ไขควงไร้สายเป็นเครื่องมือที่ใช้กันทั่วไปในคลังแสงของโฮมมาสเตอร์

ไขควง BOSCH ก่อนซ่อมแบตเตอรี่

ตามกฎแล้วจะใช้ไม่เฉพาะตามวัตถุประสงค์เท่านั้น เป็นทั้งสว่านพกพาและ แซนเดอร์และแม้กระทั่ง เลื่อยวงเดือน. ด้วยการใช้งานที่เข้มข้นเช่นนี้ แบตเตอรี่ของไขควงจะรับภาระสูงสุดตลอดเวลา และอายุการใช้งานจะลดลง

ปัจจัยเพิ่มเติมที่ช่วยเร่งความล้มเหลวของไขควงคือคุณภาพของที่ชาร์จที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ ตามกฎแล้วนี่คือแหล่งจ่ายไฟดั้งเดิมที่ไม่มีการควบคุมระดับการชาร์จ หน่วยความจำ รุ่นราคาไม่แพงเพียงใช้แรงดันไฟฟ้าหรือกระแสไฟที่ระบุกับแบตเตอรี่โดยไม่สามารถกระตุ้นการคายประจุหรือโหมดการกู้คืนของไขควงได้

อุปกรณ์ไขควง

ทุกอย่างค่อนข้างง่าย - มอเตอร์ไฟฟ้า ปุ่มเปิดปิดพร้อมตัวควบคุมดั้งเดิมและแบตเตอรี่ สามในสี่ของต้นทุนเครื่องมือไฟฟ้าคือตัวแบตเตอรี่ ดังนั้นการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในไขควงจึงไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ ได้ และมักเป็นไปไม่ได้ที่จะหาแบตเตอรี่สำเร็จรูปที่เหมาะกับรุ่นของคุณ เหลือสามตัวเลือก:

1. การผลิต (การจัดหา) ของแหล่งจ่ายไฟที่เหมาะสมและเปลี่ยนเครื่องมือให้เป็นเครือข่าย
2. การใช้แบตเตอรี่รีโมต เช่น จากรถยนต์ เหมาะเฉพาะในกรณีที่ไขควงจ่ายไฟได้ 14.5 โวลต์
3. ไขควงซ่อมแบตเตอรี่.

ไดอะแกรมแบตเตอรี่นั้นเรียบง่าย - เซลล์จำนวนหนึ่งเชื่อมต่อเป็นอนุกรมและวางในรูปของกล่องใส่แบตเตอรี่

ด้านในของแบตเตอรี่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็ก (เรียกอีกอย่างว่าธนาคาร)

สิ่งสำคัญที่คุณต้องรู้คือองค์ประกอบใดที่ใช้ในเครื่องมือของคุณ

ในหัวข้อนี้ เราจะพิจารณาความผิดปกติของไขควง เรียนรู้วิธีตรวจสอบไขควง และอื่นๆ คำอธิบายจะได้รับจากรูปถ่ายส่วนตัวซึ่งจะช่วยให้คุณเรียนรู้รายละเอียดบางอย่างในการตรวจสอบวงจรเครื่องมือไฟฟ้า เริ่มจากพลังของไขควงกันก่อน

แบตเตอรี่ - สำหรับไขควง

แบตเตอรี่ไขควงประกอบด้วยเซลล์ไฟฟ้าเคมีที่แยกจากกัน ซึ่งแตกต่างจากเซลล์ปฐมภูมิ ซึ่งสามารถกู้คืน องค์ประกอบทางเคมีอิเล็กโทรไลต์ วิธีซ่อมแบตเตอรี่ไขควงถ้าไขควงของคุณเสีย (หัก) ก่อนอื่นให้พิจารณาว่าหลักการของการรับไฟฟ้าดังกล่าวเป็นอย่างไร องค์ประกอบส่วนบุคคลแบตเตอรี่ ในตัวอย่าง มีการแสดงธาตุแมงกานีส-สังกะสี (รูปที่ 1)

ภาชนะสังกะสีในแบตเตอรี่ไฟฟ้าเคมีดังกล่าวเป็นอิเล็กโทรดที่มีประจุลบ อิเล็กโทรดบวกที่นี่คือแท่งคาร์บอน แท่งคาร์บอนอยู่ในตัวกลางของสารออกฤทธิ์ - แมงกานีสไดออกไซด์ ในขณะที่อิเล็กโทรไลต์ถูกใช้ - สารละลายแอมโมเนียควบแน่น

นั่นคือ หลักการพื้นฐานในที่นี้คือการใช้ระบบไฟฟ้าเคมีแบบย้อนกลับได้ สารของแบตเตอรี่ไฟฟ้าเคมีที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการคายประจุ กลับคืนสู่สภาพเดิมอันเป็นผลมาจากการสัมผัสกับ กระแสไฟฟ้า(ระหว่างการชาร์จแบตเตอรี) ไขควงที่นี่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นกลุ่มขององค์ประกอบที่เชื่อมต่อด้วยไฟฟ้าซึ่งอยู่ในตัวเรือนทั่วไป ดังที่เห็นในภาพถ่าย (ภาพที่ 1)

การเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนานขององค์ประกอบ

แบตเตอรี่ไขควงประกอบด้วยองค์ประกอบแต่ละอย่าง วงจรไฟฟ้าขององค์ประกอบดังกล่าวสามารถมีวงจรได้ทั้งแบบขนานและแบบอนุกรม (รูปที่ 2)

การตรวจสอบสภาพของเซลล์สามารถทำได้หลังจากการชาร์จเป็นระยะเวลาหนึ่ง กล่าวคือ ตรวจสอบสถานะของแรงดันไฟฟ้าในแต่ละเซลล์หรือแบตเตอรี่โดยรวม หากเมื่อวัดแรงดันไฟฟ้าขององค์ประกอบ ค่าที่แสดงบนอุปกรณ์ "มัลติมิเตอร์" จะเป็นตัวบ่งชี้ที่ต่ำกว่า (เช่น ไม่ใช่ 1.2V แต่เป็น 0.8V) แสดงว่าคุณสมบัติทางไฟฟ้าเคมีหายไปในองค์ประกอบนี้ระหว่างการทำงาน . ต้องเปลี่ยนรายการดังกล่าว องค์ประกอบไฟฟ้าเคมีสำหรับแบตเตอรี่ (ภาพที่ 2)

ควรเลือกตามความเหมาะสม ข้อกำหนดทางเทคนิคนั่นคือในแง่ของแรงดันและกระแส ตัวระบุบนเคสของเซลล์แบตเตอรี่ที่ถอดออก เช่น

• แรงดันไฟฟ้า: 1.2V;
• ความแรงปัจจุบัน: 1200mA - 2900mA,

- ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบที่มีตัวบ่งชี้ดังกล่าวอย่างแม่นยำ เชื่อมองค์ประกอบเข้าด้วยกัน

ดำเนินการโดยจัมเปอร์ (ภาพที่ 3) คุณจะต้องใช้หัวแร้ง หัวแร้ง หัวแร้ง และกรดบัดกรี

วิธีเช็คไขควง

หัวข้อนี้แสดงตัวอย่างจากการปฏิบัติของฉันเอง

ในรูปคือไขควง Bort

ในขั้นแรก ในการตรวจสอบว่าไขควงทำงานผิดปกติ คุณสามารถตรวจสอบความต้านทานรวมของวงจรไฟฟ้าได้

ก่อนตรวจสอบจะต้องเปิดปุ่มสตาร์ทนั่นคือต้องแก้ไขปุ่มดังแสดงในรูปถ่าย (ภาพที่ 4)

จากนั้นใช้มัลติมิเตอร์วัดความต้านทานของวงจรไฟฟ้าของไขควง (ภาพที่ 5)

ในการทำเช่นนี้อุปกรณ์มัลติมิเตอร์ได้รับการติดตั้งในช่วงการวัดความต้านทานจากนั้นด้วยโพรบของอุปกรณ์ที่เราสัมผัสหน้าสัมผัสเอาท์พุท (ที่ด้ามจับ) ของไขควงดังแสดงในรูปถ่าย (ภาพที่ 5) เมื่อทำการวัด จอแสดงผลของอุปกรณ์แสดงถึงความต้านทานซึ่งเทียบไม่ได้กับการทำงานของเครื่องมือไฟฟ้านี้ ค่าความต้านทานที่นี่คือตัวบ่งชี้ - ไฟฟ้าลัดวงจร จากการแสดงผลของอุปกรณ์ เป็นที่ชัดเจนว่าไขควงตัวนี้มีข้อบกพร่อง แต่เราจำเป็นต้องสร้างเหตุผลเฉพาะ - ความผิดปกติคืออะไร?

ในการหาสาเหตุของความผิดปกติ คุณต้องถอดไขควงและตรวจสอบวงจร การเชื่อมต่อไฟฟ้า(ภาพที่ 6)

แผนภาพไขควง

ในเรื่องนี้ แผนภาพการเดินสายไฟอย่างที่เราเห็น ทรานซิสเตอร์ประกอบด้วย

ทรานซิสเตอร์ติดตั้งอยู่บนแผ่นโลหะ (ภาพที่ 7) ซึ่งทำหน้าที่ขจัดความร้อนเมื่อถูกความร้อน ทรานซิสเตอร์ถูกตรวจสอบความต้านทานระหว่างทางแยก (ตัวปล่อย - ตัวสะสม - ฐาน) เพื่อตรวจสอบทรานซิสเตอร์และไม่เน้นที่ประเภทของทรานซิสเตอร์ (n-p-n, p-n-p) สองขาของทรานซิสเตอร์จะถูกตรวจสอบทั้งสองทิศทาง

ด้วยวิธีนี้จึงไม่มีการนำไฟฟ้าระหว่างตัวสะสมและฐานของทรานซิสเตอร์ แต่อะไรทำให้ทรานซิสเตอร์ล้มเหลว? เราทำการวินิจฉัยสำหรับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าส่วนบุคคล กล่าวคือ สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของไขควง (ภาพที่ 8)

ภาพถ่ายแสดงค่าความต้านทานที่ยอมรับไม่ได้สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า (ภาพที่ 8) อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของมอเตอร์ไฟฟ้า? มาดูกันต่อ

มอเตอร์ไฟฟ้าของไขควงเป็นตัวสะสมที่ขับเคลื่อนด้วยกระแสตรง แปรงกราไฟท์อยู่ที่ส่วนท้ายของฝาครอบมอเตอร์ไฟฟ้า (ภาพที่ 9) แปรงกราไฟท์ใน ตัวอย่างนี้,ในสภาพดี. ที่นี่คุณต้องตรวจสอบค่าการนำไฟฟ้าของการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสด้วย (ลวด - แปรง)

โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าประกอบด้วยขดลวด (ภาพที่ 10) เชื่อมต่อเป็นอนุกรม สเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแม่เหล็กถาวรที่มีสองขั้ว นั่นคือ สเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่มีขดลวด

คุณสามารถตรวจสอบสิ่งนี้ได้ - ตัวเรือนมอเตอร์ดึงดูด วัตถุที่เป็นโลหะ(ภาพที่ 11).

จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าในความผิดปกติของมอเตอร์ไฟฟ้าจะสังเกตเห็นการแยกตัวของฉนวนระหว่างสายไฟของขดลวดของโรเตอร์

นี่คือสาเหตุของการพังของไขควงซึ่งประกอบด้วยความผิดปกติ:

• ทรานซิสเตอร์;
• ขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์

ยังคงเป็นเพียงการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

นั่นคือทั้งหมดที่สำหรับตอนนี้. ทำตามรูบริก

จะซ่อมแบตเตอรี่ไขควงด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?

• อุปกรณ์และประเภท
  • ข้อดีและข้อเสีย
• ความผิดพลาด
• คุณสมบัติการซ่อม

ราคาของไขควงตัวใหม่อยู่ที่ประมาณ 70% ของราคาแบตเตอรี่ที่มากับมัน มันเกิดขึ้นที่แบตเตอรี่ของไขควงล้มเหลว ในกรณีนี้ คุณจะต้องซื้อแบตเตอรี่ใหม่หรือซ่อมไขควงด้วยตัวเอง เพื่อประหยัดเงิน

อุปกรณ์ ไขควงไร้สาย: ไขควง, แบตเตอรี่ 2 ก้อน, ที่ชาร์จ,ตะเกียง,บิต 1 ชุดพร้อม ที่ยึดแม่เหล็ก,กระเป๋าพลาสติก.

อุปกรณ์และประเภท

ในการซ่อมแบตเตอรี่ คุณต้องรู้การออกแบบก่อน เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การรู้ว่าไม่ว่าไขควงรุ่นใดและผู้ผลิตรุ่นใด แบตเตอรี่ก็มีการออกแบบเหมือนกัน มุมมองของชุดแบตเตอรี่ที่ประกอบแล้ว

หากคุณถอดประกอบ คุณจะเห็นว่าประกอบด้วยองค์ประกอบขนาดเล็ก ซึ่งประกอบเป็นลำดับที่แน่นอน จากบทเรียนฟิสิกส์ที่โรงเรียน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าองค์ประกอบที่เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรมนั้นเพิ่มศักยภาพ ผลรวมของพวกเขาสามารถให้แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่หน้าสัมผัสแบตเตอรี่

ชิ้นส่วนการตั้งค่าประเภทส่วนใหญ่มีขนาดและแรงดันไฟฟ้าโดยทั่วไป ความแตกต่างอยู่ที่ความจุเท่านั้น ความจุของแบตเตอรี่มักจะวัดเป็น A / h ซึ่งระบุไว้ในแต่ละองค์ประกอบ

สำหรับเลย์เอาต์ของแบตเตอรี่ไขควงใช้องค์ประกอบประเภทต่อไปนี้:

• เซลล์นิกเกิลแคดเมียมซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 1.2 V;
• เซลล์นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 1.2 V;
• เซลล์ลิเธียมไอออนที่มีแรงดันไฟฟ้า 3.6 V.

