Rođenje piraterije
Sama riječ gusar se pojavila IV-III vijeka BC uh, a prije toga se koristila riječ “laystes” koja se takođe povezivala sa pljačkama i ubistvima. Samo piratstvo se pojavilo istovremeno s navigacijom, a granica između mornara i gusara bila je vrlo tanka – većina mornara trgovala je tamo gdje se nisu osjećali dovoljno jakima da opljačkaju i zarobe.
Kako se plovidba razvijala, piratstvo se počelo smatrati jednim od najtežih zločina, a mnoge države su se čak ujedinile u borbi protiv morskih pljačkaša. Međutim, uprkos stalnoj borbi protiv njih, pirati i dalje postoje, jer se žeđ za lakom zaradom ne može potpuno iskorijeniti.
Vrste pirata
Ima dosta naziva za morske i riječne pljačkaše. Najčešće se razlikuju po mjestima i vremenu u kojima su pljačkali brodove i napadali priobalna naselja.
Teukri su bliskoistočni pirati koji su djelovali u 15.-11. stoljeću prije Krista, jedan od naroda na moru.
Dolopijani - starogrčki pirati, poznati i kao Skirijanci, pljačkali su u drugoj polovini 6. veka pre nove ere.
Ushkuiniki - Novgorodski rečni gusari koji su trgovali širom Volge do Astrahana, uglavnom u 14. veku.
Barbarski pirati djelovali su prvenstveno u vodama Sredozemnog mora, ali su se pojavljivali i u drugim morima.
Likedeleri su bili pirati sjevernoevropskih mora za vrijeme Hanzeatske lige.
Buccaneer (od engleskog - buccaneer) je engleski naziv za filibustera (u drugoj polovini 17. stoljeća)
Filibusteri
Filibuster je morski pljačkaš iz 17. stoljeća koji je imao posebno pismo ovlaštenja (komision ili markque), koje mu je omogućavalo napad na određene brodove i kolonije, a također je označavalo gdje ima pravo prodati svoj plijen. Takav sertifikat se po pravilu davao ratno vrijeme- guverneri engleskih i francuskih ostrva Zapadne Indije nisu dobili dovoljnu vojnu pomoć od matičnih zemalja, pa su za novac davali dozvole bilo kom kapetanu broda.
Može se primijetiti da su filibusteri bili društveni izopćenici različite zemlje i različitog društvenog statusa, dok su se striktno pridržavali svojih zakona i običaja. Na primjer, još prije odlaska na more filibusteri su raspravljali o tome tko će dobiti koliko plijena. Važno je napomenuti da je dio plijena obično davan namjesnicima, kraljevima i drugim službenicima.
Corsairs
Sama riječ corsair pojavila se u 14. vijeku od italijanskog “corsa” i francuskog “la corsa”. Korsari se nisu mnogo razlikovali od filibustera, jer su napadali i neprijateljske brodove po dozvoli neke države. A u mirnodopsko doba dobili su pismo odmazde, koje im je dalo i pravo da pljačkaju neprijateljske brodove za „naknadu štete od podanika druge sile“.
Obično je dozvolu za pirateriju kupio privatni brodovlasnik, koji je o svom trošku opremio brod. U zemljama germanske jezičke grupe sinonim za korsar je privatnik, a u zemljama engleskog govornog područja to je privatnik (od latinske riječi privatus - privatni).
Metode borbe
Gotovo u svakom trenutku glavni način borbe bio je ukrcavanje. Dogodilo se ovako - napadački brod se približio "žrtvi", nakon čega su brodovi bili zahvaćeni posebnim ukrcajnim kukama, mačkama i drkama kako se brodovi ne bi razdvojili tokom bitke. Zatim su pirati sletjeli na palubu neprijateljskog broda koristeći most i zarobili brod koristeći sečivo i vatreno oružje.
Ova metoda napada omogućila je da se minimizira šteta na oba broda i vrijednom teretu koji se nalazio u prtljažniku žrtve. Poraženi brod bi mogao biti odveden u luku ili potopljen nakon pljačke ako je ozbiljno oštećen.
