Postoje slučajevi kada je ulaz blokiran nekim elementima. To stvara nelagodu. Važno je razmotriti preporuke za organiziranje prijave i upoznati se s glavnim idejama o ovom pitanju.
Faze
Važno je razmotriti glavne korake kako napraviti dobar ulazak na stranicu.
Prvo treba da počnete da punite jastuk. Najviše lomljenog kamena odgovarajuća opcija u ovom slučaju. Prije nego što njime napunite dno jarka, ovo područje treba pripremiti i očistiti.
Funkcionalno opterećenje takvog jastuka je podupiranje betonskih cijevi. Na kraju krajeva, ne bi trebalo da potone u površinu zemlje. Materijal cijevi je najčešće plastika čija je veličina 0,46/6 m. Ako govorimo o betonska cijev, tada njegova veličina varira oko 0,5/2,5 m.
Sljedeći korak je polaganje cijevi pomoću autodizalice. Ako je širina prolaza mala, dopušteno je koristiti plastične cijevi.
Bilješka! Materijal plastičnih cijevi nije najgora opcija u usporedbi s tim betonski materijal. Prilikom odabira treba uzeti u obzir opterećenje prolaza.
Druga faza kako napraviti pogodan ulazak na lokaciju je postavljanje potpornih zidova. Njihovom upotrebom tekuća voda neće isprati prethodno posipane materijale. Ovo takođe povoljno utiče na samu trku. Ne kvari se i može se koristiti duže vrijeme.
Prije direktna instalacija Oplata mora biti pravilno postavljena. Postavlja se dvostruka mreža koja se puni malterom na bazi betona. Među dobre marke rješenje se mogu razlikovati M200, M250 i M300.
U trećoj fazi stvaranja pogona na web mjesto vlastitim rukama, rješenje se stvrdne. Trajanje procesa je oko nedelju dana, tokom kojeg se betonski rastvor stvrdne i postane određeni oblik, ima odgovarajuće karakteristike kvaliteta.
Bitan! Tokom polivanja betonski malter siguran temperaturni režim. To se posebno odnosi na temperature ne niže od 5.
Najviše se smatra ljetnim, jesenjim ili proljetnim vremenom najbolja opcija. Na temperaturama znatno ispod 5 koriste se posebne mješavine koje obezbjeđuju ovo stanje.
Razmak između potpornih zidova treba popuniti drobljenim kamenom. Povrh njegove površine položen je geološki tekstil. Dakle, ovo će povećati vijek trajanja pristupa gradilištu kroz cijev.
Nakon mjesec dana izvođenja ovog posla, materijali se postepeno skupljaju. Nakon tri dana kraj svega instalacijski radovi check-in se može koristiti.
Cijena
Prilikom obavljanja bilo kojeg posla, njegova cijena je od velike važnosti. Prema preliminarnim procjenama kompanija koje su specijalizovane za ovu oblast, prosječna cijena je u rasponu od 30.000 rubalja. Ovaj trošak individualni nalog može promijeniti.
Ako sarađujete sa komšijama, možete smanjiti cijenu. Kada koristite kolektivnu konstrukciju prijave, cijena će koštati 6.000 rubalja manje od pojedinačne konstrukcije. Ovo je značajna ušteda.
Izgradnjom kuća, odnosno vikendica, kupatila i drugih pomoćnih objekata dobre kompanije svojim stalnim kupcima nude popuste. Ovo stanje treba odmah smatrati optimalnom opcijom.
Fotografija dolaska na lokaciju pokazuje koliko je važno odabrati dobro mjesto za prijavu, za udobno i dugotrajno korištenje. Prilikom lociranja vožnje kroz područje jarka, moraju se poštovati određena pravila.
Odlučite se za lokaciju kuće. Ovo posebno važi za fazu planiranja.
U slučaju da je kuća duboko u parceli, onda se prijava može obaviti bilo gdje. Proces nije posebno komplikovan.
Imajte na umu jedno pravilo. Ako se vaša kuća nalazi na desnoj strani puta, uđite s desne strane.
Širina pogona je optimalna pod uslovom da je najmanje 6 m. Prečnik cijevi je 9 m.
zaključci
Kada dogovarate svoj ulazak na teritoriju, treba pažljivo razmotriti svaki detalj. Proces planiranja će vas zaštititi od dodatni troškovi materijala, vremena. Dolazak s cijevi je optimalan za domaću izvedbu. Korišćenje opcije armirano betonska ploča dobar, ali naporan za samostalno korištenje.
