Avanturistički, istorijski, dokumentarni filmovi koji se prikazuju pomorske bitke, uvijek oduzimaj dah. Nije važno da li su to fregate sa snježnobijelim jedrima u blizini Haitija ili ogromni nosači aviona iznad Pearl Harbora.
Duh lutanja proganja ljudsku maštu. Čitajte dalje i ukratko ćete se upoznati sa najobimnijim i najgrandioznijim pomorskim bitkama u novoj istoriji svijeta.
Mornarica u vojnoj istoriji
Pogledajmo izbliza šta se dešavalo u zalivu Česme od 5. do 7. jula 1770. godine.
Sa Baltika su na Crno more poslate dvije eskadrile, koje su se na licu mjesta spojile u jednu. Komandovanje novom flotom povereno je grofu Alekseju, bratu Grigorija Orlova, miljenika Katarine II.
Eskadrila se sastojala od trinaest velikih brodova (devet bojnih brodova, jedan bombarder i tri fregate), kao i devetnaest malih pomoćnih brodova. Ukupno su imali oko šest i po hiljada članova posade.
Tokom tranzicije otkrivena je jedinica kako stoji na putu Turska flota. Među brodovima je bilo dosta velikih plovila. Na primjer, Burj u Zafer je imao osamdeset četiri topa na brodu, dok je Rhodes imao šezdeset. Ukupno je bilo sedamdeset i tri broda (od toga šesnaest bojnih i šest fregata) i više od petnaest hiljada mornara.
Uz pomoć vještih akcija ruskih mornara, eskadrila je uspjela pobijediti. Među trofejima je bio i turski Rodos. Turci su izgubili više od jedanaest hiljada ubijenih ljudi, a Rusi oko sedam stotina mornara.
Druga bitka kod Rochensalma
Pomorske bitke u osamnaestom veku nisu uvek bile pobedonosne. To se objašnjava žalosnim stanjem flote. Na kraju krajeva, nakon smrti cara Petra I, niko nije brinuo o njemu kako treba.
Dvadeset godina nakon zadivljujuće pobjede nad Turcima Ruska flota doživio veliki poraz od Šveđana.
1790. švedska i ruska flota susrele su se u blizini finskog grada Kotke (ranije zvanog Rochensalm). Prvim je komandovao lično kralj Gustav III, a admiral u poslednjem bio je Francuz Nisau-Singen.
U Finskom zaljevu susrelo se 176 švedskih brodova sa 12.500 posade i 145 ruskih brodova sa 18.500 mornara.
Ishitrene akcije mladog Francuza dovele su do poraza. Rusi su izgubili više od 7.500 ljudi, za razliku od 300 švedskih mornara.
Naučnici kažu da je ovo druga bitka sa najvećim brojem brodova u modernoj i novijoj istoriji. O najvećoj bitci ćemo govoriti na kraju članka.
Tsushima
Uzrok poraza često su bili različiti nedostaci i pretjerana revnost. Na primjer, ako govorimo o bici kod Tsushima, ona se dogodila upravo kada je japanska flota imala prednost u svakom pogledu.
Ruski mornari su bili izuzetno umorni nakon višemjesečnog putovanja od Baltika do A, a brodovi su bili inferiorni u odnosu na japanske u vatrenoj snazi, oklopu i brzini.
Kao rezultat admiralovog nepromišljenog čina Rusko carstvo izgubio svoju flotu i svaki značaj u ovoj regiji. U zamjenu za stotinu ranjenih Japanaca i tri potopljena razarača, Rusi su izgubili više od pet hiljada ubijenih ljudi, a više od šest hiljada je zarobljeno. Osim toga, od trideset osam brodova, devetnaest je potopljeno.
Bitka kod Jutlanda
Pomorska bitka kod Jutlanda smatra se najvećom bitkom na moru tokom bitke, u kojoj se borilo 149 britanskih i 99 njemačkih brodova. Osim toga, korišteno je nekoliko zračnih brodova.
Ali ljepota događaja nije bila u enormnoj raseljenosti opreme ili broju ranjenih i ubijenih. Čak ni u posljedicama bitke. Glavna karakteristika kojom se može pohvaliti samo Jutlandska pomorska bitka je iznenađenje.
Obje flote su se slučajno sudarile u moreuzu Skagerrak, u blizini Zbog obavještajne greške, Britanci su vrlo sporo i polako hodali prema Norveškoj. Nemci su se kretali u suprotnom pravcu.
Sastanak se pokazao potpuno neočekivanim. Kada je engleska krstarica "Galatea" odlučila da pregleda danski brod koji se slučajno našao u ovim vodama, iz "Kod fjorda" je upravo izlazio njemački brod koji ga je već pregledao.
Britanci su otvorili vatru na neprijatelja. Onda su stigli i ostali brodovi. Bitka kod Jutlanda rezultirala je taktičkom pobjedom Nijemaca, ali strateškim porazom Njemačke.
Pearl Harbor
Kada nabrajamo pomorske bitke Drugog svjetskog rata, posebno se trebamo fokusirati na bitku kod Pearl Harbora. Amerikanci su to nazvali "Napad na Pearl Harbor", a Japanci operacijom Havajska.
Cilj ove kampanje bio je proaktivno stjecanje nadmoći u pacifičkom regionu. Sjedinjene Države su očekivale da će ući u rat sa Carstvom izlazećeg sunca, pa su stvorene vojne baze na Filipinima.
Greška američke vlade bila je u tome što nisu ozbiljno smatrali Pearl Harbor metom Japanaca. Očekivali su napad na Manilu i trupe koje se tamo nalaze.
Japanci su htjeli uništiti neprijateljsku flotu i uz pomoć toga istovremeno osvojiti zračni prostor iznad Tihog oceana.
Samo je slučaj spasio Amerikance. Novi nosači aviona su tokom napada bili na drugoj lokaciji. Oštećeno je oko tri stotine aviona i samo osam starih bojnih brodova.