Sami napadi nisu bili nepromišljeni; preko palube broda bila je razvučena jaka mreža od užadi kako bi se zaštitila od padajućih krhotina; strijele su bile postavljene na vrhove broda kako bi pucali na neprijatelja odozgo, sa pogodnijeg položaja. Pirati su razmišljali i o zaštiti svog broda, na primjer, kako bi zaštitili potpalubu i izmet, gdje su se nalazile komande broda, između bokova su podigli barikade od balvana i buradi ispunjenih starim željezom.
Sa pojavom osiguranja tereta, mnogi kapetani brodova sa skupim teretom radije su jednostavno dali plijen gusarima i naplatili osiguranje. U takvim slučajevima izbjegnute su nepotrebne žrtve.
Jolly Roger
Naravno, jedan od glavnih simbola pirata je zastava sa ljudskom lobanjom i ukrštenim kostima - Jolly Roger. Nije postojao niti jedan gusarski fag - bilo je dosta varijanti ove zastave. Neki su prikazivali lubanje i ukrštene kosti, drugi lobanju i pješčani sat (nagovještaj da vrijeme ističe), treći ruku sa sabljom itd.
Svi znaju za srednjovjekovne gusare - njihove romantične slike u knjigama i filmovima svima su poznate. Međutim, i danas je problem zapljene trgovačkih brodova i posade u svrhu sticanja otkupnine ili prodaje tereta i dalje izuzetno aktuelan. su okrutni i nemilosrdni i u njihovim aktivnostima nema ničeg romantičnog. Kako izgledaju i šta rade danas dalje u pregledu.
Somalijski pirati su možda jedni od najpoznatijih i najopasnijih na svijetu. savremeni svet. Piratstvo u somalijskim vodama počelo je cvjetati počevši od 2005. godine, nakon toga građanski rat. Prije toga, većina današnjih gusara bili su obični ribari. Banditizam je bio podstaknut prenaseljenošću, siromaštvom i nestašicom hrane. S obzirom na dostupnost municije u Jemenu, muškarci se naoružavaju do zuba po relativno niskoj cijeni. Većina pirata su mladi ljudi, mlađi od 30 godina, bivši ribari ili čak policajci. S obzirom na rasprostranjenost alkoholizma i ovisnosti o drogama među njima, somalijski pirati često gube razum i pokazuju posebnu okrutnost. Oni pljačkaju ne samo ribarske brodove i privatne jahte, već čak i druge gusarske brodove.
Pirati sa Kariba pljačkaju vekovima. Ali ovo nije jedini i ne glavni izvor prihoda za moderne pirate - trgovina drogom im donosi još veći profit. A korupcija među državnim službenicima doprinosi procvatu ilegalnog poslovanja. Karipski pirati nisu ništa manje opasni od somalijskih - ne ustručavaju se pljačkati radnje na kopnu i ubijati svjedoke.
Malački moreuz između Sumatre i Malezije također se smatra nesigurnim za teretne brodove. Gusarski napadi u ovoj oblasti čine 30-40% svih napada godišnje. Vrlo brzo djeluju, napadaju brod, prebacuju teret na svoje brodove, uzimaju novac i ličnu imovinu članova posade.
Piratstvo je dostiglo vrhunac 2000 Jugoistočna Azija: 242 slučaja od ukupan broj 460 napada godišnje. Međutim, u Singapuru, Indoneziji i Tajlandu, vladini napori se ulažu u borbu protiv piraterije jer teretni brodovi ostaju glavni način uvoza i izvoza u jugoistočnoj Aziji.
Indonezija, koja ima oko 17.500 ostrva, ostaje jedna od najpogodnijih regija za piraterije. Indonezijski pirati naoružani su noževima, pištoljima i granatama, kriju se među otocima i uvijek neočekivano napadaju. Ranije nenaseljena ostrva sada su postala utočište za gusare, gde čuvaju svoju ukradenu robu. I iako je broj napada tamo značajno opao od 2011. godine, indonezijske vode i dalje su jedna od najopasnijih regija za teretne brodove.
