Veoma je teško naći osobu koja nikada nije držala četkicu u rukama. Stoga mnogi ljudi ne razmišljaju o tome kako obojiti bateriju, vjerujući da u ovom procesu nema ništa posebno. Zapravo, bez malo pažnje, radijator će postati isti kao prije popravka: zahrđao, s ljuštenom i natečenom bojom. Zbog toga su mnogi primorani da ažuriraju izgled grijaćih elemenata gotovo svake godine, umjesto da nauče kako pravilno farbati bateriju. Ali tada se ovom zadatku možete vraćati ne češće od svakih pet godina ili čak deset.
Koje baterije se mogu i trebaju farbati?
Tradicionalno, bilo koji obojeni radijatori, posebno oni od livenog gvožđa, treba da se ažuriraju, jer boja na njima vremenom počinje da se ljušti, i otvorena mjesta pojavljuje se rđa. Ne samo da mrlje zavjese, već i uništava opremu.
Farbanje radijatora za grijanje - Slika 1
Aluminijske baterije novog stila ili tvornički emajlirane čelične baterije obično se ne farbaju, posebno zato što vam se boja ne sviđa ili želite da je promijenite. Inače će njihov izgled biti pokvaren, a prijenos topline s njih će se značajno smanjiti. Stoga ih je bolje prikriti odgovarajućim ukrasnim ekranom.
Pregled boja za radijatore
Najčešće opcije su emajl boje . Mogu biti akrilne ili alkidne. Prve su nastale na organski rastvarači. Oni vam omogućavaju da napravite prekrasan, sjajan završetak. Potonji su vrlo izdržljivi, laki za čišćenje i praktički neuništivi. Alkidni emajli takođe imaju ogromna prednost– široka paleta boja. Njihov nedostatak je što uključuju bijeli špirit, koji ima jak miris.
Tradicionalno boje i lakovi koji sadrže štetne tvari postepeno se udaljavaju. Iako su prilično efektni – daju dugotrajnu boju, ravnomjerno se nanose i postojani su. Osim toga, cijena takvih materijala je pristupačna.
Međutim, mogu se zamijeniti s više ekološki prihvatljivi materijali- isto boje rastvorljive u vodi . Apsolutno su bezbedni, brzo se suše, glatko se nanose i ne emituju karcinogene. Međutim, pri kupnji trebate biti oprezni - nisu svi takvi proizvodi prikladni za upotrebu, jer voda uzrokuje koroziju metala. Bolje je odabrati boje iz njega akrilna baza, imajte na umu da će radijatori i dalje zahtijevati pažljivu pripremu površine. Nedostatak ovih materijala je i to što nisu otporni na pranje i mogu zaprljati zavjese.
Vidi također:
Aluminijski radijatori su vodeći među svim uređaji za grijanje. Odlikuju ih visoki ergonomski i termalni pokazatelji performansi. Najbolji proizvođači Tržište uključuje ROMMER Rifar, Global, Sira Industrie...
Alternativno možete koristiti emajl u sprej limenkama , namenjen radijatorima. Iako nije potpuno siguran, posao može obaviti za nekoliko minuta. Istina, to će vam omogućiti samo da osvježite površinu bez prodiranja na teško dostupna mjesta.
Nije teško odabrati boju kojom ćete farbati baterije. Prilikom kupovine samo trebate biti sigurni da je dizajniran posebno za radijatore. Ovo je unutra obavezno naznačeno na pakovanju.
Potreban alat i materijal:
- male četke s mekim vlaknima ili pjenasti valjak;
- Za teško dostupnim mestima morate uzeti četke sa zakrivljenom ručkom;
- bušilica s nastavkom u obliku željezne četke;
- brusni papir;
- film;
- kit nož;
- boja, prajmer, rastvarač.
Brza priprema površine
Prilikom odabira boje kojom ćete farbati baterije, treba imati na umu da će se njihova priprema u svakom slučaju razlikovati. Također, puno ovisi o tome kakav rezultat želite na kraju dobiti: osvježiti površinu ili dati radijatoru izgled novog tvorničkog proizvoda.
Priprema baterije za farbanje - Slika 2
Prvo morate očistiti sve površine od prašine, prljavštine i paučine. Ako vam nedostaje vremena i želite brže završiti proceduru, samo očistite opuštenu boju lopaticom, izbrusite sve neravne dijelove i uklonite rđu. brusni papir. Zatim, sva rezultirajuća udubljenja treba tretirati temeljnim premazom koji štiti metal od korozije i zalijepiti. Svi ovi koraci se izvode za farbanje emajlom.
Da biste pripremili površinu za akrilnu boju, potrebno je potpuno premazati radijator ljepljivim prajmerom i ostaviti da se osuši. U suprotnom, metal će brzo početi da hrđa.
Pažljiva priprema površine
U tom slučaju, preostala boja se potpuno uklanja. Ovo se radi ovako:
- radijator se grije pomoću plinskog plamenika;
- tada se lopaticom odlome veliki komadi boje;
- površina se temeljito očisti brusnim papirom, ili još bolje, bušilicom s nastavkom željezne četke.
Nakon ovih postupaka radijator se prebriše vlažnom krpom kako bi se odmastila i uklonila prašina. Ako ga nakon ovog postupka pravilno ofarbate, sigurno će izgledati kao nov.