Slijedite preporuke korak po korak kako biste izbjegli greške. Ako niste sigurni u svoje vještine, trebali biste koristiti pomoć stručnjaka u ovoj oblasti. Tim je u mogućnosti da u kratkom vremenskom periodu efikasno obavi sve potrebne poslove.
Također biste trebali razmotriti popuste i mogućnosti uštede gotovina. To se posebno odnosi na kolektivni rad.
Osim što je izdržljiv, prilaz može izgledati atraktivno. Da biste to učinili, možete posaditi drveće, cvjetne gredice i napraviti cvjetnjak.
Fotografija dolaska na lokaciju
Na svoju ruku. Oplemenjeni i skladno uklopljeni u pejzaž, opremljeni su mostovima različitog stepena dekorativnosti. Romantično nastrojeni ljudi grade ih i na ravnoj površini lokaliteta, preko malih jarkova, cvjetnjaka i „suhih potoka“, jer ukrašavaju lokalitet, čineći ga zanimljivijim i njegovanim.
Članovi našeg portala nude mnogo opcija ukrasni mostovi, oličena u njihovim oblastima. Iskoristimo njihovo iskustvo.
Stil dekorativnih mostova ovisi o veličini i sastavu područja. Bolje je ukrasiti male prostore malim mostovima, veći predmeti će se dobro uklopiti u veće područje.
Ako je vaša kuća ugrađena moderan stil, ali ima jasan, strog raspored izgled Bolje je odabrati jednostavne forme za most.
Omi4 napravio most od ukrasni kamen i metal
Savelij korišteno drvo i kamen
Drveni mostovi učesnika FORUMHOUSE-a Or I Novikova pogodan za bilo koju lokaciju, čak i ako nema vodenog tijela.
Sa kućom u seoskom stilu ili planinskom kućom, gdje ima puno drveni dijelovi, mostovi u rustikalnom stilu dobro se slažu. Dekor je dobrodošao na mostu bilo kojeg stila, čak i najteži oblici mosta dobro će se uskladiti s ažurnim lijevanjem ili kovanjem.
Korisnički univerzalni drveni most Grem Pogodno za većinu arhitektonskih pejzažnih stilova
Kineski motivi drvenog mosta ukrašenog dekorom Prosperitasčuvaju u sjenici.
Ažurni most AdvacedLTD dodaje nježnost i čini pejzaž gotovo fantastičnim.
Dekorativni most za učesnika portala Agata od cigle, savijenih šipki i dasaka privlači pažnju na cvjetnjak.
Drveni brutalni most Santoliaće dodati osobnost potpuno ravnoj površini.
Minimalistički stil mosta od farbanih dasaka Proljeće 888, zahvaljujući svom strogom obliku, pristajat će svakom krajoliku.
Kako sami napraviti dekorativni most
Ako most, osim čisto dekorativnih funkcija, ima i ozbiljan praktični značaj, onda bi trebao biti srednje ili veće veličine. I u ovom slučaju, bolje je konsultovati se ili povjeriti sav posao njima. Sasvim je moguće napraviti mostić preko plitkog jarka ili most čija je jedina funkcija da sami ukrasite lokaciju, slijedeći let vlastite mašte i savjete “iskusnih” sudionika portala.
Obje opcije možete kombinirati tako što ćete naručiti neke dijelove i sami obaviti većinu posla. Ovako je to uradio grbavi most FORUMHOUSE korisnik IlyaOgnev– naručio je savijene zareze iz radionice, a većinu ostalog kupio je sam. Zavarivanje delova, prerada drveta i montaža mosta je izvršena od strane sami. Korisno za instalaciju aparat za zavarivanje, laserski nivo, slomljena cigla, cement i obični radni alat.
Gotov most:
CorsaC939 potpuno samostalno i vrlo brzo izgradio nekoliko jednostavnih, ali lijepih mostova za svoju stranicu - od borove daske, drvena građa, ostaci podnice sa kreveta korišteni su za ogradu. Za pričvršćivanje jedinica korišteni su okovi, matice i vijci. Alati - odvijač, ubodna pila, bušilica - najčešći alati za rad sa drvetom. Trošak svih kupljenih materijala iznosio je samo 1.000 rubalja po mostu!
