Jedna od glavnih procedura prilikom popravke prednjeg ovjesa je zamjena podupirača. Ovo se odnosi na vozila sa MacPherson amortizerom kada je sklopljena. Odnosno, podupirač se sastoji od amortizera, opruge i oslonca sa čašom. Sve je to osigurano navrtkom koja se navija na šipku amortizera. Kao rezultat toga, podupirač je u stalnoj "borbenoj spremnosti" kada opruga radi na kompresiju, a amortizer radi na napetost.
Ali u ovom članku želimo govoriti ne o radu podupirača, već o tome koliko je ljubiteljima automobila ponekad teško ukloniti oprugu. Stvar je u tome što je opruga na podupiraču prilično snažna, što znači da je njena sila kompresije vrlo velika. Kao rezultat toga, prilikom odvrtanja matice na šipki, opruga može "pucati", što može dovesti do ozljeda. Štaviše, tokom ponovnog sastavljanja, postavlja se pitanje kako sastaviti podupirač natrag, odnosno stisnuti oprugu. Da bi pomogli ljubiteljima automobila u ovom slučaju, uglavnom nude sve vrste izvlakača opruga. Ovo je obično sistem igle sa kukama ili podloškama. Kao rezultat toga, opruge se zatežu okretanjem matice duž svornjaka. Ova metoda uklanjanja opruga je prilično održiva, ali ima i svoje nedostatke. Glavna je da je potrebno dosta vremena da se zategnu i odvrnu matice na svornjaku. U ovom članku želimo vam ponuditi još jednu alternativu koja se savršeno nosi s ovim zadatkom, a zahtijeva mnogo manje truda od mehaničara.
Uređaj za brzo rastavljanje regala i zamjenu (komprimiranje) opruga na njima u garaži vlastitim rukama
Princip rada ovog uređaja zasniva se na povećanju obrtnog momenta promenom ramena primene sile. Može se reći da je to klasično rješenje za većinu slučajeva u mehanici. Dakle, potporne tačke će biti zid, na koji je rame pričvršćeno konzolom, i postolje, odnosno opruga. Ovdje će sile primijenjene na postolje ovisiti o dužini poluge ruke. Zapravo, ovo su ručke našeg uređaja. Možete jednostavno sjediti na njima i ljudska težina je sasvim dovoljna da pritisnete oprugu. Pogledajte sliku.
A sada, redom, kako će se izvršiti zamjena, uklanjanjem opruge sa potpornja. U početku je potrebno raširiti krakove uređaja i postaviti ga na čašu iznad opruge. Zatim spojimo ramena i popravimo ih, na primjer, komadom cijevi.
Zatim jednostavno sjednemo na cijev i tako stisnemo oprugu. Sila na oprugu se može podesiti vlastitim tijelom tako da sjednete na polugu malo dalje ili bliže stalku. Odvrnite maticu koja drži okretni oslonac i čašicu opruge.
Pažljivo ustajemo, oslobađajući na taj način pritisak na samu oprugu, koja je još uvijek postavljena na stalak. Nakon što ispravite oprugu, uklonite je sa nosača.
Novu oprugu ugrađujemo i sabijamo obrnutim redoslijedom.
Sumirajući izvlakač opruge...
Mora se reći da je upotreba ovakvog uređaja opravdana posebno u slučajevima kada se često događa zamjena opruga na regalima ovog tipa. To su uglavnom auto servisi. Također treba napomenuti da je uređaj univerzalan. Može se koristiti za uklanjanje opruga sa podupirača bilo kojeg automobila, zapravo mijenjajući visinu kraka kojim se opruga pritiska. Posao vezan za uklanjanje i zamjenu opruge prilikom korištenja takvog uređaja bit će značajno pojednostavljen, što je možda odlučujući faktor pri odlučivanju hoćete li proizvoditi nešto slično u svojoj garaži.
