W 19-stym wieku Wielkie postępy poczyniono w edukacji, nauce i technologii. Odkrycia naukowe, obsypane jak róg obfitości, przyczyniły się do rozwoju nowoczesnego przemysłu. Pod ich wpływem zmieniły się wyobrażenia ludzi na temat otaczającego ich świata i wielowiekowego stylu życia. W ciągu stulecia człowiek przeniósł się z wagonu do pociągu, z pociągu do samochodu, w 1903 wzbił się w powietrze samolotem.

Do XX wieku. ludność świata jako całość pozostała niepiśmienna. Większość ludzi nie potrafi nawet czytać i pisać. Jedynie w wysoko rozwiniętych krajach Europy Zachodniej, objętych uprzemysłowieniem, nastąpił zauważalny postęp. W XIX wieku, a zwłaszcza w drugiej połowie, szkolnictwo zaczęło się szeroko rozpowszechniać. Stało się to możliwe dzięki temu, że społeczeństwo stało się bogatsze i rozrastało się materialny dobrobyt ludzie. Ponadto cywilizacja przemysłowa potrzebowała wykwalifikowanych pracowników. Dlatego państwo zaczęło zwracać większą uwagę na edukację i rozpoczęło przechodzenie do powszechnego obowiązku szkolnego. W Wielkiej Brytanii ustawa o obowiązku szkolnym wszystkich dzieci do 12 roku życia została uchwalona w 1870 r., we Francji - w 1882 r.

W niektórych kraje europejskie ach przejście do uniwersalnego wykształcenie podstawowe zaczął się jeszcze wcześniej. Na przykład w luterańskiej Szwecji w 1686 r. uchwalono prawo zobowiązujące głowę rodziny do czytania dla dzieci, a nawet służby. I to prawo było ściśle przestrzegane. Przecież najważniejszym obowiązkiem luterańskiego było samodzielne czytanie Biblii. Nie było nawet możliwości zawarcia małżeństwa, dopóki młodzi ludzie nie nauczyli się czytać. Nic dziwnego, że pod koniec XVIII wieku. ludność szwedzka była najbardziej piśmienna w Europie. Jednak ustawa o obowiązkowym wykształcenie podstawowe została przyjęta dopiero w latach 80. XIX wieku.

Pod koniec XIX wieku. liczba piśmiennych mężczyzn w Zachodnia Europa osiągnął 90%. W wielu miastach otwarto uniwersytety. ale wyższa edukacja nie był dostępny dla wszystkich. Nadal pozostawał elitarny. Dla dzieci z zamożnych rodzin stworzono gimnazja, z których otwarto bezpośrednią drogę do szkół wyższych.

Nauka

19 wiek często określany mianem wieku nauki. Pod wpływem jej szybkiego i szybkiego rozwoju zmieniły się wyobrażenia człowieka o budowie materii, przestrzeni i czasu, o sposobach rozwoju świata roślinnego i zwierzęcego, o pochodzeniu człowieka i życia na Ziemi.

W 19-stym wieku naukowcy zajmowali ważne miejsce w społeczeństwie, cieszyli się ogromnym wpływem. Ich praca była otoczona honorem i szacunkiem. Byli postrzegani jako czarodzieje czasów nowożytnych. Nie tak jak w poprzednich stuleciach, kiedy życie naukowca było ryzykowne i niebezpieczne.

W XV - XVII wieku. takie życie kończyło się czasem na stosie Inkwizycji. Pamiętaj, jak kościół spalił Giordano Bruno. Galileo Galilei prawie zakończył swoje życie na stosie, twierdząc, że Ziemia krąży wokół Słońca. Na porządku dziennym były wówczas starcia nauki z religią. Zupełnie inaczej sytuacja wyglądała w XIX wieku. W końcu świat przemysłu, produkcji maszyn i transportu zależał od nauki. I nie mogła odmówić. Nauka postępowała na wszystkich frontach, zmieniając nie tylko środowisko, ale także wewnętrzny świat człowieka.

Kolejno następowały odkrycia w matematyce, chemii, fizyce, biologii i naukach społecznych. Teoria geometryczna Euklidesa, która dominowała przez dwa tysiąclecia, została uzupełniona geometrią nieeuklidesową N. I. Lobachevsky'ego i niemieckiego B. Riemanna. Prawo zachowania energii umożliwiło uzasadnienie jedności świata materialnego i niezniszczalności energii. Odkrycie zjawiska indukcji elektromagnetycznej utorowało drogę do przekształcania energii elektrycznej w energię mechaniczną i odwrotnie. J. Maxwell ustalił elektromagnetyczną naturę światła. A. Einstein odkrył, że przy prędkościach bliskich prędkości światła prawa mechaniki Newtona nie mają zastosowania.

