ชาวสวนและผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนทุกคนจำเป็นต้องขนส่งสินค้าไปรอบ ๆ อาณาเขตของแปลงหรือสวนผักอย่างต่อเนื่อง ความจำเป็นในการลำเลียงปุ๋ยไปเลี้ยงพืชหรือ วัสดุก่อสร้างสามารถปรากฏได้ตลอดเวลาดังนั้นจึงจำเป็นต้องซื้อรถสาลี่ในสวน อุปกรณ์สำหรับการขนส่งสินค้าในระยะทางสั้น ๆ มีหลายพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน: ขนาด, จำนวนลูกกลิ้ง, วัสดุยาง ฯลฯ และคุณต้องใส่ใจทั้งหมดนี้เมื่อเลือกรถสาลี่ในร้านค้า
มีล้อประเภทใดบ้าง?
ล้อสำหรับรถสาลี่ในสวนอาจเป็นแบบใช้ลม (ด้วยยางที่มีลมยาง) ยางหล่อหรือโพลียูรีเทน ในกรณีนี้วัสดุของแผ่นดิสก์ไม่สำคัญนักเนื่องจากเป็นยางที่ต้องเผชิญ โหลดสูงสุดในขณะที่ทำงาน
ล้อสำหรับรถสาลี่ในสวน
ล้อลม
ขอบล้อลมจะขึ้นอยู่กับยางที่มีดอกยาง ข้างในมักจะมีห้องซึ่งใช้ยางสองชั้นเพื่อความน่าเชื่อถือ แผ่นดิสก์สามารถทำจากโลหะหรือโพรพิลีน หากผู้ผลิตจัดเตรียมตลับลูกปืนไว้ที่ตำแหน่งติดตั้ง รถเข็นจะเคลื่อนที่ได้ราบรื่นยิ่งขึ้น
ข้อดี:
- ความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นล้อประเภทนี้สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 300 กก. ขึ้นอยู่กับขนาด สะดวกในการใช้งานบ่อยๆ
- แจ้งชัด- ด้วยขนาดล้อที่ใหญ่ รถเข็นจึงสามารถเคลื่อนย้ายได้แม้บนพื้นผิวที่ไม่เรียบมาก
- การเคลื่อนไหวเกือบจะเงียบ- นี้ พารามิเตอร์ที่สำคัญ- เพราะเมื่อขนส่งสินค้าเป็นเวลานาน เสียงรบกวนอาจส่งผลต่อสภาพของบุคคลและทำให้เกิดความเมื่อยล้าได้
- การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นเนื่องจากความนุ่มของยางและการมีแบริ่ง คุณจึงสามารถเคลื่อนย้ายน้ำหนักบนพื้นผิวใดๆ ได้อย่างราบรื่น
ล้อลม
บนยางหล่อ
ล้อยางหล่อสำหรับรถเข็นทำสวนทำจากวัสดุคุณภาพสูง แผ่นทำจากเหล็กหล่อ นอกจากนี้ ยังมีการชุบสังกะสีเพื่อความน่าเชื่อถือและการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้มีความน่าเชื่อถือของโครงสร้างความแข็งแรงและความทนทานสูงนอกจากนี้คุณสมบัติการออกแบบของการเชื่อมต่อยังช่วยให้คุณเปลี่ยนล้อได้อย่างรวดเร็ว
ข้อเสียคือขีดจำกัดการโหลดค่อนข้างต่ำ รถเข็นดังกล่าวไม่สามารถบรรทุกน้ำหนักเกิน 200 กก. นอกจากนี้ในขณะขับขี่ยังเกิดการสั่นเล็กน้อย ดังนั้น รถเข็นเหล่านี้จึงไม่เหมาะกับการขนส่งสินค้าที่แตกหักง่าย
บันทึก!เนื่องจากดอกยางได้รับการหล่อขึ้นรูป จึงสามารถใช้รถสาลี่ได้เมื่อทำงานบนพื้นผิวขรุขระซึ่งตัวอย่างที่ใช้ระบบนิวแมติกส์เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว
ผลิตจากโฟมโพลียูรีเทน
วัสดุนี้เป็นทางเลือกแทนตัวเลือกแบบหล่อและแบบนิวแมติก ยางโพลียูรีเทนไม่สามารถเจาะได้เช่นเดียวกับยางหล่อ ในขณะเดียวกันลักษณะความนุ่มนวลและการขับขี่ก็เหมือนกับรถสาลี่แบบใช้ลม โพลียูรีเทนมีคุณสมบัติดูดซับแรงกระแทก ทนต่อการสึกหรอ และความทนทานสูง ไม่จำเป็นต้องมีการดูแลเพิ่มเติมเพื่อรักษาประสิทธิภาพ
ข้อดีของล้อโพลียูรีเทน:
- ป้องกันสนิม คุณสามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยต่อโลหะได้
