Kako pravilno razrijediti boju i šta to znači "ispravno". To ne znači samo dodavanje boje prema uputama potrebna količina učvršćivač (i razrjeđivač) ...
U glatkom prelepa slikaČini se da postoje samo dvije tajne.
Jedan od njih je odabir odgovarajućeg viskoziteta boje (ili laka), posebno prikladnog za vaš pištolj za prskanje i vaš stil farbanja.
Potpuno je jasno da će gusta boja lošije prianjati, čak i kod takozvanog „šagrena“. Ako koristite pretjerano gustu boju, onda kada se farbate pištoljem za prskanje, ona jednostavno neće imati izgled ili sjaj. Upravo pri farbanju pištoljem za prskanje.
Činjenica je da je zaista velika razlika slikati četkom ili pištoljem za prskanje.
U drugom slučaju dobijaju se čestice boje dodatni vazduh, koji ga dodatno osuši, kapi stižu "osušene"
Na površinu se postavljaju suhe čestice boje koje se ne mogu potpuno otopiti jedna u drugoj i stoga se neće razvući u lijepu. glatka površina.
Ovo je malo grub opis, ali na neki način pokazuje poentu. Za mene je barem sve ovo važno. 
Malo ljudi govori o razrjeđivanju boje „za lijep rezultat“, ali ovo je vrlo važan dio slikanja (a slikanje je sve o trenucima i malim stvarima). Općenito, nazovimo ovu tačku važnom komponentom "uspjeha". Nije poenta uopće shvatiti koga je bolje slikati, već pronaći nešto važno u slikanju.
Koja je druga “tajna” u slikarstvu?
Ispravno je prenijeti ovu boju. Svako ima svoj stil i svoj pištolj za prskanje. Neko ima pištolj za prskanje visokog pritiska(farba, recimo, pod pritiskom od 2,5 ili više atm.), neko ima HVLP pištolj za prskanje koji ima radni pritisak 2,0. Prvi obično nanosi boju na površinu na udaljenosti od 15-20 cm, drugi, koliko god se trudili, neće moći dati glatku površinu na takvoj udaljenosti. Njegova normalna udaljenost je do 15 cm, ima i više slab pritisak, ali štedi materijal i stvara manje prašine. Sredstva za glatko farbanje od ova dva pištolja za prskanje se već razlikuje.
Ima li još srednjeg tipa pištolj za prskanje (između njih), LVLP sistem, opet možete farbati sa udaljenosti od 15 cm ili više.
Također, za farbanje, preporučuje se korištenje vlastite veličine mlaznice na pištolju za prskanje. Za emajl i lak preporučuje se mlaznica od 1,4
Ali možete ga dobro obojiti emajlom ili lakom s mlaznicom od 1,3 ili čak 1,2.
Za mlaznicu 1.2 morat ćete još više razrijediti boju.
Dakle. Na tegli se nalazi uputstvo za razrjeđivanje (slika).
Boja (ili lak) ima svoj učvršćivač i razrjeđivač. Jasne proporcije razrjeđivanja za različitih proizvođača niko vam neće reći, oni su na obalama. Ali ipak (kod razvodnjavanja) moramo poći od situacije koju imamo u ovom trenutku.
Na primjer.
– Dobra temperatura u zatvorenom prostoru (+20 stepeni).
Zatim boju nakon dodavanja dijela učvršćivača već postaje prilično tečno. Možda ćete morati da dodate samo minimum razblaživača (na primer, 3-5%).
- Druga situacija. Unutra je hladno. A onda ćete morati dodati još razrjeđivača - možda je to već 5-10-15%. Postoji i opcija „zaobilazno rešenje“ (vrlo pogodno za zimu). Zagrijte boju - tada postaje tečnija...
