Bitka kod Ganguta
Bitka kod Ganguta je pomorska bitka u Velikom sjevernom ratu 1700-1721, koja se odigrala 27. jula (7. augusta) 1714. na rtu Gangut (poluostrvo Hanko, Finska) u Baltičkom moru između ruske i švedske flote, prva pomorska pobeda ruske flote u istoriji Rusije.
Do proljeća 1714. godine ruske trupe okupirale su južne i gotovo čitave centralne dijelove Finske. Da bi se konačno riješilo pitanje izlaska Rusije na Baltičko more, koje su kontrolirali Šveđani, bilo je potrebno poraziti švedsku flotu.
Krajem juna 1714. godine, ruska veslačka flota (99 galija, scampaways i pomoćnih brodova sa desantom od 15.000 vojnika) pod komandom general-admirala grofa Fjodora Matvejeviča Apraksina koncentrirala se kod istočne obale Ganguta (u zalivu Tverminne) cilj iskrcavanja trupa za jačanje ruskog garnizona u Abou (100 km sjeverozapadno od rta Gangut). Put ruskoj floti blokirala je švedska flota (15 bojnih brodova, 3 fregate, 2 broda za bombardovanje i 9 galija) pod komandom G. Vatranga. Petar I (Schautbenacht Peter Mikhailov) koristio je taktički manevar. Odlučio je da dio svojih galija prebaci u područje sjeverno od Ganguta preko prevlake ovog poluostrva, dugog 2,5 kilometra. Da bi ispunio svoj plan, naredio je izgradnju perevoloka (drveni pod). Saznavši za to, Vatrang je poslao odred brodova (1 fregata, 6 galija, 3 škrerije) na sjevernu obalu poluotoka. Odred je predvodio kontraadmiral Ehrenskiold. Odlučio je da iskoristi još jedan odred (8 bojnih i 2 bombardirajuća broda) pod komandom viceadmirala Liliera za udar na glavne snage ruske flote.
Peter je očekivao takvu odluku. Odlučio je iskoristiti podjelu neprijateljskih snaga. I vrijeme mu je bilo naklonjeno. Ujutro 26. jula (6. avgusta) nije bilo vjetra, zbog čega je Šveđanin jedrenjaci izgubili su manevarsku sposobnost. Avangarda ruske flote (20 brodova) pod komandom komandanta Matveja Hristoforoviča Zmajeviča započela je proboj, zaobilazeći švedske brodove i ostajući izvan dometa njihove vatre. Za njim je probio još jedan odred (15 brodova). Dakle, nije bilo potrebe za preseljenjem. Zmaevičev odred blokirao je Ehrenskiöldov odred kod ostrva Lakkiser.
Vjerujući da će i drugi odredi ruskih brodova nastaviti proboj na isti način, Vatrang je podsjetio na Lilov odred i tako oslobodio obalni plovni put. Iskoristivši to, Apraksin je sa glavnim snagama veslačke flote probio obalni plovni put do svoje avangarde. U 14:00 27. jula (7. avgusta), ruska prethodnica, sastavljena od 23 broda, napala je Ehrenskiöldov odred, koji je svoje brodove gradio duž konkavne linije, čija su oba boka počivala na ostrvima. Prva dva napada Šveđani su uspjeli odbiti vatrom iz mornaričkih topova. Treći napad je pokrenut na bočne brodove švedskog odreda, što nije dozvolilo neprijatelju da iskoristi svoju artiljerijsku prednost. Ubrzo su ukrcani i zarobljeni. Petar I lično je učestvovao u napadu na ukrcavanje, pokazujući mornarima primjer hrabrosti i herojstva. Nakon tvrdoglave bitke, švedski vodeći brod, fregata Elephant, se predao. Svih 10 brodova Ehrenskiöldovog odreda je zarobljeno. Dio snaga švedske flote uspio je pobjeći na Alandska ostrva.
Pobjeda kod poluostrva Gangut bila je prva velika pobjeda ruske regularne flote. Osigurala mu je slobodu djelovanja u Finskom i Botničkom zaljevu i djelotvornu podršku ruskim trupama u Finskoj. U bici kod Ganguta ruska komanda je hrabro iskoristila prednost veslačke flote u borbi protiv švedske linearne jedriličarske flote, vješto organizirala interakciju pomorskih snaga i kopnenih snaga, fleksibilno reagirala na promjene taktičke situacije i vremenskim uvjetima, uspio razotkriti neprijateljski manevar i nametnuti mu svoju taktiku.
Snage stranaka:
Rusija - 99 galija, skampova i pomoćnih brodova, 15 hiljada desantnih snaga
Švedska - 14 bojnih brodova, 1 brod za snabdevanje, 3 fregate, 2 broda za bombardovanje i 9 galija
Vojni gubici:
Rusija - 127 poginulih (8 oficira), 342 ranjenih (1 brigadir, 16 oficira), 232 zarobljenika (7 oficira). Ukupno - 701 osoba (uključujući 1 brigadira, 31 oficira), 1 galija - zarobljena.
Švedska - 1 fregata, 6 galija, 3 škrerije, 361 ubijen (9 oficira), 580 zarobljenika (1 admiral, 17 oficira) (od kojih je 350 ranjeno). Ukupno - 941 osoba (uključujući 1 admirala, 26 oficira), 116 topova.
Bitka kod Grenhama
Bitka kod Grengama - pomorska bitka koja se odigrala 27. jula (7. avgusta) 1720. godine u Baltičkom moru kod ostrva Grengam (južna grupa Alandskih ostrva), bila je poslednja velika bitka u Velikom severnom ratu.
Nakon bitke kod Ganguta, Engleska je, zabrinuta zbog rastuće moći ruske vojske, sklopila vojni savez sa Švedskom. Međutim, demonstrativno približavanje zajedničke anglo-švedske eskadrile Revelu nije natjeralo Petra I da traži mir, te se eskadrila povukla na obale Švedske. Petar I, saznavši za to, naredio je da se ruska flota premjesti sa Alandskih otoka u Helsingfors i da se nekoliko čamaca ostavi u blizini eskadrile za patroliranje. Ubrzo su Šveđani zarobili jedan od ovih brodova, koji su se nasukali, zbog čega je Petar naredio da se flota vrati na Olandska ostrva.
Dana 26. jula (6. avgusta) ruska flota pod komandom M. Golitsina, koja se sastojala od 61 galije i 29 čamaca, približila se Alandskim ostrvima. Ruski izviđački čamci uočili su švedsku eskadrilu između ostrva Lameland i Fritsberg. Zbog jakog vjetra bilo je nemoguće napasti ju, a Golitsyn je odlučio otići na ostrvo Grengam kako bi pripremio dobar položaj među škrapama.
Kada su se 27. jula (7. avgusta) ruski brodovi približili Grengamu, švedska flota pod komandom K.G. Šoblada, sa 156 topova, neočekivano se usidrio i prišao, podvrgavajući Ruse masovnom granatiranju. Ruska flota počela je žurno da se povlači u plitke vode, gde su završili švedski brodovi koji su ga jurili. U plitkoj vodi u napad su krenule manevarske ruske galije i čamci koji su uspjeli da se ukrcaju na 4 fregate (Stor-Feniks sa 34 topa, Venker sa 30 topova, Kiskin sa 22 topa i Dansk-Ern sa 18 topova) ), nakon čega ostatak švedske flote se povukao.
Rezultat bitke kod Grengama bio je kraj nepodijeljenog utjecaja Švedske na Baltičko more i uspostavljanje Rusije na njemu. Bitka je približila sklapanje Ništatskog mira.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 61 galija i 29 čamaca
Švedska - 1 bojni brod, 4 fregate, 3 galije, 3 skerry čamca, šnava, galiot i brigantina
Vojni gubici:
Rusko carstvo - 82 ubijena (2 oficira), 236 ranjenih (7 oficira). Ukupno - 328 ljudi (uključujući 9 oficira).
Švedska - 4 fregate, 103 poginula (3 oficira), 407 zarobljenih (37 oficira). Ukupno - 510 ljudi (uključujući 40 oficira), 104 oruđa, 4 zastave.
Bitka kod Česme
Bitka kod Česme je pomorska bitka 5-7. jula 1770. u Česmanskom zalivu između ruske i turske flote.
Nakon izbijanja rusko-turskog rata 1768. godine, Rusija je poslala nekoliko eskadrila iz balticko more na Mediteran da bi skrenuo pažnju Turaka sa Crnomorske flote - tzv. Prva arhipelaška ekspedicija. Dvije ruske eskadrile (pod komandom admirala Grigorija Spiridova i engleskog savjetnika kontraadmirala Džona Elfinstona), udružene pod sveukupnom komandom grofa Alekseja Orlova, otkrile su tursku flotu na putu u Česmenskom zalivu (zapadna obala Turske).
5. jul, bitka u tjesnacu Chios
Nakon dogovora o planu akcije, ruska flota se pod punim jedrima približila južnoj ivici turske linije, a zatim, okrenuvši se, počela zauzimati položaje protiv turskih brodova. Turska flota otvorio vatru u 11:30-11:45, ruski - u 12:00. Manevar nije uspeo za tri ruska broda: „Evropa“ je pregazila svoje mesto i bila prinuđena da se okrene i stane iza „Rostislava“, „Tri sveca“ su zaobišla drugi turski brod sa začelja pre nego što je stigao u formaciju i greškom je napadnut. brodom “Tri Jerarha” i “Sv. Januarius je bio prisiljen da se okrene prije nego što je ušao u formaciju.
„Sv. Evstafiy" pod komandom Spiridova započeo je dvoboj sa vodećim brodom turska eskadrila"Pravi Mustafa" pod komandom Hasan-paše, a potom pokušao da ga ukrca. Nakon što je zapaljeni jarbol Real Mustafe pao na crkvu Sv. Eustatije,” eksplodirao je. Nakon 10-15 minuta eksplodirao je i Real Mustafa. Admiral Spiridov i komandantov brat Fjodor Orlov napustili su brod prije eksplozije. Kapetan „Sv. Eustathia" Cruz. Spiridov je nastavio komandovanje sa broda "Tri sveca".
Do 14 sati Turci su odsjekli sidrene konopce i povukli se u Česmenski zaljev pod okriljem obalnih baterija.
6-7. jula, bitka u zalivu Česme
U zaljevu Česme turski brodovi formirali su dvije linije od 8, odnosno 7 bojnih brodova, a ostali brodovi su zauzeli položaj između ovih linija i obale.
Tokom dana 6. jula ruski brodovi su pucali na tursku flotu i obalna utvrđenja sa velike udaljenosti. Vatrogasni brodovi su napravljeni od četiri pomoćna plovila.
U 17:00 sati 6. jula bombardirajući brod "Grom" usidrio se ispred ulaza u Česmenski zaliv i počeo granatirati turske brodove. U 0:30 pridružio mu se bojni brod "Evropa", a u 1:00 - "Rostislav", iza kojeg su stigli vatrogasni brodovi.
"Evropa", "Rostislav" i približavanje "Ne diraj me" formirali su liniju od severa prema jugu, upuštajući se u borbu sa turskim brodovima, "Saratov" je stajao u rezervi, a "Grom" i fregata "Afrika" napali baterije na zapadnoj obali zaliva. U 1:30 ili nešto ranije (ponoć, prema Elphinstoneu), kao posljedica vatre Gromova i/ili Touch Me Not, jedan od turskih bojnih brodova eksplodirao je zbog prijenosa plamena sa zapaljenih jedara na trup. Zapaljeni ostaci ove eksplozije raspršili su druge brodove u zalivu.
Nakon eksplozije u 2:00 drugog turskog broda ruski brodovi prekinuli vatru i vatrogasni brodovi su ušli u zaliv. Turci su uspjeli ustrijeliti njih dvojicu, pod komandom kapetana Gagarina i Dugdalea (prema Elphinstoneu, upucan je samo vatrogasni brod kapetana Dugdalea, a vatrogasni brod kapetana Gagarina je odbio da ide u bitku), jedan pod komandom Mackenzieja uhvatio se u koštac sa već zapaljeni brod, a jedan pod komandom poručnika D. Iljine uhvatio se u koštac s bojnim brodom od 84 topa. Iljin je zapalio vatrogasni brod, a on i njegova posada su ga ostavili na čamcu. Brod je eksplodirao i zapalio većinu preostalih turskih brodova. Do 2:30 eksplodirala su još 3 bojna broda.
Oko 4:00, ruski brodovi su poslali čamce da spasu dva velika broda koja još nisu gorjela, ali je samo jedan od njih, 60-topni Rhodes, izvađen. Od 4:00 do 5:30 eksplodiralo je još 6 bojnih brodova, a u 7. satu istovremeno su eksplodirala 4. Do 8:00 je bitka u zalivu Česme završena.
Nakon bitke kod Česme, ruska flota je uspjela ozbiljno poremetiti komunikaciju Turaka u Egejskom moru i uspostaviti blokadu Dardanela. Sve je ovo sviralo važnu ulogu pri sklapanju Kuchuk-Kainardzhi mirovnog sporazuma.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 9 bojnih brodova, 3 fregate, 1 brod za bombardovanje,
17-19 malih plovila, cca. 6500 ljudi
Osmansko carstvo - 16 bojnih brodova, 6 fregata, 6 šebeka, 13 galija, 32 mala plovila,
UREDU. 15.000 ljudi
Gubici:
Rusko carstvo - 1 bojni brod, 4 vatrogasna broda, 661 osoba, od kojih je 636 poginulo u eksploziji broda Sveti Eustatije, 40 ranjeno
Osmansko carstvo - 15 bojnih brodova, 6 fregata, veliki broj malih brodova, cca. 11.000 ljudi. Zarobljeno: 1 bojni brod, 5 galija
Bitke kod Rochensalma
Prva bitka kod Rochensalma bila je pomorska bitka između Rusije i Švedske, koja se odigrala 13. (24.) avgusta 1789. godine na putu švedskog grada Rochensalma i završila pobjedom ruske flote.
22. avgusta 1789. Švedska flota ukupan broj 49 brodova pod zapovjedništvom admirala K. A. Ehrensvarda sklonilo se na putu Rochensalm među otocima u blizini modernog finskog grada Kotke. Šveđani su blokirali jedini prolaz Rochensalm koji je bio dostupan velikim brodovima, potopivši tamo tri broda. Dana 24. avgusta, 86 ruskih brodova pod komandom viceadmirala K. G. Nassau-Siegena krenulo je u napad sa dvije strane. Južni odred pod komandom general-majora I.P. Ballea je nekoliko sati ometao glavne snage Šveđana, dok su se glavne snage ruske flote pod komandom kontraadmirala Yu.P. Litte probijale sa sjevera. Brodovi su pucali, a specijalni timovi mornara i oficira presjekli su prolaz. Pet sati kasnije Rochensalm je očišćen i Rusi su provalili na put. Šveđani su poraženi, izgubivši 39 brodova (uključujući i admirala, koji je zarobljen). Ruski gubici su iznosili 2 broda. U bici se istakao komandant desnog krila ruske avangarde Antonio Coronelli.
Snage stranaka:
Rusija - 86 brodova
Švedska - 49 brodova
Vojni gubici:
Rusija -2 broda
Švedska - 39 brodova
Druga bitka kod Rochensalma je bila pomorska bitka između Rusije i Švedske, koja se odigrala 9-10. jula 1790. godine na putu švedskog grada Rochensalma. švedski pomorske snage pretrpeo težak poraz Ruska flota, što je dovelo do okončanja rusko-švedskog rata, koji je Rusija već praktično dobila, pod uslovima nepovoljnim za rusku stranu.
