Svi znaju da se litijum-polimerska baterija ne može pregrijati ili zalemiti običnim lemilom. Ali šta učiniti ako i dalje trebate spojiti dvije baterije. O tome će biti riječi u članku.
Kada sam pravio Cesnu, korisnici sajta su me savetovali da kupim najmanje dve baterije kako ne bih morao da izlazim na teren da bih leteo nekoliko minuta.
Naručili smo dvije takve baterije .jpg)
Baterija Turnigy 1300mAh 3S 20C Lipo Pack
Proizvod http://www.site/product/9272/
Jedan od njih kategorički nije htio uzeti punjač. Nekad je odmah dalo rafalnu grešku, nekad tokom punjenja. Ubrzo sam otkrio da su kontakti u njemu kratki. Tako sam počeo da letim sa samo jednom baterijom.
Sada sam stigao da ga rastavim. Nakon uklanjanja vanjskog omota, otkriveno je da je željezna ploča između prve i druge limenke pokidana i kontakt je osiguran samo zbog “zategnutosti” na ovom mjestu.
Kada sam počeo da čačkam i potpuno se otrgnuo. 
Ali svi znaju da se LiPo baterije ne mogu pregrijati iznad 60 stepeni Celzijusa. Obični lem se topi na oko 200 stepeni Celzijusa. Štoviše, lem se praktički ne lijepi za ove ploče zbog ljepljivog sloja, što znači da ćete morati dugo kalajisati. Srećom, na jednoj konzervi je ostalo samo par milimetara ove ploče.
Onda sam se sjetio Roseine legure. Njegova tačka topljenja je samo 95 stepeni Celzijusa. One. može se čak i otopiti u kipućoj vodi. 
Nisam imao pri ruci podesivo lemilo, pa sam morao da lemim običnim. Temperatura se regulisala „iskopčavanjem“ lemilice iz utičnice. Kolofonijum se topi na oko 70 stepeni, tako da deset sekundi nakon zagrijavanja dok se kolofonija ne otopi, možete bezbedno isključiti lemilicu.
Prvo sam stezao sve tri “antene” čeličnom žicom koju je trebalo zalemiti (dvije sa susjednih naljepnica, treću bijelom žicom za konektor za balansiranje) i počeo sa lemljenjem. Ova žica mi je kasnije jako dobro pomogla - kao što sam ranije napisao, matične ploče vrlo marljivo odbijaju leguru, prvo se lem zalijepio samo za ovu žicu, a zatim se polako prenosio na ploče. 
Ostale žice se mogu stegnuti gumicom, inače jako ometaju ovaj "nakit". 
Nakon lemljenja sam odrezao višak čelične žice, pobrinuo se za izolaciju i sve ponovo sastavio. Na kraju sam sve omotao običnom izolacijskom trakom. Sada imam belu. 
Izvršio sam 5 ciklusa punjenja/pražnjenja. Napunjenost pokazuje normalno.
Sutra ću ga testirati na Cessni.
Također želim dodati i to rastavljanje i lemljenje LiPo baterije povezani su s velikim zdravstvenim rizicima i ovaj članak ni na koji način nije vodič za akciju!
96
U favorite 47
Za prikupljanje najjednostavnija šema kada se napaja baterijom, moramo pribjeći raznim trikovima kako bismo osigurali da žice dobro prianjaju uz polove same baterije. Neki ljudi se snalaze sa električnom trakom i ljepljivom trakom, drugi smišljaju razne vrste steznih uređaja. Ali kontakt će u ovom slučaju biti nesavršen, što u konačnici utječe na performanse sklopljeno kolo. Često kontakt nestane ili se olabavi, a uređaj radi s prekidima. Da biste to izbjegli, najbolje je jednostavno lemiti žice na stupove. U našem članku ćemo vam reći kako lemiti žice na bateriju tako da kontakt bude savršen.
Najjednostavniji primjer uređaja
Najviše jednostavan uređaj, napajan iz baterije, je običan elektromagnet. Na njegovom primjeru provjerit ćemo performanse našeg studentskog lemljenja. Uzimamo običan nokat, na primjer tkanje, i omotamo ga oko njega bakrene žice u zbijenim redovima. Zavoje na vrhu izoliramo električnom trakom. Elektromagnet je spreman. Sada ostaje samo da napajate uređaj iz baterije.
