Nastavenie šijacieho stroja Veritas 5091 vlastnými rukami. Šijací stroj "Veritas": popis, pokyny a recenzie

Nastavenie auta mechanikom pre seba.

Fotografia 1.

Obhliadka auta mechanikom. Zistené predbežné porušenia:

1. Otvor v ihlovej doske je poškodený ihlami.
2. Pomalý pohyb, možno len kvôli nedostatku mazania.
3. V regulátore napätia hornej nite sa pri zdvíhaní tyče pätky neotvoria ani vyrovnávacia pružina, ani platne.
4. Keď sa kladka otáča, stroj sa sám zasekne a navíja cievky. (Voľnobeh).
5. Ovládacie gombíky sú pevné.
6. Drôt vychádzajúci z auta končí zástrčkou po 11,5 cm. (nie je vhodné pripojenie napätia, aspoň meter a pol).
7. Stroj so skriňou zaberá v byte veľa miesta.
8. Na cievke v raketopláne je prasklina - treba ju vymeniť.
9. Raketoplán je opotrebovaný. Zmena!

Na fotke 2, urobme si takýto stôl. - Pohľad zhora na auto

1. 60 mm vpredu.
2. vzadu 117 - 120 mm,
3. Šírka stroja 178 mm.
4. Hrúbka preglejky 10 mm.

Fotografia 2.

Zapnuté fotka 3, Urobme si takýto stôl. Pohľad zhora na auto

1. Dĺžka 234 mm - od prednej časti.
2. Dĺžka stroja - 373 mm.
3. Zo strany kladky - 230 - 290 mm. Pre sedlo navijaka, pre priemyselné navijaky.

Otvor je pravouhlý, skôr bol vydutý. Preglejková doska bola pôvodne určená na iné účely.

Fotka 3.

Zapnuté fotka 4, výška priskrutkovaného boxu je 80 mm.

To je všetko, prenosný stôl je pripravený, zostáva ho už len vyčistiť brúsny papier, cez vlákna, drevo a otvorené lakom.

Fotografia 4.

Zapnuté foto 4-1 je znázornený stojan na odoberanie nite z cievok.

Foto 4-1.

Teraz poďme k autu

Zapnuté fotka 5, na veľkej skrutke spojky, malej skrutke, odskrutkujte ju o 2,5 otáčky.

Fotografia 5.

Zapnuté fotka 6, vľavo je skrutka spojky, vpravo je podložka alebo krúžok s vonkajšími ušami a vnútornými anténami.

1. Zotrvačník bol odstránený.
2. Sedlo zotrvačníka bolo vyčistené na:

1. Hlavný hriadeľ
2. Vo vnútri zotrvačníka brúsny papier.

Pri inštalácii zotrvačníka namažte vyčistené miesta olejom a pri inštalácii krúžkov s ušami by antény mali smerovať von. Tento prsteň má dve polohy. Ale len jeden z nich je správny. Správne - vtedy je skrutka spojky utiahnutá a malá skrutka sa dostane medzi uši.

Fotografia 6.

Zapnuté fotka 7, Ihlová doska a dve skrutky.

1. Priemer hlavy skrutky je 7,4 mm.
2. Hrúbka hlavy - 2,8 mm. Navrchu je konvexná časť 0,3 mm, je v nej štrbina.
3. Celková dĺžka skrutky je 9,8 mm.
4. Dĺžka závitu - 6,5 mm.
5. Stúpanie závitu 0,7.
6. Prechod od závitu k hlave je 1 mm. S poklesom priemeru o 0,5 mm.

Fotka 7.

Zapnuté fotka 8, Do otvoru ihlovej dosky sa vloží pás zamatového brúsneho papiera.

Prsty ľavej ruky pritlačíme na hranu, ktorá sa má brúsiť, a pravou rukou potiahneme najskôr za jeden koniec brúsneho plátna, potom za druhý. Do minúty. Odstránením skosenia týmto spôsobom - ostrých hrán - zabránime pretrhnutiu hornej nite v ihlovej doštičke. Najprv na jednej strane slotu, potom na druhej.

Fotografia 8.

Zapnuté fotka 9, Rozmery sú uvedené pre výrobu adaptéra. Priemer 10,7 je presný.

Fotografia 9.

Zapnuté fotka 10, ten istý adaptér pri pohľade hore nohami.

1. Najväčší priemer je možné nastaviť na 11.
2. Ale výpočet je od 10.7.
3. Na sekcii 15 zospodu k osi skrutky 7,2 mm.
4. A hĺbka drážky s veľkosťou 4,3 je hĺbka 7,2.
5. A s vonkajší povrch, v reze 4.3 bol pozdĺž rezu 11,2 mm dlhý, zhora nadol a široký 7,2 mm - 4.3.

Fotografia 10.

Zapnuté fotka 11, Ozubené s usporiadanými rozmermi. Toto je jedna skrutka, z dvoch rovnakých, namontovaná na adaptéri.

Fotografia 11.

Zapnuté fotka 12, odskrutkujú sa dve skrutky a odstráni sa blok dopravníka. A tiež špičkou skrutkovača sa jeho drážky vyčistia od dlhoročných nahromadených nečistôt.

Fotografia 12.

Zapnuté fotka 13, foto dvoch skrutiek s rozmermi na výrobu, sústružník, pre prípad straty.

Fotografia 13.

Zapnuté fotka 14, skontrolujte špičkou nechtu okraj, po ktorom sa horná niť kĺže pri výstupe z raketoplánu. Pri úderoch ihlou, nerovnostiach a drsnosti bude potrebné toto všetko odstrániť. V opačnom prípade sa nedá vyhnúť pretrhnutiu hornej nite.

Fotografia 14.

Zapnuté fotka 15, ukazuje, že medzi puzdrom cievky a montážnym kolíkom nie je žiadna medzera.

Tenkými čiarami som naznačil približnú veľkosť medzery. Pohybuje sa v rozmedzí 0,5 - 1 mm. Absenciu jednej zo skrutiek vidieť aj na upínacom, obmedzujúcom kryte. Držanie puzdra cievky na vodiacej dráhe raketoplánu. Treba to skrútiť.

Fotografia 15.

Zapnuté fotka 16, horná skrutka, upevňovací kolík.

Odskrutkujte skrutku a odstráňte montážny kolík.

Fotografia 16.

Zapnuté fotka 17, skica pre obracač, skrutku, nastavovací kolík.

Fotografia 17.

Zapnuté fotka 18, Nastavovací prst s červenými čiarami naznačoval, že okraje majú byť otupené, prispievajú k pretrhnutiu hornej nite, keď sa niť vyťahuje z člna.

Fotografia 18.

Zapnuté fotka 19 - Okraje, bližšie.

Fotografia 19.

Zapnuté fotka 20, hrana smerujúca k raketoplánu má viditeľné otrepy a musí sa zničiť odrezaním.

Fotografia 20.

Zapnuté fotka 21, odstráňte kryt, aby ste skontrolovali integritu zubov na ozubených kolesách. Na kryte sú tri skrutky. Jeden je rovnaký ako na fotka 17.

Fotografia 21.

Zapnuté fotka 22, jedna z dvoch rovnakých skrutiek z upevnenia krytu.

Fotografia 22.

Zapnuté fotka 23, Otáčaním remenice skontrolujte prítomnosť zubov na ozubených kolesách.

Na hriadeli raketoplánu Veritas Automatic je nylonový prevod. A ten spodný, kovový, priemer 26,5 mm. 22 zubov. Priemer hriadeľa 7,5 mm.

Fotografia 23.

Zapnuté fotka 24, uvoľnenie skrutiek, sedadlo raketoplán a odstránil raketoplán. hore.

Fotografia 24.

Zapnuté fotka 25, raketoplány z priemyselných strojov.

1. Kyvadlová doprava triedy 22. Priemer sedla 7,2 mm.
2. Shuttle 1022, prvá výroba strojov. Háčik je prispájkovaný súkromne na puzdro cievky. Háčik a puzdro cievky sú demontované. Priemer sedla 7,7 mm
3. Raketoplán 1022, nasledujúce problémy. Priemer sedla 7,7 mm
4. Kyvadlová doprava triedy 1022 M. V puzdre cievky je otvor na pružinu, je vo vnútri puzdra. Priemer sedla 8,2 mm

Z hľadiska sedenia nám najviac vyhovuje kyvadlová doprava triedy 22. Pretože priemer hriadeľa raketoplánu je 7,2 mm.

Fotografia 25.

Kyvadlové zariadenie.

Zapnuté Fotografia 26 zobrazuje raketoplán, ktorý pozostáva z:

1. Pružinová skrutka, puzdro cievky.
2. Druhá skrutka, pružiny cievkového puzdra.
3. Jar. cievkové puzdro.
4. Západka, puzdro cievky.
5. Os pristátia, puzdro cievky, v cievke.
6. Sedlo v puzdre cievky pre inštalačný kolík.
7. Opasok, pod cievkou.
8. Technologické diery.
9. Skrutka, poistkový závit.
10. Závitová poistka. Tanieru hovorím „rybinový“.
11. Sedák, paličkovaný pás.
12. Sedlo pre závitovú poistku.
13. Ozubené kolesá, 3 z nich, upevňujú raketoplán k hriadeľu raketoplánu.
14. Skrutky, z toho 3, upevňujúce kryciu dosku.
15. Prekryvná doska.
16. veľký, technologická diera v raketopláne.
17. Shuttle nos.
18. Otvor uchopovača nite v páse cievky.
19. Inštalačný kolík. Fotografia 18.
20. Upevňovacia skrutka, montážny kolík, k telu stroja.
21. Doska, telo, montážny kolík.
22. Polovičný otvor, na upevnenie, západka, puzdro cievky.
23. Vedenie cievkovej nite.
24. Paličkovať. Cievka.
25. Os kolíka, západky puzdra cievky.
26. Vačka, západkové rukoväte.
27. Krycia doska, puzdro cievky.
28. Upevňovacia skrutka, krycia doska. Navrhnuté na obmedzenie zdvihu vrchnej dosky.
29. Zámok, krycia doska.
30. Jazyk, prekrývacia doska.
31. Rukoväť - západka.
32. Pružina, o ktorú sa jazýček opiera o kryciu dosku.
33. Otvor pre zámok v puzdre cievky.
34. Sedlo pružiny je v puzdre cievky.
35. Obmedzujúci otvor pre vačku, západkové rukoväte.