Tako je uspješna japanska operacija odigrala okrutnu šalu u budućnosti za ovu zemlju. O njenom porazu ćemo dalje pričati.
Midway Atoll
Kao što ste vidjeli, mnoge velike pomorske bitke karakterizira iznenadnost bitke. Obično jedna ili obje strane ne očekuju nikakve probleme u bliskoj budućnosti.
Ako govorimo o atolu Midvej, Japanci su hteli da ponove Pearl Harbor za šest meseci. Ali oni su se usmjerili na drugu moćnu američku bazu. Sve se moglo dogoditi po planu, i carstvo bi postalo jedina sila u pacifičkoj regiji, ali su američki obavještajci presreli poruku.
Japanski napad nije uspio. Oni su uspjeli potopiti jedan nosač aviona i uništiti oko sto i po aviona. I sami su izgubili više od dvije stotine pedeset aviona, dvije i po hiljade ljudi i pet velikih brodova.
Planirana nadmoć preko noći pretvorila se u porazan poraz.
Leyte Gulf
Hajde sada da pričamo o najvećoj pomorskoj bitci u ratu. Osim drevnih bitaka kod ostrva Salamanke, ovo je najambicioznija bitka na moru u čitavoj istoriji čovečanstva.
To je trajalo četiri dana. I tu su se ponovo sukobili Amerikanci i Japanci. Očekivani napad na Filipine 1941. godine (umjesto na Pearl Harbor) ipak se dogodio tri godine kasnije. Tokom ove bitke, Japanci su prvi koristili taktiku kamikaze.
Gubitak najvećeg bojnog broda na svijetu, Musashi, i oštećenje Yamato-a, stavili su tačku na sposobnost carstva da dominira regijom.
Dakle, tokom bitke, Amerikanci su izgubili oko tri i po hiljade ljudi i šest brodova. Japanci su izgubili dvadeset sedam brodova i više od deset hiljada članova posade.
Tako smo se u ovom članku ukratko upoznali s najvećim pomorskim bitkama u ruskoj i svjetskoj povijesti.
Leyte je filipinsko ostrvo oko kojeg se odvijala jedna od najtežih i najvećih pomorskih bitaka.
Američki i australski brodovi započeli su bitku protiv japanske flote, koja je, u zastoju, izvela napad sa četiri strane, koristeći u taktici kamikaze - japanska vojska je izvršila samoubistvo kako bi nanijela što veću štetu neprijatelju . Ovo je posljednja velika operacija za Japance, koji su do početka već izgubili svoju stratešku prednost. Međutim, savezničke snage su ipak pobijedile. Na japanskoj strani je poginulo 10 hiljada ljudi, ali zbog rada kamikaza i saveznici su pretrpjeli ozbiljne gubitke - 3500. Osim toga, Japan je izgubio legendarni bojni brod Musashi i zamalo izgubio još jedan - Yamato. U isto vrijeme, Japanci su imali priliku za pobjedu. Međutim, zbog upotrebe guste dimne zavjese, japanski komandanti nisu mogli adekvatno procijeniti neprijateljske snage i nisu se usudili da se bore "do posljednjeg čovjeka", već su se povukli.
Bitka kod Leytea jedna je od najtežih i najobimnijih pomorskih bitaka
Prekretnica za američku flotu na Pacifiku. Ozbiljna pobeda u pozadini strašna katastrofa početak rata - Pearl Harbor.
Midway je hiljadu milja od Havajskih ostrva. Zahvaljujući presretnutim japanskim pregovorima i obavještajnim podacima dobijenim od letova američkih aviona, američka komanda je unaprijed dobila informacije o predstojećem napadu. Viceadmiral Nagumo je 4. juna poslao 72 bombardera i 36 lovaca na ostrvo. Američki razarač dao je znak neprijateljskog napada i, ispuštajući oblak crnog dima, napao avione protivavionskim topovima. Bitka je počela. Američki avioni su se u međuvremenu uputili prema japanskim nosačima aviona, a kao rezultat toga, 4 su ih potopljena. Japan je takođe izgubio 248 aviona i oko 2,5 hiljade ljudi. Američki gubici su skromniji - 1 nosač aviona, 1 razarač, 150 aviona i oko 300 ljudi. Naredba za prekid operacije stigla je u noći 5. juna.
Bitka kod Midveja je prekretnica za američku flotu
Kao rezultat poraza u kampanji 1940., Francuska je sklopila sporazum sa nacistima i postala dio okupiranih teritorija Njemačke sa formalno nezavisnom, ali pod kontrolom Berlina, Vichyjevom vladom.
Saveznici su počeli strahovati da bi francuska flota mogla preći u Njemačku i već 11 dana nakon francuske kapitulacije izveli su operaciju koja će dugo postati problem u savezničkim odnosima Velike Britanije i te Francuske koja je pružala otpor nacistima. Zvao se "Katapult". Britanci su zarobili brodove stacionirane u britanskim lukama, tjerajući francuske posade iz njih, što se nije dogodilo bez sukoba. Naravno, saveznici su ovo shvatili kao izdaju. Još strašnije slike su se odvijale u Oranu; upućen je ultimatum komandi tamo stacioniranih brodova - da ih prebaci pod kontrolu Britanaca ili da ih potopi. Na kraju su ih potopili Britanci. Svi najnoviji francuski bojni brodovi su onesposobljeni, ubivši više od 1.000 Francuza. Francuska vlada prekinula je diplomatske odnose sa Velikom Britanijom.
1940. godine francuska vlada je postala pod kontrolom Berlina
Tirpitz je drugi bojni brod klase Bismarck, jedan od najmoćnijih i najstrašnijih ratnih brodova njemačkih snaga.