Korisnik Gexx govori o svom iskustvu izgradnje jednostavnog mosta na šumskoj parceli od savijenih cijevi od jednog i pol inča sa zavarenim skakačima, vodilicama od dasaka. Rukohvati nisu obezbeđeni zbog neposredne mogućnosti transporta građevinskog materijala.
Drveni most Član FORUMHOUSE-a djotr može poslužiti svojoj namjeni, smješten iznad ribnjaka, ili jednostavno postati ukras mjesta - među cvjetnim krevetom ili iznad "suhog potoka".
I po "receptu" djotr učesnik portala Yulyunchik33 Već sam sebi napravio sličan most.
T-80 napravio most koji spaja jednostavnost, praktičnost i romantiku.
Originalni "brezov" most iz Butterfly29.
Most brvnara iz Stevedore u seoskom stilu - pouzdan i naglašava cjelokupni "rustični" stil kompozicije.
Most - terasa Sergmishel Takođe će izdržati značajnu težinu.
Sergmishel Korisnik FORUMHOUSE
Most je na duplom uglu, unutar prva dva ugla je izlivena košuljica, a na vrhu između druga dva ugla je postavljena ploča.
Sigurnost
Nije važna samo pouzdanost vaše strukture. Svaki most, pa i onaj najigračkiji, mora biti bezbedan, jer će se sigurno koristiti u dječjim igrama, a ja ću njegovu snagu testirati skakanjem i trčanjem.
S obzirom da su svi seoski mostovi male širine, obratite pažnju na rukohvate - bolje je izbjegavati otvorene oštre uglove i izbočene dijelove u visini djetetove glave. Gvožđe se takođe ljeti zagrijava na suncu, što može dovesti do opekotina ruku. Takvi rukohvati vjerojatno neće biti ugodni zimi, pa je bolje pokriti ih drvetom ili ih u potpunosti napraviti od ovog materijala.
Također je važno razmisliti o tome kako zaštititi sebe i svoje ukućane u slučaju pada na most - otvor između strana i dna ne smije biti prevelik. Klizanje dalje mokra površina, noga može lako skliznuti u ovaj prostor i tada se povreda ne može izbjeći.
Površina dasaka ne bi trebala biti savršeno ravna ako je riječ o grbavom mostu. Važno je da ulaz i izlaz bude pogodan, u ravni sa mostom. I, naravno, mora biti stabilan, pa je potrebno unaprijed uzeti u obzir skupljanje nosača, utjecaj padavina i vode na tlo ispod mosta.
Budžet
Najskuplji mostovi su od metala i posebno pripremljenih dasaka. Drveni mostovi napravljeni od otpadnog materijala koštat će nekoliko redova veličine jeftinije. Možete ih sami izgraditi; zapošljavanje stručnjaka će povećati troškove.
Most proizveden od strane profesionalne kompanije specijalizovane za proizvode i konstrukcije od posebno pripremljenih ploča.
Praktičnost
Sve fotografije iz članka
Ako vaša dacha ima umjetni ili prirodni rezervoar, onda bi bilo sasvim prikladno opremiti je prekrasnim mostom. Ova stavka pejzažni dizajn pomoći će da stranica bude jedinstvena i elegantna. Razgovarajmo o tome detaljnije.
Šta treba uzeti u obzir prije izgradnje
Najčešće takva struktura ima funkcionalna namjena i služi kao prelaz preko bare. Međutim, postoji alternativa ovom pristupu. Možete napraviti ukrasni drveni most.
Optimalna mjesta za slični dizajni, prema pejzažnim dizajnerima:
- jarci, jaruge, suhi potoci;
- bare, rijeke, kanali i jezera;
- gredice, cvjetnjaci, travnjaci, cvjetnjaci;
- staze u blizini ukrasni lukovi i sjenice.
Odabir mjesta za gradnju
- Kada dacha ima potok i ribnjak u isto vrijeme, najbolje rješenje bacit će most preko potoka. Uostalom, mala struktura je sigurnija i neće zahtijevati značajna radna i finansijska ulaganja od vas.
- Mostovi koji povezuju ostrva na ribnjaku su veoma impresivni.
- Osnove inženjeringa i jednostavna logika sugeriraju da se prijelaz treba izgraditi na najužoj tački akumulacije. Najvjerovatnije će podijeliti površinu vode na dva dijela različitih veličina. Ovo se može koristiti. Na primjer, naglašavanje glavnog volumena rezervoara i plićaka, ili razgraničavanje vrta i mjesta za opuštanje.
