Neispravna pedala za mašina za šivanje može izazvati mnogo problema pri rukovanju ovom opremom. Čak i ako se automobil ne zaustavi u potpunosti i reaguje na pritisak na papučicu, možda neće postići brzinu, ili, obrnuto, bez glatkog ubrzanja, pokvarit će se do maksimalne brzine i može reagirati tek nakon nekoliko pritiska na pedalu. Bilo kako bilo, ako se pedala pokvari Postaje nemoguće šivati šivaćim mašinama.
Prva poteškoća je da sve navedene poteškoće ne moraju nužno biti posljedica činjenice da je pokvaren. Ovo može biti motor, žica, kontakti. Tek nakon što se uvjerimo da su u ispravnom stanju, zaključak je očigledan: kriva je neispravna pedala mašina za šivanje.
Složenost popravka ovisi o vrsti i dizajnu same pedale. Dolaze u dvije varijante ovisno o modelu automobila: pedala sa reostatom i jedna sa elektronskim punjenjem. Možete odrediti koji se nalazi u vašoj šivaćoj mašini po njegovoj težini. Pedala reostata je obično mnogo teža od elektronske pedale. To je zbog njegovog unutrašnjeg dizajna.
Koja je razlika između popravke reostata i elektronskih pedala za šivaće mašine?
Pedala s reostatom najčešće pokvari zbog svoje krhkosti i nepažljive upotrebe od strane potrošača. Popravak pedale šivaće mašine ove vrste obično je potreban nakon dužeg korišćenja. Štoviše, opasnost od kvara može se unaprijed odrediti po prvim znakovima: šivaća mašina počinje da se kreće tek na kraju pritiska na pedalu. Ako na to ne obratite pažnju na vrijeme, papučica automobila će se jednostavno razbiti u komadiće, a suština popravka će biti lijepljenje svih čestica vrlo dobrim i jakim ljepilom ili zamjena pedale novom. Druga opcija je, naravno, pouzdanija.Kako biste izbjegli probleme s pedalom mašine, preporučljivo je izbjegavati naglo i snažno pritiskanje i ne ostavljati je uključenu ako ne koristite šivaću mašinu.
Ako se elektronska pedala pokvari, malo je vjerovatno da je možete sami popraviti. Sve što korisnik koji je daleko od elektronike može da uradi jeste da proveri njen spoljni integritet, da li je oštećeno lemljenje radio elemenata, ili je ožičenje pokidano. Detaljnije popravke može izvršiti stručnjak za elektroniku sa potrebnim znanjem i opremom (osciloskop, tester). Štoviše, u slučaju takvog kvara, ne biste trebali kontaktirati radionicu za šivaće mašine, već radije za podešavanje radio-elektronske opreme.
Pedala za šivaću mašinu često uzrokuje "kvar" električnog pogona. Mašina za šivenje odjednom počinje periodično stati i tek nakon nekoliko pritisaka "do kraja" na pedalu nastavlja svoje kretanje.
Dešava se da se šivaća mašina potpuno zaustavi, pa čak i ako pritisnete pedalu s obje noge, neće raditi. Prva pomisao koja vam padne na pamet u takvoj situaciji je da je motor “pregorio”.
U stvari, pokvaren je pedala za šivenje, ne električni motor. To se može utvrditi samo zato što vas motor obavještava o tome prije nego što “pregori”. Pojavljuje se jak miris izgorjela električna instalacija, a sama se zagrijava ne manje od pegle.
Prije nego što odlučite da je motor „izgorio“, dodirnite ga rukom, čak možete i pomirisati,
Zapravo, popravka pedale šivaće mašine u mnogim takvim slučajevima to nije neophodno, jer razlog može biti trivijalno jednostavan. Kontakti priključnih utikača su oksidirali ili je žica unutar izolacije kabela pukla. Oksidaciju kontakata je lako eliminirati, samo trebate očistiti kontakte brusni papir. Ali vrlo je teško pronaći slomljenu žicu unutar ožičenja i trebat će vam tester.
Do pucanja žice unutar izolacije dolazi iz različitih razloga, ali uglavnom zbog nepažljivog rukovanja spojnim ožičenjem pedale. Ovo se dešava kada se utikač stalno izvlači iz utičnice kablom ili ugaoni, teški predmeti, kao što je noga stolice, dođu u kontakt sa kablom.
