น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดสำหรับกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุม น้ำมันหล่อลื่นเครื่องเจียรเพื่อให้การทำงานราบรื่น

เครื่องบดมุม (เครื่องบดมุม) ซึ่งนิยมเรียกว่าเครื่องบดมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหมู่คนจรจัด ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา เจ้าบ้านไม่เพียงแต่สามารถดำเนินการได้ งานเจียรแต่ยังใช้ตัดโลหะ พลาสติก หินได้อีกด้วย เครื่องบดมุมผลิตโดยผู้ผลิตหลายรายรวมถึงผู้ผลิตในประเทศด้วย

มุม ซานเดอร์เป็นเครื่องมือที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถทำงานได้เมื่อใด การดำเนินการที่ถูกต้องและการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและแปรงถ่านอย่างทันท่วงทีในระยะเวลาอันยาวนาน

สารหล่อลื่นที่เลือกอย่างถูกต้องสำหรับเครื่องเจียรไม่เพียงช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือ แต่ยังปรับปรุงลักษณะการทำงานอีกด้วย

เมื่อทราบกฎในการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องเจียรมุมหรือเตรียมด้วยตัวเองคุณสามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้โดยไม่ต้องติดต่อแผนกบริการ

ลักษณะสำคัญของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องเจียร

ในเครื่องเจียรไฟฟ้า ยูนิตหลักที่ต้องรับน้ำหนักมากที่สุดระหว่างการทำงานคือกระปุกเกียร์ที่ประกอบด้วยเฟืองเกลียว

แรงบิดที่สร้างขึ้นโดยโรเตอร์ของเครื่องบดมุมจะถูกส่งจากโรเตอร์ไปยังเครื่องมือทำงานผ่านเฟืองเกลียวขนาดเล็กไปยังเฟืองเกลียวขนาดใหญ่ น้ำมันเกียร์ที่เลือกอย่างเหมาะสมจะช่วยลดแรงเสียดทานและอุณหภูมิความร้อนได้อย่างมาก

เครื่องบดใช้แบริ่งซึ่งต้องมีการหล่อลื่นเป็นระยะด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบริ่งรองรับแกนหมุนของเฟืองเกลียวขนาดใหญ่

น้ำมันหล่อลื่นที่ไม่เพียงแต่ตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ แต่ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องเจียรมุมต้องมีคุณสมบัติบางอย่างและต้องมีความสม่ำเสมอในแง่ของคุณสมบัติ

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์เครื่องบดมุมต้องมี:

• ความหนืดไม่เกิน 800 Pa·s;
• อุณหภูมิลดลงไม่น้อยกว่า +120°С;
• ความต้านทานแรงดึงอย่างน้อย 120 Pa

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องเจียรมุมไม่ควรมีสิ่งเจือปนทางกล ทนต่อการกัดกร่อน ยึดเกาะกับชิ้นส่วนหล่อลื่นอย่างแน่นหนา ไม่ละลายที่อุณหภูมิสูง ป้องกันการเกิดการครูดที่จุดที่สัมผัสกันของชิ้นส่วน และแน่นอนว่ามีคุณสมบัติกันน้ำได้

เครื่องเจียรมุมจากบริษัทใดๆ ก็ตามจะใช้ตลับลูกปืนธรรมดาสองประเภท: ตลับลูกปืนสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าและตลับลูกปืนรองรับสำหรับกระปุกเกียร์

การเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแบริ่งมอเตอร์ไฟฟ้าแตกต่างจากการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแบริ่งกระปุกเกียร์ มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับ เงื่อนไขที่แตกต่างกันงาน.

ผู้ผลิตเครื่องมือจากต่างประเทศรวมทั้งเครื่องเจียรแนะนำ น้ำมันหล่อลื่นขี้ผึ้งที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับชาวบัลแกเรีย

สารหล่อลื่นแปลกปลอมชนิดหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดคือน้ำมันหล่อลื่นที่มีเครื่องหมาย MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20

มาถอดรหัสเครื่องหมายกัน:

1. MoS2 – ระบุวัสดุตัวเติม นิ้ว ในกรณีนี้โมลิบดีนัม;
2. NLGI2 - ระบุระดับความหนืดที่สอง
3. ISOL-XBCHB 2 – เป็นของมาตรฐาน ISO;
4. DIN 51825-KPF 2 K-20 – น้ำมันหล่อลื่นที่ผลิตตามมาตรฐาน DIN ของเยอรมัน
5. ตัวเลข 51825 หมายความว่าน้ำมันหล่อลื่นเป็นประเภท K

น้ำมันหล่อลื่นที่ผลิตในลักษณะดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพง บน ตลาดรัสเซียมีน้ำมันหล่อลื่นนำเข้าราคาไม่แพง

ผู้ผลิตเครื่องมือทุกราย ไม่ว่าจะเป็น Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, LEPSE ต่างก็แนะนำน้ำมันหล่อลื่นของตัวเอง นี่เป็นนโยบายของผู้ผลิต พวกเขายืนยันว่าเมื่อแสดง การซ่อมบำรุงใช้สารหล่อลื่นที่ระบุในคำแนะนำ นอกจากนี้ การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้จะทำให้ไม่สามารถดำเนินการซ่อมแซมตามการรับประกันได้

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์เครื่องบดมุม Makita มีจำหน่ายในหลอด ของเธอ ราคาสูงสมกับคุณภาพและ ระยะยาวงาน.

น้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิตในประเทศสำหรับตลับลูกปืนและกระปุกเกียร์ของเครื่องเจียรลบมุม

ด้วยราคาน้ำมันหล่อลื่นจากต่างประเทศที่สูงขึ้น น้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิตในประเทศจึงเป็นที่ต้องการเป็นพิเศษ

ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นของรัสเซียได้เรียนรู้ที่จะผลิตน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงที่เหมาะกับเครื่องมือทุกชนิด

น้ำมันหล่อลื่นได้รับการพัฒนาสำหรับกระปุกเกียร์ของเครื่องบด สว่านกระแทก และสว่าน

สินค้า Nanotech Metal Plak Electra ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ กลุ่มน้ำมันหล่อลื่นที่ผลิตโดย บริษัท นี้ช่วยให้คุณเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับแต่ละยูนิต

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับลูกปืนเครื่องเจียร

มีการติดตั้งแบริ่งสามตัวในการออกแบบเครื่องเจียรมุม มีการติดตั้งแบริ่งสองตัวบนโรเตอร์ของเครื่องมือ โดยแบริ่งหนึ่งตัวจะติดตั้งอยู่บนเพลาของเฟืองเกลียวที่ขับเคลื่อนด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า

เครื่องเจียรใช้ตลับลูกปืนที่เติมสารหล่อลื่นไว้แล้ว แต่เนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรือเครื่องมือร้อนเกินไป น้ำมันหล่อลื่นจึงรั่วไหลออกมา

จะเลือกน้ำมันหล่อลื่นให้เหมาะกับตลับลูกปืนเครื่องเจียรอย่างไร?