Pokušaj juriša na Vyborg, koji su Šveđani poduzeli u junu 1790., bio je neuspješan: 4. jula 1790. švedska flota, blokirana ruskim brodovima u zaljevu Viborg, pobjegla je iz okruženja po cijenu značajnih gubitaka. Odvezavši galijsku flotu u Rochensalm (glavni sastav ratnih jedrenjaka koji su preživjeli proboj Viborške blokade otišao je u Sveaborg na popravku), Gustav III i kapetan zastave, potpukovnik Karl Olof Kronstedt, započeli su pripreme za očekivani ruski napad. . Dana 6. jula donesene su konačne naredbe za organizaciju odbrane. U zoru 9. jula 1790. godine, s obzirom na približavanje ruskih brodova, izdata je naredba za početak bitke.
Za razliku od prve bitke kod Rochensalma, Rusi su odlučili da se probiju na švedski napad s jedne strane moreuza Rochensalm. Šef ruske veslačke flote u Finskom zalivu, viceadmiral Karl Nassau-Siegen, približio se Rochensalmu u 2 sata ujutro i u 9 sati, bez prethodnog izviđanja, započeo bitku - vjerovatno želeći da pokloni carici Katarini II na dana njenog stupanja na presto. Od samog početka bitke, njen kurs se pokazao povoljnim za švedsku flotu, koja je bila ukopana na putu Rochensalm sa snažnom sidrenom formacijom u obliku slova L - unatoč značajnoj nadmoći Rusa u ljudstvu i pomorskoj artiljeriji. Prvog dana bitke, ruski brodovi napali su južni bok Šveđana, ali su ih uraganski vjetrovi otjerali i ispalile s obale švedske obalske baterije, kao i švedske galije i topovnjače na sidru.
Tada su Šveđani, vješto manevrirajući, premjestili topovnjače na lijevi bok i pomiješali formaciju ruskih galija. Tokom paničnog povlačenja, većina ruskih galija, a nakon njih i fregate i šebeke, razbijeni su olujnim talasima, potonuli ili prevrnuti. Nekoliko ruskih jedrenjaka usidrenih na borbenim položajima ukrcano je, zarobljeno ili spaljeno.
Ujutro sljedeći danŠveđani su učvrstili svoju poziciju novim uspješnim napadom. Ostaci ruske flote konačno su otjerani iz Rochensalma.
Druga bitka kod Rochensalma koštala je rusku stranu oko 40% baltičke obalske odbrambene flote. Bitka se smatra jednom od najvećih pomorskih operacija (u smislu broja uključenih plovila) u cijeloj pomorskoj povijesti; veći broj ratnih brodova - ako ne uzmemo u obzir podatke iz antičkih izvora o bitkama kod ostrva Salamina i rta Eknom - učestvovao je samo u bici u zaljevu Leyte 23-26. oktobra 1944. godine.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 20 bojnih brodova, 23 galije i ksebeka, 77 ratnih špijuna, ≈1.400 topova, 18.500 ljudi
Švedska - 6 bojnih brodova, 16 galija, 154 ratne špijune i topovnjače, ≈1000 topova, 12 500 ljudi
Vojni gubici:
Rusko carstvo - više od 800 ubijenih i ranjenih, više od 6.000 zarobljenika, 53-64 broda (uglavnom galije i topovnjače)
Švedska - 300 ubijenih i ranjenih, 1 galija, 4 mala plovila
Bitka kod rta Tendra (bitka kod Hadžibeja)
Bitka kod rta Tendra (Bitka kod Hadžibeja) je pomorska bitka na Crnom moru tokom rusko-turskog rata 1787-1791 između ruske eskadrile pod komandom F. F. Ušakova i turske eskadrile pod komandom Hasan-paše. Dogodilo se 28-29. avgusta (8-9. septembra) 1790. u blizini ražnja Tendra.
Nakon pripajanja Krima Rusiji, počeo je novi rusko-turski rat. Ruske trupe su pokrenule ofanzivu u Podunavlju. Formirana je flotila galija da im pomogne. Međutim, nije mogla izvršiti prijelaz iz Hersona u područje borbenih dejstava zbog prisustva turske eskadrile u zapadnom Crnom moru. U pomoć flotili pritekla je eskadrila kontraadmirala F.F. Ushakova. Imajući pod komandom 10 bojnih brodova, 6 fregata, 17 krstarica, bombarderski brod, pokusni brod i 2 vatrogasna broda, 25. avgusta napustio je Sevastopolj i uputio se u Očakov da se spoji sa veslačkom flotom i zada borbu protiv neprijatelja.
Komandant turske flote, Hasan-paša, okupivši sve svoje snage između Hadžibeja (danas Odesa) i rta Tendra, čeznuo je za osvetom za poraz u bici kod Kerčki moreuz 8. (19.) jula 1790. Svojom odlučnošću da se bori protiv neprijatelja, uspio je uvjeriti sultana u skori poraz Rusa. pomorske snage na Crnom moru i tako stekao njegovu naklonost. Da bi bio vjeran, Selim III je dao iskusnog admirala Said bega da pomogne svom prijatelju i rođaku (Hasan-paša je bio oženjen sultanovom sestrom), s namjerom da preokrene tok događaja na moru u korist Turske.
Ujutro 28. avgusta, turska flota, sastavljena od 14 bojnih brodova, 8 fregata i 23 druga broda, nastavila je da se sidri između rta Tendra i Hadžibeja. I odjednom, iz pravca Sevastopolja, Hasan je otkrio ruske brodove kako plove pod punim jedrima u marširajućem redu od tri kolone. Pojava Rusa bacila je Turke u zabunu. Uprkos svojoj nadmoći u snazi, žurno su počeli da seku užad i u neredu se povlače ka Dunavu. Ušakov je naredio da se nose sva jedra i, ostajući u marširajućem redu, počeo je da se spušta na neprijatelja. Napredni turski brodovi su se, napunivši jedra, udaljili na priličnu udaljenost. Ali, primijetivši opasnost koja se nadvila nad pozadinom, Hasan-paša je počeo da se ujedinjuje s njim i gradi borbenu liniju. Ušakov je, nastavljajući da se približava neprijatelju, takođe dao naređenje da se ponovo izgradi u borbenu liniju. Kao rezultat toga, ruski brodovi su se „vrlo brzo“ postrojili u borbeni red na vjetru Turaka.
Koristeći promenu borbenog poretka koja se opravdala u bici kod Kerča, Fjodor Fjodorovič je povukao tri fregate sa linije - "Jovan Ratnik", "Jerom" i "Zaštita Bogorodice" kako bi obezbedio manevarske rezerve u slučaju promjena vjetra i mogući neprijateljski napad sa dvije strane. U 15 sati, pošto se približio neprijatelju u dometu grape metka, F.F. Ušakov ga je prisilio na borbu. I ubrzo, pod snažnom vatrom sa ruske linije, neprijatelj je počeo da se savija u vetar i da se uznemiri. Približavajući se bliže, Rusi su svom snagom napali vodeći dio turske flote. Ušakovljev vodeći brod "Roždestvo Hristovo" borio se sa tri neprijateljska broda, prisiljavajući ih da napuste liniju.
Do 17 sati cijela turska linija je potpuno poražena. Pritisnuti od Rusa, napredni neprijateljski brodovi okrenuli su krmu prema njima kako bi se izvukli iz bitke. Njihov primjer slijedili su i ostali brodovi, koji su kao rezultat ovog manevra napredovali. Prilikom okreta na njih je ispaljena serija snažnih rafala, što im je nanijelo velika razaranja. Posebno su oštećena dva turska vodena broda, koja se nalaze nasuprot Rođenja Hristovog i Preobraženja Gospodnjeg. Na turskom glavnom brodu oboreno je glavno jedro, polomljeni su jarboli i jarboli, a uništen je krmeni dio. Borba se nastavila. Tri turska broda odsječena su od glavnih snaga, a krma Hasan-pašinog broda raznesena je ruskim topovima. Neprijatelj je pobegao ka Dunavu. Ušakov ga je progonio sve dok ga nije smračio i pojačan vjetar natjerao ga da zaustavi potjeru i usidri se.
Sutradan u zoru ispostavilo se da su turski brodovi bili u neposrednoj blizini Rusa, čija je fregata Ambrozije Milanski završila među neprijateljskom flotom. Ali pošto zastave još nisu bile podignute, Turci su ga uzeli za svog. Snalažljivost komandanta - kapetana M.N. Neledinsky - pomogao mu je da se izvuče iz tako teške situacije. Nakon što se usidrio sa drugim turskim brodovima, nastavio je da ih prati ne podižući zastavu. Malo po malo zaostajavši, Neledinski je sačekao da opasnost prođe, podigao je zastavu Svetog Andreja i otišao u svoju flotu. Ushakov je dao komandu da se podignu sidra i isplove da progone neprijatelja, koji je, imajući položaj prema vjetru, počeo da se rasipa u različitim smjerovima. Međutim, teško oštećeni 74-topni brod "Kapudania", koji je bio Said-begov vodeći brod, i 66-topni "Meleki Bahri" zaostajali su za turskom flotom. Ovaj potonji, izgubivši svog komandanta Kara-Alija, ubijenog topovskom kuglom, predao se bez borbe, a "Kapudania", pokušavajući da se otrgne potjeri, krenuo je prema plitkoj vodi koja je razdvajala plovni put između Kinburna i Gadžibeja. U poteru je poslat komandant avangarde, kapetan brigadnog čina G.K. Golenkin sa dva broda i dvije fregate. Brod „Sv. Andrej" je prvi pretekao "Kapudaniju" i otvorio vatru. Uskoro „Sv. Đorđa”, a nakon njega – “Preobraženje Gospodnje” i još nekoliko sudova. Približavajući se od vjetra i ispalivši rafal, smjenjivali su se.
Said-begov brod je bio praktično opkoljen, ali je nastavio da se hrabro brani. Ušakov, uvidjevši neprijateljsku beskorisnu tvrdoglavost, u 14 sati mu se približio na udaljenosti od 30 hvati, srušio mu sve jarbole i ustupio mjesto „Sv. Džordž." Uskoro je „Roždestvo Hristovo“ ponovo stalo uz bok na pramcu turskog vodećeg broda, pripremajući se za sledeću salvu. Ali tada, videći njegovo beznađe, turski vodeći brod spusti zastavu. Ruski mornari su se ukrcali na neprijateljski brod, već zahvaćen plamenom, prije svega pokušavajući da izaberu oficire da se ukrcaju na čamce. Uz jak vjetar i gust dim, posljednji čamac, pod velikim rizikom, ponovo se približio boku i uklonio Said Bega, nakon čega je brod poletio zajedno sa preostalom posadom i riznicom turske flote. Eksplozija velikog admiralskog broda ispred cijele turske flote ostavila je snažan utisak na Turke i upotpunila moralnu pobjedu koju je Ušakov ostvario kod Tendre. Povećani vjetar i oštećenje lanaca i opreme nisu dozvolili Ušakovu da nastavi gonjenje neprijatelja. Ruski komandant je izdao naređenje da se zaustavi gonjenje i poveže sa Limanskom eskadrilom.
U dvodnevnoj pomorskoj bici, neprijatelj je pretrpio porazan poraz, izgubivši dva bojna broda, brigantinu, lanson i plutajuću bateriju.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 10 bojnih brodova, 6 fregata, 1 brod za bombardovanje i 20 pomoćnih brodova, 830 topova
Osmansko carstvo - 14 bojnih brodova, 8 fregata i 23 pomoćna broda, 1400 topova
Gubici:
Rusko carstvo - 21 ubijen, 25 ranjeno
Osmansko carstvo - 2 broda, više od 2 hiljade poginulih
Bitka kod Kaliakrije
Bitka kod Kaliakrije je posljednja pomorska bitka u rusko-turskom ratu 1787-1791 između Rusije i Otomansko carstvo, koji se odigrao 31. jula (11. avgusta) 1791. u Crnom moru kod rta Kaliakra (sjeverna Bugarska).
Ruska flota pod komandom admirala Fjodora Fjodoroviča Ušakova, koja se sastojala od 15 bojnih brodova, 2 fregate i 19 manjih brodova (990 topova), napustila je Sevastopolj 8. avgusta 1791. i u podne 11. avgusta otkrila tursko-alžirsku flotu ispod komande Husein-paše, koja se sastoji od 18 linijskih brodova, 17 fregata (1.500-1.600 topova) i velikog broja manjih brodova usidrenih u blizini rta Kaliakra u sjevernoj Bugarskoj. Ušakov je gradio svoje brodove u tri kolone, sa sjeveroistoka, između osmanske flote i rta, uprkos činjenici da su se na rtu nalazile turske baterije. Seit Ali, komandant alžirske flote, usidrio se i krenuo na istok, a pratio ga je Husein-paša sa 18 brodova u liniji.
Ruska flota je skrenula na jug, formirajući jednu kolonu, a zatim napala neprijateljsku flotu koja se povlačila. Turski brodovi su bili oštećeni i pobjegli su s bojnog polja u neredu. Seit-Ali je teško ranjen u glavu. Gubici ruske flote: 17 ljudi je poginulo, 28 je ranjeno, a samo jedan brod je ozbiljno oštećen.
Bitka je približila kraj rusko-turskog rata, koji je okončan potpisivanjem ugovora u Jašiju.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 15 bojnih brodova, 2 fregate, 19 pomoćnih brodova
Osmansko carstvo - 18 bojnih brodova, 17 fregata, 48 pomoćnih brodova, obalna baterija
Gubici:
Rusko carstvo - 17 poginulih, 28 ranjenih
Osmansko carstvo - nepoznato
Bitka kod Sinopa
Bitka kod Sinopa je poraz turske eskadre od ruske Crnomorske flote 18. (30.) novembra 1853. godine, pod komandom admirala Nakhimova. Neki istoričari ga smatraju "labudovom pesmom" jedriličarske flote i prve bitke Krimski rat. Turska flota je uništena za nekoliko sati. Ovaj napad je poslužio kao izgovor da Britanija i Francuska objave rat Rusiji.
Viceadmirala Nakhimova (bojne brodove od 84 topa "Carica Marija", "Česma" i "Rostislav") princ Menšikov je poslao na krstarenje do obala Anadolije. Bilo je informacija da su Turci u Sinopu pripremali snage za iskrcavanje kod Sukhuma i Potija. Približavajući se Sinopu, Nakhimov je u zalivu ugledao odred turskih brodova pod zaštitom 6 obalnih baterija i odlučio da blisko blokira luku kako bi napao neprijatelja dolaskom pojačanja iz Sevastopolja.
Dana 16. (28.) novembra 1853. Nakhimovljevom odredu pridružila se eskadrila kontraadmirala F. M. Novosilskog (borni brodovi sa 120 topova "Pariz", " Veliki vojvoda Konstantin" i "Tri sveca", fregate "Kahul" i "Kulevči"). Turci bi mogli biti pojačani savezničkom anglo-francuskom flotom koja se nalazi u zalivu Bešik-Kertez (Dardaneli). Odlučeno je da se napadne u 2 kolone: u 1., najbližoj neprijatelju, brodovi Nakhimovljevog odreda, u 2. - Novosilski, fregate su trebale da posmatraju neprijateljske parobrode pod jedrima; Odlučeno je da se, ako je moguće, poštede konzularne kuće i grad općenito, pogađajući samo brodove i baterije. Po prvi put je planirano korištenje bombi od 68 funti.
Ujutro 18. novembra (30. novembra) padala je kiša sa udarnim vjetrom OSO, najnepovoljnijim za zarobljavanje turskih brodova (lako su mogli isplivati na obalu).
Ujutro u 9.30, držeći veslačka plovila na bokovima brodova, eskadrila je krenula na put. U dubini zaliva 7 turskih fregata i 3 korvete nalazilo se u obliku mjeseca ispod poklopca 4 baterije (jedna sa 8 topova, 3 sa po 6 topova); Iza borbene linije nalazila su se 2 parobroda i 2 transportna broda.