Fotografia 26.

Zapnuté fotka 27, hubica nového raketoplánu z priemyselného stroja triedy 22.

Fotografia 27.

Zapnuté foto 28, raketoplán Tekhstim.

Venujte pozornosť dĺžke drážky, vstupu a ihly. Stroj 22. triedy je rovný stehom a Veritas Automatic je stroj cik-cak. Takže do raketoplánu triedy 22 som nainštaloval držiak cievky zo stroja Techstim.

Fotografia 28.

Zapnuté foto 28-1, vstupný otvor v puzdre cievky, stroje Techstim.

Foto 28-1.

Zapnuté fotografia 29 ukazuje vstup ihly na priamke:

1. Polož to na sedadlo, raketoplán.
2. Otočil som nos raketoplánu do najnižšej polohy.
3. Aby držiak cievky nezasahoval do zarovnania člna, nainštalujte montážny kolík. Bez odkrytia alebo utiahnutia skrutky. Na odloženie puzdra cievky.
4. V tejto polohe, držiac raketoplán od otáčania, ale skrutky nie sú utiahnuté, otáčaním kladky som ihlu spustil do najnižšieho bodu. "Nižšia nula".
5. A až tu som zistil, že ihla má krátku plôšku, vhodnú do stroja s rovným stehom. Pozri článok Ihla! Musel som vymeniť ihlu.
6. Ihlu som nasadil ihlovou tyčou relatívne pod cievku. Pozri na fotka 2, dno otvoru ihly je v jednej rovine so spodným okrajom cievky. Bude nižšie, ihly sa zlomia, na okraji cievky!
7. V tejto polohe zľahka zaskrutkujem skrutky, ktoré zaisťujú raketoplán v sedadle.

Fotografia 29.

Zapnuté fotka 30, Vpich ihlou vľavo, pohľad zboku, plošky ihly. Cik-cak 4 mm.

Ak sa pozriete zo zadnej časti stroja na krajčírku sediacu za strojom, potom je vstrekovanie vpravo.

1. Kladku otáčame k priesečníku nosa raketoplánu s plochou ihly. Ihla stúpala ku križovatke s nosom raketoplánu.
2. Nastavili sme medzeru medzi nosom raketoplánu a krátkou plochou ihly.

Ak bude stroj šiť len tenké látky, s ihlami č. 60 - 100, potom je nainštalovaná ihla č. 100. Pri šití hrubších ihiel sa inštaluje maximálne č.

Medzera medzi rovinou nosa člna a rovinou plochy ihly je 0,1 - 0,15 mm.

č. ihly = priemer (drsne ihly) x 100!

Fotografia 30.

Zapnuté fotka 31, Vpich ľavej ihly - v priesečníku - s nosom raketoplánu - pozdĺž plochy ihly.

Fotografia 31.

Zapnuté fotka 32, Potom, čo som zarovnal člnok vzhľadom na ihlu, nastavil som medzeru medzi spodnou cievkou a nastavovacím kolíkom. Hĺbka hrdla, na polovicu.

Aby sa to pod cievkou neotáčalo. A tak, aby niť v 6 záhyboch voľne prechádzala.

Fotografia 32.

Všetko sa dá umiestniť: blok dopravníka a ihlová doska.

Skontrolujeme axiálnu vôľu hriadeľov zo spodnej časti stroja:

Vezmeme hriadeľ prstami a pozdĺž jeho dĺžky - ťaháme ho doprava a doľava.

Vôľa hriadeľa by mala byť v rozmedzí 0,1 - 0,15 mm. Ak je niekde viac, potom sa nastavuje pomocou obmedzujúcej dištančnej objímky.

(Posun by nemal byť viditeľný okom, ale na dotyk je posun!) - to je 0,1 mm

Uvoľnite skrutky na puzdre, posuňte hriadeľ, stlačte puzdro, utiahnite skrutky.

Zapnuté fotka 33, je zobrazená spodná časť auta.

Tu sú názvy častí:

1. Hriadeľ, ktorý prenáša pohyb hore a dole na blok dopravníka.
2. Konzola, ktorá prenáša pohyb na blok dopravníka na presun materiálu.
3. Hriadeľ prenáša pohyb na konzolu č. 2 na pohyb materiálu blokom dopravníka.
4. Hriadeľ, ktorý prenáša pohyb na hriadeľ raketoplánu.
5. Tyč so svorkou. Prenos pohybu na hriadeľ raketoplánu.
6. Trakcia s vidlicou. Prenos pohybu na zdvíhanie a spúšťanie - blok dopravníka.
7. Skrutka na nastavenie - vyrovnanie, blok dopravníka v strede drážok - ihlová doska. Na vykonanie upevnenia.
8. Skrutka na nastavenie medzery nastavovacieho kolíka voči drážke je v puzdre cievky.
9. Skrutka, na výstavu. Výšky zubov a dopravníkových pätiek sú vo výške.

Úpravy, blok dopravníka.

Vykonajú sa úpravy bloku dopravníka vzhľadom na vrch - ihlovú dosku.

Nastavenie jedného:

Postup vystavenia bloku dopravníka na propagáciu materiálu.

1. S nainštalovanou ihlovou doskou umiestnite stroj na zadnú stranu puzdra.
2. Nastavte volič dĺžky stehu na nulu.
3. Pomocou zotrvačníka zdvihnite tyč ihly nahor. Blok dopravníka tiež zaujme hornú polohu. Ak nie. Potom sa váš excentr na hlavnom hriadeli zablúdil. Najprv to dajte von.
4. Autor: fotka 33, uvoľnite skrutku № 7, na držiaku. Je to pod skrutkovačom.
5. Otáčajte okolo osi, hriadeľ - konzolu, prenášajúcu pohyb - na blok dopravníka, aby ste posunuli materiál. Aby blok dopravníka stál uprostred drážok - ihlová doska.
6. V tejto polohe skrutka č. 7 na držiaku, dotiahnite!

Nastavenie dva:

Postup vystavenia bloku dopravníka, na výšku:

1. S nainštalovanou ihlovou doskou umiestnite stroj na zadnú stranu puzdra ako na fotka 33.
2. Pomocou zotrvačníka zdvihnite tyč ihly nahor. Súčasne blok dopravníka zapadne do stredu drážok - ihlovej dosky. Maximum - horná poloha. V tejto pozícii:

1. Uvoľnite skrutky na držiaku. č. 10 a č. 8.
2. Kliknutím na držiak , so skrutkou č.10. Horná časť zubov, blok dopravníka, sa zdvihne do maximálnej výšky.

1. Ale pri šití tenkých látok by horná časť zubov už nemala stúpať nad ihlovú dosku 0,8 - 1,2 mm.
2. Na šitie hrubých materiálov 1,2 - 1,5 mm.
3. Kožené 1,5 - 1,8 mm.

1. Nastavte požadovanú výšku zubov pre materiál, ktorý budete šiť.
2. V tejto situácii, naskrutkujte držiak č. 4, utiahnite!

Nastavenie sa vykonáva pri prepnutí spínača, výška bloku dopravníka je vo vypnutom stave. Rukoväť je na plošine, zhora. Pozri foto 1.

Po nastavení:

1. uvoľnite skrutku číslo 10,
2. vložte prst do striebornej konzoly tak, aby zapadla do vidlice konzoly č.
3. Utiahnite skrutku č.10.

Fotografia 33.

Zapnuté fotka 34, je zobrazená predná časť auta:

1. Predný kryt.
2. Bezpečnostný štít, žiarovky.
3. Drôt do kazety.
4. Upevňovacia skrutka, ochranný kryt.
5. Tlačná pružina.
6. Nastavovacia skrutka.
7. Tyč sú nohy.
8. Zdvíhacia páka, prítlačná tyč.
9. Náprava, zdvíhacia páka, prítlačná tyč.
10. Rám ihlovej tyče.
11. Prístupový otvor pre skrutku, nastavenie výšky ihly.

Ak je váš otvor pre ihlu vyššie ako na fotografiách 30 a 31, musíte povoliť skrutku, spustiť tyč ihly s ihlou dole! Znovu utiahnite skrutku!

Zlyhanie výšky nastane, ak ihla narazí na tvrdý predmet počas šitia:

1. Tlačítko.
2. Hadí hrad.

1. Náprava, prítlačná páka, tlačná tyč, regulátor napätia, horná niť.
2. Stlačte páku.
3. Prút je posúvač.
4. Horné puzdro tyče ihlovej tyče.

Fotografia 34.

Zapnuté fotka 35, Je znázornená skrutka upevňujúca regulátor hornej nite k telu stroja.

Poďme to odskrutkovať proti smeru hodinových ručičiek, o 3-4 otáčky. A vytiahnite regulátor.

Fotografia 35.