Kolejne odkrycie genialnego naukowca - teoria względności - skłoniło mnie do świeżego spojrzenia na czas i przestrzeń, rozpoznania istnienia ciała w czterowymiarowej przestrzeni, którego współrzędnymi są długość, szerokość, wysokość i czas. Graficzne przedstawienie tego systemu jest niemożliwe. Można to sobie wyobrazić tylko przy pomocy wyobraźni.

Jedno z największych odkryć XIX wieku była konstrukcja D. I. Mendelejewa układ okresowy elementy. Nie tylko ustaliła związek między masą atomową a właściwości chemiczne pierwiastków, ale także pozwolił przewidzieć odkrycie nowych.

Francuski naukowiec Louis Pasteur założył naukę o drobnoustrojach, po czym rozpoczęła się skuteczna walka z chorobami epidemicznymi.

Rewolucji w naukach przyrodniczych dokonali naukowcy, którzy zgłębili tajniki „ dziwny Świat» - świat cząstek elementarnych. W 1895 roku odkryto promieniowanie rentgenowskie (nazwane na cześć niemieckiego naukowca Wilhelma Roentgena). Odkrycie to natychmiast znalazło zastosowanie w medycynie i technologii. Potem nastąpiło odkrycie promieniotwórczości i badania w dziedzinie jądra atomowego, związane z nazwiskami tak wybitnych fizyków, jak Maria Skłodowska-Curie (Polska), P. Curie (Francja), J. Bohr (Dania) i E. Rutherford (Anglia).

Naukowcy zgłębili nie tylko tajniki jądra atomowego, ale także lepiej poznali Wszechświat. Odkryto nowe planety Uran i Neptun.

Nauczanie Darwina i tworzenie nowego obrazu świata

Najważniejsze osiągnięcie nauki XIX wieku. było stworzenie teorii ewolucji gatunków przez dobór naturalny. W pełni znalazła swoje ucieleśnienie w naukach Karola Darwina, który miał ogromny wpływ na kształtowanie się nowego obrazu świata.

To, co wydaje się nam całkiem oczywiste, nie było tak oczywiste w połowie XIX wieku. Większość ludzi w Europie i Ameryce Północnej w tamtym czasie wierzyła w biblijne opowieści o stworzeniu świata cztery tysiące lat przed narodzeniem Jezusa Chrystusa. Wierzyli, że Bóg indywidualnie stworzył każdą roślinę i zwierzę, w tym człowieka. Wszystko to przeczyło najnowszym odkryciom naukowym, było niezgodne z danymi geologów, którzy obliczyli wiek Ziemi na miliony lat. Zawalił się zwykły obraz świata. Religia wymagała, by wierzyli w jedną rzecz, a rozum podpowiadał inną.

W 1859 roku w Anglii opublikowano Pochodzenie gatunków Karola Darwina. Doprowadziła konflikt między religijnymi i naukowymi poglądami na świat do punktu wrzenia. Główną ideą Darwina była ta roślina i świat zwierząt stale zmieniające się przez dobór naturalny. Przetrwa tylko ten gatunek świata roślinnego lub zwierzęcego, który jest najlepiej przystosowany do warunków życia, a wręcz przeciwnie, odrzucony na bok, organizmy nieprzystosowane giną. W tym rozwoju nie było miejsca dla Boga. Kościół sprzeciwiał się Darwinowi, widząc w jego naukach podstawy ateizmu.

Ataki stały się bardziej gwałtowne po opublikowaniu nowej książki naukowca, The Descent of Man (1871). Udowodniło, że człowiek wywodzi się od wspólnego stworzenia z małpą.

Sam Darwin żartobliwie nazwał swoje książki „ewangeliami szatana”. Ostre kontrowersje wybuchły wokół „Zejścia człowieka”. Wielu naukowców nie zaakceptowało teorii Darwina o pochodzeniu człowieka. Nie otrzymała potwierdzenie naukowe do teraz. Ale ona ogólne pomysły o ewolucji i doborze naturalnym zachowały swoje znaczenie.

Nic dziwnego. Powrót w VI wieku. BC, chiński filozof i biolog doszedł do tych samych wniosków co Darwin. Nazywał się Zong Ze. Pisał, że organizmy nabierały różnic poprzez stopniowe zmiany, z pokolenia na pokolenie. Jedyną zdumiewającą rzeczą jest to, że dojście do tego samego wniosku zajęło światu dwa i pół tysiąca lat.