Performanse amortizera uvelike utiču na ukupno stanje automobila. Mnogi vlasnici automobila koji žele veliku uštedu održavanje, samostalno zamijenite takve dijelove kod kuće. Za profesionalce više nije teško zamijeniti ni zaštitu amortizera ni same uređaje. Ali u ovom slučaju, svaki put su potrebne vezice za opruge amortizera. Takav uređaj će vam pomoći da posao obavite brzo i efikasno, a da ga uradite sami, iako ne tako lako, ipak je moguće ako imate određene vještine.
U ovom članku ćemo govoriti o tome kako, uz minimalan utrošak novca, vremena i truda, možete napraviti kravate i kako ih pravilno koristiti.
Postoji mnogo načina da se napravi takav uređaj. Njihova glavna ideja je da uštede novac i koriste nepotrebne otpadne materijale za izradu instrumenta. Na svakom tržištu automobila možete pronaći hidraulični uređaj, koji se lako koristi za popravke, ali je njegova cijena visoka za oboje mali uređaj.
Ako kopate po svojoj garaži, sigurno ćete tamo moći pronaći stvari koje na prvi pogled izgledaju nepotrebne. Analizirajte mogu li djelomično rekreirati dizajn koji ste vidjeli na tržištu. Malo je vjerovatno da se hidraulične spojnice za amortizer mogu ponovo stvoriti, ali se mogu zamijeniti mehanički uređaj- sasvim je stvarno.
Hajde da razmotrimo kratka uputstva Kako vlastitim rukama napraviti vezice za opruge amortizera.
- Skidamo amortizer prednjeg točka i mjerimo veličinu velike opruge koja sprječava zamjenu. Počinjemo mjerenje od prvog velikog zavoja i završavamo s posljednjim. Sve podatke zapisujemo na komad papira, najbolje u jednoj mjernoj jedinici (centimetri ili milimetri), što Vama više odgovara. Preporučljivo je napraviti stezaljke posebno za prednje kotače, jer se ovi amortizeri najčešće lome i zahtijevaju popravak.
- U garaži pronalazimo jaku metalnu cijev prečnika 2 centimetra i isječemo je na 4 komada dužine 10-15 centimetara.
- Zatim pronađemo standardnu šipku promjera 0,7-1 centimetar i izrežemo je na komade dužine 20-30 centimetara. Trebali biste imati 8 tako kratkih jakih štapova.
- Pronađemo šipku s navojem ili kupimo cijev promjera 1,5-1,7 centimetara i izrežemo je na 2 komada, dužine jednake mjerenju dobivenoj u 1. točki, koja se može produžiti na 5 centimetara. Ako odabrane cijevi nemaju navoj, odrežite ga pomoću specijalni alat od svih ivica svakog komada za 10-15 centimetara.
- Sve ivice cijevi i šipki obrađujemo na način da se riješimo metalnih neravnina; rubovi trebaju biti ujednačeni i glatki.
- Metalne šipke savijamo jednako tako da formiraju kuku s jedne strane. Imajte na umu da su takve šipke vrlo jake i teško se savijaju, tako da možete koristiti dodatne alate.
- Pokretnim zavarivanjem spajamo šipke i kratke cijevi tako da su kuke ravnomjerno smještene na obje strane cijevi. Odrežemo višak ivica šipki tako da budu u ravnini s cijevi. Dobijamo 4 mala proizvoda od šipki i cijevi.
- Dobivene dijelove stavljamo na dugačke cijevi i zategnemo velike matice na krajevima. Udica se stavlja tako da glatka strana bude okrenuta prema ivici šipke.
- To je sav posao, vezica za amortizere je spremna. Odgovara i na prednji i na zadnji točak (ako ste dodali nekoliko centimetara na šipku). Testirajte ga na jednom od amortizera i ispravite sve nedostatke ako se pojave.
Imajte na umu da gore navedene metode za izradu estriha nisu jedine takve vrste, već se mogu mijenjati ili dopunjavati ovisno o vrsti automobila, njegovom modelu, vještinama i željama vlasnika automobila. Vrijedi upotrijebiti svoju maštu da ovaj mehanizam učinite jednostavnim i nekompliciranim.
Nanošenje estriha
Takve vezice se mogu koristiti za amortizere prednjih i stražnjih kotača. Oni obavljaju funkciju kompresije velike opruge, koja štiti amortizer od vanjskih utjecaja. 