Znamo mnogo o srednjovekovnim gusarima: bili su okrutni, mahnito i hrabri do ludila. Ali ako i dalje mislite da su pirati samo gomila neciviliziranih i opasnih lopova, onda ste vjerovatno u krivu. Činjenica je da su bili veoma disciplinovani, praćeni stroga pravila i povelja. Štaviše, mogu se nazvati progresivnim: mnoge stvari koje su ostale tabu za cijeli svijet do prošlog stoljeća bile su otvoreno priznate od strane pirata, na primjer, demokratija ili istopolni brak. U nastavku ćete pronaći neke mitove i činjenice o piratima koji će vas vjerovatno zanimati.
1. Minđuše koje su nosili pirati služile su čudnoj svrsi.
Čudno, pirati su vjerovali da naušnice pomažu u zaštiti sluha. Imali su razloga za brigu zbog toga, jer su se često nalazili u blizini pucanja iz topova. Viseći dijelovi minđuša korišteni su za pokrivanje ušiju prilikom snimanja. Kao što možete vidjeti, pirati su bili sasvim logični u svojim razmišljanjima.
2. Pirati su nosili poveze za oči čak i ako im vid nije bio oštećen.
Mislite li da je svakom gusaru koji je nosio povez na oku nedostajalo jedno oko? Zapravo, većina pirata koristila je poveze za oči ne da bi sakrila odsustvo jednog oka, već da bi poboljšala noćni vid, što je bilo vrlo važno za njihov “posao”. Tokom napada, pirati su morali trčati na i ispod palube. Veza na oku omogućavala mu je da jasno vidi i na jakom svjetlu na palubi i u mraku ispod.
3. Još jedna tajna gusarskih minđuša
Pirati su često nosili velike okrugle minđuše od teških plemenitih metala. Ali teško da je to bila počast modi. Bili su potrebni za druge svrhe. Ako je gusar poginuo od nesreće, onaj ko ga je pronašao mogao bi koristiti ove minđuše za pokrivanje troškova sahrane. Neki pirati su čak ugravirali ime svoje matične luke na svoje minđuše u nadi da će neka ljubazna duša poslati tijelo kući (naravno, pokrivajući troškove nakon prodaje nakita).
Mnoga praznovjerja su bila povezana s naušnicama. Na primjer, pirati su vjerovali da njihovo nošenje može spriječiti morsku bolest, poboljšati njihov vid i pomoći im kada se dave.
4. Pirati su sklapali istopolne brakove
Mnogo vekova pre nego što je društvo prihvatilo samo postojanje homoseksualnosti, pirati su ulazili u istopolne brakove. Par je dijelio imovinu i plijen, a muškarci su jedno drugome bili zakonski nasljednici.
Ova praksa je najvjerovatnije rezultat činjenice da su na palubi uglavnom bili samo muškarci. Neki istoričari tvrde da su se oni postepeno razvijali romantičnu vezu, dok drugi nagađaju da su jednostavno dijelili žene jedno s drugim.
5. Pravi užas je bila crvena zastava, a ne crna.
Da ste u srednjem veku bili na brodu i videli crnu zastavu, ne biste morali da brinete. Ali da je crvena, to bi ukazivalo na veliku opasnost. Crvena zastava na gusarskom brodu nije bila ništa drugo do smrtno upozorenje: značilo je da će svi ljudi na brodu koje su pirati trebali zarobiti odmah biti ubijeni.
Iako je porijeklo izraza "Jolly Roger" nejasno, vjeruje se da je povezan s ovim crvenim zastavama na gusarskim brodovima. Najvjerovatnije, tako su se zvale gusarske zastave na brodovima koji su bili spremni za napad.
