Prišla jar. Mnohým tínedžerom sa takmer okamžite v hlave vynorili myšlienky, že zájdu na najbližšie opustené miesto a nakreslia značkové graffiti, na čo by potrebovali neskutočné množstvo sprejov.
Dôležité: Tento druh činnosti by ste nemali zneužívať, je to nezákonné a súčasná legislatíva stanovuje administratívnu zodpovednosť za takéto chuligánstvo.
Mnoho ľudí však bude potrebovať spreje aj na celkom prijateľné účely, napríklad na maľovanie svojho nového remesla. Náklady na jednu plechovku sú však pomerne vysoké a ak ich potrebujete veľa, možno aj viac rôzne farby, výrazne sa vyprázdni peňaženka kreatívneho človeka. Aby ste tomu zabránili, môžete si vyrobiť domácu opakovane použiteľnú plechovku, ktorá výrazne zmierni finančné straty.
Ako urobiť nádobu opakovane použiteľnou pomocou dostupných materiálov?
Ak chcete vytvoriť takýto nástroj, musíte postupovať podľa jednoduchej postupnosti:
- Nájdite starý použitý sprej. Ak v blízkosti nie je žiadna taká vec, môžete si jednoducho kúpiť novú, použiť ju na určený účel a potom začať s inováciou nášho nástroja.
- Na začiatok vyvŕtajte malý otvor na dne teraz prázdnej plechovky. Nesmieme zabúdať, že v plechovke zostalo ešte nejaké staré farbivo, čo znamená, že je potrebné ju dôkladne opláchnuť rozpúšťadlom.
- Ďalším krokom je uchytenie vsuvky do vŕtačky a jej odstránenie z komory pocínovaním.
- Potom môžete vsuvku bezpečne nainštalovať do našej plechovky. Ďalej musíte pridať trochu vody a potom nafúknuť balón. Ak sa bubliny netvoria, všetko sa robí správne.
Ako sa to používa?
V dôsledku splnenia všetkých vyššie uvedených bodov vyjde nová plechovka, ktorá sa po prvom použití nevyhodí, pretože sa dá vždy doplniť pomocou bežnej striekačky. Čo je k tomu potrebné? Stačí si kúpiť špeciálnu farbu a zmiešať ju s rozpúšťadlom. To je potrebné, aby sa zabezpečilo, že farba nebude príliš hrubá alebo príliš riedka. Takéto akcie pomáhajú regulovať hustotu tak, ako to používateľ potrebuje. Taktiež nesmieme zabudnúť na čerpanie vzduchu pomocou pumpy.
Aké sú úspory? Koľko by ste mali minúť a koľko môžete ušetriť?
Funguje tu vlastne jednoduchá matematika. Jedna plechovka farby s objemom asi 400 ml stojí asi 200 rubľov. Nákup farby samostatne bude stáť asi 70 rubľov za 1 liter a 500 ml rozpúšťadla je možné zakúpiť za 40 rubľov. Ukazuje sa, že za 110 rubľov dostaneme aspoň liter farby, zatiaľ čo v obchode za 200 kúpime len 400 ml. Pomocou jednoduchých výpočtov môžete určiť, že za tú istú nádobu vyrobenú sami budete musieť minúť asi 50 rubľov namiesto 200. Úspory sú dosť pôsobivé, čo je dobrá správa. Táto metóda má však aj množstvo nevýhod, napríklad pumpovanie farby cez injekčnú striekačku alebo jej zmiešavanie s rozpúšťadlom.
Človeku bez skúseností sa môže zdať, že použitie spreja je veľmi jednoduché. Skutočne, jednoduchá, každodenná záležitosť, čo by na nej mohlo byť komplikované? Musíte stlačiť ventil a potom sa kompozícia okamžite začne striekať - krásne a rovnomerne po povrchu, na ktorý je to potrebné.
Bohužiaľ, v skutočnosti je všetko úplne inak. Okrem toho sa musíte starostlivo pripraviť na natieranie konkrétneho povrchu rozprašovačom - to je tiež dôležité.
Ak to urobíte inak, výsledná vrstva môže ležať zle (alebo dokonca vôbec), alebo sa farba veľmi rýchlo odlupuje. Výsledok takejto práce: vyhodené peniaze, poškodený povrch.
