Ako imate djecu ili mlađu braću i sestre, onda je vrijeme da ih počnete uzbuđivati ​​idejom o predstojećem letu do zvijezda koristeći prave igračke koje će lako napraviti s vama.
Ova veličanstvena igračka demonstrira princip mlaznog pogona, ali se može i napraviti životnu veličinu za pogon malog čamca.
A ako se još niste potpuno "ugasili", bit će zanimljivo napraviti ovu nevjerojatnu mlaznu igračku, koja se, po želji, može opremiti čak i radio kontrolom uklonjenom sa stare, nepotrebne dječje igračke.
Takve modele skupljala su kreativna djeca širom svijeta (pogledajte slike), a svojevremeno su čak i proizvedeni kao gotovih proizvoda ili konstruktor.

Model je vrlo jednostavan za proizvodnju, ne zahtijeva nikakva podešavanja i vrlo je efikasan u radu.
Zasnovan je na pulsirajućem mlazni motor, koji pri radu u vodi vrlo efikasno puše i izbacuje pjenu s leđa, kao pravi parobrod.
Izvor energije je komad voštana svijeća, fitilj na biljno ulje ili kerozin, ili čak upaljač na pretvoreni plin.
Struktura motora je vidljiva na slikama. Ovo je jednostavno zavojnica od tanke bakrene ili aluminijske ili druge metalne cijevi, čija su oba kraja uronjena u vodu, a sama zavojnica se zagrijava pomoću svijeće ili fitilja.
Da biste pokrenuli motor, prvo u njega (u obruč) špricem ubrizgajte nekoliko kapi vode, upalite plamen i stavite čamac u vodu.
Princip rada, kao i svi pulsirajući motori, temelji se na eksploziji trenutno kipuće kapi vode i naknadnom pražnjenju - na trenutnom, eksplozivnom oslobađanju pare, a zatim usisavanju novih porcija vode u praznu cijev. Činjenica je da para koja juri prema van stvara mlazni potisak u vodi i potpuno po inerciji izlazi iz cijevi. Pritisak u cijevi trenutno pada ispod atmosferskog tlaka, a kapi vode jure u cijev. Odmah ponovo kipu uz eksploziju i sve se ponavlja...
Možete ugraditi mali limeni propeler - navodno propeler, koji se slobodno okreće na ekseru u blizini izlaznih cijevi sa stražnje strane. Vrlo efikasno će se rotirati kada se čamac kreće i zapjeniti vodu.
Naravno, kretanje neće nastati iz samog propelera, već obrnuto, ali ko će to znati?! Čak i ako onda uzmete model u ruku, neće svaka pismena osoba shvatiti kako se propeler okreće i zašto se ovaj parobrod kreće tako impresivno sa karakterističnim "cvilećim" zvukom...
Model razvija pristojnu brzinu i može se koristiti za organizaciju malih takmičenja.
Mali modeli ovog tipa mogu se lansirati u običnoj kadi.
Čamac, parobrod ili čamac zalijepljen je od običnog Whatman papira ili tankog kartona. Zatim se farbaju bojama ili flomasterima, a zatim se obavezno prekrivaju s nekoliko slojeva brzosušećeg bezbojnog laka.
Možete ga odmah farbati nitro bojom iz auto spreja.
Model se može izrezati od pjenaste plastike ili napraviti na bilo koji drugi način.
Da biste dodali kredibilitet i ljepotu, možete postaviti folijsku cijev za odvod dima iznad svijeće ili fitilja i obojiti je.
Za rad možete koristiti nitra ljepilo iz cijevi.
Posljednja fotografija prikazuje gliser sa dvostrukim motorom (dva motora i dva fitilja) čiji se grijač napaja upaljačom (prikazano u blizini).

IN Sovjetsko vreme Djeca nisu imala Barbike, Playstation ili radio-kontrolirane helikoptere. Ali toliko zanimljivih stvari moglo bi se naći u najbližoj fabrici, na gradilištu ili, pardon, na deponiji. Saltitra, karbid, metalne strugotine i na kraju iste bakrene cijevi i mesingane ploče. Prema drevnom sovjetskom receptu, motor na vodeni mlaz je napravljen ovako: školjka je uklonjena iz velike baterije tipa D, uklonjena je centralna elektroda i sav sadržaj. Brodomaketara je zanimala čaša od cinka. Gornje dvije trećine čaše odrezane su nožnom testerom, ivice su zaglađene makazama, a u rezultirajućem "loncu" za bakrene cijevi izbušene su dvije rupe. Cijevi su zalemljene običnim kalajem. Izrezano od mesingane ploče okrugli poklopac i takođe zalemljen na "lonac". Poklopac je zatim lagano pritisnut kako bi se stvorila pokretna membrana. Puhanjem u cijevi bilo je moguće učiniti da membrana klikne. Bolje je da kotao bude što manji: što je manja količina vode u motoru, brže će se pokrenuti.

