Zdvihák je zariadenie, ktoré by malo byť umiestnené v kufri auta aj v garáži automobilového nadšenca. V tomto prípade je lepšie zvoliť masívnejšiu druhú možnosť s univerzálnou funkčnosťou a vysokou nosnosťou. Tieto vlastnosti sú 100% v súlade s vašimi vlastnými rukami, čo nie je ťažké.
Charakteristika pneumatického zariadenia
Existujú tri hlavné kritériá, podľa ktorých sa podomácky vyrobený nafukovací zdvihák hodnotí:
- Indikátor nosnosti. Poskytnúť bezpečná prevádzka táto hodnota musí presahovať hmotnosť vozidla. Pre osobné auto postačia charakteristiky okolo dvoch ton, servis ťažších vozidiel si vyžaduje nosnosť minimálne 2,5 tony.
- Výška odberu. Tento aspekt hrá dôležitá úloha, ak má auto nízku svetlú výšku. Optimálny ukazovateľ je hodnota najmenej 100 mm.
- Úroveň zdvihu. Domáci pneumatický zdvihák má výšku maximálne 500 mm. Táto rezerva je dostatočná na výmenu kolies a niektoré ďalšie práce, montážna jednotka s pripojením na kompresor vám umožňuje zdvihnúť auto až o 70-80 cm.
Rozhodne sa pri výbere zdviháka a jeho výrobe treba v prvom rade zamerať na vaše auto, podmienky jeho prevádzky a skladovania.
Ako si vyrobiť zdvihák sami?
Ak chcete postaviť zdvihák vlastnými rukami, nebudete potrebovať veľa materiálu a úsilia. Musíte vybrať nasledujúce podrobnosti:
- použitý vankúš pre nákladné auto;
- vhodná skrutka;
- guľový prvok;
- svorka kolies VAZ;
- zväzok;
- Vŕtačka ako hlavný nástroj.
Konštrukcia je zostavená z prezentovaných prvkov. Do otvoru vankúša je zaskrutkovaná skrutka. Najprv v ňom musíte urobiť zásuvku pre armatúru z fotoaparátu.
Ako ventil sa používa skrutka kolesa z VAZ, v ktorej je vyvŕtaný otvor. Zapnuté ďalšia etapa existujúce prvky sa spoja po osadení gule do otvoru, ktorá bude slúžiť na nasávanie vzduchu.
Zvláštnosti
Pre praktickú realizáciu Toto zariadenie vyžaduje špeciálne čerpadlo. Nafukovací zdvihák je inštalovaný pod spodkom vozidla. Pre istotu je vhodné použiť drevený stojan, ktorý bude interagovať priamo so strojom.
Tento mechanizmus má jednu významnú nevýhodu. Pretože vankúš nákladu je dosť veľký, na inštaláciu predmetného zariadenia sa bude musieť najprv zdvihnúť nízko položené vozidlo. Ak na spodok takýchto jednotiek pripevníte vozík s kolesami, získate domáce pre autá.
Porovnávacie charakteristiky
Pneumatická verzia zdvíha bremeno v dôsledku kompresnej sily vzdušnej hmoty. Takéto úpravy fungujú pripojením k dodatočné vybavenie alebo z výfuku auta. Vzduchová hmota vstúpi do kamery. Vďaka kompresii a zväčšeniu objemu auto stúpa. Výhodou modelov je, že nie je potrebné osobitné úsilie a ak je k dispozícii kompresorová jednotka proces trvá niekoľko sekúnd.
Mechanický zdvihák pre auto zahŕňa jeho uvedenie do prevádzky otáčaním alebo otáčaním špeciálnej rukoväte. Takéto úpravy majú nízku cenu a kompaktnú veľkosť.
Hydraulický princíp je podobný mechanická možnosť. Rozdiel spočíva v zjednodušení procesu čerpania pracovnej časti zdviháka v dôsledku prítomnosti kvapaliny v pracovnom systéme. Podobné úpravy majú dlhý termín služby.
