วิธีการคืนค่าและวิธีการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อ การรื้อหม้อน้ำ การหลอม การทำความสะอาด การบุผนังกั้น การลงสีรองพื้น และการทาสี

1.
2.
3.
4.

เจ้าของที่มีประสบการณ์มากกว่าหลายคนตระหนักดีว่าหม้อน้ำทำความร้อนไม่เพียง แต่ให้ความร้อนในห้องเท่านั้น เครื่องใช้เหล่านี้ยังเป็นองค์ประกอบตกแต่งที่ยอดเยี่ยมด้วย ซึ่งคุณสามารถตกแต่งบ้านทุกหลัง (อ่านเพิ่มเติม: "") หนึ่งในตัวเลือกสำหรับการตกแต่งดังกล่าวคือการทาสีแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเอง ขั้นตอนนี้จะช่วยเปลี่ยนหม้อน้ำที่เก่าและโทรมให้กลายเป็นรายละเอียดภายในใหม่ที่น่าดึงดูดใจ

เกี่ยวกับสิ่งที่และวิธีการทาสี แบตเตอรี่เก่าความร้อน ต่อไปและจะกล่าวถึง

ความจำเป็นในการทาสีแบตเตอรี่

มีบางครั้งที่การทาสีหม้อน้ำไม่ได้เป็นเพียงความตั้งใจของเจ้าของเท่านั้น แต่จำเป็นจริงๆ ที่เกิดจากปัจจัยบางอย่าง

ดังนั้น ตัวเครื่องควรเคลือบด้วยสารแต่งสีหาก:

• ซื้อเครื่องทำความร้อนใหม่ ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากมักมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อ เนื่องจากอุปกรณ์ที่ทำจากวัสดุนี้มักจะไม่ทาสี
• ได้ตัดสินใจที่จะดำเนินการ งานซ่อมเพื่อปรับปรุงการตกแต่งภายในของสถานที่
• ระหว่างการทำงาน เครื่องทำความร้อนสูญเสียรูปลักษณ์ปกติและกลายเป็นเครื่องที่ล้าสมัยด้วยสีลอก โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบตเตอรี่เหล็กหล่อแบบดั้งเดิมซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในศตวรรษที่ผ่านมา

ไม่ว่าจะลงสียังไง แบตเตอรี่เหล็กหล่อเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะดำเนินการเตรียมการที่จำเป็นซึ่งมีส่วนช่วยให้มากขึ้น สมัครง่ายทาสีและทำให้หม้อน้ำแห้งได้ดีที่สุด

นอกจากนี้ การทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อจะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของอุปกรณ์ มิฉะนั้น ประสิทธิภาพของอุปกรณ์จะลดลงอย่างมาก

การเตรียมการทาสีหม้อน้ำ

ก่อนที่คุณจะเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการทาสี คุณควรจำไว้ว่าต้องมีการทำความสะอาดล่วงหน้าไม่เพียงแต่สำหรับแบตเตอรี่เก่าเท่านั้น แต่สำหรับแบตเตอรี่ใหม่ด้วย ซึ่งมักจะมีการกระแทกและบริเวณที่สกปรกอยู่เสมอ พื้นผิวของหม้อน้ำต้องทำความสะอาดอย่างเหมาะสมแล้วจึงลดไขมันลง

ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถระบุได้ว่าเมื่อใดที่หม้อน้ำสามารถเริ่มต้นได้โดยไม่ต้องเตรียมการใดๆ และเมื่อใดที่เป็นไปไม่ได้หากไม่มีขั้นตอนข้างต้นทั้งหมด

ในการทำเช่นนี้สามารถพิจารณาสามสถานะของหม้อน้ำทำความร้อน:

1. ชั้น สีเก่าไม่มีรอยแตกหรือชิป ซึ่งหมายความว่าก่อนหน้านี้ได้ดำเนินการอย่างถูกต้องที่สุด ดังนั้น ในกรณีนี้ คุณสามารถดำเนินการเคลือบใหม่ได้โดยตรง
2. ในกรณีที่พื้นผิวของแบตเตอรี่มีพื้นที่ขนาดเล็กที่มีสีบิ่นและลอก หมายความว่าพื้นที่เหล่านี้จะต้องได้รับการขัดเพื่อให้ได้ พื้นผิวเรียบแล้วทาสี
3. โดยมีเงื่อนไขว่าสารเคลือบแบบเก่าหลุดออกมาเกือบทั้งหมดแล้ว การทาสีหม้อน้ำสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อจำเป็นต้องมีการเตรียมการอย่างจริงจัง ซึ่งจะต้องใช้แปรงที่มีขนแปรงที่เป็นเหล็กหรือน้ำยาซักผ้าพิเศษที่มีการเติมด่าง

มันเกิดขึ้นที่หม้อน้ำเก่ามีบริเวณที่เกิดสนิม ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้ ชนิดที่แตกต่างทำลายสารประกอบของแผ่นโลหะนี้ซึ่งมีอยู่ในร้านฮาร์ดแวร์ทุกแห่ง

ก่อนที่คุณจะทาสีแบตเตอรี่เก่า คุณต้องล้างอุปกรณ์ทำความร้อนออกจากฝุ่นที่เกาะติดมันอย่างทั่วถึง และใช้ของเหลวใดๆ ที่สามารถทำให้พื้นผิวเสื่อมสภาพได้ เช่น อะซิโตน

การเลือกใช้สีสำหรับหม้อน้ำ

ตลาดการก่อสร้างสมัยใหม่มีสีและสีให้เลือกมากมาย ดังนั้นการเลือกวิธีที่ดีที่สุดในการทาสีหม้อน้ำมักจะขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของรถเอง

อย่างไรก็ตาม เมื่อเลือกองค์ประกอบการระบายสี ควรพิจารณาคำแนะนำต่อไปนี้:

• สีที่เลือกต้องทนต่ออุณหภูมิสูง (จาก 80 ถึง 90 ° C)
• ในการเลือกควรเข้าใจว่าองค์ประกอบต้องมีโครงสร้างที่เป็นเนื้อเดียวกันและมี ประสิทธิภาพที่ดีความต้านทานการสึกหรอเพื่อไม่ให้สูญเสียรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดระหว่างการใช้งาน
• การทำให้สีทนต่อการก่อตัวที่เป็นอันตรายต่างๆ บนพื้นผิวหม้อน้ำเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เช่น การผุกร่อน

บ่อยครั้งที่ผู้เชี่ยวชาญตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการและวิธีทำสีแบตเตอรี่เก่า แนะนำให้ใช้ ประเภทต่างๆเคลือบฟันที่ตรงตามมาตรฐานข้างต้นทั้งหมด ในกรณีนี้ ควรแยกความแตกต่างขององค์ประกอบตามคุณสมบัติทางเทคนิค

ตัวอย่างเช่น สารเคลือบอะคริลิกสูตรน้ำไม่มีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ แห้งเร็วและให้พื้นผิวเป็นมันเงา (อ่านเพิ่มเติม: "") หากคุณใช้สีที่มีตัวทำละลาย คุณไม่จำเป็นต้องใช้สีรองพื้น หากเราพูดถึงเคลือบอัลคิด สีเหล่านี้อาจสูญเสียความมันวาวเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ ยังมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งคงอยู่เป็นเวลานานในระหว่างกระบวนการทำให้แห้ง

กระบวนการพ่นสีแบตเตอรี่ให้ความร้อน

หลังจากที่พื้นผิวของแบตเตอรี่ได้รับการปฏิบัติอย่างเหมาะสมแล้ว ก็จำเป็นต้องทาไพรเมอร์โค้ทบนแบตเตอรี่เพื่อให้สียึดติดกับอุปกรณ์ได้ดีขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องปกปิดพื้นผิวด้วยไพรเมอร์อย่างเหมาะสม เนื่องจากงานนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของเครื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีคำถามเกี่ยวกับวิธีการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อ เนื่องจากประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่ล้าสมัยเหล่านี้ต่ำ ดูสิ่งนี้ด้วย: "".

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าหากใช้เคลือบฟันที่ใช้ตัวทำละลายเป็นองค์ประกอบสี ก็ไม่จำเป็นต้องใช้สีรองพื้น แม้ว่าจะไม่ทำลายพื้นผิวแต่อย่างใด

เมื่อใช้ไพรเมอร์ สิ่งสำคัญมากคือต้องแน่ใจว่ามีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งจะช่วยปกป้องชิ้นส่วนโลหะของหม้อน้ำเพิ่มเติม

กระบวนการทาสีหม้อน้ำควรคำนึงถึงคุณสมบัติที่สำคัญดังต่อไปนี้:

• ไม่แนะนำให้ทาสีแบตเตอรี่ที่อุ่นเพราะในกรณีนี้มีความเสี่ยงที่สีจะแตกและมัน กลิ่นเหม็นเข้มข้นขึ้น;
• เป็นการถูกต้องที่สุดที่จะเริ่มทาสีจากด้านบนของหม้อน้ำไม่เช่นนั้นหยดจะตกลงบนพื้นผิวที่ทาสีแล้ว
• เพื่อไม่ให้มือและเสื้อผ้าเปื้อน ควรรักษาบริเวณภายในก่อน ตามด้วยบริเวณภายนอก
• เครื่องมือระบายสีหลักควรเป็นแปรง การใช้งานจะช่วยให้คุณประมวลผลทุกส่วนของหม้อน้ำอย่างระมัดระวังและแม่นยำที่สุด
• ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทาสองชั้นบาง ๆ ซึ่งจะถูกต้องมากกว่าการทาแบบหนา แต่หนา การทาสีสองครั้งจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นในแง่ของการกระจายความร้อนของอุปกรณ์ทำความร้อน จำเป็นต้องใช้ชั้นที่สองหลังจากการอบแห้งครั้งแรกครั้งสุดท้ายเท่านั้นและเวลาที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้มักจะระบุโดยผู้ผลิตบนบรรจุภัณฑ์ขององค์ประกอบสี
• การวางกระดาษที่ไม่จำเป็นลงบนพื้นจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งเพื่อไม่ให้สีตกบนพื้น ดูเพิ่มเติม: "วิธีการทาสีหม้อน้ำด้วยมือของคุณเอง - การเลือกสีวิธีการทาสี"