Cjevovode ima smisla postaviti na brod tako da je značajan dio cijevi ispod vodene linije. Voda unutra u ovom slučaju igra ulogu hladnjaka. Što se para brže hladi u cijevima, to je pouzdaniji motor. Prilikom dizajniranja trupa broda, zapamtite da čelične cijevi iz "osmice" dosta teže. Zapremina i zapremina čamca moraju odgovarati značajnoj masi motora i svjećice.

Prije uključivanja, motor treba u potpunosti napuniti vodom pomoću šprica. Dizajn ima tačno dvije cijevi, a ne jednu, kako bi se olakšalo "punjenje": dok se voda ulijeva u jednu mlaznicu, zrak izlazi iz druge. Brod je izgrađen tako da su obje cijevi stalno uronjene u vodu. Kada se svijeća stavi ispod kazana, voda u njemu se zagrijava i počinje ključati. Nastale pare potiskuju vodu iz kotla. Prolazeći kroz cijevi, voda se hladi, tlak u kotlu opada, a motor usisava vodu nazad. Tako se u cijevima događa stalno kretanje vodenog stupca naprijed-nazad.

Nakon što smo sipali malo mastila u motor, mogli smo da vidimo vodeni mlaz u punom sjaju. Na fotografiji se vidi koliko daleko i prikupljeno pogađa parna mašina. Nije iznenađujuće da s takvim potiskom brod brzo juri naprijed.

Najjednostavniji vodeni mlaz pare može se napraviti bez kotla. Dovoljno je savijati cijev u nekoliko zavoja direktno iznad svijeće na način kotla. Kotao je napravljen za specijalne efekte: membrana za savijanje proizvodi glasan zvuk zveckanja. Unatoč činjenici da se vodeni stupac kreće u oba smjera jednakom amplitudom, motor gura čamac naprijed. To je zbog činjenice da se sva voda istiskuje iz cijevi u jednom smjeru, ali se usisava sa svih strana.

Pokušaji pronalaženja zamjene za ono što je rijetkost ovih dana bakarne cijevi i mesingane ploče dovele su nas do sljedećeg rješenja: kočioni vod iz automobila VAZ 2108 postao je odlična cijev. Savršeno se uklapa u promjer, dobro je zalemljen i, što je najvažnije, prodaje se u bilo kojoj prodavnici automobila.

Parni mlaz vode može se nazvati dvotaktnim motorom. Tokom prvog takta, voda u kotlu se zagrijava i dostiže tačku ključanja. Nastala para izbacuje vodu iz kotla i tjera je kroz cijevi. Tokom drugog takta, topla voda u cevima se hladi, pritisak u sistemu opada i voda se ponovo usisava u kotao. Ispuštanje vode se odvija u strogo određenom smjeru, a usis se odvija sa svih strana. Dakle, na prvom udaru brod gura naprijed, ali na drugom se ne pomiče nazad.

Membrana je delikatna materija, u svakom smislu te riječi. Uz tako mali promjer poklopca, njegov materijal mora biti vrlo mekan i savitljiv. Nakon nekoliko neuspješnih pokušaja, napravili smo membranu od aluminijske šolje od najjeftinije žarulje za čaj. Veoma je tanak, mekan i dobro zvuči. Jedini nedostatak je što se aluminijum ne može lemiti. Umjesto lemljenja koristili smo 10-minutni dvokomponentni epoksidni ljepilo. Zabrinutost oko njegove izdržljivosti u teškim temperaturnim uslovima nije bila opravdana. Ako motor radi ispravno, čaša se ne zagrijava previše - ovo je termodinamički ciklus vodenog mlaza.

Performanse motora su impresivne. Njegova snaga je dovoljna da gurne brod naprijed, stvarajući potoke vode vidljive golim okom iza. Da budemo iskreni, nismo uspjeli da upalimo auto svetao zvuk, kao u dedina vremena. Dakle, izgleda da je materijal membrane još uvijek vrijedan eksperimentiranja. Iskreno vam želimo sreću u potrazi za mesinganim pločama!

• 
  

  Nastavak za olovku za nos je gadget za one koji su oduvijek sanjali da imaju dodatni prst na licu...

• 
  

  Titan Sphere je proizvod kompanije SGRL koja će uskoro bankrotirati, neuspjeli pokušaj da se uvede nova riječ u području džojstika...

• 

  Utičnice za kapi za oči omogućavaju vam da precizno ciljate u oko, u trenutku kada je potrebno nešto naručiti...

• 
  

  Da li nepotrebni organi zaista postoje? Malo je vjerovatno da bi se neko želio rastati od svog slijepog crijeva dok je...

• 

  "Majka svih demona", 1968.