6. Pirati su bili veoma disciplinovani
Pirati su imali stroga pravila u vezi s bilo kojom radnjom, bilo da se radi o raspodjeli odgovornosti ili podjeli plijena. Osim toga, pirati su održali demokratske izbore i poštovali pravila angažmana na brodu, a svako ko ih je prekršio bio je strogo kažnjen. Činilo se da su civilizovaniji od mnogih jednostavni ljudi tog vremena.
Pirati su imali i neku vrstu “zdravstvenog osiguranja”. Članovima posade isplaćena je odšteta prema težini povrede. Pirat koji je izgubio dominantnu ruku, na primjer, bio je plaćen više. Štaviše, pirati koji su postali invalidi tokom racija nikada nisu zbrinuti. Zvali su se veterani i ostavljali su na brodu.
7. Pirati su stvorili tajno piće za liječenje bolesti
Britanski mornari stvorili su grog miješanjem vode s rumom. Međutim, kasnije se pojavila piratska verzija ovog pića, koja je služila kao lijek za liječenje bolesti. Pirati su dodali šećer i sok od limuna, što je zapravo pomoglo u prevenciji skorbuta.
8. Pirati su imali zdravstveno osiguranje
Pirati su na neki način bili mnogo moderniji od nekih ljudi koji danas žive. Prije nekoliko stotina godina, kada niko nije čuo za zdravstveno osiguranje, pirati su ga već imali. Zanimljivo je da su u onim danima kada medicina nije bila razvijena, pirati isplaćivali beneficije svim ranjenim članovima svoje posade.
Na primjer, 600 španskih dolara (valuta koja je preovladavala u to vrijeme) plaćeno je za gubitak uda. Gubitak oka nadoknađen je sa 200 španskih dolara, a totalno slepilo - 2000 (danas je to skoro 153.000 dolara). Članovi posade mogli su dobiti naknadu u obliku novca ili robova.
9. Goruća brada najžešćeg gusara
Edward Teach, poznatiji kao Crnobradi, smatran je jednim od najstrašnijih pirata svih vremena. Prije napada na brod, utkao je konoplju u bradu i zapalio je. Dim koji je izlazio pravo iz njegove brade davao mu je demonski izgled, što je nesumnjivo uplašilo njegove neprijatelje. Iako nam se ovaj čin čini ludim, za pirate je to bio znak hrabrosti.
10. Većina plijena pirata sastojala se od pića i oružja.
Ako se još uvijek nadate da ćete pronaći zakopano blago, možda ćete biti razočarani. Unatoč popularnom vjerovanju, pirati su rijetko uzimali novac ili zlato, a još manje ga skrivali. Voljeli su piće i uvijek im je trebalo oružje, pa su te stvari bile visoko na listi prioriteta. Iz istog razloga su oduzimali hranu i odjeću.
11. Gusari
Žene bi takođe mogle biti pirati. Odličan primjer za to bi bile Anne Bonny i Mary Read, koje su zajedno otišle na gusarski brod 1720. godine. Osim toga, neke žene su radije nosile mušku odjeću i skrivale svoj identitet.
12. Julija Cezara su jednom zarobili pirati
Čuveni Julije Cezar je nekada bio zarobljenik grupe gusara koji nisu imali pojma o njegovoj snazi i vrijednosti. Kada su tražili otkup od 20 talenata (oko 600 hiljada dolara) za njegovo oslobađanje, rimski car se nasmijao i rekao da vrijedi najmanje 50. Sve vrijeme dok je Cezar bio na brodu, čitao je poeziju gusarima.
Poznat kao najmoćniji političar u istoriji, Cezar je bio poznat po svojoj fer igri u ratu. Ali, uprkos "prijateljskim" odnosima tokom zatočeništva, kasnije je naredio smrt svakog od njih.
