วิธีการซ่อมรถและการเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับลักษณะและขอบเขตของข้อบกพร่อง
รอยแตก
ด้วยการกระแทกที่มีความแข็งแรงปานกลาง ไม่เพียงแต่จะเกิดความเสียหายต่อชั้นสีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพลาสติกแตกด้วย ความเข้มของการทำงานและคุณภาพของวัสดุสามารถนำไปสู่การขยายตัวอย่างรวดเร็วของรอยแตกในกันชน
การซ่อมแซมกันชนพลาสติกที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวดำเนินการโดยการเชื่อมด้วยความร้อนหรือการบัดกรี ปัญหาหลักอยู่ที่การรวมชิ้นส่วนที่เสียหายทั้งสองอย่างถูกต้อง ชิ้นส่วนบัดกรีด้วยพอลิเมอร์ที่มีความหนืดและอุณหภูมิหลอมเหลวเทียบเท่ากัน คล้ายกับวัสดุของกันชนรถยนต์
รอยขีดข่วน
มีเพียงพื้นผิวเท่านั้นที่เสียหายโดยไม่ละเมิดความสมบูรณ์ของโครงสร้างทั้งหมด ขึ้นอยู่กับความลึกของข้อบกพร่อง ใช้วิธีการต่าง ๆ ในการกำจัด หากรอยขีดข่วนไม่ลึก การทาสีปกติจะดำเนินการที่บ้านโดยบังคับให้แห้งด้วยหลอดไฟอุณหภูมิต่ำ (สูงถึง 60 ° C) ร่องลึกถูกเคลือบสีล่วงหน้าและขัด
รอยบุบ
การเสียรูปประเภทนี้มาจากผลกระทบทางกลหรือความร้อนที่กันชนของรถ การเสียรูปของพลาสติกอาจเกิดจากแรงอัดหรือแรงตึง ข้อบกพร่องขนาดใหญ่มาพร้อมกับความเสียหายต่อชั้นสี
การซ่อมแซมกันชนพลาสติกดำเนินการโดยการให้ความร้อนด้วยเครื่องอบแห้งทางเทคนิคที่อุณหภูมิสูงพิเศษ หลังจากทำให้วัสดุอ่อนตัวลง ก็จะได้รูปทรงเดิม
ลำดับ
การซ่อมแซมกันชนที่ต้องทำด้วยตัวเองสามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:
- ฟื้นฟูความสมบูรณ์ ใช้วิธีการต่างๆ: การติดกาว การเชื่อมหรือการบัดกรี
- ใช้สีโป๊วกับตะเข็บปรับผิวให้เรียบและเจียรผิว
วิธีทำความร้อน
เครื่องมือและวัสดุที่ใช้แล้ว:
- เครื่องเป่าผมอุณหภูมิสูง
- เครื่องบดพร้อมล้อขัดและเจียร
- น้ำยาล้างไขมัน
- สีโป๊ว;
- สีและเคลือบเงา
เทคโนโลยีการผลิตงาน
ชุดปะเก็นฟิกเกอร์สำหรับยืดกันชน - การประกอบจะถูกลบออกการซ่อมแซมกันชนพลาสติกเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดส่วนนี้ของรถอย่างสมบูรณ์ รัดและวัตถุแปลกปลอมทั้งหมดจะถูกลบออก
- ขอบเขตของโซนที่มีข้อบกพร่องถูกร่างไว้ พื้นผิวการทำงานที่เสียหายจะเสื่อมสภาพและแห้ง
- ข้อบกพร่องจะได้รับความร้อนจากด้านในของชิ้นส่วนเพื่อป้องกันไม่ให้ชั้นสีไหม้ กระบวนการทำให้พอลิเมอร์อ่อนตัวควรดำเนินการโดยเร็วที่สุดเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ใกล้เคียง
- หลังจากที่วัสดุได้รับความยืดหยุ่นแล้ว การจัดตำแหน่งจะดำเนินการ ไม่ควรใช้การเป่าที่กันชนของรถ แต่กับปะเก็นรูปพิเศษที่มีขอบโค้งมน
- หลังจากทำให้ไซต์มีรูปทรงเดิมแล้วควรทำความสะอาดด้านหน้าของพื้นที่ทำงานด้วยสีที่เคลือบไว้ การเจียรจะดำเนินการด้วยวิธีการเล็กน้อยไปยังบริเวณที่ไม่เสียหายของสารเคลือบ เพื่อไม่ให้ขอบโดดเด่น
ขนาด
หากวัสดุสำหรับกันชนรถยนต์เป็นโพลีเมอร์หรือไฟเบอร์กลาสที่ทนความร้อน กันชนหลังจะซ่อมแซมด้วยการติดไฟเบอร์กลาส
เครื่องมือและวัสดุ:
- เครื่องบดพร้อมล้อขัดและเจียร
- ไฟเบอร์กลาส;
- องค์ประกอบของกาวขึ้นอยู่กับอีพอกซีหรือเรซินโพลีเอสเตอร์
- น้ำยาล้างไขมัน
- สีโป๊ว
เทคโนโลยีการซ่อม
- ทำความสะอาดพื้นผิวการทำงาน
- เมื่อไฟเบอร์กลาสแตกที่ปลายรอยแตก เกลียวจะก่อตัวขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่ติดกาวแน่นไม่ให้เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา จะต้องถอดออก
- องค์ประกอบที่ยึดติดอยู่ที่ด้านหน้าด้วยเทปกาวความแข็งแรงสูงพิเศษ
- จากด้านใน จะใช้ส่วนผสมของกาวอีพอกซีเรซินหรือกาวโพลีเอสเตอร์กับพื้นผิวที่ทำความสะอาดและขจัดไขมันออกก่อนหน้านี้ รอยแตกและพื้นผิวที่อยู่ติดกัน 2-5 ซม. ได้รับการประมวลผลโดยตรง
- ชั้นของไฟเบอร์กลาสถูกชุบด้วยองค์ประกอบเดียวกันและนำไปใช้กับพื้นที่ที่เสียหาย จำนวนชั้นของผ้าควรสอดคล้องกับความหนาของกันชนรถในบริเวณที่เสียหาย
- หลังจากที่แผ่นแปะแข็งตัวแล้ว ให้ลอกเทปกาวออกจากด้านหน้า ตามขอบของข้อบกพร่องเครื่องบดสร้างไฟล์รูปตัววีขอบแบนของร่องควรมาบรรจบกันตรงกลางของแพทช์ ช่องที่เกิดขึ้นจะเต็มไปด้วยไฟเบอร์กลาสที่ชุบในลักษณะเดียวกันเพื่อให้ยื่นออกมาเหนือพื้นผิวเล็กน้อย
- หลังจากการชุบแข็ง เจียร ทำความสะอาด ล้างไขมัน และทาสีแล้ว
การเชื่อมและการบัดกรี
วิธีการซ่อมแซมที่พบบ่อยที่สุด มีชุดซ่อมพิเศษมากมายในท้องตลาด ชุดซ่อมกันชนอาจรวมถึง:
- อิเล็กโทรดพิเศษ
- ลวดเย็บกระดาษขาสั้นหรือตาข่ายเสริมแรง
- แถบและแผ่นของพอลิเมอร์ที่หลอมละลายได้
ชุดเครื่องมือที่ใช้ในการซ่อมกันชนหน้าอาจรวมถึงเครื่องเป่าผมที่มีอุณหภูมิสูงหรือหัวแร้งที่มีเหล็กไนกว้าง การบัดกรีรอยแตกบนกันชนรถขึ้นอยู่กับขอบเขตและลักษณะของความเสียหาย
การใช้การเสริมแรง
วิธีการซ่อมแซมที่บ้านนี้ใช้หากมีรอยแตกร้าว ขอบถูกลดขนาดให้แน่นและยึดจากด้านนอก หัวแร้งควรมีปลายกว้าง 1.5–2 ซม. ด้วยการเคลื่อนไหวแบบแปลน เรากดเหล็กไนเข้าไปในพลาสติกของกันชนรถยนต์ โดยวางให้ตั้งฉากกับรอยแตก
การบัดกรีจะดำเนินการตามความยาวทั้งหมดของความเสียหาย ตะเข็บทำด้วยรอยบุ๋มขั้นต่ำไม่เกิน 0.5 ซม. ลวดเย็บกระดาษโลหะหรือชิ้นส่วนของตาข่ายหลอมรวมเข้ากับพลาสติกทุกๆ 2 ซม. tubercles และ recesses ที่เกิดขึ้นจะถูกทาทั่วพื้นผิว ขั้นตอนเดียวกันนี้ดำเนินการจากภายนอก ไม่รวมการเสริมแรง
การประยุกต์ใช้อิเล็กโทรดพลาสติก
