Kada se frižider pokvari, osoba radije odmah ga pošalje na deponiju i kupi novu jedinicu za zamrzavanje hrane. I dalje vrijedi ostaviti kompresor iz hladnjaka, jer ovaj dio kućni aparat može biti veoma korisno za osobu. Možete koristiti kompresor hladnjaka za napumpavanje guma, ispumpavanje vode, pa čak i za korištenje ovog alata za zračno četkanje. Ali prije nego što razgovarate o nijansama korištenja jedinice, još uvijek je trebate nabaviti. Da biste to učinili, morate pronaći jedinicu koja izgleda kao veliki crni lonac na dnu frižidera. Zatim odvrnite vijke i matice koji pričvršćuju dio na sam hladnjak. Pomoću nožne pile kompresor se mora odrezati od hladnjaka. Sada ostaje samo provjeriti funkcionalnost kompresor. Da biste to učinili, spojen je na mrežu, a ako dio počne proizvoditi karakteristične zvukove, onda radi.
Izvađeni kompresor iz frižidera može se koristiti za popravku drugih velikih dimenzija kućanskih aparata. Tako, na primjer, ako nečiji kompresor na drugom hladnjaku pokvari, dio se može sigurno zamijeniti i nastaviti koristiti opremu. Međutim, majstori često pronalaze potpuno različita područja za korištenje ove jedinice. Na primjer, kompresor se vrlo često koristi u garažama za pumpanje guma i ispumpavanje ulja. Ali prije nego što ga počnete koristiti, morat ćete instalirati poseban prijemnik. Sam prijemnik je neophodan da jedinica radi normalno i bez prekida, bez preopterećenja mreže. Također, ovu nijansu treba uzeti u obzir kako tokom rada kompresor ne prska ulje. Prijemnik treba pričvrstiti na cijevi kompresora, dodatno provjeriti čvrstoću veze. Nakon toga možete nastaviti s radom kompresora za vlastite potrebe.
Stari kompresor hladnjaka svoju najširu primjenu nalazi u garaži. Gore je već spomenuto da se tehnika može koristiti za napuhavanje guma, zbog činjenice da je sam kompresor sposoban destilirati zrak. Za naduvavanje guma, jedinicu je potrebno samo priključiti i spojiti na gumu. Ali na ovaj način možete napumpati samo dvije gume, jer kompresor iz hladnjaka radi prilično sporo, ali u isto vrijeme može značajno preopteretiti mrežu. Kompresor frižidera ima dovoljan pritisak za pumpanje auto gume. Za naduvavanje kotača bicikla možete koristiti, na primjer, dio iz klima uređaja. Još jedno područje primjene kompresora u garaži je ispumpavanje viška ulja. Ovdje morate odvrnuti filter za ulje i koristiti kompresor za ispumpavanje potreban iznos ulja Sam proces obično ne traje više od 2-3 minute, ali morate cijelo vrijeme pratiti nivo ulja.
Jedna od najpopularnijih upotreba starog kompresora je za potrebe zračnog četkanja. Umjetnost airbrushing-a uključuje korištenje posebnog aparata za nanošenje dizajna posebnom tehnikom. Kompresor će postati upravo takva jedinica, i to prilično moćna. Da biste sastavili airbrush, trebat će vam stari kompresor, prijemnik, gumena cijev, fini filteri, cijev od vinil klorida, montažne stezaljke i vijci za namještaj. Prije sastavljanja airbrush-a potrebno je zamijeniti ulje u kompresoru jednostavnim automobilskim uljem, jer će to pozitivno utjecati na rad opreme. Zatim trebate spojiti prijemnik, spojiti startni relej i cijev za punjenje na kompresor. Filter za benzin treba da bude pričvršćen na sam kompresor, filter za dizel na prijemnik. Povezivanjem cijele strukture pomoću postojećih cijevi, možete povezati airbrush na mrežu i koristiti ga za kreiranje originalnih crteža.
Stari kompresor se takođe može efikasno koristiti za ispumpavanje vode iz vodovodnog sistema. Na primjer, prilikom zamjene ili popravke vodovodnog sustava često je teško ispumpati svu tekućinu iz cijevi, a to otežava sve daljnje radnje. Zbog toga stručnjaci preporučuju korištenje kompresora. Za kreiranje sistema za pumpanje vode trebat će vam jednostavan, Staklena boca, dvije usisne cijevi i tekućina u posebnoj posudi. Jedna usisna cijev se mora spojiti na kompresor, a drugi kraj ostaviti u boci. Nakon toga, preporučljivo je zatvoriti samu bocu kako bi se stvorio vakuum. Drugu cijev također treba uzeti u bocu, a njen kraj ostaviti u posudi s vodom. U suštini, jedinica za pumpanje vode je spremna i možete je početi koristiti. Uz pomoć još jedne rupe na kompresoru, lako možete ispumpati tekućinu iz vodovodnog sistema, značajno olakšavajući sebi proces popravke.
