การค้นพบขั้วโลกใต้ โรอัลด์ อมุนด์เซ่น และ โรเบิร์ต สก็อตต์

ความพยายามที่จะไปถึงขั้วโลกเหนือได้เกิดขึ้นมาเป็นเวลาครึ่งศตวรรษแล้ว สาเหตุหลักมาจากความปรารถนาที่จะรักษาชื่อของพวกเขาด้วยวิธีนี้ ในปี 1873 นักสำรวจชาวออสเตรีย Julius Payer และ Karl Weyprecht เข้าใกล้ขั้วโลกในระยะทางประมาณ 950 กิโลเมตร และตั้งชื่อหมู่เกาะที่พวกเขาค้นพบ Franz Josef Land (เพื่อเป็นเกียรติแก่จักรพรรดิออสเตรีย) ในปี 1896 นักสำรวจชาวนอร์เวย์ Fridtjof Nansen ซึ่งลอยอยู่ในน้ำแข็งอาร์กติก เข้าใกล้ขั้วโลกเหนือประมาณ 500 กิโลเมตร และในที่สุด เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2452 นายโรเบิร์ต เอ็ดเวิร์ด เพียรี เจ้าหน้าที่ชาวอเมริกัน พร้อมด้วยคน 24 คนบนเลื่อน 19 ตัวที่ลากโดยสุนัข 133 ตัว มุ่งหน้าไปยังขั้วโลกจากค่ายหลักบนชายฝั่งทางเหนือของเกาะกรีนแลนด์ ห้าสัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 6 เมษายน เขาได้ชักธงดาวของประเทศของเขาที่ขั้วโลกเหนือแล้วกลับมายังกรีนแลนด์อย่างปลอดภัย

ผู้ค้นพบทวีปแอนตาร์กติกา

แอนตาร์กติกาถูกค้นพบโดยการสำรวจรอบโลกของรัสเซีย (ค.ศ. 1819-1821) นำโดย F. F. Bellingshausen บนทางลาด Vostok (ผู้บัญชาการ F. F. Bellingshausen) และ Mirny (ผู้บัญชาการ M. P. Lazarev) การสำรวจนี้มุ่งเป้าไปที่การเจาะสูงสุดไปยังเขตใต้ขั้วใต้และการค้นพบดินแดนที่ไม่รู้จัก - ไซต์ แอนตาร์กติกาถูกค้นพบเมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2363 ณ จุดที่มีพิกัด 69 องศา 21 นาทีใต้ละติจูดและลองจิจูด 2 องศา 14 นาทีทางทิศตะวันตก (พื้นที่ของชั้นน้ำแข็ง Bellingshausen ที่ทันสมัย) เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ สมาชิกคณะสำรวจได้เห็นชายฝั่งน้ำแข็งเป็นครั้งที่สอง และในวันที่ 17 และ 18 กุมภาพันธ์ พวกเขาเข้าใกล้เทือกเขาน้ำแข็งเกือบ

สิ่งนี้ทำให้ Bellingshausen และ Lazarev สรุปได้ว่ามี "ทวีปน้ำแข็ง" อยู่ข้างหน้าพวกเขา การค้นพบทวีปแอนตาร์กติกาเป็นผลมาจากการคิดอย่างถี่ถ้วนและดำเนินการตามแผนอย่างรอบคอบโดยลูกเรือชาวรัสเซีย Hugh Robert Mill หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญที่โดดเด่นในประวัติศาสตร์การค้นพบทวีปแอนตาร์กติกา ผู้เขียนหนังสือ "The Conquest of the South Pole" ได้บรรยายลักษณะการเดินทางขั้วโลกอันแสนวิเศษนี้: “จากการศึกษาเส้นทางของเรือ Bellingshausen พบว่า ถึงแม้พวกมันจะไม่ถึงระดับหนึ่งและหนึ่งในสี่ก่อนจะถึงเส้นที่ Cook ไปถึง แต่เรือลาดเอียงของเขา Vostok และ Mirny ผ่านใต้ละติจูด 60 องศามากกว่า 242 องศาในลองจิจูด โดยที่ 41 องศาตกลงไปในทะเลเหนือเส้น Antarctic Circle ในขณะที่เรือ "Resolution" และ "Adventure" ของ Cook ครอบคลุมเส้นลองจิจูด 125 องศาทางใต้ของ 60 องศา ซึ่งมีเพียง 24 องศาตกลงไปในทะเลที่อยู่เหนือเส้น Antarctic Circle แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด การดูแลที่ Bellingshausen จงใจข้ามช่องว่างขนาดใหญ่ทั้งหมดที่ทิ้งไว้โดยบรรพบุรุษของเขาสร้างความมั่นใจอย่างสมบูรณ์ว่าใต้ละติจูด 60 องศาใต้ทะเลเปิดอยู่ทุกหนทุกแห่ง.