หากคุณมีคำถามใด ๆ คุณสามารถขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่สามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการทาสีหม้อน้ำได้ตลอดจนภาพถ่ายตัวอย่างหม้อน้ำที่ทาสีจำนวนมาก

เคล็ดลับสำหรับการทาสีหม้อน้ำในวิดีโอ:

คุณมีหม้อน้ำเหล็กหล่อติดตั้งอยู่ในอพาร์ตเมนต์ของคุณ ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านการนำความร้อน จริงอยู่สิ่งเดียวที่ทำให้หดหู่ใจคือรูปลักษณ์ของพวกเขา (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาติดตั้งเมื่อหลายสิบปีก่อน) การเปลี่ยนหม้อน้ำดังกล่าวเป็นงานที่ลำบากและมีค่าใช้จ่ายสูง และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นพิเศษ แบตเตอรี่ทำงานได้ดีและให้ความร้อนได้ดี เพื่อให้พวกเขามีรูปลักษณ์ใหม่และสวยงาม รูปลักษณ์ของพวกเขาสามารถปรับปรุงได้ ตัวอย่างเช่น โดยการทาสีใหม่ คุณถาม: วิธีการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อ?

เป็นที่น่าสังเกตว่าราคาของสีจะแตกต่างอย่างมากจากราคาของเคลือบธรรมดา ดังนั้นเพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปสำหรับผลิตภัณฑ์สีคุณเพียงแค่ต้องคำนวณ จำนวนเงินที่ต้องการ. มาดูรายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างของงานจิตรกรรมกันดีกว่า หม้อน้ำเหล็กหล่อ.

งานเตรียมการ

แบตเตอรีเหล็กหล่อที่สวยงามไม่สามารถดูสมบูรณ์แบบได้ในช่องที่ต้องการการปรับปรุงใหม่ ดังนั้นขั้นตอนแรกคือการกำหนดปริมาณงานที่ต้องทำ ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบสถานที่ใต้ขอบหน้าต่างที่ติดตั้งแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง มันจะไม่เจ็บที่จะทำการปรับปรุงเล็กน้อย? จากนั้นอย่าลืมรวมไว้ในรายการผลงานและแน่นอนว่าการลงสีหม้อน้ำโดยตรง

การชำระเงิน วัสดุที่จำเป็นเราดำเนินการตามปริมาณงานที่ต้องการ พวกเขารวมถึง:

1. การซ่อมแซมโพรงที่มีคุณภาพสูงซึ่งติดตั้งแบตเตอรี่
2. ภาพวาดหม้อน้ำเหล็กหล่อ

สำคัญมาก: ควรทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อในเวลาเมื่อ หน้าร้อนสิ้นสุดแล้ว ห้ามทาสีหม้อน้ำร้อน ประเด็นก็คือเมื่อทำการซ่อมโพรงและแบตเตอรี่ด้วยตนเอง เป็นที่พึงปรารถนาที่จะถอดออกจากผนังและต้องมีการตัดการเชื่อมต่อจากระบบทำความร้อนส่วนกลาง

หากไม่สามารถทำได้และด้วยเหตุผลบางอย่างคุณไม่สามารถรอจนกว่าฤดูร้อนจะสิ้นสุดลง คุณจะต้องใช้ความพยายามอีกเล็กน้อยในการซ่อมแซมและทาสี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สีที่คุณซื้อสำหรับหม้อน้ำทำความร้อนแบบเหล็กหล่อต้องมีสมรรถนะที่อุณหภูมิสูง

การเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการทาสี

• ขั้นตอนแรกคือการเอาสีเก่าออกอย่างระมัดระวัง ซึ่งอาจจะร้าวและเปลี่ยนเป็นสีเหลืองแล้ว ในการลบชั้นสีเก่าออก คุณสามารถใช้แปรงที่มีขนแปรงโลหะ กระดาษทรายหยาบ หรือไม้พาย
• เมื่อเลือกสีควรคำนึงถึงความจริงที่ว่าต้องทนต่ออุณหภูมิสูง หากคุณเพิกเฉยต่อข้อกำหนดนี้ คุณอาจเสี่ยงที่จะได้รับผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์อย่างมาก สารเคลือบหรือสีบางชนิดจะสูญเสียสีเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะได้รับแบตเตอรี่สีเหลืองที่ไม่น่าดูเมื่อเริ่มต้นฤดูร้อนแทนหม้อน้ำสีขาวคริสตัลในอุดมคติ

• เลือกแปรงที่คุณจะทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่ออย่างระมัดระวัง อย่าซื้อแปรงราคาถูกเกินไป บ่อยครั้งที่พวกเขาเริ่ม "หลั่ง" ในระหว่างการทาสีโดยทิ้งวิลลี่ที่น่าเกลียดไว้บนพื้นผิวที่ทาสี อย่าลืมซื้อแปรงโค้งพิเศษ มันจะช่วยคุณทาสีทับบริเวณที่เข้าถึงยากในแบตเตอรี่

หม้อน้ำเหล็กหล่อทาสีเป็นสองชั้น ไม่จำเป็นต้องทำอะไรมากไปกว่านี้ เพราะมันยากมากที่จะทำให้สีวางลงในชั้นที่เท่ากันโดยไม่มีเส้นริ้ว ให้แน่ใจว่าได้เจือจางวัสดุสีถ้ามันหนาเกินไป แต่ถ้าคุณซื้อสีพิเศษ ความสม่ำเสมอของสีก็เป็นเรื่องปกติและไม่ต้องการการเจือจางเพิ่มเติม

หากคุณสงสัยว่าคุณได้เจือจางวัสดุสีอย่างถูกต้องหรือไม่ ให้ลองทาสี แปลงเล็กแบตเตอรี่ เพื่อให้คุณสามารถกำหนดความสอดคล้องที่คุณต้องการได้ สิ่งที่สามารถใช้เจือจางสีได้นั้นมักจะระบุไว้บนตัวกระป๋องสีนั้นเอง

หลังจากที่สีชั้นแรกแห้งแล้ว ขอแนะนำให้ใช้กระดาษทราย (ละเอียด) ขัดเบาๆ ช่วยให้เคลือบชั้นที่สองได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้นและช่วยเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้นเคลือบ

ซ่อมธรณีประตูหน้าต่าง

ต้องทาสีช่องขอบหน้าต่างด้วย งานเตรียมการ. ขั้นตอนแรกคือการเอาชั้นปูนเก่าออกให้หมด บางครั้งก็เกิดขึ้นที่มีรอยแตกที่สำคัญในช่อง พวกเขาจะต้องปิดผนึกอย่างระมัดระวัง

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เอาปูนปลาสเตอร์ที่เกาะติดไม่ดีออกในบริเวณที่มีรอยแตก ถ้ารอยร้าวลึกเข้าไปในผนัง ให้ผนึกด้วยธรรมดา ปูนซีเมนต์. งานอื่นสามารถดำเนินการต่อได้หลังจากที่ซีเมนต์แห้งสนิทแล้วเท่านั้น

รอยแตกขนาดเล็กสามารถกำจัดได้อย่างง่ายดายโดยใช้ไพรเมอร์พิเศษ ช่วยให้คุณเสริมฐานและหลีกเลี่ยงรอยแตกและชิปในอนาคต หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งแล้วควรทาชั้นฉาบปูน เนื้อสัมผัสที่ละเอียดจะวางลงได้ง่าย ทำให้พื้นผิวเรียบเสมอกัน ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการระบายสีได้โดยตรง

การทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่อเริ่มต้นด้วยงานทาสีของสถานที่ติดตั้งเพิ่มเติมนั่นคือช่องธรณีประตูหน้าต่าง ดังนั้นเมื่อเตรียมฐานของผนังแล้วคุณสามารถเริ่มทาสีได้ เมื่อเลือกสี อย่าลืมเลือกใช้วัสดุที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้โดยไม่สูญเสียสี ความจริงก็คือ ผนังอาจร้อนจัด ถัดจากเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ ดังนั้นเราจึงเลือกวัสดุสีที่ทนทาน

หากคุณตัดสินใจที่จะตกแต่งผนังด้วยกระเบื้องหรือกระเบื้องลองจินตนาการล่วงหน้าว่าหม้อน้ำจะมีลักษณะอย่างไร พื้นผิวประเภทนี้ต้องการสีและพื้นผิวที่เข้าชุดกันเป็นอย่างมาก โดยมากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดเป็นการตกแต่งผนังด้วยสีหรือ พลาสเตอร์ตกแต่ง. อย่าลืมคำนึงถึงสีของแบตเตอรี่ด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดของสี การทำช่องสีเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา เป็นกลาง สีขาว, นี่อาจจะมากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณทาสีแบตเตอรี่ด้วยสีที่เน้นการตกแต่งภายในห้องของคุณ

