Technologické dielne hutníckeho závodu spotrebúvajú veľké množstvo stlačeného vzduchu. Stlačený vzduch používa sa pre vysoké pece, na obsluhu pneumatických strojov a pneumatického náradia, na spaľovanie paliva pri pražení, ohreve a tepelné pece.
Spotreba stlačeného vzduchu vo vysokých peciach je výrazne vyššia ako spotreba vzduchu v iných priemyselných odvetviach. Na výrobu 1 tony liatiny je teda za normálnych podmienok potrebných asi 3000 m3 vzduchu. Na fúkanie do vysokých pecí je potrebný vzduch s tlakom 0,3-0,4 MPa, ktorý sa vyrába na paro-vzduchových staniciach PVA, zvyčajne kombinovaných s kombinovanou výrobou tepla a elektriny (CHP-PVA).
Na dúchacích staniciach sú inštalované dúchadlá určené na prívod vzduchu do vysokých pecí.
Tieto stanice sa dodávajú v rôznych prevedeniach:
fúkanie pary (SVA), vrátane kotlov, parných turbín a jednotiek vysokých pecí;
kombinované, parofúkacie a elektrické (PVS ako súčasť CHPP-PVS), pozostávajúce z vysokých pecí a parných turbín;
PVA alebo CHPP-PVA so zabudovanými vysokopecnými vysokopecnými kompresormi s elektrickým pohonom;
fúkacie stanice, ktoré obsahujú iba elektricky poháňané vzduchové kompresory (EVS).
Dúchacie stanice sú vybavené viacstupňovými odstredivými dúchadlami. Počet stupňov je určený požadovaným tlakom. Hlavným prvkom odstredivých fúkacích strojov je Pracovné koleso s lopatkami, ktoré pri otáčaní kolesa v dôsledku odstredivých síl od stredu k okraju vytláčajú vzduch, pričom sa vzduchu odovzdáva energia, čím sa zvyšuje jeho tlak. Z dôvodu výrazného ohrevu vzduchu sú kompresory dodávané s vodným chladením.
Hlavným typom pohonu vysokopecných dúchadiel je parná turbína. Turbíny používané na tieto účely pracujú na paru s tlakom 3,5 MPa alebo 9 MPa s teplotou 435 0 C, prípadne 535 0 C. Niekedy sa používajú aj iné typy pohonov. Pred privedením do vysokej pece sa vzduch po stlačení ohreje na teplotu asi 1000 0 C v ohrievačoch dúchacieho vzduchu (couperoch).
Hlavný výrobca strojov s odstredivým kompresorom používaných ako fúkacie jednotky, Nevsky Machine-Building Plant, St. Petersburg. Produktivita strojov vyrábaných týmto podnikom je od 2500 do 6900 m 3 /min, tlak vzduchu 0,45-0,53 MPa, pohon je parná kondenzačná turbína s výkonom 12-30 MW.
Na pohon pneumatických strojov a pneumatického náradia sa používa vzduch s tlakom 0,6-1,0 MPa. Stlačený vzduch takýchto tlakov sa získava centrálne na kompresorových staniciach pomocou piestových a odstredivých kompresorov. Odstredivé kompresory sú vhodnejšie, pretože poskytujú nepretržitú dodávku plynu, sú spoľahlivé a ľahko sa udržiavajú a neznečisťujú stlačený vzduch olejom. Piestové kompresory poskytujú vyšší stupeň kompresie plynu s rovnakými rozmermi ako odstredivé kompresory, ale majú nižší výkon a sú menej spoľahlivé. V tomto ohľade sú moderné kompresorové stanice spravidla vybavené odstredivými kompresorovými strojmi. Nevsky Machine-Building Plant vyrába kompresory s výkonom od 345 do 3200 m 3 /min, tlakom vzduchu do 1,4 MPa.
Stlačený vzduch sa k spotrebiteľom prepravuje pomocou rozvinutej siete vzduchových potrubí, z dúchacej a kompresorovej stanice oddelene. Vzduchovody do vysokej pece sú tepelne izolované, nakoľko teplota vzduchu po stlačení vystúpi na 200 0 C. Tieto vzduchovody majú priemery až 2500 mm.
Na spaľovanie paliva v pražiacich, vykurovacích a tepelných peciach sa používa stlačený vzduch s tlakom 0,003-0,01 MPa, dodávaný odstredivými dúchadlami (ventilátormi) inštalovanými v tesnej blízkosti spotrebiteľa.