การซ่อมกันชนพลาสติกด้วยมือของคุณเองโดยใช้อิเล็กโทรดพิเศษนั้นง่ายกว่าการบัดกรี ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้หัวดูดซอกซอนแบบพิเศษสำหรับเครื่องเป่าผมในอาคาร
ขอบของรอยแตกนั้นถูกตัดเป็นรูปทรงกรวยในขั้นต้น อิเล็กโทรดพลาสติกวางอยู่ด้านบน การไหลของลมร้อนจะถูกส่งไปยังตำแหน่งที่เชื่อมต่อกับพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้ว
ผู้ขับขี่หลายคนประสบปัญหารอยแตกที่กันชนของรถ หากเป็นพลาสติกคุณสามารถซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายได้ด้วยมือของคุณเอง มีหลายวิธีในการฟื้นฟูรูปลักษณ์ที่สวยงามของกันชนจากวัสดุนี้โดยไม่ต้องใช้บริการรถ
กระบวนการซ่อมแซมตัวเองในส่วนที่เสียหายของตัวรถจะกล่าวถึงในรายละเอียดด้านล่าง
ประเภทของกันชนและวัสดุที่ใช้ทำ
กันชนอัตโนมัติสมัยใหม่สามารถทำจากโลหะและพลาสติก
ในทางกลับกัน พลาสติกสามารถทำจากวัสดุ 2 ประเภท:
- เทอร์โมแอคทีฟ;
- เทอร์โมเซต
ความแตกต่างระหว่างกันชนรถยนต์พลาสติกเทอร์โมเซตและเทอร์โมเซต
ความแตกต่างที่สำคัญของวัสดุเทอร์โมเซตติงคือสามารถผ่านการอบชุบด้วยความร้อนทุติยภูมิได้ ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง วัสดุจะละลายได้ง่าย ยืดหยุ่น อ่อนนุ่ม และสามารถมีรูปร่างใดก็ได้
ในทางกลับกัน พลาสติกเทอร์โมเซตติงมีความทนทานสูง ทนต่ออุณหภูมิสูงและความเสียหายทางกล
กันชนอัตโนมัติที่ทำจากพลาสติกเทอร์โมเซตติงมักไม่ค่อยเกิดการแตกร้าวเนื่องจากความแข็งแรงและความทนทานของวัสดุ
มีวัสดุเทอร์โมแอกทีฟประเภทดังกล่าว:
- โพลิเอทิลีน - ใช้ในการผลิตบรรจุภัณฑ์อาหาร ถุง ฯลฯ
- โพลีสไตรีน - เครื่องทำความร้อนต่าง ๆ ทำจากพวกมันในการก่อสร้าง ฯลฯ ;
- โพลิโพรพิลีน - ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ รวมทั้งกันชนรถยนต์ อุตสาหกรรมอาหาร ฯลฯ
- โพลีไวนิลคลอไรด์ - การผลิตสารเคลือบฉนวนสำหรับสายเคเบิล เทคโนโลยีหน้าต่าง ฯลฯ
วัสดุเทอร์โมเซตติงแบ่งออกเป็น:
- โพลียูรีเทน - ชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกส่วนใหญ่ทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ทำจากประเภทนี้
- อีพอกซีเรซิน - ใช้สำหรับเชื่อมและติดชิ้นส่วนต่างๆ
- ไฟเบอร์กลาส - ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สำหรับงานหนัก รวมถึงกันชน
- ฟีนอลเรซิน - จำเป็นในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดเล็ก กระดาน ฯลฯ
วิธีซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยบนกันชนรถยนต์พลาสติก
ความเสียหายของกันชนมีหลายประเภท ตั้งแต่รอยขีดข่วนเล็กน้อยและรอยบุบเล็กๆ ไปจนถึงรอยแตกขนาดใหญ่ รอยบุบและรอยขีดข่วนเล็กน้อยสามารถลบออกได้ด้วยตัวเอง
หากกันชนรถยนต์ทำจากพลาสติกเทอร์โมเซตติง ความเสียหายเล็กน้อยที่เกิดขึ้นกับตัวรถนั้นสามารถซ่อมแซมได้อย่างง่ายดายโดยใช้วิธีการขัดเงาด้วยสารเคมีพิเศษ วิธี.
ตัวอย่างเช่น หากมีรอยขีดข่วนตื้น ก็สามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดเอนกประสงค์ WD-40 ได้
ในการขัดรอยขีดข่วนหรือเศษ คุณต้องใช้ฟองน้ำ ผ้านุ่ม และสารเคมี ก่อนอื่นคุณต้องทำความสะอาดสถานที่ที่เสียหายจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองด้วยฟองน้ำด้วยน้ำ หลังจากทาเคมี สเปรย์หรือฟองน้ำ ถัดไป พื้นที่ที่เสียหายจะถูกขัดด้วยเศษผ้าอย่างเข้มข้นจนกว่าจะไม่เห็นความเสียหาย
วิธีที่สองในการกำจัดรอยบุบและรอยขีดข่วนเล็กๆ บนกันชนรถยนต์พลาสติกคือการทำให้บริเวณที่เสียหายตรงด้วยปืนลมร้อน สาระสำคัญของวิธีการนี้คือพื้นผิวที่เสียหายจะถูกทำให้ร้อนอย่างสม่ำเสมอด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร เนื่องจากการอบชุบด้วยความร้อน ความเสียหายจะปรับระดับและยืดให้ตรง
วิธีนี้ง่ายและไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษในการดำเนินการ แต่ก็ไม่ได้ไม่มีข้อเสีย: มีความเป็นไปได้ที่พลาสติกจะเสียรูปการทำความร้อนด้วยเครื่องเป่าผมสามารถใช้ได้เฉพาะในสถานที่ที่ไม่ได้ทาสีเท่านั้น
นอกจากนี้ ดินสอแว็กซ์ถือเป็นวิธีที่ง่ายและราคาไม่แพงในการกำจัดความเสียหายเล็กน้อยบนกันชนรถยนต์พลาสติก
ด้วยรอยขีดข่วนและเศษเล็กเศษน้อยจึงถูกทาสีทับ เคมี. องค์ประกอบของดินสอเติมพื้นที่ที่เสียหายจัดตำแหน่งให้เข้ากับพื้นผิวทั่วไปและสร้างชั้นป้องกัน กระบวนการลบชิปและรอยบุบด้วยดินสอแว็กซ์ใช้เวลาไม่เกิน 5 นาที
จะทำอย่างไรถ้ามีรอยแตกบนกันชน - วิธีการซ่อมแซม
หากรอยแตกเกิดขึ้นที่กันชนของรถอันเป็นผลมาจากความเสียหาย การทำความสะอาดและขัดเงาสถานที่นี้จะใช้งานไม่ได้อีกต่อไป ไม่ว่าในกรณีใดๆ จะมองเห็นได้
ในการปิดรอยร้าว คุณต้องใช้วิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น มีหลายวิธีในการซ่อมแซมรอยแตกในกันชนพลาสติก:
- ปิดผนึกความเสียหายด้วยพอลิเมอร์เหลว
- เชื่อมด้วยแท่ง;
- เชื่อมรอยแตกด้วยปืนลมร้อน
- ซ่อมแซมโดยใช้ไฟเบอร์กลาส
- กาวพลาสติกที่มีองค์ประกอบสององค์ประกอบ
ลองพิจารณารายละเอียดแต่ละข้อ
เพื่อความสะดวกในการทำงานกับพื้นที่ที่เสียหาย ต้องถอดกันชนอัตโนมัติและติดตั้งบนขาตั้ง ก่อนดำเนินการซ่อมแซม คุณต้องทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายอย่างระมัดระวังจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง และหากกันชนได้รับการซ่อมแซมแล้ว ให้นำส่วนที่เหลือของชุดซ่อมออกจากครั้งสุดท้าย
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้รักษาพื้นผิวที่เสียหายด้วยสารเคมีขจัดคราบไขมันก่อนเริ่มการซ่อมแซม วิธี.
