โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลอยน้ำ - ลักษณะและแนวโน้ม โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลอยน้ำทางเหนือสุด

หน่วยพลังงานนิวเคลียร์แบบลอยตัวเพียงแห่งเดียวในโลก Akademik Lomonosov ได้ผ่านพ่วงบน Neva ใต้สะพานเคเบิลพักของ Western High-Speed Diameter และออกจากเมือง ชาวเมืองหลวงทางเหนือหลายพันคนมาดูการขนส่ง

"แบตเตอรี่ปรมาณู" ถูกสร้างขึ้นที่ "โรงงานบอลติก" ยังไม่มีเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ที่หน่วยพลังงาน จะถูกบรรจุใน Murmansk ซึ่ง FNPP กำลังถูกขนส่งในขณะนี้ ที่ ทางยาว"นักวิชาการ Lomonosov" มาดูพนักงานหลายร้อยคนในองค์กร เพื่อไปยังเมืองหลวงของอาร์กติก FNPP จะใช้เวลา 18-20 วัน

FNPP ดูไม่ธรรมดา เป็นเรือขนาดใหญ่ ยาว 110 เมตร กว้าง 30 เมตร ด้านข้างไม่มีโครงสร้างเสริมสูง 10 เมตร ในแง่ของขนาด Akademik Lomonosov ไม่ได้ด้อยกว่าเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ Project 3310 ซึ่งเป็นเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ที่ท่าเรือสถานีถูกจัดขึ้นในเรือลากจูงพิเศษ แต่เพื่อดำเนินการขนส่ง สถานีได้แนบมากับเรือลากจูงอีกสามลำ งานของพวกเขาคือการเอาเรือออกจากเมือง

การเตรียมการลากจูงใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ ที่ไม่น่าแปลกใจคือไม่มีประสบการณ์ในการขนส่งวัตถุดังกล่าว นี่เป็นโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลอยน้ำแห่งแรกของโลก การเริ่มต้นลากได้สำเร็จ แท่นค่อยๆ เคลื่อนออกจากท่าเทียบเรือและมุ่งหน้าไปยังอ่าวฟินแลนด์

ประมาณสองสัปดาห์ก่อนเริ่มการลากจูง พวกเขาถูกทดลองการจอดเรือ ด้วยความช่วยเหลือของลากจูงพวกเขาถูกนำออกจากชายฝั่ง 13 เมตรและเก็บไว้ในตำแหน่งคงที่ด้วยวิธีเดียวกัน อุปกรณ์วิศวกรรมด้วยความช่วยเหลือซึ่ง Lomonosov จะถูกยึดอย่างแน่นหนากับโครงสร้างไฮดรอลิกของ FNPP แล้วที่ไซต์งานใน Pevek

ตามบริการกดของอู่ต่อเรือบอลติก วัตถุได้รับการตรวจสอบเพื่อปรับให้เข้ากับการขึ้นและลงเป็นหลัก โดยที่แท่งและบานพับพิเศษควรจัดให้มีแอมพลิจูดของการเคลื่อนไหวในแนวตั้ง (ประมาณ 2 เมตร) และแนวนอน (1.3 เมตร) องค์ประกอบส่วนบุคคลและความน่าเชื่อถือของการยึดกับส่วนเรือ การทดสอบประสิทธิภาพยังผ่านท่อต่างๆ ซึ่งของเหลวจะถูกจ่ายและนำออกภายในชุดจ่ายไฟและด้านหลัง

ในระหว่างกิจกรรม ได้ทำการทดสอบทางเข้าการขนส่งจากฝั่งไปยังสถานที่ FPU สะพานพิเศษถูกกางออกระหว่างหน่วยพลังงานและฝั่ง และรถบรรทุกขับเข้าและออกจากประตูเทคโนโลยีของหน่วยพลังงานตามนั้น มีผู้เข้าร่วมกิจกรรมประมาณ 50 คน เหล่านี้เป็นวิศวกรและช่างเทคนิคของอู่ต่อเรือบอลติกซึ่งเป็นบริการของกัปตันขององค์กรผู้เชี่ยวชาญของ JSC "Era" มีเรือลากจูงสามลำและนกกระเรียนหลายตัวเข้ามาเกี่ยวข้อง

การลากจูงโรงไฟฟ้านิวเคลียร์จะดำเนินการในสองขั้นตอน ในขั้นต้น FNPP จะถูกส่งไปยัง Murmansk และในฤดูใบไม้ผลิ ปีหน้าหลังจากการทดสอบทั้งหมด พวกเขาจะถูกส่งไปยังเมือง Chukchi ของ Pevek Rosenergoatom คาดว่าสถานีจะดำเนินการตามเส้นทางทะเลเหนือในสายพ่วงโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเรือตัดน้ำแข็ง มีการวางแผนว่าโรงงานจะสามารถแทนที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Bilibino และ Chaunskaya CHPP ได้ อย่างไรก็ตามตอนนี้ใน Pevek เองมีการใช้ถ่านหินเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าซึ่งนำเข้าจาก Yakutia จากแหล่งถ่านหิน Zyryansk

ช่วย "อาร์จี"

การออกแบบ FNPP "Akademik Lomonosov" ขึ้นอยู่กับโรงปฏิกรณ์เรือประเภท KLT-40S (ความจุ - 35 MW ซึ่งเป็นโรงงานสองหน่วยที่มีกำลังการผลิต 70 MW ใช้ใน FNPP) ซึ่งมี ประสบการณ์ที่ดีการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จบนเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ "Taimyr" และ "Vaigach" และผู้ให้บริการที่เบากว่า "Sevmorput" กำลังไฟฟ้ารวมของสถานีจะเท่ากับ 70 เมกะวัตต์ FNPP complex ประกอบด้วย: FPU - องค์ประกอบหลัก (พื้นฐาน) ของสถานี; โครงสร้างทางน้ำ (ท่าจอดเรือพิเศษสำหรับการติดตั้ง FPU) สิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่งทะเลที่ออกแบบมาเพื่อให้วงจรเทคโนโลยีสำหรับการส่งพลังงานไฟฟ้าและความร้อนจาก FPU ไปยังเครือข่ายชายฝั่งตลอดจนการทำหน้าที่เสริม

มีเพียงสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นที่ไซต์การจัดวางซึ่งรับประกันการติดตั้งหน่วยพลังงานแบบลอยตัวและการถ่ายเทความร้อนและไฟฟ้าไปยังชายฝั่ง ตามโครงการ จะมีการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 7 ปี ด้วยเหตุนี้ สถานีจะถูกลากไปยังโรงงานผลิต

นักวิชาการ Lomonosov- โครงการ 20870 โรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์ลอยน้ำ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีแผนจะตั้งอยู่ในเมือง Pevek เมือง Chukotka Autonomous Okrug รวมถึงหน่วยพลังงานลอยน้ำและสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่งที่ซับซ้อน โครงการนี้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2550 โดยมีกำหนดเริ่มดำเนินการในช่วงครึ่งหลังของปี 2562

นักวิชาการ Lomonosov

ประเทศ	รัสเซีย รัสเซีย
ที่ตั้ง	Chukotka Autonomous Okrug, Pevek
ปีที่เริ่มก่อสร้าง	2007
การว่าจ้าง	2562 (แผน)
องค์กรปฏิบัติการ	Rosenergoatom
ลักษณะสำคัญ
กำลังไฟฟ้า MW	70 เมกะวัตต์
ลักษณะอุปกรณ์
จำนวนหน่วยกำลัง	1
ประเภทของเครื่องปฏิกรณ์	KLT-40S
เครื่องปฏิกรณ์ปฏิบัติการ	2
ข้อมูลอื่น ๆ
เว็บไซต์	โรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์ลอยน้ำ (FNPP)
บนแผนที่

คำอธิบายสถานี

หน่วยกำลังลอยตัว

โรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์แบบลอยตัวได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างพลังงานไฟฟ้าและพลังงานความร้อน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ FNPP สำหรับการกลั่นน้ำทะเล (ประมาณ 40 ถึง 240 ลูกบาศก์เมตร น้ำจืดต่อวัน) .

หน่วยพลังงานแบบลอยตัวได้รับการออกแบบให้ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์ความจุต่ำ และให้กำลังไฟฟ้า 60 MW ในโหมดปกติและพลังงานความร้อนสูงสุด 50 Gcal/h ไปยังเครือข่ายชายฝั่งเพื่อให้ความร้อน น้ำร้อน พลังงานไฟฟ้าที่จ่ายให้กับเครือข่ายฝั่งโดยไม่ใช้พลังงานความร้อนจากฝั่งคือประมาณ 70 MW ในโหมดการปล่อยพลังงานความร้อนสูงสุดประมาณ 145 Gcal/h พลังงานไฟฟ้าที่จ่ายให้กับเครือข่ายบนชายฝั่งจะอยู่ที่ประมาณ 30 MW

หน่วยส่งกำลังแบบลอยตัวเป็นเรือประเภทสตรัทแบบไม่มีตัวขับเคลื่อนซึ่งมีก้นคู่และสองข้าง โดยมีโครงสร้างส่วนบนที่พัฒนาขึ้นซึ่งออกแบบในส่วนโค้งและส่วนตรงกลางเพื่อรองรับอุปกรณ์ไฟฟ้า และส่วนท้าย - บล็อกที่มีชีวิต โรงไฟฟ้า PEB ประกอบด้วยโรงปฏิกรณ์ KLT-40S สองแห่งที่พัฒนาโดย OKBM Afrikantov โรงกังหันไอน้ำสองแห่งที่ผลิตโดย OJSC Kaluga Turbine Plant (OJSC KTZ) ระบบเสริมและอุปกรณ์

ลักษณะสำคัญของ PEB:

ความยาวตามการออกแบบตลิ่ง 140.0 ม.
ความยาวสูงสุดคือ 144.2 ม.
ความกว้างสูงสุด 30.0 ม.
ความสูงด้านข้างถึง VP 10.0 ม.
DWL ร่าง 5.5 ม.;
ประมาณการกระจัด 21560 ตัน

อายุการใช้งานที่กำหนดของ FPU คือ 35 ÷ 40 ปีพร้อมการบำรุงรักษาประจำปีและ การซ่อมแซมในปัจจุบันอุปกรณ์แต่ละชิ้นซึ่งดำเนินการโดยไม่ต้องรื้อถอน FPU และการซ่อมแซมโรงงาน (ขนาดกลาง) หลังจากใช้งาน 10-12 ปี

FPU จัดให้มีการจัดวางเจ้าหน้าที่บริการจำนวนประมาณ 70 คน สำหรับสิ่งนี้, กระท่อมที่อยู่อาศัย, ห้องรับประทานอาหาร, ห้องนั่งเล่น, ห้องสมุด, สปอร์ตคอมเพล็กซ์(ยิม, ยิม, สระว่ายน้ำ, ซาวน่า, อ่างอาบน้ำ), ร้านค้า, ซักรีด, ฯลฯ สำหรับการปรุงอาหารและการจัดเก็บอาหาร, ห้องครัวและบล็อกชั่วคราว มีคลินิกผู้ป่วยนอกสำหรับการปฐมพยาบาล

โครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง

สิ่งอำนวยความสะดวกบนบกของ FNPP ได้รับการออกแบบเพื่อรับและจำหน่ายไฟฟ้าที่เกิดจาก FPU และ น้ำร้อน(เพื่อให้ความร้อนแก่เมือง) ตั้งอยู่ใน Pevek เขตปกครองตนเอง Chukotka เพื่อป้องกัน FPU ระหว่างการทำงานจากคลื่นทะเลและน้ำแข็งที่ลอยอยู่มีท่าเทียบเรือป้องกันซึ่งเป็นสิ่งกีดขวาง ชนิดแข็งมีรูทะลุเพื่อให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์ความร้อนใต้พิภพของพื้นที่น้ำเป็นปกติสำหรับการทำงานของ FPU

ต้นทุนโครงการ

ในขั้นต้น ต้นทุนรวมในการสร้าง FNPP อยู่ที่ประมาณ 9.1 พันล้านรูเบิล ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง ค่าใช้จ่ายของสถานีเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว และ ณ ปี 2558 อยู่ที่ประมาณ 37.3 พันล้านรูเบิล โดยคำนึงถึงโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง

ประวัติการก่อสร้าง

ออกแบบ

การออกแบบโรงไฟฟ้านิวเคลียร์พลังงานต่ำเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตในปี 1970 JSC Afrikantov OKBM มีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงการเหล่านี้ จากประสบการณ์ในการสร้างและใช้งานเครื่องปฏิกรณ์แบบเรือและต่อเรือ JSC Afrikantov OKBM กำลังพัฒนาโครงการจำนวนหนึ่งสำหรับโรงงานเครื่องปฏิกรณ์สำหรับแหล่งพลังงานนิวเคลียร์พลังงานต่ำแบบอิสระในช่วง 6 ถึง 100 MW(e) โครงการที่ใช้พลังงานต่ำ ABV-6E และ KLT-40S ที่พร้อมที่สุดสำหรับการดำเนินการนั้นเกี่ยวข้องกับการวางโรงไฟฟ้านิวเคลียร์บนบกและบนเรือลอยน้ำที่ไม่มีตัวขับเคลื่อน

พงศาวดารของการก่อสร้าง

19 พฤษภาคม 2549: JSC "PA "Sevmash" (Severodvinsk ภูมิภาค Arkhangelsk) ได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะการประกวดราคาก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์
15 เมษายน 2550: หน่วยลอยน้ำ Akademik Lomonosov ถูกวางลงที่ Sevmash วันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จคือ พ.ศ. 2553
สิงหาคม 2551: เนื่องจากการเลื่อนการก่อสร้างซ้ำ ๆ จึงมีการตัดสินใจโอนงานไปยัง JSC Baltiysky Zavod ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
พฤษภาคม 2009: เครื่องปฏิกรณ์ KLT-40s เครื่องแรกจากสองเครื่องถูกส่งไปยัง JSC Baltiysky Zavod เครื่องปฏิกรณ์เครื่องที่สองได้รับการส่งมอบในเดือนสิงหาคม 2552
30 มิถุนายน 2553: เปิดตัว FPU; การติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์และอุปกรณ์ไฟฟ้าจะดำเนินการที่ท่าเทียบเรือของ JSC "Baltiysky Zavod"
เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2554 โครงการ FNPP ในเมือง Pevek ได้รับข้อสรุปในเชิงบวกจากการทบทวนด้านสิ่งแวดล้อมของรัฐ
เมื่อวันที่ 27 กันยายน และ 1 ตุลาคม 2556 หน่วยผลิตไอน้ำขนาด 220 ตันที่ผลิตตามการออกแบบของ JSC Afrikantov OKBM ถูกขนส่งจากทางลื่นของเวิร์กช็อปหมายเลข 6 ของโรงงานบอลติกไปยังคันดินที่ติดตั้งอุปกรณ์ซึ่งบรรจุลงใน FPU ช่อง
4 ตุลาคม 2559: การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานบนบก FNPP เริ่มต้นขึ้น
28 เมษายน 2018: หน่วยส่งกำลังแบบลอยตัวถูกลากไปยังไซต์การทดสอบที่ซับซ้อนที่ฐาน FSUE Atomflot ใน Murmansk
19 พฤษภาคม 2019: FPU "Akademik Lomonosov" จอดได้สำเร็จที่ฐานของ FSUE "Atomflot"
2 พฤศจิกายน 2018: การเริ่มต้นทางกายภาพของเครื่องปฏิกรณ์หมายเลข 1 ได้ดำเนินการแล้ว
20 พฤศจิกายน 2018: การเริ่มต้นทางกายภาพของเครื่องปฏิกรณ์หมายเลข 2 ถูกสร้างขึ้น
สิงหาคม - กันยายน 2019: แผนการขนส่ง FPU ไปยัง Pevek;
ธันวาคม 2019: การว่าจ้างตามแผนของ FNPP

การฝึกอบรมพนักงาน

ปัจจุบันการฝึกอบรมบุคลากรสำหรับ FNPP ดำเนินการในหน่วยฝึกอบรมของ FNPP บนพื้นฐานของสาขาเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กของ ANO DPO "Rosatom Technical Academy"

โอกาส

ในขั้นต้น เมื่อพัฒนาโครงการ FNPP ทางเลือกต่าง ๆ จะถูกพิจารณาในการค้นหาสถานีในเมือง Severodvinsk ภูมิภาค Arkhangelsk และเมือง Vilyuchinsk เมือง Kamchatka ปัจจุบัน การก่อสร้างท่าเทียบเรือตุ่นและสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่งที่ซับซ้อนซึ่งมีไว้สำหรับการดำเนินงานโดยเป็นส่วนหนึ่งของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลอยน้ำกำลังดำเนินการอยู่ในเมือง Pevek เขตปกครองตนเอง Chukotka การวางหน่วยพลังงานลอยน้ำที่ไซต์นี้มีการวางแผนในฤดูใบไม้ร่วงปี 2019

ความสนใจในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แบบลอยตัวนั้นแสดงให้เห็นโดยรัฐที่เป็นเกาะ โดยเฉพาะสาธารณรัฐเคปเวิร์ด

ควรสังเกตว่าในระหว่างการก่อสร้าง FNPP ที่ยาวนาน (12 ปี) ต้นทุนได้เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับประมาณการในปี 2550

วัฏจักรทางเทคโนโลยีของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แบบลอยตัวหมายถึงแคมเปญ 12 ปี หลังจากนั้นจะต้องลากหน่วยพลังงานแบบลอยตัวไปยังองค์กรเฉพาะทางเพื่อซ่อมแซมและเติมเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ขนาดกลาง ซึ่งใช้เวลาหนึ่งปี ด้วยเหตุนี้ FNPP จึงไม่สามารถเป็นแหล่งจ่ายพลังงานเพียงแหล่งเดียว และต้องมีการสร้างแหล่งพลังงานสำรองที่ให้ไฟฟ้าและความร้อนแก่ผู้บริโภคในขณะที่ FNPP กำลังซ่อมแซมและเติมเชื้อเพลิง เพื่อสำรอง FNPP ใน Pevek มีการวางแผนที่จะสร้างโรงไฟฟ้าพลังความร้อนแห่งใหม่ที่มีกำลังการผลิต 48 MW โดยมีมูลค่าประมาณ 18.9 พันล้านรูเบิล

ลงนามคำสั่งเพื่อเริ่มการทดลองจอดเรือ หน่วยพลังงานลอยน้ำแห่งแรกของโลก (PUB) "Akademik Lomonosov". ตามกำหนดการก่อสร้าง FPU การทดสอบจะเริ่มในวันที่ 1 กรกฎาคม 2016