ใครเป็นคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกใต้

Roald Amundsen นักสำรวจขั้วโลกชาวนอร์เวย์เป็นคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกใต้โดยชักธงนอร์เวย์เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454 เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2455 คณะสำรวจของอังกฤษที่นำโดยโรเบิร์ต ฟอลคอน สก็อตต์ ได้เดินทางมาถึงขั้วโลก - ด้วยความผิดหวังครั้งใหญ่ที่สุดของพวกเขา เพื่อดูธงที่อมุนด์เซ่นชักขึ้น การเดินทางไปถึงขั้วโลกด้วยเส้นทางต่างๆ และติดตั้งต่างกัน Amundsen ใช้เส้นทางที่สั้นกว่า ระหว่างทาง เขาได้ตั้งค่ายพร้อมเสบียงเพียงพอสำหรับการเดินทางกลับ ในฐานะพาหนะ เขาใช้รถเลื่อนที่ลากโดยสุนัขเอสกิโม ซึ่งคุ้นเคยกับสภาพอากาศที่รุนแรง ต่างจากชาวนอร์เวย์ ชาวอังกฤษไปขั้วโลกด้วยมอเตอร์เลื่อน และสุนัขจะถูกพาไปในกรณีที่เลื่อนล้มเหลวเท่านั้น รถเลื่อนพังอย่างรวดเร็วและมีสุนัขน้อยเกินไป นักสำรวจขั้วโลกถูกบังคับให้ทิ้งส่วนหนึ่งของสินค้าและผูกมัดตัวเองกับแคร่เลื่อนหิมะ เส้นทางที่ Scott เดินไปมานั้นยาวกว่าเส้นทาง Amundsen ถึง 150 กิโลเมตร ระหว่างทางกลับ สก็อตต์และเพื่อนๆ เสียชีวิต

ใครและเมื่อใดที่แล่นเรือรอบยูเรเซียเป็นครั้งแรก

ในปี พ.ศ. 2421-2422 นักสำรวจชาวสวีเดนแห่งอาร์กติกและนักเดินเรือ Nils Adolf Eric Nordenskiöld (1832-1901) บนเรือกลไฟ "Vega" เป็นครั้งแรกที่ดำเนินการผ่านการนำทาง (โดยมีฤดูหนาวนอกชายฝั่ง Chukotka) ผ่านทางตะวันออกเฉียงเหนือ เส้นทางจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก (ตามแนวชายฝั่งทางเหนือของยุโรป) และเอเชีย) และผ่านคลองสุเอซในปี พ.ศ. 2423 ได้เดินทางกลับมายังสวีเดน เป็นครั้งแรกที่ข้ามยูเรเซียด้วยวิธีนี้

ใครเป็นกะลาสีเรือคนแรกที่แล่นเรือรอบโลกโซโล

ชาวแคนาดา Joshua Slocum (1844-1909) ได้ทำการเดินเรือรอบโลกโดยลำพังครั้งแรกของโลก บนเรือที่ทำเอง "สเปรย์" (ยาว 11.3 เมตรกว้าง 4.32 เมตรสูงด้านข้าง 1.27 เมตร) เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2438 เขาออกจากท่าเรือยาร์มั ธ ในจังหวัดโนวาสโกเชียของแคนาดาและมุ่งหน้าไปยังยุโรป เมื่อมาถึงยิบรอลตาร์ Slocum ตัดสินใจกลับทิศทางของการเดินทางรอบโลกของเขา หลังจากใช้เวลาช่วงฤดูร้อนของซีกโลกใต้ในปี 1897 ในรัฐแทสเมเนีย สโลคัมก็ออกไปในมหาสมุทรอีกครั้งและรอบแหลมกู๊ดโฮปในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2441 ได้กลับสู่มหาสมุทรแอตแลนติก เมื่อเข้าสู่เซนต์เฮเลนา เขาได้ขึ้นเรือแพะ โดยตั้งใจจะรีดนมและดื่มนมของมัน แต่บนเกาะสวรรค์ เขาได้จับแพะตัวหนึ่งซึ่งทำลายแผนภูมิการเดินเรือทั้งหมดของเขา 28 มิถุนายน พ.ศ. 2441 Joshua Slocum ขึ้นฝั่งที่นิวพอร์ต (สหรัฐอเมริกา) สิ่งมีชีวิตเพียงตัวเดียวที่แล่นรอบโลกไปพร้อมกับเขาคือแมงมุม ซึ่งสโลคัมเห็นในวันที่เขาแล่นเรือและช่วยชีวิตเขาไว้

สาธารณรัฐเกรเนดามีชื่อเรียกอีกอย่างว่าอะไร?

เนื่องจากการส่งออกหลักของเกรเนดาคือลูกจันทน์เทศและเครื่องเทศอื่นๆ รัฐเล็กๆ แห่งนี้ ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะที่มีชื่อเดียวกันระหว่างทะเลแคริบเบียนและมหาสมุทรแอตแลนติก จึงมักถูกเรียกว่าเกาะสไปซ์

ชาวโลกทุกคนรู้ว่าขั้วโลกใต้ตั้งอยู่ในทวีปแอนตาร์กติกา แอนตาร์กติกาเองเป็นดินแดนขนาดใหญ่ที่ล้อมรอบด้วยน้ำทุกด้าน นั่นคือมันเป็นทวีป ไม่ควรสับสนกับแผ่นดินใหญ่ - ผืนดินขนาดใหญ่ที่ล้อมรอบด้วยน้ำและเชื่อมต่อด้วยแผ่นดินเล็ก ๆ กับแผ่นดินใหญ่อื่น พื้นที่ของทวีปแอนตาร์กติกาคือ 13.7 ล้านตารางเมตร กม. ตัวอย่างเช่น พื้นที่ของยุโรปเดียวกันคือ 10.2 ล้านตารางเมตร กม. และออสเตรเลีย - 7.6 ล้านตารางเมตร กม.

