Riedidlo do automobilových farieb. Ako a čím môžete riediť alkydovú farbu: vyberte kompozíciu

S cieľom získať v dôsledku farbenia vysokokvalitný náter, farby a všetky materiály použité na prípravu povrchu sa musia riediť v súlade s pokynmi. Počas pracovného procesu je veľmi dôležitá viskozita materiálu.

Aj po dôkladnom prebrúsení povrchu pred lakovaním na ňom stále zostávajú nejaké nerovnosti a drsnosť. Ak použijete príliš hustú farbu, nebude schopná vyplniť všetky mikrotrhliny a nepravidelnosti, takže je to možné rôzne defekty na lakovanom povrchu.

Pred lakovaním karosérie vozidla môžete zájsť do extrémov a lak v spreji silno rozriediť. V tomto prípade môžete naraziť na iný druh problému - hustá farba sa nebude môcť dobre rozotrieť po natieranom povrchu, takže sa môže objaviť shagreen a samotná farba bude veľmi zle schnúť.

A to platí nielen pre farbu, ale aj pre lak, od ktorého závisí vzhľad vozidla, jeho lesk a pevnosť naneseného náteru.

Ako správne namaľovať auto? Výsledok bude závisieť nielen od dodržania technológie lakovania a vhodných podmienok, v ktorých sa lakovanie vykonáva, ale aj od toho, či bola farba pred nanesením na povrch správne nariedená.

Skoro všetko moderné emaily a komerčne dostupné akrylové farby sú už zriedené a predávané v tekutej forme.

Ale napriek tomu je potrebné do zmesi pridať aj rozpúšťadlo, aby farba lepšie priľnula k povrchu a tiež po zaschnutí vytvorila povlak, ktorý spoľahlivo ochráni karosériu pred korozívnymi procesmi a rôznymi mechanickému poškodeniu.

Pretože sa rozpúšťadlo z farbiacej kompozície vyparí postupne, keď pigment schne, všetky rozpúšťadlá možno klasifikovať podľa tohto parametra:

Rýchlo. Zvyčajne sa používa v prípadoch, keď sa lakovanie vykonáva pri nízkych teplotách životné prostredie.
Pomaly. Majstri ich používajú, keď sú vonku teplé počasie a tam treba nalakovať karosériu auta.
Univerzálny. Sú považované najlepšia možnosť, ktorý je vhodný na použitie v každom ročnom období.

Lak na auto

Všetky automobilové smalty sú rozdelené do niekoľkých skupín podľa koncentrácie komponentov, ktoré obsahujú:

Vysoko naplnené.
Stredne plnené.
Nízko plnené (neodporúča sa ich príliš riediť pred vykonaním práce).

Tento indikátor určuje, koľko rozpúšťadla a ďalších zložiek pridal výrobca do skloviny, aby počas skladovania farbiacej kompozície nevyschla. Takéto farby sú zodpovedajúcim spôsobom označené a pred ich aplikáciou by ste si mali pozorne prečítať pokyny.

Koľko farby potrebujete na lakovanie auta? Túto otázku si kladú nielen tí majitelia áut, ktorí lakujú svoje autá prvýkrát, ale aj tí, ktorí sa s tým už stretli. Musíte pochopiť, že táto suma je individuálna a môže sa líšiť v rôznych konkrétnych prípadoch.

Okrem toho je spotreba farby značne ovplyvnená tým, koľko bola nariedená a aké rozpúšťadlo na to umelec použil. Druhy rozpúšťadiel:

Polar.
Nepolárne.

Pred riedením farby musíte určiť, aké rozpúšťadlo sa na to použije. Aby sa predišlo problémom s kompatibilitou, ktoré môžu spôsobiť výskyt rôznych defektov na čerstvo natretom povrchu, odborníci odporúčajú používať rozpúšťadlový a automobilový smalt od rovnakého výrobcu.

Ak bola farba vyrobená z polárnej látky, odporúča sa zvoliť rovnaké rozpúšťadlo (medzi polárne patria: ketóny, alkoholy a iné látky, ktorých molekuly obsahujú hydroxylovú skupinu).

Nepolárne - lakový benzín, petrolej a iné, ktoré sa vyrábajú z tekutých uhlíkov. Pokúšať sa nahradiť alkohol bielym liehom a naopak je prísne zakázané.

Po prečítaní informácií o tom, ako riediť farbu pre striekaciu pištoľ, sa musíte naučiť všetky zložitosti fungovania viskozimetra. Jedná sa o špeciálne zariadenie, ktoré meria viskozitu akéhokoľvek farby a laky.

Spravidla je to lacné, ale jeho výhody sú neoceniteľné. Viskozimeter je malá nádoba, ktorej otvor je prísne kalibrovaný. Ak potrebujete zmerať viskozitu rôzne materiály– používajú sa viskozimetre, ktoré majú rôzne objemy a priemery otvorov.

Koľko sekúnd trvá, kým materiál farby a laku pretečie otvorom viskozimetra - to je viskozita meraného materiálu. Pri vykonávaní meraní je nevyhnutné dodržiavať určité teplotný režim, inak môžu byť údaje nepresné.

Ako riediť farbu pre striekaciu pištoľ

Rýchlosť šírenia náterovej kompozície po povrchu a jej schnutie úplne závisí od teploty okolia, pod vplyvom ktorej tieto procesy prebiehajú. Aby sa predišlo možnému výskytu chýb, moderní výrobcovia vyrábajú špeciálne riedidlá, z ktorých každé sa odporúča používať pri určitej teplote.

Ako riediť lak auta? Skúsení remeselníci neodporúčajú určovať množstvo rozpúšťadla okom a merať jeho obsah v farbiacej kompozícii. Najlepšie je použiť rozpúšťadlá, ktoré sú optimálne vhodné na teplotnú gradáciu:

Rýchlo. Používa sa pri nízkych teplotách (do 20C). Ich vlastnosťou je zrýchlené odparovanie a farba rýchlejšie schne, takže nehrozia žiadne šmuhy na povrchu.
Ako riediť farbu pre striekaciu pištoľ, ak sa okolitá teplota považuje za optimálnu pre maliarske práce? Pri 25C sa odporúča použiť normálne rozpúšťadlá, ktorých rýchlosť odparovania je priemerná.
Ak je teplota vyššia ako 25C, je lepšie kúpiť rozpúšťadlo, ktoré sa pomaly odparuje. V tomto prípade sa farba dobre rozšíri po povrchu a môžete získať odolný ochranný kryt telo

Ak sa vykonáva farbenie v odtieňoch "perleť" alebo "kovová", je lepšie kupovať pomalé rozpúšťadlá. V tomto prípade bude vrstva farby na povrchu rovnomerná a nebude existovať žiadna chyba vo forme zákalu.

V tomto momente je príprava farby na lakovanie auta hotová už len prefiltrovať ju pomocou špeciálneho filtra alebo obyčajnej nylonovej pančuchy. Teraz môžete začať maľovať.

