Zatezanje stezaljki traka uradi sam. Kako zategnuti stezaljku trake

Za prijenos obrtnog momenta motora sa mjenjača na pogonske kotače bez gubitka snage, koristi se zglob konstantne brzine (ili CV zglob). Ovaj dio se koristi i na automobilima sa pogonom na stražnje kotače i na automobilima s pogonom na prednje kotače. Osigurava se stezaljkama. Ovaj članak će vam reći kako pravilno zategnuti stezaljku na CV zglobu.

Zašto pričvrstiti stezaljku na CV spoj?

CV zglob - pouzdan mehanizam, sposoban da bez problema pređe više od 150.000 km, ali vremenom postaje neupotrebljiv. Neugodno škripanje ukazuje na probleme s dijelom. Ne samo polovni automobili, već i potpuno novi automobili mogu da krckaju. Sposobnost šarke da vjerno služi dugo vremena ovisi o 2 uvjeta:

• potpuno podmazivanje;
• odbrana od negativan uticaj okoliš (zagađenje ili ulazak vode).

Šarke treba podmazati - i što češće to bolje. A zaštićen je uz pomoć čizme, koja se stavlja na osovinu i pouzdano pokriva elemente sklopa. Prtljažnik je pričvršćen stezaljkama. Kad oslabe, čujete neprijatan zvuk. Stoga se s vremena na vrijeme vozač suočava s takvim zadatkom kao što je zatezanje obujmica prtljažnika CV zgloba.

Postoji nekoliko načina za pričvršćivanje CV zgloba:

• remeni mehanizam;
• stezni učvršćivač;
• Mogućnost montaže u obliku slova U.

Kako zategnuti stezaljku na CV zglobu - ručna metoda

Instalacija takvog uređaja nije teška, a njegovo pričvršćivanje je prilično pouzdano. Prilikom odabira uređaja obratite pažnju na kvalitet čelika od kojeg je napravljen. Da biste ga pričvrstili, morat ćete koristiti uređaj za zatezanje stezaljki vrpce. Za pritezanje uređaja možete koristiti kliješta.

Nastavljamo ovako:

• Postavljamo stezaljku na čizmu i hvatamo njen vrh kliještima.
• Zatim povucite vrh prema sebi, uz napor. Tokom postupka osiguravamo da se zatezanje odvija bez izobličenja.
• Pomaknemo vrh malo prema gore i savijamo antene.
• Pričvrstite kraj vrpce. Po završetku ugradnje provjerite ujednačenost prianjanja.

Evo kako pravilno izvesti postupak pomoću mašine za zatezanje:

• Postavljamo traku na vrh čizme. Njegov vrh ubacujemo u držač (za to postoji rez).
• Pritisnemo držač na bravu stezaljke.
• Namotavamo traku na alat rotacionim pokretima. Kada je napetost normalna, savijte traku.
• Pratimo instalaciju. Uzmite u obzir silu napetosti. Nakon zatezanja ne smije izlaziti mazivo. Ako previše zategnete, prtljažnik će puknuti.

Kako zategnuti stezaljku na CV zglobu - mehanička metoda

Neki automobili iz Evrope prešli su na upotrebu stezaljki napravljenih u obliku stezaljki. Stege su jednostavne i izdržljive. Obično se ugrađuju pomoću kliješta, ali zanatlije Možete se snaći i sa običnim kliještima.

Prije ugradnje stezaljke potrebno je odabrati promjer. Nakon toga, stege se ugrađuju na prtljažnik CV zgloba. Važno je izbjeći izobličenja. Instalaciju je najbolje izvršiti pomoću kliješta za presovanje. Ako ih nema, koristimo kliješta. Rad nije težak, po završetku morate provjeriti kvalitetu stezaljke. Glavna prednost ove opcije je da ne morate koristiti posebne alate. Ako prilikom ugradnje uređaja koristite obična kliješta, kvaliteta stezaljke neće patiti.

Može se koristiti uređaj tipa zavrtnja. Pričvršćuje se odvijačem. Ova vrsta stezaljki je najlakša za ugradnju, ali ima svoje nedostatke:

1. "Granata" (sleng za šarku) je podložna vibracijama, što može uzrokovati da se vijak olabavi. Stoga morate zategnuti uređaj što je više moguće.
2. Izbočena brava izgleda neugledno. Osim toga, tokom vožnje može doći do udarca u nešto.
3. Takve stezaljke su često lošeg kvaliteta.