U 12.30 sati, na prvi hitac sa 44-topovske fregate "Aunni-Allah", otvorena je vatra sa svih turskih brodova i baterija.
Bojni brod "Carica Marija" je bombardovan granatama, većina njegovih krakova i stalne opreme je polomljena, a samo je jedan pokrov glavnog jarbola ostao netaknut. Međutim, brod se kretao naprijed bez zaustavljanja i, djelujući bojnom vatrom na neprijateljske brodove, bacio je sidro protiv fregate "Aunni-Allah"; ovaj drugi, ne mogavši da izdrži pola sata granatiranja, iskočio je na obalu. Tada je ruski vodeći brod svoju vatru usmjerio isključivo na fregatu Fazli-Allah sa 44 topa, koja se ubrzo zapalila i također iznijela na obalu. Nakon toga, akcije carice Marije su se fokusirale na bateriju br. 5.
Bojni brod "Veliki vojvoda Konstantin", usidrivši se, otvorio je jaku vatru na bateriju br. 4 i fregate sa 60 topova "Navek-Bakhri" i "Nesimi-Zefer"; prva je dignuta u vazduh 20 minuta nakon otvaranja vatre, tuširanja krhotina i tela mornara na bateriji br. 4, koja je tada skoro prestala da radi; drugu je vjetar izbacio na obalu kada joj se pokidao sidreni lanac.
Bojni brod "Česma" je svojim hicima uništio baterije br. 4 i br.
Bojni brod Paris, dok je bio na sidru, otvorio je bojnu vatru na bateriju br. 5, korvetu Guli-Sefid (22 topa) i fregatu Damiad (56 topova); zatim, raznijevši korvetu i izbacivši fregatu na obalu, počeo je udarati u fregatu Nizamiye (64 topa), čiji su prednji jarbol i bizen jarboli bili oboreni, a sam brod je otplovio na obalu, gdje se ubrzo zapalio. Tada je "Pariz" ponovo počeo da puca na bateriju broj 5.
Bojni brod "Tri sveca" ušao je u borbu sa fregatama "Kaidi-Zefer" (54 topa) i "Nizamiye"; prvi neprijateljski hici razbili su mu oprugu, a brod je, okrenuvši se prema vjetru, bio podvrgnut dobro usmjerenoj uzdužnoj vatri iz baterije br. 6, a jarbol mu je bio teško oštećen. Okrenuvši ponovo krmu, vrlo uspješno je počeo djelovati na Kaidi-Zefer i druge brodove i natjerao ih da jure na obalu.
Bojni brod "Rostislav", pokrivajući "Tri sveca", koncentrisao je vatru na bateriju br. 6 i na korvetu "Feize-Meabud" (24 topa), a korvetu je izbacio na obalu.
U 1 ½ sata iza rta se pojavila ruska parna fregata "Odesa" pod zastavom general-ađutanta viceadmirala V. A. Kornilova, u pratnji parnih fregata "Krim" i "Hersones". Ovi brodovi su odmah učestvovali u bici, koja se, međutim, već bližila kraju; Turske snage su bile znatno oslabljene. Baterije br. 5 i br. 6 nastavile su da maltretiraju ruske brodove do 4 sata, ali su ih Paris i Rostislav ubrzo uništili. U međuvremenu, ostali turski brodovi, očigledno zapaljeni od strane njihovih posada, poletali su jedan za drugim; Zbog toga se požar proširio gradom, a nije bilo ko da ga ugasi.
Oko 2 sata turska parna fregata sa 22 topa "Taif", naoružanje bombe 2-10 dm, 4-42 lb., 16-24 lb. topovi, pod komandom Jahja bega, izbili su iz kolone turskih brodova, koji su pretrpjeli težak poraz, i pobjegli. Iskoristivši prednost Taifa u brzini, Jahja beg je uspeo da pobegne od ruskih brodova koji su ga gonili (fregate Cahul i Kulevči, zatim parne fregate Kornilovljevog odreda) i izvesti u Istanbul o potpunom uništenju turske eskadre. Kapetan Yahya Bey, koji je očekivao nagradu za spašavanje broda, otpušten je iz službe i lišen čina zbog “ loše ponašanje».
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 6 bojnih brodova, 2 fregate, 3 parna broda, 720 pomorskih topova
Otomansko carstvo - 7 fregata, 5 korveta, 476 pomorskih topova i 44 kopnene baterije
Gubici:
Rusko carstvo - 37 ubijenih, 233 ranjenih, 13 topova
Osmansko carstvo - 7 fregata, 4 korvete, >3000 ubijenih i ranjenih, 200 zarobljenika, uključujući admirala Osman-pašu
Bitka kod Cushime
Cušimska pomorska bitka - pomorska bitka od 14. (27.) maja 1905. do 15. (28. maja) 1905. na području ostrva Cušima (Cušimski moreuz), u kojoj je ruska 2. eskadrila Pacifičke flote pod komandom Viceadmiral Zinovij Petrovič Roždestvenski doživio je porazan poraz od japanske carske mornarice pod komandom admirala Heihachiro Togoa. Poslednja odlučujuća pomorska bitka Rusko-japanski rat 1904-1905, tokom koje je ruska eskadrila potpuno poražena. Većina brodova je potopljena ili potopljena od strane posade njihovih brodova, neki su kapitulirali, neki su internirani u neutralne luke, a samo četiri su uspjela doći do ruskih luka. Bitci je prethodio naporan prolazak velike, raznolike ruske eskadrile od 33.000 kilometara od Baltičkog mora do Dalekog istoka, bez presedana u istoriji parnih flota.
Druga ruska pacifička eskadrila, pod komandom viceadmirala Z. P. Roždestvenskog, formirana je na Baltiku i imala je za cilj pojačanje Prve pacifičke eskadrile, koja je bila bazirana u Port Arthuru na Žutom moru. Započevši svoje putovanje u Libauu, eskadrila Roždestvenskog stigla je do obale Koreje do sredine maja 1905. U to vrijeme, Prva pacifička eskadrila je već bila praktično uništena. Samo je jedna punopravna pomorska luka ostala u rukama Rusa na Tihom okeanu - Vladivostok, a prilaze joj je pokrivala snažna japanska flota. Eskadrila Rožestvenskog uključivala je 8 bojnih brodova eskadrile, 3 bojna broda obalske odbrane, jednu oklopnu krstaru, 8 krstarica, jednu pomoćnu krstašu, 9 razarača, 6 transportnih i dva bolnička broda. Artiljerijsko naoružanje ruske eskadrile sastojalo se od 228 topova, od kojih 54 kalibra od 203 do 305 mm.
Druga pacifička eskadrila je 14. (27.) maja ušla u Korejski moreuz sa ciljem da se probije do Vladivostoka, a otkrila ju je japanska patrolna krstarica Izumi. Komandant japanske flote, admiral H. Togo, do tada je imao 4 bojna broda eskadrile, 8 oklopnih krstarica, 16 krstarica, 6 topovnjača i brodova obalske odbrane, 24 pomoćne krstarice, 21 razarača i 42 razarača, naoružanih sa ukupno 910 topova, od kojih je 60 imalo kalibar od 203 do 305 mm. Japanska flota bila je podijeljena u sedam borbenih odreda. Togo je odmah počeo da raspoređuje svoje snage s ciljem da nametne bitku ruskoj eskadrili i uništi je.
Ruska eskadrila je plovila duž Istočnog prolaza Korejskog moreuza (Tsushima Strait), ostavljajući ostrvo Cushima na lijevoj strani. Progonile su je japanske krstarice, prateći u magli paralelno sa kursom ruske eskadrile. Rusi su otkrili japanske krstarice oko 7 sati ujutro. Rožestvenski je, bez započinjanja bitke, prestrojio eskadrilu u dvije budne kolone, ostavljajući transporte i krstarice da ih pokrivaju u pozadinu.
U 13:15, na izlazu iz Tsushima tjesnaca, otkrivene su glavne snage japanske flote (bojni brodovi i oklopne krstarice) koje su pokušavale preći kurs ruske eskadrile. Roždestvenski je počeo da obnavlja brodove u jednu budnu kolonu. Tokom obnove, razmak između neprijateljskih brodova se smanjio. Nakon završetka obnove, ruski brodovi su u 13:49 otvorili vatru sa udaljenosti od 38 kablova (preko 7 km).
Japanski brodovi su uzvratili vatru tri minuta kasnije, koncentrišući je na vodeće ruske brodove. Iskoristivši prednost u brzini eskadrile (16-18 čvorova naspram 12-15 za Ruse), japanska flota je ostala ispred ruske kolone, prelazeći joj kurs i pokušavajući da joj pokrije glavu. Do 14 sati udaljenost se smanjila na 28 kablova (5,2 km). Japanska artiljerija imala je veću brzinu paljbe (360 metaka u minuti naspram 134 za rusku), japanske granate su bile 10-15 puta eksplozivnije od ruskih, a oklop ruskih brodova bio je slabiji (40% površine naspram 61% za Japance). Ova nadmoć predodredila je ishod bitke.
U 14:25 pokvario se vodeći bojni brod "Princ Suvorov", a Roždestvenski je ranjen. Još 15 minuta kasnije poginuo je bojni brod eskadrile Oslyabya. Ruska eskadrila, izgubivši vodstvo, nastavila je kretati se u koloni prema sjeveru, dva puta mijenjajući kurs kako bi povećala udaljenost između sebe i neprijatelja. Tokom bitke, japanski brodovi su stalno koncentrisali vatru na vodeće brodove, pokušavajući da ih onesposobe.
Nakon 18 sati komanda je prebačena na kontraadmirala N.I. Nebogatova. Do tada su već izgubljena četiri bojna broda eskadrile, a oštećeni su svi brodovi ruske eskadrile. Oštećeni su i japanski brodovi, ali nijedan nije potopljen. Ruske krstarice, putujući u zasebnoj koloni, odbijale su napade japanskih krstarica; jedna pomoćna krstarica "Ural" i jedan transport su izgubljeni u borbi.
U noći 15. maja Japanski razarači više puta napadao ruske brodove, ispalivši 75 torpeda. Kao rezultat toga, bojni brod Navarin je potonuo, a posade tri oklopne krstarice koje su izgubile kontrolu bile su prisiljene potopiti svoje brodove. Japanci su u noćnoj borbi izgubili tri razarača. U mraku su ruski brodovi izgubili kontakt jedni s drugima, a zatim su djelovali samostalno. Pod komandom Nebogatova ostala su samo dva bojna broda eskadrile, dva bojna broda obalske odbrane i jedna krstarica.
Neki od brodova i Nebogatovljev odred i dalje su pokušavali da se probiju do Vladivostoka. Tri krstarice, uključujući Auroru, otplovile su na jug i stigle do Manile, gdje su bile internirane. Nebogatovljev odred je bio opkoljen japanskim brodovima i predao se neprijatelju, ali je krstarica Izumrud uspela da probije obruč i pobegne u Vladivostok. U zalivu Svetog Vladimira nasukao se i posada ga je raznela. Japancima se predao i razarač Bedovy sa ranjenim Roždestvenskim.
Dana 15. (28. maja) u borbi su poginuli jedan bojni brod, jedan bojni brod obalske odbrane, tri krstarice i jedan razarač, koji su se borili samostalno. Tri razarača su potopile njihove posade, a jedan je otišao u Šangaj, gdje je bio interniran. Samo su se krstarica Almaz i dva razarača probili do Vladivostoka. Sve u svemu, ruska flota je izgubila Bitka kod Cushime 8 eskadrila bojnih brodova, jedna oklopna krstarica, jedan bojni brod obalske odbrane, 4 krstarice, jedna pomoćna krstarica, 5 razarača i nekoliko transportera. Japancima su se predala dva bojna broda eskadrile, dva bojna broda obalske odbrane i jedan razarač.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 8 eskadrila bojnih brodova, 3 bojna broda obalske odbrane, 3 oklopne krstarice (2 zastarjele), 6 krstarica, 1 pomoćna krstarica, 9 razarača, 2 bolnička broda, 6 pomoćnih brodova
Japansko carstvo - 4 bojna broda 1. klase, 2 bojna broda 2. klase (zastarjela), 9 oklopnih krstarica (1 zastarjela), 15 krstarica, 21 razarač, 44 razarača, 21 pomoćna krstarica, 4 topovnjača, 3 savjeta, 2 bolnička broda
Gubici:
Rusko carstvo - 21 brod potopljen (7 bojnih), 7 brodova i plovila zarobljeno, 6 brodova internirano, 5045 ljudi poginulo, 803 ranjeno, 6016 zarobljeno
Japansko carstvo - 3 potopljena razarača, 117 poginulih, 538 ranjenih
Admiral Graf Spee postao je treći njemački „džepni bojni brod“ izgrađen nakon krstarica Deutschland (Lützow) i Admiral Scheer. U prvim mjesecima Drugog svjetskog rata nekažnjeno je potopila britanske trgovačke brodove, postavši najpoznatiji brod svog tipa. A rezultati njegove prve i posljednje bitke daju bogat materijal za analizu djelotvornosti artiljerijskog naoružanja i oklopne zaštite njemačkih teških krstarica.Zašto bitka kod La Plate i njeni rezultati i dalje izazivaju tako žestoku debatu?
Početkom Drugog svjetskog rata, teška krstarica Admiral Graf Spee, pod komandom kapetana Zur See Hansa Langsdorffa, nalazila se u središnjem Atlantiku. Naredbu za otvaranje krstarećeg rata dobio je tek 25. septembra 1939. - Hitler se do tog trenutka još nadao mirnom rješavanju sukoba sa Velikom Britanijom. Rat se trebao voditi striktno po nagradnim pravilima, tako da nije bilo govora o neočekivanim napadima artiljerije ili torpeda.
Skoro dva i po mjeseca, Spee i Deutschland, zajedno s nekoliko brodova za opskrbu, nekažnjeno su djelovali u Atlantskom i Indijskom okeanu. Za njihovo traženje Britanci i Francuzi morali su izdvojiti 3 bojne krstarice, 3 nosača aviona, 9 teških i 5 lakih krstarica. Konačno, Grupa G komodora Henryja Harewooda (teška krstarica Exeter, lake krstarice Ajax i Achilles) presrela je Spee kod obale Južne Amerike, blizu ušća rijeke La Plate.
Ova bitka je postala jedna od rijetkih klasičnih artiljerijskih pomorskih bitaka Drugog svjetskog rata, dajući vizuelna ilustracija na staru raspravu o tome šta je efikasnije - kalibar oružja ili težina salve?
"Admiral Graf Spee" prolazi kroz Kielski kanal, 1939
Izvor – johannes-heyen.de
Što se tiče ukupnog deplasmana, tri britanske krstarice bile su otprilike dvostruko veće od Speea i više od jedan i po puta veće težine salve u minuti. Da bi uzveličali dostignuća svoje strane, neki britanski istraživači uporedili su težinu jedne salve brodova ne uzimajući u obzir brzinu paljbe - ove brojke su došle do sovjetske štampe i neko vrijeme dezorijentirale ljubitelje pomorske povijesti. Prema tim podacima, brod standardnog deplasmana od 12.540 tona bio je dvostruko snažniji od tri krstarice ukupnog standardnog deplasmana od 22.400 tona.
Dijagram teške krstarice "Admiral Graf Spee", 1939
Izvor – A. V. Platonov, Yu. V. Apalkov. Njemački ratni brodovi, 1939–1945. Sankt Peterburg, 1995
"Spee" je nosio samo šest topova, ali kalibra 283 mm, ispaljivajući 4.500 kg metala u minuti. Osim toga, imao je osam topova kalibra 150 mm u lakim nosačima, postavljenih po četiri po strani (još 2.540 kg metala u minuti, 1.270 kg po strani).
