Kao što sam već rekao, radim sam i ne volim savjetnike i simpatizere. Svaki pozvani rođak će sigurno podijeliti svoje mišljenje o ovoj ili onoj stvari, predložiti vlastitu tehnologiju i dovešće do zabune kreativni proces popraviti. Stoga se trudim da nikoga ne uvrijedim, podjednako odbijajući sve koji žele požuriti u pomoć.
Svako od vas bi se mogao naći u istoj situaciji! Mislim, ne kada se morate riješiti dosadnih pomagača, već kada jednostavno nema ko da pomogne. Nikad se ne zna ko ima slomljenu nogu ili važnu prijavu na poslu! Svako je zauzet svojim poslovima, niko ne ide na odmor da vam pomogne da podignete škriljevce na krov.
Ovde ćemo se zaustaviti. Popravka krova je neophodna za ozbiljne popravke, jer ne možete živjeti s rupom na stropu:
Podizanje laganog, ali krupnog materijala na krov je složen i ponekad nemoguć proces bez pomoćnika ili improviziranih sredstava. Listovi škriljevca ili metalnih pločica su nezgodni, iako su male težine. Čvrsta letvica je također široka i nezgodna ploča. Čak i onaj stari drvena vrataširine 70 cm, koji ću koristiti i kao okvir i kao neprekidni plašt, da ga jedan povuče na uobičajen način zabranjeno je.
Ne možete se penjati uz stepenice sa raširenim rukama, to vam je potrebno mehanizam za podizanje. A ako pokušate "gurnuti" vrata niz stepenice, držeći ih odozdo, ko će ih onda uzeti odozgo u ovom slučaju?
Ne morate praviti vitla ili blokove za podizanje, a ne morate ni kupovati nikakvu posebnu opremu! U pomoć će nam priskočiti narodna mašta i primijenjena mehanika. Ako trebate primijeniti silu na donji dio vrata, a istovremeno osigurati da ona klizi po vodilicama (možete koristiti ljestve kao vodilicu), a ograničite bočne sile (tako da plosnati dimenzionalni materijal ne odletite od vjetra), onda je vrijeme da uzmete konopac. Samo ga zakačite ne za gornju ivicu vrata (lim od škriljevca, metalne pločice itd.), već za donju.
Da biste to učinili, od improviziranog materijala, u u ovom slučaju sa elektrode savijamo kuku. Svako ko je proučavao zna da je udica zahvaljujući karakteristike dizajna može izdržati mnogo više sile nego što se čini. Oni koji to nisu proučavali, neka nam vjeruju na riječ. Udica bi trebala imati ovaj oblik:
Ovo je dvostruka udica, iako minimalna, ali eliminira bočne vibracije listnog materijala u usponu. Ostaje samo da ga zakačimo za dno naših vrata, popnemo se na krov i počnemo sa podizanjem:
Voila! Tehnologija je primjenjiva na bilo koji krovni pokrivač.
At velika konstrukcija(ljeti od 10 do 20 hiljada m2 krovnog pokrivača) uz velike uštede mogu se koristiti: 1) mešalica za glinu ili malter; 2) mali dizalice na vozilu, sa dometom strele do 7 m; 3) raspršivač za premazivanje zagrijanom smolom, bitumenom ili katranom i drugi jednostavni mehanizmi.
Težina cijelog krova za stambeni ili poljoprivredni objekat, tlocrtne dimenzije 6X8, na dva kosina, sa krovom od sušene ćerpiće i krova debljine 8-10 cm iznosit će cca 2 do 3 tone.
Rice. 31. Krovovi različite vrste(fasade i planovi)
a - jednoslojni; b - zabat; c - trokosi; g-višenagibni ili složeni (strelice na planovima pokazuju smjer padina)
Napomena: B - kuk, P - rebro, Pz - žljeb. K - greben, S K - nagib, F - zabat, pv, pf - pola kuka, pola zabat
Strelice pokazuju smjer padina.
Na sl. Slika 31 prikazuje najčešće tipove krovova sa kojima se mora nositi krovopokrivač od glinene slame.
ZAKLJUČAK
Krovovi od zapaljivih materijala - iverice, šindre, šindre, daske, slama, trska, filc, krovni filc - mogu biti izvor požara. Stoga se ovakav krov ne može smatrati sigurnim i prihvatljivim za privredne, a posebno stočarske prostore kolskih i državnih farmi koje grade četvoro- i šestoredne štale za više od 200 krava u jednoj prostoriji, štale za telad i svinjac većeg kapaciteta.
