Bubong ng bahay at garahe. Gawin mo ang iyong sarili sunud-sunod na pagtatayo ng isang malaglag na bubong sa isang garahe: kung paano ito gagawin nang tama, mga materyales sa larawan

Ang mga istruktura ng bubong para sa garahe ay may ilang mga uri. Upang piliin ang pinakamainam, kailangan mong maging pamilyar sa mga partikular na tampok ng bawat isa sa kanila. Kaya, iba't ibang mga pagpipilian ang naka-mount nang iba.

Mga kakaiba

Ang bubong para sa isang garahe ay ibang-iba sa isang bubong para sa isang bahay. Ito ay dahil hindi lamang sa katotohanan na ang garahe ay ginagamit bilang isang karagdagang pasilidad ng utility, kundi pati na rin sa katotohanan na hindi na kailangan para sa naturang mataas na kalidad na thermal insulation. Samakatuwid, ang mga bubong ay natatakpan ng mga murang materyales na hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap sa panahon ng kanilang pag-install.

Ang isang tiyak na tampok ng bubong ng garahe ay ang hugis at disenyo nito ay pinili na may kaugnayan sa lokasyon ng garahe house. Bilang karagdagan, ito ay tinutukoy ng pangkakanyahan na pangkulay ng harapan ng pangunahing bahay, pati na rin ang nakapaligid na tanawin. Gayunpaman, dapat tandaan na hindi dapat magkaroon ng anumang mga espesyal na frills dito, dahil ang garahe ay hindi pa rin ang pangunahing gusali, at sa teorya ay hindi ito dapat makaakit ng labis na pansin sa sarili nito.

Dahil sa pagiging simple ng disenyo, ang mga bubong para sa isang garahe ay hindi magkakahalaga. Ito ay dahil sa mura ng materyal at pagkumpuni. Dahil sa kadalian ng pag-install, ang gawaing pagtatayo ay nagkakahalaga ng kaunti. Salamat sa parehong tampok, ang pag-install ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, nang walang paglahok ng mga espesyalista.

mga larawan

Ang ganitong mataas na kalidad na pagkakabukod ay hindi kinakailangan, kaya ang bahaging ito sa gilid ay madaling iwanan.

Mga uri

Hindi masasabi na ang bubong ng garahe ay kinakatawan ng iba't ibang uri. Ang pagiging simple at pag-andar ay ang mga pangunahing prinsipyo alinsunod sa kung saan ang pagpili ay ginawa pabor sa isang partikular na disenyo. Ito ang dahilan ng hindi magandang pagpili.

Ang pagpili sa pabor sa isa o ibang uri ay ginawa batay sa ilang mga kadahilanan. Una, ang klimatiko zone kung saan itinatayo ang garahe ay mahalaga. Kung gaano mahangin ang lugar, kung gaano karaming ulan ang bumagsak dito, direktang nakakaapekto sa pagpili ng disenyo at slope ng bubong. Pangalawa, muli, ang pangkalahatang pagkakaisa ay mahalaga. Mas mabuti kung ang bubong ng garahe ay katulad ng sa bahay. Pangatlo, may papel ang napiling materyal. Ang ilang mga uri ay mukhang maganda lamang sa mga bubong na may isang slope, ang iba - na may dalawa.

Bago pumili ng isa o ibang uri, kinakailangan upang pag-aralan ang sitwasyon sa pagtatayo ng garahe. Una sa lahat, kailangan mong malaman:

ang klima kung saan matatagpuan ang gusali ng garahe;
kung ang garahe ay magiging katabi ng bahay o hiwalay;
mula sa kung anong materyal ang inilatag ng bubong;
taas ng bubong sa itaas ng antas ng lupa.

Sa pamamagitan ng pagsagot sa bawat tanong na ibinibigay, magagawa mong piliin ang pinakamahusay na opsyon na angkop sa isang partikular na kaso.

Ang bawat isa sa mga uri ng mga bubong ay may sariling mga subtype, na dapat ding tandaan. Ang paggamit ng isa o ibang subtype ay tinutukoy depende sa lugar ng bubong. Kaya, ito ay lumiliko upang maiwasan ang pagbagsak ng bubong, ang paghupa nito sa ilalim ng bigat ng pag-ulan, at ang pagkarga sa pundasyon ay kinokontrol din.

patag

Ang isang bubong na may slope na hanggang 3 degrees ay patag. Kung ikukumpara sa mga pitched roof, mayroon itong ilang mga pakinabang:

ang isang patag na bubong ay tumatagal ng mas kaunting espasyo kaysa sa isang pitched na bubong, na nagreresulta sa pagtitipid sa mga materyales para sa paggawa nito;
ang isang patag na bubong ay maaaring itayo nang mas mabilis kaysa sa isang pitched, dahil hindi ito nangangailangan ng mga kumplikadong kalkulasyon tungkol sa sistema ng truss;
ang pag-aayos ng isang patag na istraktura ay mas madali at mas ligtas dahil sa katotohanan na ang panganib ng pagbagsak ay nabawasan sa pamamagitan ng pag-roll down sa isang matarik na sloping surface;
kung ang garahe ay nakakabit sa bahay, kung gayon ang gayong bubong ay maaaring ma-convert sa isang balkonahe o magamit bilang isang terrace sa ikalawang palapag.

Gayunpaman, ang mga patag na bubong ay hindi angkop para sa mga lugar na may malakas na hangin at mataas na pag-ulan, dahil maaari silang gumuho at gumuho sa ilalim ng bigat ng niyebe. Ito ay dahil din sa katotohanan na ang naturang bubong ay kailangang pana-panahong linisin ng niyebe at nagyeyelong crust.

mga larawan

Upang maubos ang tubig mula sa naturang mga bubong, madalas na kinakailangan upang ayusin ang mga karagdagang channel ng paagusan. Ang higpit ng bubong ay nasa panganib: ito ay dapat na patuloy na subaybayan, nagsasagawa ng preventive work bawat taon.

mababang-slope

Ang mga low-slope pitched roof ay itinuturing na isang unibersal na solusyon. Ang mga ito ay angkop para sa mga lugar na may katamtamang klima. Ang garahe ay maaaring hindi matatagpuan sa lungsod, ngunit hindi ito dapat tumayo sa steppe mahangin na espasyo. Ang anggulo ng slope ng mga istrukturang mababa ang slope ay nag-iiba mula 3 hanggang 30 degrees. Ang mga bentahe ng naturang mga bubong ay ilang mga tampok, na tatalakayin sa ibang pagkakataon. Ang kakaiba ay ang slope para sa bawat partikular na kaso ay tinutukoy ng mga kalkulasyon, habang ang pinakamababang pinahihintulutang halaga ay pinili. Ang mga kalkulasyon ay ginawa batay sa materyales sa bubong.

Kapag nagtatayo ng mga bubong na may mababang slope, kakailanganing isaalang-alang ang ilang mga tiyak na tampok:

Ang pangangailangan para sa kagamitan ng isang sistema ng paagusan ng isang panloob o panlabas na uri.
Ang bubong ay dapat magkaroon ng magandang higpit.
Ang pangangailangan para sa isang puwang ng bentilasyon sa ilalim ng bubong. Ang laki nito ay tinutukoy ayon sa anggulo ng pagkahilig: mas patag ang bubong, mas malaki ang puwang.

Kaya, ang pagpili para sa isang mababang-slope na bubong ay ginagarantiyahan ang pagtitipid sa mga materyales, ngunit kakailanganin mong gumastos ng mas maraming pagsisikap at pera sa mismong istraktura. Siguraduhin na ang pagpili ng isang mababang slope ay makatwiran sa mga tuntunin ng aesthetic appeal.

matarik

Ang slope angle ng matarik na bubong ay nagsisimula sa 30 degrees. Tulad ng iba pang mga pagpipilian, ang iba't ibang ito ay may parehong mga kalamangan at kahinaan. Kinakailangang gumamit ng mga bubong na may matarik na dalisdis sa mga kaso kung saan ang garahe ay matatagpuan sa mga kalmadong lugar (halimbawa, sa mga lunsod o bayan). Kung mayroong maraming niyebe sa lugar, kung gayon ang gayong bubong ay magbibigay-daan sa iyo na huwag mag-aksaya ng oras sa paglilinis nito, dahil ang niyebe ay hindi magtatagal dito, na lumiligid sa matarik na ibabaw.

Ang pagpipiliang ito ay ganap na hindi katanggap-tanggap para sa mahangin na mga lugar. Kaya, ang bubong ay madaling matangay ng malakas na bugso ng hangin. Kung ang lugar ay kalmado at may kaunting pag-ulan, kung gayon ang halaga ng naturang konstruksiyon ay hindi makatwiran.

Kaya, ang pagpili ng isa o iba pang iba't-ibang ay pangunahin dahil sa lokasyon ng garahe at sa site sa kabuuan.

Para sa mga steppe windy deserts, pinakamahusay na pumili ng mga patag o mababang slope na bubong, para sa mga lugar na may kakahuyan, ang mga opsyon na mababa ang slope ay pinakamahusay, at para sa mga urban na lugar na may mataas na pag-ulan, ang isang matarik na sloping variety ay ang pinakamahusay na pagpipilian.

Gayunpaman, ang mga bubong ay nahahati hindi lamang sa anggulo ng pagkahilig. May isa pang pag-uuri ng mga bubong - sa bilang ng mga slope. Para sa mga garahe, dalawang uri lamang ang ginagamit: single-slope at dual-slope.

Shed

Ang shed roofing ay pinahahalagahan para sa pagiging simple at pag-andar nito.

Una, ang pag-install nito ay tumatagal ng mas kaunting oras kaysa sa pagtatayo ng isang gable na bersyon.
Pangalawa, hindi magiging mahirap na gawin ang lahat ng mga kalkulasyon para sa kinakailangang halaga ng materyal. Ang hakbang na ito ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, at ang katumpakan ng mga kalkulasyon ay hindi magdududa.
Pangatlo, ang materyal para sa naturang bubong ay tumatagal ng mas mababa kaysa para sa isang gable na istraktura ng parehong lugar.
Ikaapat, ang isang malaglag na bubong ay isang mahusay na pagpipilian kung kailangan mong ayusin ang isang garahe na nakakabit sa bahay. Mukha siyang pinaka-harmonious.
Ikalima, pinaniniwalaan na ang mga shed roof ay mas matibay kaysa sa gable. Bilang karagdagan, ang mga ito ay mas maaasahan at malakas, at salamat sa napapanahong pag-aayos, maaari silang tumagal ng hanggang 50 taon.

Ang mga istruktura ng malaglag ay walang mga kakulangan.

Dahil sa ang katunayan na sa karamihan ng mga kaso ang mga pagpipilian sa solong panig ay patag, ang pagkarga sa kanila ay tumataas sa taglamig. Ang niyebe ay hindi gumulong nang mag-isa, at kailangan mong linisin ito nang mag-isa o umasa sa bubong upang mahawakan.
Sa isang malaglag na bersyon, tiyak na kailangan mong iwanan ang attic, kahit na sa una ay isang maliit na silid sa attic ay binalak pa rin.
Ang iba't ibang ito ay mas mahirap na magbigay ng disenteng thermal insulation.
Napansin ng maraming tao na ang pagtatayo ng shed ay mukhang rustic laban sa background ng nagpapahayag na gable, at sa ilang mga kaso nagdudulot ito ng ilang abala sa mga may-ari.

kabalyete

Ang isang gable roof ay mas madalas na ginagamit para sa mga garahe na nakatayo nang hiwalay. Ang makita siya sa isang istraktura na nakakabit sa bahay ay isang pambihira. Gayunpaman, ang mga pagpipilian sa dual-slope ay may sariling mga pakinabang.

Salamat sa espesyal na hugis nito, ang snow at ulan ay hindi nagtatagal sa naturang bubong. Gumulong sila pababa sa halip na pabigatin ang istraktura.
Bagama't ang isang gable roof ay mas kumplikado kaysa sa isang single-pitched na bubong, maaari kang gumawa ng bersyon ng garahe sa iyong sarili kung isasaalang-alang mo ang ilang mga pagbabago.
Sa pamamagitan ng pagpili ng opsyon sa elementarya, maaari kang makatipid nang malaki sa trabaho, dahil magagawa mong kumpletuhin ang mga ito nang mag-isa, maximum na may kapareha.
Ang disenyo ng gable ay nagbibigay-daan sa iyo upang bigyan ito ng mahusay na thermal insulation, sa gayon ay nakakamit ang isang pagbawas sa pagkawala ng init. Kaya, kapag nagpaplano ng isang mainit na garahe, ang iba pang mga pagpipilian sa bubong ay hindi maaaring isaalang-alang.
Ang bubong ng gable ay nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang isang maliit na attic kung saan maaari kang mag-imbak ng mga tool at iba pang kagamitan. Sa mga kaso kung saan ang isang hinged gable na istraktura ay pinili, ito ay lumiliko upang madagdagan ang taas ng kisame.

Pagkatapos suriin nang eksakto kung paano mo gustong makita ang iyong garahe sa dulo, madali mong mapipili ang uri ng istraktura ng bubong para dito.

materyales

Ang mga materyales sa bubong ay hindi lamang ang mga nasa labas. Para sa panloob na konstruksyon, ginagamit din ang kanilang mga uri. Kung ang mga rafters ay maaaring gawin mula sa isang kahoy na beam, kung gayon ang ilang mga materyales ay angkop para sa waterproofing nang sabay-sabay. Kadalasan, ginagamit ang mga roll insulator para dito, halimbawa, bikrost, materyales sa bubong, nadama ang bubong. Sa halip, maaari mong gamitin ang bituminous mastic, na mapagkakatiwalaan na maprotektahan ang bubong mula sa pagtagos ng tubig.