Zapnuté fotka 36, Regulátor bol odstránený zo stroja.

Fotografia 36.

Zapnuté fotka 37, Zoznam dielov zľava doprava:

Odskrutkoval som maticu, je vpravo a povolil skrutku na základni o 1-3 pol otáčky. A všetko leží rozložené.

1. Základňa.
2. Do základne je vložená axiálna tyč.
3. Na tyči kompenzačná pružina.
4. Vo vnútri je vložená tlačná tyč. Jeden okraj je sploštený. L -27 mm. Priemer 1,8 - 2 mm.

Tlačná tyč vo vnútri axiálnej tyče by sa mala pohybovať ľahko, bez zaseknutia.

1. Axiálna tyč je vložená do základne.

V mieste, kde je na základni vytvorená drážka, je vyrovnávacia pružina. A potom sa otočí pod takým uhlom, že spodok kompenzačnej pružiny nedosiahne pravý doraz - 0,5 mm. V tejto polohe som pripevnil skrutku na základňu.

1. Teraz som dal na osku malú podložku č.5.

Malá podložka zabraňuje vyskočeniu špirály pružiny zo základne. Pri výrobe základne je vhodné urobiť vnútorný priemer nie 10,5 ale 11,5 mm. Aby vyrovnávacia pružina nebola taká stiesnená.

1. Teraz nasadíme prvú platňu na axiálnu tyč č.6.
2. Oddeľovacia podložka, aby ste mohli šiť na stroji - s dvoma niťami č.7.
3. Druhá doska so zahnutou časťou k oddeľovacej podložke č.8.
4. Podložka s prepojkou č. 9. Zahnutá prepojka do strany prítlačnej matice. Veľmi často sa inštaluje smerom dozadu dopredu.
5. Teraz veľká podložka č. 10. S obdĺžnikovou drážkou smerom hore.

Na obrázku 37 je časť zobrazená smerom nahor umiestnená na axiálnej tyči smerom k zakrivenej časti podložky s prepojkou.

1. Široký koniec pružiny ide do valcovej podložky, ohnutý koniec pružiny ide do drážky axiálnej tyče. utiahnite maticu.

Zapnuté fotka 37,práčka č- leží hore nohami.

Fotografia 37.

Zapnuté fotka 38, axiálna tyč - "os".

Toto je skica pre sústružníka. Axiálna tyč - "os" niekedy sa to zlomí. Po zapnutí sústruh- potrebné tepelné spracovanie, pretože závit je abrazívny a to velmi rychlo - zomelie to osku!

Fotografia 38.

Zapnuté fotka 39, skica pre sústružníka. Toto je základ. Časť, ktorá sa vkladá do tela stroja.

Fotografia 39.

Zapnuté fotka 40, keď je noha spustená, tlačná tyč na uvoľnenie dosiek tlačí na podložku so zakriveným mostom - v strede.

Fotografia 40.

Zapnuté fotka 41, pätka zdvihnutá nad ihlovú dosku.

Konzola - rukoväte na zdvíhanie tyče-pazúry, vtlačila posúvač - do podložky s prepojkou, z ktorej sa dosky uvoľnili. A teraz nie je niť privretá doskami. To znamená, že sa voľne pohybuje.

Častá chyba krajčírok: Nastavenie napätia hornej nite sa vykonáva so zdvihnutou prítlačnou pätkou! A hovoria - "Závit nie je nastaviteľný!"

Fotografia 41.

Výstava lisovacích tyčí pre všetky triedy strojov.

Poruchy, ktoré sa vyskytli pri nastavovaní strojov, sú znázornené na obrázkoch 11 a 12. Spôsob ich odstránenia je opísaný v štyroch etapách.

Porucha: Noha nie je správne umiestnená, výška je:

Zapnuté fotka 42, labka je zdvihnutá. Tyč ihly ide dole a spočíva na nohe.

Tu je zoznam dielov pre prednú časť:

1. Prítlačná skrutka.
2. Telo je matica, do nej je zaskrutkovaná prítlačná skrutka.
3. Jar.
4. Držiak so skrutkou 5.
5. Skrutka - na nastavenie výšky tyče prítlačnej pätky.
6. Nožný hriadeľ.
7. Paw.
8. Tyč je ihlová tyč.
9. Držiak so skrutkou, na tyči - ihlová tyč.
10. Ihlová doska.

Náprava:

Prvé štádium:

Na fotografii 42,č. 4 - na konzole s výstupkom, ktorý sa opiera o držiak nohy č. 6. Dolný skrutka číslo 5, 1 - 2 polovičné otáčky. Zároveň by mala tyč držiaka nohy klesnúť na dno. Ak sa tak nestane:

1. Na tyč pinholderu v oblasti čísla 7 je potrebné kvapnúť 2 kvapky oleja I 18 alebo I 20 A (vreteno).
2. Otáčaním prítlačnej tyče okolo osi v rámci spustenej ihly zaistite, aby bola prítlačná tyč spustená. Ak sa neotáča, potom:

1. Vezmite tyč s priemerom 5 - 6 mm, dĺžkou najmenej 50 mm, fotografia 43.
2. Spustite do otvoru prítlačnej skrutky č. 1.
3. Zľahka poklepte kladivom. Potom sa tyč pinholder ihneď spustí. Za predpokladu, že sa uvoľní skrutka č. 5 na držiaku č.

Fotografia 42.

Zapnuté fotka 43, chodidlo je spustené nadol. Ale na výšku nedosahuje stehovú dosku.

1. Prítlačná skrutka.
2. Puzdro má naskrutkovanú prítlačnú skrutku.
3. Jar.
4. Držiak so skrutkou 5.
5. Skrutka - na nastavenie výšky tyče prítlačnej pätky.
6. Páka - zdvíhanie nožnej tyče.
7. Nožný hriadeľ.
8. Spodná časť tela. Niekedy je v ňom spodná priechodka.
9. Paw.
10. Ihlová tyč tyč.
11. Držiak so skrutkou na tyči ihly.
12. Ihlová doska.
13. Dopravníkový blok.

Druhá fáza. Fotografie 43 a 44:

1. Cez prítlačnú skrutku č. 1 (kde bola zasunutá tyč) kvapnite 1-2 kvapky oleja - I 18 A alebo I 20 A
2. Spúšťame na dno - Zdvíhacia rukoväť č. 6, tyč držiaka nôh č. 7.
3. Noha teda spočívala na ihlovej doske celou svojou spodnou rovinou. Fotografia 44.
4. Otáčame pätku voči ihle tak, aby medzi plochou ihly (vľavo) a vnútornou stranou pätky bola vzdialenosť dvakrát až trikrát väčšia ako medzi dlhou štrbinou a vnútorným okrajom pätky ( napravo). No, tak, že okom podáva materiál rovnomerne, vzhľadom na drážky - blok dopravníka.

Fotografia 43.

Tretia etapa 44.

Niekedy sa na veľmi špinavom aute stane, že držiak č. 4 visí vo vzduchu s nohou dole.

Náprava:

1. Skrutka č. 5, uvoľnená.
2. Rovnaký kolík, ktorý bol zasiahnutý, umiestnime na hornú časť konzoly č. 4. A zľahka udrieme kladivom.
3. Pri tomto úkone spadne držiak č. 4 na držiak č. 6, čím sa tyč nohy očistí od nečistôt.
4. Na toto očistené miesto pridajte 1-2 kvapky oleja.
5. Zdvihnite zdvíhaciu rukoväť č. 6 o 2 - 3 mm. Zároveň o túto sumu stúpne aj zátvorka č.
6. Držiac zdvíhaciu rukoväť č. 6 v tejto polohe utiahnite skrutku č. 5 na konzole č. 4.

Štvrtá fáza, zvyčajne jediná, na čistom stroji:

Na strojoch len s rovným prešívaním.

1. Ihlová lišta.
2. Držiak ihly.
3. Paw.
4. Ihla.
5. Ihlová doska.
6. Dopravníkový blok.

Všeobecné nastavenie, Predná časť:

Obnovenie funkčnosti pružiny prítlačnej skrutky.

Nastavenia robíme podľa fotky 43 a 44.

1. Vyskrutkujte skrutku a zatlačte na pružinu fotka 12č. 1, úplne.

Pod skrutkou je zvyčajne podložka!

1. Pružinu č. 3 s podložkou vytiahneme nahor a natiahneme do 1/3 dĺžky.
2. Pružinu nasadíme späť na tyč - nohy, nasadíme podložku a skrutku č.1 úplne dotiahneme.
3. Vyskrutkujte skrutku do polovice závitu. Touto operáciou sa obnoví tuhosť pružiny.
4. Spustite tyč prítlačnej pätky pomocou zdvíhacej rukoväte č. 6. Chodidlo by malo ležať na povrchu ihlovej dosky. Aby ste to dosiahli, otočením zotrvačníka smerom k sebe by mal blok dopravníka (horná časť zubov) klesnúť pod ihlovú dosku.
5. V tejto polohe uvoľnite skrutku č. 5 na držiaku č. 4.
6. Otáčaním čapu chodidla okolo osi vyrovnáme chodidlo vzhľadom na ihlu. 2/3 voľnej časti pätky by mali byť na strane plochy ihly.
7. Pomocou páky č. 6 zdvihnite držiak č. 4 o 2-3 mm. Utiahnite skrutku č. 5.

Zapnuté fotka 44, polohu chodidla vzhľadom na ihlu.

Fotografia 44.

Zapnuté fotka 45, regulátor dĺžky stehu. Nastavil som to na (0) nulu.

Fotografia 45.

Zapnuté fotka 46, Horný kryt bol odstránený.