Još jedan primjer. Radi jasnoće. Ujutro smo pomešali boju sa učvršćivačem, ali iz raznih razloga nismo mogli da je farbamo (ili smo počeli da farbamo, počela je negde da teče ili je nabubrila, što znači da treba stati, zagrejati, sačekati da se osušite i popravite ovo mjesto...). Sada ću slikati samo uveče. Ali boja u posudi će već imati vremena da se zgusne. To znači da ćete morati ponovo da dodate razblaživač (ili rastvarač).
Ili druge situacije. Čini se kao da se otvara jedna mala tačka.
Zašto se ponekad prvi sloj boje nanosi izuzetno ravnomjerno i glatko. I iz nekog razloga drugi sloj (nakon 15-20 minuta) ispada da je suvlji ili već sa šagrenom.
Upravo zbog toga što boja uspije postati gušća nakon 15-20 minuta djelovanja učvršćivača i zbog toga sada slabije prijanja.
„Obratio sam pažnju na ovo već duže vreme.” A u slučajevima kada treba da pokušam da je slikam „potpuno normalno“, obraćam veliku pažnju na ovu tačku.
I čak perem pištolj nakon svakog nanošenja boje. Radim odvojene testove za svaki sloj i svaki put podešavam viskoznost na novom sloju... Ako farbam u tri sloja, onda dva puta perem pištolj za prskanje i dva puta podešavam viskozitet.
…………
Jedan video koji potvrđuje da je svaki stil slikanja različit.
Video je zanimljiv i jer prikazuje tajvanski pištolj za prskanje. Postojao je interes da se bavimo njima (Tajvancima). Na primjer, uporedite ih sa SLIM-om. Po cijeni su praktično iste.
Prema videu. Lak bih razrijedila drugačije. Autor ga je samo razvukao zbog činjenice da je temperatura u farbari bila 20 stepeni.
Još jedna stvar je zapažena. Dobar viskozitet je dobar meki zvuk prilikom farbanja. Za autora je “suvo” i štipavo. Ovo je moje mišljenje.
Svidjela mi se baklja na ovom pištolju za prskanje (zadnje sekunde videa).
…….
Još nema sličnih postova
Kako razrijediti akrilnu boju, odaberite otapalo
Postoje tri grupe akrilnih razrjeđivača:
Stoga, za kvalitetan rad, uvijek birajte materijal na određenoj temperaturi zraka.
Ako je hladno, onda koristite "brzi" razređivač na temperaturi od 5 do 15 stepeni. At normalna temperatura od 15 do 25 koristi "normalno". A po vrućem vremenu od 25 stepeni potreban vam je lagani. Kako radi ovaj motor? Motor za Toyotu Corollu 1.6 1zr fe nalazi se u karoseriji E160 i E150, dizajniran je uzimajući u obzir prethodno iskustvo, kreirao napredne tehnologije. Kako razrijediti auto farbu. . Miješali smo 2k akrilne boje kako bi farbali auto. Svi brojevi su približni; za jasnu definiciju pogledajte upute proizvođača. Fotografija ispod prikazuje seriju razrjeđivača Body 740 741 742.
Kako tanka akrilna boja prema Feng Shuiju.
Kanal o ekonomičnoj pripremi i farbanje automobila vlastitim rukama.
Mi uzgajamo 2k akrilne boje(Razrijeđena 2k akrilna boja)
Lekcija za početnike. Kao u proporciji razblažiti 2k akrilne boje. Razrijedite 2k akrilnu boju.
Treba napomenuti da ne postoji poseban razrjeđivač za lak ili za prajmer, akril. Kako pravilno razrijediti auto boju. Da biste ih razrijedili, koristite univerzalni akrilni razrjeđivač. Ali za bazni emajl postoji osnovno otapalo. Iako mnogi ljudi koriste uobičajeni univerzalni.