การดำเนินการทดลองจอดเรือตามคำสั่งคือ เหตุการณ์สำคัญการก่อสร้างซึ่งกำหนดจุดเริ่มต้นของ ขั้นตอนสุดท้าย. การทดลองจอดเรือจะจัดขึ้นตามกรณีพิเศษ โครงการเทคโนโลยีและจะรวมกับงานติดตั้งในสถานที่ของศูนย์การถ่ายเท อุปกรณ์ และห้องเครื่องยนต์ ซึ่งจะต้องมีการจัดระเบียบระดับสูงและมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นจากโรงงาน

การทดสอบจะดำเนินการตามลำดับเพื่อป้องกันการรวมของการก่อสร้างและการทดสอบในพื้นที่เดียวกันและสถานที่ของ FPU ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างวันที่เสร็จสิ้นตามแผนสำหรับการทดลองจอดเรือคือ 30 ตุลาคม 2017

หลังจากนั้น FNPP "Akademik Lomonosov" จะออกจากโรงงานเป็น วัตถุสำเร็จรูปซึ่งจะถูกส่งไปตามเส้นทางทะเลเหนือไปยังสถานที่ทำงานและเชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่งที่สร้างขึ้นในท่าเรือเปเวก . ความพร้อมของหน่วยพลังงานสำหรับการขนส่งควรจะทำได้ภายในสิ้นปี 2560 ในเดือนกันยายน 2562 Rosenergoatom วางแผนที่จะเริ่มติดตั้งหน่วยพลังงานในตำแหน่งเดิมและในปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 2562 เพื่อเริ่มทดสอบ FNPP และวางไว้ เข้าสู่การดำเนินงาน

โครงการ 20870 โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ "Akademik Lomonosov" เป็นเรือที่ไม่มีตัวขับเคลื่อนพร้อมเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ KLT-40 สองเครื่องบนเรือ ออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟฟ้าและความร้อนแก่โรงงานที่เข้าถึงยากในทะเลทางตอนเหนือ รวมถึงการกลั่นน้ำทะเล น้ำทะเล. ตามข้อกำหนดทางเทคนิค FPU สามารถส่งกระแสไฟฟ้าได้มากถึง 70 MW และพลังงานความร้อน 300 MW ไปยังเครือข่ายชายฝั่งทะเลในโหมดระบุ ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้ชีวิตในเมืองที่มีประชากร 200,000 คน

อายุการใช้งานของหน่วยพลังงานคือสี่สิบปี ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องชาร์จเครื่องปฏิกรณ์ทุกสามปี FPU จะดำเนินการโดยลูกเรือถาวร 69 คน

ก่อสร้างโครงสร้างไฮดรอลิกและชายฝั่งสำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลอยน้ำแห่งแรกของโลก >>

โครงการ "Akademik Lomonosov" 20870 ออกแบบมาเพื่อใช้งานเป็นส่วนหนึ่งของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์แบบลอยตัว (FNPP) สถานีนี้ติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์ KLT-40S ซึ่งสามารถผลิตไฟฟ้าได้สูงถึง 70 MW และพลังงานความร้อน 50 Gcal/h ในโหมดการทำงานปกติ

หน่วยกำลังลอยตัว จะแทนที่กำลังการผลิตที่เลิกใช้ภายในปี 2019 ใน Chukotka - Bilibino NPP และ Chaunskaya CHPPซึ่งมีความสำคัญจากมุมมองของการจัดหาพลังงานที่รับประกันและยั่งยืนสำหรับภูมิภาค

สหพันธรัฐรัสเซียเป็นผู้ผูกขาดระดับโลกในด้านลอยตัว โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะนำไปใช้ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง

ปัจจุบัน Akademik Lomonosov FNPP (โครงการ 20870) กำลังสร้างเสร็จที่ Baltiysky Zavod ตามแผนควรส่งมอบในเดือนกันยายน 2559แต่ด้วย "ลักษณะการทดลอง" ของ FNPP แรก กำหนดเวลาการส่งมอบและงบประมาณยังคง "ลอยตัว" แม้จะมีข้อตกลงกับ Baltzavod ในการว่าจ้าง FNPP ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 Rosatom ยอมรับว่าอาจมีเวลาจนถึงปี 2019 สำหรับการเสร็จสิ้นและการทดสอบคาดว่าหน่วยพลังงานแบบลอยตัวจะถูกลากจาก Baltiysky Zavod ไปยัง Murmansk ในฤดูใบไม้ผลิปี 2018 ไปยังไซต์ Rosatomflot ซึ่งเชื้อเพลิงนิวเคลียร์จะถูกโหลดเข้าสู่เครื่องปฏิกรณ์และการเริ่มต้นทางกายภาพของหน่วยพลังงานจะเกิดขึ้นใน ฤดูใบไม้ร่วง.

แนวคิดเรื่องการใช้พลังงานปรมาณูในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งไม่ใช่เรื่องใหม่ โครงการที่คล้ายกันพัฒนาในอังกฤษ เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา แต่ขณะนี้ประเทศเหล่านี้ได้ละทิ้งโครงการโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แบบลอยตัวโดยพิจารณาว่าไม่มีท่าว่าจะดี

Atomflot วางแผนที่จะสร้างท่าเรือสำหรับเรือตัดน้ำแข็ง LK-60 ใหม่ >>

เครื่องปฏิกรณ์แบบลอยตัวถูกใช้ครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาเพื่อให้พลังงานแก่คลองปานามา (1966–1976) และฐานการวิจัยของอเมริกาในแอนตาร์กติกา (1962–1972) ตัวอย่างเช่น สถานีลอยน้ำของอเมริกา Sturgis (ความจุ 10 MW) หยุดให้บริการตั้งแต่ปี 1976 และจอดอยู่ในเวอร์จิเนีย และเพิ่งถูกลากไปที่ Galveston เพื่อกำจัดทิ้ง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท CGN ของจีน (China General Nuclear Power Corporation) ประกาศเปิดตัวโครงการสถานีลอยตัวด้วยเครื่องปฏิกรณ์พลังงานต่ำ ACPR50S อย่างเป็นทางการ

CGN ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Dongfang Electric Corporation เพื่อซื้อเรือเครื่องปฏิกรณ์แรงดัน ตัวแทนของ Huang Xiaofei Corporation ในเมืองเซินเจิ้น มณฑลกวางตุ้ง ทางตอนใต้ของจีน กล่าว