Čísla na tejto fotke si nevšímajte!

Fotografia 46.

Zapnuté fotka 47, priskrutkujte konzolu nápravy, regulátor dĺžky stehu. V polohe (0) je vo vodorovnej polohe. Od držiaka po vrch vedie kovová tyč.

Keď dotiahnete skrutku, pod ňou je pružina, rukoväť je upevnená v jednej polohe. A kým neodskrutkujete skrutku, nepohnete sa s rukoväťou.

Fotografia 47

Zapnuté fotka 48, tyč je spojená s konzolou, do osi ktorej je naskrutkovaná brzdová skrutka.

Fotografia 48.

Na fotografii 49:

1. Skrutka brzdy gombíka dĺžky stehu.
2. telo stroja s osou bežiacou vo vnútri.
3. konzola v tvare kanála, k nej je pripevnená tyč.
4. Do žľabu je vložený štvorcový cracker - je mosadzný, tmavooranžovej farby.
5. Je namontovaný na náprave uloženej vodorovne, na tyči, s vidlicou.

Pri uťahovaní skrutky č. 1 sa gombík dĺžky stehu prepne silou. A pri šití sa nebude hýbať.

Fotografia 49.

Zapnuté fotka 50, zobrazené rukoväť šírky cikcaku.

Na tejto fotografii - nainštalované v polohe (0) - rovný steh.

Fotografia 50.

Zapnuté fotka 51, gombík prepínača polohy ihly vzhľadom na ihlovú dosku.

(Rukoväť je teraz nastavená na L-1.)

Fotografia 51.

Zapnuté fotka 52, Ihla je na ľavej strane ihlovej dosky vzhľadom na stred.

Fotografia 52

Zapnuté fotka 53, rukoväť v polohe M - 2.

Fotografia 53.

Zapnuté fotka 54, Ihla zodpovedá osi otvoru v ihlovej doštičke.

Fotografia 54.

Zapnuté fotka 55, rukoväť v polohe R - 3.

Fotografia 55.

Zapnuté fotka 56, ihla ide dole a hore v krajnej pravej polohe.

Fotografia 56.

Na fotografii 57, - „Rukoväť na prepínanie ihly“, v polohe M - 4.

Zapnuté fotka 58, v polohách M - 2 a R - 4 je ihla opäť v strede otvoru pre ihlu.

Fotografia 58.

Pozrime sa teraz na mechanizmus miešania ihly.

Zapnuté fotka 61, odskrutkoval skrutku č. 2. A vytiahol cik-cak rukoväť z tela stroja. Tu je sedadlo.

Zapnuté fotka 59, Je zobrazené sedlo pre rukoväť šírky cik-cak.

Fotografia 59.

Zapnuté fotka 60,rukoväť šírky cikcaku.

Na osi sú rukoväte, podložka, so štrbinami. V plastovej časti rukoväte je naskrutkovaná skrutka. Medzi skrutkou a plastovou rukoväťou je pružina. Jeho účel je nejasný. Rukoväť sa vkladá do sedadla pomocou zuba. Tento zub je obmedzovač otáčania rukoväte. Podložka nie je tvrdená a nemá žiadnu tuhosť. Skrutka s pružinou - určená na upevnenie rukoväte v polohe cik-cak šírka 1 mm a 3 mm. S vyskrutkovanou skrutkou sa rukoväť automaticky presunie do polohy (0); (2); (4).

Dosť zlý dizajn. Bolo by lepšie, keby namiesto tejto podložky by sa v sedle vyvŕtali priehlbiny-otvory. Každý mm, pozdĺž oblúka, ukazovateľ rukoväte. A v sedle skrutky by bola gulička a pružina, ako aj prítlačná skrutka - stláčajúca túto pružinu. Potom bude fixácia rukoväte tuhá vo všetkých polohách. A jednoduché pri prepínaní.

Fotografia 60.

Fotografia 61 zobrazuje jednotku v blízkosti zotrvačníka pod horným krytom stroja:

1. Vidlica, ktorá prenáša pohyb na prepravu materiálu.
2. Excentrické puzdro.
3. Hlavný hriadeľ.

Fotografia 61.

Zapnuté Fotografia 62 zobrazuje záber pružiny zospodu plošiny:

1. Pružinový držiak je zobrazený na spodnej strane stroja.
2. Skrutku pripevňujúcu plošinu k objímke.
3. Horný prenosový hriadeľ. Pozri fotka 33. Blízko čísla 8
4. Držiak na uchytenie tyče s vidlicou.

Fotografia 62.

Zapnuté fotka 63, rovnaké ako na fotka 61, pohľad zo strany kladky.

1. Vertikálna trakčná vidlica.
2. Excentrické puzdro.
3. Upevňovacia skrutka na konzole, do ktorej je vložená cik-cak rukoväť.
4. Poistný krúžok na osi bodu 1.
5. Pružina, horná montáž.
6. Skrutka zaisťujúca nápravu, na ktorej je namontovaná
7. Ovládacia páka pre prvý blok kopírky.
8. Vertikálny bod pripevnenia tyče.
9. Hlavný hriadeľ.

Fotografia 63.

Zapnuté fotka 64, Pohľad zozadu:

1. Vertikálna trakčná vidlica.
2. Excentrické puzdro.
3. Upevňovacia skrutka na konzole, do ktorej je vložená cik-cak rukoväť.
4. Poistný krúžok na osi bodu 1.
5. Remeňový pohon - remeň.
6. Skrutka zaisťujúca os, na ktorej je namontovaná ovládacia páka prvej kopírovacej jednotky.
7. Ovládacia páka pre prvý blok kopírky.
8. Vertikálny bod pripevnenia tyče.
9. Hlavný hriadeľ.

Fotografia 64.

Zapnuté fotka 65, pohľad spredu, gombík na posúvanie ihly vzhľadom na otvor, ihlová doska - doprava.

Tento článok bol napísaný ako prvý. Po ňom bol napísaný článok s rovnakým cikcakovým blokom. Ak vám v tomto článku nie je niečo jasné, môžete si to stručnejšie prečítať na tomto odkaze: Veritas 8016/33

1. Plastová štvorstranná vačka.
2. Listová pružina.

Fotografia 65.

Zapnuté fotka 66:- Pohľad zo strany kladky.

1. Držiak je kopírka inštalovaná na osi č. 1 cik-cak bloku.
2. Plastová, excentrická, trojstranná vačka. Keď sa rukoväť otáča, ihla sa pohybuje vzhľadom na otvor, ihlovú dosku a otáča sa spolu s osou. Je prichytený rúrkovým čapom.
3. Os, rukoväte, odsadenie ihly vzhľadom na otvor, ihlová doska.
4. Najprv zakrivená zátvorka, horný blok, s kopírkami.
5. Skrutka na tejto tyči 5, na fotografii 56, nastavuje polohu ihly vzhľadom na okraje a v strede otvoru pre ihlu.
6. Prevodovka sa nazýva Worm.
7. Šnekový prevod.
8. Plastové sledovacie koliesko, druhý blok, horná cik-cak.

Pozrime sa na cikcakový mechanizmus zhora, fotka 67.

1. Trakcia s vidlicou.
2. Trakcia.
3. Opasok.
4. Rusk.
5. Tyč prenášajúca posun na rám ihlovej tyče.
6. Držiak namontovaný na osi prvého šnekového prevodu.
7. Zakrivená konzola spájajúca rám kanála s prvým blokom kopírky
8. Miesto pripevnenia tyče prenášajúcej predpätie k rámu ihlovej tyče.

Fotografia 67.

Pohľad zo strany kladky. Pozrime sa, ako to funguje.

Zapnuté fotka 68, Keď sa zotrvačník - remenica otáča, hlavný hriadeľ 1 sa začne otáčať Na hriadeli je nainštalované ozubené koleso - závitovka. Nad ním šnekové koleso 2. Toto šnekové koleso je namontované na pevnej osi. Pod číslom 2, na fotka 68, zaisťovacia skrutka pre túto os. Na druhom konci tejto osi je vačka 3. Táto vačka zasahujúca teraz sprava, teraz zľava, núti hnedú konzolu v tvare kanála, aby sa kývala ako kyvadlo. Skrutka je vložená do tyče 7 a prenáša posunutie rámu a ihlovej tyče. Potom sa naň nasadí valček 6 a orechom je cracker 4. Keď je cracker 4 v hornej polohe, na tyč 7 sa neprenášajú žiadne pohyby, stroj šije rovný steh.

Fotografia 68.

Pohľad z prednej strany. Zapnuté fotka 69, keď posunieme kľučku šírky cik-cak od nulovej značky, tyč 5 sa spustí, veko s keksom 1 sa posunie pozdĺž konzoly v tvare kanála 2. (Táto konzola je namontovaná na rotačnej osi, v striebornej konzole namontovanej na pevná os). Držiak 3, kývajúci sa zo strany na stranu, kýva aj sušienku 1. Čím nižšie ide sušienka, tým viac sa ohýba skrutka zaskrutkovaná do sušienky. Toto je miesto, kde sa pohyb prenáša prostredníctvom ťahu, posunu a rámu ihlovej tyče. Zapnuté fotka 58 na valec 6 je nasadená vidlica, konzola 8. Táto konzola 8 je pripojená k prvému cikcak bloku.

Fotografia 69.

Zapnuté fotka 70, pohľad spredu.

1. Trakcia.
2. Rusk.
3. Cam.
4. Kanálový držiak.
5. Tyč prenášajúca posun na rám ihlovej tyče.
6. Držiak s vidličkou.

Fotografia 70.