Koľko farby potrebujete na lakovanie auta?

Spotreba materiálu je ovplyvnená mnohými ukazovateľmi, z ktorých hlavné sú:

Povrch, ktorý sa má natrieť.
Značka farby (náter sa môže roztierať inak).
Farba. Niektoré pigmenty je potrebné naniesť vo viacerých vrstvách, aby sa dosiahol požadovaný odtieň, takže spotreba sa môže značne zvýšiť.
Základný náter, ktorý bol použitý na prípravu povrchu na maľovanie (jeho farba je tiež dôležitá).
Vlastnosti striekacej pištole používanej na lakovanie karosérie.

Ak lak auta správne nariedite, výrazne sa to prejaví na jeho spotrebe. Vo vašej práci bude užitočný viskozimeter, ale ak ho nemáte, môžete použiť bežné pravítko.

Rozpúšťadlo na lakovanie automobilov je jednou z najdôležitejších a základných zložiek v maliarske práce. Je ich veľké množstvo a na správne zriedenie farby sú potrebné len niektoré. Aby sme sa nemýlili o tom, ako riediť farbu, akrylovú alebo inú, zvážime hlavné typy rozpúšťadiel a ich použitie.

V zásade sú riedidlo a rozpúšťadlo jedna látka. Oba slúžia na privedenie materiálu na požadovanú viskozitu (lak, farba, základný náter, tekutý tmel, základný email atď.)
Výrobca vždy uvádza, ktoré rozpúšťadlo je najlepšie použiť na lakovanie auta. Každý náterový systém má svoje vlastné požadované tužidlo a riedidlo. Pred použitím si určite prečítajte pokyny na stránke. zadná strana kontajnerov. Naznačí, aký typ riedidla použiť, pri akej teplote a na aký materiál.

Okamžite stojí za zmienku, ktoré rozpúšťadlá by sa nemali používať na riedenie akrylová farba– sú to organické 646, 647, 650 atď. Pri riedení farby alebo laku s nimi sa môžu vyskytnúť chyby a ťažkosti pri natieraní. Používajte ich len na čistenie striekacej pištole alebo iného zariadenia. Cena za ne nie je veľká na čistenie.

Ak vám došiel značkový akryl alebo chcete ušetriť peniaze, môžete použiť domáci výrobca materiál riedidlo univerzálne rozpúšťadlo P12. Úspešne to vyskúšal takmer každý akrylové materiály(laky, akrylové farby, základné nátery, epoxidové látky). Neboli žiadne problémy ani závady. Môže sa bezpečne považovať za univerzálne rozpúšťadlo. P12 je „normálne.

Hlavným kritériom pre výber riedidla na riedenie farby je teda teplota okolia. Pred lakovaním je potrebné určiť okolitú teplotu a v dôsledku toho vybrať tú správnu. Teplota ovplyvňuje dobu schnutia materiálu. V horúcom počasí sa rozpúšťadlo rýchlejšie vyparí a farba sa nestihne rozotrieť. Objavujú sa chyby, veľký shagreen a prach. V chladnom počasí bude odparovanie príliš pomalé, čo spôsobí úniky a ďalšie nečistoty.

Existujú tri skupiny akrylových riedidiel:

Treba poznamenať, že neexistuje žiadne špeciálne riedidlo pre lak alebo základný náter, akryl. Na ich zriedenie použite univerzálny akrylové riedidlo. Ale pre základnú sklovinu existuje základné rozpúšťadlo. Aj keď veľa ľudí používa ten obvyklý univerzálny.

Prechodové rozpúšťadlá

Okrem univerzálnych existuje aj rozpúšťadlo na prechod. Nie sú určené na riedenie lakov a emailov. Ich účelom je vytvoriť neviditeľný prechod medzi starou a novou farbou alebo lakom. Na tento účel naneste prechodové rozpúšťadlo z rozprašovača farieb alebo aerosólovej nádoby na suchý „sprej“ v prechodovej zóne laku alebo akrylovej farby.

Je mimoriadne dôležité poznamenať, že rozpúšťadlo na prenesenie na lak alebo akrylovú farbu a na prenesenie na podklad, nazývané aj „Binder“, sú úplne odlišné produkty. Spojivo farieb je niečo ako priehľadný základ. Používa sa na to, aby metalické zrno v prechodovej zóne nevytŕčalo ako „ježko“, ale správne sa „usadilo“, čo zabezpečí kvalitný neviditeľný prechod.

Ako správne miešať farby.

Každý má svoje výhody a každý si vyberie, čo použije. Odmerné pravítko je opakovane použiteľné a na rozdiel od odmerky vydrží veľmi dlho. Odmerné pravítka sú obojstranné (každá strana má iné pomery miešania). V podstate takto: 2:1 a 4:1 a ďalšia možnosť je 3:1 a 5:1.
Ako používať meracie pravítko a sklo na fotografii nižšie, v tom nie je nič zložité.
Pred zmiešaním farieb si určite prečítajte pokyny na obale, v akom pomere materiál riediť. Nižšie vám poviem, v akých pomeroch miešať rôzne farby.

Miešanie akrylovej farby "akryl":

Pre farbu Vika je to pomer 4:1 s tužidlom a 20%-30% riedidlom. A pre Mobihel 2:1 s tužidlom a 10%-20% riedidlom.

Základ miešania:
Základná farba sa spravidla mieša v pomere 2:1. To znamená, že samotná báza a jej polovica je rozpúšťadlo. Môže sa miešať aj v pomere 1:1.

Miešanie lakov:
Príbeh s lakmi je takmer rovnaký ako s akrylmi. Lak sa riedi 2:1 s tužidlom a riedidlom od 0% do 20%. Podľa toho akú viskozitu potrebujete.
Všetky vyššie uvedené údaje sú približné a môžu sa líšiť v závislosti od konkrétnych potrieb, typu práce a techniky aplikácie. Vo všeobecnosti si pred použitím prečítajte pokyny a nebudú žiadne problémy.

Na presné určenie viskozity farby existuje špeciálny nástroj nazývaný viskozimeter. Činnosť viskozimetra: viskozimeter sa ponorí do farby, vyberie sa a načasuje sa, ako dlho trvá vyprázdnenie. Hneď ako prúd začne kvapkať, stopky sa zastavia.

A na záver pár postrehov a tipov:

Čo robiť, ak farba zaschla alebo zhustla? Naplňte ju rozpúšťadlom, premiešajte, zatvorte a nechajte chvíľu pôsobiť.
Nezabúdajte na zdravie, výpary rozpúšťadiel sú veľmi prchavé a jedovaté, dlhodobé vydychovanie môže poškodiť vaše zdravie. Použite špeciálny respirátor
Ako riediť alkydová farba? V poslednej dobe alkydové farby sa pri lakovaní automobilov prakticky nepoužívajú. Alkydový smalt môžete zriediť lakovým benzínom.

Ako riediť farbu na lakovanie auta?