Od trenutka kada je pušten u upotrebu, britanska mornarica je započela pravi lov za njim. Bojni brod je prvi put otkriven u septembru i, kao rezultat napada britanskih aviona, pretvoren je u plutajuću bateriju, izgubivši priliku da učestvuje u pomorskim operacijama. 12. novembra više nije bilo moguće sakriti brod; brod su pogodile tri Tallboy bombe, od kojih je jedna dovela do eksplozije u njegovom barutnom magacinu. Tirpitz je potonuo kod Tromsea samo nekoliko minuta nakon ovog napada, ubivši oko hiljadu ljudi. Likvidacija ovog bojnog broda značila je gotovo potpunu pomorsku pobjedu saveznika nad Njemačkom, čime su pomorske snage oslobođene za upotrebu u Indijskom i Tihom okeanu. Prvi bojni brod ovog tipa, Bismarck, izazvao je mnogo više nevolja - 1941. godine potopio je britanski vodeći brod i bojnu krstaricu Hood u Danskom moreuzu. Kao rezultat trodnevnog lova na najnoviji brod, on je također potopljen.
Tirpitz je jedan od najstrašnijih ratnih brodova njemačkih snaga
Pomorske bitke Drugog svjetskog rata razlikuju se od prethodnih po tome što više nisu bile čisto pomorske bitke.
Svaki od njih je kombinovan - sa ozbiljnom podrškom vazduhoplovstva. Neki od brodova su bili nosači aviona, što je omogućilo pružanje takve podrške. Napad na Pearl Harbor Havajska ostrva izvršeno je uz pomoć aviona na nosaču formacije nosača aviona Viceadmiral Nagumo. Rano ujutro, 152 aviona napala su bazu američke mornarice, iznenadivši vojsku koja ništa ne sluti. U napadu su učestvovale i podmornice carske japanske mornarice. Američki gubici su bili kolosalni: oko 2,5 hiljada mrtvih, 4 bojna broda, 4 razarača su izgubljena, 188 aviona je uništeno. Očekivanje sa tako žestokim napadom bilo je da će Amerikanci klonuti duhom i da će većina američke flote biti uništena. Ni jedno ni drugo se nije desilo. Napad je doveo do toga da Amerikancima nije preostalo dvojbe oko učešća u Drugom svjetskom ratu: istoga dana Washington je objavio rat Japanu, a kao odgovor Njemačka, koja je bila u savezu s Japanom, objavila je rat Sjedinjenim Državama. države.
Pomorske bitke Drugog svjetskog rata nisu bile čisto pomorske bitke
Istorija nikada nije videla tragičniju i krvaviju pomorsku bitku od bitke kod Lepanta. U njemu su učestvovale dvije flote - otomanska i špansko-mletačka. Najveća pomorska bitka odigrala se 7. oktobra 1571. godine.
Ratno polje je bio zaliv Prats (rt Scrof), koji se nalazi u blizini Peloponeza, poluostrva u Grčkoj. Godine 1571. stvorena je Unija katoličkih država, čije su aktivnosti bile usmjerene na ujedinjenje svih naroda koji ispovijedaju katoličanstvo, s ciljem odbijanja i slabljenja Osmanskog carstva. Unija je trajala do 1573. Tako je koaliciji pripadala najveća špansko-mletačka flota u Evropi, koja je brojala 300 brodova.
Do sukoba zaraćenih strana došlo je neočekivano 7. oktobra ujutro. Ukupan broj brodova je iznosilo oko 500. Osmansko carstvo je pretrpjelo porazan poraz koji je nanijela flota Unije katoličkih država. Više od 30 hiljada ljudi je poginulo, Turci su bili 20 hiljada ubijenih. Ova najveća pomorska bitka pokazala je da Osmanlije nisu nepobjedivi, kako su mnogi tada vjerovali. Nakon toga, Osmansko carstvo nije bilo u mogućnosti da povrati svoju poziciju nepodijeljenog gospodara Sredozemnog mora.
Istorija: Bitka kod LepantaBitke za Trafalgar, Gravelines, Tsushima, Sinop i Chesma su ujedno i najveće pomorske bitke u svjetskoj istoriji.
21. oktobra 1805. bitka se odigrala kod rta Trafalgar (Atlantski okean). Protivnici su britanska flota i kombinovana flota Francuske i Španije. Ova bitka je dovela do niza događaja koji su zapečatili sudbinu Francuske. Najviše iznenađuje to što Britanci nisu izgubili nijedan brod, za razliku od Francuske koja je pretrpjela dvadeset i dva gubitka. Francuzima je trebalo više od 30 godina nakon gore navedenih događaja da povećaju svoju brodsku moć na nivo iz 1805. godine. Bitka kod Trafalgara najveća bitka 19. vijeka, čime je praktično okončan dugi sukob Francuske i Velike Britanije, koji je nazvan Drugi stogodišnji rat. I to je ojačalo pomorsku nadmoć potonjeg.
Godine 1588. odigrala se još jedna velika pomorska bitka - Gravelines. Po običaju je dobio ime po kraju u kojem je nastao. Ovaj pomorski sukob je jedan od glavni događaji Italijanski rat.
Istorija: Bitka kod Gravelina Britanska flota je 27. juna 1588. potpuno porazila flotu Velike Armade. Smatrana je nepobedivom kao i kasnije, u 19. veku Otomansko carstvo. Špansku flotu činilo je 130 brodova i 10 hiljada vojnika, a britansku 8.500 vojnika. Bitka je bila očajna na obje strane i britanske snage su progonile Armadu za još dugo vrijeme sa ciljem da potpuni poraz neprijateljske snage.
Rusko-japanski rat obilježila je i velika pomorska bitka. Ovaj put se radi o Bitka kod Cushime, koji se održao 14-15 maja 1905. godine. U bici je učestvovala eskadrila Pacifičke flote iz Rusije pod komandom viceadmirala Roždestvenskog i eskadrila Carska mornarica Japan, kojim je komandovao admiral Togo. Rusija je u ovom pomorskom duelu doživjela porazan poraz. Od cijele ruske eskadrile, 4 broda su stigla do svojih matičnih obala. Preduvjeti za ovakav ishod bili su da su japansko oružje i strategija znatno nadmašili neprijateljske resurse. Rusija je na kraju bila prisiljena da potpiše mirovni sporazum sa Japanom.
