Tulad ng payo ng mga eksperto, upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, kailangan mo lamang na bumuo ng isang tinatawag na matipid na istilo ng pagmamaneho. Sa madaling salita, nangangahulugan ito na kailangan mong maingat na hawakan ang pedal ng gas, iyon ay dahan-dahang pindutin para bumilis at magpreno dahil sa makina na nagsasara ng suplay ng gasolina. Makakatulong talaga ito na mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ngunit ang porsyento ng pagtitipid ay hindi tataas sa 10%.
Nag-aalok ang ilang gasolinahan na lumipat lang sa mas murang uri ng gasolina na naglalaman ng mas mataas na porsyento ng ethanol. Ngunit ito ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng makina, pati na rin ang sistema ng gasolina. Sa ibang mga bagay, ang problemang ito ay maaari lamang makaapekto sa ilang mga tatak ng mga kotse.
Kamakailan, ang paraan ng paggamit ng tinatawag na "super device" ay naging napakapopular sa mga driver. Ang prinsipyo ng operasyon nito ay upang masira ang mga kumpol ng mga molekula ng gasolina dahil sa magnetic resonance, at pagkatapos ay ang pagkasunog ng gasolina ay nangyayari na may mas kaunting basura. Kaya, ang mga eksperto ay tiyak na hindi nagpapayo sa paggamit ng pamamaraang ito, dahil ito ay pumping lamang ng pera.
Sa katunayan, ang isang kapansin-pansing pagtitipid ay maaaring ang karagdagang pag-install ng mga kagamitan sa gas-balloon sa kotse. Ang gastos ng pag-install ng naturang teknikal na aparato ay maaaring nagkakahalaga ng isang average na $ 700 hanggang $ 1,000, depende sa tatak ng kotse. Ngunit ang pamamaraang ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang lamang sa isang mataas na mileage ng kotse., dahil kung hindi ay magbabayad ang pag-install ng HBO sa napakahabang panahon. Siguraduhing isaalang-alang ang uri ng makina, dahil hindi lahat ng makina ay gumagana nang normal sa gas.
Ang pinakamatapang na paraan upang makatipid ng pera ay ang pagpuno ng gas sa bahay. Sa hitsura, ito ay kahawig ng isang gas boiler na naka-mount sa dingding, na naa-access anumang oras. Dahil ang halaga ng natural na gas para sa populasyon ay humigit-kumulang 5 rubles, at kung isasaalang-alang natin na ang 1 cubic meter ng gas ay katumbas ng 1 litro ng gasolina, lumalabas na ang naturang mga istasyon ng pagpuno magbigay ng pagtitipid ng 5-6 beses.
Ngunit sa lahat ng ito mayroong isang malaking minus. Ang isang home version ng gas refueling ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 5 thousand euros - ito ang pinakamababa, kasama ang pag-install ng gas-balloon equipment na inangkop para sa natural na gas. Ang kapasidad ng compressor para sa pumping gas ay hindi mataas, kaya maaaring tumagal ng ilang oras ang refueling. At higit pa rito, kailangan mong laging magdala ng 80 litro na bote ng gas sa iyong baul.
Upang mapabilis ang pag-refueling ng kotse, maaaring ayusin ng may-ari ang istasyon ng receiver. Ano ang ibig sabihin nito? Una, i-pump ang gas sa mga nakatigil na cylinder, at pagkatapos ay lagyan ng gasolina ang kotse nang direkta mula sa kanila. Ang pamamaraang ito ay paikliin sa 20 minuto.
Ngunit kung ang driver ay may maliit na kotse, pagkatapos ay ang pag-install ng isang home filling station ay hindi kumikita. Maaari itong maging mas kumikita para sa mga may-ari ng mga gazelle o jeep, kung saan ang koepisyent ng pagkonsumo ng gasolina ay napakataas at maaaring hanggang sa 20 litro bawat 100 kilometro.
Sa kabila ng makabuluhang pagtaas sa mga presyo ng enerhiya, ang gas pa rin ang pinakakaraniwang uri ng gasolina. Ginagamit ito para sa iba't ibang layunin, kabilang ang para sa paglalagay ng gasolina sa mga kotse. Ang pag-install ng gas-balloon equipment sa mga kotse ay nagbibigay-daan sa iyo na bawasan ang halaga ng pagbili ng gasolina.
Maaari kang bumili ng angkop na mga silindro at iba pang kagamitan sa http://safegas.com.ua/ru/gazovye-ballony/.
Mga kinakailangang kagamitan
Ang gas na ibinibigay sa mga gusali ng tirahan ay mas mura kaysa sa liquefied gas sa mga espesyal na istasyon ng gas. Samakatuwid, ang refueling cylinders mula sa isang kalan ay mas kumikita. Ngunit upang malayang maisagawa ang prosesong ito, kakailanganin mo ng mga espesyal na kagamitan.