S obzirom da svaki tip i model automobila ima pojedinačne dijelove, za izradu veza koristite samo svoje dimenzije, a ne standardne preuzete sa interneta ili druge literature.
Uostalom, i dalje morate ukloniti amortizer, pa kakva je razlika - prije ili nakon proizvodnje kravata? 
Zaključno, želio bih savjetovati svakog vlasnika automobila da vodi računa ne samo o izgledu vozila, već io njegovim unutrašnjim dijelovima. Na primjer, zamjena zaštite amortizera postaje vrlo jednostavna s patent-vezicama. A ako se ovaj postupak obavi na vrijeme, produžit ćete vijek trajanja amortizera na duže vrijeme. Vodite računa o svom automobilu i on će vas nagraditi dugim i kvalitetnim radnim vijekom.
Video "Kako zamijeniti opruge amortizera"
Nakon što pogledate snimak, naučit ćete kako ukloniti i ugraditi stražnje opruge na automobil VAZ. Video također pokazuje koje alate trebate pripremiti za to.
Potrebna zamjena. Na primjer, procurila je ili jednostavno iscrpila svoj resurs. U ovom slučaju, cijeli sklop se demontira. Postupak je radno intenzivan, ali nije kompliciran. Trebat će vam alat kao što je vezica za oprugu amortizera. Uređaj je izuzetno jednostavan, ali u isto vrijeme neophodan pri obavljanju takvog posla.
Univerzalni i brendirani
Unatoč činjenici da je dizajn estriha izuzetno jednostavan, dolazi u nekoliko vrsta. Na primjer, dileri nekih kompanija koriste brendirane alate koji su prikladni samo za određenu marku automobila. To se odnosi i na estrihe, iako u većini slučajeva takva savjesnost nije potrebna.
Univerzalne estrihe, kao što samo ime govori, prikladne su za sve. Opruga je opruga svuda, a uređaj za rad sa njom je pogodan za bilo koju marku automobila. Što se tiče majstora koji popravljaju automobile u svojoj garaži, potrebna im je košuljica. Pogledajmo kako sastaviti takav alat vlastitim rukama.
Potreban materijal i alat
Da biste sami napravili košuljicu, trebat će vam metalna šipka (pojačanje), dvije navojne šipke (M16), kao i proširene matice i metalna cijev unutrašnjeg promjera 16 mm. Ovo će biti sasvim dovoljno za izradu punopravnog estriha.
Također je preporučljivo imati pri ruci brusilicu za rezanje armature i nekoliko ključeva za matice. Skup alata je minimalan, sve se to može naći u garaži svakog vozača. Pa, sada pobliže pogledajmo proces sastavljanja proizvoda.
Izrada kravate za opruge amortizera vlastitim rukama
Pomoću brusilice izrezali smo komade dužine dva metra iz unaprijed pripremljene cijevi. Navojne šipke podešavamo na potrebnu dužinu. Zatim uzmemo armaturu i označimo osam sekcija od 30 cm. Pilimo ga brusilicom i bilo kojom opremom za savijanje pokušavamo napraviti kuke od šipke.
Vrijedi napomenuti da će vam također trebati aparat za zavarivanje. Ako nemate svoj, možete ga posuditi od komšije na neko vreme. Zavarimo 4 prethodno izrezane šipke na matice, a preostale 4 na cijev. U principu, napravili smo vezice za opruge amortizera vlastitim rukama i možemo ih koristiti. Pogledajmo još nekoliko zanimljive opcije koji su popularni među auto-entuzijastima.
Opružna obujmica amortizera iz dizalice
Postoje također Alternativna opcija, koji ne zahtijevaju posebnu pripremu i dostupnost velika količina alat. Da bismo ga napravili, trebat će nam brusilica, klipnjača iz klasike, kao i stara dizalica iz VAZ-a (original). Procedura je sljedeća.