Kako zategnuti stezaljku za prtljažnik karoserije u obliku slova U

Sada su poklopci počeli da se prave od tvrđeg materijala od obične gume. Može biti teško zategnuti pomoću običnih stezaljki. Stoga mnogi ljubitelji automobila preferiraju modernizirane uređaje. Postoje različite opcije, među jeftinim su zatvarači s ušima u obliku slova U. Stežu se kliještima, najčešće marke Licota ATC-2190.

Ova kliješta su prilično skupa - do 20 eura, ali ima i jeftinijih opcija. Bolje je koristiti kliješta sa izrezom od 1/2 kvadrata. Ručke na njima se mogu produžiti pomoću dugmića. Princip rada uređaja je jednostavan: stisne tuberkulozu u obliku slova U na stezaljku, a zatvarač je dobro zategnut. Posebno su efikasni alati sa dugim ručkama. Oni čak i dobro sabijaju poklopce od gustog materijala.

Ugradnja stezaljke omogućava vam da izbjegnete curenje ugrađenog maziva. Tokom rada, obujmica CV zgloba može se olabaviti i krhotine zarobljene ispod prtljažnika će uskoro uzrokovati škripanje i potrebu za popravkom zgloba, pa pri prvom otpuštanju maziva treba poduzeti mjere za sprječavanje pada tlaka.

Plastične i žičane stezaljke

Plastične stezaljke se ne koriste za pričvršćivanje čizme. To je zbog niske čvrstoće i pouzdanosti pričvršćivanja. Takva stezaljka ne može izdržati dinamička opterećenja, a također je sklona oštećenjima od visokih i niskih temperatura.

Pravilno postavljen žičana stezaljka ne razlikuje se po snazi ​​pričvršćivanja od tvorničke. Unatoč tome, njegova upotreba se ne preporučuje iz sljedećih razloga:

• previše zatezanja dovodi do rezanja čizme;
• žica možda nije dovoljno čvrsta, što će dovesti do otpuštanja pričvršćivanja;
• nedostatak čvrstoće uzrokuje lomljenje žice tokom rada.

Za razliku od plastike, domaća žičana stezaljka može poslužiti kao privremena zamjena za original. Prvom prilikom trebali biste ovaj nosač zamijeniti pouzdanijim.

Trakaste metalne stezaljke

Najčešće ovaj tip Pričvršćivači su uključeni u fabričku konfiguraciju. To je zbog pouzdane fiksacije i jednostavnosti ugradnje. Da bi stezaljka CV zgloba mogla da se koristi duže vreme, moraju biti ispunjeni sledeći uslovi:

• pri izradi trake proizvođač je koristio visokokvalitetni čelik;
• montaža na prtljažnik izvršena je pomoću uređaja za zatezanje stezaljki CV zgloba;
• Da biste instalirali pričvršćivače, morate imati vještine korištenja alata.

Za zatezanje obujmica CV zgloba možete koristiti improvizirana sredstva, ali kvaliteta će u ovom slučaju ovisiti samo o iskustvu majstora. Jedini alat koji vam treba su kliješta. Redoslijed zatezanja stezaljke:

1. Stezaljka se uklapa u prtljažnik;
2. Vrh se hvata kliještima;
3. Povucite s malom silom i uvjerite se da stezaljka zateže čizmu bez izobličenja;
4. Stvorite maksimalnu silu i savijte se prema gore;
5. Savijte antene;
6. Pričvrstite kraj vrpce.

Po završetku ugradnje na spojnicu konstantne brzine, potrebno je provjeriti ujednačenost stezaljke i odsustvo izobličenja.

Korištenje posebnih uređaja prilikom ugradnje stezaljke trake

Da bi se pojednostavilo zatezanje trake i poboljšala kvaliteta fiksacije čizme, koristi se posebna mašina za zatezanje. Njegov dizajn uključuje:

• olovka;
• držač;
• pinwheel.

Da biste koristili uređaj, trebate slijediti plan:

1. Stavite traku preko prtljažnika;
2. Umetnite njegov kraj u rez držača;
3. Postavite držač na bravu stezaljke;
4. Koristeći rotacijske pokrete, počnite namotavati traku na alat;
5. Uz dovoljnu napetost, savijte traku;
6. Provjerite je li pričvršćena stezaljka ispravno postavljena.

Implementirati visokokvalitetna instalacija konačna sila mora biti tačno određena. Sila zatezanja ne bi smjela dozvoliti da mast izađe, ali ne smije dozvoliti da se prtljažnik seče.