โครงการ ACPR50S ถือว่ามากที่สุด ทางออกที่ดีที่สุดแหล่งรวมความร้อน ไฟฟ้า และน้ำจืดเพื่อการพัฒนาทรัพยากรทางทะเล และ สำหรับการจ่ายไฟฟ้าและการบรรเทาทุกข์ฉุกเฉินในพื้นที่เกาะและชายฝั่ง

ในทศวรรษ 1980 ในสหภาพโซเวียต โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลอยน้ำ "Volnolom 3" พร้อมเครื่องปฏิกรณ์ ABV-6 (ความจุ 12 MW) ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในไซต์ทดสอบ MO บน Novaya Zemlya อย่างไรก็ตาม การทำงานเกี่ยวกับการสร้าง FNPP นี้หยุดลงในระยะเริ่มแรก

เปิดตัวเรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก >>

ครั้งแรก โครงการโยธา FNPP ปรากฏตัวในรัสเซียในช่วงต้นทศวรรษ 90 ในระหว่างการดำเนินการตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลรัสเซียลงวันที่ 9 มิถุนายน 2535 ฉบับที่ 389 เกี่ยวกับวิธีการเอาชนะวิกฤตของเชื้อเพลิงและพลังงานที่ซับซ้อน ตะวันออกอันไกลโพ้นและไซบีเรียตะวันออก กลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านมินาตอมในปี 2536 เสนอให้ใช้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์พลังงานต่ำ (100-180 เมกะวัตต์) โดยอิงจากเครื่องปฏิกรณ์ของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สำหรับเรือและเรือ ตามคำสั่งของกระทรวงพลังงานปรมาณูของรัสเซียในช่วงปี 2535-2537 จัดการแข่งขันหลายรายการสำหรับ โครงการที่ดีที่สุดโรงไฟฟ้านิวเคลียร์พลังงานต่ำ จัดโดย JSC " พลังงานขนาดเล็ก". ในประเภทโรงไฟฟ้าเครื่องปฏิกรณ์มากกว่า 50 เมกะวัตต์ การแข่งขันครั้งแรกได้รับรางวัลจากโครงการ NPP โดยอิงจากหน่วยพลังงานแบบลอยตัวที่มีโรงปฏิกรณ์สองเครื่องในประเภท KLT-40S

เฟสที่ใช้งานของการก่อสร้างหน่วยตะกั่วลอยตัวสำหรับ FNPP รัสเซียตัวแรกเริ่มขึ้นในปี 2550มาเลเซีย, อินโดนีเซีย, เกาหลีใต้โมซัมบิก นามิเบีย แอฟริกาใต้ อินเดีย เวียดนาม ได้แสดงความสนใจในโครงการนี้เป็นอย่างมาก และ Rosatom วางแผนที่จะเช่า FNPP ให้กับประเทศเหล่านี้ Rosatom ยังถือว่าประเทศในอเมริกาใต้เป็นตลาดที่มีแนวโน้มดี

โรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์แบบลอยตัวของ Akademik Lomonosov (FNPP) เป็นโครงการเรือธงของหน่วยพลังงานเคลื่อนย้ายได้แบบเคลื่อนที่ความจุต่ำรุ่น 20870 ที่ออกแบบมาเพื่อจ่ายพลังงานให้กับองค์กรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เมืองท่า ตลอดจนคอมเพล็กซ์สำหรับการผลิตและการแปรรูปน้ำมัน และก๊าซบนหิ้งของทะเล หน่วยพลังงานถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโรงไฟฟ้าของเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ ซึ่งได้รับการทดสอบในระหว่างการใช้งานระยะยาวในแถบอาร์กติก

โรงไฟฟ้า FNPP มีค่าสูงสุด พลังงานไฟฟ้า 80 เมกะวัตต์และประกอบด้วยโรงปฏิกรณ์สองโรง KLT-40S OJSC Afrikantov OKBM หัวหน้าผู้ออกแบบ ผู้ผลิต และซัพพลายเออร์อุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับโรงงานเครื่องปฏิกรณ์เหล่านี้ซึ่งมีกำลังความร้อน 150 เมกะวัตต์แต่ละแห่งคือ OJSC Afrikantov OKBM (ส่วนหนึ่งของอาคารเครื่องจักร Rosatom ที่มี OJSC Atomenergomash)

การก่อสร้าง FNPP แห่งแรกของโลก "Akademik Lomonosov" กำลังดำเนินการโดย LLC "Baltic Plant - Shipbuilding" เมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ลักษณะสำคัญ: การกำจัด 21500 ตัน ยาว 144 เมตร กว้าง 30 เมตร ลึก 10 เมตร ร่าง 5.6 เมตร ลูกเรือ 69 คน

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์แบบลอยตัวไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ของตัวเอง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีลากจูงสำหรับการขนส่ง

สถานีดังกล่าวติดตั้งเครื่องยนต์ KLT-40 ดัดแปลง 2 ตัว ซึ่งสามารถผลิตไฟฟ้าได้มากถึง 70 MW และพลังงานความร้อน 300 MW ซึ่งเพียงพอต่อการดำรงชีวิตในเมืองที่มีประชากร 200,000 คน

FNPP สามารถใช้เป็นโรงกลั่นน้ำทะเลได้ โดยผลิตน้ำได้มากถึง 240,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน

อายุการใช้งานที่กำหนดของ FPU คือ 35 - 40 ปี

เครื่องปฏิกรณ์จะถูกชาร์จใหม่เป็นระยะ 2.5 - 3.0 ปี

FNPP ได้รับการออกแบบโดยมีขอบด้านความปลอดภัยขนาดใหญ่ ซึ่งเกินภัยคุกคามที่เป็นไปได้ทั้งหมด และทำให้เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์คงกระพันต่อสึนามิและอื่นๆ ภัยพิบัติทางธรรมชาติ. นอกจากนี้ กระบวนการนิวเคลียร์บนเรือยังเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของสำนักงานพลังงานปรมาณูสากล (IAEA) และไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อม

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2549 Rosatom ได้ลงนามในสัญญากับ Sevmash Production Association สำหรับการก่อสร้าง Akademik Lomonosov FNPP ซึ่งเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2549 กลายเป็นผู้ชนะในการประมูลแบบปิดสำหรับการก่อสร้าง FNPP ที่ใช้พลังงานต่ำซึ่งจัดขึ้นตาม โครงการเป้าหมายของรัฐบาลกลาง "เศรษฐกิจอย่างมีประสิทธิภาพ" สำหรับปี 2545-2548 และสำหรับอนาคตจนถึงปี 2553

เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2550 การวางบล็อกเกิดขึ้นใน Severodvinsk มีการวางแผนว่า FNPP แรกจะถูกสร้างขึ้นในปี 2010 เพื่อตอบสนองความต้องการของ Severodvinsk

ในช่วงต้นปี 2551 เกิดความขัดแย้งขึ้นระหว่าง Rosatom และ Sevmash ซึ่งเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวในการดำเนินการตามกำหนดเวลาการก่อสร้างและเพิ่มต้นทุน เป็นผลให้ Rosatom ตั้งคำถามกับรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับการโอนการก่อสร้างหน่วยพลังงานแบบลอยตัวไปยังโรงงานบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเสร็จสิ้นในปี 2551

ลูกค้าของนักบิน FNPP คือ Concern Rosenergoatom ซึ่งเป็นของรัฐ ซึ่งในเดือนกุมภาพันธ์ 2552 ได้ลงนามในสัญญากับอู่ต่อเรือบอลติก

เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2553 หัวหน้าหน่วยพลังงานลอยตัว "Akademik Lomonosov" ได้เปิดตัวจากสต็อกของโรงงานซึ่งจะกลายเป็นองค์ประกอบหลักของ FNPP ในอนาคต

วันที่ 3 สิงหาคม 2554 เริ่มกระชับ สายไฟที่หน่วยไฟฟ้าลอยน้ำของโครงการ 20870 และยังสร้างคอมเพล็กซ์และ กระบวนการลำบากกำลังโหลดของโรงงานกังหันไอน้ำบน PEB

ในปี 2554 องค์กรล้มละลายและเมื่อปลายปี 2554 อยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐซึ่งเป็นตัวแทนของ United Shipbuilding Corporation (USC) ในโครงสร้างของ USC ได้มีการสร้าง Baltic Shipbuilding Plant LLC ซึ่งได้มีการโอนย้ายความสามารถในการต่อเรือและการสร้างเครื่องจักรทั้งหมดของโรงงานบอลติก และแรงงานคนที่สามพันทั้งหมดถูกโอนไป

ตามข้อความลงวันที่ 1 มิถุนายน 2555 Baltiysky Zavod - Shipbuilding LLC ได้รับใบอนุญาตหมายเลข GN-02-102-2624 สำหรับการก่อสร้างการติดตั้งนิวเคลียร์ของหน่วยพลังงานลอยตัวของโครงการ 20870 พร้อมเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ KLT-40S "Akademik Lomonosov " ซึ่งออกเมื่อ 30 พฤษภาคม 2555 ตั้งแต่ที่ถูกต้องจนถึง 30 พฤษภาคม 2017

เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2555 Baltiysky Zavod และ Rosenergoatom ได้ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับความสำเร็จของหน่วยพลังงานลอยตัว (FPU) ของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์แบบลอยตัวแห่งแรก Akademik Lomonosov ข้อตกลงลงนามโดย ผู้อำนวยการทั่วไปของข้อกังวล Rosenergoatom Sergey Zavyalov และ ผู้บริหารสูงสุดอู่ต่อเรือบอลติก Alexander Voznesensky ภายใต้เงื่อนไขของสัญญา Baltiysky Zavod - Shipbuilding LLC ดำเนินการส่งมอบ FPU พร้อมสำหรับการลากไปยังสถานที่ปฏิบัติงานในวันที่ 9 กันยายน 2016 ในขณะนี้ความพร้อมของโรงงานอยู่ที่ 60%

เมื่อวันที่ 25 และ 26 มกราคม 2013 ได้มีการบรรจุถังป้องกันน้ำโลหะ (MVZ) สำหรับเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ไว้ที่โรงงาน

27 กันยายน (ครั้งแรก) และ 01 ตุลาคม (ที่สอง), 2013 หน่วยผลิตไอน้ำ 220 ตันที่ผลิตตามการออกแบบของ OKBM im. Afrikantov มาจากโรงงานบอลติกไปจนถึงเขื่อนติดตั้ง โดยที่ต่อหน้าตัวแทนของลูกค้า ความกังวลของ Rosenergoatom และทะเบียนการขนส่งทางทะเลของรัสเซีย เครนลอยน้ำ Demag ถูกบรรทุกเข้าไปในห้องเครื่องปฏิกรณ์ของ FPU .

ตามรายงานลงวันที่ 24 เมษายน 2014 เธอชนะการแข่งขันประกันโครงการ 20870 head float power unit (PEB) ที่กำลังก่อสร้างด้วยเครื่องปฏิกรณ์ KLT 40C สำหรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์แบบลอยตัว ทุนประกันรวมกว่า 22.6 พันล้านรูเบิล สัญญาประกันจะสรุปด้วย Rosenergoatom Concern OJSC

ตามข้อความลงวันที่ 11 มีนาคม 2558 ความพร้อมของ FNPP คือ 85% งานกำลังดำเนินการตามกำหนดการ ตามข้อความลงวันที่ 24 สิงหาคม หน่วยพลังงานลอยน้ำแห่งแรกของโลกของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์ (FNPP) "Akademik Lomonosov" จะเริ่มในวันที่ 1 กันยายนที่สาขาเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กของสถาบันกลางเพื่อการศึกษาขั้นสูง (TsIPK) ของ Rosatom .

