายในการฉนวนฝ้าเพดานที่ไม่สม่ำเสมอจะมีราคาแพงกว่า ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะจัดทุกอย่างในระดับเดียว

วัสดุสำหรับฉนวนคือ:

• เครื่องทำความร้อนหนาแน่น
• วัสดุจำนวนมาก
• เสื่อนุ่ม

เมื่อเลือกฉนวนใด ๆ เทคโนโลยีการวางจะเหมือนกัน:

• เราม้วนแผ่นไม้บนเพดานหยาบ ความหนาขึ้นอยู่กับฉนวนที่เลือก
• เราวางฟิล์มหนึ่งชั้นติดกับรางด้วยที่เย็บกระดาษ
• กั้นช่องว่างระหว่างระแนงด้วยไม้อัดหรือบอร์ด OSB ดังนั้นเซลล์จึงถูกสร้างขึ้นบนเพดาน เราเย็บพื้นที่เป็นส่วน ๆ
• เติมเซลล์ด้วยฉนวนวางบนซับใน

ขอแนะนำให้วางสายไฟในกล่องป้องกัน นี้จะช่วยลดความเป็นไปได้ของการจุดระเบิดของเครื่องทำความร้อนในระหว่างการเกิดประกายไฟ

สามารถติดแผ่นโฟมเข้ากับกระแสน้ำได้โดยตรงด้วยกาวหรือโฟมยึด สิ่งนี้จะทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น ลดเวลาของฉนวน

ฉนวนกันความร้อนพื้น

พื้นเป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีปัญหามากที่สุดในโรงรถ มันอยู่ภายใต้ภาระจำนวนมากและความเค้นทางกล ดังนั้นฉนวนต้องมีความหนาแน่นและสามารถทนต่อทั้งตัวรถ

สำหรับฉนวนของโรงรถใช้วัสดุแผ่นพื้นพิเศษ ตัวอย่างเช่น ใช้โฟมที่มีเครื่องหมาย PSB S-35 มันถูกออกแบบมาสำหรับโหลดแบบสถิตและไดนามิกสูง

สามารถอุ่นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีความทนทานน้อยกว่าได้ในระหว่างการก่อสร้างโครงรองรับ มันถูกสร้างขึ้นจากโปรไฟล์โลหะ คานโลหะเชื่อมเข้ากับฐานเหล็ก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ควรใช้ I-beams ความสูงขององค์ประกอบขึ้นอยู่กับ "พาย" ของพื้น

เลเยอร์ต่อไปนี้ทำขึ้นตามมาตรฐาน:

• แผ่นกันซึม;
• ฐานคอนกรีตหนา 100 มม.
• ฉนวนกันความร้อน
• กันซึม;
• การพูดนานน่าเบื่อเสริมแรงปรับระดับ

การเสริมแรงทำในสองทิศทางด้วยการเสริมแรง Ø 8 มม.

ฉนวนพื้นด้วยดินเหนียวขยายตัวดังนี้:

• ฟิล์มกันซึมวางอยู่บนโลหะ
• ดินเหนียวขยายตัววางอยู่บนนั้น
• ฟิล์มวางบนดินเหนียวขยายตัว ช่วยขจัดความเป็นไปได้ของการซึมเข้าไปในไส้ซีเมนต์
• ตาข่ายโลหะวางอยู่ด้านบนของฟิล์มซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเสริมแรง
• ฐานเต็มไปด้วยซีเมนต์

การเคลือบสามารถทิ้งคอนกรีตหรือกระเบื้องบนการพูดนานน่าเบื่อ นอกจากนี้สำหรับพื้นโรงรถจะใช้การรีดคอนกรีต จะปกป้องฐานและฉนวนด้านล่าง

• พบบานพับและสลักเกลียว
• ยึดติดกับพื้นป้องกันการปิด
• ตกลงไปในช่องเปิดป้องกันไม่ให้แน่น

ก่อนฉนวนจำเป็นต้องตรวจสอบโครงของประตูและประตูว่าเอียงหรือไม่ หากพบช่องว่างเมื่อปิดจะต้องลบออกโดยการเชื่อมโลหะที่จำเป็น

