เรือน้ำหนักเบาทำจากไม้อัดด้วยมือของคุณเอง สร้างเรือจากไม้อัดด้วยมือของคุณเอง: เครื่องมือและวัสดุ, การผลิต, ภาพวาด, การตัดชิ้นส่วน, การประกอบและการตกแต่ง

หากดูแลรักษาอย่างดีและจัดเก็บอย่างเหมาะสม เรือดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนานและช่วยให้คุณตกปลาได้อย่างเพลิดเพลิน หรือเพียงแค่เดินไปตามสระน้ำ

เรือเป็นวิธีการขนส่งที่ขาดไม่ได้ในพื้นที่ที่ล้อมรอบด้วยแหล่งน้ำ นอกจากนี้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการตกปลา เรือที่ดีเป็น ผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้- ในการสร้างเรือด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมากและยังใช้กับด้านการเงินด้วย อย่างไรก็ตามในปัจจุบันมีวัสดุมากมายที่ช่วยให้คุณทำได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ค่าใช้จ่ายพิเศษสร้างเรือประมง หนึ่งในนั้นคือโฟมโพลีสไตรีน ข้อมูลที่นำเสนอด้านล่างจะช่วยให้คุณเข้าใจว่าการทำเรือจากพลาสติกโฟมนั้นค่อนข้างเป็นไปได้

โฟมโพลีสไตรีนค่อนข้างมาก วัสดุสากลสำหรับทำโปรเจ็กต์ DIY ต่างๆ

พอลิเมอร์ที่ใช้ทำโฟมมีลักษณะเป็นมวลฟอง ด้วยเหตุนี้จึงมีอากาศจำนวนมากระหว่างอนุภาคซึ่งทำให้วัสดุไม่จมลงในน้ำ นอกจากนี้พลาสติกโฟมยังมีข้อดี คุณสมบัติของฉนวนความร้อน,น้ำหนักเบา,มีแรงลอยตัวสูงเนื่องจาก พื้นที่ขนาดใหญ่วัสดุและความเบา พลาสติกโฟมมีราคาไม่แพงสำหรับทุกคน และยังง่ายต่อการแปรรูปด้วยเครื่องมือและกาวอย่างดี แต่วัสดุนี้ถูกทำลายได้ง่ายจึงไม่โค้งงอหรือเป็นรูปทรง รูปร่างที่ซับซ้อน- ดังนั้น เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับเรือแบบโฮมเมด ตัวเรือไม่ได้ทำจากโฟมแข็ง แต่มาจากผิวแซนวิชที่ประกอบด้วยชั้นโฟมพร้อมแผ่นกระจก เทคโนโลยีแซนด์วิชคือระหว่างวัสดุสองชั้นที่รับภาระหลัก จะมีชั้นที่แยกมากกว่านั้น วัสดุน้ำหนักเบา- ดังนั้นไฟเบอร์กลาสสองชั้นจึงถูกแยกออกจากกันด้วยโฟม

คุณสามารถใช้โพลีสไตรีนอัดธรรมดาโดยไม่ต้องใช้ไฟเบอร์กลาส แต่เรือโฟมแบบโฮมเมดนั้นจะต้องใช้ไม้อัดหรือปลอกอื่น ๆ วัสดุป้องกันกับ ข้างนอกเช่น ฟิล์มหรือผ้าใบกันน้ำ

เรือโฟมแบบโฮมเมด: ภาพวาด

ก่อนที่คุณจะสร้างเรือจากพลาสติกโฟมคุณต้องร่างการออกแบบก่อน ในการทำเช่นนี้คุณต้องวาดส่วนประกอบทั้งหมด การออกแบบในอนาคตกับ ขนาดที่แน่นอนและรูปร่าง โดยทั่วไปความยาวของเรือคือ 2.6 ม. และความกว้างด้านล่างคือ 0.78 ม. ส่วนที่ยากที่สุดของการออกแบบคือการสร้างตัวเรือจากชิ้นส่วนที่ไม่โค้งงอ

แนะนำให้ทำแบบเขียนเรือค่ะ ขนาดชีวิตเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการคำนวณและสามารถทำเครื่องหมายส่วนต่าง ๆ ของร่างกายได้โดยตรง ภาพวาดนี้ใช้กับไม้อัดหรือที่เรียกว่าพลาซ่า บนลานกว้างมีการวาดรายละเอียดของเรือเป็นรูปวางหรือโครงของเรือ - กระดูกงู, ท้ายเรือ, กระดุม, ก้าน, เสาท้ายเรือ, ระบุความกว้าง, ความสูง, ภาพตัดขวางกระดูกงู. เพื่อประหยัดพื้นที่บนพลาซ่า คุณสามารถวาดเส้นโครงด้านข้างและครึ่งละติจูดไว้ด้านบนสุดของอีกเส้นหนึ่งได้ โดยกำหนดเป็นเส้นโครง สีที่ต่างกัน- การฉายภาพตัวถังควรสะท้อนกิ่งก้านของเฟรมทั้งสองด้าน - ขวาและซ้ายซึ่งรวมกันเป็นกลุ่มคันธนูและสเติร์นได้ดีที่สุด