น้ำมันหล่อลื่นแบริ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• เพิ่มการเลื่อน;
• ลดแรงเสียดทานระหว่าง ส่วนประกอบรายละเอียด;
• กระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอและทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็น
• ป้องกันการกัดกร่อน
• ป้องกันสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองเข้าไปภายใน
• ทำงานในช่วงอุณหภูมิที่ต้องการสูงถึง +150C;

สภาพการทำงานของตลับลูกปืนมอเตอร์ไฟฟ้าแตกต่างจากสภาพการทำงานของตลับลูกปืนกระปุกเกียร์ไม่เพียงเพราะ ข้อกำหนดด้านอุณหภูมิแต่ยังเนื่องมาจากโหมดการทำงาน โหมดโหลด ความถี่ และความเร็วในการหมุน

ต้องมีน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแบริ่งมอเตอร์ไฟฟ้า คุณสมบัติการป้องกันป้องกันสิ่งสกปรก ฝุ่น และความชื้นเข้าสู่ชิ้นส่วนลูกปืน

ตลาดรัสเซียนำเสนอน้ำมันหล่อลื่นต่างประเทศหลากหลายประเภทสำหรับตลับลูกปืนที่ใช้งาน เงื่อนไขที่แตกต่างกัน- แต่ต้นทุนบังคับให้เรามองหาน้ำมันหล่อลื่นในประเทศที่ถูกกว่าซึ่งคุณภาพไม่ด้อยกว่า

มีคุณสมบัติไม่ซับน้ำสูง มีช่วงอุณหภูมิที่กว้าง บทบาทของสารทำให้ข้นขึ้นนั้นทำโดยสารอินทรีย์และอนินทรีย์ สำหรับตลับลูกปืนแบบปิดผนึก ควรใช้น้ำมันหล่อลื่น CIATIM-203, VNIINP-242

จาก สารหล่อลื่นเม็ดสีสำหรับตลับลูกปืนมอเตอร์ไฟฟ้า จาระบีสีน้ำเงิน VNIIMP-246 และครีมสีม่วงเข้ม VNIINP-235 ได้กลายเป็นที่แพร่หลาย น้ำมันหล่อลื่นตัวแรกนั้นพบได้น้อยกว่าตัวที่สองเนื่องจากราคาสูง

ในตลาดรัสเซียปัจจุบันมีการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์เครื่องเจียรมุม

จาระบีสำหรับกระปุกเกียร์เครื่องบดจะแตกต่างจากจาระบีสำหรับตลับลูกปืน คุณสมบัติหลัก- เพิ่มการยึดเกาะ ควรยึดฟันเฟืองให้แน่นเมื่อหมุนด้วยความเร็วสูง

โดยทั่วไป กระบวนการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ในเครื่องบดมุมเกิดขึ้นเนื่องจากการกระเด็นของน้ำมันหล่อลื่นและระบบกันสะเทือนอย่างละเอียด กระปุกเกียร์ทำงานราวกับอยู่ในละอองน้ำมัน ดังนั้นข้อกำหนดการหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์จึงค่อนข้างแตกต่างกัน

นอกจากการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้นแล้ว น้ำมันเกียร์ยังต้องมีความต้านทานความร้อนสูงและไม่ละลายที่อุณหภูมิสูงอีกด้วย

จาระบีทำเองสำหรับกระปุกเกียร์เครื่องบด

น้ำมันหล่อลื่นที่ระบุไว้ การผลิตในประเทศแม้ว่าจะมีราคาไม่แพง แต่ก็ไม่ได้อยู่ใกล้มือเสมอไป

เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างสารหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมด้วยมือของคุณเอง?

และมีคำตอบที่ยืนยันสำหรับคำถามนี้

ตั้งแต่หลัก ข้อกำหนดสารหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์เครื่องบดมุมแสดงไว้ข้างต้นซึ่งสามารถใช้เป็นพื้นฐานในการเตรียมสารหล่อลื่นได้ ลักษณะที่ต้องการด้วยมือของคุณเอง

พื้นฐานของน้ำมันหล่อลื่นแบบโฮมเมดสำหรับกระปุกเกียร์ควรเป็นน้ำมันหล่อลื่นที่มีการยึดเกาะสูง ต้องยึดส่วนที่สัมผัสไว้แน่น

จาระบีสำหรับข้อต่อ CV มีการยึดเกาะเพิ่มขึ้น ข้อต่อ CV คือข้อต่อในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ทำงานภายใต้สภาวะที่มีสิ่งสกปรกเพิ่มขึ้น โหลดแรงกระแทก ความผันผวนของอุณหภูมิ และความชื้น

โดยยึดน้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV เป็นหลักจำเป็นต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นเหลว (MS-20) เพื่อให้มวลมีความสม่ำเสมอตามที่ต้องการ ควรเติมน้ำมัน MS-20 ทีละหยด นวดส่วนผสมให้ละเอียดโดยใช้เครื่องผสมแบบโฮมเมด

ผลลัพธ์ที่ดีได้มาจากส่วนผสมของน้ำมันหล่อลื่น Ciatim-221 และ TAD-17 โดยที่ฐานคือ Ciatim

ขั้นตอนการบรรจุน้ำมันหล่อลื่นลงในเครื่องเจียรที่ถูกต้อง

การบรรจุสารหล่อลื่นลงในส่วนประกอบของเครื่องบดมุมก็มีกฎของตัวเอง คุณจำเป็นต้องรู้ไม่เพียงแต่ลำดับที่ใช้เท่านั้น แต่ยังต้องทราบจำนวนและตำแหน่งที่จะวางด้วย

เมื่อใดจึงควรเปลี่ยนจาระบีในเครื่องบดมุม

การหล่อลื่นบนเครื่องเจียรมุมจะเปลี่ยนไปตามแผนการบำรุงรักษาเครื่องมือ เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนกระปุกเกียร์หรือแบริ่งโรเตอร์ที่ชำรุด

จาระบีเก่าก็สกปรก สีเข้ม- สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการที่อนุภาคโลหะแปลกปลอมหรือฝุ่นเข้าไปเข้าไป

วิธีกำจัดจาระบีเก่าออกจากเครื่องเจียรอย่างถูกวิธี

จาระบีเก่าจะถูกกำจัดออกให้หมดเสมอโดยไม่คำนึงถึงสี ไม่ควรมีร่องรอยของจาระบีเก่าบนชิ้นส่วน และไม่ควรมีอนุภาคของชิ้นส่วนที่ถูกทำลายในช่องของร่างกาย

ในการขจัดจาระบีเก่าคุณสามารถใช้น้ำยาล้างต่าง ๆ ที่ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้เพื่อล้างเครื่องยนต์และชิ้นส่วน ที่บ้านขอแนะนำให้ใช้น้ำมันก๊าดหรือสารละลายน้ำมันก๊าดและน้ำมันเบนซิน

ทุกส่วนและโพรงจะต้องล้างและทำให้แห้งอย่างทั่วถึง

ขั้นตอนการทาน้ำมันหล่อลื่นที่กระปุกเกียร์ของเครื่องบด

ก่อนการใช้งาน จะต้องผสมและทาสารหล่อลื่นใหม่ให้ทั่ว ชั้นบาง- สารหล่อลื่นถูกนำไปใช้กับตลับลูกปืนโดยการบรรจุ หากสารหล่อลื่นอยู่ในท่อพลาสติก ให้วางคอของท่อไว้กับโครงด้านข้างของตลับลูกปืนแล้วบีบออกจนไหลออกมา ด้านหลัง.

ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นเท่าใดในการเปลี่ยนกระปุกเกียร์เครื่องบดมุม

หากปริมาณสารหล่อลื่นในตลับลูกปืนถูกควบคุมโดยการไหลออกจากด้านหลัง จะมีการเติมสารหล่อลื่นจำนวนหนึ่งลงในกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุม สารหล่อลื่นส่วนเกินจะรั่วไหลออกมาระหว่างการทำงาน และจำนวนเล็กน้อยก็จะไม่ให้ได้ งานคุณภาพกระปุกเกียร์

จำเป็นต้องทิ้งสารหล่อลื่นไว้ในกระปุกเกียร์ให้มากเท่าที่จำเป็นเพื่อปกปิดฟันเฟือง

ตามแนวทาง ให้ใช้สารหล่อลื่นให้เพียงพอเพื่อให้มีปริมาตรน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของช่องกระปุกเกียร์เล็กน้อย

ตรวจสอบการใช้สารหล่อลื่นที่ถูกต้องกับกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุม

การตรวจสอบปริมาตรของน้ำมันหล่อลื่นที่เติมลงในกระปุกเกียร์นั้นดำเนินการโดยการทดสอบการเปิดเครื่องบดมุมที่ประกอบไว้ในช่วงเวลาสั้น ๆ ในโหมดไม่ได้ใช้งาน

หากกระปุกเกียร์เริ่มร้อนขึ้นและมีร่องรอยของการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นปรากฏขึ้นจากซีลและปะเก็นแสดงว่าข้อสรุปนั้นชัดเจน คุณได้ถ่ายโอนสารหล่อลื่นแล้ว เปิดเรือนเกียร์และถอดสารหล่อลื่นส่วนเกินออก สารหล่อลื่นส่วนเกินทั้งหมดจะถูกวางไว้บนฝาครอบเรือนเกียร์ ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ไม่เพียงพอถูกกำหนดโดยเสียงการทำงานของกระปุกเกียร์ที่เพิ่มขึ้น

ที่ ทำงานที่ยาวนานน้ำมันหล่อลื่นเครื่องบดมุมในกระปุกเกียร์กระจายอยู่บนผนังของตัวเรือนและสูญเสียคุณสมบัติเนื่องจากอิทธิพลภายนอก

หลังจากเปิดฝาครอบกระปุกเกียร์แล้ว ให้ตรวจสอบสภาพของน้ำมันหล่อลื่นและลักษณะฟันของเฟืองอย่างระมัดระวัง หากทำได้ ให้ตรวจสอบหน้าสัมผัสของเกียร์

การมีอยู่ของอนุภาคของน้ำมันหล่อลื่นแบบแห้งหรือแบบแห้งในบริเวณกระปุกเกียร์หรือบนตัวเรือนบ่งบอกว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นแล้ว

วีดีโอการซ่อมเครื่องบด

วิดีโอ: การซ่อมเครื่องเจียร Sparky 125 / การซ่อม SPARKY 850 / เครื่องเจียร์ติด \ การบำรุงรักษาเครื่องมือไฟฟ้า

เครื่องบดมุมกำลังทำงานอยู่ สภาวะที่รุนแรงและภายใต้ภาระหนัก ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดเป็นระยะเนื่องจากขยายไปยังชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องมือไฟฟ้า ความต้องการสูงเพื่อหล่อลื่น มิฉะนั้น หากขาดแคลนน้ำมันหล่อลื่น จะเกิดการสึกหรอเพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานของเครื่องมือไฟฟ้าลดลง

กล่องเกียร์เครื่องบดมุมได้รับการออกแบบในลักษณะที่จาระบีหล่อลื่นของเกียร์คู่หนึ่งเคลื่อนไปที่ผนังตัวเรือนภายใต้อิทธิพลของแรงเหวี่ยง สัญญาณของ "การระบาย" ของกระปุกเกียร์คือเสียงที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องบด เมื่อเปิดตัวเรือนเกียร์ปัญหาจะชัดเจน จาระบีจากโรงงานทั้งหมดอยู่บนผนังของตัวเรือน เฟืองเกลียวเกือบแห้ง

เราตรวจสอบระดับการสึกหรอของเกียร์คู่หนึ่งและความเสียหายต่อฟัน หากจำเป็นให้เปลี่ยนเกียร์

เราทำความสะอาดพื้นผิวของเกียร์จากฝุ่นเชิงกล หล่อลื่นแบริ่งที่ปิดสนิทของโรเตอร์เครื่องยนต์และเพลาทำงานของกระปุกเกียร์ด้วยน้ำมันเครื่องเหลว เราหมุนโรเตอร์อย่างเข้มข้นเพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นจะแทรกซึมเข้าไปในตลับลูกปืนอย่างสม่ำเสมอ ขจัดสารหล่อลื่นเหลวส่วนเกินด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด หากไม่ทำจะผสมกับจาระบีเกียร์และทำให้บางลง น้ำมันหล่อลื่นเหลวจะเกาะติดฟันเฟืองได้ไม่ดี

หากจาระบีจากโรงงานสำหรับเครื่องบดในกระปุกเกียร์มีคุณภาพปกติ ให้ทาที่ฟันของเฟืองทั้งสองให้หนาที่สุด หากมีสัญญาณของการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น ให้ล้างกระปุกเกียร์ด้วยน้ำมันก๊าดหรือของเหลวที่ซึมผ่านได้อื่น ๆ แล้วเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

สำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมนั้นจาระบีอุณหภูมิสูงใด ๆ ก็เหมาะสมเช่นในการหล่อลื่นข้อต่อ CV และลูกปืนล้อของรถยนต์ อย่าลืมทากับลูกปืนรองรับเพลาด้วย

เราประกอบกระปุกเกียร์โดยขันสกรูให้แน่น หากปล่อยทิ้งไว้ในคู่เกียร์ กระปุกเกียร์อาจติดขัด

นอกจากนี้ เมื่อให้บริการเครื่องเจียรมุม จำเป็นต้องหล่อลื่นแบริ่งโรเตอร์ตัวที่สอง และตรวจสอบสภาพของแปรงมอเตอร์

