Bitka kod Cušime odigrala se 14.-15. maja 1905. godine u Tsušimskom moreuzu između Istočne Kine i Japanskog mora. U ovoj grandioznoj pomorskoj bitci, ruska eskadrila je potpuno poražena od japanske eskadrile. Ruskim brodovima je komandovao viceadmiral Zinovije Petrovič Rožestvenski (1848-1909). Japanske pomorske snage predvodio je admiral Heihachiro Togo (1848-1934). Kao rezultat bitke, većina brodova ruske eskadrile je potopljena, drugi su kapitulirali, neki su se probili u neutralne luke, a samo 3 broda uspjela su izvršiti borbenu misiju. Stigli su do Vladivostoka.
Pohod ruske eskadrile na Vladivostok
Bitci je prethodila neviđena tranzicija ruske eskadrile iz balticko more Japancima. Ovaj put je bio 33 hiljade km. Ali zašto je bilo potrebno izvesti takav podvig? veliki brojširok izbor brodova? Ideja o stvaranju 2. pacifičke eskadrile nastala je u aprilu 1904. Odlučili su da ga formiraju kako bi ojačali 1. pacifičku eskadrilu, sa sjedištem u Port Arthuru.
27. januara 1904. počeo je Rusko-japanski rat. Japanska flota je neočekivano, bez objave vojne akcije, napala Port Arthur i otvorila vatru na ratne brodove stacionirane na vanjskom putu. Pristup otvorenom moru bio je blokiran. Dva puta su brodovi 1. pacifičke eskadrile pokušali da izbiju u operativni prostor, ali su ti pokušaji završili neuspjehom. Time je Japan stekao potpunu pomorsku nadmoć. Bojni brodovi, krstarice, razarači i topovnjači bili su zaključani u Port Arthuru. Ukupno ima 44 ratna broda.
U to vrijeme u Vladivostoku su bile 3 krstarice i 6 razarača starog tipa. 2 krstarice su minirane, a razarači su bili pogodni samo za kratkotrajna pomorska dejstva. Osim toga, Japanci su blokirali luku Vladivostok, što je dovelo do potpune neutralizacije pomorske snage Rusko carstvo na Dalekom istoku.
Zbog toga su počeli formirati novu eskadrilu na Baltiku. Ako bi Rusija preuzela primat na moru, onda bi tok čitave ruske- Japanski rat mogao dramatično promijeniti. Do oktobra 1904. godine formirana je nova moćna pomorska formacija, a 2. oktobra 1904. godine počelo je veliko putovanje morem.
Eskadrila, koju je predvodio viceadmiral Roždestvensky, sastojala se od 8 bojnih brodova eskadrile, 3 bojna broda obalske odbrane, 1 bojnog broda krstarice, 9 krstarica, 9 razarača, 6 transportnih brodova i 2 bolnička broda. Eskadrila je bila naoružana sa 228 topova. Od toga su 54 topa imala kalibar 305 mm. Ukupno je bilo 16.170 ljudi, ali to uključuje i one brodove koji su se pridružili eskadrili već tokom putovanja.
Pohod ruske eskadrile
Brodovi su stigli do rta Skagen (Danska), a zatim se podijelili u 6 odreda, koji su se trebali ujediniti na Madagaskaru. Neki od brodova kretali su se kroz Sredozemno more i Suecki kanal. A drugi dio je bio prisiljen da obiđe Afriku, jer su ovi brodovi imali duboko pristajanje i nisu mogli proći kroz kanal. Odmah treba napomenuti da su se tokom plovidbe vrlo rijetko izvodile taktičke vježbe i bojevo gađanje. Ni oficiri ni mornari nisu vjerovali u uspjeh događaja. Otuda i nizak moral, koji je ključan u svakoj kompaniji.
20. decembra 1904. Port Arthur je pao, a pomorske snage koje idu na Daleki istok očito nisu bile dovoljne. Stoga je odlučeno da se stvori 3. pacifička eskadrila. A prije toga, 3. novembra, odred brodova pod komandom kapetana 1. ranga Dobrotvorskog Leonida Fedoroviča (1856-1915) bio je otrovan u potjeri za eskadrilom Roždestvenskog. Pod njegovom komandom su bile 4 krstarice i 5 razarača. Ovaj odred je stigao na Madagaskar 1. februara. Ali 4 razarača su vraćena zbog sistematskih kvarova.
U februaru je 1. odred 3. pacifičke eskadrile pod komandom kontraadmirala Nikolaja Ivanoviča Nebogatova (1849-1922) napustio Libau. Odred se sastojao od 4 bojna broda, 1 bojna krstarica i nekoliko pomoćnih brodova. 26. februara eskadrilu Roždestvenskog sustigao je Irtiški transport sa velikim rezervama uglja. Na početku putovanja, legendarni poručnik Schmidt bio je njegov stariji drug. Ali u Sredozemnom moru počeo je razvijati bubrežnu koliku, a budući heroj revolucionarnog ustanka poslan je u Sevastopolj na krstarici Ochakov.
U martu, eskadrila je prešla Indijski okean. Ratni brodovi su se punili ugljem pomoću dugih čamaca koji su ga prevozili sa transportnih brodova. 31. marta eskadrila je stigla u zaliv Cam Ranh (Vijetnam). Ovdje je čekala Nebogatovljev odred, koji se 26. aprila pridružio glavnim snagama.
1. maja počela je posljednja tragična faza kampanje. Ruski brodovi napustili su obalu Indokine i krenuli prema Vladivostoku. Treba napomenuti da je viceadmiral Rozhdestvensky postigao pravi podvig. Pod njegovom komandom izvršena je najteža 220-dnevna tranzicija ogromne eskadrile. Prešla je vode Atlantskog, Indijskog i Tihog okeana. Moramo odati priznanje i hrabrosti oficira i mornara. Preživjeli su ovu tranziciju, a ipak nije bilo nijedne pomorske baze na ruti brodova.
Admirali Rozhdestvensky i Heihachiro Togo
U noći između 13. i 14. maja 1905. 2. pacifička eskadrila ušla je u tjesnac Cushima. Brodovi su plovili zamračeni i lako su mogli proći nezapaženo opasno mesto. Ali japanska patrolna krstarica Izumi otkrila je bolnički brod Orel, koji je plovio na kraju eskadrile. Na njemu su bila upaljena sva svjetla u skladu s pomorskim propisima. Japanski brod se približio i uočio druge brodove. O tome je odmah obaviješten komandant japanske flote, admiral Togo.
Japanske pomorske snage uključivale su 4 bojna broda, 8 bojnih krstarica, 16 krstarica, 24 pomoćne krstarice, 42 razarača i 21 razarač. Eskadrila se sastojala od 910 topova, od kojih je 60 imalo kalibar 305 mm. Cijela eskadrila bila je podijeljena u 7 borbenih odreda.
Ruski brodovi su plovili kroz tjesnac Cushima, ostavljajući ostrvo Cushima na lijevoj strani. Japanske krstarice su počele da prate paralelni kurs, skrivajući se u magli. Oko 7 sati ujutro neprijatelj je otkriven. Viceadmiral Roždestvensky naredio je da se eskadrila formira u 2 budne kolone. Transportni brodovi, pokriveni kruzerima, ostali su u zaleđu.
U 13:20, na izlazu iz tjesnaca Tsushima, ruski mornari su vidjeli glavne snage Japana. To su bili bojni brodovi i bojne krstarice. Hodali su okomito na kurs ruske eskadrile. Neprijateljske krstarice počele su zaostajati kako bi se pozicionirale iza ruskih brodova.
Poraz ruske flote u Cušimskom moreuzu
Rožestvenski je obnovio eskadrilu u jednu budnu kolonu. Nakon što je obnova završena, razmak između protivnika iznosio je 38 kablova (nešto više od 7 km). Viceadmiral je naredio otvaranje vatre. Japanci su uzvratili vatru nekoliko minuta kasnije. Koncentrisali su ga na vodeće brodove. Tako je počela bitka kod Cushime.
