Prilikom popravke upravljača i šasije gotovo svaki vlasnik automobila suočava se s problemom uklanjanja kugličnih zglobova (krajeva šipke upravljača), koji se ne može riješiti bez specijalni alat prilično problematično.
Razlog – karakteristike dizajna od navedenih elemenata: njihovi prsti imaju konusni oblik, s kojim ulaze u montažne utičnice; vremenom se mjesto ovog ulaska zaprlja, zamasti, zarđa, čineći spoj površina pregustom, gotovo ujednačenom, da je onaj koji se ne može razdvojiti jednostavnom fizičkom silom. Potreban vam je pomoćnik - skidač kugličnih zglobova - alat koji uvelike pojednostavljuje istiskivanje.
Nije teško postati njegov vlasnik: da biste to učinili, morate otići u najbližu prodavaonicu automobila i tamo je kupiti ili vlastitim rukama napraviti odstranjivač kugličnih zglobova koristeći bilo koju od metoda predstavljenih u nastavku, koje smo grupirali ovisno o tome kako se u njima stvara sila.
Screw pullers.
Sila kod ovih tipova izvlakača se stvara uvrtanjem zavrtnja u njihovo telo: telo alata se stavlja na ušicu kugličnog zgloba, vijak se oslanja na klin i, kada se zavrti, istiskuje ga iz njegovog ležišta.
Ove vrste izvlakača su prilično kompaktne, pa se smatraju univerzalnima, odnosno prikladnima za bilo koji automobil, iako su takvi mehanizmi najpopularniji među vlasnicima VAZ-a.
Pogledajmo kako vlastitim rukama napraviti skidač kugličnih zglobova koristeći primjere opcija vijaka.
Opcija br. 1 – proširenje vijaka.
- Uzmite 7-centimetarski 4- ili 6-strani štap sa 17 ili 19 ključnih rubova.
- Koristeći rezervoar za bušenje, napravite rupu unutar njegovog tela i izrežite navoj za M8 vijak.
- Zavrnite ovaj vijak u rupu pripremljenu za to. Izvlakač je spreman.
Objasnimo kako to funkcionira na primjeru istiskivanja gornjeg kugličnog zgloba "sedmice".
- Odvrnite sigurnosnu maticu. Odvrćemo ga, ali ga ne uklanjamo.
- Izrađeni izvlakač ugrađujemo između klinova oslonaca, vijak u njemu se uvrne do zaustavljanja i glava naslanja na klin koji treba istisnuti.
- Uzimamo 2 ključa: jednim držimo tijelo izvlakača, a drugim odvrnemo njegov vijak. Odvrnite sve dok potporni klin ne bude istisnut iz utičnice.
Ako je potrebno rastaviti donju kuglu, sve radnje se izvode na isti način, samo s izvlakačem okrenutim naopako.
Opcija br. 2 – vijak u obliku slova L.
- Uzmite okruglu metalnu šipku od 15-17 cm promjera 10 mm ili više. Koristeći škripac i čekić, savijte ga u oblik "L" (dužina kratke ruke treba biti 5 cm).
- Izrežite navoj na dugačkoj ruci obratka i odaberite maticu za njega.
- Uzmite metalnu ploču debljine pola centimetra i u njoj izrežite rupu za potporni klin koristeći tehnologiju izvlačenja klina (to će biti navedeno u nastavku).
- Na zadebljanom dijelu klina, nasuprot utora, napravite rupu za L-oblik i u nju umetnite dugi dio šipke, tek nakon toga navrnite maticu na "poboljšanu" šipku. Nemojte previše zatezati - ploča u obliku klina treba dobro da se kreće.
- Umetnite ploču u otvor između oka i nosača. Kratka ruka elementa u obliku slova L treba da se oslanja na prst.
- Počnite zatezati maticu i činite to sve dok zatik ne bude istisnut.
Opcija br. 3 - izvlakač šrafova kugličnih zglobova napravljenih od ugla.