เพื่อให้คุณภาพของเรือที่ผลิตสอดคล้องกับการออกแบบจำเป็นต้องคำนึงถึงกฎสำหรับตำแหน่งของเส้นทางทฤษฎี: นี่คือเส้นพื้นผิว ผิวด้านนอก, พื้นดาดฟ้าภายใน, ขอบท้ายเรือและข้างหน้าของเฟรม, เช่นเดียวกับเส้นขอบของคาร์เลงและสตริงเกอร์ การออกแบบเรือโดยละเอียดและการประกอบภาพวาดสามารถดูได้ในวิดีโอ

วิธีทำเรือจากพลาสติกโฟมด้วยมือของคุณเอง

หลังจากวาดภาพด้วยการวาดองค์ประกอบทั้งหมดของเรือโดยละเอียดแล้วคุณสามารถเริ่มประกอบเฟรมได้ การชุบด้านใน ด้านนอก และหลักจะติดกับโครงกระดูกของเรือ จะต้องมีความทนทานเนื่องจากคุณภาพของงานฝีมือขึ้นอยู่กับมัน ผิวหลักทำจากพลาสติกโฟม ช่วยให้เรือมีความมั่นคงและไม่จมเมื่ออยู่บนน้ำ องค์ประกอบของผิวหนังหลักจะต้องติดกาวให้แน่นเพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นซึมผ่าน ซับในทำหน้าที่ปกป้องโฟมที่เปราะบางจาก ความเสียหายทางกลภายในเรือและภายนอก - จากภายนอกจะต้องกันน้ำและทนทาน

การทำกรอบ

โครงกระดูกของเรือทำจากบล็อกไม้ นี่เป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างและต้องแข็งแรง มั่นคง และเชื่อถือได้ ประกอบเป็นชิ้นส่วน: แต่ละส่วนประกอบวัดและยึดด้วยสกรูหรือตะปู คุณสามารถติดเพื่อให้โครงมีความคงทนยิ่งขึ้น มุมโลหะและจาน โครงโครงทำจากไม้อัด เมื่อประกอบเสร็จแล้ว ก็เริ่มทำหนังได้

การผลิตวัสดุหุ้มหลัก

สกินหลักจะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าเรือโฟมของคุณจะไม่จมด้วยมือของคุณเอง แต่ลอยอยู่ในน้ำได้ดี ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้แผ่นพลาสติกโฟมหนา 5-10 ซม. กาวอีพอกซีซึ่งเป็นเครื่องมือคมสำหรับตัดโฟมโพลีสไตรีนรวมถึงเครื่องมือวัด

การวัดพื้นที่เฟรมของเรือทั้งลำถูกนำไปใช้กับแผ่นโฟม จากนั้นจะแบ่งเป็นหน่วยวัดแยกกันซึ่งจะรวบรวมมารวมกันในภายหลัง เนื่องจากโฟมไม่สามารถงอได้ การเชื่อมต่อมุมถูกสร้างขึ้นจากสามองค์ประกอบ ในการติดโฟมเข้ากับกรอบคุณสามารถใช้กาวอีพอกซีซึ่งติดแผ่นเข้าด้วยกันรวมทั้งตะปูที่มีหัวกว้างที่ทำจากแผ่นโลหะแบน

การผลิตผนังภายในและภายนอก

ผิวด้านในทำหน้าที่เป็นกรอบป้องกันสำหรับผิวโฟมโพลีสไตรีนหลัก ช่วยรักษาความสมบูรณ์ของวัสดุจากอิทธิพลทางกลต่างๆ รวมถึงแรงกดจากน้ำหนักของบุคคลภายในเรือ สำหรับการผลิต ซับภายในคุณสามารถใช้ไม้อัดได้ ขั้นแรกให้วัดพื้นที่พื้นผิวด้านในของเรือ คุณสามารถเย็บพื้นที่ทั้งหมดภายในเรือหรือเฉพาะพื้นและส่วนล่างของด้านข้างก็ได้ หลังจากทำการวัดแล้วให้นำไปใช้กับไม้อัดหลังจากนั้น แยกส่วนติดกาวเข้ากับผิวหลักโดยใช้กาวอีพอกซี จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม้อัดไม่โค้งงอตามน้ำหนักของบุคคลซึ่งสร้างความเสียหายให้กับโฟมโพลีสไตรีน

การชุบผิวด้านนอกจะต้องทำเพื่อให้เรือไม่ทำให้ก้นหรือด้านข้างเสียหายเนื่องจากก้นไม่เรียบหรือมีสิ่งกีดขวางอื่น ๆ นอกจากนี้ยังจะสร้างพื้นผิวกันน้ำอีกด้วย เพื่อสร้างพื้นผิวป้องกัน ไม้อัดจะถูกติดกาวเข้ากับส่วนต่างๆ ของเรือซึ่งมีโอกาสเกิดรูมากที่สุด เช่นเดียวกับหัวเรือ ส่วนที่เหลือของร่างกายสามารถคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำเพื่อป้องกันความชื้น