Všeobecnou požiadavkou na stlačený vzduch je absencia mechanických nečistôt, vlhkosti a olejových výparov. Čistenie od mechanických nečistôt sa vykonáva pomocou filtrov a od vlhkosti a olejových výparov - chladením stlačeného vzduchu. Nie všetka vlhkosť však kondenzuje a jej prítomnosť v potrubiach môže v zime viesť k tvorbe ľadových zátok.
Získanie stlačeného vzduchu si vyžaduje značné náklady (napríklad náklady na otryskávanie vo vysokej peci predstavujú 30 % nákladov na liatinu).
Zdá sa, že v plynárenstve nie je nič jednoduchšie ako stlačený vzduch. Dokonca aj na to, aby ste to definovali, nie je potrebné namáhať sa pri spomienke na študentské roky. Je zrejmé: je to len vzduch pod vysokým tlakom.
Vie však každý v skratke odpovedať, na čo je stlačený vzduch?
Samozrejme, existuje veľa oblastí použitia, ktoré možno pomenovať. A to nie je prekvapujúce, pretože práca stlačeného vzduchu sa nachádza takmer všade, stačí vidieť zbíjačku na ulici. A štatistiky hovoria, že v európskych krajinách asi 10 % elektriny minie priemysel na výrobu stlačeného vzduchu. To zodpovedá 80 terawatthodinám za rok. Tak je to aspoň podľa Wikipédie.
Toto všetko je pravda. To však stále neodpovedá na otázku „prečo?
Medzitým existuje taká jednoduchá odpoveď. Stlačený vzduch v obrovskom počte prípadov slúži ľudstvu na prenos mechanickej energie. A tiež slúžiť ako jeho úložisko. Veď uskladniť napríklad elektrinu nie je také jednoduché. A skladovanie mechanickej energie je pomerne jednoduché. Plynovú fľašu stačí len dobre naplniť.
Teda slovami tej istej Wikipédie: „Z hľadiska svojej úlohy v ekonomike je stlačený vzduch na rovnakej úrovni ako elektrina, zemný plyn a voda. Ale jednotka energie uložená v stlačenom vzduchu má väčšiu hodnotu ako energia uložená v ktoromkoľvek z troch zdrojov.“
Existuje mnoho, mnoho príkladov takýchto „energeticko-mechanických“ aplikácií. Stlačený vzduch sa teda používa na ovládanie akéhokoľvek pneumatického pohonu (t. j. všetko v tej istej zbíjačke). Je to potrebné aj pre rôzne dopravné systémy: tak pre tie, ktoré sa pohybujú samy, ako aj pre mechanizmy, ktoré presúvajú povedzme hromadný náklad pomocou vzduchu.
Oveľa exotickejšie príklady využitia stlačeného vzduchu môžeme vymenovať. Používa sa teda na morský a riečny seizmický výskum: ako prostriedok na prieskum nerastov. Na to je potrebný pneumatický žiarič, to znamená generátor vibrácií vytvorených jeho energiou. Spektrum vysielaného signálu závisí najmä od spôsobu prúdenia stlačeného vzduchu. A podľa povahy vĺn odrážaných alebo lámaných zemskou kôrou sa posudzujú jej geologické vlastnosti.
Zdalo by sa, že ide o úplne novú oblasť! Ale ak sa nad tým zamyslíte, je to to isté – prenos energie, len v inom prostredí.
Existujú však aj iné aplikácie pre stlačený vzduch. Najzrejmejším z nich je jeho použitie na dýchanie. Napríklad pri potápaní, teda prístrojovom potápaní, je to absolútne nevyhnutné.
Dôležitou otázkou, o ktorej sa v súvislosti so stlačeným vzduchom určite oplatí hovoriť, je jeho kvalita.
Ak sa nad tým zamyslíte, otázka je úplne logická. Ľuďom záleží na kvalite vzduchu, ktorý dýchajú. Je celkom prirodzené predpokladať, že stroje a mechanizmy čerstvý vzduch tiež „páči sa mi“ viac.
Medzitým sa znečisťujúce látky prirodzene dostávajú do stlačeného vzduchu. Po prvé, kompresory, ktoré to „vyrobia“, nemajú vždy systém prípravy vstupu. Preto „suroviny“ obsahujú vlhkosť a mechanické nečistoty: prach, rôzne častice atď.