Dugogodišnje iskustvo u radu krovova od ćerpiča u različitim klimatskim i meteorološkim uslovima, otpornost ovih krovova na atmosferske uticaje, a samim tim i dugotrajnost, dostupnost i jednostavnost njihove ugradnje, niska toplotna provodljivost i potpuna otpornost na vatru daju razlog za preporučuju ih i danas za pokrivanje stambenih, skladišnih i stočarskih objekata umjesto krovova od zapaljivih materijala.
Na krovu ili gornji spratovi, i bez specijalnih uređaja ovo je veoma teško. Opisat ćemo proces montaže jednostavne i pouzdane građevinske dizalice vlastitim rukama, koja sama može podići do 300 kg.
Uređaj sastavljen prema gornjoj shemi je apsolutno mobilan i može se bez ikakvih problema, čak i dovesti na gradilište putnički automobil sa krovnim nosačem.
Za montažu će vam trebati:
- lamelirano drvo 60x40 mm - 10 m;
- drvo 40x40 - 9 m;
- daska 25x80 - 16 m;
- montažni blok sa ležajem - 2 kom.;
- valjak na ležaju sa osovinom - 4 kom.;
- najlonski kabel - 12 m;
- šperploča 15 mm - manje od 1 m 2.
Sastavljanje vodiča
Dizalo je kolica koja klize na valjcima između dvije T-šine. Za njihovu izradu trebat će vam drvo dobra kvaliteta vlažnost ne veća od 12%: drvo 60x40 i daska 25x80. Svaka zakrivljenost je nepoželjna, drvo ne bi trebalo imati nikakvih nedostataka.
Greda u vodilici igra ulogu odstojnika, postavljajući razmak između polica marke. Trebao bi biti 2-3 mm veći od promjera valjaka; ako je potrebno, isplanirajte gredu duž uskog kraja i dovedite je do željene debljine.
Da biste sastavili vodilicu, trebate umetnuti gredu između dasaka i poravnati ih duž jedne ivice. Kako bi se osiguralo da je struktura potpuno monolitna, preporuča se premazati kontaktne rubove PVA ljepilom prije montaže.
Presavijte dijelove, poravnajte ih ispod kvadrata i učvrstite stezaljkama. Zatim daske i grede pričvrstite bijelim eloksiranim samoreznim vijcima dužine 55 mm, zašrafite ih u šahovnici sa korakom od 30-35 cm u svakom redu.Obje ploče potrebno je pričvrstiti samoreznim vijcima, tako da vodilice bit će manje podložni savijanju.
Ako želite da vodilice budu duže od raspoložive građe, položite grede i daske s preklapanjem od polovine dužine. Ako se pravilno spoji, struktura će biti izuzetno čvrsta; ostaje samo ukloniti unutrašnji spojevi daske na nulu za glatko kretanje valjaka.
Nakon sastavljanja obe vodilice, prekrijte ih sa dva sloja ulja za sušenje. Provjerite širinu razmaka ispod valjaka i po potrebi prilagodite brusnom krpom. Na udaljenosti od 30 mm od kraja, u sredini šipke, napravite kroz rupu prečnik 14 mm. Koristite ga za pričvršćivanje vodilica na prečke; postavite široke podloške ispod matice i glave vijka. Da biste izbjegli pomicanje dijagonala, spojite porub od pola stabla.
Dizajn kolica
Počnite sa montažom okvira: ubacite tri prečke dužine 75 cm između komada drveta veličine 130 cm 40x40 mm Ugradite srednju prečku 40-45 cm od donje ivice. Pričvrstite spojeve samoreznim vijcima, ili još bolje, sastavite okvir pomoću čepnih spojeva.
Pričvrstite dva komada drveta od 80 cm okomito na okvir na donju gredu, umetnite prečku dužine 75 cm između njihovih krajeva i pričvrstite konstrukciju. Da biste ojačali paletu, od drveta ili dasaka napravite dva nagnuta utora dužine 60 cm, ivice izrežite pod uglom od 45°. Pričvrstite podlošku na paletu na udaljenosti od 40 cm od ugla.