เราปิดรอยแตกโดยใช้พอลิเมอร์เหลว
สำหรับวิธีนี้ คุณจะต้องใช้: หัวแร้ง, กระดาษทรายละเอียด, มีด, คีมตัดลวด, ลวดเหล็ก, ปืนลมร้อน, แผ่นป้องกันแผ่นบังโคลนรถ
กระบวนการปิด:
- เราทำความสะอาดขอบของรอยแตกด้วยกระดาษทราย
- หากรอยแตกยาวจะต้องเย็บด้วยเศษลวดเหล็กในหลาย ๆ ที่ตามขอบ ขอบลวดดัดงอและตัดด้วยเครื่องตัดลวด
- จากนั้นนำขอบของรอยแตกมารวมกันและบัดกรีด้วยหัวแร้งอย่างระมัดระวัง
- การ์ดไลเนอร์บังโคลนทำจากพลาสติกโพลีเมอร์ที่ละลายได้ง่ายและเหมาะสำหรับการทำเป็นแผ่น แถบขนาดเล็ก (กว้างประมาณ 2-3 ซม. ยาว 15-20 ซม. และหนา 2 มม.) ถูกตัดออกจากแถบป้องกันซึ่งจะเป็นแผ่นสำหรับบัดกรี
- สถานที่ที่จะใช้แผ่นแปะและตัวแผ่นแปะทำความสะอาดด้วยมีดคม
- เราอุ่นบริเวณที่เสียหายด้วยเครื่องเป่าผมในบริเวณที่มีการใช้แผ่นแปะ ต่อไป เราให้ความร้อนแถบแพทช์ให้อยู่ในสถานะกึ่งของเหลว ค่อยๆ นำไปใช้กับบริเวณที่เสียหาย ทำซ้ำหลาย ๆ ครั้ง (ด้วยแถบใหม่) จนกว่ารอยแตกบนกันชนจะบัดกรีอย่างสมบูรณ์
- ตะเข็บที่ได้จะถูกทำความสะอาดด้วยล้อทรายและเตรียมสำหรับการทาสี
คำแนะนำวิดีโอสำหรับการซ่อมวิธีนี้แสดงไว้ด้านล่าง
- ข้อดี: ความถูก ความเรียบง่าย ชุดวัสดุและเครื่องมือขั้นต่ำ
- จุดด้อย: โอกาสที่พลาสติกจะเสียรูปเมื่อถูกความร้อน
วิธีเชื่อมกันชนด้วยแท่ง
ในการเชื่อมรอยร้าวด้วยแท่ง คุณจะต้อง: เครื่องอัดรีดแบบใช้มือสำหรับการเชื่อมพลาสติก, แท่งฟิลเลอร์โพรพิลีนแบบกลม หรือแท่งโพลีเอทิลีนฟิลเลอร์
กระบวนการเชื่อม:
- เราให้ความร้อนเครื่องอัดรีดแบบแมนนวลถึงอุณหภูมิที่ต้องการแล้วใส่หัวฉีดพิเศษที่สอดแท่งฟิลเลอร์
- เราประสานบริเวณที่เสียหายอย่างระมัดระวัง ทำให้เกิดรอยต่อที่สม่ำเสมอทั่วทั้งรอยร้าวโดยใช้เครื่องอัดรีดจากแท่งหลอมเหลว
ข้อดี: เร็ว ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษ
ข้อเสีย: พลาสติกอาจมีการเสียรูป เครื่องมือและวัสดุเฉพาะที่ไม่ได้มีอยู่เสมอ
ดูคำแนะนำวิดีโอโดยละเอียดด้านล่าง
การเชื่อมด้วยลมร้อน
ในการเชื่อมรอยร้าวด้วยปืนลมร้อน คุณจะต้อง: ปืนลมร้อน หัวแร้ง แท่งพลาสติก ลวดเหล็กหรือหมุดย้ำ
กระบวนการเชื่อม:
- เราแก้ไขขอบฉีกขาดของความเสียหายและบัดกรีด้วยหัวแร้งตามขอบทั้งหมดของพื้นผิวที่แตกร้าว หากขอบมีความแตกต่างกันอย่างมาก คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยหมุดย้ำหรือลวดเย็บกระดาษ
- เราทำให้ปืนลมร้อนร้อนและเริ่มเชื่อม: เราหลอมแท่งแล้ววางบนรอยแตกพลาสติกของกันชน สร้างตะเข็บตามแนวเส้นรอบวงของพื้นที่ที่เสียหาย
ข้อดี: รวดเร็ว มีประสิทธิภาพแม้ในการบาดเจ็บสาหัส
จุดด้อย: พื้นผิวที่ไม่เสียหายสามารถบิดเบี้ยวจากความร้อนสูงเกินไปได้
วิดีโอคำแนะนำการใช้งานปืนลมร้อนด้านล่าง
ซ่อมด้วยไฟเบอร์กลาส
ในการซ่อมกันชนรถยนต์ด้วยไฟเบอร์กลาส คุณจะต้อง: ล้อทราย, เครื่องบดและเครื่องบด, ไฟเบอร์กลาส, อีพอกซีเรซิน, กระดาษทรายละเอียด, สารเพิ่มความแข็ง, แปรง
กระบวนการซ่อมแซม:
- ทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายด้วยล้อทรายและกระดาษทรายละเอียด
- อีพอกซีเรซินจะเจือจางในภาชนะพลาสติกที่มีสารชุบแข็ง และทาให้ทั่วบริเวณที่เสียหายด้วยแปรงด้วยแปรง
- แพทช์ถูกตัดออกจากไฟเบอร์กลาสซึ่งติดกับบริเวณที่เสียหายและปิดทับด้วยชั้นของอีพอกซีมอร์ตาร์ที่สม่ำเสมอ
- กันชนถูกทำให้แห้ง ขัดด้วยเครื่องจักรอย่างระมัดระวัง และเตรียมสำหรับการทาสี
ข้อดี: สามารถซ่อมแซมความเสียหายทุกขนาดและความหนา เหมาะสำหรับพลาสติกเทอร์โมเซตติง
ข้อเสีย: รีเอเจนต์เป็นพิษ - ทำงานในสารเคมี การป้องกัน ความเปราะบางของซีล แม้จะกระแทกเล็กน้อย พื้นที่ฝังตัวอาจแตกได้
วิดีโอการซ่อมไฟเบอร์กลาสด้านล่าง
วิธีการติดกาวพลาสติกที่มีองค์ประกอบสององค์ประกอบ
เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น: เครื่องบด เครื่อง, ล้อทราย, กาวสององค์ประกอบ, น้ำยาล้างไขมัน, เทปกาว, ตาข่ายก่อสร้าง, ไม้พาย
กระบวนการพันธะ:
- ทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายด้วยกระดาษทรายละเอียด (ล้อทราย)
- การรักษาพื้นผิวด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมัน
- รอยแตกที่ด้านนอกของกันชนถูกปิดผนึกด้วยเทป
- แผ่นแปะถูกตัดออกจากตาข่ายก่อสร้างแล้วติดกาวที่ด้านในของกันชนรถยนต์ กาวถูกทาจากด้านบนไปยังจุดที่เสียหายหลายชั้น ในทำนองเดียวกันจะทำจากภายนอกหลังจากลอกเทปกาวออก
- กาวส่วนเกินจะถูกปรับระดับด้วยไม้พาย กันชนถูกปล่อยให้แห้งเป็นเวลา 30-40 นาที
- พื้นผิวที่ติดกาวถูกขัดและเตรียมสำหรับการทาสี
ข้อดี: สบาย ติดเร็ว รักษาความยืดหยุ่น
ข้อเสีย: ไม่เหมาะกับรอยร้าวขนาดใหญ่
คำแนะนำวิดีโอโดยละเอียดสำหรับการติดกาว
การบัดกรีความเสียหายของกันชนขนาดใหญ่
ขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยใช้: หัวแร้ง, ตาข่ายเสริมแรง, กรรไกร
กระบวนการบัดกรี:
- แผ่นตาข่ายเสริมแรงที่ตัดไว้ล่วงหน้าถูกนำไปใช้กับด้านในของกันชนตรงจุดที่เกิดความเสียหาย
- แผ่นแปะตาข่ายบัดกรีด้วยหัวแร้งที่พื้นผิวด้านในของกันชนรถยนต์เพื่อบัดกรีที่ขอบที่ฉีกขาดของรอยแตก
- จากด้านนอกยังทำการบัดกรีตามตะเข็บ
- หลังจากการบัดกรีตะเข็บจะถูกทำความสะอาดและเตรียมสำหรับการทาสี
ข้อดี: วิธีที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ในการซ่อมแซมรอยแตกขนาดใหญ่ ความพร้อมของวัสดุ
จุดด้อย: เหมาะสำหรับพลาสติกเทอร์โมเซตติงเท่านั้น เมื่อเวลาผ่านไป รอยต่ออาจกระจายตัว
คำเตือน: การใช้ videoembedder_options คงที่ที่ไม่ได้กำหนด - สันนิษฐานว่า "videoembedder_options" (สิ่งนี้จะทำให้เกิดข้อผิดพลาดใน PHP เวอร์ชันอนาคต) ใน /home/d/dana21j3/website/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embedder .php ที่บรรทัด 608
ผู้ขับขี่ทุกคนที่ให้ความสำคัญกับชีวิต สุขภาพ และความสมบูรณ์ของรถของเขา พยายามขับรถอย่างระมัดระวัง แต่ไม่มีผู้ขับคนไหนรอดพ้นจากอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ นอกจากนี้ หากหลังจากเกิดอุบัติเหตุ คุณต้องการความช่วยเหลือหรือคำแนะนำทางกฎหมาย คุณต้องการตรวจสอบโดยอิสระ หรือมีข้อพิพาทกับบริษัทประกันภัย ทนายความด้านรถยนต์จะช่วยคุณแก้ปัญหาเหล่านี้ บ่อยครั้งในอุบัติเหตุจราจรต่าง ๆ การระเบิดตกลงที่ด้านหลังหรือด้านหน้าของรถอันเป็นผลมาจากการที่กันชนทนทุกข์ทรมาน เนื่องจากกันชนสมัยใหม่ทำมาจากพลาสติกเป็นหลัก จึงไม่ใช่เรื่องยากในการซ่อมส่วนประกอบนี้ของรถ สิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจ: ไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญหรือซ่อมแซมตัวเอง พร้อมเลือกวัสดุที่เหมาะสมในการซ่อมกันชน
กันชนคืออะไร?