Sve gore navedene metode korištenja kompresora su stvarne, ali, naravno, trebali biste im pribjeći samo ako imate posebna tehnička znanja. Ako osoba nema pojma kako izgleda kompresor i kako od njega napraviti jedinicu za napuhavanje guma, onda je bolje ne početi raditi s ovim dijelom hladnjaka. Na internetu možete pronaći mnoga uputstva za pretvaranje kompresora za razne namjene, a ovdje je vrlo važno uzeti u obzir opseg primjene jedinice. Također, pri radu s njim potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera opreza, pazeći da mreža nije pod prevelikim naponom. Stari i zahrđali kompresor može dugo vremena služiti osobi. Zato, ako vlasnik frižidera ne planira da ga koristi, bolje je odmah da pošalje opremu na reciklažu, gde će stari kompresor sigurno naći svoju primenu u raznim oblastima.
Nedavno su kompresori stekli popularnost među majstorima. Izrađuju se na bazi gotovo bilo kojeg motora, računajući snagu osnovne jedinice ovisno o broju potrošača. Za kućne radionice traže se domaći. kompresorske jedinice napravljene vlastitim rukama.
Kompresori hladnjaka često ostaju u funkciji nakon što se sam hladnjak pokvari ili zastari. Oni su male snage, ali nepretenciozni u radu. I mnogi majstori od njih prave sasvim pristojne. domaće instalacije. Hajde da vidimo kako to možete sami da uradite.
Dijelovi i materijali
Potrebni dijelovi:- rezervoar za propan od 11 kg;
- 1/2" spojnica sa unutrašnjim navojem i čepom;
- Metalne ploče, širine – 3-4 cm, debljine – 2-4 mm;
- Dva kotača sa montažnom platformom;
- Rashladni kompresor iz hladnjaka;
- 1/4 inča adapter;
- Mesingani konektor nepovratnog ventila;
- Spojnica za bakrene cijevi ¼ inča – 2 kom;
- Oprema za podešavanje pritiska kompresora;
- Vijci, vijci, matice, fumlenta.
- Inverter za zavarivanje;
- Odvijač ili bušilica;
- Rezači za metal s titanijumskim premazom;
- Turbina ili bušilica s abrazivnim priključcima;
- Metalna četka;
- Valjak za bakrene cijevi;
- Podesivi ključevi, kliješta.
Sastavljanje kompresora
Prvi korak - priprema prijemnika
Prazan cilindar za tečni propan temeljno isperemo vodom. Veoma je važno da se na ovaj način uklone sve preostale eksplozivne mešavine gasova.
Preklapamo adapter za 1/4 inča u krajnji otvor cilindra. Oparimo ga sa svih strana zavarivanjem i zatvorimo vijkom.
Prijemnik postavljamo na kotače i nosače. Da bismo to učinili, uzimamo komade metalnih ploča, savijamo ih pod kutom i zavarimo ih na tijelo odozdo. Na uglove zavarimo kotače sa montažnom platformom. U prednji dio prijemnika montiramo nosač.
Drugi korak - instalirajte kompresor
Na vrh prijemnika postavljamo montažne okvire za kompresor od metalnih ploča. Provjeravamo njihov položaj s mjehurićima i opečemo ih. Kompresor postavljamo na stezne vijke kroz gumene jastučiće za amortizaciju. U ovog tipa Kompresor će koristiti samo jedan izlaz kroz koji se zrak upumpava u prijemnik. Preostala dva, koja usisavaju vazduh, ostaće netaknuta.
Treći korak - pričvrstite nepovratni ventil i adapter na opremu
Odaberemo metalni rezač odgovarajućeg promjera i pomoću odvijača ili bušilice napravimo rupu u kućištu za spojnicu. Ako na tijelu spojnice postoje izbočeni oblici, izbrusite ih bušilicom (za to možete koristiti običan električni brusni papir ili brusilicu sa brusni disk).
Stavite spojnicu u rupu i zavarite je po obodu. Njegov unutrašnji navoj mora odgovarati nagibu i prečniku navoja na nepovratnom ventilu.
Koristimo mesing nepovratni ventil za male kompresore. Izlaz za otpuštanje pritiska začepimo odgovarajućim zavrtnjem, jer upravljački sklop već ima ventil za otpuštanje.
Za ugradnju presostata ili presostata sa svom upravljačkom opremom, montiramo još jedan 1/4-inčni adapter. Za njega napravimo rupu u sredini prijemnika, nedaleko od kompresora.
Zategnemo nepovratni ventil pomoću 1/2-inčnog adaptera.
Bakrenom cijevi spajamo izlaz cilindra kompresora i nepovratni ventil. Za ovo specijalni alat Krajeve bakrenih cijevi zašijemo i spajamo s mjedenim adapterima s navojem. Spoj zatežemo podesivim ključevima.
Četvrti korak - instalirajte kontrolnu opremu
Sklop upravljačke opreme sastoji se od presostata (presostata) sa kontrolnim senzorom, sigurnosni ventil ili ventil za smanjenje pritiska, spojni adapter sa spoljni navoj i nekoliko slavina i manometara.