Istorijat: Sinopska pomorska bitka Sinopska pomorska bitka nije bila ništa manje impresivna i istorijski važna. Međutim, ovoga puta Rusija se pokazala sa povoljnije strane. Pomorska bitka odigrala se između Turske i Rusije 18. novembra 1853. godine. Admiral Nakhimov je komandovao ruskom flotom. Nije mu trebalo više od nekoliko sati da porazi tursku flotu. Štaviše, Turska je izgubila više od 4.000 vojnika. Ova pobjeda donijela je ruskoj floti priliku da dominira Crnim morem.
Godine 1914. britanska mornarica je, kao i dvije stotine godina prije, bila najveća na svijetu i dominirala je vodama koje okružuju britanski arhipelag. Flota Njemačkog carstva, koja se aktivno gradila posljednjih 15 godina, pretekla je flote drugih država na snazi i postala druga najmoćnija u svijetu.
Glavni tip ratni brod u Prvom svjetskom ratu postojao je bojni brod izgrađen po uzoru na drednout. Mornarička avijacija je tek počela svoj razvoj. Podmornice i morske mine su imale veliku ulogu.
Engleska flota, održavajući pomorsku blokadu dugog dometa u Sjevernom moru, vršila je periodično osmatranje južnog dijela mora, a podmornice su stigle do zaljeva Heligoland, vršeći izviđanje, tražeći ciljeve za napad i više puta izazivajući uzbunu u Nemački stražari. Koliko glavne operacije protiv njemačke flote, koncentrisane u bazama Sjevernog mora, Britanci još nisu preduzeli.
Međutim, do kraja avgusta, u vezi s povlačenjem i neuspjesima na kopnenom frontu, kako bi se podigao gubitak duha koji je nastao u vezi s tim i, uzimajući u obzir već više puta iznesene glasove o mogućnost napada lakim snagama na njemačku stražu u zaljevu Heligoland, britanski admiralitet odlučio je izvršiti takav napad. Organizacija njemačke straže, koju su otkrile podmornice, očito je pružila laku priliku za uspjeh.
Prema prvobitnom planu, dvije flotile najboljih engleskih lovaca i 2 lake krstarice iz Harwicha trebale su pomorske snage prići ujutru zalivu Heligoland i napasti njemačku flotilu koja ga je čuvala, presjekavši joj put povratka. Osim toga, 6 britanskih podmornica trebalo je da zauzmu dvije linije kako bi napale njemačke brodove ako bi izašle na more da progone razarače. Za podršku operaciji dodijeljene su 2 bojne krstarice i 6 oklopnih krstaša, koje su trebale ostati na moru i pokrivati povlačenje lakih britanskih snaga.
U ovom obliku plan je stavljen na izvršenje. Nakon što su lake snage i podmornice izašle na more, komandant Velike flote, Jellicoe, poslao je odred bojnih krstaša pod komandom Admirala Beattyja (3 bojne krstarice) i jednu laku eskadrilu krstaša (6 novih bojnih krstaša gradske klase) da ih podrži.pod komandom adm. Dovoljno dobro.
Napad je zakazan za jutro. U ovo doba dana plima je bila niska u zaljevu Heligoland, što je značilo da teški njemački brodovi koji su se nalazili na ušćima Elbe i Jade ujutro nisu mogli izaći na more. Dan je bio miran, duvao je vrlo slab sjeverozapadni vjetar i dosta mraka. Vidljivost nije prelazila 4 milje, a povremeno je postajala i manja.
Zbog toga je bitka poprimila oblik odvojenih sukoba i artiljerijskih duela, međusobno nepovezanih. Ujutro 28. avgusta, 9 novih njemačkih razarača 1. flotile (30-32 čvora, dva topa 88 mm) bilo je u patroli 35 milja od svjetionika Elbe. Podržale su ih 3 lake krstarice - Hela, Stetin i Frauenlob. U Heligolandskom zaljevu nalazila se 5. flotila, koja se sastojala od 10 sličnih razarača i 8 podmornica, od kojih su samo 2 bile u punoj pripravnosti. Na ušću rijeke Weser stajao je staro svjetlo krstarica Ariadne, a na ušću rijeke Ems - laka krstarica Mainz. Ovo je bio odnos snaga.
U 7 sati ujutro, lake krstarice Arethusa i Firles, u pratnji dvije flotile razarača, napale su njemačke patrolne brodove i ušle s njima u žestok vatreni obračun. Ovaj se odmah okrenuo i počeo da se povlači. Kontraadmiral Maas, koji je komandovao lakim snagama u uvali Heligoland, naredio je Stetinu, Frauenlobu, razaračima i podmornicama da im priteknu u pomoć. U obalskim baterijama Helgoland i Wangeroog, nakon što su čuli huk vatre, ljudi su pozvani na topove. Seydlitz, Moltke, Von der Tann i Blücher počeli su razdvajati parove, pripremajući se za izlazak na more čim plima dozvoli.
U međuvremenu, britanski brodovi nastavili su juriti njemačke razarače, pucajući na njih sa velikih udaljenosti na paralelnim kursevima. Ubrzo su V-1 i S-13 pogođeni i počeli su brzo gubiti brzinu. Još malo, i Britanci bi ih potpuno dokrajčili, ali u 7.58 Stetin je ušao u bitku. Njegov izgled spasio je 5. flotilu razarača, koja je uspjela da se povuče pod okriljem Helgolandovih obalnih baterija.