สัมผัสสุดท้าย

ขั้นตอนสุดท้ายคือการตกแต่งโดยตรงของหม้อน้ำทำความร้อน หลายคนสงสัยว่าจะตกแต่งแบตเตอรีเหล็กหล่ออย่างไร ทั้งหมดต้องใช้จินตนาการเพียงเล็กน้อย เพื่อให้แบตเตอรี่ผิดปกติจะช่วยให้การทาสีเป็นสีที่ผิดปกติ

ตัวอย่างเช่น บนหม้อน้ำในห้องเด็ก คุณสามารถวาดตัวการ์ตูนตลกโดยใช้เทมเพลต คุณสามารถสร้างลวดลายนูนขึ้นมาแล้วทาสีทับด้วยสีที่ต่างออกไป ลองดูตัวเลือกบางอย่างในรายละเอียดเพิ่มเติม

ในการสร้างลวดลายนูนบนแบตเตอรี่ คุณจะต้องใช้กระดาษแฟลกเจลลา พวกเขาสามารถเป็นแผลจากผ้าเช็ดปากกระดาษควรบาง ทำช่องว่างกระดาษมากเท่าที่คุณต้องการสำหรับลวดลาย ขอแนะนำให้จัดวางภาพวาดทั้งหมดบนขอบหน้าต่างก่อน

ปัจจุบันการออกแบบวัตถุที่มีเอฟเฟกต์ "สมัยก่อน" มีความเกี่ยวข้องมาก หากการตกแต่งภายในของคุณเอื้ออำนวย ตัวอย่างเช่น คุณสามารถทาสีทับหม้อน้ำด้วยสีดำและใช้ฟองน้ำสีทองหรือสีบรอนซ์ทาสัมผัสที่บางเบา ผลเป็นที่น่าอัศจรรย์

หากไม่อยากทนทุกข์และวาดลวดลายต่างๆ ก็ใช้ หน้าจอตกแต่ง. มี ตัวเลือกมาตรฐานหน้าจอป้องกันมีรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมเม็ดมีดฉลุที่สวยงาม สีมีหลากหลาย ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับคุณที่สุดได้ วิธีนี้คุณสามารถสร้างหม้อน้ำเหล็กหล่อที่สวยงามได้อย่างง่ายดาย

หน้าจอไม้ดูดีมาก หากแบตเตอรี่ของคุณไม่ได้อยู่ใต้หน้าต่าง ด้านบนของหน้าจอก็สามารถใช้ได้โดยการวาง กรอบรูปสวยๆด้วยรูปถ่าย, หุ่น. แค่ไม่ใส่ดอกไม้ก็จะร้อนเกินไปนั่นเอง นอกจากนี้ หน้าจอดังกล่าวอาจมีลิ้นชักเล็กๆ อยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของหน้าจอ

ทางออกที่ดีสำหรับ ห้องเล็ก: หน้าจอสวยงามที่ซ่อนแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมชั้นวางของและโต๊ะข้างเตียงที่สะดวกสบาย ซึ่งคุณสามารถเก็บสิ่งของต่างๆ ได้ ควรสังเกตว่าการใช้หน้าจอป้องกันแทบไม่ส่งผลต่อความร้อนของแบตเตอรี่

จำเป็นต้องทาสีแบตเตอรี่ให้ความร้อนด้วยเหตุผลสองประการ: หากสีเก่าถูกฉายรังสีจะแตก พวกเขายังทาสีใหม่หากคุณต้องการเปลี่ยนสี: เปลี่ยนเป็นสีเหลือง แต่ไม่มีข้อบกพร่อง ใช่ มันเข้ากันไม่ได้ ตกแต่งใหม่. ในกรณีแรก ขั้นตอนจะเป็นดังนี้: ขั้นแรกคุณต้องเอาสีเก่าออกแล้วจึงทาสี หากสีอยู่ในสภาพดีและมีน้อยกว่าสามชั้นก็ไม่สามารถลบออกได้

เราทาสีแบตเตอรี่

ทำงานเมื่อทาสี กฎสำคัญ: สีบางสองสามชั้นดีกว่าชั้นหนาหนึ่งชั้น และอย่าพยายามทาสีทับอย่างสมบูรณ์ในครั้งแรก การลงสีบนแปรงให้มากขึ้น เป็นไปได้มากว่าจะมีริ้วที่มันเยิ้มซึ่งไม่ง่ายที่จะกำจัดออก ในเวลาเดียวกัน มันจะไม่ใกล้เคียงกับพื้นผิวดั้งเดิมในอุดมคติมากกว่าการวาดภาพ ดังนั้นเราจึงทาสีเล็กน้อยแล้วถูอย่างระมัดระวัง แม้จะมองเห็นเป็นโลหะหรือสีเก่าเล็กน้อยก็ตาม ทุกอย่างจะได้รับการแก้ไขโดยชั้นที่ตามมา

ขั้นแรก ทาสีพื้นผิวด้านใน แปรงที่มีด้ามจับงอสามารถช่วยได้ คุณอาจต้องการหลายอย่าง: ตั้งแต่ค่อนข้างหนาไปจนถึงบางมาก บางสถานที่สามารถปีนได้ด้วยแปรงสีฟันเก่าเท่านั้น ดังนั้นจงหามันให้เจอด้วย เราเริ่มวาดภาพจากบนลงล่างจากส่วนนอกสุด สุดขั้วอยู่ที่ไหน - ทางขวาหรือทางซ้าย - ตามที่คุณต้องการ

หลังจากที่คุณได้ทาสีทุกอย่างภายในแล้ว เริ่มทาสีได้เลย พื้นผิวด้านนอก. ลำดับจะเหมือนกัน: จากขอบหนึ่งไปอีกขอบหนึ่ง จากบนลงล่าง ทำไมไม่กลับกันล่ะ? เพราะเมื่อวาดจากด้านล่าง หยดจะตกลงบนพื้นผิวที่ทาสีแล้ว พวกเขาจะต้องถูด้วยแปรงอีกครั้ง แรงงานพิเศษและเวลา

หลังจากทาชั้นแรกแล้ว ให้รอจนแห้งสนิท เวลาในการทำให้แห้งก่อนทาชั้นถัดไปมักจะระบุไว้บนฉลาก จากนั้นใช้อันที่สองในลำดับเดียวกัน จากนั้นตัดสินใจว่าคุณจำเป็นต้องทาสีใหม่หรือไม่

อีกสิ่งหนึ่ง: หากหลังจากชั้นแรกมันวางไม่เท่ากัน ริ้วและการกระแทกยังคงอยู่ หลังจากการอบแห้ง ให้เอาผิวหนังและปรับระดับพวกเขา ครั้งที่สองจะมีประสบการณ์มากขึ้นและทุกอย่างจะดีขึ้น

ทาสีหม้อน้ำด้วยสีธรรมดา

ในสภาวะปกติของสีที่ไม่มีตำหนิใดๆ ที่มองเห็นได้ หากมีเพียงหนึ่ง (หรือสอง) ชั้นและอยู่สม่ำเสมอ คุณสามารถทาสีทับด้านบนได้โดยไม่ต้องเอาสารเคลือบเก่าออก จำเป็นต้องมีการประมวลผลล่วงหน้าเท่านั้น

เราทาสีแบตเตอรี่อลูมิเนียมและไบเมทัลลิก

ถ้าจะทาสีอลูมิเนียมหรือสีที่ไม่พอใจแค่สีให้คิดให้ดีว่าคุ้มมั้ย ความคุ้มครองที่ดี. บางทีมันอาจจะคุ้มค่าที่จะปิดหม้อน้ำในกรณีนี้? และอีกสิ่งหนึ่ง: หากหม้อน้ำของคุณอยู่ภายใต้การรับประกัน หลังจากทาสีโรงงาน (หรือผู้ขาย) จะปฏิเสธการซ่อมตามการรับประกัน แม้ว่าเหตุผลจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

หากคุณต้องการได้สีที่คล้ายกับ "โรงงาน" โปรดติดต่อสถานีบริการเฉพาะทาง พวกเขาทาสีรถยนต์โดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน บางทีพวกเขาอาจจะตกลงที่จะทาสีหม้อน้ำของคุณ

หากจำเป็นต้องทาสีอลูมิเนียมหรือ หม้อน้ำ bimetalยังอยู่ที่นั่น เป็นการดีกว่าที่จะติดต่อร้านซ่อมรถยนต์เฉพาะทาง มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่สามารถช่วยได้ หากคุณต้องการทำทุกอย่างด้วยตัวเอง คุณสามารถใช้สีสำหรับรถยนต์ในกระป๋องได้ แต่ด้วยตัวเลือกนี้ มีแนวโน้มว่าในสถานที่ที่มักจะสัมผัสหม้อน้ำ ชั้นบนจะถูกลบออกแม้ว่าจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของเคลือบฟันและการเคลือบเริ่มต้นของหม้อน้ำ

หากคุณยังคงตัดสินใจใช้เคลือบฟันรถยนต์ คุณต้องใช้แบตเตอรี่ที่ร้อนจัด และยิ่งร้อนยิ่งดี เวลาในการอบแห้งที่ 130 o C - 20 นาที ที่ 60 o C - 40 นาที และที่ 20 o C - ต่อเดือน

เงื่อนไขสำคัญ : ระหว่างทำงานและตลอดเวลาในขณะที่สีแห้ง ต้องเปิดหน้าต่าง ประตูห้องอื่นต้องปิด กรุณานำหน้ากากและถุงมือมาด้วย