Jednoducho povedané, stojí za to podrobne hovoriť o tom, ako správne nastriekať farbu, aby bol výsledok skvelý (tento nástroj môže mať vplyv).
Prečo maľovať správne
Ak potrebujete natrieť lavicu, stoličku, nejakú detskú hračku alebo inú nie príliš veľkú vec, neexistujú žiadne špeciálne problémy. Ale situácia sa dramaticky zmení, keď chcete naniesť farbu na auto/bicykel alebo nejakú veľkú budovu.
Čo môžem povedať?:
- Je celkom možné natrieť auto sprejom. Odborníci však odporúčajú kontaktovať autoservis - náklady budú približne porovnateľné;
- Ešte jeden bod: keďže práce je veľa, nie je jednoduché udržať si slušnú úroveň kvality a začiatočník môže robiť chyby. Je lepšie nechať profesionálov vykonávať takúto zodpovednú prácu.
Lakovanie striekaním je ideálnou voľbou v situáciách, keď sú potrebné nejaké čiastkové opravy (napríklad ak potrebujete obnoviť estetický vzhľad nárazníka alebo opatrne ozdobiť vážne škrabance).
Maličkosti na zapamätanie
Aby som to povedal bez obalu, proces maľovania balónom nie je taký ťažký - tu nebudú žiadne špeciálne problémy. Ďalšia vec, ktorú treba zvážiť, je správne pripraviť povrch. Stojí za to konať krok za krokom, systematicky, iba s týmto prístupom môžete dosiahnuť ideálny výsledok.
Uvažujme napríklad o práci so strojmi, pretože toto sú úlohy, na ktoré sa dnes používajú spreje oprava auta všade.
Podrobnosti:
- To je známe automobilové vlaky schopný veľmi rýchlo schnúť. Výsledok je spravidla pripravený do hodiny. Samotné sfarbenie sa však musí robiť opatrne a starostlivo - tu je jednoducho neprijateľné;
- V súlade s pokynmi musíte najskôr vykonať maliarske práce prípravné práce, namierené na samotnú miestnosť. Väčšinou maľujú v krabiciach, garážach, niekedy sa pracuje priamo na vonku- Toto je fajn. Hlavná vec je, ak sa rozhodnete pracovať pod otvorený vzduch, nerobte to za slnečného dňa alebo za pokojného počasia;
- Osvetlenie - dôležitý aspekt lakovanie sprejom. Musí to byť dobré. Perfektná možnosť- rovnomerné osvetlenie pracovná plocha. Jasné slnko Na to sa nehodí, ani reflektory - nech sú nasmerované presne tam, kde majú byť.
Je to všetko o oslnení - určite budú prekážať pánovi a zavádzať ho. Perfektné riešenie– svetelný tok, ktorý bude rozptýlený. Na použitie sa odporúčajú žiarivky.
Ako fungujú:
- Po prvé, miestnosť by mala byť povysávaná. Stojí za to robiť túto prácu svedomito, pretože kvalita budúceho výsledku závisí práve od dôkladnosti čistenia - je oveľa príjemnejšie byť čistý;
- Existuje niekoľko trikov: napríklad podlahy sa zvyčajne navlhčia vodou (ale nie príliš, aby tam neboli žiadne kaluže). Pri aplikácii vody bude oveľa menej prachu;
- Je lepšie zdržať sa používania ventilátorov - budú len komplikovať prácu. Prevádzková teplota - od 15 do 25 stupňov. Toto sú ukazovatele, ktoré sú ideálne, ak potrebujete maľovať sprejom;
- Už skôr bolo povedané, že práca sa musí vykonávať krok za krokom. To znamená, že ďalšiu vrstvu farby alebo základného náteru musíte naniesť až po zaschnutí predchádzajúcej. Ak je v krabici, kde sa vykonáva striekanie, teplo, na laku sa môže objaviť film. Najčastejšie je pod ním skrytá vlhká farba - kvôli tomu dochádza k efektu shagreen (taká možnosť existuje);
- Ešte jedna nuansa: na otázku, ako správne nastriekať farbu, skúsení ľudia odporúčajú rozobrať časť, na ktorú bude kompozícia aplikovaná, a pracovať s ňou individuálne. Ak je v krabici auto, malo by byť chránené krytom alebo oplotené špeciálnou clonou, aby sa predišlo nepríjemným incidentom;
- Dôležitým aspektom je aj osobná bezpečnosť majstra. Smalty a laky na autá sú toxické a dosť škodlivé pre ľudské zdravie, čo nie je žiadnym tajomstvom. Preto by ste pred lakovaním mali mať po ruke okuliare, respirátor, kombinézu a rukavice.