Uz pomoć brusilice odrezali smo donji oslonac na dizalici, kao i zakovice. Zatim, na mjesto poluge za podizanje/spuštanje dizalice, zavarivanjem montiramo dva uha za vijke. Na mjestu gdje su uklonjene zakovice zavarimo komad cijevi dimenzija 25x25, isto radimo na mjestu zavarenih ušiju, samo što uzimamo cijev 20x20. Dizalicu možete dodatno ojačati drugim komadom cijevi, isječenim na potrebnu dužinu. Generalno, ovaj uređaj za zatezanje opruga amortizera je prilično efikasan i može se napraviti prilično brzo bez velikih troškova.
Šta trebate znati prilikom demontaže
Estrih auto opruge- proces je prilično opasan. Ako napravite izvlakač niske kvalitete, može se otkačiti. Visok pritisak dovodi vas u opasnost od povrede. Zato je potrebno biti izuzetno oprezan pri obavljanju takvog posla.
Da se išta ne dogodi, možete napraviti stacionarni estrih. Njegov dizajn se ne razlikuje od gore opisanog. Jedina promjena je kruto pričvršćenje za ploču stola. To će osigurati da je spona opruge amortizera sigurno pričvršćena, što će značajno smanjiti rizik od ozljeda. Pogledajmo sada još jedan popularan i izuzetno efektan dizajn.
Jednostavno i pristupačno
Uzimamo dva štapa jednake dužine. Navoj može biti bilo koji, ali je najpogodnije koristiti standardni M16 ili M18. Štap mora imati dva navoja: s jedne strane - lijevo, s druge - desno, ili obrnuto. Preporučljivo je čvrsto pričvrstiti izduženu maticu u sredini kao graničnik. Postoje takvi komercijalni štapovi, pa ako ne specijalna mašina za rezanje navoja, idemo na pijacu automobila.
Ostaje samo da zavarite nekoliko kukica na matice - i možete ih koristiti. Da bi uređaj radio glatko, preporučljivo je podmazati navoj i maticu. Možete koristiti obično mašinsko ulje ili mast. Ovdje morate postići glatku vožnju, gotovo svaku lubrikant. Možete koristiti i crteže i odnijeti ih strugaru, koji će sve uraditi. Opružna vezica amortizera se pravi za nekoliko sati.
Cijena kravata u trgovinama
Ne morate se uopšte truditi i kupovati gotov proizvod u radnji. Obilje može biti zbunjujuće. Postoje hidraulički i mehanički zatezači opruga amortizera. Cijena za njih se značajno razlikuje. Najjeftinije opcije koštat će oko 1.500 rubalja, a najskuplje - oko 30.000 hiljada. Naravno, za pojedinačne poslove uopće nije potrebno kupovati skup proizvod. Mehanička spojnica za nekoliko hiljada rubalja bit će vam dovoljna.
Možete kupiti hidraulične spojnice. Pogodnije je raditi s njima, ali cijena je dvostruko veća. Postoje univerzalne rajsferšluse sa raznim dodacima, ali i ovo je prilično značajna kupovina. Obratite pažnju na kvalitetne zatezače opruga mehaničkog amortizera. Cijena za normalan proizvod bit će u rasponu od 2-3 hiljade rubalja.
Još nekoliko poena
Tako smo shvatili da napraviti estrih vlastitim rukama nije tako teško. Za to vam, osim želje, male količine alata i vremena, ne treba ništa. Ako nema kravate i morate ukloniti oprugu, onda je bolje ne riskirati sopstveno zdravlje i ne eksperimentišite, već kontaktirajte servis.
Neće biti moguće zategnuti oprugu amortizera bez zatvarača, to je već rečeno. Ovo se ne odnosi na slučajeve kada je proizvod izgubio elastičnost i ima pukotine. Takva opruga se više ne može nazvati radnom. Možete pronaći ogroman broj opcija za izradu domaćih kravata, od kojih smo najpopularnije upravo pregledali.
Domaća opružna kravata za amortizere se brzo i lako pravi. Glavna stvar je da je struktura izdržljiva i da ispunjava svoj glavni zadatak. Ne zaboravite da ako se kravata odvoji od opruge, možete se ozbiljno ozlijediti od udarca, stoga uvijek pokušajte da oprugu držite dalje od lica i bezbedno je pričvrstite ako je moguće.
