ปิ๊กอัพโคโลราโด. Chevrolet Colorado ZR2 ออฟโรดทุกวัน! ภายในร้านกว้างขวาง

คนตัดไม้ที่โหดเหี้ยมและสง่างามจากอเมริกาเหนือ รถกระบะขนาดกลางพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลที่เงียบและแรงบิดเหลือเฟือ ยินดีต้อนรับสู่เชฟโรเลต โคโลราโด ดีเซล ปี 2016

รถกระบะรุ่นที่สองเปิดตัวในปี 2554 ที่กรุงเทพฯ วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับรถกระบะโคโลราโดเวอร์ชั่นดีเซล

รถมีรูปลักษณ์ที่เฉียบขาดและมั่นใจ ด้านหน้า ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าคั่นด้วยกระจังหน้าคู่พร้อมสัญลักษณ์เชฟโรเลต และฮูดแบบนูนกว้างแขวนอยู่เหนือกระจังหน้า ในกันชนหน้า ไฟตัดหมอกพร้อมกรอบโครเมียมและ "เขี้ยว" พลาสติกอันทรงพลังพบ "ที่พักพิง" ของพวกเขา ซึ่งเห็นได้ชัดว่าทำหน้าที่ป้องกัน โปรไฟล์ของโคโลราโดมีมุมโค้งมน ซุ้มล้อบานเปิด การ์ดพลาสติกทรงสี่เหลี่ยม และล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง Goodyear Duratec ที่วางเท้าโลหะชวนให้นึกถึงเครื่องทุบที่หน่วย SWAT ใช้ในการพังประตูที่เปิดอยู่ ส่วนหลังถูกยกขึ้นค่อนข้างแรงขึ้นไปด้านบน ดังนั้นที่ด้านข้างของกันชนจึงมีขั้นตอนพิเศษที่เอื้อต่อการเข้าถึงตัวถังที่เปิดอยู่ ภายในด้านหลังมีวงเล็บป้องกันพร้อมไฟ LED เพิ่มเติม

ภายในรถกระบะเชฟโรเลต โคโลราโด สว่างสดใสและสะดวกสบายมาก คนขับนั่งอยู่ในที่นั่งที่กว้างมาก และด้านหน้าของเขาคือพวงมาลัยที่กว้างพอๆ กัน โดยมีแผงหน้าปัดที่กลมกลืนกันอยู่ด้านหลัง คอนโซลกลางมีปุ่มขนาดใหญ่มากซึ่งยากจะลืมเลือน และ "ด้านบน" มีหน้าจอสัมผัส MyLink ขนาด 8 นิ้วพร้อม Apple Car Play พอใจกับการแยกเสียงรบกวนที่ยอดเยี่ยมและพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง อย่างไรก็ตาม หากต้องการ เจ้าของสามารถซื้อรถกระบะรุ่นสองประตูและติดตั้งระบบเสียงระดับพรีเมียมจาก Bose ได้

ใต้ฝากระโปรงรถเป็นไฮไลท์ที่แท้จริงในรูปแบบของเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาดเล็ก 2.8 ลิตร ให้กำลัง 185 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร โรงไฟฟ้าจะทำงานควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด กระจายแรงบิดทั้งหมดไปยังล้อขับเคลื่อน 4 ล้อ น่าเสียดายที่ บริษัท ไม่ได้ให้รายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติมสำหรับหน่วยพลังงานนี้ แต่ได้ประกาศว่าจะประหยัดที่สุดในระดับเดียวกัน เชฟโรเลต โคโลราโด ได้รับเบรกภูเขา และระบบช่วยเหลือสำหรับการลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 7,500 กก. ในขณะเดียวกัน ปิ๊กอัพก็ไม่สูญเสียความคล่องแคล่ว การตอบสนองของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และรับโช้คอัพหน้าที่ปรับแต่งสำหรับเครื่องยนต์ที่หนักกว่า

อย่างเป็นทางการ เชฟโรเลต โคโลราโด ดีเซล 2016 ไม่น่าจะเข้าสู่ตลาดรัสเซีย แต่ในสหรัฐอเมริกาสามารถซื้อได้ในราคา 40,000 ดอลลาร์