Ovdje morate znati da je brzina eskadrile japanske flote bila 16-18 čvorova. A za rusku flotu ova vrijednost je bila 13-15 čvorova. Stoga Japancima nije bilo teško da ostanu ispred ruskih brodova. Istovremeno, postepeno su skraćivali distancu. U 14 sati postalo je jednako 28 kablova. To je otprilike 5,2 km.
Artiljerija na japanskim brodovima imala je visoku paljbu (360 metaka u minuti). A ruski brodovi ispalili su samo 134 hica u minuti. Po visokoeksplozivnim sposobnostima, japanske granate bile su 12 puta superiornije od ruskih. Što se tiče oklopa, on je pokrivao 61% površine japanskih brodova, dok je kod Rusa ta brojka iznosila 41%. Sve je to već od samog početka predodredilo ishod bitke.
U 14:25 vodeći brod "Princ Suvorov" je onemogućen. Zinovy Petrovich Rozhdestvensky, koji je bio na njemu, bio je ranjen. U 14:50, nakon što je dobio brojne rupe na pramcu, bojni brod Oslyabya je potonuo. Ruska eskadrila, izgubivši sveukupno vodstvo, nastavila je kretanje u pravcu sjevera. Pokušala je manevrom da poveća udaljenost između sebe i neprijateljskih brodova.
U 18 sati, kontraadmiral Nebogatov preuzeo je komandu nad eskadrilom, a car Nikolaj I postao je glavni brod. Do tada su uništena 4 bojna broda. Svi brodovi su oštećeni. Japanci su također pretrpjeli štetu, ali nijedan njihov brod nije potopljen. Ruske krstarice su išle u posebnoj koloni. Takođe su odbijali neprijateljske napade.
Kako je pao mrak, bitka nije jenjavala. Japanski razarači sistematski su ispaljivali torpeda na brodove ruske eskadrile. Kao rezultat ovog granatiranja, bojni brod Navarin je potonuo, a 3 bojne krstarice su izgubile kontrolu. Timovi su bili prisiljeni potopiti ove brodove. U isto vrijeme, Japanci su izgubili 3 razarača. Situaciju je pogoršala činjenica da su ruski brodovi noću izgubili kontakt jedni s drugima, pa su morali djelovati samostalno. Pod vodstvom Nebogatova ostala su 4 bojna broda i 1 krstarica.
Od ranog jutra 15. maja glavni deo ruske eskadrile pokušao je da se probije na sever do Vladivostoka. 3 krstarice pod komandom kontraadmirala Enquista skrenule su na jug. Među njima je bila i krstarica Aurora. Uspjeli su probiti japansku odbranu i pobjeći u Manilu, ali su u isto vrijeme napustili transportne brodove bez zaštite.
Glavni odred, predvođen kontraadmiralom Nebogatovom, bio je okružen glavnim japanskim snagama. Nikolaj Ivanovič je bio prisiljen izdati naređenje da se zaustavi otpor i preda se. To se dogodilo u 10:34 ujutro. Predao se i razarač Bedovy, na kojem se nalazio ranjeni Rozhdestvensky. Samo je krstarica "Izumrud" uspela da probije obruč i krenula je ka Vladivostoku. Nasukao se u blizini obale i posada ga je raznela. Dakle, nije pao u ruke neprijatelja.
Gubici za 15. maj su bili sljedeći: Japanci su potopili 2 bojna broda koja su se borila samostalno, 3 krstarice i 1 razarač. 3 razarača su potopile njihove posade, a jedan je uspio da se probije i ode do Šangaja. Samo krstarica Almaz i 2 razarača uspjeli su doći do Vladivostoka.
Ruski i japanski gubici
Druga pacifička eskadrila Ruska flota izgubio 5045 ljudi ubijenih i utopljenih. Zarobljene su 7282 osobe, uključujući 2 admirala. 2.110 ljudi otišlo je u strane luke i potom internirano. 910 ljudi uspjelo se probiti do Vladivostoka.
Od brodova potopljeno je i dignuto u vazduh 7 bojnih brodova, 1 bojni brod-kruzer, 5 krstarica, 5 razarača, 3 vozila. Neprijatelj je dobio 4 bojna broda, 1 razarač i 2 bolnička broda. Internirana su 4 bojna broda, 4 krstarice, 1 razarač i 2 transportna broda. Od cijele eskadrile od 38 brodova, ostali su samo krstarica "Almaz" i 2 razarača - "Grozny" i "Brave". Uspeli su da se probiju do Vladivostoka. Iz ovoga je jasno da je poraz bio potpun i konačan.
Japanci su pretrpjeli znatno manje gubitaka. Poginulo je 116 ljudi, a 538 je povrijeđeno. Flota je izgubila 3 razarača. Preostali brodovi su pobjegli samo sa oštećenjem.
Razlozi poraza ruske eskadrile
Za rusku eskadrilu bilo bi ispravnije nazvati bitku kod Cušime katastrofom u Cušimi. Stručnjaci glavni razlog totalnog uništenja vide u kretanju brodova u budnoj koloni pri maloj brzini. Japanci su jednostavno gađali vodeće bojne brodove jedan po jedan i time unaprijed odredili smrt cijele eskadrile.
Ovdje, naravno, glavna krivica pada na ramena ruskih admirala. Nisu čak ni napravili plan borbe. Manevri su izvođeni neodlučno, borbena formacija je bila nefleksibilna, a kontrola nad brodovima je izgubljena tokom bitke. A borbena obučenost ljudstva bila je na niskom nivou, jer praktično nije vođena taktička obuka sa ljudima tokom kampanje.
Ali za Japance to nije bilo tako. Preuzeli su inicijativu od prvih minuta bitke. Njihove akcije odlikovale su se odlučnošću i hrabrošću, a zapovjednici brodova pokazali su inicijativu i neovisnost. Osoblje je iza sebe imalo veliko borbeno iskustvo. Ne treba zaboraviti ni tehničku superiornost japanskih brodova. Sve ovo zajedno im je donelo pobedu.
Ne može se ne spomenuti nizak moral ruskih mornara. Bio je pod utjecajem umora nakon dugog marša, kapitulacije Port Arthura i revolucionarnih nemira u Rusiji. Ljudi su osjetili potpunu besmislenost cijele ove velike ekspedicije. Kao rezultat toga, ruska eskadrila je izgubila bitku i prije nego što je počela.
Finale čitavog epa bio je Portsmutski mirovni sporazum, potpisan 23. avgusta 1905. godine. Ali najvažnije je bilo da je Japan osjetio svoju snagu i počeo sanjati o velikim osvajanjima. Njeni ambiciozni snovi nastavili su se sve do 1945. godine Sovjetske trupe nije stavio tačku na njih, potpuno porazivši Kvantungsku vojsku.
Aleksandar Arsentijev
Bitka između ruske i japanske eskadrile u Japanskom moru bila je najveća pomorska bitka u doba oklopne flote. Na mnogo načina, ona je odlučila o ishodu rusko-japanskog rata.
Šetao je Rusko-japanski rat. Japanska flota je od prvih dana preuzela stratešku inicijativu na moru; sada je ruska komanda hitno morala da ojača svoju Pacifičku flotu. U oktobru 1904., 2. pacifička eskadrila pod komandom admirala Zinovija Rožestvenskog otplovila je iz Libaua na Daleki istok. Uključivao je brodove Baltičke flote i bojne brodove u izgradnji. Eskadrila je oplovila Afriku i stigla do Madagaskara, gde je u februaru 1905. bila popunjena brodovima poslatim u poteru za njom. 9. maja, u blizini Singapura, eskadrili su se pridružili brodovi 3. pacifičke eskadrile admirala Nikolaja Nebogatova, koji su napustili Libau 3. februara.
NA PRILAZU CUSIMI
Bitka se odigrala između ostrva Cushima i Okinoshima u Tsushima tjesnacu, koji je bio dio Korejskog moreuza između ostrva Kyushu i Korejskog poluostrva. U blizini je komandant japanske flote, admiral Togo Heihachiro, rasporedio svoje glavne snage, pomičući krstarice južno od tjesnaca, čekajući pristup ruske eskadrile. Sa svoje strane, Roždestvensky je odlučio, prije svega, doći do Vladivostoka, do kojeg je najkraći put vodio Korejski moreuz. U noći 27. maja, ruski brodovi ušli su u Korejski moreuz. Ovdje u 04:28 uočeni su sa japanske pomoćne krstarice. Onaj koji je sada imao pune informacije o sastavu i lokaciji ruske eskadrile, odmah je počeo rasporediti svoje glavne snage, s namjerom da ujutro iznenadi i uništi neprijatelja. Roždestvenski, koji je odbio da izvrši izviđanje (iz straha da ne otkrije svoju lokaciju), delovao je nasumično, a stara japanska krstarica koja je nadgledala eskadrilu primećena je sa ruskih brodova tek u 06:45.