Izrežite lim od šperploče dimenzija 83x84 cm i izbušite rupe 20 mm sa svake ivice u koracima od 7 cm. Kroz napravljene rupe pričvrstite dno palete na okvir samoreznim vijcima dužine 45 mm.
Ako planirate povećati nosivost vašeg kolica, spoj paletnog okvira i utora mora biti ojačan preklopnim pločama i uglovima, a šperploča na dnu metalnim nosačima. Na gornje uglove okvira pričvrstite petlje za katanac sa dužinom repa od najmanje 70 mm. Umetnite vijak M14 u rupe i zašrafite na njega samokonstruirajuću maticu. Ispod vijaka trebate provući komad kabela dužine oko 2 metra i vezati ga u petlju, na koju će se vučno uže pričvrstiti kroz karabiner ili naprstak.
Nosači za blokove
Na gornjoj i donjoj poprečnici između stupova vodilice morate pričvrstiti jedan blok za pričvršćivanje. Pričvršćivanje je moguće samo pomoću vijčanog spoja uz obaveznu ugradnju širokih podložaka ili, još bolje, metalnih ploča ispod matica.
Preporuča se kupovina penjajućih remenica sa ležajem ili remenica za pričvršćivanje sa žljebom. Većina proizvoda ima čvrsto tijelo sa čvrsto pripijenim obrazima, stoga je otpuštanje sajle iz remenice nemoguće.
Ako pokušavate da prilagodite postojeće klizaljke, razmislite o tome da im dodate ušicu za uvlačenje. Razvaljajte čeličnu žicu debljine 6 mm dok se ne formira petlja, a zatim savijte rubove konstrukcije na potrebnoj udaljenosti za pričvršćivanje ispod matice na os bloka. Ako blok valjak opremite okretanjem, podizanje tereta će biti praktičnije i kabel će trajati duže.
Valjci i njihovo pričvršćivanje
Za glatko klizanje kolica treba ga opremiti sa četiri kotača postavljena sa strane 20-25 cm od uglova. Kupite valjke s ležajevima bez održavanja i jednostranom čeličnom osovinom dužine najmanje 20 mm. Umjesto standardnih valjaka mogu se koristiti kuglični ležajevi sa zatvorenim kavezom i širinom kaveza od najmanje 25 mm ili kotači od starih rolera.
Osa valjka se mora ukloniti i u sredini ploče dimenzija 40x80 mm izbušiti rupu koja odgovara njegovom prečniku. Nakon što ste umetnuli osovinu u rupu, postavite je strogo okomito na ploču i zavarite, a zatim napravite četiri rupe u uglovima za M8 vijak.
Kako poboljšati podizanje
Vrlo koristan dodatak koji značajno povećava sigurnost korištenja bit će ugradnja džepova za pričvršćivanje prednjih kotača kolica u podignutom položaju. Ovo ne samo da je vrlo zgodno prilikom istovara, već omogućava i da sami koristite lift.
Za ugradnju džepova potrebno je izrezati dio stražnje daske vodilice na koju se oslanjaju valjci kolica. Prilikom podizanja, točak će skliznuti u formirani otvor i zaustaviti se na bloku u obliku slova U sastavljenom od tri šipke. Kako biste spriječili da točak slučajno iskoči, ostavite malu ivicu na dasci. Nakon istovara, kolica se lako mogu izvaditi iz džepova za sletanje i spustiti, držeći ih za sajlu.
Da biste podigli više tereta odjednom, možete ojačati okomiti okvir kolica i na njega ugraditi pokretni blok, ali to će povećati dužinu užeta za 1,5 puta. Vučno uže, u ovom slučaju, pričvršćeno je za jedan od uglova između vodilice i spojne prečke, provučeno u pokretni blok na kolicima, a zatim postavljeno u fiksne gornje i donje remenice.
Takođe je moguće postaviti kapiju kao na bunar za praktično namotavanje vučnog užeta. Može se napraviti od reza 100x100 mm drveta, dovedenog do šesterokuta avionom. Za ugradnju kapije trebat će vam dodatna oprema Stalci u obliku slova L i zamjenu vijaka za montažu donje poprečne šipke s vijcima odgovarajuće dužine. Otpušteni vijci moraju se koristiti za koso spajanje nosača sa vodilicama.