Krmeni toranj "Admirala grofa Speea"
Izvor – commons.wikimedia.org
Exeter je također nosio šest topova, ali samo 203 mm, jer se prvobitno smatrao izviđačem B-klase, a ne A-klasom. Težina njegove jednominutne salve bila je samo 2780 kg - više od dva puta manje od neprijateljske. Isti tip "Ajax" (Harewoodova zastava) i "Achilles" su imali po osam topova kalibra 152 mm u kupolama s dva topa i, pri maksimalnoj brzini paljbe (8 metaka u minuti), mogli su ispaliti 3.260 kg metala u minuti ( više od vodećeg modela). Dakle, ukupna bočna salva britanske eskadrile iznosila je 9300 kg, odnosno premašila je salvu Speea, ako ne dva, onda barem jedan i pol puta (uzimajući u obzir činjenicu da je prosječni kalibar “ Njemački” mogao je pucati na samo polovinu topova). Bez sumnje, Spee je bio mnogo bolje zaštićen, ali je imao brzinu od 5 čvorova manju. Dakle, postojao je klasičan primjer “asimetrične” bitke u kojoj je svaka strana imala svoje prednosti.
Jedan protiv tri
Protivnici su se otkrili ujutru 13. decembra 1939. godine, gotovo istovremeno (oko 5:50 GMT), ali su Nemci brzo shvatili da je pred njima ratni brodovi. Istina, zamijenili su lake krstarice za razarače, pa je juriš dobrovoljno krenuo da se približi. U prvim minutama niko nije otvorio vatru, iako je udaljenost bila nešto više od stotinu kablova.
U 6:14 ujutru, komodor Harewood je izdao naređenje da se podijele kako bi neprijatelja upali u pokret kliještima. Teški Exeter je krenuo pravo prema Nemcu, prolazeći lijevo od njega, dok su se obje lake krstarice kretale u širokom luku, zaobilazeći neprijatelja s desne strane i držeći veliku udaljenost od njega. Ovaj manevar izgleda čudno: držeći distancu od stotinu kablova, Britanci su imali male šanse da pogode neprijatelja, dok su neprijateljski topovi kalibra 283 mm ostali vrlo opasni za njih. Naprotiv, najefikasnija taktika za njih je bila da brzo smanje distancu i priđu na takvu udaljenost da granate od 152 mm mogu probiti bočnu stranu Speea. Osim toga, to bi omogućilo Britancima da koriste torpedne cijevi - Nijemci su se bojali takve mogućnosti (dokaz za to je ponašanje "Luttsova" i "Hippera" u "Novogodišnjoj bici" 31. decembra 1942.). Exeter je zapravo ispalio torpeda na početku bitke, ali ih je Ajax iskoristio tek na kraju bitke (oko 7:30), kada je udaljenost smanjena na 50 taksi; malo ranije, Spee je ispalio jedno torpedo. Čak i da torpeda nisu pogodila njemačku krstaricu, izbjegavanje im bi, na ovaj ili onaj način, umanjilo preciznost njenog gađanja.
Engleski krstaši Ajax i Exeter (u pozadini). Montevideo, novembar 1939
Zauzvrat, Exeter, sa svojim topovima većeg dometa, nije imao potrebu za smanjenjem udaljenosti. Jedino objašnjenje za njegov manevar je da su Britanci preuveličali odbranu admirala Grafa Špeea i pokušali da mu se približe. Međutim, to ni na koji način ne opravdava podjelu snaga: sama teška krstarica bila je znatno inferiornija od "džepnog bojnog broda". Osim toga, približavajući se iz različitih smjerova, Britanci su dozvolili neprijatelju da umjesto četiri dovede u akciju svih osam topova kalibra 150 mm.
Prva faza bitke: porazan udarac za Exeter
U 6:18, Spee je otvorio vatru na Exeter iz pramčane kupole glavnog kalibra sa udaljenosti od približno 90 kb. "Exeter" je odgovorio u 6:20 - prvo sa dvije pramčane kupole, a zatim je, lagano skrenuvši ulijevo, pustio u rad krmenu kupolu. U 6:21 Ajaks je počeo da puca, u 6:23 Ahil. Svi britanski brodovi ispalili su poluoklopne granate („uobičajene“) - za topove od 203 mm to je bilo sasvim opravdano, ali granate od 152 mm nisu imale šanse da probiju „njemački“ oklop. Bilo bi logičnije koristiti visokoeksplozivne granate, koje su imale veći štetni učinak, ali na početku rata Britancima ih jednostavno nije bilo dovoljno.
Nemci su pucali po uzoru na „merdevine“ – ispalili su sledeću salvu ne čekajući da prethodna padne – ali su za veću preciznost najpre gađali jedan po jedan sa kula, a na pune salve sa šest topova prešli su tek nakon što su ostvario prvo pokrivanje. Spee je isprva ispaljivao poluoklopne granate, ali je nakon prvih pogodaka prešao na visokoeksplozivne trenutne granate: glavni topnik njemačke krstarice, Paul Ascher, nadao se da će postići maksimalnu štetu, smatrajući da je odbrana Exetera slaba i nepotpuno.
Teška krstarica Exeter 1941
Exeter je pogođen trećom salvom, zadobivši značajna oštećenja šrapnela na nezaštićenoj opremi (posebno, avion na katapultu je uništen). Četvrta salva zadala je jedan pogodak u pramcu, ali je poluoklopna granata od 283 mm probila trup bez vremena da eksplodira. Sljedeći pogodak bio je jednako neučinkovit - možda su Nijemci to primijetili i stoga su prešli na ispaljivanje visokoeksplozivnih granata.
Prva 283 mm visokoeksplozivna granata koja je pogodila Exeter (u 6:25) eksplodirala je i pogodila drugu kupolu - njen laki oklop od 25 mm nije bio probijen, ali kupola je i dalje bila van snage do kraja bitke . Šrapnel je ubio ljude na mostu (zapovjednik broda, kapetan Frederick Bell, čudom je preživio), a krstarica je na neko vrijeme izgubila kontrolu, a što je najvažnije otkazao je sistem upravljanja artiljerijskom vatrom. Malo je vjerovatno da bi čak i oklopna granata mogla uzrokovati više štete.
Nakon toga, Spee je podijelio vatru, preusmjeravajući pramčanu kupolu prema lakim krstaricama - pogotovo što je nakon 6:30 Exeter bio prekriven dimnom zavjesom. Udaljenost do nove mete u ovom trenutku bila je oko 65 taksija. U 6:40 ujutro eksplodirala je granata kalibra 283 mm na Ahilovom stubu, oštetivši komandno i daljinomjerno mjesto i ranivši zapovjednika broda Edwarda Perryja (neki izvori pišu o ranjavanju artiljerijskog oficira), kao i onemogućivši radio stanica, što je poremetilo komunikaciju sa posmatračkim avionom. Ubrzo nakon toga, Exeter su pogodile još dvije granate: jedna od njih onesposobila je prvu kupolu (i punjenje u razbijaču se zapalilo, a Britanci su morali da poplave njegove podrume da bi izbjegli eksploziju), a druga je probila trup iznad pojasa, uništio radio sobu i eksplodirao ispod palube na lijevoj strani. Drugi pogodak onesposobio je top od 102 mm i izazvao požar u branicima prvih hitaca.
Bitka kod La Plate 13. decembra 1939
Izvor – S. Roskill. Flota i rat. Tom 1. M.: Voenizdat, 1967
U 6:42 posljednja granata je pogodila Exeter - lokacija pogotka je nepoznata, ali je, po svemu sudeći, bila u pramcu blizu vodene linije, budući da je do kraja bitke krstarica imala metarski trim na pramcu i lista na lijevu stranu, a brzina mu je pala na 17 čvorova, iako su vozila ostala neoštećena. Konačno, u 7:30, voda je kratko spojila kablove za napajanje krmenog tornja i stavila ga van pogona - krstarica je izgubila svu svoju artiljeriju.
Kao odgovor, Spee je od Exetera dobio samo dvije granate kalibra 203 mm. Jedan od njih je probio visoku nadgradnju nalik tornju i nije eksplodirao. Ali drugi je, sa udaljenosti od oko 65 taksija, ušao u stranu gotovo pod pravim uglom (u tom trenutku Spee je naglo skrenuo ulijevo, od 6:22 do 6:25 promijenio kurs za skoro 90°), probio 100 mm oklopa gornjeg dijela pojasa iznad oklopne palube, zatim probio 40 mm gornju uzdužnu pregradu i pod vrlo oštrim uglom došao u kontakt sa 20 mm oklopnom palubom, gdje je eksplodirao u skladištu hrane. Glavna vatrena linija je prekinuta i izbio je lokalni požar, ali sveukupno njemački brod je imao sreće: šteta je bila mala. „Razmaknuti“ sistem rezervisanja je radio - može se tvrditi da je pružao zaštitu od oklopnih granata kalibra 203 mm na udaljenosti od najmanje 65 kb i kada su pogođeni pod uglovima blizu 90°.
Druga faza bitke: "Spee" protiv lakih krstarica
Otprilike u 6:45, Spee je svu svoju vatru prebacio na lake krstarice, koje su već dugo pucale na nju i postigle nekoliko pogodaka (iako nisu izazvale gotovo nikakvu štetu). U tom trenutku ispred njih je bilo oko 90 taksija, a ova se udaljenost povećavala kako je Spee napuštao Britance točno u zraku. Vidjevši to, Harewood, koji je bio na Ajaxu, naredio je svojim brodovima da se okrenu i sustignu neprijatelja, držeći se i dalje njegove desne strane.
U 06:55, Harewoodovi brodovi su se okrenuli za 30° prema luci kako bi aktivirali sve svoje kupole. U ovom trenutku, razmak između protivnika je bio 85-90 taksi. Prema Britancima, nakon toga je druga salva proizvela pogotke, ali je njemački brod počeo manevrirati, srušivši nišan. Nakon 7:10, “Spee” je ponovo neko vrijeme pucao na “Exeter” koji se pojavio iz dima sa udaljenosti od 70 taksija, ali nije postigao nijedan pogodak.
Akcije njemačkog komandanta bile su krajnje neuspješne - Langsdorff je manevrom spriječio ne samo neprijatelja da puca, već i svoje topnike. U isto vrijeme, Harewood je, koristeći svoju prednost u brzini, stalno smanjivao distancu, a to je donosilo više koristi lakim krstaricama, čiji su svi topovi kalibra 152 mm sada bili u akciji.
Laka krstarica Ajax 1939
Izvor – S. Patyanin, A. Dashyan, K. Balakin. Sve krstarice iz Drugog svetskog rata. M.: Yauza, Eksmo, 2012
Zahvaljujući visokoj brzini paljbe i prisutnosti osmatračke letjelice, Britanci su počeli ostvarivati sve veći broj pogodaka sa udaljenosti od 80 taksi. Do 7:10, Spee je pogođen od 4 do 6 granata. Jedan je pogodio instalaciju br. 3 kalibra 150 mm, uništivši je zajedno sa posadom, drugi je udario u krmu iza oklopne citadele, ubio dvoje ljudi, ali nije eksplodirao (prema engleskim podacima, bio je to trenažni slonac). Još dvije granate su pogodile nadgradnju nalik tornju: jedna je eksplodirala iznad gornjeg direktora glavnog kalibra (tri osobe su poginule, ali je šteta opet bila minimalna), druga je uništila desni daljinomjer i nanijela štetu direktorima protu- aviona i glavnih kalibara (veza potonjih sa tornjevima je neko vrijeme bila poremećena) . Eksplozija je onesposobila slabo zaštićeni sistem za snabdijevanje granatama pramčane grupe topova kalibra 150 mm.
Da bi se približio neprijatelju, nakon 7:10 Harewood je promijenio kurs i sada su samo pramčane kupole mogle pucati na njegove krstarice. U to vrijeme, njemački brod je također bio strogo strog prema Britancima. Kao rezultat toga, uprkos smanjenju udaljenosti, pogoci su prestali. Međutim, u 7:16, Spee je počeo da manevrira, dovodeći obje kupole u akciju i postižući pokrivenost. Udaljenost između protivnika počela je brzo da se smanjuje.
Britanci su ponovo naciljali: jedna od njihovih granata pogodila je stražnji dio Speea i onesposobila opremu za daljinsko upravljanje torpednim cijevima, druga je onesposobila univerzalnu instalaciju od 105 mm, a treća je eksplodirala u podnožju katapulta i uništila avion. stojeći na njemu. Još dvije granate su pogodile zadnju kupolu bez ikakvih oštećenja. Konačno, poznato je da je jedna od granata kalibra 152 mm pogodila površinski dio oklopnog pojasa (debljine - 100 mm) u području krmene kupole, ali nije probila nju.
U 7:25, njemačka granata kalibra 283 mm sa udaljenosti od oko 50 kabina probila je barbet treće kupole Ajax i pogodila barbet četvrte kupole, onesposobivši obje (nije jasno da li je došlo do eksplozije). Istovremeno, nije uspjelo napajanje jednog od topova u drugoj kupoli. Na krstarici su ostala samo tri netaknuta topa, ali Harewood nije napustio bitku.
Međusobni manevri su ponovo na neko vrijeme poremetili nišanjenje na obje strane, ali u 7:34 s udaljenosti od 40 taksija, Spee je ponovo postigao pokrivenost: fragmenti iz bliske eksplozije srušili su vrh jarbola zajedno sa antenama na Ajaxu (S. Roskill ovo opisuje kao hit i datira do 7:38).
"Admiral Graf Spee" nakon bitke ulazi na put u Montevideu
Izvor – V. Kofman, M. Knyazev. Hitlerovi oklopni pirati. Teške krstarice klase Deutschland i Admiral Hipper. M.: Yauza, Eksmo, 2012
Tokom ovog perioda bitke, Spee je dobio tri pogotka odjednom u nadgradnju, što je uništilo galiju, ali opet nije izazvalo ozbiljnu štetu. Druga granata je pogodila pramčanu kupolu, ne probijajući njen oklop, ali je, prema nekim izvorima, zaglavila srednji top - možda privremeno.
Brodovima obje strane ponestaje municije, pucali su sporije i opreznije, tako da niko drugi nije pogodio. Na Ajaxu je bilo 7 poginulih i 5 ranjenih, na Ahilu 4 poginula i 7 ranjenih. U 7:42, Harewood je postavio dimnu zavjesu, a ispod nje su britanski brodovi opisali cik-cak kako bi naglo povećali udaljenost do neprijatelja. Britanci su pokušali da njemački brod ne ispuste iz vidokruga, ali istovremeno drže udaljenost od sto i pol kablova od njega, i kao rezultat toga, neprijatelja su "vodili" skoro do Montevidea.
Rezultati bitke
Tokom cijele bitke, “Spee” je pogođen sa dvije granate kalibra 203 mm i do osamnaest granata kalibra 152 mm. Potonje se objašnjava velikim brojem i velikom brzinom paljbe šestoinčnih topova: u minuti su britanske krstarice mogle ispaliti preko stotinu granata i do kraja bitke gotovo su iscrpile svoju municiju. Ali Exeter je mogao ispaliti samo dva tuceta granata od 203 mm u minuti i nije učestvovao u vatrenoj borbi do kraja sudara.
Nisu sve granate kalibra 152 mm imale bilo kakav uticaj na Spee. Neki od njih nisu eksplodirali, a neki su jednostavno prošli kroz visoku nadgradnju bez veće štete po brod.