Možete zamijeniti sve žice bez traženja prekida. Ali to može učiniti samo električar, i to ne uvijek, jer se priključni utikači često ne rastavljaju, jer su tvornički izliveni zajedno s kontaktima i ožičenjem.
Jedini izlaz u ovom slučaju je kupovina nove pedale za šivaću mašinu, a ponekad i sa motorom, što je naravno skuplje. Pogledajte Kako rastaviti mašinu i zameniti električni pogon.
Nećete moći sami obnoviti ožičenje i, što je najvažnije, besmisleno je, jer se prekid može pojaviti nakon nekog vremena na drugom mjestu. Jednom kada se pojavi jedna litica, uskoro će se pojaviti još jedna. I općenito, kategorički ne preporučujemo popravak električnih uređaja vlastitim rukama. Struja je „ozbiljna“ stvar i samo specijalista treba da radi takav posao.
2. Kako radi pedala šivaće mašine?
Kolo pedala za šivanje kućnih mašina koje ne koriste elektroniku je vrlo jednostavno i predstavlja prekidač, samo u obliku reostata, koji se sastoji od mnogo grafitnih okruglih ploča. Grafitni dijelovi reostata “izgaraju” i na njihovoj površini se pojavljuje prevlaka koja sprječava električnu struju. Kao rezultat mnogo godina dug rad pedala za šivanje ipak pokvari spoljni znaci nećete ga naći.
Jedini znak toga je kada mašina "nestane" pri malim brzinama. Kada morate pritisnuti pedalu “do kraja” da bi šivaća mašina počela da radi, a zatim odmah na najvećim brzinama. Ovo je jasan znak da morate kupiti novu pedalu za svoju mašinu.
Ako vaša mašina ima pedalu otprilike ovog tipa, tada možete pomjeriti kućište reostata. Ovo se može koristiti za regulaciju glatkog rada električnog pogona mašine bez trzaja.
3. Da li se pedala za šivenje može popraviti?
Ponekad elektronske pedale za šivaću mašinu ne može da popravi čak ni majstor za šivaće mašine. Umjesto toga, to treba učiniti TV tehničar, jer se unutar njega nalazi mikro krug i ploča radio komponenti i krug i razni testeri će svakako biti potrebni. I usput, ove pedale, koje su uključene u mnoge modele sovjetskih šivaćih mašina Chaika i Podolsk, vrlo se često lome.
Takva pedala prestaje raditi iznenada, ali uvijek u najnepovoljnijem trenutku. Po ovom znaku možete lako razumjeti da je pedala zauvijek pokvarena. Ali ozbiljno, glavna radio komponenta (tiristor) unutar pedale jednostavno pokvari i stoga iznenada prestane raditi.
Ove pedale se lako razlikuju od drugih. Imaju plastično kućište i mnogo su lakše od ostalih vrsta pedala jer se unutra nalazi samo jedna mala ploča. Druga razlika je u tome što je žica montirana direktno u tijelo pedale i nije odspojena, kao, na primjer, pedala za šivanje na elektromotor TUR-2.
4. Pedala za šivanje za elektromotor TUR-2
Još jedna pedala za šivanje, koja se često koristi u šivaćim mašinama koje izvode cik-cak šavove, kao što su Chaika, Veritas šivaća mašina, Podolsk. Vrlo dobra pedala i dolazi u kompletu sa TUR-2 elektromotorom dobra kvaliteta. Istina, njegovo krhko tijelo se često lomi, ali za to nije kriva pedala, već vlasnik šivaće mašine, koji se prema njoj ponaša nemarno.
Telo ove pedale za šivenje je vrlo krhko, a gornji poklopac se drži na mjestu pomoću male podloške na donjem tijelu. Često se ova izbočina lomi kada se udari ili snažno pritisne nogom i pedala se „otvori“. Ovo je trenutak kada ćete vidjeti kako pedala radi.
Ovu štetu možete popraviti sami, ali ćete morati vratiti limiter na bilo koji način koji vam odgovara. Na primjer, zalijepite ili zavijte mali čep od plastike ili metala.
Da biste rastavili ovu pedalu za šivanje, morate izvući čahuru koja povezuje obje polovice pedale. Nije teško pronaći gdje se ova čaura nalazi, ali je teško otkriti da je i ona pričvršćena vijkom. Na sredini donjeg poklopca u nivou čahure nalazi se rupa koja je zabrtvljena kitom. Ispod kita nalazi se vijak koji sigurno pričvršćuje čahuru. Odvrnite ga i čahura se može lako ukloniti.
Zašto je takva tajnost neophodna? Najvjerojatnije, ne može svatko rastaviti prilično nesiguran električni uređaj. Nadam se da i vi razumijete da je rastavljanje električnih pedala opasno.
5. Ne ostavljajte pedalu povezanu na mrežu bez nadzora.
Poslije samopopravka Ne ostavljajte pedalu za šivanje uključenu dugo vrijeme bez nadzora. Zbog nestručnog podešavanja reostata, pedala za šivanje može cijelo vrijeme ostati u uključenom režimu i pregrijati se.
Ako maknete nogu s pedale, na izlaznim kontaktima utikača ne bi trebalo biti napona koji ide do elektromotora, jer je električni krug potpuno isključen. Ali, možete prekinuti ovaj lanac, a da to ne znate.
Čak i kada skinete nogu sa pedale, mala struja će i dalje teći do reostata. Krug se zatvara, ali to nećete razumjeti, jer se šivaća mašina neće pomaknuti. Kao rezultat toga, i pedala i elektromotor će se postepeno zagrijati i zagrijati, a onda znate šta se dešava...
Stoga, ako to ne možete provjeriti testerom, samo neka bude pravilo da nijednu električnu šivaću mašinu, čak ni novu, ne ostavljate bez nadzora uključenu u utičnicu, pogotovo na duže vrijeme.
6. Prvi modeli pedala za šivaće mašine
Pa, i posljednji "raritet" koji "naši" automobili imaju još od sovjetskih vremena. Posebno se često takva pedala može naći na šivaćim mašinama s ravnim šavom, kao što su Singer, Podolsk. Ne znam ko je smislio takav dizajn, ali sigurno je da je ovu pedalu za šivanje praktičnije koristiti palcem nego nogom. Inače, ovo je prilično pouzdana i "vječna" pedala za šivanje. I ožičenje se ne lomi unutar njegove izolacije. Ne možeš je slomiti ako hoćeš, tako je debela žica. A reostat nikada ne pregori, pa je čak i razdvojiti njegovo tijelo prilično teško. Dakle, ako dolazi s električnim pogonom vaše šivaće mašine, nemojte očekivati da će trajati dugo.
Kako radi moderna kućna električna šivaća mašina? Osnovni kvarovi komponenti i mehanizama.
Mišljenje majstora o tome koja je šivaća mašina najbolja. Saznajte više o rabljenoj Rubin šivaćoj mašini i drugim starim Veritas modelima.
Koje su prednosti horizontalnog šatla. Kako takav šatl radi, mogući kvarovi i kako ih otkloniti.
Kao i pedalu, elektromotor ne treba sami popravljati. Štaviše, tu se nema šta popraviti. Motor ili radi ili ne radi. Ako ne radi, a sigurno znate da za to nema drugog razloga, onda ga ne treba popravljati, već zamijeniti. A da biste shvatili kada ga treba promijeniti, pročitajte ovaj članak.
Ako imate takvu mašinu, onda se može pretvoriti. Umjesto ručni pogon ugradite električni pogon sa pedalom. Kupite najjeftiniji komplet. Samo pazite da ne pobrkate rotaciju motora, jer se overlock motor okreće poleđina. Preporučljivo je da pedala za šivaću mašinu nije najjeftinija i da ima keramičko tijelo.
Nožni pogon je teško direktno koristiti i figurativno. Osim toga, mnogo kuca, što u pravilu zahtijeva zamjenu ležaja. Najbolja odluka za slomljene nogom- koristite ga kao sto, a na mašinu ugradite elektromotor. A onda možete kontrolisati mašinu pomoću pedale za šivenje.
Da biste izbjegli preopterećenje elektromotora i pedala šivaće mašine U isto vrijeme koristite elastične i ne previše debele niti. Takođe ne treba da šijete tkanine koje nisu namenjene za šivenje u domaćinstvu šivaće mašine. Zbog toga električni pogon doživljava povećana opterećenja i zagrijava se. I prva stvar koja se dogodi je pedala za šivanje.
Kako igla može uticati na rad pedale šivaće mašine? Ne utiče samo jedna stvar, već mnogi faktori u kombinaciji. Na primjer, debele, grube tkanine, tupa igla sa zakrivljenim vrhom, kontinuirani, neprekidni rad motora, itd. Sve to uzrokuje da pedala šivaće mašine pregori.
Popravka elektro pogona šivaće mašine.
Vrlo često pokvare električni pogoni šivaćih mašina, kako domaćih tako i uvoznih. Zamjena takvih dijelova potrošača košta prilično peni. Ako, na primjer, pokvari pedala ili elektromotor, morate kupiti kompletan set; oni vam neće prodati odvojeno.
U takvim slučajevima postoje dvije opcije: dajte svoj teško zarađeni novac prodavcu ili uštedite novac i popravite ga sami.
Naravno, postoje složeni kvarovi, ali ako pokušate, možete učiniti sve.
Nedavno sam naišao na ovu jedinicu radi popravke.
Evo šta je to:
ELEKTRIČNI POGONI tipovi MSh-2 i MSh-2ER ZA KUĆANSTVENE ŠIVAĆE MAŠINE Opće informacije
Električni pogoni tipa MSh-2 i MSh-2ER namijenjeni su za kućne šivaće mašine domaća proizvodnja i neki modeli uvoznih mašina, overlokeri i kućni alati(brusilice, itd.).
Struktura simbola
MSh-2ER:
MSh - električni pogon za šivaće mašine;
2 - broj modifikacije;
hitna pomoć - elektronski regulator voltaža.
Klimatska izmjena UHL, kategorija postavljanja 4.2 prema GOST 15150-69.
pravila korištenja
Nominalne vrijednosti ekoloških klimatskih faktora prema GOST 15150-69.
Rad u zatvorenom prostoru na temperaturi okoline od 10 do 35°C.
Okolina je neeksplozivna i ne sadrži kemijski aktivne smjese koje dovode do razaranja metala i izolacije.
Rad na udaljenosti od najmanje 1 m od električnih grijaćih uređaja.
Čuvanje u suvoj, zagrejanoj prostoriji na temperaturi od 1 do 40°C.
Zaštita osobe od oštećenja strujni udar odgovara klasi 2 prema GOST 12.2.007. 0-75.
Električni pogoni su u skladu sa zahtjevima TU 16-539.280-78.
Regulatorni i tehnički dokument
TU 16-539.280-78
Specifikacije
Nazivni napon, V - 220 Frekvencija napajanja, Hz - 50 Nazivna snaga, W - 40 Nazivna struja, A, ne više od - 0,5 Brzina osovine motora, min-1 - 6000±1200 Efikasnost, % - 45 Nazivni obrtni moment, Nm - 0,0635 Potrošnja električne energije, kWh - 0,1 Težina, kg, ne više - 1,8
Režim rada elektromotora je isprekidan i kratkotrajan sa trajanjem rada do 40% vremena ciklusa.
Najduže trajanje ciklusa je 10 minuta: pauza 6 minuta, rad 4 minuta. Broj radnih ciklusa nije regulisan.
Glatka kontrola je osigurana kada je pogon instaliran na šivaćoj mašini.
Prosječno vrijeme između kvarova je najmanje 300 sati.
Garantni period rad - 1 godina za električni pogon MS-2 i 1,5 godina za MS-2ER od datuma prodaje preko maloprodajnog lanca.
Dizajn i princip rada
Električni pogon MSh-2 sastoji se od jednofaznog kolektorskog motora sa serijskim pobudama sa nosačem, koji se napaja iz mreže naizmjenična struja frekvencija 50 Hz i reostat s karbonskim balastom.
Električni pogon MS-2ER razlikuje se od MS-2 po prisutnosti elektronskog regulatora napona.
Brzina rotacije osovine motora kontrolira se promjenom napona koji se javlja kada se promijeni sila na pedalu.
Smjer rotacije osovine elektromotora je lijevo, gledano sa izlaznog kraja vratila.
Dimenzionisanje, montaža i priključne dimenzije Električni pogoni MSh-2 i MSh-2ER prikazani su na slici.
Ovo je električni pogon MS-2 (sa karbonskim balastnim reostatom)
A ovo je MSh-2ER (sa elektronskom pedalom)
Počnimo sa rastavljanjem motora.
Prvi korak je uklanjanje četkica. Pokušajte to raditi pažljivo i polako, sama četka je povezana s oprugom i ako je ne držite, može izletjeti i slomiti se ako padne.
Četke se uklanjaju pomoću odvijača, potrebno je pritisnuti držač četkice i okrenuti ga za 90 stepeni.
Stanje četkica je normalno, nema napuklina i strugotina.
Sada morate ukloniti remenicu sa osovine motora. To se radi jednostavno, kao što je prikazano na fotografiji, pritisnite bravu i uklonite remenicu sa osovine. Opet, budite oprezni, kvaka ima oprugu i može odletjeti, tada ćete morati dugo tražiti.
A ovdje možete vidjeti kako postaviti remenicu na mjesto, umetnuti bravu u otvor na osovini, pritisnuti je odvijačem i ugraditi remenicu. Zasun će pod dejstvom opruge ući u rupu na remenici i učvrstiti je.
Ostaje samo odvrnuti zavrtnje i matice i ukloniti kućište.
A evo i “srca” našeg motora.
Godina proizvodnje je 1965, starac je star, a po svemu sudeći nikada nije rastavljen, možda su četkice promijenjene. Vremenom se mast ležajeva osušila, pa se jako zagrije.
Ako pritisnete na podnožje ležaja, on će se odvojiti, imamo dobar pristup za čišćenje i podmazivanje, nema šta reći, zgodno je.
A ovdje možete vidjeti u šta se pretvorio lubrikant duge godine u radu, ležaj se okreće silom. Za pravilan rad motora, svi ležajevi moraju biti čisti i redovno se koristi visokokvalitetno mazivo za ležajeve. Sljedeće promjene će ukazati na pogoršanje podmazivanja ležaja elektromotora: usporavanje rotacije ili zaustavljanje prstenova ležaja, zagrijavanje ili topljenje. Lubrikant je potrebno promijeniti kada se zaprlja i kada se pojavi gušća konzistencija.
Prije potpune zamjene maziva, morate:
operite ležaj kerozinom,
napuniti svježom mašću.
Ruke i alat (drvene ili metalne lopatice) moraju biti čisti. Napunite prostor između kuglica i trka mazivom duž cijelog promjera.
Također podmazujemo drugi ležaj na strani radnog kola.
Nakon nekoliko jednostavnih operacija, motor je počeo raditi kao nov.
A evo i drugog motora MSh-2ER (sa elektronskom pedalom). Nije želeo da radi, povremeno je stao ili nije hteo da počne.
Pažljivim pregledom otkriveno je nekvalitetno lemljenje, moguće je da postoji greška u proizvodnji ili može doći do oksidacije lema kao posljedica nepravilnog rada. Žica je praktički visila, zbog čega je elektromotor radio nestabilno.
Svi dijelovi i žice moraju biti dobro kalajisani i zalemljeni.
I ne zaboravite na podmazivanje. Već se jako zgusnuo. Stoga prvo očistimo ležaj od stare masti i nalijemo novu.
Motor je počeo stabilno da radi, sada je pred njim dug životni vek.
Popravka regulatora napona (pedale) elektromotora šivaće mašine.
Brzina šivanja se obično kontrolira snagom pritiska na pedalu električnog pogona. Motor i regulator brzine su spojeni na električna mreža pomoću električnog kabla. Mašina se pokreće pritiskom na pedalu za kontrolu brzine. Veći pritisak odgovara većoj brzini šivanja. Nakon što zaustavite mašinu, morate skinuti nogu sa pedale kako biste izbegli nenamerno pokretanje.
Postoji mnogo vrsta regulatora napona.
Glavne vrste:
- karbonski balastni reostat.
- elektronski regulator napona.
Pedala s karbonskim reostatom ima sklop karbonskih tableta smještenih u keramičkom kućištu. Kada pritisnete pedalu, tablete se komprimiraju, zbog čega otpor pada i motor se pokreće; što više stišćete tablete, manji je otpor i veća je brzina motora. Glavni kvar u takvim regulatorima, kao i drugdje, su neispravni kablovi, konektori i utikači. Tablete uglja često pregore, u tom slučaju je potrebno zamijeniti pregorele tablete. Ako ih nema, možete ih izvaditi iz grafitnih četkica pomoću turbine i turpije.
Pedala za električni pogon MSh-2
Dizajn je prilično jednostavan, postoji uređaj za suzbijanje smetnji od kondenzatora i prigušnica.
Elektromotor je prestao da se okreće, ali ne odmah; u početku je radio, a onda nije radio.
Vrlo čest uzrok je loše lemljenje. Fotografija pokazuje da emajlirana žica koja dolazi iz induktora nije očišćena od emajla i kalajisana prije lemljenja. Samo su objesili nos i odlučili da će to tako funkcionirati.
Morao sam da ispravim tuđu grešku, da uklonim lemljenje, očistim emajl žicu i normalno zalemim.
Nedavno sam naišao na pedalu proizvedenu u Kini.
Lako se otvara, samo šrafcigerom odvojite gornji poklopac pedale.
Podešavanje napona je stepenasto, nekoliko brzina. Prilično jednostavan i pouzdan, sastoji se od prigušnice, diode i grupe kontakata.
Malo je dijelova i nema šta da se pokvari; dioda može pokvariti, kontakti mogu izgorjeti ili se induktor može pokvariti.
Poštovani kolega kirich Nedavno sam pregledao držač za graver s nehumanom cijenom u . U komentarima sam obećao da ću držač opisati mnogo jednostavnije i gotovo za red veličine jeftinije.
Pa niko se nije čuo za jezik - ispunjavam svoju obavezu :)
Prije kolapsa rublje, kupio sam Dremel "klon" za hiljadu i pol rubalja, s punim setom dodataka i fleksibilnom osovinom. Vremenom se pokazalo da je graver najčešće korišteni alat - tako je praktičan i zgodan. Samo što nisam koristio fleksibilnu osovinu - uvijek sam se bojao da će, ako se dodatak zaglavi, graver početi skakati po stolu, uništavajući sve. Da, i posezanje za dugmetom je nezgodno.
Prekretnica je došla kada sam morao da presečem pločice za ispravljanje nedostataka nakon renoviranja u kupatilu. Pločice izrezane kao puter, fleksibilna osovina se pokazala vrlo zgodnom za korištenje. Shvatio sam da treba nešto poboljšati u dizajnu kako bi se fleksibilno vratilo trajno koristilo.
Dakle, uvodno:
- Treba mi graver da sigurno stoji dok nešto pilim
- potreban vam je daljinski taster, a idealno pedala
- Ne želim preseći žicu gravera ili odvrnuti kućište
Rješenje drugog problema bila je peni pedala sa Aliexpressa:
Za podlogu sam uzeo komad DNT ploče koji je ostao nakon postavljanja “podesivih podova” u stanu. Komad od oko 16x20 cm povukao je 500 grama - što je riješilo problem sa stabilnošću. I ovdje borova daska ista veličina je morala biti odbačena, ispostavilo se da je previše lagan - uostalom, ljepilo i piljevina od kojih se pravi DNT mnogo su gušći. Kao alternativu, razmišljao sam o rezanju porculanskog kamena ili mramora, ali nije bilo potrebno.
Kao "noge" koristimo plastične čepove od kuhinjskog namještaja:
Postavljamo patch utičnicu na isti komad drveta (nismo hteli da presečemo originalnu žicu gravera, zar ne?) Koristimo telo utičnice kao razvodnu kutiju - žicu vodimo tamo do utičnice i do pedale . Limiziramo zavoj i izoliramo ga s nekoliko slojeva termoskupljanja:
Rastavljamo pedalu (da biste to učinili, samo trebate gurnuti osovinu u stranu): 
Odlemimo standardnu žicu (i dalje nije dobra ni za šta, ni po presjeku ni po dužini). Povezujemo našu žicu na prekidač pomoću sabljih konektora:
(Na prekidaču nema oznake, osim oznake kontakata NO i NC, te marke proizvođača - “DAIER”. Najbliži sličan model na stranici je 16A, ali ne bih dozvolio više od 10A kroz njega)
IN sastavljena forma cijeli uređaj zauzima malo prostora i vrlo je stabilan - na kraju krajeva, graveru smo dodali pola kilograma mase:
Pedala je vrlo osjetljiva i savršeno podnosi lagane pritiske. Zahvaljujući 4 velike gumene noge, apsolutno ne klizi:
Cijela sklopljena jedinica zauzima malo prostora; moj graver sa svim dodacima stane u standardnu IKEA limenu kutiju:
Sumirajmo - za tri kopejke pretvaramo ručni graver iz otpadnog materijala u čvršći uređaj, a istovremeno povećavamo sigurnost upotrebe. Dodatno, graver se može pričvrstiti na stol pomoću stezaljke, što će pričvršćivanje učiniti potpuno pouzdanim.
Nisu napravljene nikakve promjene u dizajnu. Uklanjanje i ugradnja gravera na podnožje je pitanje nekoliko minuta, nema potrebe za odvrtanjem ili šrafom. Reze drže graver apsolutno sigurno.
Budući da je jedinica fiksna, može se koristiti ne samo sa fleksibilnom osovinom, već i kao mala „mašina“. Na primjer, želim doći do 3D štampača i odštampati nešto ovako