Korištenje kapije podrazumijeva povećanu opasnost, jer je osoba uvijek kod lifta. Kako biste spriječili da se kolica pokvare i padnu, preporučuje se da budu u blizini gornji blok ugradite najjednostavniji jumar od opreme za penjanje.
Često se tokom procesa izgradnje graditelji susreću s problemom: kako podnijeti Građevinski materijali i opreme na podovima ili krovu objekta ili zgrade u izgradnji.
Najjednostavnija i najpristupačnija je „staromodna“ metoda pomoću običnog električnog vitla. Za implementaciju ove metode potrebno je odabrati električno vitlo s potrebnom nosivošću. Električno vitlo se postavlja na postolje na tlu pored objekta u izgradnji. Postavlja se na pod gdje je potrebno nabaviti materijal ili na krov montažni blok na kratkom bumu. Preko ovog bloka se baca uže s kukom električnog vitla, a kuka se spušta na tlo. Princip rada uređaja je sljedeći: na tlu se na kuku električnog vitla pričvršćuje materijal koji treba premjestiti na pod ili krov objekta u izgradnji, a zatim se pomoću električnog vitla materijali se podižu na traženi pod ili krov objekta u izgradnji. Ova metoda je vrlo jednostavna, pristupačna i ekonomična, ali se javljaju određene poteškoće u njenoj primjeni. Prvi je da ovaj uređaj nije bezbedan, što može dovesti do nezgoda, pa se prilikom implementacije ove metode Posebna pažnja treba obratiti pažnju na sigurnosne mjere na gradilištu. Kako biste povećali sigurnost, trebali biste pažljivo odabrati električno vitlo. Preporučljivo je koristiti industrijsko električno vitlo sa zasebnom kočnicom. Električne dijelove vitla također treba dodatno zaštititi od izlaganja padavinama kako bi se smanjio rizik od ozljeda operatera vitla. strujni udar. Posebnu pažnju treba obratiti i na bazu na koju će se montirati električno vitlo. Masa ove baze mora biti višestruko veća od mase tereta koji se podiže kako bi se izbjegla situacija da se, umjesto tereta, uz bazu počne dizati i samo električno vitlo.
Takođe, gotovi materijali se mogu koristiti za isporuku materijala za podove i krovove objekata i zgrada u izgradnji. građevinske dizalice i liftovi. ruska industrija proizvodi nekoliko vrsta uređaja za ove namjene, a to su jarbolne dizalice, dizalice sa strelom tipa “PIONEER” i dizalice tipa “krov” i “prozor”. Pogledajmo pobliže svaki od navedenih uređaja.
Jarbolni lift je jarbol koji se pričvršćuje na zid objekta u izgradnji. Uz ovaj jarbol pomoću električnog vitla potrebna visina Utovarni prostor se kreće. Radi lakše isporuke materijala unutar zgrade u izgradnji, utovarni prostor je opremljen platformom za izvlačenje. Podizanje jarbola je možda i najviše pogodan uređaj za isporuku materijala na različite etaže objekta u izgradnji. Dizalo za jarbol lako se montira i demontira na gradilištu. PMG-1-B jarbolni liftovi koje nudi kompanija StroyTehnika u skladu su sa svim standardima Gostehnadzora.
Dizalica sa strelom tipa PIONEER se ugrađuje na krov objekta u izgradnji i služi za dopremanje materijala na krov i podove objekta u izgradnji. Gib crane rotacioni tip PIONEER može imati nosivost od 320 kg, 500 kg i 1000 kg. PIONEER kran sa okretnim strelom nosivosti 320 kg i 500 kg ima električni pogon podizanje i ručna rotacija dizalice. Dizalica PIONEER sa okretnim strelom nosivosti 1000 kg ima električni pogon za podizanje tereta i okretanje kraka krana.
Građevinski lift “na krov” “preko prozora” je greda-konzola dizalica. Ovaj lift je opremljen električnim vitlom sa naponom napajanja od 380 V. Po gredi ovog dizalice može se kretati ili "mačka" sa pričvršćenim blokom ili mobilni. električna dizalica ovisno o verziji dizala, što vam omogućava lako premještanje materijala koji se podižu unutar zgrade ili na krov. Dodatnu pogodnost pri korištenju ovog uređaja pruža mogućnost jednostavnog montiranja, demontaže i premještanja lifta na različite etaže zgrade u izgradnji, zbog činjenice da se ovaj lift može lako rastaviti na lagane komponente i premjestiti od strane dvije osobe. Najčešća u ovoj klasi je građevinska dizalica Umelets.