Šteta koju je zadobio "Admiral Graf Spee" tokom bitke kod La Plate
Izvor – V. Kofman, M. Knyazev. Hitlerovi oklopni pirati. Teške krstarice klase Deutschland i Admiral Hipper. M.: Yauza, Eksmo, 2012
Poznate su lokacije i posljedice pogotka iz 14 od 18 granata (gore su opisane). Najmanje jedna granata (moguće i više) pogodila je glavni pojas, a da ga nije probila. Tri granate su pogodile kupole glavnog kalibra, koje su imale prednji dio od 140 mm (jedna u pramcu, dvije u krmi), također bez probijanja oklopa i samo privremeno onesposobljavajući jedan top od 283 mm. Samo dvije granate kalibra 152 mm imale su manje-više ozbiljan učinak: jedna je uništila top od 150 mm, druga je onemogućila opskrbu granatama od 150 mm i neko vrijeme poremetila kontrolu vatre glavnog kalibra. Poznato je da je Spee imao dvije rupe površine oko 0,5 m2 svaka (iznad vodene linije i na njenom nivou), koje su se u moru u potpunosti mogle ukloniti. Dakle, glavni udar granata od šest inča utjecao je samo na palubu i nadgradnju njemačkog broda.
Pokazalo se da je uticaj 203. granata još manje značajan. Jedna od njih je također prošla pravo kroz nadgradnju, jer su Britanci koristili poluoklopne granate. Drugi (najvjerovatnije ne "običan", već čisto oklopni) pogodio je "Spee" pod vrlo povoljnim uglom, probio pojas i unutrašnju pregradu, ali je eksplodirao na oklopnoj palubi od 20 mm.
Granate od 152 mm također su činile većinu njemačkih žrtava: 36 ljudi je ubijeno (uključujući jednog oficira), još 58 je ranjeno (iako, većina njih lakše). Međutim, oštećenje samog broda praktički nije umanjilo njegovu preživljavanje i imalo je vrlo malo utjecaja na njegovu borbenu učinkovitost. Istovremeno, činjenica da je oklop bio gotovo u potpunosti probijen sugerira da su samo granate od 203 mm predstavljale stvarnu opasnost za preživljavanje "džepnog bojnog broda" (barem u teoriji).
Udar njemačkih granata od 283 mm na britanske brodove bio je mnogo uočljiviji. Iako je Spee, čak i pucajući na cijeli bok, mogao ispaliti najviše dvanaest granata glavnog kalibra u minuti, Exeter je pogođen sa šest takvih granata (iako su dvije od njih probile krajeve i nisu eksplodirale). Kao rezultat toga, britanska teška krstarica je izgubila svu svoju artiljeriju, usporila je i preuzela značajnu količinu vode, a njen tok se nije mogao zaustaviti neko vrijeme. Na brodu je poginula 61 osoba (uključujući 5 oficira), a još 34 mornara su povrijeđena. Da je Langsdorff postupio odlučnije, da nije „vukao“ svoj brod s jedne strane na drugu i da nije stalno mijenjao mete, ne bi mu bilo teško sustići i potopiti „ranjenika“ (barem torpedima).
Eksplodirala i gorjela "Spee"
Izvor – Illustrated London News, decembar. 30, 1939
Speeovo gađanje lakih krstarica pokazalo se mnogo manje uspješnim - u stvari, Nijemci su postigli samo jedan pogodak glavnim kalibrom na Ajaxu i dva vrlo bliska pada, uglavnom uzrokujući oštećenje upravljačkih i komunikacijskih sistema obje krstarice ( posebno je neko vrijeme bila poremećena komunikacija sa spotterom). Ali samo jedna uspješno pogođena granata od 283 mm onesposobila je polovinu artiljerije vodećeg broda Ajax, prisiljavajući Harewooda da zapravo zaustavi artiljerijsku bitku. Važno je napomenuti da topovi Spee kalibra 150 mm nisu ostvarili niti jedan pogodak - dijelom zato što je njihov sistem upravljanja paljbom radio mnogo lošije (uglavnom zbog činjenice da su imali ograničene uglove ciljanja i bili su primorani da se stalno mijenjaju prilikom manevriranja brodskim ciljevima) .
Općenito, Spee je drugu polovinu bitke (bitku s lakim krstaricama) proveo znatno lošije od prve. Britanci su ostvarili dvostruko veći postotak direktnih pogodaka - i to unatoč činjenici da su na udaljenosti od 70–80 kabina njemačke topove od 283 mm trebale biti znatno superiornije u preciznosti u odnosu na neprijateljske topove od 152 mm. Ovako loše gađanje dijelom je posljedica neuspješnog i nepromišljenog manevriranja. S druge strane, jedina njemačka granata kalibra 283 mm koja je direktno pogodila metu nanijela je više štete neprijatelju nego dva tuceta britanskih granata od 152 mm na samom Speeu.
Potopljeni Spee. Fotografiju su snimili Britanci 1940
Izvor – V. Kofman, M. Knyazev. Hitlerovi oklopni pirati. Teške krstarice klase Deutschland i Admiral Hipper. M.: Yauza, Eksmo, 2012
Langsdorffova pogrešna odluka da ode u Montevideo, koja je postala namjerna zamka, nije donesena zbog gubitaka i štete, već nakon što je komandant Speea dobio poruku da je potrošeno 60% granata. Možda je ulogu odigrao i psihološki efekat neuspješnog toka druge faze bitke, koja je počela tako obećavajuće za Nijemce. Uveče 17. decembra 1939. godine, Spee je dignuta u vazduh i potopljena od strane sopstvene posade u neutralnim vodama četiri kilometra od urugvajske obale. Zapovjednik broda Langsdorf se upucao. To također ukazuje na emocionalnu nestabilnost njemačkog komandanta, koja ga je spriječila da adekvatno vodi bitku i ostvari pobjedu.
Bibliografija:
- V. Kofman, M. Knjazev. Hitlerovi oklopni pirati. Teške krstarice klase Deutschland i Admiral Hipper. M.: Yauza, Eskmo, 2012
- S. Roskill. Flota i rat. Tom 1. M.: Voenizdat, 1967
- http://www.navweaps.com
Pomorske bitke Drugog svjetskog rata: Pearl Harbor.
Godine 1939. najvažnija inovacija u pomorskom ratovanju bili su avioni, koji su korišćeni ne samo u izviđačke svrhe, kao 1916. godine, već i kao bombarderi i torpedo bombarderi - drugim rečima, kao nosači oružja za uništavanje neprijatelja. U Prvom svjetskom ratu radijus borbenih dejstava bio je određen dometom topova (18-20 km). Ali tokom pomorskih bitaka Drugog svetskog rata sve je zavisilo od dometa letelice, tj. brodovi su se mogli boriti a da se ne vide.
Klasični primjeri novih metoda pomorskog ratovanja su britanski napad na Taranto 12. novembra 1940. i japanski napad na Pearl Harbor, gdje su bile bazirane glavne snage američke Pacifičke flote tokom Drugog svjetskog rata. Napadom na Pearl Harbor 7. decembra 1941. Japan je započeo rat na Pacifiku. Nanijeti ogromnu štetu američkoj floti, uništivši 8 bojnih brodova, 6 krstarica, 1 razarač (3.400 ljudi je ubijeno i ranjeno). Tako je već prvog dana neprijateljstava Japan stekao prevlast na moru, porazivši glavnu pomorsku bazu američke Pacifičke flote u središnjem Tihom okeanu na ostrvu Oahu (Havajska ostrva).
Britanci su napali Taranto uz pomoć aviona koji su poletjeli sa nosača aviona Illustries, koji se nalazio u Jadranskom moru 170 milja od Taranta i 40 milja od Kefalonije (ostrvo u Jonskom moru, najveće
sa Jonskih ostrva). Japanski avioni koji su napali Pearl Harbor lansirali su se sa nosača aviona Akagi, Kaga, Hiryu, Soryu, Sokaku i Zuikaku, koji se nalaze 230 milja od ostrva Oahu u Tihom okeanu.
Poželjnije je napadati brodove iz zraka iz kopnenih baza nego s nosača aviona. Najupečatljiviji i najuvjerljiviji primjer za to je potonuće britanskog bojnog broda Prince of Wales i bojne krstarice Repulse 10. decembra 1941. u blizini Malaje kao rezultat japanskog bombardiranja sa aerodroma u Indokini. Drugi primjer je zračni napad njemačkog Luftwaffea sa sicilijanskih aerodroma, koji je rezultirao teškim žrtvama za konvoje britanske mornarice koji su krenuli prema Malti. Posebno je zapamćena operacija od 12. do 15. avgusta 1942. godine, kada su konvoj koji je krenuo ka Malti pratili nosači aviona Viktorija, Indomitable i Eagle. “Eagle” je potopila njemačka podmornica U-73 11. avgusta, a uveče 12. avgusta, avion iz sicilijanske baze uništio je palubu Indomitable-a.
Najveće zračne i pomorske bitke Drugog svjetskog rata odvijale su se na Pacifiku između američkih i japanskih specijalnih snaga, čiji je sastav još uvijek određivao veliki broj nosača aviona.
Prva pomorska bitka u kojoj se brodovi nisu vidjeli i nisu pucali bila je bitka na Koralnom moru 6-8. maja 1942. godine, tokom koje su potopljeni američki i japanski nosači aviona Lexington i Soho. U ovoj bici su učestvovali japanski nosači aviona Soho, Sokaku i Zuikaku i američki Yorktown i Lexington. Udaljenost između neprijateljskih flota bila je oko 200 milja. Verovatno najznačajnija pomorska bitka u Tihom okeanu bila je takozvana bitka kod Midveja 4-5. juna 1942. (Midvej je atol u Tihom okeanu, u severozapadnoj grupi Havajskih ostrva. Zarobljen od strane Sjedinjenih Država u 1867, od 1959. deo države Havajska ostrva, zauzima povoljan strateški položaj u severnom Tihom okeanu). Japanski nosači aviona Soryu, Kaga, Akagi i Hiryu su potopljeni i
American Yorktown. Japanci su izgubili i krstaricu Mogami, 4 nosača aviona, 250 mornaričkih aviona i ogroman broj tehničkog i avio-grupa osoblja, što je dovelo do problema sa njegovom zamjenom. Tokom ove pomorske bitke iz Drugog svetskog rata, japanski nosači aviona slali su svoje avione sa 240 milja udaljenosti od ciljeva na Midvejskim ostrvima, dok su američki avioni napali japanske brodove sa udaljenosti od preko 200 milja.
Rat 1939-1945 bio je uglavnom rat vazdušno-morske snage. Ali u nekim situacijama, brodovi su djelovali samostalno, međutim, njihova djelovanja nisu imala isti značaj kao sudar cijelih flotila (kao na primjer kod Jutlanda 1916.). Tipičan primjer je potjera britanske flote za njemačkim brodovima Bismarck i Prinz Eugen. Ovi brodovi su napustili Gdinju 18. maja 1941. Zaobivši Island sa sjevera, krenuli su prema Atlantiku. Britanci su protjerali Scapa Flow bojna krstarica Hood i bojni brod Prince of Wales, plus cijela unutrašnja flota, uključujući bojni krstaš Repulse. U prvom sudaru, koji se dogodio na istoj geografskoj širini kao i Island, Bismarck je potopio Hood (06:00 24. maja 1941.), pucajući sa udaljenosti od 18 kilometara. Drugi topovski duel između Bizmarka i bojnih brodova King George V i Rodney odigrao se 27. maja u 8.30 sa udaljenosti od 15 kilometara. Bizmark, koji je već bio oštećen kao rezultat napada torpednih bombardera sa nosača aviona Ark Royal 26. maja uveče, pretvoren je praktično u plutajuću olupinu i dva sata kasnije potopljen je torpedima s krstarice Dorsetshire ( 10.36 27. maja 1941.). Unatoč činjenici da su zrakoplovi korišteni u pomorskim bitkama samo za međunapade, iskustvo rata 1939-1945. dokazao beskorisnost ogromnih bojnih brodova i hitnu potrebu za nosačima aviona. Pored upotrebe avijacije u Drugom svjetskom ratu, postalo je moguće odrediti lokaciju neprijatelja u najlošijoj vidljivosti, danju i noću. Upotreba radara od strane britanske mornarice rezultirala je gubitkom tri italijanske krstarice: Pola, Zara i Fiume u noći 28. marta 1941. Zara i Fiume su poslate u pomoć Pola, koji je oštećen od dva torpeda tokom zračnog napada. . Italijanske krstarice nisu bile spremne za borbu jer nisu bile opremljene za noćnu vatru. Bez oklijevanja su ušli u domet vatre britanskih bojnih brodova, koji su, odredivši svoju lokaciju radarom, mirno čekali dok neprijatelj ne dođe do položaja najpogodnije za granatiranje. Upotreba radara od strane njemačkih protivnika bio je jedan od razloga što su njemačke podmornice izgubile rat oko atlantskih trgovačkih ruta. Inače, prije uvođenja radara, podmornice su ostale praktički nevidljive. Danju su bili potopljeni i izronili samo noću (da bi napunili baterije) kada ih ljudsko oko nije moglo vidjeti. Nasuprot tome, radar je mogao locirati podmornice, omogućavajući im da budu napadnuti iz zraka, posebno pri povratku - na kratkoj udaljenosti između Atlantika i obala Francuske i Njemačke.
Bitka kod Ganguta je pomorska bitka u Velikom sjevernom ratu 1700-1721, koja se odigrala 27. jula (7. augusta) 1714. na rtu Gangut (poluostrvo Hanko, Finska) u Baltičkom moru između ruske i švedske flote, prva pomorska pobeda ruske flote u istoriji Rusije.
Do proljeća 1714. godine ruske trupe okupirale su južne i gotovo čitave centralne dijelove Finske. Da bi se konačno riješilo pitanje izlaska Rusije na Baltičko more, koje su kontrolirali Šveđani, bilo je potrebno poraziti švedsku flotu.
Krajem juna 1714. godine, ruska veslačka flota (99 galija, scampaways i pomoćnih brodova sa desantom od 15.000 vojnika) pod komandom general-admirala grofa Fjodora Matvejeviča Apraksina koncentrirala se kod istočne obale Ganguta (u zalivu Tverminne) cilj iskrcavanja trupa za jačanje ruskog garnizona u Abou (100 km sjeverozapadno od rta Gangut). Put ruskoj floti blokirala je švedska flota (15 bojnih brodova, 3 fregate, 2 broda za bombardovanje i 9 galija) pod komandom G. Vatranga. Petar I (Schautbenacht Peter Mikhailov) koristio je taktički manevar. Odlučio je da dio svojih galija prebaci u područje sjeverno od Ganguta preko prevlake ovog poluostrva, dugog 2,5 kilometra. Da bi ispunio svoj plan, naredio je izgradnju perevoloka (drveni pod). Saznavši za to, Vatrang je poslao odred brodova (1 fregata, 6 galija, 3 škrerije) na sjevernu obalu poluotoka. Odred je predvodio kontraadmiral Ehrenskiold. Odlučio je da iskoristi još jedan odred (8 bojnih i 2 bombardirajuća broda) pod komandom viceadmirala Liliera za udar na glavne snage ruske flote.
Peter je očekivao takvu odluku. Odlučio je iskoristiti podjelu neprijateljskih snaga. I vrijeme mu je bilo naklonjeno. Ujutro 26. jula (6. avgusta) nije bilo vjetra, zbog čega su švedski jedrenjaci izgubili manevarsku sposobnost. Avangarda ruske flote (20 brodova) pod komandom komandanta Matveja Hristoforoviča Zmajeviča započela je proboj, zaobilazeći švedske brodove i ostajući izvan dometa njihove vatre. Za njim je probio još jedan odred (15 brodova). Dakle, nije bilo potrebe za preseljenjem. Zmaevičev odred blokirao je Ehrenskiöldov odred kod ostrva Lakkiser.