Ngunit mahalaga din na huwag bumili ng masyadong mahal na mga materyales para sa pag-sheathing sa bubong ng garahe. Halimbawa, ang bubong ng garahe na may linyang ceramic tile ay magiging kakaiba at wala sa lugar. Kung ang bubong ng pangunahing bahay ay natapos na may tulad na isang piling materyal, mas mabuti pa rin para sa garahe na pumili ng isang murang katumbas. Ipapakita nito ang parehong magandang lasa ng may-ari at ang kanyang pagiging praktikal, na nagbibigay-daan sa makabuluhang pagtitipid.

Para sa panloob na istraktura ng kahoy, mayroon ding isang analogue - isang kongkretong frame. Dapat itong isipin na ang kongkreto ay mas mabigat kaysa sa kahoy, ang pagkarga sa pundasyon ng istraktura ay tataas nang malaki. Sa pagsasaalang-alang na ito, bago pumili ng gayong kahalili, kinakailangan upang matiyak na sapat ang lakas ng istraktura.

Decking

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang materyales na ginagamit upang takpan ang bubong ng garahe ay corrugated board. Ang ganitong uri ay madalas na ginagamit dahil sa isang bilang ng mga pakinabang, kabilang ang isang malaking seleksyon ng mga kulay, presyo, kadalian ng pag-install. Bilang karagdagan, ang corrugated board ay matibay. Kung inilatag nang maayos, ang isang matibay, aesthetically pleasing finish ay garantisadong.

Ang roof decking ay naiiba sa taas ng corrugations, ang lapad ng mga sheet mismo at ang uri ng galvanized steel na ginagamit sa produksyon. Ang materyal ng kategorya ng HC ay kabilang sa klase ng bubong, samakatuwid, kapag pumipili, dapat mong talagang hanapin ang gayong pagmamarka. Bigyang-pansin ang pagkakaroon ng marka ng GOST. Kung wala ito, nangangahulugan ito na ang iba pang mga pamantayan ay kinuha bilang isang sample sa panahon ng produksyon, o walang mga pamantayan sa lahat. Mula dito maaari nating tapusin na ang corrugated board na walang tulad ng isang icon ay hindi palaging may mataas na kalidad.

Para sa bubong, kinakailangang pumili ng mga profiled sheet na may polymer coating. Ang polyvinyl dichloride, pural at polyester ay itinuturing na angkop. Ang una ay ang pinaka matibay na sample, ngunit ang gastos nito ay medyo mas mataas, ngunit ang iba pang mga pagpipilian ay mas mura, ngunit hindi gaanong wear-resistant.

slate

Ang kulay-abo na mapurol na slate na materyal ay matagal nang naging klasiko ng genre, at pagdating sa slate, lahat ay nag-iisip ng gayong mga bubong. Sa kabila ng hindi kaakit-akit na hitsura, ang slate ay may mahusay na mga katangian ng lakas. Kung pipiliin mo ang isang kalidad na sample na ginawa alinsunod sa mga modernong teknolohiya, madali itong tumagal ng hanggang 50 taon.

Ang slate ay ginawa mula sa iba't ibang uri ng hilaw na materyales. Ginagamit ang plastik, asbestos-semento, malambot, goma at metal. Ang bawat isa sa mga subcategory na ito ay may sariling mga katangian at pakinabang.
Halimbawa, ang bersyon na naglalaman ng asbestos ay may mahusay na teknikal na pagganap at mababang gastos, ngunit ang asbestos ay nakakalason, at ang ganitong uri ng slate ay hindi malusog.
Ang malambot na slate ay walang frost resistance, ngunit ito ay malakas, matibay at sa parehong oras nababaluktot.
Ang plastic slate ay tumatagal ng hanggang 15 taon nang walang pagkawala ng lakas, ngunit dapat itong maingat na mai-mount, dahil ito ay may posibilidad na lumiit o lumawak depende sa mga pagbabago sa temperatura.

Ngayon ay may isang malawak na iba't ibang mga pandekorasyon na solusyon sa merkado, at maaari mong kunin ang slate na materyal ng anumang kulay.

"Ondulin"

Ang pangalan ng kumpanyang Ondulin ay matagal nang naging pangalan ng sambahayan, na ginagamit upang sumangguni sa mga sheet ng bubong na ginagaya ang iba pang mga materyales. Tatlong uri ang pinakasikat.

matalino. Ang materyal ay may maliit na masa, bilang isang resulta kung saan posible na magsagawa ng pag-install nang nag-iisa, nang walang tulong ng isang kasosyo. Dahil sa pinakamainam na sukat ng mga sheet at ang kanilang maliit na kapal na 3 mm lamang, posible na ganap na i-sheathe ang bubong ng garahe sa isang araw. Kakailanganin ito ng maraming pako. At din kapag nagtatrabaho sa Smart na materyal, ang mga kasukasuan ay kailangang takpan ng karagdagang mga elemento ng pandekorasyon.
DIY. Ang iba't ibang ito ay mas matibay kaysa sa nauna. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga alon dito ay mas madalas at mas mataas. Ang masa ng materyal ay nananatiling pareho. Kaya, ang mga ganitong pagpipilian ay mas angkop para sa mga bubong ng kumplikadong arkitektura, at hindi para sa elementarya na mga istruktura ng garahe. Ang materyal ay overlapped, dahil sa kung saan ang pagkonsumo nito ay tumataas.
"Tile". Ang pagtatapos sa ganitong uri ng sheet ay hindi nakikilala mula sa pagtatapos na may mga metal na tile, ngunit ito ay mas madaling ipatupad kaysa sa paglalagay ng isang tunay na naka-tile na bubong. Ang isang malawak na iba't ibang mga pagpipilian sa kulay ay ipinakita, at mayroong hindi lamang mga payak na bubong, kundi pati na rin ang mga batik-batik.

Falz

Ang mga bubong na bakal ay nagtataas ng higit pang mga katanungan kaysa sa anupaman.

Una, hindi sila sapat na malakas. Ang anumang malakas na pinsala sa makina ay madaling mag-warp ng masyadong flexible na materyal.
Pangalawa, ang bakal ay hindi nagtataglay ng temperatura, bilang isang resulta kung saan kinakailangan na dagdagan ang pangangalaga sa layer ng init-insulating.
Pangatlo, ang waterproofing ay hindi rin hanggang sa pamantayan: ang bubong ay madaling magsimulang tumulo, na mapanganib ang kaligtasan ng iyong sasakyan. Kakailanganin mong i-seal din ang bubong.

Gayunpaman, ang mga seam steel floor ay nakikilala sa pamamagitan ng maraming makabuluhang pakinabang. Sa unang lugar ay ang presyo: ito ay isang order ng magnitude na mas mababa kaysa sa halaga ng iba pang mga opsyon. Ang pag-aayos ng bubong na ito ay madali din, dahil ang mga panel ay nakakabit sa isa't isa sa pamamagitan ng mga ordinaryong tucks. Ang bubong ay maaaring sakop ng materyal na ito kahit na sa taglamig. Dahil sa kakayahang umangkop nito, ang bakal ay mahusay para sa pag-install ng taglamig. Kaya, dahil sa lahat ng ito, ang seam roofing ay may kumpiyansa na pinananatili sa listahan ng pinakasikat sa lahat ng mga materyales para sa dekorasyon ng mga gusali sa gilid.

Ruberoid

Ang materyal sa bubong ay inilalagay sa isang tuloy-tuloy na crate. Ang bentahe nito ay ibinebenta ito sa mga rolyo, at walang mga paghihirap sa pag-install. Gayunpaman, mayroong ilang mga pitfalls din dito.

Dapat itong isipin na ang pagkonsumo ng materyal ay magiging kahanga-hanga. Ang materyal sa bubong ay inilatag sa tatlong mga layer, na pinahiran ng bituminous mastic para sa mas mahusay na thermal at waterproofing.
Ang buhay ng serbisyo ng materyal ay 15 taon, pagkatapos nito ay kailangang lansagin.
Ang materyal ay pangunahing ginagamit para sa pagtatapos ng mga patag na bubong. Ang patong ng materyal sa bubong ay hindi matatawag na aesthetically kaakit-akit: kapag ang mga pitched roof ay natatakpan nito, ang mga ito ay karagdagang sakop mula sa itaas na may ilang materyal na may mas mahusay na pandekorasyon na mga katangian.

Ang nadama ng bubong ay ginawa sa apat na pangunahing kategorya, na naiiba sa uri ng base.

Binibigyan ng Rubemast ang tibay ng coating dahil sa ang katunayan na ito ay mas nababaluktot, mas madaling kapitan ng pag-crack.
Ang stekloruberoid o steklomast ay may mga katangian na katulad ng rubemast, gayunpaman, ito ay batay sa fiberglass, at hindi sa pagbuo ng karton.
Ang Tol ay halos hindi ginawa, dahil ito ay nahuhuli sa kalidad, ngunit sa mga tuntunin ng presyo ng pagmamanupaktura ito ay nasa par sa iba pang mga uri.
Ang Euroruberoid ay may kumplikadong istraktura. Ang materyal na ito ay ang pinakabago sa lahat, at ang mga katangian nito ay higit na nakahihigit sa mga tradisyonal na bubong na nadama.

Polycarbonate

Ang iba't-ibang ito ay ang pinakamalaking interes dahil sa hindi pangkaraniwang hitsura nito. Ang kakaiba ng mga bubong ng polycarbonate ay ang mga ito ay transparent. Depende sa kung anong uri ng polycarbonate ang pipiliin, nag-iiba ang antas ng transparency. Kaya, ang ibabaw ay maaaring mula sa bahagyang malabo hanggang sa halos malabo. Sa pamamagitan ng istraktura, ang mga monolithic at cellular polycarbonate plate ay nakikilala. Ang unang pagpipilian ay mas mura, ngunit ang pangalawa ay hindi nangangailangan ng karagdagang pag-aayos ng thermal insulation.

Ang polycarbonate ay lumalaban sa lahat ng uri ng impluwensya, parehong pisikal at kemikal. Ito ay hindi nasusunog, kaya maaari itong maiuri bilang hindi masusunog na materyal.

Gayunpaman, dapat tandaan na kung plano mong gumawa ng mainit na garahe, hindi gagana ang polycarbonate. Dahil sa pag-aayos ng karagdagang thermal insulation, ang lahat ng mga pandekorasyon na katangian nito ay mawawala, at ang resulta ay hindi makalulugod hangga't maaari. Kung kailangan mo ng isang mainit na garahe, pagkatapos ay mas mahusay na gumawa ng isang bubong mula sa isang mas murang materyal.

anggulo ng slope

Ang aparato ng bubong ay nagsasangkot ng pagsasagawa ng mga kumplikadong kalkulasyon, kabilang ang pag-aangat ng bubong. Hindi alintana kung ang isang gable o single-slope na disenyo ay pinili, ang pag-aangat ay sapilitan. Ang tanging mga pagbubukod ay mga patag na bubong, ngunit palaging may bahagyang slope ng ilang degree.

Ang taas kung saan dapat itaas ang bubong ay tinutukoy ng maraming mga kadahilanan. Ang isang mahalagang detalye ay kung paano eksaktong matatagpuan ang slope. tandaan mo yan pinakamainam na iposisyon ang ramp sa gilid ng hangin. Hindi mahalaga kung ang garahe ay isasara mula sa hangin ng iba pang mga istraktura o isang bakod - ang panuntunang ito ay hindi nababago.

Maiinggit lamang ang mga may-ari ng sasakyan na mayroon o nakakuha ng pagkakataong magtayo ng kanilang sariling tunay na garahe. Alam ang kaisipan ng ating mga kalalakihan, maaari itong sabihin nang may mataas na antas ng katiyakan na ang karamihan sa mga "masuwerteng" ay magsisimulang magtayo ng isang "bahay" para sa kanilang sasakyan gamit ang kanilang sariling mga kamay. Sa ngayon, maraming mga pagkakataon para sa pagpili ng mga materyales para sa pagbuo ng isang garahe - kapwa mula sa pananaw ng kadalian ng pagtatayo ng sarili, at mula sa punto ng view ng maximum na kahusayan.

Ang anumang gusali ay palaging nakoronahan ng isang bubong, at kung, muli, nakatuon kami sa kaunting mga gastos, kung gayon ang disenyo ng shed nito ay magiging pinakamahusay na pagpipilian. Bilang karagdagan, ang mga problema ng ilang espesyal na pandekorasyon na epekto, bilang isang panuntunan, ay umuurong sa background, na nagbibigay daan sa pagiging maaasahan ng disenyo at ang bilis ng pag-install nito. Ito ay tiyak na mga katangiang taglay ng nabanggit na opsyon. Kaya, isang malaglag na bubong para sa: mula sa pagsasagawa ng mga kinakailangang kalkulasyon hanggang sa mga tampok ng pag-install - sa publikasyong ito.

Ano ang mga pakinabang ng isang malaglag na bubong, mayroon bang anumang mga disadvantages?

Kaya, sa karamihan ng mga kaso, ang isang garahe ay itinuturing na tiyak bilang isang pantulong na teknikal na silid, samakatuwid, sa disenyo at pagtatayo nito, ang isang utilitarian na diskarte ay karaniwang nangingibabaw - pagiging simple, pagiging maaasahan, at ang paglikha ng epektibong proteksyon para sa kotse mula sa pag-ulan sa atmospera. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga malaglag na bubong ay napakapopular sa kasong ito.