- Uzmite metalni ugao od 7-8 cm, debljine pola centimetra, možda malo manje.
- Napravite rez na jednoj strani; ovim rezom alat će biti pričvršćen za oko.
- Od metalnih ploča jednake debljini metalu ugla, izrežite 2 identična trokuta i zavarite ih na stranama ugla.
- Uzmite maticu 17, odaberite dugi vijak za nju, zavarite odstojnike na ovu maticu s obje strane, oni će u budućnosti pomoći da se vijak za izvlačenje pozicionira na istoj osi s potpornim klinom.
- Zavrnite vijak u fiksiranu maticu i istisnite klin koristeći gore opisanu tehnologiju (kod drugih tipova izvlakača za šrafove).
Kao što možete vidjeti, za izradu alata za uklanjanje kugličnih zglobova možete koristiti gotovo sve dostupne materijale, glavna stvar je razumjeti princip rada, crtež će vam pomoći:
Izvlakači poluga.
Izvlakači poluga su alat koji se sastoji od para poluga povezanih jedna s drugom u sredini. Takođe imaju spojni vijak na jednoj strani. U procesu djelovanja na kuglični zglob, ovaj vijak se odvrne, spajajući krajeve poluga, od kojih se jedna nalazi između oslonca i oka, a druga - ispod prsta.
Takvi izvlakači su također prilično učinkoviti, ali su veće veličine, pa možda nisu svugdje primjenjivi.
Izvlakač klinastog tipa.
Najjednostavniji u svom dizajnu, međutim, dobro se nosi i sa zadatkom koji mu je dodijeljen. Za izradu će vam trebati:
- uzmite malu metalnu ploču (dovoljno veličine za kutiju šibica);
- pomoću brusilice (kutne brusilice)/mašine s abrazivnim kotačem dajte mu oblik klina, rezultirajući radni komad u profilu trebao bi poprimiti oblik trokuta;
- Pomoću iste brusilice, počevši od gornjeg ugla trokuta, trebate napraviti okomiti rez u njemu na 2/3 njegove visine, širine nešto veće od promjera osovinice kugličnog zgloba;
- Da biste olakšali rad s alatom, preporuča se zavariti metalnu šipku na sredinu baze klina, iako to ne morate raditi ako takvu šipku nemate pri ruci.
Ovo je vrsta nosača s kojom biste trebali završiti.
- umetnite klin koji ste upravo napravili između tijela lopte i oka;
- Udarajući čekićem o štap (osnovu klina), čekićem zakucajte domaći izvlakač potpore dok prst ne iskoči iz ležišta.
BITAN!
Pri korištenju ovog tipa izvlakača uvijek postoji opasnost od oštećenja prtljažnika, pa se ovaj alat može koristiti samo u slučaju planirane zamjene vrhova ili oslonaca. Ako popravak upravljačkog mehanizma ili ovjesa ne zahtijeva takvu zamjenu, bolje je napustiti izvlakač tipa „klina“.
Izvlakač direktno za kuglične zglobove.
Koristi se za automobile (Citroen, Peugeot) čiji je kuglični zglob uvrnut u polugu. A budući da je ušrafljen, a ne utisnut, nepraktično je koristiti gore navedene opcije alata; potreban vam je poseban izvlakač, koji predlažemo da napravite od 8 centimetara debljine metalna cijev na 2".
- Na jednom od krajeva ove cijevi, na jednakoj udaljenosti jedan od drugog, pomoću brusilice ili pile za metal, napravite 4 pravokutna čepa 5x7 mm.
- Na drugom kraju, koristeći isti alat, ponovo izrežite proreze na jednakoj udaljenosti jedan od drugog do dubine od 3 cm tako da na kraju dobijete 8 latica.
- Čekićem lagano savijte ove latice prema središtu kruga, smanjujući na taj način njegov promjer.