Riedenie farby závisí od mnohých faktorov. Ako je teplota okolia, aký druh striekacej pištole sa použije. Pri bežnom striekaní by mala byť teplota v dielni alebo striekacej kabíne okolo 20 stupňov Celzia.

Riedenie závisí od spôsobu striekania farby. Týka sa to rýchlosti pohybu striekacej pištole, vzdialenosti od povrchu a ako už bolo spomenuté, teploty v dielni. Je potrebné ho riediť, aby pri striekaní netvoril príliš veľký šagreen (hustá farba) a aby nevznikali šmuhy (príliš riedka farba).

Akrylová dvojzložková farba

Miešacie pomery pre dvojzložkovú akrylovú farbu sú 2 diely samotnej farby, 1 diel tužidla a 10% riedidla. Farba je vyrobená z akrylového a melamínového polyméru, ktorý je zmiešaný s polyizokyanátovými živicami, ktoré sú súčasťou tužidla.

Základná farba

Základná farba nesmie obsahovať tužidlo. Po nanesení a zaschnutí sa lakuje.

Základná farba sa mieša 50 až 50. 1 diel bázy + 1 diel riedidla. Niektoré produkty sa riedia v pomere 2 diely farby na 1 diel riedidla.

V závislosti od výrobcu môže mať riedenie laku pomery 4/1 alebo 2/1. Teda 4 diely laku na 1 diel tužidla alebo 2 diely laku na 1 diel tužidla. Riedidlo sa zvyčajne pridáva 10%. Treba pamätať na to, že roztierateľnosť laku je do značnej miery ovplyvnená množstvom tužidla a rýchlosťou jeho tvrdnutia (pozri nižšie). Riedidlo má väčší vplyv na to, ako bude lak nastriekaný. Riedidlo je zodpovedné za dodávanie laku z trysky na povrch.

Vodou riediteľné farby

Miešacie pomery pre vodou riediteľné farby sa líšia od klasických.

Vodou riediteľné sa riedia 10% riedidlom na vodnej báze.

Druhy tvrdidiel a riedidiel

Riedidlá sú rýchle, stredné a pomalé.

Rovnako je to aj s tužidlami. Ich rýchlosť tvrdnutia musí zodpovedať rýchlosti vyparovania riedidla.

Rýchle sa používajú, ak je v miestnosti, kde prebieha maľovanie, nízka teplota. Rýchla (+10), stredná (+20), pomalá (+30 a viac).

Viskozimeter

Ide o prístroj, pomocou ktorého môžete merať viskozitu farieb a lakov. Pomocou viskozimetra môžete presne uviesť farbu alebo lak na požadovanú tekutosť. Existujú drahé viskozimetre určené na použitie v laboratóriách a existujú aj lacnejšie možnosti, ktorými sa dá určiť viskozita autolaku. Je celkom možné použiť lacné plastové viskozimetre.

Meranie viskozity je veľmi jednoduché. Je potrebné zmiešať farbu v správnom pomere. Ak sa objavia bubliny, musíte počkať, kým nezmiznú. Potom sa viskozimeter ponorí do farby a naplní sa až po okraj, potom sa zariadenie zdvihne tak, aby materiál farby a laku vytekal z otvoru pod ním. Zároveň je potrebné spustiť stopky. Akonáhle sa rovnomerný tok farby zastaví a začne sa prerušovať a kvapkať, stopky treba zastaviť. Toto budú údaje o viskozite, ktoré potrebujete. Existujú špeciálne tabuľky, v ktorých nájdete údaje o viskozite, ktorá musí byť, aby ste mohli použiť farbu pomocou striekacej pištole, ktorá má trysku určitej veľkosti.

Teplota ovplyvňuje viskozitu farieb a lakov. Čím je teplota nižšia, tým je farba viskóznejšia a naopak, čím je teplota vyššia, tým je farba redšia. Pred riedením a použitím musí mať farba a lak normálnu teplotu.

Na riedenie farieb a lakov môžete použiť špeciálne odmerné nádoby. Takéto nádoby majú stupnicu. Môžete teda chovať nie „od oka“, ale celkom presne.

Ako riediť lak auta

Takmer každý lak na auto pozostáva z:

spojiva- Veľmi dôležitý prvok, ktoré ho pomáhajú udržať na lakovanom povrchu. Práve vďaka tejto zložke je výsledkom lesklá, rovnomerná rovina.
pigment- práškový prvok farby, ktorého hlavným účelom je dosiahnuť požadovanú farbu a tón.
solventný, ktorý dodáva náteru úroveň viskozity vhodnú pre jeho rovnomerné nanášanie. Mimochodom, počas prevádzky sa rozpúšťadlo odparí a zostane iba pigment a spojivo.

Spoľahlivosť ochranné vlastnosti povlak závisí hlavne od hustoty, pružnosti, tvrdosti a pod fyzikálne vlastnosti farby. Napríklad použitím autolakov s vysokou tvrdosťou môžete chrániť svojho železného priateľa pred možnými škrabancami alebo trieskami. Existuje určitá kombinácia týchto parametrov: vysoké hodnoty tvrdosti vedú k zvýšeniu hodnôt hustoty a zníženiu elasticity.

Druhy autolakov

Farby v závislosti od chemické zloženie sa delia na:

alkydový smalt, na báze olejovej alkydovej živice. Ich hlavnou črtou je prítomnosť rýchlej polymerizácie za normálnych podmienok ( normálna teplota a atmosférický kyslík). Neodporúča sa však úplne natrieť auto takouto farbou, pretože si vyžaduje ďalšie vrstvy laku, ako aj leštenie. Alkydová farba sa vyznačuje vynikajúcou polymerizáciou, nízkou cenou a odolnosťou voči agresívnemu prostrediu. Spoznávanie výhod odhalí aj nevýhody, napríklad vzhľadom na to, že farba veľmi rýchlo schne, vytvára tenký film, povrch nemôže schnúť rovnomerne.
melamínová alkydová sklovina, ktorá vyžaduje veľmi vysoké teploty na sušenie - 110-130 ° C (nebude možné odstrániť chyby v garáži). Tento smalt vytvára na povrchu odolný náter, a bohatá farebná paleta poteší mnohých kupujúcich. Zvyčajne tento typ farby používa továreň, pretože iba v továrni je možné dosiahnuť požadované pracovné podmienky.
akrylový email . Milujú ho takmer všetci majitelia áut. Automobilová akrylová farba obsahuje dve zložky: pigment a tužidlo. Hlavnou výhodou je nasledujúci bod: nie je potrebné nanášať lak, pretože povrch sa po úplnom zaschnutí stáva lesklým.
nitro farba, určené na vykonávanie malých opravárenské práce. Hlavnou výhodou tejto farby je krátky čas potrebný na sušenie - asi 30 minút pri +20 stupňoch. Možné je aj kompletné lakovanie auta, aj keď všetko budete musieť prekryť lakom.

V závislosti od koncentrácie komponentov je prezentovaný celý sortiment automobilových smaltov na trhu:

vysoko naplnené;
stredne naplnené;
málo plnené (nemali by sa príliš riediť).