กันชนดังที่กล่าวไว้ข้างต้นเป็นองค์ประกอบของรถ ซึ่งออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานและทำให้แรงกระแทกนุ่มนวลเมื่อเกิดการชน อย่างไรก็ตาม อย่าลืมเกี่ยวกับฟังก์ชั่นด้านสุนทรียะ - ไม่เพียงแต่ทำให้เสร็จเท่านั้น แต่ยังให้รูปลักษณ์ที่พิเศษเฉพาะสำหรับรถทั้งคันอีกด้วย
ครั้งหนึ่ง การซ่อมแซมกันชนได้ดำเนินการโดยใช้ค้อนขนาดใหญ่ แม่แรง ชะแลง และหัวพ่นไฟ แต่วันนี้ทุกอย่างแตกต่างกัน: อันดับแรกมีการศึกษาวัสดุที่ใช้ทำกันชน (ขึ้นอยู่กับวัสดุของกันชนกำหนดวิธีการซ่อมแซมที่เหมาะสม) และขั้นตอนสุดท้ายของการซ่อมแซมคือการเจียรและทาสี
ฉันต้องการทราบว่ากันชนของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มักติดตั้งเซ็นเซอร์ต่างๆ เช่น สัญญาณเตือนภัย ถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์จอดรถ (เรดาร์จอดรถ) และกันชนหลังติดตั้งกล้องระยะไกลด้วย ยังส่งผลต่อการเลือกวิธีการซ่อมอีกด้วย
ควรพิจารณาใช้พลาสติกประเภทต่อไปนี้ในการผลิตกันชนรถยนต์: โพรพิลีน, โพลีคาร์บอเนต, โพลียูรีเทน, ไฟเบอร์กลาส ดังนั้นหากการซ่อมแซมกันชนจะดำเนินการโดยอิสระ ประการแรก จำเป็นต้องมีแนวคิดว่าองค์ประกอบใดของรถคันนี้ทำมาจากวัสดุเฉพาะ เพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ
แน่นอน สิ่งแรกที่นึกถึงคือซื้อกันชนใหม่ เมื่อกันชนได้รับความเสียหายอย่างหนัก นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดสำหรับสถานการณ์นี้ หากกันชนมีรอยแตกหรือรอยขีดข่วนเล็กน้อย คุณสามารถซ่อมแซมกันชนพลาสติกได้ที่ร้านซ่อมรถหรือด้วยตัวคุณเอง ท้ายที่สุดแล้ว การซื้อกันชนใหม่เป็นสิ่งที่น่ายินดีและมีราคาแพงมาก และผู้ขับขี่รถยนต์แทบทุกคนไม่สามารถจ่ายได้
แต่นอกเหนือจากอย่างอื่น ก่อนซื้อชิ้นส่วนยานยนต์นี้ การซ่อมแซมมีข้อดีหลายประการ:
- ซึ่งถูกกว่าการซื้อกันชนใหม่หลายเท่า
- ซึ่งเร็วกว่า เนื่องจากต้องสั่งบัมเปอร์ใหม่บ่อยครั้งและอาจใช้เวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์ และการซ่อมแซมจะใช้เวลาตั้งแต่สองชั่วโมงถึงสองวัน
- ไม่สามารถตัดออกได้ว่าเมื่อสั่งซื้อบัมเปอร์ใหม่จากบริษัทที่น่าสงสัย คุณจะได้กันชนปลอมหรือกันชนที่ได้รับการซ่อมแซมก่อนกำหนดในราคาของอันใหม่
การซ่อมแซมกันชนพลาสติกสามารถทำได้ทั้งในประเทศและทั่วถึง ด้วยการซ่อมแซมในพื้นที่ การซ่อมแซมส่วนที่เสียหายจะเกิดขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องถอดออกจากรถ แต่วิธีการแบบบูรณาการนั้นตรงกันข้ามกับการรื้อกันชนและหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้นการติดตั้งในที่เดิม
งานซ่อมแซมเพื่อคืนสภาพกันชนประกอบด้วยการดำเนินการกู้คืนดังต่อไปนี้:
- กำจัดรอยแตกโดยการติดกาวและบัดกรี
- การใช้สีโป๊วเพื่อทำให้พื้นผิวกันชนเรียบและขัดให้เรียบอย่างสมบูรณ์แบบ
- การย้อมสีบริเวณที่ได้รับการฟื้นฟู การทำให้แห้งและการเคลือบเงา
ในการพิจารณาว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมในกรณีใดหรือไม่ คุณควรทราบถึงประเภทของความเสียหาย การซ่อมแซมกันชนพลาสติกที่ตามมาทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหาย
- รอยแตก- ประเภทของความเสียหายที่พลาสติกหรืองานสีแตก การเกิดขึ้นของรอยแตกอาจไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณภาพและองค์ประกอบของวัสดุเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานด้วย
ในกรณีนี้การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยใช้การเชื่อมด้วยความร้อน สิ่งสำคัญในการซ่อมแซมคือการรวมชิ้นส่วนที่แตกร้าวให้ถูกต้อง กล่าวคือ จำเป็นต้องทำให้กันชนกลับเป็นรูปร่างเดิมและเชื่อมส่วนที่เสียหายด้วยวัสดุที่มีความหนืดหลอมเหลวใกล้เคียงกับวัสดุของกันชน
- รอยขีดข่วน- สิ่งเหล่านี้เป็นความเสียหายต่อพื้นผิวของวัสดุกันชนซึ่งคล้ายกับมุมมองตามยาวของร่อง รอยขีดข่วนมีลักษณะโดยความเสียหายลึกและนี่คือสิ่งที่ควรนำมาพิจารณาเมื่อเลือกเทคโนโลยีการซ่อมแซม
เมื่อรอยขีดข่วนไม่ลึกเกินไป การซ่อมแซมกันชนพลาสติกก็ค่อนข้างง่าย โดยปกติเพื่อจุดประสงค์นี้กันชนทั้งหมดหรือบางส่วนของมันถูกทาสี นั่นคือพวกเขาทำงานเพื่อปกป้องงานทาสีให้หมอกควันไปยังสถานที่ใกล้กับความเสียหายโดยใช้ชั้นของสารเคลือบเงาหลังจากนั้นพวกเขาวางสีรองพื้นและทาสีด้วยสารเคลือบเงาและขั้นตอนสุดท้ายคือการทำให้สารเคลือบเงาแห้งด้วยโคมไฟพิเศษ โดยมีดัชนีอุณหภูมิไม่เกินหกสิบองศาเซลเซียส
- บุ๋ม- ด้วยความเสียหายนี้ กันชนจึงเสียรูปและรูปร่างเปลี่ยนไป ซึ่งเกิดขึ้นจากความเค้นทางกลและความร้อน เป็นผลให้เกิดการกดทับหรือยืดของส่วนที่ผิดรูปของกันชน และหากรอยบุบลึกเพียงพอ อาจเกิดการแตกของพื้นผิวงานสีได้เช่นกัน
การซ่อมแซมกันชนดำเนินการโดยการให้ความร้อน การซ่อมแซมรอยบุบเล็กน้อยบนกันชนนั้นค่อนข้างง่าย แต่หากว่างานสีไม่เสียหาย เครื่องเป่าผมทางเทคนิคพิเศษก็ใช้เพื่อสิ่งนี้ ซึ่งจะทำให้วัสดุกันชนอุ่นขึ้นได้ ในกระบวนการทำความร้อน กันชนจะนิ่มและคุณสามารถคืนสภาพเดิมได้ด้วยความพยายาม
เมื่อกำหนดประเภทของความเสียหายแล้วจากตัวเลือกต่อไปนี้สำหรับการกู้คืนกันชนคุณสามารถเลือกประเภทที่เหมาะสมที่สุดได้
ก่อนดำเนินการซ่อมแซม ควรจัดเตรียมวัสดุสำหรับซ่อมแซมกันชนไว้ล่วงหน้า เช่น
- อิเล็กโทรด;
- เสริมตาข่ายโลหะ
- แผ่นเหล็ก;
- สีและเคลือบเงา;
- หัวแร้งไฟฟ้า
- ปืนความร้อน
อัลกอริทึมของการกระทำมีดังนี้:
- ทำให้รอยฉีกขาดนุ่มขึ้นจนถึงอุณหภูมิหลอมเหลวที่เหมาะสมโดยใช้ปืนความร้อนหรือเครื่องเป่าลม
- เชื่อมรอยร้าวทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันแล้วเชื่อมเข้าด้วยกัน โดยพยายามจัดตำแหน่งให้สูงสุด
- ใส่ตาข่ายโลหะเสริมที่ตะเข็บและบริเวณโดยรอบโดยตรงเพื่อเสริมตะเข็บ และประสานเข้ากับกันชนด้วยตัวมันเอง
- ใช้สีโป๊วกับสถานที่ซ่อม ขัดมัน หลังจากนั้น - ทาสีด้วยสีเคลือบเงาและแห้ง
