พระราชบัญญัติเชิงบรรทัดฐานกำหนดการผลิตแผ่นพื้นถนน 9 รูปแบบที่แตกต่างกัน (4 รูปแบบเพิ่มเติม) ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุก H-30 และ H-10 (น้ำหนักบรรทุก) GOST ยังมีพารามิเตอร์หลักของแผ่นพื้นถนน แผ่นพื้นคอนกรีตสำหรับงานหนักที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการเสริมแรงแบบหนัก ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งทางเท้าของโบสถ์สำหรับถนนในเมืองทั้งแบบถาวรและแบบชั่วคราวในทุกสภาพอากาศ (สูงสุด ลบ 40 °C) มาตรฐานนี้จะอธิบายรายละเอียดแต่ละขนาดและรูปร่างของแผ่นคอนกรีต ประกอบกับแผ่นพื้นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมภาพวาด ข้อมูลอ้างอิง รูปแบบการเสริมแรง และการติดตั้งห่วงสำหรับยึด

มาตรฐานการผลิตและพารามิเตอร์ของแผ่นพื้นสี่เหลี่ยมสำหรับถนนในเมืองได้รับการประดิษฐานใน GOST 21924.2-84 และ GOST 21924.2-84 รูปแบบการเสริมแรงสำหรับแผ่นพื้นถนนระบุไว้ในภาพวาดของ GOST 21924.1-84 รูปร่างและขนาดขององค์ประกอบเสริมแรงและประกอบก้นตาม GOST 21924.3

GOST 21924.0-84กำหนดการผลิตแผ่นพื้นคอนกรีตหนักที่มีความหนาแน่น 2,500 กก. / ลบ.ม. 3 (คลาสกำลังอัด B30 และ B22.5) การคลายแผ่นพื้นถนนสามารถทำได้ใน 2 ตัวเลือกการเสริมแรง: แผ่นพื้นถนนที่มีความยาวสูงสุด 3 ม. ทำด้วยเหล็กเสริมแรงอัดล่วงหน้า และแผ่นคอนกรีตที่มีความยาวมากกว่า 3 ม. จะได้รับการเสริมแรงล่วงหน้าแล้ว พื้นผิวการทำงาน (ด้านบน) ของแผ่นพื้นถนนควรเป็นลอนเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะกับแอสฟัลต์ที่ทาด้านบน

เกรดคอนกรีตสำหรับการต้านทานความเย็นจัดและการต้านทานน้ำของแผ่นถนนสี่เหลี่ยม (สำหรับอุณหภูมิสูงถึงลบ 40 ° C) สำหรับถนนถาวร - F200 และ W4 สำหรับถนนชั่วคราว - F150 และ W2 GOST 21924.0-84 อนุญาตให้เพลตอาจมีรูสำหรับยึด, รูสำหรับคอลเล็ตหรือร่องสำหรับการติดตั้งแบบไม่มีลูปในขณะที่ลูปไม่ยื่นออกมาเกินพื้นผิวการทำงานของขอบเพลท

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการผลิตแผ่นพื้นถนนรวมถึงข้อกำหนดสำหรับรูปร่าง ความพร้อม ความแข็งแรง ความต้านทานการแตกร้าว รวมถึงการปฏิบัติตาม GOST 13015.0 สำหรับตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

ในแง่ของความแข็งแรงที่แท้จริงของคอนกรีต (ที่อายุการออกแบบ การแบ่งเบาบรรเทา และ
การแพร่เชื้อ);
ไปจนถึงคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการเตรียมคอนกรีต
คุณภาพของผลิตภัณฑ์เสริมแรงและผลิตภัณฑ์ฝังตัวและตำแหน่งในแผ่นพื้น
ตามเกรดของเหล็กเสริม
ตามเกรดเหล็กสำหรับผลิตภัณฑ์ฝังตัวและห่วงยึด
โดยการเบี่ยงเบนความหนาของชั้นป้องกันของคอนกรีตเพื่อเสริมแรง

แยกจากกัน GOST 21924.0-84 มีตารางค่าเบี่ยงเบนทางเรขาคณิตที่อนุญาตของแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้อกำหนดสำหรับการยอมรับผลิตภัณฑ์ในขั้นตอนของความพร้อมและการส่งมอบให้กับผู้บริโภคนั้นได้กำหนดไว้โดยละเอียดในพระราชบัญญัติระเบียบข้อบังคับนี้ การขนส่งและการจัดเก็บแผ่นพื้นถนนจะต้องดำเนินการตามกฎของ GOST 21924.0-84

แผ่นพื้นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก GOST 21924.0-84

มาตรฐานนี้ใช้กับแผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรงและแผ่นพื้นที่มีการเสริมแรงแบบไม่ดึงแรง ทำจากคอนกรีตหนัก และมีไว้สำหรับการติดตั้งทางเท้าสำหรับการประกอบถนนในเมืองทั้งแบบถาวรและชั่วคราวสำหรับรถบรรทุก H-30 และ H-10

เพลตได้รับการออกแบบสำหรับทางเดินของยานพาหนะที่มีน้ำหนัก 30 และ 10 ตัน ในเวลาเดียวกันค่าสัมประสิทธิ์พลวัตจะเท่ากับ 1.2 และโมดูลัสของการเสียรูปของฐานเมื่อคำนวณแผ่นคอนกรีตคือ: สำหรับถนนถาวร - 50 MPa (500 kgf / cm²); สำหรับถนนชั่วคราว - 25 MPa (250 kgf / cm²)

แผ่นพื้นนี้ใช้สำหรับถนนในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิอากาศภายนอกโดยประมาณ (ระยะเวลาที่หนาวที่สุดโดยเฉลี่ยห้าวันของพื้นที่ก่อสร้างตาม SNiP 2.01.01) จนถึง -40 ° C อนุญาตให้ใช้เพลตเหล่านี้สำหรับถนนในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิภายนอกอาคารโดยประมาณต่ำกว่า -40 ° C โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของ SNiP 2.03.01 สำหรับโครงสร้างที่มีไว้สำหรับการใช้งานในสภาวะเหล่านี้

มาตรฐานนี้ใช้ไม่ได้กับแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับถนนภายในของสถานประกอบการอุตสาหกรรม สำหรับถนนในฟาร์มตาม SNiP 2.05.07 รวมถึงแผ่นพื้นแบบใช้ซ้ำได้สำหรับถนนชั่วคราวในสถานที่ก่อสร้าง

แผ่นแบ่งออกเป็นประเภทขึ้นอยู่กับ:

จากปลายทาง:

สำหรับถนนถาวร
สำหรับถนนชั่วคราว

จากการกำหนดค่า:

P - สี่เหลี่ยม
PB - สี่เหลี่ยมด้านเดียวรวมกัน
PBB - สี่เหลี่ยมที่มีสองด้านรวมกัน
PT - สี่เหลี่ยมคางหมู
PSh - หกเหลี่ยม
ПШД - เส้นทแยงมุมหกเหลี่ยม
ПШП - แนวขวางหกเหลี่ยม
DPSh - ครึ่งแนวทแยงของแผ่นหกเหลี่ยม
PPSh - ครึ่งขวางของแผ่นหกเหลี่ยม

สำหรับการเตรียมคอนกรีตควรใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตาม GOST 10178 โดยมีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับทางเท้าคอนกรีต
อนุญาตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตาม TU 21-20-51-83
มวลรวม - ตาม GOST 26633 (ขนาดเกรนของมวลรวมหยาบไม่เกิน 20 มม.)

เกรดคอนกรีตสำหรับการต้านทานความเย็นจัดและการต้านทานน้ำสำหรับแผ่นคอนกรีตสำหรับถนนถาวรในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิการออกแบบเฉลี่ยรายเดือนของเดือนที่หนาวที่สุด (ตาม SNiP 2.01.01): สูงถึง -5 ° C - F 100 และ W 2; ต่ำกว่า -5 °C ถึง -15 °C - F 150 และ W 4; ต่ำกว่า -15 ° C - F 200 และ W 4 เกรดคอนกรีตสำหรับการต้านทานการแข็งตัวของน้ำแข็งและการต้านทานน้ำสำหรับแผ่นคอนกรีตสำหรับถนนชั่วคราวในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิการออกแบบเฉลี่ยรายเดือนของเดือนที่หนาวที่สุด: สูงถึง -5 ° C - F 75 และ W 2; ต่ำกว่า -5 °C ถึง -15 °C - F 100 และ W 2; ต่ำกว่า -15°C - F 150 และ W 2

ควรใช้เหล็กเสริมความแข็งด้วยความร้อนเชิงกลของชั้น At-V, At-IV และ At-IVC และชั้น A-V และ At-IV ในการเสริมแรงอัดแรงของแผ่นคอนกรีตอัดแรง ควรใช้เหล็กเสริมแรงแบบเชื่อมไม่ได้ของคลาส At-V และ At-IV ในรูปแบบของแท่งทั้งหมดที่มีความยาวคงที่โดยไม่มีรอยต่อแบบเชื่อม

ควรใช้ลวดเสริมแรงของคลาส Vr-1 และเหล็กเสริมแท่งของคลาส At-IIIC, A-III และ A-I ในการเสริมแรงแบบไม่ต่อแรงตึง

แผ่นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 13015.0:

ตามตัวชี้วัดความแข็งแรงที่แท้จริงของคอนกรีต (ที่อายุการออกแบบ วันหยุด และอายุโอน)

เพื่อคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการเตรียมคอนกรีต

เพื่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์เสริมแรงและฝังตัวและตำแหน่งในแผ่นพื้น

ตามเกรดของเหล็กเสริมแรง

ตามเกรดเหล็กสำหรับผลิตภัณฑ์ฝังตัวและห่วงยึด

ตามความเบี่ยงเบนของความหนาของชั้นป้องกันของคอนกรีตถึงการเสริมแรง

แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับปูถนนในเมือง

ข้อมูลจำเพาะ

แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับทางเท้าของถนนในเมือง Specifications