Pri určovaní požadované množstvo rozpúšťadlo musí byť založené na hodnote vyššie uvedeného ukazovateľa - potom farba nebude príliš tekutá a nebude čiastočne zaschnutá pred dokončením všetkých náterov.

Riedenie laku auta

Bežné rozpúšťadlo zvyčajne pozostáva z: lakového benzínu, boluénu, xylénu, butylacetátu, nefrasu atď. Mimochodom, hlavná časť zloženia riedidiel sa líši iba v pomere.

Aby sme určili odpoveď na otázku: ako riediť autolak, objasnime si nasledujúce body:

Biely duch nebude schopný vyrovnať sa s riedením akrylovej farby, ale je vhodný pre bridlicový, obyčajný alebo gumový bitúmenový tmel. A najčastejšie sa používa, keď potrebujete odmastiť povrch.
v najobľúbenejšej zostave № 646 Hlavnou výhodou a nevýhodou je agresivita, ktorá nielen riedi základ, ale aj mení zloženie. Akryl a väčšina základných náterov to znesie, no v iných prípadoch je jeho použitie dosť nebezpečné.
oblasť použitia 647 rozpúšťadlo- Ide o riedenie nitro emailov a lakov, aj keď aj to je potrebné používať opatrne - je veľmi agresívne. č. 650 má mäkšie zloženie, uprednostňuje ho väčšina autolakov na smalt a lak.
viaczložkové rozpúšťadlo R-4, s obsahom toluénu, butylacetátu a acetónu, sa odporúča pre alkydové farby.
smalt na báze chlórovaného polyméru by sa mal riediť čistým toluénom a xylénom.

Okrem všetkých vyššie uvedených Musíte tiež venovať pozornosť prítomnosti alebo neprítomnosti polarity v samotnej farbe, pretože podľa toho bude potrebné zvoliť rozpúšťadlo. Molekuly hydroxylových skupín prítomné v rozpúšťadle naznačujú jeho polaritu (alkohol). A na výrobu nepolárnych (lakový benzín, petrolej) sa používajú tekuté uhľovodíky. Farba na vodnej báze a vo vode rozpustný akrylový smalt sa najlepšie kombinuje s alkoholom alebo éterom, ale v žiadnom prípade ich nenahrádzajte lakovým benzínom - úplne inou látkou. Pozitívnu reakciu acetónu možno pozorovať len v kombinácii s polárnou látkou a xylén je univerzálne rozpúšťadlo vhodné pre hlavnú časť emailov a benzénu.

Riedenie akrylových farieb na vodnej báze si vyžaduje špeciálne tužidlo s následným pridaním rozpúšťadla, ktorého účelom je dostať materiál do požadovanej konzistencie. V súčasnosti existujú rozpúšťadlá s špeciálne zloženie, stimulujúce proces sušenia akrylovej farby, hoci nie sú lacné. Ak je rozpočet malý, potom môžete použiť rozpúšťadlá ako R-12 alebo č. 651.

Alkydová farba uprednostňuje rozpúšťadlo R-4, aj keď môžete použiť aj čisté toluén alebo xylén. Takéto farby úplne nespĺňajú environmentálne normy, a preto je ich použitie obmedzené na minimum.

Nitroemail, používaný hlavne len na to, aby dodal autu metalický efekt. Aby ste to dosiahli, musíte naniesť dve vrstvy: najprv syntetický nitro smalt a potom akrylový lak na auto, ktorý je potrebný na ochranu. Tento typ farby je veľmi citlivý na rozpúšťadlá a výrobcovia sa často snažia na samotnej plechovke uviesť to odporúčané.

Vo všeobecnosti, aby ste sa rozhodli, čo použiť na riedenie laku auta, musíte sa spoľahnúť na zloženie samotnej farby.

Ako interaguje farba auta a rozpúšťadlo?

Výsledok práce do značnej miery závisí od okamihu, keď bola farba zriedená. Automobilový smalt je vždy tekutá zmes, do ktorej je ešte potrebné pridať rozpúšťadlo. To bude mať pozitívny vplyv na hladkosť povrchu a hodnotu ukazovateľa spoľahlivosti. Keď je lakovanie dokončené a pigment začne schnúť, rozpúšťadlo sa vyparí určitou rýchlosťou. Takže v súlade s touto charakteristikou rozlišujú:

rýchlo, odporúčané na použitie v podmienkach nízkej teploty;
pomaly alebo dlhé, čo je lepšie používať počas horúceho počasia;
univerzálny, ktorý sa používa počas prechodnej sezóny.

Hladký a lesklý povrch je snom každého automobilového nadšenca.

Túžba správne riediť farbu by sa nemala obmedzovať na prísne dodržiavanie všetkého napísaného v pokynoch.

Je úplne jasné, že použitie príliš hrubej farby nepovedie k ničomu dobrému - „shagreen“ všetko zničí. A ak sa pri lakovaní auta striekacou pištoľou použije príliš hrubá farba, povedie to k nedostatku lesku a atraktívnemu vzhľadu. Štetec a striekacia pištoľ poskytujú rôzne výsledky: pri práci s nimi sa zmiešajú častice farby extra vzduch, značne ich vysušuje. V súlade s tým je povrch pokrytý suchými časticami farby, ktoré sa nemôžu úplne rozpustiť a byť rovnomerne rozložené po povrchu, čím sa výrazne kazí atraktívnosť prvku alebo automobilu ako celku.

Ako teda riediť autolak? Aby ste dosiahli hladký a rovnomerný náter, musíte postupovať podľa nasledujúcich odporúčaní skúsených ľudí: každá striekacia pištoľ a každý štýl maľby je individuálny, a preto si vyžaduje určitú „vlastnú“ viskozitu farby. Na meranie tohto indikátora by ste mali použiť špeciálne zariadenie - viskozimeter.

Presné pomery farby a riedidla nikto nepozná. V každej situácii je potrebné spoliehať sa na súhrn podmienok existujúcich v aktuálnom čase.

Názorné príklady (ak máte pre každý typ farby vhodné tužidlo a riedidlo):

Ak má miestnosť dobrý teplotný režim, farba sa po pridaní tvrdidla v odporúčanom množstve ukáže ako tekutá. To znamená, že riedidlo by sa malo pridávať v minimálnom množstve (asi 3-5%).
V chladnom priestore by sa malo riedidlo používať vo väčšom množstve – od 5 do 15 %. Hoci môžete situáciu obísť a farbu zahriať, potom sa vráti do tekutého stavu.
Ak nebolo možné nalakovať auto v čase, keď bola farba zriedená, potom bude s najväčšou pravdepodobnosťou potrebné pridať viac rozpúšťadla. Mimochodom, tento bod je často dôvodom, že druhá vrstva farby išla oveľa horšie ako prvá - 20 minút je dosť času na to, aby tužidlo farbu zhustlo. Aby ste sa vyhli takýmto nepríjemným momentom, môžete striekaciu pištoľ umyť a po každej nanesenej vrstve skontrolovať index viskozity.