กลับไปที่ดัชนี

ข้อดีและข้อเสีย

ตารางคุณสมบัติของไขควง

คุณควรทราบข้อดีและข้อเสียขององค์ประกอบแต่ละประเภท

ข้อดีของเซลล์นิกเกิลแคดเมียม:

1. ราคาถูก. ด้วยเหตุนี้ แบตเตอรี่เหล่านี้จึงถูกใช้บ่อยที่สุด
2. พวกเขาไม่กลัวอุณหภูมิต่ำซึ่งไม่สามารถพูดถึงแบตเตอรี่ Li-Ion ได้
3. สามารถเก็บในสถานะไม่มีประจุได้โดยไม่สูญเสียคุณสมบัติหลัก

ข้อเสียของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม:

1. เนื่องจากความเป็นพิษระหว่างการผลิตจึงผลิตขึ้นในประเทศกำลังพัฒนาเท่านั้น
2. ระบายออกมาเอง
3. เอฟเฟกต์หน่วยความจำ
4. ความจุขนาดเล็ก
5. ไม่ จำนวนมากของรอบการชาร์จ / การคายประจุ ดังนั้นจึงไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานานในกรณีที่มีการใช้งานอย่างเข้มข้น

ประโยชน์ของเซลล์นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์:

ไขควงไร้สายทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน นิกเกิล-แคดเมียม

1. เชิงนิเวศน์ การผลิตสุทธิ.
2. ความพร้อมของแบตเตอรี่คุณภาพสูง
3. เอฟเฟกต์หน่วยความจำต่ำ
4. ในทางปฏิบัติไม่ปล่อยด้วยตัวเอง
5. ความจุมากเมื่อเทียบกับเซลล์นิกเกิลแคดเมียม
6. รอบการชาร์จ/การคายประจุมากขึ้น

ข้อเสียขององค์ประกอบดังกล่าว:

1. ราคาสูง.
2. ในกรณีของการจัดเก็บระยะยาวในสภาพที่ไม่มีการชาร์จ คุณลักษณะบางอย่างอาจสูญหายไป
3. กลัวอุณหภูมิต่ำ

ข้อดีขององค์ประกอบ Li-Ion:

1. ไม่มีผลหน่วยความจำ
2. ในทางปฏิบัติอย่าปล่อยอย่างอิสระ
3. แบตเตอรี่มีความจุสูง
4. รอบการชาร์จ/การคายประจุมีจำนวนมาก
5. เพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ จำเป็นต้องใช้เซลล์น้อยลง อันเป็นผลมาจากการที่น้ำหนักและขนาดของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก

ข้อเสีย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน:

1. ราคาสูง. แบตเตอรี่เหล่านี้มีราคาแพงกว่าเซลล์นิกเกิลแคดเมียมเกือบ 3 เท่า
2. การสูญเสียความสามารถอย่างมีนัยสำคัญอาจเกิดขึ้นหลังจาก 3 ปี

แผนผังของไขควงไร้สาย

คุณควรทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบอื่นๆ ของก้อนแบตเตอรี่ ในการซ่อมแบตเตอรี่ไขควง คุณต้องถอดชุดอุปกรณ์ออก ทำได้ดังนี้: คลายเกลียวสกรูที่มีอยู่ทั้งหมดและถอดเคสออก

กรณีส่วนใหญ่มักมีผู้ติดต่อ 4 ราย:

1. ตัวจ่ายไฟสองตัวที่ใช้สำหรับชาร์จ / คายประจุ
2. ผู้จัดการคนหนึ่งซึ่งอยู่ที่ด้านบนสุดของโครงสร้าง ผู้ติดต่อนี้เปิดผ่านเทอร์โมสตัท จำเป็นต้องใช้เซ็นเซอร์เพื่อป้องกันแบตเตอรี่ สามารถปิดหรือลดกระแสไฟชาร์จได้หากเกินอุณหภูมิที่กำหนดของส่วนประกอบ โดยส่วนใหญ่อุณหภูมิจะอยู่ในช่วง 50-60 องศาเซลเซียส ความร้อนจะเกิดขึ้นเนื่องจากกระแสน้ำสูงในระหว่างการชาร์จแบบเร่ง
3. หน้าสัมผัส "บริการ" ซึ่งเปิดผ่านความต้านทาน 9 kOhm ใช้สำหรับสถานีชาร์จที่ซับซ้อนซึ่งจะทำให้ประจุไฟฟ้าเท่ากันกับส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่มีอยู่ สถานีดังกล่าวมีราคาแพงมากเพราะไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวัน

กลับไปที่ดัชนี

ความผิดพลาด

คุณควรระวังว่าส่วนประกอบแบตเตอรี่ทั้งหมดไม่สามารถล้มเหลวได้พร้อมกัน ต้องจำไว้ว่าวงจรเป็นแบบอนุกรม ดังนั้น หากองค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งล้มเหลว โครงสร้างทั้งหมดจะไม่ทำงาน จำเป็นต้องระบุตำแหน่งที่องค์ประกอบที่ไม่ทำงานอยู่ในห่วงโซ่ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์และหลอดไฟ 12 V หากแบตเตอรี่เป็น 12 V เช่นกัน ลำดับของการกระทำใน กรณีนี้จะเป็นดังนี้:

1. ชาร์จแบตเตอรี่แล้ว คาดว่าจะมีสัญญาณการชาร์จเต็ม
2. ตัวเรือนถูกถอดประกอบและวัดกระป๋องแบตเตอรี่แต่ละอัน ในองค์ประกอบ Ni-Cd แรงดันไฟฟ้าควรเป็น 1.2-1.4 V ใน Li-Ion - 3.6-3.8 V.
3. มีการทำเครื่องหมายแบตเตอรี่ทั้งหมดที่แรงดันไฟฟ้าไม่ตรงกับค่าที่ระบุ ตัวอย่างเช่น Ni-Cd ส่วนใหญ่มีแรงดันไฟฟ้า 1.4 V และบางส่วนมี 1.0-1.1 V
4. ประกอบและเปิดแบตเตอรี่จนไฟดับ
5. อุปกรณ์ถูกถอดประกอบถอดประกอบหลังจากนั้นจะวัดแรงดันไฟฟ้าตกในแบตเตอรี่ สำหรับส่วนประกอบที่ระบุ แรงดันไฟฟ้าควร "ลดลง" มากกว่าส่วนประกอบอื่นๆ ตัวอย่างเช่น จะไม่มีแรงดันไฟฟ้า 1.2 V อีกต่อไป แต่มี 1.0 V หรือต่ำกว่านั้น

คุณควรตระหนักว่าความแตกต่าง 0.5-0.7 V ถือว่ามีนัยสำคัญ ซึ่งหมายความว่าองค์ประกอบจะใช้ไม่ได้ในไม่ช้า

ด้วยวิธีนี้จะเป็นไปได้ที่จะกำหนด "ธนาคาร" ที่ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

หากไขควงใช้พลังงานจากแรงดันไฟฟ้า 12-13 V การค้นหาชิ้นส่วนที่ผิดพลาดสามารถทำได้ด้วยวิธีอื่น ต้องถอดแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วหลังจากนั้นควรต่อหลอด 12 V กับหน้าสัมผัส "+" และ "-" หลอดไฟนี้จะค่อยๆคายประจุแบตเตอรี่ ต่อไปจะทำการวัดองค์ประกอบ ส่วนประกอบที่ล้มเหลวจะเป็นตำแหน่งที่แรงดันไฟฟ้าตกมากที่สุด

คุณสามารถเลือกความต้านทานแทนหลอดไฟได้ แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องรู้พื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้า

ข้อบกพร่องอื่น ๆ นั้นหายาก ตัวอย่างเช่น อาจสูญเสียการติดต่อที่จุดบัดกรีขององค์ประกอบหรือหน้าสัมผัสกำลังของบล็อก เซ็นเซอร์อุณหภูมิอาจไม่สามารถใช้งานได้ ปัญหานี้มักพบในของปลอม

กลับไปที่ดัชนี

คุณสมบัติการซ่อม

รายการที่คุณต้องการ:

คุณควรระวังว่าเซลล์แบตเตอรี่ Li-Ion ไม่สามารถกู้คืนได้

พวกเขาไม่มีผลหน่วยความจำ ในกรณีส่วนใหญ่ การสลายตัวของลิเธียมเกิดขึ้น และไม่สามารถทำอะไรกับมันได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องพิจารณาว่าองค์ประกอบเองหรือรูปแบบการควบคุมไม่ได้รับการแก้ไข มีสองตัวเลือก:

1. คุณสามารถตั้งค่าวงจรควบคุมจากแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้
2. 4 V ใช้กับองค์ประกอบที่มีกระแสประมาณ 200 mA ในกรณีนี้ คุณจะต้องมีที่ชาร์จแบบปรับได้ หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็น 3.6 V แสดงว่าใช้งานได้

ในไขควงส่วนใหญ่มักจะติดตั้งองค์ประกอบ Ni-Cd ซึ่งสามารถเรียกคืนได้ มี 2 ​​วิธีในการคืนค่ารายการ:

1. วิธีการปิดผนึก จะทำงานในกรณีที่อิเล็กโทรไลต์มี แต่ปริมาตรหายไป
2. “เฟิร์มแวร์” กระแสสูง ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถกำจัดเอฟเฟกต์หน่วยความจำและกู้คืนความจุที่หายไปได้ วิธีนี้จะไม่สามารถแก้ปัญหาส่วนประกอบแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติได้อย่างสมบูรณ์ เขาทำได้แค่ชะลอการเปลี่ยนตัว สินค้าชำรุด.

การซ่อมแซมแบตเตอรี่ไขควงที่ต้องทำด้วยตัวเองทำได้ดีที่สุดโดยการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุด เมื่อซื้อองค์ประกอบใหม่ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความจุและขนาดขององค์ประกอบนั้นตรงกับส่วนประกอบดั้งเดิม

คุณจะต้องตัดส่วนประกอบที่ผิดพลาดออกแล้วประสานส่วนประกอบใหม่เข้าแทนที่

คุณจำเป็นต้องรู้ความแตกต่างดังต่อไปนี้:

1. หัวแร้งจะต้องบัดกรีอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้น
2. การเชื่อมต่อต้องทำโดยใช้เพลท
3. การเชื่อมต่อเป็นแบบอนุกรม เนื่องจาก "-" ขององค์ประกอบก่อนหน้าจะไปที่ "+" ของส่วนประกอบใหม่ และ "-" ขององค์ประกอบใหม่จะไปที่ "+" ขององค์ประกอบถัดไป

ศักยภาพของแบตเตอรี่จะแตกต่างกัน ดังนั้นควรจัดให้อยู่ในแนวเดียวกัน ควรดำเนินการรอบการชาร์จ / การคายประจุ: ชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 12 ชั่วโมงหลังจากนั้นในวันนั้นจะเย็นลง ในที่สุด แรงดันแบตเตอรี่จะถูกวัด มัลติมิเตอร์ควรแสดง 1.3V ในทุกส่วนประกอบ

การซ่อมไขควงเป็นเรื่องง่าย คุณเพียงแค่ต้องรู้ความแตกต่างทั้งหมด

วิธีซ่อมแบตเตอรี่ไขควง

ไขควงไร้สายเป็นเครื่องมือที่ใช้กันทั่วไปในคลังแสงของโฮมมาสเตอร์

ไขควง BOSCH ก่อนซ่อมแบตเตอรี่

ตามกฎแล้วจะใช้ไม่เฉพาะตามวัตถุประสงค์เท่านั้น นี่คือสว่านแบบพกพา เครื่องบด และแม้แต่เลื่อยวงเดือน ด้วยการใช้งานที่เข้มข้นเช่นนี้ แบตเตอรี่ของไขควงจะรับภาระสูงสุดตลอดเวลา และอายุการใช้งานจะลดลง

ปัจจัยเพิ่มเติมที่ช่วยเร่งความล้มเหลวของแบตเตอรี่ไขควงคือคุณภาพของที่ชาร์จที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ ตามกฎแล้วนี่คือแหล่งจ่ายไฟดั้งเดิมที่ไม่มีการควบคุมระดับการชาร์จ เครื่องชาร์จรุ่นราคาไม่แพงเพียงแค่จ่ายแรงดันหรือกระแสไฟที่กำหนดให้กับแบตเตอรี่โดยไม่สามารถเริ่มโหมดคายประจุหรือการกู้คืนของแบตเตอรี่ไขควงได้

อุปกรณ์ไขควง

ทุกอย่างค่อนข้างง่าย - มอเตอร์ไฟฟ้า ปุ่มเปิดปิดพร้อมตัวควบคุมดั้งเดิมและแบตเตอรี่ สามในสี่ของต้นทุนเครื่องมือไฟฟ้าคือตัวแบตเตอรี่ ดังนั้นการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในไขควงจึงไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ ได้ และมักเป็นไปไม่ได้ที่จะหาแบตเตอรี่สำเร็จรูปที่เหมาะกับรุ่นของคุณ เหลือสามตัวเลือก:

1. การผลิต (การจัดหา) ของแหล่งจ่ายไฟที่เหมาะสมและเปลี่ยนเครื่องมือให้เป็นเครือข่าย
2. การใช้แบตเตอรี่รีโมต เช่น จากรถยนต์ เหมาะเฉพาะในกรณีที่ไขควงจ่ายไฟได้ 14.5 โวลต์
3. ไขควงซ่อมแบตเตอรี่.