วันที่แนะนำ 01.01.85

มาตรฐานนี้ใช้กับแผ่นคอนกรีตอัดแรงและแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีการเสริมแรงแบบไม่ดึงแรง ทำจากคอนกรีตหนักและมีไว้สำหรับการติดตั้งทางเท้าสำหรับการประกอบสำหรับถนนในเมืองทั้งแบบถาวรและชั่วคราวภายใต้น้ำหนักบรรทุกของรถ N-30iN-10 *

แผ่นพื้นใช้สำหรับถนนในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิอากาศภายนอกโดยประมาณ (ระยะเวลาที่หนาวที่สุดเฉลี่ยห้าวันของพื้นที่ก่อสร้างตาม SNiP 2 01 01) สูงถึงลบ 40 ° C รวมถึง

เมื่อใช้เพลตในพื้นที่ย่อยภูมิอากาศของ IVA ควรคำนึงถึงข้อกำหนดเพิ่มเติมของ SNiP 2.03.01 สำหรับโครงสร้างที่มีไว้สำหรับการใช้งานในภูมิภาคนี้

อนุญาตให้ใช้เพลตเหล่านี้สำหรับถนนในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิอากาศภายนอกอาคารโดยประมาณต่ำกว่าลบ 40 ° C โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของ SNiP 2 03.01 สำหรับโครงสร้างที่มีไว้สำหรับการใช้งานในสภาวะเหล่านี้

มาตรฐานนี้ใช้ไม่ได้กับแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับถนนภายในของสถานประกอบการอุตสาหกรรม สำหรับถนนในฟาร์มตาม SNiP 2.05 07 รวมถึงแผ่นพื้นแบบใช้ซ้ำได้สำหรับถนนชั่วคราวที่ไซต์ก่อสร้าง

1. ประเภท พารามิเตอร์หลัก และขนาด

1 1 จานแบ่งออกเป็นประเภทขึ้นอยู่กับ:

จากการนัดหมาย”

1 - สำหรับถนนถาวร

2 - สำหรับถนนชั่วคราว

จากการกำหนดค่า:

P - สี่เหลี่ยม

PB - สี่เหลี่ยมด้านเดียวรวมกัน

PBB - สี่เหลี่ยมที่มีสองด้านรวมกัน

PT - สี่เหลี่ยมคางหมู

PSh - หกเหลี่ยม

PNGD - เส้นทแยงมุมหกเหลี่ยม

ПШП - แนวขวางหกเหลี่ยม

DPSh - ครึ่งแนวทแยงของแผ่นหกเหลี่ยม

PPSh - ครึ่งขวางของแผ่นหกเหลี่ยม

1 2. รูปร่างและขนาดหลักของเพลตต้องสอดคล้องกับที่ระบุในภาพวาด 1-6 และในตาราง 12.

2 GOST 21924.0-84

GOST 21924.0-84 ค.

ส. 4 GOST 21924.0-84

P2;PZ, P2 "P3

3-3

GOST 21924.0-84 ค.

1ip IPSH P

GOST 21924.0-84

GOST 21924.0-84 ค.

รายละเอียดของลอนบนพื้นผิวการทำงาน pt

เพลทแบบ PSH เพลทชนิด PSHP เพลทแบบ PSH เพลทแบบ PSH เพลทแบบ PPSh แบบ Si รายละเอียด

GOST 21924.0-84 ค.

ตารางที่ 1

			มวลแผ่น (อ้างอิง), t
ขนาด	ความหนาของแผ่น k (k t)
	อัดแรง	ด้วยฟิตติ้งไม่ตรง

บันทึก. น้ำหนักของแผ่นคอนกรีตสำหรับคอนกรีตที่มีความหนาแน่นเฉลี่ย 2500 กก./ม. 1

ตารางที่ 2

มิติ	หมายเลขโหนดตามนรก6
1P60.38 1P60 35 2P60.35 1P60.30 2P60.30


1H18 61 2H18.18 1H18.15 2H18.15

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

แผ่นสำหรับถนนชั่วคราวทำโดยไม่มีขายึด Sk1

ไม่อนุญาตให้จัดช่องสำหรับขายึดในเพลตเหล่านี้

ตามข้อตกลงกับผู้บริโภค อนุญาตให้ผลิตเพลตประเภท P และ PT พร้อมร่องสำหรับการติดตั้งแบบไม่มีลูปตามรูปวาด 7 หรือมีรูสำหรับปลอกรัดแทนการติดตั้งลูปและช่องสำหรับพวกเขา ในเวลาเดียวกัน ในแผ่นคอนกรีตอัดแรงสำหรับถนนถาวร จำเป็นต้องติดตั้งขายึด Sk1 แทนการติดตั้งลูปตามรูปที่ 6 (โหนด 1) จำนวนรูสำหรับปลอกรัดและตำแหน่งของรูจะพิจารณาจากเทคโนโลยีการผลิตเพลตและการติดตั้ง

พื้นผิวการทำงานของแผ่นพื้น (พื้นผิวด้านบนของผิวถนน) จะต้องเป็นลอนตามแบบ 8 และแผ่นพื้นที่ผลิตด้วยพื้นผิวนี้ "ขึ้น" ควรจะหยาบ (ข้อ 2.9.1)

หมายเหตุ:

1. อนุญาตให้ผลิตเพลตที่มีการลบมุมไม่เกิน 10 มม. ที่พื้นผิวด้านหน้าของเพลต

2. ได้รับอนุญาตให้ผลิตเพลตที่มีมุมเอียงเทคโนโลยีในสถานที่ติดตั้งลูปสำหรับติดตั้งและวงเล็บไม่เกิน 5 มม. เช่นเดียวกับช่องเทคโนโลยีภายใต้วงเล็บ Sk1 ที่มีความลึก 20 มม.

3. อนุญาตให้ผลิตแผ่นพื้นสินค้าคงคลังสำหรับถนนชั่วคราวด้วยมุมเอียงเทคโนโลยีไม่เกิน 8 มม.

4. อนุญาตให้ผลิตเพลตที่มีมุมมองทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่มีอยู่ ซึ่งแตกต่างจากที่ระบุในภาพวาด 1-8 ในขณะที่รักษาขนาดโดยรวมของเพลตและปฏิบัติตามข้อกำหนดอื่นๆ ทั้งหมดที่กำหนดโดยมาตรฐานนี้

5. สำหรับแผ่นพื้นไม่มีบานพับ (รูปที่ 7) อนุญาตให้เปลี่ยนแปลงรูปร่างของแผ่นที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีการผลิต (การมีอยู่และขนาดของการลบมุม รัศมีความโค้ง ฯลฯ)

6. สำหรับแผ่นพื้นที่มีการเสริมแรงแบบไม่ยืด อนุญาตให้จัดแนวของห่วงยึดในแนวตั้งได้

7. อนุญาตให้เปลี่ยนลูปสำหรับยึดภายในซอกจากตรงกลางของแผ่นตามขอบไปยังตำแหน่งของบานพับที่เปลี่ยนกระจก (ขนาด a และ b) ตามรูปที่ 6.

1.3. เพลตได้รับการออกแบบสำหรับทางเดินของยานพาหนะที่มีน้ำหนัก 30 และ Ut. ในกรณีนี้ ค่าสัมประสิทธิ์ไดนามิกจะเท่ากับ 1.2 และโมดูลัสการเสียรูปของฐานเมื่อคำนวณแผ่นคอนกรีตคือ:

สำหรับถนนถาวร - 50 MPa (500 kgf / cm 2);

สำหรับถนนชั่วคราว - 25 MPa (250 kgf / cm 2)

1.4. การออกแบบแผ่นได้รับ:

แผ่นอัดแรง - ใน GOST 21924.1;

แผ่นที่มีการเสริมแรงแบบไม่เค้น - ใน GOST 21924.2

1.5. เพลททำด้วยห่วงสำหรับยึดและรูสำหรับปลอกรัด (รูปที่ 1-6) หรือร่องสำหรับการติดตั้งแบบไม่มีห่วง (รูปที่ 7)

บานพับไม่ควรยื่นออกมาเกินพื้นผิวการทำงานของขอบของแผ่นพื้น

สำหรับการยกและติดตั้งเพลตแบบไม่มีห่วง ควรใช้อุปกรณ์จับยึดแบบพิเศษหรือตัวจับปลอกรัด ซึ่งการออกแบบนี้ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตโดยตกลงกับผู้บริโภคและ Gosgortekhnadzor

1.6. แผ่นป้ายถูกทำเครื่องหมายตาม GOST 23009

ตราสินค้าแผ่นประกอบด้วยกลุ่มตัวอักษรและตัวเลขคั่นด้วยยัติภังค์

กลุ่มแรกประกอบด้วยการกำหนดประเภทของแผ่นพื้น (ข้อ 1.1) และขนาดที่ระบุเป็นเดซิเมตร (โดยมีค่าปัดเศษเป็นจำนวนเต็มที่ใกล้เคียงที่สุด):

สำหรับแผ่นสี่เหลี่ยม - ความยาวและความกว้าง

สำหรับแผ่นสี่เหลี่ยมคางหมู - ความยาว;

สำหรับแผ่นหกเหลี่ยม - เส้นทแยงมุม

ในกลุ่มที่สองกำหนดมูลค่าของน้ำหนักที่ออกแบบแผ่น (ข้อ 1.3)

สำหรับแผ่นคอนกรีตอัดแรงในกลุ่มเกรดที่สอง จะกำหนดชั้นของเหล็กเสริมแรงอัดแรงด้วย

ตราสินค้าของเพลตที่ผลิตขึ้นโดยมีร่องสำหรับยึดแบบไม่มีขอบหรือมีรูสำหรับปลอกรัด (แทนห่วงสำหรับยึด) เสริมด้วยตัวอักษร B

ตัวอย่างสัญลักษณ์ (ยี่ห้อ) ของแผ่นพื้นสำหรับถนนถาวร (ประเภท 1) สี่เหลี่ยม ยาว 6000 มม. และกว้าง 1750 มม. ออกแบบมาสำหรับรถที่มีน้ำหนัก 30 ตัน พร้อมเสริมแรงอัดจากเหล็กเสริมแรงคลาส A-V:

รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูเหมือนกันยาว 5500 มม. ออกแบบมาสำหรับรถที่มีน้ำหนัก 30 ตันพร้อมการเสริมแรงอัดที่ทำจากเหล็กเสริมแรงคลาส A-IV:

หกเหลี่ยมเหมือนกันที่มีด้านข้าง 1160 มม. ออกแบบมาสำหรับรถที่มีน้ำหนัก 30 ตันพร้อมการเสริมแรงแบบไม่ตึง:

แผ่นคอนกรีตสำหรับถนนชั่วคราว (ประเภท 2) สี่เหลี่ยมยาว 3000 มม. และกว้าง 1750 มม. ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนัก 10 ตันพร้อมการเสริมแรงแบบไม่เน้น:

1.5, 1.6. (ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2. ข้อกำหนดทางเทคนิค

2.1. แผ่นควรผลิตขึ้นตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้และเอกสารทางเทคโนโลยีที่ได้รับอนุมัติในลักษณะที่กำหนดตามแบบที่กำหนดใน GOST 21924.1 และ GOST 21924.2

2.2. เพลตต้องได้รับการผลิตในรูปแบบที่รับรองว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดที่กำหนดโดยมาตรฐานนี้สำหรับคุณภาพและความถูกต้องของการผลิตเพลต

2.3. บอร์ดต้องเป็นโรงงานที่จัดทำขึ้นตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้

2.4. เพลตในแง่ของความแข็งแรงและการต้านทานการแตกจะต้องทนต่อโหลดการควบคุมที่ระบุใน GOST 21924.1 และ GOST 21924.2

2.5. แผ่นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 13015.0:

เพื่อคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการเตรียมคอนกรีต

เพื่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์เสริมแรงและฝังตัวและตำแหน่งในแผ่นพื้น

ตามเกรดของเหล็กเสริมแรง

ตามเกรดเหล็กสำหรับผลิตภัณฑ์ฝังตัวและห่วงยึด

ตามความเบี่ยงเบนของความหนาของชั้นป้องกันของคอนกรีตถึงการเสริมแรง

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2.6. ข้อกำหนดที่เป็นรูปธรรม

2.6.1. แผ่นคอนกรีตควรทำจากคอนกรีตหนักที่มีความหนาแน่นปานกลางมากกว่า 2200 ถึง 2500 กก. / ม. 3 รวม คลาสสำหรับกำลังรับแรงอัดและเกรดสำหรับความต้านทานแรงดึงในการดัดตามที่ระบุใน GOST 21924.1 และ GOST 21924.2

คอนกรีตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 26633

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2.6.2. (ลบแล้ว รายได้ที่ 1)

2.6.3. ค่าของกำลังแบ่งเบาบรรเทาปกติของคอนกรีตควรนำมาเท่ากับ 70% ของชั้นคอนกรีตในแง่ของกำลังอัดและเกรดของคอนกรีตในแง่ของความต้านทานแรงดึงในการดัด เมื่อจัดหาแผ่นคอนกรีตในฤดูหนาว (ตาม GOST 13015.0) ค่าความแข็งแรงของการแบ่งเบาบรรเทาปกติของคอนกรีตจะเพิ่มขึ้น แต่ไม่เกิน 90% ของระดับกำลังรับแรงอัดและระดับความต้านทานแรงดึงในการดัดและสำหรับแผ่นคอนกรีต มีไว้สำหรับถนนชั่วคราว - มากถึง 100%

ค่าความแข็งแรงของอุณหภูมิปกติของคอนกรีตต้องสอดคล้องกับที่ระบุไว้ในใบสั่งสำหรับการผลิตแผ่นพื้นตามเอกสารการออกแบบสำหรับโครงสร้างเฉพาะ

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2.6.4. กำลังรับส่งผ่านมาตรฐานของคอนกรีตของแผ่นคอนกรีตอัดแรงคือ 70% ของระดับกำลังรับแรงอัดของคอนกรีต

การถ่ายโอนแรงอัดไปยังคอนกรีต (การคลายความตึงเสริมแรง) ควรดำเนินการหลังจากที่คอนกรีตถึงค่ากำลังรับส่งที่ต้องการ

2.6.5. เกรดคอนกรีตสำหรับการต้านทานความเย็นจัดและการต้านทานน้ำเป็นที่ยอมรับสำหรับแผ่นคอนกรีตสำหรับถนนถาวรในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิการออกแบบเฉลี่ยรายเดือนของเดือนที่หนาวที่สุด (ตาม SNiP 2.01.01) ตามลำดับ:

สูงถึงลบ 5 °С รวม - F100 และ W2;

ต่ำกว่าลบ 5 ถึงลบ 15 °C รวม - F150 และ W4;

ต่ำกว่าลบ 15 °С - F200 และ W4

เกรดคอนกรีตสำหรับการต้านทานความเย็นจัดและการต้านทานน้ำสำหรับแผ่นคอนกรีตสำหรับถนนชั่วคราวในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิการออกแบบเฉลี่ยรายเดือนของเดือนที่หนาวที่สุด:

สูงถึงลบ 5 °С รวม - F75 และ W2;

ต่ำกว่า ลบ 5 °С ถึง ลบ 15 °С รวม - F100 และ W2;

ต่ำกว่าลบ 15 °С - F150 และ W2

เกรดคอนกรีตสำหรับการต้านทานความเย็นจัดและการต้านทานน้ำจะแสดงตามลำดับสำหรับการผลิตแผ่นคอนกรีต ตามเอกสารการออกแบบที่กำหนดไว้สำหรับโครงสร้างเฉพาะ

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2.6.6. แผ่นคอนกรีตไม่ควรดูดซับน้ำเกิน 5% โดยน้ำหนัก

2.6.7. อุณหภูมิของการสัมผัสไอโซเทอร์มอลระหว่างการบำบัดความร้อนและความชื้นของเพลตไม่ควรเกิน 70 °C

2.6.8. สำหรับการเตรียมคอนกรีตควรใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตาม GOST 10178 โดยมีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับทางเท้าคอนกรีต

อนุญาตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตาม TU 21-20-51-83

มวลรวม - ตาม GOST 26633 (ขนาดเกรนของมวลรวมหยาบไม่เกิน 20 มม.)

2.6.5 - 2.6.8. (ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2.6.9. สารเติมแต่ง plasticizing และ air-entraining (การขึ้นรูปก๊าซ) ที่ใช้ในการเตรียมคอนกรีตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิค (NTD) ซึ่งได้รับการอนุมัติในลักษณะที่กำหนด

2.7. ข้อกำหนดสำหรับฟิตติ้งและอุปกรณ์

2.7.1. ควรใช้เหล็กเสริมความแข็งด้วยความร้อนเชิงกลของชั้น At-V, At-IV และ At-IVC และเหล็กแผ่นรีดร้อนของคลาส A-V และ At-IV ในการเสริมแรงอัดของเพลตอัดแรง

เหล็กเสริมแรงแบบไม่เชื่อมของคลาส At-V และ At-IV ควรใช้ในรูปแบบของแท่งทั้งหมดที่มีความยาวคงที่โดยไม่มีรอยต่อแบบเชื่อม

2.7.2. ควรใช้ลวดเสริมแรงของคลาส Vr-1 และเหล็กเสริมแท่งของคลาส At-ShS, A-III และ A-I ในการเสริมแรงแบบไม่ต่อแรงตึง

2.7.1, 2.7.2. (ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2.7.3. (ลบแล้ว รายได้ที่ 1)

2.7.4 การเสริมเหล็กต้องเป็นไปตามข้อกำหนด:

เหล็กเสริมเหล็กเส้นของคลาส A-V, A-IV, A-III และ A-I - GOST 5781;

เหล็กกล้าเสริมความแข็งด้วยความร้อนและความร้อนของคลาส At-V, At-IV, At-IVC และ At-ShS - GOST 10884;

ลวดเสริมแรงระดับ Vr-1 - GOST 6727

2.7.5. รูปร่างและขนาดของผลิตภัณฑ์เสริมแรงสำหรับแผ่นคอนกรีตต้องเป็นไปตามที่กำหนดใน GOST 21924.3

2.7.6 ผลิตภัณฑ์เสริมแรงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 10922

2.7.7. ค่าของความเค้นในการเสริมแรงอัดแรงซึ่งควบคุมหลังจากสิ้นสุดแรงตึงที่จุดหยุดและการเบี่ยงเบนสูงสุดของความเค้นเหล่านี้ - ตาม GOST 21924.1

2.8. ข้อกำหนดสำหรับความแม่นยำในการผลิตเพลท

2.8.1 ค่าเบี่ยงเบนจริงของพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตไม่ควรเกินค่าขีด จำกัด ที่ระบุในตาราง 3.

ตารางที่ 3

ประเภทของค่าเบี่ยงเบนพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต	พารามิเตอร์ทางเรขาคณิต" และค่าเล็กน้อย	ก่อนหน้า ปิด มม. สำหรับแผ่นพื้น
ประเภทของค่าเบี่ยงเบนพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต	พารามิเตอร์ทางเรขาคณิต" และค่าเล็กน้อย	ถนนถาวร	ชั่วคราว
ความเบี่ยงเบนจากมิติเชิงเส้น	ความยาวและความกว้างของแผ่นพื้น: - สูงถึง 2.5 ม. รวมความกว้างของแผ่น
	เซนต์ 2.5 ถึง 4.0 ม. รวม

	ความหนาของแผ่น
	ขนาดของช่อง (ส่วนประกอบการติดตั้งและก้น)
	ขนาดที่กำหนดตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ฝังตัว - ในระนาบของจาน
	จากระนาบของแผ่นพื้น
ส่วนเบี่ยงเบนความตรง	ความตรงของโปรไฟล์ของพื้นผิวด้านบนของแผ่นคอนกรีตในส่วนใด ๆ ตามความยาวหรือความกว้างทั้งหมด: สูงถึง 2.5 ม. รวม
	เซนต์ 2.5 ถึง 4.0 ม. รวม

ส่วนเบี่ยงเบนความเรียบ	ความเรียบของพื้นผิวด้านหน้าของแผ่นพื้น (เมื่อวัดจากระนาบแบบมีเงื่อนไขผ่านจุดสุดขีดสามจุด) กับความยาวของแผ่นพื้น: สูงถึง 2.5 ม. รวม
	เซนต์ 2.5 ถึง 4.0 ม. รวม

การเบี่ยงเบนจากความเหลี่ยม	ความตั้งฉากของส่วนปลายที่อยู่ติดกันของแผ่นคอนกรีตในส่วนของความยาว:

การเบี่ยงเบนจากความเท่าเทียมกันของเส้นทแยงมุม	ความแตกต่างในความยาวของเส้นทแยงมุมของพื้นผิวด้านหน้าของเพลตที่ขนาดที่ใหญ่ที่สุด (ความยาวและความกว้าง): สูงถึง 4.0 ม.