- ทนทานต่ออุณหภูมิทั้งสูงและต่ำ
- ทนต่อ ความเสียหายทางกลและการเจาะ ด้วยเหตุนี้ จึงสามารถทำงานได้แม้ในพื้นที่ที่มีหินหรือของเสียจากการผลิตโลหะเป็นจำนวนมาก
- ไม่จำเป็นต้องเติมลมยางเป็นประจำ เพียงผู้เดียว, เพียงคนเดียว การดูแลที่จำเป็น- ทำความสะอาดยางจากสิ่งสกปรกเป็นประจำ
- ดอกยางที่แข็งแรงช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายรถเข็นได้บนพื้นผิวใดๆ รวมถึงดินที่ลื่นหรือร่วน
- พวกเขาออกแรงกดบนดินเพียงเล็กน้อย ดังนั้นหญ้าจึงไม่ได้รับความเสียหายทางกลไกเมื่อทำงานบนสนามหญ้า
- วัสดุนี้เกือบจะไม่นำไฟฟ้า ไฟฟ้าซึ่งอนุญาตให้ใช้รถสาลี่กับล้อดังกล่าวในสถานที่ที่มีอันตรายจากกระแสไฟฟ้าแรงสูง
- ค่าการนำความร้อนของวัสดุยังต่ำซึ่งทำให้สามารถใช้รถสาลี่ที่อุณหภูมิสูงได้
ผลิตจากโฟมโพลียูรีเทน
โครงสร้างล้อคุณสมบัติของการติดตั้งและการรื้อ
ส่วนหลักของรถเข็นและหน้าที่:
- กล้องสาลี่ในสวน- พื้นที่จัดเก็บ อากาศอัด- หน้าที่หลักคือการดูดซับแรงกระแทกและทำให้อุปกรณ์เคลื่อนที่อยู่เสมอ หากท่อแบน การงอยางแข็งพร้อมดอกยางอย่างต่อเนื่องจะทำให้เกิดความเสียหายได้
- แบริ่งรถเข็นสวน- จำเป็นต้องลดการเสียดสีของล้อบนเพลา ในกรณีที่ไม่มีต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติมในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เพื่อการขนส่งดังนั้นแบริ่งสำหรับสวนหรือ รถสาลี่ก่อสร้าง- ส่วนสำคัญของการออกแบบใดๆ อีกทั้งยังช่วยในการดูดซับแรงกระแทก ตลับลูกปืนมี 2 แบบ คือ แบบเลื่อนและแบบกลิ้ง ขอแนะนำให้เลือกตัวเลือกแรก
- ล้อพร้อมยาง- รับประกันความน่าเชื่อถือและ ผลงานเกวียน ล้อส่วนใหญ่ผลิตโดยใช้วิธีการปั๊มโดยใช้แม่แบบ ลักษณะเฉพาะในกรณีนี้ขึ้นอยู่กับวัสดุในการผลิตและการมี/ไม่มีสารเคลือบทั้งหมด
- ปลอกหุ้ม- ตั้งอยู่ระหว่างตัวยึดเพลาและล้อ และป้องกันไม่ให้ส่วนหลังห้อยลงมา
อุปกรณ์ติดล้อ
วิธีเลือกล้อ ยาง หรือท่อ สำหรับอุปกรณ์จัดสวนให้เหมาะสม
ทางเลือกควรขึ้นอยู่กับสถานที่ที่จะใช้ หากต้องใช้ในบริเวณที่มีเศษหินหรือเศษซากมาก ควรเลือกยางที่มียางหล่อหรือโฟมยูรีเทน หากพื้นที่มีความไม่สม่ำเสมอมากควรเลือกแบบนิวแมติก
สำคัญ!ยิ่งล้อมีขนาดใหญ่เท่าไรก็ยิ่งเคลื่อนย้ายรถเข็นได้ง่ายขึ้นเท่านั้น
คุณสามารถเติมลมยางด้วยแรงดันเท่าใด
เมื่อซื้อยาง ต้องแน่ใจว่าได้ระบุแรงดันลมที่สามารถเติมลมได้ โดยทั่วไปค่านี้จะอยู่ระหว่าง 25 ถึง 70 P.S.I. อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำว่าอย่าเติมลมเกินกว่าครึ่งหนึ่งของแรงดันสูงสุดของยาง
วิธีเปลี่ยนกล้องบนรถสาลี่ในสวน
ล้อเกวียนในสวนมักจะได้รับความเสียหาย ในการเปลี่ยนคุณจะต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- ถอดล้อออกจากเพลา
- ใช้ไม้พายแบนดึงยางออกจากขอบล้อ
- ถอดยางที่เสียออก คุณสามารถซีลหรือเปลี่ยนยางใหม่ก็ได้หากต้องการ
- ดึงยางแบนใหม่รอบล้อ
- ยึดยางไว้โดยให้วาล์วทางเข้าของยางลอดผ่านรูยาง
- เติมลมยางและยึดล้อเข้ากับเพลา
วิธีเปลี่ยนกล้องบนรถสาลี่ในสวน
ทำไมยางและท่อถึงพังเร็ว?