Vjerujući da će i drugi odredi ruskih brodova nastaviti proboj na isti način, Vatrang je podsjetio na Lilov odred i tako oslobodio obalni plovni put. Iskoristivši to, Apraksin je sa glavnim snagama veslačke flote probio obalni plovni put do svoje avangarde. U 14:00 27. jula (7. avgusta), ruska prethodnica, sastavljena od 23 broda, napala je Ehrenskiöldov odred, koji je svoje brodove gradio duž konkavne linije, čija su oba boka počivala na ostrvima. Prva dva napada Šveđani su uspjeli odbiti vatrom iz mornaričkih topova. Treći napad je pokrenut na bočne brodove švedskog odreda, što nije dozvolilo neprijatelju da iskoristi svoju artiljerijsku prednost. Ubrzo su ukrcani i zarobljeni. Petar I lično je učestvovao u napadu na ukrcavanje, pokazujući mornarima primjer hrabrosti i herojstva. Nakon tvrdoglave bitke, švedski vodeći brod, fregata Elephant, se predao. Svih 10 brodova Ehrenskiöldovog odreda je zarobljeno. Dio snaga švedske flote uspio je pobjeći na Alandska ostrva.
Pobjeda kod poluostrva Gangut bila je prva velika pobjeda ruske regularne flote. Osigurala mu je slobodu djelovanja u Finskom i Botničkom zaljevu i djelotvornu podršku ruskim trupama u Finskoj. U bici kod Ganguta, ruska komanda je hrabro iskoristila prednost veslačke flote u borbi protiv linearne jedriličarske flote Šveđana, vješto organizirala interakciju snaga flote i kopnenih snaga, fleksibilno reagirala na promjene taktičke situacije i vremenskih uslova, uspeo da razotkrije neprijateljski manevar i nametne mu svoju taktiku.
Snage stranaka:
Rusija - 99 galija, skampova i pomoćnih brodova, 15 hiljada desantnih snaga
Švedska - 14 bojnih brodova, 1 brod za snabdevanje, 3 fregate, 2 broda za bombardovanje i 9 galija
Vojni gubici:
Rusija - 127 poginulih (8 oficira), 342 ranjenih (1 brigadir, 16 oficira), 232 zarobljenika (7 oficira). Ukupno - 701 osoba (uključujući 1 brigadira, 31 oficira), 1 galija - zarobljena.
Švedska - 1 fregata, 6 galija, 3 škrerije, 361 ubijen (9 oficira), 580 zarobljenika (1 admiral, 17 oficira) (od kojih je 350 ranjeno). Ukupno - 941 osoba (uključujući 1 admirala, 26 oficira), 116 topova.
Bitka kod Grenhama
Bitka kod Grengama - pomorska bitka koja se odigrala 27. jula (7. avgusta) 1720. godine u Baltičkom moru kod ostrva Grengam (južna grupa Alandskih ostrva), bila je poslednja velika bitka u Velikom severnom ratu.
Nakon bitke kod Ganguta, Engleska je, zabrinuta zbog rastuće moći ruske vojske, sklopila vojni savez sa Švedskom. Međutim, demonstrativno približavanje zajedničke anglo-švedske eskadrile Revelu nije natjeralo Petra I da traži mir, te se eskadrila povukla na obale Švedske. Petar I, saznavši za to, naredio je da se ruska flota premjesti sa Alandskih otoka u Helsingfors i da se nekoliko čamaca ostavi u blizini eskadrile za patroliranje. Ubrzo su Šveđani zarobili jedan od ovih brodova, koji su se nasukali, zbog čega je Petar naredio da se flota vrati na Olandska ostrva.
Dana 26. jula (6. avgusta) ruska flota pod komandom M. Golitsina, koja se sastojala od 61 galije i 29 čamaca, približila se Alandskim ostrvima. Ruski izviđački čamci uočili su švedsku eskadrilu između ostrva Lameland i Fritsberg. Zbog jakog vjetra bilo je nemoguće napasti ju, a Golitsyn je odlučio otići na ostrvo Grengam kako bi pripremio dobar položaj među škrapama.
Kada su se 27. jula (7. avgusta) ruski brodovi približili Grengamu, švedska flota pod komandom K.G. Šoblada, sa 156 topova, neočekivano se usidrio i prišao, podvrgavajući Ruse masovnom granatiranju. Ruska flota počela je žurno da se povlači u plitke vode, gde su završili švedski brodovi koji su ga jurili. U plitkoj vodi u napad su krenule manevarske ruske galije i čamci koji su uspjeli da se ukrcaju na 4 fregate (Stor-Feniks sa 34 topa, Venker sa 30 topova, Kiskin sa 22 topa i Dansk-Ern sa 18 topova) ), nakon čega ostatak švedske flote se povukao.
Rezultat bitke kod Grengama bio je kraj nepodijeljenog utjecaja Švedske na Baltičko more i uspostavljanje Rusije na njemu. Bitka je približila sklapanje Ništatskog mira.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 61 galija i 29 čamaca
Švedska - 1 bojni brod, 4 fregate, 3 galije, 3 skerry čamca, šnava, galiot i brigantina
Vojni gubici:
Rusko carstvo - 82 ubijena (2 oficira), 236 ranjenih (7 oficira). Ukupno - 328 ljudi (uključujući 9 oficira).
Švedska - 4 fregate, 103 poginula (3 oficira), 407 zarobljenih (37 oficira). Ukupno - 510 ljudi (uključujući 40 oficira), 104 oruđa, 4 zastave.
Bitka kod Česme
Bitka kod Česme je pomorska bitka 5-7. jula 1770. u Česmanskom zalivu između ruske i turske flote.
Nakon izbijanja rusko-turskog rata 1768. godine, Rusija je poslala nekoliko eskadrila iz Baltičkog mora u Sredozemno more kako bi skrenula pažnju Turaka sa Crnomorske flote - takozvane Prve arhipelaške ekspedicije. Dvije ruske eskadrile (pod komandom admirala Grigorija Spiridova i engleskog savjetnika kontraadmirala Džona Elfinstona), udružene pod sveukupnom komandom grofa Alekseja Orlova, otkrile su tursku flotu na putu u Česmenskom zalivu (zapadna obala Turske).
5. jul, bitka u tjesnacu Chios
Nakon dogovora o planu akcije, ruska flota se pod punim jedrima približila južnoj ivici turske linije, a zatim, okrenuvši se, počela zauzimati položaje protiv turskih brodova. Turska flota otvorila je vatru u 11:30-11:45, ruska - u 12:00. Manevar nije uspeo za tri ruska broda: „Evropa“ je pregazila svoje mesto i bila prinuđena da se okrene i stane iza „Rostislava“, „Tri sveca“ su zaobišla drugi turski brod sa začelja pre nego što je stigao u formaciju i greškom je napadnut. brodom “Tri Jerarha” i “Sv. Januarius je bio prisiljen da se okrene prije nego što je ušao u formaciju.
„Sv. Eustatije je, pod komandom Spiridova, započeo dvoboj sa glavnim brodom turske eskadrile Real Mustafa, pod komandom Hasan-paše, a zatim pokušao da se ukrca na njega. Nakon što je zapaljeni jarbol Real Mustafe pao na crkvu Sv. Eustatije,” eksplodirao je. Nakon 10-15 minuta eksplodirao je i Real Mustafa. Admiral Spiridov i komandantov brat Fjodor Orlov napustili su brod prije eksplozije. Kapetan „Sv. Eustathia" Cruz. Spiridov je nastavio komandovanje sa broda "Tri sveca".
Do 14 sati Turci su odsjekli sidrene konopce i povukli se u Česmenski zaljev pod okriljem obalnih baterija.
6-7. jula, bitka u zalivu Česme
U zaljevu Česme turski brodovi formirali su dvije linije od 8, odnosno 7 bojnih brodova, a ostali brodovi su zauzeli položaj između ovih linija i obale.
Tokom dana 6. jula ruski brodovi su pucali na tursku flotu i obalna utvrđenja sa velike udaljenosti. Vatrogasni brodovi su napravljeni od četiri pomoćna plovila.
U 17:00 sati 6. jula bombardirajući brod "Grom" usidrio se ispred ulaza u Česmenski zaliv i počeo granatirati turske brodove. U 0:30 pridružio mu se bojni brod "Evropa", a u 1:00 - "Rostislav", iza kojeg su stigli vatrogasni brodovi.
"Evropa", "Rostislav" i približavanje "Ne diraj me" formirali su liniju od severa prema jugu, upuštajući se u borbu sa turskim brodovima, "Saratov" je stajao u rezervi, a "Grom" i fregata "Afrika" napali baterije na zapadnoj obali zaliva. U 1:30 ili nešto ranije (ponoć, prema Elphinstoneu), kao posljedica vatre Gromova i/ili Touch Me Not, jedan od turskih bojnih brodova eksplodirao je zbog prijenosa plamena sa zapaljenih jedara na trup. Zapaljeni ostaci ove eksplozije raspršili su druge brodove u zalivu.
Nakon eksplozije drugog turskog broda u 2:00, ruski brodovi su prekinuli vatru, a vatrogasni brodovi su ušli u zaliv. Turci su uspjeli ustrijeliti njih dvojicu, pod komandom kapetana Gagarina i Dugdalea (prema Elphinstoneu, upucan je samo vatrogasni brod kapetana Dugdalea, a vatrogasni brod kapetana Gagarina je odbio da ide u bitku), jedan pod komandom Mackenzieja uhvatio se u koštac sa već zapaljeni brod, a jedan pod komandom poručnika D. Iljine uhvatio se u koštac s bojnim brodom od 84 topa. Iljin je zapalio vatrogasni brod, a on i njegova posada su ga ostavili na čamcu. Brod je eksplodirao i zapalio većinu preostalih turskih brodova. Do 2:30 eksplodirala su još 3 bojna broda.
Oko 4:00, ruski brodovi su poslali čamce da spasu dva velika broda koja još nisu gorjela, ali je samo jedan od njih, 60-topni Rhodes, izvađen. Od 4:00 do 5:30 eksplodiralo je još 6 bojnih brodova, a u 7. satu istovremeno su eksplodirala 4. Do 8:00 je bitka u zalivu Česme završena.
Nakon bitke kod Česme, ruska flota je uspjela ozbiljno poremetiti komunikaciju Turaka u Egejskom moru i uspostaviti blokadu Dardanela. Sve je to odigralo važnu ulogu u zaključivanju Kučuk-Kainardžijevog mirovnog sporazuma.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 9 bojnih brodova, 3 fregate, 1 brod za bombardovanje,
17-19 malih plovila, cca. 6500 ljudi
Osmansko carstvo - 16 bojnih brodova, 6 fregata, 6 šebeka, 13 galija, 32 mala plovila,
UREDU. 15.000 ljudi
Gubici:
Rusko carstvo - 1 bojni brod, 4 vatrogasna broda, 661 osoba, od kojih je 636 poginulo u eksploziji broda Sveti Eustatije, 40 ranjeno
Osmansko carstvo - 15 bojnih brodova, 6 fregata, veliki broj malih brodova, cca. 11.000 ljudi. Zarobljeno: 1 bojni brod, 5 galija
Bitke kod Rochensalma
Prva bitka kod Rochensalma bila je pomorska bitka između Rusije i Švedske, koja se odigrala 13. (24.) avgusta 1789. godine na putu švedskog grada Rochensalma i završila pobjedom ruske flote.
Švedska flota sa ukupno 49 brodova pod komandom admirala K. A. Ehrensvarda se 22. avgusta 1789. godine sklonila na cestu Rochensalm među ostrvima u blizini modernog finskog grada Kotke. Šveđani su blokirali jedini prolaz Rochensalm koji je bio dostupan velikim brodovima, potopivši tamo tri broda. Dana 24. avgusta, 86 ruskih brodova pod komandom viceadmirala K. G. Nassau-Siegena krenulo je u napad sa dvije strane. Južni odred pod komandom general-majora I.P. Ballea je nekoliko sati ometao glavne snage Šveđana, dok su se glavne snage ruske flote pod komandom kontraadmirala Yu.P. Litte probijale sa sjevera. Brodovi su pucali, a specijalni timovi mornara i oficira presjekli su prolaz. Pet sati kasnije Rochensalm je očišćen i Rusi su provalili na put. Šveđani su poraženi, izgubivši 39 brodova (uključujući i admirala, koji je zarobljen). Ruski gubici su iznosili 2 broda. U bici se istakao komandant desnog krila ruske avangarde Antonio Coronelli.
Snage stranaka:
Rusija - 86 brodova
Švedska - 49 brodova
Vojni gubici:
Rusija -2 broda
Švedska - 39 brodova
Druga bitka kod Rochensalma je bila pomorska bitka između Rusije i Švedske, koja se odigrala 9-10. jula 1790. godine na putu švedskog grada Rochensalma. Švedske pomorske snage nanijele su porazan poraz ruskoj floti, što je dovelo do okončanja rusko-švedskog rata, koji je Rusija gotovo već dobila, pod uslovima nepovoljnim za rusku stranu.
Pokušaj juriša na Vyborg, koji su Šveđani poduzeli u junu 1790., bio je neuspješan: 4. jula 1790. švedska flota, blokirana ruskim brodovima u zaljevu Viborg, pobjegla je iz okruženja po cijenu značajnih gubitaka. Odvezavši galijsku flotu u Rochensalm (glavni sastav ratnih jedrenjaka koji su preživjeli proboj Viborške blokade otišao je u Sveaborg na popravku), Gustav III i kapetan zastave, potpukovnik Karl Olof Kronstedt, započeli su pripreme za očekivani ruski napad. . Dana 6. jula donesene su konačne naredbe za organizaciju odbrane. U zoru 9. jula 1790. godine, s obzirom na približavanje ruskih brodova, izdata je naredba za početak bitke.
Za razliku od prve bitke kod Rochensalma, Rusi su odlučili da se probiju na švedski napad s jedne strane moreuza Rochensalm. Šef ruske veslačke flote u Finskom zalivu, viceadmiral Karl Nassau-Siegen, približio se Rochensalmu u 2 sata ujutro i u 9 sati, bez prethodnog izviđanja, započeo bitku - vjerovatno želeći da pokloni carici Katarini II na dana njenog stupanja na presto. Od samog početka bitke, njen kurs se pokazao povoljnim za švedsku flotu, koja je bila ukopana na putu Rochensalm sa snažnom sidrenom formacijom u obliku slova L - unatoč značajnoj nadmoći Rusa u ljudstvu i pomorskoj artiljeriji. Prvog dana bitke, ruski brodovi napali su južni bok Šveđana, ali su ih uraganski vjetrovi otjerali i ispalile s obale švedske obalske baterije, kao i švedske galije i topovnjače na sidru.
Tada su Šveđani, vješto manevrirajući, premjestili topovnjače na lijevi bok i pomiješali formaciju ruskih galija. Tokom paničnog povlačenja, većina ruskih galija, a nakon njih i fregate i šebeke, razbijeni su olujnim talasima, potonuli ili prevrnuti. Nekoliko ruskih jedrenjaka usidrenih na borbenim položajima ukrcano je, zarobljeno ili spaljeno.
Sljedećeg jutra, Šveđani su učvrstili svoju poziciju novim uspješnim napadom. Ostaci ruske flote konačno su otjerani iz Rochensalma.
Druga bitka kod Rochensalma koštala je rusku stranu oko 40% baltičke obalske odbrambene flote. Bitka se smatra jednom od najvećih pomorskih operacija (u smislu broja uključenih plovila) u cijeloj pomorskoj povijesti; veći broj ratnih brodova - ako ne uzmemo u obzir podatke iz antičkih izvora o bitkama kod ostrva Salamina i rta Eknom - učestvovao je samo u bici u zaljevu Leyte 23-26. oktobra 1944. godine.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 20 bojnih brodova, 23 galije i ksebeka, 77 ratnih špijuna, ≈1.400 topova, 18.500 ljudi
Švedska - 6 bojnih brodova, 16 galija, 154 ratne špijune i topovnjače, ≈1000 topova, 12 500 ljudi
Vojni gubici:
Rusko carstvo - više od 800 ubijenih i ranjenih, više od 6.000 zarobljenika, 53-64 broda (uglavnom galije i topovnjače)
Švedska - 300 ubijenih i ranjenih, 1 galija, 4 mala plovila
Bitka kod rta Tendra (bitka kod Hadžibeja)
Bitka kod rta Tendra (Bitka kod Hadžibeja) je pomorska bitka na Crnom moru tokom rusko-turskog rata 1787-1791 između ruske eskadrile pod komandom F. F. Ušakova i turske eskadrile pod komandom Hasan-paše. Dogodilo se 28-29. avgusta (8-9. septembra) 1790. u blizini ražnja Tendra.