• 
  

  Budućnost sa vanzemaljcima - zašto ne? Neki ljudi su sigurni da su vanzemaljci već među nama...

Djeca svih uzrasta vole da prave i plutaju čamce. Oni koji su stariji možda će biti zainteresovani za predloženi dizajn neobičnog čamca igračke, pokretanog... svijećom. Poput ogromnog parobroda, ima i parni kotao i ložište, ali nema mehanizama za kretanje.

Ali sam čamac se kreće. Šta ga gura naprijed?

Parni kotao je mala uska cijev (po mogućnosti brončana), savijena tako da je njegova spiralna sredina iznad svijeće, a krajevi na krmi čamca idu u vodu. Čim napunite cijev vodom i, spuštajući parobrod u vodu, stavite svijeću ispod spirale cijevi, čamac će sam zaploviti.

Plamen, zagrijavajući cijev, pomaže da se pomjeri toplu vodu, na čijem mjestu se momentalno usisavaju, zagriju, iu tom trenutku izbacuju se novi dijelovi gurajući čamac naprijed.

Igračka na pari:

3superstructure;

4 parni kotao;

Takav motor se može ugraditi u bilo koji plutajući trup. Ali, uzimajući u obzir prisustvo plamena i, shodno tome, opasnost od požara na brodu, bolje je napraviti tijelo od kalaja pomoću lemilice.

Nadgradnje na palubi će vjerovatno biti projektovane tako da mogu primiti parni kotao. Dizajn potonjeg je također moguće drugačiji; Opcije za savijanje cijevi na točki grijanja prikazane na slici pružaju različitu snagu motora.

Dijagram motora: 1 tijelo za igračku; 2 parni kotao (brončana cijev); 3 uska (zdjela sa upaljenom svijećom); 4tube završi, vikend; Aspirirana verzija parnog kotla; Opcija sa bočnim koljenima. Ložište sa svijećom ne mora biti skriveno u nadgradnji. Ali ova opcija je spektakularnija: sam uređaj nije vidljiv izvana, a odrazi plamena u prozorima nadgradnje oživljavaju čamac, posebno u sumrak.

Prema publikaciji Ezermester (Mađarska)

Kako napraviti mini parni čamac sa svijećom vlastitim rukama / Kako napraviti parni čamac sa svijećom

Zdravo svima. Moja recenzija je posvećena onima koji su umorni od modernih, složenih radio-kontroliranih igračaka s gomilom elektronike unutra. Upoznajte: divan čamac, sa parna mašina, pokretan toplinom svijeće. Upravo je ovo igračka čiji princip rada lako možete objasniti svom djetetu :)

Zapravo, dugo sam želio takav brod. Čak je postojala ideja da se zalemim tin can, ali nedavno sam naišao na gotov i kupio ga. Ispostavilo se da je prodavac bio malo prevarant i poslao ga bez traga, iako je na stranici pisalo da su poslani normalnom poštom. Međutim, sve je stiglo prilično brzo. Čamac je u potpunosti metalan, dolazi u kutiji i uključuje dvije svijeće, željezni poslužavnik i plastičnu slamku. Očigledno, za punjenje cijevi čamca vodom.




Kvaliteta izrade broda ostavlja mnogo da se poželi, pa je odlučeno da se rastavi i sve odradi na normalan način. Unutar čamca nalazi se “parni kotao”, koji je komora male zapremine sa fleksibilnom mesinganom membranom na vrhu. Na dnu komore su pričvršćene 2 cijevi koje se izvode preko boka broda. Za skidanje bojlera nije bilo potrebe za rastavljanjem čamca, sve funkcionira baš tako.

Cijevi koje su išle preko palube bile su zalijepljene nečim poput superljepka i visile su opušteno. Pa sam ih zalemio. Iznenađujuće, boja se nije ljuštila od vrućine.

Princip rada je vrlo jednostavan: kada se komora napunjena vodom zagrije svijećama, tečnost proključa, pritisak raste, a para, gurajući vodu kroz cijevi, pomiče čamac naprijed. Para se zatim kondenzuje, stvarajući vakuum, a voda se usisava nazad u kotao. Ciklus se ponavlja.
Sve je to popraćeno hladnim zvucima koje proizvodi membrana za savijanje. Izgleda da radi mali motor. Zbog toga se brod i zove PopPop brod, zbog zvukova koje ispušta.
Detaljnije možete pročitati na buržoaskoj Wikipediji na zahtjev PopPop Boat-a
Članak je zanimljiv, ali engleski jezik. Igračka je bila popularna 50-ih godina prošlog stoljeća, a izmišljena je i ranije.

I naravno, video snimak rada. Glavna stvar je da ne zaboravite napuniti cijevi vodom prije početka. Inače ništa neće raditi.

Povratak