Maľovanie rôznych povrchov - prehľad technológií
Ak hovoríme o lakovacích technológiách, potom je v automobilovej oblasti zvykom rozlišovať dve základné oblasti: oprava plastových povrchov (torpédo, nárazník atď.), Ako aj oprava kovového tela (fragmentárne).
O práci s plastom
Na príklade nárazníka automobilu sa bude brať do úvahy proces lakovania plastových prvkov automobilu. Prvým krokom je odstránenie tohto produktu z auta.
Zaujímavý fakt: odborníci odporúčajú po akomkoľvek vykonanom zákroku povrch odmastiť. Zloženie pre takúto prácu sa vyberá v závislosti od materiálu, z ktorého je základňa vyrobená. Často sa vykonáva odmasťovanie plastov a kovov rôznymi prostriedkami(a nie sú zameniteľné).
A teraz podrobne:
- Miesto, ktoré je poškodené, dôkladne vyčistíme - s tým pomôže šmirgľový plátno. Ak pracujete s plastom, môžete sa obmedziť na zrnitosť P220. Po dokončení ošetrenia sa nárazník opäť umyje, vysuší a utrie špeciálne prostriedky– antisilikónový (môžete si vybrať niečo iné, podobné);
- Akékoľvek triesky alebo škrabance veľká hĺbka Je zvykom tmeliť špeciálnym tmelom určeným na plasty. Ak však nič také nemáte po ruke, môžete si vystačiť s tradičným autotmelom – to dnes robí veľa ľudí. Kompozícia sa pripravuje v určitých pomeroch: 1 až 50. Jedna časť je tu tvrdidlo, 50 je tmel. Všetky práce sa vykonávajú s maximálnou starostlivosťou, ale musíte konať rýchlo. Ide len o to, že tmel stvrdne do 20 minút - musíte ho udržiavať až do tohto bodu;
- Po zaschnutí tmelu sa povrch opäť vyčistí - opäť sa na to používajú brúsny papier. Samozrejme, je lepšie použiť tu brúsny kotúč, no nie každý ho má po ruke. Pre pohodlie sa odporúča papier pripevniť na blok. Hlavný bod práce: prechod medzi povrchom tmelu a pôvodný náter by mala byť ideálna, hranica by sa nemala určovať hmatom.
- Teraz je čas odmastiť časť, ktorá sa opravuje. Najskôr dôkladne utrite navlhčenou utierkou, po vysušení. Stojí za to použiť utierky, ktoré nepúšťajú vlákna;
- Ďalej je potrebné začať pripravovať. Pôda sa vyberá tak, aby bola špecializovaná - špeciálne pre plastové výrobky. V každom oddelení, kde sa predáva autokozmetika, si môžete kúpiť vynikajúce rýchloschnúce jednozložkové zloženie, ktoré sa dodáva v aerosólových dózach. Naneste dve vrstvy, aby ste dosiahli požadovaný výsledok;
- Keď je všetko suché, treba na poškodené miesto naniesť vyvolávací prášok a znova prebrúsiť. Tentoraz sa však všetko robí za mokra. Mali by ste konať opatrne, aby sa základný náter nevymazal - inak budete musieť základný náter naniesť znova. Povrch je v konečnej fáze ošetrený matným filmom;
- Teraz sa opäť odmasťujú – a teraz prichádza tá najzaujímavejšia časť: maľovanie z plechovky. Aplikujú sa najmenej dve alebo tri vrstvy, kým predchádzajúca vrstva nezaschne, potom sa začne s novou. Na záver je nárazník niekoľkokrát lakovaný.