Zapnuté fotka 71, Len v polohe L - 1 je jednotka č. 2 aktivovaná.

1. Rusk.
2. Skrutka.
3. Na skrutke tyč, ktorá prenáša posun na rám ihly.
4. Držiak s vidličkou.

Fotografia 71

Zapnuté fotka 72,Čísla zobrazujú plastové jednootáčkové červy. Nie sú pohyblivé v horizontálnej rovine, ale otáčajú sa spolu so závitovkovým kolesom.

1. Cik-cak blok č.1.- Čítacia kopírka.
2. Cik-cak blok č.2 - Kopírka na čítanie.

Fotografia 72.

Zapnuté fotka 73,čísla a anglickými písmenami, sú k nim pripevnené „volanty“ - „hviezdy“ - „ozubené kolesá“ - horizontálne bubny. Otočné, jednootáčkové šnekové koleso, na ktorom sa nachádza horná otáčka, sa milimeter po milimetri pohybuje po zube horného bubna. fotka 74, Z toho bubon, upevnený v konzole, buď stúpa nahor, alebo klesá na dno, pričom tieto pohyby prenáša na tyč, ktorá prenáša posun, rám a ihlovú tyč. fotka 71, cez konzolu s vidličkou, 4.

Každý zub na horných bubnoch je Copy Disc! A červy pod týmito kotúčmi sú kopírky

Fotografia 73.

Keď je zariadenie pochopené, je oveľa jednoduchšie vyriešiť vzniknutý problém. Rozoberte a opravte problém!

Prejdime k úprave napätia nite:

V prvom rade si vyberieme paličky

Na fotografii 74 je cievka vložená do uzáveru. Na vrchu je umiestnená ihlová doska.

Výška cievky zodpovedá okrajom puzdra cievky.

Fotografia 74.

Zapnuté Fotografia 75 ukazuje, ako správne nainštalovať cievku do uzáveru.

Tu je to, čomu musíte venovať pozornosť:

1. Drážka v puzdre cievky pre vstup nite do uzáveru. Nesmie mať ostré hrany!
2. Čiapočková pružina. Vo vnútri by nemali byť opotrebované!
3. Nastavovacia skrutka po utiahnutí zovrie závit pevnejšie. Na pružine, keď je skrutka odskrutkovaná, tlak oslabuje.

Otočíme v smere hodinových ručičiek, otočíme proti smeru hodinových ručičiek! A na skrutke by nemali byť žiadne ostré štrbiny alebo otrepy! Narežeme pilníkom.

1. Sedadlo, cievky. Nemal by v ňom byť prach ani chmýří!
2. Paličkovať. Musí zodpovedať veľkosti puzdra cievky!
3. Vlákno.

Fotografia 75.

Zapnuté fotografia 76 ukazuje, ako nastaviť pružinovú skrutku na uzávere:

1. Vezmime niť.
2. Vezmeme to za niť, čiapočka s cievkou visí. Fotografia 33. Niť sa nevyťahuje. Ak sa vytiahne, utiahnite skrutku o 1 - 2 otáčky.

Puzdro cievky so správne nainštalovanou cievkou by malo visieť na tejto nite!

1. Nestačí - Utiahnite skrutku na puzdre cievky o ďalších 0,5 otáčky v smere hodinových ručičiek.
2. Zoberme si vlákno na skúšku. Málo?
3. Ešte 0,5 otáčky, otočte a skúste.
4. To je ono, visí to!
5. Teraz zľahka potraste puzdrom cievky.

Foto 77. Nite by sa mali pohybovať od 5 do 15 cm, v závislosti od sily trasenia. Ale puzdro cievky by malo opäť visieť vo vzduchu. A niť z nej by sa nemala samovoľne odvíjať!

Fotografia 76.

Fotografia 77, cievkové puzdro, po pretrepaní.

Fotografia 77.

Prejdime k úprave hornej nite:

Smernicou pre nastavenie je napätie nite vo stehu!

Pri zmene hrúbky závitu utiahnite maticu medzi platňami, ak je závit tenší, odskrutkujte ho. Ak je niť stlačená príliš silno, pretrhne sa.

Ak je závit hrubší, odskrutkujte ho.

Takže po označení matice fixkou ju musíte utiahnuť 15 minút, trochu ďalších 15 minút, veľa - uvoľniť 7,5 minúty. Potom na - 3,25 atď.

Ak sú v hornej časti stehu viditeľné uzly, horná niť je príliš tesná. Ak nadvihneme materiál, uvidíme spodnú niť. Ak je voľná a nie je vtiahnutá do vpichov ihlou, znamená to, že horná niť je slabo upnutá v doštičkách.

Príklad fotografie 78:

Cievka nie je v puzdre napnutá!

Táto fotografia naznačuje, že je potrebné uvoľniť hornú niť! To znamená, že odskrutkujte maticu na 15 minút. Flash to! Málo? Ďalších 15 minút. Až kým sa nezobrazí riadok ako na fotka 80.

Fotografia 78.

Zapnuté foto 79, vrchná niť v malých doštičkách je veľmi voľná!

Hornú niť je potrebné utiahnuť. Za týmto účelom utiahnite maticu na 7,5 minúty! Málo? Ďalších 3,2 minúty. Až kým sa nezobrazí riadok ako na fotka 80.

Fotografia 79.

Zapnuté foto 80, napätie nite, správne nastavené!

Ale aby ste videli takúto líniu, je potrebné odtrhnúť nite z prešitého kusu látky. A skúste mierne oddeliť vrchnú látku od spodnej, ako napr fotka 81.

Fotografia 80.

Zapnuté foto 81, napätie nite, správne nastavené!

K prepletaniu nití dochádza striktne pozdĺž osi šitých materiálov.

Tento stroj je zložitý cikcak s elektrický pohon. Raketoplán sa otáča. Všeobecné zariadenie Stroj je pomerne zložitý a opravy, úpravy a kontroly vyžadujú opatrnosť, pozornosť a pomalosť. Pred rozhodnutím niečo urobiť je potrebné pochopiť účel určitých pák, ich prácu a vzájomnú závislosť. Bez tohto pochopenia nebude pokus o vyriešenie problému úspešný.

1. Skontrolujte regulátor napätia hornej nite ( pozri stroj "Veritas"-018-2 trieda.).
2. Raketoplán je okrúhly a otáča sa vo vertikálnej rovine.

Prevod z kľukového hriadeľa na spodný remeň. Raketoplán je namontovaný na okrúhlej osi a zaistený skrutkami. Ak sa uvoľnia, raketoplán sa dá odstrániť. Niekedy sa do raketoplánu dostane pretrhnutá niť a potom sa zastaví. Auto sa zasekáva. V tomto prípade jediné správne riešenie- odstráňte raketoplán z osi. Za týmto účelom nakloňte stroj a na pravej strane uvoľnite dve skrutky zaisťujúce hnacie koleso, na ktorom je umiestnený pás, odstráňte blokovaciu tyč - držiak cievky kyvadlového zariadenia. Teraz môžete raketoplán otočiť a uvoľniť skrutky, ktoré ho zaisťujú. Po odstránení háku odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce blokovaciu platňu, ktorej nos smeruje k háku závitu. Potom navlhčite spojenie rozpúšťadlom č. 647 a pokúste sa odstrániť alebo otočiť držiak cievky s háčikom. Na jeho páse je šesť otvorov, ktoré je potrebné vyčistiť. Sloty musia byť vždy čisté. Zložte raketoplán v opačnom poradí.

1. Puzdro cievky nemá zaisťovací kolík (ako stroj Chaika). Úlohu západky vykonáva vyčnievajúci zub západky a výstupok na uzávere má navrchu otvorené hrdlo na ovládanie ihly.
2. Regulátor dĺžky stehu ( pozri stroj "Veritas"-8018-2 trieda.)
3. Ak chcete nastaviť ihlu v otvore stehovej dosky, odstráňte predný kryt, odstráňte horný a uvoľnite spodnú skrutku zaisťujúcu objímku žiarovky. Osvetľovaciu jednotku zabaľte za zadnú stenu a zaistite ju tak, aby neprekážala pri práci.

A) umiestnite ihlu do stredu medzery vzhľadom na zadnú a prednú stenu ( pozri obr. 15- podobný), kde A = B- normálna práca. Ak A > B, ihla sa zlomí, ak A< Б , stehy sú v rade preskočené. Ak je ihla pritlačená k prednej stene, uvoľnite skrutku 1 ( ) upevnenie rámu 6 a posuňte ju smerom k prednej strane M tak ďaleko, ako to ihla umožňuje, aby sa zabezpečila vôľa A.

Ryža. 147. Podrobnosti o montážnej jednotke pre rám ihlovej tyče a vratnú pružinu
(stroj Veritas - trieda 8014-35):

Ak ihla išla na zadnú stenu, rám 6 priviesť do úzadia IN strane a zaistite skrutku 1 . Stáva sa, že medzera medzi doskou 4 a telo 5 je malý (odsadenie nie je dostatočné) alebo má otvor malú vôľu so skrutkou 1 . Potom rozoberte zostavu a na oceľový plech 4 urobte otvor vodorovne o 1 mm a bokom tak, aby rám 6 bolo možné spolu s tanierom 4 presunúť späť do IN alebo poslať ďalej M, čím sa zabezpečí požadovaná poloha ihly v ihlovej doštičke. Môžete uvoľniť skrutky 7 a odošlite rám 6 dozadu alebo dopredu. Zmontujte zostavu v opačnom poradí;

V) nastavenie ihly na vertikálny vstup a výstup do otvoru ihlovej dosky ( pozri obr. 15, a). V hornej časti kľukového hriadeľa, pod cik-cak blokom, medzi plastovými a uhlíkovými bubnami, je šnekový prevod, ktorého skrutky smerujú doľava. Uvoľnite skrutky a posuňte (NEOTÁČAJTE!) ozubené koleso doľava alebo doprava o vzdialenosť až 1 mm. Posunutím prevodového stupňa sa vstup a výstup ihly nastaví vertikálne. Pri nastavovaní medzier v kyvadlovom zariadení nastavte gombík na výber typu stehu na 1 (najväčší cikcak);

G) vytvoriť medzeru medzi člnkom a ihlou v rovine jej otáčania. Táto medzera na pravej cikcakovej injekcii je v rozmedzí 0,1-0,05 mm.