ในการคืนชิ้นส่วนพลาสติกที่ฉีกขาดหรือสูญหาย จำเป็นต้องนำวัสดุบางส่วนที่เกี่ยวข้องมาประสานเข้ากับพื้นผิวของกันชนพร้อมกับตาข่ายเสริมแรงโลหะ หลังจากนั้น มันยังคงดำเนินการตามขั้นตอนสุดท้าย: ไพรม์, สีโป๊ว, ทาสีทับกันชนทั้งหมดหรือบางส่วนที่ได้รับการซ่อมแซม
นอกจากนี้ หากที่ยึดกันชนบางอันเสียหาย การกู้คืนก็ไม่ใช่เรื่องยาก สามารถสร้างขึ้นมาใหม่ได้จากอิเล็กโทรดทั่วไป หรือคุณสามารถสร้างพลาสติกโดยใช้หัวแร้งไฟฟ้า ติดรัดเข้ากับฐานของกันชนและยึดให้แน่นด้วยแผ่นโลหะเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักอย่างรวดเร็วในอนาคต
วิธีทำความร้อนกันชนพลาสติก
เครื่องมือที่จำเป็น:
- อาคารเครื่องเป่าผม
- degreaser (แอลกอฮอล์ก็เหมาะสมเช่นกัน);
- ล้อขัด;
- ย้อม;
การดำเนินการที่จำเป็น:
- ต้องถอดกันชนและล้างให้สะอาด ไม่ควรมีอะไรฟุ่มเฟือยมิฉะนั้นแม้วัตถุแปลกปลอมขนาดเล็กจะส่งผลต่อคุณภาพของงานที่ทำ
- ขั้นตอนต่อไปคือการทำให้พื้นผิวกันชนแห้งและขจัดคราบไขมัน หลังจากตรวจสอบบริเวณที่เสียหายทั้งหมดของกันชนแล้ว คุณควรร่างขอบเขตที่ต้องซ่อมแซมด้วยตนเอง
- หลังจากทำงานข้างต้นเสร็จแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการทำให้กันชนร้อนด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร แต่เราต้องจำไว้ว่ายิ่งกันชนร้อนเร็วเท่าไหร่ก็จะยิ่งเย็นลงเร็วขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยเมื่อใช้งานเครื่องเป่าผมเพื่อไม่ให้ผิวหนังไหม้ได้ เมื่อบางส่วนของกันชนถูกแปรรูป ควรทำให้ร้อนจากภายใน ไม่เช่นนั้นงานสีอาจเสื่อมสภาพได้แม้ในบริเวณที่ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม
- เมื่อได้รับความร้อนเพียงพอแล้ว จะต้องต่อรอยร้าว จากนั้นใช้ล้อเจียรบดบริเวณที่แตกหัก เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบเสมอกันมากที่สุด เพื่อให้ได้ภาพที่มีคุณภาพสูงในเวลาต่อมา
- หลังจากทำความสะอาดกันชนจากการเจียรแล้วคุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการทาสีได้ ใช้สีและรอให้แห้งสนิท หลัง - เคลือบด้วยชั้นสีอีกครั้ง เมื่อชั้นที่สองแห้ง - ทาเคลือบเงาชั้นหนึ่ง
ผลลัพธ์ที่ได้ก็คือ เทคโนโลยีการบูรณะกันชนแบบธรรมดา คุณจึงสามารถปรับให้เข้ารูปทรงที่เหมาะสมได้อย่างง่ายดาย
เมื่อมีเพียงรอยขีดข่วนเล็ก ๆ ที่กันชนสามารถถอดออกได้ง่ายมาก คุณสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้สำหรับสิ่งนี้:
- ทรายบริเวณที่เป็นรอย.
- หากรอยขีดข่วนลึกก็ควรทาชั้นของสีโป๊ว หลังจากนั้นก็ให้ทราย
- ทาไพรเมอร์ แล้วทาสีและเคลือบเงา และในตอนท้าย เช็ดส่วนที่ซ่อมแซมของกันชนให้แห้งด้วยหลอดไฟพิเศษ แต่อย่าให้แห้ง มิฉะนั้น สีอาจบวมได้
เมื่อวัสดุของกันชนเป็นไฟเบอร์กลาสหรือพลาสติกแข็ง ให้ซ่อมแซมกันชนพลาสติกด้วยวิธีนี้
วัสดุที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมกันชน:
- "บัลแกเรีย";
- เทปกาวหรือกาวพิเศษ (แต่ไม่ว่าในกรณีใดไม่ใช่ของใช้ในครัวเรือนหรือการก่อสร้าง!);
- อีพ็อกซี่หรือโพลีเอสเตอร์เรซิน
- ไฟเบอร์กลาส;
- สีโป๊ว, ไพรเมอร์,
- น้ำยาล้างไขมัน;
- สีเคลือบเงา
กระบวนการทำงาน:
- ทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและล้างกันชนทั้งหมด
- รักษาขอบของรอยแตก เมื่อเกิดช่องว่าง เกลียวของวัสดุจะเกิดที่ขอบของรอยแตก ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเรียงชิดกันอย่างแน่นหนาและแม่นยำ ดังนั้นเส้นใยที่ยื่นออกมาเหล่านี้จะถูกลบออกด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบด
- หลังจากประมวลผลขอบด้วยเครื่องเจียรแล้ว จำเป็นต้องประกอบชิ้นส่วนกันชนที่เหมาะสมต่อกันและแก้ไขด้วยกาวหรือเทป
- ขั้นตอนต่อไปคือการใช้อีพ็อกซี่ที่เตรียมไว้หรือเรซินโพลีเอสเตอร์ (ที่ทันสมัยกว่า) กับรอยแตกและพื้นที่ใกล้เคียง
- ชุบไฟเบอร์กลาสด้วยตัวแทนที่ระบุไว้ด้านบนแล้ววางลงบนข้อบกพร่อง
- ทากาวและไฟเบอร์กลาสทีละชั้นจนแผ่นแปะมีความหนาเท่ากับกันชนตรงจุดที่เสียหาย
- หลังจากที่ไฟเบอร์กลาสแข็งตัวแล้วจำเป็นต้องจัดการกับด้านหน้าของกันชน “ บัลแกเรีย” ทำร่องรูปตัววีด้านนอกเพื่อให้ขอบของรอยเลื่อนมาบรรจบกับแพทช์
- เติมช่องว่างที่เกิดขึ้นด้วยไฟเบอร์กลาสที่ชุบจนได้ตำแหน่งสุดท้าย
- เมื่อทุกอย่างแข็งตัว - บดด้วยเครื่องบด
- องค์ประกอบกันชนที่ได้รับการฟื้นฟูควรฉาบ, ทำความสะอาด, ล้างไขมัน, ลงสีพื้นในสองสามชั้นและทาสี เมื่อทาสีกันชนด้วยสีตัวถัง ชั้นสีที่แห้งจะเคลือบเงาในหนึ่งหรือสองชั้น
การดูแลกันชนหลังการซ่อมและทาสี
หลังจากนั้น ให้ติดตั้งกันชนที่ตัวรถและห้ามใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงเป็นเวลาสองหรือสามสัปดาห์
จำนวนรถยนต์บนท้องถนนเพิ่มขึ้นทุกปีและความเร็วในการเคลื่อนที่ก็เพิ่มขึ้น ตามธรรมชาติแล้ว กันชนที่เสียหายของแม้แต่รถยนต์ระดับเฟิร์สคลาสที่สุดไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง สร้างความรำคาญให้กับรูปลักษณ์ไม่เพียงแต่เจ้าของรถเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวแทนของรถในสายตาผู้ใช้ถนนรายอื่นว่าเป็นยานพาหนะอันตราย
ต้องขอบคุณงานซ่อมแซมที่ทันเวลาและมีคุณภาพสูงเพื่อคืนสภาพกันชน วัสดุที่เลือกสรรมาอย่างเหมาะสมสำหรับการซ่อมแซมกันชน รถจะได้รูปลักษณ์ที่เรียบร้อยอีกครั้ง
แน่นอน ถ้าคุณไม่มีทักษะที่เหมาะสมและต้องการซ่อมแซมกันชนที่เสียหายด้วยตัวเอง คุณควรติดต่อร้านซ่อมรถที่ดีและปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการคืนกันชนรถยนต์
ด้วยทักษะ เครื่องมือ และวิธีการที่จำเป็นในการซ่อมกันชนพลาสติก พนักงานบริการรถยนต์จะสามารถเปลี่ยนองค์ประกอบสำคัญของรถให้มีคุณภาพอย่างมืออาชีพและรวดเร็วที่สุด และดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การซ่อมแซมกันชนจะมีกำไรมากกว่าการซื้อกันชนใหม่ที่มีราคาแพง
เราเสนอให้คุณลดต้นทุนการซ่อมรถอย่างมากในกรณีที่เกิดความเสียหายกับกันชน!