Prijelazni rastvarači
Osim univerzalnih, postoji i otapalo za tranziciju. Nisu namijenjeni za razrjeđivanje lakova i emajla. > Kako razrijediti boju za farbanje automobila? Kako razrijediti boju za farbanje automobila? Njihova svrha je stvaranje nevidljivog prijelaza između stare i nove boje ili laka. Da biste to učinili, nanesite prelazni rastvarač iz raspršivača boje ili aerosolne limenke na suvi „sprej“ u prelaznoj zoni laka ili akrilne boje.
Izuzetno je važno napomenuti da otapalo za prijenos laka odn akrilne boje“akril” i za kretanje po podlozi, koji se nazivaju i “Binder” potpuno su različiti proizvodi. Vezivo za boju je nešto poput prozirne podloge. Koristi se tako da metalno zrno ne strši kao „jež“ u prelaznoj zoni, već se „nalegne“ pravilno, što će osigurati kvalitetan nevidljivi prelaz.
Kako pravilno miješati boje.
Svaki od njih ima svoje prednosti i šta će koristiti je čisto izbor svakoga. Merni lenjir je za višekratnu upotrebu i trajaće veoma dugo, za razliku od merne čaše. Kako odabrati farbu za automobil? Moderan lak za farbanje automobila uglavnom. Mjerna ravnala su dvostrana (svaka strana ima različite proporcije miješanja). Kako odabrati raspršivač za farbanje automobila? Osnovni kriteriji pri odabiru i kupovini pištolja za prskanje. Uglavnom ovako: 2:1 i 4:1, a druga opcija je 3:1 i 5:1.
Kako koristiti mjerno ravnalo i staklo na fotografiji ispod, u tome nema ništa komplicirano.
Prije miješanja boja, obavezno pročitajte upute na ambalaži u kojem omjeru razrijediti materijal. U nastavku ću vam reći u kojim omjerima miješati različite boje.
Miješanje akrilne boje "akril":
Za Vika boju ovo je odnos 4:1 sa učvršćivačem i 20%-30% razređivačem. Oznake: kako otvoriti prtljažnik iz unutrašnjosti Ford Mondea 4, iako je problem prilično uobičajen za sve automobile sa prtljažnikom sa električnim bravama. A za Mobihel 2:1 sa učvršćivačem i 10% -20% razrjeđivačem.
Baza za mešanje:
Osnovna boja se uglavnom miješa 2:1. Odnosno, sama baza i njena polovina je rastvarač. Takođe se može mešati 1:1.
Miješanje lakova:
Priča sa lakovima je skoro ista kao i sa akrilima. Lak se razrjeđuje 2:1 sa učvršćivačem i razrjeđivačem od 0% do 20%. Ovisno o tome koji viskozitet vam je potreban.
Sve gore navedene brojke su okvirne i mogu varirati ovisno o specifičnim potrebama, vrsti posla i tehnici primjene. Općenito, prije upotrebe pročitajte upute i neće biti problema.
Za precizno određivanje viskoznosti boje postoji specijalni alat zove viskozimetar. Rad viskozimetra: viskozimetar je uronjen u boju, vađen i tempiran koliko dugo je potrebno da se isprazni. Koliko je boje potrebno za farbanje automobila, kako razrijediti boju i lak. Popravljamo. Kako razrijediti boju prije farbanja, koliko boje je potrebno za farbanje automobila. Čim mlaz počne da kaplje, štoperica se zaustavlja.
I za kraj, par komentara i savjeta:
- Šta učiniti ako se boja osušila ili zgusnula? Napunite ga rastvaračem, promiješajte, zatvorite i ostavite da odstoji.
- Ne zaboravite na zdravlje, pare rastvarača su vrlo hlapljive i otrovne, produženo izdisanje može naštetiti vašem zdravlju. Koristite poseban respirator
- Kako razrijediti alkidnu boju? U poslednje vreme alkidne boje se praktički ne koriste u farbanju automobila. Alkidni emajl možete razrijediti bijelim špiritom.