Stezaljka

Neki automobili europske proizvodnje prešli su na korištenje stezaljki, jer kombiniraju pouzdanost i jednostavnost. Da biste ih instalirali, koristite specijalna kliješta za obujmice CV zglobova.

Postavljanje stezaljke na CV spoj odvija se sljedećim redoslijedom:

1. Odabran je potreban prečnik;
2. Stezaljka se nalazi na prtljažniku. Treba ga instalirati bez izobličenja;
3. Za izvođenje presovanja koriste se kliješta za stezanje. Ako nisu dostupni, možete koristiti kliješta odgovarajuće veličine;
4. Po završetku rada treba provjeriti pouzdanost fiksacije stezaljke.

Glavna prednost steznih zatvarača je da nema potrebe za skupom kupovinom specijalni alat. Izvođenje radova sa konvencionalnim kliještima osigurat će visoku pouzdanost i dug vijek trajanja.

Alternativne opcije

Stezaljku za prtljažnik CV zgloba možete pričvrstiti i pomoću šrafske obujmice. Za pritezanje možete koristiti ključ ili odvijač. Praktično ne zahtijeva nikakve vještine da ga popravi, ali ima niz nedostataka koji mu ne dopuštaju da zauzme nišu stezaljki za CV spojeve:

Privremena alternativa postavljena na CV spoj može biti vijčana stezaljka sa ključem. Njegova ugradnja se može izvršiti u stanje na putu kako biste osigurali da mazivo nije kontaminirano kada putujete na servis.

Prilikom odabira između stezaljke za traku i stezaljke, trebali biste se voditi svojim preferencijama i preporukama proizvođača. Oboje mogu trajati dugo ispravna instalacija. Pažnja i preciznost prilikom ugradnje bilo kojeg pričvršćivača omogućit će da mazivo ostane čisto dugo vremena.

obujmica za prtljažnik CV zgloba, kliješta, kliješta i drugi uređaji i alati za ugradnju, stiskanje i zatezanje trake i plastične vrste

Ako imate bilo kakvih pitanja, ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti

Ovo je vjerovatno u mentalitetu ruskog čovjeka - zategnite stezaljke tako da se crijevo istisne ispod njega, napravite dva okreta stezaljke trake na prtljažniku CV zgloba, kada je dovoljan samo jedan, ako pritisnete dugme, pa da škripi, zavrtite matice - zavrtnje na točkovima - obavezno skočite na gumu, ako se olabavi na putu! I tako je svuda. Stalno preterujem. Mislim da je sve ovo glupost. Da, upravo od nje. A takođe i od nesposobnosti da se logično razmišlja. Čovjek koji logično razmišlja, kao i onaj koji vidi, vidjet će da i na dršku i na samoj „granati“ postoje prstenasti žljebovi u koje se jasno uklapaju rubovi pravilno odabrane čizme. Odnosno, čizma se nalazi na granati i osovini BEZ ikakve stezaljke, a ako ovu čizmu ne podvrgnete mehaničkom naprezanju, onda mazivo nikada neće iscuriti iz nje čak ni BEZ stezaljke.
Za one koji još nisu shvatili: Stezaljka na čizmu služi samo za podupiranje čizme, odnosno ovu stezaljku NE TREBA čvrsto zategnuti, treba je stegnuti dovoljno labavo da samo počne da savija gumu ispod sebe. I kad se skine čizma, i kad se hren iscijedi ispod nje. Čizma se drži na mjestu žljebom. i zbijena je zbog same elastičnosti gume. Stezaljka je potrebna, ponavljam, samo za potporu, kako bi se spriječilo da čizma iskoči iz utora pod slučajnim mehaničkim udarom.
Zato uzmite kliješta i odvijač. Napravite JEDAN obrt stezaljke. Odvijačem, kliještima zategnemo obujmicu naporom slabe babe, savijamo, odrežemo višak, ostavimo rep 0,3 cm da se ne zakači za bilo šta, pa udarimo čekićem, poravnaj i to je to. Nema potrebe za bilo kakvim filigranskim omotavanjem repa, fiksiranje ispod brkova je također nepotrebno. Ovih minimalnih 0,3 cm i udarac čekićem su dovoljni. Stezaljka se čini čvrsta, ništa ne viri, pa stoga nema za šta da se uhvati.
I još nešto: Čizme se moraju staviti na suvu osovinu, bez ikakvog podmazivanja. Odnosno, sve bi trebalo biti suho ispod gume. To su VAŠI problemi, kako popuniti CV zglob da ga ne zamazate sjedišta boot, ali moraju biti čisti.

Povratak