เราจะมาพูดถึงรถกระบะขนาดกลางที่บริษัทผลิต และนี่คือเชฟโรเลต โคโลราโด ปี 2017-2018 รถกระบะที่ใหญ่และสวยงามจริงๆ

ในปี 2554 รถคันนี้รุ่นใหม่ได้แสดงต่อสาธารณชนและมีการนำเสนอที่งานบางกอกมอเตอร์โชว์ ต่อมาอีกเล็กน้อยก็มีการแสดงรถคันเดียวกันต่อสาธารณชนที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในเวลาเดียวกัน แต่ก่อนหน้านั้น รูปถ่ายของรถคันนี้รั่วไหลเมื่อสองสามวันก่อน

รุ่นที่สองได้รับการออกแบบใหม่ที่ทันสมัยซึ่งทำให้รุ่นนี้เป็นรถที่น่าดึงดูดและโหดร้ายมาก โมเดลได้รับการทดสอบด้านความปลอดภัยและรถแสดงดาวความปลอดภัย 4 ดวงจากสูงสุด 5 ดวง

ข้อมูลจำเพาะ

รุ่นที่สองของรถมีหน่วยกำลังเพียง 2 ชุดเท่านั้นและในขณะเดียวกันก็เป็นดีเซลทั้งคู่ เครื่องยนต์แรกซึ่งมีปริมาตร 2.5 ลิตรเป็นเพียงดีเซล และเครื่องยนต์อีกเครื่องหนึ่งติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์อยู่แล้ว ซึ่งให้กำลัง 180 แรงม้า หน่วยกำลังเหล่านี้ทำงานควบคู่กับความเร็ว 5 ระดับเดิมหรือ 6 สปีดใหม่สำหรับรถคันนี้ ในขณะเดียวกัน รถยนต์ระดับเดียวกันก็ไม่ได้กินน้ำมันมากนัก มันคือ 12 ลิตรที่มีรอบการขับขี่แบบผสม แต่เราทุกคนเข้าใจดีว่าค่าใช้จ่ายนี้จะมากกว่าที่ผู้ผลิตเรียกร้องเล็กน้อย

รถหยุดด้วยระบบดิสก์เบรกเต็มรูปแบบซึ่งมีการระบายอากาศด้านหน้า ระบบกันสะเทือนของรุ่นนี้สะดวกสบายจริงๆ และในขณะเดียวกันก็ทำงานได้ดีบนทางวิบาก ที่ด้านหน้า เรามีระบบกันสะเทือนแบบอิสระติดตั้งอยู่บนสปริง และด้านหลังมีระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพาสปริง

ภายใน

คุณพูดอะไรเกี่ยวกับซาลอนได้บ้าง? ทำให้ทันสมัยและมีคุณภาพสูงอย่างที่ควรจะเป็น ในแง่ของการใช้งาน ถือว่ายอมรับได้ แน่นอนว่าไม่มีอะไรที่น่าอัศจรรย์และมีเทคโนโลยีล้ำหน้าไปกว่านี้ แต่สิ่งสำคัญคือมันมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับไดรเวอร์ทั่วไป ดังนั้นในออฟโรดทุกอย่างจะดีและในเมืองคุณจะรู้สึกสบายขึ้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะทำให้คุณไม่พอใจเนื่องจากเป็นรถคันใหญ่ แต่นี่เป็นข้อร้องเรียนเกี่ยวกับหน่วยกำลัง

พวงมาลัย 4 ก้านพร้อมปุ่มควบคุม แผงหน้าปัดที่น่าสนใจซึ่งติดตั้งจอภาพจะแสดงข้อมูลที่จำเป็น บนคอนโซลกลางของเชฟโรเลตโคโลราโด 2018 มีระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัส นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกระบบควบคุมสภาพอากาศและช่องสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จำเป็นที่สุดและไม่มีอะไรเหลือเฟือ ใกล้กับคันเกียร์จะมีที่วางแก้วสองอันที่ลึกพอ ดังนั้นทุกสิ่งที่คุณใส่จึงไม่น่าจะหล่นลงมา ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของห้องโดยสารคือที่นั่งด้านหลังไม่กว้างมาก มีพื้นที่ไม่เพียงพอจริง ๆ ดังนั้นผู้โดยสารด้านหลังจึงไม่สามารถนั่งรถได้นาน