POČETAK BITKE
U 13:49, vodeći brod ruske eskadrile, bojni brod Knez Suvorov, otvorio je vatru na japanski vodeći brod Mikasa sa udaljenosti od 38 kablova (6949 m). Japanci su uzvratili vatru u 13:52, a već u prvim minutama sva tri ruska vodeća broda - bojni brodovi "Knez Suvorov", "Osljabja" i "Imperator Nikola I" - oštećena su, a prva dva su se zapalila. Moderniji japanski brodovi bili su superiorniji od ruskih u nizu parametara: njihova brzina je bila veća - 18-20 čvorova u odnosu na 15-18; artiljerija je imala visoku brzinu paljbe - Japanci su mogli ispaliti 360 metaka u minuti naspram 134 za Ruse; visoka eksplozivnost granata bila je 10-15 puta veća; oklop brodova je bio 61% površine (nasuprot 40% kod ruskih brodova).
U 14:10, Togoov odred je usredsredio vatru na „Princ Suvorov“, a odred Kamimure Hikonozea koncentrisao je vatru na „Osljab“. Ostali ruski bojni brodovi su se uključili u bitku, a Mikasa je dobila 25 pogodaka. Među japanskim brodovima, oklopna krstarica Asama je najteže oštećena i izbačena je iz borbe. Situacija na ruskom vodećem brodu bila je kritična: srušena je cijev, izbio je požar na palubi, krmeni toranj je bio onesposobljen, svi haliardi su polomljeni i spaljeni, a sada Roždestvensky nije mogao izdavati naređenja i upravljati akcijama Rusa. eskadrila. Međutim, Oslyabya je najteže stradao: nakon što je dobio nekoliko rupa u neoklopnom luku, poprimio je mnogo vode; na palubi su gorjele nadgradnje. U 14:32, Oslyabya, koja se nalazi na lijevoj strani, je propala, a nakon 15-20 minuta se srušila i potonula. U istih 14:32 „Princ Suvorov” je izgubio kontrolu; Admiral Roždestvenski je teško ranjen na mostu. Do 18:05 niko nije komandovao ruskom eskadrilom.
TSUSIMA TRAGEDY
Ishod bitke kod Cushime odlučen je u prva 43 minuta bitke, ali su neprijateljstva trajala do večeri, a noću i sljedećeg dana japanski brodovi su dovršili poraz ruske flote.
Ruske brodove koji su ostali bez vođstva predvodio je bojni brod Car Aleksandar III, koji je eskadrilu vratio na sjeveroistočni kurs. Tokom bitke, japanska krstarica Asama je onesposobljena, ali je i car Aleksandar III bio primoran da odustane, nakon čega je bojni brod Borodino predvodio eskadrilu. Bojni brod Sisoy Veliki, koji je pretrpio niz oštećenja, počeo je zaostajati. Oko 14:50 Borodino je skrenuo na sjever pa jugoistok, nakon čega su Japanci zbog magle izgubili neprijatelja.
SEA BATTLE
Oko 15:15 ruski brodovi su ponovo krenuli ka Vladivostoku, a u 15:40 su se protivnici ponovo susreli i bitka je nastavljena, jedan broj brodova je teško oštećen. Oko 16:00 Borodino je skrenuo na istok, a u 16:17 protivnici su ponovo izgubili vizuelni kontakt. U 16:41, 2. ruski oklopni odred otvorio je vatru na japanske krstarice, a 10 minuta kasnije Kamimurini brodovi su se približili zvuku pucnjave; ova bitka se nastavila do 17:30. U međuvremenu, praktično nekontrolisani "Princ Suvorov", iz kojeg je razarač "Buiny" uklonio ranjenog admirala Roždestvenskog, opkolili su ga i upucali japanski razarači. U 19:30 prevrnuo se i potonuo sa 935 članova posade na brodu. Do 17:40 ruski brodovi su se formirali u nekoliko budnih kolona, a u 18:05 naredba Roždestvenskog da se komandu nad eskadrilom prenese na admirala Nikolaja Nebogatova konačno je prenesena sa razarača Buiny, koji je sustigao flotu. U to vrijeme, bojni brod Imperator Aleksandar III, koji se već počeo kretati desno, našao se pod vatrom japanskih krstarica, koje su se u 18:50 prevrnule i potonule. U 18:30 Borodino je, izbjegavajući neprijateljsku vatru, skrenuo na sjeverozapad, ali nije uspio pobjeći: u 19:00 brod je već bio zahvaćen vatrom, a nakon eksplozije podruma bočne kule u 09:12 , prevrnuo se i potonuo. Sada je rusku kolonu trebao predvoditi bojni brod car Nikolaj I. U 19:02, admiral Togo je izdao naređenje za prekid vatre. Ukupno su tokom bitke poginula 4 ruska bojna broda, a preostali brodovi su također teško oštećeni u bitci; Japanci nisu izgubili niti jedan brod, ali su neki od njih ozbiljno oštećeni. Tokom bitke, ruske krstarice su formirale zasebnu kolonu, izgubivši pomoćnu krstaricu i transport tokom vatrenog okršaja.
NOĆNE BORBE
U noći 28. maja u akciju su ušli japanski razarači koji su tražili oštećene ruske brodove i dokrajčili ih torpedima. U noćnim borbama ruska eskadrila izgubila je bojni brod Navarin i oklopnu krstaricu Admiral Nakhimov, a Japanci tri razarača.
U mraku koji je uslijedio, neki od ruskih brodova izgubili su kontakt jedni s drugima, tri krstarice su otišle na Filipine, druge su pokušale da se probiju do Vladivostoka - u stvari, ruska eskadrila je prestala postojati kao jedinstvena snaga.
Najmoćniji odred djelovao je pod komandom admirala Nebogatova: eskadrile bojne brodove Car Nikola I i Orel, bojne brodove obalne odbrane Admiral General Apraksin i Admiral Senyavin i krstarica Izumrud.
NEBOGATOVA PREDAJA
U 05:20 Nebogatov odred je opkoljen japanskim brodovima. Nakon 09:30, Nebogatov je pokušao da napadne, krećući se ka približavanju, ali su Japanci, iskoristivši svoju superiornu brzinu, skrenuli u stranu, čekajući da se glavne snage flote približe. Do 10:00 ruski odred je bio potpuno blokiran, a u 10:34 Nebogatov je, bez ulaska u bitku, podigao XGE signal - "Predajem se." Nisu se svi složili s ovim: Emerald je uspio pobjeći, zatim se nasukao i posada ga je raznijela, a posada Eagle pokušala je potopiti brod otvarajući kingstone, ali su Japanci uspjeli da ih zaustave. Nakon 15:00, razarač Bedovy, na kojem su se nalazili ranjeni Roždestvenski i štab flote, predao se japanskom razaraču bez ijednog ispaljenog metka. Samo krstarica Almaz i razarači Grozni i Bravi uspjeli su se probiti do Vladivostoka.
GUBICI
Tokom bitke, u ruskoj eskadrili je poginulo 5.045 ljudi, a zarobljene su 7.282 osobe, uključujući dva admirala. Od 38 ruskih brodova, 21 je potonuo (7 bojnih brodova, 3 oklopne krstarice, 2 oklopne krstarice, pomoćna krstarica, 5 razarača, 3 transportna), 7 je otišlo u ruke Japanaca (4 bojna broda, razarač, 2 bolnička broda). Japanski gubici su 116 poginulih i 538 ranjenih, kao i 3 razarača.