เมื่อความเสียหายของกันชนไม่ร้ายแรง คุณสามารถซ่อมแซมกันชนราคาไม่แพงได้ในเวิร์กช็อปของเรา หลังจากนั้น กันชนจะกลับคืนสภาพเดิมและจะไม่แสดงอาการบาดเจ็บ และคุณจะประหยัดเงินได้พอสมควร นอกจากการประหยัดเงินแล้ว ยังมีข้อดีที่สำคัญอีกประการของการตกแต่งกันชน ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการค้นหา สั่งซื้อและรออะไหล่ชิ้นใหม่
การซ่อมแซมกันชนคุณภาพสูงทำได้โดยวิธีการแบบมืออาชีพเท่านั้น
บริการรถยนต์ทุกคันสามารถประกาศความเป็นไปได้ในการซ่อมกันชน แต่สำหรับผลงานคุณภาพสูงเหล่านี้จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่มีราคาแพง (เราใช้อุปกรณ์ทำอาหารพลาสติกพิเศษที่ช่วยให้เราได้ตะเข็บที่มีความแข็งแรงสูงโดยไม่ต้องใช้ตาข่ายเหล็กหรือลวดเย็บกระดาษ ) ประสบการณ์และความรู้ระดับมืออาชีพมากมาย ไม่สามารถให้โอกาสและเงื่อนไขดังกล่าวโดยผู้เชี่ยวชาญในวงกว้างซึ่งใช้เครื่องมือชั่วคราวในการทำงานที่ไม่ได้ดัดแปลงสำหรับพลาสติกเชื่อม วิธีการคืนความสมบูรณ์ของพื้นที่กันชนที่เสียหายซึ่งเราใช้ช่วยให้เราสามารถให้แรงยึดติดสูงโดยไม่ต้องใช้กาวอีพ็อกซี่, เม็ดมีดจากต่างประเทศ, ลวดหรือตาข่ายเหล็กและฉาบชั้นขนาดใหญ่ ช่องว่างไม่ติดกันและไม่ทาด้วยสีโป๊วชั้นใหญ่ ตะเข็บซ่อมประกอบด้วยพลาสติกที่เลือกไว้สำหรับกันชนแต่ละตัว พลาสติกซ่อมแซมจะอ่อนตัวและเผาด้วยวัสดุกันชน ส่งผลให้เราได้โครงสร้างเสาหินซึ่งไม่ได้ด้อยกว่าในด้านความแข็งแรงของกันชนที่ยังไม่ได้ซ่อมแซม และมักมีความแข็งแรงเกินเพราะ ตะเข็บซ่อมแซมประกอบด้วยพลาสติกสามชั้น ในกระบวนการบูรณะ รอยซ่อมจะเชื่อมด้วยพลาสติกทั้งสองด้าน การเชื่อมต่อในส่วนนี้คล้ายกับแซนวิชสามชั้นที่ได้จากการเชื่อมวัสดุซ่อมแซมกับพลาสติกของกันชน รอยร้าวนั้นเต็มไปด้วยพลาสติกทั้งหมดโดยไม่มีการก่อตัวเป็นช่องว่าง ดังนั้นจึงได้ส่วนเสริมซึ่งสามารถต้านทานโหลดได้เพียงพอและไม่ยุบระหว่างการทำงานของชิ้นส่วน ข้อความนี้ได้รับการสนับสนุนจากหลักฐานมากมายเพราะ ลูกค้าเรากันชนพังอีกแล้วกลับมาหาเรา เมื่อวิเคราะห์ความเสียหายที่ได้รับจากกันชนที่ได้รับการซ่อมแซม เราเชื่อมั่นในคุณภาพของรอยเชื่อมเพราะ แม้จะสัมผัสโดยตรงกับพื้นที่ซ่อมแซมของกันชน รอยแตกและน้ำตาใหม่ปรากฏขึ้น และส่วนใหญ่พื้นที่คืนค่า มักจะไม่เสียหาย
ดังนั้นก่อนที่จะลองซ่อมกันชนหรือติดต่ออู่ที่ใกล้ที่สุด โปรดโทรหาเราและสอบถามราคางาน ความแตกต่างอาจไม่มาก แต่คุณภาพจะแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด โปรดทราบว่าค่าใช้จ่ายในการซ่อมบัมเปอร์หลังจากพยายามซ่อมแซมแบบอิสระหรือแบบที่ไม่ใช่แบบมืออาชีพนั้นสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมาก และในบางกรณีอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่อาจย้อนกลับได้และจำเป็นต้องเปลี่ยน!
จะตรวจสอบความเป็นมืออาชีพของช่างซ่อมกันชนได้อย่างไร?
กันชนรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่เป็นพลาสติกหุ้มซึ่งมีฟังก์ชั่นการตกแต่งเฉพาะ กันชนนี้ทำจากพลาสติกอ่อนที่มีความหนาประมาณ 3 มม. ดังนั้นส่วนนี้จึงไม่ถือว่าเป็นโครงสร้างที่แข็งกระด้าง
หากต้องการเปลี่ยนรูปร่างให้ใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม มีความรู้สึกบางอย่างในเรื่องนี้เพราะ แม้ว่ากันชนจะเสียรูปได้ง่าย แต่ก็สามารถคืนรูปร่างเดิมได้ง่าย - นี่คือจุดประสงค์หลัก ดังนั้นเมื่อซ่อมกันชนพลาสติก ไม่เพียงแต่ต้องคืนรูปทรงเดิมเท่านั้น แต่ยังต้องรักษาความเป็นพลาสติกของพื้นที่ที่กำลังซ่อมแซมด้วย หากใช้ตาข่ายลวดหรือเหล็ก (อลูมิเนียม) ในกระบวนการฟื้นฟูกันชน นี่แสดงว่ามาสเตอร์มีคุณสมบัติต่ำเพราะ องค์ประกอบแปลกปลอมใด ๆ มีความแข็งแกร่งและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งในระหว่างการใช้งานจะสร้างจุดศูนย์กลางความเครียดและทำลายตะเข็บจากด้านในซึ่งนำไปสู่รอยแตกและการทำลายพื้นที่ที่ได้รับการฟื้นฟูในภายหลัง นอกจากนี้ ด้วยการซ่อมแซมดังกล่าว จะไม่สามารถสร้างรูปทรงเรขาคณิตของพื้นที่ที่เสียหายได้อย่างแม่นยำ ซึ่งชดเชยด้วยชั้นสีโป๊วขนาดใหญ่ ซึ่งแตกต่างจากกันชนในความเป็นพลาสติก และถูกปกคลุมด้วย microcracks ระหว่างการใช้งานและหลุดออกมาเมื่อเวลาผ่านไป .
ซ่อมกันชนด้วยมือของคุณเอง
เมื่อกันชนเสียหายและพยายามประหยัดเงิน บางคนตัดสินใจทำเอง ได้อย่างรวดเร็วก่อน กระบวนการนี้ไม่ซับซ้อน ใช้หัวแร้งลวดหรือตาข่ายคุณสามารถใช้กาวพิเศษเพื่อคืนกันชนพลาสติก งานดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีความรู้และประสบการณ์เฉพาะและเรียกว่า - ซ่อมกันชนในพื้นที่. ดังนั้นการซ่อมแซมตัวเองจึงสามารถลดต้นทุนได้มากและหลังจากทาสีแล้วจะมีลักษณะที่ทนทาน อย่างไรก็ตามการทำให้คุณพอใจในช่วงเวลาสั้น ๆ ด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำรูปลักษณ์ของกันชนและดังนั้นรถจะไม่ทำให้ตาพอใจ การซ่อมแซมที่ไม่ชำนาญสามารถเกิดขึ้นได้แม้ในระหว่างการทำงานปกติ ความน่าเชื่อถือของรอยต่อที่คืนสภาพด้วยหัวแร้งธรรมดานั้นต่ำมากเพราะ ในเวลาเดียวกัน พื้นที่ซ่อมแซมต้องได้รับความร้อนสูงเกินไป จากนั้นพลาสติกที่ร้อนจัดจะเปราะและแตกง่าย การเพิ่มวัสดุแปลกปลอม เช่น ตาข่ายหรือลวด เข้ากับตะเข็บจะทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงเท่านั้น ซึ่งนำไปสู่การทำลายตะเข็บจากด้านในอันเนื่องมาจากความเค้นภายใน การใช้กาวชนิดพิเศษไม่ได้รับประกันผลสำเร็จเช่นกันเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีความน่าเชื่อถือสูงจำเป็นต้องมีการเตรียมพื้นผิวที่จะติดกาวอย่างจริงจังและมีความสามารถ ความสำเร็จขึ้นอยู่กับความแข็งแรงในการยึดเกาะของพลาสติกด้วยสารยึดติด และไม่ง่ายสำหรับผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพที่จะรับประกันการยึดเกาะที่ดี วัสดุที่ใช้ทำกันชนพลาสติกมีองค์ประกอบที่แตกต่างกันและมีส่วนประกอบหลายอย่าง ซึ่งทำให้ได้พลาสติกที่มีความยืดหยุ่นและแข็งแรงตามต้องการ
ดังนั้นวิธีการทำงานและชนิดของกาวจะต้องตรงกับชนิดของพลาสติกที่ใช้ทำกันชน หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่ง ตะเข็บจะไม่ทนต่อการรับน้ำหนักในการปฏิบัติงาน และจะเกิดการแตกร้าวหรือเริ่มแตกตัว ซึ่งจะนำไปสู่การทำลายตะเข็บ หากกันชนถูกทาสีและติดตั้งแล้ว คุณจะต้องเริ่มใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง และเงินสำหรับการทำงานของจิตรกร สี และวัสดุสิ้นเปลืองไม่สามารถคืนได้อีกต่อไป กระบวนการซ่อมแซมซ้ำๆ จะเพิ่มค่าใช้จ่ายเป็นสองเท่า และแทนที่จะประหยัด คุณจะได้รับค่าใช้จ่ายจำนวนมากที่คุณไม่ได้คาดคิด
ดังนั้นก่อนที่จะลองซ่อมกันชนหรือติดต่ออู่ที่ใกล้ที่สุด โปรดโทรหาเราและสอบถามราคางาน ความแตกต่างอาจไม่มาก แต่คุณภาพจะแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด โปรดทราบ ค่าซ่อมกันชนหลังจากพยายามซ่อมแซมตัวเองหรือไม่ใช่มืออาชีพ มันสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมาก และในบางกรณีนำไปสู่ผลที่ย้อนกลับไม่ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยน!