ขั้วโลกใต้

แอนตาร์กติกากระจุกตัวอยู่ในตัวมันเอง 90% ของน้ำจืดทั้งหมดในโลก มันอุดมไปด้วยแร่ธาตุอย่างเหลือเชื่อ แต่ถูกกั้นจากโลกทั้งใบด้วยเปลือกน้ำแข็งขนาดใหญ่และน้ำค้างแข็งอันขมขื่น ในฤดูหนาว อุณหภูมิในทวีปจะลดลงเหลือลบ 60 องศาเซลเซียส ฤดูร้อนก็ไม่หลงระเริงในความอบอุ่น ในช่วงเดือนธันวาคมและมกราคมที่อุดมสมบูรณ์ที่สุด อุณหภูมิเฉลี่ยอยู่ที่ลบ 30 °

ลมแรงพัดผ่านทะเลทรายน้ำแข็งตลอดทั้งปี สัตว์โลกอาศัยอยู่เฉพาะในเขตชายฝั่งทะเลและบนคาบสมุทรแอนตาร์กติก บนพื้นที่เล็กๆ ที่ทอดยาวไปทางเหนือนี้ อุณหภูมิในฤดูหนาวบางครั้งอาจสูงถึงลบ 10 องศาเซลเซียส และในฤดูร้อนจะเพิ่มขึ้นเป็น 12 องศาเซลเซียส

อยู่ในทวีปแอนตาร์กติกา ท่ามกลางความหนาวเย็นและความหนาวเย็นขั้นรุนแรง ที่ตั้งของขั้วโลกใต้ของโลก เป็นจุดใต้สุดของโลกและตั้งอยู่ที่ 90°S ซ. เธอไม่มีเส้นแวง เนื่องจากเส้นเมอริเดียนทั้งหมดมาบรรจบกันในสถานที่นี้จนถึงจุดหนึ่ง

ขั้วโลกใต้ได้เลือกที่ราบสูงอาร์กติกสำหรับตัวเอง นั่นคือเขาไม่ได้ปักหลักอยู่ที่ไหนสักแห่งในที่ราบลุ่ม แต่นั่งลงอย่างอิสระที่ระดับความสูง 2800 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ดังนั้นจึงไม่มีออกซิเจนและความชื้นต่ำ ค่าเฉลี่ยคือ 18% ในบริเวณนี้ แรงโน้มถ่วงจะมากกว่าพื้นที่อื่นๆ ของโลกประมาณ 15% ความดันบรรยากาศอยู่ต่ำกว่าค่าปกติ 150 มม. rt. เสา. นอกจากนี้ยังพบการแผ่รังสีดวงอาทิตย์และความผิดปกติของสนามแม่เหล็กที่เพิ่มขึ้น

พูดถึงความผิดปกติของแม่เหล็ก นอกจากขั้วโลกใต้ซึ่งเป็นปริมาณทางภูมิศาสตร์อย่างหมดจดแล้ว ยังมีขั้วโลกใต้ด้วย ในปี 2550 พิกัดของมันคือ 64° 30 ′S. ซ. และ 137° 42′ E. e. นี่คือทะเลเดอร์วิลล์ เบื้องหลังคือน่านน้ำของมหาสมุทรอินเดียเริ่มต้นขึ้น บนชายฝั่งทะเลซึ่งเรียกว่า Adélie Land คือสถานี Dumont d'Urville ของฝรั่งเศสในแอนตาร์กติก อยู่ในสถานที่แห่งนี้มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2499

เพื่อการอ้างอิง ควรสังเกตว่าในปี 1909 พิกัดของขั้วโลกใต้นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงและเท่ากับ 72 ° 25′ S. ซ. และ 155° 16′ นิ้ว จ. เสาตั้งอยู่บนแผ่นดินใหญ่ แต่ในช่วง 100 ปีที่ผ่านมา ได้เคลื่อนตัวเข้าไปในส่วนลึกของทะเลและยังคง "คืบคลาน" ไปทางเหนือ ไม่มีใครรู้ว่าปรากฏการณ์แม่เหล็กผิดปกตินี้จะจบลงอย่างไร

แอนตาร์กติกาถูกค้นพบอย่างเป็นทางการในเดือนมกราคม พ.ศ. 2363 เหตุการณ์สำคัญนี้สำเร็จโดยคณะสำรวจของรัสเซีย นำโดย Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (1778-1852) และ Mikhail Petrovich Lazarev (1788-1851) ฤดูหนาวครั้งแรกในทวีปน้ำแข็งคือ Karsten Egeberg Borchgrevink นักสำรวจขั้วโลกชาวนอร์เวย์ (1864-1934) เหตุการณ์ประวัติศาสตร์นี้เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2438

เมื่ออยู่บนชายฝั่งของทวีปที่เย็นยะเยือก ธรรมชาติของมนุษย์ที่กระสับกระส่ายตัดสินใจที่จะค้นหาว่ามีอะไรอยู่ในส่วนลึกของดินแดนลึกลับ ความตื่นเต้นรอบๆ ขั้วโลกใต้เริ่มต้นขึ้นในปี 1909 เมื่อเฟรเดอริค คุกประกาศการพิชิตขั้วโลกเหนือเป็นลำดับแรก และต่อมาโดยโรเบิร์ต แพรี นักสำรวจและนักเดินทางที่เคารพนับถือคนอื่น ๆ ตัดสินใจที่จะเชิดชูชื่อของพวกเขาในภาคใต้ที่หนาวเย็น สถานที่แรกในหมู่พวกเขาถูกครอบครองโดยนักเดินทางและนักสำรวจขั้วโลกชาวนอร์เวย์ Roald Amundsen (1872-1928)