Okrem toho kompresor spravidla tiež nie je sterilný. V mnohých takýchto jednotkách je ropa prítomná vo veľkých množstvách, napr. V súlade s tým sa jeho častice dostávajú aj do stlačeného vzduchu.
Nie vždy ide o neškodný proces. Vlhkosť obsiahnutá v stlačenom vzduchu môže vážne poškodiť mechanizmy, v ktorých sa potom používa. Najjednoduchším príkladom takéhoto procesu je obyčajná korózia.
To isté platí pre mechanické častice. Ak sa dostanú do trecích častí mechanizmov, výrazne zvyšujú ich opotrebovanie a zhoršujú ich výkonové charakteristiky.
A olej, ktorý prenikol do stlačeného vzduchu, neprináša nič dobré. Prevládajúci názor, že to znamená, že mechanizmy treba menej premazávať, je podľa mnohých odborníkov mylný. Keďže tento olej je často vystavený vysoké teploty a ďalšie nepriaznivé faktory, objavujú sa v ňom produkty rozkladu. Takže ho už nemožno považovať za lubrikant.
Okrem toho olej interaguje s vlhkosťou pochádzajúcou z rovnakého stlačeného vzduchu. V dôsledku toho sám začne podporovať koróziu. Okrem toho sa tvoria pevné sedimenty, ktoré sú škodlivé pre akýkoľvek mechanizmus.
Stručne povedané, nízka kvalita (nedostatočná čistota) stlačeného vzduchu môže zvýšiť opotrebovanie jednotiek, kde sa používa, a vyžadovať častejšie zastavovanie na čistenie. V dôsledku toho to všetko vážne zvyšuje prevádzkové náklady podniku, ktorý to používa.
Práve požiadavky na čistotu výsledného stlačeného vzduchu v mnohých prípadoch určujú výber kompresora, ktorý sa na jeho výrobu použije. Tento proces však ovplyvňujú aj iné faktory. Dôležité je, za akých podmienok a v akom odvetví bude kompresor fungovať.
Existuje veľké množstvo typov rôznych kompresorov.
Zoradiť ich všetky v jednom článku je takmer nemožné. Preto sa zameriame len na tie hlavné.
Najintuitívnejším dizajnom je piestový kompresor. Rotačný motor (napr. elektrický), vďaka štandardný systém mechanizmov (povedzme cez ojnice), vytvára vratný pohyb piestov. V podstate ide o "motor" vnútorné spaľovanie naopak". Vzduch je stlačený vo valcoch a potom „odstránený“ cez špeciálne ventily.
Piestové kompresory sú buď stacionárne alebo mobilné. Rozsah ich aplikácie je obrovský. Preto sa často používajú na pneumatických dúchadlách počas procesu prípravy a podávania. cementovo-pieskové malty a betón. Vo všeobecnosti sú takéto jednotky spravidla určené na výrobu stlačeného vzduchu pre technické potreby v rôznych odvetviach hospodárskej činnosti.
Takéto kompresory sú však málo použiteľné na výrobu plynu (najmä na výrobu dusíka a kyslíka). Po prvé, nie sú veľmi vhodné na dlhodobú, tým menej nepretržitú prácu. Po druhé, ich odolnosť proti opotrebeniu tiež ponecháva veľa požiadaviek. A po tretie, sú nútení používať veľa oleja. Výsledkom je nízka kvalita vyrobeného stlačeného vzduchu.
Preto sa na prevádzku v kyslíkových a dusíkových vedeniach často volia takzvané skrutkové kompresory. IN podobné zariadenia vzduch vstupuje do kompresnej komory, ktorej objem sa pri otáčaní rotorov postupne zmenšuje.
Takéto jednotky sa tiež líšia v závislosti od oleja, ktorý sa v nich používa.
Skrutkový kompresor naplnený olejom má pomerne vysokú účinnosť a výkonové charakteristiky. Ale keďže problém ropnej kontaminácie produktov v nich zostáva, často sú vybavené ďalšími zariadeniami, ktoré zabezpečujú požadovanú čistotu na výstupe. Na to sa používajú filtre stlačeného vzduchu, chladničky (zvyčajne sa používajú na sušenie, ale niektoré zariadenia odstraňujú aj časť oleja spolu s vlhkosťou) a dokonca aj adsorbéry uhlíka. Podľa niektorých odborníkov to stačí na vyriešenie pomerne širokého spektra problémov.