Ang disenyo na ito ay simple para sa mga independiyenteng kalkulasyon. Ito ay batay sa isang tatsulok - ang pinaka "matibay" sa lahat ng dalawang-dimensional na mga numero, na inilarawan sa pamamagitan ng simple at naiintindihan na mga geometric na relasyon.

Ang halaga ng mga materyales at mga bahagi ay palaging makabuluhang mas mababa kaysa para sa kahit na ang pinakasimpleng gable na bubong. Mahalaga na ang pag-save ng tabla sa kasong ito ay hindi sa anumang paraan makakaapekto sa pagiging maaasahan ng istraktura.
Ang pag-install ng isang shed roofing system ay simple at intuitive. Para sa independiyenteng pagtatayo ng naturang istraktura, hindi kinakailangan na maging isang kwalipikadong craftsman - napapailalim sa mga rekomendasyong teknolohikal, ang sinumang may-ari ng garahe ay maaaring hawakan ang ganoong gawain. Ito ay isa pang "plus" sa mga tuntunin ng pagiging epektibo sa gastos ng konstruksiyon - hindi na kailangang kumuha ng mga espesyalista.
Ang isa pang bentahe ay ang bilis ng trabaho. Maaari mong takpan ang garahe na may malaglag na bubong sa loob ng ilang araw, habang ang pagpili ng isang mas kumplikadong sistema ng truss at ang oras ay aabutin ng higit pa.

Totoo, ang may-ari ng garahe, kapag pumipili ng isang pitched na bubong, ay kailangang tanggapin ang ilan sa mga pagkukulang nito:

Ang isang shed roof ay mas madaling kapitan ng snow load - dahil sa isang bahagyang slope, ang mga snowdrift ay maaaring mabuo sa ibabaw nito. Dapat itong isaalang-alang kapag gumagawa ng mga kalkulasyon.
Ang ganitong disenyo ay alinman ay hindi nagpapahiwatig ng isang attic, o ang mga kakayahan sa pagpapatakbo nito ay magiging limitado.

Mayroong ilang mga paghihirap sa pagtiyak ng mataas na kalidad na thermal insulation ng naturang garahe, lalo na kung ang proyekto ay hindi nagsasangkot ng hindi bababa sa isang maliit na espasyo sa attic.
Sa wakas, hindi lahat ay gusto ang hitsura ng isang malaglag na bubong, na hindi nagsasangkot ng anumang pandekorasyon na mga frills. Gayunpaman, ito ay isang bagay ng panlasa, at kung ninanais, ang isang pitched na bubong ay maaaring ipasok sa pangkalahatang "arkitektura ensemble" ng sariling bansa estates. Para sa marami, ang kawalan na ito ay hindi mahalaga.

Mga pagpipilian sa garahe sa bubong ng malaglag

Ang malaglag na sistema ng bubong ay isang serye ng mga nakasalansan na parallel sa bawat isa, na nakaayos sa paraang ang isa sa kanilang mga dulo ay itinaas na may kaugnayan sa isa sa isang tiyak na taas, upang lumikha ng isang slope. Ang mga rafters ay naging batayan para sa pag-install ng kinakailangang lathing, at siya naman, para sa sahig ng napiling bubong.

Ang labis ng isang gilid ng mga rafters sa kabilang banda ay maaaring ibigay sa maraming paraan:

Kahit na sa proseso ng pagdidisenyo ng isang garahe, ang isa sa mga dingding ay binalak na mas mataas kaysa sa kabaligtaran, sa pamamagitan ng isang halaga (ang pagkalkula ng naturang labis ay tatalakayin sa ibaba). Ang iba pang dalawang pader sa kasong ito ay binibigyan ng hugis ng isang trapezoid.

Ang diskarte na ito ay madalas na ginagawa sa pagbuo ng frame. Kahit na kapag gumuhit ng mga guhit, ito ay inaasahan na ang taas ng sumusuporta sa vertical racks ng frame sa isang gilid ay magiging mas mataas. Kaya, sa iba't ibang taas, bilang pagsunod sa kinakailangang ΔН, magkakaroon din ng mga bar ng itaas na trim, na gaganap sa papel ng isang Mauerlat. Bilang isang resulta, ang isang yari na shed roof system ay agad na inilatag, kung saan ito ay nananatili lamang upang i-mount ang mga rafters, at pagkatapos ay ang nais na crate.

Aling mga pader ang mag-iiba sa taas, siyempre, ay depende sa napiling direksyon ng slope.

- Maaari itong maging isang cross slope, patungo sa isa sa mga gilid ng garahe. Ang pamamaraang ito ay kaakit-akit dahil ang mga rafters ay mas maikli, at madalas kang makakamit sa pinakasimpleng pamamaraan, nang hindi lumilikha ng mga karagdagang suporta para sa kanila.

- Ang isa pang pagpipilian ay kapag ang harap na dingding ng gusali ay mas mataas kaysa sa likod, at pagkatapos ay ang slope ng slope ay nakaayos pabalik. Ang haba ng itinayo sa kasong ito, na may kaugnayan sa garahe, ay umabot na sa 5 ÷ 6 at higit pang mga metro, at hindi magagawa ng isa nang wala ang kanilang reinforcement.

Kung, ayon sa proyekto, ang parehong mga dingding ng gusali ay may parehong taas, o ang isang malaglag na bubong ay itinatayo sa isang dating itinayo na gusali, kung gayon maaari mong ayusin ang slope ng mga rafters sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga rack ng parehong taas ΔН sa ilalim ng mga ito. sa isang banda. Ang mga rack sa itaas ay karaniwang pinagsama sa isang strapping beam, na magsisimulang gawin ang function

Sa kasong ito, ang harap na bahagi ng istraktura ng bubong at ang natitirang bukas na mga tatsulok ng gable pagkatapos ng pag-install ng sistema ng truss ay tinatahi lamang ng kahoy o iba pang materyal, sa iyong paghuhusga.

Ang diskarte na ito ay madalas na nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang mga pagtitipid sa pagtatayo ng mga pangunahing dingding ng garahe - ito ay kukuha ng mas kaunting ladrilyo o mga bloke, at ang proseso ng pagtula mismo ay pupunta nang mas mabilis - hindi na kailangang magpakita ng karagdagang mga gilid na trapezoidal na dingding ng mga gables.

Kung ang mga dingding ay may parehong taas, pagkatapos ay gumamit sila ng isa pang pamamaraan - inilalagay nila ang mga truss trusses sa "lupa", at pagkatapos ay i-install ang mga ito sa ilang mga hakbang sa Mauerlat.

Karaniwan sa kurso ng trabaho ang isang tulad ng salo ay ginawa, maingat na sinubukan at nababagay sa lugar. Kaya, pagkatapos ito ay nagiging isang template para sa "cloning" - ang natitira ay ginawa ayon sa modelo nito, sa maginhawang mga kondisyon sa lupa. Kapag handa na ang lahat ng mga sakahan, nagpapatuloy sila sa panghuling pag-install. Ang mas mababang mga sulok ng mga trusses ay nakakabit sa Mauerlat, ang mga itaas na sulok ay nakatali kasama ng isang sinag, na lumilikha ng isang solong matibay na istraktura.

Ang diskarte na ito ay lalong maginhawa kapag ang isang malaking distansya sa pagitan ng mga pader ay nag-oobliga sa tagabuo na palakasin ang mga rafters. At ang truss mismo ay isang matibay na elemento ng istruktura, dahil pinagsasama nito ang parehong uri ng floor beam at isang rafter leg, na may mga reinforcing jumper na naka-install sa pagitan nila - mga rack o struts.

Rafter mount

Ang isa pang halatang kaginhawaan - sa ganoong garahe ay magiging mas madaling i-hem ang kisame, kung kinakailangan, i-insulate din ito - ang mga pahalang na beam ng mga trusses ay nagbibigay ng lahat ng mga posibilidad para dito.

Ang isa pang pagpipilian ay kapag ang garahe ay nakakabit sa isang tapos na solidong pader ng isang dati nang itinayo na kabisera na gusali.

Sa kasong ito, ang isang dulo ng mga rafters ay nakasalalay sa mga bracket o isang support beam na naka-install sa dingding sa isang tiyak na taas, at ang kabilang dulo ay nakasalalay sa mga vertical rack na may strapping - sa kaso ng isang istraktura ng frame, o sa Mauerlat ng isang malapit na pader. Sa anumang kaso, ang fulcrum na ito ay muling matatagpuan sa kinakalkula na pagkakaiba sa taas ΔН.

Kung kinakailangan, sa halip na mga rafters, ang mga trusses ng bubong ay maaari ding ikabit sa dingding ng bahay, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa dati nang isinasaalang-alang na kaso.

Ang pangunahing mga parameter ng malaglag na bubong ng garahe, ang kanilang mga kalkulasyon

Kaya, kung ang isang desisyon ay ginawa upang bumuo ng isang malaglag na bubong sa ibabaw ng garahe, pagkatapos ay kinakailangan upang matukoy ang mga pangunahing parameter nito.

Mula sa paunang data, bilang panuntunan, mayroon lamang mga sukat ng "kahon" ng garahe - ang haba at lapad nito. Mula dito magsisimula na tayong "sayaw".

Direksyon ng slope ng bubong

Una sa lahat, kinakailangan upang matukoy nang maaga ang direksyon ng slope ng slope, na ginagabayan hindi lamang ng mga pagsasaalang-alang sa kaginhawahan at kadalian ng pag-install ng sistema ng truss, ngunit isinasaalang-alang din ang umiiral na direksyon ng hangin sa site ng konstruksiyon.

Ang slope ng bubong ay inirerekomenda na isagawa nang tumpak sa gilid ng hangin, upang ang paggalaw ng hangin ay hindi lumikha ng isang nakakataas na puwersa, ngunit, sa kabaligtaran, pinindot ang istraktura ng bubong pababa. Bagaman ang garahe, bilang panuntunan, ay isang mababang istraktura, at maaaring halos ganap na mailibing mula sa mga epekto ng hangin ng iba pang mga gusali, gayunpaman, ang pamamayani ng hangin ay maaaring sanhi ng mga tampok ng lupain o mga kalapit na gusali - mga bukas na espasyo. , paglilinis ng kagubatan, atbp. At, siyempre, ang mga detalye ng site ay maaari ring maglaro ng isang tiyak na papel sa pagpili ng direksyon ng slope - ang pangkalahatang "background" ng disenyo ng teritoryo, ang lokasyon ng mga elemento ng storm sewer system, o iba pang mga kadahilanan .

Pagpapasiya ng slope slope

Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang steepness ng slope, iyon ay, ang anggulo α.

Para sa malaglag na bubong, ang anggulong ito ay karaniwang hindi lalampas sa 25, maximum - 30 °. Sa sobrang steepness, ang istraktura mismo ay mukhang katawa-tawa, at pinaka-mahalaga, ang bubong ay nagiging napaka-bulnerable sa pag-load ng hangin. Ang masyadong maliit na mga slope, mas mababa sa 10 °, ay hindi rin kanais-nais, dahil sa kasong ito ang kahalagahan ng pag-load ng niyebe sa slope ay tumataas nang husto, ang pag-agos ng tubig ay nagiging mas mahirap, lalo na sa panahon ng pagtunaw o sa simula ng napakalaking snowmelt.

Ang anggulo ng slope ay malubhang apektado ng at. Kung mas pinipili ng may-ari ng garahe ang isa o isa pang materyales sa bubong nang maaga, halimbawa, upang mapaglabanan ang pangkalahatang disenyo ng teritoryo, dapat siyang gabayan ng ilang mga patakaran kapag kinakalkula ang steepness ng isang pitched roof.

Nasa ibaba ang isang diagram na nagpapakita ng mga katanggap-tanggap na uri ng mga takip sa bubong para sa iba't ibang anggulo ng pitch ng bubong.

Pakitandaan na ang slope sa diagram ay ipinapakita sa tatlong magkakaibang bersyon - sa mga degree at sa ratio ng taas ng elevator (ΔH) sa haba ng base (D o L), na, sa turn, ay maaaring ipahayag bilang isang fractional ratio o bilang isang porsyento. Ang pagkakaroon ng ganitong pamamaraan sa kamay, hindi magiging mahirap na i-convert ang isang yunit ng sukat sa isa pa.

Ang mga bilog na numero ay nagpapahiwatig ng mga uri ng bubong, at ang arrow na nagmumula sa kanila ay nagpapahiwatig ang pinakamababang pinapayagan ang dami ng slope ng bubong kung saan magagamit ang mga ito.

Pagtatalaga sa diagram	Pinahihintulutang uri ng bubong
①	Patong ng shingle, wood chips, natural shingle.
②	Mga tile ng natural na piraso, slate at bitumen-polymer tile.
③	Patag na bubong: hindi bababa sa apat na layer ng bitumen-based roll coating, na may panlabas na dressing ng pinong graba na naka-embed sa molten mastic.
④	Ang parehong, ngunit tatlong layer ng materyal ay sapat na may isang ipinag-uutos na pagwiwisik.
⑤	Ang parehong, ngunit walang ang obligadong graba backfill.
⑥	Kapag gumagamit ng pinagsamang materyal - dalawang layer na inilapat sa mastic sa isang "mainit" na paraan. Pinapayagan na gumamit ng mga metal na tile o ilang uri ng corrugated board.
⑦	Asbestos-semento slate corrugated sheet ng reinforced profile.
⑧	Mga tile na luad.
⑨	Mga sheet ng flat slate reinforced pro
⑩	Sheet steel roofing, na may tahi na koneksyon ng mga sheet.
⑪	Slate asbestos-semento kulot na regular na profile.