สาเหตุหลักของความล้มเหลวคือการมียางธรรมชาติอยู่ในองค์ประกอบเล็กน้อย มักใช้ฟีนอลแทน ที่ อายุการใช้งานยาวนานหรือมีอุณหภูมิสูงขึ้นปรากฏขึ้น กลิ่นเหม็น- ที่อุณหภูมิต่ำ ความยืดหยุ่นของล้อจะสูญเสียไป
ต้องเลือกรถสาลี่ในสวนอย่างระมัดระวังและ ความสนใจเป็นพิเศษให้ความสนใจกับล้อเนื่องจากเป็นสิ่งที่มักล้มเหลวหลังจากผ่านไป 1-2 ปี
บ่อยครั้งด้วยการใช้เวลาเพียงเล็กน้อยคุณสามารถหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมซึ่งเพียงพอสำหรับผู้ที่ใช้เวลาช่วงฤดูร้อนที่เดชาและใน บ้านในชนบท,การดูแลอาคาร สวน และสวนผัก. ในกรณีนี้ การสนทนาหรือซีรีส์วิดีโอจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับวิธีทำให้ล้อเกวียนในสวนกลับมามีชีวิตอีกครั้งภายในไม่กี่นาที รถสาลี่ในสวนที่เดชาไม่เคยใช้งานไม่ว่าจะเพื่อทิ้งขยะหรือขนส่งวัสดุก่อสร้างหรือเพื่อขนส่งพืชผล และแน่นอนว่าด้วยการใช้งานหนักเช่นนี้ ล้อจะพังเป็นระยะ ๆ เช่น ยางถูกเจาะ ท่อแตก ฯลฯ แต่ก่อนที่คุณจะไปตลาดและซื้อล้อใหม่ ลองดูว่าคุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนล้อ ปะปะ หรือเปลี่ยนท่อและยางได้เร็วแค่ไหน ในกรณีที่ได้รับความเสียหายอย่างมาก ให้เปลี่ยนท่อและยาง และคืนทุกอย่างให้อยู่ในสภาพเดิม
เราต้องการให้คุณเห็นว่าการเปลี่ยนกล้องที่มีรอยเจาะ ระเบิด หรือชำรุดนั้นง่ายดายเพียงใด ล้อสาลี่ในสวน- แน่นอนว่าเราทำงานนี้ทุกวันและทำล้อเหล่านี้เสร็จหลายแสนล้อก่อนจะตัดสินใจโพสต์วิดีโอนี้ วิดีโอนี้มีความยาวเพียงไม่กี่นาที แต่ด้วยการรับชมและทำตามลำดับขั้นตอนง่ายๆ ที่เราทำ คุณจะประหยัดเวลาที่ไม่จำเป็นไปโดยไม่จำเป็น
ขั้นแรก คุณต้องคลายเกลียวแกนม้วนและไล่ลมออกจากล้อจนหมด เพื่อให้ถอดยางพร้อมท่อออกจากขอบได้ง่ายขึ้น
จากนั้นเราใส่ท่อใหม่เข้าไปในยาง โดยต้องแน่ใจว่าได้ยืดท่อให้ตรงรอบๆ เส้นรอบวงภายในยางอย่างระมัดระวัง
ครั้งหนึ่ง ในวิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมล้อบนรถสาลี่สำหรับงานก่อสร้าง เราได้รับความคิดเห็นจากชายคนหนึ่งซึ่งเขารับรองว่ายางในและยางของเราทำจาก ยางนุ่มแต่มันทำจากไม้โอ๊คและไม่สามารถทำตามที่แสดงในวิดีโอได้ ดังนั้น หากคุณกระจายท่อภายในยางอย่างระมัดระวังก่อนที่จะวางทั้งหมดบนขอบล้อ ชุดยางใดๆ ก็ตาม (โดยธรรมชาติแล้วหากเลือกให้พอดีกับขอบล้อ) ก็จะพอดีกับขอบล้ออย่างแน่นอน ไม่ว่ายางจะนุ่มแค่ไหนก็ตาม
หากเราไม่ดำเนินการนี้ด้วยความรอบคอบ เราจะไม่นำชุดดังกล่าวไปไว้ในดิสก์ คุณไม่จำเป็นต้องดูว่าคนในวิดีโอทำงานเร็วแค่ไหน เขาทำตลอดเวลา เพียงใส่ใจกับความรอบคอบในการเตรียมชุดยางก่อนจะใส่ขอบล้อ
ขั้นตอนต่อไปคือการสอดหัวนมเข้าไปในรูบนดิสก์ และใช้แรงเป็นวงกลม ใส่ชุดยางที่ประกอบไว้ล่วงหน้าโดยมีกล้องอยู่ข้างใน
ขยายล้อและปิดจุกนมด้วยฝาปิด แค่นั้นแหละ!