Oplatí sa nalakovať celý nárazník, nielen poškodené miesto – aby prechod nebol viditeľný vizuálne.
Ako maľovať kovové prvky
Podrobnosti:
- Najprv by ste mali pochopiť: majster si musí vybrať požadovaný odtieň zloženie, správne. Farbu je možné vybrať aj podľa značiek (ktoré sú na plechovke), ale všetko nie je také jednoduché. Ide o to rôznych výrobcov farba sa líši (často mierne). V priebehu času však môže náter karosérie mierne zmeniť pôvodný odtieň. Ideálny spôsob vyriešiť problém - stačí požiadať o pomoc servisné stredisko– tu vám zaručene pomôžu pri výbere správneho zloženia. Okrem toho pomocou špeciálneho zariadenia môžete čerpať potrebnú farbu do plechovky. Náklady na opravy v tejto situácii budú o niečo vyššie, ale tón sa zaručene zhoduje;
- Ďalej je potrebné auto umyť. Na to používajú teplá voda. Následne sa auto utrie - tu sa používa antisilikón a akési handry. Všetky plochy, ktoré sa nebudú natierať, sa odporúča zakryť polyetylénom alebo hrubým papierom (na zaistenie sa používa maskovacia páska, ktorá sa nanáša po obvode chránených plôch);
- Na poškodenom mieste sa hrdza (ako aj priestor okolo nej) dôkladne vyčistí - s tým pomôže brúsny papier. Samozrejme, že po takomto ošetrení sa lesk zmaže a povrch získa matný vzhľad. Majster musí teraz použiť špeciálnu odmasťovaciu zmes - a môžete začať tmeliť (všetko je takmer rovnaké ako pri spracovaní plastov).
Čo ak je poškodenie tela príliš výrazné? V tomto prípade musíte použiť tmel, ktorý obsahuje sklolaminát. Takýto materiál pomôže nielen vyrovnať defekt, ale aj čo najspoľahlivejšie spevniť povrch.
- Nie je potrebné zakrývať všetko naraz - aplikujú sa v niekoľkých vrstvách (každá z nich je tenká), smery sa musia striedať, inak môže dôjsť k odlupovaniu;
- Do tmelu sa neodporúča pridávať príliš veľa tužidla. Táto kompozícia rýchlo vyschne, ale stratí elasticitu. To znamená, že aj mierna deformácia a praskliny dajú o sebe vedieť (alebo sa dokonca všetko začne drobiť);
- Povrch, ktorý bol tmelený, je potrebné vyčistiť - tradične sa na to používa brúsny papier. No pri práci s kovom sa nezaobídete bez rôznych abrazív. Existuje využitie pre hrubozrnné aj brúsne pasty - o tom by mal vedieť každý majster. Samozrejme, odmasťovanie sa vykonáva po každom z postupov - bez toho je to absolútne nemožné;
- Oblasť s defektom, ako pri práci s plastom, je pokrytá špeciálnym základným náterom. Robia to niekoľkokrát. Potom sa vykoná brúsenie - na tento účel sa používa matovacia kompozícia. Na konci sa všetko utrie antistatickým prostriedkom a znova sa vykoná odmasťovanie;
- Teraz je čas na striekanie farby. Pred tým je potrebné nádobu dôkladne pretrepať. Najlepšie je, keď má ventil plochú trysku (a nie okrúhlu). Tieto ventily (s plochou tryskou) sú dobré, pretože sú vybavené úzko nasmerovaným vzorom striekania - to má priaznivý vplyv na výsledok.
Nie je také dôležité, ako nastriekate kov - zhora nadol alebo naopak. Hlavná vec je, že kompozícia by sa mala nanášať na povrch rovnomerne, nemali by ste sa zdržiavať na jednom mieste, pretože to môže spôsobiť kvapkanie.
- Ak si pozorne prečítate pokyny, zistíte nasledovné: vzdialenosť od ventilu k povrchu by mala byť približne 20-35 cm To je dosť veľa - každý špecialista potvrdí. Každý majster si tento interval vyberá individuálne (v priemere stačí 15 cm). Farba sa nanáša minimálne v troch vrstvách, následne sa lak nanáša v dvoch vrstvách.