Paano bigyan ang ramp ng isang naibigay na anggulo ng slope?

Ang susunod na tanong ay kung paano bigyan ang slope ng nais na anggulo ng pagkahilig.

Kung may halaga α at nagpasya kami sa direksyon ng slope ng slope, pagkatapos, alam ang paunang parameter ng haba o lapad ng garahe (), madaling matukoy ang kinakailangang pagkakaiba sa taas ΔN, na ilang beses nang nabanggit.

Kung ang mga pader ay may isang tiyak na kapal (halimbawa, ang mga ito ay gawa sa mga bloke o brick), pagkatapos ay ang pagsukat ng mga linear na parameter ng gusali D at L gumuhit sa kanilang mga panlabas na gilid.

Upang kalkulahin, ginagamit namin ang kilalang trigonometric formula:

H = L(D) × tg α

Upang hindi pilitin ang mambabasa na maghanap ng mga tangent na halaga at magsagawa ng mga independiyenteng kalkulasyon, isang calculator ang inilalagay sa ibaba na magbibigay-daan sa iyo upang maisagawa ang pagkalkula sa loob ng ilang segundo. Kung ninanais, maaari kang "maglaro" sa mga halaga upang mahanap ang pinakamahusay na katanggap-tanggap na opsyon.

Decking

Calculator para sa pagkalkula ng labis ng pader upang matiyak ang kinakailangang steepness ng isang pitched na bubong

Tukuyin ang hiniling na mga halaga at i-click ang pindutang "Ipakita ang ΔH labis na halaga"

Haba ng base (D o L), kung saan nakaayos ang slope ng bubong (mga metro)

Nakaplanong anggulo ng slope ng bubong α (degrees)

Magpasya sa haba ng mga rafters

Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang haba ng mga rafters

Hindi mahirap hanapin ito - ayon sa trigonometric formula

S = Δ H / kasalanan α

o gamit ang kilalang Pythagorean theorem:

S = √ (L²(D²) + Δ H²)

Kapag nagkalkula, magiging maingat na agad na dagdagan ang haba ng mga rafters upang makuha ang kinakailangang cornice overhang, na maiiwasan ang direktang pag-ulan mula sa pagbagsak sa mga dingding ng garahe.

Ang laki ng cornice overhang ay karaniwang naka-link sa materyal ng mga dingding ng gusali. Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang pinakamababang lapad ng overhang depende sa uri ng pader:

Gayunpaman, ang cornice overhang ay maaari ding mabuo sa ibang paraan - sa pamamagitan ng pagpapahaba ng mga rafters sa tulong ng tinatawag na fillies. Sa kasong ito, ang haba ng rafter ay kinakalkula lamang sa pagitan ng mga attachment point.

Nasa ibaba ang isang calculator na magbibigay-daan sa iyo upang mabilis na kalkulahin ang haba ng mga binti ng rafter para sa parehong isa at ang pangalawang pagpipilian.

Calculator ng haba ng shed roof rafter

Ipasok ang hiniling na mga halaga at i-click ang pindutang "Kalkulahin ang haba ng rafter".

Halaga ng labis na ΔН (metro)

Pangunahing haba D o L (metro)

Mga kundisyon sa pagkalkula:

Kinakailangang lapad ng eaves (metro)

Bilang ng mga overhang:

Sa anumang kaso, kung ang isang pagpipilian ay ibinigay, ang pinakamababang haba ng mga binti ng rafter (sa pagitan ng mga punto ng suporta) ay dapat na ginustong. Sa kasong ito, posible na gumamit ng isang materyal ng isang mas maliit na seksyon ng krus (tatalakayin ito sa ibaba), na sa kanyang sarili ay nagbibigay ng malaking pagtitipid sa gastos. Bilang karagdagan, ang disenyo mismo ay pinasimple.

Ang mga rafters na hanggang 4.5 metro ang haba ay maaaring suportahan sa dalawang punto nang hindi nangangailangan ng karagdagang mga elemento ng reinforcing. Sa haba ng mga rafters ng pagkakasunud-sunod na 5 ÷ 6 metro, kinakailangan na palakasin ang mga ito gamit ang mga struts (rafter legs). Ito ay magiging mas mahirap kung ang span ay higit sa 6 na metro - kakailanganin nito ang pag-install ng mga rack batay sa makapangyarihang mga beam sa sahig o sa isang matatag na pundasyon, at ilang mga struts.

1 - Mauerlat beam;

2 - rafter leg;

3 - suporta beam (nakahiga);

4 - brace (rafter leg);

5 - floor beam (ang suporta ay maaari ding nasa pangunahing dingding);

6 - patayong paninindigan

Rafter cross section, hakbang sa pag-install

Ang susunod na tanong ay marahil ang isa sa pinakamahalaga at mahirap - ito ang seksyon o mga tala kung saan gagawin ang mga rafter legs, at ang hakbang ng kanilang pag-install.

Ang cross section ng tabla na angkop para sa paggawa ng mga rafter legs ay depende sa load na nahuhulog sa kanila. Ang kabuuang mga karga na dapat makayanan ng mga rafters ay ang kabuuan ng ilang dami:

Ang bigat ng mga rafters mismo, battens, counter battens, pagkakabukod, waterproofing. Maaaring kalkulahin ang halagang ito, ngunit karaniwan itong kasama sa figure na 30 ÷ 40 kg / m² - hindi ito magiging isang malaking pagkakamali upang gumana nang may ganoong halaga.
bigat ng bubong. Dito ang mga pagkakaiba ay maaaring maging makabuluhan. Ang mga average na halaga ng tiyak na gravity ng iba't ibang uri ng mga bubong ay ibinibigay sa talahanayan:

Uri ng bubong	Tukoy na timbang, kg/m²
Asbestos-semento slate ng average na profile	11
ang parehong - reinforced profile	18
Cellulose-bitumen sheets ("euro slate, "ondulin")	6
Bakal sa bubong (galvanized steel)	6 ÷ 8
Malambot na mga tile	11
Metal tile, corrugated board	8 ÷10
Mga ceramic na tile	40 ÷50
Mga tile na batay sa semento	60
Mga tile ng polymer sand	22
Malambot na bubong - materyales sa bubong sa bituminous mastic sa dalawang layer	15

Sa wakas, naglo-load ng isang natural na kalikasan. Ito ay, una sa lahat, ang presyon ng mga masa ng niyebe na naipon sa isang bubong na may bahagyang slope, kung saan ganap na nabibilang ang lahat ng malaglag na bubong. Ang pangalawang kadahilanan ay ang pag-load ng hangin, gayunpaman, para sa mga low-profile pitched roofs, hindi ito makabuluhang ipinahayag. Gayunpaman, maaari rin itong isaalang-alang.

Upang kalkulahin ang mga load na ito, ginagamit ang mga resulta ng pangmatagalang meteorological observation. Ang buong teritoryo ng Russia ay nahahati sa mga zone ayon sa antas ng average na pagkarga ng niyebe sa bawat unit area, at ayon sa lakas ng umiiral na hangin.

Ang diagram sa ibaba ay nagpapakita ng mapa ng distribusyon ng mga zone ayon sa pagkarga ng niyebe:

Ang mga halaga ng pag-load ayon sa mga zone ay ipinapakita sa talahanayan:

Ang mga halaga ay ibinibigay sa kilopascal sa kilo bawat metro kuwadrado, dahil ang parehong mga halaga ay maaaring gamitin sa iba't ibang mga mapagkukunan. Para sa pagsasalin, maaari mong gamitin ang tinatayang ratio:

1 kPa ≈ 100 kg/m²

sa bubong ay kinakalkula ng formula:

Psn = Psn.t × μ, saan

Rsn.t– halaga ng talahanayan para sa ibinigay na zone;

μ - koepisyent na isinasaalang-alang ang anggulo ng slope ng slope ng bubong:

- na may isang steepness ng mga slope hanggang sa 25 °, ang koepisyent ay katumbas ng isa, dahil ang snow ay halos nananatili sa bubong;

— kung ang anggulo ay higit sa 25°, ang koepisyent ay 0.7.

Ang wind load ay kinakalkula din batay sa mga halaga ng talahanayan. Nasa ibaba ang isang diagram ng zoning ng teritoryo ng Russian Federation ayon sa antas ng presyon ng hangin:

Ang mga halaga ng presyon ng hangin para sa bawat isa sa mga zone ay nakalista sa talahanayan:

Ang halaga ng presyon ng hangin para sa isang partikular na gusali ay kinakalkula ng formula:

Pv = Pvt × k ×n, saan

rvt– halaga ng talahanayan para sa isang partikular na zone;

k- koepisyent na isinasaalang-alang ang taas ng gusali at lokasyon nito.

n- coefficient na isinasaalang-alang ang steepness ng slope at ang umiiral na direksyon ng hangin.

Coefficient k kinakalkula para sa mga gusali na may iba't ibang taas, ngunit dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang garahe, maaari nating dalhin ang talahanayan sa isang "pinutol" na anyo, dahil ang taas ng gusali ay tiyak na hindi masyadong malaki.

Kung sakali, dalawang linya ang ibinibigay, bagaman kadalasan ay sapat lamang ang una, na may taas na hanggang 5 metro.

Lumilitaw ang tatlong zone sa talahanayan - ito ay isang pangkalahatang katangian ng lokasyon ng gusali:

Ang isang istraktura na nasa ilalim ng konstruksiyon ay maaaring maiugnay sa isang partikular na zone kung ang ipinahiwatig na mga katangian ng lupain ay matatagpuan nang hindi hihigit sa loob ng isang radius ng 30× h , saanh ay ang taas ng gusali. Kaya, halimbawa, para sa isang garahe na 4.5 m ang taas, isang bilog na may radius na 135 m ay iguguhit.

Ang susunod na kadahilanan ay n, isinasaalang-alang ang pag-asa ng pag-load ng hangin sa direksyon ng hangin at ang anggulo ng slope ng bubong. Ang ratio na ito ay medyo kumplikado, at ang lahat ng maraming mga halaga ng koepisyent ay ibinahagi sa ilang mga talahanayan, depende sa lugar ng bubong at ang umiiral na hangin - sa frontal na bahagi o sa slope. Sa aming kaso, kapag kinakalkula ang isang malaglag na bubong ng isang mababang gusali (garahe), hindi ito makatuwiran na ibigay ang lahat ng mga talahanayan. Ipagpalagay natin na ang direksyon ng slope, gaya ng inirerekomenda sa itaas, ay pinili sa windward side, at ang steepness ay hindi lalampas sa 30°. Sa ilang mga kaso, ang koepisyent ay tumatagal pa rin ng mga negatibong halaga, dahil ang hangin ay hindi nagsasagawa ng pagpindot, ngunit, sa kabaligtaran, ang nakakataas na epekto sa bubong.

Ngayon, alam ang lahat ng mga kinakailangang halaga, posible na kalkulahin ang kabuuang panlabas na presyon sa bubong para sa pinaka hindi kanais-nais na mga pangyayari - sa pamamagitan lamang ng pagbubuod ng lahat ng posibleng epekto. Ang halagang ito ay makukuha sa kilopascal o kilo kada metro kuwadrado. Ngunit dapat tayong maging mas interesado sa halaga ng ipinamahagi na pagkarga sa bawat linear meter ng rafter - makakatulong ito na matukoy ang cross section nito. At ang tagapagpahiwatig na ito ay nakasalalay na sa napiling hakbang sa pag-install ng mga binti ng rafter.

Malinaw na mas madalas na naka-install ang mga rafters, mas mababa ang pag-load sa bawat isa sa kanila. Walang mga pare-parehong rekomendasyon para sa pagpili ng hakbang sa pag-install - higit sa lahat ay nakasalalay sa uri ng punit na bubong - maaaring may iba't ibang mga inirekumendang halaga para sa iba't ibang mga materyales. Ngunit kadalasan para sa isang malaglag na bubong, ang mga rafters ay hindi malawak na kumakalat - ang pitch ay pinananatili sa tinatayang saklaw mula 500 hanggang 1000 mm.

Upang matantya ang pag-load na bumabagsak sa linear meter ng rafter, kinakailangan upang i-multiply ang kabuuang halaga na kinakalkula sa bawat unit area sa pamamagitan ng hakbang na ipinahayag sa metro. Halimbawa, ipinakita ng mga kalkulasyon na ang isang load na 190 kg / m² ay maaaring mailapat sa bubong sa ilalim ng mga umiiral na kondisyon. Ang hakbang sa pag-install ng mga rafters ay 600 mm. Bilang resulta, nakukuha namin ang pagkarga sa rafter leg 190 × 0.6 = 114 kg / running meter.

Ang pagkakaroon ng halagang ito "sa kamay", hindi magiging mahirap na mahanap ang pinakamainam na cross-section ng rafter - gamit ang talahanayan sa ibaba.