ทุกสิ่งรอบตัวจะต้องคลุมด้วยกระดาษ ผ้าขี้ริ้วเก่าๆ กระป๋องสเปรย์เป็นสิ่งที่ดี แต่มันเกือบจะหันไปผิดทางและทุกอย่างถูกทาสีด้วยโทนสีของหม้อน้ำ ... ระหว่างการใช้งานให้รักษาระยะห่างที่คุณต้องการสำหรับการพ่นสม่ำเสมอ - ประมาณ 20-30 ซม. แต่มันเขียนอยู่บนบรรจุภัณฑ์อย่างแน่นอน และโดยทั่วไปก่อนซื้อควรอ่านคำแนะนำและคำแนะนำในการใช้งานอย่างละเอียด ดังนั้นคุณจะเข้าใจว่าคุณสามารถให้เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการลงสีได้หรือไม่

ลำดับจะเหมือนกัน: เริ่มจากพื้นผิวด้านใน แล้วเดินไปตามพื้นผิวด้านนอกจากบนลงล่าง อย่าพยายามให้ได้สีที่สมบูรณ์แบบในครั้งแรก สิ่งนี้ไม่สมจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าสีพื้นฐานเป็นสีขาวและ สีสดใส. หากคุณเก็บเจ็ตไว้ที่เดียวนานเกินไป จะมีรอยยุบและริ้ว พวกมันรับมือยากกว่าสถานที่ที่ไม่ได้ทาสี จะดีกว่าถ้าทามากกว่าหนึ่งหรือสองชั้นหลังจากการทำให้แห้งสนิท ผลลัพธ์จะดีขึ้น

การเปลี่ยนสีของเหล็กหล่อ

บ่อยครั้งที่แบตเตอรี่เหล็กหล่อแบบเก่าจำเป็นต้องทาสี จะดีกว่าถ้าคุณทำงานหลังจากสิ้นสุดฤดูร้อน: มันจะปลอดภัยสำหรับคุณและสีจะดีขึ้น จากนั้นคำสั่งคือ:

เราทาสีหม้อน้ำแผง

อาจมีสองตัวเลือกที่นี่ หากมีการเคลือบอีนาเมลจากโรงงาน จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้เคลือบฟันรถยนต์แบบกระป๋อง หากสีเป็นปกติ ขั้นตอนจะเหมือนกับเหล็กหล่อ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือจะทาสีแผงด้านหน้าด้วยลูกกลิ้งได้ง่ายขึ้นไม่ใช่ด้วยแปรง

แต่ในแผงหม้อน้ำ คุณต้องเปลี่ยนสีกระจังหน้าด้วย พวกเขาจำเป็นต้องทาสีด้วยแปรงอยู่แล้ว หากมีสนิมบนตะแกรง ควรทำความสะอาดก่อน จากนั้นจึงบำบัดด้วยตัวแปลงสนิม ลงสีพื้นแล้ว (องค์ประกอบที่ป้องกันการกัดกร่อน) แล้วทาสีเท่านั้น กองทุนทั้งหมดเหล่านี้หาซื้อได้ง่ายที่สุดในตลาดรถยนต์ - มีมากมายในบรรจุภัณฑ์ที่แตกต่างกัน

วิธีถอดสีเก่าออกจากแบตเตอรี่

บ่อยครั้งที่คำถามไม่ใช่วิธีการทาสี แต่เป็นวิธีการขจัดสีเก่า มีหลายวิธี

เครื่องกล

คุณสามารถขจัดสีออกจากหม้อน้ำได้โดยใช้สว่านและหัวฉีดพิเศษ กลับไปยัง วิธีการทางกลหมายถึงการประมวลผลหม้อน้ำด้วยกระดาษทราย แต่นี่เป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานมากซึ่งต้องใช้เวลามากและไม่เปลืองแรง หากไม่มีสว่าน คุณสามารถจ่ายค่าเช่าได้ และในเวลาไม่กี่ชั่วโมงก็เอาสีทั้งหมดออกจากโลหะ คุณจะต้องใช้เวลาทั้งวันกับสิ่งนี้ด้วยตนเองหรืออาจมากกว่าหนึ่งวัน ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่และปริมาณของสีบนแบตเตอรี่

เคมี

มักใช้แปะพิเศษเพื่อขจัดสี มีลักษณะเป็นเจล ใช้แปรงที่สะอาดแล้วทาองค์ประกอบกับทุกพื้นผิว หากมีการลงสีเป็นจำนวนมาก จะต้องทำซ้ำหลังจากผ่านไป 20 นาที (ด้านขวาบนของชั้นก่อนหน้า) จากนั้นขอแนะนำให้คลุมหม้อน้ำด้วยฟิล์ม - ดังนั้นการกระแทกจะรุนแรงขึ้น หลังจากรอตามระยะเวลาที่ระบุไว้ในคำแนะนำแล้ว ให้สวมหน้ากาก ถุงมือ ใช้ไม้พายและแปรงขนโลหะ ขั้นแรกให้เอาสีออกด้วยไม้พาย จากนั้นทำความสะอาดสิ่งตกค้างด้วยแปรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณที่ "เป็นอันตราย" หรือเข้าถึงยากสามารถใช้กระดาษทรายถูได้

วิธีระบายความร้อน

การเคลือบสีและสารเคลือบเงาบนแบตเตอรี่นั้นทนทานต่อความร้อน แต่แม้ในอุณหภูมิที่กำหนด แบตเตอรี่ก็เริ่มลอกออก ดังนั้นในการที่จะเอาสีเก่าออกจากหม้อน้ำมันจะต้องถูกทำให้ร้อน

หม้อน้ำโลหะจะร้อนเพียงพอ ไดร์เป่าผมหรือ หัวพ่นไฟ. เมื่ออุณหภูมิของโลหะเกินจุดวิกฤตของสี (โดยปกติคือ 120-140 o C) โลหะจะบวมและเริ่มเป็นฟอง นี่คือที่ที่คุณต้องเอาออกด้วยไม้พาย

แบตเตอรีเหล็กหล่อจะต้องถูกทำให้ร้อนในลักษณะนี้เป็นเวลานานจะใช้เวลานานและผลกระทบจะไม่สำคัญ เหล็กหล่อมีความจุความร้อนสูงมาก ยากที่จะให้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าผมในอาคารที่อุณหภูมิ 120-140 o C ตัวเลือก: ใช้บางส่วน วิธีทางเคมี, บางส่วน - ความร้อน บางครั้งทำความสะอาดด้วยมือหรือสว่าน

มีวิธีหนึ่ง แต่สำหรับหีบเพลงเก่าเท่านั้น มันจะลบเงินฝากทั้งหมดที่สะสมอยู่ข้างในพร้อม ๆ กัน แต่สำหรับสิ่งนี้ จะต้องถอดแบตเตอรี่ออกแล้วจึงบรรจุหีบห่อใหม่ทั้งหมด และทันทีเกี่ยวกับความเศร้า: เมื่อใช้วิธีนี้สามารถเปิดเผยข้อบกพร่องในการหล่อได้ ในระหว่างกระบวนการทำความสะอาด อนุภาคที่เป็นสนิมจะหลุดออกมาและอาจเกิดรูทวารได้ แต่ในทางกลับกัน การแยกส่วนที่รั่วออกทั้งหมดจะดีกว่าในทันที ดีกว่าซ่อมแซมความเสียหายในช่วงฤดูร้อนในภายหลัง ยิ่งกว่านั้นคุณยังต้องจัดเรียงหม้อน้ำทั้งหมด

ตอนนี้เกี่ยวกับวิธีการเอง ถอดหม้อน้ำแล้วโยนลงในกองไฟ สีไหม้ทั้งหมด คุณเพียงแค่ต้องทำความสะอาดพื้นผิวด้วยแปรงโลหะหรือสว่านพร้อมหัวฉีด ต้องถอดแบตเตอรี่ที่ระบายความร้อนออกเป็นส่วน ๆ ต้องถอดปะเก็นที่เผาไหม้ออกบนตัวสะสม จากนั้นเคาะแต่ละส่วนด้วยค้อนและเทขยะทั้งหมดที่สะสมอยู่ที่นั่นตลอดหลายปีที่ผ่านมา เมื่อประกอบให้ใส่ปะเก็นใหม่คุณสามารถใช้จุกนมใหม่หรือคุณสามารถใส่อันเก่าได้หากอยู่ในสภาพดี กดแบตเตอรี่ที่ประกอบแล้วทาสี ต้องใช้เวลามาก แต่นี่ไม่ใช่แค่การทาสีเท่านั้น แต่ยังเป็น "การทำความสะอาดทั่วไป" ด้วย

วิธีการทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่อ

หลังจากลอกสีเก่าออก แบตเตอรีจะถูกทำความสะอาดจนเป็นเงาโลหะ (เจาะด้วยแปรงสายไฟ) จากนั้นอย่างระมัดระวัง พวกเขาจะได้รับการบำบัดด้วยตัวทำละลายที่ "ไม่เหนียวเหนอะหนะ" เช่น อะซิโตนหรือน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ คุณต้องเช็ดทุกอย่างจนกว่าเศษผ้าที่แช่ในตัวทำละลายจะสะอาด