Rezultat radovi na popravci vezano za oporavak premaz boje, u velikoj mjeri ovisi o tome kako pripremate boju. Potrošni materijal Za farbanje automobila potrebno je aktivirati i razrijediti otapalima. Inače, većina uputa za korištenje potonjeg, između ostalog, sadrži i poticaj za kupovinu skupih otapala iz iste serije kao i boja (lak). U stvari, skupi rastvarač nije uvijek visokog kvaliteta. Osim toga, skupi proizvodi stranih proizvođača ponekad se može zamijeniti ništa manje efikasnim licencnim rastvaračima domaće proizvodnje.
Sporo, srednje i brzo otapala za automobilske emajle
Kako pravilno pripremiti boju za farbanje dijelova različita vremena godine? Tokom procesa farbanja automobila, rastvarač isparava određenom brzinom, na koju utiče temperatura. okruženje. S tim u vezi ističu sledeće vrste kompozicije rastvarača:
- sporo, što je preporučljivo koristiti u vrućoj sezoni kako se boja ne bi prebrzo vezala;
- srednje, pogodno za prelazne periode;
- brzi, koji ubrzavaju stvrdnjavanje boja i lakova na niskim temperaturama u radionici.
Emajli različitog stepena punoće
Dijagram sušenja emajla. Kliknite na fotografiju za povećanje.
Za farbanje automobila koriste se lakovi i boje s različitim sastavima komponenti. Tokom skladištenja, određene supstance u caklini mogu biti u mirnom ili aktivnom stanju. Na osnovu ovog kriterija, automobilske boje se dijele u nekoliko grupa:
- LS su emajli tipa “low solid”, odnosno slabo punjeni. Odlikuje ih veća isparljivost, tako da pravilno pripremiti takvu boju za rad znači razrijediti je s vrlo malom količinom otapala;
- MS – emajl srednje punoće;
- HS, HD – auto boje velike punoće, koje treba razrijediti rastvaračem u velikim proporcijama;
- VHS, UHS su materijali za farbanje automobila sa ultra-visokim sadržajem. Interaguju sa farbanom površinom nekoliko puta bolje od ostalih vrsta auto boja.
Treba napomenuti da je viskoznost nisko i visoko punjenih emajla približno jednaka, stoga, da biste saznali kako pravilno razrijediti LS ili UHS boju za farbanje automobila, morate pažljivo proučiti upute na pakiranju boje.
Pravilo sličnosti u sastavu osnovnog materijala i materijala otapala
Da biste ispravno odgovorili na pitanje kako pripremiti boju za nanošenje na površinu, morate znati sastav komponenti emajla koji se koristi za farbanje automobila i otapala. Moguće je postići mješavinu ispravne konzistencije samo dodavanjem rastvarača u automobilsku boju sa sličnim kemijskim sastavom. U tom smislu, na primjer, akrilni emajli i lakovi se razrjeđuju istim otapalima, jer je akrilna boja isti lak, samo s pigmentom.
Najpopularnija otapala za boje i lakove koja se koriste pri farbanju automobila
Rastvarač br. 646 se široko koristi u farbanju automobila. Uz njegovu pomoć možete pravilno pripremiti mješavine za grundiranje površina automobila. Ovaj sastav je pogodan i za razrjeđivanje akrilnih emajla koristi se za farbanje automobila. Treba biti oprezan s drugim lakiranim materijalima, jer 646 sadrži prilično agresivne komponente. Ali u fazi čišćenja pištolja i drugih alata nakon farbanja, ova će agresivnost dobro doći.
White Spirit. Ovaj sastav rastvarača koristi se uglavnom za odmašćivanje površina prije nanošenja boje. Mogu se i razblažiti različite vrste mastike (škriljac, guma-bitumen, itd.).
Rastvarač br. 647 – idealan lek za razrjeđivanje nitro boja i nitro lakova.
Rastvarač br. 650 odlikuje se blagom reakcijom sa drugim supstancama, pa se može koristiti za pripremu radnih smeša na bazi većine lakiranih materijala za farbanje automobila.
