Radim nešto domaći uređaj na remenskom pogonu često se susrećete s problemom remenice koja nedostaje potreban prečnik. Pronalaženje na tržištu ili preko prijatelja oduzima dosta vremena, a još nije činjenica da će se naći. I nemaju svi poznatog okretača. U većini slučajeva ovaj problem rješavam sam.
Od čega možete napraviti domaću remenicu?
Naravno, od šperploče. Ako nemate strug, morate birati između dostupnih materijala. Drvo nije pouzdan pomoćnik u ovom pitanju - može se lako podijeliti. Ali gusta šperploča se sasvim adekvatno nosi s ovim zadatkom.
Ovisno o veličini remenice, biram šperploču optimalna debljina. Izrezao sam tri kruga, dva iste veličine, a treći je nešto manji (po debljini klinastog remena). Također, odmah izbušim rupu u svakom od njih - strogo, u budućnosti će biti vrlo korisni.
Čistim ih što je više moguće, prvo svakog posebno. Štaviše, na dva identična kruga zakošem jednu stranu pod oko 45 stepeni. Čišćenje je lakše i bolje ako stavite krug na veliki nokat.
Sastavljam krugove od brušene šperploče na vijak sa širokom podloškom postavljenom na glavu. Pokušavam odabrati sam vijak s takvim promjerom da se dobro uklapa izbušena rupa. Sakupljam krugove u nizu veliki - mali - veliki. Veliki su zakošeni prema unutra.
Namažem PVA s obje strane manjeg kruga, sastavim buduću remenicu i zategnem vijak s maticom i širokom podloškom. I ostavim da se sve dobro osuši.
Iako PVA ljepilo savršeno drži dijelove, radi pouzdanosti mogu se pričvrstiti zajedno sa samoreznim vijcima. Samo ih zašrafite u prethodno izbušene tanke rupe.
Sada remenicu treba samo malo modificirati. Ako je malog prečnika, ubacim ga u bušilicu postavljenu na sto i prvo ga obradim velikom turpijom, otklonim neravnine kruga i zagladim ivice. I završavam sa obradom brusni papir. Ako je remenica velika, stavljam je na elektromotor i vršim obradu direktno na licu mjesta.
Remenica je jedan od najvažnijih rezervnih dijelova za strojeve za bušenje i strug. To je dio čija je svrha regulacija brzine i snage motora. Naravno, fabričke remenice imaju visok stepen pouzdanosti i dizajnirane su za vašu mašinu, na koju savršeno pristaju.
Ali s vremenom, remenica, kao i mnogi drugi dijelovi, pokvari i zahtijeva zamjenu. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti remenicu vlastitim rukama. Visokokvalitetni ručno izrađeni dio možda neće biti inferioran u pouzdanosti od tvornički izrađenih analoga.
Postoji nekoliko pogleda na izradu remenica za alatne mašine kod kuće. Najviše se raspravlja o materijalu od kojeg bi ovaj dio trebao biti napravljen. Stručnjaci kažu da je pravljenje remenice od drveta loša ideja. Činjenica je da je tokom rada mašine remenica podvrgnuta prilično ozbiljnom termičkom i fizičkom naprezanju. Drveni detalj U takvim uslovima neće dugo raditi.
Remenice izrađene od metala najbolje rade u teškim uslovima svakodnevnog rada, ali njihova izrada zahtijeva posebnu opremu i visoku strukovnu vještinu. Prosječan po kvaliteti i složenosti izrade (u odnosu na metal i drvo) je domaći proizvod od šperploče. Ovaj dio se može koristiti i pri popravci fabričke mašine i u procesu stvaranja vlastite mašine.
Remenica od domaće šperploče
Remenica za bilo koju mašinu može se napraviti bez uključivanja tokara. Da biste to učinili, preporučujemo da uzmete lim od šperploče debljine oko 10 milimetara i slijedite sljedeće upute:
- Označavamo površinu šperploče u skladu s planiranim dimenzijama našeg dijela. Važno je napomenuti da se ovi parametri moraju uzeti u obzir pri odabiru lista šperploče.
- Izrezali smo krugove iz našeg materijala. Za ovo preporučujemo korištenje ubodne pile. Tokom rada Posebna pažnja Obratite pažnju na kvalitet rezova i integritet radnih komada.
- S obzirom na debljinu naše šperploče (1 cm), iz nje smo izrezali 6 krugova.
- Uzmite tri izrezana kruga i bušilicom izbušite rupe u njihovom središtu. Njihove dimenzije se moraju uporediti sa prečnikom osovine motora naše mašine. Rupe treba izbušiti tako da njihov promjer bude 1-2 milimetra manji od njegovog promjera.
- Povezujemo tri kruga s rupama pomoću ljepila i samoreznih vijaka, koje bušimo po rubovima praznina.
- Proširujemo rupu na dijelu koji smo napravili pomoću okrugle turpije do te mjere da radni komad čvrsto pristaje na osovinu motora.
- Također stavljamo tri kruga šperploče bez rupa na ljepilo i spajamo ih pomoću samoreznih vijaka. Nakon što su ovi krugovi čvrsto pričvršćeni jedan za drugi, pričvrstimo ih na glavnu osovinu pomoću dužih vijaka.
- Potrebno je okrenuti šest pričvršćenih krugova od šperploče. To je najbolje učiniti dlijetom ili turpijom. Kada obavljate ovaj posao, morate imati na umu da će kvaliteta okretanja direktno utjecati na funkcioniranje domaće remenice.
Vrijedi napomenuti da na isti način možete napraviti ne samo pogonsku remenicu, već i prirubnicu za brusni papir i druge vrste dodataka. Osim toga, tokom self-made remenice, potrebno je uzeti u obzir vrstu remenskog pogona koji će se koristiti na mašini. Ako je mjenjač zupčanik, tada bi remenica također trebala biti zupčana. Formiranje takvog dijela će potrajati mnogo više, jer ćete morati napraviti i zupce na radnom komadu.
Video: kako napraviti remenicu?
Izrada aluminijumskog dela
Izrada metalne remenice je teža od njenog kolege od šperploče, ali pouzdanost takvog dijela bit će mnogo veća. Pružamo detaljne upute korak po korak za proizvodnju aluminijskih remenica. Za proizvodnju ovog dijela potreban nam je komad aluminija i uređaj za njegovo topljenje.
- Pripremamo kalup od polistirenske pjene. Prije nego što to učinite, odlučite o potrebnim dimenzijama za vašu remenicu.
- Kalup ubacujemo u pijesak tako da gornji komad nije njime prekriven.
- Namirisali smo aluminijum. Najbolje je to učiniti u posebnoj peći za topljenje.
- Rastopljeni aluminijum se sipa u kalup.
- Montiramo prednju ploču i istopljeni dio. Da biste to učinili, morate izbušiti rupe u radnom komadu i pričvrstiti elemente pomoću samoreznih vijaka.
- Brusimo naše detalje. To se može učiniti pomoću brusilice.
- Bušilicom napravimo rupu u našoj remenici.
Treba napomenuti da izrada metalne remenice zahtijeva određene vještine i resurse. Za njegove samoproizvodnja morat ćete potrošiti mnogo više vremena i energije, ali će se takvi troškovi isplatiti dugoročno rad takvog dijela. Prije topljenja, također morate biti sigurni da vaš aluminij ima dovoljnu čvrstoću i da je pogodan za svoju predviđenu funkciju.
Video kanal “E+M” prikazuje tehnologiju izrade remenica od jednostavnih i dostupnim materijalima koristeći dostupne alate. U ovom slučaju ćemo bez struga. U drugom dijelu publikacije nalazi se još jedna tehnologija drugog majstora.
Počnimo sa proizvodnjom. Za izradu tipa 1 trebat će vam sledeći materijali. Super ljepilo, lim, linoleum, vrući ljepilo i krak za bicikl.
Počinjemo proizvodnju sa oznakama. Da biste to učinili, odredite željeni radijus pomoću kompasa i ravnala. Nacrtajte krug na metalu. Sada izdvajamo još jedan radijus, ali jedan milimetar manji nego na prethodnim diskovima. Nacrtajte krug na linoleumu. Izbušite rupu od 2 mm za osovinu. Središte diska i linoleuma nanosimo na sredinu lima. Okrenite ga na drugu stranu i napravite rupe kroz šablonu.
Osovina je napravljena od žbica za bicikl. Da biste odgrizli, koristite bočne rezače ili kliješta. Sastavljamo i spajamo dijelove zajedno ljepilom. Pošto okrećete, fiksiramo ga vrućim ljepilom. Fotografija prikazuje primjer gdje se koristi slična remenica.
Postoji motor iz veš mašina. Snaga mu je dovoljna za neprofesionalne radove.Tokar je produžio osovinu i učinio je simetričnim sa obje strane. Sada je zadatak napraviti pogonsku remenicu bez uključivanja okretača. Prečnik 95 milimetara. Deset šperploča. Ubodnom testerom izrežite 5 krugova. Prečnik 100 milimetara. Praznine ćemo spojiti ljepilom, postaviti ih na osovinu i samljeti. Ispostavilo se da je debljina šperploče 12 milimetara, tako da je dovoljno 5 diskova. Ukupna debljina 60 milimetara. Budući da planiramo koristiti standardnu traku za brusne mašine, takav krug je dovoljan za širinu trake.
U 3 kruga bušilica za perje izbušite rupe. Prečnik osovine je 14 milimetara, dakle bušilica je 12. Složite. Nanesite ljepilo i pričvrstite samoreznim vijcima. Nakon svih manipulacija, rezultat je bila palačinka. Njegova debljina je jednaka debljini koju želimo staviti na osovinu.
Prečnik osovine je skoro 2 milimetra veći. Neophodno je održavati usklađenost, jer još uvijek postoje razlike iznutra. Ubacite okruglu turpiju unutra. Držeći turpiju s obje strane rukama, nekoliko puta položimo točak. Kako povećati unutrašnji prečnik i održavati usklađenost.
Nakon ovih postupaka, uzmemo dva preostala kruga, zalijepimo ih zajedno i pričvrstimo samoreznim vijcima. Na taj način možete napraviti ne samo pogonsko vratilo za brusilicu, već i prirubnicu za brusni kamen. Ili bilo koji drugi dodatak za brusni papir.
Valjak je postavljen na osovinu. Mljećemo dok motor radi. Centriranje samog vratila također nije stopostotno, ali to nije kritično. Ako želite da napravite takvu osovinu, svakako možete koristiti ljepilo. Ne udarajte čekićem direktno u remenicu, samo kroz trn. Možete koristiti komad šperploče. Polako, laganim udarcima, gura dalje.
remenica - važan detalj remenski pogon. Prenosi rotaciju pogonskog vratila na pogonsko vratilo, a također vam omogućava promjenu brzine. Remenski pogon je uobičajen među kućanskih aparata, mašine male i srednje snage, u raznim motorima unutrašnjim sagorevanjem. Za domaći dizajni Remenicu možete napraviti sami, za to će vam trebati kućna radionica i vještine rada s drvetom, plastikom i metalom.
Kupljene remenice proizvedene u fabrikama najčešće su livene ili mašinski obrađene od metalnih legura. Plastični proizvodi se proizvode za motore male snage.
Kod kuće, bez opreme za ljevanje ili preciznih strugova, teško je napraviti pogonski kotač od ovih materijala.
Mnogi stručnjaci vjeruju da je remenica od drveta, šperploče ili plastike, koja je napravljena u kućnoj radionici, nepouzdana, kratkotrajna, odmah će se pregrijati i raspasti.
To uopšte nije tako. Ako ne pokušate zamijeniti točak kovačkog čekića snagom od 6000 tona, već ga koristite na desktop mašina sa ograničenom snagom i brzinom, tada će pažljivo izrađeni dio moći zamijeniti standardni dio dosta dugo.
Možete napraviti remenicu od listova šperploče. Ovo je najviše jednostavan dizajn, neće joj trebati složena oprema ili zamršenih tehnoloških procesa.
Ako napravite dio od aluminija, bit će mnogo jači, moći će prenijeti više obrtnog momenta i rotirati se većom brzinom. Morat ćete savladati proces ljevanja, makar i samo jednostavna verzija. Proizvodnja remenice livenjem će zahtevati obezbeđivanje Sigurnost od požara, korišćenje lične zaštitne opreme.
Točak se može uključiti strug, ako ga imate u kućnoj radionici.
Kako napraviti remenicu od šperploče kod kuće
Ovaj dizajn je najlakši za proizvodnju. Sastoji se od sljedećih dijelova:
- tijelo remenice;
- koloturni obrazi;
- vijci za pričvršćivanje za drvo.
Broj dijelova ovisi o širini pogonskog remena. Ako je veća od debljine šperploče, tijelo pogonskog kotača morat će biti izrađeno od nekoliko krugova šperploče.
Prečnik obraznog dela mora biti veći od prečnika tela za visinu pojasa.
Redoslijed proizvodnje remenica od šperploče je sljedeći:
- označite izratke;
- izrežite ih iz šperploče ubodnom pilom, izbušite središnju rupu;
- ako se tijelo sastoji od dva ili više krugova, pričvrstite ih ljepilom za drvo ili PVA, pazeći da se aksijalne rupe poklapaju;
- zategnite krugove samoreznim vijcima;
- ručka bočna površina disk sa brusnim papirom, turpijom ili brusilicom dok se ne dobije glatka, ravna površina;
- iskosite unutrašnju površinu obraza, njihov nagib bi trebao biti jednak nagibu presjek pojas;
- pričvrstite obraze za tijelo ljepilom i samoreznim vijcima, pazeći da ne uđu u one koji su već zavrnuti;
- Pažljivo izbušite centralnu rupu.
Kada izvodite posljednju operaciju, morate napraviti promjer rupe pola milimetra manji od promjera osovine. To će vam omogućiti da detaljnu osovinu postavite u napetost. Drvena remenica je spremna.
Mjesta za samorezne vijke treba unaprijed označiti. Moraju biti na istom krugu, kao i na jednakim ugaonim udaljenostima jedna od druge. Ako postoje četiri samorezna vijka, ugao bi trebao biti 90°, ako ih ima 5 - 72°, ako ih ima šest - 60°. Tada se radijalne vibracije mogu svesti na minimum.
Kako napraviti aluminijumski deo
Izrada remenice od livenog aluminija bit će mnogo teža, ali će snaga i izdržljivost takvog dijela biti mnogo veća. Svakom koraku treba pristupiti vrlo pažljivo, točno promatrati dimenzije i slijediti preporuke.
Kao sirovina će se koristiti komad aluminijuma. Također će vam trebati:
- lonac za topljenje, čelik ili keramika;
- muflna ili indukcijska peć;
- fini pijesak, glina za kalupljenje pijeska;
- pena za model.
Redoslijed operacija je sljedeći:
- pripremite smjesu za oblikovanje od gline, vode i pijeska;
- iz guste pjene nožem izrežite tačan model buduće remenice;
- punjenje napravljeno od lim ili od smjese formirati daske dok se ne popune do pola, kompaktne;
- spustiti model, preliti ga smjesom, ponovo zbiti; ostavljajući rupu za ispuštanje plinova za livenje;
- rastopiti aluminij u lončiću i pažljivo ga uliti u rupu;
- Nakon što se odljevak ohladi, očistite ga od preostale smjese, izbrusite sprud i izbrusite.
Takav dio se može montirati na osovinu pomoću ključa ili spoja. Sjedit će mnogo čvršće i moći će prenijeti znatno veći obrtni moment i brzinu rotacije.
Sami pravite remenice
Prije nego što ponovite ovaj ili onaj dizajn, morate imati na umu nekoliko točaka. Za drvene konstrukcije Promjer osovine motora trebao bi biti nešto veći od rupe.
Dizajn mora osigurati nagib unutarnjih površina obraza pod kutom jednakim nagibu poprečnog presjeka pogonskog klinastog remena. To će uvelike povećati snagu koja se prenosi zbog prianjanja ne samo unutrašnjeg, već i bočnog dijela pojasa.
Prije početka proizvodnje dijela, posebno ako je promjer kotača veliki, crtež ili barem skica je obavezan. Također će biti potrebno izračunati omjer prijenosa - on će biti jednak omjeru promjera pogonskih i pogonskih diskova.
Domaća remenica s remenom omogućit će vam da brzo popravite mašinu ili napravite mehanizam vlastitog dizajna.
Treba imati na umu da remenice od šperploče mogu dugo trajati samo u konstrukcijama s ograničenom prijenosnom snagom i malim kutnim brzinama.
Za biciklizam sistem ovjesa Trebao sam napraviti nekoliko blokova. Nigdje nisam imao praznine odgovarajućeg prečnika, pa sam skrenuo pažnju na šperploču.
Izrezali smo nekoliko približno identičnih kvadrata - u parovima za svaki blok (ali bolje je koristiti deblju šperploču).
U sredini svakog od njih (opet, otprilike) izbušimo rupe za osovinu.
Ljepimo kvadrate u parovima da napravimo dva bloka, koje zategnemo vijkom kroz središnje rupe. Zategnute matice s podloškama djelovat će kao stezaljka, zategnuti radni predmet dok se ljepilo ne osuši.
Dobiveni stupac stegnemo u škripac. I izbrusite uglove, pretvarajući kvadrat u osmougao. Za ovo sam koristio brusilicu, ali dovoljno je samo turpija ili čak grubi brusni papir razvučen preko bloka.
Dobiveni dio stegnemo u steznu glavu i, stavljajući ga na grubi brusni papir, damo mu oblik cilindra.
Nakon toga blok od šperploče treba ostaviti na jedan dan da se ljepilo stegne, jer... daljnje manipulacije će se odvijati na adhezivnom spoju.
Za dalji rad trebat će nam obje ruke, pa je preporučljivo da bušilicu čvrsto pričvrstite za radni sto (povukao sam je na stolicu)). Radni predmet je stegnut u steznu glavu, bušilica je uključena..
Prvo označite sredinu obratka olovkom (da biste razlikovali dva bloka). Zatim, pomoću okrugle turpije, jednostavno nanošenjem na dio, prosiječemo žljeb remenice do potrebne dubine. Turpija se nanosi direktno na šav ljepila (sredina obratka jednog bloka), tako da treba pričekati da se ljepilo osuši.
Po završetku brušenja drugog utora, ravnom, ili još bolje, turpijom u obliku dijamanta, sužavamo bočne dijelove remenica, čineći ih u obliku dijamanta - kada se gleda sa strane - to smanjuje trenje o tijelo bloka tokom rotacije .
S obzirom da blokovi nisu bili zalijepljeni u sredini, kada odvrnemo vijak, imat ćemo dvije uredne identične remenice u rukama.