01 กรกฎาคม 2016 การทดลองจอดเรือจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 ตุลาคม 2017 16 ธันวาคม 2559 เวลา 10.00 น. บนดาดฟ้าของหน่วยไฟฟ้าลอยน้ำที่กำลังก่อสร้าง คำสั่ง 05711 เหตุเกิดจากเศษผ้าที่ระอุ (1 ตร.ม.) ระอุถูกชำระบัญชี ได้ด้วยตัวเองก่อนการมาถึงของนักดับเพลิง (เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย PCh-67 และ PCh-9)

ตามข้อความลงวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2017 SOGAZ Insurance Group สำหรับช่วงเวลาการทดสอบการจอดเรือของ FPU ด้วยเครื่องปฏิกรณ์ KLT-40S สัญญาประกันที่เกี่ยวข้องได้ข้อสรุปกับ Rosenergoatom Concern JSC ตามผลของการประมูลแบบเปิด เริ่มวันที่ 17 เมษายน 2017 ซึ่งจัดขึ้นที่ "อู่ต่อเรือบอลติก - การต่อเรือ" ตามข้อความลงวันที่ 15 ธันวาคม หนึ่งในสองกังหันของหน่วยพลังงาน (PUB) ถูกห้ามไว้ในห้องเครื่องยนต์

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ชั้นนำ "Akademik Lomonosov" กำลังถูกสร้างขึ้นสำหรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์แบบลอยตัวในเมือง Pevek เขตปกครองตนเอง Chukotka วันที่วางแผนไว้สำหรับการก่อสร้างแล้วเสร็จและความพร้อมของ FPU สำหรับการลากไปที่ฐานคือสิ้นปี 2560 ตามข้อความลงวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2018 มันจบลงด้วยความเอียง ซึ่งดำเนินการระหว่างการทดลองจอดเรือ ตามข้อความลงวันที่ 18 เมษายน มีการดำเนินการอุปกรณ์ทางวิศวกรรม 28 เมษายนถึง Murmansk จากท่าเทียบเรือของ JSC "Baltic Plant" ซึ่งเขาอยู่เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม ตามข้อความลงวันที่ 26 กรกฎาคม ผู้เชี่ยวชาญของ JSC "โรงงานบอลติก" ของเชื้อเพลิงนิวเคลียร์เข้าไปในหน่วยเครื่องปฏิกรณ์ของหน่วยพลังงานนิวเคลียร์แบบลอยตัว ตามรายงานลงวันที่ 28 กันยายน การบรรจุเชื้อเพลิงนิวเคลียร์เข้าสู่โรงปฏิกรณ์ทางด้านซ้ายของหน่วยพลังงานนิวเคลียร์แบบลอยตัว ในเดือนกันยายน 2019 Rosenergoatom วางแผนที่จะเริ่มติดตั้งหน่วยพลังงานในตำแหน่งเดิม และในฤดูใบไม้ร่วงปี 2019 มีแผนจะเริ่มทดสอบ FNPP และนำไปใช้งาน

โรงไฟฟ้าพลังความร้อนนิวเคลียร์แบบลอยตัว Akademik Lomonosov เป็นโครงการหลักสำหรับชุดหน่วยพลังงานเคลื่อนย้ายได้แบบพกพาที่มีความจุต่ำ โรงไฟฟ้า FNPP มีกำลังไฟฟ้าสูงสุดมากกว่า 70 MW และรวมเครื่องปฏิกรณ์ KLT-40S สองเครื่อง JSC "Afrikantov OKBM" เป็นหัวหน้าผู้ออกแบบ ผู้ผลิต และผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์สำหรับโรงงานเครื่องปฏิกรณ์เหล่านี้ด้วยพลังงานความร้อน 150 MW ต่อเครื่อง - เครื่องปฏิกรณ์ IM CPS ปั๊ม อุปกรณ์จัดการเชื้อเพลิง อุปกรณ์เสริมและอื่น ๆ.

หน่วยพลังงานลอยน้ำที่เสนอสำหรับแหล่งจ่ายไฟของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เมืองท่า แหล่งผลิตและแปรรูปน้ำมันและก๊าซบนหิ้งของทะเล ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโรงไฟฟ้าแบบต่อเนื่องของเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ ซึ่งได้รับการทดสอบในระยะยาว ปฏิบัติการในอาร์กติก

การศึกษาและการศึกษาการออกแบบที่ดำเนินการโดยสถาบันและสถานประกอบการของ State Corporation Rosatom แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการสร้างแหล่งพลังงานประเภทใหม่โดยใช้เครื่องปฏิกรณ์สำหรับเรือที่เชี่ยวชาญในรัสเซียสำหรับการผลิตไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ น้ำกลั่น อุตสาหกรรมและความร้อนในประเทศ - หน่วยพลังงานนิวเคลียร์แบบลอยตัวที่มีความจุ 3.5 ถึง 70 เมกะวัตต์ (จ.) และอื่นๆ

หน่วยพลังงานลอยน้ำ (FPU) เป็นโรงไฟฟ้าอัตโนมัติที่สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือเป็นเรือที่ไม่มีตัวขับเคลื่อน แล้วลากทางทะเลหรือแม่น้ำไปยังสถานที่ปฏิบัติงาน ลูกค้าจะได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านไฟฟ้าที่สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ ทดสอบแล้ว และพร้อมใช้งานพร้อมห้องนั่งเล่นและโครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์เพื่อจัดหาที่พักสำหรับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและ การซ่อมบำรุงวัตถุนั้นคือกำลังใช้เทคโนโลยีแบบเบ็ดเสร็จ

การก่อสร้างหน่วยไฟฟ้าแบบลอยตัวในโรงงานช่วยให้คุณลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการสร้างสถานีได้ในขณะเดียวกันก็ให้ประโยชน์สูงสุด ความต้องการสูงเพื่อคุณภาพ แพง งานก่อสร้างณ ที่ตั้งของ กฟผ. หากจำเป็น สามารถย้าย FPU จากไซต์หนึ่งไปยังอีกไซต์หนึ่งได้

หน่วยกำลังลอยตัว วิธีที่ดีที่สุดปรับให้เหมาะกับการทำงานในพื้นที่ที่เข้าถึงยากตามแนวชายฝั่งทะเลหรือแม่น้ำขนาดใหญ่ ห่างไกลจากระบบจ่ายไฟแบบรวมศูนย์ ในรัสเซียสิ่งเหล่านี้คือประการแรกคือภูมิภาคของ Far North และ Far East ซึ่งไม่ครอบคลุม ระบบพลังงานและต้องการแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพง ที่นี่มีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อนขนาดเล็กหลายสิบแห่งเพื่อกระตุ้นการพัฒนากิจกรรมทางเศรษฐกิจและรับรอง สภาพที่ทันสมัยชีวิตของประชากรในท้องถิ่น หมู่บ้านทั่วไปในภาคเหนือมีตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพันคน ความต้องการของหมู่บ้านดังกล่าวในด้านไฟฟ้ามีตั้งแต่หลายหน่วยจนถึงหลายสิบเมกะวัตต์ตามลำดับ ความต้องการทางอุตสาหกรรมของเหมืองแร่ เหมืองแร่ และโรงงานแปรรูปส่วนใหญ่มีความคล้ายคลึงกัน