ซ่อมกันชน - ราคา
เมื่อกันชนได้รับความเสียหายร้ายแรงและไม่สามารถซ่อมแซมได้ เราสามารถเสนอกันชนที่ใช้แล้วของแท้ให้คุณ ซึ่งหลังจากทาสีและติดตั้งบนรถแล้ว จะมีลักษณะเหมือนกับของใหม่ทั้งหมด และจะไม่ให้ที่มาของกันชนระหว่างการใช้งาน แต่สิ่งที่เกี่ยวกับต้นกำเนิด? กันชนมือสองมีที่มาเดียวกันกับที่ติดตั้งบนรถของคุณบนสายพานลำเลียง เพื่อให้ใช้งานได้ คุณเพียงแค่ต้องถอดออกจากรถ ดังนั้นกันชนที่เราเสนอให้คุณติดตั้งบนรถโดยไม่มีปัญหาใด ๆ และจะไม่นูนหรือยุบเพราะ ไม่แตกต่างจากชิ้นส่วนที่ติดตั้งโดยผู้ผลิตบนสายพานลำเลียงและผลิตในโรงงานเดียวกัน และไม่ใช่ในไต้หวันหรือจีน เช่น กันชนที่ไม่ใช่ของแท้ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในท้องตลาด
หลังจากทาสีและติดตั้งแล้ว คุณจะได้กันชนแท้ ประหยัดเงินและเวลา และรถที่ดูดี และแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับปัญหาเล็กน้อยของคุณเท่านั้น
เมื่อซื้อรถใหม่ผู้ขับขี่ทุกคนหวังว่าค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของเขาเป็นเวลานานมากจะถูก จำกัด เฉพาะค่าน้ำมันและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นระยะ อย่างไรก็ตาม บางครั้งชีวิตก็ทำให้เราประหลาดใจ และมันก็ไม่ได้น่ารื่นรมย์เสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่ความประหลาดใจดังกล่าวรอคนขับอยู่บนท้องถนน ...
หากคุณประสบอุบัติเหตุและทำให้กันชนเสียหายเล็กน้อย อย่าอารมณ์เสีย บริษัทของเรามอบโอกาสที่ยอดเยี่ยมให้คุณเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมกันชนของรถยนต์ต่างประเทศ เช่น Toyota Corolla และรถยนต์ในประเทศ
เว็บไซต์นี้เป็นความลับหลักของผู้ที่ชื่นชอบรถประหยัดที่ดูแลรถของเขาโดยไม่ประนีประนอมกับกระเป๋าของตัวเอง!
ซ่อมและพ่นสีกันชน
หากคุณประสบอุบัติเหตุหรือทำให้กันชนเสียหายระหว่างการจอดรถไม่สำเร็จ หากมีรอยบุบ รอยแตก ฉีกขาด หรือความเสียหายอื่นๆ ที่กันชนของรถของคุณ ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ของเราจะให้ความช่วยเหลือแก่รถของคุณโดยทันทีที่ ราคาภักดีมาก
ตามข้อตกลงกับลูกค้า เราจะทำการรื้อ ซ่อมแซม และทาสีกันชนในเขตปกครองทางใต้ของมอสโก โดยไม่ต้องให้เวลากับเจ้าของรถมากนัก ท้ายที่สุด รถของคุณจะอยู่กับคุณในขณะที่ช่างฝีมือของเราจะ "เสกให้เหนือกันชนเก่าของคุณ"
บริการที่มีความต้องการเช่นการทาสีซึ่งราคาขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอของรุ่นรถของคุณและปริมาณงานนั้นให้ผลกำไรในบริษัทของเรามากกว่าในบริษัทอื่น
เปลี่ยนกันชน
หากกันชนของคุณใช้งานไม่ได้โดยสมบูรณ์ และไม่มีจุดและต้องการซ่อมแซม คุณสามารถหาตัวเปลี่ยนที่คุ้มค่าได้ในร้านบัมเปอร์มือสองของแท้ของเรา ในกรณีนี้ เราจะนำเสนอแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ให้คุณทราบ ซึ่งคุณจะพบกันชนหน้าและหลังสำหรับรถยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป ญี่ปุ่น จีน และอเมริกา รวมถึงรถยนต์ในประเทศ Lada Kalina, Priora, 113, 114 และ 115.
นอกจากกันชนสำหรับรถยนต์ระดับกลางแล้ว เรายังมีกันชนสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมอีกด้วย ดังนั้นกับเรา คุณสามารถเลือกอะไหล่แท้ของ Hummer และ Jaguar, Lexus และ Porsche ได้อย่างง่ายดาย
วิธีนี้จะทำให้คุณมีโอกาสที่ดีในการซ่อมรถของคุณในเวลาที่สั้นที่สุด โดยไม่ต้องรอคิวทำสีกันชน ยืดตรง หรือเปลี่ยนใหม่
ประโยชน์ของเว็บไซต์
เมื่อหันไปหาบริษัทของเรา คุณจะได้รับความช่วยเหลืออย่างรวดเร็วและเป็นมืออาชีพในราคาที่เหมาะสม
ประการแรก อะไหล่ทั้งหมดในแค็ตตาล็อกของเราเป็นของแท้และมีลักษณะเฉพาะ เช่น คุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน
ประการที่สอง หากคุณกำลังมองหากันชนสำหรับรถต่างประเทศของคุณ คุณไม่จำเป็นต้องวิ่งไปทั่วเมืองเพื่อค้นหาส่วนที่ถูกต้องจากเว็บไซต์ คุณสามารถไปที่เว็บไซต์ของเราและดูแคตตาล็อกของบัมเปอร์ที่มีจำหน่าย
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องรับมือกับปัญหาความเสียหายของกันชนซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่มีเพียงไม่กี่คนที่พยายามแก้ไขข้อบกพร่องด้วยตนเอง แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าการซ่อมแซมกันชนนั้นถูกกว่าการซื้อใหม่มาก นอกจากนี้ ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความ
หากคุณใช้งานยานพาหนะแทบทุกวัน ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องขับผ่านแอ่งน้ำ หลุมบ่อ และยังต้องยืนอยู่ในสภาพการจราจรที่คับคั่งซึ่งเกิดขึ้นไม่รู้จบในเมืองใหญ่ โดยทั่วไปไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เจ้าของรถมักพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่มีโอกาสสูงที่จะสร้างความเสียหายให้กับกันชนพลาสติก แม้ว่าองค์ประกอบนี้ของรถจะถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้ในการปะทะกันครั้งแรก
นอกจากนี้ข้อบกพร่องยังปรากฏบนกันชนอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการเข้าของหินจากใต้ล้อของรถยนต์ที่ขับไปข้างหน้า กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่ว่าคนขับจะระมัดระวังในการขับขี่แค่ไหน เขาก็ต้องรับมือกับการซ่อมแซมกันชนอยู่ดี
ข้อบกพร่องของกันชนที่เป็นไปได้
อาจมีข้อบกพร่องของกันชนหลายประการ ได้แก่ รอยขีดข่วน เศษ รอยบุบ รอยแตก และรอยแตก
รอยขีดข่วน (วิธีการแก้ไข)
รอยขีดข่วนเป็นข้อบกพร่องที่ง่ายที่สุดในการแก้ไข หากมีขนาดเล็กและมีผลเฉพาะกับสี ให้ใช้ชุดเครื่องหมายพิเศษ แล้วปัญหาจะได้รับการแก้ไข หากมีรอยขีดข่วนลึกที่ส่งผลต่อตัวพลาสติก คุณจะต้องทำงานกับผงสำหรับอุดรูก่อน