- U običnom vrtu sa vještačkim ribnjakom, ispravno pravokutnog oblika, primjenjuje se princip simetrije. Prema njegovim riječima, preporučljivo je napraviti most tačno na sredini bare. Tada će, pored prelaza, struktura služiti i kao osmatračnica.
Bilješka!
Kao i druge pejzažne strukture, drveni mostovi za ljetnu rezidenciju trebali bi se skladno uklopiti u dizajn prigradsko područje.
Istovremeno, dizajn mora biti siguran i izdržljiv.
Materijal, dizajn i oblik mosta
Naravno, drvo jeste najbolji izbor za sve objekte u prigradskom naselju. Između ostalog, savršeno se kombinira s drugim vrstama građevinskih materijala.
Najbolje vrste drveta za izgradnju mosta su hrast, ariš i cedar. Upute upozoravaju da se maksimalna izdržljivost konstrukcije može osigurati ako je impregnirana antiseptikom i sredstvom za zaštitu od vlage. Ovi sastavi ni na koji način neće utjecati na boju i teksturu materijala, ali će ga zaštititi od štetnih insekata i mikroorganizama i dati mu svojstva odbijanja vlage.
U početnoj fazi rada potrebno je stvoriti vizualizaciju mosta u obliku njegove skice, crteža, dijagrama. Da biste to učinili, morate znati koje vrste takvih struktura postoje. Donja tabela predstavlja vašoj pažnji glavne vrste malih mostova.
| Dizajn mosta | Karakteristike strukture |
| Pravo | Većina jednostavan dizajn. Često se izrađuje bez ograda, ali ako je potrebno, opremljen je njima. Konstrukcija je tipična za seoski i rustikalni stil. |
| Lučni, popularno nazvan "grbavi" | Dizajn je idealan za gradnju na obalama različitih visina. Optimalna širina konstrukcije - najmanje dva metra. Maksimalni dozvoljeni nagib je 20 stepeni. |
| Steped | Konstrukcija se sastoji od određenog broja stepenica povezanih platformama. Dizajn je relevantan ako postoje značajne razlike u visini između suprotnih obala. |
| Korak po korak | Koristi se na plitkim prelazima. U stvari, to je lanac stubova od drveta, kamena, betona, bez veznog materijala. |
| Suspenzija | Osnova sigurnosti takve konstrukcije su pouzdani lanci, kablovi, užad i čvrsta podloga na kojoj se temelji drveni pod. |
| Cik-cak | Oblik je karakterističan za Istok, uključujući Japan. Ova konfiguracija strukture smatra se među Azijatima bolja zaštita od zlih duhova. |
Izgradnja konstrukcije
Prije svega, za rad ćete morati pripremiti alate i materijale
Šta će biti potrebno
- Drvene grede i daske.
- Čekić, odvijači, avion, pila, bušilica, turpija, ekseri, šrafovi.
- Rese.
- Brusni papir različite granulacije.
- rulet, olovka,
- Lak ili boja, antiseptik, sastav otporan na vlagu.
Instalacija mosta
- Trebali biste započeti postavljanje drvenog mosta vlastitim rukama uređenjem platforma za podršku , kao i jačanje kosina i obala po potrebi. Da biste to učinili, možete koristiti drobljeni kamen i kamen različitih frakcija.
- Montira se na noseću platformu, služiće kao osnova strukture.
- Spojne tačke ovih elemenata mosta moraju biti otporne na vlagu korištenjem krovnog filca ili polietilena.
- Kako bi se spriječilo pomicanje baze, grede treba pričvrstiti metalnim profilima.
- Na njih se polažu ploče i montira potisna greda.
- Pod se može pričvrstiti ekserima ili samoreznim vijcima.. Neželjeno je da im kape vire iznad nivoa dasaka. Stoga ih treba uvući za 3-4 mm.
- Sada možete postaviti ograde. Optimalna visina njihova ugradnja je 0,7-1 m.
- IN posljednje utociste most je tretiran antiseptikom i impregnacijom otpornom na vlagu, zatim lakiran ili premazan lakom otpornim na vremenske uvjete.
Bilješka!