Prije svega, ugrađujemo prekidač pritiska. Mora se malo podići do nivoa kompresora. Koristimo produžnu spojnicu sa vanjskim navojem i zašrafimo relej kroz zaptivnu traku.
Kroz adapter ugrađujemo senzor za regulaciju pritiska sa manometrima. Završavamo sklop sa ventilom za smanjenje pritiska i dvije slavine za izlaze crijeva.
Korak peti - spojite električnu mrežu
Pomoću odvijača rastavljamo kućište presostata, otvarajući pristup kontaktima. Povezujemo 3-žilni kabel na kontaktnu grupu i distribuiramo svaku od žica prema dijagramu povezivanja (uključujući uzemljenje).
Slično, spajamo kabel za napajanje, opremljen utikačem za utičnicu. Vratite poklopac releja na mjesto.
Šesti korak – revizija i probni rad
Za nošenje kompresorske jedinice pričvršćujemo posebnu ručku na okvir kompresora. Izrađujemo ga od komadića kvadratnog profila i okrugla cijev. Pričvršćujemo ga na stezne vijke i bojimo u boju kompresora.
Instalaciju povezujemo na 220 V mrežu i provjeravamo njenu funkcionalnost. Prema autoru, da bi se postigao pritisak od 90 psi ili 6 atm, ovom kompresoru je potrebno 10 minuta. Pomoću senzora za podešavanje, aktiviranje kompresora nakon pada tlaka također se reguliše pomoću određenog indikatora prikazanog na manometru. U njegovom slučaju, autor je konfigurirao instalaciju tako da se kompresor ponovo uključuje sa 60 psi ili 4 atm.
Posljednja preostala operacija je zamjena ulja. Ovo je važan dio Održavanje takve instalacije, jer nemaju prozor za pregled. A bez ulja, takve mašine mogu raditi samo kratko.
Odvrnemo zavrtanj za odvod na dnu kompresora i ispustimo otpad u bocu. Okrenuvši kompresor na stranu, ulijte malo čistog ulja i ponovo zašrafite čep. Sada je sve u redu, možete koristiti našu kompresorsku jedinicu!
Često stari, nekorišteni frižider još uvijek ima potpuno funkcionalan kompresor. Može se malo modernizirati kako bi se dobila kompletna instalacija pogodna za upotrebu za razne namjene- najčešće se koriste za farbanje, naduvavanje automobilskih guma, izvođenje airbrushing-a ili napajanje pneumatskih uređaja. Pogledajmo kako napraviti kompresor vlastitim rukama iz starog hladnjaka.
Dijelovi i alati potrebni za izradu kompresora
Da biste vlastitim rukama napravili kompresor za frižider, trebat će vam sljedeći alati:
- Aparat za zavarivanje (inverter).
- Električna bušilica, odvijač.
- Bušilica, mini-bušilica za graviranje sa setom glodala.
- Četka sa metalnim vlaknima za uklanjanje rđe.
- Klešta, set ključevi, podesivi ključ.
Od materijala koje trebate pripremiti:
- Čelične ploče debljine 2–3 mm i širine 3–4 cm.
- Dva nosača na točkovima.
- 1/4 inča adapter.
- Slijepa spojnica od pola inča sa unutrašnjim navojem.
- Kontrolni ventil i konektor za njega.
- Dvije bakrene spojnice od pola inča za bakrenu cijev.
- Stezni vijci, matice, ostali pričvršćivači, fum traka.
Tokom procesa rada može biti potrebno koristiti druge alate ili materijale. Dakle, umjesto boce s propanom, može se koristiti kućište aparata za gašenje požara ili gotovi automobilski prijemnik. Neki majstori predlažu ugradnju plastičnih posuda, što bi trebalo izbjegavati, jer kompresori hladnjaka mogu stvoriti visokog pritiska, sposoban da pokida takav prijemnik.
Proces izrade kompresora iz frižidera
Tehnologija izrade domaćeg kompresora iz hladnjaka sastoji se od nekoliko faza.
Prijemnik
Da biste napravili kompresor iz hladnjaka, potreban vam je visokokvalitetan prijemnik. U tu svrhu se koristi metalni kontejner sa zatvorenim izlazom - prazan plinski cilindar za 11 litara. Prije svega, morate se riješiti preostale mješavine plina u cilindru, za što se unutrašnjost temeljito ispere vodom. Zatim se adapter od 1/4 inča nanosi na rupu na kraju i zavaruje kraj do kraja uz maksimalnu nepropusnost šava. Gotov adapter treba začepiti vijkom.
Na dnu cilindra zavareni metod ugrađeni su nosači sa točkovima. Za stabilnost, u gornjem dijelu je zavaren oslonac koji osigurava horizontalni položaj. Rezultat je cilindar oslonjen na tri tačke (dva točka i potporni držač), opremljen izlaznim priključkom.