โดยทั่วไปแล้ว มีเพียงสิ่งเดียวที่จะสรุปเกี่ยวกับรถคันนี้ มันถูกประกอบขึ้นด้วยคุณภาพสูงและขี่ได้ดีจริง ๆ แต่มันกินน้ำมันมาก แต่รถมีขนาดใหญ่และเป็นเรื่องปกติสำหรับขนาดดังกล่าว หากคุณต้องการรถกระบะที่สามารถขับแบบออฟโรดได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องมีกำลังและความสะดวกสบายในห้องโดยสาร เป็นไปได้มากว่าโคโลราโดจะเหมาะกับคุณและจากนั้นทางเลือกก็เป็นของคุณ

วีดีโอ

รถกระบะเชฟโรเลต โคโลราโด ZR2 ปี 2017-2018 โฉมใหม่ (ภาพถ่าย อุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ ราคา วิดีโอ และทดลองขับ) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด นี่เป็นคู่ปรับที่คู่ควรกับรถขายดีอย่าง Ford Raptor มีเพียงเชฟโรเลตรุ่นใหม่เท่านั้นที่สามารถอวดราคาที่ย่อมเยากว่าได้

เชฟโรเลต โคโลราโด ZR2 2017-2018 ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยกำลังต่อไปนี้จะถูกติดตั้งบนรถกระบะ (ตามทางเลือกของผู้ซื้อ):

เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมเทอร์ไบน์ 2.8 ลิตร กำลัง - 186 ม้า เมื่อรวมกับการติดตั้งแล้วเกียร์อัตโนมัติที่ความเร็ว 6 จะทำงาน
"เครื่องยนต์" น้ำมันเบนซินในบรรยากาศที่มีปริมาตร 3.6 ลิตร กลับ - 308 ม้า ควบคู่ไปกับเครื่องยนต์นี้ เกียร์อัตโนมัติก็ใช้งานได้เช่นกัน แต่มี 8 ขั้นตอน

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ความแปลกใหม่นี้จะติดตั้งเฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มี 9 โหมดที่แตกต่างกัน ออกแบบมาสำหรับพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน

วิศวกรได้กำหนดระดับความสามารถและความสามารถในการควบคุมข้ามประเทศอย่างเหมาะสม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาติดตั้งชั้นวางอลูมิเนียมพร้อมวาล์วพิเศษ

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าสามารถทำงานได้ในหกโหมดที่แตกต่างกัน ในขณะที่ด้านหลังสามารถทำงานได้ในสี่โหมดเท่านั้น

ขนาด Chevrolet Colorado ZR2 2017-2018 ในตัวถังใหม่

เมื่อมองดูตัวรถแล้ว ก็ต้องแปลกใจกับขนาดที่ใหญ่โตของมัน จนถึงตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความสูงของร่างกาย แต่พารามิเตอร์อื่น ๆ ได้ปรากฏบนเครือข่ายแล้ว:

ความยาว - 5 ม. 39.5 ซม.
ระยะฐานล้อ - 3 ม. 26.4 ซม.
ระยะห่าง - 26 ซม.
ลดน้ำหนักจาก 2.129 เป็น 2.261 ตัน (ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใต้ฝากระโปรงหน้า)

ภายนอก Chevrolet Colorado ZR2 2017-2018 ในตัวถังใหม่

การดูรุ่นนี้เป็นรุ่นพิเศษของรถกระบะโคโลราโดที่คุ้นเคยอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม ความแปลกใหม่จะรู้สึกดีเมื่อขับผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าราชาแห่งออฟโรดตัวจริงปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนเห็นได้จากระยะห่างจากพื้นรถที่ใหญ่โต กันชนดั้งเดิม การป้องกันเพิ่มเติมที่ทำจากอะลูมิเนียมที่ทนทาน กระจังหน้าขนาดใหญ่สำหรับระบายความร้อนเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและการถ่ายโอนข้อมูล กรณี.