Kasalukuyang mayroong dalawang opsyon na magagamit:
- mobile gas filling stations pang-industriyang paggawa. Ang ganitong kagamitan ay hindi ginawa sa ating bansa. Samakatuwid, kailangan mong bumaling sa mga dayuhang tagagawa. Ang mga pag-install para sa pagpuno ng mga cylinder na may domestic gas ay ginawa sa France, Austria, Germany at maraming iba pang mga bansa;
- mga pag-install ng do-it-yourself. Upang makagawa ng gayong kagamitan, kailangan mong magkaroon ng ilang mga kasanayan. Mahalagang maunawaan na maaaring mangyari ang mga aksidente kung tumagas ang gas sa bahay.
Ang isang tampok ng kagamitan na nagpapahintulot sa pagpuno ng mga cylinder na may domestic gas ay ang paggamit ng ilang mga compressor na pinagsama sa iba't ibang mga circuit. Pinapayagan nito ang unti-unting pagtaas ng presyon ng gas.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang istasyon ng pagpuno ng gas
Dahil ang presyon ng gas sa pipeline ng gas ay humigit-kumulang 0.05 atm, dapat itong i-compress sa 200 atm bago mag-refuel. Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng pag-install para sa pagpuno ng mga cylinder. Maaari itong magsama ng 3 hanggang 5 circuit, habang ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay hindi magbabago:
- Ang gas ay dumadaan sa isang filter na naka-install sa pumapasok sa system at pumapasok sa circuit cylinder.
- Ang compressor ay nagtatayo ng presyon, at ang naka-compress na gas ay ibinibigay sa cooling radiator.
- Ang gas ay pinapakain sa pamamagitan ng pipeline sa susunod na circuit, kung saan mas maraming compression ang nangyayari.
Ang lahat ng mga proseso ay paulit-ulit sa bawat circuit. Bago ang pagpuno sa isang mataas na presyon ng silindro, ang gas ay dumaan sa isang molekular na filter.
Ang proseso ng refueling ay tumatagal mula 1.5 hanggang 2 oras. Kung gumagamit ka ng mga reserbang cylinder, kung saan ang gas ay mai-inject nang maaga, kung gayon ang oras ay maaaring mabawasan sa 10-15 minuto.
Gamit ang mga kagamitan sa pagpuno ng gas sa bahay, dapat kang maging maingat. Ang pagtagas ng gas ay maaaring magdulot ng iba't ibang aksidente.
Inirerekomenda na mag-refuel ang mga ito sa mga espesyal na punto. Dito hindi ito magiging sanhi ng mga paghihirap, dahil ang lahat ng mga sertipikadong istasyon ng gas ay nilagyan ng mga kinakailangang kagamitan. Ngunit ang isang pribadong negosyante na gumagamit ng gas ng sambahayan sa mga silindro ay hindi palaging may pagkakataon na dalhin ang lalagyan sa isang espesyalista.
Mapanganib ba ang self-refueling ng isang silindro ng gas?
Ang self-refueling ng mga silindro ng gas ay ipinagbabawal, ngunit kung kinakailangan, ang panuntunang ito ay maaaring labagin. Ang pangunahing bagay ay sundin ang mga inirekumendang hakbang sa kaligtasan. Ang mga kadahilanan kung saan ipinagbabawal ng tagagawa ng silindro ang paglalagay ng gasolina ng mga hindi espesyalista ay ang pagkasunog at pagsabog ng gas.
Paano punan ang isang bote ng gas?
Ang sinumang magpasya na gawin ang hakbang na ito ay dapat malaman ang disenyo ng silindro. Ang iniksyon ng gas at ang pagkonsumo nito ay ibinibigay ng isang multi-valve na naka-install sa leeg ng isang metal na lalagyan. Para sa refueling, kailangan mong mag-ipon ng isang sistema ng pagpuno na binubuo ng dalawang gas hoses, isang gas ball valve, isang adapter na may mga seal, at isang gas cylinder. Mahalagang husay na ikonekta ang lahat ng mga elemento ng istraktura. Upang gawin ito, gumamit ng naaangkop na laki ng mga coupling. Ang lahat ng kagamitan ay mabibili sa merkado.
Ang silindro ng gas ay dapat na naka-install na nakababa ang balbula. Upang gawin ito, maaari kang bumuo ng isang istraktura ng mga kahoy na bloke, o i-install ito sa isang upuan at ligtas na ayusin ito sa isang tuwid na posisyon. Ang mga may karanasan sa self-refueling ay mas gusto na magwelding ng isang metal na "palda" dito, na, kapag ang lalagyan ay nakabukas, nagsisilbing isang matatag na suporta. Ang natitirang bahagi ng gas ay dapat na mailabas.