13. Zatvorenici nisu hodali po dasci
Mnogi vjeruju da su pirati tjerali svoje zarobljenike da hodaju po dasci kao mučenje, ali ovaj mit su zapravo izmislili pisci. Pravi pirati su odmah ubili svoje taoce. Ali čak i kada su odlučili da ih muče, koristili su druge metode. Na primjer, mogli su ostaviti zarobljenika na pustom ostrvu, vezati ga za stražnji dio broda dok plovi, ili ga prebiti kožnim bičem.
14. Pirati su bili prvi „autori“ pomorskog žargona
Da, pirati su imali svoj sleng, mnoge od ovih fraza su još uvijek u uobičajenoj upotrebi. Na primjer, frazu Tri lista na vjetar skovali su pirati i koristi se i danas. Prevedeno je kao "pijana kao pakao". Pirati su koristili ovu frazu da kažu da bi brod mogao izmaći kontroli.
Nema mnogo dokumentarnog materijala o piratstvu. Mnoge postojeće činjenice su samo djelimično tačne. Informacije o tome ko su ti ljudi zapravo bili su doživjeli mnoga različita tumačenja. Kao što se često dešava u nedostatku pouzdanih podataka iz prve ruke, dosta je posvećeno ovoj temi. veliki broj folklor S obzirom na sve navedeno, odlučili smo predstaviti dosijee o nekoliko legendarnih morskih pljačkaša.
Aktivan period: 1696-1701
Teritorije: istočna obala sjeverna amerika, Karipsko more, Indijski okean.
Kako je umro: obješen je na posebno određenom mjestu u dokovima u istočnom Londonu. Njegovo tijelo je naknadno obješeno iznad Temze, gdje je visilo tri godine kao upozorenje potencijalnim morskim pljačkašima.
Po čemu je poznat: začetnik ideje o zakopanom blagu.
U stvari, podvizi ovog škotskog mornara i britanskog privatnika nisu bili posebno neobični. Kidd je kao privatnik britanskih vlasti učestvovao u nekoliko manjih bitaka sa gusarima i drugim brodovima, ali nijedna od njih nije bitno uticala na tok istorije.
Najzanimljivije je da se legenda o kapetanu Kiddu pojavila nakon njegove smrti. Tokom njegove karijere, mnoge kolege i nadređeni su ga sumnjičili da je prekoračio svoja ovlasti u privatnom vlasništvu i da se bavi piratstvom. Nakon što su se pojavili neoborivi dokazi o njegovom djelovanju, po njega su poslani vojni brodovi koji su Kidda trebali vratiti u London. Sumnjajući šta ga čeka, Kidd je navodno zakopao neizreciva bogatstva na ostrvu Gardines kod obale Njujorka. Želio je da iskoristi ovo blago kao osiguranje i alat za pregovaranje.
Britanski sud nije bio impresioniran pričama o zakopanom blagu, a Kidd je osuđen na vješala. Tako je njegova priča iznenada završila i pojavila se legenda. Upravo zahvaljujući naporima i vještini pisaca koji su se zainteresirali za avanture strašnog pljačkaša, kapetan Kidd postao je jedan od najpoznatijih gusara. Njegovi stvarni postupci bili su znatno inferiorniji od slave drugih morskih pljačkaša tog vremena.
Period djelovanja: 1719-1722
Teritorije: od istočne obale Sjeverne Amerike do istočne obale Afrike.
Kako je umro: Poginuo od topovske vatre tokom bitke protiv britanske flote.
Po čemu je poznat: može se smatrati najuspješnijim gusarom.
Iako Bartholomew Roberts možda nije najpoznatiji gusar, bio je najbolji u svemu što je radio. Tokom svoje karijere uspio je zarobiti više od 470 brodova. Djelovao je u vodama Indijskog i Atlantskog okeana. U mladosti, dok je bio mornar na trgovačkom brodu, njegov brod i cijelu posadu zarobili su pirati.
Zahvaljujući svojim navigacijskim sposobnostima, Roberts se izdvajao iz gomile talaca. Stoga je ubrzo postao vrijedan resurs za pirate koji su zarobili njihov brod. U budućnosti ga je čekao nevjerovatan uspon u karijeri koji je doveo do toga da postane kapetan ekipe morskih pljačkaša.