เมื่อรู้วิธีป้องกันโรงรถที่เป็นโลหะแล้ว คุณสามารถสร้างสถานที่ที่สะดวกสบาย แห้ง และที่สำคัญที่สุดคือสำหรับเก็บรถ การเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมและการทำตามลำดับการกระทำจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้หลายปี

โรงจอดรถโลหะทำหน้าที่ที่มีประโยชน์มากมาย เจ้าของรถที่เอาใจใส่ดูแลรถไว้ข้างในสำหรับฤดูหนาว คนอื่นๆ ก็แค่เก็บพืชผลในฤดูร้อน ส่วนคนอื่นๆ จัดเตรียมกล่องสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการบางประเภท เป้าหมายทั้งหมดเหล่านี้จะสำเร็จได้หากโรงรถมีฉนวนอย่างดีจากด้านใน

อุณหภูมิต่ำสุดสำหรับห้องดังกล่าวคือ -5 องศา มิฉะนั้นผักจะเน่าทำงานที่นั่นจะเย็นและเกิดการควบแน่นบนรถทำให้เกิดสนิม ดังนั้นจึงควรหุ้มฉนวนโรงจอดรถเหล็กจากด้านในเพื่อให้เก็บความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

วัสดุฉนวนที่เหมาะสม

อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างมากภายในโรงรถโลหะสามารถเป็นวัสดุดั้งเดิมและรายการใหม่ซึ่งคุณภาพนั้นได้รับการทดสอบเพียงไม่กี่อย่างเท่านั้น ตัวอย่างเครื่องทำความร้อนที่ดี ได้แก่ :

• โพลีสไตรีน (วัสดุทั่วไปที่มีต้นทุนต่ำใช้งานง่าย);
• penoizol (รูปแบบของเหลวข้างต้นที่มีความทนทานกว่า 40 ปี, กันน้ำได้ดี, ทนไฟ);
• astratek (ฉนวนของเหลวอื่นวัสดุที่ใช้ชั้นหนา 1 มม. มีคุณภาพเทียบเท่ากับชั้นขนแร่ห้าเซนติเมตร)
• โฟมโพลียูรีเทน (วัสดุทนทานมีอายุการใช้งานขั้นต่ำ 50 ปี)
• ขนแร่หรือหินบะซอลต์ (ฉนวนนุ่มราคาไม่แพง เป็นที่ต้องการรองจากโพลีสไตรีน)

วัสดุที่อยู่ในรายการแทบไม่ต่างกันในด้านคุณภาพและความต้องการอย่างใดอย่างหนึ่งมักเกิดจากราคา ดังนั้นสไตรีนและขนแร่จึงเป็นที่นิยมมากที่สุด

เมื่อตัดสินใจเลือกวัสดุสำหรับฉนวนโรงรถจากด้านในแล้วคุณสามารถดำเนินการเตรียมการได้

เครื่องมือที่จำเป็น

แนะนำให้หุ้มฉนวนโรงรถในฤดูร้อน แต่บางครั้งสถานการณ์บังคับให้คุณทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ มีความจำเป็นต้องหุ้มฉนวนกล่องอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ เพื่อใช้เวลาอย่างมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์ต่อไปนี้จะเตรียมไว้ล่วงหน้า:

• สว่านไฟฟ้า
• หน้ากากและถุงมือ (ป้องกัน);
• เครื่องเชื่อม;
• ระดับอาคาร
• ไขควง;
• สกรูแตะตัวเอง
• กรรไกรโลหะ
• เทปวัดจาก 5 ม.
• ลวดเย็บกระดาษและเครื่องเย็บกระดาษเฟอร์นิเจอร์
• บล็อกไม้สำหรับสมาชิกข้ามแนวนอนของลัง;
• โปรไฟล์เหล็ก

ในที่ที่กล่าวข้างต้น ได้เวลาเริ่มฉนวนโรงรถจากด้านในแล้ว

ขั้นเตรียมการ

การบุภายในของโครงสร้างโลหะเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในการดูแลป้องกันการกัดกร่อน ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำความสะอาดสนิมด้วยแปรงโลหะหากมีอยู่บนพื้นผิว หากจำเป็น ให้ดำเนินการซ่อมแซมแพทช์ (เฉพาะพื้นที่ขนาดเล็ก) จากนั้นทาสีพื้นผิวด้วยน้ำยาป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ

บางครั้งคำถามที่ถูกต้องก็เกิดขึ้น - วิธีการป้องกันโรงรถโลหะเป็นเวลานานหากพื้นผิวได้รับการปฏิบัติ? ปัจจัยสำคัญประการที่สองในการสร้างความมั่นใจในสภาพที่สะดวกสบายภายในโรงรถคือการสร้างการระบายอากาศ ควรนำอากาศออกจากโรงรถ เปลี่ยนเป็นอากาศสดชื่น มิฉะนั้น การสะสมของก๊าซจะทำให้เกิดการควบแน่น ซึ่งจะส่งผลเสียต่อโครงสร้างรองรับของโรงรถ รถยนต์ หรืออาหารที่เก็บไว้

หลังจากรอให้น้ำยาป้องกันการกัดกร่อนที่เคลือบไว้แห้งสนิทภายใน 1-2 วัน ฉนวนของกล่องโลหะจากด้านในจะเริ่มขึ้น ขอแนะนำให้ทำงานตามลำดับต่อไปนี้ - ป้องกันผนังจากนั้นจึงทำฝ้าเพดานประตูด้วยประตูหากจำเป็น - พื้น

ฉนวนกันความร้อนของผนังและเพดานของโรงรถ

กระบวนการนี้พิจารณาจากตัวอย่างของขนแกะบะซอลต์ วัสดุนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• การนำความร้อนต่ำ
• ความทนทาน (จาก 50 ปี);
• ความสามารถในการจ่าย;
• รักษาคุณภาพด้วยความชื้นที่เพิ่มขึ้นภายในโรงรถ
• ความสะดวกสบายในการทำงานกับวัสดุ
• ความต้านทานต่อเชื้อรา
• ความสะอาดของระบบนิเวศ
• ไม่ติดไฟ

ลำดับของการหุ้มผนังภายในด้วยฉนวนแร่มีดังนี้:

1. กำหนดตำแหน่งของลังจำนวนวัสดุที่ต้องการคำนวณขึ้นอยู่กับพื้นที่ของผิวเปลือก โครงเหล็กเหมาะกว่าสำหรับโครงเนื่องจากต้นไม้จะยุบตัวเร็วขึ้นเมื่อทำปฏิกิริยากับความชื้น นอกจากนี้ วัสดุสุดท้าย "นำไปสู่" เมื่อเปียกเล็กน้อย
2. ติดตั้งไกด์แนวตั้ง ระยะห่างระหว่างพวกเขาควรน้อยกว่าความกว้างของฉนวน 1-2 ซม. เพื่อให้ยืดออกและใช้พื้นที่อย่างมีเหตุผล เพื่อเสริมสร้างโครงสร้างให้วางคานขวางในแนวนอนทุก ๆ เมตรซึ่งที่นี่สามารถทำจากไม้ได้
3. ลังที่ติดตั้งล้อมรอบด้วยเมมเบรนหรือวัสดุกันซึมอื่นๆ ข้อต่อถูกติดกาวด้วยเทปกาวและติดฟิล์มเข้ากับวงเล็บ (จะใช้ที่เย็บกระดาษสำหรับเฟอร์นิเจอร์)
4. ฉนวนวางอยู่ภายในลังจากล่างขึ้นบน ไม่ควรมีช่องว่าง
5. ชั้นของวัสดุกั้นไอถูกนำไปใช้กับฉนวน (วัสดุมุงหลังคา, ฟิล์มพลาสติกเหมาะสม)
6. ขั้นตอนสุดท้ายคือการปลอกเปลือก ทำด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟ ตัวอย่างคือผนังเหล็กหรือ drywall

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าเมื่อหุ้มโรงรถพื้นที่จะแคบลงจากด้านใน ฉนวนไม่ควรหนาเกินไป