หลังจากการอบแห้ง ให้ทาไพรเมอร์ให้ทั่วพื้นผิวทั้งภายในและภายนอก สำหรับแบตเตอรี่เหล็กหล่อ จำเป็นต้องใช้องค์ประกอบที่ป้องกันการกัดกร่อน มิฉะนั้นหลังจากนั้นสักครู่บนพื้นผิวจะปรากฏขึ้น จุดสนิมและหยด คุณสามารถ (และจำเป็นต้อง) ใช้สีรองพื้นสำหรับรถยนต์ พวกเขาให้การปกป้องที่มีคุณภาพ วิธีการลงสีได้อธิบายไว้ข้างต้น: เราเริ่มต้นด้วยชิ้นส่วนภายใน และเราเริ่มจากด้านบน เลื่อนลง จากนั้น ตามหลักการเดียวกัน เราประมวลผลพื้นผิวด้านนอก ทาชั้นบาง ๆ ทุกครั้งที่เรารอจนแห้งสนิท เราทำความสะอาดจุดบกพร่อง จากนั้นเราจะดำเนินการในข้อที่สอง และหากจำเป็น ครั้งที่สาม นี่เป็นวิธีเดียวที่จะได้สีคุณภาพสูง

วิธีการทาสีเฉพาะส่วน

มีบางครั้งที่ต้องทาสีเฉพาะพื้นที่เล็ก ๆ ไม่ควรเอาสีทั้งหมดออกและทาสีแบตเตอรี่ (หรือท่อ) ใหม่ ถ้าอย่างนั้นคุณต้องการอะไร ทางที่เข้าถึงได้แจ่มใส พื้นที่ที่ต้องการยึด "ดินแดนที่อยู่ติดกัน" บางส่วน ขัดกับโลหะและใช้ตัวทำละลายกับ "เศษผ้าที่สะอาด" ทาไพรเมอร์ หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งแล้ว ให้ทาด้วยสี

หากมีความแตกต่างในระดับระหว่างพื้นผิวที่ทาสีและทำความสะอาด จำเป็นต้องทำให้ส่วนต่างเท่ากันกับสารตัวเติมโลหะ เป็นอีพ็อกซี่และโพลีเอสเตอร์ ขายในร้านขายรถยนต์ด้วย แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นการเคลือบสีรถยนต์ แต่อุณหภูมิความร้อนก็ "รักษา" ไว้ตามปกติ ปรับพื้นผิวให้เรียบด้วยกระดาษทรายละเอียด จากนั้นลงสีรองพื้นและทาสีหลายๆ ชั้น

เป็นไปได้ไหมที่จะทาสีแบตเตอรี่ที่ร้อน

โดยทั่วไปคุณสามารถ แต่คุณต้องเลือกสีที่มีโหมดการใช้งานที่เหมาะสม และมีราคาแพงกว่าสองเท่า ต้องปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัย (เครื่องช่วยหายใจและหน้าต่างที่เปิดอยู่) ซึ่ง "กลิ่น" แรงกว่ามาก และมีจำหน่ายในรุ่นที่มีขนาดเล็กกว่ามาก ดังนั้นจึงเป็นการตัดสินใจที่ถกเถียงกัน

ใช้กับแบตเตอรี่ร้อนได้ไหม ทาสีธรรมดา? ไม่แนะนำ แต่ตามปกติ ทำหลายอย่างเช่นกัน กลิ่นจะแรงขึ้นมาก แต่เมื่อทำงานในหน้ากากและเมื่อ เปิดหน้าต่าง, ความเสี่ยงของการเกิดพิษมีน้อย. แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาทั้งหมด สีบางชนิดเปลี่ยนสีเมื่อทา “ร้อน” เสี่ยงที่จะได้แบตเตอรีสีขาว

สีเหลือง

ปัญหาที่สองคือสีบนแบตเตอรี่ร้อนจะแห้งเร็วมาก คุณไม่สามารถแยกย้ายหรือฟุ้งซ่านได้ คุณต้องทำงานอย่างหนักด้วยแปรงตลอดเวลา ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะได้สีที่สม่ำเสมอ หากคุณต้องการเพียงแค่ "รีเฟรช" สีก็ยังเป็นไปได้ แต่การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงนั้นไม่สมจริง รอสิ้นสุดฤดูร้อนหรือปิดแบตเตอรี่ด้วยบอลวาล์ว

มีสีหลายประเภทที่ควรใช้กับหม้อน้ำร้อน นี่คือน้ำยาเคลือบสีรถบางประเภท เคลือบอะครีลิค "สายรุ้ง" เพิ่มเติมสำหรับหม้อน้ำโลหะและหม้อน้ำ ขอแนะนำให้ใช้กับแบตเตอรี่หรือท่อร้อน รอยแตกเย็นจะปรากฏขึ้นหลังจากการทำให้แห้ง แต่ก่อนทำงานให้อ่านคำแนะนำอย่างละเอียดและปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด เคลือบอย่างดีไม่มีกลิ่น หากจำเป็นต้องซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน - ให้มองหาสีที่เหมาะสม

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับสีสำหรับหม้อน้ำที่นี่

ผล

ดูเหมือนว่ากระบวนการที่เรียบง่ายคือการระบายสีของแบตเตอรี่ แต่มีรายละเอียดปลีกย่อยมากมาย ตั้งแต่วิธีลอกสารเคลือบเก่า ไปจนถึงขั้นตอนการลงสีใหม่

การทาสีหม้อน้ำเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์เป็นปัญหาเฉพาะในปัจจุบัน แน่นอนว่ามันจะง่ายกว่าในการติดตั้งหม้อน้ำใหม่ แต่สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ในทางเทคนิคเสมอไปเนื่องจากลักษณะเฉพาะของหม้อน้ำแบรนด์ใหม่ซึ่ง "ไม่พอดี" กับระบบทำความร้อนบางระบบ แล้วปัญหาก็เกิดขึ้น: จะทาสีหม้อน้ำอย่างไรและอย่างไร? ท้ายที่สุดแล้ว ช่วงของวัสดุที่ใช้ทำนั้นกว้างมาก: เหล็กหล่อและอลูมิเนียม เหล็กและทองแดง ... โลหะเหล่านี้ต้องการ วิธีการส่วนบุคคลเมื่อย้อมสี - บทความของเราจะทุ่มเทให้กับรายละเอียดปลีกย่อยเหล่านี้

Convectors และ "แบตเตอรี่"

จากจุดเริ่มต้นเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญหนึ่งแตกต่างกันนิดหน่อย ในหลาย ๆ บ้านทันสมัยติดตั้งเป็นอุปกรณ์ทำความร้อน คอนเวคเตอร์- ท่อที่มีครีบ วิธีการทาสี? ไม่มีทาง. อุปกรณ์เหล่านี้ (โดยเฉพาะที่มีครีบอลูมิเนียมบ่อยๆ) ไม่ได้ทาสี เนื่องจากการทาสีอาจส่งผลเสียต่อการกระจายความร้อน การออกแบบคอนเวอร์เตอร์นอกเหนือจากแหล่งความร้อนแล้ว ยังรวมถึงปลอกที่ถอดออกได้ - ห้องพาความร้อน - นั่นคือสิ่งที่คุณสามารถทาสีเพื่อเพิ่มเกียรติ แบบฟอร์มทั่วไปอุปกรณ์. หากคอนเวอร์เตอร์นั้น "ล้าสมัยทางศีลธรรม" โดยสมบูรณ์แล้ว จะเป็นการดีกว่าถ้าจะเปลี่ยนเป็นคอนเวอร์เตอร์ใหม่

ส่วนใหญ่แล้ว "แบตเตอรี่" เก่าที่ดีต้องทาสี - หม้อน้ำเหล็กหล่อ, ทหารผ่านศึกจากระบบทำความร้อนในประเทศ พวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองในการใช้งานแล้วและผู้คนมักไม่ต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ไม่เพียงเพราะขาดการเงิน แต่ยังไม่เห็นความต้องการดังกล่าว - หม้อน้ำเหล่านี้ร้อนเป็นประจำและยังสะดวก เพื่อทำให้สิ่งเล็กน้อยแห้ง

บ่อยครั้งที่เครื่องทำความร้อนโลหะแบบเก่าเคลือบด้วยสีหลายชั้น และชั้นแรกได้กลายเป็น "ฟอสซิลโบราณ" แล้ว ซึ่งจะต้องกำจัดทิ้งก่อนที่จะทาสีใหม่อีกครั้ง ทำอย่างไร?

การเตรียมพื้นผิว

คุณสามารถเตรียมพื้นผิวหม้อน้ำได้อย่างเหมาะสมสองวิธี: โดยการเอาสีเก่าออกให้หมด หรือโดยการเคลือบสีเก่าด้วยวิธีพิเศษก่อนที่จะทาสีใหม่ มาดูทั้งสองวิธีนี้กันดีกว่า

1. การทำความสะอาด จาก "ชั้น" เก่าผลิตด้วยตัวช่วย เคมีภัณฑ์(ซัก) ทั้งในประเทศและ ผู้ผลิตต่างประเทศ: B52, SP-6, ACE, ดูฟา ฯลฯ น้ำยาล้างที่เป็นตัวทำละลายและกรดไขมันจะทำให้สีเก่าอ่อนตัวลง โดยแยกออกจากฐาน ควรใช้ผลิตภัณฑ์กับพื้นผิวที่ทาสีทั้งหมดและทิ้งไว้สักครู่ แตกต่างกันสำหรับ ประเภทต่างๆซัก (จาก 15 นาทีถึง 3-5 ชั่วโมง) หลังจากที่สีอ่อนลงอย่างสมบูรณ์แล้ว จะถูกลบออกด้วยแปรงแข็งหรือมีดโกน ยิ่งใช้สี "เก่า" กับหม้อน้ำมากหลายชั้น - ยิ่งต้องล้างซ้ำอีกครั้ง ในกระบวนการทำความสะอาดหม้อน้ำ อย่าลืมดูแลการหมุนเวียนของอากาศภายในห้องให้ดี และในบางกรณี (เมื่อใช้สารประกอบที่ "มีกำลังสูง" โดยเฉพาะ) แม้แต่เครื่องช่วยหายใจก็อาจมีประโยชน์