R-4 je mješavina butil acetata, toluena i acetona. Sastav je pogodan za razrjeđivanje alkidnih emajla i premaza na bazi kloriranih polimera.
Polarni i nepolarni rastvarači
Za pravilno razrjeđivanje lakiranih materijala potrebno je održavati polaritet komponenti radne smjese. Dakle, polarne supstance uključuju organski rastvarači, koji imaju kiseonik u svojoj molekularnoj strukturi (alkoholi, ketoni, aceton, itd.), kao i boje na na bazi vode. White spirit je nepolaran proizvod, tako da se ne može koristiti za razrjeđivanje emajla na bazi vode ili akrila rastvorljivog u vodi.
Benzoni, ksileni i ulja imaju promjenjiv polaritet, stoga su pogodni za razrjeđivanje većine poznatih auto emajla.
Prvo, striktno slijedite upute na pakovanju boje. Na primjer, ako je aktivator već prisutan u akrilnoj boji, kompozicija otapala se dodaje u maloj količini i samo za praktičnost prskanja emajla.
Kada farbate automobil, posebno sebe, morate znati mnoge nijanse. Prije svega, treba obratiti pažnju na izbor boje i njegovu pripremu za postupak. Većina ih se ne nanosi u izvornom stanju, za bolji učinak koristi se rastvarač za automobilske boje. Često se koristi za razrjeđivanje, jer posebni razrjeđivači djeluju malo drugačije.
Proizvođači mogu prodati cijeli komplet za farbanje automobila. Za jednostavne boje, na primjer akril, bit će dostupan sam proizvod, otapalo (ekstratant) i učvršćivač. Sve komponente su pomešane. Ali premaz s metalik efektom nanosi se u dva sloja, tako da će se set sastojati od baze, razrjeđivača, učvršćivača, prozirni lak i sredstvo za ekstrakciju laka.
Razlika između rastvarača i specijalnog razrjeđivača je značajna. Ekstraktanti su u početku prisutni u svim materijalima za boje i lakove. Utječu na njihovu strukturu, razrjeđujući neke smole i čineći ih pogodnim za ravnomjerno i tanki sloj. Razrjeđivači se jednostavno miješaju sa sastavom i razrjeđuju do određene viskoznosti.
Kao rezultat toga, pravilno odabrana mješavina može najbolje dovesti boju u ispravno stanje, budući da je izvorno njezina komponenta. Upotreba razrjeđivača neće dati tako ružičasti efekat. Odabir rastvarača za korištenje auto farba, vrijedi razmotriti željenu nijansu i pravila primjene.
Postoji mnogo kategorija razne boje za automobile, ali samo četiri glavne varijante su postale popularne. Imaju različita svojstva i zaradili su ljubav vlasnika automobila iz raznih razloga.
Akrili su dvokomponentni. U njih se ne meša samo razređivač, već i učvršćivač. Dubina boje može se podesiti prema broju slojeva. Imaju sljedeće prednosti:
- Ne izgaraju.
- Usporen proces starenja.
- Ne zahtijeva lakiranje.
- Lako se nanosi.
- Možete odabrati mekšu ili tvrđu opciju.
- Brzo se suši.
- Podnosi visoke temperature.
- Nijansa ne zavisi mnogo od debljine sloja.
Daje meku mat boju sa blagim šljokicama. Odozgo nije lakiran. Akril se lako polira do željene završnice.
Alkidni emajli se mnogo rjeđe koriste za farbanje automobila, zahtijevaju više truda za postizanje određenog rezultata. Na vrhu su premazane dodatnim slojem prozirnog laka i polirane. Rezultat je odličan sjajni premaz s visokim performansama. U njima se kompozicije otapala koriste radije za smanjenje vremena sušenja, jer aditiv brzo isparava. Oni su skuplji, ali i duže održavaju dobar izgled, sprečavaju nastanak korozije i otporni su na agresivne sredine.