- Uzmite maticu od 24 mm i zavarite je na suženu stranu radnog komada. DIY skidač kugličnih zglobova je spreman.
Jednostavan je za upotrebu: stavite ga na oslonac tako da se šiljci uklapaju u postojeće žljebove tijela kugle, a zatim pomoću ključa od 24 mm zakrenite zavarenu maticu i tako uklonite element ovjesa koji vam je potreban.
Video.
Veoma cool i korisna stvar. Izvlakač ležajeva. Dobro će doći cijev, željezna ploča, velika podloška, vijak i matica.
Prvo označite na cijevi veličinu koju treba rezati. Na nastali segment zavarite podlošku. Postavite maticu ravnomjerno na rupu i zavarite je. Očistimo neravne površine mlinom.
Izmjerite 1,5 centimetara i napravite rez. S druge strane, to je isto. Od tanjira izrežite dva mala komada. Oni će biti umetnuti u dva otvora. Rezultat je izvlakač.
Kako ovaj alat radi? Stavili smo ga na ležaj. Idemo iza njega za dva rekorda. Okrenite vijak. Naslanja se na osovinu i skida ležaj sa nje. Pomoću ovog uređaja možete ga jednostavno ukloniti sa generatora i elektromotora. Vanjski prečnik dijela ne smije biti veći unutrašnja veličina cijevi.
Video AVTO CLASS.
Druga ideja
Ayrat Valiakhmetov, voditelj istoimenog youtube kanala, razvio je svoj vlastiti originalna ideja. U trgovini takvi alati nisu jeftini. Pa sam odlučio da to uradim sam. Uzeo sam metalnu traku širine 30 mm i debljine 4 mm. Narezao sam ga na trakice. Cooked. Ploče. Kuke za hvatanje ležaja. Mlinom se rade dva reza. Dvije matice su umetnute i zavarene. Uzeo sam crva sa stare sovjetske stezaljke. Kaljeni čelik. Da bi alat bio univerzalan, napravio sam 4 rupe sa svake strane. Može se ugraditi na bilo koju širinu. Po potrebi se šape izvlače i okreću na drugu stranu. Možete izvući ležaj.
Prilikom popravke na šasiji i upravljaču, gotovo uvijek postoji potreba za uklanjanjem kugličnih zglobova ili krajeva anglijske šipke.
Posebnost ovih strukturni elementi je da potporni prst ili vrh ima konusni oblik, s kojim se uklapa u sjedište.
Tokom rada, gustina prianjanja se toliko povećava da se površine ovog spoja praktički lijepe jedna za drugu.
Osim toga, vlaga može dospjeti između prsta i utičnice, uzrokujući džepove korozije koji dodatno zatvaraju vezu.
Stoga se za uklanjanje kugličnih zglobova ili vrhova koriste posebni izvlakači koji vam omogućuju da pritisnete klin uz minimalan napor.
Vrste izvlakača
Tržište auto alata nudi širok izbor takvi uklonjivi mehanizmi, koji se mogu podijeliti u dvije vrste:
- Screw;
- Poluga.
Izvlakači vijaka smatraju se univerzalnim i pogodni su za rad s gotovo svim automobilima.
Sila u njima se stvara uvrtanjem vijka u tijelo izvlakača. Samo kućište se postavlja na potpornu ušicu, a kada se zategne, vijak se naslanja na potporni klin i istiskuje ga iz ležišta.
Mehanizmi koji se mogu ukloniti s polugom nisu ništa manje efikasni, ali su veće veličine, tako da možda nisu prikladni za svaki automobil.
Na primjer, s takvim izvlakačem na VAZ-2107 i dalje možete ukloniti gornji kuglični zglob, ali nećete moći doći do donjeg zbog vrlo ograničenog prostora.
U te svrhe koristi se poseban izvlakač.
Suština izvlačenja poluga svodi se na prisustvo dvije poluge povezane u sredini.
S jedne strane, u njima se prave rupe i ugrađuje se spojni vijak.