ไดอะแกรมแบตเตอรี่นั้นเรียบง่าย - เซลล์จำนวนหนึ่งเชื่อมต่อเป็นอนุกรมและวางในรูปของกล่องใส่แบตเตอรี่

ด้านในของแบตเตอรี่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็ก (เรียกอีกอย่างว่าธนาคาร)

สิ่งสำคัญที่คุณต้องรู้คือองค์ประกอบใดที่ใช้ในเครื่องมือของคุณ

ประเภทแบตเตอรี่ไขควง

ธนาคารแบตเตอรี่ ที่ใช้ในเครื่องมือไฟฟ้าในครัวเรือนจะเป็นด่างเท่านั้น โดยมีแรงดันไฟฟ้าในแต่ละองค์ประกอบ 1.2 โวลต์ (หรือ 3.6 โวลต์ - ซึ่งสอดคล้องกับบล็อกสามส่วน) มีสามประเภทหลักตามวัสดุขององค์ประกอบการทำงาน:

นิกเกิลแคดเมียม (การกำหนด - Ni Cd)

เนื่องจากมีต้นทุนต่ำ ผู้ผลิตจึงทำไขควงรุ่นต่างๆ ให้สมบูรณ์ด้วยแบตเตอรี่ดังกล่าว ราคากำหนดคุณสมบัติประสิทธิภาพและต่ำ แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของเซลล์ที่แข็งแรงและมีประจุคือ 1.2 โวลต์
ข้อดี:

• คุ้มราคาแน่นอน
• พวกเขาทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี - ช่วยให้คุณสามารถเก็บเครื่องมือไว้ในตู้กับข้าวที่อบอุ่น แต่บนระเบียงหรือในโรงรถ
• ด้วยการจัดเก็บระยะยาวในสภาวะที่ปล่อยทิ้ง ในทางปฏิบัติแล้วจะไม่สูญเสียคุณลักษณะของโรงงานไป คุณสมบัตินี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับ ของใช้ในบ้านอุปกรณ์ - เมื่อมีการใช้งานเป็นครั้งคราว

การผลิตที่เป็นพิษดังนั้นโรงงานสำหรับการผลิตจึงตั้งอยู่ในสิ่งที่เรียกว่า ประเทศโลกที่สามซึ่งกำหนดคุณภาพและวัฒนธรรมการผลิต

มีผลหน่วยความจำ

หากแบตเตอรี่มีประจุไฟต่ำอยู่เรื่อยๆ จะ "จดจำ" ค่าความจุใหม่ และเวลาทำงานจะลดลง มันได้รับการปฏิบัติด้วยความช่วยเหลือของที่ชาร์จราคาแพงซึ่งตามกฎแล้วไม่รวมอยู่ในชุดไขควงระดับประหยัด

ก่อนเริ่มงานต้องชาร์จแบตเตอรี่ทุกครั้ง

แม้แต่แบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มก็อยู่ได้ไม่นาน สิ่งนี้จำกัดขอบเขต - คุณไม่สามารถย้ายออกจากแหล่งพลังงานที่อยู่นิ่งเป็นเวลานาน

รอบการชาร์จ-คายประจุมีจำนวนจำกัด

ด้วยการใช้งานอย่างเข้มข้นพวกเขาจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

นิกเกิล-เมทัล ไฮไดรด์ (การกำหนด - Ni MH)

เซลล์แบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถพบได้ทั้งในรุ่นประหยัดและรุ่นราคาประหยัดของแบรนด์ดัง เช่นเดียวกับนิกเกิลแคดเมียม พวกมันถูกติดตั้งบนเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนที่มีความเข้มข้นต่ำในการใช้งาน แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของเซลล์ที่แข็งแรงและมีประจุคือ 1.2 โวลต์
ข้อดี:

• ผลิตในประเทศที่พัฒนาแล้ว เนื่องจากการผลิตเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
• แทบไม่มีการปลดปล่อยตัวเอง
• เอฟเฟกต์หน่วยความจำขนาดเล็กสามารถชาร์จใหม่ได้ 30-50% และทำงานต่อไปอย่างเงียบ ๆ
• ความจุสูงเพียงพอ ช่วยให้คุณทำงานห่างจากเต้าเสียบที่อยู่กับที่ เช่น ในโรงรถหรือระหว่างการก่อสร้างบ้านพักฤดูร้อน
• องค์ประกอบดังกล่าวได้รับการออกแบบสำหรับรอบการชาร์จและการคายประจุจำนวนมากซึ่งชดเชย ค่าใช้จ่ายที่สูง

• ต้นทุนที่สูงขึ้น (เมื่อเทียบกับนิกเกิลแคดเมียม)
• เมื่อเก็บในสถานะคายประจุจะสูญเสียคุณสมบัติการทำงานบางส่วนไป

สิ่งนี้บังคับให้เจ้าของชาร์จเป็นประจำ แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานเครื่องมือก็ตาม

ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ไม่ดีซึ่งบังคับให้เก็บผลิตภัณฑ์ไว้ในห้องที่มีความร้อน

ลิเธียมไอออน (การกำหนด - Li Ion)

สร้างขึ้นบนปืนสกรูมืออาชีพหรือกึ่งมืออาชีพที่มีความเข้มข้นสูงในการใช้งาน แบตเตอรี่ดังกล่าวถูกใช้โดยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในรุ่นขนาดกลางและสูง ส่วนราคา. แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของเซลล์ที่แข็งแรงและมีประจุคือ 3.6 โวลต์
ข้อดี:

• ไม่มีผลหน่วยความจำ

การชาร์จสามารถทำได้ที่เปอร์เซ็นต์การคายประจุ

การปลดปล่อยตัวเองนั้นแทบจะไม่มีเลย

สามารถเก็บไว้ในสถานะชาร์จเป็นเวลานาน

ความจุสูงสำหรับการทำงานระยะไกลตลอดทั้งวันโดยไม่ต้องชาร์จ

จำนวนรอบ "การชาร์จ-คายประจุ" มากกว่าแบตเตอรี่นิกเกิลถึงสิบเท่า

ดังนั้นเมื่อคำนวณต้นทุน คุณควรใส่ใจกับคุณลักษณะนี้

ไฟฟ้าแรงสูงต่อเซลล์ทำให้แบตเตอรี่มีขนาดกะทัดรัดและเบาขึ้น

ราคาสูง. มันชดเชย ลักษณะก้าวหน้าแต่บ่อยครั้งมันเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้เมื่อเลือกรุ่นไขควง

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีอายุการใช้งานไม่เกิน 3 ปี หลังจากเวลานี้ ส่วนประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่จะสลายตัว ทำให้ความจุลดลงอย่างรวดเร็ว

การกู้คืนแบตเตอรี่

หากไขควงของคุณ "เงียบ" อันเนื่องมาจากความล้มเหลวของแบตเตอรี่ - นี่ไม่ใช่สาเหตุของความสิ้นหวัง คุณสามารถซ่อมแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเองโดยใช้เงินในจำนวนที่น้อยกว่าการซื้อแบตเตอรี่ใหม่หลายเท่า มีสามวิธีในการซ่อมแบตเตอรี่สำหรับไขควง:

1. เปลี่ยนเซลล์แบตเตอรี่ (ขวดโหล) ในแบตเตอรี่

หากคุณตัดสินใจที่จะซ่อมแซมตัวเอง คุณต้องเข้าใจว่าธนาคารได้รับการคัดเลือกที่คล้ายกัน ควรใช้สารเคมีชนิดเดียวกัน เพื่อให้พอดีกับที่ชาร์จของคุณ

ผู้ผลิตส่วนใหญ่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นชั้นประหยัด) เพียงแค่ใส่ส่วนประกอบ (กระป๋อง) ลงในกล่องใส่แบตเตอรี่ใน กรณีที่ดีที่สุดยึดด้วยเทปฉนวน

บล็อกดังกล่าวเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมแซม ก่อนถอดประกอบ ให้ร่างแผนภาพการเดินสายไฟบนกระดาษเพื่อใส่แบตเตอรี่ใหม่อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องขายองค์ประกอบหนึ่งรายการจากบล็อก และเลือกขนาดที่เหมาะสมในร้านค้าเฉพาะหรือในตลาดวิทยุ

สิ่งสำคัญ! อย่าลืมปฏิบัติตามฉลากของขวดโหล มิฉะนั้น เมื่อชาร์จ คุณสามารถปิดใช้งานได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากอุปกรณ์ชาร์จมาตรฐานได้รับการกำหนดค่าสำหรับแบตเตอรี่บางประเภท
จากนั้นคุณต้องบัดกรีแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมดลงในแบตเตอรี่แบบอนุกรม บวกกับลบ

แบตเตอรีแบตเตอรีทั้งหมดต้องบัดกรีเป็นชุด

ควรใช้หัวแร้งที่มีประสิทธิภาพในการบัดกรีเพื่อลดเวลาในการทำความร้อนของกระป๋อง ใช้ฟลักซ์เชิงรุกกับอะลูมิเนียมหรือเหล็ก จากนั้นคุณต้องล้างสถานที่บัดกรีด้วยไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ รอบ "การคายประจุ - การคายประจุ" สองสามรอบแรกจะต้องดำเนินการอย่างสมบูรณ์เพื่อให้แบตเตอรี่ "จำ" ความจุสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม

มีตัวเลือกที่ประหยัดกว่า แต่จะใช้เวลานานกว่า คุณไม่สามารถแทนที่ทุกอย่างได้ แต่เฉพาะธนาคารที่รับประกันว่าจะล้มเหลวเท่านั้น ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี "ผู้บริจาค" ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่เสียหายซึ่งมีองค์ประกอบเหมือนกัน คุณสามารถหาซื้อได้ที่ศูนย์บริการหรือที่ตลาดวิทยุเดียวกัน จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ทั้งสองให้เต็มและวัดแรงดันไฟฟ้าในแต่ละธนาคารด้วยเครื่องทดสอบ เลือกจากทั้งสองชุดองค์ประกอบที่ให้ค่าที่ใกล้เคียงที่สุดที่ 1.2 โวลต์

เราตรวจสอบแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วกับผู้ทดสอบ ตรวจสอบขวดที่เสียหาย

จากพวกเขาเพื่อรวบรวมชุดการคืนค่า ผลของการตัดสินใจดังกล่าวไม่สามารถเทียบได้กับการเปลี่ยนธนาคารใหม่ทั้งหมด แต่อย่างน้อยเครื่องมือของคุณก็จะกลับมามีชีวิตอีกครั้ง

ชุบชีวิตแบตเตอรี่ที่เสียหาย

วิธีนี้เหมาะสำหรับองค์ประกอบที่มีขนาดใหญ่ที่สุด - นิกเกิลแคดเมียม ในกรณีส่วนใหญ่จะ "เติมเงิน" ธนาคาร - นั่นคือบันทึกจาก ผลเสียเอฟเฟกต์หน่วยความจำ สิ่งสำคัญ! วิธีนี้จะได้ผลหากอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ไม่แห้ง

ในลักษณะที่อธิบายข้างต้น เราจะระบุองค์ประกอบที่เสียหายมากที่สุดและประสานเข้าด้วยกัน จากนั้น ใช้เครื่องชาร์จที่มีตัวปรับกระแสและแรงดันไฟ เราจะชาร์จช็อตเป็นเวลา 3-5 วินาทีในแต่ละธนาคาร ค่าแรงดันไฟระหว่างการชาร์จควรเป็นสามเท่าของค่าปกติ (ในกรณีของเราคือ 3.6 โวลต์)

เราตรวจสอบกับผู้ทดสอบ - แรงดันไฟฟ้าหลังการชาร์จควรอยู่ที่ประมาณ 1.4 โวลต์ ถ้าไม่ เราจะส่งองค์ประกอบไปที่เรื่องที่สนใจ

สิ่งสำคัญ! ด้วยการชาร์จแบบช็อต แบตเตอรี่ที่ชำรุดสามารถระเบิดได้ งานต้องทำใน ถุงมือยางและแว่นตานิรภัย

หากไม่สามารถทำให้องค์ประกอบฟื้นคืนสภาพได้ เราจะกลับไปแทนที่องค์ประกอบเหล่านั้น

แบตเตอรี่ใหม่ในเคสเก่า

หากคุณไม่สามารถกู้คืนได้ แบตเตอรี่เก่าจากนั้นคุณสามารถสร้างแบตเตอรี่สำหรับไขควงด้วยมือของคุณเอง ในการทำเช่นนี้คุณต้องเลือก แบตเตอรี่ใหม่(หรือชุดขององค์ประกอบ) คุณสามารถมีระดับที่สูงกว่าและที่ชาร์จสำหรับมัน สิ่งสำคัญคือต้องอยู่ภายในขนาดของกล่องแบตเตอรี่

หากคะแนนรวมของแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จใหม่เท่ากัน ก็เพียงพอแล้วที่จะสร้างอะแดปเตอร์โดยใช้ที่ชาร์จแบบเก่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณยังไม่ต้องการมัน

หากคุณมีที่ชาร์จสำหรับส่วนประกอบแต่ละชิ้น คุณจะต้องถอดออกจากเคสทุกครั้งเพื่อชาร์จ
มีวิธีที่รุนแรงกว่านี้ เช่น การใส่แบตเตอรี่ที่ไม่พอดีกับฟอร์มแฟกเตอร์กับไขควง

ซ่อมไขควงบ๊อชพร้อมแบตเตอรี่จากเครื่องมืออื่น

แต่นี่เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราว ยังดีกว่าถ้าใช้เคสเก่าและหยิบแบตเตอรี่ใหม่ในขนาดที่เหมาะสม

หลายคนใช้ "ตัวเลือกโรงรถ" - โดยใช้แบตเตอรี่สตาร์ทเก่าจากรถยนต์ วิธีนี้ค่อนข้างใช้ได้ แต่มีข้อจำกัดบางประการ ไขควงหลายตัวมีแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า 18 โวลต์ ซึ่งสอดคล้องกับแบตเตอรี่ 15 เซลล์

แบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จเต็มแล้วจะดับ 12 โวลต์ ไขควงจะไม่ทำงาน หากเครื่องใช้ไฟฟ้าของคุณมีแรงดันไฟฟ้า 14.5 โวลต์ - นั่นคือแบตเตอรี่ประกอบด้วย 12 เซลล์ เครื่องยนต์จะทำงาน ในกรณีนี้ นี่คือวิธีแก้ไขปัญหาของคุณ

อย่างที่คุณเห็น ความล้มเหลวของแบตเตอรี่ของไขควงไม่ใช่เหตุผลที่ต้องซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ด้วยความอดทนและทักษะพื้นฐานทางวิศวกรรมไฟฟ้า คุณสามารถซ่อมแบตเตอรี่ที่บ้านได้ หรือมอบหมายให้ทำตามขั้นตอนนี้ ศูนย์บริการ. มันจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังถูกกว่าการซื้อแบตเตอรี่ใหม่

วิธีซ่อมไขควงไร้สาย

นี่ของฉัน ทักษะไขควง(ภาพที่ 1 และ 2) หลัง สามปีการใช้งานเชิงรุกของแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนกลายเป็นสิ่งที่ใช้งานไม่ได้ เป็นผลให้แม้หลังจากชาร์จพลังงานเต็มแล้ว พวกมันก็มีพลังงานเพียงพอที่จะขันสกรูตัวเองแตะสองสามตัวให้แน่น การหาแบตเตอรี่ทดแทนใหม่ไม่ใช่เรื่องง่ายและราคาหนึ่งและครึ่งพันรูเบิลซึ่งน่าเสียดายที่จะใช้กับ "การช่วยชีวิต" ของไขควงเก่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณอาศัยอยู่ในต่างจังหวัดโดยทั่วไปไม่มีประโยชน์ที่จะมองหารุ่นแบตเตอรี่ที่ล้าสมัย