Klasy rządzące wypaczyły teorię Darwina. Widzieli w niej kolejny dowód swojej wyższości. W wyniku „doboru naturalnego” przetrwali w walce o byt i wylądowali na szczycie, objęli władzę. Był to również argument na rzecz imperialistycznej polityki i białej supremacji. Jednocześnie K. Marks i F. Engels widzieli w O powstawaniu gatunków naturalną podstawę naukową dla zrozumienia historycznej walki klas.

Rewolucja w technologii

Tworzenie wielkoseryjnej produkcji maszyn i technologii maszyn to główna treść drugiego okresu Nowej Historii.

Potężny impuls do mechanizacji produkcji dał wynalazek pod koniec XVIII wieku. silnik parowy. Z jego pomocą można było wprawić w ruch pracujące maszyny dowolnego typu. Niemal równocześnie opracowano proces pozyskiwania żelaza i stali z żeliwa. Powstała nowa gałąź produkcji - budowa maszyn. Rozwinęła się masowa produkcja różnych maszyn. Instalacje parowe zaczęto wykorzystywać w różnych gałęziach przemysłu, rolnictwie, transporcie lądowym, rzecznym i morskim. To nie przypadek, że współcześni charakteryzowali XIX wiek. jako „wiek pary i żelaza”.

Rozwój transportu

decydujące zmiany w życiu Europy, Ameryka północna i cały świat powstał dzięki stworzeniu transportu parowego. Pierwszym parowcem był statek rzeczny zbudowany w USA w 1807 roku. Parowce stopniowo zastępowały żaglowce. Od 1822 zaczęto je budować z żelaza, a od lat 80. ze stali. Na początku XX wieku. Rosyjscy projektanci zwodowali pierwszy statek.

Prawdziwą rewolucję w transporcie dokonało wynalezienie lokomotywy parowej (1814) i budowa szyny kolejowe, która rozpoczęła się w 1825 r. W 1830 r. łączna długość linii kolejowych na świecie wynosiła zaledwie 300 km. Do 1917 r. osiągnął 1 mln 146 tys. km.

„Żelazny koń” angielskiego inżyniera Stephensona rozwinął prędkość około 10 km na godzinę, 1814

Na przełomie XIX i XX wieku, po powstaniu silnika wewnętrzne spalanie pojawiły się nowe rodzaje transportu – drogowy i lotniczy. Początkowo samoloty miały wartość czysto sportową, później zaczęto je wykorzystywać w sprawach wojskowych.

Ważną rolę w rozwoju transportu odegrała budowa mostów, kanałów i budowli hydrotechnicznych. W 1869 roku otwarto Kanał Sueski, który skrócił drogę morską z Europy do krajów Azji Południowo-Wschodniej o prawie 13 tys. km. W 1914 roku ukończono budowę Kanału Panamskiego, łączącego Atlantyk z Oceanem Spokojnym.

Połączenie nauki z praktyką

Odkrycia naukowe i wynalazki techniczne były ze sobą ściśle powiązane. Niektórzy naukowcy opracowali pomysły w dowolnej gałęzi nauki. Inni testowali je w laboratoriach instytutów i uniwersytetów. W trakcie takich eksperymentów ujawniono sposoby praktycznego zastosowania tego lub innego odkrycia naukowego. Tak na przykład stało się z badaniem elektryczności.

Włoski fizyk Alessandro Volta - twórca pierwszego chemicznego źródła światła - kolumny Volta, 1800.
Demonstracja baterii przed Napoleonem Bonaparte

Zjawiska elektryczne i magnetyczne były znane jeszcze przed XIX wiekiem, ale rozpatrywano je w oderwaniu od siebie. W 1831 r. angielski naukowiec Michael Faraday (1791-1867) przeprowadził ważne eksperymenty demonstrujące prawa elektryczności. Okazało się, że w przewodzie miedzianym przecinającym linie pola magnetycznego, Elektryczność. Odkrycie to znane jest jako zjawisko indukcji elektromagnetycznej. Od swoich współczesnych Faraday otrzymał żartobliwy tytuł „Lord of Lightning”. Jego pomysły zostały potwierdzone i rozwinięte przez szkockiego naukowca Jamesa Maxwella, który w 1873 roku udowodnił związek między elektrycznością a magnetyzmem.