ในวิดีโอ เราใช้เครื่องอัดลมเพื่อเติมลมยาง แต่คุณสามารถเติมลมยางได้เกือบจะเร็วพอๆ กันโดยใช้ที่สูบลมในรถยนต์ทั่วไป ทุกสิ่งทุกอย่างทำด้วยมือโดยเฉพาะและไม่จำเป็นต้องใช้วิธีชั่วคราวใดๆ
โดยสรุป ฉันอยากจะดึงความสนใจของคุณอีกครั้งว่าหากมีบางอย่างไม่ได้ผลสำหรับคุณ นั่นไม่ใช่เพราะยางเป็น "ไม้โอ๊ค" แต่เป็นเพราะลำดับของการกระทำเสีย
เรามักจะต้องตัดแต่งล้อในฤดูหนาวที่อุณหภูมิลบ 15 เมื่อทราบคุณสมบัติของยางแล้ว คุณคงเดาได้ง่ายว่าที่อุณหภูมินี้ยางใดๆ จะเป็น "ไม้โอ๊ค" แต่เราใช้เวลาเท่ากันทุกประการกับในวิดีโอนี้
รถซ่อมแล้ว
รถสาลี่ในสวนสองล้อที่แสดงในภาพนี้ให้บริการที่เดชาประมาณ 5 ปีจนกระทั่งร่างกายของมันใช้งานไม่ได้เนื่องจากใช้ระหว่างการก่อสร้างโรงจอดรถเพื่อเป็นพาหนะในการขนส่งเศษหินและทราย ต้องบอกว่านี่เป็นรถที่สะดวกสบายและเชื่อถือได้อย่างน้อยก็ดีกว่ารถล้อเดียวมาก 
ตัวถังรถทำจากเหล็กชุบสังกะสีขาดขาดที่ส่วนหน้า 
ที่ฟาร์มเดชาของฉันมีรถสาลี่แบบล้อเดียวในสวนซึ่งแชสซีไม่มีองค์ประกอบความแข็งแกร่งใด ๆ ดังนั้นล้อเดียวของมันจึงอยู่ในตำแหน่งประมาณ 40 องศาจากแนวตั้งตลอดเวลา
ไม่สามารถใช้รถยนต์คันนี้ได้แม้จะมีราคาต่ำ (1,650 รูเบิล)
มีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนตัวถังของรถสองล้อเป็นตัวถังของรถล้อเดียว
ผู้ผลิตรถสาลี่ในสวนทำในลักษณะที่แต่ละชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถสาลี่คันหนึ่งไม่พอดีกับอีกคันหนึ่งและประการแรกคือล้อไม่พอดี
ในการเปลี่ยนตัวถัง ฉันเจาะรูใหม่ในตัวรถตามรูสำหรับติดตัวถังเข้ากับแชสซีบนรถสาลี่สองล้อ โดยหมุน 180 องศาในระนาบแนวนอน
การปรับปรุงใหม่ประสบผลสำเร็จ ดูเหมือนว่าสำหรับการบรรทุกของน้ำหนักเบามากถึง 50 กิโลกรัมรถสาลี่ในสวนแบบสองล้อที่ได้รับการซ่อมแซมจะมีอายุการใช้งานอีก 5 ปี
ในการบรรทุกของที่หนักกว่า (มากถึง 120 กก.) ก็มีรถสาลี่สองล้อด้วย แต่แชสซีของมันแข็งแกร่งกว่าของที่ฉันกำลังซ่อมมาก 
ราคาของรถยนต์ดังกล่าวใน Vladimir คือ 3,300 - 3,500 รูเบิล