Izgradnja postaje složenija kada je širina rezervoara u prigradskom području veća od 6 m.
IN u ovom slučaju drveni mostovi za baštu moraju imati čvrst temelj od armiranog betona, kao i međunosače.
Prije udaranja eksera ili uvrtanja samoreznih vijaka, bušilicom izbušite male rupe u daskama. To će spriječiti pucanje drveta i produžiti vijek trajanja konstrukcije.
Poseban slučaj je ako se odlučite za izgradnju stepenastog mosta. Zatim na njegov temelj treba pričvrstiti uspone, koji će biti osnove stepenica.
Na njih pričvrstite uske daske, koje će stvoriti vanjsku tkaninu strukture.
Da biste montirali ograde, možete kupiti balustre (tada će se cijena konstrukcije značajno povećati) ili koristiti obično drvo mali dio. Treba ga izbrusiti i impregnirati antiseptikom.
Većina jednostavan oblik– pravougaoni. U većini slučajeva bira se kada samostalno sastavljanje most. Okrugla ili više složenog oblika Rukohvate je najbolje naručiti u stolarskoj radionici.
Zaključak
Sada znate kako napraviti seoske drvene mostove. Ove strukture mogu istovremeno obavljati funkcionalne zadatke i služiti kao ukras za prigradsko područje. Video u ovom članku će razviti svoju temu.
Vlasnici parcela, do kojih je put blokiran kanalima, suočeni su sa sljedećim problemima: izgradnja kuće je nemoguća - neće stići posebna oprema (ne možete ručno premjestiti materijal), ako kuća već stoji, onda je vlasnik sam nije u mogućnosti da dođe do njega (ne možete ostaviti auto bez nadzora). Ni u kom slučaju ne treba da popunjavate prazninu. I onda se postavlja pitanje: kako organizirati izdržljivu platformu koja ne samo da može izdržati težinu transporta, već i omogućiti da voda slobodno teče duž odvoda? Pokušajmo dalje da se pozabavimo ovim problemom.
Ulaz na gradilište gradimo kroz jarak male širine koristeći armirano-betonske ploče
Ova opcija za uređenje ulaza na lokaciju kroz jarak je najmanje problematična, ali je istovremeno i skuplja. Koristiti ga za pokrivanje širokih barijera potpuno je neisplativo, jer što je otvor širi, to bi ploča trebala biti veća. I što je veća njegova veličina, kupovina će više pogoditi budžet.
1. Izvršena je preliminarna analiza tla uz rubove kanala. Ako su slabi, onda ih treba ojačati. U suprotnom će se srušiti pod težinom ploče i transportirati.
2. Jačanje se vrši podizanjem betonskih nosača pored zidova kanala. Postavlja se oplata, postavlja se dvostruka armatura i ulijeva se beton. Razmak između nosača i zidova čvrsto je ispunjen pijeskom ili glinom.
kako napraviti ulaz na lokaciju kroz jarak (koraci 1-4) 
izgradnja drive-in od drenažna cijev i armiranog betona
3. Po širini proizvoda, uz rubove kanala, skida se zemlja do dubine koja je 10 cm veća od debljine ploče (standard 22 cm).Za izradu platforme proizvodi se dužine 3 m i 1,5 m. m širine najčešće se koriste. Ako je širina kanala veća od 1 m, trebat će vam dva proizvoda koja će ležati po dužini, a ne poprijeko.
4. Mjesto se pažljivo izravnava i zbija. Na vrh se sipa 5 cm pijeska i isto toliko šljunka. Svaki sloj je sabijen vibrirajućom pločom.
5. postavlja ploču na pripremljenu površinu. Nesklad između visine ploče i tla izravnava se uklanjanjem viška ili, obrnuto, dodavanjem preljeva.
Nemoguće je potpuno samostalno napraviti ulaz na gradilište kroz jarak koristeći armirano-betonsku ploču. Ali to se može učiniti pomoću druge metode.
uzorci cijevi i drenažnih posuda 
šeme za uređenje ulaza kroz jarak
Organizacija terena preko širokog kanala postavljanjem bokova i nasipa
Ova metoda izgradnje ulaza na lokaciju kroz jarak je jeftinija, ali vrlo problematična. Posao može biti značajno kompliciran činjenicom da voda stalno teče u kanalu.