Za istiskivanje, jedna poluga se postavlja između oka i oslonca, dok se druga poluga postavlja ispod prsta.
Kada se vijak odvrne, zbog postojeće spojne ose, krajevi poluga počinju da se približavaju i klin se izbacuje.
Ali nije potrebno kupiti mehanizam koji se može ukloniti, lako se može napraviti kod kuće od improviziranih materijala.
Tip izvlakača - WEDGE
Najjednostavniji izvlakač je takozvani „klin“. Ne pripada nijednoj vrsti uklonjivih mehanizama, ali jeste efikasan uređaj za istiskivanje.
Da biste ga napravili, potrebna vam je samo kutna brusilica („brusilica“), možete koristiti i mašinu sa abrazivnim točkom.
Prazan će biti metalna ploča veličine kutije šibica.
Prvo, potrebno je radnom komadu dati oblik klina, za koji brusimo metal brusilicom ili mašinom tako da profil ploče izgleda kao trokut. Zatim, koristeći istu „brusilicu“, napravimo rez na sredini 2/3 dužine radnog komada sa strane vrha trokuta, odnosno sa tanke strane klina. Širina reza bi trebala biti nešto veća od debljine potporne igle, odnosno trebali biste dobiti neku vrstu nosača.
Po želji možete zavariti metalnu šipku na nosač, što će olakšati rad s klinom u budućnosti.
Pritiskanje prsta klinom je vrlo jednostavno. Ugrađuje se u razmak između oka i potpornog tijela. A onda se klin jednostavno zabije čekićem, što dovodi do toga da prst iskoči iz ležišta.
Nedostatak klina je što će se prtljažnik oštetiti tokom procesa presovanja. Stoga se klin može koristiti samo kod zamjene nosača ili vrhova.
Ako se ovjes i upravljački mehanizam popravljaju, što ne uključuje zamjenu kugličnih elemenata, bolje je ne koristiti klin.
Mehanizam za otpuštanje vijaka
Drugi tip uklonjivog mehanizma, koji se može napraviti od improviziranih sredstava, je mehanizam za otpuštanje vijaka. Savršen je za zamjenu kugličnih zglobova klasičnih VAZ modela.
Posebna karakteristika dizajna ovjesa ovih automobila je to što su gornji i donji oslonci smješteni simetrično jedan prema drugom, a razmak između njih nije velik.
Može se napraviti kod kuće samo ako imate bušilica Ili ćete morati kontaktirati strugarsku radionicu. Ovaj izvlakač se sastoji od samo dva dijela.
Da biste ga napravili, trebat će vam kvadratna ili šestougaona šipka sa 17 ili 19 ivica ključeva, dužine 7 cm. Pomoću mašine za bušenje napravimo rupu u ovoj šipki i izrežemo navoj za vijak od 8. Vijak u vijak i to je to - izvlakač je spreman.
Pogledajmo kako to radi koristeći VAZ-2107 kao primjer. Da biste istisnuli gornji oslonac, morate odvrnuti sigurnosnu maticu, ali ne do kraja, ne morate je skidati. Zatim ugrađujemo proizvedeni izvlakač između klinova nosača sa uvrtanim vijkom dok se ne zaustavi.
Da bismo istisnuli prst, uzimamo dva ključa - jednim držimo proizvedeno tijelo, a drugim odvrnemo vijak dok prst ne ispadne iz utičnice. Nakon zamjene gornjeg nosača radimo isto, ali s donjim.
Vijak u obliku slova L
Treći tip mehanizma koji se može ukloniti, koji možete sami napraviti, je također mehanizam za zavrtnje, ali se pokazao kao odličan i omogućava vam rad na bilo kojem automobilu.
Da biste ga napravili, trebat će vam okrugla metalna šipka promjera najmanje 10 mm i dužine 15-17 cm.