Instalacija kompresora
Sljedeći korak je ugradnja kompresora na prijemnik. Da biste to učinili, morat ćete zavariti dva montažna držača na vrhu vodoravno smještenog cilindra. Udaljenost između njih odgovara položaju montažnih rupa na kompresoru, koji će biti pričvršćeni na nosače steznim vijcima. Kako bi se osigurao tihi rad, što je tipično za domaće kompresorske jedinice napravljene od starih hladnjaka, između tijela uređaja i nosača treba postaviti gumene brtve.
Bitan! Prije ugradnje kompresora potrebno je zamijeniti ulje koje se nalazi u njemu drugim koje je neutralno na djelovanje zraka (prikladan je Lukoil 10 W-40). Ulje se mijenja kroz zapečaćeni izlaz, koji zatim treba ponovo zatvoriti. Kako bi spriječili ulazak ulja u zrak, potrebno je ugraditi filter na izlazu kompresora.
Nepovratni ventil i adapter za opremu
Ugradnja nepovratnih ventila - dijagram
Sljedeća faza u proizvodnji domaćeg kompresora je ugradnja nepovratnog ventila i adaptera za povezivanje kontrolne opreme. Da biste to učinili, morat ćete izbušiti odgovarajuće rupe u tijelu prijemnika - prikladnije je postaviti nepovratni ventil sa strane, a za opremu - na vrhu, blizu kompresora.
Spojnica s unutrašnjim navojem, ista kao kod nepovratnog ventila, zavarena je u tijelo prijemnika. Na njemu je potrebno začepiti otvor za rasterećenje pritiska, jer sličan uređaj dostupno u jedinici kontrolne opreme preuzetoj iz starog frižidera.
Rupa je začepljena vijkom, za koji je prethodno izrezan navoj. Vijak je omotan fum trakom i čvrsto zašrafljen u rupu. Povratni ventil se zatim povezuje sa izlazom kompresora pomoću bakrene spojnice od pola inča. Krajevi cijevi s prethodno umetnutim dijelovima spojnice su prošireni, nakon čega se spojnica čvrsto povezuje.
Instalacija kontrolne opreme
Najbolje je koristiti opremu za podešavanje koja je ugrađena na hladnjak zajedno s kompresorom. Optimalno se uklapaju. Upravljački sklop obično uključuje presostat, ventile za smanjenje tlaka, mjerače tlaka i nekoliko regulatora.
Prvo se postavlja prekidač pritiska. Ovo je crna kutija sa manometrom, spojena je preko nastavka sa muškim navojem na izlaz na vrhu cilindra pored kompresora. Zatim se svi ostali dijelovi sklopa spajaju na relej.
Kontrolna oprema na kompresoru
Električni priključak
Žice za napajanje kompresora iz hladnjaka spojene su na odgovarajuće kontakte presostata. Da biste to učinili, morate ukloniti poklopac s releja, nakon čega će kontakti postati vidljivi. Trožilna žica kompresora (sa uzemljenjem) spojena je na odgovarajuće kontakte (označeni su posebnim oznakama), a na sličan način spojena je i strujna žica opremljena utikačem za utičnicu. Provjerava se snaga veze kontakata, poklopac releja je postavljen na svoje mjesto.
Provjera rada domaćeg kompresora
Nakon spajanja svih dijelova i spajanja žica za napajanje, vrši se probni rad i podešava se način rada. Kompresor je priključen na mrežu, a pomoću sklopa za podešavanje podešava se način uključivanja/isključivanja uređaja kada se postigne određeni pritisak.
Ne preporučuje se odmah instalirati visoke vrijednosti, jer se mogu otkriti curenja zavareni spoj na jednom od okova. Pronađeni kvarovi se moraju eliminisati, zbog čega se uređaj isključuje iz mreže, a pritom se nakuplja pritisak probni rad, se resetuje, otkriveni nedostaci se eliminišu. Nakon toga, uređaj se ponovo povezuje na mrežu i pušta u rad.
O tome zašto je potreban kompresor ne treba još jednom govoriti, jer je to već jasno. Ali ne može svako to napraviti iz frižidera vlastitim rukama. Međutim, uz strpljenje, neophodan alat i teorijskim znanjem, ovaj zadatak se može obaviti i to prilično brzo. Takva oprema se može koristiti zajedno sa zračnim kistom, pištoljem za prskanje itd. alat. Njegove ključne karakteristike su da je rad gotovo nečujan i male dimenzije. Ali takav kompresor stvara vrlo dobar pritisak.
Zašto domaće, a ne profesionalne?
Verovatno već znate odgovor na ovo pitanje. Često je to pitanje cijene. Profesionalni kompresori imaju visoka cijena. A ako imate stari frižider koji stoji u praznom hodu, zašto se onda ne biste zaokupili nekoliko sati i sami napravili kompresor. Što se tiče dizajna, on je drugačiji, ali ne mnogo. Kupljeni modeli imaju elektromotor koji prenosi rad preko remenskog pogona. U našem slučaju, elektromotor i radna komora bit će smješteni u istom kućištu, ali nema remenskog pogona.