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1).

2.8.2. (ลบแล้ว รายได้ที่ 1)

2.9. ข้อกำหนดสำหรับคุณภาพของพื้นผิวและลักษณะของเพลต

2.9.1. ลอนของพื้นผิวแผ่นเกิดขึ้นโดยใช้รูปแบบของแผ่นเหล็กลูกฟูกตาม GOST 8568 โดยมีลอนขนมเปียกปูนเป็นด้านล่างของพาเลท ความลึกของแนวปะการัง - ไม่น้อยกว่า 1.0 มม.

พื้นผิวลูกฟูกของจานควรมีรูปแบบลอนที่ชัดเจนโดยไม่มีขอบร่อง

ความขรุขระของพื้นผิวการทำงานของแผ่นเพลตที่ผลิตโดยพื้นผิว "ขึ้น" นี้ได้มาจากการรักษาพื้นผิว (หลังจากการบดอัดของส่วนผสมคอนกรีต) ด้วยแปรงไนลอนหรือเทปผ้าใบกันน้ำ

2.9.2. ขนาดของเปลือกหอยและส่วนย้อยบนพื้นผิวการทำงานของเตาไม่ควรเกิน

ตามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางหรือขนาดของเปลือกหอยที่ใหญ่ที่สุด ..................... 15 mm

ตามความลึกของเปลือกหอยและความสูงของการไหลเข้าเฉพาะที่ ................. 10 mm

ขนาดของอ่างล้างมือบนพื้นผิวที่ไม่ทำงานและด้านข้างของแผ่นพื้นไม่ควรเกิน 20 มม. หรือขนาดที่ใหญ่ที่สุด

รูในคอนกรีตของซี่โครง (โดยมีความยาวรวมต่อ 1 ม. ของซี่โครงสูงสุด 100 มม.) ไม่ควรลึกเกิน 10 มม. วัดตามพื้นผิวการทำงานของแผ่นคอนกรีตและ 20 มม. - ตามแนวที่ไม่ทำงาน พื้นผิวของแผ่นพื้น

2.9.1, 2.9.2. (ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2.9.3. ไม่อนุญาตให้มีรอยแตกบนพื้นผิวของเพลต ยกเว้นการหดตัวของพื้นผิวและเทคโนโลยีที่มีความกว้างไม่เกิน 0.1 มม. และความยาวไม่เกิน 50 มม. จำนวนไม่เกินห้าต่อ 1.5 ม. 2 ของ พื้นผิวจาน

3. กฎการยอมรับ

3.1. แผ่นควรได้รับการยอมรับเป็นชุดตามข้อกำหนดของ GOST 13015.1 และมาตรฐานนี้

การทดสอบความแข็งแรงและการต้านทานการแตกของเพลตโดยการบรรจุจะดำเนินการก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก เมื่อทำการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างหรือเปลี่ยนเทคโนโลยีการผลิตของเพลต

3.2. การยอมรับแผ่นคอนกรีตในแง่ของความแข็งแรงของคอนกรีต (ระดับกำลังอัด, การแบ่งเบาบรรเทาและกำลังการถ่ายโอน), ตำแหน่งการเสริมแรงและความตึงของการเสริมแรงอัดแรง, ความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์เสริมแรง, ความแข็งแรงของรอยต่อรอย, ความหนาของชั้นป้องกันคอนกรีตเพื่อการเสริมแรง, ความแม่นยำของพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต , ควรดำเนินการคุณภาพพื้นผิวตามผลการทดสอบและการควบคุมการยอมรับ

การยอมรับแผ่นคอนกรีตหกเหลี่ยมในแง่ของความต้านทานแรงดึงของคอนกรีตในการดัดจะดำเนินการตามผลการทดสอบการยอมรับและแผ่นพื้นสี่เหลี่ยมและสี่เหลี่ยมคางหมู - ตามผลการทดสอบเป็นระยะอย่างน้อยเดือนละครั้ง

3.3. การควบคุมความแข็งแรงของคอนกรีตที่ยอมรับควรดำเนินการตาม GOST 18105

3.4. การยอมรับแผ่นทนความเย็น การต้านทานน้ำ และการดูดซึมน้ำของคอนกรีต ควรดำเนินการตามผลการทดสอบเป็นระยะ

3.1 - 3.4. (ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

3.5. ในกรณีที่พบว่าในระหว่างการตรวจสอบความแข็งแรงในการอบคืนตัวของคอนกรีตของแผ่นคอนกรีตไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในข้อ 2.6 ไม่ควรจัดส่งแผ่นพื้นไปยังผู้บริโภคจนกว่าคอนกรีตของแผ่นคอนกรีตจะถึง ความแข็งแรงที่สอดคล้องกับระดับกำลังรับแรงอัดของคอนกรีต

3.6. เมื่อยอมรับเพลตในแง่ของความแม่นยำของพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต ความหนาของชั้นป้องกันของคอนกรีตจนถึงการเสริมแรงและคุณภาพของพื้นผิวที่ควบคุมโดยการวัด ควรใช้การควบคุมแบบขั้นตอนเดียวแบบเลือกสรร

4. วิธีควบคุมและทดสอบ

4.1. การทดสอบความแข็งแรงของเพลทและกระดูกหัก

4.1.1. การทดสอบเพลตเพื่อความแข็งแรงและการต้านทานการแตกควรกระทำโดยการโหลดตาม GOST 8829 โดยคำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานนี้

4.1.2. การทดสอบโหลดของแผ่นคอนกรีตจะดำเนินการหลังจากที่แผ่นพื้นคอนกรีตมีความแข็งแรงที่สอดคล้องกับชั้นคอนกรีตในแง่ของกำลังรับแรงอัดและเกรดในแง่ของความต้านทานแรงดึงในการดัด

อนุญาตให้ใช้สำหรับการทดสอบแผ่นคอนกรีตที่มีเปลือก, หย่อนคล้อยเฉพาะที่และคอนกรีตใกล้ลาซึ่งมีขนาดเกินกว่ามาตรฐานที่อนุญาตโดยมาตรฐานนี้ (ข้อ 2.9.1) ไม่เกินสองครั้งและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่ไม่ส่งผลกระทบ ความแข็งแรงของแผ่นพื้น

4.1.3. การทดสอบเพลตเพื่อความแข็งแรงและการต้านทานการแตกควรดำเนินการตามแบบแผนที่แสดงในรูปที่ 9 และข้อมูลของตาราง 4.

แบบแผนการทดสอบพื้น

ขนาดจาน
P60.38, P60.35, P60.30, P60.19, P60.18, PB60.18




GT18.18, P18.15


ПШ13, ПШД13, ПШП13
ПШ12, ПШД12, ПШП12

4.1.4. ค่าของภาระควบคุมเมื่อทดสอบแผ่นเพื่อความแข็งแรงและการต้านทานการแตกร้าวนั้นเป็นไปตาม GOST 21924.1 และ GOST 21924 2

4.1.5. ความกว้างของช่องเปิดวัดในบริเวณที่มีการเปิดมากที่สุดโดยใช้กล้องจุลทรรศน์อ่านค่าของประเภท MPB-2 ที่มีค่าการหาร 0.05 มม. และชุดโพรบตาม NTD

4.2 ควรกำหนดกำลังรับแรงอัดและแรงดึงของคอนกรีตในการดัดตาม GOST 10180 ในชุดตัวอย่างที่ทำจากส่วนผสมคอนกรีตผสมและเก็บไว้ภายใต้สภาวะตาม GOST 18105

อนุญาตให้กำหนดความแข็งแรงที่แท้จริงของแผ่นพื้นคอนกรีตโดยใช้วิธีอัลตราโซนิกตาม GOST 17624 หรืออุปกรณ์ดำเนินการทางกลตาม GOST 22690 รวมถึงวิธีอื่น ๆ ที่กำหนดโดยมาตรฐานสำหรับวิธีทดสอบคอนกรีต

4.3. ความต้านทานฟรอสต์ของคอนกรีตควรกำหนดจากชุดตัวอย่างที่ทำจากส่วนผสมคอนกรีตขององค์ประกอบการทำงานตาม GOST 10060.0 ในกรณีนี้ ตัวอย่างคอนกรีตต้องอิ่มตัวด้วยสารละลายโซเดียมคลอไรด์ 5% ก่อนการทดสอบ และต้องละลายในสารละลายเดียวกันหลังจากการแช่แข็งแต่ละครั้ง

4.4. ความต้านทานน้ำของคอนกรีตควรกำหนดตาม GOST 12730.0 และ GOST 12730.5 ในชุดตัวอย่างที่ทำจากส่วนผสมคอนกรีตของส่วนประกอบการทำงาน

4.5. 4.6. (ลบแล้ว รายได้ที่ 1)

4.7. ปริมาตรของอากาศที่กักเก็บในส่วนผสมคอนกรีตควรกำหนดตาม GOST 10181

4.8. การควบคุมและทดสอบผลิตภัณฑ์เสริมแรงแบบเชื่อมควรดำเนินการตาม GOST 10922

4.9. การวัดความเค้นในการเสริมแรงอัดแรงซึ่งควบคุมหลังจากการตึงควรดำเนินการตาม GOST 22362

4.10. วิธีการควบคุมและทดสอบวัตถุดิบที่ใช้สำหรับการผลิตแผงต้องเป็นไปตามมาตรฐานหรือข้อกำหนดของรัฐที่กำหนดไว้สำหรับวัสดุเหล่านี้

4.11. ขนาด, ความเบี่ยงเบนจากความตรงและความเรียบ, ความหนาของชั้นป้องกัน, ตำแหน่งของส่วนประกอบและส่วนก้น, คุณภาพของพื้นผิวคอนกรีตและลักษณะของแผ่นคอนกรีตควรตรวจสอบโดยวิธีการที่กำหนดโดย GOST 13015.0

5. การทำเครื่องหมาย การเก็บรักษา และการขนส่ง

5.1. การทำเครื่องหมายแผ่น - ตาม GOST 13015.2

ควรใช้เครื่องหมายและป้ายที่ด้านข้างหรือด้านท้ายของแต่ละแผ่น

5.2. ข้อกำหนดสำหรับเอกสารเกี่ยวกับคุณภาพของเพลตที่จัดหาให้กับผู้บริโภคเป็นไปตาม GOST 13015.3

นอกเหนือจากตัวบ่งชี้คุณภาพที่แท้จริงแล้วเอกสารควรระบุเพิ่มเติม:

เกรดคอนกรีตทนความเย็น

เกรดคอนกรีตทนน้ำ

การดูดซึมน้ำของคอนกรีต

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

5.3. แผ่นพื้นจะต้องถูกจัดเก็บและขนส่งในตำแหน่งการทำงาน (แนวนอน)

5.4. จานควรเก็บไว้ในโกดังของผู้ตราส่งและผู้รับตราส่งในกองเรียงตามยี่ห้อและล็อต

ความสูงของปึกไม่ควรเกิน 2.0 ม.