โรอัลด์ อมุนด์เซ่น

ในตอนแรกชาวนอร์เวย์วางแผนที่จะพิชิตขั้วโลกเหนือและเริ่มเตรียมการเดินทาง แต่ชาวอเมริกันผู้ไร้ยางอายที่ว่องไวตามทันเขา และการเดินทางไปยังก้อนน้ำแข็งของมหาสมุทรอาร์กติกก็หมดความหมายทั้งหมด

อมุนด์เซ่นต้องการสปอนเซอร์ เขาพบสิ่งนี้ต่อหน้ากองทัพ ทหารได้จัดหาอาหาร เต็นท์ และอุปกรณ์ที่จำเป็นอื่นๆ ให้กับนักเดินทาง นายพลจำเป็นต้องทดสอบประสิทธิภาพของการปันส่วนของทหารในสภาวะที่รุนแรง ดังนั้นพวกเขาจึงไปพบกับเพื่อนร่วมชาติของพวกเขา

ผู้ประกอบการชาวอาร์เจนตินา Don Pedro Christophersen ยังให้การสนับสนุนด้านวัสดุอย่างมาก เขาเป็นชาวนอร์เวย์โดยกำเนิดและพร้อมที่จะสนับสนุนเพื่อนร่วมชาติของเขา

เส้นทางสู่ชายฝั่งของทวีปแอนตาร์กติกาได้ดำเนินการบนเรือในตำนาน "Fram" ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2436 ถึง พ.ศ. 2455 มีการดำเนินการสำรวจของนอร์เวย์อย่างสม่ำเสมอในละติจูดเหนือและใต้ เรือลำนี้มีความยาว 39 เมตร กว้าง 11 เมตร เคลื่อนย้ายได้ 1,100 ตัน และมีความเร็ว 5.5 นอต

ในวันสำคัญเมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2454 เรือจอดทอดสมออยู่ในอ่าววาฬนอกชายฝั่งรอสในแอนตาร์กติกา จากช่วงเวลานั้น อันที่จริงการสำรวจขั้วโลกก็ได้เริ่มต้นขึ้น ซึ่งทำให้โรอัลด์ อมุนด์เซ่นยกย่องไปทั่วโลก

ชาวนอร์เวย์เดินทางไปขั้วโลกใต้เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2454 เขามาพร้อมกับสี่คน ชื่อของคนเหล่านี้เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก เหล่านี้คือ Oskar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel และ Olaf Bjoland ชาวนอร์เวย์ทุกคน การสำรวจประกอบด้วยทีมสุนัขสี่ทีม เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454 กลุ่มคนที่กล้าหาญกลุ่มเล็ก ๆ ที่เอาชนะทะเลทรายน้ำแข็งได้ 1500 กม. ถึงจุดที่ต้องการ เป็นวันที่ถือเป็นเวลาอย่างเป็นทางการของการค้นพบและการพิชิตขั้วโลกใต้

ที่จุดใต้สุดของโลก นักเดินทางได้ชักธงนอร์เวย์แล้วออกเดินทาง การเดินทางกลับสู่จุดเดิมของเส้นทางหลังจาก 99 วัน ดังนั้น 3,000 กม. จึงครอบคลุมในเวลาเพียงสามเดือน ควรพิจารณาด้วยว่าเส้นทางทอดผ่านทะเลทรายที่เย็นยะเยือก และยิ่งกว่านั้น มันไม่เท่ากัน แต่มีทางขึ้น ทางลง หิมะ และลมที่เย็นจัด

ประการที่สองที่ท้าทายน้ำค้างแข็งรุนแรงและ permafrost คือนักสำรวจขั้วโลกชาวอังกฤษ Robert Falcon Scott (1868-1912) เขาไปที่เป้าหมายที่ตั้งใจไว้หนึ่งเดือนหลังจากอมุนด์เซ่น การสำรวจภาษาอังกฤษยังประกอบด้วยห้าคน ในจำนวนนี้อังกฤษไปถึงขั้วโลกใต้เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2455

โรเบิร์ต ฟอลคอน สก็อตต์

การเดินทางเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2454 มีจำนวน 12 คน ทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม การปลดครั้งแรกและออกเดินทางตามวันที่กำหนด เขาต้องนำเสบียงหลายตันออกไป และด้วยเหตุนี้จึงจัดหาให้สมาชิกคนอื่นๆ ของคณะสำรวจ

สกอตต์เองเดินไปพร้อมกับคนของเขาเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 เขาทำผิดพลาดอย่างร้ายแรงโดยเอาม้าแมนจูเรียแทนสุนัขลากเลื่อน สัตว์เหล่านี้ไม่ได้ปรับตัวให้เข้ากับความหนาวเย็นทางตอนใต้ที่รุนแรงและไม่ได้ช่วยเหลือ แต่เป็นภาระในการเดินทางที่ยากลำบาก