วิธีแก้ปัญหาแรกที่ง่ายที่สุดคือการแยกแยะแบตเตอรี่ที่สูญเสียความจุ การถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ไม่ใช่เรื่องยาก แต่ไม่มีไขควงตัวใดตัวหนึ่งที่เหมาะกับร่องลึกและแคบที่ยึดด้วยสกรู มีเพียงไขควงจากชุด "Proxxon" เท่านั้นที่ช่วยฉันได้ (ภาพที่ 3) หลังจากเปิดเคส (ภาพที่ 4) ปรากฏว่าแบตเตอรี่สองก้อนที่รวมอยู่ในชุดสว่านประกอบด้วยกระป๋องแบตเตอรี่ขนาดเล็กแยกกันสิบก้อนที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมเข้าด้วยกันโดยการเชื่อมแบบจุด

เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่นี้ตามเครื่องหมายบนแผ่นป้ายคือ 12 V และความจุคือ 1300 mAh แรงดันไฟฟ้าในแต่ละธนาคารควรเป็น 1.2 V (เมื่อต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรม แรงดันไฟฟ้าจะถูกรวม ) และความจุจะเท่ากันกับแบตเตอรี่ทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าจะมีเพียงแบงค์เดียวเท่านั้นที่ล้มเหลว ความต้านทานภายในที่สูงจะไม่อนุญาตให้รับกระแสไฟเต็มจากแบตเตอรี่เมื่อทำการคายประจุและชาร์จเซลล์แบตเตอรี่ที่มีสุขภาพดีอื่น ๆ ให้เต็มความจุ เป็นการดีกว่าที่จะค้นหาองค์ประกอบที่ผิดพลาดหลังจากชาร์จแบตเตอรี่

หลังจากเปิดแบตเตอรี่แล้ว ก่อนอื่นให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในแต่ละธนาคารด้วยโวลต์มิเตอร์ หากในธนาคารบางแห่ง แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าปกติ แรงดันไฟฟ้านั้นจะถูกปฏิเสธ (ในรูปที่ 5 - แรงดันไฟฟ้าที่ธนาคารมีเพียง 0.99 V) ไม่มีแบตเตอรี่ของฉัน สว่านเก่าอุปกรณ์ที่ให้แรงดันไฟฟ้าเท่ากันในแต่ละเซลล์แบตเตอรี่จะทำให้เกิดปรากฏการณ์ดังกล่าว ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ เราเลือกธนาคารที่มีแรงดันไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า 1.2 V (ภาพที่ 6)

แต่กระป๋องยังมีพารามิเตอร์ที่สอง - ความจุ ความจุของแบตเตอรี่วัดเป็นแอมแปร์-ชั่วโมง และกำหนดลักษณะประจุที่แบตเตอรี่จ่ายให้ภายในแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน

แน่นอนว่าเราไม่สามารถตรวจสอบความจุได้นั่นคือปริมาณพลังงานที่มีอยู่ในธนาคารที่บ้าน แต่มีอีกวิธีหนึ่งในการค้นหากระป๋องที่ไม่ดีคือการวัดความต้านทานภายใน เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ขั้นแรกให้วัดแรงดันไฟแบบไม่มีโหลด แล้วตามด้วยโหลด (ภาพที่ 7 และรูปที่ 1) ในการโหลด ฉันใช้ความต้านทาน 10 โอห์มพร้อมการกระจายพลังงาน 25 วัตต์ จากนั้นเราใช้ความต้านทานโหลดวัดกระแสที่ไหลผ่านโถ (ภาพที่ 8 และรูปที่ 2)

หลังจากการวัด คุณสามารถคำนวณความต้านทานภายในของแบตเตอรี่โดยใช้กฎของโอห์ม สำหรับกระป๋องใหม่ ค่านี้จะอยู่ที่ประมาณ 0.06-0.1 โอห์ม และจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้น ยิ่งความต้านทานภายในของกระป๋องต่ำเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น คำนวณโดยสูตร r=U/l-R โดยที่: U คือแรงดันไฟฟ้า I คือกระแส r คือความต้านทานภายในของธนาคาร R คือความต้านทานโหลด (ในกรณีของเรา = 10 โอห์ม) ตัวอย่างเช่น การวัดแสดงให้เห็นว่าในกระป๋องเดียว แรงดันไฟฟ้าที่ไม่มีโหลดกลายเป็น 1.2 V แรงดันไฟฟ้าพร้อมโหลดคือ 1.19 V และความแรงของกระแสไฟฟ้าพร้อมโหลดคือ 112 mA

และสำหรับธนาคารอื่นแรงดันไฟฟ้าที่ไม่มีการแบ่งคือ 1.2 V แต่มีโหลด - ไม่เกิน 1.1 V กระแสที่มีโหลดเพียง 70 mA

ดังนั้น กระป๋องแรกมี r=0.63 โอห์ม และตัวที่สอง (ผิดพลาด) r=5.71 โอห์ม ค่าความต้านทานภายในของกระป๋องแบตเตอรี่ที่ได้รับแสดงให้เห็นชัดเจนว่ากระป๋องที่สองไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป

หลักการเดียวกันนี้ใช้กับปลั๊กโหลด - อุปกรณ์สำหรับทดสอบแบตเตอรี่ (ภาพที่ 9) แต่ยังต้องซื้อและเราจัดการโดยผู้ทดสอบอย่างสมบูรณ์

หลังจากทำการวัดแล้ว ฉันเลือก 10 กระป๋องที่มีความต้านทานภายในต่ำที่สุด ตอนนี้ต้องเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ แน่นอนว่าการเชื่อมแบบจุดที่บ้านทำได้ยาก ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจจำกัดตัวเองให้บัดกรี (ภาพที่ 10) อย่างไรก็ตาม ไม่ควรให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป พวกเขาอาจระเบิดได้ ดังนั้นควรใส่แผ่นสัมผัสอย่างระมัดระวัง สำหรับบัดกรีกระป๋อง ของสแตนเลสคุณต้องใช้กรดบัดกรี แต่ควรใช้ฟลักซ์ที่ใช้งานเช่น FIM ไม่ว่าในกรณีใดจะต้องล้างสถานที่บัดกรีด้วยน้ำ

แน่นอนว่ากระป๋องเก่าไม่สามารถอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ได้อีกต่อไป แต่แบตเตอรี่ที่จะได้รับจากแผงกั้นป้องกันจะยังคงใช้งานได้ค่อนข้างดีในบางครั้ง เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน แบตเตอรี่จะต้องผ่านการฝึกหลายรอบของการชาร์จและการคายประจุจนเต็ม ระหว่างออกกำลังกาย คุณควรชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 10 ชั่วโมงเพื่อให้มีพลังงานสูงสุด ในกรณีนี้ แบตเตอรี่ค่อนข้างร้อน และก่อนใช้สว่าน คุณควรรอจนกว่าอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่จะลดลง การปล่อยประจุในวงจรการฝึกทำได้ง่ายที่สุดโดยเชื่อมต่อหลอดไฟ 12 V

ดังนั้นจึงมีการประกอบแบตเตอรี่ที่ใช้งานหนึ่งก้อนจากสองก้อนที่ผิดพลาด และหากต้องการใช้ไขควงขณะชาร์จแบตเตอรี่ คุณก็สามารถทำอะแดปเตอร์แปลงไฟได้ ท้ายที่สุดเมื่อทำงานในอพาร์ตเมนต์ในเมืองความไม่ผันผวนของเครื่องมือนั้นไม่สำคัญนัก - ปลั๊กไฟยังคงอยู่ใกล้ ๆ เสมอ ในฐานะอะแดปเตอร์เครือข่าย ฉันใช้แหล่งจ่ายไฟ 300 W จากยูนิตระบบของคอมพิวเตอร์เครื่องเก่า (ภาพที่ 11) การจ่ายไฟขั้นสุดท้ายจำเป็นต้องมีน้อยที่สุด: ฉันตัดลีดพิเศษออก - โดย 3.3 และ 5 V เหลือเพียง 12 โวลต์เท่านั้น จากนั้นเขาก็เสริมแหล่งจ่ายไฟด้วยแอมมิเตอร์ E 8021 ซึ่งเป็นไฟ LED สำหรับแสดงการเปิดเครื่องและสวิตช์สลับ

ในรูปที่ 12 - ขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟในรูปที่ 3 - ไดอะแกรม pinout

ข้าว. 3. แผนผังของอะแดปเตอร์เครือข่าย: PSU - แหล่งจ่ายไฟ; เอ - แอมมิเตอร์; XP - ตัวเชื่อมต่อ; สวิตช์ SA1 และ SA2; HL - LED; R คือตัวต้านทาน

แอมมิเตอร์ในกรณีนี้ทำหน้าที่ให้ข้อมูล แสดงว่ากระแสไฟเริ่มต้นเมื่อเปิดไขควงนี้ถึง 26 A (ภาพที่ 13) ในกรณีที่โหลดมากเกินไปและกระแสไฟเพิ่มขึ้นจนถึงค่าขีด จำกัด ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​อัตโนมัติ (​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​โดยอัตโนมัติ ไฟ LED ที่ด้านหน้าของอะแดปเตอร์ AC จะดับลงเมื่อมีการโอเวอร์โหลด หากต้องการเปิดเครื่องอีกครั้ง ให้ปิดสวิตช์สลับทั้งสองตัวแล้วเปิดใหม่อีกครั้งหลังจากผ่านไปสองสามวินาที ในขณะที่ไฟจะกลับคืนมา ในโหมดการทำงาน เมื่อเจาะหรือขันสกรูยึดตัวเองให้แน่น กระแสไฟจะอยู่ที่ประมาณ 5 ถึง 8 A

นี่คืออะแดปเตอร์เครือข่ายที่ฉันได้รับ (ภาพที่ 14) ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือไขควงมีส่วนเพิ่มเติมและค่อนข้างเทอะทะ แต่ในทางกลับกัน ด้วยสว่านที่ลับคมแล้ว แม้แต่มุมเหล็กหนาก็เจาะง่าย (ภาพที่ 15)

และอันนี้ ไขควง "Interskol"(ภาพที่ 16) ปัญหาอื่นเกิดขึ้น มันไม่ได้ใช้งานประมาณหนึ่งเดือนแล้วเมื่อเปิดเครื่องเครื่องยนต์ก็เริ่มมีควันและปฏิเสธที่จะหมุน

ในการวินิจฉัย ฉันต้องถอดไขควง ในการไขสกรูออกจากร่องที่แคบและลึก จำเป็นต้องใช้ไขควง "Proxon" อีกครั้ง (รูปภาพ 17-20) จากนั้นฉันก็ขายสายไฟออกจากมอเตอร์แล้วงอหูเอาฝาหลังออก (ภาพที่ 21)

ความสนใจ! ก่อนถอดฝาครอบด้านหลัง จำเป็นต้องยึดแปรงด้วยสเปเซอร์ลวดแข็ง มิฉะนั้น หลังจากถอดออกจากเพลา แปรงจะชนกันและอาจแตกเป็นเสี่ยง ตัวเว้นระยะเดียวกันนี้มีประโยชน์ในการเกลี่ยแปรงไปด้านข้างก่อนติดตั้งฝาหลังด้านหลัง (ภาพที่ 22, 23)

หลังจากเปิด "ผู้ป่วย" รายนี้แล้ว ก็พบสาเหตุของความผิดปกติ ปรากฎว่าน้ำมันในกระปุกเกียร์กลายเป็นของเหลวและรั่วไหลไปที่ก้านโรเตอร์และใต้แปรง สิ่งนี้นำไปสู่การปรากฏตัวของควัน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อทำงานในร้านขายของร้อนหรือในช่วงที่มีความร้อนเป็นเวลานาน หรือหากเครื่องมือถูกทิ้งไว้กลางแดดโดยยกหัวจับขึ้น โดยวิธีการที่ไขควงโดยทั่วไปไม่ชอบอุณหภูมิสูง

เพื่อให้เครื่องมือกลับมามีชีวิตอีกครั้ง การล้างก้านโรเตอร์อย่างทั่วถึง (โดยที่แปรงสัมผัสกับโรเตอร์) ก็เพียงพอแล้ว ตัวแปรงเอง และแหวนรอง-ปะเก็นบนก้านเพลา (รูปภาพ 24-26)

หากต้องการ คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ ล้างเกียร์ทั้งหมดอย่างทั่วถึง และใส่จาระบีใหม่เข้าไป (Litol หรือ CIATIM) และความละเอียดอ่อนสุดท้าย: เมื่อประกอบไขควง สิ่งสำคัญคือต้องไม่ขยี้สายไฟที่มีชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาของตัวเครื่อง

ดังนั้นไขควงสองอันที่ชำรุดจึงได้รับการซ่อมแซมและฉันหวังว่าพวกเขาจะรับใช้ฉันเป็นเวลานาน

แบตเตอรี่ไขควงมีหน้าสัมผัสหลายตัว - หน้าสัมผัสกำลังสอง (“+” และ “-”) รวมถึงหน้าสัมผัสควบคุมที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จ เซ็นเซอร์นี้จะตรวจสอบอุณหภูมิของเซลล์แบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จ

หากเกินอุณหภูมิที่อนุญาต เซ็นเซอร์จะตัดวงจรไฟฟ้าและป้องกันการทำลายองค์ประกอบ ในรูป A เราจะเห็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิในไขควง Skil ในรุ่นขั้นสูงมีการติดตั้งรีเลย์ระบายความร้อน (ภาพถ่าย B)

การควบคุมอุณหภูมิเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเมื่อชาร์จอย่างรวดเร็วด้วยกระแสไฟสูง ซึ่งจะทำให้เซลล์ร้อนขึ้นและอาจทำลายแบตเตอรี่ได้ นอกจากนี้ในแบตเตอรี่ของ บริษัท ชั้นนำในปัจจุบันพวกเขาวางอุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณคายประจุและชาร์จแบตเตอรี่แต่ละธนาคารอย่างสม่ำเสมอ แบตเตอรี่เครื่องมือราคาถูกขาดคุณสมบัติการป้องกันเหล่านี้

ซ่อมไขควงด้วยมือของคุณเอง - ภาพถ่าย

การปรับปรุงและปรับแต่งไขควงด้วยมือของคุณเอง

ฉันซื้อไขควงตัวนี้ที่ Leroy Marlene ราคาเพียง 590 รูเบิล ราคานี้ในตลาดซื้อได้เท่านั้น ไขควงไม่มีแบตเตอรี่ .