Mechanický zdvihák s elektrickým pohonom funguje od napájanie zo siete, všetka hlavná práca zariadenia sa vykonáva elektrinou. Výhody zariadenia sú nepopierateľné, ale vyžaduje pripojenie k zásuvke.
Bezpečnostné opatrenia
Napriek tomu, že nafukovací zdvihák patrí z prevádzkového hľadiska k najzákladnejším, jeho použitie si vyžaduje dodržiavanie určitých opatrení.
Aby jednotka nevyletela spod auta, musí byť správne nainštalovaná. Pred inštaláciou nového pneumatického zariadenia je vhodné ho raz vyfúknuť bez zaťaženia, potom sa vyfúkne a podľa toho sa naskladá. Na ochranu zdviháka pred poškodením je lepšie položiť na podlahu koberec.
Na výrobu pracovnej komory zariadenia sú vhodné materiály na báze PVC. O mínusová teplota takáto štruktúra stvrdne a zdrsní. Ako poznamenávajú odborníci, optimálne teplotné podmienky prevádzka je do -10 stupňov.
Hydraulické zdvíhacie zariadenie
Je celkom možné vyrobiť hydraulický zdvihák vlastnými rukami. Jeho základom je puzdro, hlavnú nosnú funkciu plní výsuvný piest a pracovná kvapalina (olej). Varianty zariadenia môžu byť vyrobené so skráteným alebo predĺženým oceľovým rámom. Puzdro slúži ako nádoba na olej a vodiaci valec pre piest.
Špeciálna nastavovacia skrutka so zdvíhacou pätkou je zaskrutkovaná do piestu, v prípade potreby môžete zvýšiť maximálnu výšku zdvihu. Takéto zariadenie je vybavené ručným, nožným alebo vzduchovým pohonom.
Pracovný mechanizmus a výsuvný valec sú umiestnené v otvoroch rámu. Jednotka sa spustí otočením rukoväte v tvare T. Niektoré zariadenia sú vybavené polyamidovými kolieskami pre lepšiu manévrovateľnosť. Prevádzkovú bezpečnosť zabezpečujú poistné ventily.
Výhody a nevýhody hydraulického zariadenia
Pred vytvorením zdviháka vlastnými rukami by ste mali zvážiť všetky jeho výhody a nevýhody. Výhody hydraulického zariadenia zahŕňajú nasledujúce ukazovatele:
- zariadenie je nenáročné na údržbu a prevádzku s pomerne vysokým výkonom;
- plynulý pohyb pracovnej tyče, spoľahlivá fixácia nákladu v požadovanej výške, presné brzdenie;
- vysoká účinnosť (až 80%) a nosnosť (nad 150 ton).
Nevýhody použitia hydraulický model zahŕňajú vysokú počiatočnú výšku zdvihu, problém s presnosťou nastavenia polohy spúšťania, slušnú cenu a pomerne veľkú hmotnosť. Zariadenie sa smie skladovať a prepravovať len vertikálne, inak môže dôjsť k úniku pracovnej kvapaliny.
Záver
Urobiť zdvihák vlastnými rukami nebude veľký problém. V závislosti od možností, rozsahu použitia a iných objektívnych okolností by ste si mali vybrať ten správny model pre daný typ práce. Vhodné na použitie na cestách kompaktné zariadenie mechanického alebo hydraulického typu a v garáži bude dobre fungovať lacné a praktické pneumatické zariadenie.
Keď máme po ruke výkres - skrutkový zdvihák, vyrábame ho vlastnými rukami z oceľových kanálov s rovnakými prírubami GOST 8278-83.
Typy veľkostí používaného sortimentu sú na obrázku zvýraznené modrými obdĺžnikmi.