5.5. แถวล่างของแผ่นพื้นในกองควรวางบนฐานที่หนาแน่นและปรับระดับอย่างระมัดระวังบนฝักที่ตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ยกแผ่นพื้น

ความหนาของแผ่นรองควรมีอย่างน้อย 100 มม. สำหรับฐานรากดิน และอย่างน้อย 50 มม. สำหรับฐานรากแข็ง

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

5.6. เมื่อจัดเก็บในกองรวมทั้งระหว่างการขนส่ง แผ่นพื้นจะต้องวางบนตัวเว้นระยะตามขวางที่มีความหนาอย่างน้อย 25 มม. ซึ่งจัดวางในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดเหนืออีกที่หนึ่งในสถานที่ที่ยกแผ่นพื้น

ในขณะเดียวกัน ก็ควรจะสามารถจับแผ่นคอนกรีตแต่ละแผ่นได้ด้วยปั้นจั่น และยกขึ้นอย่างอิสระเพื่อบรรทุกเข้าสู่ยานพาหนะและติดตั้ง

5.7. การโหลด การขนส่ง และการขนถ่ายเพลตต้องดำเนินการตามมาตรการที่ไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายต่อเพลต

ไม่ได้รับอนุญาต:

ขนจานโดยวาง;

การจับเพลตโดยการยกลูปเทคโนโลยีระหว่างการขนถ่ายและการติดตั้ง

5.8. ความสูงของปึกแผ่นระหว่างการขนส่งถูกกำหนดขึ้นอยู่กับความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะและขนาดที่อนุญาต

5.9. เพลตควรขนส่งทางถนนหรือทางรถไฟในตำแหน่งการทำงาน (หงายขึ้น) โดยมีการยึดอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้เพลตเคลื่อนตัว

แผ่นระหว่างการขนส่งไม่ควรถูกกระแทกและกระแทก

5.10. การโหลด การยึด และการขนส่งแผ่นป้ายบนรางรถไฟเปิด (รถกอนโดลาและชานชาลา) ควรดำเนินการตามข้อกำหนดของกฎสำหรับการขนส่งสินค้าและข้อกำหนดสำหรับการบรรทุกและยึดสินค้าที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงรถไฟ

5.11. เมื่อโหลด ขนย้าย ขนถ่าย และจัดเก็บเพลต ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดของ SNiP III-4

ข้อมูลสารสนเทศ

1. พัฒนาและแนะนำโดยกระทรวงการเคหะและบริการชุมชนของ RSFSR

2. อนุมัติและแนะนำโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2526 ฉบับที่ 210

3. แทนที่ GOST 21924-76

4. ข้อบังคับอ้างอิงและเอกสารทางเทคนิค

	หมายเลขสินค้า		หมายเลขสินค้า
GOST 5781-82		GOST 13015.3-81
GOST 6727-80		GOST 17624-87
GOST 8568-77		GOST 18105-86
GOST 8829-94		GOST 21924.1-84	1 4, 2.1, 2 4, 2 6 1, 2.7 7,
GOST 10060.0-95
GOST 10178-85		GOST 21924 2-84	1.4, 2.1, 2.4, 2 6.1, 4 1 4
GOST 10180-90		GOST 21924.3-84
GOST 10181-2000		GOST 22362-77
GOST 10884-94		GOST 22690-88
GOST 10922-90		GOST 23009-78
GOST 12730.0-78		GOST 26633-91
GOST 12730.5-84		มธ 21-20-51-83
GOST 13015.0-83	2.5, 2.6 3, 4 11	SNiP 2 01.01-82	บทนำ 2.6.5
GOST 13015.1-81		SNiP 2.03.01-84	บทนำ
GOST 13015.2-81		SNiP 2.05.07-85 SNiP III-4-80	บทนำ 5.11

5. EDITION (มกราคม 2545) พร้อมการแก้ไขครั้งที่ 1 ได้รับการอนุมัติในเดือนธันวาคม 2530 (IUS 5-88)

มาตรฐานสถานะของสหภาพโซเวียต GOST 21924.0-84

"แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับปูถนนในเมือง ข้อมูลจำเพาะ"

ด้วยการเปลี่ยนแปลง:

แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับปูถนนในเมือง ข้อมูลจำเพาะ

แทน GOST 21924-76

มาตรฐานนี้ใช้กับแผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรงและแผ่นพื้นที่มีการเสริมแรงแบบไม่ดึงแรง ทำจากคอนกรีตหนักและมีไว้สำหรับการติดตั้งทางเท้าสำเร็จรูปของถนนในเมืองทั้งแบบถาวรและชั่วคราวสำหรับรถบรรทุก H-30 และ H-10

แผ่นพื้นนี้ใช้สำหรับถนนในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิอากาศภายนอกโดยประมาณ (ระยะเวลาเฉลี่ยที่หนาวที่สุดในห้าวันของพื้นที่ก่อสร้างตาม SNiP 2.01.01-82) จนถึงลบ 40 ° C

เมื่อใช้เพลตในอนุภูมิภาคภูมิอากาศของ IVA ควรคำนึงถึงข้อกำหนดเพิ่มเติมของ SNiP 2.03.01-84 สำหรับโครงสร้างที่มีไว้สำหรับการใช้งานในภูมิภาคนี้ด้วย

อนุญาตให้ใช้เพลตเหล่านี้สำหรับถนนในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิอากาศภายนอกอาคารโดยประมาณต่ำกว่าลบ 40 ° C โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของ SNiP 2.03.01-84 สำหรับโครงสร้างที่มีไว้สำหรับการใช้งานในสภาวะเหล่านี้

มาตรฐานนี้ใช้ไม่ได้กับแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับถนนภายในของสถานประกอบการอุตสาหกรรม สำหรับถนนในฟาร์มตาม SNiP 2.05.07-85 รวมถึงแผ่นพื้นแบบใช้ซ้ำได้สำหรับถนนชั่วคราวในสถานที่ก่อสร้าง

1. ประเภท พารามิเตอร์พื้นฐาน และมิติ

1.1. แผ่นแบ่งออกเป็นประเภทขึ้นอยู่กับ:

จากปลายทาง:

1 - สำหรับถนนถาวร

2 - สำหรับถนนชั่วคราว

จากการกำหนดค่า:

P - สี่เหลี่ยม

PB - สี่เหลี่ยมพร้อมกระดานรวม

PBB - สี่เหลี่ยมที่มีสองด้านรวมกัน

PT - สี่เหลี่ยมคางหมู;

ПШ - หกเหลี่ยม;

ПШД - เส้นทแยงมุมหกเหลี่ยม

ПШП - แนวขวางหกเหลี่ยม

DPSh - ครึ่งแนวทแยงของแผ่นหกเหลี่ยม

PPSh - ครึ่งขวางของแผ่นหกเหลี่ยม

1.2. รูปร่างและขนาดหลักของเพลตต้องสอดคล้องกับที่ระบุในรูปที่ 1-6 และในตาราง 1-2.

แผ่นพื้นถนนชั่วคราวผลิตขึ้นโดยไม่มีขายึดสกี ไม่อนุญาตให้จัดช่องสำหรับขายึดในเพลตเหล่านี้

ตามข้อตกลงกับผู้บริโภค อนุญาตให้ผลิตเพลตประเภท P และ PT พร้อมร่องสำหรับการติดตั้งแบบไม่มีลูปตามรูปที่ 7 หรือมีรูสำหรับปลอกรัดแทนการติดตั้งลูปและช่องสำหรับพวกเขา ในเวลาเดียวกันในแผ่นคอนกรีตอัดแรงสำหรับถนนถาวรแทนที่จะติดตั้งลูปจำเป็นต้องติดตั้งโครงยึด Skii ตามรูปที่ 6 (โหนด 1) จำนวนรูสำหรับปลอกรัดและตำแหน่งของรูจะพิจารณาจากเทคโนโลยีการผลิตเพลตและการติดตั้ง

พื้นผิวการทำงานของแผ่นพื้น (พื้นผิวด้านบนของพื้นผิวถนน) จะต้องเป็นลอนตามแบบที่ 8 และแผ่นที่ผลิตโดยพื้นผิวนี้ "ขึ้น" จะต้องหยาบ (ข้อ 2.9.2)

หมายเหตุ:

2. อนุญาตให้ผลิตเพลตที่มีมุมเอียงทางเทคโนโลยีในสถานที่ติดตั้งลูปสำหรับติดตั้งและวงเล็บไม่เกิน 5 มม. เช่นเดียวกับช่องเทคโนโลยีภายใต้วงเล็บ SkI ที่มีความลึก 20 มม.

4. อนุญาตให้ผลิตเพลตที่มีมุมมองทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่มีอยู่ ซึ่งแตกต่างจากที่ระบุในภาพวาด 1 - 8 ในขณะที่ยังคงขนาดโดยรวมของเพลตและเป็นไปตามข้อกำหนดอื่น ๆ ทั้งหมดที่กำหนดโดยมาตรฐานนี้

6. สำหรับแผ่นพื้นที่มีการเสริมแรงแบบไม่เน้นแรง ห่วงสำหรับยึดอาจเป็นแนวตั้ง

รายละเอียดของลอนบนพื้นผิวการทำงานของเพลต

ตารางที่ 1.