Ako riediť farbu pred lakovaním auta

Na získanie vysokokvalitného náteru v dôsledku lakovania je potrebné farbu a akékoľvek materiály použité na prípravu povrchu riediť v súlade s pokynmi. Počas pracovného procesu je veľmi dôležitá viskozita materiálu.

ako riediť farbu

Aj po dôkladnom prebrúsení povrchu pred lakovaním na ňom stále zostávajú nejaké nerovnosti a drsnosť. Ak nanesiete príliš hrubú farbu, nebude schopná vyplniť všetky mikrotrhliny a nepravidelnosti, takže na lakovanom povrchu sú možné rôzne chyby.

A to platí nielen pre lak, ale aj lak, ktorý určuje vzhľad vozidla, jeho lesk a silu naneseného náteru.

Takmer všetky moderné emaily a akrylové farby, ktoré sú komerčne dostupné, sú už zriedené a predávané v tekutej forme.

žltá farba

Pretože sa rozpúšťadlo z farbiacej kompozície vyparí postupne, keď pigment schne, všetky rozpúšťadlá možno klasifikovať podľa tohto parametra:

Rýchlo. Zvyčajne sa používajú v prípadoch, keď sa lakovanie vykonáva pri nízkych teplotách okolia.
Pomaly. Remeselníci ich používajú, keď je vonku horúce počasie a je potrebné natrieť karosériu auta.
Univerzálny. Sú považované za najlepšiu možnosť, vhodnú na použitie v každom ročnom období.

Lak na auto

Všetky automobilové smalty sú rozdelené do niekoľkých skupín podľa koncentrácie komponentov, ktoré obsahujú:

Vysoko naplnené.
Stredne plnené.
Nízko plnené (neodporúča sa ich príliš riediť pred vykonaním práce).

Okrem toho je spotreba farby značne ovplyvnená tým, koľko bola nariedená a aké rozpúšťadlo na to umelec použil. Druhy rozpúšťadiel:

Polar.
Nepolárne.

Pred riedením farby musíte určiť, aké rozpúšťadlo sa na to použije. Aby sa predišlo problémom s kompatibilitou, ktoré môžu spôsobiť výskyt rôznych defektov na čerstvo natretom povrchu, odborníci odporúčajú používať rozpúšťadlový a automobilový smalt od rovnakého výrobcu.

Ak bola farba vyrobená z polárnej látky, odporúča sa zvoliť rovnaké rozpúšťadlo (medzi polárne patria: ketóny, alkoholy a iné látky, ktorých molekuly obsahujú hydroxylovú skupinu).

Nepolárne - lakový benzín, petrolej a iné, ktoré sa vyrábajú z tekutých uhlíkov. Pokúšať sa nahradiť alkohol bielym liehom a naopak je prísne zakázané.

Po prečítaní informácií o tom, ako riediť farbu pre striekaciu pištoľ, sa musíte naučiť všetky zložitosti fungovania viskozimetra. Ide o špeciálne zariadenie, ktoré meria viskozitu akýchkoľvek farieb a lakov.

riediť farbu

Spravidla je to lacné, ale jeho výhody sú neoceniteľné. Viskozimeter je malá nádoba, ktorej otvor je prísne kalibrovaný. Ak je potrebné merať viskozitu rôznych materiálov, používajú sa viskozimetre, ktoré majú rôzne objemy a priemery otvorov.

Koľko sekúnd trvá, kým materiál farby a laku pretečie otvorom viskozimetra - to je viskozita meraného materiálu. Pri meraní je nevyhnutné dodržiavať určitý teplotný režim, inak môžu byť údaje nepresné.

Ako riediť farbu pre striekaciu pištoľ

Rýchlo. Používa sa pri nízkych teplotách (do 20C). Ich vlastnosťou je zrýchlené odparovanie a farba rýchlejšie schne, takže nehrozia žiadne šmuhy na povrchu.
Ako riediť farbu pre striekaciu pištoľ, ak sa okolitá teplota považuje za optimálnu pre maliarske práce? Pri 25C sa odporúča použiť normálne rozpúšťadlá, ktorých rýchlosť odparovania je priemerná.
Ak je teplota vyššia ako 25C, je lepšie kúpiť rozpúšťadlo, ktoré sa pomaly odparuje. V tomto prípade sa farba dobre rozotrie po povrchu a môžete získať odolný ochranný náter karosérie.

Ak maľujete v perleťových alebo kovových odtieňoch, je lepšie kúpiť pomalé rozpúšťadlá. V tomto prípade bude vrstva farby na povrchu rovnomerná a nebude existovať žiadna chyba vo forme zákalu.

V tomto momente je príprava farby na lakovanie auta hotová už len prefiltrovať ju pomocou špeciálneho filtra alebo obyčajnej nylonovej pančuchy. Teraz môžete začať maľovať.

Koľko farby potrebujete na lakovanie auta?

Spotreba materiálu je ovplyvnená mnohými ukazovateľmi, z ktorých hlavné sú:

Povrch, ktorý sa má natrieť.
Značka farby (náter sa môže roztierať inak).
Farba. Niektoré pigmenty je potrebné naniesť vo viacerých vrstvách, aby sa dosiahol požadovaný odtieň, takže spotreba sa môže značne zvýšiť.
Základný náter, ktorý bol použitý na prípravu povrchu na maľovanie (jeho farba je tiež dôležitá).
Vlastnosti striekacej pištole používanej na lakovanie karosérie.

Ak lak auta správne nariedite, výrazne sa to prejaví na jeho spotrebe. Vo vašej práci bude užitočný viskozimeter, ale ak ho nemáte, môžete použiť bežné pravítko.

Ako správne riediť autolak

Vykonávanie maliarskych prác zahŕňa nielen prípravu farby a laku, ale aj prípravu správne zloženie pre tento postup.

Celkový výsledok závisí od fyzikálnych vlastností náterového materiálu.

Ak sa práca bude vykonávať pomocou striekacej pištole, potom by mala byť kompozícia tekutá, týmto spôsobom bude možné vyhnúť sa šmuhám. Ale keď držíte štetce v rukách, mali by ste použiť viskóznu farbu.

Všetci výrobcovia spravidla uvádzajú, ako riediť svoj produkt, ale niekedy môžu byť pokyny vynikajúcou reklamnou udalosťou, ktorá propaguje príbuzný produkt rovnakej značky, a môže to byť drahé.

Aby ste minimalizovali náklady a získali vysokokvalitné komponenty na lakovanie auta, mali by ste poznať kritériá výberu farby, rozpúšťadla, podmienky ich interakcie a oveľa viac.

Pri vykonávaní kvalitatívne brúsne práce karosérie sú na nej ešte nejaké praskliny. Na vyplnenie všetkých mikrotrhlín sa oplatí použiť menej hrubú farbu.

V opačnom prípade sa na lakovanom povrchu auta môžu objaviť drobné deformácie.