Skrutkový zdvihák sa skladá z nasledujúcich častí:
Základňa
Spodné rameno
Horné rameno
Dôraz
Skrutkový mechanizmus
BASE
Vyrobíme ho zo sortimentu s plochou prierezu 2,63 (cm²). Vyvŕtame štyri priechodné otvory s priemerom rovným priemeru čapu. Pri vŕtaní prísne dodržujte stredovú vzdialenosť medzi nimi. V prípade potreby je možné základňu pripevniť na širšiu odnímateľnú platformu.
DOLNÉ RAMENO
Vyrobíme ho z radu profilov s plochou prierezu 1,99 (cm²) analogicky so základňou.
HORNÉ RAMENO
Vyrobíme to z radu s prierezom 2,28 (cm²) analogicky so spodným ramenom.
UPOR
Vyrobíme to z radu s prierezom 1,99 (cm²) analogicky s nadlaktím.
Na vrch pripevníme gumené tesnenie.
SKRUTKOVÝ MECHANIZMUS
1. Hriadeľ - skrutka. Urobme si ho z kovovej tyče s priemerom dvanásť milimetrov. Na jednej strane je závit M12, na druhej je svorka, ktorá je pripevnená k hriadeľu pomocou závlačky cez cez dieru na hriadeli.
2. Os - doraz. Vo vzťahu k čomu dochádza k rotácii dolných a horných ramien.
Nápravy na oboch stranách sú čapy s valcovými plochými hlavami, ktoré sú k osi pripevnené pomocou závlačiek.
V jednom doraze sa vyvŕta priechodný otvor s priemerom desať milimetrov, v druhom sa vyreže závit vnútorný závit M12.
3. Západka. Upevňuje hriadeľ na strane jeho otáčania a poskytuje schopnosť prenášať krútiaci moment na hriadeľ.
Výkonnostné charakteristiky samočinného skrutkového zdviháka.
Pekné popoludnie všetkým. Mám diamantový zdvihák, stratil som z neho rukoväť, bol vyrobený vo forme háku. Zdvíhanie auta s takým zdvihákom bez rukoväte nie je príliš pohodlné. V dvoch alebo troch obchodoch som sa pýtal na pero, nemali ho, tak som sa rozhodol vymyslieť niečo iné. Preto bolo rozhodnuté tento zdvihák takpovediac zmodernizovať. Okrem toho je potrebné namontovať letné kolesá, zima prešla.
Vezmeme teda brúsku a opatrne odpílime toto oko, kde sme museli nasadiť hák-rúčku, aby sa zdvihák točil.
Tak som ucho odpílil. 
Teraz musíme nájsť, alebo skôr vybrať hlavu, ktorú si privaríme namiesto oka. Tak som si vybral takú hlavu pre seba, nemusíte s ňou robiť nič navyše, stačí ju dobre zvárať. 
Teraz si zoberme zváračka a zvarte hlavu. 
Dopadá to takto.
Po zváraní som toto miesto trochu obrúsil, ale neprebrúsil ho príliš, aby zostalo trochu železa na tvrdosť. 
S takouto hlavou je ľahké otočiť zdvihák a zdvihnúť auto, obzvlášť výhodné je otáčanie pomocou račne. 
Včera som zdvihák vyskúšal v akcii, vymenil všetky štyri kolesá, nasadil letné pneumatiky a práca so zdvihákom sa stala jednoducho pohodlnou a jednoduchou.
No a to je zrejme všetko, ak tento článok niekomu pomôže, budem veľmi rád. Nápad prišiel od Alexeja z Tambova.
Takmer každý človek má dnes auto. Pre niekoho to funguje ako zdroj príjmu – taxíky, autobusy, nákladná doprava atď. Niektorí ľudia to potrebujú len na prepravu. Ale pre skutočných automobilových nadšencov je auto tým najbližším priateľom, ktorý pomáha v ťažkých chvíľach a nikdy vás nesklame. Starajú sa oň, ošetrujú ho starostlivo a opravujú ho včas. Často sú takíto ľudia priateľmi s technológiou v živote a milujú tento nástroj. Radi robia veci vlastnými rukami pretože prináša veľkú radosť. Často skončíte s užitočnými a zaujímavými vecami pre vaše auto.