เมื่อหุ้มด้วยโฟมคุณต้องคำนึงถึงคุณสมบัติบางอย่างของวัสดุด้วย ไม่ขยายตัวเหมือนสำลี คุณจึงไม่ต้องลดระยะห่างระหว่างตัวกั้นโครงให้น้อยลง 1-2 ซม. มันจะดีกว่าที่จะสร้างลังในบล็อกขนาดที่ทำซ้ำขนาดของโฟม ผนังที่มีข้อบกพร่องควรจัดตำแหน่งไว้ล่วงหน้า ขอแนะนำให้ใช้โปรไฟล์รูปตัว L และติดแผ่นฉนวนกับกาว

การทำงานกับวัสดุที่เป็นของเหลวจะไม่สะดวกดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะหุ้มส่วนบนของโรงรถด้วยโฟม วิธีการตรึงคล้ายกับที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ แต่มีข้อแม้อยู่หนึ่งข้อ - คุณควรดูแลไม่ให้มีรูบนหลังคาของกล่อง เมื่อมีสิ่งเหล่านี้ การเชื่อมจะช่วยได้ เช่นเดียวกับผนัง เมื่อทำฉนวนบนเพดาน ชั้นโฟมจะอยู่ระหว่างชั้นกั้นน้ำและไอระเหย

แผ่นปิดทางเข้า

ฉนวนผนังจะไม่มีประโยชน์หากอากาศเย็นเข้าทางช่องประตูทางเข้าหรือประตู สถานการณ์จะแก้ไขได้อย่างง่ายดายโดยใช้ฉนวนที่แข็ง เช่น โฟมโพลีสไตรีน ขั้นแรกให้ประตูหุ้มฉนวนจากนั้นจึงใส่ประตูหน้าเล็กเข้าไป ลำดับคือ:

1. พื้นผิวโลหะได้รับการเคลือบด้วยสีเหลืองอ่อนป้องกัน โพลีสไตรีนที่ขยายตัวไม่กลัวความชื้น แต่เมื่อเปิดประตู ฝนหรือหิมะอาจตกลงมาในช่องว่างระหว่างวัสดุกับแผ่นเหล็ก นี้ไม่ควรได้รับอนุญาต
2. ยึดโปรไฟล์แปตามขอบประตู
3. แก้ไขแผ่นโพลีสไตรีนบนกาวยึด ขอแนะนำให้ใช้ penofol (วัสดุที่ใช้ฟอยล์) ด้านบน
4. ทำลังไม้สำหรับติดตั้งแผ่นปิด ให้ระยะห่างระหว่างเยื่อบุในอนาคต / drywall / วัสดุหุ้มอื่น ๆ และโฟมโพลีสไตรีนประมาณ 30 มม. เพื่อให้มีช่องว่างอากาศ
5. แก้ไขซับในลัง.
6. ดำเนินการที่คล้ายกันกับประตู

ฉนวนกันความร้อนพื้น

บางครั้งจำเป็นต้องหุ้มฉนวนด้านล่างของโรงรถ ตัวอย่างเช่น หากมีช่องว่างขนาดใหญ่หรือความสำคัญของกระสุนปืน (ห้องใต้ดิน) วัสดุที่เหมาะสมจะเป็นโฟม ด้านบนเป็นวัสดุที่ป้องกันการถูกทำลายจากการเคลื่อนไหวของมนุษย์ ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ปรับระดับพื้นผิวขจัดรอยแตกและหลุมด้วยผงสำหรับอุดรู
2. รองพื้นพื้นสองครั้งหากเป็นคอนกรีต
3. เรียกใช้ลังของโปรไฟล์เหล็ก
4. วางชั้นป้องกันการรั่วซึม
5. ทากาว วางโฟมด้านบน กดลงไปที่พื้น
6. ปาดพื้นด้วยวิธีพิเศษ มีการเพิ่มเม็ดพิเศษเพื่อเพิ่มความแข็งแรง

การดำเนินการตามที่อธิบายไว้ข้างต้นจะทำให้เกิดการบำรุงรักษาปากน้ำที่เหมาะสมที่สุดภายในโรงรถ แม้แต่มือใหม่ก็ยังสามารถควบคุมกระบวนการนี้ได้ และผลลัพธ์ที่ได้ก็คือความปลอดภัยของรถยนต์ สิ่งของ หรือสิ่งของมีค่าอื่นๆ ที่เก็บไว้ในกล่อง

กลับ