เรือโฟมและไฟเบอร์กลาส DIY

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่ทำจากโฟมโพลีสไตรีนที่หุ้มด้วยไฟเบอร์กลาสทำตามรูปแบบต่อไปนี้:

1. หลังจากออกแบบเรือในอนาคตตามที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้แล้ว จำเป็นต้องสร้างแบบจำลองเรือจากไม้อัด ชิ้นส่วนของวัสดุนี้ถูกตัดออกตามองค์ประกอบของโครงงาน และติดกาวเข้าด้วยกันโดยใช้กาวติด อีพ็อกซี่(สามารถใช้อีพอกซีเรซินได้)
2. แผ่นโพลีสไตรีนที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ตามแบบจะติดกาวไว้รอบ ๆ แบบไม้อัด เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นของข้อต่อสามารถตัดเป็นมุม 45 องศาได้
3. ขอบเรือปิดด้วยโครงไม้ระแนงขนาด 10x30 มม.
4. ต้องติดกรอบท้ายและส่วนหน้าเข้ากับรุ่นไม้อัดด้วยสกรู
5. ถัดไปด้านล่างและโพลีสไตรีนจะถูกตัดออกติดกาวที่ด้านข้างและส่วนปลายและวางน้ำหนักไว้ด้านบน ต้องตัดวัสดุส่วนเกินที่ข้อต่อออก
6. ตอนนี้ด้านข้างที่ยึดด้วยสกรูติดกาวแล้ว จำเป็นเพื่อให้โฟมโพลีสไตรีนไม่บุบเมื่อติดกาว รูสกรูถูกปิดผนึกด้วยพลาสติกโฟม
7. พื้นผิวของเรือถูกขัดด้วยกระดาษทราย
8. ตอนนี้คุณต้องใช้ไฟเบอร์กลาสเพื่อหุ้มตัวถังในอัตราวัสดุ 1 ชั้นสำหรับด้านข้างและ 2 ชั้นสำหรับด้านล่าง
9. ร่างกายจะต้องได้รับการฉาบและทำความสะอาดแล้ว
10. กับ ข้างในตัวเรือก็หุ้มด้วยไฟเบอร์กลาสเช่นกัน ด้านข้างเป็น 1 ชั้น และด้านล่างหุ้มด้วย 2 ชั้น จากนั้นจึงฉาบและทำความสะอาดในลักษณะเดียวกับพื้นผิวด้านนอกของเรือ

ลำแสงขนาด 10x30 มม. ติดอยู่ตามขอบด้านในยึดด้วยสกรูสแตนเลส หัวเทเปอร์- มีการทำรูระหว่างบังโคลนด้านในและด้านนอกเพื่อสอดเข้าไป แท่งสี่เหลี่ยมทั้งสองด้านสำหรับติดคีย์ย่อย ต่อจากนั้นจะมีการเชื่อมรังที่ทำจากท่อโลหะสำหรับพายไว้ที่นั่น ด้านข้างหุ้มด้วยไฟเบอร์กลาสด้านบนเพื่อป้องกันการรั่วซึมระหว่างคานและเข้าไปในโฟมโพลีสไตรีน สตริงเกอร์ติดอยู่ที่ด้านล่างด้วยสกรูและปิดไว้ อีพอกซีเรซิน. การตกแต่งขั้นสุดท้ายใช้เรือที่ทำจากโฟมโพลีสไตรีน ไพรเมอร์อีพ็อกซี่,ทาเป็นสองชั้น

เรือประมงเป็นเรือลำเล็กที่ให้คุณตกปลาในสถานที่เงียบสงบและสะดวกสบายห่างไกลจากชายฝั่ง จัดเก็บและขนส่งอุปกรณ์และอุปกรณ์ตกปลา และขนส่งสินค้าหากจำเป็น ผู้ชื่นชอบการตกปลาหลายคนชอบผลิตภัณฑ์ที่ทำจาก วัสดุธรรมชาติเช่นจากไม้ พวกเขาถูกซื้อใน แบบฟอร์มเสร็จแล้ว,สั่งทำหรือทำเอง

คำแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีการทำเรือไม้จะช่วยให้ชาวประมงที่รู้วิธีใช้เครื่องมือช่างไม้ทำเรือด้วยตัวเอง

เรือไม้มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ผลิตจากวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม วัสดุบริสุทธิ์(มักมาจากท่อนไม้เนื้ออ่อน);
• น้ำหนักเบา;
• ความทนทานและความน่าเชื่อถือลอยตัว;
• ความคล่องตัว;
• การลอยตัว;
• ไร้เสียง;
• ความเป็นไปได้ในการติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือหรืออยู่กับที่ ใบเรือ ใช้กับพาย
• อายุการใช้งานยาวนานหากจัดเก็บอย่างเหมาะสม
• ต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับอุปกรณ์อื่นๆ

เรือไม้มี 2 ประเภท:

• เฉียงหรือกระดูกงู;
• ก้นแบน

เรือท้องแบนเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่แฟนตกปลา สะดวกและสบายอุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมตั้งอยู่ใกล้กับชาวประมง เรือก็มี ความต้านทานสูงและปลอดภัยสามารถพลิกตัวบนสระน้ำได้อย่างอิสระและไม่ล้มคว่ำ

เรือที่เอียงและมีก้นกระดูกงูจะมีความคล่องตัวที่ดีกว่า สถานที่ที่ยากลำบากโดดเด่นด้วยความเร็วและการใช้งานจริง เพื่อไม่ให้ตักน้ำขึ้นด้านข้าง คุณต้องเรียนรู้วิธีกระจายจุดศูนย์ถ่วงอย่างถูกต้อง

ซื้อหรือทำเอง

เรือไม้เป็นของหายากในตลาดภายในประเทศ บ่อยครั้งที่ช่างฝีมือสั่งทำ งานจะแล้วเสร็จภายใน 4-5 วัน บางครั้งก็เร็วกว่านั้น ราคาของยานพาหนะจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับความยาวและความกว้างของเรือที่คุณต้องการ: สามารถเลือกที่นั่งเดี่ยวหรือหลายที่นั่งก็ได้ ก่อนสั่งเรือ ทำเองรับข้อมูลเกี่ยวกับศิลปิน ดูผลิตภัณฑ์ก่อนหน้านี้ และสื่อสารกับลูกค้ารายอื่น

หากกระบวนการผลิตเรือไม้ดำเนินการภายในบริษัทก็สามารถลดปริมาณลงได้ ค่าใช้จ่ายทางการเงิน- นอกจากนี้คุณยังจะได้รับความเพลิดเพลินอย่างมากจากงานที่ทำเสร็จ

กระบวนการผลิต

การสร้างเรือประมงประกอบด้วย 5 ขั้นตอน ได้แก่

1. การออกแบบโครงสร้าง
2. การตระเตรียม วัสดุที่จำเป็น(บอร์ดเครื่องมือ)
3. การผลิตและการประกอบ
4. การจมเรือหรืออุดรูรั่ว
5. การทดสอบ

พิมพ์เขียว

เริ่มต้นใช้งาน การผลิตด้วยตนเองจะดีกว่าถ้าซื้อวรรณกรรมพิเศษในหัวข้อวิธีสร้างเรือไม้ศึกษาส่วนประกอบหลักแผนผังการออกแบบและภาพวาด ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้สร้างลวดลายบนแผ่นกระดาษหรือใช้โปรแกรมสร้างแบบจำลอง 3 มิติ โครงสร้างแบ่งออกเป็นส่วนประกอบย่อยและหน่วย รายละเอียดจากแบบร่างต้องสามารถอ่านได้ ต้องแสดงการกำหนดและขนาด และต้องคงมาตราส่วนไว้

ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของชิ้นส่วนหลักของเรือ คำนวณปริมาณวัสดุที่ต้องการ

วัสดุและเครื่องมือ

ในการทำงานคุณจะต้องซื้อต้นสนที่กว้างและยาวหรือ ไม้สน- ไม่อนุญาตให้มีรอยแตก เสี้ยน และปม

ช่างฝีมือบางคนแนะนำให้ซื้อท่อนซุงตั้งแต่เนิ่นๆ จากนั้นจึงวางลงบนพื้นผิวเรียบที่แห้งภายใต้แรงกดสักพักหนึ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูป

รายการเครื่องมือที่จำเป็น:

1. รูเล็ต
2. ไม้บรรทัด.
3. สี่เหลี่ยม.
4. เครื่องบิน.
5. ไขควง.
6. อุปกรณ์ยึด (สกรูเกลียวปล่อย สกรู ตะปูหรือสกรู)
7. ค้อน.
8. สิ่ว.
9. จิ๊กซอว์
10. ค้อน.
11. บัลแกเรีย
12. รองหนีบ

รายการวัสดุที่จำเป็นสำหรับการทำงาน:

1. สีโป๊ว.
2. สีน้ำมัน.
3. น้ำมันวานิชหรือน้ำมันอบแห้ง
4. น้ำยาฆ่าเชื้อ
5. กาว.

อย่าลืมมาตรการความปลอดภัยระหว่างการผลิตโครงสร้าง เพื่อจุดประสงค์นี้ ให้ใช้แว่นตาพลาสติกป้องกันและถุงมือที่สวมใส่สบายและกระชับพอดี

คำแนะนำการผลิตทีละขั้นตอน

เรือไม้ประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

1. ด้านหลัง.