1. Ako u iskopanoj rupi ima vode, mora se ispumpati. Neki to ne rade i sipaju beton u oplatu postavljenu direktno u vodu. Kvaliteta i čvrstoća ovako dobivenih proizvoda su pod velikim upitnikom, postoji velika opasnost od njihovog uništenja nakon kratkog vremenskog perioda.
2. Pregrade se postavljaju na udaljenosti od 50 cm od predviđenih granica buduće lokacije. Mogu se izrađivati od škriljevca, drveta i drugih materijala. Blokiranjem protoka voda se ispumpava sedimentom.
3. Površina cijele lokacije je prekrivena pijeskom, a zatim šljunkom. Debljina potonjeg sloja mora biti najmanje 30 cm. Oba sloja se zbijaju.
4. Cev se polaže na predviđeno mesto i neko vreme podupire ciglama da se ne pomera.
5. Oplata se montira uz rubove cijevi visinom nešto većom od visine zidova kanala. Podrške su potrebne zbog mase betona koji će se izliti. Unutra je ugrađena dvostruka pletena armatura. Smjesa se sipa i očekuje se da se potpuno osuši.
6. 30 cm šljunka (frakcija 70) se sipa preko cijevi i zbije. Zatim se ponovo sabija drugi sloj istog materijala, ali sa manjom frakcijom. Ako visina dopušta, potrebno je postaviti 3 takva sloja (posljednji s još manjim udjelom).
7. Zatim se cijela površina prekrije slojem od 3 cm granit čips ili šljunak sa frakcijom 5. Geotekstil se polaže na vrh i sipa tanki sloj pijesak.
8. Položite na površinu na fragmente cigle visine 3 cm armaturna mreža. Stranice su postavljene po obodu lokacije. Poured cementne smjese 6 cm visine.
Prilikom izračunavanja broja slojeva svih materijala i njihove debljine potrebno je prvo izmjeriti visinu kanala. Ako je nedovoljan, onda se može umjetno produbiti uklanjanjem tla sa njegovog dna. Uklanjanje treba da bude dugo i glatko, a takođe i pod blagim uglom kako se ne bi ometao protok vode. Ako odustanete od ove ideje, morat ćete smanjiti debljinu gornjeg šljunka. Ali ni u kom slučaju ne smije biti manji od 50 cm.
Na mom sajtu postoji jedna karakteristika - potok koji teče iz polja kolektivne farme. Da bi se nekako uklopio u okolnu stvarnost, kao i da bi se osigurao siguran prolaz, preko njega je bačen most. Napravljena je od drveta prije 10-ak godina, tako da je već bila prilično trula i izgubila je nekadašnju snagu. Izvana izgleda organski, ali je već strašno preći preko njega. I još više pustite djecu unutra! Stoga sam odlučio ukloniti stari most i sagraditi novi - od metala. Detaljan opisŽelio bih da vam skrenem pažnju na ovu konstrukciju.
Odmah sam se odlučio za dizajn nove zgrade - most bi bio grbav, sa povijenim metalnim rukohvatima i drvenim podovima. Pronađen odgovarajući crtež na Internetu, malo ga izmijenio kako bi odgovarao postojećoj stvarnosti. Zatim su usput neki profili zamijenjeni drugima, a veličine su varirale. Ali sveukupno se pokazalo da je projekat uspješan i implementiran.
Dizajn mosta na radnom crtežu
Savijeni dijelovi konstrukcije naručeni su od domaćih majstora. Nažalost, ispostavilo se da oni nisu u potpunosti odgovorni, pa sam neke detalje morao sam dovršiti. Spomenut ću ovo kasnije.
Doneseni blankovi savijenih elemenata mosta
Dakle, dovezli smo dijelove i istovarili ih. Za rukohvate sam odabrao 4 luka koji su po obliku bili najsličniji. Ispostavilo se da nije tako jednostavno - svi su bili različiti (hvala, "majstori"!). Nemam radni sto za takve konstrukcije, pa sam počeo zavarivati bočne zidove na popločanoj površini.
Lukove i vertikalne stupove sam jednostavno postavio na površinu, postižući horizontalnost postavljanjem različitih komada drveta i šperploče ispod njih. Ispostavilo se da je prilično zgodno. Provjereno protiv laserski nivo, sve glatko, bez "šrafova".