Vo vzduchu, ktorý produkuje bezolejový skrutkový kompresor, nie je žiadny olej. Preto v niektorých oblastiach nachádza toto riešenie hodné uplatnenie. To však niečo stojí. Bezolejové kompresory sú podstatne zložitejšie a približne dvakrát drahšie. Navyše sú oveľa menej nenáročné.
Existuje mnoho ďalších typov kompresorov. Napríklad membránové kompresory sú určené na stláčanie rôznych suchých plynov bez toho, aby ich kontaminovali olejom a produktmi opotrebovania trecích častí. Takéto jednotky sa používajú tam, kde sú špeciálne požiadavky na čistotu produktu: napríklad v vedecký výskum, ale aj v niektorých podnikoch.
Samostatne je potrebné povedať pár slov o mobilných kompresoroch.
Používajú sa v neuveriteľne širokej škále priemyselných odvetví. Okrem už spomínaných pneumatických dúchadiel a pneumatického náradia sú potrebné napríklad pre inštalácie bezvýkopového kladenia káblov a potrubí, ako aj iných stavebné zariadenia a mechanizmov.
Ostatným zaujímavý príklad sú mobilné kompresorové stanice používané na letiskách. Tam sú potrebné na naplnenie leteckých systémov stlačeným vzduchom. Podobné kompresory sa mimochodom používajú na iné špeciálne účely: čistenie potrubí, plnenie tlakových fliaš dýchacích prístrojov v hasičských zboroch, plnenie komunikačných káblov stlačeným vzduchom atď.
Stručne povedané, stlačený vzduch nie je taký jednoduchý, ako sa zdá. A o výbere technológie často rozhoduje presne to, ako by to malo dopadnúť.
V stavebníctve, lodiarstve, ťažobnom priemysle a iných oblastiach techniky má široké uplatnenie pneumatické náradie, teda náradie poháňané stlačeným vzduchom. Každá veľká továreň používa pneumatické kladivá a vŕtačky; Pneumatické zbíjačky sa používajú v baniach.
Každý takýto nástroj je napojený gumovou hadicou na hlavné vedenie – potrubie, do ktorého je nepretržite čerpaný vzduch z centrálnej kompresorovej stanice. Najjednoduchšia schéma tlakového čerpadla-kompresora je na obr. 302. Pri otáčaní zotrvačníka sa piest 1 pohybuje vo valci doprava a doľava. Keď sa piest pohybuje doprava, stlačený vzduch otvorí ventil 2 a čerpá sa do potrubia; pri pohybe doľava sa do valca nasaje nová časť vzduchu z atmosféry a ventil 2 sa uzavrie a ventil 3 sa otvorí. Na obr. 303 je znázornené zariadenie tlakomeru používaného na meranie tlaku stlačeného vzduchu alebo iných plynov. Dutá kovová rúrka 1 oválneho prierezu, ohnutá do tvaru krúžku, je na otvorenom konci 2 pripojená k objemu, v ktorom sa má merať tlak. V blízkosti konca 2 je rúrka pevne pripevnená k telesu tlakomeru. Uzavretý koniec 3 je spojený s mechanizmom, ktorý pohybuje šípkou zariadenia. Čím väčší je tlak plynu, tým viac sa trubica 1 narovnáva a tým viac sa ihla vychyľuje. Typicky je poloha ihly zodpovedajúca atmosférickému tlaku označená nulou na stupnici. Potom tlakomer ukazuje, o koľko nameraný tlak prevyšuje atmosférický tlak: údaje na prístroji udávajú takzvaný „pretlak“. Takéto tlakomery sa používajú napríklad na meranie tlaku pary v parných kotloch.
Ryža. 302. Schéma kompresora
Ryža. 303. Prístroj na meranie tlaku pre vysoké tlaky
Uveďme niekoľko ďalších použití stlačeného vzduchu.
Vzduchové (pneumatické) brzdy sú široko používané na železnice, v električkách, trolejbusoch, metre, autách. V pneumatických brzdách na vlakoch sú brzdové doštičky 1 pritláčané k pneumatikám kolies stlačeným vzduchom umiestneným v zásobníku 2 umiestnenom pod vozňom (obr. 304). Brzdy sa ovládajú zmenou tlaku vzduchu v hlavnom potrubí, ktoré spája vozne s hlavným zásobníkom stlačeného vzduchu umiestneným na rušni a plneným kompresorom. Riadenie je riešené tak, že pri poklese tlaku v potrubí rozdeľovací ventil 3 spojí zásobník 2 s brzdovým valcom 4 a tým vykoná brzdenie. Tlak v potrubí môže znížiť vodič, ktorý odpojí potrubie od kompresora a pripojí ho k atmosfére. Rovnaký výsledok možno dosiahnuť, ak otvoríte ventil núdzovej brzdy v akomkoľvek aute alebo sa preruší vedenie.