O naplnení spreja farbou
Mnoho ľudí sa zaujíma o to, ako vyrobiť plechovku farby v spreji. Zaujíma to niekoho táto téma ani nie tak z ekonomických dôvodov, ale preto, že kompozície z rôznych nádob sa často navzájom líšia. Okrem toho môžete doplniť aj lak, základný náter a nielen farbu, čo je veľmi praktické.
- Prvým krokom je výber samotnej plechovky na následné doplnenie. Ideálne sú na to pevné nádoby. Len tie kontajnery, ktoré nie sú zmontované v továrni (s zvárané švy, od rôzne časti), najmä ak tlak vytvára kompresor, je jeho použitie nebezpečné. Takýto výrobok môže ľahko prasknúť;
- Keď je nádoba vybratá, musíte odstrániť ventil. Ďalej musíte vziať jednoduchú lekársku striekačku s veľkou kapacitou. Nie je potrebná žiadna ihla. Kompozícia sa musí natiahnuť do injekčnej striekačky;
- Veľkosť vstupu balónika a priemer výstupu striekačky sú takmer totožné. Funkciu adaptéra ľahko zastane ohybná plastová hadička (stačí výrobok s dĺžkou 10 mm);
- Požadovaná kompozícia sa natiahne do injekčnej striekačky, potom sa pripojí k výstupu z valca cez adaptér. Stačí stlačiť ventil a kvapalina sa načerpá do nádoby - nič zložité;
- Môžete vytvoriť tlak rôzne cesty. Najpraktickejšie je použiť továrenský kompresor, ktorý je vybavený aj tlakomerom. Ak však takýto produkt neexistuje, môžete prispôsobiť pumpu na bicykel alebo sa obmedziť na rovnakú striekačku. Je tiež potrebné pamätať na bezpečnosť: odporúča sa umiestniť valec do plachty;
- Ako adaptér sa tu už používa iný produkt. Dá sa získať z krytu ihly injekčnej striekačky. Otvorený okraj je pripevnený k hadici čerpadla, v utesnenom je vytvorený otvor - to je to, čo musíte pritlačiť na valec a všetko sa určite podarí.
Pred naplnením plechovky farbou by ste sa mali uistiť, že plnená látka má rovnaké zloženie, rovnaký základ ako zloženie, ktoré tam bolo predtým. Jednoduchý príklad: ak nalejete autolaku do dezodorantu (rozpúšťadla v v tomto prípade Bez problémov koroduje všetky tesnenia.
- Ak nádoba predtým obsahovala farbu inej farby, môžete to urobiť takto: najprv načerpajte rozpúšťadlo. To pomôže zbaviť sa všetkých zvyškov z nádoby.
závery:
Je čas urobiť bilanciu. Na základe vyššie uvedeného materiálu je každému jasné: maľovanie pomocou spreja je jednoduché, tu nie je nič ťažké.
Obtiažnosť spočíva v kompetentná príprava povrchov, je vytvoriť optimálne pracovné podmienky.
Práca môže byť znížená, ak používate nabíjateľné valce. Video o tom sa odporúča na prezeranie všetkým: skúseným majstrom aj začiatočníkom.
Hlavná vec je dodržiavať rady, potom bude výsledok vysoko kvalitný a v procese nebudú žiadne ťažkosti.
Neponáhľajte sa vyhadzovať plechovku deodorantu, môžete ju naplniť inou látkou a dokonca aj farbou. Na to budeme potrebovať väčšiu lekársku striekačku, vinylovú hadičku a malý kompresor alebo pumpu.
Ak potrebujete dať farbu do rozprašovača, musíte ju zriediť do tekutého stavu. V závislosti od toho, na koľko je nádobka s dezodorantom určená a zvyčajne je to 150 mililitrov, potom ju môžete naplniť maximálne do 2/3 objemu nádobky s dezodorantom, maximálne do 100 mililitrov.
Na tento účel pripravíme injekčnú striekačku, odstránime ihlu a namiesto nej nasadíme vinylovú hadičku, odrežeme ju a necháme 4 mm nezakryté. Naplníme injekčnú striekačku farbou, odstránime rozprašovaciu trysku z plechovky a nasadíme hrot vinylovej hadičky injekčnej striekačky na hadičku aerosólovej nádobky.