Spajanje savijenih rukohvata sa vertikalnim stupovima (zavarivanjem)
Zavario sam prvu stranu, zatim položio elemente druge strane na nju i također ih spojio zavarivanjem. Donji dio nosača mosta će biti pod zemljom, neće se vidjeti, pa sam ove dijelove napravio iz ugla. U radionici sam skupljao prašinu, nije se imao gdje staviti, a osim toga, bilo je šteta koristiti cijevi za “podzemne” dijelove.
Zavario sam sve vrste metalnih ostataka-očnjaka na noge da bolje drže nosače u betonu.
“Očnjaci” od metalnih ostataka zavareni su na nosače koji će se betonirati
Korak 2. Uništavanje starog
Vrijeme je za demontažu. Za nekoliko sati demontiran je stari drveni most koji je postao neupotrebljiv. Mjesto za novi most je očišćeno.
Stari drveni most koji je odslužio svoju svrhu
Stari most je porušen, prostor za postavljanje očišćen
Korak 3. Spajanje bočnih zidova u jednu strukturu
U kolicima sam donio gotovo gotove bočne zidove i razne profile potrebne za dizajn do potoka. Na licu mjesta sam zavario umetke i glavne elemente držanja poda za bočne zidove. Zavario sam sve praznine u koje bi voda teoretski mogla ući.
Nisam štedio elektrode, jer kvalitet zavarivanja držačih dijelova određuje koliko će biti sigurno kretanje duž mosta. Nisam čistila šavove, mislila sam da se ionako neće vidjeti. I nema potrebe za dodatnim radom.
Radi krutosti, zavario sam potpornje sa strane. Što se mene tiče, ne izgledaju baš organski na pozadini zakrivljenih strana. Previše su ravne, oštre, općenito, nisu baš ono što sam želio. Ali čvrstina zahteva žrtvu. Neka ostanu takvi.
Donji dijelovi nosača mosta će biti betonirani, premazao sam ih bojom - kasnije im neće biti pristupa.
Korak 4. Montaža mosta i betoniranje nosača
A onda je počeo da buši bunare. Uzeo sam bušilicu i izbušio 2 rupe na obje obale potoka skoro do cijele njihove dubine (oko metar).
Postavite nosače konstrukcije u rupe i poravnajte ih okomito nivo zgrade. Za krutost ugradnje, punjena slobodno mjesto u rupama sa šljunkom. Sada su oslonci stajali kao rukavica i nisu se nigdje pomjerili.
Sljedeće je izlijevanje betona. Prvo sam napravio tečnu smjesu kako bi beton bez problema prodirao između kamenja. Sljedeća serija je već bila gušća. Ne znam koja je kvaliteta betona na kraju upotrijebljena, ali sam siguran da će most izdržati na takvom rješenju duge godine i ne pomera se.
Most je postavljen, njegovi nosači su betonirani u rupama
Korak 5. Zavarivanje unutrašnjih lukova i balustera
Prvo sam zavario unutrašnje lukove na bočne zidove.
Unutrašnji lukovi su zavareni vertikalni stupovi bočnih zidova mosta
Između njih, u skladu sa planom, trebaju biti postavljeni stupovi za baluster. Morali su biti izmjereni na mjestu, a zatim odsječeni - nijedna nije bila ista. Korak po korak, zavario sam sve ograde.
Balusteri su fiksirani na mjestu - između unutrašnjih lukova
Korak 6. Ispravljanje savijenih elemenata rukohvata
Čini se da sa metalnih elemenata gotovo je, ali to nije slučaj. Proganjala me je jedna mana koju su moji neodgovorni majstori za savijanje metala napravili. Mislim na zakrivljene krajeve rukohvata.
Izgledali su jednostavno užasno, pa sam ih bez razmišljanja posjekao. A onda sam odlučio da to uradim sam, u pristojnijoj izvedbi.
Ja nemam mašinu za savijanje; praviti je ili kupiti za ove svrhe je neracionalno. Jedini način koji mi se činio prihvatljiv je da se na komadima cijevi izrežem zareze i po njima savije metal.
Prvo sam izračunao, uzimajući u obzir razliku između unutrašnje i vanjske dužine lukova, broj zareza i njihovu širinu. Na ostacima cijevi sam označio mjesto zareza u koracima od 1 cm.Prvo sam izrezao u krug od 1 mm, a zatim izrezao (ne potpuno) malo šire - u krugu od 2,25 mm.