กลุ่มที่สาม เดินบนสุนัขลากเลื่อน ไล่ตามสก็อตต์ในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา และในวันที่ 15 พฤศจิกายน กองทหารทั้งสามก็กลับมารวมกันอีกครั้ง เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม การเดินทางไปถึงเชิงเขาที่ราบสูงอาร์กติก เห็นได้ชัดว่าม้าตัวน้อยไม่สามารถทนต่อการปีนได้ และพวกมันต้องถูกยิง

หลังจากนั้นผู้คนเองก็ต้องลากเลื่อนขนาดใหญ่พร้อมเสบียง และการขึ้นสิ้นสุดลงในวันแรกของเดือนมกราคม พายุหิมะตกหนักมาก เธอเลื่อนการปลดออกไปนานกว่าหนึ่งสัปดาห์

การสำรวจภาษาอังกฤษ (สกอตต์ยืนตรงกลาง)

สกอตต์พาคนไปขั้วโลกใต้เพียงสี่คนเท่านั้น พวกเขาคือวิลสัน แพทย์ นักสัตววิทยา และศิลปิน โอตส์ ผู้เชี่ยวชาญด้านม้า บาวเวอร์และอีแวนส์ เจ้าหน้าที่ประจำกองทัพเรือ การเดินทางที่เหลือเดินทางกลับในวันที่ 5 ธันวาคม

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วเมื่อวันที่ 17 มกราคม อังกฤษอยู่ในเป้าหมาย สิ่งที่พวกเขาผิดหวังเมื่อเห็นธงชาตินอร์เวย์และเต็นท์ มันมีจดหมายที่เป็นมิตรจากอมุนด์เซ่น ความพยายามและแรงงานทั้งหมดสูญเปล่า ตัวแทนของมงกุฎอังกฤษข้างหน้า

การเดินทางกลับนั้นซับซ้อนด้วยพายุหิมะที่รุนแรง เธอขัดขวางการเดินใช้กำลังทั้งหมดจากผู้คน หลังจากเดินทางสองสามวัน อีแวนส์ได้รับอาการบวมเป็นน้ำเหลืองอย่างรุนแรง ข้างหลังเขา วิลสันล้มเหลว เขาล้มและทำให้เอ็นที่ขาของเขาบาดเจ็บ

โศกนาฏกรรมครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2455 - อีแวนส์เสียชีวิต สิ่งนี้สร้างความประทับใจอย่างลึกซึ้งต่อกองทหารขนาดเล็ก ศพถูกฝังในธารน้ำแข็งและเดินทางต่อไป Oates กำลังจะเสียชีวิตในวันที่ 16 มีนาคม การเดินทางที่เหลือจะมีขึ้นในอีกสองสัปดาห์ข้างหน้าเท่านั้น รายการสุดท้ายในไดอารี่ของสก็อตต์ ซึ่งเขาเก็บไว้ตลอดการเดินทางคือวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2455

หัวหน้าคณะสำรวจคือคนสุดท้ายที่เสียชีวิต ขณะที่ร่างของวิลสันและบาวเวอร์นอนอยู่ในเต็นท์ ถูกมัดไว้ในถุงนอนอย่างเรียบร้อย กลุ่มค้นหาพบเต็นท์ในวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 เท่านั้น แพทย์ประจำเรือ เอ็ดเวิร์ด แอตกินสัน ตรวจคนตาย

ไม่ได้นำศพไปด้วย พวกเขาถูกฝังอยู่ในเต็นท์โดยก่อนหน้านี้ได้ลบรอยแตกลายออกจากเต็นท์ กองหิมะกองอยู่ด้านบนและสกีถูกข้าม

เมื่อมาถึงเรือ หน่วยกู้ภัยก็ได้ทำไม้กางเขนไม้มะฮอกกานีขนาดใหญ่ พวกเขาแกะสลักจารึกไว้ว่า "ต่อสู้และแสวงหา ค้นหาและไม่ยอมแพ้" และติดตั้งบนเนินเขาสูงที่เรียกว่าผู้สังเกตการณ์ ดังนั้นหนึ่งในความพยายามที่จะพิชิตดินแดนทางใต้ที่โหดร้ายและไม่เอื้ออำนวยจึงสิ้นสุดลง

ชัยชนะเหนือแอนตาร์กติกาได้รับชัยชนะในปี 1929 โดย Richard Baird นักบินชาวอเมริกันคนนี้บินเหนือขั้วโลกใต้ในเครื่องบิน Briton Vivian Fuchs และ New Zealander Edmund Hillary เป็นคนต่อไป ในปีพ.ศ. 2501 พวกเขาสร้างหนอนผีเสื้อข้ามทะเลทรายที่เย็นยะเยือก ผู้กล้าเหล่านี้เดินทางจากทะเลเวดเดลไปยังทะเลรอสส์และกลับมา ดังนั้นพวกเขาจึงข้ามขั้วโลกใต้สองครั้งและทิ้งไว้ข้างหลัง 3,500 กม.