Naravno, možete jednostavno pritisnuti žice na svakom kraju baterije i uređaj će početi raditi. Ali je nezgodno koristiti. Stoga je najbolje osigurati stalan kontakt žica s izvorom napajanja. To se može učiniti dodavanjem običnog prekidača (toggle switch) u mrežu i lemljenjem žica direktno na polove baterije. Uređaj će postati pouzdaniji, bit će praktičniji za korištenje, a ako nije potreban, uvijek ga možete isključiti otvaranjem kruga pomoću prekidača kako se baterija ne bi ispraznila. Ali kako zalemiti žice na bateriju da ne otpadnu nakon pet minuta korištenja uređaja?
Alati i potrošni materijal potrebni za lemljenje
Da biste pouzdano zalemili žice na polove baterije, trebate potreban set alata. Budući da je lemljenje žice na bateriju teži zadatak od jednostavnog lemljenja para zajedno bakarne žice, sve ćemo uraditi tačno prema uputama objavljenim u nastavku. U međuvremenu pripremimo sve što vam treba:
- Obična kućna ručna lemilica. Koristit ćemo ga za lemljenje žica na polove baterije.
- Brusni papir ili turpija za čišćenje vrha lemilice od šljake i naslaga ugljika.
- Oštar nož. Koristit ćemo ga za skidanje žica ako su upletene.
- Fluks ili kolofonij. Za koji je fluks za lemljenje pogodan u ovom slučaju? Nemojmo ovdje razbijati glavu, uzmimo jednostavnu kiselinu za lemljenje, ona se prodaje u svakoj radnji koja prodaje radio proizvode. Pa, kolofonij, iako se često razlikuje po boji i nijansi, uvijek je isti po svojstvima.
- Četka za nanošenje fluksa.
- Lemljenje. Može se kupiti na istom mjestu kao i flux.
Zalemite žice na običnu bateriju
Dakle, kako zalemiti žice na bateriju od 1,5 V? Ovaj zadatak nije težak ako je sve što vam treba već pri ruci. Ponašamo se u skladu slijedeći upute:
To je to, žice su pravilno zalemljene na bateriju.
Zalemite žice na krunu
Kako zalemiti žicu na Krona bateriju? Ovdje se lemljenje izvodi gotovo na isti način kao u slučaju konvencionalne baterije. Jedina razlika je u tome što se kod Krona baterije 9V plus i minus nalaze jedan pored drugog na jednoj gornjoj strani baterije. Nijanse su sljedeće:
- U slučaju fluksa, kontakte Krona na suprotnim stranama tretiramo kiselinom. Tamo ćemo lemiti žice.
- U slučaju kolofonija, trebat ćete kalajisati Krona kontakte, također na suprotnim stranama. Zašto od suprotnih? Budući da je u ovom slučaju rizik od kratkog spoja između žica praktički smanjen na nulu.
- Baterija Krona 9V ima kontakte (polove) koji su vrlo nezgodni za lemljenje. Na vrhu se otvaraju šire, pa je za kvalitetno kalajisanje i lemljenje sa strane takvog kontakta potrebno da vrh lemilice bude uži ili šiljast.
Općenito, cijeli proces je sličan prethodnom. Kontakte i rubove žica tretiramo kiselinom (ili kositrom u slučaju kolofonija), pritisnemo žice na kontakte, uzmemo malo lemljenja s lemilom i lemimo ih. Proces je završen.
Quad baterije 4,5 V
Još je lakše lemiti žice na takve baterije. Imaju ravne, sklopive kontakte koji se lako mogu kalajisati. A lemljenje na njih je lakše i brže. Glavna stvar je ne pomicati žice tokom procesa lemljenja. U suprotnom će se jednostavno skinuti.
Ovdje uopće ne možete držati žicu, već je omotati oko ravnine kontaktne trake. A zatim, sakupivši lim lemilom, izvršite lemljenje.