Od nje trebate napraviti pramen u obliku slova L sa dužinom ramena od 5 cm. To jest, uzmemo šipku, izmjerimo na njoj 5 cm, stegnemo je u škripac i čekićem savijemo za 90 stepeni.
Izrežemo navoj na dugačkom dijelu obratka i izaberemo maticu.
Ostaje samo da se napravi potisna šipka. Može se napraviti nalik gore opisanom klinu. Odnosno, uzimamo ploču, ali debljine 0,5 cm. Na jednoj strani napravimo rez za potpornu iglu.
Ako je potrebno, možete smanjiti debljinu ploče na strani reza brušenjem metalnog sloja. Glavna stvar je da ploča stane u razmak između potpornog tijela i oka, ali nije previše tanka, inače će se savijati tokom procesa pritiskanja.
S druge strane, iz reza napravimo rupu za radni komad u obliku slova L. Ostaje samo staviti ploču na dugi dio štapa. Ako konac nije dovoljno dugačak da istisne prst, možete postaviti nekoliko podložaka ispod matice.
Ovaj izvlakač radi ovako: odvrnite maticu gotovo do kraja, postavite ploču u razmak između oslonca i ušice i okrenite šipku tako da kratka ruka nasloni na prst.
Zatim jednostavno zategnemo maticu, dok će ploča djelovati kao graničnik, a kratka ruka šipke će istisnuti prst.
Vijak napravljen od ugla
Drugi izvlakač vijaka može se napraviti od metalni ugao i aparat za zavarivanje.
Da biste to učinili, uzmite kut sa stranicama 7-8 cm i iste dužine i debljine 0,3-0,5 cm.
Na jednoj od strana napravimo rez da pričvrstimo mehanizam za oko. Od lima debljine 0,3 cm izrezali smo dva trokuta koji će služiti kao potpornici. Potrebno ih je zavariti sa strane do ugla. To će značajno povećati snagu konstrukcije.
Uzimamo maticu 17 i dugi vijak za to. Samu maticu zavarimo okomito na rez tako da njena rupa bude okrenuta prema rezu.
Kako bi se ubuduće vijak mogao lako postaviti na istoj osi sa klinom, prije učvršćivanja matice zavarivanjem, prvo se mora zavariti odstojnik na ugao.
Ostaje samo da se zavrne vijak i izvlakač se može koristiti.
Ovo su najjednostavniji tipovi uklonjivih mehanizama koje možete sami napraviti.
Općenito, postoji mnogo opcija, uz malo mašte i osnovnog znanja vodovod, lako možete smisliti i napraviti svoj vlastiti izvlakač.
Nudimo neke crteže na uvid.
Alat za odvrtanje nosača
Razmotrit ćemo drugu vrstu, koja se ne koristi za istiskivanje prsta, već za uklanjanje samog nosača.
Činjenica je da je na brojnim automobilima (Peugeot, Citroen) kuglični zglob uvrnut u polugu. Sa vremenom navojni spoj postaje kiselo, i prilično je teško odvrnuti ovaj element ovjesa bez posebnog alata.
Ali možete sami napraviti potreban alat za izvlačenje, umjesto da trošite novac na fabrički.
Izrađuje se od cijevi debelog zida dužine 2'' 8-9 cm.
Na kraju ove cijevi potrebno je napraviti 4 šiljka širine 5 mm i visine 7 mm, koji se nalaze pod uglom od 90 stepeni jedan u odnosu na drugi.
Odnosno, trebali biste dobiti 4 izbočine na kraju cijevi, ravnomjerno raspoređene po obodu. To se može učiniti pomoću nožne pile i turpije ili brusilice.
Kako možete reći da je pokvario ležaj kotača? Po zvuku! Glavni simptom je zujanje koje se pogoršava tokom ubrzanja. Ako se to dešava samo povremeno, to znači da je ležaj upravo počeo da kvari. Stalni sumnjiv zvuk kako se opterećenje povećava znači da ovaj dio automobila zahtijeva hitnu zamjenu. U svakom slučaju, da biste izvršili popravke, trebat će vam izvlakač ležajeva. Možete ga kupiti ili napraviti sami.