Britanski brodovi su se veoma približili Heligolandu. Ovdje su naišli na nekoliko starih razarača iz 3. koćarske divizije. Britanci su svojom vatrom nanijeli ozbiljnu štetu D-8 i T-33, ali su Nijemci ponovo spašeni intervencijom svojih lakih krstarica. "Frauenlob" je ušao u borbu sa "Aretuzom", otvorivši vatru na nju sa udaljenosti od 30 kb. (cca. 5,5 km). Arethusa je nesumnjivo bila snažan brod, potpuno nov i naoružan mnogo snažnijom artiljerijom, ali je bila popunjena tek dan ranije, što ju je dovelo u određeni nepovoljniji položaj. "Aretusa" je zadobila najmanje 25 pogodaka i ubrzo je na nju od svih topova bio operativan samo jedan top kalibra 152 mm. Međutim, "Frauenlob" je bila prinuđena da prekine bitku, jer je zadobila jedan veoma težak udarac - pravo u borbeni toranj.
U to vrijeme laka krstarica Firles i razarači 1. flotile napali su V-187, koji je krenuo prema Heligolandu. Utvrdivši da je put do ostrva presečen, nemački razarač je počeo da se kreće punom brzinom prema ušću Jade i skoro se odvojio od svojih progonitelja kada su dve četvorocevne krstarice izronile iz magle tik ispred njega. Zamijenio ih je sa Strazburom i Stralsundom, ali se ispostavilo da su to Nottingham i Lowestoft iz Goodenoughove eskadrile. Sa udaljenosti od 20 kablova. (3,6 km) njihovi topovi od šest inča bukvalno su uništili V-187. Sišao je sa vijorenom zastavom, i dalje pucajući. Engleski brodovi su se zaustavili da pokupe Nemce koji se dave. Međutim, u tom trenutku u bitku se umiješa krstarica Stetin, a britanske krstarice i razarači nestaju u magli i dimu, napuštajući dva čamca sa zarobljenicima, među kojima je bilo mnogo ranjenih.
U 11.30 njemačka laka krstarica Mainz isplovljava iz ušća rijeke. Ems, ušao u bitku sa Aretuzom, Firlesom i razaračima. Goodenoughove krstarice brzo su stigle na mjesto bitke, što je odmah učinilo položaj Mainza beznadežnim. Nakon nekoliko udaraca, volan mu se zaglavio i počeo je da opisuje cirkulaciju za drugom. Tada je Mainz pogođen torpedom jednog od britanskih razarača na sredini leve strane. Do 13 sati je potonuo. Britanci su pokupili i zarobili 348 ljudi iz njegovog tima.
Međutim, do 12.30 pozicija Britanaca je postala kritična. U bitku je odjednom ušlo šest njemačkih lakih krstarica: Stralsund, Stetin, Danzig, Ariadne, Strasbourg i Keln. Arethusa i 3 britanska razarača su ozbiljno oštećeni. Još malo i bili bi gotovi. Thiruit je hitno zatražio Beattyjevu pomoć. Beatty je odavno slutio da se sprema kriza u bici kod Heligolandskog zaliva.
U uslovima loše vidljivosti bilo je previše rizično uvesti teške brodove u prostor između Heligolanda i njemačke obale, prepun razarača i podmornica. Uspješna salva torpeda razarača koji izlazi iz magle mogla bi dovesti do nepovratnih posljedica. Nakon dugog oklijevanja, Beatty je, prema Chatfieldu, konačno rekao: "Svakako moramo ići."
Prvi na putu bojnih krstaša bio je Keln u 12.30. Lyon je odmah za njim ispalio dvije salve i dva puta ga pogodio, pretvarajući Keln bukvalno u gomilu starog metala. Nekoliko minuta kasnije, ista je sudbina zadesila i staricu Ariadne, koja je zatečena u vatrenom okršaju sa britanskim razaračima. Lyon je, hodajući na čelu kolone, odmah ispalio dva rafala u nju. Rezultat je bio katastrofalan: "Arijadna", zahvaćena žestokom vatrom, potpuno bespomoćna, počela je polako da plovi u pravcu jugoistoka. Ostala je na površini do 15.25, a onda je tiho potonula pod vodu.
Pošto se tako obračunao s njemačkim lakim brodovima, Beatty je izdao naređenje da se odmah povuku. U 13.25, na povratku iz zaliva Heligoland, bojni krstaši su ponovo naišli na mnogostradalni Keln, koji je još uvek bio na površini. Dvije salve topova od 13,5 inča odmah su ga poslale na dno. Od cijele posade Kelna preživio je samo jedan vatrogasac, kojeg su njemački razarači pokupili dva dana nakon bitke.
Tek popodne je komandant flote otvorenog mora Friedrich von Ingenohl dobio izvještaj iz Strazbura da je Prva eskadrila engleskih bojnih krstaša provalila u zaljev Heligoland. U 13.25 naredio je svojih 14 drednouta da se hitno otkače i pripreme za polazak, ali je bilo prekasno. Britansko povlačenje prošlo je bez incidenata, iako je šteta na Arethuzi i razaraču Laurel bila toliko ozbiljna da se nisu mogli kretati vlastitim snagama. Kruzeri Hog i Amethyst morali su ih uzeti u vuču.
Bitka u zaljevu Heligoland je završena, a njeni rezultati za lake snage njemačke flote bili su katastrofalni. Njemačka komanda je pogriješila slanjem lakih krstarica u borbu jednu za drugom po maglovitom vremenu protiv neprijatelja nepoznate snage. Kao rezultat toga, izgubljen je razarač i 3 lake krstarice (od kojih su 2 odlična nova broda).
Kadrovski gubici su iznosili ukupno 1.238 ljudi, od kojih je 712 poginulo, a 145 ranjeno; 381 je zarobljen. Među ubijenima je bio kontraadmiral Maas (postao je prvi admiral koji je poginuo u ovom ratu), a među zarobljenicima je bio i jedan od Tirpicovih sinova.