Punjive baterije
Bolje je ne lemiti baterije, već napraviti poseban spremnik za njih, u kojem će kontakti elemenata biti u bliskom kontaktu s polarnim kontaktima spremnika. Materijal baterija sastoji se od legura koje su još lošije za lemljenje od konvencionalnih litijumskih. Ali ako vam je zaista potrebno, lemljenje se izvodi kao u slučaju obične baterije od 1,5 V, samo koristite fluks, a ne kolofonij. Osim toga, lemljenje treba obaviti što je brže moguće, svedeći kontakt lemilice sa polovima na minimum, jer se takve baterije boje pregrijavanja.
Zaključak
Od dvije opcije - kolofonij ili fluks - bolje je odabrati fluks. Lemljenje će pružiti veću izdržljivost i pouzdanost. Takvo lemljenje neće otpasti čak i ako se uređaj koristi vrlo često. Jedino upozorenje je da su kiselinske pare koje se oslobađaju prilikom lemljenja vrlo štetne, pa se ne preporučuje udisanje, a nakon postupka treba dobro oprati ruke.
Kada radite sa mobilnim kućni aparati ili specijalni alat Uz ugrađeno napajanje, često postoji potreba za lemljenjem žice na bateriju.
Prije nego što započnete ovaj naizgled jednostavan postupak, trebali biste se pažljivo pripremiti, što će vam jamčiti da ćete na kraju rada dobiti pouzdanu i kvalitetnu vezu.
I sama alkalna ili litijumska baterija i ona koja je na nju zalemljena zahtevaju pripremu. priključna žica Nick.
Ove procedure uključuju i pripremu potrebnih potrošni materijal, uključujući tako važne komponente kao što su lem, kolofonijum i mješavina fluksa.
Najteži i najvažniji trenutak predstojećeg posla je skidanje terminala akumulatora na koji treba zalemiti spojnu žicu. Ovaj postupak može izgledati jednostavno samo onima koji to nikada nisu pokušali učiniti.
Problem u ovom slučaju je što su aluminijski kontakti izvora napajanja (prsti ili druge vrste - nije važno) podložni oksidaciji i stalno su prekriveni premazom koji ometa lemljenje.
Za njihovo čišćenje i naknadnu izolaciju od zraka trebat će vam:
- brusni papir;
- medicinski skalpel ili dobro naoštreni nož;
- lem niskog taljenja i aditiv neutralnog fluksa;
- ne baš "snažno" lemilo (ne više od 25 vati).
Nakon što su sve navedene komponente pripremljene, moraju se izvršiti sljedeće operacije. Prvo morate pažljivo očistiti mjesto gdje namjeravate lemiti, koristeći prvo skalpel ili nož, a zatim fini brusni papir (to će omogućiti više visokokvalitetno uklanjanje oksidnih filmova iz kontaktne zone).
U isto vrijeme, goli dio zalemljene žice trebao bi biti podvrgnut istom uklanjanju.
Odmah nakon pripreme treba pristupiti zaštitni tretman terminala AA ili bilo koje druge baterije.
Tretman fluksom
Da bi se spriječila naknadna oksidacija kontakta, površinu baterije, očišćenu od plaka, treba odmah tretirati mješavinom fluksa napravljenom od običnog kolofonija.
Ako, na primjer, nedostaju kontakti baterije telefona masne mrlje od ulja - samo ih obrišite mekanim flanelom natopljenim amonijakom.
Nakon toga, morat ćete dobro zagrijati lemilicu i lemiti kontaktno područje s nekoliko brzih dodira. U ovom trenutku priprema za lemljenje se može smatrati završenom.
Proces lemljenja
Nakon što je svaki od spojenih dijelova očišćen i tretiran fluksom, prelazi se na direktno lemljenje žica na kontaktno područje baterije.
Da biste izvršili ovu završnu proceduru, možete koristiti isto lemilo od 25 vati koje je korišteno za pripremu terminala baterije od NI ili CD-a.
Kao lem, trebate odabrati sastav niskog taljenja, a za dobro širenje koristite fluks na bazi kolofonija.
Završni postupak lemljenja ne bi trebao trajati više od 3 sekunde. Ovo se odnosi na bilo koju vrstu baterija (i NI i CD).
Najvažnije je spriječiti pregrijavanje terminalnog dijela elementa, zbog čega se može ozbiljno oštetiti. Ne može se isključiti mogućnost njegovog potpunog uništenja (rupture) tokom procesa lemljenja.