ไขควงเป็นแบบที่ง่ายที่สุด: ความเร็วเดียวด้วยแรงดันไฟฟ้า 12 V, ปุ่มย้อนกลับ, แรงบิดเพียง 10 Nm และหัวจับแบบไม่ใช้กุญแจ เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของดอกสว่านคือ 10 มม. ความจุแบตเตอรี่มาตรฐาน - 1 Ah. สำหรับการเปรียบเทียบ: ไขควงบ๊อชรุ่นที่คล้ายกันมีความจุแบตเตอรี่ 1.5 Ah แต่ไขควงสองสปีดดังกล่าวมีราคาประมาณ 4,000 รูเบิล

ด้านในของไขควงถูกถอดออกค่อนข้างง่าย เพียงคลายเกลียวสกรูสองสามตัว (ภาพที่ 1-2) ไขควงมีดอกสว่านสองด้าน (ภาพที่ 3) ถอดแบตเตอรี่ออกด้วย (ภาพที่ 4)

ก่อนทำงานฉันชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 8 ชั่วโมง (ภาพที่ 5) การตั้งศูนย์ของหัวจับเป็นข้อกังวลหลัก เนื่องจากฉันต้องเจาะรูขนาดเล็ก 00.9-1.2 มม. บ่อยครั้ง ด้วยการวางคาร์ทริดจ์ไว้ตรงกลางที่ไม่ดี สว่านขนาดเล็กจึงหักได้ง่าย และเป็นการยากที่จะเจาะรูตามมาร์กอัป ศูนย์กลางของหัวจับในไขควงนี้พิสูจน์แล้วว่ายอมรับได้ และฉันเจาะรูสองสามมิลลิเมตรได้อย่างง่ายดายในไม้และพลาสติก (ภาพที่ 6)

ขั้นตอนการทดสอบต่อไปคือกำแพงอิฐ ซึ่งฉันทำรูขนาด 05 มม. ด้วยดอกสว่านปลายคาร์ไบด์ได้ไม่ยาก

ได้เวลาทดสอบไขควงอย่างเต็มรูปแบบแล้ว

สำหรับการทดสอบฉันเอาแพ็คเกจ 35 ชิ้น สกรูเกลียวปล่อยทั่วไป 03.5 × 25 มม. ในเวลาประมาณห้านาที ฉันขันสกรูทั้งหมดไปที่หมวกในหนึ่งนิ้ว ไม้สน- ไขควงทำงานต่อไป (ภาพที่ 7) ฉันคลายเกลียวสกรูทั้งหมดบิดเป็นครั้งที่สองที่อีกด้านหนึ่งของกระดานแล้วคลายเกลียวกลับ - ไขควงใช้งานได้ (ภาพที่ 8)!

จากนั้นฉันตัดสินใจตรวจสอบว่าไขควงจัดการกับรูเจาะได้อย่างไร ฉันเจาะรูขนาด 010 มม. บนกระดานด้วยสว่านไม้ แต่อย่างใดฉันไม่ชอบทำงานกับมัน (ภาพที่ 9)

จากนั้นฉันก็ใส่สว่านขนาด 06 มม. สำหรับโลหะและทำการทดสอบต่อไป (ภาพที่ 10) ที่หลุมที่ 20 มือเมื่อยแล้วและพักระยะสั้น ไขควงเริ่มช้าลงที่รูที่ 50 เท่านั้น ที่รูสุดท้าย สว่านแทบจะเข้าไปในกระดานแล้ว

เลยมาสรุปกัน ชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งก็เพียงพอแล้ว: ขันและคลายเกลียวสกรู 70 ตัว เจาะรู 010 มม. เจาะ 55 รู 06 มม. จากผลการทดสอบ ไขควงนี้ค่อนข้างจะ "ใช้ได้ผล"

แต่ความคิดนั้นไม่หยุดนิ่งจึงตัดสินใจ แปลงไขควงนี้ให้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์. ฉันยืมไอเดียนี้มาจากผู้สร้างโมเดลเครื่องบินที่คุ้นเคยอย่างคอนสแตนติน เขาแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินจำลอง

ฉันสั่งแบตเตอรี่ คอนเนคเตอร์ และออดจาก Hobby King (ฮ่องกง) พัสดุกำลังรอนานกว่าหนึ่งเดือน ทันทีที่ฉันได้รับบรรจุภัณฑ์ (ภาพที่ 11) ฉันก็เริ่มปรับปรุงไขควง Practyl-R ให้ทันสมัยทันที

อุปกรณ์เสริมสำหรับการแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ใหม่ทำให้ฉันเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 600 รูเบิลนั่นคือ จำนวนเงินใกล้เคียงกับต้นทุนของอุปกรณ์เอง แบตเตอรี่ Li-Po 1500 mAh ที่ 11.4 V ส่งจากจีนสามารถซื้อได้ที่นี่ แต่จะแพงกว่า 2-3 เท่า

จำเป็นต้องเปลี่ยนขั้วต่อของแบตเตอรี่เนื่องจากไม่มีส่วนผสมพันธุ์ของฉัน ดังนั้นฉันจึงตัดอันเก่าออกอย่างระมัดระวังและบัดกรีตัวเชื่อมต่อใหม่ (ภาพที่ 12)

จากนั้นฉันก็บัดกรีตัวเชื่อมต่อกับทวีตเตอร์ (ภาพที่ 13) จำเป็นต้องใช้ออดเพื่อระบุประจุขั้นต่ำของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ในกรณีที่แบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์คายประจุจนหมด จะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและสามารถทิ้งได้

ลวดถูกดึงออกมาทางรูเลื่อยในด้ามไขควง (ภาพที่ 14) รวบแล้ว. ฉันติดแบตเตอรี่ก้อนใหม่ไว้ที่ด้ามจับ และใช้ฟองน้ำล้างจานอัดไว้ แน่นอนว่าการใส่แบตเตอรี่เข้าไปในตัวกล้องของแบตเตอรี่มาตรฐานจะถูกต้องกว่า - มันเข้ากันได้ดีกับที่นั่น ฉันติดทวีตเตอร์กับแบตเตอรี่ด้วยเทปกาวสองหน้า (ภาพที่ 15)

ข้อเสียเปรียบหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์คือต้องการประจุพิเศษ ฉันมีมันจึงไม่มีปัญหาในเรื่องนี้ (ภาพที่ 16) อุปกรณ์สุดเจ๋งพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ - พร้อมแล้ว!

และตอนนี้ - การทดสอบ ก่อนอื่นฉันขันสกรูสั้น 32 ตัว ตามความรู้สึกสัมผัส พลังของไขควงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย จากนั้น - 11 ยาวและ ... (รูปภาพ 17-20)

ผลการทดสอบ. การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ใหม่ครึ่งหนึ่ง (!): 96 สกรู 03.5 × 25 มม. และ 21 สกรู 04.2 × 65 มม. ถูกขันเป็นไม้สนและคลายเกลียว 35 รูถูกเจาะในลำแสงเดียวกัน 06 มม. และลึก 60 มม. .

เราได้ข้อสรุป: เครื่องมือราคาถูกไม่ได้แย่เสมอไป และหากคุณฉลาดและลงทุนด้วยเงินเพียงเล็กน้อย เครื่องมือก็สามารถเข้ามาแทนที่ในเวิร์กช็อปของคุณได้!

การปรับแต่งและปรับปรุงไขควงด้วยมือของคุณเอง - ภาพถ่าย

1. คลายเกลียวเพียงไม่กี่สกรู ...
2. ... และด้านในของไขควงในมือคุณ
3. รวมบิตปลายคู่
4. ถอดแบตเตอรี่โดยใช้ไขควงธรรมดา
5. ชาร์จแบตเตอรี่มาตรฐานเป็นเวลาประมาณ 8 ชั่วโมง
6. การวางกึ่งกลางของคาร์ทริดจ์นั้นค่อนข้างยอมรับได้
7. ในการเริ่มการทดสอบ ฉันใช้สกรูเกลียวปล่อยแบบสั้น
8. ไขควงแสดงความทนทานอย่างน่าทึ่งเมื่อขันสกรูที่กรีดตัวเองให้แน่น
9. สว่านไม้ขนาด 010 มม. ทำงานได้ไม่ดีนัก
10. สว่านโลหะขนาด 06 มม. ทำงานได้ดีเยี่ยม
11. ต้องสั่งซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์จากประเทศจีน
12. บัดกรีขั้วต่อบนแบตเตอรี่
13. ฉันบัดกรีสัญญาณเตือนการคายประจุแบบลึกไปที่แบตเตอรี่
14. ฉันดึงบังเหียนผ่านรอยตัดที่ทำในด้ามไขควง
15. ฉันติด (สำหรับการทดสอบ) แบตเตอรีไว้ในที่จับแล้วซ่อมด้วยฟองน้ำ ทวีตเตอร์ติดกับแบตเตอรี่ด้วยเทปกาวสองหน้า
16. การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์
17. ทดสอบการขันสกรูสั้นให้แน่น
18. สกรูเกลียวปล่อยแบบยาว 04.2×65 มม.
19. ด้วยสกรูเกลียวปล่อยแบบยาว ไขควงจึงรับแรงกระแทกได้
20. การเจาะรูสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ก็ไม่มีปัญหาเช่นกัน

การปรับปรุงไขควง - การดัดแปลงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

ด้านล่างนี้เป็นรายการอื่น ๆ ในหัวข้อ "วิธีทำด้วยตัวเอง - เพื่อเจ้าของบ้าน!"

ซ่อมแบตเตอรี่ไขควงด้วยมือของคุณเอง

ราคาของไขควงตัวใหม่อยู่ที่ประมาณ 70% ของราคาแบตเตอรี่ของมัน ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเมื่อต้องเผชิญกับความล้มเหลวของแบตเตอรี่ เราถามตัวเองว่า - อะไรต่อไป? ซื้อแบตเตอรี่ใหม่หรือไขควงหรือบางทีอาจเป็นไปได้ที่จะซ่อมแบตเตอรี่ของไขควงด้วยมือของคุณเองและใช้งานเครื่องมือที่คุ้นเคยต่อไป?

ในบทความนี้เราจะแบ่งเป็น 3 ส่วนตามเงื่อนไข เราจะพิจารณาประเภทแบตเตอรี่ที่ใช้ในไขควง (ตอนที่ 1), เหตุผลที่เป็นไปได้ความล้มเหลว (ตอนที่ 2) และ ช่องทางที่มีอยู่การซ่อมแซม (ตอนที่ 3)

แบตเตอรี่ไขควง: การออกแบบและประเภท

ควรสังเกตว่าไม่ว่าไขควงยี่ห้อใดและประเทศที่ผลิตแบตเตอรี่จะมีโครงสร้างเหมือนกัน ก้อนแบตเตอรี่ที่ประกอบแล้วมีลักษณะดังนี้

ถ้าเราถอดประกอบจะเห็นว่าประกอบขึ้นจาก ของชิ้นเล็กซึ่งรวบรวมไว้เป็นลำดับ และจากหลักสูตรฟิสิกส์ของโรงเรียน เรารู้ว่าองค์ประกอบที่มีการเชื่อมต่อแบบอนุกรมสร้างสมดุลระหว่างศักยภาพ

บันทึก. ผลรวมของแบตเตอรี่แต่ละก้อนทำให้เรามีแรงดันไฟสุดท้ายที่หน้าสัมผัสแบตเตอรี่

ชิ้นส่วนกำหนดประเภทหรือ "กระป๋อง" มักจะมีขนาดมาตรฐานและแรงดันไฟต่างกัน แต่ความจุต่างกันเท่านั้น ความจุของแบตเตอรี่วัดเป็น Ah และระบุไว้ที่เซลล์ (แสดงด้านล่าง)

สำหรับเลย์เอาต์ของไขควงแบตเตอรี่ที่ใช้ ประเภทต่อไปนี้องค์ประกอบ:

• แบตเตอรี่นิกเกิล - แคดเมียม (Ni - Cd) พร้อมแรงดันไฟฟ้าที่ "cans9raquo; 1.2V;
• นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้าบนองค์ประกอบ - 1.2V;
• ลิเธียมไอออน (Li-Ion) ที่มีแรงดันไฟฟ้า 3.6V

ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของแต่ละประเภท

• ชนิดที่พบบ่อยที่สุดเนื่องจากต้นทุนต่ำ
• ไม่กลัวอุณหภูมิต่ำเช่นแบตเตอรี่ Li-Ion;
• มันถูกเก็บไว้ในสถานะคายประจุในขณะที่ยังคงคุณลักษณะของมันไว้

• ผลิตในประเทศโลกที่สามเท่านั้นเนื่องจากความเป็นพิษระหว่างการผลิต
• ผลหน่วยความจำ;
• ปลดปล่อยตัวเอง;
• ความจุขนาดเล็ก
• รอบการชาร์จ / การคายประจุจำนวนน้อยหมายความว่าไม่ได้ "อยู่" เป็นเวลานาน ด้วยการใช้งานอย่างเข้มข้น

• การผลิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสามารถซื้อแบตเตอรี่แบรนด์คุณภาพสูงได้
• เอฟเฟกต์หน่วยความจำต่ำ
• การปลดปล่อยตัวเองต่ำ
• ความจุมากเมื่อเทียบกับ Ni - Cd;
• รอบการชาร์จ/การคายประจุมากขึ้น

• ราคา;
• สูญเสียคุณสมบัติบางอย่างระหว่างการเก็บรักษาในระยะยาวในสภาวะปล่อยทิ้ง
• ที่ อุณหภูมิต่ำไม่ "อยู่" เป็นเวลานาน

• ไม่มีผลหน่วยความจำ
• เกือบจะไม่มีการปลดปล่อยตัวเอง
• ความจุแบตเตอรี่สูง
• จำนวนรอบการชาร์จ / การคายประจุนั้นมากกว่าแบตเตอรี่ประเภทก่อนหน้าหลายเท่า
• ในการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ จำเป็นต้องใช้ "กระป๋อง" จำนวนน้อยลง ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักและขนาดของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก

• ราคาสูงเกือบ 3 เท่าเมื่อเทียบกับนิกเกิล - แคดเมียม
• หลังจากสามปีมีการสูญเสียความสามารถอย่างมากเพราะ หลี่สลายตัว

เราได้ทำความคุ้นเคยกับองค์ประกอบแล้ว มาดูองค์ประกอบที่เหลือของก้อนแบตเตอรี่ของไขควงกัน ตัวอย่างเช่น การถอดประกอบบล็อกเพื่อซ่อมแซมแบตเตอรี่ของไขควงฮิตาชิ (แสดงด้านล่าง) นั้นง่ายมาก - เราคลายเกลียวสกรูรอบปริมณฑลและถอดเคสออก

ตัวเรือนมีสี่หน้าสัมผัส:

• สองพลัง “+9raquo; และ "-9raquo;. สำหรับชาร์จ/จำหน่าย;
• ส่วนควบคุมด้านบนคือเปิดผ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (thermistor) เทอร์มิสเตอร์จำเป็นในการปกป้องแบตเตอรี่ โดยจะปิดหรือจำกัดกระแสประจุไฟฟ้าเมื่ออุณหภูมิของเซลล์เกินกำหนด (โดยปกติอยู่ในช่วง 50 - 600C) ความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากกระแสสูงในระหว่างการชาร์จแบบบังคับซึ่งเรียกว่า "fast9raquo; เครื่องชาร์จ;
• ที่เรียกว่า "service9raquo; การติดต่อซึ่งเชื่อมต่อผ่านแนวต้าน 9Kom ใช้สำหรับสถานีชาร์จที่ซับซ้อนซึ่งจะปรับประจุให้เท่ากันกับเซลล์แบตเตอรี่ทั้งหมด ในชีวิตประจำวันสถานีดังกล่าวไร้ประโยชน์เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง

นั่นคือการออกแบบทั้งหมดของแบตเตอรี่ ด้านล่างเป็นวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการถอดประกอบบล็อก

คำนิยามความผิด

เราหาจุดประสงค์ขององค์ประกอบการออกแบบแบตเตอรี่ได้แล้ว ทีนี้มาดูวิธีการตรวจสอบความผิดปกติกัน นี่คือส่วนที่ 2 ของการซ่อมแบตเตอรี่ของไขควง เราทราบทันทีว่าองค์ประกอบทั้งหมดไม่สามารถล้มเหลวได้ในครั้งเดียว และเนื่องจากวงจรของเราเป็นแบบต่อเนื่อง เมื่อองค์ประกอบหนึ่งออก วงจรทั้งหมดจะไม่ทำงาน ดังนั้น หน้าที่ของเราคือกำหนดว่าเรามีจุดอ่อนที่สุดในห่วงโซ่ที่ใด

​

ในการทำเช่นนี้ เราจะต้องมีมัลติมิเตอร์ และสำหรับวิธีแก้ไขปัญหาที่สองคือหลอดไฟ 12V หากแบตเตอรี่ไขควงของคุณมีแรงดัน 12 โวลต์ด้วย ขั้นตอนมีดังนี้:

- เราใส่แบตเตอรี่ไว้เรากำลังรอสัญญาณการชาร์จเต็ม

- เราแยกชิ้นส่วนเคสและวัดที่แบตเตอรีแต่ละก้อน สำหรับ Ni - Cd เราควรมี 1.2 - 1.4V ในลิเธียม - 3.6 / 3.8V

- ทำเครื่องหมาย "ธนาคาร" ทั้งหมดที่แรงดันไฟฟ้าน้อยกว่าที่ระบุ ตัวอย่างเช่น องค์ประกอบ Ni - Cd ส่วนใหญ่มีแรงดันไฟฟ้า 1.3V และอย่างน้อยหนึ่งรายการ - 1.2 / 1.1V

- เรารวบรวมแบตเตอรี่และทำงานจนสูญเสียพลังงานที่เห็นได้ชัดเจน

- เราถอดแยกชิ้นส่วนและวัดแรงดันตกบน "banks9raquo; แบตเตอรี่. บนองค์ประกอบที่ทำเครื่องหมายไว้ "subsidence9raquo; ความเครียดมากกว่าคนอื่นๆ ตัวอย่างเช่น พวกมันไม่ใช่ 1.2V อีกต่อไป แต่เป็น 1.0V หรือต่ำกว่านั้นด้วยซ้ำ

บันทึก. ความแตกต่างระหว่างเซลล์ในแบตเตอรี่ในช่วง 0.5 - 0.7V ถือว่ามีนัยสำคัญ ซึ่งหมายความว่าเซลล์จะใช้ไม่ได้

ดังนั้นเราจึงพบผู้สมัครสำหรับ "resuscitation9raquo; หรือ "การตัดแขนขา9raquo; และเปลี่ยนของใหม่

หากไขควงของคุณใช้พลังงาน 12 หรือ 13V คุณสามารถค้นหาเพิ่มเติมได้ วิธีง่ายๆ. เราถอดแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วและติดต่อ "+ 9raquo; และ "-9raquo; เชื่อมต่อหลอดไฟ 12 โวลต์ หลอดไฟจะเป็นโหลดและจะทำให้แบตเตอรี่หมด ต่อไป เราทำการวัดเซลล์แบตเตอรี่ที่แรงดันตกคร่อมแรงที่สุด มีจุดอ่อนอยู่

มีวิธีอื่นแทนการใช้หลอดไฟ คุณสามารถรับค่าความต้านทานได้ แต่สิ่งนี้ต้องการพื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้าอยู่แล้ว และเป็นที่สงสัยว่าตัวต้านทานที่มีความต้านทานที่จำเป็นจะอยู่ใกล้แค่เอื้อม

ข้อบกพร่องอื่น ๆ นั้นหายากมาก ตัวอย่างเช่นการสูญเสียการติดต่อในสถานที่ของแบตเตอรี่บัดกรีหรือหน้าสัมผัสกำลังไฟของเครื่อง, เทอร์มิสเตอร์ล้มเหลว ปัญหานี้มีอยู่ในของปลอมมากกว่า ในแง่ของความหายาก เราจะไม่เน้น เราจะจำกัดตัวเองให้เซลล์แบตเตอรี่

ด้วย "problem9raquo; องค์ประกอบถูกรื้อถอนและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม วิธีซ่อมแบตเตอรี่ไขควง? โดยทั่วไปมี 2 วิธีในการซ่อมแซม นี่คือการฟื้นฟูและการเปลี่ยนองค์ประกอบที่ใช้ไม่ได้

เป็นไปได้ไหมที่จะ “ฟื้นฟู9raquo; องค์ประกอบและอย่างไร?

ไปที่ส่วนที่ 3 ของการซ่อมแบตเตอรี่ของไขควงและจองทันทีว่าแนวคิดของ "resuscitation9raquo; สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่สามารถใช้งานได้ ไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำในตัว เป็นไปได้มากว่าลิเธียมสลายตัวและไม่สามารถทำอะไรกับมันได้ ในแบตเตอรี่ดังกล่าวจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของความผิดปกติ: ส่วนประกอบเองหรือวงจรควบคุม มีสองตัวเลือกที่นี่:

• เราเปลี่ยนรูปแบบการควบคุมจากที่อื่น แต่คล้ายกับแบตเตอรี่ของเรา ถ้ามันช่วยได้ เราจะหาสิ่งทดแทนและเปลี่ยนมัน
• ใช้ 4V กับเซลล์ที่มีกระแสไฟประมาณ 200mA ซึ่งต้องใช้เครื่องชาร์จที่มีการควบคุม หากแรงดันไฟฟ้าขององค์ประกอบเพิ่มขึ้นเป็น 3.6V - องค์ประกอบกำลังทำงาน ปัญหาอยู่ที่องค์ประกอบอื่นหรือในวงจรควบคุม

การซ่อมแซมแบตเตอรี่ไขควงมีให้สำหรับแบตเตอรี่ Ni - Cd เป็นหลัก แต่โดยทั่วไปแล้วจะเป็นไขควงที่ใช้กันทั่วไปในครัวเรือน

ดังนั้นจะคืนสภาพแบตเตอรี่ของไขควงได้อย่างไร? มีสองประเภทของ "การช่วยชีวิต9raquo; สำหรับแบตเตอรี่ประเภทนี้:

1. วิธีการบดอัดหรือบีบอัด (จะใช้ได้ในกรณีที่อิเล็กโทรไลต์ยังมีอยู่ แต่ปริมาตรหายไป)
2. "เฟิร์มแวร์9raquo; แรงดันและกระแสไฟมากกว่าค่าที่กำหนด วิธีนี้ช่วยให้คุณกำจัดเอฟเฟกต์หน่วยความจำและแม้ว่าจะไม่สมบูรณ์ แต่เพื่อกู้คืนความจุที่หายไป

วิธีนี้แสดงในวิดีโอด้านล่าง

บันทึก. ตามกฎแล้วในแบตเตอรี่นิกเกิล - แคดเมียมสาเหตุหลักของการสูญเสียความจุคือการเดือดของอิเล็กโทรไลต์และถ้ามันต่ำมากจะไม่มี "เฟิร์มแวร์9raquo; จะไม่ช่วย

วิธีนี้หากผลลัพธ์เป็นบวก จะไม่สามารถแก้ปัญหาความล้มเหลวขององค์ประกอบได้ แต่จะทำให้การเปลี่ยนทดแทนของที่ไม่สามารถใช้งานได้ช้าลงเท่านั้น และในอนาคตยังคงจำเป็นต้องซ่อมแซมแบตเตอรี่ของไขควงมากีต้าหรืออย่างอื่น

การซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนแบตเตอรี่ของไขควง

มากกว่า วิธีที่มีประสิทธิภาพการซ่อมแซมแบตเตอรี่สำหรับไขควง - การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เราพบว่ามีข้อบกพร่อง

ในการดำเนินการซ่อมแซม เราจำเป็นต้องมีแบตเตอรี่ - "donor9raquo; ซึ่งองค์ประกอบบางอย่างอยู่ในสภาพดีหรือใหม่" ธนาคาร9raquo; จะซื้อได้ไม่ยากแม้บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถหาร้านค้าโหลที่พร้อมส่งรายการเหล่านี้ทางไปรษณีย์ได้อย่างง่ายดาย ราคาไม่กัดโดยเฉพาะเช่น นิกเกิลแคดเมียมองค์ประกอบที่มีความจุ 2,000 mAh ราคาประมาณ 100 รูเบิล

บันทึก. โดยการซื้อ องค์ประกอบใหม่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความจุและขนาดตรงกับองค์ประกอบดั้งเดิม

นอกจากนี้เรายังต้องการหัวแร้ง ฟลักซ์การกัดกร่อนต่ำ (ควรเป็นฟลักซ์แอลกอฮอล์บนขัดสน) และดีบุก เราไม่ได้พูดถึงการเชื่อมแบบจุด เนื่องจากการซ่อมแบตเตอรี่แบบครั้งเดียวแทบจะไม่ต้องซื้อหรือประกอบเลย ...

ไม่มีอะไรยากในการเปลี่ยนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีประสบการณ์ในการบัดกรีเป็นอย่างน้อย ในภาพถ่ายทุกอย่างแสดงให้เห็นในรายละเอียดที่เพียงพอ เราตัดองค์ประกอบที่ผิดพลาดออก แทนที่จะเป็นองค์ประกอบใหม่ เราประสานองค์ประกอบใหม่

จำเป็นต้องสังเกตความแตกต่างหลายประการ:

• เมื่อบัดกรีด้วยหัวแร้งให้พยายามบัดกรีอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้นเพราะ เสี่ยงที่จะทำลายมัน;
• ถ้าเป็นไปได้ ให้เชื่อมต่อโดยใช้เพลตดั้งเดิม หรือใช้แผ่นทองแดงที่มีขนาดเท่ากัน นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะกระแสชาร์จมีขนาดใหญ่และมีหน้าตัดที่ไม่ถูกต้อง สายต่อพวกเขาจะร้อนขึ้นตามลำดับการป้องกันเทอร์มิสเตอร์จะทำงาน
• ไม่ว่าในกรณีใดอย่าสับสนระหว่างค่าบวกของแบตเตอรี่กับค่าลบ - การเชื่อมต่อเป็นแบบอนุกรมซึ่งหมายความว่าค่าลบของค่าก่อนหน้าสามารถเพิ่มขึ้นเป็นค่าบวกของกระป๋องใหม่และค่าลบของอันใหม่จะเป็นค่าบวกของ ต่อไป.