ส่วนหน้าของร่างกายสามารถเรียกได้ว่าจดจำได้ กระจังหน้าขนาดใหญ่แบ่งออกเป็นสองส่วนด้วยแถบสีดำ ไฟหน้ามีขนาดใหญ่และสว่าง ต้องขอบคุณการเติมที่ทันสมัย และเนื่องจากระยะห่างระหว่างล้อที่มาก ภายนอกของรถจึงดูดุดันยิ่งขึ้นไปอีก

Salon Chevrolet Colorado ZR2 2017-2018 และอุปกรณ์

อเมริกาจะผลิตในสองรุ่น:

มีห้องโดยสารหนึ่งและครึ่งสำหรับ 4 คน ตัวแปรนี้เรียกว่า Extended Cab;
ด้วยห้องโดยสารเต็มรูปแบบที่เรียกว่า Crew Cab รุ่นขนาดเต็มช่วยให้คุณสามารถวางคนได้ห้าคนในห้องโดยสาร

ระดับของอุปกรณ์สูงมาก ดูรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมและอุปกรณ์พื้นฐาน:

เบาะทำจากหนังแท้
เบาะนั่งปรับความร้อนและไฟฟ้า
ระบบภูมิอากาศแบบหลายโซน
ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอภาพขนาดใหญ่
กล้องมองหลัง
คอมเพล็กซ์เสียงพร้อมลำโพงหกตัว (ในรุ่นที่แพงกว่ามีการติดตั้งลำโพง 7 ตัวแล้ว);
ครูซคอนโทรล.

หลังพวงมาลัยวางแผงหน้าปัดที่ยอดเยี่ยมและสว่างสดใส นอกจากนี้ยังมีหน้าจอสีซึ่งทำหน้าที่เป็นคอมพิวเตอร์เดินทาง ตำแหน่งการขับขี่นั้นสะดวกสบายและกว้างขวางมาก ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยเมื่อพิจารณาจากขนาดของรถคันนี้

เชฟโรเลต โคโลราโด ZR2 2017-2018 ราคา

โมเดลนี้มีวางจำหน่ายแล้วในสหรัฐอเมริกา ราคาของรถอยู่ที่ $41,000 สำหรับรุ่นขั้นต่ำ หากจำนวนเงินนี้แปลเป็นรูเบิลรัสเซีย ราคาของรถกระบะจะเท่ากับ 2,300,000 รูเบิล

ภาพถ่ายเชฟโรเลต โคโลราโด ZR2 2017-2018

วิดีโอทดลองขับ Chevrolet Colorado ZR2 2017-2018

เจเนอเรชันนี้เปิดตัวในเดือนตุลาคม 2554 แต่เวอร์ชันนั้นไม่ได้ส่งถึงบ้านของโมเดล - ในสหรัฐอเมริกา และที่งาน Los Angeles Auto Show 2013 เชฟโรเลต Cororado รุ่นที่สองได้เปิดตัวสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รถเริ่มดูโหดขึ้นมาก และไม่น้อยเนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้น ขึ้นอยู่กับรุ่น (ตัวเลือกหัวเก๋งสองแบบและรุ่นแท่นโหลดรุ่นเท่ากัน) ความยาวโดยรวมของเชฟโรเลตโคโลราโด II จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5,287 ถึง 5,713 มม. และระยะฐานล้อแตกต่างกันไปจาก 3,247 ถึง 3,568 เทียบกับ 3,096 มม.

ในขณะเดียวกัน ในสหรัฐอเมริกา โมเดลนี้ถือเป็นรถขนาดกลาง เนื่องจากกลุ่มผู้ผลิตยังมีอุปกรณ์ที่จริงจังกว่าด้วย แชสซีของรถกระบะยังคงดีไซน์เดิมไว้ - เพลาบนสปริงกึ่งวงรีที่ด้านหลัง และระบบกันสะเทือนสปริงอิสระที่ด้านหน้า

เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับเชฟโรเลตโคโลราโด 2017-2018 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร 193 แรงม้า (249 นิวตันเมตร) และอีกสองสามตัวคือ 302 แรงม้า "หก" (366 นิวตันเมตร) ที่มีปริมาตรการทำงาน 3.6 ลิตร ทั้งสองถูกรวมเข้าด้วยกันโดยเฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดและไดรฟ์ไม่เพียง แต่เต็มเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านหลังด้วย และตั้งแต่ปี 2559 เป็นต้นไป เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.8 ลิตรของตระกูล Duramax จะถูกติดตั้งบนรถกระบะ

ผู้ผลิตได้ทำงานเพื่อปรับปรุงฉนวนกันเสียงของรถยนต์ ภายในได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ภายใน ซึ่งขณะนี้มี MyLink มัลติมีเดียที่ซับซ้อนพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แท่นบรรทุกสินค้าของปิ๊กอัพมีขั้นบันได และประตูท้ายมีโช้คอัพเพื่อให้เปิดได้อย่างราบรื่น

อุปกรณ์พื้นฐานของเชฟโรเลต โคโลราโด 2020 ประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง กล้องมองหลัง ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ การตรวจสอบช่องจราจร การเตือนการชนด้านหน้า และอื่นๆ การขายของใหม่เริ่มขึ้นในอเมริกาในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 เป็นรุ่นปี 2015 ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับราคา

ในช่วงฤดูร้อนปี 2559 ชาวอเมริกันได้นำเสนอรถกระบะเชฟโรเลต โคโลราโด รุ่นปรับปรุงปี 2017 พร้อมเครื่องยนต์และระบบเกียร์ใหม่ เช่นเคย รถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3.6 ลิตร แต่เครื่องยนต์ใหม่ได้รับการดัดแปลงการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ระบบจับเวลาวาล์วไอดีและไอเสียที่ดัดแปลง และระบบปิดการทำงานแบบสองสูบที่โหลดเบา

หน่วยดังกล่าวพัฒนา 308 แรงม้า ที่ 6,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 373 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที เชฟโรเลตยังทิ้งระบบอัตโนมัติหกสปีดเป็นแปดสปีด

เกียร์ใหม่มีน้ำหนักและขนาดเท่าเดิม มีรายงานว่าเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดมีเกียร์แรกที่สั้นกว่าและโอเวอร์ไดรฟ์ที่ยาวกว่า อัตราทดเกียร์ 7.0 (สำหรับ 6 สปีด - 6.0) การขายเชฟโรเลต โคโลราโด 2017 ใหม่ในสหรัฐอเมริกาจะเริ่มในปลายปี 2559

รถกระบะเชฟโรเลต โคโลราโด ZR2 ใหม่ สร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรดและการขับขี่แบบผาดโผนอย่างแท้จริง ความแปลกใหม่ถูกออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับรุ่นยอดนิยมดังกล่าวในตลาดอเมริกาเช่น ข้อได้เปรียบที่สำคัญของรถกระบะขนาดกลางของเชฟโรเลตในกรณีนี้คือราคาที่ย่อมเยากว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งหลัก

เชฟโรเลต โคโลราโด ZR2 ดีไซน์ภายนอก

ZR2 เป็นการดัดแปลงพิเศษของรถกระบะเชฟโรเลต โคโลราโด ซึ่งดัดแปลงมาเพื่อการเดินทางข้ามประเทศ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเรามีผู้พิชิตทางวิบากอย่างแท้จริงในแวบแรกที่เห็นรถ สิ่งนี้แสดงให้เห็นโดยระยะห่างจากพื้นรถที่น่าประทับใจ และล้อขนาดใหญ่ และรูปทรงพิเศษของกันชน ให้ความสามารถสูงสุดในการข้ามประเทศ และการมีอยู่ของการป้องกันอะลูมิเนียมอันทรงพลังที่ครอบคลุมห้องข้อเหวี่ยง หม้อน้ำ และกล่องขนย้าย

ส่วนหน้าของตัวกล้องมีการออกแบบที่เป็นต้นฉบับซึ่งเป็นที่รู้จัก กระจังหน้าแบบเซลล์ขนาดใหญ่แบ่งเป็น 2 ส่วนด้วยแถบสีดำกว้าง ไฟหน้ามีรูปร่างที่ถูกต้องและเนื้อหา LED ขอบล้อหน้าแบบขยายทำให้รูปลักษณ์ของความแปลกใหม่ดูมีความเป็นชายมากยิ่งขึ้น