โปรดทราบว่าโลหะบางชนิดที่ทำหม้อน้ำอาจทำปฏิกิริยากับการชะล้าง ข้อยกเว้นคือเหล็กหล่อ ซึ่งเป็นโลหะผสมเฉื่อยที่ไม่กลัวตัวทำละลาย หากหม้อน้ำของคุณไม่ใช่เหล็กหล่อ - ให้พิจารณาถึงความเสี่ยงที่จะได้ไม่มากพอ พื้นผิวที่สมบูรณ์แบบหลังจากทำความสะอาดเสร็จแล้ว

และอีกสิ่งหนึ่งที่ต้องใส่ใจ: การซักที่ทันสมัยส่วนใหญ่ไม่ได้ผลดีกับสีน้ำมันที่ทำขึ้นก่อนยุค 60 ศตวรรษที่ XX นี่เป็นเพราะการใช้ในสูตรของพวกเขา ส่วนผสมจากธรรมชาติ(ซึ่งเป็นสาเหตุที่สีดังกล่าวมักถูกเรียกว่า "ของจริง")

หลังจากลอกสีเก่าออก ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยกระดาษทราย. เครื่องใช้เหล็กหล่อในประเทศในขั้นต้นถูกปกคลุมด้วย "สิว" ดังนั้นเพื่อให้มีรูปลักษณ์ที่สวยงามยิ่งขึ้นควรพยายามทำความสะอาดอย่างน้อย "ซุ้ม" ของหม้อน้ำแม้ว่างานนี้จะลำบากมาก สิ่งสำคัญที่นี่คืออย่าหักโหมจนเกินไป เพราะการหล่อเหล็กหล่อที่ทนทานที่สุดเป็นเพียงชั้นพื้นผิว และการทำความสะอาดด้วยความกระตือรือร้นเกินไป คุณอาจทำให้หม้อน้ำเปราะบางเกินไปได้ อย่างไรก็ตาม หลังจากลอกสีออกแล้ว อาจพบว่ามีคราบสนิมซึ่งจะต้องได้รับการรักษาด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อน

หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวแล้วจะต้อง ไพรม์- ตัวอย่างเช่นไพรเมอร์ในประเทศ GF-021 หรือแอนะล็อกซึ่ง "พอดี" ได้ดีภายใต้สีทาบ้านของซีรีย์ MA หรือ PF และถ้าคุณต้องการผลลัพธ์ที่คงทนที่สุด คุณไม่ควรประหยัดเงิน เลือกไพรเมอร์นำเข้า ยี่ห้อ ACE, Sigma Coatings, Dulux และอื่นๆ เช่นนั้น

2. วิธีที่สองในการเตรียมพื้นผิวใช้ก่อนทาสีทับสารเคลือบเก่าหากไม่มี "ชั้นทางโลก" บนหม้อน้ำและสีก่อนหน้านั้นดี - อย่าเป็นปรัชญาให้ทาสีทับโดยตรง ก่อนหน้านี้จำเป็นต้องล้างพื้นผิวให้สะอาด ขจัดไขมันออก และปล่อยให้แห้งอย่างเหมาะสมเท่านั้น ในกรณีนี้มักไม่จำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์

ความสนใจ!

ข้อควรทราบเมื่อสมัคร สีน้ำมันบนไพรเมอร์การถ่ายเทความร้อนของ "แบตเตอรี่" ของเหล็กหล่อเพิ่มขึ้น 3-4%

สีทาสองหรือสามชั้นไม่มีผลกับการถ่ายเทความร้อน แต่แต่ละชั้นถัดไป (ที่สี่ ฯลฯ) จะลดลง พลังงานความร้อนโดย 1%

มาระบายสีกันต่อ

ก่อนทำสีหม้อน้ำ ปิดระบบทำความร้อน. ความร้อนของหม้อน้ำที่เปิดอยู่และท่อความร้อนมีส่วนทำให้สีแห้งเร็วเกินไป และไม่มีเวลาที่จะกระจายตัวตามปกติ ซึ่งส่งผลให้เกิดสิ่งผิดปกติบนพื้นผิว (เส้นแช่แข็งและ "รอยย่น" ของสี รอยแปรง ). หากไม่สามารถปิดระบบทำความร้อนได้ คุณสามารถลองใช้สารเคลือบเป็นชั้นบางๆ ได้ แต่วิธีนี้ไม่พึงปรารถนา

สีจากผู้ผลิตหลายรายมีจำหน่ายทั่วไป (เช่น Dufa) ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ เครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ. อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการตกแต่งในประเทศพิจารณาสิ่งนี้เท่านั้น อุบายการตลาดเนื่องจากอุณหภูมิของหม้อน้ำมักจะไม่เกิน 80 องศาเซลเซียสและความร้อนดังกล่าวสามารถทนต่อสีและสารเคลือบเงาคุณภาพสูงได้เป็นอย่างดี

โดยทั่วไปแนะนำให้คลุมหม้อน้ำ เคลือบอัลคิด ซึ่ง "ทำงาน" ได้ดีแม้ในอุณหภูมิสูงถึง 90 องศา ขณะที่ยังคงความแข็งแรงและทนต่อการเสียดสี เคลือบดังกล่าวผลิตโดย ACE, Dulux, Sigma Coatings และแบรนด์อื่น ๆ นอกจากอัลคิดแล้วยังสามารถทาสีหม้อน้ำได้อีกด้วย เคลือบอะคริลิกและอะคริเลตซึ่งแห้งเร็วกว่าและมีกลิ่นฉุนน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า Sigmaferro Primer ZP สามารถใช้เป็นสีเคลือบด้านบนได้

ถ้าตามเจตจำนงของเจ้าของ สีของ "แบตเตอรี่" ต้องตรงกับสีของผนังมีสองตัวเลือกในการแก้ปัญหานี้ อย่างแรก (เหมาะสมที่สุด) คือการซื้อสีสำหรับหม้อน้ำที่มีสีเดียวกับผนังหรือย้อมสีเมื่อซื้อ ตัวเลือกที่สองคือการทาสีหม้อน้ำด้วยสีเดียวกับผนังหลังจากเคลือบอุปกรณ์ด้วยสีรองพื้นที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม เมื่อเลือกตัวเลือกที่สอง ควรจำไว้ว่าสีผนังจะสูญเสียความทนทานเมื่อถูกความร้อน และไม่แนะนำให้เช็ดของเปียกบนหม้อน้ำที่ทาสีด้วยสีผนัง - สารเคลือบอาจแตกออก (หรือลอกออก)

เราทาสีหม้อน้ำ bimetallic และอลูมิเนียม

เริ่มแรกหม้อน้ำดังกล่าวทาสี สีฝุ่นในโรงงาน และภาพวาด "บ้าน" ของพวกเขามักจะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสีผิดทั้งหมด หรือการทาสีทับรอยขีดข่วนที่ปรากฏระหว่างการขนส่งหรือการติดตั้งอุปกรณ์ เป็นการยากที่จะบรรลุความครอบคลุมที่ราบรื่นเช่นเดียวกันด้วยวิธีชั่วคราว ดังนั้นหากปัญหาอยู่ที่การเลือกเฉดสีเท่านั้น จะดีกว่าถ้าซื้อหม้อน้ำที่มีสีที่เหมาะสมทันที

หากไม่สามารถทำได้ มีสองวิธีในการแก้ปัญหา อย่างแรกคือการทาสีหม้อน้ำด้วยการเคลือบอัลคิดที่ดี (ACE หรือ Dulux) ทับโรงงาน ก่อนหน้านี้ คุณสามารถใช้ไพรเมอร์พิเศษตัวใดตัวหนึ่งได้ (เช่น Dulux) สิ่งสำคัญที่นี่คือการทำความสะอาดฐานเบื้องต้นอย่างละเอียดจากฝุ่นและการขจัดคราบมัน

ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องกับกรณีที่เกิดการลอกและเกิดรอยบิ่นบนสีโรงงาน - จะดีกว่าถ้าใช้ทำความสะอาดพื้นผิวของอุปกรณ์ให้เป็นโลหะเปล่าโดยใช้ เครื่องบด. จากนั้นหม้อน้ำจะลงสีพื้นโดยใช้ไพรเมอร์สำหรับโลหะที่ไม่ใช่เหล็กแล้วจึงทาสี สีอัลคิด(คุณสามารถลองและเป็นแบบน้ำ)

คุณสามารถเลือกแปรงมืออาชีพหรือละอองลอยเพื่อใช้เป็นเครื่องมือในการระบายสี อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้ละอองลอย ปัญหาบางอย่างจะเกิดขึ้น - เป็นการยากสำหรับพวกเขาที่จะทาสีทับช่องภายในของอุปกรณ์ นอกจากนี้ต้องปิดผนังด้านหลังเพื่อไม่ให้เปื้อนสี ใช่และ คำถามทางการเงินก็ควรค่าแก่การสังเกตเช่นกัน - ละอองลอยมีราคาแพงกว่าเคลือบฟัน สะดวกในการใช้วิธีละอองลอยเพื่อทาสีปลอกหุ้มคอนเวอร์เตอร์แบบถอดได้ และแม้กระทั่งละอองลอยสำหรับบาร์บีคิวที่สามารถทนต่ออุณหภูมิคงที่ได้ถึง 400 องศาก็สามารถใช้ได้