Nitro boje su osvojile ljubav potrošača svojim efektom „ogledala“. Imaju originalno sjajno tijelo sa metalnim sjajem. Glavni nedostatak ovog materijala je njegova visoka toksičnost tokom postupka, pa se njihova upotreba postepeno smanjuje.
Njihova upotreba zahtijeva pažljivo čišćenje površine, jer se ne mogu miješati s drugim vrstama. Ali brzo se suše i dugotrajne su.
Na bazi vode, ekološki prihvatljiv. Imaju sljedeće prednosti:
- Može se nanositi na druge premaze.
- Ne zahtijeva izravnavanje površine.
- Daje površini idealno stanje.
- Daje temeljnije farbanje.
- Ne odbijaju vodu tokom nanošenja, tako da ne bubre.
- Traje dugo.
Ima i nedostataka - dugo se suši i zahtijeva skupa oprema za pravilnu primenu.
Koje otapalo odabrati za akrilnu kompoziciju
Najbolje je koristiti specijaliziranu akrilni rastvarač za automobilske boje. Ni pod kojim okolnostima ne biste trebali birati organske opcije, na primjer, 646,647 i tako dalje. Vrijedi potrošiti novac i kupiti specijaliziranu verziju od iste kompanije, iako košta više. Tada će efekat biti mnogo bolji.
Ako budžet ne dozvoljava takve troškove, onda se može zamijeniti proizvodom sličnog sastava. Ekstraktant 651 ili univerzalni - P12 su savršeni. Korišćen je mnogo puta sa akrilnim varijantama, tako da je rezultat zagarantovan.
Koje otapalo odabrati za alkidne verzije
Alkidi se dijele na dva razreda ovisno o smoli koja je baza. Dolaze u pentaftalnim (PF) i gliftalnim (GF) vrstama. Za njih se koristi isparljivo otapalo za automobilske boje - white spirit, benzin, otapalo, terpentin ili njihova mješavina. Morate odabrati određenu opciju ovisno o oznaci, ali postoji i univerzalna opcija - R-4.
Koji rastvarač za razblaživanje nitroemajla
Nitro boju je najbolje razrijediti organskim sortama. Pogodan sastav 646 je bistra boja koja sadrži alkohole, ugljovodonike i estre. Kada radite s ovom otopinom, obavezno se pridržavajte sigurnosnih mjera opreza, jer je vrlo zapaljivo. Potrebno ga je malo, to je prilično agresivan rastvarač za automobilske boje. Ako vlasnik automobila ne želi riskirati, tada se može koristiti otapalo R-4.
Prilikom odabira sastava 646, morate biti oprezni - postoje oznake GOST i TU. TU opciju treba prilagoditi samo za čišćenje površina i pištolja za prskanje. Ovo je jeftina, agresivna smjesa koja će uništiti premaz.
Kako razrijediti smjese na bazi vode
Za njih, kao što ime govori, ne bi trebalo koristiti rastvarače. Najbolje opcijeće biti voda ili alkohol. Možete pokušati odabrati vrlo mekanu kompoziciju na bazi alkohola ili estera, ali rezultat je nepredvidiv.
Koji rastvarač koristiti za uklanjanje starog premaza s automobila?
Vrsta ekstraktora se bira ovisno o vrsti premaza, kako ne bi oštetili bazu i brzo završili zadatak. Na primjer, akrilni rastvarač za automobilske boje pogodan je za akrilne sorte. Za ostalo, možete odabrati opći univerzalni P-4 ili agresivniju opciju - 646. Možete koristiti i white spirit ili njegove analoge, ali je teško ukloniti lak. Bolje ih je odabrati posebno za sloj bojanja.