จะต้องดำเนินการขั้นตอนที่คล้ายกัน (การหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดและตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว) เป็นประจำ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของการใช้งาน สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือไฟฟ้าของคุณ

เรียกง่ายๆว่าบัลแกเรีย การใช้เครื่องมือนี้ช่างฝีมือจะดำเนินการหลายอย่าง เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ ที่ต้องการการบำรุงรักษาเต็มรูปแบบ องค์ประกอบที่เคลื่อนไหวจำเป็นต้องมีการหล่อลื่น เพื่อจุดประสงค์นี้มีการใช้วิธีพิเศษ

มีหลายตัวเลือก คำแนะนำ ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์จะช่วยคุณเลือก วิธีที่ดีที่สุด- เครื่องบดจะทำงานได้นานและมีประสิทธิภาพ

บทบาทของการหล่อลื่น

ผู้ผลิตเครื่องมือไฟฟ้าที่นำเสนอเมื่อผลิตกลไกของเครื่องมือจะต้องจัดเตรียมชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและถูด้วยสารหล่อลื่นพิเศษ องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอาจแตกต่างกันไป จึงเกิดความสงสัยว่า วิธีหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุม (Devolt)นี้หรือยี่ห้ออื่น) คุณต้องดูคำแนะนำ ผู้ผลิตสามารถกำหนดตัวเลือกองค์ประกอบที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ในการซ่อมบำรุงอุปกรณ์ได้อย่างชัดเจน

ภายใต้ภาระหนักที่อุปกรณ์ต้องใช้งาน เช่นเดียวกับที่อุณหภูมิความร้อนสูง สารหล่อลื่นจะป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนโลหะก่อนวัยอันควร

ส่วนประกอบพิเศษช่วยให้ระบายความร้อนส่วนเกินออกจากคู่ถูได้ นอกจากนี้ ผู้ผลิตหลายรายยังมอบหน้าที่ที่สำคัญของผลิตภัณฑ์ของตนในด้านการป้องกันการกัดกร่อนอีกด้วย ความซับซ้อนของการดำเนินการช่วยให้เรามั่นใจได้ งานประจำเครื่องมือขยายการดำเนินงานเป็นเวลาหลายปี

ข้อมูลจำเพาะ

เพื่อให้มีความคิด วิธีหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุม (“Interskol” หรือผลิตภัณฑ์ผู้ผลิตรายอื่น) จำเป็นต้องพิจารณาคุณสมบัติของเครื่องมือนี้ ส่งผลต่อลักษณะทางเทคนิคที่น้ำมันหล่อลื่นควรมี

หน่วยเครื่องบดหลักและโหลดมากที่สุดคือกระปุกเกียร์ ประกอบด้วยเกียร์ที่มีการกำหนดค่าบางอย่าง การหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถลดแรงเสียดทานและเพิ่มความร้อนให้กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ วัสดุสิ้นเปลืองต้องมีความหนืดไม่เกิน 800 Pa*s จุดหยดต้องมีอย่างน้อย 120°С ความต้านทานแรงดึงที่แนะนำคือ 120 Pa ช่วยให้ผลิตภัณฑ์สร้างฟิล์มที่ทนทานบนพื้นผิวของชิ้นส่วนได้

น้ำมันหล่อลื่นจะต้องประกอบด้วยส่วนประกอบที่ละลายได้ตามธรรมชาติ ไม่ควรก่อให้เกิดอันตราย สิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ กองทุนที่ตรวจสอบแล้ว ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงมีใบรับรองคุณภาพที่เหมาะสม ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ในการซ่อมบำรุงเครื่องมือ

สัญญาณของการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น

สนใจใน วิธีการหล่อลื่นกระปุกเกียร์อย่างถูกต้องในเครื่องบดมุมจำเป็นต้องคำนึงถึงสัญญาณของการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น หากช่างเทคนิคถอดกระปุกเกียร์ออกจากเครื่องบดมุมและมองเข้าไปข้างใน เขาอาจเห็นสัญญาณที่ชัดเจนถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนองค์ประกอบ

เมื่อเครื่องทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะสเปรย์และตกตะกอนเป็นชั้นหนาแน่นบนผนังด้านในของตัวเครื่อง เมื่อเวลาผ่านไปสารจะแห้ง ในกรณีนี้จะเกิดก้อนเนื้อ นี่บ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น สารหล่อลื่นจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้น อาจแพร่กระจายเมื่อออกจากกลไกกระปุกเกียร์ เพื่อป้องกันการเสียดสีต้องควบคุมปริมาณ หากไม่มีสารหล่อลื่นบนเกียร์หนาแสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว มิฉะนั้นเครื่องมือจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

สารหล่อลื่นจากต่างประเทศ

ในการตัดสินใจ คุณจะหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมได้อย่างไร?จำเป็นต้องพิจารณาคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญหลายประการ พวกเขาโต้แย้งว่าคุณควรเลือกน้ำมันที่ผลิตโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ องค์ประกอบดังกล่าวไม่ถูก อย่างไรก็ตาม พวกเขามีชุดสารเติมแต่งที่สมดุลซึ่งให้ความติดทนนาน งานเครื่องบดมุม- หากผู้ใช้อุปกรณ์ซื้อน้ำมันหล่อลื่นอื่นเพื่อซ่อมบำรุงเครื่องมือไฟฟ้า อุปกรณ์อาจไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกันด้วยซ้ำ

อย่างไรก็ตามหากต้องการคุณสามารถเปลี่ยนองค์ประกอบที่แนะนำโดยผู้ผลิตด้วยผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันได้ สำหรับเครื่องบดมุมรุ่นต่างประเทศผลิตภัณฑ์ที่มีสารเติมแต่งเหมือนกับที่ใช้โดยผู้ผลิตเครื่องบดมุมนั้นค่อนข้างเหมาะสม

หากมีโมลิบดีนัมอยู่ในน้ำมันหล่อลื่น จำเป็นต้องซื้อองค์ประกอบที่มีเครื่องหมาย MoS2 สำหรับชาวบัลแกเรียที่ได้รับการเสิร์ฟ วัสดุสิ้นเปลืองระดับความหนืดที่สอง องค์ประกอบที่เหมาะสม NLGI2 มาตรฐาน ISO สอดคล้องกับน้ำมันหล่อลื่นที่มีเครื่องหมาย ISOL-XBCHB 2 หากผลิตภัณฑ์ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพ DIN ของเยอรมัน น้ำมันใหม่จะต้องมีตัวบ่งชี้ DIN 51825-KPF 2 K-20 ในเครื่องหมาย

น้ำมันหล่อลื่นในประเทศ

กำลังพิจารณา วิธีหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมการผลิตในประเทศจำเป็นต้องใส่ใจกับองค์ประกอบที่ผลิตในท้องถิ่น ปัจจุบันบริษัทรัสเซียนำเสนอ เลือกได้กว้างวิธีการที่คล้ายกัน พวกเขามีราคาไม่แพง