หลังจากบัดกรีองค์ประกอบใหม่แล้ว จำเป็นต้องทำให้ศักยภาพของ "banks9raquo เท่ากัน" เนื่องจากมีความแตกต่างกัน เราดำเนินการรอบการชาร์จ/การคายประจุ: เราตั้งค่าให้ชาร์จตลอดทั้งคืน ให้เวลาหนึ่งวันเพื่อทำให้เย็นลงและวัดแรงดันไฟฟ้าบนส่วนประกอบต่างๆ ถ้าเราทำทุกอย่างถูกต้อง รูปภาพจะเป็นแบบนี้: องค์ประกอบทั้งหมดมีตัวบ่งชี้มัลติมิเตอร์เดียวกัน ภายใน 1.3V

ต่อไปเราจะทำการคายประจุแบตเตอรี่ใส่แบตเตอรี่ลงในไขควงแล้วโหลดให้เต็ม สิ่งสำคัญคือต้องสำรองไขควงไว้เอง ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องซ่อมด้วย เรานำมาสู่การปลดปล่อยอย่างเต็มที่ เราทำซ้ำขั้นตอนนี้อีกสองครั้งนั่นคือ ชาร์จและคายประจุจนเต็ม

ควรสังเกตว่าขั้นตอนการลบ "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" ควรดำเนินการทุกสามเดือน ดำเนินการโดยเปรียบเทียบกับการฝึกอบรมข้างต้น

ขั้นตอนที่ไม่ยุ่งยากเช่นนี้จะช่วยยืดอายุไขควงของคุณ อย่างน้อยก็จนกว่าคุณจะต้องเปลี่ยนไขควงใหม่

Shurik จาก Rybinsk — ฉันไม่มีความสามารถ — ดั้งเดิมในการเปลี่ยนองค์ประกอบ — ง่ายมาก — ฉันรื้อแบตเตอรี่หรือแคดเมียมทั้งหมด — ฉันตัดแผ่นเชื่อมต่อด้วยกรรไกร — ฉันรื้อโถที่ตายไปแล้วหนึ่งอัน — มัน ปรากฎว่ามันแห้งเหมือนทรายในทะเลทราย — ซ่อมแซมเพิ่มเติม ฉันใช้หมัดที่คมมากจนแหลมที่มุม 5 องศา แต่แข็งแรงมากในฝาปิด ฉันเจาะรูเป็นรูด้วยค้อน — ไม่ต้องเจาะ — ต้องใช้ฝาปิดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 1 มม. เป็นสองเท่า ลงในหลุมด้วยหลอดฉีดยาที่ใช้แล้วทิ้ง เติมน้ำกลั่นจาก 05 ถึง 1 ซม. MYSH CUBE แผ่น แต่น้ำจะไม่ไปแกว่งอากาศเอง น้ำที่นั่น - เพื่อเติมด้วยอีพ็อกซี่ แต่ก่อนอื่นให้ขันคำตอบ แล้วเรซินจะดำเนินการและ ทุกอย่างสำรองริบบ้อนและชุดประกอบ - ค่าช่องว่างหลังจากการชุบ - บางทีการคายประจุเองจะสูงกว่า ธนาคารโดยไม่มีข้อยกเว้น

PASHA จากโอเดสซา — ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับ SHURIKO ว่าแบตเตอรี่ NI-CD นั้นใช้งานได้นานที่สุด เพียงแค่ EL LIT แห้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการชาร์จโดยไม่ใช้ระบบอัตโนมัติ (การให้ความร้อน) ใช่ ฉันดูดองค์ประกอบ 336 (โซเวียต) ด้วยน้ำ ผลที่ได้คือเย็น มีเพียงฉันเท่านั้นที่ไม่เข้าใจที่จะเจาะรู ในพลัสอะไร ขออภัย ไม่มีการตอบกลับกับชูริโกะ ใช่ ใน 336 องค์ประกอบที่มอบให้หากแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 0.1V — ครึ่งหนึ่งของการกลั่น (!) น้ำธรรมดาจะฆ่าแบตเตอรี่ การชาร์จ หากเป็นที่ต้องการแบบง่ายๆ (ไม่ใช่แบบอัตโนมัติ) ให้จ่ายแบบอัตโนมัติ (โครงการนี้อยู่ในเว็บไซต์วิทยุสมัครเล่นหลายแห่ง) หรือซื้อตัวตั้งเวลาถ่ายทอด ให้ชาร์จเด็กไว้ 5-6 ชั่วโมง ผลหน่วยความจำ - NI-CD เป็นการฝึกอบรมที่ดีในแผนนี้ โดยทั่วไปแล้วจะซ่อมแซมได้ไม่บ่อยนัก ส่วนใหญ่เมื่ออยู่ภายในสั้น

มหาอำมาตย์จากโอเดสซา ใช่ มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น ง่ายๆ ฉันหมายถึงการชาร์จ และการฝึกอบรม - ไม่จำเป็นต้องใช้ไขควง เชื่อมต่อไฟสำหรับ 12 หรือ 24V เขากำลังนั่งอยู่ที่นี่ 5-6 รอบและแบตเตอรี่เป็นปกติ ฉันมักจะปลดแต่ละธนาคารเป็นรายบุคคล โดยมีไฟขนาดเล็กที่ 1.5V มันจะดีกว่า มากกว่าที่จะทิ้งแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยการโหลดเพียงครั้งเดียว เพราะธนาคารที่ไม่ดีจะกลับขั้วและกลายเป็นฉนวน และกระบวนการคายประจุสำหรับกระป๋องอื่นกลายเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้

PASHA จากโอเดสซา — เกี่ยวกับวิดีโอ — NICD และ NIMH-Uncle เชื่อมต่อแล้ว ในความเห็นของฉัน พวกเขามีโหมดที่แตกต่างกัน และมันก็ไม่คุ้มค่าที่จะสร้างแม้แต่ธนาคารใหม่กับธนาคารเก่า แม้ว่าจะเหมือนกันก็ตาม ไม่ว่าจะเปลี่ยนทุกอย่างใหม่หรือทำให้มัน "เหนื่อย" แล้วหากเป็นบริษัท

PASHA จากโอเดสซา — จำเป็นต้องต่อย “-” ใกล้กับศูนย์เพื่อเติมลูกครึ่งลูก- ลูกบาศก์ (ไม่เสียค่าใช้จ่ายมากนัก) ฉันได้เติม HALF-CUBE แล้ว ดังนั้น ตอนนี้คุณต้องโหลด ธนาคารที่เรียกเก็บเงินอย่างดี (ทั้งหมดควรจะเป็นค่าเดียวกันและให้เรียกเก็บเงินจากคะแนน แนะนำให้ใช้ไฟ 220V 60W เนื่องจากเชื่อมต่อกับ 36V - การปลดปล่อยอย่างรวดเร็วเกิดขึ้น และเราจำเป็นต้องฝึกอบรม "ผลกระทบต่อหน่วยความจำ" ของเรา "นุ่ม" (ช้า) ปล่อยเพื่อฆ่าไม่ชั้นนอกของจาน แต่โดยทั่วไปแล้ว ต้องปลูกทั้งหมดต่อไป ฉันปล่อยทารกไปที่ 5V (NI-CD!) และเราชาร์จมัน และอีก 4-5 รอบ ตอนนี้แบตเตอรี่เป็นสัตว์ร้าย

มันง่ายกว่าไหมที่จะทำทันทีบน Foundry 18650? Panasone ดั้งเดิมที่มีการป้องกัน 250-300 rubles ราคา 3.7v 3400mah มีจำนวนมากของคลับในฟอรัมการสร้างแบบจำลองหรือไฟฉายสำหรับการซื้อกระป๋องจำนวนมาก 18 โวลต์มี 5 กระป๋อง แต่สัตว์ประหลาดจะออกมาไม่ใช่แบตเตอรี่ AEG ของฉันมีเพียงสามตัวเท่านั้นและทำงานตั้งแต่เช้าจรดค่ำ
อาจมีราคาถูกกว่า LG, Sanya หรืออย่างอื่นโดยไม่มีการป้องกัน (ไม่มีการตัดค่าใช้จ่าย) ประมาณ 170 rubles สำหรับ 3400mah แต่ไม่ใช่จีนสำหรับ 50-60 rubles จากประเภท 6000mah ไม่มีธนาคารพล่ามและมากกว่า 1500 ในนั้นและ พวกเขาอาศัยอยู่เพียงเล็กน้อย ใช่แล้วน้ำหนักจะลดลงทันทีสำหรับมาลัยเหล่านี้

เฮ้ ฉันอ่านเกี่ยวกับข้อเสียและคุณเขียนว่านิกเกิลพื้นเมืองหรือนิกเกิลมีราคาเท่าใด ลิเธียมมีราคาที่อร่อยกว่าอยู่แล้ว minuses พวกเขาลืมเขียนว่าลิเธียมไม่ทนต่อความเย็นจัดและการเก็บรักษาในระยะยาวในสภาวะที่ปล่อยประจุและ 3 ปีเป็นช่วงเวลาปกติสำหรับแบตเตอรี่ทุกประเภทและด้วยความจุใกล้เคียงกันจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 5 ปี ก่อนคำวิพากษ์วิจารณ์ “รีบนั่งลง”

และฉันมักจะวัดกระแส มันเกิดขึ้นที่แรงดันไฟฟ้าที่ยอมรับได้ก็แสดงให้เห็นเช่นกัน แต่สำหรับกระแส - เกินจุดหลังศูนย์ วันนี้ฉันยังพบว่าแบตเตอรี่ NI-CD จาก Shura Hitachi หมดอย่างรวดเร็ว รื้อมันคือ - แบตหมดไปหนึ่งก้อน แต่ผมใช้มาแค่ 2 ปี ยังไม่บ่อยนัก

ในการเริ่มต้น มีวิดีโอมากมายบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับการกู้คืนแบตเตอรี่จากไขควง และทั้งหมดนั้นเหมือนกับกระจก คำอธิบายสั้นกระบวนการกู้คืนที่คนเหล่านี้เสนอคือเรานำแบตเตอรี่ ดันด้วยแหล่งจ่ายไฟหรือแบตเตอรี่อื่น จากนั้นเราชาร์จและใช้งาน และแปลกที่มีคนไม่มองและจะมีแรงดันไฟฟ้าเท่าใดเมื่อ นอนลงเป็นเวลาหนึ่งหรือสองสัปดาห์ ฉันขอแนะนำวิธีการกู้คืนที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ซึ่งไม่เพียงแค่ชาร์จและใช้งานจนกว่าแบตเตอรี่จะหมดอีกครั้ง และแบบที่คุณทำและใช้เป็นแบตเตอรี่ใหม่จนเกิดความจำเป็น วิธีนี้ถ่ายทำใน ฉบับร่างประมาณหนึ่งเดือนที่แล้ว แต่ไม่กล้าเอามาลงบนเว็บไซต์ ฉันแค่ไม่อยากถ่ายซ้ำเพื่ออธิบายให้ถูกต้องมากขึ้น ใช่ และฉันมีเวลาที่จะซื่อสัตย์ใน เมื่อเร็ว ๆ นี้ฟรีน้อยมาก

แต่ตอนนี้เวลาผ่านไปซึ่งแสดงให้เห็นว่าตัวเลือกการกู้คืนที่หลายคนในเครือข่ายเสนอให้ใช้ไม่ได้ถูกกำหนดให้มีชีวิตอยู่เกินระยะเวลาหนึ่ง และรุ่นของฉันแม้หลังจากไม่มีการใช้งาน 2-1 เดือนราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นทำงานอย่างเงียบ ๆ และเรียกเก็บเงินฉันก็ยังพยายามยิง วิดีโอใหม่วิดีโอที่ฉันจะพยายามบอกทุกอย่างในระยะสั้น

อันที่จริงแล้ว ทุกอย่างกลายเป็นเรื่องง่ายมาก และแบตเตอรี่ NI-CAD 1.2V ที่ฉันถอดประกอบก็ช่วยฉันได้ ซึ่งแสดงให้ฉันเห็นว่าถึงแม้จะมีเลขศูนย์ทั้งหมดบนอุปกรณ์ภายนอก ผู้ป่วยภายในก็ยังมีชีวิตมากกว่าตายและรู้สึกได้ ดีมาก.

ความพยายามที่จะสร้างรถบัสขึ้นใหม่โดยคำนึงถึงแผ่นสะสมในปัจจุบันนั้นใช้น้ำกลั่น และกระบวนการก็ค่อนข้างประสบความสำเร็จ ด้วยเหตุนี้ ฉันจึงได้ค้นพบวิธีที่ง่ายที่สุดในการกู้คืนโดยไม่ต้องถอดแยกแบตเตอรี่!

ก็เพียงพอที่จะเจาะรูในแบตเตอรี่ในสถานที่สำหรับกลิ้ง + และเทน้ำกลั่น 20-40 มล. ลงไป หลังจากผ่านไปสองสามรอบ ให้ปิดรูเบา ๆ ด้วยซิลิโคน

หากคุณไม่มั่นใจหรือกลัวที่จะทำลายแบตเตอรี่ที่เสียหาย คุณสามารถทำได้ด้วยแบตเตอรี่ก้อนเดียว

หากแบตเตอรี่ของคุณมีแรงดันไฟฟ้าและอยู่ในช่วงการทำงาน คุณอาจมีปัญหาดังต่อไปนี้:

- สายชาร์จเสีย

- การป้องกันความร้อนของก้อนแบตเตอรี่ทำงาน

- ในก้อนแบตเตอรี่มีแบตเตอรี่หนึ่งก้อนที่ใช้พลังงานเหลือ 0 โวลต์

นอกจากนี้ หากคุณสังเกตเห็นว่าสว่านเริ่มทำงานอย่างเชื่องช้าและในขณะเดียวกันก็ทำงานเป็นเวลานานเท่าเดิมหลังจากการชาร์จ แสดงว่าคุณน่าจะมีปัญหากับแบตเตอรี่อย่างน้อยหนึ่งก้อนที่เป็นศูนย์!