สถานีแอนตาร์กติกอเมริกันที่ขั้วโลกใต้

ปัจจุบัน สถานีแอนตาร์กติกของอเมริกาตั้งอยู่ที่ขั้วโลกใต้ เป็นโครงสร้างบนเสาเข็ม เพื่อป้องกันไม่ให้หิมะสะสมใกล้อาคาร มีกล้องโทรทรรศน์สูง 10 เมตร อุปกรณ์ทำนายพายุแม่เหล็ก และแท่นขุดเจาะทรงพลัง

อาศัยอยู่ที่สถานีรวม 200 คน การสื่อสารกับโลกภายนอกได้รับการดูแลผ่านดาวเทียมของนาซ่า นักวิทยาศาสตร์ที่ทำงานในมุมที่หนาวที่สุดในโลกนี้เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีฟิสิกส์ อุตุนิยมวิทยา ฟิสิกส์ ดาราศาสตร์ฟิสิกส์ และดาราศาสตร์ สภาพความเป็นอยู่เป็นเรื่องยากมาก คนที่ไม่ได้รับการฝึกฝนอาจเจ็บป่วยและเป็นลม อาจมีเลือดข้น ปวดศีรษะ ปวดกล้ามเนื้อ ละเลยความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน ปอดไหม้และอาการบวมเป็นน้ำเหลืองได้ง่ายๆ

ขั้วโลกใต้จึงไม่ใช่ที่สำหรับพักผ่อน เฉพาะคนที่กล้าหาญและแข็งแกร่งเท่านั้นที่สามารถอยู่รอดได้ อุณหภูมิต่ำสุดที่บันทึกไว้ในที่นี้คือลบ 74° ไม่มีสิ่งนั้นที่ขั้วโลกเหนือ จากที่นี่คุณสามารถจินตนาการถึงความแข็งแกร่งของจิตวิญญาณของคนเหล่านั้นเมื่อร้อยปีก่อนไปที่ทะเลทรายน้ำแข็งเพื่อพิชิตมัน และพวกเขาทำมัน มิฉะนั้น เราจะยังคงไม่รู้อะไรเกี่ยวกับจุดใต้สุดของโลกของเรา

Yuri Syromyatnikov

เรื่องราวของการค้นพบขั้วโลกใต้นั้นเต็มไปด้วยดราม่า นักเดินทางหลายคนใฝ่ฝันที่จะไปถึงจุดที่โลกรัก ในหมู่พวกเขาคือชาวฝรั่งเศส Jean-Baptiste Charcot นักสำรวจที่มีชื่อเสียงของอาร์กติกและแอนตาร์กติก เขาฝันถึงความรุ่งโรจน์ของผู้ค้นพบ Nansen โดยตั้งใจจะไปที่แอนตาร์กติกาด้วย Fram ของเขา Ernst Shacklon ชาวอังกฤษ บุกเข้าไปในแผ่นดินในปี 1909 แต่ถูกบังคับให้หันหลังกลับเนื่องจากการขาดแคลนอาหาร

ดังนั้น ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2454 การเดินทางสองครั้งคือนอร์เวย์และอังกฤษจึงออกเดินทางไปยังชายฝั่งแอนตาร์กติกาคู่ขนานกัน ชาวนอร์เวย์นำโดยในเวลานั้นโดยผู้พิชิตอาร์กติกที่มีชื่อเสียง Roald Amundsen และทีมอังกฤษนำโดยผู้ถือเครื่องอิสริยาภรณ์วิกตอเรียกัปตันอันดับ 1 โรเบิร์ตฟอลคอนสก็อตต์

ในตอนแรก Amundsen ไม่ได้ตั้งใจจะไปยังทวีปแอนตาร์กติกาด้วยซ้ำ เขายืม Fram จาก Nansen และวางแผนที่จะไปที่ขั้วโลกเหนือ แต่แล้วก็มีข่าวมาว่าชาวอังกฤษกำลังเตรียมการเดินทางไปยังละติจูดใต้ และอมุนด์เซ่นหันเรือไปทางใต้ ดังนั้นจึงเป็นการท้าทายอย่างเปิดเผยต่อสกอตต์ ประวัติการค้นพบที่ตามมาทั้งหมดเกิดขึ้นภายใต้สัญลักษณ์ของการแข่งขัน

ชาวอังกฤษเลือกม้าเป็นกองกำลัง แม้ว่าพวกเขาจะมีสุนัขและแม้แต่รถเลื่อนเคลื่อนที่ก็ตาม ซึ่งเป็นสิ่งแปลกใหม่ในสมัยนั้น ชาวนอร์เวย์ต้องพึ่งพาสุนัข อมุนด์เซ่นเลือกสถานที่หลบหนาวอย่างชำนาญ - 100 ไมล์ใกล้กับเป้าหมายมากกว่าอ่าวที่สกอตต์ลงจอด

เมื่อเอาชนะชายฝั่งถึงเสา 800 ไมล์ชาวอังกฤษสูญเสียม้าทั้งหมดอุปกรณ์ของพวกเขาพังอย่างต่อเนื่องพวกเขาทนต่อน้ำค้างแข็ง 40 องศาและนอกจากนี้เส้นทางได้รับการคัดเลือกไม่ประสบความสำเร็จ - พวกเขาต้องเดินผ่านรอยแตกและน้ำแข็ง ความวุ่นวายของที่ราบสูงแอนตาร์กติก

ด้วยความยากลำบากและความยากลำบากในวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2455 สกอตต์และสหายของเขาถึงจุดทางคณิตศาสตร์ของขั้วโลกใต้ .... และฉันเห็นซากของค่ายคู่แข่งและเต็นท์ที่มีธงชาตินอร์เวย์อยู่ที่นั่น สกอตต์เขียนไว้ในไดอารี่ของเขาว่า “ชาวนอร์เวย์อยู่ข้างหน้าเรา ความผิดหวังที่แย่มาก และมันเจ็บปวดสำหรับสหายที่ซื่อสัตย์ของฉัน