Manje u domaći proizvod i automatizacija. Iako je potrebno instalirati zaštitu od pregrijavanja. Ovaj relej će spasiti vaš motor od visoke temperature i spriječiti lomljenje. Što se tiče podmazivanja, profesionalni kompresori mogu biti suvi, odnosno bez podmazivanja. Takvi modeli rade pomoću grafitnih prstenova. U našem slučaju će biti puno maziva, što direktno utiče na trajnost opreme.
Vrijedi napomenuti da vlastitim rukama nije tako teško napraviti domaći kompresor iz hladnjaka. Ali morate shvatiti da ovo zahtijeva pažnju na detalje. U svakom slučaju, ako uspijete, onda ćete na kraju imati funkcionalnu stanicu koju možete podesiti kako želite i urediti na način koji vama odgovara. Nažalost, sve to nije moguće uraditi sa kupljenom opremom.
Radovi na demontaži
Prije upotrebe kompresor se mora izvaditi iz hladnjaka i opremiti u skladu s tim. Ali više o tome kasnije. Sada razgovarajmo o tome kako izvršiti radove na demontaži. Nema tu ništa komplikovano. Trebat će vam mali set alata: kliješta, dva odvijača (ravni i Phillips), par ključeva. Vjerovatno svi znaju gdje se nalazi kompresor. To je obično donji dio frižidera.
Sada možete početi sa povlačenjem. Vidjet ćete bakarne cijevi koje vode do rashladnog sistema. Upotrijebite kliješta da ih odgrizete. Po mogućnosti sa maksimalnim odmorom. U budućnosti ih možete koristiti za svoje potrebe. Vrijedi vam skrenuti pažnju na činjenicu da morate odgristi cijevi i ne pokušavati ih piliti turpijom. "Zašto?" - pitate. Jednostavno je; prilikom piljenja nužno se stvaraju sitne strugotine, koje u jednoj ili drugoj veličini ulaze u kompresor, što može dovesti do pogoršanja njegovog tehničkog stanja, čak do kvara.
Posao još nije završen, moramo ukloniti jednako važan element - startni relej. Ovo je obično bijela ili crna mala kutija sa žicama koje ulaze i izlaze iz nje. Pažljivo odvrnite pričvršćivače i odgrizite žice koje vode do utikača. Unaprijed označite gdje je relej gore i dolje. Ovo može biti naznačeno na kućištu, provjerite. potrebno za uklanjanje kućišta kompresora. Stoga smo vlastitim rukama uklonili kompresor iz hladnjaka. Još jedna stvar, ponesite sve pričvršćivače sa sobom, bit će vam korisni.
Provjera funkcionalnosti opreme
Prva stvar nakon uklanjanja je osigurati da kompresor nije "umro" i da se može koristiti za svoje potrebe. Da biste to učinili, morate izravnati bakrene cijevi pomoću kliješta. To se radi kako bi zrak mogao slobodno ulaziti i izlaziti kroz njih. On sledeća faza moramo staviti startni relej u poziciju u kojoj je bio prije uklanjanja. Ovo je izuzetno važno. Činjenica je da relej radi na principu zagrijavanja ploča i gravitacije. Nepravilna orijentacija će uzrokovati lomljenje. Namotaj kompresora može čak i izgorjeti, što nije dobro.
Relej ima dolazne žice. Na njih morate zašrafiti žicu sa utikačem. Tačka spajanja mora biti zategnuta električnom trakom kako bi se izbjegao strujni udar. Nakon toga možete uključiti utikač u utičnicu. Ako kompresor tiho zvecka i zrak izlazi iz cijevi, onda ste sve učinili kako treba i oprema se može koristiti. U ovoj fazi preporuča se označiti cijevi kako biste znali iz koje zrak izlazi, a iz koje ulazi. Ako se tijekom rada pojave problemi, recimo, kompresor se ne uključuje ili se gasi nakon nekog vremena, tada ćete morati testirati relej i pronaći slabu kariku. Ovaj postupak zahtijeva minimalno poznavanje električnih kola i elektrotehnike općenito.
Materijali potrebni za rad
Prije nego što napravite kompresor iz hladnjaka, morate nabaviti sve što vam je potrebno za rad. Prvo, ovo je kompresor. Već smo smislili kako izvaditi motor (kompresor) iz hladnjaka, tako da ga trebate imati pri ruci. Usput, na različiti modeli Rashladna oprema ima ugrađene razne kompresore. Obično su proizvod cilindrični ili takozvani lonac.
Da biste proizveli visokokvalitetan kompresor koji bi ispunio svoju svrhu 100%, potrebno je nabaviti prijemnik. U suštini, ovo je kontejner u koji će motor iz frižidera pumpati vazduh. U osnovi, nema ih određene zahtjeve predstavljen primaocu. Stari prazan aparat za gašenje požara ili prijemnik iz kamiona će poslužiti. Volumen može biti različit - od 3 litre i više. Također, prije nego što napravite kompresor iz hladnjaka, morate pronaći odgovarajuća crijeva. Dužina dva od njih bi trebala biti 10 cm ili više, zadnja bi trebala biti najmanje 50-60 cm. Ovdje je vrlo zgodno uzeti crijeva za automobile. Činjenica je da će biti pričvršćeni za filtere, a njihova veličina je savršena za ove svrhe.