11995
Diskusija: postoji 1 komentar
Rožestvenski je bio agent Kajzera Vilhelma i tajni revolucionar. Pročitajte članak "Konrad Tsushima - velika izdaja Rusije"
Odgovori
Nastavak teme započete u prethodnom postu Rusko-japanski rat 1904-1905
i njena poslednja bitka Pomorska bitka u Cushimi 14. - 15. maja 1905
. Ovaj put ćemo govoriti o ratnim brodovima 2. pacifičke eskadrile koji su učestvovali u borbi sa japanskom flotom i njihovoj sudbini. (Datum u zagradi iza imena broda znači njegovo porinuće nakon izgradnje)
Osim toga, mislim da će svima koji se zanimaju za istoriju otadžbine biti zanimljivo da vide kako su borbe izgledale ruski brodovi prije više od stotinu godina.
1. Vodeći brod - eskadrila bojni brod "KNEZ SUVOROV" (1902.)
Poginuo u borbi
2. Oklopna krstarica "OSLYABYA" (1898.)
Poginuo u borbi
3. Oklopna krstarica "ADMIRAL NAHIMOV" (
1885)
Poginuo u borbi
4. Krstarica 1. reda "DIMITRY DONSKOY" (1883)
Potopljen od strane posade
5. Krstarica 1. reda "VLADIMIR MONOMAKH" (1882)
Potopljen od strane posade
6. Bojni brod "NAVARIN" (1891.)
Poginuo u borbi
7. Eskadrila bojni brod "CAR NIKOLAJ PRVI" (1889)
Predao se. Kasnije se pridružio japanskoj mornarici
8. Bojni brod obalske straže "ADMIRAL UŠAKOV" (1893.)
Potopljen od strane posade
9. Bojni brod obalske straže "ADMIRAL SENYAVIN" (1896.)
10. Bojni brod obalske straže "ADMIRAL GENERAL APRAXIN" (1896.)
Predao se. Pridružio se japanskoj floti
11. Eskadrila bojni brod "SISOY VELIKIY" (1894)
Poginuo u borbi
12. Bojni brod "BORODINO" (1901.)
Poginuo u borbi
13. Krstarica 2. reda "ALMAZ" (1903.)
Bio je jedini kruzer koji se probio do Vladivostoka
14. Oklopna krstarica 2. reda "BISER" (1903.)
Otišao je u Manilu, gdje je bio interniran, a nakon završetka rata vratio se u rusku flotu.
(Isto se odnosi na sve ruske brodove koji su se uspjeli otrgnuti od potjere za Japancima
flote i stigao do luka neutralnih država)
15. Oklopna krstarica 1. ranga "AURORA" (1900.)
Otišao u Manilu
16. Bojni brod "ORAO" (1902.)
Predao se. Pridružio se japanskoj mornarici
17. Oklopna krstarica 1. reda "OLEG" (1903.)
Otišao u Manilu
18. Bojni brod "CAR ALEKSANDAR TREĆI" (1901.)
Poginuo u borbi
19. Oklopna krstarica 1. reda "SVETLANA" (1896.)
Potopljen od strane posade
20. Pomoćna krstarica "URAL" (1890.)
Potopljen od strane posade
21. Razarač "BEDOVIY" (1902)
Predao se. Pridružio se japanskoj mornarici
22. Razarač "BRZI" (1902.)
Dignut u vazduh od strane posade
23. Razarač "BUYNYY" (1901.)
Poginuo u borbi
24. Razarač "HRABRI" (1901.)
25. Razarač "BRILIANT" (1901.)
Potopljen od strane posade
26. Razarač "GLASNO" (1903.)
Potopljen od strane posade
27. Razarač "GROZNI" (1904.)
Uspeo je da provali u Vladivostok
28. Razarač "NEPROCJENJIVI" (1902.)
Poginuo u borbi
29. Razarač "BODRY" (1902.)
Otišao u Šangaj
Tako je u bici kod Cushime, od 29 ratnih brodova 2. pacifičke eskadrile, 17 brodova poginulo u borbi, boreći se do kraja (uključujući i one koji, ne želeći da se predaju neprijatelju i ne mogu nastaviti borbu, dignuti u vazduh od strane sopstvene posade ili potopljeni otkrićem kingstona, kako ne bi pali neprijatelju). 7 brodova se hrabro borilo protiv Japanaca, nakon što je sve bilo gotovo, na različite načine su uspjeli opstati kao borbene jedinice, odlazeći u neutralne luke, ili se probijajući do svojih u Vladivostok. I samo 5 brodova se predalo Japancima.
Ovaj put neće biti zaključka. Uradite to sami ako vas zanima istorija naše zemlje, koja se sastoji ne samo od pobeda, već i od poraza.
Sergey Vorobiev.
Bitka kod Cushime
| teatar operacija | pacifik |
| Mjesto | Ostrvo Tsushima, Istočno kinesko more |
| Period | Rusko-japanski rat |
| Priroda bitke | Opšta bitka |
Protivnici
Komandanti snaga strana
Snage stranaka
Bitka kod Cushime(japanski 対馬海戦) - najveća bitka u eri oklopne flote pred drednoutom, koja se odigrala 27-28. maja 1905. godine. Bitka je završena potpuni poraz 2. eskadrila Pacifičke flote pod komandom Z. P. Roždestvenskog od strane snaga Ujedinjene flote Japana pod komandom admirala H. Togoa. Rezultati bitke su konačno odredili pobjedu Japana u rusko-japanskom ratu, a značajno su utjecali i na razvoj svjetske vojne brodogradnje.
Totalne informacije
Iznenadni početak rusko-japanskog rata noćnim napadom brodova 1. pacifičke eskadrile dao je Japancima priliku da steknu stratešku inicijativu i nadmoć nad ruskim pomorskim i kopnenim snagama. Kako bi ojačala rusku flotu i potom stekla prevlast na moru, komanda je odlučila da formira 2. i 3. pacifičku eskadrilu.
Priprema 2. TOE otegla se od aprila do septembra 1904. zbog raznih poteškoća u vezi sa snabdevanjem, popravkom, dovršavanjem i puštanjem u rad novih brodova programa iz 1898. Do kraja septembra kompletirana eskadrila je koncentrisana u regionu Libau. , dopuna ugljem i vodom i namirnicama, nakon čega je 2. oktobra započela tranziciju za Vladivostok. Napravivši neviđenu tranziciju od 18 hiljada milja, koja je zahtijevala mnogo truda, eskadrila Rozhdestvenskog ušla je u Korejski moreuz u noći 14. maja.
Karakteristike uključenih strana
ruska strana
Compound
Pomorski akcioni plan
Z. P. Rozhdestvensky je postavio eskadrilu zadatak da stigne do Vladivostoka tako što je probio barem dio eskadrile (ovo je bilo u suprotnosti s direktivom Nikolaja II, koja je zahtijevala "zauzimanje Japanskog mora"), zbog čega je izabrao najkraću rute, koja je prolazila kroz Korejski moreuz. Viceadmiral nije mogao računati na značajniju pomoć Vladivostočke eskadrile, a također je odbio da vodi izviđanje. Istovremeno, ruski komandant nije razvio detaljan borbeni plan, dajući samo nekoliko opštih uputstava pojedinačnim brodovima. To jest, eskadrila je trebalo da zaobiđe Japan i da se ne upušta u bitku pre dolaska u Vladivostok. A trebalo je da zauzeti Japansko more boreći se na komunikacijama uništavajući transporte.Što admiral Roždestvenski nije postupio i osudio eskadrilu na smrt.Moglo bi se reći da je sabotirao tranziciju i jednostavno dao eskadrilu neprijatelju.
Zapovjednika ruske flote, viceadmirala Zinovija Roždestvenskog, istoričari kritikuju zbog držanja odbrambene taktike u borbi protiv Japanaca. Otkako je isplovio sa Baltika, posvećivao je vrlo malo vremena pripremanju posade, posebno topnika, a jedini ozbiljniji manevar izveden je tek uoči bitke. Stiče se snažan dojam da nije vjerovao svojim podređenima i nije ih obavještavao o svojim borbenim planovima, a tokom bitke je i sam išao da kontroliše brodove sa svog vodećeg broda Suvorov.