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตบางราย เครื่องทำความร้อน(เช่น Zehder และ Global) ใช้ตราสินค้าเพิ่มเติม สีสเปรย์ สีที่ต่างกัน(รวมถึงเฉดสีตามแคตตาล็อก RAL) ข้อเสนอดังกล่าวสะดวกมากสำหรับการย้อมสีด้วยตนเองของรอยขีดข่วน เศษ ฯลฯ

ในระหว่างการซ่อมแซม หลังการติดตั้ง รวมทั้งเนื่องจากการสูญเสียสีที่ต้องการ ชิปบางส่วน จึงต้องทำการทาสีแบตเตอรี่ บ่อยครั้งที่หม้อน้ำถูกทาสีใหม่ หากสีไม่เหมาะกับคุณ คุณต้องการสร้าง สไตล์เครื่องแบบในห้อง. สาเหตุของการทาสีอาจเป็นรอยขีดข่วนเล็กน้อย ชิป ซึ่งมักจะยังคงอยู่หลังจากติดตั้งแบตเตอรี่

ก่อนดำเนินการย้อมสีคุณควรพิจารณาถึงความแตกต่างทั้งหมดอย่างรอบคอบ แล้ว ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมรับประกัน หากมีคำถามเกิดขึ้นว่า "จะทาสีหม้อน้ำได้อย่างไร" ก็ควรพิจารณาทุกอย่าง จุดสำคัญกระบวนการนี้

การเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการทาสี

มีบทบาทสำคัญในการเตรียมหม้อน้ำสำหรับการทาสี ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาว่าแบตเตอรี่สกปรกแค่ไหน ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง พวกเขากำจัดสิ่งสกปรกด้วยผ้า, แปรง, ปืนฉีดที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่าหม้อน้ำจะใหม่ แต่ก็ยังต้องล้างไขมัน ขัดด้วยกระดาษทราย หลังจากทำความสะอาดฝุ่นแล้ว สีจะแตก บางส่วนเริ่มบิ่น สูญเสียความสมบูรณ์ของชั้นอย่างรวดเร็วหากนำไปใช้กับพื้นผิวที่ไม่ได้เตรียมไว้

ในการทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างสมบูรณ์คุณต้องเอาชั้นสีเก่าออก กำจัดดินให้หมด ใน ความเอาใจใส่เป็นพิเศษต้องการพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากสนิม สิ่งสำคัญคือต้องแปรรูปให้เป็นโลหะ

เครื่องมือและวัสดุสำหรับหม้อน้ำพ่นสี

สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือเครื่องมือองค์ประกอบที่ใช้ในการเตรียมหม้อน้ำ แปรงพิเศษที่ติดตั้งบนสว่านจะช่วยให้สามารถประมวลผลแบตเตอรี่ได้อย่างเหมาะสม น้ำยาล้างยังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ: เป็นการดีที่จะทาบนพื้นผิวที่แห้งทั้งหมดของหม้อน้ำ แปรงทาสีแล้วห่อด้วยฟิล์ม สีจะอ่อนตัวลงและลอกออกได้ง่ายในหนึ่งชั่วโมง คุณไม่จำเป็นต้องใช้สว่าน - ไม้พายธรรมดาก็เพียงพอแล้ว ข้อดีของการล้างแบบพิเศษคือไม่เป็นอันตรายต่อโลหะ แต่จะทำลายชั้นของสีเท่านั้น

หลังจากที่ไม่มีร่องรอยของสีเก่าหลงเหลืออยู่ พื้นผิวจะต้องได้รับการขัดเกลาด้วยกากกะรุน ให้แน่ใจว่าได้ขจัดไขมันออกแล้ว สำหรับสิ่งนี้ สารละลายอัลคาไลน์เล็กน้อย วิญญาณสีขาว ก็เหมาะสม ในขั้นตอนสุดท้ายของการเตรียมการ ชั้นของไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนจะถูกนำไปใช้กับหม้อน้ำ หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้ทั้งหมดแล้ว คุณจะมั่นใจได้ว่าพื้นผิวพร้อมแล้ว สีจะเกาะติดกับพื้นผิวอย่างสมบูรณ์ และจะยึดเกาะอย่างแน่นหนาและยาวนาน

นี้น่าสนใจ: เครื่องมือที่ผิดปกติที่จะช่วยในการระบายสีของแบตเตอรี่

การเลือกสีแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์แบบ

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าสีใดดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนหม้อน้ำ มีข้อกำหนดหลายประการที่ต้องปฏิบัติตามด้วยสีที่ใช้กับแบตเตอรี่ จำเป็นต้องมีความต้านทานความร้อนของสีอย่างน้อยหนึ่งร้อยองศาความต้านทานการขัดถูไม่เป็นพิษเนื่องจากแบตเตอรี่ได้รับการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและหม้อน้ำเองก็ร้อนขึ้น สีที่มีผงโลหะแทนสีย้อมมีความแตกต่างในการทนความร้อนสูงสุด

มีสีพิเศษสำหรับหม้อน้ำในการขายหลายใช้เคลือบบน น้ำที่ใช้, วานิชทนความร้อน สีที่เลือกจะต้องได้รับการออกแบบให้ปิดทับโลหะ ให้เข้ากับสีรองพื้น รายชื่อผู้เล่นที่ดีทนทาน ไม่เปลี่ยนสี สามารถป้องกันตัวเองจากการกัดกร่อน

เคลือบเงาความคงทนของสี เวลานานพร้อมเคลือบอะครีลิคบน ตัวทำละลายอินทรีย์. แต่มีกลิ่นค่อนข้างแรงเมื่อใช้ สีน้ำที่กระจายตัวจะแห้งอย่างรวดเร็ว แต่สิ่งสำคัญคือต้องเลือกอย่างระมัดระวังโดยเลือกประเภทพิเศษ หลังจากทาสีด้วยอัลคิดเคลือบแล้วรับประกันความสม่ำเสมอของการเคลือบจะมีความทนทานและทนต่อแรงกระแทก อย่างไรก็ตาม กลิ่นสามารถสังเกตได้ไม่เฉพาะระหว่างกระบวนการพ่นสีเท่านั้น แต่ยังสังเกตได้จากระยะเวลาหนึ่งหลังจากการทำให้แห้ง ซึ่งโดดเด่นกว่าความร้อน

เลือกสี

การตัดสินใจว่าจะทาสีหม้อน้ำด้วยสีใดดีกว่านั้นขึ้นอยู่กับเจ้าของ ขณะนี้มีหลากหลายกองทุน ความหลากหลายขององค์ประกอบ คลาสสิกถือว่าเป็นสีขาวเคลือบสีเงิน บางคนเลือกสีตามการตกแต่งภายใน แสงไฟ สไตล์ทั่วไปของอพาร์ตเมนต์ และลักษณะการออกแบบ เฉดสีทองและสีบรอนซ์ ลวดลายละเอียดอ่อน ภาพวาดดูผิดปกติ

หากหม้อน้ำตัวเก่าของคุณไม่ถูกใจคุณแล้ว คุณก็ลองหายใจเข้าไปได้ ชีวิตใหม่ผ่านการทดลอง

• คุณภาพของการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อนั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเตรียมแบตเตอรี่อย่างดี เป็นเครื่องมือในการลงสี ลูกกลิ้งยางโฟมเรียบ เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก และนิ้ว สถานที่ที่เข้าถึงยากแปรงจะมีประโยชน์ ในการตัดสินใจด้วยตนเองว่าจะทาสีอย่างไรให้สะดวกที่สุด ควรพิจารณาถอดแบตเตอรี่ออก หม้อน้ำที่แยกออกจากท่อสามารถหุ้มด้วยองค์ประกอบทุกด้านดังนั้นจึงมีสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้น้อยกว่ามาก ในเวลาเดียวกัน วิธีนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองเสมอไป บางครั้งการทาทับแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังก็ง่ายกว่าโดยไม่ต้องเสียเวลาถอดออก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ รูปร่างของหม้อน้ำ
• มาก ปัจจัยสำคัญคือ อุณหภูมิของพื้นผิวที่จะทาสี หม้อน้ำต้องเย็น สำหรับคำถาม “เป็นไปได้ไหมที่จะทาสีแบตเตอรี่ที่ร้อน” ผู้เชี่ยวชาญคนใดจะตอบอย่างชัดเจน: ไม่สามารถทำได้ ช่วงเวลาที่สะดวกที่สุดคือช่วงเวลาที่ไม่มีฤดูร้อน แต่การเริ่มต้นของระยะเวลาการให้ความร้อนจะไม่เป็นอุปสรรคหากคุณปิดวาล์วบนแบตเตอรี่เพื่อหยุดการเข้าถึงน้ำเดือด รอให้เย็นสนิทเพื่อเริ่มทาสีก็เพียงพอแล้ว กรณีทาหม้อน้ำร้อนจะนอนไม่เท่ากัน บวมและอาจขึ้นได้ จุดต่างๆและการหย่าร้าง ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนได้เฉพาะเมื่อสีแห้งสนิทเท่านั้น

คำเตือน: อย่าทาสีแบตเตอรี่ที่ร้อน!