Rezultat je bio nešto slično dasci za pranje veša, koja se već mogla saviti. To sam i uradio, snimio sam u potrebnom obliku i kuvano sa vani. Unutrašnjost nisam dirao; nisam želio da brinem da ću je kasnije očistiti.
Zahvaljujući zarezima, uspio sam savijati praznine i dati im željeni oblik
Budući da su u početku praznine za krajeve rukohvata uzimane s rezervom, nakon postavljanja na licu mjesta, višak cijevi je odrezan. Praznine su zavarene na rukohvate.
Također sam odlučio zavariti otvorene krajeve kako ne bih ugradio plastične čepove. Oni bi izgledali metalna konstrukcija strano i jeftino. Nakon zavarivanja, savijeni dijelovi su pažljivo očišćeni do sjaja. Ispali su odlični, gotovo savršeni rukohvati!
Da bi se obale zaštitile od erozije, morale su biti ojačane cijevima i daskama. Sve ove armaturne konstrukcije neće biti vidljive, tako da nisam težio posebnoj ljepoti. Glavna stvar je da se pokazalo pouzdano.
Korak 7. Kit i farba
Došlo je vrijeme da se ispravi još jedan nedostatak koji su napravili proizvođači metalnih blankova. Neki profili su bili lošeg kvaliteta, sa primjetnim udubljenjima. Ovo je trebalo nekako očistiti. Automobilski metalni kitovi su došli u pomoć - imao sam 2 vrste.
Najdublje udubljenja sam prvo popunio grubim kitom i stakloplastikom, a zatim koristio završni kit. Istovremeno sam zalijepio i unutrašnje površine krajeva rukohvata (gdje nije bilo zavarivanja). Morao sam raditi brzo, jer se kit stvrdne u trenu. Malo sam oklevao i sve se već smrzlo, morao sam napraviti novu seriju.
Sad metalne površine mostovi izgledaju skoro savršeni. Može se farbati. Ja sam odabrao dizajn klasična boja- crna. Sve metalne površine su farbane u 2 sloja.
Metalni dijelovi konstrukcije su obojeni u crno - potpuno drugačiji izgled!
Korak 8. Postavljanje drvenog poda
Bilo je vrijeme da se most postavi. Nekoliko godina sam imao vrlo kvalitetnu ariš dasku sa rebrastom površinom od somota koja je ležala u mojoj šupi nekoliko godina. To je ono što sam odlučio koristiti.
Ploča ima rebrastu površinu - pod neće biti klizav
Nažalost, ariš ima jednu neugodnu osobinu. Kada se osuši, oslobađa oštre krhotine koje vas lako mogu ogrebati i ozlijediti. Nakon što sam izvadio daske iz štale, vidio sam da je ovaj put sve prednja strana bio posut takvim krhotinama. Obrnuta strana je bila unutra u svom najboljem izdanju, pa je odlučeno da se koristi kao prednja strana za podove.
Trebalo je pripremiti ploče. Tretirao sam ih antiseptikom za prajming kako bih spriječio truljenje i produžio njihov vijek trajanja. Osušio ga. A zatim ga prelio rabljenim mašinskim uljem. Postojala je ideja da lakiram pod, ali nisam se usudila. Ipak, postoji velika vjerovatnoća da će lak popucati u vlažnim uvjetima.
Nisam želeo da ugrozim višednevni rad. Stoga sam se odlučio na antiseptik i ulje - to bi trebalo biti dovoljno za nekoliko godina korištenja. Ipak, planiram obnavljati sloj ulja svake godine da ne brinem mogući problemi sa truljenjem.
Ploče se suše u okomitom položaju nakon tretiranja antiseptikom i uljem
Zatim sam metalnim šrafovima pričvrstio daske na horizontalne držače palube. Ostavio sam mali razmak između dasaka kako bi svaka voda koja uđe mogla teći u potok i ne zadržavati se na podu. Ipak drveni pod ostaje slaba karika u mostu i mogućnost truljenja u postojećim vlažnim uslovima mora se svim sredstvima spriječiti.
Rezultat je dobar grbavi most koji se može koristiti bez straha. I možete hodati a da ne pokvasite noge, i dekorativna funkcija prisutan.
Konačan pogled na grbavi metalni most sa drvenim podnim oblogama
Nadam se da moja majstorska klasa neće biti beskorisna i da će biti korisna nekome u pejzažnoj umjetnosti - bit će mi drago!