หากต้องการสร้างส่วนจมูก ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. นำบอร์ดที่ไม่มีข้อบกพร่องและวัดความยาวตามขนาดที่คำนวณได้
2. ขอบถูกตัดออกที่ 45° และไส
3. ลบมุมลบมุมใกล้กับขอบเลื่อย เมื่อกดกระดานไม่ควรมีช่องว่างระหว่างกัน
4. ปลายเคลือบด้วยสารฆ่าเชื้อป้องกัน
5. ส่วนฐานของคันชักทำด้วยไม้สามเหลี่ยมโดยคำนึงถึงความยาวควรเป็น 1.5 เท่าของความสูงของตัวเรือ ไม้ถูกไสและบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ
6. ประกอบ 2 ด้านและฐาน หล่อลื่นด้วยกาวไม้แล้วยึดด้วยตะปูหรือสกรู
7. ส่วนที่ยื่นออกมาส่วนเกินทั้งหมดจะถูกตัดออก

อัลกอริทึมของการดำเนินการสำหรับการสร้างประตูท้าย:

1. เลือกกระดานหนา 5 ซม.
2. ด้านข้างทำจากกระดาน ระยะขอบจะเหลืออยู่ที่ด้านบนและด้านล่างสำหรับการประมวลผลในภายหลัง
3. ซี่โครงที่แข็งทื่อจะถูกแทรกระหว่างโครงสร้างตามแผนภาพเรือด้วยมือของคุณเอง ความยาวเท่ากับความกว้างของยานความสูงใกล้เคียงกับความสูงของด้านข้างมิฉะนั้นองค์ประกอบด้านข้างจะแตกเมื่องอ
4. หากต้องการงอด้านข้างคุณจะต้องมีผู้ช่วย 2 คน ขอบของแผงด้านข้างติดอยู่กับท้ายเรือในเวลานี้ผู้ช่วยจะงอส่วนด้านข้างอย่างระมัดระวังโดยใช้เชือก มีการทำเครื่องหมายในตำแหน่งที่ต้องลบการลบมุมออกเพื่อไม่ให้มีช่องว่าง จากนั้นพวกเขาก็ลบมุมตามเครื่องหมาย ลองสวมและปรับแต่ง
5. ข้อต่อได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและเชื่อมต่อด้วยกาว สกรู หรือสกรูเกลียวปล่อย
6. วัสดุส่วนเกินในส่วนล่างของท้ายเรือจะถูกเลื่อยออกและด้านบนจะเกิดขึ้น
7. ใน เรือไม้เจาะรูด้วยสว่านสำหรับเครื่องยนต์ที่ด้านหลัง เบาะนั่งและสเปเซอร์ถาวรที่ด้านข้าง จากนั้นจึงติดตั้งจัมเปอร์และที่นั่ง ติดเครื่องยนต์หลังจากประกอบโครงสร้างทั้งหมดแล้ว

หากต้องการสร้างก้นเรือไม้ ให้ใช้แผ่นสังกะสี พอดีกว่าทั้งหมด. วางกรอบไว้โดยให้ด้านล่างลงวาดด้วยดินสอที่มีระยะขอบ 1.5 ซม. แล้วตัดออก เครื่องมือพิเศษ- จากนั้นจึงพลิกยานโดยลบมุมจากส่วนด้านข้างและตัวเว้นวรรคที่อยู่ติดกับด้านล่างแล้วรักษาด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ

หลังจากที่สารเคลือบแห้งแล้ว ให้ทาจากด้านล่าง กาวซิลิโคนให้วางพ่วงหรือด้ายลวดไว้เป็น 2 แถว เพื่อป้องกันน้ำรั่ว

หลังจากปรับระดับชิ้นงานโลหะแล้ว ด้านล่างจะถูกยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยเข้ากับเครื่องซักผ้าแบบกด คุณสามารถใช้ตะปูโดยเลื่อนจากกึ่งกลางของภาชนะไปที่ขอบ ในพื้นที่ที่มีส่วนที่ยื่นออกมาของโลหะมากกว่า 5 ซม. ให้ตัดและงอแผ่นไปด้านข้างโดยใช้ค้อนเคาะตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมด แผ่นโลหะถูกติดตั้งไว้ที่ส่วนโค้งเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

คานจอดเรือติดกาวที่ด้านข้างตามขอบด้านบน ปกป้องจากความเสียหายเมื่อจอดเรือที่ท่าเทียบเรือและเรืออื่น ๆ กระดูกงูซึ่งรับประกันความปลอดภัยเมื่อหมุน โดยเฉพาะในอุปกรณ์ที่มีมอเตอร์ จะติดตั้งไว้ที่ด้านล่างและวางไว้ตามแนวกึ่งกลาง สามารถทำจากไม้ระแนงหลายแผ่น

หลังจาก การประกอบที่สมบูรณ์โครงสร้างจะต้องทาด้วยน้ำมันดินหรืออุดรูรั่วแล้วจึงทาสี การบำบัดด้วยเรซินจะเกิดขึ้นภายในภาชนะเท่านั้น ต้องใช้เรซินที่ให้ความร้อน เพื่อเพิ่มความหนืดให้เติมน้ำมันเครื่องลงไปเล็กน้อย เทเรซินลงในรอยแตกทั้งหมด ทำความสะอาดคราบสกปรกก่อนหน้านี้ และปล่อยให้แห้งเป็นเวลา 12 ชั่วโมง จากนั้นจึงรักษาด้วยน้ำมันทำให้แห้ง การทาสีเสร็จสิ้นหลังจากที่ผลิตภัณฑ์แห้งสนิท