Seksyon ng rafter								Ang halaga ng tiyak na pagkarga sa bawat 1 linear na metro ng haba ng mga rafters, kg
MULA SA LOG	MULA SA BEAM (BOARDS)							75	100	125	150	175
diameter, mm	kapal ng sinag, mm
	40	50	60	70	80	90	100
	taas ng sinag, mm							pinahihintulutang haba ng mga rafters sa pagitan ng mga punto ng suporta, m
120	180	170	160	150	140	130	120	4.5	4	3.5	3	2.5
140	200	190	180	170	160	150	140	5	4.5	4	3.5	3
160	-	210	200	190	180	170	160	5.5	5	4.5	4	3.5
180	-	-	220	210	200	190	180	6	5.5	5	4.5	4
200	-	-	-	230	220	210	200	6.5	6	5.5	5	4.5
220	-	-	-	-	240	230	220	-	6.5	6	5.5	5

Tingnan natin ang parehong halimbawa:

Ang tinantyang pagkarga sa bawat linear meter ng rafter leg ay 114 kg - bilugan hanggang sa tabular na 125 kg. Ang mga nakaraang kalkulasyon ay nagpakita na ang haba ng rafter sa pagitan ng mga punto ng suporta ay dapat na 4.4 m - dinadala namin ito sa tabular na 4.5 m. Nahanap namin ang kaukulang mga halaga sa talahanayan (naka-highlight sa dilaw na lugar.

Sa kaliwa sa seksyong "rafter section" sa kaukulang linya (naka-highlight sa berde), ang lahat ng mga sukat na pinapayagan sa kasong ito ay ipinapakita: isang log na may diameter na 160 mm, o isang beam na may seksyon na 50 × 210; 60×200; 70×190; 80×180; 90x170 at 100x160.

Kung ang kinakalkula na pagkarga ay lumampas sa tinukoy na mga halaga (higit sa 175 kg / linear meter), o kung may pangangailangan na gamitin upang mabawasan ang cross-section ng tabla, walang natitira kundi bawasan ang hakbang sa pag-install ng mga rafters at sa gayon ay ipasok ang kinakalkula na mga tagapagpahiwatig sa "kinakailangang balangkas ".

Upang gawing simple ang gawain para sa mambabasa, sa ibaba ay isang calculator para sa pagkalkula ng ibinahagi na pagkarga sa mga rafters. Sa pamamagitan ng paraan, ginagawang posible na masubaybayan kung paano magbabago ang mga parameter ng pag-load sa isang pagtaas o pagbaba sa nakaplanong hakbang sa pag-install ng mga rafters - mas madaling makarating sa pinakamainam na solusyon.

Galvanized Decking

Ang bubong ng anumang uri ay responsable para sa kaligtasan ng gusali, ang integridad ng mga dingding at panloob na dekorasyon ng gusali. Pinoprotektahan nito ang bahay mula sa nakakapasong init sa tag-araw, mula sa pag-ulan ng niyebe sa taglamig, malakas na pag-ulan sa labas ng panahon, at gumaganap din ng isang mahalagang function sa paghubog sa pangkalahatang panlabas ng gusali. Hindi tulad ng sirang, multi-level, balakang at iba pang mga pagbabago, ang isang malaglag na bubong ay maaasahan, matipid at hindi gaanong mahal. Ang ganitong uri ay kadalasang ginagamit para sa mga outbuildings, veranda at garahe. Sa kabila ng pagiging simple, ang bubong ay ginawa ayon sa mga kalkulasyon at mga code ng gusali bilang pagsunod sa mga patakaran at teknolohiya para sa pagtula ng materyal sa bubong.

Mga kalamangan at disadvantages ng isang pitched roof

Ang isang malaglag na bubong, tulad ng anumang medalya, ay may dalawang panig: mayroon itong sariling mga pakinabang at disadvantages. Ang pagtatayo ng isang bubong ng ganitong uri ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging simple at mababang gastos, dahil maaari mong i-mount ito sa iyong sarili nang hindi gumagamit ng mga serbisyo ng isang pangkat ng konstruksiyon at nagse-save ng isang tiyak na halaga para dito.

Ang garahe na may malaglag na bubong ay mapagkakatiwalaang protektahan ang kotse mula sa niyebe at ulan

Kaya, bigyang-pansin ang mga pangunahing bentahe:

ang disenyo ay batay sa isang right-angled na tatsulok - ang "lightest" geometric figure, alam ang haba ng mga gilid nito, madali mong kalkulahin ang anggulo sa pagitan ng mga ito (sa aming kaso, tinutukoy nito ang anggulo ng pagkahilig ng slope);
ang pag-install ng isang malaglag na bubong ay intuitively simple at naiintindihan;
aabutin ng ilang araw upang masakop ang isang tipikal na "isang panig" na bubong; na may ilang mga kasanayan at kagalingan ng kamay, ang gayong bubong ay maaaring ilagay kahit na sa katapusan ng linggo.

Bilang karagdagan, ang mga problema sa disenyo ay kumukupas sa background at nagbibigay-daan sa pagiging matatag at pagiging maaasahan. Ito ay kinakailangan upang mahulaan sa kung anong lugar ang garahe ay itatayo, kung gaano karaming pag-ulan ang babagsak sa bubong. Ngayon ang mga disadvantages:

hindi sapat na malakas na sistema ng truss ay hindi makayanan ang isang malaking masa ng niyebe nang walang mga problema. Iyon ang dahilan kung bakit sa mga rehiyon na may matinding taglamig mas mainam na gumamit ng gable roof;
ang pangalawang disbentaha ay ang kakulangan ng isang fully functional attic space, na makabuluhang nililimitahan ang kakayahang gumamit ng karagdagang espasyo para sa pansamantalang hindi nagamit na mga materyales o tool;
ang aktwal na kawalan ng under-roof zone ay makabuluhang kumplikado o halos ganap na negates ang pagtula ng mataas na kalidad na thermal insulation. Halos hindi posible na mag-insulate ng bubong na ang anggulo ng slope ay 9 o - 12 o.

Pagkalkula ng slope ng isang malaglag na bubong, depende sa pagpili ng materyales sa bubong

Kung ang kagustuhan ay ibinibigay sa isang solong-pitched na istraktura, bigyang-pansin ang pagpili ng materyales sa bubong. Ang anggulo ng pagkahilig ng bubong ay nakasalalay dito, na, sa turn, ay kinakailangan para sa walang harang na tagpo ng niyebe, ulan, yelo mula sa slope:

para sa pinagsama, bituminous, polymeric na materyales, ang slope ng slope ay hindi dapat lumampas sa 10 o. Ang pinakamababang ligtas na slope ay hindi bababa sa 6 o;
para sa flat o corrugated slate, sheet iron na may koneksyon sa tahi, ang maximum na pinapayagang anggulo ng pagkahilig ay 20 °;
kung gumamit ka ng corrugated board, tile, asbestos-semento at slate slab, metal tile bilang bubong, hindi ka dapat lumampas sa maximum na pinapayagang 25-30 o.

Ang anggulo ng pagkahilig ng slope ay depende sa pagpili ng uri ng materyales sa bubong.

Shed roof design na may mga drawing

Kapag nagtatayo ng isang malaglag na bubong, bigyang-pansin ang disenyo ng sistema ng truss at ang pagpili ng materyal na pang-atip - ang kaligtasan ng operasyon at ang kakayahang makayanan ang mga naglo-load ay nakasalalay dito. Sa mga bihirang kaso, ginagamit ang mga reinforced concrete slab (sa kondisyon na ang anggulo ng pagkahilig ay minimal). Ngunit karamihan ay gumagamit sila ng rafter base na gawa sa mga kahoy na beam.

Para sa tamang pagkalkula, kailangan mong malaman ang ilang mga parameter:

ang haba at lapad ng mga pader ng tindig ng gusali;
ang anggulo ng pagkahilig at ang nais na haba ng slope;
uri ng materyal kung saan natatakpan ang bubong.

Batay sa mga sukat, magiging malinaw kung kailangan ng mga karagdagang post ng suporta upang mapalakas ang mga rafters. Ang anggulo ng pagkahilig ay matukoy ang pangangailangan para sa karagdagang pagtatayo ng gable at ang taas nito, pati na rin kung kinakailangan na gumawa ng attic floor. Ayon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng sunog, ang isang attic na may taas na mas mababa sa 1.6 m ay ipinagbabawal na mai-install.

Ang sistema ng roof truss ay kinakalkula depende sa lapad ng slope

Napakahalaga na matukoy ang anggulo ng pagkahilig ng bubong ng garahe kahit na sa yugto ng disenyo, dahil ang taas ng magkabilang panig ng kahon ay nakasalalay dito at ang pagpapayo ng paggamit ng isang cantilever frame sa isa sa mga gilid upang mapanatili ang kinakailangang slope.

Gumamit lamang ng kahoy pagkatapos itong matuyo nang lubusan. Ang tabla para sa mga rafters ay hindi dapat magkaroon ng mga chips o iba pang mga depekto sa mga joints. Para sa mahabang rafters, gumamit ng mga nakadikit na beam. Ang mga board ay ginagamit lamang para sa magaan na ibabaw ng bubong.

Mauerlat - isang maaasahang batayan para sa isang pitched na bubong

Ang frame ng rafter ay isang istraktura ng mga tabla o mga troso na inilatag nang magkatulad, na nakapatong sa base ng magkasalungat na mga dingding ng iba't ibang taas. Ang Mauerlat ay gumaganap ng isang transitional function mula sa mga dingding patungo sa bubong at ito ay isang link. Kung ang mga dingding ng garahe ay gawa sa kahoy, na malamang na hindi sa edad ng mga bagong teknolohiya ng gusali, hindi na kailangan para dito. Ang brick (silicate at ceramic) ay isa ring matibay at matibay na materyales sa gusali, kaya hindi na kailangang maglagay ng Mauerlat sa mga dingding ng isang laryo na makapal. Magdaragdag lamang ito ng mga problema sa pananalapi at hindi kinakailangang gastos sa paggawa. Sa kaso ng isang malaglag na bubong, ang sistema ng truss ay maaaring mai-install nang direkta sa strapping - binibigyang-katwiran nito ang sarili kapag ang slope ay minimal at ang saklaw ay hindi mabigat. Ang pag-install ng isang naka-tile na bubong, asbestos-semento o slate ay nangangailangan ng pagkakaroon ng isang Mauerlat. Nakakatulong ito upang pantay na ipamahagi ang pagkarga ng pader sa buong perimeter ng gusali. Hindi mo magagawa nang walang Mauerlat kung ang mga dingding ay itinaboy mula sa mga bloke ng silicate ng gas o foam concrete. Ang nasabing materyal ay masyadong marupok at maluwag - ang isang anchor bolt o dowel ay malamang na hindi humawak dito.

Paano ayusin ang mauerlat sa mga dingding ng garahe

Ang Mauerlat ay inilalagay sa dalawang magkasalungat na dingding, kung saan ang mga rafters ay kasunod na magpapahinga. Kaya:

Maglagay ng anumang materyal na hindi tinatablan ng tubig sa mga dulo ng mga dingding. Maaari itong maging roofing felt o bituminous tape.
Ilagay ang Mauerlat sa itaas. Upang gawin ito, gumamit ng isang sinag na may sukat na 50 * 150 mm o 100 * 150 mm, depende sa kapal ng mga dingding ng gusali.
Gamit ang mga anchor bolts o dowels, i-secure ang puno sa base.

Ang ganitong pare-parehong muling pamamahagi ng pagkarga ay lalong mahalaga para sa mga dingding na gawa sa mga bloke, dahil mayroon silang mas kaunting lakas kaysa, halimbawa, ladrilyo.

Sa ilang mga kaso, ang mga reinforcement tab ay ginagamit upang i-fasten ang truss system sa mga dingding habang pinipilit. Sa tulong ng bakal na wire, ang mga rafters ay niniting sa reinforcement, ang mga bakas ng strapping ay nakatago sa ilalim ng dekorasyon sa dingding sa loob ng garahe.

Ang mga reinforcing tab ay ginagamit upang i-fasten ang mga rafters

Minsan kinakailangan na mag-install ng isang reinforced belt: ang mga espesyal na stud o trimmings ng reinforced pipe ay ipinasok sa itaas na pagmamason ng dingding, kung saan naka-mount ang isang Mauerlat beam. Bilang karagdagan sa karagdagang pamamahagi ng pag-load, ang naturang sinturon ay magbibigay-daan sa iyo upang ayusin at ayusin ang pahalang na antas hangga't maaari.

Ang teknolohiya ng pagtayo ng isang malaglag na garahe sa bubong

Bago simulan ang gawaing pagtatayo, kailangan mong magsagawa ng maliit na mga kalkulasyon ng trigonometriko. Sa kanilang tulong, nahanap nila ang pagkakaiba sa taas ng magkasalungat na pader, kalkulahin ang anggulo ng pagkahilig at ang lugar ng bubong sa hinaharap. Karamihan sa mga kalkulasyon ay maaaring gawin sa iyong sarili, gamit ang pamilyar na mga formula ng paaralan para sa paghahanap ng lugar, haba at iba pang mga parameter ng iba't ibang mga numero. Ang halaga ng mga kinakailangang materyales sa gusali ay nakasalalay sa mga kalkulasyon at, nang naaayon, ang badyet na kinakailangan upang ipatupad ang ideya ay kinakalkula.

Ang halaga ng mga kinakailangang materyales sa gusali ay nakasalalay sa mga kalkulasyon at ang badyet na kinakailangan upang ipatupad ang ideya ay kinakalkula

Ang pagkakaroon ng mga kinakailangang kalkulasyon at binili ang materyal, maaari mong simulan ang pagbuo ng bubong ng garahe.