Pripojenú injekčnú striekačku s plechovkou natlačíme na ventil a zároveň do nej vstrekneme farbu Po naliatí 100 mililitrov farby do plechovky odoberte bezpečnostný uzáver z lekárskej ihly, jedna strana je hrubšia, vložte ju do dózy. hadicu kompresora alebo čerpadla, zaistite ju svorkou alebo skrúteným drôtom a prepichnite otvor v uzavretom konci uzáveru pomocou šidla, ale nezničte stranu na tomto konci.
Valec zabalíme do pevného látkového vrecka alebo ho vložíme odolné potrubie, pre bezpečnosť. Zapnite kompresor a stlačte uzavretý koniec uzáver, s otvorom, do ventilu valca (tá strana na uzávere, o ktorej som písal vyššie, nám v tom pomôže). Pri nafukovaní zatlačte na hadičku ventilu. Vzduch naplní nádobu vzduchom, vytvára v nej tlak a bude v nej počuť bublanie, tento vzduch prechádzajúci cez farbu naplní nádobu a vytvorí tlak.
Zároveň sledujte tlakomer a hoci je valec vo výrobe nafúknutý na 4 kg/cm2, je lepšie zrolovať maximálne 2,5 kg/cm2, aby ste neriskovali, najmä preto, môže kedykoľvek napumpovať valec. Valec je pripravený na opätovné použitie.
Autor RVT
Plnenie farby do aerosólovej plechovky je jednou zo zložiek, ktorá zabezpečuje predaj farbiacej kompozície za rozumnú cenu vysoká cena. Ak vezmeme do úvahy, že striekanie je nepomerne pohodlnejšie a je široko používané v automobilovom priemysle, keď človek opravuje auto vlastnými rukami, aby ušetril na autoservise, potom vysoká cena– mimoriadne negatívny bod.
Plechovka zvyčajne nevydrží dlho, stojí dosť veľa, takže existuje prirodzená túžba ušetriť peniaze tým, že nebudete zakaždým platiť náklady na nové plechovky a proces vstrekovania, ktorý môžete urobiť sami.
To je celkom možné, ak naplníte plechovku farby vlastnými rukami zo zakúpenej veľkej nádoby s farbivom, ktoré je v tejto forme oveľa lacnejšie. Aby ste to dosiahli, musíte si kúpiť jednorazové dobrý výrobca a vykonať proces premeny použitej aerosólovej nádobky na nádobu, do ktorej možno opakovane čerpať farbu.
Po druhé možný variant– kúpte si špeciálne zariadenie na plnenie aerosólových plechoviek, ktoré sa nepredáva všade a je dosť drahé. Treťou možnosťou je naplniť ju v príslušnej dielni, kde je takéto vybavenie, ale tam to bude stáť približne polovicu nákladov na dopĺňanú farbu a na niekoľko plechoviek môžu poskytnúť malú zľavu.
Ako zmeniť účel existujúceho kontajnera
Ak chcete prerobiť jednorazovú nádobu, aby ste ju mohli naplniť farbou sami, musíte si vziať už použitú a vybrať si model s dobrým, tvrdým dnom a trubicovou dýzou. Farba sa samozrejme nebude dopĺňať pod takým tlakom ako v továrenských podmienkach, ale dolievanie sa dá robiť opakovane a okrem nákladov na farbiace zloženie za to nedáte prakticky nič. A to ušetrí takmer polovicu nákladov na proces rozptýleného striekania. K tomu budete potrebovať:
- použitá aerosólová plechovka;
- vsuvka, ktorá sa dá odrezať zo starej bicyklovej rúry;
- veľká lekárska striekačka;
- manometer (nie nevyhnutne nový);
- pumpa na auto alebo bicykel.
Na výrobu opakovane použiteľnej plechovky farby stačia tieto veci, ktoré sa pravdepodobne dajú nájsť v garáži alebo na mieste demontáže. Ak chcete naplniť aerosólovú nádobku, odstráňte uzáver a rozprašovaciu trysku, natiahnite farbu do injekčnej striekačky a úplne zasuňte injekčnú striekačku do nádobky so stlačeným bezpečnostným ventilom.