Što se tiče potrošnog materijala, to su dva filtera - benzin i dizel, stezaljke, žica, epoksidna smola, manometar. Što se tiče alata, svaki vlasnik ga ima u svojoj radionici. Potrebni su vam bušilica, nož, odvijač i kliješta. Kada sve skupite, možete početi raditi.
iz frižidera: uputstva korak po korak
Većina kompresora ima tri izlaza. bakarne cijevi. Dvije su otvorene, one koje ste odgrizli kliještima, a jedan je zapečaćen. Obično je najkraći. Shodno tome, cijev iz koje puše zrak je izlaz, a ona koja usisava je ulaz. Trećeg se još nećemo doticati, ali ćemo malo kasnije shvatiti čemu služi i šta s njim. Dakle, nakon provjere izlaza i ulaza, napravite odgovarajuće oznake i isključite kompresor iz mreže. Zatim uzimamo unaprijed pripremljenu ploču. Ona će biti naša osnova. Pomoću samoreznih vijaka pričvršćujemo kompresor na ploču. Cijevi se moraju dodatno obraditi prije spajanja. Preporučljivo je ne koristiti metalnu turpiju, bolje je koristiti kliješta.
Jedan važna tačka: kompresor mora biti pričvršćen na postolje na potpuno isti način kao što je postavljen na frižider. Instalacija bočno ili naopako nije dozvoljena. To je zbog već poznatog startnog releja, koji radi zbog gravitacijskih sila. Naš DIY kompresor iz frižidera još nije napravljen. Sada treba da napravimo prijemnik. Plastična posuda će biti dovoljna. U njegovom gornjem dijelu izbušimo dvije rupe za cijevi odgovarajućeg promjera. Zatim ih ubacujemo tamo i sve to popunjavamo epoksidna smola za zaptivanje. Jedna od cijevi (ulaz) ne bi trebala doseći do dna prijemnika nekoliko centimetara. Kratka cijev (izlaz) se proteže oko 10 cm.. Takve manipulacije su potrebne za pogodnije miješanje zraka.
Gvozdeni prijemnik
"Kako to napraviti iz frižidera?" - pitate. Da, vrlo je jednostavno, za to morate koristiti gore opisane upute. Ali postoji jedna stvar, u takve svrhe najbolje je uzeti željezni prijemnik. Nema velike razlike između plastike i metala, ali možemo ugraditi samo manometar na željezni prijemnik. Osim toga, crijeva su zapečaćena ili zavarena, a ne punjena smolom. Ovo osigurava bolje zaptivanje kontejnera.
Da biste instalirali manometar, potrebno je izbušiti rupu odgovarajućeg promjera, instalirati uređaj i lemiti ovo mjesto. Iako bi bilo humanije krenuti sljedećim putem. Izbušite rupu pogodno mjesto i zavarite maticu na ovo mjesto. Onda ostaje samo da zašrafite manometar i posao je gotov. U principu, nema velike razlike, samo je zamjena pokvarenog manometra mnogo lakša. Nakon što je sve urađeno, prijemnik možete pričvrstiti na bazu. Za ovo koristite čelična traka ili žice. U stvari, skoro smo napravili kompresor hladnjaka vlastitim rukama. Ostalo je nekoliko malih dijelova.
Kako napraviti mini kompresor: posljednji dio instalacije
Veći dio puta smo već prepješačili. Sada je ostalo nekoliko završnih detalja. Za početak uzmite komad crijeva (10 cm) i stavite ga filter za benzin. Ako koristite automobilsko crijevo, ne bi trebalo biti problema s njegovim postavljanjem. Ako su crijeva tanka i ne pristaju na spojnicu, onda se kao opcija mogu zagrijati. Slobodni kraj crijeva mora se staviti na ulaz kompresora. Ako su priključci jaki, onda stege nije potrebno koristiti, pogotovo jer ovdje praktički nema pritiska. Lako je pretpostaviti da je filter neophodan kako bi se spriječilo da prašina uđe u kompresor. Drugi dio crijeva spojen je na izlaz kompresora i ulaz prijemnika. Ovdje će već biti veliki pritisak, pa postavljamo stezaljke. Na treće crijevo stavljamo dizel filter, a drugi kraj ubacujemo u izlaz prijemnika. Izlazni priključak filtera (dizel) spojen je na radno crijevo pištolja za prskanje, airbrush-a ili druge opreme. Vjerovatno ćete sami odlučiti kako možete koristiti kompresor hladnjaka i u koje svrhe.
Tehničke karakteristike i održavanje opreme
Što se tiče pritiska koji stvara kompresor, teško je govoriti o konkretnim brojkama. Mnogo zavisi od modela i starosti opreme. Usput, "drevni" kompresori su snažniji. Oni mogu proizvesti oko 2-3 bara. I uvezeni i sovjetski modeli rade gotovo nečujno, iako postoje izuzeci.