การทดสอบเรือครั้งสุดท้าย

ขั้นตอนสุดท้ายคือทำการทดสอบการรั่ว การทดสอบดำเนินการทั้งที่บ้านและในบ่อ หากเป็นไปได้ที่จะติดตั้งเรือบนฐานรองรับในอาณาเขตของบ้านส่วนตัวให้พลิกกลับเติมน้ำปริมาณมากจากท่อจากนั้นจึงตั้งในตำแหน่งเดิมและตรวจสอบรอยรั่ว

เมื่อทดสอบในแม่น้ำหรือบ่อน้ำ คุณไม่ควรว่ายน้ำลึกมากเป็นเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง หลังจากตรวจสอบการควบคุมแล้วและไม่มีน้ำในเรือประมง ก็พร้อมดำเนินการได้

การซื้อเรือเป็นธุรกิจที่ค่อนข้างแพง นั่นคือเหตุผลที่หลายคนสงสัยว่าจะสร้างเรือลำเล็กและเชื่อถือได้ของตัวเองได้อย่างไร กระบวนการสร้างเรือไม่ซับซ้อนเท่าที่ควรเมื่อมองแวบแรก อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ความอุตสาหะค่อนข้างมากและต้องใส่ใจในรายละเอียดเป็นอย่างมาก

ขั้นตอนแรกและสำคัญที่สุดคือการกำหนดว่าจะทำเรือจากอะไร มีตัวเลือกไม่มากนัก ลองดูที่:

• ผ้าที่ทำจากยาง ผลลัพธ์ที่ได้คือเรือเป่าลม
• พลาสติก.
• เหล็ก.
• ต้นไม้.
• ไม้อัด.

แต่ละตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสียของตัวเองซึ่งสังเกตได้ทันที แต่ตอนนี้เราจะพูดถึงเรือที่ทำจากไม้

เมื่อตัดสินใจเลือกเนื้อหาแล้วคุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปของการวางแผนและการเตรียมการได้

คุณสมบัติการผลิต

มีคุณสมบัติมากมายจริงๆ ดังนั้นเรามาดูรายละเอียดกันดีกว่า:

1. ทำงานกับไม้ครั้งแรกและ คุณสมบัติหลัก– ความสามารถในการทำงานด้วย โครงสร้างไม้และโดยเฉพาะไม้ คุณต้องเข้าใจว่าบอร์ดตัวไหนดีที่สุดในการเลือกวิธีโค้งงออย่างถูกต้องวัสดุชนิดใดที่สามารถรับน้ำหนักได้ ก่อนเริ่มงาน ควรเตรียมและอ่านหนังสือเกี่ยวกับงานไม้เป็นดีที่สุด หาได้ง่ายมากและหาได้ฟรีบนอินเทอร์เน็ต
2. การเลือกใช้วัสดุในการประกอบนอกจากไม้แล้ว คุณต้องตัดสินใจเลือกวัสดุอื่นทันทีที่จะช่วยยึดเรือไว้ด้วยกันและป้องกันการรั่วไหล ต้องเหมาะสมกับวัสดุที่เลือกและมีปฏิสัมพันธ์กับวัสดุได้ดี
3. สถานที่ประกอบการผลิตจะต้องใช้พื้นที่และเวลาเป็นจำนวนมากอย่างแน่นอน สำหรับมืออาชีพ การผลิตและการประกอบอาจใช้เวลา 4 ถึง 10 วัน ขึ้นอยู่กับความซับซ้อน ผู้เริ่มต้นจะต้องใช้เวลาเพิ่มขึ้นหลายเท่า ด้วยเหตุนี้การเลือกสถานที่ที่แห้งและสะดวกสบายจึงเป็นเรื่องสำคัญ
4. เครื่องมือ.เพื่ออำนวยความสะดวกและเร่งกระบวนการ คุณจะต้องมีเครื่องมือจำนวนหนึ่ง (ซึ่งเราจะดูในภายหลัง) นอกจากนี้ขอแนะนำให้มีมือคู่พิเศษในระหว่างขั้นตอนการประกอบบางขั้นตอน

สิ่งเหล่านี้เป็นคุณสมบัติหลักที่คุณต้องรู้ แต่เมื่อคุณก้าวหน้าไป คุณอาจจะต้องเผชิญกับคุณสมบัติอื่น ๆ

การวาดภาพเรือจากกระดานเพื่อการผลิตด้วยตนเอง

การตัดสินใจเกี่ยวกับขนาด

หนึ่งใน ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในขั้นตอนการวางแผน ขนาดจะกำหนดความจุ ความสามารถในการรับน้ำหนัก และน้ำหนัก สิ่งสำคัญมากคือต้องรักษาขนาดที่ถูกต้องเพื่อให้เรือมีเสถียรภาพบนน้ำ

สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของคุณ แต่ด้วยเหตุผล:

• ความยาวของโครงสร้างทั้งหมดความยาวอาจแตกต่างกันตั้งแต่สองถึงสี่เมตร หากเรือถูกออกแบบมาสำหรับลำเดียว ความยาวควรอยู่ที่ 1.8 - 2.5 เมตร คนสองคน – ประมาณ 3 เมตร สามคน – 3.5 – 4 เมตร เรือยาว 3-4 เมตรสามารถรองรับคนได้มากถึง 5-6 คน ประเด็นคือความสะดวกสบายมากกว่า
• ความกว้าง.ก็เป็นหนึ่งในเกณฑ์หลักเช่นกัน ความกว้างเฉลี่ย 1 – 1.5 เมตร ยิ่งความกว้างมากเท่าไรก็ยิ่งมีเสถียรภาพมากขึ้นเท่านั้น ในทางกลับกัน ยิ่งความกว้างมากเท่าไร ความคล่องตัวก็จะน้อยลงเท่านั้น จำเป็นต้องหาทางสายกลาง ขึ้นอยู่กับร่างกายของบุคคล น้ำหนักบรรทุกที่จะขนส่ง และความยาวของโครงสร้างทั้งหมดจะแตกต่างกันไป
• ความสูงของบอร์ดความสูงด้านข้างโดยเฉลี่ยและแนะนำคือ 50 เซนติเมตร อีกครั้ง คุณสามารถทำให้มันสูงขึ้นหรือต่ำลงได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ

ขึ้นอยู่กับมิติเหล่านี้ซึ่งจะต้องสร้างรายละเอียดทั้งหมดในอนาคต เป็นการยากที่จะกำหนดมิติเหล่านี้ด้วยตา ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะวาดภาพเพื่อความชัดเจน

ไปที่ภาพวาดเราต้องบอกทันทีว่าไม่จำเป็นต้องมีความสามารถพิเศษในการวาดภาพในขณะนี้ การวาดภาพสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีทักษะดังกล่าวทางออนไลน์บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถสร้างแบบจำลองสามมิติที่จะตอบสนองความต้องการและความต้องการทั้งหมดได้

ในภาพวาดนอกเหนือจากขนาดหลักแล้วคุณต้องกำหนดขนาดอื่น ๆ ที่เล็กกว่า แต่ไม่น้อยในทันที รายละเอียดที่สำคัญ- เป็นการดีที่สุดที่จะทำแบบแยกกันเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องปรับเปลี่ยนในอนาคต

เครื่องบินพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการสร้างภาพวาดทางทฤษฎีของตัวเรือ

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

ได้มีการจัดการกับทุกคน ประเด็นทางทฤษฎีเรามาฝึกซ้อมกันต่อ การรวบรวมเครื่องมือและวัสดุทั้งหมดและเตรียมพร้อมสำหรับงานเป็นส่วนสุดท้ายของการเตรียมการ ดังนั้นกระบวนการนี้จึงต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ

พิจารณารายการเครื่องมือและเครื่องมือที่จำเป็นระหว่างการประกอบ:

นี่คือรายการหลักของสิ่งที่จะมีประโยชน์ระหว่างการประกอบ นอกจากนี้เครื่องมืออื่นๆ อาจมีประโยชน์ในกระบวนการนี้ ตัวอย่างเช่น เลื่อยเลือยตัดโลหะ ค้อน ที่หนีบ ฯลฯ

การเลือกกระดานสำหรับปูท้ายเรือท้องแบน

กระบวนการผลิต

เรามาดูส่วนที่น่าสนใจที่สุดกันดีกว่า กระบวนการผลิต มานำเสนอในรูปแบบของคำแนะนำทีละขั้นตอน

ไม่มีที่ว่างสำหรับการเร่งรีบหรือข้อบกพร่อง ดังนั้นเราจึงทำทุกอย่างด้วยความระมัดระวังและชัดเจนอย่างยิ่ง:

การทดสอบเรือ

หลังจากสร้างและประกอบเรือแล้ว เราก็มาทดสอบกันต่อ

คุณสามารถทดสอบเรือได้หลายวิธี แต่จำนวนด่านที่ดีที่สุดคือ:

• การทดสอบการกันน้ำครั้งแรกสามารถทำได้ที่สนามในการทำเช่นนี้เราพลิกเรือแล้ววางไว้บนที่รองรับบางประเภท (เก้าอี้, ม้านั่ง, โต๊ะ) ต่อไปเราจะเทมันลงไป จำนวนมากน้ำ. ในการทำเช่นนี้ ควรใช้สายยางและ "น้ำ" เป็นเวลา 5-10 นาที หลังจากนั้นสามารถพลิกเรือและตรวจดูว่ามีน้ำเข้าไปหรือไม่
• เมื่อรู้ว่าเรือใบไม่อนุญาตให้น้ำไหลผ่าน คุณก็สามารถเข้าสู่น้ำลึกได้ให้แม่นยำยิ่งขึ้น ลองใช้จริง ขอแนะนำอย่างยิ่งว่าอย่าว่ายน้ำลึกมากในช่วงครึ่งชั่วโมงแรก เพราะหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นและเรือเริ่มรับน้ำอย่างรวดเร็ว การเอาออกจากน้ำตื้นจะง่ายกว่ามาก

มาดูเคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ ที่อาจเป็นประโยชน์สำหรับผู้เริ่มต้นในงานออกแบบและประกอบที่ยากลำบาก:

• เมื่อประกอบอย่าสำรองวัสดุตัวอย่างเช่นเมื่อทำการยึดด้านข้างไว้กับก้นเรือก็คุ้มค่าที่จะใช้เวลาเพิ่ม แต่ต้องระวังข้อต่อทั้งหมดด้วยกาวหรือเรซิน การแก้ไขข้อผิดพลาดดังกล่าวในอนาคตจะเป็นเรื่องยากมาก
• ทำด้วยสำรอง.ส่วนที่เกินของทุกสิ่งสามารถลบออกได้ เช่น เลื่อยบล็อกที่หัวเรือ นอกจากนี้ยังใช้กับรายละเอียดอื่นๆ ทั้งหมดด้วย
• ก่อนใช้ตะปูหรือสกรูขนาดใหญ่ขอแนะนำให้เจาะรูให้พวกเขาโดยใช้สว่าน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกร้าว
• อย่าหวงวัสดุยังไง ไม้คุณภาพดีกว่ายิ่งจะให้บริการได้ยาวนานและดีขึ้นในอนาคต

เรือไม้ไม่ใช่ความสุขราคาถูก แต่ถ้าคุณเต็มใจที่จะทุ่มเท คุณสามารถสร้างผลงานของคุณเองได้ การขนส่งทางแม่น้ำด้วยมือของคุณเองประหยัดได้ในปริมาณที่เหมาะสม

1. วัดความยาวที่ต้องการของกระดาน ตัดขอบด้านจมูกเป็นมุม 45° แล้ววางแผน เอียงขอบเลื่อยเพื่อไม่ให้มีช่องว่างระหว่างกระดานเหล่านี้เมื่อคุณกด เคลือบปลายเหล่านี้ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อป้องกัน
2. สร้างฐานของ "ธนู" ของเรือ - บล็อกสามเหลี่ยม (ความยาวคือหนึ่งเท่าครึ่งของความสูงของเรือ) บล็อกจะต้องวางแผนและบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ
3. ประกอบ "ส่วนโค้ง" ของเรือ: หล่อลื่นทั้งสองด้านและบล็อกฐานด้วยกาวไม้ ยึดให้แน่นด้วยตะปูหรือสกรูเกลียวปล่อย
4. ตะไบส่วนเกินที่ด้านบนและด้านล่างออก

1. ติดตั้งตัวเว้นวรรคในตำแหน่งที่ถูกต้อง ผู้ช่วยค่อย ๆ งอแผงด้านข้างโดยใช้เชือก และคุณติดขอบของกระดานกับกระดานด้านหลังให้ว่าง และทำเครื่องหมายที่ตำแหน่งและระยะเวลาในการลบมุมเพื่อให้ทุกส่วนเชื่อมต่อกันโดยไม่มีช่องว่าง จากนั้นจึงถอดการลบมุมออกแล้วลองใหม่อีกครั้ง ปรับหลาย ๆ ครั้งเพื่อขจัดช่องว่าง
2. รักษาข้อต่อด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อติดด้านข้างด้วยกาวไม้รวมทั้งตะปูหรือสกรู
3. ตัดส่วนเกินออกที่ด้านล่างของด้านหลัง จัดรูปทรงด้านบน (ส่วนโค้ง สามเหลี่ยม สี่เหลี่ยมคางหมู ตรง)
4. ติดตั้งเหล็กดัดและที่นั่งแบบถาวร ก่อนที่จะทำการยึดคุณจะต้องเจาะรูที่ด้านข้างด้วยสว่านขนาดเล็กซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกร้าว

1. คุณจะต้องใช้แผ่นสังกะสีที่ด้านล่าง วางก้นเรือลงไป แล้ววงกลมด้วยมาร์กเกอร์ที่มีระยะขอบ 1.5 ซม. แล้วตัดออกด้วยกรรไกรโลหะ
2. พลิกเรือคว่ำ ลบมุมด้านข้าง และตัวเว้นระยะที่ด้านข้างติดกับด้านล่าง รักษาขอบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ รอให้น้ำยาเคลือบและกาวติดไม้แห้ง
3. บน ด้านล่างทากาวซิลิโคนที่ด้านข้างอย่างต่อเนื่อง วางเกลียวพิเศษหรือลากเป็นสองแถวเพื่อป้องกันการรั่วซึม
4. วางและปรับระดับโลหะที่ตัดแล้วที่ด้านล่างแล้วติดด้วยสกรูเกลียวปล่อยชุบสังกะสีด้วยแหวนรองหรือตะปู (1.8x32) โดยเลื่อนจากกลางเรือไปที่ขอบ
5. ในจุดที่โลหะยื่นออกมาเกิน 5 มม. ให้ตัดส่วนที่เกินออก ใช้ค้อนเคาะตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดโดยงอแผ่นไปด้านข้าง ปกป้องหัวเรือของเรือแบบโฮมเมดด้วยดีบุกโดยก่อนหน้านี้เคลือบด้วยน้ำยาซีลและวางด้าย