Nastavte posun raketoplánu pozdĺž osi. Raketoplán je zaistený dvoma skrutkami;

d) vzdialenosť medzi člnom a ihlou, keď je v najnižšej polohe, je určená stredovým uhlom natočenia člna (obr. 149). Pohyb ihly nahor by sa mal začať najneskôr v momente, keď nos člnku a ihla zvierajú uhol 45° a priamka od ihly k nosu člna je 7 mm. Ak je uhol menší, na pravom cikcakovom stehu budú medzery, ak je väčší, horná niť sa zamotá a zlomí sa.

Ryža. 149. Relatívna poloha ihly a nosa raketoplánu počas prevádzky stroja
(vozidlá triedy "Veritas" -8014-26, "Veritas" -8014-35, "Veritas" -8014-43, "Lada" -247 atď.):

Nastavte medzeru otáčaním člna okolo jeho osi s uvoľnenými upevňovacími skrutkami. Ak pravý cik-cak steh spôsobuje vynechané stehy na nylone, môžete zvýšiť neutrálny uhol rotácie na 50°. Zároveň však nezabudnite skontrolovať, či sa línia v spodnej časti nezhoršila. Ak sa vzor stehu v spodnej časti začína strácať a horná niť je zospodu jasne viditeľná, zmenšite stredový uhol na veľkosť, ktorá zlepší šitie v spodnej časti;

e) v momente, keď sa nos člna stretne s ihlou na ľavej injekcii, cikcak. Vzdialenosť medzi spodným okrajom výlevky a horným okrajom oka je nula (poz. a) a pri pravej cikcakovej injekcii je to 2 mm; nastavte vertikálnym posunutím tyče ihly a otočením raketoplánu;

a) uhol zachytenia slučky-lap, nos raketoplánu. Tento uhol je v rozmedzí 80°. Slučka nite by mala byť otočená smerom k pohybu nosa člna pod uhlom do 80°. Tento uhol závisí od ihly, kvality nití a ich vlastností.

Uhol nastavte otáčaním tyče ihly (za predpokladu, že na nej nie je ploché upevnenie). V niektorých strojoch nie je tento uhol nastaviteľný - na ihlovej tyči je plocha, ktorá ju fixuje v konštantnom uhle (stroj "Chaika").

1. Nedostatok dodávok materiálu. Posúvač v posúvači dĺžky stehu je hrdzavý.

Toto je zrejme špeciálny prípad, ale koná sa. V takom prípade demontujte podávací mechanizmus: vyberte vidlicu z kľukového hriadeľa, odstráňte kulisu podávania, všetko vyčistite a vráťte na miesto. Niekedy môže byť príčinou nadmerné zovretie spojenia: vidlica - podávací hriadeľ (dole pod plošinou). V tomto prípade bude v aute silný chod alebo klepanie. Rozoberte spoj, vyčistite ho, namažte olejom I8A, I20A a nastavte svorku pre ľahké otáčanie. Hra by mala byť sotva vnímateľná rukou.

1. Počas nešikovnej demontáže sa na raketopláne zlomil poistný krúžok, ktorý zaisťuje držiak cievky.

Tu môžu byť dve riešenia:

A) nainštalujte nový poistný krúžok;

b) vymeňte raketoplán.

1. Ak sú na veľmi tenkých tkaninách medzery, postupujte takto.

Umiestnite puzdro cievky so štvorcovým otvorom (umožní to spustenie ihly hlbšie). Umiestnite ihlovú dosku s úzkou štrbinou. Je lepšie nainštalovať špeciálnu prítlačnú pätku (bez cikcakovej medzery). Nastavte medzeru 0,05 mm medzi háčikom a ihlou vo vertikálnej rovine. Posuňte držiak cievky čo najviac doprava. Použite ihlu č. 65 alebo 70, niť č. 70 (pozri časť 4).

Vozidlo Veritas má triedu 8014/1. porucha: rukoväť ovládania dĺžky stehu s osou vysunutou zo stroja, k tomu došlo v dôsledku nesprávneho použitia skrutky jemného nastavenia nainštalovanej na osi rukoväte. Ak pri uťahovaní skrutky vyviniete veľkú silu, vytlačí sa zo stroja spolu s rukoväťou a za koncovku umiestnenú na jej konci (vo vnútri stroja) sa bude ťahať až do úplného odpojenia.

Ak chcete umiestniť rukoväť na miesto, musíte:

1) odstráňte auto z jalovíc, odstráňte zotrvačník;

2) uvoľnite skrutku spájajúcu hriadeľ zdvíhacieho zariadenia s ojnicou hlavného hriadeľa a posuňte koncové spojenie smerom k raketoplánu, kým sa nezastaví;

3) urobte to isté s koncovým pripojením podávacieho hriadeľa a zvislej zástrčky (práca uvedená v odsekoch 2 a 3 by sa mala vykonať, aby sa uľahčila obsluha);

4) umiestnite ovládací gombík dĺžky stehu na miesto;

5) dajte auto na prednú stranu;

6) Pomocou pinzety umiestnite svorku na koniec osi rukoväte a utiahnite spojovaciu skrutku;

7) nastavte polohu rukoväte na stupnici s polohou stojana;

8) nasaďte páky podľa bodov 2 a 3.

Ak sa objavia neustále sa opakujúce vynechania, musíte navyše:

1) otočte ihlovú tyč (je bez plôšky) doprava smerom k pohybu člna tak, aby uhol sklonu bol 80°;

2) spustite tyč ihly čo najviac: ihla je na priamke; tyč ihly sa spustí do dolnej úvrate; vzdialenosť medzi ihlou a dnom vybrania v puzdre cievky je 1,5 mm.

Všetko najlepšie, píštedo © 2010

Jedná sa o stroj so zložitým cikcakovým stehom s ozdobnými stehmi, stolové prevedenie s elektrickým pohonom. Základná konštrukcia stroja opakuje šijací stroj popísaný vyššie "Veritas"-8014/35.

Pozrime sa na niektoré poruchy a súvisiace zariadenia počas demontáže a montáže.

Porucha: páčka kopírovania sa nevráti do pôvodnej polohy. Prst na prepínanie typov stehov je zlomený.

Odstráňte cik-cak blok.

1. Pomocou techniky ťahania odstráňte zaisťovacie spony z plastových kolíkov prednej ozdobnej lišty.
2. Uvoľnite skrutku na kontaktnej rúrke gombíka prepínača programov a odstráňte oba gombíky.
3. Odskrutkujte dve nápravové skrutky na prednej a zadnej stene.
4. Odskrutkujte dve matice vpravo a jednu skrutku vľavo, odstráňte rám ihly a odstráňte cik-cak blok.

Odstráňte blok kopírovacej páky z cikcakového bloku. Odstráňte valcovú vratnú pružinu s priemerom 3 mm a dĺžkou 5 mm z páky kopírky. Tenkú čepeľ skrutkovača umiestnite pod páku a mierne ju ohnite smerom od rámu, namažte ju olejom I20A. Nainštalujte vinutú vratnú pružinu. Pomocou plsteného brúsneho kotúča obrúste styčné plochy zubov oboch sledovacích pák. V mieste zlomeného prsta (obr. 150) v prepínači stehu vyrežte 2,6 mm široký a 2 mm hlboký zárez a umiestnite kovová tyč 4 s veľkou odolnosťou proti opotrebeniu (napríklad vrták s priemerom 2,5 mm).

Ryža. 150.
(stroj „Veritas“-8014/43 trieda):

Elektricky zvárajte na oboch stranách (2 mm elektródy z z nehrdzavejúcej ocele). Prst 4 musí byť v uhle 90° k priamke základne 5 a byť v rovine dosky páky 1 . Prst musí byť brúsený na kotúči, musí mať hladký zrkadlový povrch.

Umiestnite blok kopírky na miesto (do cik-cak bloku).

Os výkyvu rámu (koniec 1 ) ( ) vložte do otvoru rámu 6 zo zadu ( ), potom vložte osku do otvoru rámu 5 cikcak bloku, potom do otvoru na zadnej strane posúvača 4 prepínací prst; potom náprava prechádza do otvoru v prednej strane rámu kopírovacieho pákového bloku 2 , potom do otvoru na prednej strane posúvača radiaceho prsta 1 .

151, Obr.

Ryža. 152.
(stroj Veritas - trieda 8014-43):

Umiestnite do prstencových drážok 3 A 7 zámkové podložky. Utiahnite zaisťovaciu skrutku na ráme 5 cik-cak blok na spodnej strane (zastavuje os 8 výkyv rámu kopírovacieho pákového bloku). Vymeňte hnaciu tyč ihly na cikcak. Je pripevnený jednou osovou skrutkou k spodnému otvoru posúvača radiaceho prsta.