Što se tiče održavanja, ovo je vrlo važna stvar ako ne želite da vaš kompresor hladnjaka treba uskoro popraviti. Nije teško brinuti se za takvu opremu vlastitim rukama. Glavno pravilo je da je potrebno periodično mijenjati filtere za benzin i dizel. Osim toga, preporučljivo je ispustiti ulje nakupljeno u prijemniku. Odlučujuću ulogu u dugovečnosti opreme igra visoka frekvencija zamena ulja u kompresoru. To treba činiti ne tako često, već u određeno vrijeme. Da biste ispraznili otpad, morate odrezati komad zapečaćene cijevi. Zapamtite, spomenuli smo to na samom početku članka. Kroz njega se cijedi staro i ulijeva novo.
Isplati li se popravljati kompresor?
Često pokvari motor frižidera. Čudno, ali često nema smisla popravljati. Ali kada je u pitanju rashladno sredstvo, problem se rješava njegovom zamjenom. Što se tiče drugih slučajeva, na primjer, ulazak prašine unutra ili izgaranje namotaja, bolje je to zanemariti. Zapravo je lakše i jeftinije kupiti novi motor. Ali da to uradite sami ima smisla. U ovome nema ništa komplikovano. Štaviše, već znate kako ukloniti kompresor iz hladnjaka. Instalira se obrnutim redoslijedom. Ono što je bitno je da je instalacija obavljena ispravno. Odnosno, spojevi cijevi moraju biti zapečaćeni, a žice moraju biti pouzdane, odnosno izolirane. Općenito, sam proces zamjene ne traje više od 20 minuta. Ako odlučite sami popraviti kompresor hladnjaka, pripremite se za poteškoće. Prvo zazvonite relej, možda je to problem i zato se oprema ne pokreće. Zatim u kompresor. Ako to ne pomogne, onda se oprema može baciti; nema posebne svrhe petljati se s njom.
Zaključak
Tako smo shvatili kako napraviti kompresor hladnjaka vlastitim rukama. Općenito, tokom izvođenja radova mogu se pojaviti razne poteškoće. Počevši od činjenice da crijeva ne pristaju na filter, pa do loših spojeva ili nedostatka reakcije kompresora. Ali većina problema se može riješiti. Općenito, takav kompresor je vrlo korisna stvar. Uz njegovu pomoć možete raditi farbanje i drugo korisne stvari. Tip zračnog kista ili pištolja za prskanje koji koristite važniji je od kompresora. Glavna svrha takve opreme je osigurati konstantan pritisak. Ako postoji potreba za visokim pritiskom, recimo 3,5 bara ili više, tada neće biti teško pronaći odgovarajući kompresor. Najvjerovatnije je ovo sovjetski model. To je zbog činjenice da su moderni motori hladnjaka, iako nisu snažni, vrlo produktivni. To je sve o ovoj temi, sada možete preći na posao.
Kompresor iz starijeg frižidera je obično tih, iako nije posebno snažan u poređenju sa industrijskim modelima. Ali odličan je za zračno češljanje, napuhavanje guma, puhanje i farbanje auto dijelova. Takav kompresor je neophodan u svakoj kućnoj ili garažnoj radionici. Daje 6-7 atmosfera, a više obično nije potrebno. Domaći kompresor ima niz prednosti. Prvo, u vidu tihi rad, drugo, po trošku. Kompresor iz frižidera koji je napravljen samostalno koštat će u prosjeku oko hiljadu rubalja.
Ako sve radite ispravno i vodite računa o amortizaciji, gotovo uopće neće biti buke. Za one koji vole da prave stvari svojim rukama, a to se obično dešava noću, ovaj trenutak je izuzetno važan. Kompresor je potreban za farbanje dijelova za modeliranje i druge hobije koji se obično rade nakon glavnog posla. Stoga su ograničenja nivoa buke vrlo važna.
PAŽNJA! Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne veruješ mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Dizajn kompresora hladnjaka je izuzetno jednostavan. Na kompresor iz frižidera je pričvršćena posuda za izjednačavanje pritiska, jer direktni protok vazduha nije stabilan. Ovaj spremnik djeluje kao prijemnik i miješalica protoka zraka.
Šta vam je potrebno da napravite kompresor vlastitim rukama i gdje sve to možete kupiti?
- Kompresor hladnjaka. Možete ga odvrnuti sa svog starog ili ga možete kupiti u radionici koja je specijalizovana za frižidere. Da ne bi bilo zabune, objasnimo da je motor hladnjaka kompresor.
- Zatvorena posuda koja dobro drži pritisak. Prijemnik. Mnogi ljudi koriste cilindre za gašenje požara, ali postoje i plastične posude koje su prilično otporne na stres. Važno je da je posuda dovoljno velika da pomiješa zrak i izjednači pritisak iz kompresora hladnjaka. Možete napraviti prijemnik od odgovarajućeg plastična posuda iz baštenskih prskalica. Ako je posuda plastična, trebat će vam epoksidna smola za pričvršćivanje.