วัสดุภายในประเทศสมัยใหม่สำหรับการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมมีลักษณะดังนี้: คุณภาพสูง- พวกเขาเป็นไปตามมาตรฐานต่างประเทศระดับสูง ไม่เพียงแต่ใช้ในเครื่องบดเท่านั้น แต่ยังใช้กับเครื่องมือไฟฟ้าประเภทอื่นๆ ด้วย

สินค้าของบริษัท Nanotech Metal Plaque Electra ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ยังมีสารบำรุงรักษาประเภทอื่นๆ สำหรับเครื่องเจียรไฟฟ้า รวมถึงกระปุกเกียร์ด้วย

ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ให้คำแนะนำ วิธีที่ดีที่สุดในการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดคืออะไร?- พวกเขาอ้างว่าหากเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมบำรุงเครื่องมือด้วยสารหล่อลื่นที่เป็นกรรมสิทธิ์ คุณสามารถเลือกองค์ประกอบอื่นได้ น้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับความนิยมเป็นอันดับสองในประเทศของเราได้รับการยอมรับว่าเป็นน้ำมันหล่อลื่นข้อต่อ CV มักใช้กับเครื่องมือที่ผลิตในประเทศ ช่างฝีมือบางคนเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV และสำหรับเครื่องเจียรมุมแบบต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม คุณภาพขององค์ประกอบต้นฉบับจะสูงขึ้นมาก

จะแย่กว่านั้นถ้าผู้เชี่ยวชาญชอบองค์ประกอบเช่นลิทอลหรือจาระบี นี้ การเยียวยาสากล- พวกเขาไม่สามารถให้บริการระบบกระปุกเกียร์ของเครื่องบดได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากมีการใช้งาน การทำงานของเครื่องมือจะไม่สมบูรณ์ เมื่อเริ่มดำเนินการจะมองไม่เห็นความแตกต่าง แต่เมื่อเวลาผ่านไปอาจเกิดปัญหาร้ายแรงในการทำงานของเครื่อง

เตรียมเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

หลังจากได้สำรวจทางเลือกต่างๆ แล้ว วิธีเจิมกระปุกเกียร์เครื่องบดจำเป็นต้องเจาะลึกกระบวนการนำองค์ประกอบใหม่ไปใช้กับองค์ประกอบของกลไก ขั้นตอนนี้ดำเนินการตามแผนการบำรุงรักษาเครื่องมือไฟฟ้าที่กำหนดโดยผู้ผลิต ซึ่งจะต้องทำเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนกระปุกเกียร์หรือแบริ่งโรเตอร์

ขยะจะมีสีสกปรก นี่เป็นเพราะอนุภาคโลหะและฝุ่นเข้าไปเข้าไป ก่อนทำการหล่อลื่นกระปุกเกียร์จำเป็นต้องขจัดน้ำมันเก่าออกจากพื้นผิวของกลไก ของเสียจะถูกกำจัดออกไปอย่างสมบูรณ์

ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดเครื่องยนต์ของยานยนต์มีความเหมาะสม คุณยังสามารถใช้น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินได้ การใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ร่องรอยของน้ำมันหล่อลื่นเก่าจะถูกลบออกจากพื้นผิวของทุกส่วนอย่างสมบูรณ์ หลังการบำบัดจะต้องทำให้กระปุกเกียร์แห้งอย่างทั่วถึง หลังจากนี้คุณก็สามารถเริ่มเติมเชื้อเพลิงได้

การบำรุงรักษากระปุกเกียร์

เมื่อเลือกและเตรียมกลไกสำหรับกระบวนการนี้แล้ว คุณสามารถเริ่มให้บริการเครื่องมือได้ ต้องผสมผลิตภัณฑ์ให้ละเอียด มันถูกทาเป็นชั้นบางๆ บนชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ มวลถูกนำไปใช้กับตลับลูกปืนโดยใช้วิธีการบรรจุ

หากผลิตภัณฑ์บรรจุในท่อ คอของผลิตภัณฑ์จะอยู่ที่ด้านข้างของโครงตลับลูกปืน ส่วนผสมจะถูกเทเข้าไปข้างในจนไหลออกมาจากอีกด้านหนึ่ง เติมจาระบีลงในกระปุกเกียร์เพียงพอเพื่อให้ครอบคลุมฟันเฟือง ส่วนเกินจะไหลออกมาเมื่อมีการใช้งานเครื่องบด การขาดการหล่อลื่นทำให้เกิดความร้อนและแรงเสียดทานภายในกลไกเพิ่มขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เติมสารในปริมาณมากเพื่อให้ใช้พื้นที่เกือบครึ่งหนึ่งของตัวเรือนกระปุกเกียร์ ในกรณีนี้การทำงานของเครื่องมือจะถูกต้อง ผู้ผลิตอาจระบุในคู่มือการใช้งานถึงความแตกต่างของกระบวนการนี้ ควรคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาเครื่องเจียรลบมุมด้วย

ควบคุม

มีการศึกษา วิธีการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมควรพิจารณาขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องมือได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม เครื่องบดมุมจะต้องประกอบและเชื่อมต่อกับเครือข่าย เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จะมีการประเมินคุณภาพการเติมสารหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เครื่องบดจะอยู่ในโหมดไม่ได้ใช้งานในช่วงเวลาสั้นๆ

หากกระปุกเกียร์เริ่มร้อนขึ้นหลังการทดสอบ และมีคราบน้ำมันหล่อลื่นปรากฏขึ้นจากปะเก็น แสดงว่ากลไกมีสารมากเกินไป หลังจากถอดเครื่องมือออกจากเครือข่ายแล้ว คุณจะต้องเปิดฝาครอบกระปุกเกียร์ จะมีน้ำมันส่วนเกินอยู่บนผนัง พวกเขาจะถูกลบออกจากช่องอุปกรณ์

หากมีเสียงรบกวนจากภายนอกปรากฏขึ้นในโหมดทดสอบ แสดงว่ามีการใช้สารหล่อลื่นไม่เพียงพอ ในกรณีนี้ เครื่องมือจะถูกถอดประกอบและใส่เข้าไปในกระปุกเกียร์ ปริมาณเพิ่มเติมองค์ประกอบ. จากนั้นจึงทำขั้นตอนการตรวจสอบซ้ำ หากทุกอย่างเรียบร้อยก็สามารถใช้เครื่องมือได้ตามปกติ

พิจารณาแล้ว วิธีการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมเช่นเดียวกับขั้นตอนสำหรับกระบวนการนี้ ผู้เชี่ยวชาญแต่ละคนจะสามารถให้บริการอุปกรณ์ของเขาได้อย่างอิสระโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