Ang adaptor ay screwed papunta sa thread ng silindro. Upang magbigay ng gas, dapat mong gamitin ang ball valve ng sistema ng pagpuno, at hindi ang cylinder valve. Ang isang reducer ay hindi kinakailangan, dahil ito ay magpapabagal sa refueling. Suriin ang pagiging maaasahan ng sistema ng pagpuno at buksan ang supply ng gas.
Ang proseso ng pagpuno ng lobo ay hindi mabilis: aabutin ito ng 5 hanggang 15 minuto. Sa panahon ng daloy ng gas, ang sistema ng paglipat ay napakalamig, kaya kailangan mong suriin ang antas ng pagpuno gamit ang mga guwantes. Hindi katanggap-tanggap na gumamit ng mga bukas na apoy malapit sa isang gumaganang sistema ng pagpuno. Inirerekomenda na ibukod ang kahit na mga spark. I-refuel ang silindro lamang sa open air.
Ang isang katulad na sistema ay maaaring gamitin upang punan ang mga maliliit na silindro ng gas sa paglalakbay. Kakailanganin mo ang isang adaptor, kaliskis, isang walang laman na silindro, isang silindro ng gas sa bahay. Timbangin ang walang laman na lalagyan. Ang adaptor ay inilalagay sa mga silindro nang paisa-isa, ang balbula ay binuksan at ang gas ay napuno.
Sa ngayon, ang pag-refueling ng mga silindro ng gas ay isang napaka-pangkasalukuyan na isyu. Lalo na kung isasaalang-alang na ito ay mas mura at mas madaling mag-refill ng isang lumang silindro kaysa bumili ng bago. Ang de-boteng gas ay kadalasang ginagamit kapwa sa pang-araw-araw na buhay at sa produksyon. Kadalasan, ang gas ay ginagamit para sa pagpainit ng mga pribadong bahay at para sa mga domestic na pangangailangan (pagluluto). Kaugnay ng lumalagong katanyagan ng paggamit ng gas sa iba't ibang larangan, maraming tao ang may makatwirang tanong, kung saan bibili at kasunod na punan ang mga gas cylinder para sa kanilang mga pangangailangan sa sambahayan.
Saan pupunan ang mga silindro ng gas? At saan ito hindi dapat gawin?
Ang pagbebenta ng gas para sa mga domestic cylinder ay isinasagawa sa mga espesyal na punto ng pagpuno. Kadalasan, ang mga naturang punto ay matatagpuan sa mga nakatigil na istasyon ng pagpuno ng gas ng sasakyan. Siyempre, mayroong isang pagkakataon na punan ang mga silindro ng gas sa maraming mga istasyon ng gas na hindi nilagyan ng mga espesyal na punto ng lobo, ngunit ang mga eksperto ay mahigpit na nagpapayo laban sa pagbili ng liquefied gas sa kanila. Ito ay may ilang mga panganib:
- kapag nagpapagatong ng gas, ang mga silindro ay hindi sinusuri para sa mga pagtagas ng gas;
- walang kontrol sa bahagi ng mga tanker ng mga termino o ang panahon ng pagsusuri ng mga cylinder, na ginagawang hindi ligtas ang karagdagang operasyon ng mga cylinder;
- ang format ng istasyon ng pagpuno ng kotse ay hindi ginagawang posible na punan nang maayos ang silindro. Ayon sa mga naaprubahang pamantayan, ang dami ng pagpuno ng gas ay hindi dapat lumampas sa 85%. Pinapayagan nito ang paglikha ng tinatawag na "steam cap" sa silindro, na pumipigil sa panganib ng pagsabog ng silindro sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura (halimbawa, ang araw). Sa mga silindro ng gas ng sasakyan, hindi tulad ng mga sambahayan, isang espesyal na cut-off device ang inilalagay upang maiwasan ang pag-apaw ng gas sa isang napapanahong paraan. Sa pag-iisip na ito, ang mga silindro ng gas ay dapat punan ng obligadong kontrol ng bigat ng kagamitan sa mga kaliskis.
Ang pag-refueling ng mga silindro ng gas sa mga istasyon ng gas ng sasakyan ay posible lamang sa espesyal na kagamitan at lisensya.
Ang mga kumpanyang pumupuno sa anumang mga lalagyan ng gas ay tinatawag na "gas filling stations". Sa likas na katangian ng kanilang mga aktibidad, maaaring mayroon silang ibang hanay ng kagamitan. Kadalasan, ang proseso ng pagpuno ng isang silindro ay maaaring maganap sa tatlong paraan:
- pumping - gamit ang pump;
- pump-compression - ang gas ay kinukuha ng pump at, sa ilalim ng tumaas na presyon na nilikha ng compressor, ay ipinakain sa silindro;
- pumping at evaporating - isang electric heater ay karagdagang ipinakilala sa sistema ng supply ng gas - isang evaporator, na nagbibigay ng mas mataas na presyon.