รอยบุบ รอยแตก เศษ (ตัวเลือกสำหรับขจัดข้อบกพร่อง)
หากมีรอยบุบที่กันชน ต้องทำการจัดตำแหน่ง รอยแตกซ่อมแซมโดยการติดกาวหรือบัดกรี หากเศษเป็นเศษตื้น คุณสามารถรักษาบริเวณที่มีปัญหาด้วยยาทาเล็บที่มีสีมากขึ้น หลังจากนั้นจึงทาเคลือบเงาป้องกันชั้นหนึ่ง
กันชนแยก (ตัวเลือกการซ่อมแซมที่เป็นไปได้)
ถ้ากันชนแตกจะซ่อมเองยากมาก ในกรณีนี้ คุณต้องรวบรวมชิ้นส่วนของกันชนทั้งหมด จากนั้นพวกเขาจะติดกาวหรือบัดกรี
เครื่องมือ ติดตั้ง วัสดุสิ้นเปลือง
เพื่อให้ขั้นตอนสมบูรณ์ คุณจะต้อง:
การถอดและทำความสะอาดกันชนที่เสียหาย
ก่อนเริ่มงานซ่อมแซมแนะนำให้ถอดกันชนที่ชำรุดออก ในกรณีนี้จะสะดวกกว่าในการทำงานมาก นอกจากนี้ การทำเช่นนี้จะทำให้สามารถหลีกเลี่ยงความตึงของวัสดุที่บริเวณจุดบกพร่องได้ จากนั้นกันชนจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองที่สะสมโดยการล้างด้วยน้ำอุ่นโดยใช้แชมพูสำหรับรถพิเศษ
ตัวเลือกการประกอบล่วงหน้าสำหรับบัมเปอร์ที่ได้รับผลกระทบ
หลังจากการอบแห้ง ชิ้นส่วนที่หักจะต้องต่อด้วยเทปกาวและติดกาวเข้าด้วยกัน ถัดไป ติดหัวแร้งและดำเนินการทั้งหมดเพื่อฟื้นฟูความสมบูรณ์ของกันชนรถ ในการทำให้องค์ประกอบกลับเป็นรูปร่างเดิม จำเป็นต้องประสานชิ้นส่วนทั้งหมดจากด้านใน
เนื่องจากภายในกันชนถูกซ่อนจากสายตามนุษย์ คุณจึงไม่ต้องกังวลกับความสวยงามขณะทำงาน จำเป็นต้องประสานชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังที่สุดเพื่อให้ตะเข็บมีความสม่ำเสมอตลอดความยาว
เหล็กจัดฟันช่วยยืดอายุกันชนที่ปรับปรุงใหม่
เพื่อให้การซ่อมแซมมีอายุการใช้งานยาวนาน ให้บัดกรีลวดเย็บกระดาษจากเครื่องเย็บกระดาษเข้าไปในตะเข็บเพิ่มเติม เลือกพวกมันให้พอดีตัวและไม่เจาะส่วนทะลุ ในระหว่างการทำงานควรใช้แหนบเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้ที่อาจเกิดขึ้นได้
วิธีป้องกันลวดเย็บกระดาษจากการกัดกร่อน
ต้องวางลวดเย็บกระดาษในแนวตั้งฉากกับตะเข็บระยะห่างระหว่างพวกเขาควรจะเล็ก รอยแตกทั้งหมดที่เพิ่งเริ่มปรากฏขึ้นควรได้รับการบัดกรีด้วยเพื่อไม่ให้เกิดรอยแยกระหว่างการทำงานของรถเนื่องจากการสั่นสะเทือน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หุ้มลวดเย็บกระดาษด้วยพลาสติกที่ให้ความร้อนเพื่อป้องกันการผุกร่อน
บดตะเข็บและฉาบกันชน
หลังจากปฏิบัติงานเพื่อฟื้นฟูความสมบูรณ์ขององค์ประกอบแล้วให้ทำการบดตะเข็บที่เกิดขึ้นอย่างระมัดระวัง ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เครื่องบดพิเศษหรือทำงานทั้งหมดด้วยกระดาษทราย
ลอกสีเก่า ลอกสีรองพื้น และปรับระดับพื้นผิว หลังจากการบัดกรีแล้วจำเป็นต้องขัดตะเข็บอย่างระมัดระวังและทำให้สิ่งผิดปกติที่มีอยู่เรียบขึ้น อย่าพยายามได้พื้นผิวที่สมบูรณ์แบบโดยปราศจากข้อบกพร่องเพียงจุดเดียว เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะทำให้กันชนบางลงและทำให้กันชนเสียรูปทรงไปอีก
เมื่อเสร็จสิ้นการทำงาน ให้ขจัดฝุ่นที่สะสมบนพื้นผิวโดยใช้ผ้าชนิดพิเศษหรือเป่าด้วยลมอัด
ให้เวลาแต่ละชั้นเพียงพอในการทำให้แห้ง (ตามคำแนะนำ) จากนั้นจึงใช้ชั้นถัดไปเท่านั้น เมื่อผงสำหรับอุดรูแข็งตัวแล้ว ให้ปรับระดับด้วยเครื่องบด
งานนี้สามารถทำได้ด้วยกระดาษทราย แต่จะต้องใช้ความพยายามและเวลามากขึ้น ถัดไป ด้วยความช่วยเหลือของผิวหนัง รักษาบริเวณที่เข้าถึงยากบนกันชน จากนั้นลงสีรองพื้นกันชนด้วยสีรองพื้นอะครีลิกสององค์ประกอบ
ต้องใช้ในชั้นบาง ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงรอยเปื้อน อย่าลืมรักษาบริเวณที่มีปัญหาอย่างระมัดระวังและอย่าลืมปล่อยให้ชั้นก่อนหน้าแห้ง ดินจะต้องแห้งอย่างน้อยหนึ่งวันคุณสามารถเร่งกระบวนการโดยใช้เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดพิเศษ
ขั้นตอนการเจียรควรเริ่มต้นหลังจากกระบวนการทำให้แห้งเสร็จสิ้นเท่านั้น จะดำเนินการคล้ายกับขั้นตอนก่อนหน้า ก่อนขั้นตอน ต้องแน่ใจว่าใช้ผงที่กำลังพัฒนาเพื่อตรวจหาข้อบกพร่องที่อาจยังคงอยู่หลังจากขั้นตอนก่อนหน้าของการซ่อมแซม
การตกแต่ง, ทาสีอีนาเมล, ขัดเงา
หลังจากการประมวลผลด้วยเครื่องขัดแบบโคจร การพัฒนาจะถูกลบออกจากพื้นผิวเรียบ แต่จะยังคงอยู่ในความหดหู่ใจและจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนมาก เมื่อประมวลผลองค์ประกอบก่อนการพัฒนาของดินคุณจะพบข้อบกพร่องทั้งหมดทันที จำเป็นต้องกำจัดข้อบกพร่องด้วยความช่วยเหลือของสารผสมพิเศษเช่นผงสำหรับอุดรูไนโตร ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กับพื้นที่ที่มีปัญหาหลังจากทำความสะอาดและลงสีพื้นแล้วเท่านั้น หลังจากที่ปล่อยให้สีโป๊วไนโตรแข็งตัว เราก็ทำการขัดเงา ถัดไป ใช้ฐานรองพื้นกับไพรเมอร์เพื่อให้เคลือบฟันยึดติดกับพื้นผิวได้ดีขึ้น
ฐานถูกออกแบบมาเพื่อผูกฐานและทาสีในระดับโมเลกุล จากนั้นเราก็ทาอีนาเมล วานิช และขัดเงา หลังจากมาตรการทั้งหมด กันชนที่ได้รับผลกระทบจะดูเหมือนใหม่ เฉพาะจิตรกรมืออาชีพเท่านั้นที่จะสามารถสังเกตได้ว่ามีการบูรณะผลิตภัณฑ์และหลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียดแล้วเท่านั้น
เมื่อทำการซ่อมแซมกันชนในพื้นที่ไม่จำเป็นต้องรื้อถอน การดำเนินการเตรียมการทั้งหมดสามารถทำได้โดยไม่ละเมิดความสมบูรณ์ของรถ ก่อนทาสี ให้ปกป้ององค์ประกอบทั้งหมดจากการทาสีด้วยเทปกาวและม้วนโพลีเอทิลีน
ต่อไปจะใช้น้ำยาวานิชอะคริลิกกับสีแห้งในหลายชั้น เมื่อทำงานต้องปฏิบัติตามคำแนะนำและอย่าละเลยอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลเมื่อทำงานกับสีและสารเคลือบเงาที่เป็นพิษ
ในกรณีส่วนใหญ่ การทาสีกันชนด้วยตัวเองนั้นถูกกว่าการติดต่อผู้เชี่ยวชาญมาก อย่างไรก็ตาม มีความเสี่ยงที่จะเกิดข้อบกพร่องต่างๆ อันเป็นผลมาจากการไม่ปฏิบัติตามเทคโนโลยีหรือขาดทักษะที่จำเป็นในทางปฏิบัติ