ขนาดจาน	ขนาดแผ่น mm			น้ำหนักแผ่น (อ้างอิง), t
		ความหนาของแผ่น h (h 1)
		อัดแรง	ด้วยการเสริมแรงแบบไม่ตึง

บันทึก. น้ำหนักของแผ่นคอนกรีตสำหรับคอนกรีตที่มีความหนาแน่นเฉลี่ย 2500 กก./ลบ.ม.

ตารางที่ 2

ขนาดจาน	หมายเลขโหนดตามนรก 6

1.3. แผ่นพื้นได้รับการออกแบบสำหรับทางเดินของยานพาหนะที่มีน้ำหนัก 30 และ 10 ตัน ในกรณีนี้ค่าสัมประสิทธิ์พลวัตจะเท่ากับ 1, 2 และโมดูลัสของการเสียรูปของฐานเมื่อคำนวณแผ่น:

สำหรับถนนถาวร - 60 MPa (500 kgf / cm 2);

สำหรับถนนชั่วคราว - 25 MPa (250 kgf / cm 2)

1.4. การออกแบบแผ่นได้รับ:

แผ่นอัดแรง - ใน GOST 21924.1-84;

แผ่นพื้นที่มีการเสริมแรงแบบไม่เค้น - ใน GOST 21924.2-84

บานพับไม่ควรยื่นออกมาเกินพื้นผิวการทำงานของขอบของแผ่นพื้น

1.6. แผ่นป้ายถูกทำเครื่องหมายตาม GOST 23009-78

ตราสินค้าแผ่นประกอบด้วยกลุ่มตัวอักษรและตัวเลขคั่นด้วยยัติภังค์

สำหรับแผ่นสี่เหลี่ยม - ความยาวและความกว้าง

สำหรับแผ่นสี่เหลี่ยมคางหมู - ความยาว;

สำหรับแผ่นพื้นหกเหลี่ยม - เส้นทแยงมุม

ในกลุ่มที่สองกำหนดมูลค่าของน้ำหนักที่ออกแบบแผ่น (ข้อ 1.3)

ตัวอย่างของสัญลักษณ์ (แบรนด์):

แผ่นพื้นสำหรับถนนถาวร (แบบที่ 1) สี่เหลี่ยม ยาว 6000 มม. และกว้าง 1750 มม. ออกแบบมาสำหรับรถที่มีน้ำหนัก 30 ตัน พร้อมการเสริมแรงอัดแรงจากเหล็กเสริมแรงประเภท A-V:

2. ข้อกำหนดทางเทคนิค

2.1. แผ่นควรผลิตขึ้นตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้และเอกสารทางเทคโนโลยีที่ได้รับอนุมัติในลักษณะที่กำหนดตามแบบที่กำหนดใน GOST 21924.1-84 และ GOST 21924.2-84

2.3. บอร์ดต้องเป็นโรงงานที่จัดทำขึ้นตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้

2.4. เพลตในแง่ของความแข็งแรงและการต้านทานการแตกจะต้องทนต่อโหลดการควบคุมที่ระบุใน GOST 21924.1-84 และ GOST 21924.2-84

2.5. แผ่นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 13015.0-83:

ตามตัวชี้วัดความแข็งแรงที่แท้จริงของคอนกรีต (ที่อายุการออกแบบ วันหยุด และอายุการถ่ายโอน)

ไปจนถึงคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการเตรียมคอนกรีต

คุณภาพของผลิตภัณฑ์เสริมแรงและผลิตภัณฑ์ฝังตัวและตำแหน่งในแผ่นพื้น

ตามเกรดของเหล็กเสริม

ตามเกรดเหล็กสำหรับผลิตภัณฑ์ฝังตัวและห่วงยึด

โดยการเบี่ยงเบนความหนาของชั้นป้องกันของคอนกรีตเพื่อเสริมแรง

2.6. ข้อกำหนดที่เป็นรูปธรรม

2.6.1. แผ่นคอนกรีตควรทำจากคอนกรีตหนักที่มีความหนาแน่นปานกลางมากกว่า 2200 ถึง 2500 กก. / ม. 3 รวมถึงคลาสกำลังรับแรงอัดและเกรดความต้านทานแรงดึงดัดตาม GOST 21924.1-84 และ GOST 21924.2-84

คอนกรีตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 26633-85

2.6.2. ไม่รวม

2.6.3. ค่าของกำลังแบ่งเบาบรรเทาปกติของคอนกรีตควรนำมาเท่ากับ 70% ของชั้นคอนกรีตในแง่ของกำลังอัดและเกรดของคอนกรีตในแง่ของความต้านทานแรงดึงในการดัด เมื่อจัดหาแผ่นคอนกรีตในฤดูหนาว (ตาม GOST 13015.0-83) ค่าของค่าความแข็งแรงของการแบ่งเบาบรรเทาปกติของคอนกรีตจะเพิ่มขึ้น แต่ไม่เกิน 90% ของระดับกำลังรับแรงอัดและระดับความต้านทานแรงดึงในการดัดและ สำหรับแผ่นคอนกรีตสำหรับถนนชั่วคราว - มากถึง 100%

2.6.4. กำลังรับส่งผ่านมาตรฐานของคอนกรีตของแผ่นคอนกรีตอัดแรงคือ 70% ของชั้นคอนกรีตในแง่ของกำลังรับแรงอัด

สูงถึงลบ 5°C รวม - F100 และ W2;

ต่ำกว่า ลบ 5 ถึง ลบ 15°C รวม - F150 และ W4;

ต่ำกว่าลบ 15°C - F200 และ W4

มากถึงลบ 5 °Сรวม - F75 และ W2;

ต่ำกว่าลบ 5 ° C ถึงลบ 15 ° C รวม - F100 และ W2;

ต่ำกว่าลบ 15°C - F150 และ W2

เกรดคอนกรีตสำหรับการต้านทานการแข็งตัวของน้ำแข็งและการต้านทานน้ำจะแสดงตามลำดับสำหรับการผลิตแผ่นคอนกรีตตามเอกสารการออกแบบที่กำหนดไว้สำหรับโครงสร้างเฉพาะ

2.6.6. แผ่นคอนกรีตควรมีการดูดซึมน้ำไม่เกิน 5% โดยน้ำหนัก

2.6.8. สำหรับการเตรียมคอนกรีตควรใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตาม GOST 10178-85 โดยมีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับพื้นคอนกรีต

อนุญาตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตาม TU 21-20-51-83

มวลรวม - ตาม GOST 10268-80 (ขนาดเม็ดของมวลรวมหยาบไม่เกิน 20 มม.)

2.6.9. สารเติมแต่ง plasticizing และ air-entraining (การขึ้นรูปก๊าซ) ที่ใช้ในการเตรียมคอนกรีตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารเชิงบรรทัดฐานและทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติในลักษณะที่กำหนด

2.7. ข้อกำหนดสำหรับฟิตติ้งและอุปกรณ์

2.7.1. ควรใช้เหล็กเสริมความแข็งด้วยความร้อนเชิงกลของคลาส At-V, At-IV และ AT-IVC และคลาสรีดร้อน - A-V และ At-IV ในการเสริมแรงอัดของเพลตอัดแรง

2.7.2. ควรใช้ลวดเสริมแรงของคลาส VR-I และเหล็กเสริมแท่งของคลาส At-IIIC, A-III และ A-I ในการเสริมแรงแบบไม่ต่อแรงตึง

2.7.3. ไม่รวม

2.7.4. การเสริมเหล็กต้องเป็นไปตามข้อกำหนด:

เหล็กเสริมเหล็กเส้นของคลาส A-V, A-IV, A-III และ A-I - GOST 5781-82;

เหล็กกล้าเสริมความแข็งด้วยความร้อนและความร้อนของคลาส At-V, At-IV, At-IVC และ At-IIIC - ตาม GOST 10884-81;

คลาสลวดเสริมแรง Вр-I - GOST 6727-80

2.7.5. รูปร่างและขนาดของผลิตภัณฑ์เสริมแรงสำหรับแผ่นคอนกรีตต้องเป็นไปตามที่กำหนดใน GOST 21924.3-84

2.7.6. ผลิตภัณฑ์เสริมแรงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 10922-75

2.7.7. ค่าของความเค้นในการเสริมแรงอัดแรงซึ่งควบคุมหลังจากความตึงที่จุดหยุดและการเบี่ยงเบนสูงสุดของความเค้นเหล่านี้ - ตาม GOST 21924.1-84

2.8. ข้อกำหนดสำหรับความแม่นยำในการผลิตเพลท

2.8.1. ค่าเบี่ยงเบนจริงของพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตไม่ควรเกินค่าขีด จำกัด ที่ระบุในตารางที่ 3

ตารางที่ 3

ประเภทของค่าเบี่ยงเบนพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต	พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตและค่าเล็กน้อย	ก่อนหน้า ปิด มม. สำหรับจาน
ประเภทของค่าเบี่ยงเบนพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต	พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตและค่าเล็กน้อย	ถนนถาวร	ถนนชั่วคราว
ความเบี่ยงเบนจากมิติเชิงเส้น	ความยาวและความกว้างของแผ่น:
	สูงถึง 2.5 ม. รวม
	เซนต์ 2, 5 ถึง 4, 0 ม. รวม

	ความหนาของแผ่น
	ขนาดของช่อง (ส่วนประกอบการติดตั้งและก้น)
	ขนาดที่กำหนดตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ฝังตัว:
	ในระนาบของแผ่นพื้น
	จากระนาบของแผ่นพื้น
ส่วนเบี่ยงเบนความตรง	ความตรงของโปรไฟล์ของพื้นผิวด้านบนของแผ่นคอนกรีตในส่วนใด ๆ ตามความยาวหรือความกว้างทั้งหมด:
	สูงถึง 2.5 ม. รวม
	เซนต์ 2, 5 ถึง 4, 0 ม. รวม

ส่วนเบี่ยงเบนความเรียบ	ความเรียบของพื้นผิวด้านหน้าของแผ่นพื้น (เมื่อวัดจากระนาบแบบมีเงื่อนไขผ่านจุดสุดขีดสามจุด) กับความยาวของแผ่นพื้น:
	สูงถึง 2.5 ม. รวม
	เซนต์ 2, 5 ถึง 4, 0 ม. รวม

การเบี่ยงเบนจากความเหลี่ยม	ความตั้งฉากของส่วนปลายที่อยู่ติดกันของแผ่นคอนกรีตในส่วนของความยาว:


การเบี่ยงเบนจากความเท่าเทียมกันของเส้นทแยงมุม	ความแตกต่างในความยาวของเส้นทแยงมุมของพื้นผิวด้านหน้าของเพลตที่ขนาดที่ใหญ่ที่สุด (ความยาวและความกว้าง):
	สูงถึง 4.0 ม.