Ang nasabing istasyon ng pagpuno ng gas ay dapat maglaman ng:
- mga pag-install ng tambutso at bomba;
- mga tangke ng imbakan ng gas;
- teknikal na mga tool para sa transportasyon;
- karagdagang mga aparato: mga dispenser, instrumento para sa pagsukat ng density ng gas, atbp.
Mga panuntunan para sa refueling gas cylinders para sa mga cottage ng tag-init
Ang isang sapat na mataas na antas ng panganib ng pagsabog ay tumutukoy sa pagkakaroon ng mga karaniwang kinakailangan para sa pagpuno ng mga silindro ng gas.
Halimbawa, hindi dapat isagawa ang pagpuno ng gas kung mayroong isa sa mga sumusunod na disadvantages:
- may sira ang kagamitan;
- walang natitirang presyon sa silindro;
- may mga nakikitang depekto sa mga balbula o balbula;
- ang ibabaw ng silindro ay natatakpan ng kalawang;
- may mga panlabas na palatandaan ng pagbabalat ng pintura;
- may mga dents o sira.
Bilang karagdagan sa mga pamantayan, ang mga cylinder ay minarkahan ng inskripsyon na "compressed gas" at isang sticker ay inilapat, na nagpapahiwatig ng isang panganib ng pagsabog.
Bago ang direktang pagpuno, ang sisidlan ay dapat na mapalaya mula sa condensate at gas residues. Ang pagpuno ng silindro ay isinasagawa nang mahigpit batay sa mga katangian nito na tinukoy sa teknikal na pasaporte.
Ang pagpuno ng mga silindro ng gas ay maaaring isagawa sa dalawang paraan:
- exchange - ang mamimili ay nagbibigay ng kanyang mga cylinders at bilang kapalit ay tumatanggap ng mga cylinder na puno na ng gas. Ang pangunahing bentahe ng pamamaraang ito ay maaaring ituring na isang makabuluhang pag-save ng oras. Disadvantage: pagtanggap ng kagamitan ng ibang tao, na maaaring may mas mababang mga teknikal na parameter;
- paggamit ng sariling mga silindro - iniiwan ng mamimili ang mga silindro sa istasyon ng gas, at pagkatapos ng isang tiyak na oras (1-2 araw) ay kukunin ang mga ito. Ang positibong aspeto ng pamamaraang ito ay ang mga cylinder nito ay patuloy na ginagamit. Minus - ang halaga ng paghahatid at oras ng refueling.
Ang halaga ng refueling gas equipment
Ang presyo ng naturang mga serbisyo ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan:
- antas ng serbisyo (mounting / dismantling);
- pagkakaroon ng mga serbisyo sa transportasyon (karagdagang transportasyon);
- ang halaga ng kuryente para sa refueling;
- ang halaga ng gas mismo.
Para sa pagmamanupaktura kakailanganin mo:
- gas burner (binili sa China)
- hose ng oxygen 1 metro
- nozzle para sa isang malaking silindro ng gas na may sinulid sa kaliwang kamay
- dalawang clamp
- distornilyador
- kaliskis
- malaking bote ng gas
Proseso ng paggawa
Una sa lahat, i-disassemble namin ang gas burner. Kailangan mong i-unscrew ang nozzle. Ito ay sinulid at madaling tanggalin. Sa hinaharap, maaari mong madaling tipunin ang lahat muli at gamitin ito para sa nilalayon nitong layunin.
Pagkatapos ay kinuha namin ang hose at ilagay ang isang dulo sa adaptor para sa isang malaking silindro ng gas, at ang isa pa sa burner at maingat na higpitan ito ng mga clamp.
Iyon lang, handa na ang adaptor. ngayon maaari na itong i-screw sa silindro ng gas.
Mahalaga!
May gas pa! Mag-ingat ka!
Nagre-refuel ako ng ganito: inilabas ko muna ang mensahe ng natitirang hangin mula sa lata, ilagay ito sa timbangan. Ang walang laman na lata ay tumitimbang ng 95 gramo. Pagkatapos ay ikinonekta ko ang lata sa adaptor at buksan ang mga balbula. Ang isang malaking silindro ay dapat ilagay sa gilid nito upang ang likidong gas ay nakasalansan hanggang sa gripo. Karaniwan akong nagbubuhos mula 150 hanggang 180 gramo, wala na, para dito pinapanatili kong bukas ang balbula nang mga 10 segundo. Pagkatapos mag-refuel, ibinalik ko ito sa timbangan at nakita ang resulta.
Narito ang isang adapter na naka-out, ang lahat ay medyo mabilis at madali!
Kung may napalampas ako, magtanong sa mga komento, sasagutin ko nang may kasiyahan!
Maraming salamat sa iyong atensyon!