โปรไฟล์ของร่างกายสร้างความประทับใจด้วยขนาดโดยรวมที่น่าประทับใจ:

ความยาวของรถกระบะคือ 5395 มม. โดยที่ระยะฐานล้อ 3264 มม.
รถวางอยู่บนล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมล้อฟอร์จของการออกแบบดั้งเดิมและยางดอกยางสูง
ระยะห่างจากพื้นดิน 26 ซม. ช่วยให้คุณเดินทางโดยรถยนต์บนภูมิประเทศใดก็ได้
น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 2129 ถึง 2261 กก. ขึ้นอยู่กับหน่วยพลังงานที่ติดตั้ง

การตกแต่งภายในและอุปกรณ์ของรถกระบะเชฟโรเลต โคโลราโด ZR2

รถมีให้เลือกสองรุ่น:
ด้วย Extended Cab หนึ่งและครึ่งซึ่งมีประตูหลังและได้รับการออกแบบสำหรับการลงจอด 4 คน;
ด้วย Crew Cab ที่เต็มเปี่ยมที่สามารถรองรับได้ห้าคน ห้องโดยสารนี้มีประตูขนาดมาตรฐานสำหรับที่นั่งแถวที่หนึ่งและสอง

ไม่ว่าในกรณีใด ภายในรถมีความสะดวกสบายในระดับสูงและอุปกรณ์ทางเทคนิคที่หลากหลาย รายการตัวเลือกต่อไปนี้มีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานและทางเลือกสำหรับรถกระบะ:
— ขอบหนัง
— เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้าและอุ่น
— ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน;
— หลายล้อ;
— เฮดยูนิตพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว;
- กล้องมองหลัง;
— ระบบสเตอริโอพร้อมลำโพง 6 หรือ 7 ตัว;
- ครูซคอนโทรล

รถมีแผงหน้าปัดที่ให้ข้อมูลสูง เสริมด้วยจอแสดงข้อมูลการเดินทางแบบสีเต็มรูปแบบ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการจัดที่นั่งคนขับ เลย์เอาต์ของปุ่มและส่วนควบคุมทั้งหมดได้รับการออกแบบมาอย่างดีในรถ

ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต โคโลราโด

รถติดตั้งหน่วยกำลังอันทรงพลังตามทางเลือกของผู้ซื้อ:
เทอร์โบดีเซลสี่สูบที่มีปริมาตร 2.8 ลิตรช่วยให้คุณพัฒนากำลัง 186 แรงม้า พร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 แบนด์;
น้ำมันเบนซิน 3.6 ลิตร "สำลัก" พร้อมผลตอบแทน 308 แรงม้า ทำงานควบคู่กับ 8AKPP

โดยค่าเริ่มต้น ความแปลกใหม่นี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะที่สามารถเลือกโหมดการทำงานหนึ่งใน 9 โหมดขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร ข้อดีอีกประการของรถกระบะคือสตรัทช่วงล่างแบบปรับได้ ก่อนหน้านี้ อุปกรณ์ที่คล้ายกันนี้สามารถพบได้ในรถสปอร์ตเท่านั้น (Chevrolet Camaro, Aston Martin, Mercedes-AMG GT) สตรัทอะลูมิเนียมพร้อมวาล์วสามตัวช่วยให้คุณเปลี่ยนโหมดระบบกันสะเทือนเพื่อความสามารถและการควบคุมแบบข้ามประเทศสูงสุด

สำหรับระบบกันสะเทือนด้านหน้ามี 6 โหมดให้เลือก สำหรับด้านหลัง - 4 ในกรณีนี้ ไม่เพียงแต่ระดับการบีบอัดเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับการเด้งกลับของสตรัทได้อีกด้วย

ดังนั้นการผสมผสานระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ สตรัทโช้คอัพแบบปรับได้ และระบบส่งกำลังอันทรงพลังช่วยให้คุณทำให้รถใช้งานได้หลากหลาย สามารถใช้ได้ทั้งกับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและเพื่อการพิชิตทางวิบากอย่างแท้จริง