Ryža. 304. Schéma vzduchovej brzdy na železničných vlakoch
Používa sa stlačený vzduch ropný priemysel pri výrobe ropy. V oblasti ropných ložísk sa stlačený vzduch čerpá do podzemia a vytláča ropu na povrch. Niekedy sa v dôsledku niektorých procesov vyskytujúcich sa v ropnej vrstve stlačený plyn hromadí v podzemných vrstvách. Ak vyvŕtate vrt do zeme, ktorý dosiahne úroveň ropy, plyn vytlačí ropu na povrch zeme. Rozdiel v tlaku medzi podzemným plynom a atmosférou môže byť taký veľký, že spôsobí, že ropa stúpajúca do vrtu vytryskne vo vysokej fontáne.
Ryža. 305. Zariadenie na nalievanie destilovanej vody
Na rovnakom princípe je založené aj zariadenie, ktoré sa často používa v laboratóriách na prelievanie destilovanej vody z nádoby. Ak fúknete do rúrky 1 prístroja (obr. 305), z rúrky 2 vytečie voda. Keďže nádoba je vždy uzavretá zátkou, kvapalina môže na dlhú dobu konzervované bez kontaminácie.
Na vyčistenie balastových priestorov ponorky od vody („prečistenie“) sa voda vytlačí stlačeným vzduchom uloženým na palube lode v špeciálnych valcoch.
Systém prívodu vzduchu pre priemyselné podniky.
Téma 2.
Stlačený vzduch je jedným z hlavných energetických zdrojov a používa sa ako pracovné médium v technologických procesov(napríklad v chemická výroba) a ako nosič energie (pneumatické nástroje, pneumatické zariadenia, pneumatická automatizácia atď.) takmer vo všetkých podnikoch. Stlačený vzduch sa používa v elektrických rozvodniach na ovládanie pneumatických pohonov spínačov a odpojovačov. Vzduchové ističe používajú na hasenie stlačený vzduch elektrický oblúk a vetranie vnútorných dutín spínačov na odstránenie vlhkosti, ktorá sa na nich usadila. V ističoch so vzduchovým oddeľovačom, ako aj v ističoch radu VVB, VNV a iných pôsobí stlačený vzduch ako hlavné izolačné médium medzi hlavnými kontaktmi ističa vo vypnutej polohe.
Potenciálna energia sa odovzdáva vzduchu počas jeho stláčania a potom sa využíva v pneumatických pohonoch na vykonávanie mechanickej práce. Potenciálna energia sa premieňa na kinetickú energiu prúdu expandujúceho stlačeného vzduchu.
Pre prácu vzduchové inštalácie stlačený vzduch sa hromadí v nádržiach týchto zariadení. Nádrže sa zase dopĺňajú zo systémov určených na výrobu stlačeného vzduchu.
Výber optimálna schéma distribúcia a racionálne spôsoby výroby a spotreby stlačeného vzduchu vedú k úsporám, ktoré však môžu mať významný vplyv na energetickú bilanciu podniku ako celku. Keďže výroba stlačeného vzduchu spotrebováva elektrickú energiu, jej úspory znamenajú zníženie nákladov na nákup energetických zdrojov.
Zvláštnosťou výroby stlačeného vzduchu je produktivita kompresorové zariadenie závisí od sezónnych zmien hustoty atmosférický vzduch(v lete je hustota vzduchu o 15-17% nižšia ako v zime) a výtlačný tlak.
Zvýšenie tlaku z 5,0 na 6,0 kgf/cm2 má za následok zníženie výkonu kompresora o 4 – 7 % a zvýšenie nákladov na energiu na kompresiu o 7 – 10 %. Významným faktorom, ktorý negatívne ovplyvňuje chod kompresorových zariadení, je nepravidelná spotreba stlačeného vzduchu, ktorého objem dosahuje na niektorých kompresorových staniciach až 40 %. Poskytnúť stabilná prevádzka spotrebitelia, v prípade značného objemu nepravidelnej spotreby, personál kompresorové stanice nútený podporovať vysoký krvný tlak stlačený vzduch pri zdrojoch. Okrem toho, striedavé zaťaženie zariadení s častými cyklami „nakladanie-vykladanie“ kompresorov vedie k predčasnému zlyhaniu jednotlivých komponentov, ktorých obnova si vyžaduje značné finančné zdroje, čas a náklady na prácu.