Paano gumawa ng bubong mula sa isang profiled sheet gamit ang iyong sariling mga kamay

Isaalang-alang ang isang halimbawa ng pagpapatupad ng isang malaglag na bubong na gawa sa corrugated board. Ang lakas, kagaanan at katigasan ay paborableng nakikilala ito mula sa mga modernong materyales sa gusali. Ang profiled sheet ay ginawa mula sa isang sheet ng galvanized steel sa pamamagitan ng malamig na rolling. Para sa higit na katigasan, sumasailalim ito sa pag-profile sa panahon ng paggawa, dahil sa kung saan ang mga buto-buto ng isang kulot o trapezoidal na hugis ay makikita sa mga sheet. Ito ay magagamit sa iba't ibang kapal at ang kaukulang mga marka. Para sa bubong, ang pinaka-angkop na profiled sheet ay NS44 o NS35.

Ang bubong na gawa sa corrugated board ay mapagkakatiwalaang protektahan ang iyong sasakyan

Upang i-mount ang bubong, kailangan namin:

kahoy na tabla ng naaangkop na haba at troso para sa Mauerlat;
materyales sa bubong (sa aming kaso, corrugated board), na sumasaklaw sa buong lugar ng bubong, isinasaalang-alang ang mga overlap;
mga tool sa paggawa ng kahoy: isang palakol, isang circular saw, isang martilyo, isang eroplano, isang jointer, isang screwdriver;
mga tool para sa pagtatrabaho sa metal: gilingan, goma mallet, awl;
mga materyales sa pangkabit: isang stapler na may mga staple, mga pako, mga self-tapping screw o mga tornilyo sa bubong na may mga gasket ng goma;
mga kasangkapan sa pagsukat at pagmamarka: tape measure, ruler, level, lapis, chalk.

Matapos dalhin ang frame ng garahe sa isang sapat na multi-level na taas, magpatuloy kami sa pagtatayo ng bubong:

Nagpapatuloy kami sa pag-install ng Mauerlat (ang teknolohiya ng pagtula ay inilarawan sa itaas).
Bumubuo kami ng isang sistema ng salo at inilatag ang crate.
Inilalagay namin ang unang rafter sa Mauerlat, na lampas sa overhang ng 40-50 cm, gumawa ng isang bingaw dito para sa pag-aayos at gamitin ito bilang isang template para sa kasunod na mga board.
Gamit ang mga metal na sulok, self-tapping screws at isang screwdriver, ikinakabit namin ang mga rafter board sa buong bubong sa pantay na distansya.
Ang mga rafters ay inilatag sa Mauerlat sa pantay na distansya
Gumagawa kami ng isang crate mula sa ibaba pataas.
Inilalagay namin ang crate sa sistema ng rafter
Naglalagay kami ng materyal na pang-atip o bituminous tape para sa waterproofing sa ilalim ng mga overhang (para sa panlabas na dekorasyon ng garahe, maaari mong pahiran ito ng panghaliling daan o sa parehong profiled sheet).
Gamit ang isang stapler ng konstruksiyon, inilalagay namin ang isang waterproofing film o isang vapor-tight membrane, naglalagay ng counter-sala-sala sa itaas.
Ang isang counter-sala-sala ay nakakabit sa ibabaw ng waterproofing
8. Inilalagay namin ang mga sheet mula kaliwa hanggang kanan, simula sa ilalim na hilera, na may isang overlap ng 2 alon. Kung ang taas ng corrugation ay hindi hihigit sa 2 cm, i-fasten namin ang self-tapping screw sa tuktok ng rib. Kung ito ay mas mataas kaysa sa 2 cm, i-fasten namin ito sa base. Ang mga gasket sa ilalim ng mga tornilyo ay hindi dapat mag-hang out, ngunit hindi rin sila dapat maipit - ito ay hahantong sa kasunod na pagtagas sa bubong.
Ang pagkakasunud-sunod ng paglalagay ng profiled sheet sa crate

Kapag handa na ang bubong, nananatili ang pangwakas na kinakailangang pagpindot - ang pag-install ng isang sistema ng paagusan. Ang kawalan ng low tides ay hahantong sa pagkasira ng pundasyon, pinsala sa basement at harapan.

Ang low tides ay magpoprotekta sa garahe mula sa pagkasira ng pundasyon at basement

Video: pangkabit ng mga rafters para sa isang pitched na bubong ng garahe

Video: kung paano gumawa ng isang pitched na bubong gamit ang iyong sariling mga kamay

Kung ang lahat ng mga tagubilin para sa paglalagay ng isang malaglag na bubong para sa isang garahe ay sinunod, makakatanggap ka ng tuyo at maaasahang proteksyon para sa iyong minamahal na kotse. Ang isang matibay na bubong ay protektahan ang silid mula sa mga tagas at pagkasira. At magagawa mo ito sa iyong sarili, ngunit kasama ng isang kasosyo ito ay magiging mas mabilis, mas maaasahan at mas masaya. Mas magiging mahalaga ang naturang gusali.

Ang isang maaasahang bubong ng garahe ay isang mahalagang kondisyon para sa kaligtasan ng gusali. Ang bubong sa garahe ay karaniwang ginagawa sa parehong paraan tulad ng sa iba pang mga gusali, ngunit may ilang mga nuances.

Mga uri ng mga bubong ng garahe

Ayon sa mga tampok ng disenyo, ang ilang mga uri ng mga bubong ay maaaring makilala. Sa pagkakaroon ng mga slope ng bubong mayroong:

pitched;
patag.

Ang isang patag na bubong ay kailangang nilagyan ng tuluy-tuloy na nababanat na patong ng mga polymer-bitumen na materyales na lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura. Ang mga sumusuportang bahagi para sa naturang istraktura ay ang mga dingding ng gusali. Bilang batayan, maaaring gamitin ang mga screed o mga plato. Sa ilang mga kaso, ang isang nakabitin na hardin ay ginawa sa isang patag na bubong. Sa kasong ito, ang disenyo ay gagana.

Ang isang pitched na bubong ay nabuo sa pamamagitan ng mga base, ang anggulo ng pagkahilig na maaaring mula 10 hanggang 60 °. Ang mga istruktura ay may diin sa mekanismo ng rafter. Para sa garahe, maaari kang bumuo ng mga sumusunod na uri ng mga bubong:

Sa isang slope. Ang disenyo ay may diin sa mga dingding ng gusali, at samakatuwid ang isa sa mga dingding ay dapat na mas mataas kaysa sa iba upang makalikha ng slope. Ang pagkakaiba sa taas ay kinakalkula ng formula: H = tg α x s, kung saan ang s ay ang lapad ng gusali, ang tg α ay ang tangent ng anggulo ng pagkahilig, ang halaga nito ay maaaring kalkulahin sa isang calculator o kinuha mula sa Bradis mga mesa. Ang slope ng bubong ay nakasalalay sa klima ng rehiyon: ang dami ng niyebe at ang mga puwersa ng patuloy na hangin.
Ang bubong ng malaglag ay nabuo sa pamamagitan ng mga dingding na may iba't ibang taas
Na may dalawang slope. Ang pagpipiliang ito ay kadalasang ginagamit sa pagtatayo ng mga garahe, dahil pinapayagan ka nitong dagdagan ang kapaki-pakinabang na lugar ng gusali dahil sa espasyo ng attic. Ang isang bubong ng ganitong uri ay maaaring gawin nang may o walang overlap, gayunpaman, dapat itong batay sa isang Mauerlat - isang pahalang na strapping ng mga bar na pinagsasama ang mekanismo ng rafter sa isang solidong istraktura.
Ang bubong ng gable ay nagdaragdag ng kapaki-pakinabang na espasyo ng garahe dahil sa espasyo ng attic
Malaglag ang bubong. Ito ay bihirang ginagamit para sa mga garahe, gayunpaman, sa ilang mga kaso ito ay ginagamit upang mapanatili ang isang pare-parehong estilo ng pag-unlad ng teritoryo. Ang mekanismo ng rafter sa kasong ito ay hindi magkakaroon ng ridge run, dahil ang frame ng bubong ay nabuo sa pamamagitan ng apat na magkaparehong slope.
Ang may balakang na bubong ay binubuo ng apat na magkatulad na dalisdis
Attic. Ang ganitong uri ng konstruksiyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang isang karagdagang silid sa itaas ng gusali ng garahe, na maaaring gamitin ng may-ari para sa kanyang sariling mga pangangailangan. Halimbawa, maaari kang lumikha ng workshop, pantry, opisina o guest room. Naiiba ito sa attic sa taas ng kisame: hindi bababa sa 1.5 m Ang proyekto sa bubong na ito ay itinuturing na mahal, dahil nangangailangan ito ng singaw, hydro at thermal insulation. Kailangan mo ring mag-install ng mga double-glazed na bintana ng hindi karaniwang hugis. Ang pares ng rafter ay magkakaroon ng matinding break, na maaaring humantong sa pagbaba sa lakas ng gusali.
Ang pinakamababang taas ng kisame sa isang silid sa ilalim ng bubong ng mansard ay 1.5 m.

Mga materyales at kasangkapan para sa paggawa

Ang wastong pagtayo ng bubong na may iisang slope ay nagpapahiwatig ng pagsunod sa slope na kinakailangan para sa walang hadlang na pagbaba ng meltwater pagkatapos ng pag-ulan o pag-ulan ng niyebe. Ang taas ng mga bahagi ng suporta ay dapat na iba. Ang slope ay dapat piliin na isinasaalang-alang ang mga sumusunod na kadahilanan:

Ang klima ng rehiyon kung saan isinasagawa ang gawaing pagtatayo. Ang mga sloping roof na may slope na 5-7 ° ay hindi praktikal sa mga rehiyon na may maraming snow. Gayunpaman, ang mga ito ay angkop para sa mga lugar kung saan may malakas na hangin. Ang mga bubong na may slope na 20–25° ay hindi dapat gawin sa magkahiwalay na lokasyong mga silid ng garahe sa mga rehiyong may katamtamang hangin. Ang ganitong mga istraktura ay maaari lamang itayo sa itaas ng mga nakakabit na gusali.
Uri ng materyal na patong:
- sa paggawa ng mga bubong na may slope na 15 ° o mas kaunti, kinakailangan na gumamit ng mga materyales sa mga rolyo - polimer, polimer-bitumen o bitumen;
- kung ang slope ay hanggang sa 10 °, pagkatapos ay ang bubong ay dapat na isagawa sa 2 layer;
- sa isang anggulo ng pagkahilig ng 17-20 °, ang mga sheet ng metal, na pinagtibay ng isang fold, flat o kulot na slate ay ginagamit;
- para sa mga bubong na may slope na 25 ° o higit pa, mas mahusay na pumili ng mga profile na sheet o metal na tile.
Disenyo ng site. Ang mga tampok na arkitektura ay obligadong gumamit ng bubong ng parehong kulay at hugis sa buong teritoryo.

Kapag kinakalkula ang lugar ng slope, kinakailangang isaalang-alang ang pag-install ng mga overhang na nagpoprotekta sa istraktura mula sa pag-ulan.

Ang mga overhang ay mga extension ng istraktura ng bubong na nagpoprotekta sa gusali mula sa ulan at niyebe.

Mahalagang isaalang-alang ang mga naturang nuances:

Sa itaas ng log house dapat mayroong mga overhang na 55-60 cm.
Dapat na hindi bababa sa 15-20 cm ang overhang sa ibabaw ng istraktura ng frame na may sheathed na bakal.
Ang overhang sa isang kongkreto o brick na gusali ay dapat na 35-40 cm.

Sa ilang mga kaso, ang laki ng mga overhang ay ginagawang mas malaki upang bumuo ng isang canopy mula sa gilid ng pasukan o sa kahabaan ng dingding. Ang canopy ay kailangang suportahan sa mga poste ng suporta na ginawa sa isang hiwalay o karaniwang base na may garahe.