Napríklad je dobré vyrobiť zdvihák. Bez tohto zariadenia sa totižto žiadny motorista nezaobíde. Mnohí si, samozrejme, teraz povedia, že je jednoduchšie ísť si ho kúpiť do obchodu. Ale pre skutočného mechanika nebude stavba takejto veci, najmä pre jeho auto, náročná. Dôležité je len vedieť, ako vyrobiť zdvihák a z čoho bude pozostávať.
Než začnete vyrábať zdvihák do auta vlastnými rukami, musíte sa rozhodnúť, aký dizajn to bude. Aby ste to dosiahli, musíte poznať hlavné typy týchto zariadení, ktoré možno nájsť v obchodoch:
- Hrebeň a pastorok. Tento typ sa používa už veľmi dlho. Základom je dlhý kovový pás s otvormi, pákou a račňou s kolmým koncom. Potiahnutím páky nadol račňa zdvíha závažie spolu s ňou. Potiahnutím smerom nahor sa spustí a zablokuje sa v jednom z najbližších otvorov na koľajnici spolu s nákladom. Potom sa cyklus znova opakuje;
Rackový zdvihák
- Skrutka. Najbežnejší zdvihák medzi domácimi automobilovými nadšencami. Môže byť prezentovaný rôznymi spôsobmi, ale princíp činnosti je rovnaký - otáčaním skrutka zdvíha alebo spúšťa dynamickú časť. Často sa vyrába vo forme odolnej páky pripevnenej k pohyblivému mechanizmu, ktorý sa zase pohybuje pozdĺž konzol v kryte. Je ešte nejaké diamantový zdvihák. Je oveľa praktickejší a ide o puzdro v tvare diamantu, ktoré je vyrobené zo štyroch pohyblivých častí. V spodnej časti je pripevnený stojan a v hornej časti je zdvíhacia plošina. Cez bočné úchyty prechádza dlhá skrutka. Ak ho otočíte, postava sa buď zloží, alebo natiahne nahor, čím zdvihne náklad;
Skrutkový zdvihák
- Hydraulické. Najčastejšie sa takéto zariadenia nachádzajú medzi vodičmi nákladných vozidiel, ktorí pri výmene kolies zdvíhajú ťažké nápravy nákladných vozidiel. Môžu byť prezentované odlišne a majú rôzne princípy fungovania, ale význam je pre všetkých rovnaký - existuje ručná pumpa, ktorý vytvára tlak oleja v hlavnom valci. Pod jeho vplyvom začne plošina s ťažkosťou vyliezať. Tieto zdviháky sa vyznačujú vysokou nosnosťou, ako aj veľká hmota a výška;
Hydraulický zdvihák
- Pneumatické. Trochu pripomínajúce vzduchový valec, ktorý je inštalovaný na vzduchovom odpružení automobilu. Jednoducho povedané, ide o malú plošinu na kolieskach (možno aj bez nich), na ktorej je pripevnený dutý, hrubostenný gumený vankúšik. Vzduch z kompresora alebo valca sa privádza cez armatúru. Vytvorí sa tlak a vankúš začne stúpať.
Pneumatický zdvihák
Toto sú hlavné typy zdvihákov, ktoré sa používajú najčastejšie. Sú klasifikované presne podľa typu použitej sily (mechanická, hydraulická atď.), Existuje však veľa druhov. Napríklad, hydraulické zariadenia Existujú nákladné, valcové, ťahané, dvojúrovňové. To znamená, že existuje iba jeden typ zdviháka, ale existuje niekoľko typov. Preto existuje veľký výber aby ste si nezávisle vytvorili svoj vlastný model pomocou prototypu.