Amundsen ด้วยความสุขุมตามปกติของเขา โดยไม่มีเหยื่อหรือบาดเจ็บแม้แต่คนเดียว ตามเส้นทางที่พัฒนาแล้วอย่างชัดเจน มาถึงเสาเร็วกว่าคู่แข่งของเขาหนึ่งเดือน - ในเดือนธันวาคม 1911 การเดินทางทั้งหมดของ Roald Amundsen และสหายของเขา Oscar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel, Olaf Bjaland ไปยังขั้วโลกใต้และย้อนกลับไป 99 วัน

ชะตากรรมของการสำรวจอังกฤษเป็นเรื่องน่าเศร้า เมื่อหมดแรงจากการเปลี่ยนแปลงที่ยากลำบาก ผู้คนสูญเสียความแข็งแกร่ง เอ็ดการ์ อีแวนส์ สมาชิกที่อายุน้อยที่สุดของคณะสำรวจ เสียชีวิตอย่างกะทันหัน เมื่อมือเย็นชาและตระหนักว่าเขากลายเป็นภาระแล้ว Lawrence Ots ก็เข้าไปในพายุหิมะจนตาย ร้อยโทเฮนรี่ บาวเวอร์ ดร.เอ็ดเวิร์ด วิลสัน และโรเบิร์ต สก็อตต์ เองยังไปไม่ถึงร้านขายของชำในระยะทาง 11 ไมล์ การเดินทางทั้งหมดหายไป เพียงเจ็ดเดือนต่อมา ทีมค้นหาค้นพบร่างของพวกเขา ถัดจากสก็อตต์มีกระเป๋าที่มีไดอารี่ ซึ่งตอนนี้เรารู้รายละเอียดทั้งหมดของโศกนาฏกรรมครั้งนี้แล้ว

ที่สถานที่ฝังศพของสมาชิกคณะสำรวจ ไม้กางเขนยาวสามเมตรที่ทำจากยูคาลิปตัสของออสเตรเลียได้รับการติดตั้งพร้อมข้อความจารึกจากบทกวี "ยูลิสซิส" โดย Alfred Tennyson คลาสสิกภาษาอังกฤษ - "ต่อสู้และแสวงหา - ค้นหาและไม่ยอมแพ้!"

ทันทีที่ข่าวการเสียชีวิตของคณะสำรวจของอังกฤษมาถึงโลก ประวัติการแข่งขันก็ได้รับการตอบรับอย่างล้นหลาม หลายคนนึกถึงด้านศีลธรรมของการกระทำของอมุนด์เซ่น ไม่มีใครสงสัยเลยว่าการปรากฏตัวของคู่แข่งที่คาดไม่ถึง ชัยชนะของเขาซึ่งกลายเป็นความพ่ายแพ้ของคณะสำรวจสก็อตต์ มีอิทธิพลต่อสภาพจิตใจของนักสำรวจขั้วโลกชาวอังกฤษ

อมุนด์เซ่นไม่เคยให้อภัยตัวเองสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้นในฤดูร้อนที่ร้อนระอุของอาร์กติกในปี พ.ศ. 2454-2455 เมื่อทราบข่าวการเสียชีวิตของสก็อตต์ เขาก็เขียนคำพูดที่เฉียบขาดว่า “ฉันจะเสียสละชื่อเสียงทุกอย่างเพื่อนำเขากลับมามีชีวิตอีกครั้ง ชัยชนะของฉันถูกบดบังด้วยความคิดเรื่องโศกนาฏกรรมของเขา เธอกำลังตามฉันมา!”

ในสมัยของเรา ณ จุดที่นำชัยชนะมาสู่ฝ่ายหนึ่ง และความพ่ายแพ้และความตายสู่อีกฝ่ายหนึ่ง สถานีวิจัยอมุนด์เซน-สก็อตตั้งอยู่ ขั้วโลกใต้เชื่อมต่อคู่แข่งตลอดกาล

เป็นเวลานานที่ทวีปที่หนาวที่สุดในโลก - แอนตาร์กติกายังไม่ได้สำรวจ

แต่ในปี 1911 นักสำรวจขั้วโลกผู้กล้าหาญเข้ามาหาเขา

ทั้งสองกลุ่มเดินทางอย่างยากลำบากที่สุดในทวีปแอนตาร์กติกาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและปกคลุมด้วยน้ำแข็ง

พวกเขาตั้งเป้าหมายที่จะสำรวจขั้วโลกใต้ สถานที่ที่ไม่มีใครเคยเหยียบ

กลุ่มแรกประกอบด้วยนักเดินทางชาวนอร์เวย์และนำโดย Roald Amundsen ประการที่สองคืออังกฤษ นำโดยสกอตต์ กลุ่มออกเดินทางในเวลาที่แตกต่างกันเล็กน้อย และกลุ่มของ Amundsen บรรลุเป้าหมายแรก พวกเขาปักธงชาตินอร์เวย์ที่ขั้วโลกใต้ด้วยลมหายใจที่อ่อนลง เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454

กลุ่มของอมุนด์เซ่นเพิ่งออกไปก่อน นอกจากนั้น พวกเขายังพาทีมสุนัขฝึกหัดไปด้วย แต่สกอตต์ใช้ม้าตัวหนึ่งเพื่อเคลื่อนที่ ม้าตัวน้อยเหล่านี้ถูกปรับให้เข้ากับสภาพที่สมบุกสมบันเช่นนี้เพียงเล็กน้อย