Britanci su izgubili 75 ljudi: 32 ubijena i 53 ranjena. Najozbiljnije oštećenje pretrpio je Thiruitov vodeći brod, laka krstarica Arethusa, ali je bezbedno odvučena u Harwich. Ovo je bio prvi uvjerljiv uspjeh britanske flote u metropolitanskim vodama.
Godine 1914. najjači njemački brod u Indijskom okeanu bio je laka krstarica Königsberg. Nakon kvara pogona, Königsberg je bio primoran da se skloni u deltu Rufiji sa brodom za snabdevanje Somalija, čekajući tamo dok oštećeni delovi ne budu prevezeni kopnom u Dar es Salaam na popravku.
Krajem oktobra 1914. britanska krstarica Chatham otkrila je Königsberg. Dana 5. novembra u to područje stigle su krstarice Dartmouth i Weymouth, a njemačka krstarica je bila blokirana u delti rijeke. Početkom novembra, Chatham je otvorio vatru sa velike udaljenosti i zapalio Somaliju, ali nije uspio pogoditi Kenigsberg, koji je brzo krenuo uz rijeku.
Britanci su napravili nekoliko pokušaja da potopi Königsberg, uključujući pokušaj torpednog čamca plitkog gaza da se (sa pratnjom) uvuče u domet napada, ali su svi bili lako odbijeni od strane njemačkih snaga ukopanih u delti. Vatrogasni brod Newbridge potopljen je u jednom od krakova delte kako bi se spriječilo Nijemce da izbjegnu blokadu, ali su Britanci kasnije otkrili još jedan krak pogodan za njihov bijeg. Britanci su neke rukave posuli maketom mina.
Pokušaji da se krstarica potopi upotrebom 12-inčnih topova starog bojnog broda Golijat također su bili neuspješni zbog nemogućnosti približavanja unutar dometa gađanja kroz plitku vodu.
Do marta 1915. počela je nestašica hrane na Königsbergu, a mnogi članovi njemačke posade umrli su od malarije i drugih tropskih bolesti. Zbog odsječenosti od vanjskog svijeta, moral njemačkih mornara je počeo da opada.
Međutim, ubrzo je pronađen način da se situacija ispravi provizijama i, eventualno, probije blokada. Trgovački brod Rubens, koji je zauzela Njemačka, preimenovan je u Kronberg, vijorila se danska zastava, dokumenti su falsificirani, a regrutovana je posada Nijemaca koji govore danski. Nakon toga, brod je natovaren ugljem, poljskim oružjem, municijom, slatkom vodom i hranom. Nakon uspješnog prodora u vode istočne Afrike, brod je bio u opasnosti da ga otkrije engleski Hyacinth, koji ga je odvezao u zaljev Manza. Brod je zapalila posada koja ga je napustila. Kasnije su veći dio tereta spasili Nijemci koji su ga koristili u kopnenoj odbrani, a dio tereta je prebačen u Kenigsberg.
Dva britanska monitora plitkog gaza Hamber, Severn i Mersey, posebno su odvučena sa Malte preko Crvenog mora i stigla do rijeke Rufiji 15. juna. Manji dijelovi su uklonjeni, dodata zaštita i pod okriljem ostatka flote krenuli su prema delti.
Ovi brodovi su se borili sa Königsbergom sa velike udaljenosti uz pomoć zemaljskih posmatrača. Ubrzo su njihovi topovi od 6 inča preplavili oružje krstarice, teško ga oštetili i potopili.
Pobjeda britanske flote omogućila joj je da ojača svoju poziciju u cijelom Indijskom okeanu.
U oktobru 1914. godine, eskadrila krstarica iz Istočne Azije, pod komandom viceadmirala Špeea, prešla je na južni Pacifik. Speeova eskadrila mogla bi poremetiti opskrbu Velike Britanije čileanskom salitrom, koja se koristi za proizvodnju eksploziva.
Britanski Admiralitet, zabrinut zbog pojave njemačkih jurišnika u ovim vodama, počeo je tamo prikupljati snage. Još 14. septembra, kontraadmiral Cradock, komandant britanskih brodova na istočnoj obali južna amerika, dobio je naređenje da koncentriše dovoljno snaga za susret sa oklopnim krstašima Spee. Cradock ih je odlučio prikupiti u Port Stanleyju na Foklandskim ostrvima.
U početku je štab Admiraliteta pokušao da ojača Cradockovu eskadrilu slanjem nove oklopne krstarice Defense sa dobro obučenom posadom u to područje. Ali 14. oktobra, Odbrana je dobila naređenje da stigne ne na Foklandska ostrva, već u Montevideo, gde je počelo formiranje druge eskadrile pod komandom admirala Stodarta. Istovremeno, štab je odobrio Cradockovu ideju o okupljanju snaga na Foklandskim ostrvima. Cradock je opšti ton naređenja štaba protumačio kao naređenje da se sastane sa Speeom na pola puta.
Ujutro 1. novembra, Spee je primio izvještaj da je Glasgow u oblasti Coronel, i otišao je tamo sa svim svojim brodovima da odsječe britansku krstaricu od Cradockove eskadrile.
U 14:00 sati po britanskom vremenu, Cradockova eskadrila se sastala sa Glazgovom. Kapetan Glasgowa, John Luce, prenio je Cradock-u informaciju da se u tom području nalazi samo jedna njemačka krstarica Leipzig. Stoga je Cradock otišao na sjeverozapad u nadi da će presresti napadača. Britanski brodovi su plovili u smjeru - od sjeveroistoka prema jugozapadu, redom, "Glasgow", "Otranto", "Monmouth" i "Good Hope".
U međuvremenu se i njemačka eskadrila približavala Coronelu. Nirnberg je bio daleko na sjeveroistoku, a Drezden je bio 12 milja iza oklopnih krstarica. U 16:30 Lajpcig je primetio dim na desnoj strani i okrenuo se prema njima, pronašavši Glasgow. Susret dvije eskadrile bio je iznenađenje za oba admirala, koji su očekivali susret s jednom neprijateljskom krstaricom.