รับประกันอายุยืนยาวสำหรับทุกคน เครื่องมือช่างประกอบด้วยการบำรุงรักษาตามระยะเวลาที่เหมาะสม แน่นอน คุณสามารถส่งไปที่ศูนย์บริการพิเศษเพื่อการบำรุงรักษาและการวินิจฉัยได้ แต่อย่างที่พวกเขากล่าวว่า “ถ้าคุณต้องการให้มันทำงานได้ดี ก็ทำเอง” ดังนั้นจึงควรหาวิธีให้บริการเครื่องมือยอดนิยมในหมู่ช่างฝีมือที่บ้านอย่างเป็นอิสระเช่นเครื่องบดมุมหรือเครื่องบดในหมู่คนทั่วไป

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ของเครื่องเจียรมุมจะสึกหรอได้ง่ายที่สุด สิ่งเหล่านี้คือแบริ่งกระดอง เกียร์ รวมถึงเกียร์ที่อยู่ในกระปุกเกียร์ น้ำมันหล่อลื่น (หรือน้ำมันหล่อลื่น) ที่ผู้ผลิตจัดหาให้เมื่อเวลาผ่านไปคุณสมบัติของมันจะหายไปทั้งหมดนี้นำไปสู่การสึกหรอของเกียร์ในกระปุกเกียร์มากขึ้นและเป็นผลให้การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นและลักษณะของเสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงาน ต้องทำการบำรุงรักษาและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นระยะ ๆ ในกล่องเกียร์ของเครื่องบดมุมอย่างน้อยปีละครั้ง

ลักษณะและคุณสมบัติของสารหล่อลื่นสำหรับเครื่องเจียรลบมุม

เมื่อซ่อมบำรุงเครื่องมือช่างใดๆ ที่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว จะใช้สารหล่อลื่นที่มีคุณสมบัติและคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ไม่ควรมีอนุภาคของแข็งที่อาจทำให้เกิดการบิ่นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกลไก
• อุณหภูมิที่น้ำมันหล่อลื่นกลายเป็นของเหลวจะต้องมากกว่า 120 องศา
• น้ำมันไม่ควรดูดซับความชื้นและควรสร้างฟิล์มที่ทนทานซึ่งช่วยปกป้องชิ้นส่วนจากการกัดกร่อน
• และที่สำคัญที่สุดคือน้ำมันต้องมีความหนืดจนสามารถยึดติดกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้

ความสม่ำเสมอหรือความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นจัดประเภทตาม NLGI (National Lubricating Grease Institute) และในบางกรณีจำเป็นต้องใช้น้ำมันที่มีความหนาตามที่กำหนด ความหนืดของน้ำมันจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับความเร็วของกระปุกเกียร์ ยิ่งสูงเท่าไร น้ำมันก็จะยิ่งบางลงเท่านั้น ดังนั้นขึ้นอยู่กับเครื่องมือ ความหนืดจะถูกเลือก:

• สว่าน สว่านกระแทก เลื่อยจิ๊กซอว์ โดยที่กระปุกเกียร์มีความเร็วการหมุนต่ำ น้ำมันหล่อลื่นดัชนี NLGI-2 ชนิดอ่อน
• สว่านกระแทกน้ำหนักเบาและ การฝึกซ้อมกระแทก- คลาส NLGI-1 มีความคงตัวที่นุ่มนวลมาก
• เครื่องบดมุม, เลื่อยวงเดือน,เครื่องตัดหญ้า. คลาส NLGI-0 ความคงตัวกึ่งของเหลว
• สว่านกระแทกหนัก, ทะลุทะลวง คลาส NLGI-00 ความคงตัวเป็นของเหลว

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์เครื่องเจียรมุม

ผู้ผลิตเครื่องมือทั่วโลกเกือบทั้งหมดต้องการใช้น้ำมันหล่อลื่น "ของตัวเอง" ที่แนะนำซึ่งจำหน่ายภายใต้แบรนด์ของตน โดยหลักการแล้วสิ่งนี้ถูกต้อง น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้กับกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมในกรณีนี้ได้รับการทดสอบจากผู้ผลิต ซึ่งรับประกันการทำงานในระยะยาวและเหมาะสมของเครื่องบดมุม อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียบางประการดังนี้: ราคาสูงน้ำมันหล่อลื่นจากแบรนด์เหล่านี้

นอกจากน้ำมันดั้งเดิมแล้ว ยังมีน้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากในตลาดที่ผลิตโดยผู้ผลิตบุคคลที่สาม ดังนั้นคำถามที่ว่าจะต้องหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมอย่างไรจึงไม่ใช่เรื่องเร่งด่วน

ผลิตภัณฑ์จาก Haskey, Castrol, Liqui Moly และอื่นๆ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้ได้ดีสำหรับการเพิ่มลงในกระปุกเกียร์ของเครื่องเจียรไฟฟ้า

ผู้ผลิตในรัสเซียยังติดตามผู้ผลิตจากต่างประเทศและนำเสนอผลิตภัณฑ์ของตน ดังนั้นการหล่อลื่นเครื่องเจียรมุมเฟืองดอกจอกจากบริษัทนาโนเทคจึงได้รับความนิยมอย่างมาก แน่นอนว่าน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ดังกล่าวไม่ใช่ของแท้และแนะนำโดยผู้ผลิต ดังนั้นหากมีการใช้งาน การซ่อมแซมตามการรับประกันในภายหลังอาจถูกปฏิเสธได้

ขั้นตอนการบรรจุน้ำมันหล่อลื่นลงในเครื่องเจียรที่ถูกต้อง

หลังจากเลือกสารหล่อลื่นสำหรับเครื่องเจียรแล้ว จะดำเนินการซ่อมบำรุงเครื่องมือโดยตรง กระบวนการที่ถูกต้องการบำรุงรักษาเครื่องเจียรไฟฟ้าประกอบด้วยหลายขั้นตอน ก่อนอื่นคุณต้องเปิดกระปุกเกียร์ จากนั้นถอดน้ำมันหล่อลื่นเก่าออก ใส่อันใหม่ และตรวจสอบการใช้งานที่ถูกต้อง จำเป็นต้องถอดน้ำมันหล่อลื่นเก่าออกเนื่องจากเมื่อผสมกับน้ำมันหล่อลื่นใหม่จะทำให้ทำงานไม่ถูกต้องและขั้นตอนการบำรุงรักษาทั้งหมดจะไม่ให้ผลลัพธ์ใด ๆ

เมื่อใดจึงควรเปลี่ยนจาระบีในเครื่องบดมุม

ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับความถี่และน้ำหนักที่ใช้เครื่องมือ ตามกฎแล้วช่วงเวลานี้จะอยู่ที่ประมาณหนึ่งปี ในกรณีที่มีการใช้งานหนักและมีความร้อนสูงเกินไปบ่อยครั้ง ความถี่ในการเปลี่ยนจะลดลงเหลือหกเดือน หรือบ่อยกว่านั้นในบางครั้ง

ในการบำรุงรักษา คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนกล่องเกียร์เครื่องบดมุมโดยคลายเกลียวสกรู 4 ตัวบนฝาครอบ