Nakon pripajanja Krima Rusiji, počeo je novi rusko-turski rat. Ruske trupe su pokrenule ofanzivu u Podunavlju. Formirana je flotila galija da im pomogne. Međutim, nije mogla izvršiti prijelaz iz Hersona u područje borbenih dejstava zbog prisustva turske eskadrile u zapadnom Crnom moru. U pomoć flotili pritekla je eskadrila kontraadmirala F.F. Ushakova. Imajući pod komandom 10 bojnih brodova, 6 fregata, 17 krstarica, bombarderski brod, pokusni brod i 2 vatrogasna broda, 25. avgusta napustio je Sevastopolj i uputio se u Očakov da se spoji sa veslačkom flotom i zada borbu protiv neprijatelja.
Komandant turske flote, Hasan-paša, okupivši sve svoje snage između Hadžibeja (danas Odesa) i rta Tendra, čeznuo je za osvetom za poraz u bici kod Kerčkog moreuza 8 (19. jula) 1790. Svojom odlučnošću da bi se borio protiv neprijatelja, uspio je uvjeriti sultana u skori poraz ruskih pomorskih snaga na Crnom moru i tako zaraditi njegovu naklonost. Da bi bio vjeran, Selim III je dao iskusnog admirala Said bega da pomogne svom prijatelju i rođaku (Hasan-paša je bio oženjen sultanovom sestrom), s namjerom da preokrene tok događaja na moru u korist Turske.
Ujutro 28. avgusta, turska flota, sastavljena od 14 bojnih brodova, 8 fregata i 23 druga broda, nastavila je da se sidri između rta Tendra i Hadžibeja. I odjednom, iz pravca Sevastopolja, Hasan je otkrio ruske brodove kako plove pod punim jedrima u marširajućem redu od tri kolone. Pojava Rusa bacila je Turke u zabunu. Uprkos svojoj nadmoći u snazi, žurno su počeli da seku užad i u neredu se povlače ka Dunavu. Ušakov je naredio da se nose sva jedra i, ostajući u marširajućem redu, počeo je da se spušta na neprijatelja. Napredni turski brodovi su se, napunivši jedra, udaljili na priličnu udaljenost. Ali, primijetivši opasnost koja se nadvila nad pozadinom, Hasan-paša je počeo da se ujedinjuje s njim i gradi borbenu liniju. Ušakov je, nastavljajući da se približava neprijatelju, takođe dao naređenje da se ponovo izgradi u borbenu liniju. Kao rezultat toga, ruski brodovi su se „vrlo brzo“ postrojili u borbeni red na vjetru Turaka.
Koristeći promenu borbenog poretka koja se opravdala u bici kod Kerča, Fjodor Fjodorovič je povukao tri fregate sa linije - "Jovan Ratnik", "Jerom" i "Zaštita Bogorodice" kako bi obezbedio manevarske rezerve u slučaju promjena vjetra i mogući neprijateljski napad sa dvije strane. U 15 sati, pošto se približio neprijatelju u dometu grape metka, F.F. Ušakov ga je prisilio na borbu. I ubrzo, pod snažnom vatrom sa ruske linije, neprijatelj je počeo da se savija u vetar i da se uznemiri. Približavajući se bliže, Rusi su svom snagom napali vodeći dio turske flote. Ušakovljev vodeći brod "Roždestvo Hristovo" borio se sa tri neprijateljska broda, prisiljavajući ih da napuste liniju.
Do 17 sati cijela turska linija je potpuno poražena. Pritisnuti od Rusa, napredni neprijateljski brodovi okrenuli su krmu prema njima kako bi se izvukli iz bitke. Njihov primjer slijedili su i ostali brodovi, koji su kao rezultat ovog manevra napredovali. Prilikom okreta na njih je ispaljena serija snažnih rafala, što im je nanijelo velika razaranja. Posebno su oštećena dva turska vodena broda, koja se nalaze nasuprot Rođenja Hristovog i Preobraženja Gospodnjeg. Na turskom glavnom brodu oboreno je glavno jedro, polomljeni su jarboli i jarboli, a uništen je krmeni dio. Borba se nastavila. Tri turska broda odsječena su od glavnih snaga, a krma Hasan-pašinog broda raznesena je ruskim topovima. Neprijatelj je pobegao ka Dunavu. Ušakov ga je progonio sve dok ga nije smračio i pojačan vjetar natjerao ga da zaustavi potjeru i usidri se.
Sutradan u zoru ispostavilo se da su turski brodovi bili u neposrednoj blizini Rusa, čija je fregata Ambrozije Milanski završila među neprijateljskom flotom. Ali pošto zastave još nisu bile podignute, Turci su ga uzeli za svog. Snalažljivost komandanta - kapetana M.N. Neledinsky - pomogao mu je da se izvuče iz tako teške situacije. Nakon što se usidrio sa drugim turskim brodovima, nastavio je da ih prati ne podižući zastavu. Malo po malo zaostajavši, Neledinski je sačekao da opasnost prođe, podigao je zastavu Svetog Andreja i otišao u svoju flotu. Ushakov je dao komandu da se podignu sidra i isplove da progone neprijatelja, koji je, imajući položaj prema vjetru, počeo da se rasipa u različitim smjerovima. Međutim, teško oštećeni 74-topni brod "Kapudania", koji je bio Said-begov vodeći brod, i 66-topni "Meleki Bahri" zaostajali su za turskom flotom. Ovaj potonji, izgubivši svog komandanta Kara-Alija, ubijenog topovskom kuglom, predao se bez borbe, a "Kapudania", pokušavajući da se otrgne potjeri, krenuo je prema plitkoj vodi koja je razdvajala plovni put između Kinburna i Gadžibeja. U poteru je poslat komandant avangarde, kapetan brigadnog čina G.K. Golenkin sa dva broda i dvije fregate. Brod „Sv. Andrej" je prvi pretekao "Kapudaniju" i otvorio vatru. Uskoro „Sv. Đorđa”, a nakon njega – “Preobraženje Gospodnje” i još nekoliko sudova. Približavajući se od vjetra i ispalivši rafal, smjenjivali su se.
Said-begov brod je bio praktično opkoljen, ali je nastavio da se hrabro brani. Ušakov, uvidjevši neprijateljsku beskorisnu tvrdoglavost, u 14 sati mu se približio na udaljenosti od 30 hvati, srušio mu sve jarbole i ustupio mjesto „Sv. Džordž." Uskoro je „Roždestvo Hristovo“ ponovo stalo uz bok na pramcu turskog vodećeg broda, pripremajući se za sledeću salvu. Ali tada, videći njegovo beznađe, turski vodeći brod spusti zastavu. Ruski mornari su se ukrcali na neprijateljski brod, već zahvaćen plamenom, prije svega pokušavajući da izaberu oficire da se ukrcaju na čamce. Uz jak vjetar i gust dim, posljednji čamac, pod velikim rizikom, ponovo se približio boku i uklonio Said Bega, nakon čega je brod poletio zajedno sa preostalom posadom i riznicom turske flote. Eksplozija velikog admiralskog broda ispred cijele turske flote ostavila je snažan utisak na Turke i upotpunila moralnu pobjedu koju je Ušakov ostvario kod Tendre. Povećani vjetar i oštećenje lanaca i opreme nisu dozvolili Ušakovu da nastavi gonjenje neprijatelja. Ruski komandant je izdao naređenje da se zaustavi gonjenje i poveže sa Limanskom eskadrilom.
U dvodnevnoj pomorskoj bici, neprijatelj je pretrpio porazan poraz, izgubivši dva bojna broda, brigantinu, lanson i plutajuću bateriju.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 10 bojnih brodova, 6 fregata, 1 brod za bombardovanje i 20 pomoćnih brodova, 830 topova
Osmansko carstvo - 14 bojnih brodova, 8 fregata i 23 pomoćna broda, 1400 topova
Gubici:
Rusko carstvo - 21 ubijen, 25 ranjeno
Osmansko carstvo - 2 broda, više od 2 hiljade poginulih
Bitka kod Kaliakrije
Bitka kod Kaliakre je posljednja pomorska bitka rusko-turskog rata 1787-1791 između flota Rusije i Osmanskog carstva, koja se odigrala 31. jula (11. augusta) 1791. u Crnom moru kod rta Kaliakra (sjeverni Bugarska).
Ruska flota pod komandom admirala Fjodora Fjodoroviča Ušakova, koja se sastojala od 15 bojnih brodova, 2 fregate i 19 manjih brodova (990 topova), napustila je Sevastopolj 8. avgusta 1791. i u podne 11. avgusta otkrila tursko-alžirsku flotu ispod komande Husein-paše, koja se sastoji od 18 linijskih brodova, 17 fregata (1.500-1.600 topova) i velikog broja manjih brodova usidrenih u blizini rta Kaliakra u sjevernoj Bugarskoj. Ušakov je gradio svoje brodove u tri kolone, sa sjeveroistoka, između osmanske flote i rta, uprkos činjenici da su se na rtu nalazile turske baterije. Seit Ali, komandant alžirske flote, usidrio se i krenuo na istok, a pratio ga je Husein-paša sa 18 brodova u liniji.
Ruska flota je skrenula na jug, formirajući jednu kolonu, a zatim napala neprijateljsku flotu koja se povlačila. Turski brodovi su bili oštećeni i pobjegli su s bojnog polja u neredu. Seit-Ali je teško ranjen u glavu. Gubici ruske flote: 17 ljudi je poginulo, 28 je ranjeno, a samo jedan brod je ozbiljno oštećen.
Bitka je približila kraj rusko-turskog rata, koji je okončan potpisivanjem ugovora u Jašiju.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 15 bojnih brodova, 2 fregate, 19 pomoćnih brodova
Osmansko carstvo - 18 bojnih brodova, 17 fregata, 48 pomoćnih brodova, obalna baterija
Gubici:
Rusko carstvo - 17 poginulih, 28 ranjenih
Osmansko carstvo - nepoznato
Bitka kod Sinopa
Bitka kod Sinopa je poraz turske eskadre od ruske Crnomorske flote 18. (30.) novembra 1853. godine, pod komandom admirala Nakhimova. Neki istoričari ga smatraju "labudovom pesmom" jedriličarske flote i prve bitke Krimskog rata. Turska flota je uništena za nekoliko sati. Ovaj napad je poslužio kao izgovor da Britanija i Francuska objave rat Rusiji.
Viceadmirala Nakhimova (bojne brodove od 84 topa "Carica Marija", "Česma" i "Rostislav") princ Menšikov je poslao na krstarenje do obala Anadolije. Bilo je informacija da su Turci u Sinopu pripremali snage za iskrcavanje kod Sukhuma i Potija. Približavajući se Sinopu, Nakhimov je u zalivu ugledao odred turskih brodova pod zaštitom 6 obalnih baterija i odlučio da blisko blokira luku kako bi napao neprijatelja dolaskom pojačanja iz Sevastopolja.
16. (28.) novembra 1853. Nakhimovljevom odredu pridružila se eskadrila kontraadmirala F. M. Novosilskog (borni brodovi sa 120 topova „Pariz“, „Veliki vojvoda Konstantin“ i „Tri sveca“, fregate „Kahul“ i „Kulevči“) . Turci bi mogli biti pojačani savezničkom anglo-francuskom flotom koja se nalazi u zalivu Bešik-Kertez (Dardaneli). Odlučeno je da se napadne u 2 kolone: u 1., najbližoj neprijatelju, brodovi Nakhimovljevog odreda, u 2. - Novosilski, fregate su trebale da posmatraju neprijateljske parobrode pod jedrima; Odlučeno je da se, ako je moguće, poštede konzularne kuće i grad općenito, pogađajući samo brodove i baterije. Po prvi put je planirano korištenje bombi od 68 funti.
Ujutro 18. novembra (30. novembra) padala je kiša sa udarnim vjetrom OSO, najnepovoljnijim za zarobljavanje turskih brodova (lako su mogli isplivati na obalu).
Ujutro u 9.30, držeći veslačka plovila na bokovima brodova, eskadrila je krenula na put. U dubini zaliva 7 turskih fregata i 3 korvete nalazilo se u obliku mjeseca ispod poklopca 4 baterije (jedna sa 8 topova, 3 sa po 6 topova); Iza borbene linije nalazila su se 2 parobroda i 2 transportna broda.
U 12.30 sati, na prvi hitac sa 44-topovske fregate "Aunni-Allah", otvorena je vatra sa svih turskih brodova i baterija.
Bojni brod "Carica Marija" je bombardovan granatama, većina njegovih krakova i stalne opreme je polomljena, a samo je jedan pokrov glavnog jarbola ostao netaknut. Međutim, brod se kretao naprijed bez zaustavljanja i, djelujući bojnom vatrom na neprijateljske brodove, bacio je sidro protiv fregate "Aunni-Allah"; ovaj drugi, ne mogavši da izdrži pola sata granatiranja, iskočio je na obalu. Tada je ruski vodeći brod svoju vatru usmjerio isključivo na fregatu Fazli-Allah sa 44 topa, koja se ubrzo zapalila i također iznijela na obalu. Nakon toga, akcije carice Marije su se fokusirale na bateriju br. 5.
Bojni brod "Veliki vojvoda Konstantin", usidrivši se, otvorio je jaku vatru na bateriju br. 4 i fregate sa 60 topova "Navek-Bakhri" i "Nesimi-Zefer"; prva je dignuta u vazduh 20 minuta nakon otvaranja vatre, tuširanja krhotina i tela mornara na bateriji br. 4, koja je tada skoro prestala da radi; drugu je vjetar izbacio na obalu kada joj se pokidao sidreni lanac.
Bojni brod "Česma" je svojim hicima uništio baterije br. 4 i br.
Bojni brod Paris, dok je bio na sidru, otvorio je bojnu vatru na bateriju br. 5, korvetu Guli-Sefid (22 topa) i fregatu Damiad (56 topova); zatim, raznijevši korvetu i izbacivši fregatu na obalu, počeo je udarati u fregatu Nizamiye (64 topa), čiji su prednji jarbol i bizen jarboli bili oboreni, a sam brod je otplovio na obalu, gdje se ubrzo zapalio. Tada je "Pariz" ponovo počeo da puca na bateriju broj 5.
Bojni brod "Tri sveca" ušao je u borbu sa fregatama "Kaidi-Zefer" (54 topa) i "Nizamiye"; prvi neprijateljski hici razbili su mu oprugu, a brod je, okrenuvši se prema vjetru, bio podvrgnut dobro usmjerenoj uzdužnoj vatri iz baterije br. 6, a jarbol mu je bio teško oštećen. Okrenuvši ponovo krmu, vrlo uspješno je počeo djelovati na Kaidi-Zefer i druge brodove i natjerao ih da jure na obalu.
Bojni brod "Rostislav", pokrivajući "Tri sveca", koncentrisao je vatru na bateriju br. 6 i na korvetu "Feize-Meabud" (24 topa), a korvetu je izbacio na obalu.