• การพ่นสีหม้อน้ำและท่อความร้อนต้องใช้ความระมัดระวังและแม่นยำ ใช้แปรงลูกกลิ้งขนาดเล็กกระป๋องสเปรย์ได้ดี จากปืนฉีด เป็นการดีที่สุดที่จะประมวลผลแบตเตอรี่ที่ถอดออกก่อนหน้านี้ จากนั้นพื้นที่ที่เข้าถึงยากทั้งหมดจะถูกทาสีทับให้เรียบร้อย มันมาจากสถานที่ที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดที่ควรเริ่มต้นการย้อมสี สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตความหนาของชั้นที่สม่ำเสมอ ไม่เช่นนั้นสีอาจแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่
• ขอแนะนำให้เริ่มทาสีจากด้านบนจากนั้นลายเส้นโดยไม่ได้ตั้งใจจะไม่ทำให้ส่วนล่างเสียหาย คุณต้องครอบคลุมแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยองค์ประกอบ ไม่จำกัดเฉพาะส่วนหน้า จะได้ผลกว่าถ้าทาเป็นชั้นบางๆ สองชั้น และรอให้ชั้นแรกแห้งสนิทก่อนทาสีใหม่ จากนั้นจะไม่มีเส้นริ้ว และความสม่ำเสมอในอุดมคติจะทำได้ง่ายขึ้นด้วยชั้นบางๆ

วิดีโอ: เจ้านายชั้นสูงในการทาสีหม้อน้ำทำความร้อน

ด้วยรายละเอียดปลีกย่อยของการวาดภาพทั้งหมด แบตเตอรี่สามารถให้รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมที่จะคงอยู่ได้นานหลายปี

วิดีโอ: การทาสีแบตเตอรี่เบื้องต้น แต่มีประสิทธิภาพ

(ยังไม่มีการให้คะแนน)

การอภิปราย:

จูเลีย กล่าวว่า:

สวัสดี ฉันมีคำถาม: เปลี่ยนท่อประปาทั้งหมดในอพาร์ตเมนต์แล้ว รวมถึงตัวยกและการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ด้วยเหล็กสีดำ คนพิการอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์ซึ่งไม่ออกไปข้างนอกและไม่ทนต่อกลิ่นของสี เราตัดสินใจทาสีท่อทั้งหมดก่อนด้วยสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อน ฐานอะคริลิก(เพราะไม่มีกลิ่น) และเคลือบฟันสำหรับหม้อน้ำ และบนฐานอะคริลิก "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่ไม่มีกลิ่น

แต่ปรากฎว่าร้านค้าทั้งหมดในเมืองวิ่งไปรอบ ๆ แต่ไม่พบดินดังกล่าว ทาสีเคลือบเพียงสามชั้น ตอนนี้ฉันกำลังคิดอยู่ และฉันก็กลัวว่าสารเคลือบที่เป็นน้ำนี้จะทำลายแต่ท่อเท่านั้น ฉันคิดว่า คุณจำเป็นต้องล้างออกอย่างรวดเร็วหรือปล่อยทิ้งไว้ คุณจะแนะนำอย่างไร? ฉันจะสั่งดินทางอินเทอร์เน็ต แต่ถ้ามันมา มันจะไม่เร็ว ไหนจะดีกว่า: ลอกเคลือบฟันออกแล้วปล่อยให้ท่อเปล่ายืนรอไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน หรือปล่อยให้เคลือบฟันจนกว่าไพรเมอร์จะมาถึง? มันจะทำลายท่อ - พื้นฐานคือน้ำหรือไม่?

อเล็กซานเดอร์กล่าวว่า:

Margarita คุณถามคำถามนี้ผิดแค่ไหนเพราะฤดูร้อนได้เริ่มขึ้นแล้ว แน่นอนว่ามีทางออก ลองหาเครื่องลอกสีที่ร้านฮาร์ดแวร์ อีกทางเลือกหนึ่งอาจยุ่งยาก แต่ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ให้ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วแปรงด้วยแปรงที่สวมเครื่องเจียร นอกจากนี้ยังสามารถถอดประกอบเป็นซี่โครงได้หากจำเป็น

มาร์การิต้า กล่าวว่า:

สวัสดีตอนบ่าย! ฉันทาสีแบตเตอรี่และตอนนี้ฉันกำลังกัดข้อศอก บางทีคุณอาจมีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการแก้ปัญหาของฉัน)
4 เดือนที่แล้ว ฉันทาสีแบตเตอรี่ด้วย HAMMER LIGHT 3 in 1 primer-enamel on rust. สีติดทนอย่างน่าทึ่ง แต่กลิ่นเคมีที่ติดตัวยังคงอยู่! ตอนนี้พวกเขาให้ความร้อนกลิ่นก็หายใจไม่ออก! ไม่มีการตากผ้า ไม่มีผ้าเช็ดตัวเปียก ไม่มีเกลือ ไม่มีกาแฟ - ไม่มีอะไรสามารถกำจัด "กลิ่น" นี้ได้ มีกลิ่นแม้ในห้องโถงซึ่งทำให้เพื่อนบ้านโกรธแค้น ฉันจะกำจัดสีหรือกลิ่นนี้ได้อย่างไร (ยกเว้นการเปลี่ยนหม้อน้ำเอง)?!

คำถาม-remont.ru กล่าวว่า:

สวัสดีเอเลน่า!

แม้ว่าจะค่อนข้างไม่สอดคล้องกัน แต่เราจะพิจารณาคำถามแต่ละข้อโดยสังเขป

1. ต้องล้างพื้นผิวก่อนลงไพรเมอร์ ก่อนลงไพรเมอร์ ให้ทำความสะอาดชั้นเคลือบเก่าและสีรองพื้นเก่าออกให้หมด ถ้าคุณหมายถึงท่อน้ำทิ้งที่เป็นเหล็กหล่อ ก็น่าจะยังมีชั้นของเรซินด้วย เคลือบป้องกัน. ก็ควรที่จะถอดลงไปที่โลหะด้วย ทุกอย่างถูกทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายที่มีเม็ด 200 หลังจากนั้นฝุ่นทั้งหมดจะถูกเช็ดออกหรือล้างออกและท่อที่แห้งจะถูกล้างด้วยวิญญาณสีขาว

2. ผู้ผลิตสีสามารถรับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้เมื่อใช้สีรองพื้นและสีเคลือบเท่านั้น อย่างไรก็ตาม สำหรับสีอะครีลิคสูตรน้ำนั้น ล้วนถูกสร้างขึ้นตามสูตรที่แทบจะเหมือนกันทุกประการ ตามคำแนะนำเดียวกัน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะอนุญาตให้ใช้ดินจากผู้ผลิตรายอื่น

3. เนื่องจากการเคลือบจะถูกนำไปใช้ในหลายชั้นโดยต้องเปิดรับแสงระหว่างชั้น 4-6 ชั่วโมง สีของไพรเมอร์จะถูกเคลือบด้วยสารเคลือบอย่างน่าเชื่อถือและจะไม่แสดงผ่าน เฉพาะในกรณีที่ตัดสินใจใช้ชั้นเคลือบหนึ่งชั้นเพื่อประโยชน์ทางเศรษฐกิจเท่านั้นควรเลือกไพรเมอร์ที่มีสีใกล้เคียงที่สุดหรือไม่มีสี

4.เมื่อใช้สารเคลือบใดๆ ควรยึดติดมากที่สุด สั่งครบงาน. ขั้นแรก การเคลือบและไพรเมอร์เก่าทั้งหมดจะถูกลบออกไปจนถึงโลหะ หากเกิดสนิมขึ้นก็จะถูกลบออกด้วยความช่วยเหลือของ กระดาษทรายจนเกิดเป็นเงาโลหะ พื้นผิวที่เหลือถูกทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายเล็กน้อย ส่วนหลักของฝุ่นและสิ่งสกปรกถูกกวาดหรือเช็ดออก ด้วยวิญญานขาวหรืออื่นๆ วิธีที่เหมาะสมพื้นผิวที่เสื่อมสภาพ หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มฉาบเพื่อปรับระดับพื้นผิวได้หากจำเป็น จากนั้นก็มีการแบ่ง หากทำการฉาบพื้นผิวก็ควรลงสีพื้นเพื่อให้คุณสมบัติของพื้นผิวทั้งหมดเท่ากันในแง่ของการยึดเกาะ อย่างไรก็ตาม หากจำเป็นต้องทาสีบนโลหะบริสุทธิ์ น้ำยาเคลือบเงาและสีสำหรับโลหะหลายๆ ชนิดจะไม่เกี่ยวข้องกับการใช้สีรองพื้น ดังนั้นคุณจึงทาได้หลายแบบทันที ชั้นบางสารเคลือบ

ขอให้โชคดีกับการซ่อม!

เอเลน่า กล่าวว่า:

สวัสดี! ฉันต้องทาสี ท่อเหล็กหล่อ ภาพวาดสีอะคิลิกน้ำที่ใช้ โปรดบอกฉัน. : 1. จำเป็นต้องรักษาท่อด้วยวิญญาณสีขาวก่อนลงสีรองพื้นหรือไม่ 2. เป็นไปได้ไหมที่จะใช้ไพรเมอร์โลหะจากบริษัทอื่น (ฉันใช้ เคลือบอะครีลิคสำหรับหม้อน้ำโลหะและความร้อน "Rainbow" โนโวซีบีร์สค์)? 3. สีของไพรเมอร์ควรตรงกับสีของอีนาเมลหรือไม่? (เช่น สีรองพื้นสีเทาและสีเคลือบฟันเป็นสีขาว) 4. หากเคลือบฟันไม่เป็นน้ำ ขั้นตอนในการแปรรูปท่อเหล็กหล่อเป็นอย่างไร (เพื่ออะไร) ขอบคุณ.

การคลิกปุ่ม "เพิ่มความคิดเห็น" แสดงว่าฉันยอมรับไซต์

กลับ