Pregled metoda za dovod materijala na podove i krovove zgrada i objekata u izgradnji uz pomoć različite opreme za dizanje kompanije StroyTehnika.
Upotreba škriljevca ostaje popularno rješenje prilikom izvođenja krovopokrivački radovi. Dostava škriljevca na gradilište je jedno pitanje, a podizanje na krov je sasvim drugo. Postoji nekoliko načina na koje se to može učiniti, ali prvo moramo razmotriti razlog zašto mnogi još uvijek biraju škriljevce.
Prednosti škriljevca
Među prednostima koje uvjeravaju kupce da koriste škriljevce su:
- otpornost na vatru;
- dobra mehanička čvrstoća;
- dug radni vek;
- otpornost na vlagu;
- otpornost na biološke efekte;
- mogućnost odabira boja;
- uporedna jednostavnost instalacije;
- pristupačna cijena.
Za razliku od mekog bitumenskog poda, škriljevac ne gori, što je vrlo važno u slučaju požara, jer ima više vremena za evakuaciju prostorija. Iako je škriljevac teško nazvati maksimumom izdržljiv materijal, ali njegova snaga je dovoljna da izdrži glavne vrste mehaničkih opterećenja. Ako je težina pravilno raspoređena, ploča od škriljevca će izdržati težinu osobe. Vijek trajanja položenog škriljevca može doseći nekoliko decenija, odnosno dobar indikator. Zbog svoje strukture, škriljevac je savršeno otporan na vlagu. Nije podložan koroziji, kao što se može dogoditi s metalnim podovima. Hemijska otpornost je također važna, jer ispada s kišnicom. značajan iznos razni aktivni elementi sa kojima mogu da reaguju razni materijali. Čak i ako je stalno u zemlji, škriljevac će zadržati svoju snagu, jer ga bakterije ne mogu uništiti.
Nedostaci ovoga krovni materijal su:
- teška težina;
- krhkost;
- prisustvo azbesta;
- mogućnost rasta mahovine.
Škriljevac je prilično težak materijal, zbog čega se postavlja pitanje mogući načini njegov uspon na krov. Uz svu svoju snagu, škriljevac ostaje krhak. Jedan pogrešan pokret može podijeliti list na nekoliko dijelova i nemoguće ga je popraviti. Materijal sadrži azbest, koji može štetno utjecati na ljudsko tijelo. Škriljevac ima određeni nivo apsorpcije vlage, što dovodi do rasta mahovine. Pokvari se izgled, a zbog stalnog izlaganja vlazi, lim može postati krhkiji.
Metode podizanja škriljevca
Podizanje škriljevca na krov može se izvršiti na nekoliko načina. Neki od njih će biti opisani u nastavku.
Podizanje na šipkama
Ova metoda je najčešća i najčešće korištena. Suština metode je korištenje dva duga drvene grede. Njihova dužina treba biti takva da ih je moguće postaviti pod uglom i nasloniti se na rub prepusta budućeg krova. Tokom procesa podizanja škriljevca, šipke se mogu pomjeriti, pa ih je bolje pričvrstiti tako što ćete ih zabiti na mauerlat ili rafter leg. Ispod svake grede mora se postaviti brava kako ne bi skliznula.
Za izvođenje cijelog procesa potrebne su najmanje dvije osobe. Jedan od njih će biti na krovu, a drugi ispod za snabdevanje škriljevca. Osim toga, trebat će vam konopac s dvije kuke, koji se može napraviti od eksera od škriljevca. Pomoćnik postavlja škriljevce na dvije grede tako da su u talasu. To će spriječiti pomicanje škriljevca tokom podizanja. On također pričvršćuje dvije kuke na dno škriljevca. Nakon toga, asistent gura škriljevac rukama što je duže moguće, nakon čega može pomoći drvenom ručkom. Onaj koji je u ovom trenutku na krovu mora za uže povući škriljevac prema sebi. Cijeli proces možete jasno vidjeti u videu.