หลังจากถอดฝาครอบออก คุณจะเห็นเฟืองเกลียวเอียงสองตัว: เฟืองขนาดใหญ่และเฟืองเล็ก เฟืองเล็กจะยึดไว้และขับเคลื่อนเฟืองใหญ่ ในทางกลับกันอันใหญ่จะติดตั้งบนเพลารองซึ่งติดตั้งแผ่นตัดหรือเจียร

วิธีกำจัดจาระบีเก่าออกจากเครื่องเจียรอย่างถูกวิธี

กระปุกเกียร์เครื่องบดที่ถอดประกอบจะต้องทำความสะอาดน้ำมันหล่อลื่นเก่าอย่างทั่วถึง มันไม่ทำหน้าที่ของมันอีกต่อไป แถมมีอนุภาคของแข็งสะสมอยู่แล้ว ซึ่งเป็นผลมาจากการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เมื่อผสมกับน้ำมันหล่อลื่นใหม่จะทำให้คุณลักษณะของน้ำมันหล่อลื่นเก่าแย่ลงอย่างมาก ดังนั้นจึงต้องทำความสะอาดกระปุกเกียร์และเกียร์ให้สะอาดหมดจด

ขจัดคราบมันเก่าด้วยผ้าขี้ริ้ว กระดาษเช็ดมือ หรือแค่ผ้าขี้ริ้ว ชิ้นส่วนที่ถูกถอดออกสามารถล้างด้วยน้ำมันเบนซินหรือตัวทำละลายได้ ก่อนประกอบชิ้นส่วนที่ล้างแล้วจะต้องทำให้แห้งสนิท ตัวทำละลายหรือน้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่จะผสมกับน้ำมันหล่อลื่นใหม่และเปลี่ยนความสม่ำเสมอซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพแย่ลงอีกครั้ง

ขั้นตอนการทาน้ำมันหล่อลื่นที่กระปุกเกียร์ของเครื่องบด

ก่อนใช้น้ำมันหล่อลื่นใหม่จะต้องผสมให้ละเอียดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีก้อนหรือวัตถุแปลกปลอมอยู่ ทาสารหล่อลื่นบางๆ บนเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่ามันครอบคลุมฟันทั้งหมด สะดวกกว่าในการเติมจาระบีด้วยจาระบีโดยใช้กระบอกฉีด จากนั้นน้ำมันหล่อลื่นที่มีไว้สำหรับเครื่องเจียรมุมจะถูกขับเข้าไปในตัวเรือนเกียร์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากในระหว่างการใช้งานสามารถหลุดออกจากเกียร์ได้ และหากมีปริมาณน้อย เกียร์ก็จะ "แห้ง"

ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นเท่าใดในการเปลี่ยนกระปุกเกียร์เครื่องบดมุม

ปริมาตรของน้ำมันหล่อลื่นที่ใส่เข้าไปในกระปุกเกียร์จะต้องอยู่ในระยะที่ฟันเฉียงของเฟืองถูกปิดสนิท มากเกินไปจะทำให้มันถูกบีบออกมาจากใต้ฝาและไม่เพียงพอก็รับประกันไม่ได้ งานที่ถูกต้องกระปุกเกียร์

ทางที่ดีควรพึ่งพาปริมาณที่จัดหาให้กับโรงงานของผู้ผลิตเครื่องบดมุม แต่คุณต้องจำไว้ว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถทำให้แห้งและลดปริมาตรได้

ในเรื่องนี้ควรเพิ่มอีกเล็กน้อยและตรวจสอบการกระจายตัวของน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้องหลังจากเปิดเครื่องบดมุม โดยทั่วไปปริมาณน้ำมันหล่อลื่นมักจะอยู่ที่ประมาณ 30–50% ของความจุรวมของกระปุกเกียร์

ตรวจสอบการใช้สารหล่อลื่นที่ถูกต้องกับกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุม

ขั้นตอนสุดท้ายในการซ่อมบำรุงเครื่องเจียรคือต้องแน่ใจว่าได้ทาและกระจายสารหล่อลื่นภายในกระปุกเกียร์อย่างเหมาะสม ในการดำเนินการนี้ หลังจากประกอบชุดเกียร์แล้ว ให้เปิดเครื่องมือไฟฟ้าโดยไม่ต้องโหลดอะไรสักสองสามนาที พร้อมทั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเสียง กลิ่น ฯลฯ จากภายนอก หากเกิดขึ้น คุณต้องถอดเครื่องเจียรออกจากเครือข่ายทันที ตรวจสอบความร้อนของชุดเกียร์ด้วย น้ำมันหล่อลื่นจะต้องกระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอและอุณหภูมิของชุดเกียร์ไม่ควรสูงมาก

หลังจากทำงานบางส่วนแล้ว ให้คลายเกลียวสกรู 4 ตัวแล้วถอดฝาครอบออกจากกระปุกเกียร์ ควรตรวจสอบเฟืองเกลียวด้วยสายตาว่ามีสารหล่อลื่นหรือไม่ หากไม่มีแสดงว่ามีการใช้สารหล่อลื่นน้อยเกินไปและควรรายงาน หากในระหว่างการทำงานมีการบีบออกจากรอยแตกแสดงว่ามีมากเกินไปและควรกำจัดส่วนเกินออก หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ ให้ตรวจสอบการทำงานของเครื่องเจียรอีกครั้งโดยไม่มีโหลด

ทบทวนน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องบด

ก่อนหน้านี้ว่ากันว่ามีสารหล่อลื่นหลายประเภทตั้งแต่ ผู้ผลิตต่างประเทศและจากภายในประเทศ หล่อลื่นได้ดีสำหรับกระปุกเกียร์เครื่องมือไฟฟ้าที่ผลิตโดย Bosh เรียกว่า “น้ำมันหล่อลื่นเกียร์” และบรรจุในหลอดขนาด 65 กรัม หลอดเดียวก็เพียงพอสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องบดหลายเครื่อง

ในบรรดาน้ำมันหล่อลื่นที่มีไว้สำหรับกระปุกเกียร์เครื่องบดที่ผลิตโดยผู้ผลิตในประเทศเราสามารถแนะนำผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Nanotek ได้ มันถูกเรียกว่า “Nanotech MetalPlak Electra” และมีไว้สำหรับเครื่องมือที่ทำงานภายใต้ภาระงานหนัก นอกจากนี้ในน้ำมันหล่อลื่นในประเทศยังมีการใช้ข้อต่อ CV หรือ Tsiatim-221 กันอย่างแพร่หลาย แต่จำเป็นต้องใช้ การเตรียมการเบื้องต้นและอันที่จริงแล้วเป็นสารหล่อลื่นแบบโฮมเมด