- Relej za pokretanje. Možete ga uzeti iz istog frižidera ili kupiti. Ali obično su motor i relej zajedno; iz releja dolazi kabel za napajanje s utikačem.
- Filter za benzin, filter za dizel.
- Manometar. Prodaje se u prodavnici vodovoda. Nije obavezan, ali poželjan detalj. Instaliran na metalni prijemnik.
- FUM traka za spojeve.
- Tri komada crijeva za gorivo. 2 od 10 centimetara i 1 od oko 70.
- Crijevo koje će ukloniti zrak. Možete pričvrstiti standardno crijevo od airbrush-a ili deblje crijevo ako će se oprema koristiti za farbanje automobila.
- Stege, pričvršćivači, izolacijska traka.
Poželjno je neko DIY iskustvo.
Proces proizvodnje
Najviše buke će biti oko prijemnika. Ako koristite stari aparat za gašenje požara kao prijemnik, budite spremni na činjenicu da će biti dosta metalnih radova. Osim toga, bit će potrebno osigurati nepropusnost. Ako nemamo značajnog iskustva u radu s metalom vlastitim rukama, bolje je uzeti plastični prijemnik.
Ako koristite teške dijelove, trebali biste biti psihički spremni na činjenicu da će kompresor biti nepomičan. Bolje je odmah se pripremiti za njega čvrsta osnova i zatvarači.
Priprema kompresora
Odredite gdje kompresor ima cijev za ulazni, a gdje izlazni protok zraka. Da biste to učinili, možete nakratko uključiti kompresor i odrediti iz koje cijevi zrak puše. Obavezno označite epruvete na dnu kako ih ne biste pomiješali. To se može učiniti obojenom električnom trakom ili komadom medicinske trake.
Pažljivo odrežite cijevi na oko 10 cm. Ovo je neophodno za jednostavno povezivanje creva.
Vertikalni položaj je važan za kompresor. Tijelo releja ima strelicu usmjerenu prema gore.
Bit će zgodno ako kompresor popravimo u ispravnom položaju.
Prijemnik
Razmotrimo pojednostavljenu verziju sa plastični kanister. Izrežemo dvije rupe na poklopcu za cijevi. Uvodna cijev mora biti dugačka, skoro do dna. Odlazeći može biti kratak, oko 10 cm.
Napolju ostaju mali delovi od oko 2-3 cm.
Konstrukciju treba učvrstiti epoksidnom smolom kako bi se osigurala nepropusnost.
U slučaju starog aparata za gašenje požara, iste radnje će se morati učiniti lemljenjem i zavarivanjem spojnica.
Ali možete instalirati manometar na metalno kućište.
Nemojte čvrsto lemiti dijelove. Bolje je zavariti matice i rezati navoje gdje je to moguće.
Spojni dijelovi
Pričvrstite filter za benzin na kratak komad crijeva za gorivo. Postavite drugi kraj na ulaznu cijev kompresora. Filter je potreban kako bi se spriječilo da prašina upadne u kompresor.
Koristite drugi komad crijeva za gorivo da spojite izlaznu cijev kompresora i ulazni spremnik prijemnika. Protok zraka će ići od kompresora do prijemnika. Na crijeva stavljamo stezaljke, jer zrak struji pod pritiskom.
Potreban je još jedan kratki komad crijeva za gorivo za pričvršćivanje filtera za dizel. Filter je potreban za čišćenje protoka zraka.
Crijevo i oprema se mogu pričvrstiti na izlazni priključak.
Održavanje kompresora
Transformatorsko ili motorno ulje u kompresoru mora se povremeno mijenjati. Preporučljivo je mijenjati filter za benzin otprilike svakih šest mjeseci. Zamjena filtera je rutinsko održavanje koje svaki entuzijasta automobila može razumjeti. Svo održavanje možete obaviti sami.
Kako promijeniti ulje
Pregledajte motor. Iz kompresora frižidera treba da izlazi zatvorena cijev. Pažljivo odrežite i ispustite ulje iz motora. Obično ima oko čaše. Međutim, ako ste kompresor kupili u radionici, ulje je najvjerovatnije već ispušteno. Pomoću šprica morate upumpati novo ulje i voditi računa o tome kako zatvoriti rupu. Biće najpogodnije zalijepiti vanjski navoj FUM trakom i napraviti poklopac na navoj.
Primjena kompresora
Uglavnom se koristi za farbanje
- Za farbanje zračnim kistom. Airbrush vam omogućava crtanje finih detalja i primjenu umjetničkih slika.
- Za farbanje auto delova pištoljem za prskanje
- Za brzo farbanje tokom popravki. Da biste to učinili, trebate pričvrstiti kotače na platformu kompresora, poput usisavača. Preciznost farbanja pomoću kompresora je mnogo veća, koristi se u elitni dizajn interijeri.