Kada razmišljate o tome kako lemiti žicu i bateriju, treba napomenuti da se ova situacija događa mnogo češće nego što se čini. Prije svega, ovo se tiče posebnog građevinski alati(ako je potrebno zalemiti baterije šrafcigera, na primjer).
Često postoje slučajevi kada je ugrađeno napajanje korištenog alata iz nekog razloga potpuno uništeno, a ovaj odvijač nema čime zamijeniti. U ovoj situaciji, provodnici koji napajaju uređaj su zalemljeni na rezervnu bateriju dizajniranu za isti napon.
Razmatrana tehnika se može koristiti kada samo trebate zalemiti dvije baterije zajedno.
Treba napomenuti da se umjesto lemljenja u proizvodnji baterija koristi točkasto zavarivanje. Ali nemaju svi uređaj za ovu vrstu veze, dok je lemilica češći uređaj. Zato lemljenje dolazi u pomoć kod kuće.
Kada je u pitanju pretvaranje baterije u 18650 (za odvijač sa Ni-Cd/Ni-MH ili za kućno DIY napajanje za hitne slučajeve kao što je Tesla Powerwall), mnogi priručnici i uputstva ne govore o tome kako spojiti baterije. Nisu svi prikladni za izdržljivost, pa čak i sigurnost.
Da li je moguće lemiti 18650 baterije?
Prilikom sastavljanja nekoliko ćelija za laptop ili kao dio velike baterije (ispod razne namjene osiguranje autonomije sve do vozila) zadatak je spojiti baterije 18650. A mnogi ljubitelji DIY zanata razmatraju lemljenje kao jednu od opcija.
Zapamtite, litijum-jonske baterije (18650 i bilo koje druge Li-Ion) kada se zagrevaju od stanica za lemljenje(pa čak i lemilica male snage) se uništavaju u svojoj strukturi i nepovratno gube dio kapaciteta!
To je lemiti 18650 baterije ne treba raditi osim ako je to apsolutno neophodno. Ili morate podnijeti promjenu hemijski sastav i pogoršanje performansi. Osim toga, spoj za lemljenje je nepouzdan ako se baterija pregrije. Metal je također nepraktičan za kompaktno sastavljanje zbog nasumičnih oblika lemljenja i osjetljivosti na spoljni uticaj.
Sami instalateri s pravom primjećuju u komentarima da kada su izloženi temperaturi litijum jonska baterija takođe rizikujete od deformacije sigurnosni ventil . Ovo ključni element Sigurnosna baterija 18650 nalazi se ispod pozitivnog terminala i napravljena je od polimera koji može izdržati maksimalne radne temperature ne više od 120°C.
Šta profesionalci koriste za pravilno povezivanje 18650?
Pouzdanost i sigurnost možete postići u sastavljanju baterije iz nekoliko baterija profesionalne metode ili barem dokazano da je praktičan i siguran.
Kako pravilno spojiti 18650 baterije:
otporno zavarivanje(tačka);
korištenjem fabričkih držača (držača);
neodimijumski magneti (moćni večni magneti);
lijepljenje;
tečna plastika.
Profesionalci koriste metodu tačkastog zavarivanja - ova metoda se preporučuje i za industrijsku montažu proizvoda sa baterijama 18650. Primjer jeftinog točkastog zavarivanja za dom je detaljno razmatran ne tako davno na Geektimesu.
Popularni u DIY zajednici su neodimijski magneti od rijetkih zemalja koji čvrsto drže igle i omogućavaju vam da brzo napravite privremene ili male kućne predmete. Za dugoročne, kompaktne projekte najbolja je tečna plastika ili čak ljepilo.
Da biste brzo sastavili konfiguraciju od nekoliko 18650 baterija, možete kupiti držače s plastičnim kućištem i tvorničkim kontaktima za ručno lemljenje bez straha od pregrijavanja litij-ionskih baterija.
Samo u određenim slučajevima, kada druge opcije nisu prikladne ili nepraktične (ovisno o uvjetima), lemljenje bi trebali obavljati profesionalci. Njihova odgovornost pada na izbor niskotemperaturnog lema, kao i na garantovanje performansi i sigurnosti baterije tokom daljeg rada.