Spee je čekao zalazak sunca, jer su prije zalaska njegovi brodovi bili dobro obasjani suncem, a uslovi za posmatranje britanskih brodova bili su teški. Nakon zalaska sunca, uslovi su se promenili, a britanski brodovi bi bili silueti na još uvek svetlom horizontu, dok bi nemački brodovi bili praktično nevidljivi na pozadini obale. Nijemcima je na ruku išlo i to što Britanci nisu mogli koristiti dio svoje artiljerije, koja se nalazila u donjim kazamatima preblizu vodi, jer su je poplavili valovi.
Do 19:00 eskadrile su se približile na borbenoj udaljenosti, a u 19:03 njemačka eskadrila je otvorila vatru. Nemci su „razdelili mete sa leve strane“, odnosno vodeći Šarnhorst je pucao na Good Hope, a Gneisenau na Monmouth. Lajpcig i Drezden su bili daleko iza, a Nirnberg nije bio na vidiku. Istina, lake krstarice bi i dalje bile od male koristi, jer su se jako ljuljale i nisu mogle efikasno pucati. Njemačke oklopne krstarice imale su mogućnost pucanja na cijelom boku - iz šest topova 210 mm i tri 150 mm. Britanske krstarice nisu mogle koristiti topove smještene na glavnoj palubi u poplavljenim kazamatima - četiri topa 152 mm na Good Hopeu i tri topa 152 mm na Monmouthu.
Glasgow je otvorio vatru na Lajpcig u 19:10, ali je bila neefikasna zbog jakog mora. Prvo su Lajpcig, a zatim Drezden uzvratili vatru na Glasgow. "Otranto" (čija je borbena vrijednost bila zanemarljiva, a velika ga je veličina činila ranjivom metom) na samom početku bitke, bez naređenja, razbio je redove prema zapadu i nestao. Zapravo, ishod bitke bio je predodređen u prvih 10 minuta. Pogađani svakih 15 sekundi njemačkim granatama, Good Hope i Monmouth više nisu mogli efikasno uzvratiti vatru na gotovo nevidljive njemačke brodove, pretvarajući ih u mete.
Dobra nada je još bila na površini, a Šarnhorst je nastavio da se kreće, ispalivši nekoliko salvi sa udaljenosti od 25 kablova. U 19:56 Cradockov vodeći brod je nestao u mraku i sjaj vatri je nestao. Spee je skrenuo u stranu, bojeći se napada torpedom, iako je u stvarnosti Good Hope potonuo, odvodeći sa sobom admirala Cradocka i oko hiljadu članova posade.
Monmouth je brzo zahvatio požar, iako je prije bitke sve što se moglo zapaliti bačeno u more. U 19:40 ispala je iz formacije na desni bok, uz veliku vatru na pramac. Oko 19:50 prekinuo je vatru i nestao u mraku, a Gneisenau je svoju vatru prenio na Good Hope.
"Glasgow" je do tada zadobio šest pogodaka, od kojih je samo jedan izazvao ozbiljnu štetu, ostali su pogodili vodenu liniju u kopovima uglja. Kada je Good Hope nestao iz vidokruga, kapetan Glazgova, Luce, odlučio je da se isključi iz bitke u 20:00 i otišao na zapad. Na putu je sreo mučnog Monmoutha, koji je signalizirao da će prvi krenuti na krmu zbog curenja na pramcu. Luce je mudro odlučila da nastavi i prepusti Monmouth njegovoj sudbini.
Oko 21:00, Nirnberg, koji je zaostajao za njemačkom eskadrilom, slučajno je pronašao Monmouth, koji se nalazio u luci. njemačka krstarica prišao s lijeve strane i, nakon što je ponudio predaju, otvorio vatru, smanjivši udaljenost na 33 kabla. Nirnberg je prekinuo vatru, dajući Monmouthu vremena da spusti zastavu i preda se, ali je britanska krstarica nastavila borbu. Torpedo koje je ispalio Nirnberg je promašio, a Monmouth je pokušao da se okrene kako bi upalio svoje topove s desne strane. Ali njemačke granate su se okrenule i u 21:28 Monmouth se prevrnuo i potonuo. Verujući da se bitka nastavlja, Nemci su krenuli dalje ne preduzimajući nikakve mere da spasu britansku posadu, a svi britanski mornari su poginuli u hladnom vodom. Uprkos pobjedi, Špee nije uspeo da konsoliduje uspeh, dozvolivši da Glasgow i Otranto odu. Gubitak britanskih brodova nanio je značajnu štetu prestižu britanske flote. Međutim, njemački trijumf nije dugo trajao.
4Bitka kod Jutlanda, 31. maja - 1. juna 1916
U bitci su učestvovale britanska i njemačka flota. Nazivi bitke potiču od mjesta gdje su se protivnici sukobili. Poprište ovog stoljetnog događaja bilo je Sjeverno more, odnosno moreuz Skagerrak, u blizini poluostrva Jutland. Kao iu svim pomorskim bitkama u Prvom svjetskom ratu, suština je bila da njemačka flota pokušava probiti blokadu, a britanska flota to pokušava svim sredstvima spriječiti.
Planovi Nijemaca u maju 1916. uključivali su varljivo poraziti Britance tako što bi namamili neke od bojnih brodova britanske flote i usmjerili ih prema glavnim njemačkim snagama. Time se značajno potkopava pomorska snaga neprijatelja.
Prvi sukob zaraćenih strana dogodio se 31. maja u 14:48, kada su se u borbi susrele eskadrile oklopnih krstaša, koje su stajale na čelu glavnih snaga bojnih brodova. Otvarali su vatru na udaljenosti od četrnaest i po kilometara.
Tokom bitke za Jutland, demonstrirani su prvi primjeri interakcije između avijacije i mornarice. engleski admiral Beatty tokom operacija pretraživanja dao naređenje nosaču aviona Egandina da pošalje izviđačke avione, ali je samo jedan poleteo, a ubrzo je zbog nesreće morao da sleti direktno na vodu. Upravo iz ovog aviona je dobijena informacija da je njemačka flota promijenila kurs.