Tiež sa neoplatí príliš riediť farbu, pretože je to plné vzhľadu shagreenu a povrch bude dlho schnúť a horšie, a kto vie, čo sa môže počas tejto doby stať.

Tento výsledok priamo závisí od farby, ale rovnako dôležitú úlohu vo výsledku zohráva lak, ktorý je zodpovedný za lesk a pevnosť predtým aplikovaného náteru.

Rozpúšťadlo sa však pridáva do farby, aby sa ľahšie prilepila k povrchu, jedinou otázkou zostáva pomer, ktorý závisí od všetkých podmienok, v ktorých sa lakovanie vykonáva, berúc do úvahy technológie, objemy a mnoho ďalších bodov.

Kvalita naneseného náteru určuje ochranu karosérie pred koróziou a iným fyzickým poškodením.

Rozpúšťadlá sa delia podľa teploty a času zaschnutia farby, no v prvom rade sa musíte rozhodnúť pre farbu, ako ju vybrať?

Výber farby na lakovanie auta

Podľa koncentrácie zložiek sa všetky emaily delia na: vysoko plnené, plnené do stredu, nízko plnené.

V prvom prípade je takáto farba označená skratkou VHS, ale nízkovýplňové farby sú označené ako LS.

„Plnosť“ je vlastnosť, ktorá je zodpovedná za viskozitu a prchavosť materiálu. Keď poznáte toto kritérium, môžete určiť, koľko rozpúšťadla a ďalších zložiek sa pridá do farby, aby nevyschla.

Pred aplikáciou farby by ste si mali vždy prečítať pokyny k nej.

Koľko farby bude treba na kompletnú výzdobu auta? Táto otázka zaujíma nielen začiatočníkov v tejto veci, ale aj skúsenejších nadšencov automobilov, ktorí sa s týmto problémom už stretli.

K tejto problematike treba pristupovať individuálne. Množstvo použitej farby je tiež ovplyvnené predtým zvoleným rozpúšťadlom.

Stávajú sa polárny A nepolárne. Vyhnúť sa možné problémy s kompatibilitou mnohí odborníci odporúčajú používať produkty od jedného výrobcu, pretože len tak sa vyhnete najrôznejším závadám.

Farba vyrobená z polárnych zložiek sa zmieša s rovnakým rozpúšťadlom, ktoré obsahuje látky hydroxylových skupín - ketóny, alkoholy atď. Nepolárne látky zahŕňajú iné látky, napríklad lakový benzín, petrolej.

Pokus o výmenu je prísne zakázaný. Na zmenu viskozity konzistencie môžete použiť špeciálne zariadenie, viskozimeter.

Takéto zariadenie nebude až také drahé, ako si myslíte, no jeho úloha je nezastupiteľná. Otvory v tejto nádobe sú kalibrované.

Pri práci môžete použiť viskozimetre rôznych objemov a priemerov. Koľko sekúnd materiál vytečie z tohto zariadenia, to sú ukazovatele jeho viskozity.

Na získanie čo najpresnejších údajov sa všetka práca so zariadením musí vykonávať v určitom teplotnom režime.

Aby ste správne určili typ kompozície, mali by ste pochopiť, aký typ rozpúšťadla je uvedený v pokynoch pre farbu.

Napríklad, ak kompozícia obsahuje acetón, potom prichádza do kontaktu iba s polárnymi zlúčeninami. Mnoho ľudí považuje xylén a benzén za univerzálne rozpúšťadlá, nie sú tak viazané na zložky farby.

Kompozície farieb a lakov majú svoje vlastné čísla, čo vám umožňuje nenechať sa zmiasť v prezentovaných možnostiach:

Č. 646 je veľmi agresívne rozpúšťadlo, ktoré riedi farbu a môže spôsobiť skutočné zmeny v jej zložení.
č. 647 je tiež veľmi agresívna kompozícia, riedi nitro email a nitro lak, vyžaduje zvýšenú bezpečnosť;
č. 650 – jemnejší účinok, používa sa s mnohými farbami a lakmi;
R-4 - pre farby obsahujúce chlórované polyméry.

Ako riediť farbu pre striekaciu pištoľ

Rýchlosť roztierania a schnutia farby závisí od vonkajšej teploty. Na ochranu a vyhnutie sa zlým výsledkom sa výrobcovia snažia hrať na istotu a odporúčajú používať každé riedidlo pri určitej teplote.

Automobilové smalty sa dodávajú v tekutej forme a keď ich otvoríte, neznamená to, že sú pripravené na aplikáciu, musíte poznať proporcie, ktoré umožnia, aby farba ležala ľahko a rovnomerne na kovovom povrchu.

Pri pridávaní rozpúšťadla vezmite do úvahy zloženie farby, pretože už môže obsahovať určité množstvo.

Nestojí za to robiť nezávislé merania a oko pridajte rozpúšťadlo.

Preto je ideálne rozpúšťadlo na lakovanie auta také, ktoré:

Používa nízke teploty, farba rýchlo schne, takže kvapky sa ani nestihnú objaviť.
Ak je okolitá teplota do 25 C, mali by ste venovať pozornosť rozpúšťadlu s priemerná rýchlosť odparovanie.
Ak je teplota vyššia ako 25 °C, potom je vhodné rozpúšťadlo s pomalým odparovaním. Keď sa farba začne šíriť po povrchu, majiteľ auta dostane odolnú ochranu karosérie.

Ak je farba, ktorú si vyberiete, „perleťová“ alebo „kovová“, potom nemôžete myslieť na nič lepšie ako pomalé rozpúšťadlo.

Len tak dosiahnete jednotnú farbu a absenciu iných defektov.

Farba je hotová a zostáva ju už len prefiltrovať, najviac obvyklým spôsobom– použite na to bežnú nylonovú pančuchu až po vykonaní tohto postupu na lakovaní povrchu;

Koľko farby potrebujete na lakovanie auta?

Maľovanie zahŕňa určité množstvo materiálov, spotreba závisí od mnohých dôvodov:

Aký povrch je pokrytý, jeho rozmery;
V závislosti od značky farby sa náter šíri inak.
Niekedy je potrebné farbu aplikovať niekoľkokrát, aby sa dosiahla požadovaná farba.
Je dôležité vedieť, aký základný náter bol použitý, jeho farbu a kvalitu.
Pri lakovaní karosérie je dôležitá striekacia pištoľ a jej dôležitejšie vlastnosti.

Správne zriedená farba sa toľko neplytvá, čo vám umožňuje ušetriť peniaze a dosiahnuť vysokokvalitnú maľbu.

Viskozimeter bude vo vašej práci o nič menej užitočný, ale ak ho nemáte po ruke, stačí použiť bežné pravítko.

Len skúsení remeselníci môžu riediť farbu rozpúšťadlom, ale pre začiatočníkov sú tieto pokyny potrebné.

Dvojzložkový email vyžaduje nasledujúci pomer: 100 ml tužidla plus 500 ml rozpúšťadla zmiešaného s litrom farby.