Ak chcete skontrolovať činnosť bloku kopírovacej páky, musíte pritlačiť hnaciu tyč proti bloku a prepnúť gombík na výber typu stehu. Jednotka by mala fungovať dobre. Pri kontrole sa môže stať, že unášacie ramená (na cikcakovom bloku sú dve) nie sú zarovnané s príslušnou dráhou na plastových bubnoch.

Existujú dva spôsoby nápravy situácie:

A) posuňte os otáčania rámu bloku kopírky. Ak to chcete urobiť, uvoľnite poistnú skrutku nápravy (je v spodnej časti) a posuňte nápravu na jednu alebo druhú stranu (dozadu alebo dopredu);

b) ohýbajte posúvací prst 4 ( ) tak či onak. Okrem toho trochu ohnite prst. Dávajte pozor na jeho polohu pri zapnutí vzhľadom na steny drážky. Prst musí byť umiestnený presne rovnobežne so stenami drážky, inak sa pri prepínaní zasekne, čo je jednoznačne neprijateľné.

Pri inštalácii hnacej tyče ihlovej tyče počas cikcaku umiestnite podložku podľa obrázka 153.

153, Obr.
(stroj Veritas - trieda 8014-43):

Pred inštaláciou cikcakovej jednotky na stroj nainštalujte ovládacie gombíky. Umiestnite prepínač typu stehu dopredu a nastavte prepínač typu stehu na značku 4. Potom sa páčka kopírovania presunie na štvrtú dráhu predného plastového bubna a ihla ušije rovný steh.

Umiestnite prepínač programov veľká diera v rukáve. Pri prepínaní z jednej stopy na druhú sa kopírovacia páka zdvihne až do výšky 2 mm, potom sa horizontálne posunie do vzdialenosti rovnajúcej sa hrúbke stopy a spustí sa z výšky 2 mm na novú stopu, t.j. pri prepínaní vykoná páčka kopírovania tri pohyby: hore - horizontálne - dole. A keďže sa všetky tieto pohyby vykonávajú v zlomku sekundy, zdá sa, že páka skáče. Ak ich neurobí, zachytí sa o výstupok na susednom plastovom kotúči a (alebo) neprepne steh alebo sa zlomí.

Ak sa pri prepínaní páčka kopírovania pohybuje plynulo, bez ostrých vertikálnych kmitov, potom je to na mieste 7 (pozri obr. 148) žiadny trakčný kontakt 6 s nastavovacou skrutkou 1 - vytvorila sa medzera. Dá sa to takto eliminovať. Uvoľnite poistnú maticu 4 a utiahnite nastavovaciu skrutku 1 pamätajte na to, že kopírovacie páky by mali vyvíjať minimálny tlak na dráhy plastových bubnov. Po utiahnutí poistnej matice 4 skontrolujte, či nie sú porušené parametre ihly v štrbine ihlovej dosky a na člne. Pri prepínaní na prvú stopu (predný bubon - veľký cik-cak) skontrolujte, či kopírovacia páčka ľahko a bez skreslenia zapadá do stopy. Ak je páka tesná, opilujte stenu cik-cak blokového rámu plochým jednoduchým pilníkom. Počas celej amplitúdy pohybu rámu s páčkami kopírky by nemalo dochádzať k žiadnemu rušeniu. Ak nejaké existujú, odstráňte ich odrezaním alebo úpravou. Zasahovanie môže byť buď na ráme cik-cak bloku, alebo na vnútorných povrchoch objímky stroja.

Pripomienka! Ak sa počas chodu stroja rameno zdviháka na svojej dráhe nedotýka plastového bubna, uvoľnite poistnú maticu 4 (pozri obr. 148) a utiahnite nastavovaciu skrutku 1 , utiahnite poistnú maticu.

Ak sa v aute ozýva klepanie v dôsledku veľkej medzery v ozubení (hlavný hriadeľ - cik-cak blok), musíte povoliť skrutky 4 A 3 ( ), otočte ovládač 2 proti smeru hodinových ručičiek o 5-6° stredového uhla. Potom utiahnite skrutku 4 a skontrolujte ľahkosť pohybu. Ak klopanie nezmizne alebo sa auto začne prudko pohybovať, upravte ho. Absencia klepania a ťažkého pohybu svedčí o správnom nastavení. Skrutka 3 upnite klinovitý úsek, inak zmení svoju polohu a medzera sa zväčší alebo zmenší. Ak otáčaním voliča 2 Vôľa v ozubení sa nedá odstrániť, disk nahraďte fóliovými rozperami.

Ryža. 154. Jednotka nastavenia medzery v ozubení cik-cak bloku
(stroj Veritas - trieda 8014-43):

Tento stroj je vybavený komplexným regulátorom napätia hornej nite. Je pomerne jednoduché ho rozobrať, ale neznalý človek ho nezloží správne (bez schémy). Preto na obrázku Je uvedená schéma regulačného zariadenia. Názvy dielov a ich číslovanie sú umiestnené v poradí, v akom by sa mala vykonať montáž.

Ryža. 155. Regulátor napnutia hornej nite (Veritas-8014-43):

Chyba: chýba dodávka materiálu. Regál (bez pohybu) robí oscilačný pohyb hore dole. Dôvod: uvoľnila sa skrutka upevňujúca vahadlo k autu.

Na odstránenie poruchy odstráňte elektromotor, treciu skrutku, treciu podložku a zotrvačník. Odskrutkujte tri skrutky pravého koncového krytu a odstráňte ho. Mechanizmus znázornený na obrázku je teraz viditeľný. .

156, Obr.
(„Veritas“-8014-43):

Zaistite skrutku 4 . Skontrolujte funkčnosť stojana. Všetko zmontujte v opačnom poradí.

Zlomenie návarku na objímke, cez ktorý prechádza centrovací čap a pripevňuje objímku k rámu.

Oprava sa týka operácií:

1. Odstráňte objímku z plošiny.
2. Položte zlomenú časť prílivu na epoxidové lepidlo.
3. Vytvorte konzolu pre zlomenú časť prílivu a umiestnite ju na dve skrutky.
4. Vyrobte oceľový nosník s prierezom veľkosti L = 30 mm (štvorec so stranou 15 mm).
5. Umiestnite oceľový nosník blízko prílivu.
6. Na pripevnenie objímky k rámu použite skrutku 35xM8. Skrutka musí prejsť cez príliv a oceľový nosník o 12 mm.
7. Naplňte túto opravnú zostavu univerzálnym epoxidovým lepidlom.
8. Odstráňte časť prepážky vo veku, ktorá sa hodí k opravnej jednotke.

Keď sa objaví pozdĺžna vôľa na hlavnom hriadeli, čo sa stane pri uvoľnení oboch skrutiek na obmedzovacom krúžku hlavného ložiska, je potrebné posunúť hlavný hriadeľ smerom k zotrvačníku, obmedzovací krúžok posunúť doľava, blízko k hlavnému ložisku a utiahnite obe zaisťovacie skrutky na obmedzovacom krúžku.

Veľa šťastia pri renovácii!

Všetko najlepšie, píštedo © 2010

Jedným z odkazov minulej sovietskej éry je šijací stroj Veritas vyrobený v NDR (Nemecko). Rovnako ako ostatné šijacie zariadenia NDR, modely týchto strojov sú celkom spoľahlivé a odolné. Ak máte takýto šijací stroj, neponáhľajte sa ho vyhodiť. Šijacie stroje Veritas (nie všetky modely) majú dvojitý otočný chapač, ktorý sa používa na priemyselných strojoch, a to je už znak toho, že stroj Veritas dokáže šiť kvalitne. Oscilačný háčik na šitie, rovnaký typ ako šijací stroj „Chaika“, sa používa iba v lacných modeloch ekonomickej triedy moderných šijacích strojov. Niektoré modely šijacích strojov Veritas majú niekedy výkyvný šijací hák, ale najčastejšie je nainštalovaný otočný vertikálny hák.

Opravu šijacích strojov Veritas niekedy komplikuje nedostatok návodov a náhradných dielov, pretože náhradné diely pre modely šijacích strojov z rokov 1981 až 1991. Jednoducho ich už nevyrábajú. Navyše, NDR je už dávno preč. Preto ich jednoducho nie je kde kúpiť, okrem blšieho trhu. Recenzie od takmer všetkých majiteľov šijacích strojov Veritas sú však len pozitívne. Preto, ak váš stroj potrebuje opravu, skúste to, možno to dokážete drobné opravy DIY šijací stroj Veritas.

1. Otočný chapač šijacieho stroja Veritas

Šijací stroj Veritas je zložený cik-cak stroj, to znamená, že vyrába rôzne typy stehov na základe cik-cak stehu. Zdvih raketoplánu je rovnaký ako priemyselný stroj triedy 97 a otáča sa vo vertikálnej rovine, čo zvyšuje triedu presnosti ihly a člnku, ale podlieha dobrému nastaveniu zostavy člna.
Prenos z hlavného hriadeľa na spodný hriadeľ šijacieho stroja sa vykonáva pomocou tkaného nylonového pásu. To znižuje hluk pri prevádzke pri vysokých rýchlostiach.
Raketoplán je namontovaný na okrúhlej osi a zaistený skrutkami. Ak ich uvoľníte, raketoplán sa dá odstrániť, čo znamená, že je vhodné nastaviť medzeru medzi ihlou a nosom raketoplánu.