Materyal sa bubong ng garahe

Ang bubong ng garahe ay maaaring sakop ng iba't ibang mga materyales. Kailangan mong pumili batay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo at kakayahan sa pananalapi. Halimbawa, ang isang gusali na may bubong na baldosa ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa isang gusaling natatakpan ng slate. Kasabay nito, ang pagtula ng mga tile ng metal ay tumatagal ng maraming oras. Ang pinakakaraniwang ginagamit na materyales ay:

Ruberoid. Ito ay isang materyal na batay sa siksik o magaan na karton na pinapagbinhi ng bitumen. Ito ay natatakpan ng refractory bitumen, pagkatapos kung saan ang mga mineral ay idinagdag dito. Breaking load - 26-28 kg. Ang isang roll ay sapat upang masakop ang humigit-kumulang 10 m2 ng bubong. Ang ruberoid ay maaaring makatiis ng pag-init hanggang 80 ° sa loob ng dalawang oras. Maaaring gamitin ang materyal na may slope na hindi bababa sa 5 °. Ang mga pinagsamang sheet ay konektado sa isang malagkit na timpla o mastic sa ilang mga layer o hinangin gamit ang isang gas burner. Inirerekomenda na gumamit ng materyal sa bubong kung ang isang garahe na may bubong ng kumplikadong hugis ay ginawa. Ang pangunahing bentahe ng materyal:
Mga bituminous na tile. Ito ay isang artipisyal na malambot na materyal para sa bubong, na batay sa fiberglass na pinapagbinhi ng goma bitumen na may pulbos ng basalt o slate. Buhay ng serbisyo - hanggang 50 taon. Ang decorativeness ng patong ay nakamit dahil sa isang malawak na hanay ng mga kulay at mga gupit na hugis. Ang bituminous tile ay nagtataglay ng lahat ng mga pakinabang ng materyales sa bubong, gayunpaman ay may mas esthetic na hitsura. Ang isang karagdagang kalamangan ay ang posibilidad ng pagpapalit ng mga indibidwal na mga fragment sa panahon ng pag-aayos. Maaaring mai-install ang materyal sa bubong na may pinakamababang slope na 2°.
Ang isang bubong na gawa sa bituminous tile ay may mas aesthetic na hitsura kumpara sa isang materyales sa bubong.
Ondulin. Ito ay isang molded mass batay sa cellulose, bitumen, iba't ibang mga pigment at filler. Pagkatapos ng pagpapatuyo, ang mga sheet na may mga alon ay nagiging lumalaban sa pag-atake ng kemikal. Kasama sa mga pakinabang ang mababang timbang at mababang gastos. Ang panahon ng posibleng operasyon ay hanggang 15 taon. Sa pagbebenta ay matatagpuan sa materyal ng iba't ibang kulay. Upang ayusin ang mga sheet, dapat gamitin ang mga espesyal na fastener.
Ang Ondulin ay angkop para sa bubong ng garahe, dahil ito ay isang magaan at magandang materyal.
slate. Kinakatawan ang mga sheet ng asbestos na semento na may ibabaw sa anyo ng mga alon. Sa kabila ng hindi pinaka-aesthetic na hitsura at hygroscopicity, mayroon itong kaunting mga pakinabang:
Mga sheet na bakal. Ang materyal ay may polymer coating at matibay at matibay. Ang mga sheet ay nakakabit sa isang nakatiklop na paraan sa lock, at samakatuwid ay may karanasan sa pagsasagawa ng mga gawaing ito at isang espesyal na tool ay kinakailangan. Pinahihintulutang slope - 19–30 °. Ito ay kanais-nais na mag-aplay ng karagdagang proteksiyon na patong sa isang metal na bubong, na maaaring ayusin gamit ang acrylic na pintura.
Decking. Ang mga ito ay mga metal sheet na hugis wave na magkakapatong sa isang alon sa bawat panig at nakakabit sa crate na may mga tornilyo sa bubong, na lubos na nagpapadali sa proseso ng pag-install. Ang inirerekomendang anggulo ng pagtabingi ay mula sa 8°.
Maaari mong takpan ang bubong ng garahe gamit ang isang profiled sheet nang mag-isa sa isang araw
Metal tile. Ito ay isa sa mga pinakasikat na materyales sa bubong. Sa pamamagitan ng mga katangian nito, ang metal na tile ay katulad ng corrugated board, ngunit mukhang mas kaakit-akit. Ang patong ay binubuo ng mga profiled iron sheet na may kapal na halos 0.5 mm na may makinis o magaspang na ibabaw, na protektado ng isang layer ng polymer sputtering. Average na buhay ng serbisyo - 30 taon. Ang pinakamababang slope ay 14°.
Ang patong mula sa malayo ay kahawig ng mga natural na tile, ngunit mas mura

Tool sa Bubong ng Garage

Upang ang trabaho ay magawa nang mahusay, kailangan mong ihanda ang sumusunod na tool:

isang martilyo;
maso na gawa sa kahoy;
jack para sa pag-aangat ng materyal papunta sa bubong;
roulette;
antas para sa mga sukat;
spatula, kung plano mong plaster at pintura ang garahe;
gunting para sa metal, kung plano mong gumamit ng corrugated board;
nakita;
palakol.

Ang ilang mga metal na materyales sa bubong ay mangangailangan ng paghahanda ng butas. Sa kasong ito, isang countersink at isang countersink ay dapat idagdag sa listahan.

Gawin mo ang iyong sarili na aparato sa bubong ng garahe

Ang bubong para sa isang gusali ng garahe ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

Mekanismo ng rafter. Ito ay ginagamit bilang isang base kung saan ang lahat ng mga bahagi ay naayos. Ang disenyo ay kukuha sa kabuuang pagkarga ng bubong.
Itinatakda ng truss frame ang hugis ng bubong at ang sumusuportang bahagi nito
Lathing. Nagsisilbing suporta para sa pangkabit ng bubong.
Ang hakbang ng lathing ay depende sa materyales sa bubong na ginamit.
Mga materyales para sa hydro, steam at thermal insulation. Kinakailangan upang mapanatili ang init at maprotektahan ang gusali mula sa kahalumigmigan.
Upang mapanatili ng bubong ang init at maprotektahan ang garahe mula sa kahalumigmigan, kinakailangan na maglagay ng mga insulating material sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod.
Tapusin ang patong.
Ang paglalagay ng finish coating ay ang huling yugto ng pagtatayo ng bubong.
Mga karagdagang detalye upang palakasin ang mekanismo ng salo.

Kung ito ay pinlano na magtayo ng isang garahe na may malaglag na bubong, kung gayon ang isang Mauerlat o mga log ay dapat ilagay sa itaas na mga bahagi ng dulo. Ang mga elemento ay gagamitin bilang suporta para sa mekanismo ng salo. Ang mga ito ay naayos sa mga dingding na may wire sa pamamagitan ng anchor bolts. Ang mga fastener ay dapat na hammered sa pader o immured sa pagmamason.

Ang mga pangunahing bahagi ng mekanismo ng gable roof truss ay ang mga rafter legs. Maaaring sila ay:

sinuspinde (sinusuportahan ng mga matinding bahagi);
layered (may mga intermediate na bahagi para sa suporta).

Kung ang span, na nabuo ng mga sumusuporta sa mga dingding, ay may haba na mas mababa sa 5 m, kung gayon ang mga pahalang na elemento lamang ang maaaring mai-install sa rafter frame. Tinatawag silang mga crossbars. Sa mga lugar kung saan nakakabit ang mga binti ng Mauerlat at rafter, dapat na ihanda ang mga butas para sa mga fastener. Ang mga suporta ay naka-install sa mga butas na ito at ligtas na naayos gamit ang mga pako o anchor bolts.

Pag-install ng Mauerlat

Ang paglalagay ng bubong para sa garahe ay dapat magsimula sa pag-install ng Mauerlat. Para dito, ginagamit ang isang sinag na 15x10 cm. Kung ang mga dingding ng garahe ay gawa sa troso, kung gayon ang itaas na korona ay maaaring gamitin bilang isang Mauerlat.

Para sa mga dingding na gawa sa mga brick o kongkretong bloke, isang reinforcing belt ang ginawa. Ang mga steel stud ay naka-mount dito, kung saan ang Mauerlat ay ilalagay. Ang disenyo ng armored belt ay kinakailangan hindi lamang para sa pamamahagi ng mga naglo-load mula sa bubong, kundi pati na rin para sa pahalang na pagkakahanay ng mga dulong ibabaw ng mga dingding. Kung wala ang elementong ito, maaaring iba ang slope sa iba't ibang bahagi ng bubong.
Bago magbuhos ng kongkreto, ang mga metal na sinulid na studs ay hinangin sa reinforcing cage upang ang kanilang nakausli na bahagi ay ilang sentimetro na mas mahaba kaysa sa Mauerlat beam
Ang kongkreto ay ibinuhos sa formwork, ang ibabaw nito ay sa wakas ay na-leveled, at pagkatapos ay ang istraktura ay natatakpan ng isang layer ng materyales sa bubong at iniwan upang ganap na matuyo (hindi bababa sa 7 araw).
Matapos i-leveling ang kongkretong layer, ang mga stud ay dapat lumabas dito sa taas na lumampas sa kapal ng Mauerlat ng 3-5 cm
Ang mga Mauerlat beam ay naka-mount. Ang mga butas ng naaangkop na diameter ay drilled sa mga lokasyon ng studs, at ang mga beam ay ilagay sa studs. Ang mga mani ay naka-screwed sa itaas.
Matapos mailagay ang mauerlat beam sa armo-belt, naayos ito sa tulong ng mga nuts na nasugatan sa mga dulo ng studs
Ang mga rafters ay naayos sa Mauerlat. Ang pinakasimpleng paraan ay dalawang pako na may haba na 150 mm o higit pa, na matatagpuan sa crosswise, o mga staple na bakal. Para sa mas mahusay na pangkabit, maaari mong gamitin ang mga metal plate.
Sa tulong ng mga metal plate, posible na gumawa ng isang sliding fastening, na magpapahintulot sa mga elemento na lumipat sa loob ng maliliit na limitasyon kapag ang frame ay lumiit at pana-panahong mga deformation ng gusali.

Pagmarka at pag-frame ng rafter

Sa yugtong ito, kakailanganin mong markahan ang mga rafters:

Ang pag-install ng mga rafters para sa isang malaglag na bubong ay hindi mahirap. Kapag nag-i-install ng isang mekanismo ng truss, ang isa ay dapat na magabayan ng mga sumusunod na prinsipyo:

Bilang batayan ng bubong ng garahe para sa pantakip na materyal, dapat gumamit ng crate ng mga tabla o bakal na girder. Ang crate ay pinili sa ganitong paraan:

Ang crate ay dapat gawin mula sa ibaba pataas.

Ang bawat riles ay dapat na nakakabit sa isang kuko sa rafter leg.

Ang pagkakabukod ng bubong ng garahe at hindi tinatablan ng tubig

Ang panlabas na pagkakabukod ng bubong ng garahe ay dapat isagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Ang panloob na pagkakabukod ng bubong ay isinasagawa sa ganitong paraan:

Una sa lahat, ang isang waterproofing layer ay ginaganap. Ang mga joints ay tinatakan ng adhesive tape.
Mas mainam na ilagay ang waterproofing film na may bahagyang sag upang maiwasan ang labis na stress sa panahon ng mga deformation ng temperatura.
Kung ito ay binalak na gumamit ng foam, kung gayon ang isang crate ay dapat gawin sa ilalim nito. Susunod, ang mga sheet ay pinagtibay ng mga self-tapping screws. Sa proseso, kinakailangan upang kola ang mga joints na may isang malagkit na timpla.
Kung ang mineral na lana ay ginagamit, pagkatapos ay magkasya ito sa mga puwang sa pagitan ng mga rafters sa pamamagitan ng sorpresa.
Ang mga slab ng mineral na lana ay dapat pumunta sa mga puwang sa pagitan ng mga lags sa pamamagitan ng sorpresa at manatili doon nang walang karagdagang pangkabit
Ang materyal ng pagkakabukod ay natatakpan ng isang vapor barrier film. Ang mga joints ay nakadikit sa construction tape.
Pinoprotektahan ng vapor barrier film ang pagkakabukod mula sa mainit, basa-basa na hangin na lumalabas sa ibabang mga silid.

Dapat gawin ang pangangalaga na ang materyal ng pagkakabukod ay hindi nakikipag-ugnay sa waterproofing film. Dapat may gap sa pagitan nila. Upang gawin ito, ang isang counter-breech ng 30x40 o 50x50 mm na mga bar ay pinalamanan sa ibabaw ng pelikula. Kung ang isang superdiffusion membrane ay ginagamit para sa waterproofing, hindi kinakailangan ang isang ventilation gap device.

Ang pagkakabukod ng bubong sa loob ay maaaring gawin gamit ang penoizol.

Ang Penoizol ay inilalapat sa bubong sa pamamagitan ng pag-spray

Ang materyal ng bula ay dapat ilapat sa pamamagitan ng pag-spray. Ito ay tumagos sa lahat ng mga puwang, lalawak kapag natuyo at ipapamahagi sa buong base. Bilang resulta, walang mga puwang kung saan maaaring tumagos ang kahalumigmigan o lamig. Ang Penoizol ay isa sa mga pinakamahusay na materyales para sa pagkakabukod. Tinatanggal nito ang hitsura ng fungus at amag. Ang tanging disbentaha ay ang mataas na gastos. Gayunpaman, dapat tandaan na ang panahon ng posibleng paggamit ng materyal ay 70 taon.

Bilang isang materyal para sa waterproofing shed roofs, kadalasang ginagamit ang bituminous mastic. Ang patong na ibinahagi sa ibabaw ng bubong ay maaaring bumuo ng isang base na may mahusay na mga parameter ng waterproofing. Pinapayagan din na gumamit ng isang anti-condensate film, na ginawa batay sa viscose. Ang pagpipiliang ito ay madalas na angkop para sa mga bubong na natatakpan ng mga profile na sheet.

Ang waterproofing ay isinasagawa pagkatapos ng sistema ng rafter at ang crate ay nakumpleto, at ang pagkakabukod ay inilatag:

Kung ang bubong ay hindi maaliwalas, kung gayon hindi isang ordinaryong pelikula ang dapat gamitin bilang isang materyal para sa waterproofing, ngunit may proteksyon sa paghalay. Posible ring gumamit ng modernong vapor-permeable membrane, na mag-aalis ng labis na singaw ng tubig sa labas. Upang mapadali ang proseso ng waterproofing, maaari mong gamitin ang self-melting roofing. Gayunpaman, mahalagang tiyakin na ang materyal na patong ay hindi mag-overheat.

Video: waterproofing ng bubong ng garahe

Pag-install ng bubong

Ang isa sa mga pinakasikat na pagpipilian ay ang bubong na gawa sa materyales sa bubong.

Hakbang sa hakbang na gabay sa pagtula ng materyales sa bubong

Ang materyales sa bubong ay naka-mount sa isang tuloy-tuloy na crate. Nagagawa ng materyal ang dalawang pag-andar nang sabay-sabay:

protektahan ang interior mula sa pag-ulan;
lumikha ng tuluy-tuloy na saklaw ng badyet.