Môžete tiež použiť nádoby na dezodorant pridaním niekoľkých kovových guľôčok. Injekcia sa uskutočňuje týmto spôsobom, kým hladina kompozície nedosiahne približne 2/3 objemu nádoby. Potom sa vloží vsuvka bicykla a plechovka sa znovu naplní stlačený vzduch.
Na videu: inštalácia na plnenie aerosólových plechoviek.
Požadované podmienky tankovania
Aerosólové nádoby sa plnia stlačeným vzduchom na tlak približne 3-5 atmosfér. Pri nižšom tlaku naplnené nádoby nestriekajú farbu, pri vyššom tlaku môžu ľahko explodovať. Na to slúži starý tlakomer. Po načerpaní vzduchu sa odstráni vsuvka nasadená na plnenie aerosólových plechoviek a nasadí sa uzáver s rozprašovačom.
Nádobou s čerpanou kvapalinou a vzduchom sa zatrasie a na akomkoľvek vhodnom povrchu sa skontroluje intenzita striekania. Mnoho motoristov dopĺňa spreje na špeciálne určených miestach, aby ušetrili čas, a neuvedomujú si, že nie sú žiadne tajomstvá v tom, ako naplniť sprej farbou, a môžete ušetriť nielen čas, ale aj peniaze.
Ako napumpovať farbu do plechovky (2 videá)
Zaujímavým riešením náteru sú farby vyrábané v sprejoch. S ich pomocou môžete rovnomerne natrieť povrch. Vďaka aerosólovému striekaniu nie je spotreba farby a laku príliš veľká a značky na výrobku pomáhajú uľahčiť výber požadovaného tónu. Farbu do rozprašovača si dokonca môžete sami doplniť. Prítomnosť označovacích kódov je veľmi dôležitá, keď je napríklad karoséria čiastočne opravená alebo obnovená.
Ale takáto továrenská forma uvoľňovania je oveľa drahšia ako bežné farbivá a medzi nimi je požadovaný tón hotové výrobky Nie vždy sa dá vybrať. Čo robiť v tomto prípade? Plechovku môžete naplniť niečím, čo ste si kúpili alebo zafarbili vlastnými rukami. správny náter sami, alebo sa môžete obrátiť na služby špecialistov a potom využívať všetky výhody jemného nástreku.
Výhody aplikácie aerosólového farbiva
Použitie farby a laky, ktorý sa uvoľňuje v hotových nádobách so sprejom, poskytuje množstvo výhod:
- Úspora materiálu. Všetka farba uvoľnená z plechovky spadne priamo na lakovaný povrch a nezostane na valčeku, štetci alebo inom maliarskom nástroji.
- Rýchla príprava na použitie. Túto farbu nie je potrebné pred použitím riediť a naliať do nádoby na pohodlné použitie. Nádobou s farbivom stačí 5 sekúnd pretrepať, aby guľôčky v nej zaistili premiešanie roztoku a náter môžete nastriekať na povrch.
- Možnosť dávkovaného použitia vďaka rozdielu v sile stlačenia rozprašovača. Pri lakovaní malých škrabancov a prasklín stačí zľahka stlačiť tlačidlo spreja.
- Schopnosť vykonávať čiastočné reštaurátorské opravy nastriekaním farbiacej kompozície na poškodené miesta. Pri správnej farebnej schéme bude povrch po vysušení vyzerať rovnomerne natretý.
- Aj tie najťažšie dostupné miesta sa dajú ľahko natrieť.
- Nevyžadujú sa žiadne špeciálne maliarske zručnosti, dokonca aj amatér zvládne prácu.
- Zostávajúca farba v plechovke nevyžaduje rýchle použitie v takejto nádobe, zachová si svoje pôvodné vlastnosti po dlhú dobu.
- Pohodlné na skladovanie a prepravu: nádoba je utesnená, farbivá sa z nej nevylievajú a nezanechávajú škvrny na podlahe.