Japanska strana
Compound
Pomorski akcioni plan
Glavni cilj admirala H. Togoa je uništenje ruske eskadrile. On je, znajući za pasivnu taktiku Rusa, koji je pratio kolone u tragovima, odlučio da djeluje u malim manevarskim formacijama (4-6 brodova), koje će svojom brzinom napasti rusku budnu kolonu iz povoljnih smjernih uglova. Primarni ciljevi ovih formacija su glavni i krajnji brodovi kolone. Samopouzdanje japanskog admirala pojačali su obavještajni podaci, zahvaljujući kojima je znao gdje, u kom sastavu i kako se kretala ruska eskadrila.
Napredak bitke
| Vrijeme | Događaj |
|---|---|
| U noći 14. (27.) maja 1905. godine ruska eskadrila se približila Cušimskom moreuzu. Kretala se brzinom od 5 čvorova u tri kolone, promatrajući zamračenje. Izviđački odred išao je naprijed u klinastoj formaciji. Glavne snage su išle u dvije budne kolone: lijevo 3. oklopni odred i iza njega odred krstarica, desno - 1. i 2. oklopni odred. | |
| 04 sata 45 minuta | Admiral Togo na brodu IJN Mikasa, prima radiogram od pomoćnog izviđača krstarice IJN Shinano Maru, koji sadrži informacije o lokaciji i približnom kursu ruske eskadrile. |
| 06 h 15 min. | Admiral Togo na čelu Ujedinjene flote napušta Mozampo u susret eskadrili Z. P. Rozhestvenskog, koja je ušla u istočni dio Tsushimskog moreuza |
| 07 h 14 min. | Ruska eskadrila uočava japansku krstaricu 3. klase IJN Izumi. Postaje jasno da je ruska veza otkrivena, ali Roždestvensky ne otkazuje svoju naredbu i održava radio šutnju. |
| UREDU. 11 sati | Odred japanskih krstarica prišao je ruskoj eskadri, koja se pregrađivala u borbeni red, sa leve strane na 40 kb ( IJN Kasagi, IJN Chitose, IJN Otowa, IJN Niitaka), pucali su na Osljabej, knez Suvorov i bojni brodovi III odreda i žurno se povukli. Po naređenju Roždestvenskog „da ne bacaju granate“, neefikasna pucnjava je zaustavljena. |
| 12 h 00 min. - 12 sati i 20 minuta | 2. TOE mijenja kurs prema Vladivostoku i održava brzinu od 9 čvorova. Ponovo su otkrivene japanske izviđačke krstarice, što je primoralo Roždestvenskog da otkaže manevar koji je započeo za izgradnju fronta od 12 bojnih brodova. |
| 13 sati 15 minuta | "Sisoi Veliki" signalizira otkrivanje glavnih snaga japanske flote, prelazeći kurs eskadrile s desna na lijevo. |
| 13 sati i 40 minuta | Japanski brodovi prešli su kurs ruske eskadrile i počeli da skreću na kurs koji je paralelan sa njom, kako se ne bi razilazili na kontra kursevima (i kako bi izbegli kratkotrajnu bitku). |
| Dnevna borba 14. maja | |
| 13 sati 49 minuta | "Princ Suvorov" je ispalio prve metke IJN Mikasa sa udaljenosti od 32 kb. Iza njega su "Aleksandar III", "Borodino", "Orao", "Osljabja", a možda i "Navarin" otvorili vatru na japanski vodeći brod. Sisoi Veliki i sva tri bojna broda obalske odbrane pucaju na Nissin i Kasugu, nakon 5-10 minuta. I „Nikola I“ i „Admiral Nahimov“ su otvorili vatru. |
| 13 sati 51 minuta | Prvi udarac sa IJN Mikasa, nakon čega preostali japanski brodovi počinju pucati: IJN Mikasa, IJN Asahi, IJN Azuma- prema “Suvorovu”; IJN Fuji, IJN Shikishima i većina oklopnih krstarica - prema Oslyabi; IJN Iwate I IJN Asama- prema „Nikola I“. |
| UREDU. 14:00 | Vodeći brod Toga IJN Mikasa izlazi ispod vatre "Borodina", "Orala" i "Osljabe", primivši u prvih 17 minuta. boriti se sa 19 pogodaka (od toga pet sa čaurama od 12 inča). Od 14:00 na njega je pucalo ne više od dvanaest topova velikog kalibra. I pored plavljenja ugljenokopa uslijed prodora u kazamat br. 1, brod nije bilo moguće onesposobiti. |
| 14 h 09 min. | Samo kao rezultat ruske artiljerijske vatre IJN Asama, što je za 40 min. napustio bitku. |
| UREDU. 14 sati i 25 minuta | Oslyabya, koja je zadobila ozbiljna oštećenja od prvih minuta bitke (pramčana kupola je uništena, oklopna ploča glavnog pojasa od 178 mm se odvojila, nastala je rupa na pramcu na lijevoj strani duž vodene linije, što je uzrokovalo poplave), a knez Suvorov, zahvaćen požarima, bio je van pogona. To je dovelo do gubitka borbene kontrole nad glavnim snagama eskadrile. |
| 14 sati 48 minuta | Japanski brodovi su iznenada promijenili formaciju i počeli pucati na Borodino. |
| UREDU. 14 sati i 50 minuta | "Oslyabya" se prevrnula i počela da ide pod vodu. |
| 15:00 | “Sisoi Veliki” i “Navarin” su dobili rupe u blizini vodene linije, a komandant potonjeg broda je smrtno ranjen. |
| 15 sati i 40 minuta | Početak bitke između ruskih snaga predvođenih Borodinom i Japanaca na udaljenostima od 30-35 kb, u trajanju od oko 35 minuta. Kao rezultat toga, onesposobljene su sve kupole "Princa Suvorova", komandant "Borodina" je teško ranjen, a na "Sisoju velikom" je izbio požar zbog čega je brod privremeno bio van pogona. "Aleksandar III" je pretrpeo velika oštećenja. Dobili su tešku štetu od paljbe ruskih brodova. IJN Mikasa I IJN Nisshin. |
| 17:30 | Razarač "Buiny" uklonio je preživjele štabne oficire i admirala Z. P. Rožestvenskog, koji je ranjen u glavu, iz potpuno onesposobljenog "Suvorova". |
| 17 sati i 40 minuta | Na rusku eskadrilu koju je predvodio Borodino pucao je odred admirala Togoa koji ju je pretekao, što je dovelo do rastezanja ruske formacije i zaostajanja za kolonom Aleksandra III. |
| 18 sati i 50 minuta | "Aleksandar III", na koji su gađale krstarice H. Kamimure sa udaljenosti od oko 45 kb, izgubio je stabilnost, prevrnuo se na desnu stranu i ubrzo potonuo. |
| 19:00 | Ranjeni Roždestvenski je formalno preneo komandu nad eskadrilom N. I. Nebogatovu sa naređenjem da ode u Vladivostok. |
| 19 h 10 min. | "Borodino", vjerovatno kao rezultat pogodaka granata od 12 inča IJN Fuji, što je dovelo do eksplozije municije, prevrnuo se na desni bok i potonuo. |
| 19 sati 29 minuta | "Princ Suvorov" je konačno potopljen kao rezultat četiri pogotka torpeda ispaljenih iz neposredne blizine japanskih razarača. |
| UREDU. 20 sati | N. I. Nebogatov je, po poslednjem naređenju komandanta, krenuo ka Vladivostoku, povećavajući brzinu na 12 čvorova. |
| Kao rezultat dnevne bitke, četiri od pet najboljih ruskih bojnih brodova su potopljena; "Orao", "Sisoj Veliki", "Admiral Ušakov" su zadobili ozbiljna oštećenja, što je uticalo na njihovu borbenu efikasnost. Japanci su ovu bitku dobili uglavnom zahvaljujući svojoj taktici: generalnoj i upotrebi artiljerije (koncentracija vatre na vodeće brodove ruske eskadrile, visoka preciznost gađanja). | |
| Bitka u noći sa 14. na 15. maj | |
| Noću je Nebogatovljeva eskadrila napadnuta od strane japanskih razarača, što je pogodilo uglavnom već oštećene brodove. Generalno, ruski brodovi su uspješno odbili minske napade (vjerovatno zbog nekorištenja reflektora i karakterističnih svjetala). Dva japanska razarača (br. 34, 35) stradala su od vatre ruskih brodova, a još 4 broda su ozbiljno oštećena. | |