U 1 ½ sata iza rta se pojavila ruska parna fregata "Odesa" pod zastavom general-ađutanta viceadmirala V. A. Kornilova, u pratnji parnih fregata "Krim" i "Hersones". Ovi brodovi su odmah učestvovali u bici, koja se, međutim, već bližila kraju; Turske snage su bile znatno oslabljene. Baterije br. 5 i br. 6 nastavile su da maltretiraju ruske brodove do 4 sata, ali su ih Paris i Rostislav ubrzo uništili. U međuvremenu, ostali turski brodovi, očigledno zapaljeni od strane njihovih posada, poletali su jedan za drugim; Zbog toga se požar proširio gradom, a nije bilo ko da ga ugasi.
Oko 2 sata turska parna fregata sa 22 topa "Taif", naoružanje bombe 2-10 dm, 4-42 lb., 16-24 lb. topovi, pod komandom Jahja bega, izbili su iz kolone turskih brodova, koji su pretrpjeli težak poraz, i pobjegli. Iskoristivši prednost Taifa u brzini, Jahja beg je uspeo da pobegne od ruskih brodova koji su ga gonili (fregate Cahul i Kulevči, zatim parne fregate Kornilovljevog odreda) i izvesti u Istanbul o potpunom uništenju turske eskadre. Kapetan Yahya Bey, koji je očekivao nagradu za spašavanje broda, otpušten je iz službe i oduzet mu je čin zbog "neprimjerenog ponašanja".
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 6 bojnih brodova, 2 fregate, 3 parna broda, 720 pomorskih topova
Otomansko carstvo - 7 fregata, 5 korveta, 476 pomorskih topova i 44 kopnene baterije
Gubici:
Rusko carstvo - 37 ubijenih, 233 ranjenih, 13 topova
Osmansko carstvo - 7 fregata, 4 korvete, >3000 ubijenih i ranjenih, 200 zarobljenika, uključujući admirala Osman-pašu
Bitka kod Cushime
Cušimska pomorska bitka - pomorska bitka od 14. (27.) maja 1905. do 15. (28. maja) 1905. na području ostrva Cušima (Cušimski moreuz), u kojoj je ruska 2. eskadrila Pacifičke flote pod komandom Viceadmiral Zinovij Petrovič Roždestvenski doživio je porazan poraz od japanske carske mornarice pod komandom admirala Heihachiro Togoa. Posljednja, odlučujuća pomorska bitka Rusko-japanskog rata 1904-1905, tokom koje je ruska eskadrila potpuno poražena. Većina brodova je potopljena ili potopljena od strane posade njihovih brodova, neki su kapitulirali, neki su internirani u neutralne luke, a samo četiri su uspjela doći do ruskih luka. Bitci je prethodio naporan prolazak velike, raznolike ruske eskadrile od 33.000 kilometara od Baltičkog mora do Dalekog istoka, bez presedana u istoriji parnih flota.
Druga ruska pacifička eskadrila, pod komandom viceadmirala Z. P. Roždestvenskog, formirana je na Baltiku i imala je za cilj pojačanje Prve pacifičke eskadrile, koja je bila bazirana u Port Arthuru na Žutom moru. Započevši svoje putovanje u Libauu, eskadrila Roždestvenskog stigla je do obale Koreje do sredine maja 1905. U to vrijeme, Prva pacifička eskadrila je već bila praktično uništena. Samo je jedna punopravna pomorska luka ostala u rukama Rusa na Tihom okeanu - Vladivostok, a prilaze joj je pokrivala snažna japanska flota. Eskadrila Rožestvenskog uključivala je 8 bojnih brodova eskadrile, 3 bojna broda obalske odbrane, jednu oklopnu krstaru, 8 krstarica, jednu pomoćnu krstašu, 9 razarača, 6 transportnih i dva bolnička broda. Artiljerijsko naoružanje ruske eskadrile sastojalo se od 228 topova, od kojih 54 kalibra od 203 do 305 mm.
Druga pacifička eskadrila je 14. (27.) maja ušla u Korejski moreuz sa ciljem da se probije do Vladivostoka, a otkrila ju je japanska patrolna krstarica Izumi. Komandant japanske flote, admiral H. Togo, do tada je imao 4 bojna broda eskadrile, 8 oklopnih krstarica, 16 krstarica, 6 topovnjača i brodova obalske odbrane, 24 pomoćne krstarice, 21 razarača i 42 razarača, naoružanih sa ukupno 910 topova, od kojih je 60 imalo kalibar od 203 do 305 mm. Japanska flota bila je podijeljena u sedam borbenih odreda. Togo je odmah počeo da raspoređuje svoje snage s ciljem da nametne bitku ruskoj eskadrili i uništi je.
Ruska eskadrila je plovila duž Istočnog prolaza Korejskog moreuza (Tsushima Strait), ostavljajući ostrvo Cushima na lijevoj strani. Progonile su je japanske krstarice, prateći u magli paralelno sa kursom ruske eskadrile. Rusi su otkrili japanske krstarice oko 7 sati ujutro. Rožestvenski je, bez započinjanja bitke, prestrojio eskadrilu u dvije budne kolone, ostavljajući transporte i krstarice da ih pokrivaju u pozadinu.
U 13:15, na izlazu iz Tsushima tjesnaca, otkrivene su glavne snage japanske flote (bojni brodovi i oklopne krstarice) koje su pokušavale preći kurs ruske eskadrile. Roždestvenski je počeo da obnavlja brodove u jednu budnu kolonu. Tokom obnove, razmak između neprijateljskih brodova se smanjio. Nakon završetka obnove, ruski brodovi su u 13:49 otvorili vatru sa udaljenosti od 38 kablova (preko 7 km).
Japanski brodovi su uzvratili vatru tri minuta kasnije, koncentrišući je na vodeće ruske brodove. Iskoristivši prednost u brzini eskadrile (16-18 čvorova naspram 12-15 za Ruse), japanska flota je ostala ispred ruske kolone, prelazeći joj kurs i pokušavajući da joj pokrije glavu. Do 14 sati udaljenost se smanjila na 28 kablova (5,2 km). Japanska artiljerija imala je veću brzinu paljbe (360 metaka u minuti naspram 134 za rusku), japanske granate su bile 10-15 puta eksplozivnije od ruskih, a oklop ruskih brodova bio je slabiji (40% površine naspram 61% za Japance). Ova nadmoć predodredila je ishod bitke.
U 14:25 pokvario se vodeći bojni brod "Princ Suvorov", a Roždestvenski je ranjen. Još 15 minuta kasnije poginuo je bojni brod eskadrile Oslyabya. Ruska eskadrila, izgubivši vodstvo, nastavila je kretati se u koloni prema sjeveru, dva puta mijenjajući kurs kako bi povećala udaljenost između sebe i neprijatelja. Tokom bitke, japanski brodovi su stalno koncentrisali vatru na vodeće brodove, pokušavajući da ih onesposobe.
Nakon 18 sati komanda je prebačena na kontraadmirala N.I. Nebogatova. Do tada su već izgubljena četiri bojna broda eskadrile, a oštećeni su svi brodovi ruske eskadrile. Oštećeni su i japanski brodovi, ali nijedan nije potopljen. Ruske krstarice, putujući u zasebnoj koloni, odbijale su napade japanskih krstarica; jedna pomoćna krstarica "Ural" i jedan transport su izgubljeni u borbi.
U noći 15. maja, japanski razarači su više puta napali ruske brodove, ispalivši 75 torpeda. Kao rezultat toga, bojni brod Navarin je potonuo, a posade tri oklopne krstarice koje su izgubile kontrolu bile su prisiljene potopiti svoje brodove. Japanci su u noćnoj borbi izgubili tri razarača. U mraku su ruski brodovi izgubili kontakt jedni s drugima, a zatim su djelovali samostalno. Pod komandom Nebogatova ostala su samo dva bojna broda eskadrile, dva bojna broda obalske odbrane i jedna krstarica.
Neki od brodova i Nebogatovljev odred i dalje su pokušavali da se probiju do Vladivostoka. Tri krstarice, uključujući Auroru, otplovile su na jug i stigle do Manile, gdje su bile internirane. Nebogatovljev odred je bio opkoljen japanskim brodovima i predao se neprijatelju, ali je krstarica Izumrud uspela da probije obruč i pobegne u Vladivostok. U zalivu Svetog Vladimira nasukao se i posada ga je raznela. Japancima se predao i razarač Bedovy sa ranjenim Roždestvenskim.
Dana 15. (28. maja) u borbi su poginuli jedan bojni brod, jedan bojni brod obalske odbrane, tri krstarice i jedan razarač, koji su se borili samostalno. Tri razarača su potopile njihove posade, a jedan je otišao u Šangaj, gdje je bio interniran. Samo su se krstarica Almaz i dva razarača probili do Vladivostoka. Generalno, ruska flota je izgubila 8 bojnih brodova eskadrile, jednu oklopnu krstaricu, jedan bojni brod obalske odbrane, 4 krstarice, jednu pomoćnu krstaricu, 5 razarača i nekoliko transportera u bici kod Cushima. Japancima su se predala dva bojna broda eskadrile, dva bojna broda obalske odbrane i jedan razarač.
Snage stranaka:
Rusko carstvo - 8 eskadrila bojnih brodova, 3 bojna broda obalske odbrane, 3 oklopne krstarice (2 zastarjele), 6 krstarica, 1 pomoćna krstarica, 9 razarača, 2 bolnička broda, 6 pomoćnih brodova
Japansko carstvo - 4 bojna broda 1. klase, 2 bojna broda 2. klase (zastarjela), 9 oklopnih krstarica (1 zastarjela), 15 krstarica, 21 razarač, 44 razarača, 21 pomoćna krstarica, 4 topovnjača, 3 savjeta, 2 bolnička broda
Gubici:
Rusko carstvo - 21 brod potopljen (7 bojnih), 7 brodova i plovila zarobljeno, 6 brodova internirano, 5045 ljudi poginulo, 803 ranjeno, 6016 zarobljeno
Japansko carstvo - 3 potopljena razarača, 117 poginulih, 538 ranjenih
Leyte je filipinsko ostrvo oko kojeg se odvijala jedna od najtežih i najvećih pomorskih bitaka.
Američki i australski brodovi započeli su bitku protiv japanske flote, koja je, u zastoju, izvela napad sa četiri strane, koristeći u taktici kamikaze - japanska vojska je izvršila samoubistvo kako bi nanijela što veću štetu neprijatelju . Ovo je posljednja velika operacija za Japance, koji su do početka već izgubili svoju stratešku prednost. Međutim, savezničke snage su ipak pobijedile. Na japanskoj strani je poginulo 10 hiljada ljudi, ali zbog rada kamikaza i saveznici su pretrpjeli ozbiljne gubitke - 3500. Osim toga, Japan je izgubio legendarni bojni brod Musashi i zamalo izgubio još jedan - Yamato. U isto vrijeme, Japanci su imali priliku za pobjedu. Međutim, zbog upotrebe guste dimne zavjese, japanski komandanti nisu mogli adekvatno procijeniti neprijateljske snage i nisu se usudili da se bore "do posljednjeg čovjeka", već su se povukli.
Bitka kod Leytea jedna je od najtežih i najobimnijih pomorskih bitaka
Prekretnica za američku flotu na Pacifiku. Ozbiljna pobjeda na pozadini strašne katastrofe s početka rata - Pearl Harbor.
Midway je hiljadu milja od Havajskih ostrva. Zahvaljujući presretnutim japanskim pregovorima i obavještajnim podacima dobijenim od letova američkih aviona, američka komanda je unaprijed dobila informacije o predstojećem napadu. Viceadmiral Nagumo je 4. juna poslao 72 bombardera i 36 lovaca na ostrvo. Američki razarač dao je znak neprijateljskog napada i, ispuštajući oblak crnog dima, napao avione protivavionskim topovima. Bitka je počela. Američki avioni su se u međuvremenu uputili prema japanskim nosačima aviona, a kao rezultat toga, 4 su ih potopljena. Japan je takođe izgubio 248 aviona i oko 2,5 hiljade ljudi. Američki gubici su skromniji - 1 nosač aviona, 1 razarač, 150 aviona i oko 300 ljudi. Naredba za prekid operacije stigla je u noći 5. juna.
Bitka kod Midveja je prekretnica za američku flotu
Kao rezultat poraza u kampanji 1940., Francuska je sklopila sporazum sa nacistima i postala dio okupiranih teritorija Njemačke sa formalno nezavisnom, ali pod kontrolom Berlina, Vichyjevom vladom.
Saveznici su počeli strahovati da bi francuska flota mogla preći u Njemačku i već 11 dana nakon francuske kapitulacije izveli su operaciju koja će dugo postati problem u savezničkim odnosima Velike Britanije i te Francuske koja je pružala otpor nacistima. Zvao se "Katapult". Britanci su zarobili brodove stacionirane u britanskim lukama, tjerajući francuske posade iz njih, što se nije dogodilo bez sukoba. Naravno, saveznici su ovo shvatili kao izdaju. Još strašnije slike su se odvijale u Oranu; upućen je ultimatum komandi tamo stacioniranih brodova - da ih prebaci pod kontrolu Britanaca ili da ih potopi. Na kraju su ih potopili Britanci. Svi najnoviji francuski bojni brodovi su onesposobljeni, ubivši više od 1.000 Francuza. Francuska vlada prekinula je diplomatske odnose sa Velikom Britanijom.
1940. godine francuska vlada je postala pod kontrolom Berlina
Tirpitz je drugi bojni brod klase Bismarck, jedan od najmoćnijih i najstrašnijih ratnih brodova njemačkih snaga.
Od trenutka kada je pušten u upotrebu, britanska mornarica je započela pravi lov za njim. Bojni brod je prvi put otkriven u septembru i, kao rezultat napada britanskih aviona, pretvoren je u plutajuću bateriju, izgubivši priliku da učestvuje u pomorskim operacijama. 12. novembra više nije bilo moguće sakriti brod; brod su pogodile tri Tallboy bombe, od kojih je jedna dovela do eksplozije u njegovom barutnom magacinu. Tirpitz je potonuo kod Tromsea samo nekoliko minuta nakon ovog napada, ubivši oko hiljadu ljudi. Likvidacija ovog bojnog broda značila je gotovo potpunu pomorsku pobjedu saveznika nad Njemačkom, čime su pomorske snage oslobođene za upotrebu u Indijskom i Tihom okeanu. Prvi bojni brod ovog tipa, Bismarck, izazvao je mnogo više nevolja - 1941. godine potopio je britanski vodeći brod i bojnu krstaricu Hood u Danskom moreuzu. Kao rezultat trodnevnog lova na najnoviji brod, on je također potopljen.
Tirpitz je jedan od najstrašnijih ratnih brodova njemačkih snaga
Pomorske bitke Drugog svjetskog rata razlikuju se od prethodnih po tome što više nisu bile čisto pomorske bitke.
Svaki od njih je kombinovan - sa ozbiljnom podrškom vazduhoplovstva. Neki od brodova su bili nosači aviona, što je omogućilo pružanje takve podrške. Napad na Pearl Harbor Havajska ostrva izvršeno je uz pomoć aviona na nosaču formacije nosača aviona Viceadmiral Nagumo. Rano ujutro, 152 aviona napala su bazu američke mornarice, iznenadivši vojsku koja ništa ne sluti. U napadu su učestvovale i japanske podmornice. carska flota. Američki gubici su bili kolosalni: oko 2,5 hiljada mrtvih, 4 bojna broda, 4 razarača su izgubljena, 188 aviona je uništeno. Očekivanje sa tako žestokim napadom bilo je da će Amerikanci klonuti duhom i da će većina američke flote biti uništena. Ni jedno ni drugo se nije desilo. Napad je doveo do toga da Amerikancima nije preostalo dvojbe oko učešća u Drugom svjetskom ratu: istoga dana Washington je objavio rat Japanu, a kao odgovor Njemačka, koja je bila u savezu s Japanom, objavila je rat Sjedinjenim Državama. države.
Pomorske bitke Drugog svjetskog rata nisu bile čisto pomorske bitke