จาระบี DIY สำหรับเครื่องบดมุม

น้ำมันหล่อลื่นที่ผลิตเองสำหรับเฟืองเครื่องบดประกอบด้วยฐานและสารเจือจาง พื้นฐานของน้ำมันหล่อลื่นแบบโฮมเมดมักจะเป็นข้อต่อ CV กับโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์หรือ Tsiatim-221 มีความหนืด NLGI ที่สอง ดังนั้นสำหรับใช้ในกระปุกเกียร์เครื่องเจียร จะต้องเจือจางฐาน ในฐานะที่เป็นสารเจือจาง วิธีที่ดีที่สุดคือใช้น้ำมันอุตสาหกรรมแร่ธรรมดา เช่น น้ำมัน I-20 เพื่อให้ได้ความหนืด NLGI 0 คุณจะต้องผสมเบสประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์และทินเนอร์ 30 เปอร์เซ็นต์ ส่วนผสมที่ได้จะถูกผสมให้เข้ากันและพร้อมสำหรับการใช้งานกับเกียร์และแบริ่งของเครื่องเจียรลบมุม

การบำรุงรักษาเครื่องมือไฟฟ้าอย่างทันท่วงทีถือเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานในระยะยาวและไร้ปัญหา เครื่องมือที่ทำงานได้อย่างถูกต้องยังรับประกันความปลอดภัยสำหรับผู้ที่ใช้งานอีกด้วย ด้วยการใช้เคล็ดลับที่ให้ไว้ข้างต้น ทุกคนสามารถเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุมและเปลี่ยนใหม่ได้โดยไม่ต้องพึ่งราคาแพง ศูนย์บริการการบำรุงรักษาเครื่องมือไฟฟ้า

เพื่อการทำงานที่ดี เครื่องบดจำเป็นต้องมีสารหล่อลื่นที่ไม่รั่วไหลออกมาภายใต้ภาระหนักและการทำงานในระยะยาว แต่จะหล่อลื่นชิ้นส่วนให้ทั่วพื้นผิวได้อย่างน่าเชื่อถือตลอดระยะเวลาการทำงาน จะต้องเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย ให้ความสนใจกับผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นที่มีชื่อเสียงและผ่านการพิสูจน์แล้วเช่น ลับคอน, ค้อน, มากีต้า, ฮิตาชิ- ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกน้ำมันหล่อลื่นจากบริษัทเดียวกันกับเครื่องมือของคุณ หากเป็นไปได้

การตัดสินใจว่าจะหล่อลื่นเครื่องบดอย่างไร ความสนใจเป็นพิเศษใส่ใจกับวัสดุที่ทำจากซิลิโคนหรือน้ำมันซิลิโคน สารหล่อลื่นเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องมือที่ทำงานที่ช่วงความเร็วตั้งแต่ช้าไปสูงและภายใต้ภาระงานทั้งหมด มีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันสูง ป้องกันการกัดกร่อน และใช้ร่วมกับพลาสติกและอีลาสโตเมอร์ได้ง่าย ส่วนประกอบนี้ประกอบด้วยซิลิโคนและสารเพิ่มความข้นลิเธียมโดยเฉพาะซึ่งทำให้ปลอดภัยจากมุมมองของสิ่งแวดล้อม ความสม่ำเสมอจะคงอยู่ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +190 องศาเซลเซียส

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องบดและเครื่องหมายที่แม่นยำ

หนึ่งใน องค์ประกอบสำคัญเครื่องบดเป็นกระปุกเกียร์ เมื่อเครื่องมือทำงานเครื่องมือจะร้อนมากเนื่องจากอยู่ด้านหลังที่เฟืองหมุนซึ่งทำให้เกิดความร้อนสูง ด้วยเหตุนี้กล่องเกียร์จึงทำจากโลหะเพราะสามารถระบายความร้อนได้เร็วเพียงพอ แต่เคสเดียวไม่เพียงพอที่จะรับมือ อุณหภูมิสูงการหล่อลื่นที่เหมาะสมก็มีบทบาทอย่างมากเช่นกัน

เมื่อถูกถามถึงวิธีการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ของเครื่องบดมุม ผู้เชี่ยวชาญทุกคนจะตอบว่าควรใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษสำหรับเครื่องเจียรลบมุม ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานและเงื่อนไขที่ใช้เครื่องมือนี้ น้ำมันหล่อลื่นนี้มีลักษณะเฉพาะ สีฟ้า- สารหล่อลื่นที่ดีและคุณภาพสูงสำหรับกระปุกเกียร์เครื่องเจียรมุมมีเครื่องหมายต่อไปนี้: MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20 การทำเครื่องหมายหมายถึง:

• MoS2 – โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ทำหน้าที่เป็นสารเติมแต่ง
• NLGI 2 – ระดับความหนืดที่สอง
• ISOL-XBCHB 2 – การปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO;
• DIN 51825-KPF 2 K-20 เป็นจุดที่สำคัญที่สุด หมายความว่าน้ำมันหล่อลื่นเป็นไปตามมาตรฐาน DIN ของเยอรมัน
• 51825 ระบุว่าวัสดุสอดคล้องกับจาระบี Type K

ราคาของส่วนผสมดังกล่าวสูงมาก แต่มีน้ำมันหล่อลื่นราคาถูกกว่าและมีคุณสมบัติใกล้เคียงกัน: KPF 2 K-20 โดยที่:

• K – มีไว้สำหรับตลับลูกปืนธรรมดา
• R – ด้วยสารเติมแต่งแรงดันสูง
• F - มีฟิลเลอร์ที่เป็นของแข็ง
• 2 – ความสอดคล้องสอดคล้องกับ NLGI;
• K คืออุณหภูมิการทำงานสูงสุด +120 องศาเซลเซียส;
• 20 – อุณหภูมิต่ำสุดงาน.

บันทึก! การใช้สารหล่อลื่นพิเศษสำหรับเครื่องเจียรมุมจะรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้สูงสุด

เกี่ยวกับเครื่องมือที่อยู่ในการรับประกัน

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการหล่อลื่นเครื่องเจียรมุมที่อยู่ภายใต้การรับประกัน ไม่แนะนำให้ทำด้วยตัวเองงานนี้ควรได้รับความไว้วางใจจากการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะทาง จะมีการใช้คุณภาพสูงและ วัสดุดั้งเดิมด้วยขนาดยาที่ถูกต้อง ที่บ้านคุณสามารถใช้ส่วนผสมไม่ถูกต้องซึ่งจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของเครื่องมือ

ห้ามใช้ลิทอลและน้ำมันแข็งหลายชนิดสำหรับหล่อลื่นเกียร์และแบริ่งโดยเด็ดขาด นอกจากนี้การเปิดเคสด้วยเครื่องมือรับประกันจะเป็นสาเหตุของการปฏิเสธการให้บริการและการใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ "ไม่ได้รับอนุญาต" โดยทั่วไปถือเป็นการละเมิดกฎการใช้งานเครื่องบดมุมอย่างร้ายแรง ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือโหนดภายนอก ซึ่งต้องดำเนินการตามคำแนะนำเป็นประจำ

กลับ