Cijeli proces zamjene laka na karoseriji zahtijeva pažnju na detalje i sigurnosna pravila. Većina rastvarača može biti opasna po život ako se ne preduzmu mjere opreza - rukavice i respirator, po mogućnosti zaštitno odijelo. Prostorija u kojoj se smjesa razrjeđuje i nanosi mora biti dobro prozračena.
Tagovi:
Različite vrste automobilskih boja imaju različite sastave, koji određuju njihovu hemijsku i fizička svojstva. Mnoge vrste auto emajla sadrže određenu količinu otapala, tako da ne zahtijevaju preliminarnu pripremu prije upotrebe.
Ali vrijedi uzeti u obzir da se tijekom dugotrajnog skladištenja sve boje zgušnjavaju, gube boju i suše, što može dovesti do problema prilikom njihove naknadne upotrebe. Viskozna boja se slabije širi po površini koja se farba, što dovodi do pojave opuštenosti i drugih nedostataka.
Kako biste izbjegli ponovno farbanje karoserije automobila nakon farbanja, preporučuje se da se farba automobila odmah da u potrebnu konzistenciju. Kako ga razrijediti? Danas ćemo detaljnije razmotriti ovo pitanje.
Vrste i sastav emajla
Svaka industrijska automobilska boja sastoji se od sljedećih komponenti:
- Binder. O osigurava fiksiranje emajla automobila na metalni ili plastični dio ili element koji se farba, zbog čega karoserija automobila dobiva ujednačenu, glatku, sjajnu površinu;
- Pigment za bojenje. Praškasta komponenta boje, koja je odgovorna za rezultirajuću nijansu i njenu zasićenost;
- Solvent. Daje materijalu boje i lakova određeni stepen viskoznosti, osiguravajući ujednačeno i najkvalitetnije prskanje.
Nakon nanošenja auto emajla na dio ili element strukture tijela, rastvarač postepeno isparava, ostavljajući trajnu i jaku kompoziciju pigmenta u boji i veziva. Dug vijek trajanja i besprijekoran performanse Kvalitet odabrane boje automobila određuje se stepenom njene tvrdoće i elastičnosti.
U zavisnosti od hemijski sastav Postoji nekoliko vrsta auto emajla, koje je važno uzeti u obzir prije nego što odaberete otapalo:
- Alkid. Glavna komponenta emajla je uljna smola, zahvaljujući kojoj se postiže brza polimerizacija lakiranih materijala na površini karoserije u uvjetima normalne vlažnosti i temperature zraka. Alkidna boja Nije predviđeno za kompletno farbanje vozila, jer zahteva višekratno nanošenje laka i potrebu za naknadnim poliranjem. Brzi proces sušenja auto emajla može dovesti do pojave brojnih nedostataka;
- Melamin-alkidni. Boja polimerizira kada visoke temperature- od 110 do 140 stepeni, obično se koristi u fabričkim uslovima. Auto emajl stvara izdržljiv, pouzdan premaz na površini tijela koji je otporan na štetne vanjske faktore;
- Akril. Sastav sadrži samo dvije komponente - pigment u boji i učvršćivač; stekao je široku popularnost među entuzijastima automobila zbog odsustva potrebe za naknadnim nanošenjem laka. Nakon bojenja akrilnom bojom, površina dobiva bogatu nijansu i sjajni sjaj;
- Nitro. Koristi se pri izvođenju lokalnih popravki, glavna prednost auto emajla je brz proces polimerizacije (na temperaturi okoline iznad 20 stepeni traje pola sata).
Prema stepenu koncentracije, boja se deli u tri grupe - visokopunjene, srednje punjene i slabo punjene. Prilikom odabira vrste i količine rastvarača koji se koristi za razrjeđivanje emajla automobila, ovaj parametar se mora uzeti u obzir; u tom slučaju, prilikom farbanja karoserije, boja se neće prebrzo osušiti, što može dovesti do velika količina defekti.
Bilješka! Boja za automobile sa malom količinom punjenja ne treba se razrjeđivati velikim količinama rastvarača.