2.9. ข้อกำหนดสำหรับคุณภาพของพื้นผิวและลักษณะของแผ่นเปลือกโลก

2.9.1. ลอนของพื้นผิวแผ่นเกิดขึ้นโดยใช้รูปแบบของแผ่นเหล็กลูกฟูกตาม GOST 8568-77 โดยมีลอนเป็นขนมเปียกปูนที่ด้านล่างของพาเลท ความลึกของแนวปะการัง - ไม่น้อยกว่า 1.0 มม.

พื้นผิวลูกฟูกของแผ่นเป็นชิ้น ๆ มีรูปแบบลอนที่ชัดเจนโดยไม่มีขอบร่อง

2.9.2. ขนาดของเปลือกหอยและส่วนย้อยบนพื้นผิวการทำงานของเตาไม่ควรเกิน:

ตามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางหรือขนาดของเปลือกหอยที่ใหญ่ที่สุด ........ 15 mm

ตามความลึกของเปลือกและความสูงของการไหลเข้าเฉพาะที่ ....... 10 มม.

2.9.3. ไม่อนุญาตให้มีรอยแตกบนพื้นผิวของเพลตยกเว้นการหดตัวของพื้นผิวและเทคโนโลยีที่มีความกว้างไม่เกิน 0.1 มม. และความยาวไม่เกิน 50 มม. จำนวนไม่เกินห้าต่อ 1.5 ม. 2 ของพื้นผิวแผ่น

3. กฎการยอมรับ

3.1. แผ่นควรได้รับการยอมรับเป็นชุดตามข้อกำหนดของ GOST 13015.1-81 และมาตรฐานนี้

3.2. การยอมรับแผ่นในแง่ของความแข็งแรงของคอนกรีต (ระดับของกำลังอัด, การแบ่งเบาบรรเทาและกำลังการถ่ายโอน), ตำแหน่งของการเสริมแรงและความตึงของการเสริมแรงอัดแรง), ความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์เสริมแรง, ความแข็งแรงของรอยต่อรอย, ความหนาของชั้นป้องกันคอนกรีตเพื่อการเสริมแรง, ความแม่นยำ ของพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต คุณภาพของพื้นผิวควรดำเนินการตามผลการทดสอบการยอมรับและการควบคุม

3.3. การควบคุมความแข็งแรงของคอนกรีตที่ยอมรับควรดำเนินการตาม GOST 18105-86

3.5. ในกรณีที่พบในระหว่างการตรวจสอบความแข็งแรงในการอบคืนตัวของคอนกรีตของแผ่นคอนกรีตไม่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในข้อ 2.6 ไม่ควรจัดส่งแผ่นคอนกรีตไปยังผู้บริโภคจนกว่าคอนกรีตของแผ่นคอนกรีตจะถึง ความแข็งแรงที่สอดคล้องกับระดับกำลังรับแรงอัดของคอนกรีต

4. วิธีการควบคุมและทดสอบ

4.1. การทดสอบความแข็งแรงและความต้านทานการแตกของแผ่นเพลต

4.1.1. การทดสอบเพลตเพื่อความแข็งแรงและการต้านทานการแตกควรกระทำโดยการโหลดตาม GOST 8829-85 โดยคำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานนี้

อนุญาตให้ใช้ทดสอบแผ่นคอนกรีตที่มีเปลือก ร่องเฉพาะ และรูในคอนกรีต ซึ่งเกินขนาดที่อนุญาตโดยมาตรฐานนี้ (ข้อ 2.9.1) ไม่เกินสองครั้ง และข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่ไม่ส่งผลต่อความแข็งแรง ของแผ่นพื้น

4.1.3. การทดสอบเพลตสำหรับความแข็งแรงและการต้านทานการแตกควรดำเนินการตามแบบแผนที่แสดงในรูปที่ 9 และข้อมูลในตารางที่ 4

4.1.4. ค่าของภาระควบคุมเมื่อทดสอบแผ่นเพื่อความแข็งแรงและการต้านทานการแตกร้าวนั้นเป็นไปตาม GOST 21924.1-84 และ GOST 21924.2-84

4.1.5. ความกว้างของช่องเปิดวัดในบริเวณที่มีการเปิดมากที่สุดโดยใช้กล้องจุลทรรศน์อ้างอิงประเภท MPB-2 โดยมีค่าการแบ่ง 0.05 มม. และชุดโพรบตาม GOST 882-75

4.2. ควรกำหนดกำลังรับแรงอัดและแรงดึงของคอนกรีตในการดัดตาม GOST 10180-78 ในชุดตัวอย่างที่ทำจากส่วนผสมคอนกรีตผสมและเก็บไว้ภายใต้เงื่อนไขตาม GOST 18105-86

อนุญาตให้กำหนดความแข็งแรงที่แท้จริงของแผ่นพื้นคอนกรีตโดยใช้วิธีอัลตราโซนิกตาม GOST 17624-86 หรืออุปกรณ์ดำเนินการทางกลตาม GOST 22690.0-77 - GOST 22690.4-77 รวมถึงวิธีอื่น ๆ ที่กำหนดโดยมาตรฐานสำหรับการทดสอบคอนกรีต วิธีการ

4.3. ความต้านทานการแข็งตัวของคอนกรีตควรกำหนดจากชุดตัวอย่างที่ทำจากส่วนผสมคอนกรีตขององค์ประกอบการทำงานตาม GOST 10060-86 ในกรณีนี้ ตัวอย่างคอนกรีตต้องอิ่มตัวด้วยสารละลายโซเดียมคลอไรด์ 5% ก่อนการทดสอบ และต้องละลายในสารละลายเดียวกันหลังจากการแช่แข็งแต่ละครั้ง

แบบแผนการทดสอบพื้น

ตารางที่ 4

ขนาดจาน
P60.38, P60.35
P60.30, P60.19
P60.18, PB60.18




P18.18, P18.15


ПШ13, ПШД13, ПШП13
ПШ12, ПШД12, ПШП12

4.4. ความต้านทานน้ำของคอนกรีตควรกำหนดตาม GOST 12730.0-78 และ GOST 12730.5-84 ในชุดตัวอย่างที่ทำจากส่วนผสมคอนกรีตของส่วนประกอบการทำงาน

4.7. ปริมาตรของอากาศที่กักเก็บในส่วนผสมคอนกรีตควรกำหนดตาม GOST 10181.0-81 และ GOST 10181.3-81

ตามพระราชกฤษฎีกา Gosstroy แห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2543 N 127 ผลกระทบของ GOST ข้างต้นถูกยกเลิกในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2544

ดู GOST 10181-2000 ได้รับการอนุมัติโดยมติข้างต้น

4.8. การควบคุมและทดสอบผลิตภัณฑ์เสริมแรงแบบเชื่อมควรดำเนินการตาม GOST 10922-75

4.9. การวัดความเค้นในการเสริมแรงอัดแรงซึ่งควบคุมหลังจากสิ้นสุดแรงตึงควรดำเนินการตาม GOST 22362-77

4.11. ขนาด, ความเบี่ยงเบนจากความตรง, ความไม่เรียบ, ความหนาของชั้นป้องกัน, ตำแหน่งของส่วนประกอบและส่วนก้น, คุณภาพของพื้นผิวคอนกรีตและลักษณะของแผ่นคอนกรีตควรตรวจสอบโดยวิธีการที่กำหนดโดย GOST 13015-75

5. การทำเครื่องหมาย การจัดเก็บ และการขนส่ง

5.1. การทำเครื่องหมายแผ่น - ตาม GOST 13015.2-81

ควรใช้เครื่องหมายและป้ายที่ด้านข้างหรือด้านท้ายของแต่ละแผ่น

5.2. ข้อกำหนดสำหรับเอกสารเกี่ยวกับคุณภาพของเพลตที่จัดหาให้กับผู้บริโภคนั้นเป็นไปตาม GOST 13015.3-81

นอกเหนือจากตัวบ่งชี้คุณภาพที่แท้จริงแล้วเอกสารควรระบุเพิ่มเติม:

เกรดคอนกรีตสำหรับต้านทานน้ำค้างแข็ง

ตราสินค้าคอนกรีตทนน้ำ

การดูดซึมน้ำของคอนกรีต

5.3. แผ่นพื้นจะต้องถูกจัดเก็บและขนส่งในตำแหน่งการทำงาน (แนวนอน)

ความสูงของปึกไม่ควรเกิน 2.0 ม.