Inače, da bi radio kao da je tek donesen iz fabrike, mora se obaviti dodatna procedura. Naime: potrebno ga je izvaditi, ocijediti vodu, jako zagrijati, ostaviti da se ohladi, zatim rastaviti i očistiti od nakupljenih krhotina i rđe iznutra. Zatim ga pažljivo sastavite nazad, koristeći gumu izrezanu od običnih guma kao odstojnike.
Slikarstvo
Pogledajmo sada kako zapravo obojiti bateriju. Prije svega, trebate razrijediti boju u 1% kefira. Odnosno, vrlo tečna, ali ne vodenasta, ali tako da se četkica može povući barem 30-40 cm odjednom. Zatim morate pažljivo nanijeti prvi sloj, počevši od unutra baterije.
Nakon toga morate pričekati dan ili u nekim slučajevima 7-8 sati, ovisno o kvaliteti proizvoda. Zatim morate ponovo obojiti radijator na isti način. Inače, drugi sloj akrilne boje (ako je koristite) možete nanijeti odmah, bez čekanja da se osuši.
Da li je moguće farbati vruće baterije?
Mnogi profesionalci ne preporučuju farbanje radijatora na vrhuncu sezone grijanja. Međutim, koristeći alkidni emajl, otporan na visoke temperature ili sprejeve, sasvim je moguće farbati vruće baterije. Samo to trebate učiniti pažljivo, pažljivo i brzo, kako se ne biste opekli i kako bi boja ravnomjerno ležala. Ovo posljednje je prilično teško učiniti, jer se na vrućoj površini od 50°C suši gotovo trenutno.
Opcija za farbanje radijatora za grijanje - Slika 3
Ako sumnjate da možete brzo i precizno završiti postupak, bolje je pričekati do kraja sezone grijanja. Ili, ako vrijeme ističe, nemojte odmah farbati vruće baterije, već im prvo uključite dovod grijane vode. Osim toga, ako to ne možete učiniti sami, možete se obratiti Uredu za stanovanje.
Kako ne biste zaprljali pod, podloge i tapete na zidovima tokom rada, potrebno je pažljivo izolirati područja pomoću filma, koji je preporučljivo pričvrstiti točkasto selotejp tako da se ne pomera. Novine su lošije u tom pogledu - cepaju se pri tome kada boja dospije na njih.
Farbanje baterije - Slika 4
Ako je potrebno temeljitije obojiti bateriju, onda je bolje da je uklonite, jer inače to neće biti moguće. Ako to nije moguće učiniti, onda morate početi farbati iznutra, gdje je pristup otežan, pa se smanjuje vjerojatnost zaprljanja.
Ako nikada niste koristili farbu, imajte na umu da ćete u početku to raditi vrlo sporo, bit će vam neugodno, sve će vam smetati. Takva je specifičnost ove materije. Stoga početnici ne bi trebali farbati vruće baterije, jer s vjerovatnoćom od 90% rezultat neće biti vrlo dobar: mrlje, kapljice mogu ostati, a emajl će ležati neravnomjerno.
Ako ne živite u afričkoj kolibi ili staroj kolibi sa grijanje na peći, onda vjerovatno imate baterije u svom domu. To znači da će prije ili kasnije doći do potrebe za farbanjem. Ovom procesu se mora pristupiti sa svom odgovornošću, zbog nemarnog izgleda baterije za grijanje može uništiti svaki interijer - od najjednostavnijih do najsofisticiranijih.
Prvo morate odlučiti o izboru boje. Ako ste pratilac tradicionalna rješenja, tada će najvjerovatnije vaš izbor biti klasična bijela ili srebrna. kako god modernih dizajnera predlažemo da ne ograničavate svoju maštu i odaberite sema boja za bateriju u skladu sa generalni dizajn prostorije. Možda je nežno pastelne nijanse, ponavljajući boju zidova spavaće sobe; svijetli cvjetni motivi za dječju sobu ili lagani, nenametljivi uzorci za dnevni boravak.
Trebali biste znati da nije svaka vrsta boje prikladna za premazivanje baterije. Boja mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
- biti otporan na visoke temperature (do 80°C);
- ne ispuštaju otrovne tvari u zrak;
- zaštititi površinu baterije od korozije;
- ne mijenjaju izgled i ne gule se.
Nekoliko vrsta boja zadovoljava ove uslove: akrilni emajl, vodeno-disperzione emulzije, alkidne i uljane boje. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke.
Na primjer, alkidna boja pruža potrošaču širok spektar mogućnosti za izbor. nijanse boja. Glatko i lijepo leži na površini koju treba farbati i vrlo je otporan na habanje. Nažalost, ova boja ima specifičan miris, koji se često pojavljuje nakon sušenja - kada se baterija zagrije. rezanje, smrad Akrilni emajl takođe ima rastvarač. Međutim, nakon što se potpuno osuši (ovaj proces traje nekoliko dana), nestaje. Ostavlja predivan sjajni sjaj koji traje dugo vremena. Brzo se suše i nemaju jak miris vodeno-disperzione boje. Prilikom kupovine takve boje obratite pažnju na prisustvo oznake "za radijatore za grijanje".