V takýchto nádobách sa vyrábajú farbivá rôzneho zloženia a kvality, dajú sa použiť na drevo, kov, sklo, betón; požiadať o externé resp interiérové práce. Výber požadovanú farbu nebude ťažké.
Kedy je potrebné naplniť farbivo do nádoby?
Toto sa musí vykonať v nasledujúcich prípadoch:
- zostáva tónovaná farba a musí sa uchovávať po dlhú dobu;
- výber farby medzi hotovými aerosólovými výrobkami je nemožný (napríklad zložitá farba alebo také farbivo jednoducho neexistuje).
Farbu do rozprašovača načerpáte kontaktovaním špecializovanej firmy, kde vám rýchlo naplnia potrebnú nádobu pomocou vákuovej jednotky. Takéto dopĺňanie je však dosť drahé a ak je zamýšľané okamžité použitie, môžete si farbu do nádoby načerpať sami.
Ako si sami naplniť valec
Plnenie roztokov farieb do spreja sa dá ľahko vykonať vlastnými rukami.
Samozrejme nezabezpečí také úplné naplnenie ako pri vákuovom čerpaní so špeciálnou inštaláciou, ale je to jednoduché a lacné.
Valec je možné použiť opakovane.
Požadované nástroje:
- Prázdna plechovka dezodorantu alebo farby. Ak sa nádoba používa po farbivách, musíte naplniť roztok rovnakej kvality (napríklad po akryl - akryl, po alkyd - alkyd). Nesprávny výber komponentov farby a laku môže viesť k „chemickému konfliktu“, ktorý ovplyvní kvalitu náteru.
- Farba na doplnenie. Urobí to každý - zakúpený v obchode alebo tónovaný potrebným výberom odtieňov.
- Veľká lekárska striekačka bez ihly: s jej pomocou sa farba načerpá do nádoby. Pre efektívnejšie stláčanie bezpečnostný ventil môžete naň dať zlomenú ihlu.
- Vsuvka na bicykel (možno odrezať z opotrebovanej duše).
- Čerpadlo (auto alebo bicykel).
- Tlakomer.
Operačný postup:
- Odstráňte uzáver a rozprašovaciu trysku z plechovky.
- Natiahnite farbiaci roztok do injekčnej striekačky, vložte ho do nádoby, kým sa nezastaví, stlačením poistného ventilu.
- Nalejte farbivo do nádoby.
- Postup plnenia opakujte, kým nebude nádoba plná približne do 2/3.
- Ak ste použili nádobu na dezodorant, musíte tam pridať 3-5 kovových guľôčok. Na tento účel sú celkom vhodné guličky z opotrebovaných ložísk bicyklov.
- Zvyšok nádoby musí byť naplnený stlačeným vzduchom, inak postrekovač nebude fungovať. Za týmto účelom pevne zasuňte vsuvku bicykla a stlačte bezpečnostný balónikový ventil.
- Pripojte čerpadlo k vsuvke a počas čerpania vytvorte tlak až 3-5 atmosfér. Ak urobíte menej, nezískate plný sprej, ak urobíte viac, nádoba nemusí vydržať zaťaženie.
- Po nafúknutí odstráňte cumlík a nahraďte uzáver rozprašovačom.
- Teraz musíte plechovku trochu pretrepať, miešať farbiaci roztok a skontrolovať jeho fungovanie. Na tento účel uvoľnite malú časť rozptýlenej zmesi na nepotrebnú dosku alebo iný povrch.
Aplikácia
S farbou naplnenou týmto spôsobom môžete:
- maľovať dekoratívnu kompozíciu;
- rovnomerne maľovať povrchy, ktoré majú zložitú konfiguráciu;
- vykonávať kozmetické príp kompletná renovácia karoséria automobilu;
- kresliť graffiti na steny alebo airbrush auto;
- obnoviť nábytok a mnoho ďalšieho.
Samoplniace farbivo sa pri vytváraní potrebného tlaku v nádobe rovnomerne rozpráši po povrchu, čím sa zabezpečí úspora materiálu a kvalita konečnej úpravy.
Balóniková forma uvoľňovania je vhodná na použitie, zaisťuje úsporu materiálu a dlhodobé zachovanie kvality zvyškov nevyužitých pri opravách a dekoračných prácach.