Stlačený vzduch sa svojimi vlastnosťami výrazne líši od iných energetických zdrojov:
1. Stlačený vzduch nemá vlastnú výhrevnosť, ktorá charakterizuje objem použitej pary a ohrevu;
2. Stlačený vzduch nemá výhrevnosť, ktorá je hlavnou charakteristikou všetkých druhov palív;
3. Stlačený vzduch sa nepoužíva pri chemických reakciách ako kyslík a tuhé palivo;
4. Vzhľadom na jeho viaczložkový charakter nemožno stlačený vzduch použiť na vytvorenie ochranného prostredia, ako je dusík a argón;
5. Stlačený vzduch nemá dostatočne vysokú mernú tepelnú kapacitu (ako voda), ktorá charakterizuje čerpané objemy procesná voda;
6. Stlačený vzduch, čiastočne ako elektrina, sa používa v pohonoch rôznych prevádzkových princípov na transformáciu mechanická práca;
7. Výrazná vlastnosť je možnosť transformácie Kinetická energia trysky nosiča energie (prúdové pneumatické prijímače) do mechanického.
Všetky tieto rozdiely určujú špecifiká používania stlačeného vzduchu ako zdroja energie. Hlavnou charakteristikou zdroja je schopnosť vykonávať prácu na jednotku objemu pri prevádzkových parametroch. To znamená priamu závislosť spotreby zdrojov od ich hustoty v komprimovanom stave. Hustota spotrebovaného vzduchu zase závisí od tlaku a teploty.
Vyššie uvedené vlastnosti stlačeného vzduchu ako zdroja energie a špecifické vlastnosti jeho vývoj určuje potrebu organizovať prácu na úsporách energie medzi spotrebiteľmi, v sieťach a pri zdrojoch stlačeného vzduchu. Najviac je potrebné hľadať a realizovať efektívnymi spôsobmi vykonávanie týchto prác bolo zamerané na zmenu a úpravu distribučného systému (konfigurácia a parametre sietí stlačeného vzduchu) v kontexte meniacej sa štruktúry hlavných odberateľov a neustále sa meniacich požiadaviek na parametre zdrojov. V súčasnosti táto práca zahŕňa tieto hlavné oblasti:
Zníženie objemu nepravidelnej spotreby zdrojov presunutím spotrebiteľov na miestne dodávky;
Presun spotrebiteľov, ktorí nemajú zvýšené požiadavky na parametre životnosti, na dodávku stlačeného vzduchu s nižšími parametrami;
- zníženie tlaku v zdrojoch (hlavné vzduchovody) v dôsledku prerozdelenia dodávky spotrebiteľom s podobnými požiadavkami na parametre nosičov energie.
Regulácia tlaku stlačeného vzduchu je efektívna metódašetrenie energetických zdrojov. Zníženie tlaku o 0,1 kg/cm 2 znižuje spotrebu stlačeného vzduchu približne o 2 %. Existovať rôznymi spôsobmi nariadenie:
- inštalácia obmedzujúcich zariadení;
- inštalácia regulátorov a regulačných ventilov;
- škrtenie na uzatváracích ventiloch.
Najúčinnejšia, ale aj najnákladnejšia je druhá metóda.
Inštalácia regulačných ventilov umožňuje presne udržiavať daný tlak alebo jeho rozdiel. Vyžaduje si inštaláciu obmedzujúcich zariadení predbežná kalkulácia, ako aj určité výrobné náklady, ale táto metóda neumožňuje presné udržiavanie parametrov na danej úrovni. Podobný efekt sa dosiahne škrtením na uzatváracích ventiloch.
Táto metóda je najviac zadarmo.
Keď je vzduch okolo nás stlačený, výrazne sa v ňom zvyšuje koncentrácia pár a pevných častíc. Proces kompresie spôsobuje, že para kondenzuje na kvapôčky a potom sa mieša s pevnými časticami vo vysokej koncentrácii. Výsledkom je brúsna zmes, ktorá má v mnohých prípadoch aj kyslú reakciu. Bez kvalitného vzduchového zariadenia sa veľká časť tejto korozívnej zmesi dostane do siete stlačeného vzduchu.