| UREDU. 21 sat | Krstarica "Admiral Nakhimov", otkrivši se nakon uključivanja borbenog osvjetljenja, zadobila je minsku rupu u pramčanom ugljenokopu. |
| UREDU. 22 sata | Mina Whitehead ispaljena iz japanskog razarača pogodila je krmu Navarine, uzrokujući da je potonula do krmene kupole. Vladimir Monomah je takođe bio pogođen minom u pramcu. |
| 23 h 15 min. | Kao rezultat eksplozije mine, Sisoy Veliki je izgubio kontrolu nad upravljanjem. |
| UREDU. 02 sata | Oštećeni Navarin su otkrili japanski razarači, koji su na njega ispalili 24 mine Whitehead. Bojni brod koji je pogođen ubrzo je potonuo. |
| Odabrane bitke 15. maja | |
| U popodnevnim satima 15. maja, gotovo svi ruski brodovi koji su pokušavali samostalno doći do Vladivostoka južno od ostrva Daželet napali su nadmoćne snage japanske flote. | |
| UREDU. 05 sati | Razarač "Brilliant" potopila je njegova posada južno od ostrva. Tsushima. |
| 05 h 23 min. | Kao rezultat neravnopravne borbe s krstaricom IJN Chitose i borac IJN Ariake, koji je trajao više od sat vremena, potopljen je razarač"Besprijekorno". |
| 08:00 | Bojni brod "Admiral Nakhimov" potopljen je sjeverno od ostrva. Tsushima. |
| 10 sati 05 minuta | "Sisoi Veliki" je potonuo kao rezultat gađanja japanske mine. |
| 10 sati 15 minuta | Odred brodova admirala Nebogatova (borbeni brodovi „Imperator Nikola I“ (zavodni brod), „Orao“, „General Admiral Apraksin“, „Admiral Senyavin“) našao se u polukrugu od pet japanskih borbenih odreda i predao se. Samo je krstarica II ranga Izumrud uspjela da se izbije iz japanskog okruženja. |
| UREDU. 11 sati | Nakon neravnopravne borbe sa 2 japanske krstarice i 1 razaračem, posada je potopila krstaricu Svetlana. |
| 14:00 | Posada je potopila Vladimir Monomah. |
| 17:05 | Komandant 2. TOE, viceadmiral Z.P. Rozhestvensky, koji je bio na razaraču Bedovy, se predao. |
| 18 h 10 min. | Ruski bojni brod Admiral Ushakov potopile su japanske krstarice Yakumo i Iwate. |
Hronologija na kartama
crvena boja - Rusi
bijela boja - japanska
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Gubici i rezultati
ruska strana
Ruska eskadrila izgubila je 209 oficira, 75 konduktera, 4.761 nižih činova, ubijeno i utopljeno, ukupno 5.045 ljudi. Ranjena su 172 oficira, 13 konduktera i 178 nižih činova. Zarobljene su 7.282 osobe, uključujući dva admirala. Na zarobljenim brodovima ostalo je 2.110 ljudi. Ukupno osoblje eskadrile prije bitke bilo je 16.170 ljudi, od kojih se 870 probilo do Vladivostoka. Od 38 brodova i plovila koji su učestvovali na ruskoj strani, potonuli su kao rezultat neprijateljske borbe, potopljeni ili dignuti u zrak od strane njihovih posada - 21 (uključujući 7 bojnih brodova, 3 oklopne krstarice, 2 oklopne krstarice, 1 pomoćna krstarica, 5 razarača, 3 transporta) , predalo se ili zarobljeno 7 (4 bojna broda, 1 razarač, 2 bolnička broda). Tako su se krstarica Almaz, razarači Bravy i Grozni, te transport Anadir mogli koristiti za nastavak neprijateljstava.
Japanska strana
Samo prema izvještaju admirala Toga Japanska eskadrila Poginulo je 116 ljudi, povrijeđeno 538. Prema drugim izvorima, 88 ljudi je poginulo na licu mjesta, 22 na brodovima, 7 u bolnicama. 50 invalida se pokazalo nesposobnim za dalju službu i otpušteni su. 396 ranjenika oporavilo se na svojim brodovima, a 136 u bolnicama. Japanska flota je, kao rezultat vatre, izgubila samo dva mala razarača - br. 34, 35 i treći broj 69 - kao rezultat sudara sa drugim japanskim razaračem. Od brodova koji su učestvovali u bitci, granate i fragmenti nisu pogodili krstarice Itsukushima, Suma, Tatsuta i Yaema. Od 21 razarača i 24 razarača koji su pogođeni, 13 razarača i 10 razarača pogođeno je granatama ili gelerima, a nekoliko je oštećeno zbog sudara.
Glavne posljedice
Tragedija koja se dogodila u vodama Korejskog moreuza ozbiljno je uticala na unutrašnju političku situaciju Rusije. Poraz je doveo do uspona društveno-političkog pokreta u zemlji, uključujući i revolucionarni separatistički. Jedna od najtežih posljedica za Rusko carstvo bio je pad njegovog prestiža, kao i njegova transformacija u manju pomorsku silu.
Bitka kod Cushime je konačno preokrenula vagu u korist japanske pobjede i ubrzo je Rusija bila prisiljena zaključiti Portsmouthski mirovni sporazum. Konačna prevlast na moru takođe je ostala Japanu.
Sa stajališta vojno-tehničkog utjecaja na razvoj brodogradnje, iskustvo bitke kod Tsushima još jednom je potvrdilo da je glavno sredstvo udara u borbi bila artiljerija velikog kalibra, koja je odlučivala o ishodu bitke. Zbog povećanja borbene udaljenosti, artiljerija srednjeg kalibra nije opravdala svoju vrijednost. To je dovelo do razvoja takozvanog koncepta "samo velikog oružja". Povećanje prodorne sposobnosti oklopnih granata i razarajuće djelovanje visokoeksplozivnih granata zahtijevalo je povećanje oklopne površine bočne strane broda i jačanje horizontalnog oklopa.
Bitka kod Cushime 1905. između ruske pacifičke flotile i japanske carske mornarice doživjela je porazan poraz. Kao rezultat pomorske bitke, ruska eskadrila je poražena i uništena. Većinu ruskih ratnih brodova torpedirali su japanski mornari i potopili zajedno sa članovima posade. Neki brodovi su najavili kapitulaciju, samo četiri broda vratila su se na obale rodne luke. Rusko-japanski rat (1904-1905) završio je velikim vojnim porazom ruske flote kod obale ostrva Cušima (Japan). Koji su razlozi poraza i da li je moguć drugačiji ishod?
Vojno-politička situacija na Dalekom istoku
Rusko-japanski rat 1904-1905 počeo je iznenadnim napadom borbenih razarača japanske flote na ruske brodove stacionirane na putu u Port Arthuru. Usljed napada torpedom oštećena su dva teška artiljerijska broda i jedan površinski brod. Priča Daleki istok uključuje mnoge vojne akcije. Svi su oni bili usmjereni na zauzimanje i preraspodjelu sfera utjecaja u ovom dijelu ruske zemlje. Želja Japana da dominira sjeveroistočnom Kinom i Korejskim poluostrvom bila je žestoko podržana od strane Engleske i Sjedinjenih Američkih Država. Mali saveznici Rusije, poput Francuske, Njemačke i drugih, snažno su podržavali ruskog cara Nikolaja II u pitanju očuvanja ruskih teritorija. Međutim, u odlučujućim strateškim trenucima i dalje su pokušavali da se pridržavaju neutralnosti. Saveznička saradnja pružana je samo kada je to odgovaralo njihovim komercijalnim interesima.
Donošenje strateške odluke
Sve jači japanski napadi na Port Arthur, glavnu bazu ruske Pacifičke flote, primorali su cara Nikolu II da preduzme odlučnu akciju. Odluka je doneta u julu 1904. Eskadrila pod vodstvom viceadmirala Zinovija Petroviča Rožestvenskog poslana je iz Kronštata u oslabljenu pacifičku eskadrilu da porazi i uništi japansku flotu.