Penjanje stepenicama
Podizanje škriljevca uz stepenice vrši se na isti način kao i prethodna opcija. U tom slučaju, stepenište je okrenuto tako da su stepenice okrenute prema dolje. Ako su ljestve dovoljno jake, onda će pomoćnik imati dodatna prilika penjati se uz nju, donoseći škriljevac na veću visinu. U ovom slučaju, dobro je da neko zaštiti ulagač listova odozdo kako bi se spriječile ozljede od pada.
Podizanje vitlom
Ako postoji potreba za podizanjem nekoliko listova istovremeno kako bi se rasporedili po krovu, onda se škriljevac može podići pomoću automobilskog vitla. Za ove namjene će vam trebati dodatno drvena paleta. Na krovu sa potporom rafter sistem konstruisana je grana sa valjkom. Njegov prepust bi trebao biti mali, ali dovoljan za podizanje palete sa škriljevcem na potrebnu visinu. Kabel od vitla se provlači kroz valjak. Samo vitlo je sigurno pričvršćeno na sistem rogova.
Na dnu se škriljevac utovaruje na paletu. Nakon toga, ispod palete se razvlači nekoliko užadi, koji se moraju međusobno kombinirati. Težina palete treba biti ravnomjerno raspoređena na njih. Nakon toga svi užad se vežu za kuku za vitlo. Zatim se vrši podizanje uz periodičnu fiksaciju. Nakon što je paleta na željenoj visini, može se pažljivo pomaknuti prema krovu otpuštanjem čegrtaljke vitla. Ova metoda dizanja je takođe pogodna za višespratnice. Mjera opreza u ovom slučaju će biti da nema ljudi ispod palete koja se diže.
Izvođenje radova na popravci
Ručno podizanje škriljevca može biti potrebno prilikom izvođenja popravki. Prije podizanja potreban materijal, važno je prvo se popeti na krov i pažljivo ga pregledati. Samo ovaj pristup će vam omogućiti da pravilno planirate radovi na renoviranju. Ako govorimo o manjim oštećenjima na krovu, onda se ona mogu eliminirati pripremom specijalna mešavina i nije potrebno podizanje osnovnog materijala. Za rad će biti potrebni cement i azbest. Moraju se miješati u omjeru od 2 do 3. Za stvaranje tečne konzistencije koristi se voda i mali dio PVA ljepila. Miješajte dok ne postane gusta krema. U smjesi ne smije biti grudvica ili drugih mogućih inkluzija. Prije popravljanja pukotine potrebno je četkati pukotinu tvrdom četkom kako biste uklonili sav izmrvljeni materijal. Nakon toga, prašak je potrebno isprati vodom, a nakon sušenja nanijeti prajmer. Zatim se nanosi pripremljeni rastvor. Nakon što se prvi sloj osuši, nanosi se drugi.
U slučaju značajnijeg oštećenja izvršite potpuna zamjena list. U ovom slučaju ne možete bez onih metoda podizanja materijala na krov, o kojima smo gore govorili. Ako je ploča oštećena dosta davno, onda je vrijedno dodatno pregledati rogove ispod njega. Ako voda procuri kroz pukotinu, može doći do truljenja drveta. Elemente možete zamijeniti u fragmentima; da biste to učinili, oni se izrezuju i zamjenjuju kvalitetno drvo. Nakon toga, drvo se tretira antiseptikom. Krovni filc se polaže ispod novog lima i tek onda se postavlja sam materijal. Prije bušenja škriljevca, bolje je izbušiti rupu koja je pola milimetra veća od promjera nokta, u tom slučaju možete izbjeći cijepanje. Video o procesu demontaže i spuštanja materijala nalazi se u nastavku.
Bojanje
Boja takvog krovišta teško se može nazvati privlačnom, pa se često pribjegavaju farbanju. Proces se može izvesti sa nekoliko tačaka na krovu. Da biste to učinili, morate nabaviti valjak s dugom ručkom i ravnomjerno nanijeti boju počevši od vrha i krećući se prema prevjesima. Ovaj pristup omogućava ne samo poboljšanje izgleda, već i smanjenje količine apsorbirane vlage, što će se riješiti rastuće mahovine. Bolje je kupiti boju iz jedne serije kako se nijansa ne bi razlikovala. Tačnu nijansu nakon sušenja možete saznati ako obojite mali dio škriljevca i vidite u praksi kako će izgledati, to će vam omogućiti da ne pokvarite izgled krova.