Zručnosti potrebné pri výrobe zdviháka
Okamžite stojí za to povedať, že vyšívanie nie je ľahká úloha a vyžaduje určité zručnosti. V našom prípade sú to prakticky všetky schopnosti, ktoré by mal mať začínajúci mechanik:
- zváranie- najzákladnejšia vec potrebná pri práci s kovom. Keďže konštrukcia bude zostavená od začiatku, bude potrebné ju iba zvárať. Navyše to musí byť vykonané s vysokou kvalitou, aby konečným výsledkom bol trvanlivý produkt;
- rezanie- stačí vedieť rezať železo brúskou. Je dobré, ak máte zručnosť rezať kyslíkovým horákom;
- liečbe- bez možnosti používať súbor resp brúska bude to ťažké;
- sústruženie prípad- v zásade sa bez neho zaobídete, no ak sa do toho zapálite, pri výrobe a spracovaní niektorých dielov to bude oveľa jednoduchšie;
- maľovanie- ručne vyrobený predmet musí byť maľovaný.
Ak máte vyššie uvedené zručnosti, v procese výroby zdviháka by nemali vzniknúť žiadne problémy. Čím vyššia je úroveň ovládania nástroja, tým lepší bude produkt.
Aby ste mohli vyrobiť zdvihák, musíte mať správny nástroj. Prvým krokom je zváranie, pretože s jeho pomocou sa uskutoční montáž. Je žiaduce, aby to tak bolo poloautomatické zariadenie s oxidom uhličitým. Potom budú švy oveľa hladšie a nebude tam žiadna prebytočná troska. Druhý, a nemenej dôležitý, je bulharčina. Je dobré, ak sortiment zahŕňa malé aj veľké. S ich pomocou budete rezať polotovary z ocele. Budete tiež potrebovať vŕtať, pretože budete musieť urobiť viac ako jednu dieru. Na ľahké spracovanie železných častí určite potrebujete elektrická brúska. Je to kľúčové v procese montáže. Okrem toho je vhodné mať ručné nástroje : pilníky, ihlové pilníky, brúsky, kladivá, skrutkovače, rašple, násady so sadou závitníkov, perlíky, zveráky atď. Čím viac zariadení máte po ruke, tým jednoduchší bude výrobný proces.
Čím viac nástrojov máte, tým ľahší a lepší bude zdvihák.
Sústruh v každom prípade je skvelý pomocník, ale nie každý to má. V zásade to môžete urobiť aj bez toho, ale ak máte takúto jednotku v garáži alebo dielni, pôjde to oveľa rýchlejšie. Koniec koncov, pomocou frézky je ľahké sústružiť alebo spracovať akúkoľvek časť. Napríklad skrutka alebo tyč. Vo všeobecnosti bude váš vlastný stroj veľmi užitočný.
Za zmienku stojí aj materiál. Môžete si ho kúpiť na trhu alebo v zberni kovového odpadu. Druhá možnosť je oveľa lacnejšia, pretože na šrotoviskách je všetok kov hrdzavý a rozbitý. Nie je vhodný na použitie, ale ako darca je ideálny. Je vhodné, samozrejme, kúpiť viac všetkého. Koniec koncov, v závislosti od toho, aký typ zdviháka chcete, možno budete potrebovať ďalšie mechanizmy alebo upevňovacie prvky, ktoré nemôžete vyrobiť sami. Buďte preto pripravení na nákup niektorých komponentov z trhu.
Základňa (zdvíhacie rameno aj zdvíhacia plošina) hydraulického zdviháka môže byť vyrobená z kanála. Na zdvíhaciu silu sa používa konvenčný hydraulický zdvihák na fľaše. Na pohyb zdviháka môžete pripevniť kolieska (možno ich nahradiť ložiskami, valčekmi alebo niečím podobným).