Aby nedošlo k zámene s pomerom, je najlepšie použiť meracie pravítko alebo dokonca pohár. Nemenej dôležitou úlohou je dosiahnuť požadovanú viskozitu.

Ak nemáte po ruke zariadenie na meranie tohto indikátora - viskozimeter, môžete ho použiť ľudová metóda: ak farba netečie, ale kvapká, potom je viskozita normálna.

Prietok farby je tiež dôležitým faktorom pri použití striekacej pištole, v tomto prípade vyžaduje zariadenie s malým priemerom trysky tekuté zloženie, ale ak sa práca vykonáva valčekom, potom je tu dôležitá hustota.

Pred začatím náteru je najlepšie vyskúšať zriedenú látku na nátere, ktorý vám nevadí použiť.

Aby ste sa uistili, že zriedený materiál je správny, nepotrebujete veľa hmoty, musíte niekoľkokrát použiť kefu alebo zariadenie.

Nezabudnite, že tekutosť priamo závisí od teploty, ukazuje sa, že čím je teplejšia, tým väčšia je viskozita.

Farbu by ste v nádobe nemali dlho držať; časom stvrdne, takže plnohodnotnú prácu Môže byť potrebné zriediť nový podiel roztoku.

Aj keď sú dnes služby lakovania áut dostupné takmer v každom autoservise, mnohí majitelia si túto operáciu radšej vykonajú sami. Niektorí to robia z túžby ušetriť peniaze, iní sa jednoducho radi osobne starajú o svojho železného koňa.

Na LCP ( lakovanie) sa ukázal ako kvalitný, technologické požiadavky musia byť splnené úplne vo všetkom.

Táto požiadavka sa vzťahuje na:

materiály (tvrdidlo, rozpúšťadlo atď.);
podmienky prostredia (teplota, vlhkosť);
vybavenie (striekacia pištoľ);
spôsob vykonávania práce a pod.

Ak chcete správne vykonať prácu, musíte vedieť, ako zriediť farbu na lakovanie auta. Optimálne proporcie sa dosahujú použitím špeciálnych odmerných nádob alebo pravítok. Pri miešaní sa musíte riadiť pokynmi, ktoré sú zvyčajne vytlačené na obaloch farieb a lakov.

Výpočet prietoku

Pri príprave farby je dôležité správne vypočítať požadované množstvo. Pozostáva z niekoľkých faktorov:

oblasť tela alebo jednotlivej časti, ktorá sa má natrieť;
zloženie základného náteru;
typ aplikovaného materiálu.

Na maľovanie 1 m2. na meter povrchu je potrebných približne 250 ml farby a rovnaké množstvo laku (bez objemu pridaného tužidla a rozpúšťadla).

Množstvo farby závisí aj od jej druhu. Napríklad, ak sa aplikuje akrylový náter, potom bude stredne veľký sedan vyžadovať približne 2 litre materiálu. Alkydový smalt bude potrebovať trochu viac - asi tri litre. Pri nastriekaní aerosólu meter štvorcový Spotrebujú sa 2 až 4 plechovky.

Uvedené indikátory sú správne len pre náter vonkajší povrch telo Ak sa lakuje aj zvnútra, tak spotreba bude približne o 1 liter viac.

Množstvo spotrebovaného materiálu závisí aj od jeho viskozity a teploty. Ak napríklad maliar nevie farbu správne nariediť a ukáže sa, že je príliš hustá, jej spotreba sa citeľne zvýši.

Pri aplikácii sa navyše tvoria šmuhy. Rovnaké nevýhody sú typické pre príliš studený materiál. Spotrebu ovplyvňuje aj to, ako dobre je povrch pripravený (najmä kvalita jeho brúsenia).

Viskozita

Jeden z najdôležitejšie parametre materiál má viskozitu. Ak je príliš vysoká, potom sa vytvorí „ pomarančová šupka" Pri použití materiálu s príliš nízkou viskozitou vznikajú šmuhy. Navyše zle priľne k povrchu. Preto pred začatím práce musíte zistiť, ako zriediť farbu vybraného typu.

Na meranie tohto parametra existuje špeciálne zariadenie - viskozimeter. Ak nie je k dispozícii, môžete použiť odmernú nádobu alebo pravítko. Pokyny na miešanie sa zvyčajne nachádzajú na obale.

Prvým krokom pri príprave farby na lakovanie je pridanie aktivátora (alebo tužidla; nie je potrebné ho pridávať do farieb na dvojvrstvový náter, keďže sú jednozložkové). Potom pridajte rozpúšťadlo v pomeroch uvedených v pokynoch.

Solventný

Táto zložka po prvé zjednodušuje proces nanášania náterových materiálov a po druhé zvyšuje pevnosť a zlepšuje ochranné funkcie krytiny. Dôležitá charakteristika rozpúšťadlo je rýchlosť jeho odparovania.

V závislosti od toho môžu byť tieto kvapaliny:

rýchle (používa sa pri nízkych teplotách);
pomalé (alebo dlhé, používajú sa pri vysokých teplotách);
univerzálne (používané mimo sezóny).

Nesprávny výber rozpúšťadla môže viesť k vytvoreniu „shagreenového povrchu“ (ak je odparovanie príliš rýchle) alebo k delaminácii laku a vzniku šmúh (v opačnom prípade). Aby sa dosiahlo perfektný zápas Medzi rýchlosťou odparovania a podmienkami prostredia sa do skloviny pridáva určité množstvo riedidla (riedidla).

Predtým, ako začnete maľovať vozidlo smaltom, mal by byť správne zriedený. Táto akcia závisí od nasledujúcich vlastností farby:

ťažnosť
Hustoty
Rýchlosti sušenia

Navyše veľmi dôležitá úloha hrá pracovný nástroj, ktorý sa človek chystá použiť pri maľovaní auta. Ak sa chystá naniesť na povrch autosmalt pomocou striekacej pištole, mal by pripraviť pomerne tekutú kompozíciu. Musí to byť tak, aby farba mohla osobitné úsilie prejsť cez trysku pod tlakom. Ak človek plánuje vykonávať tieto činnosti štetcom, potom musí vedieť, ako zriediť autosmalt. V tomto prípade by mal pripraviť viskóznejšiu kompozíciu. Vybrať vhodný prostriedok, mali by ste navštíviť predajňu Automalyar Plus.

Aké druhy rozpúšťadiel existujú?

Stojí za zmienku, že moderní výrobcovia vytvárajú tekuté autosmalty. Napriek tejto vlastnosti nie sú tieto produkty pripravené na aplikáciu na povrch vozidla ihneď po otvorení plechovky. Aby na ňu dokonale sedeli, človek potrebuje použiť rozpúšťadlo. Vďaka nemu, kovový povrch nebude vystavený korózii a zároveň ochráni telo pred vážnym mechanickým poškodením. V závislosti od rýchlosti odparovania sú rozpúšťadlá nasledovné:

pomalý;
Rýchly;
Univerzálny.