Kako razrijediti automobilske emajle različitog sastava?
Upotreba guste boje pri farbanju automobila dovodi do neestetskog rezultata - razni nedostaci, priliv i šagreen. Nanošenje viskoznog auto emajla pištoljem za prskanje rezultira odsustvom ogledalo sjaj i atraktivno izgled tijelo
Boja se mora razrijediti neposredno prije izvođenja postupka farbanja površine karoserije vozila. Usklađenost s proporcijama miješanja i pravi izbor otapalo će osigurati kvalitetno nanošenje auto emajla bez problema i brz proces sušenja.
Razrjeđivanje boje omogućava postizanje idealne viskoznosti sastav boje dovoljno da pokrije cijelu površinu karoserije automobila. Pogrešan izbor rastvarač može uzrokovati probleme tokom procesa farbanja - loš grip With metalne površine, odvajanje, stvaranje gustih grudica i „ljuskica“.
Bilješka! Prije nego što odaberete kako razrijediti boju, trebali biste pažljivo proučiti upute na pakiranju emajla automobila. Mnogi proizvođači boja i lakova daju preporuke o upotrebi svojih proizvoda i izboru otapala.
Za određene vrste Za farbu automobila pogodna su različita otapala:
- White Spirit. Koristi se uglavnom za odmašćivanje i čišćenje površine karoserije koja se farba prije nanošenja emajla. Pogodan za škriljevce ili gumene bitumenske mastike, ne preporučuje se za razrjeđivanje akrilnog auto emajla;
- №646 . Agresivno otapalo koje ne samo da smanjuje viskoznost lakiranih materijala, već i dovodi do promjene u njegovom kemijskom sastavu. Treba ga koristiti s oprezom u kombinaciji s akrilnom bojom i nekim vrstama prajmera;
- №647. Otapalo se koristi sa auto-lakovima i nitro bojama i ima agresivno dejstvo;
- Višekomponentni sastav R-4. Sadrži aceton ili toluen, koji se koristi za razrjeđivanje alkidnih emajla;
- Toluen i ksilen dizajniran za razrjeđivanje boja koje sadrže klorirani polimer.
Bilješka! Prilikom odabira odgovarajućeg rastvarača, vrijedi uzeti u obzir stupanj polariteta materijal za boje i lakove. Ako se u proizvodnji emajla koriste tekući ugljikovodici, za razrjeđivanje su pogodni kerozin ili white spirit, prisutnost molekula hidroksilne grupe ukazuje na polaritet autocakline, za koju su alkoholi i ketoni prikladni za razrjeđivanje.
Akrilni emajli za automobile sadrže određenu količinu vode. Smanjenje njihovog viskoziteta prije upotrebe zahtijeva dodavanje učvršćivača nakon čega slijedi dodavanje rastvarača. Ekonomičan i budžetske opcije razblaženja su takvi razređivači kao što su br. 651 i R-12.
Za alkidni emajl Pogodni su čisti toluen ili ksilen, kao i višekomponentni R-4. Upotreba nitro boje za davanje metalnog efekta sjaja karoseriji zahtijeva kompetentan izbor razrjeđivača; obično proizvođači boje navode preporučeni sastav u uputama na pakovanju (na primjer, br. 646).
Prilikom odabira otapala za boju, osim njegove vrste i polariteta, vrijedi uzeti u obzir i temperaturnu ovisnost. Neki razrjeđivači su pozicionirani kao univerzalni, drugi su namijenjeni za upotrebu na određenoj temperaturi okoline (negativnoj ili pozitivnoj).
Prilikom razrjeđivanja boje vrijedi uzeti u obzir sljedeće preporuke:
- Kada se bojenje vrši na normalna temperatura(15-20 stepeni) caklina mora biti rastvorena za 3-5%;
- Sa smanjenim i temperatura ispod nule rastvarač treba dodati u većim količinama - najmanje 5-10%.