Odlučivši se o izboru boje, prelazimo na najteži i dugotrajniji dio posla - pripremu baterija za farbanje. U ovoj fazi potrebno je ukloniti staru boju i riješiti se hrđe (ako se pojavila na bateriji tijekom rada). Radijatore pažljivo obrišemo vlažnom krpom kako bismo uklonili prašinu i prljavštinu. Da biste olakšali proces uklanjanja stare boje, možete koristiti sljedeći termin: temeljno tretirajte baterije bilo kojim rastvorom za pranje i prekrijte filmom (važno je zapamtiti da se rastvor nanosi na suhu površinu). Nakon nekog vremena, odnosno sat i po, boja se lako može ukloniti lopaticom ili mlin. Neki domaći majstori u tu svrhu koriste metalnu četku pričvršćenu na bušilicu.
Prilikom dirigovanja radovi na popravci Ne zaboravite na svoje zdravlje - zaštitite ruke građevinskim rukavicama, a respiratorni trakt respiratorom.
Sljedeći korak je izravnavanje površine koju treba farbati. Koristeći brusni papir, pažljivo očistite baterije, obraćajući posebnu pažnju na njih Posebna pažnja na mjestima gdje je nastala hrđa, mora se potpuno ukloniti. Pripremljenu površinu odmastimo blago alkalnom otopinom i premažemo je antikorozivnim prajmerom. Treba znati da mnoge moderne boje u svom sastavu sadrže prajmer i elemente za zaštitu od hrđe. O tome možete saznati na etiketi na tegli. Kada koristite ovu boju, nije potrebna prethodna obrada baterije.
Vaši radijatori su sada spremni za farbanje. Važno je zapamtiti da se boja može nanositi samo na hladne baterije. Inače će sav trud koji ste uložili na čišćenje površine biti uzaludan - boja neće ležati glatko i može se prekriti mjehurićima ili neravnim mrljama. Stoga, za rad s baterijama, odaberite vrijeme između sezona grijanja. Ako je moguće, preporuča se prvo odspojiti bateriju iz cijevi - to će uvelike olakšati proces farbanja. Ne zaboravite voditi računa o sigurnosti poda - prekrijte ga novinama, nepotrebnim papirom ili celofanom.
Najviše na zgodan način je prskanje boje iz sprej boce ili posebne limenke. Izvođenjem jednostavnih manipulacija opisanih u uputama za korištenje boje u spreju, možete postići ravnomjerno nanošenje boje po cijeloj površini radijatora, uključujući i teško dostupna mjesta.
Takođe, mekane četke i pjenasti valjci mali prečnik. Preporučljivo je početi slikati s najmanje dostupnih površina, koristeći četke sa zakrivljenim ručkama. On prednja strana Pogodno je nanositi boju pomoću valjka. Da biste izbjegli mrlje, trebali biste početi farbati radijatore odozgo, postupno se spuštajući prema dnu. Pazite da se boja rasporedi u tankom, ravnomjernom sloju, to će osigurati ujednačenu boju po cijeloj površini. Nakon nanošenja prvog sloja, ostavite baterije da se dobro osuše. Zatim ih prekrijte drugim slojem boje, slijedeći iste preporuke.
Tako, uz malo truda i vještine, možete okrenuti svoje stara baterija u novi dostojan komad namještaja.
S vremenom stare baterije gube estetski izgled, pojavljuje se hrđa, pojavljuju se pukotine u premazu, a boja se ljušti. Slažete se, promjena radijatora u ovom slučaju nije najbolja ideja. Mnogo je lakše, brže i ekonomičnije prefarbati bateriju. Štoviše, prilično je lako ažurirati izgled uređaja za grijanje.
Mi ćemo vam pomoći da odaberete odgovarajuću kompoziciju emajla, objasnit ćemo kako pripremiti i kako pravilno farbati radijator. Također ćemo navesti nijanse koje treba uzeti u obzir pri radu različite vrste radijatori.
Predložene ideje za fotografije će vas inspirisati da odaberete zanimljivo rešenje i implementacija dizajnerske ideje.
Materijala nema uvijek, au mnogim slučajevima čak tehnička izvodljivost staviti novi radijator. Lakše za osvježavanje vani uređaj za grijanje, ako je još u mogućnosti da služi. Ako je baterija već morala biti popravljena ili se ne grije dobro, onda je bolje.
Proces farbanja kao takav nije posebno težak, ali to ne znači da možete kupiti bilo koju kompoziciju i odmah početi vraćati atraktivnost radijatora.
Boja se mora odabrati prema određenim parametrima, a baterija mora biti pažljivo pripremljena. Ako se to ne učini, novi premaz neće dugo trajati i uskoro ćete morati ponoviti postupak.
Stara baterija od lijevanog željeza s oljuštenom bojom izgleda vrlo neestetski. Osim toga, materijal njegovog tijela podložan je oksidaciji i hrđi.
Prilikom odabira kompozicije, najbolje je usredotočiti se na opcije posebno dizajnirane za uređaje za grijanje. Ali ako na naljepnici nema takvog natpisa, trebali biste pažljivo proučiti upute i pronaći podatke o njegovoj otpornosti na toplinu.
Zahtjevi za lakiranje:
- Otpornost na toplotu. Sastav koji se nanosi na tijelo radijatora mora izdržati temperature do 80-90 stepeni i biti besprijekoran za vrijeme koje je obećao proizvođač.
- Adhezija. Neophodno je da sastav ima dobro prianjanje na površinu koju treba farbati. Nije se ljuštio pri zagrijavanju i naizmjeničnom grijanju/hlađenju.
- Zaštita od korozije. Sastav mora sadržavati antikorozivne tvari tako da premaz u direktnom kontaktu s tijelom ne uzrokuje njegovo uništenje.
- Postojanost boje. Bezuslovno stanje, jer Radijatori se farbaju iz estetskih razloga, između ostalih razloga.
- Otpornost na abraziju. Od direktnog kontakta sa raznim namještajem, predmetima za sušenje itd. premaz ne bi trebao postati tanak.
- Sigurnost. Vrlo je važno da sastav ne sadrži komponente štetne po zdravlje.
Vrste kompozicija za bojenje baterija
Kada farbate bateriju, prije svega morate obratiti pažnju na tehničku komponentu boje. Ali estetske karakteristike također igraju važnu ulogu.
Prednosti akrilnih boja
Hajde da ubijemo dve muve jednim udarcem akrilne boje koji pripadaju grupi boje na bazi vode. Njihova nesumnjiva prednost je što ne emituju štetne materije, nemaju miris i bezbedne su za ljude.
Brzo se suše (oko 30 minuta na temperaturi od 18-23 stepena), imaju vodoodbojna svojstva i formiraju veoma izdržljiv premaz, otporan na mehanička opterećenja.
Tehničke i estetske karakteristike akrilnih boja su odlične za uređaje za grijanje
I, možda, najvažnije je da savršeno podnose visoke temperature, zadržavajući svoje kvalitete i bez promjene prvobitnog izgleda sedam do osam godina.
Za to vrijeme neće požutjeti, popucati ili oguliti. Koeficijent bjeline akrilne boje je 96%, boja je vrlo bogata i svijetla, a površina izgleda kao plastična obloga sa malo sjaja.
Karakteristike alkidnih kompozicija
Alkidne boje imaju visoku otpornost na toplotu i pogodne su i za farbanje baterija. Oni su superiorniji u snazi akrilne kompozicije, imaju antikorozivna svojstva, dobro prianjaju na površinu, formirajući ujednačen i lijep premaz.
Međutim, nisu tako bezbedne kao boje koje jesu vodena baza. Otapalo uključeno u njihov sastav uzrokuje neugodan miris koji ostaje u prostoriji najmanje jedan dan.
Boje se dosta sporo suše, a specifičan miris može se zadržati i nakon sušenja. Alkidne boje se mogu koristiti samo u dobro prozračenom prostoru, a preporučljivo je ostaviti ih potpuno dok miris potpuno ne ispari.
Kada radite s alkidnim spojevima, morate poduzeti mjere opreza i dobro provjetriti prostoriju.
Još jedan značajan nedostatak je što boje zadržavaju svoju boju relativno kratko i počinju da žute s vremenom. Ako se ipak odlučite za farbanje baterije alkidna boja, tada je bolje odabrati kompoziciju koja formira sjajnu završnu obradu.
U ovom slučaju, period tokom kojeg će radijator ostati bijel povećava se za oko 20% u odnosu na mat i polumat boje.
Ostale vrste boja za grijaće uređaje
Za farbanje radijatora za grijanje prikladne su boje na bazi aluminija i silikatnih smola, koje tvore gust i elastičan sloj na površini na kojem se ne pojavljuju pukotine čak ni pri promjenama temperature.
Silikatne boje odlikuju se visokom adhezijom i ne zahtijevaju prethodno prajmeriranje površine; dizajnirane su za rad na vrlo visokim temperaturni uslovi. Njihov nedostatak je jak neprijatan miris.
Druga vrsta boje na koju se vrijedi fokusirati je čekić boja, koja je vrsta alkidne kompozicije. Formiraju prilično zanimljiv, ali vrlo specifičan premaz. Nakon nanošenja, površina nije glatka, već kao da je tučena čekićem (otuda i naziv) ili sa efektom čekićem.
Čekićne boje savršeno skrivaju sve neravnine radijatora od lijevanog željeza - svojstva koja je vrlo korisna za vlasnike kuća sa stari sistem grijanje
Značajna prednost čekić boja je u tome što će neujednačena tekstura učiniti nevidljivim razne hrapavosti, nepravilnosti i druge manje nedostatke radijatora.
Ova nekretnina je posebno vrijedna kada je u pitanju farbanje starih zgrada iz sovjetskog doba, čija će gruba površina biti potpuno skrivena iza originalni premaz.
Vrlo često se za farbanje radijatora koristi srebrna boja, koja je mješavina laka i aluminijskog praha. Ona se dobro drži visoke temperature, može se nanositi i na prajmer i na stari premaz. Međutim, boja ima postojan miris, tako da se prostorija mora dobro provjetriti tokom i nakon nanošenja.
Srebro se može kupiti spremno za primjenu. Sastav možete pripremiti sami tako što ćete dva dijela aluminijumskog praha pomiješati sa pet dijelova laka
Aluminijumski prah je eksplozivna supstanca. Proces samostalno kuhanje prilično rizično. Ne biste trebali pribjeći tome ako u kući postoje lako zapaljive strukture, a posebno mala djeca.
Postupak pripreme baterije za farbanje
Priprema površine za farbanje je faza ništa manje važna od samog farbanja. Ponašajte se odgovorno, jer će svi nedostaci i nedostaci koje napravite tokom pripreme sigurno uticati na kvalitet boje i izgled baterije. Odmah napominjemo da bi svi radovi trebali početi tek nakon završetka sezone grijanja.
Metode za uklanjanje prašine i masnoće
Prije svega, bateriju treba očistiti od prljavštine i prašine nakupljene u njoj. To se može učiniti na suho pomoću usisivača ili četke, i mokri metod– voda sa deterdženti. Ako na radijatoru ima naslaga masnoće, operite ih običnim sredstvima za posuđe. Nakon toga pustite da se baterija osuši i nastavite sledeća faza.
Bateriju možete očistiti od boje običnom metalnom četkom, ali ovaj proces će oduzeti puno vremena i truda.
Sada morate ukloniti hrđu i staru napuklu boju sa uređaja za grijanje.
Kako uraditi? Postoje dvije metode: mehanička, ali je prilično duga i radno intenzivna, i kemijska - jednostavnija, ali ima neke nijanse koje će biti opisane u nastavku.
Mehaničko uklanjanje starih premaza
Za uklanjanje boje mehanički, trebat će vam žičana četka. Ovdje je sve jednostavno - uzmite ga u ruke i trljajte dok se ne umorite, a umorite se prilično brzo, pa je bolje koristiti produktivniju metodu. Ugaona brusilica sa posebnim nastavcima – četkom ili brusnim točkom – pomoći će vam u radu.
Možete brzo i bez napora ukloniti staru boju pomoću kutne brusilice opremljene nastavkom s metalnom četkom.
Sa ovim električnim alatom možete ukloniti staru boju za nekoliko sati. Ali budite oprezni, nemojte raditi pri velikim brzinama, posebno za radijatore od obojenih metala, jer zajedno sa bojom možete oštetiti površinu same baterije, a da to ne primijetite.
Nije potrebno potpuno ukloniti boju. Novi premaz se može nanijeti na glatka područja bez pukotina.
Kako se riješiti boje pomoću kemikalija?
Sada pogledajmo to hemijska metoda. To uključuje ispiranje boje specijalnih jedinjenja, koji dolaze u obliku gela, paste ili aerosola. Kada koristite proizvode u obliku gela ili paste, nanesite ih na cijelu površinu baterije četkom s prirodnim vlaknima, a zatim pokrijte plastičnom folijom za najbolje rezultate.
Vrijeme izlaganja ovisi o korištenom proizvodu i može biti od petnaest minuta do nekoliko sati. Tačno vrijeme naznačeno na etiketi. Nakon što je boja omekšala, uklonite je lopaticom i uklonite preostalu boju žičanom četkom.
Aerosol za pranje lako se nanosi i može se koristiti za lako tretiranje čak i teško dostupnih područja radijatora. Princip rada je isti kao i kod kompozicija helijuma - kroz određeno vrijeme(15-40 minuta ovisno o proizvodu) boja omekšava i lako se uklanja četkom.
Prije nanošenja obavezno pokrijte okolni namještaj, podove i zidove.
Pod uticajem hemikalije stara boja omekšava i ljušti se. Tada je ukloniti lopaticom nije teško.
Međutim, hemikalije nisu tako bezopasne kao što se na prvi pogled čini. Prvo, imaju jak, neprijatan miris i treba ih koristiti samo u dobro provetrenom prostoru. Prije rada poželjno je nositi respirator i zaštitne rukavice.
Drugo, nepoznato je kako će se metal ponašati u interakciji s agresivcem hemijski sastav. Može reagirati s njim, a nakon ispiranja naći ćete oštećenu površinu.
Stara baterije od livenog gvožđa ne plaše se modernih hemikalija. Ali ovdje morate biti oprezni s nečim drugim: ranije se konoplja koristila za brtvljenje radijatora ( prirodni materijal, napravljen od lana ili konoplje), tako da se može vrlo lako korodirati hemikalijama.
Kao rezultat, kada dođe grejne sezone, voda može prskati iz svih priključaka. Stoga, odlučite sami koji način čišćenja od starog premaz boje bolje ti odgovara.
Pravila površinskog prajmera
Nakon što je stara boja uklonjena, prije nego što počnete direktno farbati radijator, morate proći niz drugih postupaka. Da biste uklonili pukotine, ogrebotine i druge manje nesavršenosti, glatke čelične ili bakrene površine moraju se brusiti. Baterije od livenog gvožđa bolje je tretirati žičanom četkom.
Primer GF-021 ima antikorozivna svojstva i stvara dodatna zaštita od stvaranja rđe
Sada radijator treba odmastiti i premazati. Prilikom odabira temeljnog premaza potrebno je odabrati proizvod namijenjen za metal, koji ima antikorozivna svojstva i kompatibilan je sa bojom.
Na primjer, sa domaćim kompozicije boja i lakova GF-021 prajmer se dobro kombinuje. Ako se za farbanje radijatora koristi uvozna boja, možemo preporučiti Dulux ili Sigma prajmer.
Farbanje radijatora grijanja
Sada smo stigli do glavne faze - direktnog bojenja. Ovdje je preporučljivo pridržavati se sledeće pravilo: Bolje je nanijeti dva tanka sloja boje nego jedan debeli.
Malo je vjerovatno da ćete prvi put uspjeti dobiti idealnu površinu, a ako nanesete debeli sloj boje, efekat će biti suprotan: na bateriji će se formirati guste i neugledne mrlje.
Opća tehnologija bojenja
Za slikanje kupite najmanje dvije četke: jednu običnu, drugu za teško dostupna mjesta sa dugom zakrivljenom drškom. Uz njegovu pomoć prikladno je nanositi boju na stražnje zidove i unutrašnje površine baterije. Prije rada razmutite čekinje tako da labavo pričvršćene dlačice ispadnu.
Prvo se farbaju gornji dijelovi unutar baterije, a zatim donji. Nakon ovoga počinju vanjska površina. Takođe je ofarbana od vrha do dna. Ako krenete odozdo, kapi će pasti na obojenu površinu. Drugi sloj boje se nanosi tek nakon što se prethodni potpuno osuši.
Koliko će to trajati ovisi o boji; ovaj parametar je obično naveden na naljepnici. Ako se prvi sloj pokaže neravnomjernim, onda kada se osuši, izbrusite površinu, uklanjajući sve neravnine i mrlje.
Nijanse farbanja aluminijumskih radijatora
Svi prethodni savjeti vezani za farbanje lijevanog željeza, bakra itd. Kako farbati aluminijumski radijator? Ali prvo, bolje je odgovoriti na pitanje: isplati li se to uopće raditi?
Također možete ukloniti strugotine i udubljenja s aluminijskog radijatora pomoću kita za automobile. Prethodno odmastite površinu i tretirajte je prajmerom. Zatim četkom nanesite kit željene nijanse.
Ako odlučite potpuno prefarbati bateriju, tada nije potrebno uklanjati staru boju. Odmastiti i premazati površinu i nanijeti dva sloja alkidne ili boja na bazi vode pomoću boce sa raspršivačem.
Alternativna opcija dekoracije radijatora grijanja je ugradnja.
Zanimljive ideje za boje baterija
Bijeli radijator je klasik na koji smo navikli još od sovjetskih vremena, kada su gotovo sve kuće bile opremljene istim tipom radijatora od lijevanog željeza.
Boja uređaja za grijanje, ako utiče na prijenos topline, je u vrlo maloj mjeri, tako da vas ništa ne sprječava da radijator obojite u skladu s unutrašnjosti prostorije.
Baterija se može učiniti gotovo nevidljivom ako je obojite u istu boju kao i zidovi
Danas možete pronaći mnogo zanimljivih dizajnerska rješenja, gdje je radijator jedan od ukrasnih elemenata koji se skladno uklapa u okolni prostor.
Crvena baterija u pozadini svetao enterijer izgleda neobično i vrlo impresivno
Danas je vrlo moderno slikati predmete ombre tehnikom. Njegova suština leži u činjenici da su prvi dijelovi baterije obojeni blijedim, suptilnim nijansama, svi sljedeći su za ton ili dva tamniji, a za posljednje se koriste vrlo svijetle zasićene boje.
Baterija oslikana tehnikom ombre bit će izvrstan ukras za svaki interijer, a dijelove radijatora možete farbati u različite bogate boje, obojite bateriju zanimljivim dezenima, pretvorite je u zebru ili set olovaka u boji
Da biste farbali bateriju, ne morate imati nikakve posebne vještine. I iako u ovom, kao iu svakom drugom poslu, postoje određene poteškoće, one su prilično jednostavne za naučiti. Prateći tehnologiju farbanja i poznavajući sve nijanse rada, odličan rezultat biće vam zagarantovano.
Imate li praktične vještine u farbanju baterija? Možda ste naišli na poteškoće tokom rada ili želite da postavite pitanje? Ostavite komentare na publikaciju. Obrazac za povratne informacije je ispod.
Radijatori grijanja od lijevanog željeza - veterani sistemi grijanja
Planirate renoviranje svog doma – imate puno planova, projekata, ideja koje zaista želite da oživite. Šetajte po stanu, procjenjujte obim posla, pravite bilješke - šta popraviti, šta zamijeniti, šta u principu odbiti. Lista poslova brzo raste, a spisak predviđenih finansijskih troškova još brže. I onda ti pogled naleti na "dedu" časne starosti u dnevnom boravku je stari dobri radijator od livenog gvožđa.A vi se pitate - da li da ga sačuvate i restaurirate ili da ga bacite i zamenite nečim modernijim?
Nemojte žuriti da napustite ove veteranske sisteme grijanja - at ispravno rukovanje sasvim su sposobni da vam služe dugo i vjerno. Da li ste znali da je radijatore od livenog gvožđa davne 1857. godine izumeo Francuz Franz San Galli i od tada verno služe za grejanje bilo koje vrste prostorija. Za to postoje dobri razlozi, a to su sljedeće kvalitete:
- Odlična disipacija topline;
- Visokotemperaturna inercija – to jest, naše baterije se dugo zagrijavaju, ali se i jako dugo hlade, ostavljajući prostoriju toplom i grijanom dugo vremena;
- Nizak hidraulički otpor - rashladna tečnost, koja cirkuliše unutar radijatora, gotovo da ne nailazi na otpor i nema potrebe za prisilnom cirkulacijom;
- Trajnost - pogledajte samo koliko godina ti "dinosaurusi" mogu služiti a da ne izgube svoje kvalitete;
- Otpornost na koroziju - lijevano željezo je malo osjetljivo na koroziju, što značajno utječe na trajnost proizvoda.
Kao što vidite, prednosti je mnogo i prerano je otpisivati stare baterije za grijanje u smeće. A što se tiče neatraktivnog izgled- ali proizvod se uvijek može farbati, to će sigurno riješiti problem.
Priprema radijatora za farbanje
Dakle, prije farbanja, morate pravilno pripremiti površinu baterije. To je neophodno kako bi se boja ravnomjerno i pravilno nanijela, kako bi se osiguralo dobro prianjanje na podlogu, kako se premaz s vremenom ne bi otkinuo ili otpao. Dakle, pogledajmo proces pripreme korak po korak:
- Prvo morate temeljito obrisati površinu jedinice, potpuno ukloniti prašinu, ostatke, razne vrste zagađenje;
- Po pravilu, naši "veterani" su pokriveni stara farba višeslojni i sigurni do tačke fosilizacije - sve to mora biti uklonjeno prije farbanja. U tu svrhu koristimo različite vrste hemijskih odstranjivača na bazi rastvarača i kiselina. Pažljivo čitamo upute, nanosimo supstancu na površinu, čekamo vrijeme navedeno u uputama i nastavljamo s uklanjanjem "fosila";
- Stara boja omekšava pod dejstvom hemijskih sredstava za uklanjanje i možemo je ukloniti pomoću lopatice i specijalnih tvrdih četkica. Međutim, treba imati na umu da sredstva za uklanjanje ne djeluju na bojama proizvedenim prije sredine prošlog stoljeća, jer su napravljene od prirodnih sastojaka;
- Dakle, stari premaz je uklonjen i možete preći na sljedeću fazu - brušenje površine brusnim papirom. Slažemo se - posao je mukotrpan, zahtijeva izuzetno strpljenje, ali apsolutno neophodan ako želimo kvalitetno farbati našu bateriju;
- I na kraju, površinu treba premazati posebnim prajmerom kako bi se boja dobro prianjala i čvrsto držala.
Odabir boje za radijatore
Sada je vrijeme da sebi postavite legitimno i sasvim prikladno pitanje:
„Koji bi bio bolji način da odaberemo kojom bojom ćemo farbati bateriju?“
Postoji broj moguće opcije obloge radijatori od livenog gvožđa, a koju ćete odabrati, naravno, na vama je.
Naš premaz mora imati sljedeća svojstva:
- Otpornost na toplinu - to jest, nije uništena pod utjecajem temperatura do 80 stepeni Celzijusa;
- Ekološki prihvatljiv - premaz ne bi trebao imati nikakav negativnih uticaja na ljudskom tijelu;
- Premaz mora zaštititi površinu jedinice od korozije;
- Sposobnost dugotrajnog zadržavanja originalne boje.
Pogledajmo šta možemo koristiti za farbanje naše baterije.
- Alkidni emajl je prilično izdržljiv, jak i sposoban dugo vremena održati integritet strukture. Međutim, nakon nanošenja, specifičan hemijski miris se zadržava dugo vremena. Stoga, ako odlučite obojiti površinu ovom emajlom, nosite respirator;
- Akrilni emajl raspršen u vodi - brzo se suši, nema oštar miris, izdržljiv je i jak. Nedostatak je to za farbanje radijatori za grijanje trebate odabrati samo posebne emajle otporne na toplinu;
- Akrilni emajl sa rastvaračem - ne zahteva površinski premaz, lako se nanosi, brzo se suši i nema jak hemijski miris. Međutim, postoje poteškoće s otapalima i ova boja se ne može zasjeniti željenom bojom.
Možete prekriti bateriju običnom uljnom bojom, ali malo je vjerovatno da će to učiniti jedinicu privlačnijom - Uljana boja Jednostavno nije dizajniran za takve svrhe. I postoji mišljenje da prijenos topline može patiti od toga.
Obavezno obratite pažnju važan detalj - Baterije moraju biti ofarbane na hladno! Prilikom farbanja zagrijane površine, boja se neravnomjerno nanosi, stvara mjehuriće i nabora. Stoga bi se svi radovi ove vrste trebali izvoditi u negrijanoj sezoni.
Zaključak
Dakle, kao što ste vidjeli, ne biste trebali žuriti da se riješite starih radijatora od livenog gvožđa. U dobrom radnom stanju, ako su pravilno ofarbane, mogu izgledati atraktivno i dugo će pružati toplinu vama i vašem domu.
Rasprave o tome kako obojiti radijator grijanja i kako to ispravno učiniti vlastitim rukama mogu se promatrati, čini se, od početka masovnog širenja Interneta u našoj zemlji. Dodajmo još malo haosa: autor će pokušati da iznese svoje iskustvo i mišljenje o ovoj višenapetoj temi.
Kad ti zatreba
Od široko rasprostranjenih uređaja za grijanje, farbanje je potrebno samo u dva slučaja:
Kako slikati
Zaista, kako farbati radijatore?
Sve zavisi od prioriteta. Razmotrimo nekoliko opcija:
Bez mirisa
Boja za radijatore bez mirisa mora biti topiva u vodi. Sve boje na bazi sintetičkih lakova će mirisati dok se osuše.
Od prodanih emulzija na bazi vode, dvije vrste boja su prilično otporne na abraziju:
- Akril;
- Silikon.
At sobnoj temperaturi boje nanesene na hladnu bateriju će se osušiti u roku od 4-8 sati.
Međutim: ove boje i dalje neće biti apsolutno otporne na abraziju. Mogu biti bijeli tragovi na zavjesama i odjeći.
Persistent
Kako farbati radijatore za grijanje ako nam je potreban najduži i najbezgrešniji rad?
Od domaćih boja za upotrebu u domaćinstvu definitivno najbolja opcija — alkidne emajle PF-115 i njihovi uvezeni analozi. Ove boje su izuzetno otporne na temperaturne promjene i namijenjene su za kućnu i vanjsku upotrebu. Njihova cijena neće izgledati pogubno: ne prelazi 200-300 rubalja za limenku težine 2,6 kg.
Još jedna održiva opcija su auto emajli.. Međutim, njihov sjaj će samo dobro izgledati idealna površina i istaći će sve nepravilnosti. Nanose se iz spreja; Ako se radijator ne može ukloniti, onda ćete, naravno, između njega i zida morati postaviti ekran od kartona ili lesonita.
Kako slikati
Kako farbati radijatore? Upute zavise od toga koliko ste vremena spremni potrošiti na farbanje i općenito dovođenje radijatora u normalno stanje.
Jednostavan način
- Površina baterije se priprema u dvije faze: prvo se zagrijavaju slojevi boje građevinski fen za kosu ili plinski gorionik i uklanja se tvrdom lopaticom; zatim se površina čisti žičanom četkom.
Korisno: u člancima na temu farbanja često se preporučuje čišćenje radijatora prije bojenja brusnim papirom. Autor ozbiljno sumnja da su ljudi koji daju takve savjete ikada pokušali da urade ovaj posao. Brušenje najmanje 7 sekcija čistim je VEOMA zamorno.
Na fotografiji se vidi nastavak za bušilicu, koji može dodatno pojednostaviti rad.
- Prašina i ostaci rđe uklanjaju se vlažnom krpom.
- Zatim se boja, razrijeđena do stanja bogatog mlijeka, nanosi u dva tanka sloja, dopuštajući svakom od njih da se potpuno osuši (obično najmanje 24 sata).
Ovdje ima malo suptilnosti, a sa stanovišta autora, njihova važnost je preuveličana.
- Ne pokušavajte da farbate radijator odjednom ako je vidljiv sloj boje. Bolje je provesti dan sušeći i nanijeti još jedan sloj, inače ćete naići na opuštanje i neravnomjerno bojenje. Međutim, ako se to ipak dogodi, to nije katastrofa; dovoljno je ponovo selektivno očistiti površinu i nanijeti još jedan TANKI sloj.
- Da li je moguće farbati vruće radijatore? Savjeti zasnovani na lično iskustvo: Can. Ali stavljajući VRLO malo boje na četkicu odjednom, BRZO je trljajući što je više moguće tanki sloj i dobro provetravanje prostorije.
U tom slučaju nećete se otrovati razrjeđivačem koji brzo isparava, a radijator nećete farbati neurednim prugama (boja se vrlo brzo suši na vrućoj površini).
Pravi put
Kako obojiti radijator za grijanje, potpuno ga vratiti u izgled novog, ukloniti sve mrlje između sekcija i nedostatke prethodnih slika?
Samo farbanje se radi na isti način kao u prethodnom slučaju - kistom, u dva tanka sloja.
Ali priprema radijatora bit će drugačija:
- Nakon spuštanja uspona, uklonite radijator i ispustite preostalu vodu iz njega.
- Odvrnite sve utikače - slijepe i prave. Uklonite ispirače.
- Spalite radijator najmanje sat vremena na običnoj vatri u dvorištu. Žarenje fenom ili blowtorch biće zamoran i neefikasan.
- Rastavite hlađeni radijator na odvojene dijelove pomoću ključa za radijatore: nakon žarenja, to je lako učiniti.
- Udarite svaki dio čekićem. U isto vrijeme, hrđa koja se nakupila godinama će se izliti iz njega, čisteći kanale iznutra.
- Očistite dijelove žičanom četkom. Nakon žarenja, postupak će biti brz i lak.
- Ponovo sastavite radijator koristeći obične gumene zaptivke. Lako se režu od starih auto kamera. Vanjska veličina- nešto manje od kraja svake sekcije. U tom slučaju, komprimirana brtva neće stršiti izvan rubova.
- Montirajte, pritisnite jednostavnim punjenjem otvora i farbanjem. Imate radijator koji je bez zagađivača i u tvornički novom stanju, sa najvećim mogućim toplinskim učinkom i besprijekornim izgledom.
Zaključak
Kao i obično, video na kraju članka će vam ponuditi alternativni pogled na problem. Tople zime!