Investície do efektívneho vzduchotechnického zariadenia Ceccato poskytujú solídnu návratnosť: zariadenie radikálne znižuje úroveň znečistenia ovzdušia, zabraňuje korózii v potrubiach, poškodeniu pneumatického zariadenia a znehodnoteniu produktov.
Prečo je potrebný kvalitný vzduch?
|
Nekvalitný vzduch stojí príliš veľa Zadávanie nástrojov, strojov a meracie prístroje, nekvalitný stlačený vzduch častejšie spôsobuje nehody, čo si vyžaduje opravy a výmenu zariadení. Okrem nákladov na opravu poškodenia sú prestoje v dôsledku opráv a oneskorenia pri uvedení produktu na trh často nákladnejšie ako akákoľvek oprava. |
|
|
Hrozba bezchybnej povesti Tam, kde sa stlačený vzduch dostane do kontaktu s výrobkami, môže mať kontaminácia významný vplyv na stabilitu procesu, množstvo odpadu a kvalitu konečného produktu. Okrem nákladov na nápravu tejto situácie netreba podceňovať ani možné poškodenie dobrého mena vašich produktov. |
|
|
Peniaze miznú vo vzduchu Pri výpočte potenciálnych nákladov na výrobu nekvalitného stlačeného vzduchu sa často zabúda na potrubie, ktoré stlačený vzduch dodáva. Agresívna kondenzácia spôsobuje koróziu, ktorá vedie k úniku vzduchu a nákladným stratám energie. Únik 3 mm by spôsobil stratu približne 3,7 kW. energie. V priebehu roka to môže navýšiť výdavky až o 1 800 eur. |
|
|
Neustály vplyv na životné prostredie Energetické straty spôsobené únikmi a nebezpečnou likvidáciou neupraveného kondenzátu budú mať negatívny vplyv na životné prostredie. Nehovoriac o prísnej legislatíve, ktorá udeľuje vysoké pokuty za nedodržanie zákonných požiadaviek, treba počítať s tým, že prípadné energetické straty negatívne ovplyvňujú celkový výsledok vašej činnosti. Starostlivosť o životné prostredie môže byť ziskový biznis! |
Zariadenia na čistenie a sušenie stlačeného vzduchu - odvlhčovače Ceccato
Radi Vám pomôžeme vyriešiť problém čistenia a sušenia stlačeného vzduchu. Celý rad zariadení od CECCATO (a iných popredných výrobcov) vám to umožní čo najefektívnejšie a najefektívnejšie. Ľahko získate stlačený vzduch s požadovanými parametrami.
Štandardné riešenia na čistenie a sušenie stlačeného vzduchu
Koľko vody obsahuje pneumatická sieť?
1 meter kubický atmosférický vzduch pri 25°C a 70% vlhkosti obsahuje 16 gramov vody. V súlade s tým pri stlačenom vzduchu dodávanom do pneumatickej siete kompresorom s výkonom 54 m3/min (FAD) pri tlaku 7 bar vnikne 52 litrov vody za hodinu. Ak je teplota okolia 40°C, zásoba vody sa zvýši na 115 litrov vody za hodinu. Väčšinu vlhkosti však možno zo stlačeného vzduchu odstrániť, ak sa použije vhodné zariadenie.
Prečo je potrebný sušič stlačeného vzduchu, ak už prešiel dochladzovačom?
V skutočnosti je teplota stlačeného vzduchu na výstupe z dochladzovača o 10...15°C vyššia ako teplota okolitého vzduchu. Vlhkosť stlačeného vzduchu je však 100% a aj mierny pokles jeho teploty povedie ku kondenzácii. Teplota, pri ktorej vlhkosť začína kondenzovať, sa nazýva rosný bod (PDP). Aby sa zabránilo kondenzácii vlhkosti v potrubí, stlačený vzduch sa musí ochladiť na teplotu nižšiu životné prostredie. Inými slovami, rosný bod musí byť pod teplotou okolia. Vo väčšine prípadov možno rosný bod stlačeného vzduchu znížiť použitím chladiacej sušičky. Na dosiahnutie nižšieho rosného bodu je však nevyhnutné použitie adsorpčnej sušičky.
Informácie z oficiálneho katalógu Atlas Copco