Već na putu, baltički brodovi saznaju da je Port Arthur zauzet i da su svi brodovi na putu potopljeni. Pacifička flotila je uništena. Ovo je pomorska istorija Daleki istok Rusije. Ipak, Nikola II odlučuje da nastavi put carske flote do obala Japana. Za jačanje napadačke eskadrile, iz Baltičkog mora poslan je odred ratnih brodova pod komandom kontraadmirala N. I. Nebogatova.
Nejednake snage protivnika
Tok Tsushima bitke mogao se predvidjeti po broju borbenih jedinica na suprotstavljenim stranama. Pacifička flotila viceadmirala Zinovija Petroviča Roždestvenskog uključivala je:
8 eskadrila teških artiljerijskih brodova (bojnih brodova) protiv 4 japanska;
3 bojna broda obalne straže protiv 6 neprijateljskih brodova;
1 bojni brod krstarice protiv 8 jedinica japanske carske mornarice;
8 kruzera protiv 16 japanskih kruzera;
5 protiv 24 japanska pomoćna vojna broda;
9 ruskih protiv 63 japanska razarača.
Jasna borbena prednost japanskog admirala Heihachira Togoa govori sama za sebe. Borbeno iskustvo japanske flote bilo je superiornije u odnosu na rusku flotu u svakom pogledu, uprkos činjenici da je Rusija imala mnogo bogatiju istoriju pomorskih bitaka. Japanski borbeni puškari vješto su savladali umijeće gađanja neprijateljskih ciljeva na velikim udaljenostima i na jednu metu s nekoliko brodova. Ruska flota nije imala takvo iskustvo. Glavna aktivnost tog perioda bile su carske smotre (parade) pomorska tehnologija, koji su se održavali svake godine po nalogu cara Nikole II.
Greške i pogrešne procene ruskog admirala
Strateški cilj pomorske kampanje admirala Z.P. Roždestvenskog bio je zauzimanje Japanskog mora. Ovaj uslov je postavio car Nikolaj II. Međutim, Z.P. Rozhdestvensky je kao svoj operativni cilj vidio sljedeće: probiti se do Vladivostoka bilo kojom silom, bez obzira na moguće gubitke svoje flote. Moguće je zaobići Japanska ostrva sa istoka, to bi bilo strateško ispravna odluka, a pomorska bitka u Cushimi se ne bi dogodila.
Ali komandant mornarice je odabrao drugačiji, kraći put. Donesena je odluka da se prođe kroz moreuz. Korejski tjesnac, koji povezuje Istočnu Kinu i Japansko more, obilazi ostrvo Tsushima, koje zauzvrat ima dva puta: zapadni prolaz i istočni (Tsushima tjesnac). Tamo je japanski admiral Heitachiro Togo čekao ruske mornare.
Svi prolazi su blokirani
Zapovjednik japanske flote odabrao je strateški ispravan plan za moguće vojne operacije. Između ostrva organizovan je patrolni lanac brodova koji je mogao da obavesti komandanta o mogućim manevrima i približavanju ruskih brodova. Na prilazima Vladivostoku Japanci su oprezno postavili minska polja. Sve je spremno za bitku. Japanski brodovi iz bitke u Cushimi čekali su pristup ruskih brodova. Komandant Pacifičke flote odbio je pomorsko izviđanje, bojeći se da će njegovu eskadrilu otkriti neprijateljske izviđačke krstarice.
Očigledan ishod glavne bitke rusko-japanskog rata
Poslati tako šaroliku armadu preko tri okeana mnogima je izgledalo ludo. Na ovo osuđeno putovanje poslani su i veterani sa dotrajalim mehanizmima, koji su prešli stotine hiljada nautičkih milja, i najnoviji, na brzinu završeni brodovi koji nisu prošli testove. Mornari uvijek tretiraju svoje brodove kao neživa živa bića. Činilo se da bojni brodovi s imenima slavnih komandanata posebno ne žele ići u neizbježnu smrt. Zaglavili su na spustu prilikom proklizavanja, potonuli tik uz zidove fabrike prilikom popravke i nasukali se, kao da su davali jasne znakove upozorenja svojim ekipama.
Kako ne vjerovati predznacima?
Početkom 1900. godine u radionici je izgorio montažni model bojnog broda Car Aleksandar III. Porinuće ovog broda obilježeno je padom jarbola zastave sa carskim standardom i praćeno je žrtvama.
Bojni brod "Eagle" potonuo je u civilnoj luci, a kasnije se nekoliko puta nasukao dok je sustizao eskadrilu u Finskom zalivu. Bojni brod “Slava” nikada nije mogao biti poslat u pohod.
Međutim, vrhovna komanda nije bila svjesna bilo kakvih slutnji. Najviša carska smotra održana je 26. septembra 1904. u Revalu (bivši Talin). Nikola II je obišao sve brodove i poželio mornarima da stignu do Port Arthura i pridruže se prvoj eskadri Pacifičke flote za zajedničko ovladavanje Japanskim morem. Sedmicu kasnije, sedam bojnih brodova, krstarica i razarači zauvijek su napustili svoje matične obale. Počelo je 220-dnevno putovanje od 18.000 nautičkih milja do japanskih obala.
Neviđene okolnosti
Glavni problem sa kojim se suočavala komanda eskadrile bio je problem sa gorivom. Prema tadašnjem međunarodnom pomorskom pravu ratni brodovi zaraćena strana mogla je ući u luke neutralne strane samo na jedan dan. Engleska, koja je posjedovala većinu utovarnih stanica duž rute eskadrile, zatvorila je svoje luke za ruske ratne brodove.
Snabdijevanje eskadrile ugljem, namirnicama i svježa voda, moralo se organizirati direktno na moru. Za popravke je opremljena posebna radionica „Kamčatka“, u kojoj su radili dobrovoljci zanatlije. Inače, dijelili su i sudbinu vojnih mornara. Sve u svemu, provedba strateške operacije ovog razmjera zaslužuje najveću pohvalu.
Najteži utovar uglja na otvorenom moru, nepodnošljive tropske vrućine, kada je temperatura u kotlarnicama dostigla 70º Celzijusa, jaka oluja na Rtu Dobre Nade - sve to nije zaustavilo kretanje eskadrile. Nijedan od brodova se nije vratio.
Obilazak tri okeana
Ruska eskadrila se nazirala kao duh na horizontu, retko se približavajući lukama i lukama. Ceo svet je posmatrao njeno kretanje. Međunarodne telegrafske i telefonske linije bile su preopterećene. Dopisnici i novinari čuvali su eskadrilu duž cijele rute:
Port Said (Egipat);
Džibuti (Istočna Afrika);
Aden (Jemen);
Dakar (Senegal);
Conakry (Gvineja);
Cape Town (Južna Afrika).
Ali svi pokušaji su bili bezuspješni. Prva dugoročna stanica bila je u zalivu Masiba (Madagaskar). Tamo se pridružio i odred krstarica kontraadmirala D. G. von Felkersama, koji je krenuo kratkim putem kroz Suecki kanal. Tokom vježbi na Madagaskaru, admiral Z.P. Rozhdestvensky se uvjerio u nesposobnost svojih podređenih da precizno pucaju i pravilno manevrišu.
Međutim, to nikoga nije iznenadilo. Posade su uglavnom bile sastavljene od regruta i osuđenika. Dva mjeseca kasnije - skok preko Indijskog okeana. Beskrajno umornu eskadrilu dočekali su kineski ribari u tjesnacu kod Singapura i vijetnamski u Cam Ranhu. Posljednji morski karavan koji je viđen sa ostrva Jeju bili su korejski ronioci bisera. Bitka kod Cushime će početi vrlo brzo, a datum uništenja eskadrile se približavao.
Prva salva protiv neprijatelja
U 13:40, vodeći bojni brod "Princ Suvorov", pod vođstvom kapetana 1. ranga V. V. Ignatiusa, krenuo je na kurs sjeveroistok 23. Devet minuta kasnije, njegovi topovi su otvorili vatru na japansku eskadrilu, a dva minuta kasnije bljeskovi odgovora bljeskali su salve Pomorska bitka u Cushimi je počela. Za većinu posade, ishod je bio jasan još u St. Petersburgu.