Niekedy sa do raketoplánu dostane pretrhnutá niť a potom sa zastaví a stroj sa zasekne. V tomto prípade je jediným správnym riešením odstránenie raketoplánu z osi. Aby ste to urobili, musíte prevrátiť auto na bok a na pravú stranu, uvoľniť dve skrutky zaisťujúce hnacie koleso, na ktorom je umiestnený pás, a potom odstrániť upevňovaciu dosku. Drží držiak cievky kyvadlového zariadenia. Teraz môžete raketoplán otočiť a uvoľniť skrutky, ktoré ho pripevňujú k osi. Po vybratí člna odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce blokovaciu platňu, ktorej nos smeruje k háčiku závitu (hlavu háčika). Potom navlhčite spojenie rozpúšťadlom a skúste odstrániť alebo otočiť držiak cievky s háčikom. Na jeho páse je šesť otvorov, ktoré je potrebné vyčistiť. Sloty musia byť vždy čisté. Zložte raketoplán v opačnom poradí.
Pozor! Ak člnok rozoberiete nesprávne, môžete zlomiť jeho poistný krúžok, ktorý zablokuje držiak cievky. Buď opatrný!

2. Veritas je možné použiť na šitie džínsov a pletených látok

Šijací stroj "Veritas Rubina" má okrem vynikajúcich výkonových vlastností aj celkom moderný vzhľad, je vybavený elektrickým pohonom a dokáže vykonávať mnohé rôzne druhy linky. Je to celkom funkčné, to znamená, že stačí nasadiť špeciálnu ihlu na džínsové látky a budete môcť džínsy s lemom. A ak používate ihlu na šitie pletených látok, môžete šiť pletené oblečenie s vysokou kvalitou.

Veritas je dobrý domáci šijací stroj, najmä v porovnaní so staršími modelmi sovietskych šijacích strojov. A dokonca aj staré modely Veritas so stojanom a nožným pohonom dokážu dokonale ušiť moderné úplety. Ak máte príručku k svojmu šijaciemu stroju, podrobne vám povie, ktoré látky je možné šiť na Veritas a ktoré použiť. šijacie ihly. Ako vybrať nite a ihly v závislosti od hrúbky tkaniny, nití a oveľa viac.

Šijací stroj Veritas je vybavený elektrickým pohonom TUR-2. Tento motor je veľmi dobrá kvalita. Počas mnohých rokov používania týchto pohonov v našej praxi ani jeden z nich „nevyhorel“ alebo sa zlomil a dokonca ani kefy nebolo potrebné meniť. Je viacero motorov, ktoré si „sadli“, teda kedy dlhá práca Strácajú silu a rýchlosť, ale fungujú!
Elektrický pohon značky TUR-2 môže fungovať dlhé roky bez potreby opravy alebo výmeny kief aj pri intenzívnom používaní šijacieho stroja. Ale ako každý iný Elektrické motory pre domáce šijacie stroje musí pracovať prerušovane. Asi polhodina nepretržitej práce a 10-15 minút prestávka. Toto je obzvlášť dôležité nezabudnúť pri spracovaní záclon s veľkými zábermi.
Pri dlhšej práci bez prestávky sa objavuje špecifický zápach spáleného elektrického vedenia. To znamená, že sa prehrial a potrebuje chladenie. Samozrejme, motor sa nepokazí hneď, ale časom kvôli častému prehrievaniu stráca výkon a stroj bude pracovať pomalšie.

Ďalším detailom na šijacom stroji Veritas, ktorému by ste mali venovať pozornosť, je šijací pedál. Šijací pedálŠijací stroj Veritas sa často pokazí. A to ani nie tak kvôli neúspešnému dizajnu, ale kvôli neopatrnému postoju k nemu. Telo pedálu je veľmi krehké a vrchná časť je pripevnená k malému výstupku spodnej časti. Často sa tento výčnelok pri náraze alebo silnom tlaku zlomí a pedál sa „otvorí“.
Toto poškodenie môžete opraviť sami, ak obnovíte tento obmedzovač. Najprv však musíte pedál rozobrať. Aby ste pedál rozobrali, musíte vytiahnuť kovovú tyč spájajúcu obe časti pedálovej základne. Toto puzdro je zaistené skrutkou v spodnom zapustenom otvore, ktorý je zvyčajne utesnený, a preto je ťažké pochopiť, že tam je skrutka.
A znova, po svojpomocná oprava Nenechávajte pedál zapojený, pretože pedál môže byť v dôsledku nesprávneho nastavenia reostatu neustále v zapnutom režime, prehrievať sa a spôsobiť veľké problémy.

4. Elektrický hnací remeň a rozvodový remeň hlavného hriadeľa

Ak je popruh elektrického pohonu vášho šijacieho stroja Veritas prasknutý alebo roztrhnutý, určite si ho môžete vymeniť sami. Za týmto účelom uvoľnite upevnenie elektrického pohonu na šijacom stroji. Potom posuňte pohon smerom k sebe, napnutie remeňa sa uvoľní a odstráňte ho. Vymeňte remeň a utiahnite ho.
Napnutie remeňa by malo byť nastavené tak, aby sa pri stlačení prstom mierne ohýbalo. Ak je pás príliš utiahnutý (natiahnutý), šijací stroj bude viac hlučne a bude bežať drsne.

Ozubený remeň je inštalovaný na takmer akomkoľvek domácom spotrebiči. starý modelšijacie stroje Veritas. Vďaka tomu stroj pracuje výrazne tichšie ako Chaika, ale má aj nevýhodu. Tento pás má tendenciu sa naťahovať a potom môže byť stroj zošrotovaný, pretože nie je možné kúpiť nový pás, ako je tento.

5. Parametre vôle raketoplánu Veritas

Ak sa rozhodnete opraviť svoj šijací stroj Veritas svojpomocne (čo sa neodporúča), mali by ste sa naučiť, ako nastaviť polohu ihly, pretože pohyb ihly dopredu spôsobuje jej zlomenie a pohyb smerom k krajčírke spôsobuje preskakovanie. A nesprávna poloha ihly vo vzťahu k nosu člna je príčinou takmer všetkých chýb stehu v šijacom stehu.

Najprv nastavte medzeru medzi háčikom a ihlou v rovine otáčania háčika. Táto medzera na pravom cikcakom stehu šijacieho stroja Veritas by mala byť v rozsahu 0,1-0,05 mm. Musíte nastaviť posunutím raketoplánu pozdĺž osi jeho upevnenia. Raketoplán je zaistený dvoma skrutkami.

Vzdialenosť medzi člnom a ihlou, keď je v najnižšej polohe, je určená stredovým uhlom otáčania člna. Pohyb ihly nahor by sa mal začať najneskôr v okamihu, keď nos raketoplánu a ihla zvierajú uhol 45 stupňov a priamka od ihly k nosu raketoplánu je 7 mm. Pri menšom uhle budú na pravom cikcakovom stehu medzery, pri väčšom sa horná niť zauzlí a pretrhne.

Medzeru je potrebné nastaviť otáčaním člna na osi (hriadeľ) s uvoľnenými skrutkami, ktoré ho zaisťujú. Ak pravý cik-cak steh spôsobuje vynechané stehy na pletených látkach, môžete zväčšiť stredový uhol otočenia na 50°. Zároveň však nezabudnite skontrolovať, či sa línia v spodnej časti nezhoršila. Ak sa vzor stehu v spodnej časti začína strácať a horná niť je zospodu jasne viditeľná, zmenšite stredový uhol na veľkosť, ktorá zlepší šitie v spodnej časti.

V okamihu, keď sa nos raketoplánu stretne s ihlou na ľavej cikcakovej injekcii. Vzdialenosť medzi spodným okrajom výlevky a horným okrajom oka je nula (poz. a) a pri pravej cik-cak injekcii je to 2 mm. Tento parameter je potrebné nastaviť zvislým posunutím tyče ihly a otočením raketoplánu.

Názor majstra na to, ktorý šijací stroj je najlepší. Zistite viac o použitom šijacom stroji Rubin a ďalších starých modeloch Veritas.

Šijací stroj Veritas s nožným pohonom môže byť vybavený elektrickým pohonom s pedálom. Nie je to ťažké, pretože stroj má štandardný držiak na elektrický pohon. Ak potrebujete vykonať opravy nožný pohon Môžete použiť tipy z tohto článku.

Kyvadlový zdvih šijacieho stroja Veritas s dvojitým lícovaním je rovnaký ako u priemyselných strojov s vázaným stehom. Jeho zariadenie má však svoje vlastné charakteristiky. Mnohé z nastavení pre nastavenie interakcie medzi špičkou háčika a ihlou, ktoré sú uverejnené v tomto článku, sú však vhodné aj pre šijací stroj Veritas.

Mazanie šijacieho stroja Veritas, Veritas Rubina a ďalších modelov strojov tejto spoločnosti si vyžaduje veľkú pozornosť. Pozorne si preštudujte pokyny, prečítajte si, kde je potrebné stroj namazať, alebo nezávisle určte všetky trecie komponenty šijacieho stroja a pravidelne ich namažte malým množstvom oleja. Nadmerné mazanie môže len poškodiť.

Tento model priemyselného šijacieho stroja, rovnako ako domáci šijací stroj Veritas, bol vyrobený v NDR. Je určená na šitie ľahkých a oblekových látok. Pre malých šijacie dielne a pre ateliéry zaoberajúce sa šitím vrchného oblečenia je stroj jednoducho nenahraditeľný. Mechanizmus posúvania pätky spolu s koľajnicou umožňuje stroju vykonávať mnoho špecifických operácií, napríklad nasadenie návleku pri šití do prieramku a pod.

Oprava šijacieho stroja sa nebude vyžadovať mnoho rokov, ak sa o stroj staráte a staráte sa oň. Pravidelne by ste mali vyčistiť priestor pre čln od škrabancov a zvyškov nití tvrdou kefou na lepidlo a namazať stroj.

Návrat