Po nalogu njemačkog admirala Scheera, obavljeno je i njemačko zračno izviđanje. Hidroavion je uočio Beattyjevo plovilo, o čemu je prijavio svog komandanta, ali Scheer, kako proizilazi iz njegovih daljih postupaka, jednostavno nije vjerovao primljenim informacijama. Dakle, bitka velikih razmjera bila je zasnovana samo na nagađanju.
Goneći Beattyjevu formaciju koja se povlači na sjever, Njemačka flota otvorenog mora došla je u borbeni kontakt sa glavnim snagama engleske flote u 18:20. Britanci su otvorili intenzivnu vatru. Gađali su uglavnom na krajnje brodove, koncentrišući vatru na bojne krstaše na čelu njemačke flote. Našavši se pod vatrom Velike flote, admiral Scheer je shvatio da je ušao u bitku sa glavnim neprijateljskim snagama.
Britanci su, primetivši približavanje nemačkih brodova, otvorili vatru na njih u 19:10. U roku od osam minuta, njemački bojni brodovi i krstarice na čelu kolone zadobili su po deset ili više pogodaka iz granata velikog kalibra.
Našavši se pod koncentrisanom vatrom cijele engleske flote i pretrpevši ozbiljnu štetu na vodećim brodovima, admiral Scheer je odlučio da se što prije povuče iz bitke. U tu svrhu, njemačka flota je napravila zaokret od 180 stepeni u 19:18. Da bi pokrili ovaj manevar, razarače su podržavale krstarice sa udaljenosti od 50 kabina. izvršio napad torpedom i postavio dimnu zavjesu. Napad razarača je bio neorganizovan. Razarači su nastavili koristiti neefikasnu metodu ispaljivanja pojedinačnih torpeda, koja nije mogla dati pozitivne rezultate na velikim udaljenostima. Engleska flota je lako izbjegla torpeda, okrenuvši četiri boda u stranu.
Admiral Jellicoe, bojeći se mina koje bi njemački brodovi mogli baciti na putu bijega i neprijateljskih podmornica, nije progonio njemačku flotu, već je skrenuo prvo na jugoistok, a zatim na jug kako bi presjekao put njemačkoj floti prema bazi. Međutim, admiral Jellicoe nije uspio postići ovaj cilj. Bez odgovarajuće organizacije taktičkog izviđanja u borbi, Britanci su ubrzo izgubili vidljivost njemačke flote. U ovom trenutku, dnevna bitka glavnih snaga flote privremeno je prestala.
Kao rezultat dnevne bitke glavnih snaga, Britanci su izgubili bojnu krstaricu i dvije oklopne krstarice, a nekoliko brodova je dobilo razne štete. Nemci su izgubili samo jednu laku krstaricu, ali oni bojnih krstaša dobili tako ozbiljnu štetu da nisu bili u stanju da nastave bitku.
Znajući da se njemačka flota nalazi zapadno od engleske flote, admiral Jellicoe se nadao da će odsjeći neprijatelja od svojih baza krećući se na jug i natjerati ga na borbu u zoru. Kako je pao mrak, engleska flota se formirala u tri budne kolone, s bojnim krstašima ispred i flotilom razarača pet milja iza.
Njemačka flota bila je izgrađena u jednoj budnoj koloni s krstaricama gurnutim naprijed. Scheer je poslao razarače u potragu za engleskom flotom, o čijoj lokaciji nije znao ništa. Dakle, Scheer je sebi lišio mogućnosti da koristi razarače za napad torpedom na neprijatelja ako ga sretnu noću.
U 21:00 njemačka flota je postavila kurs prema jugoistoku kako bi najkraćim putem stigla do svojih baza. U to vrijeme engleska flota je krenula na jug, a neprijateljski kursevi su se polako približavali. Prvi borbeni kontakt između protivnika dogodio se u 22:00 sata, kada engleska pluća Krstarice su otkrile njemačke lake krstarice kako plove ispred njihovih bojnih brodova i upustile ih u bitku. Britanci su u kratkoj borbi potopili njemačku laku krstaricu Frauenlob. Oštećeno je nekoliko engleskih krstarica, od kojih je ozbiljno oštećen Sautempton.
Oko 23:00 njemačka flota, prolazeći krmom Velike flote, došla je u borbeni kontakt sa Britancima razarači, koji su držali pet milja iza svojih bojnih brodova. Tokom noćnog susreta sa engleskim razaračima, poremećen je marš njemačke flote.
Nekoliko brodova je bilo van pogona. Jedan od njih, bojni brod Posen, nabio je i potopio svoju krstaricu Elbing kada je pokvarila. Čelo njemačke kolone bilo je u potpunom rasulu. Stvorena je izuzetno povoljna situacija za njen napad razarača. Međutim, Britanci nisu iskoristili ovu priliku. Izgubili su dosta vremena na identifikaciju neprijatelja i djelovali vrlo neodlučno. Od šest flotila razarača koje su bile dio Velike flote, samo je jedna krenula u napad, i to bezuspješno. Kao rezultat ovog napada, Britanci su potopili njemačku laku krstaricu Rostock, izgubivši četiri razarača.
Ukupni gubici stranaka bili su kolosalni. Njemačka je izgubila 11 brodova i 2.500 ljudi, Britanija - 14 brodova i 6.100 ljudi. Zapravo, najveća pomorska bitka u čitavoj istoriji čovječanstva nije riješila nijedan od postavljenih zadataka i jednima i drugima. Engleska flota nije poražena, a odnos snaga na moru se nije radikalno promijenio; Nijemci su također uspjeli sačuvati cijelu svoju flotu i spriječiti njeno uništenje, što bi neminovno utjecalo na njihove akcije. podmorničku flotu Reich.