สำหรับการส่งออกไปยังภูมิภาคชายฝั่งของประเทศและภูมิภาคที่มีสภาพอากาศแห้งแล้ง ได้มีการพัฒนารุ่นของศูนย์แยกเกลือออกจากพลังงานนิวเคลียร์ (PAEOC) ซึ่งผลิตไฟฟ้าไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังมีคุณภาพสูง น้ำดื่มจากน้ำทะเล คอมเพล็กซ์ดังกล่าวรวมถึง FPU และคอมเพล็กซ์แยกเกลือออกจากน้ำแบบลอยตัว ซึ่งสามารถใช้เทคโนโลยีรีเวิร์สออสโมซิส (RO) หรือพืชระเหยหลายขั้นตอน (MED) หลายประเทศในแอฟริกา เอเชีย และยุโรป ซึ่งกำลังประสบปัญหาการขาดแคลนน้ำจืดอย่างรุนแรง กำลังแสดงความสนใจในคอมเพล็กซ์ดังกล่าว

การเพิ่มสมรรถนะของเชื้อเพลิงที่ใช้ในการติดตั้งหน่วยพลังงานแบบลอยตัวจะต้องไม่เกินขีดจำกัดที่กำหนดโดย IAEA เพื่อให้สอดคล้องกับระบอบการไม่แพร่ขยายอาวุธนิวเคลียร์ สิ่งนี้ทำให้สามารถใช้แหล่งพลังงานนิวเคลียร์ลอยตัวได้ภายใต้กรอบของกฎหมายระหว่างประเทศ รวมถึงในประเทศกำลังพัฒนา

การดำเนินงานของสถานีในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของมหาสมุทรทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับการต้านทานต่อผลกระทบทางธรรมชาติที่รุนแรง เช่น สึนามิ พายุทอร์นาโด ฯลฯ JSC Afrikantov OKBM มีชุดเทคโนโลยีสำหรับการผลิตโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในลักษณะที่สามารถทนต่อโหลดไดนามิกทุกระดับที่ระบุไว้ในโครงการ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยการปฏิบัติ: โรงงานเครื่องปฏิกรณ์ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Kursk ซึ่งสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญของ OKBM ไม่เพียง แต่ยืนหยัด การระเบิดอันทรงพลังแต่ยังทำให้มั่นใจได้ถึงการรื้อถอนเครื่องปฏิกรณ์ด้วยตนเองโดยให้อยู่ในสภาพที่ปลอดภัย แม้แต่การอยู่นานของเรือที่ถูกทำลายใต้น้ำก็ไม่ได้นำไปสู่การปล่อยกัมมันตภาพรังสีออกสู่สิ่งแวดล้อม

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลอยน้ำ - อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับที่อื่น - ตาม มาตรฐานที่ทันสมัยความปลอดภัยเริ่มแรกได้รับการออกแบบโดยมี "ระยะขอบความปลอดภัย" ซึ่งเกินน้ำหนักสูงสุดที่เป็นไปได้ในพื้นที่ที่กำหนด เช่น คลื่นสึนามิกระทบสถานี การชนกับเรือลำอื่น หรือโครงสร้างชายฝั่งอันเป็นผลมาจากการกระแทกดังกล่าว

เมื่อพูดถึงความปลอดภัยของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลอยน้ำ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่ามีเรือและเรือรบหลายร้อยลำที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ให้บริการโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือของรัสเซีย สหรัฐอเมริกา จีน บริเตนใหญ่ และฝรั่งเศส เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ เรือบรรทุกเครื่องบิน และเรือดำน้ำนิวเคลียร์ มีฐานอยู่ในท่าเรือ ซึ่งมักตั้งอยู่ใกล้เมืองใหญ่ (เช่น ในเมืองมูร์มันสค์)

การซ่อมแซมสถานีและการบรรจุเชื้อเพลิงจะดำเนินการในเงื่อนไขของสถานประกอบการเฉพาะสำหรับการบำรุงรักษาเทคโนโลยีของเรือนิวเคลียร์ที่มีอยู่ในประเทศของเราซึ่งมี อุปกรณ์ที่จำเป็นและบุคลากรที่มีคุณภาพ

หลังจากใช้งานมา 40 ปี หน่วยพลังงานจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ ในขณะที่อันเก่าจะถูกส่งคืนไปยังองค์กรเทคโนโลยีเฉพาะเพื่อกำจัดทิ้ง ทั้งในระหว่างและหลังการดำเนินงานของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แบบลอยตัว ไม่มีสารและวัสดุที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมเหลืออยู่ในสถานที่ดำเนินการ (หลักการ "สนามหญ้าสีเขียว")

"Akademik Lomonosov" จะมีระวางขับน้ำ 21.5 พันตัน ความยาวของเรือจะอยู่ที่ 144 ม. กว้าง - 30 ม. ลูกเรือจะประกอบด้วย 69 คน ตามโครงการ FNPP จะถูกกีดกันจากเครื่องยนต์ของตัวเอง: จะถูกขนส่งโดยเรือลากจูง สถานีจะมีเครื่องปฏิกรณ์สองเครื่อง พลังงานของเครื่องปฏิกรณ์แต่ละเครื่องคือ 35 MW พลังงานความร้อน 140 กิกะแคลอรีต่อชั่วโมง สถานีนี้ยังสามารถใช้สำหรับการแยกเกลือออกจากน้ำ สามารถผลิตได้มากถึง 240,000 ลูกบาศก์เมตร เมตรของน้ำจืดต่อวัน

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจากผู้พัฒนาโครงการ ลักษณะดังกล่าวจะช่วยให้โรงไฟฟ้าลอยน้ำแห่งหนึ่งสามารถจ่ายไฟฟ้าและความร้อนให้กับเมืองที่มีประชากรมากถึง 200,000 คน

อายุการใช้งานที่ประกาศไว้ของ FNPP หนึ่งรายการคือ 40 ปี หลังจากเวลานี้ มีการวางแผนที่จะลากเรือที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ไปยังองค์กรที่เหมาะสมเพื่อแทนที่หน่วยพลังงานที่ใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ มีการวางแผนที่จะติดตั้งยูนิตใหม่แทนหลังจากนั้น โรงไฟฟ้าลอยน้ำสามารถส่งคืนที่สถานีบริการเก่าหรือโอนไปยังสถานีใหม่ได้