Konštrukcia domáceho hydraulického rolovacieho zdviháka
Odporúča sa inštalovať zdvihák na fľašu na pohyblivú „hojdaciu“ platformu, pretože počas prevádzky zdvihák mierne mení svoj uhol a je potrebná určitá kompenzácia pohybov. Plošina by sa mala mierne kývať zo strany na stranu. Môže byť vyrobený z rovnakého kanála vyvŕtaním priechodného otvoru do zdvíhacej základne a umiestnením „hojdačky“ na skrutku tak, aby medzi základňou a plošinou bola malá medzera 0,5-1 cm.
Pohyblivá plošina pre zdvihák na fľaše
Na zvýšenie pevnosti konštrukcie je vhodné vyrobiť výstuhy z tyčí na oboch stranách základne. Čím hrubšie prúty, tým lepšie. Sú privarené k základni.
Zariadenie funguje zo zdviháka na fľaše. Pri pohybe špeciálnou rukoväťou sa zdvihne, čím sa zdvíhacie rameno pohybuje nahor.
Proces práce s domácim hydraulickým valcovým zdvihákom
Nákres takého hydraulického zdviháka na jeho vlastnú výrobu je znázornený na obrázku nižšie:
Nákres hydraulického rolovacieho zdviháka, ktorý si môžete vyrobiť sami
Pozrite si aj niekoľko video, kde sa dozviete viac o tom, ako postupovať hydraulický zdvihák vlastnými rukami:
Za príklad považujeme aj pneumatické zariadenie, ktoré najjednoduchší spôsob, ako to urobiť. Takže budete potrebovať:
V podstate takto domáce zariadenie môžete ľahko zdvihnúť akýkoľvek auto. Pneumatický valec stačí umiestniť pod plošinu na dno a pripojiť hadicu vysoký tlak k armatúre. Podávanie stlačený vzduch, vankúš začne stúpať spolu s autom.
Princíp fungovania domáceho pneumatického zdviháka
Pre pohodlie môže byť takýto zdvihák dokončený vynájdením spoľahlivej plošiny s kolesami. Ak sa teda valec rozoberie, potom zariadenie vlastnoručný vyjde skoro na groše.
Vylepšený vzduchový zdvihák na kolieskach
Môžete sa tiež pozrieť na niekoľko video ako vyrobiť pneumatický zdvihák vlastnými rukami:
Zostáva najdôležitejšia otázka. Oplatí sa vôbec vyrobiť zdvihák sám? Odpovede na to môžu byť rôzne, ale po zvážení všetkých nuancií môžete dospieť ku konečnému záveru. Po prvé, stojí za to pochopiť náklady. Je jasné, že nikto nebude kupovať nástroj na výrobu, ale budete potrebovať materiál a niektoré diely, ktoré budete musieť kúpiť. Je celkom možné kúpiť nový továrenský zdvihák za 5 000 rubľov. Náklady na domácu budú závisieť od toho, o aký druh a typ ide. Takže výroba hydraulického bude najdrahšia, ale pneumatická, o ktorej sme hovorili vyššie, je najlacnejšia.
Vo všeobecnosti náklady na zdvihák nie sú také vysoké, aby ste si museli polámať hlavu a vyrobiť si ho sami. Ak sa o to nestaráte, potom je lepšie sa s tým nezaťažovať a kúpiť si nový v obchode. Ale ak je samotný proces zaujímavý a chcete niečo urobiť, potom toto výborný nápad otestujte si svoje schopnosti. Môžete dokonca ušetriť 1-2 tisíc rubľov. To znamená, že keď je chuť to robiť, skúšať, byť múdri a dosahovať výsledky. Ak však proces výroby zdviháka nie je pre vás zaujímavý, je lepšie túto záležitosť odložiť.
Hlavná vec, ktorú si treba zapamätať, sú bezpečnostné opatrenia. Akýkoľvek nástroj v neskúsených rukách môže spôsobiť vážne zranenie. Pri práci na kove a zváraní tiež nezabudnite nosiť ochranné okuliare, aby ste si chránili oči.
Ako vyrobiť zdvihák vlastnými rukami: pokyny s fotografiami a videami
5 (100 %) 5 hlasovalo