5.5. แถวล่างของแผ่นพื้นในกองควรวางบนฐานที่หนาแน่นและปรับระดับอย่างระมัดระวังบนแผ่นอิเล็กโทรดที่ตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ยกแผ่นพื้น

ไม่ได้รับอนุญาต:

การขนถ่ายจานโดยการวาง;

การจับเพลตโดยการยกลูปเทคโนโลยีระหว่างการขนถ่ายและการติดตั้ง

แผ่นระหว่างการขนส่งไม่ควรถูกกระแทกและกระแทก

5.11. เมื่อทำการขนถ่าย ขนถ่าย และจัดเก็บเพลท ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดของ SNiP III-4-80

GOST 21924.0-84

มาตรฐานสากล

แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับเคลือบ
ถนนในเมือง

มาตรฐานสากล

วันที่แนะนำ 01. 01. 85

มาตรฐานนี้ใช้กับแผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรงและแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กที่ไม่ผ่านการเสริมแรง ทำจากคอนกรีตหนักและมีไว้สำหรับการติดตั้งทางเท้าสำหรับการประกอบถนนในเมืองทั้งแบบถาวรและชั่วคราวสำหรับรถบรรทุก H-30 และ H-10

แผ่นพื้นใช้สำหรับถนนในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิอากาศภายนอกโดยประมาณ (ระยะเวลาเฉลี่ยที่หนาวที่สุดในห้าวันที่ก่อสร้างตาม SNiP 2.01.01) จนถึงลบ 40 ° C

แผ่นสำหรับถนนชั่วคราวทำโดยไม่มีขายึด Sk1

ในเพลตเหล่านี้ ไม่สามารถติดตั้งช่องสำหรับขายึดได้

ตามข้อตกลงกับผู้บริโภค อนุญาตให้ผลิตเพลตประเภท P และ PT พร้อมร่องสำหรับการติดตั้งแบบไม่มีลูปตามรูปวาด หรือมีรูสำหรับปลอกรัดแทนการติดตั้งลูปและช่องสำหรับพวกเขา ในเวลาเดียวกันในแผ่นคอนกรีตอัดแรงสำหรับถนนถาวร จำเป็นต้องติดตั้งขายึด SK1 แทนการติดตั้งลูปตามรูปที่ (โหนด 1) จำนวนรูสำหรับปลอกรัดและตำแหน่งของรูจะพิจารณาจากเทคโนโลยีการผลิตเพลตและการติดตั้ง

พื้นผิวการทำงานของแผ่นพื้น (พื้นผิวด้านบนของผิวถนน) จะต้องเป็นลอนตามแบบ และแผ่นที่ผลิตโดยพื้นผิวนี้ "ขึ้น" ควรจะหยาบ (หน้า)

หมายเหตุ :

ขนาดแผ่น mm

น้ำหนักแผ่น (อ้างอิง), t

ความหนาของแผ่น h (h 1 )

ล. 1

ล.2

ล. 2 / ล. 3

ข 2 (ข 3)

อัดแรง

ด้วยการเสริมแรงแบบไม่ตึง

1P60.38

3750

1400

7,85

1P60.35

3500

1300

7,33

2P60.35

1P60.30

6000

3000

1200

3600

1100

6,28

2P60.30

1P60.19

1870

1150

3,90

1P60.18

1750

1150

3,65

2P60.18

1P35.28

3500

2750

2000

4,08

2P35.28

1P30.18

3000

2000

2,20

2P30.18

1750

1H18.18

1,20

2H18.18

1750

1H18.15

1500

1,03

2H18.15

1PB60.18

6000

1750

1200

3600

1270

4,48

1PBB55.20

5500

2000

3630

1280

4,40

1PBB35.20

3500

2310

3,38

1PT55

5500

1045

3300/

3,35

2PT55

2000/

1155

1PT35

3500

1500

2100/

2,58

2PT35

1ПШ13

1,80

1PShD13

2480

2150

180(196)

1240

1,90

1PShP13

180(199)

1,93

1ПШ12

1,58

1PShD12

2320

2010

180(195)

1600

1,65

1ПШП12

180(197)

1,68

1DPSH13

2480

1070

1240

0,90

1DShP12

2320

1000

1160

0,78

1PPSh13

2150

1235

615(345)

1240

0,90

1PPSh12

2010

1155

575(325)

1160

0,78

หมายเลขโหนดตามนรก

1P60.38

1P60.35

2P60.35

1P60.30

ฉันและII

2P60.30

1P60.19

1P60.18

2P60.18

1P35.28

2P35.28

1P30.18

2P30.18

1H18.18

2H18.18

1H18.15

2H18.15

1PB60.18

I, II และ IV

1PBB55.20

ฉันและ IV

1PBB35.20

แผ่นพื้นที่มีการเสริมแรงแบบไม่อัดแรง - ใน GOST 21924.2

บานพับไม่ควรยื่นออกมาเกินพื้นผิวการทำงานของขอบของแผ่นพื้น

ตราสินค้าแผ่นประกอบด้วยกลุ่มตัวอักษรและตัวเลขคั่นด้วยยัติภังค์

สำหรับแผ่นสี่เหลี่ยม - ความยาวและความกว้าง

สำหรับแผ่นสี่เหลี่ยมคางหมู - ความยาว;

สำหรับแผ่นพื้นหกเหลี่ยม - เส้นทแยงมุม

ในกลุ่มที่สองกำหนดมูลค่าของโหลดที่ออกแบบเพลต (p.)

ตัวอย่างของสัญลักษณ์ (แบรนด์)แผ่นพื้นสำหรับถนนถาวร (แบบที่ 1) สี่เหลี่ยม ยาว 6000 มม. และกว้าง 1750 มม. ออกแบบมาสำหรับรถที่มีน้ำหนัก 30 ตัน พร้อมการเสริมแรงอัดแรงจากเหล็กเสริมแรงประเภท A-V:

ไปจนถึงคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการเตรียมคอนกรีต

คุณภาพของผลิตภัณฑ์เสริมแรงและผลิตภัณฑ์ฝังตัวและตำแหน่งในแผ่นพื้น

ตามเกรดของเหล็กเสริม

ตามเกรดเหล็กสำหรับผลิตภัณฑ์ฝังตัวและห่วงยึด

โดยการเบี่ยงเบนความหนาของชั้นป้องกันของคอนกรีตเพื่อเสริมแรง

คอนกรีตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 26633

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

เหล็กกล้าเสริมความแข็งด้วยความร้อนและความร้อนของคลาส At-V, At-IV, AT-IVC และ At-IIIC ตาม GOST 10884;

คลาสลวดเสริมแรง Вр-I - GOST 6727

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตและค่าเล็กน้อย

ก่อนหน้า ปิด มม. สำหรับจาน

ถนนถาวร

ถนนชั่วคราว

เบี่ยงเบนจาก

ความยาวและความกว้างของแผ่น:

ขนาดเชิงเส้น

สูงถึง 2.5 ม. รวม

±6

± 10

เซนต์. 2.5 ถึง 4.0 ม. รวม

±8

± 12

เซนต์. 4.0 ม.

± 10

±15

ความหนาของแผ่น

±4

±6

ขนาดของช่อง (ส่วนประกอบการติดตั้งและก้น)

± 3

±5

ขนาดที่กำหนดตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ฝังตัว:

ในระนาบของแผ่นพื้น

จากระนาบจาน

ส่วนเบี่ยงเบนความตรง

ความตรงของโปรไฟล์ของพื้นผิวด้านบนของแผ่นคอนกรีตในส่วนใด ๆ ตามความยาวหรือความกว้างทั้งหมด:

สูงถึง 2.5 ม. รวม

เซนต์. 2.5 ถึง 4.0 ม. รวม

เซนต์. 4.0 ม.

ส่วนเบี่ยงเบนความเรียบ

ความเรียบของพื้นผิวด้านหน้าของแผ่นพื้น (เมื่อวัดจากระนาบแบบมีเงื่อนไขผ่านจุดสุดขีดสามจุด) กับความยาวของแผ่นพื้น:

สูงถึง 2.5 ม. รวม

เซนต์. 2.5 ถึง 4.0 ม. รวม

เซนต์. 4.0 ม.

การเบี่ยงเบนจากความเหลี่ยม

ความตั้งฉากของส่วนปลายที่อยู่ติดกันของแผ่นคอนกรีตในส่วนของความยาว:

400 มม.

1,000 มม.

การเบี่ยงเบนจากความเท่าเทียมกันของเส้นทแยงมุม

ความแตกต่างในความยาวของเส้นทแยงมุมของพื้นผิวด้านหน้าของเพลตที่ขนาดที่ใหญ่ที่สุด (ความยาวและความกว้าง)

สูงถึง 4.0 ม. รวม

เซนต์. 4.0 ม.

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

3.1 -3.4.(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

3.5. ในกรณีที่พบในระหว่างการตรวจสอบความแข็งแรงในการอบคืนตัวของคอนกรีตของแผ่นคอนกรีตไม่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในข้อ ไม่ควรส่งแผ่นคอนกรีตไปยังผู้บริโภคจนกว่าคอนกรีตของแผ่นคอนกรีตจะมีความแข็งแรง สอดคล้องกับระดับกำลังรับแรงอัดของคอนกรีต

3.6. เมื่อยอมรับเพลตในแง่ของความแม่นยำของพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต ความหนาของชั้นป้องกันของคอนกรีตต่อการเสริมแรงและคุณภาพของพื้นผิวที่ควบคุมโดยการวัด ควรใช้การควบคุมแบบขั้นตอนเดียวแบบเลือกสรร

. วิธีควบคุมและทดสอบ

4.1. การทดสอบความแข็งแรงและการต้านทานการแตกของเพลต

แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับปูถนนในเมือง ขายแผ่นถนน แผ่นถนน GOST 21924.1 84 ขนาด

แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับปูถนนในเมือง

ข้อมูลจำเพาะ

1. ประเภท พารามิเตอร์หลัก และขนาด

3-3

1ip IPSH P

(ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

1.5, 1.6. (ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2. ข้อกำหนดทางเทคนิค

2.6.2. (ลบแล้ว รายได้ที่ 1)

2.7.1, 2.7.2. (ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

2.7.3. (ลบแล้ว รายได้ที่ 1)

2.8.2. (ลบแล้ว รายได้ที่ 1)

2.9.1, 2.9.2. (ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

3. กฎการยอมรับ

3.1 - 3.4. (ฉบับแก้ไข ฉบับที่ 1)

4. วิธีควบคุมและทดสอบ

ข้อมูลสารสนเทศ

1. พัฒนาและแนะนำโดยกระทรวงการเคหะและบริการชุมชนของ RSFSR

2. อนุมัติและแนะนำโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2526 ฉบับที่ 210

3. แทนที่ GOST 21924-76

4. ข้อบังคับอ้างอิงและเอกสารทางเทคนิค

1. ประเภท พารามิเตอร์พื้นฐาน และมิติ

2. ข้อกำหนดทางเทคนิค

3. กฎการยอมรับ

4. วิธีการควบคุมและทดสอบ

5. การทำเครื่องหมาย การจัดเก็บ และการขนส่ง

. วิธีควบคุมและทดสอบ