Ang ruberoid ay isang soft roll material para sa bubong, kaya madaling ilagay. Upang mapagkakatiwalaan na protektahan ang bubong, ang materyal sa bubong ay dapat na naka-mount sa 2-3 layer. Ang unang layer ay inilapat bilang isang lining, at ang mga kasunod na mga bilang isang base coat.

Bilang karagdagan sa materyales sa bubong, maaari ding gamitin ang iba pang mga materyales na uri ng roll. Ang mga ito ay inilatag sa mastic o pinagsama sa isang gas burner. Ang pangalawang paraan ay nangangailangan ng mas mataas na atensyon, dahil ito ay isang panganib sa sunog. Ang ganitong gawain ay dapat gawin ng isang taong may karanasan.

Video: bubong na may bitumen at materyales sa bubong

Ang pagkakasunud-sunod ng pag-install ng roofing corrugated board

Ang corrugated board ay may maliit na timbang, kaya posible na makatipid sa paggawa ng mekanismo ng truss at ang crate. Ang mga binti ng rafter ay maaaring gawin ng mga bar 100x30, 50x30 o 50x50 mm. Ang pagpili ay dapat gawin batay sa kung anong pagkarga ang magiging sa mekanismo ng rafter. Upang lumikha ng isang mataas na kalidad na bubong, kailangan itong maging insulated at inilatag na materyal para sa waterproofing. Sequencing:

Ang waterproofing ay inilalagay sa ibabaw ng frame. Sa kasong ito, pinapayagan ang paggamit ng isang 200 micron polyethylene film. Ang pelikula ay naayos sa crate gamit ang mga piraso ng maliit na kapal na may isang seksyon na 20x20 mm. Ang distansya sa pagitan ng mga riles ay dapat gawin upang ang profiled sheet ay maaaring magkasya nang mahigpit sa mga bahagi.
Para sa paglalagay ng isang profiled sheet na may kapal na 0.4-0.5 mm, sapat na ang lathing step na 50 cm.
Ang isang metal na bubong ay inilalagay sa ibabaw ng materyal na hindi tinatablan ng tubig. Ang mga profile na sheet ay naayos sa crate gamit ang mga espesyal na self-tapping screws na may rubber linings. Para sa kaginhawahan, maaari kang gumawa ng mga maliliit na butas sa base. Ang mga self-tapping screws ay dapat na i-screw in nang walang interference upang ang materyal ay makontrata at lumawak sa mga pagbabago sa temperatura.
Ang mga sheet ng corrugated board ay ikinakabit ng mga tornilyo sa bubong sa recess ng alon
Ang bubong ay insulated mula sa loob ng garahe. Ang proseso ng pagkakabukod sa ilalim ng corrugated board ay ganap na katulad sa inilarawan sa itaas.
Sa loob ng bubong, ang isang vapor barrier film at isang pagtatapos na patong ng mga dingding at kisame ng attic ay naka-mount.

Video: self-covering ang bubong na may profiled sheet

Mga tampok ng laying seam at slate roofing

Ang paglalagay ng seam roof na gawa sa galvanized metal ay posible lamang kung mayroon kang ilang mga kasanayan at mga espesyal na device. Hindi inirerekomenda na gawin ito sa iyong sarili.

Ang isang slate roof ay maaaring tumagal ng higit sa 40 taon. Ang materyal ay inilatag sa parehong paraan tulad ng corrugated board, ngunit ang slate ay may maraming timbang. Alinsunod dito, kailangan niya ng isang malakas at maaasahang mekanismo ng salo. Ang mga rafters ay dapat gawin ng mga kahoy na bar na may isang seksyon na hindi bababa sa 100x80 mm.

Video: slate roofing

Operasyon at pagpapanatili ng bubong ng garahe

Ang mga malambot na coatings ay medyo matibay, ngunit inirerekomenda ang regular na inspeksyon ng substrate. Mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa pagkumpuni:

Iba't ibang mekanikal na pinsala: sa pamamagitan ng abrasion, malalim na crack, burst hole.
Ang hitsura ng mga depressions kung saan ang tubig o dumi ay maaaring tumimik.
Pagbabago sa hitsura ng patong: ang hitsura ng lumot, amag o fungus.
Ang paglitaw ng mga emergency na bundle sa mga joints.

Kung ang mga palatandaang ito ay naroroon, inirerekomenda na agad na ayusin ang bubong. Inirerekomenda ng mga nakaranasang eksperto ang mga may-ari ng garahe na magsagawa ng regular na pagpapanatili ng istruktura nang hindi bababa sa isang beses bawat 3 taon. Sa kasong ito, ito ay sapat na upang maalis ang mga maliliit na bahid. Kung ang bubong ay nasa isang napapabayaang estado sa loob ng mahabang panahon, kung gayon ang isang kumpletong kapalit ng patong ay maaaring kailanganin.

Pag-aayos ng Bubong ng Garahe

Ang paraan ng pag-aayos ay depende sa uri ng bubong at ang antas ng pagsusuot ng gusali. Sa mga pribadong gusali, kung saan ang garahe ay matatagpuan nang hiwalay mula sa gusali, ang mga murang materyales sa bubong na may mahabang buhay ng serbisyo ay ginagamit. Ang mga garahe sa mga kooperatiba ay hindi maaaring takpan ng mga profiled sheet o shingles, kaya malambot na bitumen-based na materyales ang ginagamit. Mayroong 3 mga pagpipilian para sa pag-aayos ng bubong ng garahe:

Sa tulong ng pinainit na bitumen.
Ang paggamit ng malambot na materyal para sa bubong.
Ang paggamit ng mga profiled sheet o tile.

Bago magpatuloy sa pag-aayos, kakailanganin mong alisin ang mga labi sa bubong at linisin ang mga lugar na kailangang ayusin. Kung ang naunang naka-install na materyal na patong ay maaaring gamitin, pagkatapos ay kinakailangan na gupitin ang mga recess na may palakol sa mga lugar na may mga depekto. Kung ang bubong ay natatakpan ng bubong na nadama, kung gayon ang istraktura ay dapat na siyasatin para sa mga bitak o pamamaga. Ang ganitong mga depekto ay dapat alisin bago ang pagkumpuni.

Kapag natapos na ang paghahanda, maaari mong simulan ang pagkukumpuni:

Ang pag-aayos ng bubong na may materyales sa bubong ay medyo simple. Kakailanganin mong gupitin ang ilang piraso ng materyal, at pagkatapos ay isara ang mga recesses sa kanilang tulong. Ang bawat segment ay dapat tumugma sa laki ng recess. Sequencing:

Video: bahagyang pag-aayos ng bubong ng garahe

Posible na bumuo ng isang matibay na bubong ng garahe sa iyong sarili, ngunit mahalagang sundin ang mga tagubilin at pumili ng mataas na kalidad at maaasahang mga materyales sa lahat ng mga yugto ng trabaho.

Ang bawat mahilig sa kotse ay nagsusumikap na magbigay ng isang disenteng garahe para sa kanyang "bakal na kabayo", na magpapahintulot sa kanya na mapanatili ang isang mahusay na hitsura ng kotse at makabuluhang taasan ang buhay ng serbisyo nito. Bilang karagdagan sa mga matibay na pader, isang maaasahang sahig at mahusay na naisakatuparan na bentilasyon, napakahalaga na magkaroon ng maayos na dinisenyo at maayos na bubong ng garahe. Kung mayroon kang pagnanais at kaalaman kung paano maayos na gawin ang bubong ng garahe, kung gayon ang ganitong uri ng trabaho ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang mga isyu na may kaugnayan sa pagtatayo ng isang bubong para sa isang garahe.

Mga kinakailangan para sa isang kalidad na bubong ng garahe

Pagiging maaasahan ng disenyo. Ang bubong ay dapat na makayanan ang mga pagbabago sa temperatura at atmospheric load na angkop para sa iyong klima. Dapat tandaan na mas mabigat ang sahig, mas malakas ang mga pader upang mapaglabanan ang pagkarga na ito.
Magandang hydro at thermal insulation. Upang maiwasan ang kahalumigmigan mula sa pag-ulan sa iyong sasakyan at lumikha ng mga kanais-nais na kondisyon para sa imbakan nito.
Paggamit ng mga hindi nasusunog na materyales. Ang mga garahe ay kabilang sa mga lugar na may mas mataas na panganib sa sunog, kaya napakahalaga na gumamit ng mga hindi nasusunog na materyales sa panahon ng kanilang pagtatayo.
Kaakit-akit na hitsura. Nagbibigay-daan sa garahe na magkabagay na magkasya sa pangkalahatang hitsura ng ari-arian. Bukod dito, kung ang garahe ay katabi ng bahay, kung gayon ang bubong nito ay dapat gawin sa parehong estilo.

Ang mga pangunahing uri ng mga bubong ng garahe

Single-sided (flat). Ito ang pinakasimpleng uri ng bubong para sa isang garahe. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maliit na halaga ng kinakailangang materyal. Kadalasan, ang anggulo ng slope ay 20-30°, ngunit kung ninanais, ang anggulo ay maaaring bawasan sa 10°, na nagbibigay ng kinakailangang antas ng paglaban sa pag-ulan. Ang pinakamabilis na paraan sa paggawa ng ganitong uri ng bubong ay ang paggamit ng mga slab sa sahig, na mayroon ding mababang thermal conductivity at isang mahusay na antas ng sound insulation. Ang pagpipiliang ito ay pinakamahusay na malulutas ang mga isyu sa kaligtasan ng sunog.

Gable. Sa lahat ng kagandahan ng disenyo na ito, mas mahirap ang paggawa at mahal. Samakatuwid, ang pagpili ng pagpipiliang ito ay pangunahing ginawa para sa mga kadahilanang arkitektura o may kaugnayan sa pangangailangan para sa isang attic space para sa pag-iimbak ng iba't ibang mga bagay. Kapag nagtatayo ng gable roof, kinakailangan na gumawa ng kisame at i-insulate ito. Ang mismong disenyo ng ganitong uri ng bubong ay nag-aambag sa mahusay na view nito mula sa gilid, kaya hindi ka dapat gumamit ng murang materyales sa bubong upang hindi masira ang pangkalahatang impresyon ng istraktura.

Mga uri ng materyales sa bubong

Kapag nagtatayo ng mga bubong ng garahe, ang mga sumusunod na materyales sa bubong ay pinakakaraniwan:

slate. Isang medyo sikat na materyales sa bubong na may mahabang buhay ng serbisyo (hanggang 40 taon). Ito ay ginawa mula sa magaan na asbestos-cement board na may mataas na antas ng wear resistance.

Kung ikukumpara sa corrugated board, ang slate ay may mas timbang at nangangailangan ng mas malakas at mas maaasahang truss system.

Ang slate ay inilalagay sa mga hilera mula sa ibaba pataas, na sinusundan ng isang overlap (mga 20 cm). Ang pag-fasten sa crate ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na kuko, habang ipinapayong mag-drill ng mga butas para sa kanila.

Ruberoid. Ang pangunahing bentahe ng pinagsamang materyales sa bubong ay ang mababang halaga nito, sapat na lakas ng patong at epektibong proteksyon laban sa tubig. Ang buhay ng serbisyo ng isang bubong na gawa sa nadama ng bubong, na may wastong operasyon, ay umabot sa 15 taon.

Ang materyal na pang-atip na ito ay naka-mount sa isang tuloy-tuloy na crate.

Ang unang hakbang ay ihanda ang base para sa bubong. Pagkatapos, kaagad bago ilagay ang unang layer, kinakailangang pahiran ang base na may bituminous mastic, igulong at pindutin ang materyal na pang-atip. Ang pag-install ng roofing felt strips ay isinasagawa mula sa ibaba pataas na may overlap na 20 cm.Ang pamamaraang ito ng pagtula ay hindi nagpapahintulot ng tubig na dumaloy sa mga joints sa pagitan ng mga sheet. Dagdag pa, sa isang katulad na paraan, lamang sa isang patayo na direksyon, ang pangalawang layer ay inilatag. At sa wakas, pagkatapos ng smearing na may bituminous mastic, kinakailangan upang ilatag ang ikatlong layer, din sa direksyon na patayo sa nakaraang layer.

Decking. Ang materyal na ito ay nakakuha ng katanyagan dahil sa mahabang buhay ng serbisyo nito (hanggang sa 50 taon) at mababang timbang, na binabawasan ang gastos ng pagbuo ng isang truss system at paggawa ng isang crate. Ang decking ay gawa sa bakal na pinahiran ng polymer coating o isang layer ng zinc (galvanized steel). Ang pagbibigay ng isang katangian na trapezoidal na profile ay ginawa sa pamamagitan ng malamig na rolling. Ang mga sukat ng sheet at ang tiyak na hugis ng profile ay naiiba para sa iba't ibang mga modelo. Ang pag-install ng mga sheet ay isinasagawa na may overlap na mga 20 cm, mula sa ibaba hanggang sa itaas. Ang disenyo ng mga sidewalls, gilid at tuktok ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na profile.

Kapag lumilikha ng bubong batay sa corrugated board, dapat itong hindi tinatablan ng tubig at insulated.

Ang isang maayos na idinisenyo at itinayong bubong ng garahe ay magbibigay-daan sa iyo upang matiyak na ang iyong sasakyan sa garahe ay hindi nasa panganib ng mga tagas at mahusay na protektado mula sa mga vagaries ng panahon.

Video

Manood ng video tungkol sa pag-install ng bubong ng garahe:

Ito ay kung paano ang pagbububong ng garahe na may materyales sa bubong ay wastong ginanap: