Portugalskí moreplavci a ich objavy. Kapitola IV

AMUNDSEN Rual

Cestovné trasy

1903-1906 - Arktická expedícia na lodi "Yoa". R. Amundsen ako prvý prekročil Severozápadný priechod z Grónska na Aljašku a určil v tom čase presnú polohu severného magnetického pólu.

1910-1912 - Antarktická expedícia na lodi "Fram".

14. decembra 1911 nórsky cestovateľ so štyrmi spolubojovníkmi na psom záprahu dosiahol južný pól zeme, o mesiac predbehol výpravu Angličana Roberta Scotta.

1918-1920 - na lodi "Maud" R. Amundsen prešiel Severným ľadovým oceánom pozdĺž pobrežia Eurázie.

1926 - spolu s Američanom Lincolnom Ellsworthom a Talianom Umbertom Nobilem R. Amundsenom uskutočnili let na vzducholodi "Nórsko" po trase Svalbard - Severný pól - Aljaška.

1928 - počas pátrania po nezvestnej expedícii v Barentsovom mori zomrel U. Nobile Amundsen.

Názov na geografickej mape

Meno nórskeho cestovateľa je dané morom v Tichom oceáne, horou vo východnej Antarktíde, zálivom pri pobreží Kanady a panvou v Severnom ľadovom oceáne.

Americká antarktická výskumná stanica je pomenovaná po priekopníkoch: Amundsen-Scott Pole.

Amundsen R. Môj život. - M.: Geografgiz, 1959. - 166 s.: chor. - (Cestovanie; Dobrodružstvo; Fantázia).

Amundsen R. Južný pól: Per. z nórčiny - M.: Armada, 2002. - 384 s.: chor. - (Zelená séria: Okolo sveta).

Booman-Larsen T. Amundsen: Per. z nórčiny - M.: Mol. stráž, 2005. - 520 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Kapitola venovaná Amundsenovi, Y. Golovanovovi s názvom „Cestovanie mi dalo šťastie priateľstva...“ (s. 12-16).

Davydov Yu.V. Kapitáni hľadajú spôsob: Rozprávky. - M.: Det. lit., 1989. - 542 s.: ill.

Pasetsky V.M., Blinov S.A. Roald Amundsen, 1872-1928. - M.: Nauka, 1997. - 201 s. - (Vedecká biografická séria).

Treshnikov A.F. Roald Amundsen. - L.: Gidrometeoizdat, 1976. - 62 s.: ill.

Tsentkevich A., Tsentkevich Ch. Muž povolaný morom: Príbeh R. Amundsena: Per. od est. - Tallinn: Eesti raamat, 1988. - 244 s.: chorý.

Jakovlev A.S. Cez ľad: Príbeh o polárnom prieskumníkovi. - M.: Mol. stráž, 1967. - 191 s.: chor. - (Pionier znamená prvý).

Bellingshausen Faddey Faddeevich

Cestovné trasy

1803-1806 - F.F.Bellingshausen sa zúčastnil prvého ruského oboplávania pod velením I.F.Krusensterna na lodi „Nadežda“. Všetky mapy, ktoré boli následne zahrnuté do „Atlasu cesty kapitána Kruzenshterna okolo sveta“, zostavil on.

1819-1821 - F.F. Bellingshausen viedol expedíciu okolo sveta na južný pól.

28. januára 1820 na šalupách Vostok (pod velením F.F. Bellingshausena) a Mirnyj (pod velením M.P. Lazareva) sa ruskí námorníci ako prví dostali k brehom Antarktídy.

Názov na geografickej mape

More v Tichom oceáne, mys na južnom Sachaline, ostrov v súostroví Tuamotu, ľadový šelf a panva v Antarktíde sú pomenované po F. F. Bellingshausenovi.

Názov ruského navigátora je ruská antarktická výskumná stanica.

Frost V. Antarktída: História objavov / Khudozh. E. Orlov. - M.: Biele mesto, 2001. - 47 s.: chor. - (Ruská história).

Fedorovský E.P. Bellingshausen: Východ. román. - M.: AST: Astrel, 2001. - 541 s.: chor. - (Zlatá knižnica zdroja románu).

BERING Vitus Jonassen

Dánsky navigátor a prieskumník v ruských službách

Cestovné trasy

1725-1730 - V. Bering viedol 1. kamčatskú expedíciu, ktorej účelom bolo hľadanie pevninskej šije medzi Áziou a Amerikou (neexistovali presné informácie o plavbe S. Dežneva a F. Popova, ktorí skutočne objavili úžinu medzi tzv. kontinenty v roku 1648). Výprava na lodi „Svätý Gabriel“ oboplávala brehy Kamčatky a Čukotky, objavila ostrov svätého Vavrinca a úžinu (dnes Bering).

1733-1741 - 2. Kamčatka, alebo Veľká severská výprava. Na lodi „Saint Peter“ Bering prekonal Tichý oceán, dostal sa na Aljašku, preskúmal a zmapoval jej brehy. Na spiatočnej ceste počas zimovania na jednom z ostrovov (dnes Commander Islands) Bering, podobne ako mnohí členovia jeho tímu, zomrel.

Názov na geografickej mape

Okrem úžiny medzi Euráziou a Severnou Amerikou nesú meno Vitus Bering aj ostrovy, more v Tichom oceáne, mys na pobreží Okhotského mora a jeden z najväčších ľadovcov na juhu Aljašky.

Konyaev N.M. Revízia veliteľa Beringa. - M.: Terra-Kn. klub, 2001. - 286 s. - (Vlasť).

Orlov O.P. K neznámym brehom: Príbeh o kamčatských výpravách, ktoré podnikli ruskí moreplavci v 18. storočí pod vedením V. Beringa / Obr. V.Yudina. - M.: Malysh, 1987. - 23 s.: chorý. - (Stránky histórie našej vlasti).

Pasetsky V.M. Vít Bering: 1681-1741. - M.: Nauka, 1982. - 174 s.: chor. - (Vedecká biografická séria).

Posledná výprava Vitusa Beringa: so. - M.: Progress: Pangea, 1992. - 188 s.: chor.

Sopotsko A.A. História plavby V. Beringa na lodi „St. Gabriel“ do Severného ľadového oceánu. - M.: Nauka, 1983. - 247 s.: chor.

Chekurov M.V. Tajomné výpravy. - Ed. 2., revidovaný, pridaný. - M.: Nauka, 1991. - 152 s.: chor. - (Človek a životné prostredie).

Čukovskij N.K. Bering. - M.: Mol. stráž, 1961. - 127 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

VAMBERI Arminius (nem.)

maďarský orientalista

Cestovné trasy

1863 - Cesta A. Vamberiho pod rúškom derviša cez Strednú Áziu z Teheránu cez turkménsku púšť pozdĺž východného pobrežia Kaspického mora do Chivy, Mašhadu, Herátu, Samarkandu a Buchary.

Vambery A. Cesta Strednou Áziou: Per. s ním. - M.: Ústav orientalistiky RAN, 2003. - 320 s. - (Príbehy o krajinách východu).

Vamberi A. Bukhara, alebo História Mavarounnahr: Úryvky z knihy. - Taškent: lit. a žaloba, 1990. - 91 s.

Tichonov N.S. Vambery. - Ed. 14. - M.: Myšlienka, 1974. - 45 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

VANCOUVER George

anglický navigátor

Cestovné trasy

1772-1775, 1776-1780 - J. Vancouver sa ako palubný chlapec a praporčík zúčastnil druhej a tretej cesty okolo sveta J. Cooka.

1790-1795 - Expedícia okolo sveta pod velením J. Vancouveru preskúmala severozápadné pobrežie Severnej Ameriky. Zistilo sa, že údajný vodná cesta prepojenie Tichého oceánu a Hudsonovho zálivu neexistuje.

Názov na geografickej mape

Na počesť J. Vancouveru je pomenovaných niekoľko stoviek geografických objektov, medzi nimi ostrov, záliv, mesto, rieka, hrebeň (Kanada), jazero, mys, hora, mesto (USA), záliv (Nový Zéland).

Malakhovskiy K.V. V novom Albione. - M.: Nauka, 1990. - 123 s.: chor. - (Príbehy o krajinách východu).

GAMA Vasco áno

Portugalský navigátor

Cestovné trasy

1497-1499 - Vasco da Gama viedol expedíciu, ktorá otvorila pre Európanov námornú cestu do Indie okolo afrického kontinentu.

1502 - druhá výprava do Indie.

1524 - tretia výprava Vasca da Gamu, už ako miestokráľa Indie. Zomrel počas expedície.

Vyazov E.I. Vasco da Gama: Objaviteľ námornej cesty do Indie. - M.: Geographizdat, 1956. - 39 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Camoens L., de. Sonety; Lusiady: Per. z portugalčiny. - M.: EKSMO-Press, 1999. - 477 s.: ill. - (Domáca knižnica poézie).

Prečítajte si Lusiady.

Kent L.E. Kráčali s Vasco da Gama: A Tale / Per. z angličtiny Z. Bobyr // Fingaret S.I. Veľký Benin; Kent L.E. Kráčali s Vascom da Gamom; Zweig S. Feat of Magellan: East. príbeh. - M.: TERRA: UNIKUM, 1999. - S. 194-412.

Kunin K.I. Vasco da Gama. - M.: Mol. stráž, 1947. - 322 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Khazanov A.M. Tajomstvo Vasco da Gama. - M.: Ústav orientalistiky RAS, 2000. - 152 s.: ill.

Hart G. Morská cesta do Indie: Príbeh o plavbách a vykorisťovaní portugalských námorníkov, ako aj o živote a časoch Vasca da Gamu, admirála, miestokráľa Indie a grófa Vidigueira: Per. z angličtiny. - M.: Geographizdat, 1959. - 349 s.: chor.

GOLOVNIN Vasilij Michajlovič

Ruský navigátor

Cestovné trasy

1807-1811 - V.M. Golovnin vedie cestu okolo sveta na šalupe "Diana".

1811 - V. M. Golovnin uskutočnil výskum na Kurilských a Shantarských ostrovoch, v Tatárskom prielive.

1817-1819 - oboplávanie na šalupe „Kamčatka“, počas ktorej bol urobený opis časti Aleutského hrebeňa a Veliteľských ostrovov.

Názov na geografickej mape

Po ruskom moreplavcovi je pomenovaných niekoľko zálivov, úžina a podmorská hora, ako aj mesto na Aljaške a sopka na ostrove Kunašír.

Golovnin V.M. Zápisky flotily kapitána Golovnina o jeho dobrodružstvách v zajatí s Japoncami v rokoch 1811, 1812 a 1813 s pridaním jeho poznámok o japonskom štáte a ľuďoch. - Chabarovsk: Knieža. vydavateľstvo, 1972. - 525 s.: chor.

Golovnin V.M. Plavba okolo sveta, uskutočnená na vojnovej šalupe „Kamčatka“ v rokoch 1817, 1818 a 1819 kapitánom Golovninom. - M.: Myšlienka, 1965. - 384 s.: chor.

Golovnin V.M. Cesta na šalupe "Diana" z Kronštadtu na Kamčatku, uskutočnená pod velením flotily poručíka Golovnina v rokoch 1807-1811. - M.: Geographizdat, 1961. - 480 s.: chor.

Golovanov Ya. Etudy o vedcoch. - M.: Mol. stráž, 1983. - 415 s.: chor.

Kapitola venovaná Golovninovi sa volá „Cítim veľa...“ (s. 73-79).

Davydov Yu.V. Večery v Kolmove: Rozprávka G. Uspenského; A pred vašimi očami...: Skúsenosti z biografie námorníka-marinistu: [O V.M. Golovninovi]. - M.: Kniha, 1989. - 332 s.: chor. - (Spisovatelia o spisovateľoch).

Davydov Yu.V. Golovnin. - M.: Mol. stráž, 1968. - 206 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Davydov Yu.V. Traja admiráli: [O D.N. Senyavinovi, V.M. Golovninovi, P.S. Nakhimovovi]. - M.: Izvestija, 1996. - 446 s.: chor.

Divin V.A. Príbeh slávneho navigátora. - M.: Myšlienka, 1976. - 111 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Lebedenko A.G. Plachty lodí šuštia: Román. - Odessa: Mayak, 1989. - 229 s.: chor. - (Námorná knižnica).

Firsov I.I. Dvakrát zachytený: Východ. román. - M.: AST: Astrel, 2002. - 469 s.: chor. - (Zlatá knižnica zdroja románu: ruskí cestovatelia).

HUMBOLDT Alexander, pozadie

Nemecký prírodovedec, geograf, cestovateľ

Cestovné trasy

1799-1804 - Expedícia do Strednej a Južnej Ameriky.

1829 - cesta cez Rusko: Ural, Altaj, Kaspické more.

Názov na geografickej mape

Po Humboldtovi sú pomenované pohoria v Strednej Ázii a Severnej Amerike, pohorie na ostrove Nová Kaledónia, ľadovec v Grónsku, studený prúd v Tichom oceáne, rieka, jazero a množstvo osád v USA.

Po nemeckom vedcovi je pomenovaných množstvo rastlín, minerálov a dokonca aj kráter na Mesiaci.

Univerzita v Berlíne nesie meno bratov Alexandra a Wilhelma Humboldtovcov.

Zabelin I.M. Návrat k potomkom: Román-štúdia o živote a diele A. Humboldta. - M.: Myšlienka, 1988. - 331 s.: chor.

Safonov V.A. Alexander Humboldt. - M.: Mol. stráž, 1959. - 191 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Skurla G. Alexander Humboldt / Skr. za. s ním. G. Ševčenko. - M.: Mol. stráž, 1985. - 239 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

DEŽNEV Semjon Ivanovič

(asi 1605-1673)

Ruský prieskumník, navigátor

Cestovné trasy

1638-1648 - S.I. Dezhnev sa zúčastnil riečnych a pozemných kampaní v oblasti rieky Yana, na Oymyakone a Kolyme.

1648 - rybárska výprava vedená S.I. Dežnevom a F.A. Popovom obišla polostrov Čukotka a dosiahla Anadyrský záliv. Tak sa otvoril prieliv medzi dvoma kontinentmi, ktorý neskôr dostal názov Bering.

Názov na geografickej mape

Po Dežnevovi je pomenovaný mys na severovýchodnom cípe Ázie, hrebeň na Čukotke a záliv v Beringovom prielive.

Bakhrevsky V.A. Semjon Dežnev / Obr. L. Khailova. - M.: Malysh, 1984. - 24 s.: chorý. - (Stránky histórie našej vlasti).

Bakhrevsky V.A. Chôdza v ústrety slnku: Východ. príbeh. - Novosibirsk: Princ. vydavateľstvo, 1986. - 190 s.: chor. - (Osudy spojené so Sibírom).

Belov M. Výkon Semyona Dežneva. - M.: Myšlienka, 1973. - 223 s.: chor.

Demin L.M. Semjon Dežnev - priekopník: Východ. román. - M.: AST: Astrel, 2002. - 444 s.: chor. - (Zlatá knižnica zdroja románu: ruskí cestovatelia).

Demin L.M. Semjon Dežnev. - M.: Mol. stráž, 1990. - 334 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Kedrov V.N. Na koniec sveta: Východ. príbeh. - L.: Lenizdat, 1986. - 285 s.: chor.

Markov S.N. Tamo-rus Maclay: Príbehy. - M.: Sov. spisovateľ, 1975. - 208 s.: chor.

Prečítajte si príbeh "Dezhnev's Feat".

Nikitin N.I. Pathfinder Semyon Dezhnev a jeho doba. - M.: Rosspen, 1999. - 190 s.: chor.

DRAKE Francis

Anglický navigátor a pirát

Cestovné trasy

1567 - F. Drake sa zúčastnil výpravy J. Gaukinsa do Západnej Indie.

Od roku 1570 - každoročné pirátske nájazdy v Karibiku.

1577-1580 - F. Drake viedol po Magellanovi druhú cestu Európanov okolo sveta.

Názov na geografickej mape

Meno odvážneho navigátora je najširšia úžina na svete, ktorá spája Atlantický a Tichý oceán.

Francis Drake/ Prerozprávanie D. Berkhina; Umelecké L. Durasov. - M.: Biele mesto, 1996. - 62 s.: chor. - (História pirátstva).

Malakhovskiy K.V. Obplávanie Zlatej lane. - M.: Nauka, 1980. - 168 s.: chor. - (Krajiny a národy).

Rovnaký príbeh možno nájsť v zbierke K. Malakhovského „Päť kapitánov“.

Mason F. van V. Zlatý admirál: Román: Per. z angličtiny. - M.: Armada, 1998. - 474 s.: chor. - (Veľkí piráti v románoch).

Muller V.K. Pirát kráľovnej Alžbety: Per. z angličtiny. - Petrohrad: LENKO: Gangut, 1993. - 254 s.: chor.

DUMONT-DURVILLE Jules Sebastien Cesar

Francúzsky moreplavec a oceánograf

Cestovné trasy

1826-1828 - oboplávanie na lodi "Astrolabe", v dôsledku čoho bola zmapovaná časť pobrežia Nového Zélandu a Novej Guiney, boli preskúmané ostrovné skupiny v Tichom oceáne. Na ostrove Vanikoro objavil Dumont-D'Urville stopy po stratenej výprave J. Laperousa.

1837-1840 - Antarktická expedícia.

Názov na geografickej mape

More v Indickom oceáne pri pobreží Antarktídy je pomenované po moreplavcovi.

Francúzska vedecká antarktická stanica nesie názov Dumont-D'Urville.

Varshavsky A.S. Cesta Dumont-D'Urville. - M.: Myšlienka, 1977. - 59 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Piata časť knihy sa volá „Kapitán Dumont d'Urville a jeho oneskorený objav“ (s. 483-504).

IBN BATTUTA Abu Abdallah Muhammad

Ibn al-Lawati at-Tandji

Arabský cestovateľ, potulný obchodník

Cestovné trasy

1325-1349 - Ibn Battuta, ktorý odchádzal z Maroka na hadždž (púť), cestoval do Egypta, Arábie, Iránu, Sýrie, Krymu, dosiahol Volhu a nejaký čas žil v Zlatej horde. Potom sa cez Strednú Áziu a Afganistan dostal do Indie, navštívil Indonéziu a Čínu.

1349-1352 - cestovať do moslimského Španielska.

1352-1353 - výlet do západného a stredného Sudánu.

Na žiadosť vládcu Maroka Ibn Battúta spolu s učencom menom Juzay napísal knihu „Rikhla“, kde zhrnul informácie o moslimskom svete, ktoré nazbieral počas svojich ciest.

Ibragimov N. Ibn Battuta a jeho cesty po Strednej Ázii. - M.: Nauka, 1988. - 126 s.: chor.

Miloslavský G. Ibn Battúta. - M.: Myšlienka, 1974. - 78 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Timofejev I. Ibn Battúta. - M.: Mol. stráž, 1983. - 230 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Kolumbus Krištof

Portugalský a španielsky navigátor

Cestovné trasy

1492-1493 - H. Kolumbus viedol španielsku výpravu, ktorej účelom bolo nájsť najkratšiu námornú cestu z Európy do Indie. Počas plavby na troch karavelách „Santa Maria“, „Pinta“ a „Nina“ bolo objavené Sargasové more, Bahamy, Kuba a Haiti.

12. október 1492, keď Kolumbus dorazil na ostrov Samana, je Európanmi uznaný za oficiálny deň objavenia Ameriky.

Počas troch nasledujúcich výprav cez Atlantik (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504) Kolumbus objavil Veľké Antily, časť Malých Antíl, pobrežia Južnej a Strednej Ameriky a Karibské more.

Kolumbus si bol až do konca života istý, že sa dostal do Indie.

Názov na geografickej mape

Meno Krištofa Kolumba nesie štát v Južnej Amerike, hory a náhorné plošiny v Severnej Amerike, ľadovec na Aljaške, rieka v Kanade a niekoľko miest v USA.

V Spojených štátoch amerických je Columbia University.

Cesty Krištofa Kolumba: Denníky, listy, dokumenty / Per. zo španielčiny a komentovať. I. Sveta. - M.: Geographizdat, 1961. - 515 s.: chor.

Blasco Ibanez V. Hľadanie veľkého chána: Román: Per. zo španielčiny - Kaliningrad: knieža. vydavateľstvo, 1987. - 558 s.: chor. - (Námorná romantika).

Verlinden C. Christopher Columbus: Mirage and Perseverance: Trans. s ním. // Dobyvatelia Ameriky. - Rostov na Done: Phoenix, 1997. - S. 3-144.

Irving W. História života a ciest Krištofa Kolumba: Per. z angličtiny. // Irving V. Sobr. cit.: V 5 zväzkoch: T. 3, 4. - M .: Terra - Kniha. klub, 2002-2003.

Klienti A.E. Krištof Kolumbus / Art. A. Chauzov. - M.: Biele mesto, 2003. - 63 s.: chor. - (Východný román).

Kovalevskaja O.T. Geniálny omyl admirála: Ako Krištof Kolumbus bez toho, aby o tom vedel, objavil Nový svet, ktorý sa neskôr nazýval Amerika / Lit. upravila T. Pesotskaya; Umelecké N. Koškin, G. Alexandrova, A. Skorikov. - M.: Interbuk, 1997. - 18 s.: chor. - (Najväčšie cesty).

Columbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Prževalskij: Biogr. rozprávanie príbehov. - Čeľabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 s.: chor. - (Život pozoruhodných ľudí: Knižnica Biogr. F. Pavlenkova).

Cooper J.F. Mercedes z Kastílie alebo Cesta do Cathay: Per. z angličtiny. - M.: Patriot, 1992. - 407 s.: chor.

Lange P.V. Veľký tulák: Život Krištofa Kolumba: Per. s ním. - M.: Myšlienka, 1984. - 224 s.: chor.

Magidovič I.P. Krištof Kolumbus. - M.: Geographizdat, 1956. - 35 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Reifman L. Z prístavu nádejí k moru úzkosti: Život a časy Krištofa Kolumba: Východ. kroniky. - Petrohrad: Lýceum: Sojuzteatr, 1992. - 302 s.: chor.

Rzhonsnitsky V.B. Objavenie Ameriky Kolumbom. - SPb.: Petrohradské vydavateľstvo. un-ta, 1994. - 92 s.: chor.

Sabatini R. Columbus: Román: Trans. z angličtiny. - M.: Respublika, 1992. - 286 s.

Svetlo Ya.M. Kolumbus. - M.: Mol. stráž, 1973. - 368 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Subbotin V.A. Veľké objavy: Kolumbus; Vasco da Gama; Magellan. - M.: Vydavateľstvo URAO, 1998. - 269 s.: i.

Letopisy objavenia Ameriky: Nové Španielsko: Kniha. 1: Východ doklady: Per. zo španielčiny - M.: Akademický projekt, 2000. - 496 s.: ill. - (B-ka Latinská Amerika).

Shishova Z.K. Veľká plavba: východ. román. - M.: Det. lit., 1972. - 336 s.: ill.

Edberg R. Listy Kolumbovi; Duch údolia / Per. zo švédskych L. Ždanovej. - M.: Progress, 1986. - 361 s.: chor.

Krašeninnikov Stepan Petrovič

Ruský prírodovedec, prvý objaviteľ Kamčatky

Cestovné trasy

1733-1743 - S.P.Krasheninnikov sa zúčastnil 2. expedície na Kamčatku. Najprv pod vedením akademikov G.F.Millera a I.G.Gmelina študoval Altaj a Zabajkalsko. V októbri 1737 sa Krasheninnikov sám vybral na Kamčatku, kde až do júna 1741 vykonával výskum, na základe ktorého následne zostavil prvý „Description of the Land of Kamčatka“ (zv. 1-2, ed. 1756) .

Názov na geografickej mape

Ostrov neďaleko Kamčatky, mys na Karaginskom ostrove a hora pri jazere Kronotskoe sú pomenované po S. P. Krasheninnikovovi.

Krašeninnikov S.P. Popis krajiny Kamčatka: V 2 zväzkoch - Dotlač. vyd. - Petrohrad: Veda; Petropavlovsk-Kamčatskij: Kamshat, 1994.

Varshavsky A.S. Synovia vlasti. - M.: Det. lit., 1987. - 303 s.: ill.

Mixon I.L. Muž, ktorý...: Východ. príbeh. - L .: Det. lit., 1989. - 208 s.: ill.

Fradkin N.G. S. P. Krasheninnikov. - M.: Myšlienka, 1974. - 60 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Eidelman N.Ya. Čo je tam za morom-oceánom?: Príbeh o ruskom vedcovi S.P. Krasheninnikovovi, objaviteľovi Kamčatky. - M.: Malysh, 1984. - 28 s.: chorý. - (Stránky histórie našej vlasti).

KRUZENSHTERN Ivan Fjodorovič

Ruský navigátor, admirál

Cestovné trasy

1803-1806 - I.F. Kruzenshtern viedol prvú ruskú expedíciu okolo sveta na lodiach "Nadezhda" a "Neva". I.F. Kruzenshtern - autor "Atlasu južného mora" (zv. 1-2, 1823-1826)

Názov na geografickej mape

Meno I.F. Kruzenshtern nesie prieliv v severnej časti Kurilských ostrovov, dva atoly v Tichom oceáne a juhovýchodný priechod Kórejského prielivu.

Kruzenshtern I.F. Cestujte okolo sveta v rokoch 1803, 1804, 1805 a 1806 na lodiach Nadezhda a Neva. - Vladivostok: Ďaleký východ. kniha. vydavateľstvo, 1976. - 392 s.: chor. - (Dalnevost. ist. b-ka).

Zabolotskikh B.V. Na slávu ruskej vlajky: Príbeh I.F. Kruzenshterna, ktorý viedol prvú cestu Rusov okolo sveta v rokoch 1803-1806, a O.E. Kotzebueho, ktorý v rokoch 1815-1818 podnikol bezprecedentnú plavbu na brige „Rurik“. - M.: Autopan, 1996. - 285 s: ill.

Zabolotskikh B.V. Petrovský flotila: Východ. eseje; Ku sláve ruskej vlajky: Rozprávka; Druhá cesta Kruzenshterna: Príbeh. - M.: Classics, 2002. - 367 s.: chor.

Pasetsky V.M. Ivan Fjodorovič Kruzenshtern. - M.: Nauka, 1974. - 176 s.: chor.

Firsov I.I. Ruské Kolumby: História expedície okolo sveta I. Kruzenshterna a Yu. Lisjanského. - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 426 s.: ill. - (Veľké geografické objavy).

Čukovskij N.K. Kapitán Kruzenshtern: Príbeh. - M.: Drop, 2002. - 165 s.: ill. - (Česť a odvaha).

Steinberg E.L. Slávni námorníci Ivan Kruzenshtern a Jurij Lisyansky. - M.: Detgiz, 1954. - 224 s.: chor.

KUCHÁR James

anglický navigátor

Cestovné trasy

1768-1771 - výprava okolo sveta na fregate "Endeavour" pod velením J. Cooka. Určila sa ostrovná poloha Nového Zélandu, objavil sa Veľký bariérový útes a východné pobrežie Austrálie.

1772-1775 - cieľ druhej výpravy vedenej Cookom na lodi "Resolution" (nájsť a zmapovať južnú pevninu) sa nepodarilo dosiahnuť. V dôsledku pátrania boli objavené Južné Sandwichove ostrovy, Nová Kaledónia, Norfolk, Južná Georgia.

1776-1779 - Tretia Cookova expedícia okolo sveta na lodiach "Resolution" a "Discovery" mala za cieľ nájsť severozápadnú cestu spájajúcu Atlantický a Tichý oceán. Priechod sa nenašiel, objavili sa však Havajské ostrovy a časť pobrežia Aljašky. Na spiatočnej ceste bol J. Cook zabitý na jednom z ostrovov domorodcami.

Názov na geografickej mape

Najvyššia hora Nového Zélandu, záliv v Tichom oceáne, ostrovy v Polynézii a úžina medzi Severným a Južným ostrovom Nového Zélandu sú pomenované po anglickom moreplavcovi.

Prvá cesta okolo sveta Jamesa Cooka: The Endeavour, 1768-1771. / J.Cook. - M.: Geographizdat, 1960. - 504 s.: chor.

Druhé oboplávanie sveta Jamesom Cookom: Plavba na južný pól a okolo sveta v rokoch 1772-1775. / J.Cook. - M.: Myšlienka, 1964. - 624 s.: chor. - (Geografické ser.).

Tretí oboplávanie sveta Jamesom Cookom: Plavba v Pacifiku 1776-1780. / J.Cook. - M.: Myšlienka, 1971. - 636 s.: chor.

Vladimirov V.I. Cook. - M.: Iskra revolúcie, 1933. - 168 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

McLean A. Captain Cook: História geogr. objavy veľkého moreplavca: Per. z angličtiny. - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 155 s.: ill. - (Veľké geografické objavy).

Middleton H. Kapitán Cook: Slávny navigátor: Per. z angličtiny. / Il. A. Marx. - M.: AsKON, 1998. - 31 s.: chor. - (Skvelé mená).

Svetlo Ya.M. James Cook. - M.: Myšlienka, 1979. - 110 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Čukovskij N.K. Vodiči fregaty: Kniha veľkých navigátorov. - M.: ROSMEN, 2001. - 509 s. - (Zlatý trojuholník).

Prvá časť knihy má názov „Kapitán James Cook a jeho tri cesty okolo sveta“ (s. 7-111).

LAZAREV Michail Petrovič

Ruský námorný veliteľ a navigátor

Cestovné trasy

1813-1816 - oboplávanie na lodi "Suvorov" z Kronštadtu na pobrežie Aljašky a späť.

1819-1821 - veliteľ šalupy Mirnyj sa M. P. Lazarev zúčastnil expedície okolo sveta vedenej F. F. Bellingshausenom.

1822-1824 - M.P. Lazarev viedol expedíciu okolo sveta na fregate "Cruiser".

Názov na geografickej mape

More v Atlantickom oceáne, ľadový šelf a podvodná priekopa vo východnej Antarktíde, dedina na pobreží Čierneho mora, sú pomenované po M. P. Lazarevovi.

Ruská antarktická výskumná stanica nesie aj meno poslanca Lazareva.

Ostrovský B.G. Lazarev. - M.: Mol. stráž, 1966. - 176 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Firsov I.I. Pol storočia pod plachtami. - M.: Myšlienka, 1988. - 238 s.: chor.

Firsov I.I. Antarktída a Navarino: román. - M.: Armada, 1998. - 417 s.: chor. - (ruskí velitelia).

LININGSTON David

Anglický prieskumník Afriky

Cestovné trasy

Od roku 1841 - početné cesty do vnútrozemia južnej a strednej Afriky.

1849-1851 - Výskum oblasti jazera Ngami.

1851-1856 - Výskum rieky Zambezi. D. Livingston objavil Viktóriine vodopády a ako prvý Európan prekročil africký kontinent.

1858-1864 - Prieskum rieky Zambezi, jazier Chilwa a Nyasa.

1866-1873 - niekoľko výprav pri hľadaní prameňov Nílu.

Názov na geografickej mape

Po anglickom cestovateľovi sú pomenované vodopády na rieke Kongo a mesto na rieke Zambezi.

Livingston D. Cestuje po Južnej Afrike: Per. z angličtiny. / Il. autora. - M.: EKSMO-Press, 2002. - 475 s.: i. - (Veterná ružica: epochy; kontinenty; udalosti; moria; objavy).

Livingston D., Livingston C. Cesta cez Zambezi, 1858-1864: Per. z angličtiny. - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 460 s.: ill.

Adamovič M.P. Livingston. - M.: Mol. stráž, 1938. - 376 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Votte G. David Livingston: Život afrického prieskumníka: Per. s ním. - M.: Myšlienka, 1984. - 271 s.: chor.

Columbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Prževalskij: Biogr. rozprávanie príbehov. - Čeľabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 s.: chor. - (Život pozoruhodných ľudí: Knižnica Biogr. F. Pavlenkova).

MAGELLAN Fernand

(okolo 1480-1521)

Portugalský navigátor

Cestovné trasy

1519-1521 - F. Magellan viedol prvú cestu okolo sveta v histórii ľudstva. Magellanova expedícia objavila pobrežie Južná Amerika južne od La Platy, oboplával kontinent, prekonal úžinu, neskôr pomenovaný po moreplavcovi, potom prekročil Tichý oceán a dostal sa na Filipínske ostrovy. Na jednom z nich bol zabitý Magellan. Po jeho smrti viedol výpravu JS Elcano, vďaka čomu sa jedinej z lodí („Victoria“) a posledným osemnástim námorníkom (z dvestošesťdesiatich piatich členov posádky) podarilo dostať na pobrežie r. Španielsko.

Názov na geografickej mape

Magalhaesov prieliv sa nachádza medzi pevninou Južnej Ameriky a súostrovím Tierra del Fuego, ktorý spája Atlantický a Tichý oceán.

Boytsov M.A. Cesta Magellan / Khudozh. S. Bojko. - M.: Malysh, 1991. - 19 s.: chorý.

Kunin K.I. Magellan. - M.: Mol. stráž, 1940. - 304 b.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Lange P.V. Ako slnko: Život F. Magellana a prvé oboplávanie sveta: Per. s ním. - M.: Progress, 1988. - 237 s.: chor.

Pigafetta A. Journey of Magellan: Per. s tým.; Mitchell M. El Cano - prvý oboplávajúci: Per. z angličtiny. - M.: Myšlienka, 2000. - 302 s.: chor. - (Cestovanie a cestovatelia).

Subbotin V.A. Veľké objavy: Kolumbus; Vasco da Gama; Magellan. - M.: Vydavateľstvo URAO, 1998. - 269 s.: i.

Travinskij V.M. Navigátorova hviezda: Magellan: Východ. príbeh. - M.: Mol. stráž, 1969. - 191 s.: chor.

Khvilevitskaya E.M. Ako sa zo zeme stala lopta / Art. A. Ostromentského. - M.: Interbuk, 1997. - 18 s.: chor. - (Najväčšie cesty).

Zweig S. Magellan; Amerigo: Per. s ním. - M.: AST, 2001. - 317 s.: chor. - (Svetová klasika).

Miklucho-Maclay Nikolaj Nikolajevič

Ruský vedec, objaviteľ Oceánie a Novej Guiney

Cestovné trasy

1866-1867 - cesta na Kanárske ostrovy a do Maroka.

1871-1886 - náuka o domorodých obyvateľoch juhovýchodnej Ázie, Austrálie a Oceánie, vrátane Papuáncov zo severovýchodného pobrežia Novej Guiney.

Názov na geografickej mape

The Miklouho-Maclay Coast sa nachádza na Novej Guinei.

Meno Nikolaja Nikolajeviča Miklucho-Maclaya nesie aj Ústav etnológie a antropológie Ruskej akadémie vied.

Muž z Mesiaca: Denníky, články, listy N.N.Miklukho-Maclay. - M.: Mol. stráž, 1982. - 336 s.: chor. - (šípka).

Balandin R.K. N.N.Miklukho-Maclay: Kniha. pre študentov / Obr. autora. - M.: Osveta, 1985. - 96 s.: chor. - (Ľudia vedy).

Golovanov Ya. Etudy o vedcoch. - M.: Mol. stráž, 1983. - 415 s.: chor.

Kapitola venovaná Miklouho-Maclayovi má názov „Nepredvídam koniec svojich ciest...“ (s. 233-236).

Greenop F.S. O tom, kto putoval sám: ​​Per. z angličtiny. - M.: Nauka, 1986. - 260 s.: chor.

Kolesnikov M.S. Miklukho Maclay. - M.: Mol. stráž, 1965. - 272 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Markov S.N. Tamo – ruský Maclay: Rozprávky. - M.: Sov. spisovateľ, 1975. - 208 s.: chor.

Orlov O.P. Vráť sa k nám, Maclay!: Príbeh. - M.: Det. lit., 1987. - 48 s.: ill.

Putilov B.N. NN Miklukho-Maclay: Cestovateľ, vedec, humanista. - M.: Progress, 1985. - 280 s.: chor.

Tynyanova L.N. Priateľ z diaľky: príbeh. - M.: Det. lit., 1976. - 332 s.: ill.

NANSEN Fridtjof

Nórsky polárny bádateľ

Cestovné trasy

1888 - F. Nansen uskutočnil vôbec prvý lyžiarsky prechod cez Grónsko.

1893-1896 - Nansen na lodi Fram sa unášal cez Severný ľadový oceán z Nových Sibírskych ostrovov na súostrovie Svalbard. V dôsledku expedície sa zhromaždil rozsiahly oceánografický a meteorologický materiál, no Nansenovi sa nepodarilo dosiahnuť severný pól.

1900 - expedícia na štúdium prúdov Severného ľadového oceánu.

Názov na geografickej mape

Po Nansenovi je pomenovaná podvodná panva a podmorský hrebeň v Severnom ľadovom oceáne, ako aj množstvo geografických objektov v Arktíde a Antarktíde.

Nansen F. Do krajiny budúcnosti: Veľká severná cesta z Európy na Sibír cez Karské more / Authoriz. za. z nórčiny A. a P. Hansen. - Krasnojarsk: princ. vydavateľstvo, 1982. - 335 s.: chor.

Nansen F. Očami priateľa: Kapitoly z knihy „Cez Kaukaz k Volge“: Per. s ním. - Machačkala: Kniha Dagestan. vydavateľstvo, 1981. - 54 s.: chor.

Nansen F. "Fram" v polárnom mori: O 2. hodine: Per. z nórčiny - M.: Geographizdat, 1956.

Kublitsky G.I. Fridtjof Nansen: Jeho život a neobyčajné dobrodružstvá. - M.: Det. lit., 1981. - 287 s.: ill.

Nansen-Heyer L. Kniha o otcovi: Per. z nórčiny - L.: Gidrometeoizdat, 1986. - 512 s.: ill.

Pasetsky V.M. Fridtjof Nansen, 1861-1930. - M.: Nauka, 1986. - 335 s.: chor. - (Vedecká biografická séria).

Sannes T.B. "Fram": Dobrodružstvá polárnych výprav: Per. s ním. - L .: Stavba lodí, 1991. - 271 s.: chor. - (Pozoruhodné lode).

Talanov A. Nansen. - M.: Mol. stráž, 1960. - 304 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Holt K. Súťaž: [O expedíciách R. F. Scotta a R. Amundsena]; Putovanie: [Na výprave F. Nansena a J. Johansena] / Per. z nórčiny L. Ždanovej. - M.: Telesná kultúra a šport, 1987. - 301 s.: chor. - (Mimoriadne cestovanie).

Upozorňujeme, že táto kniha (v prílohe) obsahuje esej slávneho cestovateľa Thora Heyerdahla Fridtjofa Nansena: Teplé srdce v chladnom svete.

Tsentkevich A., Tsentkevich Ch. Čím sa staneš, Fridtjof: [Rozprávky o F. Nansenovi a R. Amundsenovi]. - Kyjev: Dnipro, 1982. - 502 s.: chor.

Shackleton E. Fridtjof Nansen - výskumník: Per. z angličtiny. - M.: Progress, 1986. - 206 s.: chor.

NIKITIN Afanasy

(? - 1472 alebo 1473)

Ruský obchodník, cestovateľ po Ázii

Cestovné trasy

1466-1472 - Cesta A. Nikitina po krajinách Blízkeho východu a Indie. Na spiatočnej ceste, keď sa zastavil v kaviarni (Feodosia), Afanasy Nikitin napísal opis svojich ciest a dobrodružstiev - "Cesta za tri moria."

Nikitin A. Cesta za tri moria Athanasius Nikitin. - L.: Nauka, 1986. - 212 s.: chor. - (Lit. pamiatky).

Nikitin A. Cesta za tri moria: 1466-1472. - Kaliningrad: Jantárová rozprávka, 2004. - 118 s.: chor.

Varzhapetyan V.V. Rozprávka o obchodníkovi, Pinto koníkovi a hovoriacom vtákovi / Obr. N. Nepomniachtchi. - M.: Det. lit., 1990. - 95 s.: ill.

Vitaševskaja M.N. Putovanie Atanáza Nikitina. - M.: Myšlienka, 1972. - 118 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Všetky národy sú jedno: [Zbierka]. - M.: Sirin, B.g. - 466 s.: chorý. - (Dejiny vlasti v románoch, príbehoch, dokumentoch).

Zbierka obsahuje príbeh V. Pribytkova "Tverský hosť" a knihu samotného Afanasyho Nikitina "Cesta za tri moria".

Grimberg F.I. Sedem piesní ruského cudzinca: Nikitin: East. román. - M.: AST: Astrel, 2003. - 424 s.: chor. - (Zlatá knižnica zdroja románu: ruskí cestovatelia).

Kachaev Yu.G. Ďaleko / Obr. M. Romadina. - M.: Malysh, 1982. - 24 s.: chorý.

Kunin K.I. Cez tri moria: Cesta tverského obchodníka Athanasius Nikitin: Ist. príbeh. - Kaliningrad: Jantárová rozprávka, 2002. - 199 s.: chor. - (Obľúbené stránky).

Murashova K. Afanasy Nikitin: Príbeh tverského obchodníka / Khudozh. A. Chauzov. - M.: Biele mesto, 2005. - 63 s.: chor. - (Východný román).

Semenov L.S. Cesta Athanasiusa Nikitina. - M.: Nauka, 1980. - 145 s.: chor. - (Dejiny vedy a techniky).

Soloviev A.P. Cesta za tri moria: román. - M.: Terra, 1999. - 477 s. - (Vlasť).

Tager E.M. Príbeh Afanasy Nikitin. - L .: Det. lit., 1966. - 104 s.: ill.

PIRI Robert Edwin

Americký polárny bádateľ

Cestovné trasy

1892 a 1895 - dve cesty cez Grónsko.

V rokoch 1902 až 1905 - niekoľko neúspešných pokusov o dobytie severného pólu.

Nakoniec R. Piri oznámil, že 6. apríla 1909 dosiahol severný pól. Sedemdesiat rokov po cestovateľovej smrti, keď boli podľa jeho vôle odtajnené denníky expedície, sa však ukázalo, že Piri v skutočnosti nemôže dosiahnuť pól, zastavil sa na 89˚55΄ severnej šírky.

Názov na geografickej mape

Polostrov na ďalekom severe Grónska sa nazýva Piri Land.

Piri R. severný pól; Amundsen R. Južný pól. - M.: Myšlienka, 1981. - 599 s.: chor.

Venujte pozornosť článku F. Treshnikova „Robert Pirie a dobytie severného pólu“ (s. 225-242).

Piri R. Severný pól / Per. z angličtiny. L. Petkyavichute. - Vilnius: Vituris, 1988. - 239 s.: chor. - (Svet objavov).

Karpov G.V. Robert Peary. - M.: Geographizdat, 1956. - 39 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

POLO Marco

(okolo 1254-1324)

Benátsky obchodník, cestovateľ

Cestovné trasy

1271-1295 - Putovanie M. Pola po krajinách strednej a východnej Ázie.

Spomienky Benátčanov o potulkách Východom tvorili slávnu „Knihu Marca Pola“ (1298), ktorá takmer 600 rokov zostala pre Západ najdôležitejším zdrojom informácií o Číne a ďalších ázijských krajinách.

Polo M. Kniha o rozmanitosti sveta / Per. zo starej francúzštiny I. P. Minaeva; Predslov H.L. Borges. - Petrohrad: Amfora, 1999. - 381 s.: chor. - (Borgesova osobná knižnica).

Polo M. Book of Wonders: Výňatok z "Knihy divov sveta" z Nat. knižnice Francúzska: Per. od fr. - M.: Biele mesto, 2003. - 223 s.: chor.

Davidson E., Davis G. Syn neba: Potulky Marca Pola / Per. z angličtiny. M. Kondratiev. - SPb.: ABC: Terra - Kniha. klub, 1997. - 397 s. -( Nová Zem: Fantázia).

Román-fantasy na tému putovania benátskeho kupca.

Maink W. Úžasné dobrodružstvá Marco Polo: [Est. príbeh] / Skr. za. s ním. L. Lungina. - Petrohrad: Brask: Epocha, 1993. - 303 s.: chor. - (Verzia).

Pesotskaya T.E. Poklady benátskeho obchodníka: Ako sa Marco Polo pred štvrťstoročím túlal po východe a napísal slávnu knihu o rôznych zázrakoch, ktorým nikto nechcel veriť / Chudož. I. Oleinikov. - M.: Interbuk, 1997. - 18 s.: chor. - (Najväčšie cesty).

Pronin V. Život veľkého benátskeho cestovateľa Messera Marca Pola / Khudozh. Yu.Saevich. - M.: Kron-Press, 1993. - 159 s.: ill.

Tolstikov A.Ya. Marco Polo: Benátsky tulák / umenie. A. Chauzov. - M.: Biele mesto, 2004. - 63 s.: chor. - (Východný román).

Hart G. Benátčan Marco Polo: Per. z angličtiny. - M.: TERRA-Kn. klub, 1999. - 303 s. - (Portréty).

Shklovsky V.B. Land Scout - Marco Polo: Východ. príbeh. - M.: Mol. stráž, 1969. - 223 s.: chor. - (Pionier znamená prvý).

Aers J. Marco Polo: Per. od fr. - Rostov na Done: Phoenix, 1998. - 348 s.: chor. - (Známka do histórie).

Prževalskij Nikolaj Michajlovič

Ruský geograf, prieskumník Strednej Ázie

Cestovné trasy

1867-1868 - výskumné expedície v oblasti Amur a oblasti Ussuri.

1870-1885 - 4 expedície do Strednej Ázie.

Vedecké výsledky expedícií N. M. Przhevalsky načrtnuté v niekoľkých knihách, ktoré podrobne opisujú reliéf, podnebie, flóru a faunu študovaných území.

Názov na geografickej mape

Meno ruského geografa je dané hrebeňom v Strednej Ázii a mestu v juhovýchodnej časti regiónu Issyk-Kul (Kirgizsko).

Divoký kôň, ktorého vedec prvýkrát opísal, sa nazýva kôň Przewalského.

Prževalskij N.M. Cesta v regióne Ussuri, 1867-1869 - Vladivostok: Ďaleký východ. kniha. vydavateľstvo, 1990. - 328 s.: chor.

Prževalskij N.M. Cestovanie po Ázii. - M.: Armada-press, 2001. - 343 s.: ill. - (Zelená séria: Okolo sveta).

Gavrilenkov V.M. Ruský cestovateľ N. M. Prževalskij. - Smolensk: Mosk. pracovník: oddelenie Smolenskoe, 1989. - 143 s.: chor.

Golovanov Ya. Etudy o vedcoch. - M.: Mol. stráž, 1983. - 415 s.: chor.

Kapitola venovaná Prževalskému má názov „Výnimočným dobrom je sloboda...“ (s. 272-275).

Grimailo Ya.V. Great Pathfinder: A Tale. - Ed. 2., revidované. a dodatočné - Kyjev: Mladý, 1989. - 314 s.: chor.

Kozlov I.V. Veľký cestovateľ: Život a dielo N. M. Prževalského, prvého bádateľa prírody Strednej Ázie. - M.: Myšlienka, 1985. - 144 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Columbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Prževalskij: Biogr. rozprávanie príbehov. - Čeľabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 s.: chor. - (Život pozoruhodných ľudí: Knižnica Biogr. F. Pavlenkova).

Pretaktovanie L.E. „Askéti sú potrební ako slnko...“ // Razgon L.E. Sedem životov. - M.: Det. lit., 1992. - S. 35-72.

Repin L.B. "A znova sa vraciam ...": Przhevalsky: Stránky života. - M.: Mol. stráž, 1983. - 175 s.: chor. - (Pionier znamená prvý).

Khmelnitsky S.I. Prževalskij. - M.: Mol. stráž, 1950. - 175 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Yusov B.V. N. M. Prževalskij: Princ. pre študentov. - M.: Osveta, 1985. - 95 s.: chor. - (Ľudia vedy).

PRONCHISHCHEV Vasilij Vasilievič

Ruský navigátor

Cestovné trasy

1735-1736 - VV Prončiščev sa zúčastnil 2. kamčatskej expedície. Oddiel pod jeho velením preskúmal pobrežie Severného ľadového oceánu od ústia Leny po Mys Tadeus (Taimyr).

Názov na geografickej mape

Meno V. V. Pronchishchev nesie časť východného pobrežia polostrova Taimyr, hrebeň (kopec) na severozápade Jakutska a záliv v Laptevskom mori.

Golubev G.N. „Potomkovia pre správy...“: Ist.-dokum. príbeh. - M.: Det. lit., 1986. - 255 s.: ill.

Krutogorov Yu.A. Kam vedie Neptún: Východ. príbeh. - M.: Det. lit., 1990. - 270 s.: ill.

SEMENOV-TIAN-SHANSKY Petr Petrovič

(pred rokom 1906 - Semjonov)

Ruský vedec, výskumník z Ázie

Cestovné trasy

1856-1857 - Expedícia do Tien Shan.

1888 - výprava do Turkestanu a Zakaspickej oblasti.

Názov na geografickej mape

Hrebeň v Nanshan, ľadovec a vrchol v Tien Shan, hory na Aljaške a Svalbard sú pomenované po Semenov-Tyan-Shansky.

Semenov-Tyan-Shansky P.P. Cesta do Tien Shan: 1856-1857. - M.: Geografgiz, 1958. - 277 s.: chor.

Aldan-Semenov A.I. Pre vás, Rusko: Rozprávky. - M.: Sovremennik, 1983. - 320 s.: chor.

Aldan-Semenov A.I. Semenov-Tyan-Shansky. - M.: Mol. stráž, 1965. - 304 s.: chor. - (Život si všímajú ľudia).

Antoshko Ya., Solovyov A. Pri vzniku Jaksartu. - M.: Myšlienka, 1977. - 128 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Dyadjuchenko L.B. Perla v stene kasární: román-kronika. - Frunze: Mektep, 1986. - 218 s.: chor.

Kozlov I.V. Piotr Petrovič Semenov-Tjan-Šanskij. - M.: Osveta, 1983. - 96 s.: chor. - (Ľudia vedy).

Kozlov I.V., Kozlová A.V. Peter Petrovič Semjonov-Tjan-Shanskij: 1827-1914. - M.: Nauka, 1991. - 267 s.: chor. - (Vedecká biografická séria).

Pretaktovanie L.E. Tien Shan // Zrýchlenie L.E. Sedem životov. - M.: Det. lit., 1992. - S. 9-34.

SCOTT Robert Falcon

Anglický prieskumník Antarktídy

Cestovné trasy

1901-1904 - Antarktická expedícia na lodi "Discovery". V dôsledku tejto expedície bola objavená Zem kráľa Eduarda VII., Transantarktické hory, Rossov ľadový šelf a preskúmaná Viktóriina Zem.

1910-1912 - Výprava R. Scotta do Antarktídy na lodi „Terra-Nova“.

18. januára 1912 (o 33 dní neskôr ako R. Amundsen) Scott a štyria jeho spoločníci dosiahli južný pól. Na spiatočnej ceste všetci cestujúci zomreli.

Názov na geografickej mape

Ostrov a dva ľadovce pri pobreží Antarktídy, časť západného pobrežia Victoria Land (Scott Coast) a hory na Enderby Land sú pomenované po Robertovi Scottovi.

Americká antarktická výskumná stanica je pomenovaná po prvých prieskumníkoch južného pólu – „Amundsen-Scott Pole“.

Meno polárneho cestovateľa je aj novozélandská vedecká stanica na pobreží Rossovho mora v Antarktíde a Inštitút polárneho výskumu v Cambridge.

Posledná výprava R. Scotta: Osobné denníky kapitána R. Scotta, ktoré si viedol počas výpravy na južný pól. - M.: Geographizdat, 1955. - 408 s.: chor.

Golovanov Ya. Etudy o vedcoch. - M.: Mol. stráž, 1983. - 415 s.: chor.

Kapitola venovaná Scottovi sa volá „Boj do posledného crackera...“ (s. 290-293).

Ladlem G. Kapitán Scott: Per. z angličtiny. - Ed. 2., rev. - L.: Gidrometeoizdat, 1989. - 287 s.: ill.

Priestley R. Antarktická odysea: Severná strana výpravy R. Scotta: Per. z angličtiny. - L.: Gidrometeoizdat, 1985. - 360 s.: ill.

Holt K. Súťaž; Putovanie: Per. z nórčiny - M.: Telesná kultúra a šport, 1987. - 301 s.: chor. - (Mimoriadne cestovanie).

Cherry-Garrard E. Najstrašnejšia cesta: Per. z angličtiny. - L.: Gidrometeoizdat, 1991. - 551 s.: ill.

STANLEY (STANLEY) Henry Morton

(skutočné meno a priezvisko - John R o l e n d s)

novinár, africký výskumník

Cestovné trasy

1871-1872 - G. M. Stanley sa ako korešpondent New York Herald podieľal na pátraní po nezvestnom D. Livingstonovi. Expedícia bola úspešná: veľký prieskumník Afriky bol nájdený pri jazere Tanganika.

1874-1877 - GM Stanley dvakrát prekročí africký kontinent. Skúma Viktóriino jazero, rieku Kongo, hľadá prameň Nílu.

1887-1889 - G. M. Stanley vedie anglickú expedíciu, ktorá prechádza Afrikou zo západu na východ a skúma rieku Aruvimi.

Názov na geografickej mape

Na počesť G. M. Stanleyho sú pomenované vodopády na hornom toku rieky Kongo.

Stanley G.M. V divočine Afriky: Per. z angličtiny. - M.: Geographizdat, 1958. - 446 s.: chor.

Karpov G.V. Henry Stanley. - M.: Geografgiz, 1958. - 56 s.: chor. - (Pozoruhodní geografi a cestovatelia).

Columbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Prževalskij: Biogr. rozprávanie príbehov. - Čeľabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 s.: chor. - (Život pozoruhodných ľudí: Knižnica Biogr. F. Pavlenkova).

CHABAROV Erofej Pavlovič

(okolo 1603, podľa iných prameňov, okolo 1610 - po 1667, podľa iných prameňov po 1671)

Ruský prieskumník a navigátor, prieskumník regiónu Amur

Cestovné trasy

1649-1653 - E.P. Khabarov uskutočnil niekoľko kampaní v regióne Amur, zostavil „Nákres rieky Amur“.

Názov na geografickej mape

Mesto a región na Ďalekom východe, ako aj železničná stanica Erofey Pavlovič na Transsibírskej magistrále, sú pomenované po ruskom prieskumníkovi.

Leontieva G.A. Prieskumník Erofey Pavlovič Chabarov: Kniha. pre študentov. - M.: Osveta, 1991. - 143 s.: chor.

Romanenko D.I. Erofey Khabarov: Román. - Chabarovsk: Knieža. vydavateľstvo, 1990. - 301 s.: chor. - (Knižnica Ďalekého východu).

Safronov F.G. Erofej Chabarov. - Chabarovsk: Knieža. vydavateľstvo, 1983. - 32 s.

SCHMIDT Otto Yulievich

Ruský matematik, geofyzik, arktický bádateľ

Cestovné trasy

1929-1930 - O.Yu.Schmidt vybavil a viedol expedíciu na lodi „George Sedov“ do Severnej Zeme.

1932 - expedíciám pod vedením O.Yu.Schmidta na ľadoborec "Sibiryakov" sa prvýkrát podarilo prejsť z Archangeľska na Kamčatku v jednej plavbe.

1933-1934 - O.Yu.Shmidt viedol severnú expedíciu na parníku "Chelyuskin". Loď chytená v ľadovom zajatí bola rozdrvená ľadom a potopila sa. Členov expedície, ktorí sa niekoľko mesiacov unášali na ľadových kryhách, zachránili piloti.

Názov na geografickej mape

Meno O.Yu.Schmidt dostal ostrov v Karskom mori, mys na pobreží Čukotského mora, polostrov Novaja Zemlya, jeden z vrcholov a priesmyk v Pamíre, nížina v Antarktíde.

Voskoboynikov V.M. Na ľadovom výlete. - M.: Malysh, 1989. - 39 s.: chorý. - (Legendárni hrdinovia).

Voskoboynikov V.M. Call of the Arctic: Heroic Kronika: Akademik Schmidt. - M.: Mol. stráž, 1975. - 192 s.: chor. - (Pionier znamená prvý).

Duel I.I. Záchranné lano: Dokum. príbeh. - M.: Politizdat, 1977. - 128 s.: chor. - (Hrdinovia sovietskej vlasti).

Nikitenko N.F. O.Yu Schmidt: Kniha. pre študentov. - M.: Osveta, 1992. - 158 s.: chor. - (Ľudia vedy).

Otto Yulievich Schmidt: Život a dielo: So. - M.: Vydavateľstvo Akadémie vied ZSSR, 1959. - 470 s.: ill.

Matveeva L.V. Otto Yulievich Schmidt: 1891-1956. - M.: Nauka, 1993. - 202 s.: chor. - (Vedecká biografická séria).

Cestovanie ľudí vždy lákalo, no predtým bolo nielen zaujímavé, ale aj mimoriadne náročné. Územia neboli preskúmané a keď sa vydali na cestu, každý sa stal prieskumníkom. Ktorí cestovatelia sú najznámejší a čo presne každý z nich objavil?

James Cook

Slávny Angličan bol jedným z najlepších kartografov osemnásteho storočia. Narodil sa na severe Anglicka a v trinástich rokoch začal spolupracovať so svojím otcom. Chlapec však nemohol obchodovať, a tak sa rozhodol pre navigáciu. V tých dňoch všetci slávni cestovatelia sveta išli do vzdialených krajín na lodiach. James sa začal zaujímať o námorné záležitosti a tak rýchlo napredoval kariérny rebríčekže mu bolo ponúknuté stať sa kapitánom. Odmietol a odišiel do Kráľovského námorníctva. Už v roku 1757 začal talentovaný Cook riadiť loď sám. Jeho prvým úspechom bolo vybudovanie plavebnej dráhy rieky St. Lawrence River. Objavil v sebe talent navigátora a kartografa. V 60. rokoch 18. storočia preskúmal Newfoundland, čo pritiahlo pozornosť Kráľovskej spoločnosti a admirality. Bol pridelený na cestu cez Tichý oceán, kde sa dostal až k brehom Nového Zélandu. V roku 1770 sa mu podarilo niečo, čo sa iným slávnym cestovateľom predtým nepodarilo – objavil nový kontinent. V roku 1771 sa Cook vrátil do Anglicka ako slávny priekopník Austrálie. Jeho poslednou cestou bola expedícia pri hľadaní priechodu spájajúceho Atlantický a Tichý oceán. Dnes už aj školáci poznajú smutný osud Cooka, ktorého zabili kanibalskí domorodci.

Krištof Kolumbus

Slávni cestovatelia a ich objavy mali vždy významný vplyv na chod dejín, no málokto bol taký slávny ako tento muž. Kolumbus sa stal národným hrdinom Španielska a rozhodujúcim spôsobom rozšíril mapu krajiny. Christopher sa narodil v roku 1451. Chlapec rýchlo dosiahol úspech, pretože bol usilovný a dobre sa učil. Už ako 14-ročný odišiel na more. V roku 1479 stretol svoju lásku a začal život v Portugalsku, no po tragickej smrti manželky odišiel so synom do Španielska. Po podpore španielskeho kráľa sa vydal na výpravu, ktorej cieľom bolo nájsť cestu do Ázie. Tri lode vyplávali z pobrežia Španielska na západ. V októbri 1492 dosiahli Bahamy. Takto bola objavená Amerika. Christopher sa omylom rozhodol nazvať miestnych obyvateľov indiánmi, pretože sa domnieval, že sa dostal do Indie. Jeho správa zmenila históriu: dva nové kontinenty a mnohé ostrovy, ktoré objavil Kolumbus, sa stali hlavným cestovateľským cieľom kolonialistov v najbližších storočiach.

Vasco da Gama

Najznámejší portugalský cestovateľ sa narodil v Sines 29. septembra 1460. Od mladosti pracoval v námorníctve a preslávil sa ako sebavedomý a nebojácny kapitán. V roku 1495 sa v Portugalsku dostal k moci kráľ Manuel, ktorý sníval o rozvoji obchodu s Indiou. Na to bola potrebná námorná cesta, pri hľadaní ktorej musel ísť Vasco da Gama. V krajine boli aj známejší moreplavci a cestovatelia, no z nejakého dôvodu si kráľ vybral práve jeho. V roku 1497 sa štyri lode plavili na juh, obehli sa a doplávali do Mozambiku. Musel som tam zostať mesiac - polovica tímu mala vtedy skorbut. Po prestávke sa Vasco da Gama dostal do Kalkaty. V Indii nadviazal na tri mesiace obchodné vzťahy a po roku sa vrátil do Portugalska, kde sa stal národným hrdinom. Jeho hlavným úspechom bolo otvorenie námornej cesty, ktorá umožnila dostať sa do Kalkaty popri východnom pobreží Afriky.

Nikolaj Miklucho-Maclay

Slávni ruskí cestovatelia tiež urobili veľa dôležitých objavov. Napríklad ten istý Nikolai Mikhlukho-Maclay, ktorý sa narodil v roku 1864 v provincii Novgorod. Petrohradskú univerzitu vyštudovať nemohol, keďže ho vylúčili za účasť na študentských demonštráciách. Aby pokračoval vo vzdelávaní, odišiel Nikolai do Nemecka, kde sa stretol s Haeckelom, prírodovedcom, ktorý pozval Miklouho-Maclaya na svoju vedeckú výpravu. Tak sa mu otvoril svet potuliek. Celý život sa venoval cestovaniu a vedeckej práci. Nikolai žil na Sicílii v Austrálii, študoval Novú Guineu, realizoval projekt Ruskej geografickej spoločnosti, navštívil Indonéziu, Filipíny, Malajský polostrov a Oceániu. V roku 1886 sa prírodovedec vrátil do Ruska a navrhol cisárovi založiť ruskú kolóniu za oceánom. Projekt s Novou Guineou však nezískal kráľovskú podporu a Miklouho-Maclay vážne ochorel a čoskoro zomrel bez toho, aby dokončil svoju prácu na cestovnej knihe.

Ferdinand Magellan

V ére Veľkého Magellana nie je výnimkou veľa známych moreplavcov a cestovateľov. V roku 1480 sa narodil v Portugalsku, v meste Sabrosa. Keď išiel slúžiť na dvor (v tom čase mal iba 12 rokov), dozvedel sa o konfrontácii medzi svojou rodnou krajinou a Španielskom, o cestovaní do Východnej Indie a obchodných cestách. Najprv sa teda začal zaujímať o more. V roku 1505 sa Fernand dostal na loď. O sedem rokov neskôr brázdil more, zúčastnil sa expedícií do Indie a Afriky. V roku 1513 odišiel Magellan do Maroka, kde bol v boji zranený. To však nezabrzdilo túžbu po cestovaní - naplánoval výpravu za korením. Kráľ jeho žiadosť odmietol a Magellan odišiel do Španielska, kde dostal všetku potrebnú podporu. Tak sa to začalo cestu okolo sveta. Fernand si myslel, že zo západu môže byť cesta do Indie kratšia. Prekonal Atlantický oceán, dostal sa do Južnej Ameriky a objavil úžinu, ktorá bola neskôr pomenovaná po ňom. sa stal prvým Európanom, ktorý uvidel Tichý oceán. Na ňom sa dostal na Filipíny a takmer dosiahol cieľ - Moluky, ale zomrel v boji s miestnymi kmeňmi, zranený jedovatým šípom. Jeho cesta však Európe otvorila nový oceán a poznanie, že planéta je oveľa väčšia, ako si vedci doteraz mysleli.

Roald Amundsen

Nór sa narodil na samom konci éry, v ktorej sa preslávili mnohí slávni cestovatelia. Amundsen bol posledným z navigátorov, ktorí sa ho pokúsili nájsť otvorené územia. Od detstva sa vyznačoval vytrvalosťou a sebavedomím, čo mu umožnilo dobyť južný geografický pól. Začiatok cesty sa spája s rokom 1893, keď chlapec opustil univerzitu a zamestnal sa ako námorník. V roku 1896 sa stal navigátorom a v nasledujúcom roku sa vydal na svoju prvú výpravu do Antarktídy. Loď sa stratila v ľade, posádka trpela skorbutom, no Amundsen sa nevzdal. Prevzal velenie, liečil ľudí a pamätal si svoje lekárske vzdelanie a priviezli loď späť do Európy. Po tom, čo sa stal kapitánom, sa v roku 1903 vydal hľadať severozápadný priechod pri Kanade. Slávni cestovatelia pred ním nikdy nič podobné neurobili – za dva roky tím prešiel cestu z východu americkej pevniny na jej západ. Amundsen sa stal známym celému svetu. Ďalšou expedíciou bol dvojmesačný výlet do South Plus a posledným podnikom bolo pátranie po Nobile, počas ktorého sa stratil.

David Livingston

Mnoho známych cestovateľov je spojených s moreplavbou. stal sa prieskumníkom krajiny, konkrétne afrického kontinentu. Slávny Škót sa narodil v marci 1813. Vo veku 20 rokov sa rozhodol stať sa misionárom, stretol Roberta Moffetta a chcel ísť do afrických dedín. V roku 1841 prišiel do Kuruman, kde učil miestnych ľudí hospodáriť, slúžil ako lekár a vyučoval gramotnosť. Tam sa naučil bečuánčinu, čo mu pomohlo na cestách po Afrike. Livingston podrobne študoval život a zvyky miestnych obyvateľov, napísal o nich niekoľko kníh a vydal sa na výpravu za hľadaním prameňov Nílu, pri ktorej ochorel a zomrel na horúčku.

Amerigo Vespucci

Najznámejší cestovatelia sveta boli najčastejšie zo Španielska alebo Portugalska. Amerigo Vespucci sa narodil v Taliansku a stal sa jedným zo slávnych Florenťanov. Dostal dobré vzdelanie a vyučil sa za finančníka. Od roku 1490 pôsobil v Seville v obchodnej misii Medici. Jeho život bol spojený s cestovaním po mori, sponzoroval napríklad druhú Kolumbovu výpravu. Christopher ho inšpiroval myšlienkou vyskúšať sa ako cestovateľ a už v roku 1499 Vespucci odišiel do Surinamu. Účelom plavby bolo študovať pobrežie. Tam otvoril osadu s názvom Venezuela – malé Benátky. V roku 1500 sa vrátil domov s 200 otrokmi. V rokoch 1501 a 1503 Amerigo si svoje cesty zopakoval, pôsobil nielen ako navigátor, ale aj ako kartograf. Objavil záliv Rio de Janeiro, ktorému dal meno. Od roku 1505 slúžil kastílskemu kráľovi a nezúčastňoval sa ťažení, iba vybavoval výpravy iných ľudí.

Francis Drake

Mnohí slávni cestovatelia a ich objavy priniesli úžitok ľudstvu. No sú medzi nimi aj takí, ktorí po sebe zanechali zlú spomienku, keďže ich mená sa spájali s dosť krutými udalosťami. Výnimkou nebol ani anglický protestant, ktorý sa plavil na lodi od svojich dvanástich rokov. Zajal miestnych obyvateľov v Karibiku, predal ich do otroctva Španielom, napadol lode a bojoval s katolíkmi. Azda nikto sa Drakeovi nemohol rovnať počtom zajatých cudzích lodí. Jeho kampane sponzorovala anglická kráľovná. V roku 1577 odišiel do Južnej Ameriky, aby porazil španielske osady. Počas cesty našiel Ohňová zem a úžinu, ktorá bola následne pomenovaná po ňom. Drake obišiel Argentínu a vyplienil prístav Valparaiso a dve španielske lode. Keď sa dostal do Kalifornie, stretol domorodcov, ktorí Britom darovali tabak a vtáčie perie. Drake prekročil Indický oceán a vrátil sa do Plymouthu, čím sa stal prvým britským občanom, ktorý oboplával svet. Bol prijatý do Dolnej snemovne a udelený titul Sir. V roku 1595 zomrel v r posledný výlet do Karibiku.

Afanasy Nikitin

Len málo slávnych cestovateľov v Rusku dosiahlo rovnaké výšky ako tento rodák z Tveru. Afanasy Nikitin sa stal prvým Európanom, ktorý navštívil Indiu. Urobil si výlet k portugalským kolonizátorom a napísal „Cesta za tri moria“ – najcennejšiu literárnu a historickú pamiatku. Úspech expedície zabezpečila kariéra obchodníka: Athanasius vedel niekoľko jazykov a vedel, ako vyjednávať s ľuďmi. Na svojej ceste navštívil Baku, asi dva roky žil v Perzii a loďou sa dostal do Indie. Po návšteve niekoľkých miest v exotickej krajine odišiel do Parvatu, kde zostal rok a pol. Po provincii Raichur zamieril do Ruska, čím si vydláždil cestu cez Arabský a Somálsky polostrov. Afanasy Nikitin sa však nikdy nedostal domov, pretože ochorel a zomrel pri Smolensku, ale jeho poznámky prežili a zabezpečili obchodníkovi svetovú slávu.

Táto zmena sa stala skôr, v Rusku - neskôr. Zmena odzrkadľovala nárast výroby, ktorý si vyžiadal nové zdroje surovín a trhy. Predstavili nové podmienky pre vedu, prispeli k všeobecnému vzostupu intelektuálneho života ľudskej spoločnosti. Geografia tiež získala nové funkcie. Cestovanie obohatilo vedu o fakty. Nasledovali zovšeobecnenia. Takáto postupnosť, aj keď nie je absolútne vyznačená, je charakteristická pre západoeurópsku aj ruskú vedu.

Obdobie veľkých objavov západných moreplavcov. Na prelome 15. a 16. storočia sa v priebehu troch desaťročí odohrali výnimočné geografické udalosti: plavby janovského H. na Bahamy, ďalej k ústiu Orinoka a na pobrežie Strednej Ameriky (1492-1504) ; okolo Juhu v - mesto Callicut (1497-1498), F. a jeho spoločníci (Juan Sebastian Elcano, Antonio Pigafetta atď.) okolo a okolo Juhoafrickej republiky (1519-1521) - prvá okružná plavba.

Tri hlavné pátracie cesty – a Magellan – mali v konečnom dôsledku jeden cieľ: dostať sa do najbohatšieho priestoru sveta po mori – z a do iných oblastí tohto obrovského priestoru. Tromi rôznymi spôsobmi: priamo na západ, okolo Južnej Ameriky a okolo Južnej Afriky, moreplavci obišli štát osmanských Turkov, ktorí Európanom zablokovali pozemné cesty do južnej Ázie. Je príznačné, že varianty týchto svetových trás následne mnohokrát využili ruskí navigátori.

Obdobie veľkých ruských objavov. Rozkvet ruských geografických objavov spadá do XVI-XVII storočia. Rusi však geografické informácie zbierali sami a prostredníctvom svojich západných susedov oveľa skôr. Geografické údaje (od roku 852) obsahuje prvá ruská kronika - "Príbeh minulých rokov" od Nestora. Ruské mestské štáty, ktoré sa rozvíjali, hľadali nové prírodné pramene bohatstvo a trhy s tovarom. Zbohatol najmä Novgorod. V XII storočí. Novgorodčania sa dostali k moru. Plavby začali na západ do Škandinávie, na sever - do Grumant (Svalbard) a najmä na severovýchod - do Tazu, kde Rusi založili obchodné mesto Mangazeya (1601-1652). O niečo skôr sa začal pohyb na východ po súši cez Sibír (Ermak, 1581-1584).

Rýchly pohyb do hlbín Sibíri a Tichého oceánu je hrdinský čin. Trvalo im o niečo viac ako pol storočia, kým prekonali priestor z do úžiny. V roku 1632 bolo založené Jakutské väzenie. V roku 1639 Ivan Moskvitin dosiahne Tichý oceán pri Okhotsku. Vasilij Pojarkov v rokoch 1643-1646 prešiel z do Yany a Indigirky, prvý z ruských kozáckych prieskumníkov podnikol plavbu pozdĺž ústia rieky Amur a Sachalinského zálivu. V rokoch 1647-48. Erofey Khabarov ide do Songhua. A nakoniec, v roku 1648, Semjon Dežnev obchádza od mora, otvára mys, ktorý teraz nesie jeho meno, a dokazuje, že je oddelený od Severnej Ameriky úžinou.

Postupne nadobúdajú prvky zovšeobecňovania veľký význam v ruskej geografii. V roku 1675 bol do mesta vyslaný ruský veľvyslanec, vzdelaný Grék Spafarius (1675-1678), s pokynom, aby „znázornil všetky krajiny, mestá a cestu k kresbe“. Výkresy, t.j. mapy boli v Rusku dokumentmi národného významu.

Ruská raná je známa nasledujúcimi štyrmi jej dielami.

1. Veľká kresba ruského štátu. Zostavené v jednom exemplári v roku 1552. Zdrojom boli „pisárske knihy“. Veľká kresba sa k nám nedostala, hoci bola obnovená v roku 1627. O jej reálnosti písal geograf doby Petra Veľkého V.N. Tatiščev.

2. Kniha veľkej kresby - text ku kresbe. Jeden z neskorších výtlačkov knihy vydal v roku 1773 N. Novikov.

3. Nákres Sibírskej zeme bol nakreslený v roku 1667. Kópia nám prišla. Kresba sprevádza „Rukopis proti kresbe“.

4. Kniha kreslenia Sibír bola zostavená v roku 1701 na príkaz Petra I. v Tobolsku S.U. Remizovom a jeho synmi. Ide o prvú ruskú zemepisnú z 23 máp s nákresmi jednotlivých regiónov a sídiel.

Aj v Rusku sa teda metóda zovšeobecnení stala predovšetkým kartografickou.

V prvej polovici XVIII storočia. pokračovali rozsiahle geografické opisy, ale s rastúcim významom geografických zovšeobecnení. Stačí uviesť hlavné geografické udalosti, aby sme pochopili úlohu tohto obdobia vo vývoji ruskej geografie. Po prvé, rozsiahla dlhodobá štúdia ruského pobrežia Severného ľadového oceánu oddielmi Veľkej severnej expedície v rokoch 1733-1743. a výpravy Víta a Alexeja Čirikovovcov, ktorí počas Prvej a Druhej kamčatskej výpravy objavili námornú cestu z do (1741) a opísali časť severozápadného pobrežia tohto kontinentu a niektoré Aleutské ostrovy. Po druhé, v roku 1724 bola založená Ruská akadémia vied, ktorej súčasťou bolo geografické oddelenie (od roku 1739). Na čele tejto inštitúcie stáli nástupcovia záležitostí Petra I., prvý ruský geograf V.N. Tatiščev (1686-1750) a M.V. Lomonosov (1711-1765). Stali sa organizátormi podrobných geografických štúdií územia Ruska a sami významne prispeli k rozvoju teoretickej geografie, vychovali plejádu pozoruhodných geografov-výskumníkov. V roku 1742 M.V. Lomonosov napísal prvé ruské dielo s teoretickým geografickým obsahom - „Na vrstvách zeme“. V roku 1755 vyšli dve ruské klasické regionálne štúdie: „Popis krajiny Kamčatka“ od S.P. Krashennikov a „Orenburgská topografia“ od P.I. Rychkov. V ruskej geografii sa začalo obdobie Lomonosova - čas úvah a zovšeobecnení.

VEĽKÉ GEOGRAFICKÉ OBJAVY, termín akceptovaný v literatúre označujúci najväčšie geografické objavy európskych cestovateľov v období od konca 15. storočia (kedy sa prvýkrát objavila myšlienka súvislej námornej cesty do krajín východu v Európe) do polovice 17. storočia (keď už boli objavené iba námorné cesty do týchto krajín a pokiaľ ide o ostatné, zistilo sa, že ak existujú, nemôžu mať praktický význam). V zahraničnej literatúry existujú aj iné dátumy, zvyčajne polovica 15. – polovica 16. storočia. Pojem „veľké geografické objavy“ je podmienený, no má svoje opodstatnenie: najvýznamnejšie geografické objavy sa nikdy neuskutočnili s takou intenzitou a mali taký význam pre rozvoj Európy a celého sveta ako v tomto období. Od konca 20. storočia, v predvečer a počas osláv 500. výročia objavenia Ameriky a námornej cesty do Indie, sa okolo úlohy Veľkých geografických objavov rozvinula ostrá polemika. najmä verejne činné osoby a učenci v mnohých krajinách Latinskej Ameriky, Ázie a Afriky odmietli „oslavovať začiatok svojho útlaku“ a popierali samotný termín „objav“ a nahradili ho „stretnutím kultúr“ alebo „utajením“ jednej kultúry ďalší.

Pozadie veľkých geografických objavov. K veľkým geografickým objavom prispelo množstvo dôvodov. Rast miest a rozvoj vzťahov medzi komoditami a peniazmi v Európe viedol k nedostatku drahých kovov, čo si vyžiadalo hľadanie nových krajín, kde dúfali, že nájdu zlato, striebro, ale aj korenie, slonovinu (v južných krajinách) , cenné kožušiny a kly mrožov (na severe). Rozvoj európskeho hospodárstva predpokladal užšie obchodné väzby s Východom, ktorý bol považovaný za centrum všetkého bohatstva. V polovici 15. storočia boli v dôsledku osmanských výbojov zablokované obchodné cesty na východ cez Malú Áziu a Sýriu; bola naliehavá potreba otvoriť priame námorné cesty pre obchod bez sprostredkovateľov. Svoju úlohu zohrali aj náboženské a politické dôvody. Po páde Byzancie ohrozovali Osmani celú Európu a pri hľadaní spojencov kresťania dúfali, že nájdu spoluveriacich na východe. Oživila sa legenda o kresťanskom štáte Prester John, známa už od 12. storočia, ktorá sa od 15. storočia začala stotožňovať s kresťanskou Etiópiou. Európania sa snažili nájsť túto moc a uzavrieť s ňou vojenské spojenectvo proti moslimom, aby zastavili osmanskú ofenzívu, dobyli Konštantínopol a po obnovení križiackych výprav vrátili Boží hrob.

Veľké geografické objavy boli možné vďaka výdobytkom európskej vedy a techniky. Vysoká rýchlosť a manévrovateľnosť plachetnice- karavely; zariadenia a stoly, ktoré umožňovali kladenie požadovaný kurz a určiť polohu lode (astroláb, kompas, regiomontánske tabuľky). Geografické mapy sa stali presnejšími. Dôležitú úlohu zohral predpoklad guľového tvaru Zeme, ktorý sa rozšíril koncom 15. storočia. Vynález tlače v Európe v polovici 15. storočia zároveň relatívne sprístupnil referenčnú literatúru o navigácii a popisoch. najnovšie objavy, čo si vyžiada ďalšie vyhľadávanie. Úspešnú expanziu uľahčila námorná prevaha Európanov nad národmi, s ktorými sa stretli.

V tomto období boli na veľké geografické objavy najviac pripravené Španielsko a Portugalsko, ktoré malo pohodlné prístavy, dlhé a bohaté námorné tradície; ich geografická poloha podporovala plavbu v Atlantickom oceáne. Portugalsko po dokončení Reconquisty na svojom území v polovici 13. storočia bolo začiatkom 15. storočia pripravené na významnú námornú expanziu. Koncom 15. storočia, s dokončením španielskej reconquisty a zjednotením krajiny, sa Španielsko pripravilo aj na námorné plavby s využitím dobytých Kanárskych ostrovov, ktoré sa stali vhodnou základňou pre ďalšie výpravy.

Tradične sa Veľké geografické objavy delia na 2 obdobia: koniec 15. - polovica 16. storočia - obdobie najvýznamnejších objavov, v ktorých hlavnú úlohu zohrali Portugalsko a Španielsko; polovica 16. - polovica 17. storočia - obdobie prevahy geografických objavov Anglicka a Holandska. Ruskí prieskumníci zároveň urobili vynikajúce objavy na Sibíri a na Ďalekom východe.

Prvé obdobie. Na začiatku prvého obdobia veľkých geografických objavov Portugalci, ktorí sa niekoľko desaťročí pohybovali na juh pozdĺž západného pobrežia Afriky, ovládali bohatstvo okupovaných území (dosiahli Guinejský záliv). Výnimočnú úlohu pri organizovaní ich plavieb počas 40 rokov (do roku 1460) zohral Enrique Navigátor. Je možné, že obrat pobrežia na východ pri vstupe do Guinejského zálivu, ktorý na vtedajších mapách nebol stanovený, súvisí so vznikom samotnej myšlienky námornej cesty do krajín východu, čo odporovalo názorom antického geografa Claudia Ptolemaia. V rokoch 1460-70 bol postup Portugalcov na juh dočasne pozastavený, pretože rozvoj bohatstva pobrežia Guinejského zálivu si vyžiadal určitý čas (zlato, Slonovina atď.); obnovilo sa to v 80. rokoch 14. storočia rýchlejším tempom. V dvoch výpravách v rokoch 1482-84 a 1484-86 (alebo 1487) postúpil D. Kahn o 2500 km na juh, pričom dosiahol pobrežie púšte Namib (22° južnej šírky). V rokoch 1487-1488 B. Dias obišiel južný cíp Afriky a vstúpil do Indického oceánu.

V 80. rokoch 14. storočia predložil H. Kolumbus projekt západnej cesty do krajín Východu. Na plavbe v rokoch 1492-93 pod španielskou vlajkou najprv prekonal Atlantický oceán v subtropických zemepisných šírkach a objavil krajiny za oceánom – Bahamy, ostrov Kuba, ostrov Haiti. Za oficiálny dátum objavenia Ameriky sa považuje 12. 10. 1492, kedy prvýkrát pristál na Bahamách. Neskôr Kolumbus podnikol ďalšie 3 plavby (1493-96, 1498-1500, 1502-04), počas ktorých bol dokončený objav Veľkých Antíl, objavených veľa Malých Antíl, ako aj úseky pobrežia pevniny v blízkosti hl. ústie rieky Orinoco a z polostrova Yucatán do zálivu Darien. Rozdiely medzi Španielskom a Portugalskom týkajúce sa práv na otvorené územia boli vyriešené zmluvou z Tordesillas v roku 1494. Ostatné krajiny, ktorých záujmy zmluva ignorovala, ju však nechceli uznať, v roku 1497 sa Anglicko pripojilo k Veľkým geografickým objavom: J. Cabot, snažiac sa dostať do Japonska a Číny, objavil ostrov Newfoundland (1497) a pobrežie r. Severná Amerika (1498).

Ďalšie objavy sú spojené predovšetkým s portugalskými výpravami do povodia Indického oceánu, španielskou a portugalskou expanziou v Latinskej Amerike. Počas plavby v rokoch 1497-99 Vasco da Gama objavil súvislú námornú cestu zo západnej Európy okolo Južnej Afriky do Indie (1498). V roku 150 Portugalčan P. Alvaris Cabral na svojej ceste do Indie objavil časť pobrežia Brazílie, po ktorej začala jeho kolonizácia Portugalcami; pri tej istej plavbe bol objavený aj ostrov Madagaskar. Portugalci, ktorí sa usadili pod miestokráľmi Almeidy a Albuquerque na východnom pobreží Afriky a západnom pobreží Indie, po rozdrvení odporu Egypta v námornej bitke pri Diu (1509), dobyli v roku 1511 Malaku, ktorá sa stala základňou. pre ďalšie napredovanie. V roku 1512 sa dostali na Ostrovy korenia (Moluky), neskôr do Číny a Japonska. V Novom svete boli aktívnejší Španieli: A. de Ojeda a A. Vespucci (1499-1500), V. Yanes Pinson (1499-1500), D. de Lepe (1499-1500), R. de Bastidas (1500). -1502) a ďalší sledovali pobrežie Južnej Ameriky od zálivu Darien po 16° severnej zemepisnej šírky. V rokoch 1509-28 Španieli preskúmali pobrežie polostrova Yucatán a Mexický záliv; v roku 1513 objavil H. Ponce de Leon pri hľadaní legendárnej „fontány mladosti“ polostrov Florida a Golfský prúd. A. Alvarez de Pineda v roku 1519 prešiel pozdĺž celého severného pobrežia Mexického zálivu. Ale už na začiatku 16. storočia sa ukázalo, že krajiny objavené za oceánom nie sú Áziou, ale novou, predtým neznámou časťou sveta. No kým bohatstvo Ameriky ešte nebolo objavené, vnímalo sa ako prekážka na ceste do krajín východu. V roku 1513 V. Nunez de Balboa prekročil Panamskú šiju a odišiel do Tichého oceánu, ktorý nazval Južné more. Pri hľadaní úžiny vedúcej k tomuto moru preskúmal D. Diaz de Solis v rokoch 1515-16 záliv La Plata. Prieliv sa podarilo nájsť španielskej výprave F. Magellana, ktorej lode potom preplávali Tichý oceán a dostali sa na Filipíny a Moluky, realizujúc Kolumbov plán - vydláždiť západnú cestu do krajín Východu. Po Magellanovej smrti sa časť jeho spoločníkov na čele s J. S. Elcanom vrátila cez Indický a Atlantický oceán do Španielska, čím sa uskutočnila vôbec prvá plavba okolo sveta (1519-22).

V tom istom čase sa v Amerike rozvinulo dobytie. Po tom, čo výpravy F. Hernandeza de Cordova a J. Grijalvu v rokoch 1517-18 preskúmali cestu do Mexika, si aztécku mocnosť nachádzajúcu sa v jeho centrálnej časti podmanil E. Cortes (1519-21). V rokoch 1520-30 Španieli (Cortez, P. de Alvarado, C. de Olid, atď.) dobyli ďalšie regióny Mexika, Guatemaly a Hondurasu a vystopovali tichomorské pobrežie Strednej Ameriky od Kalifornského polostrova až po súčasnú Panamu. V rokoch 1527-29 sa A. de Saavedra plavil z Mexika na Moluky a do Číny, pre protivietor sa nemohol vrátiť, objavil však časť Admirality, Marshallových a Karolínskych ostrovov. A. Nunez Caveza de Vaca (1529-36), E. de Soto (1539-42) a F. Vasquez de Coronado (1540-42) skúmali južnú časť moderných USA. V rokoch 1526-35 dobyvatelia vedení F. Pizarrom dosiahli inkský štát Tahuantinsuyu a dobyli jeho centrálne oblasti. V rokoch 1535-37 podnikol D. de Almagro cestu na juh z Peru, ako prvý Európan prekročil Andy a dosiahol 36° južnej šírky. V rokoch 1540-53 sa P. de Valdivia, snažiac sa dobyť Čile, presunul na juh na 40° južnej šírky. V rokoch 1536-37 G. Jimenez de Quesada pri hľadaní krajiny bohatej na zlato Eldorado objavil a dobyl hornatú Kolumbiu, kde sa nachádzala vysoko rozvinutá civilizácia Chibcha Muisca. Dolný a stredný tok rieky Orinoco preskúmal v rokoch 1531-32 D. de Ordas a F. de Orellana v rokoch 1541-42 prešiel Južnou Amerikou v jej najširšej časti pozdĺž Amazonky. Ďalší dobyvatelia, postupujúci zo zálivu La Plata, skúmali tok riek Paraná a Uruguaj.

Francúzski prieskumníci sa zúčastňujú veľkých geografických objavov od 20. rokov 16. storočia. Pri hľadaní prechodu z Atlantického oceánu do Tichého oceánu J. Verrazzano v roku 1524 prešiel pozdĺž východného pobrežia Severnej Ameriky od 34 do 46 ° severnej zemepisnej šírky a v rokoch 1534-36 J. Cartier preskúmal záliv a rieku St. Rieka Lawrence (pred sútokom rieky Ottawa). Po získaní informácií o Veľkých jazerách sa rozhodol, že hovoríme o Tichom oceáne alebo o prechode k nemu. Jazerá objavili Francúzi v 20. a 30. rokoch 17. storočia (S. Champlain a ďalší).

Druhé obdobie. Na začiatku 2. obdobia veľkých geografických objavov Španielsko a Portugalsko, ktoré zajali rozsiahle územia, ich začali rozvíjať a stratili iniciatívu v Anglicku a potom v Holandsku. Keďže už otvorené námorné cesty do krajín Východu okolo Afriky a Ameriky ovládali Portugalsko a Španielsko (a to bolo tiež príliš dlhé a riskantné), v tom čase bolo obzvlášť aktívne hľadanie Severozápadného a Severovýchodného priechodu. . V roku 1553 bola anglická výprava H. Willoughbyho a R. Chancellora vyslaná hľadať Severovýchodný priechod, čím nadviazala obchodné styky s Ruskom. Koncom 16. storočia aktívne pátralo po Severovýchodnom priechode Holandsko, ktoré vybavilo tri výpravy za sebou (1594, 1595, 1596-97). Kľúčovú úlohu v nich zohral V. Barents, hoci ich oficiálne neviedol. Holanďania však nemohli postúpiť ďalej ako na Novú Zem (kde sa v rokoch 1596-97 odohralo prvé polárne zimovanie v histórii) a plavba týmto smerom bola zastavená. Pri hľadaní severozápadnej cesty Angličania M. Frobisher, J. Davies, G. Hudson, R. Bylot, W. Buffin, L. Fox a ďalší od 70. do začiatku 30. rokov 16. storočia objavili v polárnej časti Severnej Ameriky mnohé ostrovy, úžiny, zálivy vrátane Hudsonovho zálivu (1610). Nepodarilo sa im však nájsť cestu do Tichého oceánu, ani zvláštne bohatstvo. V 30. a 40. rokoch 17. storočia navigátori dospeli k záveru, že Severozápadný priechod, ak existoval, nemá komerčný význam. Vo všeobecnosti hľadanie severovýchodných a severozápadných priechodov, aj keď neúspešné (boli objavené až v 19. a 20. storočí), prispelo k hromadeniu poznatkov o severných moriach a krajinách; boli objavené bohaté oblasti rybolovu a veľrýb. Anglický pirát F. Drake prispel k veľkým geografickým objavom: po druhej ceste okolo sveta po Magellanove v rokoch 1577-80 objavil úžinu oddeľujúcu Antarktídu od Ohňovej zeme a časť pobrežia Tichého oceánu. Severnej Ameriky.

Španieli v 2. polovici 16. – začiatkom 17. storočia zorganizovali tri plavby z Peru cez Tichý oceán pri hľadaní biblickej krajiny Ofir, ako aj Neznámej južnej zeme (ktorá, ako sa vtedy verilo, zaberá obrovské priestory v ťažko dostupných južných šírkach). V roku 1568 objavil A. Mendanya de Neira Šalamúnove ostrovy, no mylne určil ich zemepisnú dĺžku, a preto sa ich v roku 1595 márne pokúšal nájsť. Počas výpravy 1605-07, ktorá ich tiež hľadala pod vedením P. Fernandeza de Quiros, bolo objavené súostrovie Nové Hebridy a úžinou prvýkrát preplával L. Vaes de Torres, ktorý velil dvom lodiam. medzi Novou Guineou a Austráliou, pričom tú druhú si mýlia so severovýchodným výbežkom Neznáma južná zem. Objav Torresa bol utajovaný a známy až v 18. storočí. Dôležitý objav sa podaril členom expedície M. Lopeza de Legazpiho, ktorá znamenala začiatok kolonizácie Filipín: v roku 1565 pri návrate do Mexika A. de Urdaneta zistil, že asi 40° severnej zemepisnej šírky, naopak do južných zemepisných šírok, vetry a prúdy podporujú prechod cez Tichý oceán v na východ. Vďaka tomu bola možná pravidelná komunikácia medzi Áziou a Amerikou.

Na prelome 16. a 17. storočia Holanďania vytlačili Portugalcov z Indonézie. Na plavbe v rokoch 1605-06 sa Holanďan V. Janszon ako prvý dostal na pobrežie Austrálie, pričom si ho pomýlil s ostrovom Nová Guinea. Pri hľadaní vhodných ciest z južnej Afriky na ostrov Jáva objavil H. Brouwer v roku 1611 najlepšiu cestu, ktorá viedla južne od predchádzajúcej. Pomocou nej sa Holanďania z času na čas dostali na západné pobrežie Austrálie a v rokoch 1616-36 objavili jej významnú časť. V rokoch 1642-43 Holanďan A. Tasman oboplával Austráliu bez toho, aby sa priblížil k jej brehom, zistil, že nie je súčasťou Neznámej južnej zeme a objavil ostrov, neskôr po ňom pomenovaný. Počas plavby boli objavené aj Južné a Severné ostrovy (Nový Zéland). Počas plavby v roku 1644 Tasman vystopoval neprerušenú líniu severného pobrežia Austrálie v dĺžke 5 500 km, čím dokázal existenciu nového kontinentu. Ale tieto krajiny Holanďanov nezaujímali a ďalšie pátrania boli opustené.

Súčasne s námornými výpravami krajín západnej Európy prenikli ruskí prieskumníci koncom 16. storočia na Sibír, v prvej polovici 17. storočia prešli celú severnú Áziu a dostali sa do Okhotského mora, pričom sledovali priebeh všetky veľké sibírske rieky a ruskí námorníci obišli celé severné pobrežie Ázie. V roku 1648 expedícia F. Popova - S. Dežneva prvýkrát prešla zo Severného ľadového oceánu do Tichého oceánu cez Beringovu úžinu. Bolo dokázané, že Ázia sa s Amerikou nikam nespája, no tento objav nezískal veľkú popularitu a neskôr ho opäť urobil V. Bering.

Význam veľkých geografických objavov. V dôsledku veľkých geografických objavov sa u Európanov výrazne rozšírilo chápanie sveta. Európania pre seba objavili dve časti sveta, Ameriku a Austráliu, ako aj Tichý oceán v podstate určili obrysy všetkých obývaných kontinentov. V dôsledku prvej cesty okolo sveta sa v praxi dokázalo, že Zem má tvar gule, zistilo sa, že všetky kontinenty obmýva jeden svetový oceán a mnohé z jeho prúdov boli objavené. Ukázalo sa, že na rozdiel od názoru starovekých vedcov je na zemskom povrchu oveľa viac vody ako súše. Zároveň zostali neprebádané mnohé vnútrozemské oblasti Ameriky, Afriky a Austrálie, ako aj hlbiny Svetového oceánu.

Veľké geografické objavy poskytli rozsiahly nový materiál pre prírodné vedy, etnografiu a históriu. Európania, ktorí poznali život spoločností s rôznymi náboženstvami a zvykmi, boli presvedčení o rozmanitosti sveta. Úvahy o zlatom veku a neskazenej viere obyvateľov Ameriky odzrkadľovali myšlienky renesancie, reformácie a sociálnej utópie. Európania si zároveň vďaka získaniu skúseností z komunikácie so zámorskými obyvateľmi jasnejšie uvedomovali svoju kultúrnu a historickú identitu. Získané informácie o vzdialených krajinách obohatili európsku literatúru a umenie.

Veľké geografické objavy mali hlboký vplyv na sociálno-ekonomické procesy v Európe, prispeli k počiatočnej akumulácii kapitálu. Kolónie slúžili ako zdroje surovín a trhy pre európsky tovar. S pohybom hlavných obchodných ciest zo Stredozemného mora do Atlantiku niektoré regióny upadli (Taliansko, južné Nemecko), iné naopak citeľne zosilneli (Španielsko a Portugalsko, neskôr Anglicko a Holandsko). Veľký dovoz amerických drahých kovov zdvojnásobil množstvo zlata v obehu v Európe a strojnásobil množstvo striebra v obehu, prispel k rýchly rast ceny základných životných potrieb v celej Európe, ktoré zruinujú niektoré segmenty obyvateľstva a obohacujú iné (pozri cenovú revolúciu). Rozšírenie obchodných väzieb, najskôr medzi Európou a ostatnými časťami sveta, potom medzi Amerikou, Áziou a Afrikou, viedlo k vytvoreniu svetového trhu. Dôležitou súčasťou Medzinárodné vzťahy existovalo súperenie o kontrolu nad obchodnými cestami, túžba zosilnených mocností získať vlastné kolónie, boj o ich prerozdelenie. Vďaka bohatstvu kolónií si materské krajiny upevnili svoje pozície v Európe. Zároveň sa miera ekonomický vývoj. Výsledkom bolo, že Anglicko a Holandsko začali napredovať, zatiaľ čo Španielsko a Portugalsko zaostávali. Veľké geografické objavy však mali pre Európanov aj negatívny význam: masová emigrácia do kolónií viedla k odlivu výrobných síl zo Španielska a Portugalska. Európania sa zoznámili s novými plodinami (zemiaky, kukurica, paradajky, čaj, káva, kakao, tabak, bavlna), ktoré výrazne zmenili ich stravovanie. Obzvlášť veľký význam mali zemiaky, ktoré čiastočne nahrádzali chlieb pre chudobných, čím výrazne znížili hrozbu hladomoru v modernej Európe.

Koloniálny systém, ktorý vznikol počas veľkých geografických objavov, ako celok zjednotil svet a zároveň ho rozdelil na dve hlavné skupiny krajín: na jednej strane metropoly, ktoré rýchlo zbohatli, na druhej strane kolónie, tzv. vplyv, na ktorý bola európska expanzia dosť deštruktívna. Vplyv Veľkých geografických objavov a koloniálnych výbojov na osud národov Ázie, Afriky a Ameriky nebol rovnaký. V Ázii si Európania až do 18. storočia vybudovali kontrolu len nad strategicky dôležitými bodmi, no ich vplyv postupne ďaleko presahoval tieto územia. Obchodný monopol nastolený Portugalcami bol založený na podnecovaní a udržiavaní politických a náboženských rozporov, ktoré ovplyvnili situáciu v západnej a južnej Ázii ako celku. Najničivejší bol dopad európskej expanzie na Afriku, kde obchod s otrokmi zdevastoval celé oblasti a čoraz viac ovplyvňoval historickú cestu vývoja kontinentu. V Latinskej Amerike viedli krutosť dobyvateľov a choroby zavedené Európanmi spočiatku k výraznému zníženiu miestneho obyvateľstva. Následne rozumnejšia politika viedla k vzniku latinskoamerickej spoločnosti a kultúry, ktorá absorbovala európske aj indické črty, no spracovala ich do nového celku.

Veľké geografické objavy prispeli k výrazným zmenám v geografii náboženstiev. Kresťanstvo sa v dôsledku veľkolepých aktivít európskych misionárov široko rozšírilo v Ázii, Afrike a najmä v Amerike. Tam, kde kázali Španieli a Portugalci, vznikol katolicizmus, kde Briti a Holanďania boli rôznymi reformistickými hnutiami, väčšinou kalvínskeho presvedčenia.

Lit .: Peschel O. História veku objavov. 2. vyd. M., 1884; Atlas dejín geografických objavov a výskumov. M., 1959; Hart G. Morská cesta do Indie. M., 1959; Svet Ya. M. História objavovania a skúmania Austrálie a Oceánie. M., 1966; Bakless J. America očami objaviteľov. M., 1969; Prvé obrazy Ameriky: Vplyv nového sveta na starý / Ed. F. Chiappelli. Berk. a. o., 1976. Zv. 1-2; Chaunu R. Európska expanzia v neskoršom stredoveku. amst. a. o., 1979; Sanz C. Descubrimientos geograficos. Madrid, 1979; Godinho V. M. Os descobrimentose a economia mundial. Lisabon, 1981-1983. Vol. 1-4; Magidovič IP, Magidovič VI Eseje o histórii geografických objavov. M., 1982-1983. T. 1-2; Albuquerque L. de. Navegadores, viajantes e aventureiros portugueses: séculos XV a XVI. Lisboa, 1987. Zv. 1-2; Gil J. Mitos v utopias del descubrimiento. Madrid, 1989. Zv. 1-3; Cortesdo J. Os descobrimentos portugueses. Lisabon, 1990; Tri karavely na obzore. M., 1991; Découvertes et explorateurs: Actes du colloque international, Bordeaux 12.-14. júna 1992. R.; Bordeaux, 1994; Implicitné chápanie: pozorovanie, podávanie správ a reflexia stretnutí medzi Európanmi a inými národmi v ranom novoveku / Ed. S. W. Schwartz. Camb., 1994; El Tratado de Tordesillas su época. Valladolid, 1995; Pagden A. Páni všetkých svet: Ideológie impéria v Španielsku, Británii a Francúzsku. L., 1995; La época de los descubrimientos y las conquistas, 1400-1570 / Ed. J. Perez. Madrid, 1998; Martinez Shaw C., Alfonso Mola M. Europa y los nuevos mundos: siglos XV-XVIII. Madrid, 1999; Parry J H. Vek prieskumu: objav, prieskum a osídlenie, 1450-1650. L., 2000; Randles W.G.L. Geografia, kartografia a námorné vedy v renesancii: vplyv veľkých objavov. Aldershot, 2000; Plavby a prieskum v severnom Atlantiku od stredoveku do XVII. storočia. Reykjavík, 2001; Kofman A.F. Amerika nenaplnených zázrakov. M., 2001; Ramsey R. Objavy, ktoré sa nikdy nestali. Petrohrad, 2002; Soler I. El nudo y la esfera: el navegante como artifice del mundo moderno. Barcelona, ​​2003.

Veľké geografické objavy európskych cestovateľov z konca 15. storočia. - polovica 17. storočia. boli výsledkom prudkého rozvoja výrobných síl v Európe, rastu obchodu s krajinami východu, nedostatku drahých kovov v súvislosti s rozvojom obchodu a peňažného obehu.

Je známe, že už v dávnych dobách Európania navštevovali pobrežie Ameriky, cestovali pozdĺž pobrežia Afriky atď. Za geografický objav sa však nepovažuje len návšteva predstaviteľov akéhokoľvek civilizovaného národa v dovtedy neznámej časti Zeme. . Tento koncept zahŕňa vytvorenie priameho spojenia medzi novoobjavenými krajinami a centrami kultúry Starého sveta. Až objavenie Ameriky H. Kolumbom položilo základy širokých väzieb medzi otvorenými krajinami a Európou, rovnakému cieľu slúžili cesty Vasca da Gamu k brehom Indie, cesta okolo sveta F. Magellan.

Veľké geografické objavy boli možné vďaka výraznému pokroku v rozvoji vedy a techniky v Európe. Koncom 15. stor rozšírila sa náuka o sférickosti Zeme, rozšírili sa poznatky v oblasti astronómie a geografie. Objavili sa navigačné prístroje (kompas, astroláb). nový typ plachetnica - karavela.

Portugalskí moreplavci ako prví začali hľadať nové námorné cesty do Ázie. Začiatkom 60. rokov. 15. stor. dobyli prvé pevnosti na pobreží Afriky a potom, pohybujúc sa na juh pozdĺž jeho západného pobrežia, objavili Kapverdské ostrovy, Azory. V tom čase sa princ Henry (Enrique), prezývaný Navigátor, stal neúnavným organizátorom diaľkových plavieb, hoci sám len zriedka vstúpil na loď. V roku 1488 Bartolomeu Dias dosiahol Mys dobrej nádeje v južnej Afrike. Poznatky, ktoré Portugalci získali na svojich cestách, poskytli navigátorom iných krajín cenné informácie o prílivoch a odlivoch, smere vetrov a prúdov a umožnili vytvárať presnejšie mapy, na ktorých sú zemepisné šírky, línie trópov a bol zakreslený rovník. Tieto mapy obsahovali informácie o predtým neznámych krajinách. Predtým rozšírené predstavy o nemožnosti plavby v rovníkových vodách boli vyvrátené a strach z neznámeho, charakteristický pre ľudí stredoveku, začal postupne ustupovať.

V tom istom čase sa Španieli ponáhľali hľadať nové obchodné cesty. V roku 1492, po dobytí Granady a dokončení reconquisty, španielsky kráľ Ferdinand a kráľovná Izabela prijali projekt janovského moreplavca Krištofa Kolumba (1451 – 1506) dostať sa k brehom Indie plaviacim sa na západ. Projekt Columbus mal veľa odporcov, ale získal podporu vedcov z univerzity v Salamane, najznámejšej v Španielsku, a nemenej významnej medzi podnikateľov Sevilla. 3. augusta 1492 vyplávala Kolumbova flotila z Palosu, jedného z najlepších prístavov na atlantickom pobreží Španielska, pozostávajúca z 3 lodí – Santa Maria, Pinta a Nina, ktorých posádky tvorili 120 osôb. Z Kanárskych ostrovov zamieril Kolumbus na západ. 12. októbra 1492, po mesačnej plavbe na otvorenom oceáne, sa flotila priblížila k malému ostrovu zo skupiny Bahám, ktorý sa vtedy volal San Salvador. Hoci novoobjavené krajiny len málo pripomínali rozprávkovo bohaté ostrovy India a Čína, Kolumbus bol až do konca svojich dní presvedčený, že objavil ostrovy pri východnom pobreží Ázie. Počas prvej cesty boli objavené ostrovy Kuba, Haiti a množstvo menších. V roku 1492 sa Kolumbus vrátil do Španielska, kde bol vymenovaný za admirála všetkých otvorených krajín a získal právo na 1/10 všetkých príjmov. Následne Kolumbus podnikol ďalšie tri cesty do Ameriky - v rokoch 1493-1496, 1498-1500, 1502-1504, počas ktorých bola objavená časť Malých Antíl, Portorika, Jamajky, Trinidadu a ďalších; skúmala sa časť atlantického pobrežia Strednej a Južnej Ameriky. Hoci otvorené územia boli veľmi úrodné a priaznivé pre život, Španieli tam zlato nenašli. Objavili sa pochybnosti, že novoobjavené krajiny sú India. Počet Columbusových nepriateľov medzi šľachticmi rástol, nespokojní s tým, že členov výpravy tvrdo trestal za neposlušnosť. V roku 1500 bol Kolumbus zbavený svojho postu a poslaný v reťaziach do Španielska. Podarilo sa mu obnoviť dobré meno a urobiť si ďalšiu cestu do Ameriky. Po návrate z poslednej cesty bol však zbavený všetkých príjmov a výsad a zomrel v chudobe.

Objavy Kolumba prinútili Portugalcov, aby sa ponáhľali. V roku 1497 sa flotila Vasco da Gama (1469-1524) plavila z Lisabonu, aby preskúmala cesty okolo Afriky. Okolo Mysu dobrej nádeje vstúpil do Indického oceánu. Postupujúc na sever pozdĺž pobrežia sa Portugalci dostali do arabských obchodných miest Mozambik, Mombasa a Malindi. S pomocou arabského pilota vstúpila 20. mája 1498 eskadra Vasca da Gamu do indického prístavu Calicut. V auguste 1499 sa jeho lode vrátili do Portugalska. Otvorila sa námorná cesta do krajiny rozprávkového bohatstva. Odteraz začali Portugalci ročne vybavovať až 20 lodí na obchod s Indiou. Vďaka prevahe v zbraniach a technike sa im odtiaľ podarilo vyhnať Arabov. Portugalci napadli ich lode, zničili posádky, spustošili mestá na južnom pobreží Arábie. V Indii dobyli pevnosti, medzi ktorými sa hlavným stalo mesto Goa. Obchod s korením bol vyhlásený za kráľovský monopol, dával až 800% zisk. Začiatkom 16. stor Portugalci dobyli Malacca a Moluky. V rokoch 1499-1500. Španieli a v rokoch 1500-1502. Portugalci objavili pobrežie Brazílie.

V 16. storočí Portugalskí moreplavci zvládli námorné cesty v Indickom oceáne, dostali sa až k brehom Číny a boli prvými Európanmi, ktorí vstúpili na územie Japonska. Bol medzi nimi aj Fernand Pinto, autor cestovateľských denníkov, ktoré podrobne opísali novoobjavenú krajinu. Predtým mala Európa o Japonsku len kusé a mätúce informácie z Knihy Marca Pola, slávneho benátskeho cestovateľa zo 14. storočia, ktorý sa však na japonské ostrovy nikdy nedostal. V roku 1550 ich obraz z moderný názov sa prvýkrát objavil na portugalskej navigačnej mape.

V Španielsku po Kolumbovej smrti pokračovalo posielanie výprav do nových krajín. Začiatkom 16. stor cestoval na západnú pologuľu Amerigo Vespucci (1454-1512) - florentský kupec, ktorý bol v službách najskôr španielskeho a potom portugalského kráľa, slávneho moreplavca a geografa. Vďaka jeho listom získala popularitu myšlienka, že Kolumbus neobjavil pobrežie Indie, ale novú pevninu. Na počesť Vespucciho bol tento kontinent pomenovaný Amerika. V roku 1515 sa objavil prvý glóbus s týmto názvom a potom aj atlasy a mapy. Vespucciho hypotéza bola nakoniec potvrdená ako výsledok Magellanovej cesty okolo sveta (1519-1522). Kolumbovo meno zostalo zvečnené v mene jednej z latinskoamerických krajín – Kolumbie.

Návrh dostať sa na Moluky obídením americkej pevniny z juhu, vyjadrený Vespuccim, španielsku vládu zaujal. V roku 1513 španielsky conquistador V. Nunez de Balboa prekročil Panamskú šiju a vydal sa do Tichého oceánu, čo dávalo nádej Španielsku, ktoré z Kolumbových objavov nemalo veľký úžitok, nájsť západnú cestu k brehom India. Túto úlohu predurčil splniť portugalský šľachtic Ferdinand Magellan (asi 1480-1521), ktorý sa predtým nachádzal v portugalských majetkoch v Ázii. Veril, že pobrežie Indie leží oveľa bližšie k novoobjavenému kontinentu, ako v skutočnosti bolo. 20. septembra 1519 opustila eskadra piatich lodí s 253 členmi posádky na čele s Magellanom, ktorý vstúpil do služieb španielskeho kráľa, španielsky prístav San Lucar. Po mesiacoch plavby cez Atlantický oceán sa Magellan dostal na južný cíp Ameriky a prešiel cez prieliv (neskôr nazývaný Magellanov), ktorý oddeľoval pevninu od Ohňovej zeme. Po troch týždňoch plavby cez úžinu vstúpila eskadra do Tichého oceánu a prešla popri pobreží Čile. 1. decembra 1520 bolo z lodí vidieť pevninu naposledy. Magellan zamieril na sever a potom na severozápad. Tri mesiace a dvadsať dní, kým sa lode plavili cez oceán, bol pokojný, a preto ho Magellan nazval Pacifik. 6. marca 1521 sa výprava priblížila k malým obývaným ostrovom (Mariánske ostrovy), po ďalších 10 dňoch skončila pri Filipínskych ostrovoch. V dôsledku plavby Magellan sa potvrdila myšlienka guľovitého tvaru Zeme, dokázalo sa, že medzi Áziou a Amerikou je obrovská vodná plocha - Tichý oceán, ktorá tvorí väčšinu zemegule. obsadený vodou a nie pevninou, že existuje jeden svetový oceán.

27. apríla 1521 Magellan zomrel v potýčke s domorodcami na jednom z filipínskych ostrovov. Jeho spoločníci pokračovali v plavbe pod velením Juana Sebastiana El Cana a dosiahli Moluky a Indonéziu. Takmer o rok neskôr vyrazila k jeho rodným brehom posledná z Magellanových lodí, pričom na palubu vzala veľký náklad korenia. 6. septembra 1522 sa loď „Victoria“ vrátila do Španielska; Z celej posádky prežilo len 18. „Victoria“ priniesla toľko korenín, že ich predaj umožnil nielen pokryť všetky výdavky výpravy, ale aj výrazne zarobiť. Na dlhú dobu nikto nenasledoval príklad Magellana, a to až v rokoch 1578-1580. Druhý oboplávanie sveta podnikol anglický pirát Francis Drake, ktorý cestou okradol španielske kolónie na tichomorskom pobreží Ameriky.

V 16. storočí - 1. polovica 17. storočia. Španieli preskúmali severné a západné pobrežie Južnej Ameriky, prenikli do vnútrozemia a v krvavom boji si podmanili štáty (Mayovia, Aztékovia, Inkovia), ktoré existovali na Yucatáne, v dnešnom Mexiku a Peru (pozri staroveké amer. staroveké civilizácie). Tu sa španielski dobyvatelia, predovšetkým Hernan Cortes a Francisco Pizarro, zmocnili obrovských pokladov, ktoré nahromadili vládcovia a kňazi týchto štátov. Pri hľadaní rozprávkovej krajiny Eldorado Španieli preskúmali povodie riek Orinoco a Magdalena, kde boli objavené aj bohaté náleziská zlata, striebra a platiny. Španielsky dobyvateľ Ximénez de Quesada dobyl územie dnešnej Kolumbie.

V 2. polovici 16. stor. - začiatok 17. storočia. Španieli uskutočnili množstvo tichomorských výprav z územia Peru, počas ktorých boli objavené Šalamúnove ostrovy (1568), Južná Polynézia (1595), Melanézia (1605).

Dávno pred érou veľkých geografických objavov vznikla myšlienka existencie „južného kontinentu“ a v priebehu objavov myšlienka existencie „južného kontinentu“, ktorého ostrovy juhovýchodnej Ázie boli považované za súčasť. Vyjadrovala sa v geografických spisoch a bájna pevnina bola dokonca zmapovaná pod názvom „Terra australis incognita“ – „Neznáma južná zem“. V roku 1605 vyplávala z Peru španielska eskadra 3 lodí pod velením P. Quirosa, ktorý objavil množstvo ostrovov, z ktorých jeden si pomýlil s pobrežím pevniny. Quiros nechal dve lode napospas osudu a vrátil sa do Peru a potom sa plavil do Španielska, aby si zabezpečil práva vládnuť novým krajinám. Čoskoro sa však ukázalo, že sa mýlil. Kapitán jednej z dvoch opustených lodí, Portugalec L. V. de Torres, pokračoval v plavbe a zistil, že Kyros objavil nie pevninu, ale skupinu ostrovov (Nové Hebridy). Torres sa plavil na západ a prešiel pozdĺž južného pobrežia Novej Guiney cez úžinu, ktorá bola neskôr po ňom pomenovaná, a objavil Austráliu ležiacu na juh. Existujú dôkazy, že na pobreží novej pevniny už v 16. stor. vylodili sa Portugalci a krátko pred Torresom aj Holanďania, ale o tom sa v Európe nevedelo. Po dosiahnutí Filipínskych ostrovov Torres oznámil objav španielskej vláde. Španielska administratíva však zo strachu pred konkurentmi a bez síl a prostriedkov na rozvoj novej pôdy informácie o tomto objave zatajila.

V 1. polovici 17. stor. pátranie po „južnom kontinente“ viedli Holanďania, ktorí preskúmali významnú časť pobrežia. V roku 1642 Abel Janszon Tasman (1603-1659), plaviaci sa z pobrežia Indonézie na západ, obišiel Austráliu z juhu a objavil ostrov zvaný Tasmánia. Len o 150 rokov neskôr Sedemročná vojna(1756-1763) Briti dobyli Manilu, centrum španielskych majetkov na Filipínach, a našli správu o objave Torresa v španielskych archívoch. V roku 1768 anglický moreplavec D. Cook preskúmal pobrežia Oceánie a Austrálie a opäť prešiel Torresovým prielivom. Následne uznal Torresovu prioritu pri otváraní Austrálie.

V rokoch 1497-1498 sa anglickí moreplavci dostali na severovýchodné pobrežie Severnej Ameriky a objavili Newfoundland a Labrador. V 16-17 storočí. Briti a Francúzi sem naďalej posielali výpravu za výpravou; mnohí z nich sa snažili nájsť severozápadný prechod z Atlantiku do Pacifiku. Zároveň prebiehali pátrania po severovýchodnej ceste do Indie – cez Severný ľadový oceán.

V 16-17 storočí. Ruskí prieskumníci preskúmali severné pobrežie Ob, Jenisej a Lena a zmapovali kontúry severného pobrežia Ázie. V roku 1642 bol založený Jakutsk, ktorý sa stal základňou pre výpravy do Severného ľadového oceánu. V roku 1648 Semjon Ivanovič Dežnev (asi 1605-1673) spolu s Fedotom Popovom na 6 lodiach opustili Kolymu a obišli polostrov Čukotka, čím dokázali, že ázijský kontinent bol oddelený od Ameriky prielivom. Obrysy severovýchodného pobrežia Ázie boli spresnené a zmapované (1667, „Kresba sibírskej zeme“). Ale Dežnevova správa o otvorení prielivu ležala v jakutskom archíve 80 rokov a vyšla až v roku 1758. V 18. stor. prieliv objavený Dežnevom dostal meno po dánskom moreplavcovi v ruských službách Vitusovi Beringovi, ktorý v roku 1728 prieliv znovu objavil. V roku 1898 na pamiatku Dežneva bol po ňom pomenovaný mys v severovýchodnom cípe Ázie.

V 15.-17.st. v dôsledku odvážnych námorných a pozemných výprav bola objavená a preskúmaná významná časť Zeme. Boli vytýčené cesty, ktoré spájali vzdialené krajiny a kontinenty. Veľké geografické objavy znamenali začiatok vytvorenia koloniálneho systému (pozri Kolonializmus), prispeli k formovaniu svetového trhu a zohrali dôležitú úlohu pri formovaní kapitalistického ekonomického systému v Európe. Pre novoobjavené a dobyté krajiny priniesli masové vyvražďovanie obyvateľstva, pestovanie tých najkrutejších foriem vykorisťovania, násilné zavádzanie kresťanstva. Rýchly pokles pôvodného obyvateľstva Ameriky viedol k dovozu afrických otrokov a rozšírenému otroctvu na plantážach (pozri Otroctvo, Obchod s otrokmi).

Americké zlato a striebro prúdilo do Európy a spôsobilo tam šialený rast cien všetkých komodít, takzvanú cenovú revolúciu. Z toho profitovali predovšetkým majitelia manufaktúr, kapitalisti a obchodníci, keďže ceny rástli rýchlejšie ako mzda. K rýchlemu úpadku remeselníkov a remeselníkov prispela „cenová revolúcia“, na vidieku z nej najviac profitovali šľachtici a bohatí roľníci, ktorí predávali potraviny na trhu. To všetko prispelo k akumulácii kapitálu.

V dôsledku veľkých geografických objavov sa rozšírili vzťahy Európy s Afrikou a Áziou a nadviazali sa vzťahy s Amerikou. Centrum svetového obchodu a hospodárskeho života sa presunulo zo Stredozemného mora do Atlantického oceánu.

Návrat