หนึ่งเดือนหลังจากกลุ่มนอร์เวย์ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2455 ชาวอังกฤษเข้ามาใกล้ขั้วโลก แต่ความตื่นเต้นถูกแทนที่ด้วยความผิดหวังที่อามุนด์เซ่นนำหน้าพวกเขาไปหนึ่งเดือน แต่สิ่งที่เลวร้ายที่สุดยังมาไม่ถึง

Amundsen และสหายของเขากลับมาอย่างปลอดภัยจากการสำรวจ แต่กลุ่มชาวอังกฤษกำลังประสบปัญหา ระหว่างทางกลับ นักสำรวจสองคนเสียชีวิตจากความหนาวเย็น อีกสามคนถูกจับในพายุหิมะและเดินไปรอบ ๆ ค่ายหลักเป็นเวลานาน พวกเขาซิกแซกเป็นวงกลมและเดินทาง 2,500 กม. ผ่านทะเลทรายน้ำแข็ง แข็งจนตาย

แต่พวกเขายังอยู่ในความทรงจำและประวัติศาสตร์ในฐานะผู้พิชิตที่กล้าหาญของขั้วโลกใต้

ฉันใฝ่ฝันที่จะเป็นนักเดินทางมาตลอด ฝันถึงการค้นพบต่างๆ ตอนเด็กๆ ชอบอ่านเรื่อง ผู้บุกเบิก. ส่วนใหญ่ฉันชื่นชมคนที่ค้นพบส่วนที่หนาวที่สุดในโลกของเรา เช่น ขั้วโลกใต้. ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับคนที่กล้าหาญเหล่านี้

ความพยายามครั้งแรก

ไม่มีอะไรเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับขั้วโลกใต้จนกระทั่งเกือบศตวรรษที่ 20 ทั้งที่ความพยายามที่จะไปให้ถึงมันซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพราะว่า ขาดอุปกรณ์ที่เหมาะสมและเพียงทักษะเอาตัวรอดในความหนาวนี้ ไม่สามารถบรรลุได้. พวกเขาพยายามเปิดขั้วโลกใต้:

• เอฟเอฟ Bellingshausen และ M.P. ลาซาเรฟ- นักเดินเรือชาวรัสเซียในปี ค.ศ. 1722 ถึงชายฝั่งแอนตาร์กติกา ค้นพบและตั้งชื่อให้เกาะต่างๆ หลายแห่ง
• เจมส์ รอสส์ในปีพ.ศ. 2484 ได้ค้นพบหิ้งน้ำแข็งและภูเขาไฟแอนตาร์กติก
• อี. เชลค์ตันในปี พ.ศ. 2450 เขาพยายามไปถึงขั้วโลกใต้โดยใช้ม้า แต่หันหลังกลับ

ผู้ค้นพบขั้วโลกใต้

นักสำรวจที่สิ้นหวังและดื้อรั้นที่สุดที่ค้นพบขั้วโลกใต้คือ ราอูล อมุนด์เซ่น. มีพื้นเพมาจากนอร์เวย์ เขารู้ว่าความหนาวเย็นคืออะไร เขามีการสำรวจหลายครั้งในสภาพสุดขั้วเบื้องหลังเขา เขาเตรียมที่จะพิชิตทวีปแอนตาร์กติกเขาศึกษา ความลับการอยู่รอดของชาวเอสกิโมในความหนาวเย็น ใหญ่ ใส่ใจอุปกรณ์และเสื้อผ้า ทีมงานทั้งหมดของเขาสวมแจ็กเก็ตขนสัตว์และรองเท้าบูทสูง เขายังเลือกสำหรับการเดินทาง สุนัขเอสกิโมที่แข็งแกร่งที่กำลังถือเลื่อนในระหว่างการหาเสียง และบรรลุเป้าหมายในวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454และอยู่ที่ขั้วโลกใต้อีกสามวันเพื่อทำวิจัยก่อนที่จะกลับมาอย่างปลอดภัยพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด เป็นที่น่าสังเกตว่า พร้อมกันกับเขาทีมอังกฤษนำโดย โรเบิร์ต สกอตต์. ด้วยความพยายามอันน่าเหลือเชื่อ ทั้งตัวเขาและเพื่อนร่วมทีมที่เหลือ ถึงเสา, ล่าช้าไป 34 วันที่ซึ่งเขาพบร่องรอยของชาวนอร์เวย์ เต็นท์พร้อมเสบียงและจดหมายที่ส่งถึงเขา ...

ทีมสก็อตตายแล้วระหว่างทางกลับ ... มันเป็นเรื่องที่ต้องตำหนิ ความพร้อมของทีมไม่เพียงพออาหารเสื้อผ้าจำนวนเล็กน้อยไม่ใช่ขนสัตว์และความจริงที่ว่าพวกเขาใช้ม้าที่เสียชีวิตเกือบจะในทันทีและสโนว์โมบิลที่ไม่ได้ดัดแปลงให้ทำงานในน้ำค้างแข็งเช่นนี้ ฉันคิดว่ามันได้รับผลกระทบด้วย สภาพคนตกต่ำเพราะอมุนด์เซ่นอยู่ข้างหน้าพวกเขา นั่นคือราคาที่ขั้วโลกใต้ถูกค้นพบ

กลับ