Roberts je vremenom došao do zaključka da je potpuno besmisleno boriti se za mizeran život poštenog radnika. Od tog trenutka, njegov moto je bila izjava da je bolje živjeti kratko, ali za svoje zadovoljstvo. Možemo sa sigurnošću reći da je smrću 39-godišnjeg Robertsa došlo do kraja Zlatnog doba piraterije.
Period djelovanja: 1716-1718
Teritorije: Karipsko more i istočna obala Sjeverne Amerike.
Kako je poginuo: u borbi protiv britanske flote.
Po čemu je poznat: uspješno blokirana luka Charleston. Imao je blistav izgled i gustu tamnu bradu, u koju je tokom borbi utkao fitilje za paljenje, plašeći neprijatelja oblacima dima.
On je vjerovatno bio najpoznatiji gusar, kako po svojoj piratskoj vještini tako i po svojoj nezaboravnosti izgled. Uspio je mobilizirati prilično impresivnu flotu gusarski brodovi i vodi ga u mnogim bitkama.
Tako je flotila pod komandom Crnobradog uspjela nekoliko dana blokirati luku Čarlston. Za to vrijeme zarobili su nekoliko brodova i uzeli mnoge taoce, koji su kasnije razmijenjeni za razne lijekove za posadu. Dugi niz godina Teach je držao atlantsku obalu i ostrva Zapadne Indije podalje.
To se nastavilo sve dok njegov brod nije opkolila britanska flota. To se dogodilo tokom bitke kod obale Sjeverne Karoline. Tada je Teach uspio ubiti mnoge Engleze. I sam je preminuo od višestrukih udaraca sabljama i prostrelnih rana.
Aktivan period: 1717-1720
Teritorije: Indijski okean i Karipsko more.
Kako je umro: umro je ubrzo nakon što je smijenjen s komande nad brodom i slijetanja na Mauricijus.
Po čemu je poznat: prvi koji je koristio zastavu sa likom klasičnog "Jolly Rogera".
Edward England je postao pirat nakon što ga je uhvatila banda nasilnika. Jednostavno je bio primoran da se pridruži timu. Nakon kratkog boravka u vodama Kariba, čekao ga je brzi uspon na ljestvici gusarske karijere.
Kao rezultat toga, počeo je da zapovijeda vlastitim brodom, korištenim za napad na brodove robova u Indijskom okeanu. Upravo je on smislio zastavu sa likom lubanje iznad dvije ukrštene butne kosti. Ova zastava je kasnije postala klasični simbol piraterije.
Aktivan period: 1718-1720
Teritorije: vode Karipskog mora.
Kako je umro: obješen na Jamajci.
Po čemu je poznat: prvi gusar koji je dopustio ženama ukrcavanje.
Calico Jack se ne može klasificirati kao uspješan gusar. Njegovo glavno zanimanje bilo je hvatanje malih trgovačkih i ribarskih plovila. Godine 1719, tokom kratkog pokušaja penzionisanja, pirat je upoznao i zaljubio se u Anne Bonny, koja se kasnije prerušila u muška odeća i pridružio se njegovom timu.
Nešto kasnije, Rackhamov tim je zarobio holandski trgovački brod, i ne znajući, odveli su drugu ženu obučenu kao muškarac na gusarski brod. Reed i Bonnie su se pokazali kao hrabri i hrabri pirati, što je Rackhama proslavilo. Sam Jack se ne može nazvati dobrim kapetanom.
Kada je njegovu posadu zarobio brod guvernera Jamajke, Rackham je bio toliko pijan da nije uspio ni da se potuče, a samo su Mary i Anne branile svoj brod do posljednjeg. Prije pogubljenja, Jack je tražio sastanak sa Anne Bonny, ali ona je to odlučno odbila i, umjesto utješnim riječima, rekla je svom bivšem ljubavniku da je njegov jadan izgled izazvao njeno ogorčenje.