Iz pisma komandanta bojnog broda gardijske posade „Car Aleksandar III“, kapetana 3. ranga N. M. Bukhvustova: „Želite nam pobjedu. Nepotrebno je reći koliko joj želimo. Ali pobjede neće biti. Istovremeno, garantujem da ćemo svi umrijeti, ali nećemo odustati.” Komandant je održao svoju riječ i poginuo zajedno sa cijelom posadom bojnog broda.
Bitka kod Cushime, ukratko o glavnoj stvari
U 14:15, tačno trideset pet minuta nakon početka bitke, bojni brod Oslyabya, predvođen kapetanom 1. ranga V. I. Behrom, sa snažnim pramcem i ogromnom vatrom na rostri, iskotrljao se iz formacije i pao na lijevoj strani. Deset minuta kasnije, nestao je pod vodom, a na površini su ostali samo drveni komadi i ljudi koji su se klatili u vodi.
Nekoliko minuta nakon pogibije Oslyabya, jedan za drugim, kvarili su se brodovi koje su torpedirali japanski mornari.
Do 16 sati van pogona je bio bojni brod "Princ Suvorov", koji je bio teško osakaćen japanskim granatama. Nalik na zapaljeno ostrvo, odbijao je neprijateljske napade oko pet sati. U posljednjim minutama, ruski mornari su uzvratili iz jedine preživjele puške i pušaka od tri inča. Bojni brod je dobio sedam torpednih pogodaka i pao je pod vodu.
Nešto ranije smo uspjeli prebaciti admirala Z.P. Rozhdestvenskog sa svojim štabom na razarač "Buiny". Ukupno su evakuisane 23 osobe. Niko drugi nije mogao biti spašen. Kapetan 1. ranga, talentovani marinski slikar Vasilij Vasiljevič Ignacije, komandovao je bojnim brodom eskadrile i poginuo na njemu.
Generalno, tokom rusko-japanskog rata umrla su dva divna umjetnika, obojica diplomci mornaričkog korpusa i, čudnom slučajnošću, potpuni imenjaci. Drugi umjetnik je Vasilij Vasiljevič Vereščagin, koji se utopio zajedno s bojnim brodom Petropavlovsk kod obale Port Arthura. Tada je u isto vrijeme umro i admiral S. O. Makarov, koji je izvojevao mnoge pobjede. pomorske bitke Rusija i bila je slava i ponos ruske flote. Prateći vodeći "Princ Suvorov" ruski carska flota izgubljeno:
„Sisoj Veliki“ pod komandom kapetana 1. ranga M. P. Ozerova;
bojni brod "Navarin", predvođen kapetanom 1. reda baronom B. A. Fitingofom;
krstarica "Admiral Nakhimov", koja je bila podređena kasnije zarobljenom kapetanu 1. ranga A. A. Rodionovu;
eskadrila bojni brod "Admiral Ushakov", čiji je komandant bio kapetan 1. ranga V.N. Miklukhina (brod je posljednji umro iz ruske eskadrile);
"Admiral Senyavin" predvođen kapetanom 1. ranga S. I. Grigorijevim, kojeg su zarobili Japanci.
Tragedija se nastavlja
Bitka kod Cushime 1905. odnela je sve više i više duboko more Ruski mornari i njihovi brodovi. Još jedan smrtno osakaćeni bojni brod pao je pod vodu s cijelom posadom na njemu. Do poslednjeg trenutka, ljudi - od komandanta do vatrogasca - imali su tračak nade da će uspeti da savladaju ovu strašnu bitku kod Cušime (1905) i da će se ruska obala pojaviti na severoistočnom 23 kursu. Glavna stvar je preživjeti. Mnogi ljudi su umrli sa ovom mišlju. Ruski mornari na sljedećim bojnim brodovima pogledom su pratili mjesto gdje su njihovi drugovi poginuli. Šaputali su usnama crnim od gorenja: „Upokoj im duše, Gospode.“
Stradao je bojni brod Car Aleksandar III i cijela njegova posada, a nešto kasnije i Borodino. Čudom je pobjegao samo jedan mornar. Ishod bitke bio je unaprijed određen. Bitka kod Cushime 1905. godine navela nas je na razmišljanje o neuništivosti ruske flote. Sljedećeg jutra, ostatke ruske eskadrile koji su preživjeli noćne napade torpedima predao je Japancima kontraadmiral N.I. Nebogatov. Nakon toga, admiral Nikolaj Ivanovič Nebogatov je odlukom Mornaričkog suda Njegovog Carskog Veličanstva osuđen na deset godina zatvora.
Sudbina komandanta
Komandant razarača "Buiny", koji je spasio admirala Z.P. Rožestvenskog, bio je kapetan 2. ranga Nikolaj Nikolajevič Kolomijcev. Sudbina ovog čoveka je veoma neverovatna. Prije rusko-japanskog rata bio je istaknuti hidrograf, putnik, istraživač Tajmira i zapovjednik ledolomca Ermak. Učestvovao je u ruskoj polarnoj ekspediciji barona Eduarda Tola. Vrativši se u Rusiju nakon Cushime, gdje se istakao kao jedan od najboljih komandanata ruske flote, N. N. Kolomiytsev je komandovao raznim brodovima. U Prvom svjetskom ratu postao je viceadmiral. 1918. su ga boljševici uhapsili i zatvorili Petropavlovska tvrđava. U većini publikacija iz sovjetskog doba curriculum vitae o N. N. Kolomijcevu završavaju rečima: „Umro je u Petrogradu, verovatno 1918. Godine 1972. njegovo ime je dodijeljeno novom hidrografskom plovilu. Tek nedavno je postalo jasno da je Nikolaj Kolomijcev pobegao u Finsku 1918. Kasnije se borio u Crnom moru na strani barona Vrangela. Zatim se preselio u Francusku, i umro u Sjedinjenim Američkim Državama pod točkovima vojnog kamiona krajem 1944. godine. Tako je brod "Nikolaj Kolomijcev" bio jedini brod u sovjetskoj floti koji je nosio ime belogardejskog admirala i emigranta.
Istorijska referenca
Sa popisa tadašnjih pomorskih flota do danas su preživjela dva broda koja su učestvovala u bici kod Tsushima. Ovo je dobro poznati kruzer"Aurora" i japanski bojni brod "Mikasa", vodeći brod admirala Heihachira Togoa. Oklopna paluba "Aurora" u Cushimi ispalila je oko dvije hiljade granata na neprijatelja, primivši, zauzvrat, dvadeset i jedan pogodak. Krstarica je ozbiljno oštećena, ubijeno je šesnaest ljudi iz posade, uključujući komandanta, kapetana 1. ranga E.R. Egorieva, još 83 osobe su ranjene. U nemogućnosti da krene naprijed, Aurora se, zajedno s krstaricama Oleg i Zhemchug, razoružala u Manili (Filipini). Prema nekim vojnim stručnjacima, učešće u bici kod Cushime daje više razloga da krstarica Aurora služi kao spomen obilježja nego čuveni ćorki hitac u oktobru 1917. godine.
U gradu Yokosuka, bojni brod Mikasa stoji kao brod muzej. Tu su se dugo, na godišnjice Cushime, održavali susreti veterana i učesnika rusko-japanskog rata. Japanci se prema ovom istorijskom spomeniku odnose sa velikim poštovanjem.
Sjećanje na izgubljene mornare u Cushimi
Od 36 jedinica ruske eskadrile, tri su stigle u Vladivostok. Glasnički brod "Almaz", razarači "Grozny" i "Bravey". Većina brodova i 5 hiljada mornara našli su vječni mir na dnu Korejskog moreuza u blizini ostrva Tsushima i Dazhelet. Japanci u Nagasakiju još uvijek pažljivo čuvaju grobove ruskih mornara koji su umrli od rana u zatočeništvu. Godine 1910. u Sankt Peterburgu je narodnim novcem i prilozima udovica izgrađena snježnobijela crkva Spasitelja na vodi, posvećena žrtvama Cushime. Hram nije dugo stajao, sve do sredine 30-ih godina. Rusko-japanski rat, bitka kod Cushime - ova dva pojma će zauvijek ostati u vječnom sjećanju ruskog naroda.