Pred riedením autosmaltu by sa mal človek dôkladne pozrieť na jeho zloženie a zistiť, z akého množstva rozpúšťadla pozostáva. V závislosti od tejto vlastnosti sa laky vozidiel delia na:

vysoko naplnené;
stredne naplnené;
málo naplnené.

Úroveň viskozity a prchavosti autosmaltu závisí od tohto kritéria. Na plechovkách je tento indikátor označený vo forme skratiek (napríklad LS (Low Solid) - málo plnené a VHS (Very High Solid) - vysoko plnené).

Ako správne riediť autosmalt?

Riedenie autosmaltu nie je pre skúsených špecialistov ťažké. Pokiaľ ide o začiatočníkov, urobte to daný úkon mali by byť svedomitejší. Ak základ farby obsahuje akryl, potom sa odporúča nepridávať veľké množstvo rozpúšťadlo (približne 15 % z celkového zloženia). Dvojzložkové emaily je zase potrebné riediť rozpúšťadlom (0,5 l) a tužidlom na každý liter farby (100-150 ml). Aby bolo možné správne zmerať pomery rozpúšťadla, tvrdidla a autosmaltu, osoba by mala používať buď odmernú banku alebo odmerné pravítko.

Pozor! Aby ste mali istotu, že je farba nariedená správne, mali by ste jej zloženie vyskúšať na povrchu auta, ktorý vám nevadí.

Takmer všetky typy farieb sa musia pred použitím zriediť zmiešaním s jedným alebo druhým rozpúšťadlom, čo uľahčuje proces nanášania a zvyšuje úroveň ochrany náteru pred hrdzou. Pomery riedenia závisia od mnohých faktorov.

Takmer všetky farby je potrebné riediť rozpúšťadlom, ale výber rozpúšťadla závisí od farby a mnohých ďalších faktorov

V prvom rade je potrebné určiť stupeň plnosti farby. Tento indikátor udáva koncentráciu farbiva (množstvo už prítomného rozpúšťadla). Čím vyšší je stupeň plnosti, tým viac môžete riediť. Treba si uvedomiť, že proces lakovania vysoko plnenou farbou je oveľa jednoduchší, znižuje sa spotreba materiálu, lepšie priľne, najmä čo sa týka lakovania kovu a jeho ochrany pred hrdzou. Tento indikátor je zoradený nasledovne (od najmenej zriedeného po najviac plné):

Druhy farbiacich materiálov

Toto je hlavný faktor, ktorý určuje, aké riedidlo farby môžete použiť.

Akrylový smalt

Pozostáva z niekoľkých komponentov. Pred lakovaním zmiešame s tvrdidlom a riedime riedidlom na požadovanú konzistenciu. Vhodné rozpúšťadlá na jeho riedenie:

R-12;
650 (dostatočne mäkké, takže vhodné pre mnohé farbivá);

Univerzálny materiál, používa sa nielen na natieranie povrchov z rôzne materiály, ale používa sa aj ako základný náter proti hrdzi.

toluén;
xylén;
lakový benzín (je lepšie použiť umelecký lakový benzín, pretože bežný lakový benzín môže obsahovať nečistoty, ktoré sa zrážajú).

Alkydový smalt sa dá stále použiť na základný náter čohokoľvek proti hrdzi.

Treba poznamenať, že existujú typy alkydové emaily ktoré nevyžadujú riedenie, napríklad – PF-15 a „Extra“. Ako alternatíva k alkydovej môže byť použitá olejovo-ftalová smalt. Jeho vlastnosti sú podobné PF-115, ale nemá štipľavý zápach. Tento typ má výbornú spotrebu, svetlé farby a odolnosť voči chemickým a poveternostným vplyvom.

Nitro emaily

Pre túto možnosť farby je vhodný akýkoľvek typ rozpúšťadla, ale je lepšie použiť ten, ktorý odporúča výrobca. Pri riedení nitro emailov môžete použiť 646 (je vhodný aj ako základný náter), avšak upozorňujeme, že ide o veľmi agresívny typ riedidla a treba ho používať opatrne.

Farba na vodnej báze

Alkohol alebo éter. Je dôležité mať na pamäti, že voda musí byť destilovaná, pretože obyčajná voda, dokonca aj sladká voda, obsahuje veľké množstvo nečistôt vo forme soli, ktoré po vyschnutí povlaku môžu spôsobiť biely povlak. Alkohol nemusí byť kompatibilný s farbivom, preto je potrebné pred zriedením celého objemu vyskúšať na malom množstve, ak sa testovaná farba po zriedení alkoholom nezráža, potom sú látky kompatibilné a toto riedidlo je možné použiť.

Ak sa po pridaní alkoholu do farby skrúti, potom táto farba nie je vhodná na riedenie alkoholom.

Filler

Plnivo je zemina, prípravný materiál Správne riedenie nie je o nič menej dôležité ako náter, ktorý sa má po ňom aplikovať. Hlavnou úlohou základného náteru je vyhladiť mikronerovnosti povrchu pred lakovaním, čo je potrebné nielen pri lakovaní, ale zároveň chráni pred hrdzou v budúcnosti.

Ak je základný film príliš tenký, nebude schopný zakryť všetky defekty a priehlbiny a bude sa musieť znova naniesť, čo vedie k dodatočným nákladom. Ak je zemina príliš hrubá, zníži sa jej penetračná a protikorózna schopnosť a opäť nedokáže vyplniť nerovnosti. Materiál sa začne odlupovať a nebude sa môcť rozprestierať, čím vznikne vrstva, ktorú bude treba odstrániť brúsením.

Rozpúšťadlá, ktoré možno použiť na základný náter:

solventný;
xylén;
zmes rozpúšťadla alebo xylénu s lakovým benzínom.

Treba poznamenať, že do jednozložkových primerov sa pridáva 20% riedidla a dvojzložkové primery sa riedia v pomeroch určených výrobcom (2 kg až 1 kg, 3 kg až 1 kg atď.).

Pri riedení farieb a lakov je potrebné pridať riedidlo v malých dávkach, aby ste sa nepomýlili s proporciami. Tým sa zníži spotreba ako samotného produktu, tak aj základného materiálu.

Nedostatočné množstvo riediaceho materiálu zvyšuje spotrebu farby (kg/m2) a spôsobuje nerovnomernosť náteru. Prebytok vedie k šmuhám a škvrnám, musíte znovu použiť smalt, čo tiež zvyšuje jeho spotrebu.

Na ďalšiu odolnosť voči hrdzi a ochranu lakovaného povrchu je možné do roztoku pridať práškové kovy.

Podiel kovového prášku pridaného do rozpúšťadla farby na 1 kg sa určuje individuálne v závislosti od odporúčaní výrobcu.

Pri práci s rozpúšťadlami si musíte pamätať na preventívne opatrenia: používajte rukavice a masku, vetrajte miestnosť. Ak sa vám rozpúšťadlo dostane na pokožku alebo oči, mali by ste tieto miesta okamžite opláchnuť. teplá voda mydlom a poraďte sa s lekárom.