Ponekad je potrebno pritisnuti oprugu ovjesa bez skidanja s automobila. Za to su vam potrebne rajsferšlus kravate. U jednostavnom slučaju, dva ili više štapa opremljenih takozvanim kukama mogu poslužiti kao vezice. Kuke se svojim udicama drže za oprugu izvana. Sve vezice se obično postavljaju na suprotnim stranama opruge. A zatim, okretanjem navojnih šipki ključem, lako možete izvršiti kompresiju.
Naravno, postoji posebna oprema koja se koristi pri popravku automobila određene marke. Međutim, za sabijanje opruga češće se koriste univerzalne spone. Izgled ovih uređaja prikazan je na slici:
Brendirane proljetne kravate
Jasno je da se set univerzalnih rajsferšlusa može kupiti u trgovini. Međutim, cijena takve opreme je veća od cijene svih sastavni elementi ukupno.
Estrihe kuhamo sami
Općenito, ima smisla sami napraviti spone za opruge amortizera. O tome kako se to radi govori se dalje.
Četiri matice i dvije šipke s navojem
Dolje navedene metalne proizvode lako je pronaći u gotovo svakom supermarketu. Na primjer, možete kupiti dvije navojne šipke M16. Trebat će vam i četiri produžene matice, kao i čelik vodovodnu cijev. Ona unutrašnji prečnik– 16-16,5 mm.
Krajnji rezultat je ono što je prikazano na slikama. Trebat će vam i čelična šipka koja se koristi za izradu armature. Pogledajmo kako se prave estrihe:
- Iz cijevi su izrezana dva identična cilindra čija je dužina 80-120 mm;
- Navojne šipke se po potrebi mogu skratiti;
- 8 šipki dužine približno 30 cm izrađeno je od armature;
- Koristeći bilo koju opremu za savijanje, šipke se savijaju kako bi se dobile udice;
- Četiri šipke su zavarene na dvije matice, još četiri - na dijelove cijevi;
- Komplet komponenti je u ovoj fazi potpuno spreman za upotrebu.
Lakše je zavariti postavljanjem obradaka na ravan. Suštinu ovih riječi ilustruje slika:
Kako zavariti kuke
Zapravo, ono što slijedi je film u kojem je tehnologija prikazana “iznutra i izvana”. Autor je čak rešio problem sa nedostatkom mašina za savijanje: za savijanje jedne šipke potrebne su vam dvije slične šipke zavarene na čelični profil.
Ako čitatelj misli da je korištenje zavarivanja teško, onda je bolje ne riskirati. Zavareni spojevi mogu izdržati značajna opterećenja, ali samo ako se izvode prema svim pravilima. Opružne vezice mogu se izraditi bez zavarivanja. Pogodan crtež je dato u nastavku.
Dva izjednačenja za 10 minuta (video)
Kako treba zategnuti oprugu?
Hajde da navedemo korake koji su uključeni u samostalno zatezanje opruga amortizera. Sve izgleda jednostavno:
- Kada je tijelo oslonjeno na dizalicu, dvije vezice se dovode do opruge sa suprotnih strana;
- Rotirajući matice svojim rukama postižete pouzdano zahvatanje kuka i opruga;
- Pomoću ključa, matice na različitim šipkama se okreću naizmjenično;
- Bolje je igrati na sigurno i pričvrstiti komprimiranu oprugu trakama ili žicom.
Video zatezača opruga na amortizeru
Ovdje nije potrebno objašnjenje. Rezultat je prikazan na fotografiji.
Opruga stisnuta vezicama
Kada koristite domaću, pa čak i kupljenu opremu, slijedite ove jednostavne savjete:
- Prije upotrebe rajsferšlusa navojne veze podmazati cijatimom ili mašću;
- Vezice se ne mogu skinuti sa sabijene opruge, čak i ako je dodatno pričvršćena;
- Prilikom izvođenja radova budite maksimalno oprezni. Bolje je žrtvovati dijelove tijela nego vlastito zdravlje.
Značajke ovjesa automobila Lifan razmatraju se u ovim člancima:
Crteži univerzalnih veza s navojem
Vratimo se na pitanje kako sami napraviti uređaj za zatezanje opruga amortizera. Prikazano ispod izgled gotovi uređaji:
Fabričke vezice sa navojem
Na jednoj strani štapa nalazi se lijevi navoj, a na drugoj desni navoj. Standardni korak navoja je M18. Ali kupovina šipki s navojem ovdje nije dovoljna. A da biste sami rezali konac, trebat će vam posebna oprema.
Ovdje su prikazani crteži komponenti koje čine cijelu strukturu:
Kravata s navojem (3 dijela)
Da biste napravili dijelove, potrebno vam je tokarenje, bušenje i, vjerovatno, glodalica. Možda će biti lakše kontaktirati radionicu. Odštampajte crtež tako što ćete ga preuzeti sa web stranice.
Najvjerovatnije na Internetu nema drugih crteža univerzalnih veza. A ono što je gore prikazano preuzeto je iz knjige o popravci domaćih automobila. Možete ga koristiti.
Recimo da su kravate rađene prema crtežima i svi dijelovi se uklapaju. Ali čak i tada savjet o korištenju lubrikanta ostaje na snazi. Morate uzeti čvrsto ulje ili cijatim i nanijeti ovaj materijal na niti matica.
Pakovanje cyatim-201, 20 gr.
Cyatim-201 mazivo je prilično skup materijal. Možete smanjiti potrošnju miješanjem sa mašinskim uljem u omjeru 50/50. Sretno.
Poštovani posetioci sajta" Labuda blog» danas ćemo pogledati jednu od opcija za izradu domaćeg alata za uklanjanje opruga amortizera vlastitim rukama, a pogledat ćemo i korak po korak fotografije montaža opruge i video..
Svaki auto-entuzijasta koji je barem jednom popravio ovjes putnički automobil On vrlo dobro zna koliko je teško ukloniti opruge amortizera, a da biste ovu operaciju obavili bez posebnog alata, morat ćete biti prilično pametni. Ali ako malo razmislite i upotrijebite domišljatost, tada se jednostavno sredstvo za uklanjanje opruga koje apsorbira udarce može napraviti samostalno i istovremeno s minimalni troškovi, da tako kažem jednostavno i budžetska opcija alat koji olakšava život vozačima.
Uređaj i princip rada Predstavljeni izvlakač je zapravo prilično jednostavan i razumljiv, baziran je na sili pritiska navojne spone opruge, naime na klin su ugrađene 2 metalne kuke koje se zakače na oprugu i pod uticajem zatezanja matice se opruga se stisne i zatim ukloni iz stalka.
Dakle, pogledajmo šta je tačno potrebno za sastavljanje izvlakača.
Materijali
- metalna cijev 16-20 mm
- ukosnica M-14
- ugao
- matica 2 kom
- čvrsto ulje
Alati
- inverter za zavarivanje
- bušilica
- vice
- hammer
- ključ
- Kutna brusilica (brusilica)
Korak po korak upute za izradu alata za uklanjanje opruga amortizera vlastitim rukama.
Za izradu metalnih kuka su nam potrebne cijev za vodu 16-20 mm. Prvo smo pilili uz pravljenje reza, a zatim pilili potreban broj praznine
Evo šta se dešava.
Zatim se radni komad stegne u škripac i jedna strana kuke se ispravi udarcima čekića.
Ovo su kuke koje treba da nabavite.
Nekoliko praznina je odrezano.
Izbušite rupu tačno u sredini.
Kuke su zavarene na uglove.
Osim toga, da bi se ojačala konstrukcija, odlučeno je zavariti dio cijevi.
Zatim sastavljamo izvlakač u jednu strukturu i počinjemo rastavljati oprugu amortizera, kuke se prianjaju za oprugu, a zatim počinjemo zatezati maticu duž navoja svornjaka, čime otpuštamo oprugu i uklanjamo je. Da biste konsolidirali obrađeni materijal, možete pogledati video. Uživajte u gledanju.