Kako izvlakač olakšava život vlasniku automobila
Pomoću ovog alata možete demontirati ležajeve, čahure, remenice, prirubnice i druge komponente, ukloniti ili popraviti prstenove i zupčanike i popraviti elemente šasije. To znatno olakšava proces Održavanje i popravku različitim dijelovima vozilo. Koristeći pravi izvlakač, možete brzo i jednostavno zamijeniti oštećeni element bez opasnosti od oštećenja spojenih elemenata stroja. Osim toga, alat se može koristiti za rad sa teško dostupnim dijelovima automobila, u prikladnom položaju.
Proizvodi mogu imati različiti dizajni, ali najčešća je sljedeća - nekoliko zahvatnih krakova, koji su u obliku kuka, i šipka s navojem između njih. Zahvaljujući ovoj strukturi, možete lako uhvatiti potreban element i iz njega izvući ležaj.
Vrste
Alati su podijeljeni u dvije grupe.
- Hidraulični. Kada rade, koristi se hidraulična vuča, uklanjanje i slijetanje se obavljaju u poluautomatskom načinu rada. Glavni dio takvog izvlakača je hidraulična matica, čija unutarnja šupljina pritiska na poseban klip. Ovo, zauzvrat, prenosi silu na željeni dio. Hidraulični model je tražen među vlasnicima kamiona i drugih velikih vozila - uz njegovu pomoć možete lako ukloniti najmasovnije unutrašnje dijelove.
- Mehanički. Oni rade od ljudske mišićne snage i traženi su za montažu/demontažu ležajeva kotača. Postoje dvovilične, tročeljusne i unutrašnje. One sa dva hvataljka su najjednostavniji. Koriste se tamo gdje je potrebna maksimalna kontrola procesa. Mašine sa tri čeljusti opremljene su sa tri šape i služe za rad sa prednjom glavčinom i generatorom. Interne opcije korisni su za skidanje kugličnih i igličastih ležajeva; osim toga, mogu se koristiti za demontažu raznih mesinganih spojnica.
Mehanički model sa tri čeljusti Izvlakači ležajeva mogu imati različite veličine, ali najpopularniji su univerzalni. Njihovi parametri se mogu podešavati ručno, prilagođavajući ih bilo kojem promjeru.
Možete to učiniti sami različiti instrumenti, ali najbolje je napraviti univerzalnu verziju s tri čeljusti - zgodna je za korištenje.
Dijagram izvlakača s dvije čeljusti Izrada univerzalnog trostrukog hvatača vlastitim rukama
Da biste napravili univerzalni izvlakač s tri čeljusti dizajniran za rad s ležajevima veličine od 202 do 308, trebat će vam:
- lim(10 mm širine);
- okrugli metal prečnika 30 mm.
Ako planirate ukloniti velike ležajeve, uzmite lim širine 15 mm i okruglo drvo promjera 30 mm.
Izgled gotov proizvod Jednostavan način da napravite domaći uređaj za uklanjanje
Ovu opciju je lakše implementirati, ali proizvod neće biti tako zgodan. Trebat će vam sljedeći alati i materijali:
- čelična cijev, unutrašnji prečnik koji će biti veći od prečnika ležaja;
- metalna ploča debljine više od 5 mm;
- bugarski;
- klin sa maticom ili vijak sa dugim navojem;
- nekoliko orašastih plodova.
- Izrežite komad cijevi s potrebnim parametrima.
Odsijecanje dijela cijevi - Mark on metalni lim sve potrebne elemente, ocrtajte cijev i ležaj.
Označavanje budućih detalja - Dijelove izrezujemo brusilicom i brusimo kako bi zadovoljili tačne parametre.
Izrezani dijelovi - U dobijenim podloškama izbušimo rupe za vijak.
Bušenje rupa za vijke