ผลกระทบที่น่าสนใจมากต่อความจุของแบตเตอรี่คือเท่ากับหรือมากกว่าความจุของแบตเตอรี่ที่ระบุเล็กน้อยหลังการคืนค่าด้วยวิธีนี้เล็กน้อย

ไขควงที่แพงที่สุดคือแบตเตอรี่ คิดเป็นประมาณ 70% ของต้นทุนทั้งหมดของเครื่องมือ ดังนั้นหากแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติการหาไขควงหรือแบตเตอรี่ใหม่อาจเป็นช่องโหว่ร้ายแรงในงบประมาณ หากแบตเตอรี่หมดคุณสามารถซ่อมไขควงด้วยมือของคุณเองด้วยความรู้บางอย่าง

ประเภทของแบตเตอรี่

ก่อนอื่น คุณต้องคิดก่อนว่าต้องซ่อมแบตเตอรี่ประเภทใด ในการทำเช่นนี้ คุณจำเป็นต้องรู้คุณลักษณะของแต่ละประเภท โครงสร้างขององค์ประกอบเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันในแบบจำลองของเครื่องมือที่ทำใน ประเทศต่างๆ. เมื่อถอดประกอบ ส่วนนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบต่าง ๆ ที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรม การเชื่อมต่อดังกล่าวหมายความว่ามีการเพิ่มศักยภาพขององค์ประกอบทั้งหมด แรงดันไฟฟ้ารวมที่หน้าสัมผัสแบตเตอรี่เป็นผลรวมของเซลล์ทั้งหมด

โดยทั่วไปแล้ว องค์ประกอบทั้งหมดคือ ขนาดมาตรฐานและลักษณะ ความแตกต่างอยู่ในความจุซึ่งมีหน่วยเป็น A / h ความจุระบุไว้ในองค์ประกอบการเรียงพิมพ์แต่ละรายการ (เรียกอีกอย่างว่า "ธนาคาร")

"ธนาคาร" สามารถมีได้หลายประเภท:

• ลิเธียมไอออน (Li-Ion);
• นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH);
• นิกเกิลแคดเมียม (Ni-Cd)

ประเภทแรกมีแรงดันไฟฟ้า 3.6 V และอีก 2 - 1.2 V แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ข้อดีของเซลล์นิกเกิลแคดเมียมมีดังนี้:

• ต้นทุนต่ำและการกระจายกว้าง
• ไม่ไวต่ออุณหภูมิต่ำ
• รักษาลักษณะของพวกเขาไว้เมื่อเก็บไว้ในสถานะปล่อย

ข้อเสียของ "กระป๋อง" ประเภทนี้มีดังนี้:

• การผลิตมาพร้อมกับการปล่อยสารพิษดังนั้นจึงผลิตในไม่กี่ประเทศเท่านั้น
• ปลดปล่อยตัวเอง;
• ผลหน่วยความจำ;
• ความจุต่ำ
• ล้มเหลวอย่างรวดเร็วเนื่องจากรอบการชาร์จ/การคายประจุจำนวนน้อย

เซลล์นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• สิ่งแวดล้อม การผลิตที่ปลอดภัยซึ่งทำให้สามารถซื้อชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศที่มีมาตรฐานคุณภาพสูงได้
• เอฟเฟกต์หน่วยความจำแสดงออกมาอย่างอ่อน
• ความจุค่อนข้างสูง
• การปลดปล่อยตัวเองต่ำ
• รอบการชาร์จ/การคายประจุจำนวนมาก

ชิ้นส่วนนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ก็มีข้อเสียเช่นกัน:

• ราคาสูง;
• การจัดเก็บระยะยาวในสภาวะปล่อยทิ้งส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงาน
• ล้มเหลวอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิต่ำ

"ธนาคาร" ลิเธียมไอออนมีความน่าสนใจสำหรับคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ไม่มีผลหน่วยความจำ
• การปลดปล่อยตัวเองต่ำมาก
• ความจุสูง;
• รอบการชาร์จ / คายประจุมากกว่าส่วนอื่นหลายเท่า
• ต้องใช้ชิ้นส่วนน้อยลงซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักของเครื่องมือ

คุณสามารถระบุแบตเตอรี่ที่มีข้อบกพร่องด้วยมัลติมิเตอร์ ซึ่งจะแสดงว่า "กระป๋อง" ใดชำรุด

ข้อเสีย ได้แก่ :

• ราคาสูงมาก
• เนื่องจากลิเธียมสลายตัวหลังจากใช้งาน 3 ปีความจุจะลดลงอย่างมาก

แบตเตอรี่สะสมอยู่ในกล่อง ตัวเรือนมี 4 ขา:

1. สำหรับการคายประจุ / ชาร์จ 2 หน้าสัมผัสกำลัง - "+" และ "-"
2. การควบคุมด้านบนเชื่อมต่อผ่านเทอร์มิสเตอร์ เทอร์มิสเตอร์ (หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิ) ช่วยปกป้องแบตเตอรี่จากความร้อนสูงเกินไปเมื่อทำการชาร์จ หากอุณหภูมิสูงเกินไป กระแสไฟจะถูกจำกัดหรือปิด
3. หน้าสัมผัสบริการเชื่อมต่อผ่านความต้านทาน 9 kOhm ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สมดุลกับองค์ประกอบทั้งหมดของสถานีชาร์จที่ซับซ้อน สถานีดังกล่าวใช้เฉพาะในเครื่องมือและอุปกรณ์อุตสาหกรรมเท่านั้น

ความรู้เกี่ยวกับการออกแบบแบตเตอรี่ไขควงเป็นสิ่งจำเป็นในการซ่อมแซม

กลับไปที่ดัชนี

จะตรวจจับการพังทลายได้อย่างไร?

เป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมแบตเตอรี่สำหรับไขควงเฉพาะในกรณีที่ตรวจพบความผิดปกติของแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง วงจรทั้งหมดจะผิดพลาดหากมีอย่างน้อย 1 องค์ประกอบล้มเหลว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกำหนดตำแหน่งของการแยกย่อย

ในการซ่อมแบตเตอรี่ คุณต้องใช้ "ผู้บริจาค" ซึ่งองค์ประกอบบางอย่างใช้งานได้ หรือซื้อ "ธนาคาร" ใหม่

คุณสามารถระบุได้ว่าองค์ประกอบใดที่ไม่เป็นระเบียบโดยใช้มัลติมิเตอร์และหลอดไฟ 12 V คุณต้องชาร์จแบตเตอรีและรอจนกว่าจะชาร์จจนเต็ม ถัดไป จะต้องถอดเคสและวัดแรงดันของแต่ละองค์ประกอบของวงจร ต้องทำเครื่องหมาย "ธนาคาร" ทั้งหมดซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าค่าเล็กน้อย

นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังถูกประกอบและทำงานจนถึงช่วงเวลาที่พลังงานเริ่มลดลงอย่างเห็นได้ชัด หลังจากนั้นเคสจะถูกถอดประกอบอีกครั้งและวัดแรงดันขององค์ประกอบวงจรอีกครั้ง แรงดันไฟฟ้าลดลงในองค์ประกอบที่ทำเครื่องหมายไว้เป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด ถ้าความต่างศักย์ไฟฟ้า องค์ประกอบต่างๆคือตั้งแต่ 0.5 V และแม้ว่าองค์ประกอบนี้จะยังทำงานอยู่ มันก็จะใช้งานไม่ได้ในไม่ช้า เทคนิคนี้ช่วยให้คุณกำหนดได้ว่าองค์ประกอบใดบ้างที่ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยน

สามารถวินิจฉัยไขควง 12 V หรือ 13 V ได้ง่ายขึ้น ต้องถอดแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มและเชื่อมต่อกับหลอดไฟ 12 V กับหน้าสัมผัส "+" และ "-" สิ่งนี้จะสร้างภาระที่แบตเตอรี่จะหมด หลังจากนั้นจะทำการวัดเพื่อกำหนดส่วนของวงจรที่แรงดันไฟตกมากที่สุด

หลังจากพบการเชื่อมโยงโซ่ที่ผิดพลาด คุณสามารถเริ่มซ่อมแบตเตอรี่ไขควงได้ งานนี้สามารถทำได้ 2 วิธี การทำงานขององค์ประกอบที่บกพร่องสามารถคืนค่าหรือแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่

แบตเตอรี่เกือบทุกก้อนในเครื่องมือไฟฟ้าเป็นส่วนที่แพงที่สุด ไขควงก็ไม่มีข้อยกเว้น เนื่องจากแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้นั้นมีราคาตั้งแต่ 30% ของราคาเครื่องมือทั้งหมด หลังจากคายประจุอุปกรณ์แล้ว คุณต้องซื้อไขควงตัวใหม่ แต่เพื่อประหยัดเงิน มีตัวเลือกอื่น - การคืนค่า ซึ่งจะยืดอายุการใช้งาน

แบตเตอรี่ไขควงหมดเร็ว

ปัญหาเกี่ยวกับการคายประจุของแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วนั้นเป็นเรื่องปกติธรรมดา ประกอบด้วยการชาร์จอย่างรวดเร็วซึ่งใช้เวลา 20 นาทีและทำงานสั้นเหมือนเดิม

สถานการณ์นี้อาจเป็นผลมาจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่อยู่ในแบตเตอรี่แบบถอดได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมินี้อาจไม่สามารถติดตั้งในลักษณะเดิมได้ คุณต้องส่งคืนไปยังสถานที่ซื้อ

หากแบตเตอรี่เริ่มคายประจุอย่างรวดเร็วหลังจากใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หลังจากการล้ม คุณจะต้องนำไปซ่อม

แบตไม่ชาร์จ

ไขควงหลังจากใช้งานเป็นเวลานานมันเกิดขึ้นล้มเหลว องค์ประกอบการทำงานของมันอาจหยุดการชาร์จซึ่งจะนำไปสู่ความเป็นไปไม่ได้ในการแสดงความสามารถในการทำงานของเครื่องมือเครื่องมือจะ "ตาย" อย่างคร่าว ๆ

เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือโดยที่คุณไม่ต้องเอาออกจากโซนการมองเห็น คุณสามารถลองสามวิธีในทางกลับกัน แต่ละอันที่ตามมาถือว่าซับซ้อนและมีราคาแพงกว่า ประกอบด้วย:

• การฟื้นฟูและเพิ่มความจุหลังจากการสูญเสียแบบย้อนกลับ (เอฟเฟกต์หน่วยความจำ)
• เติมน้ำกลั่นลงในอิเล็กโทรไลต์
• เปลี่ยนชุดแบตเตอรี่บางส่วนหรือทั้งหมด

อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของไขควง

แบตเตอรี่สามารถอยู่ได้นานประมาณสามถึงสี่ปีด้วยการใช้งานและการจัดเก็บอย่างเหมาะสม ในทางปฏิบัติ ช่วงเวลานี้บางครั้งลดลงเหลือสองปี การเปลี่ยนเครื่องมืออย่างต่อเนื่องมีราคาแพงมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์อย่างใดอย่างหนึ่งในทันที

มี3 ประเภทต่างๆแบตเตอรี่:

1. นิกเกิลแคดเมียม ราคาถูกที่สุด แต่อายุสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการทำงานบ่อยในสภาพอากาศหนาวเย็น
2. นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ อุปกรณ์ขนาดเล็กที่มีอายุการใช้งานไม่นาน
3. ลิเธียมไอออน สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดไม่สามารถปล่อยออกมาได้เป็นเวลานาน แต่มีราคาสูงกว่าตัวเลือกข้างต้น

ไม่ว่าแบตเตอรี่จะเป็นประเภทใด อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะขึ้นอยู่กับจำนวนการชาร์จที่ใช้และวิธีการจัดเก็บ นั่นคือยิ่งเครื่องมือทำงานมากเท่าไหร่ก็ยิ่งคายประจุเร็วขึ้นเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน การทำงานแบบ "ง่าย" จะส่งผลเสียต่อระยะเวลาการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเก็บเครื่องมือไว้ในสถานะเมื่อนั่งลง

วิธีคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงที่บ้าน

เป็นไปได้ไหมที่จะชุบชีวิตแบตเตอรี่ทุกประเภท? ซ่อมดีกว่าบล็อกนิกเกิลแคดเมียมซึ่งมีอยู่ในไขควงที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดให้ยืมตัวเอง

สำหรับกระบวนการกู้คืน คุณต้องเข้าใจพื้นฐานของไฟฟ้า กล่าวคือเพื่อให้โรงเรียนมีความรู้เกี่ยวกับการทำงานของแบตเตอรี่

สำหรับงานคุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุ:

• ไขควง;
• ผู้ทดสอบ;
• หัวแร้ง;
• ดีบุก (มีฟลักซ์การกัดกร่อนต่ำ)

จำเป็นต้องมีผู้บริจาคเพื่อชุบชีวิตแบตเตอรี่ ในโครงร่างของไขควง อาจมีให้หรือคุณจำเป็นต้องค้นหาด้วยตัวเอง เช่น โดยการถอดออกจากอุปกรณ์เครื่องเก่าอีกเครื่องหนึ่ง

ในการเริ่มการทำงาน จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนจนเต็ม (ประมาณ 6 ชั่วโมง) แล้วเหวี่ยงออก หลังจากนั้นให้ถอดฝาพลาสติกออกจากชิ้นส่วนเพื่อคืนด้วยไขควง ขั้นตอนนี้ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สลักเสียหาย มิฉะนั้นสำหรับการประกอบครั้งต่อไป คุณจะต้องใช้กาวเช่น "ช่วงเวลา"

การกู้คืนแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมสำหรับไขควง

อุปกรณ์แบตเตอรี่ ni cd ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน จึงสามารถบริจาคแบตเตอรี่ประเภทนี้ได้

อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นส่วนประกอบแยกต่างหาก - บล็อกที่มีแรงดันไฟฟ้า 1.2 V และความจุพลังงาน 1200-1500 MA / h พบได้ในไขควง Interskol แต่ละบล็อกมีผลต่อพลังงาน กล่าวคือ ด้วยค่า 12 V จำนวนบล็อก 10 ชิ้น 14.4 V - 12 ฯลฯ หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่ พลังงานอาจลดลงในครั้งแรกของการทำงาน แต่ทุกอย่าง จะได้รับการบูรณะ

การกู้คืนแบตเตอรี่ไขควง 18 โวลต์

18 V เป็นกำลังทั่วไปที่สอดคล้องกับการมีอยู่ของ 15 บล็อก ในฐานะผู้บริจาค คุณต้องเลือกเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้า 14.5 V นั่นคือแบตเตอรี่รถยนต์ 12 V จะไม่ทำงาน

วิธีคืนค่าและสตาร์ทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

สำหรับแบตเตอรี่ประเภทนี้ คุณจะต้องจำไว้ว่าหน้าสัมผัสบวก ลบ และการชาร์จอยู่ที่ใด แผงควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่อยู่บนแบตเตอรี่ส่วนใหญ่มักจะล้มเหลวหรือค่อนข้างจะเสถียรและไดโอดป้องกัน

มีการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของแบตเตอรี่ หากค่าน้อยกว่าปกติมาก การช่วยชีวิตจะดำเนินการ

อายุการใช้งานที่สองของแบตเตอรี่ในไขควง Bosch, Hitachi, Makita

แบรนด์เด่นมาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การฟื้นฟูต้องใช้หัวแร้งและมือที่คล่องแคล่ว เพราะหากคุณทำทุกอย่างช้าๆ อายุการใช้งานอาจลดลง หรือแบตเตอรี่จะระเบิดโดยสิ้นเชิง

สายไฟที่ขาดหรือหลุดลุ่ยทั้งหมดภายในแบตเตอรี่จะต้องแยกออก เช่น ใช้เทปพันสายไฟหรือเปลี่ยนสายใหม่ล่วงหน้า

ฉีกขาดถูกบัดกรีเพื่อการฟื้นฟู องค์ประกอบโลหะ- เทปที่ถ่ายในบล็อคเก่าได้

สำหรับการประกอบจำเป็นต้องคืนปะเก็นกระดาษแข็งระหว่างบล็อกและบอร์ดกลับเข้าที่ สิ่งนี้จำเป็นเพื่อป้องกันการลัดวงจร จากนั้นผู้ติดต่อจะถูกแยกออก

กลับ