XIX-wieczni ludzie wierzyli, że już wszystko wymyślili, kiedy pojawiły się pierwsze parowozy i samochody, poruszające się z prędkością dwudziestu kilometrów na godzinę. Ale jak bardzo się mylili! Było o wiele więcej do odkrycia! Nauka o elektryczności doprowadziła do powstania przemysłu elektrycznego, który zaczął służyć człowiekowi. Najpierw wynaleziono silnik elektryczny, aw 1880 Siemens wyprodukował pierwszy pociąg elektryczny. Uruchomiono pierwsze na świecie elektrownie, a silniki elektryczne zaczęły być coraz szerzej stosowane w fabrykach i zakładach. Oświetlenie elektryczne ulic miejskich, budynków mieszkalnych, publicznych i pomieszczenia przemysłowe. Powóz konny to już przeszłość. Tramwaje dudniły na ulicach europejskich miast, zapowiadając początek ery elektryczności.

Żarówka wynaleziona przez Thomasa Edisona w 1879 roku. Tańsza i bardziej praktyczna, zastąpiła palnik gazowy. Edison jest autorem ponad 1000 wynalazków. Udoskonalił telegraf i telefon, wynalazł fonograf (1882), zbudował pierwszą na świecie elektrownię publiczną (1882)

Nowy rodzaj energia otworzyła nowe horyzonty przed krajami europejskimi. Ale ona, podobnie jak wiele innych wynalazków, wkrótce została wykorzystana do celów wojskowych.

Środki transportu

W drugiej połowie XIX wieku. Nastąpiła rewolucja w komunikacji. Od wieków ludzie porozumiewali się ze sobą listownie. W marynarce wojennej i armii lądowej - za pomocą flag sygnałowych, świetlnych lub innych znaków konwencjonalnych. Rozwój przemysłu i handlu wymagał bardziej zaawansowanych środków przekazu informacji. Odkrycia naukowe w dziedzinie elektryczności i magnetyzmu w pełni zaspokoiły tę potrzebę.

W 1836 roku Amerykanin Samuel Morse wynalazł zupełnie nowy rodzaj komunikacji - telegraf. Aparat elektryczny Morse'a przesyłał wiadomości w postaci zakodowanych kropek i kresek przez przewody. Pod koniec wieku główne miasta świata były połączone telegraficznie. Naukowcom zajęło czterdzieści lat, aby przejść od zakodowanych wiadomości do transmisji głosu na żywo przez przewody. W 1876 wynaleziono telefon, który zyskał powszechne uznanie. Na przełomie XIX i XX wieku. Narodziło się trzecie ważne odkrycie w dziedzinie transmisji informacji - bezprzewodowa komunikacja bezprzewodowa z wykorzystaniem fal radiowych. Od tego czasu radio stało się głównym źródłem informacji dla całego świata.

Pod koniec XIX wieku. Dzięki postępowi technologicznemu pojawiła się kinematografia. Bracia Lumiere wynaleźli pierwszy projektor filmowy w 1895 roku i założyli w Paryżu pierwsze na świecie kino. Kino szybko stało się formą sztuki i rozrywki XX wieku.

Triumfalny pochód nauki bardzo zmienił ludzkie życie. Telegraf, telefon, tory kolejowe i parowce, samochody, a później samoloty skracały odległości, sprawiły, że świat nagle zrobił się ciasny. Ale człowiek nadużywa darów nauki. Genialne odkrycia go oślepiły. Z pomocą nauki opracowano najbardziej zaawansowane metody niszczenia. Władza nad naturą doprowadziła do stopniowego niszczenia środowiska. To prawda, że ludzie w tamtym czasie jeszcze nie zdawali sobie z tego sprawy.

Bibliografia:
V. S. Koshelev, I. V. Orzhehovsky, V. I. Sinitsa / Historia świata Nowy czas XIX - wczesny. XX wiek., 1998.

W artykule porozmawiamy o wielkich odkryciach XX wieku. Nic dziwnego, że od czasów starożytnych ludzie próbowali urzeczywistniać swoje najśmielsze marzenia. Na przełomie XIX i XX wieku wynaleziono niesamowite rzeczy, które wywróciły życie całego świata do góry nogami.

promienie rentgenowskie

Zacznijmy listę wielkich odkryć XX wieku od przyjrzenia się promieniowaniu elektromagnetycznemu, które faktycznie zostało odkryte pod koniec XIX wieku. Autorem wynalazku był niemiecki fizyk Wilhelm Roentgen. Naukowiec zauważył, że po włączeniu prądu w rurze katodowej pokrytej kryształkami baru zaczyna pojawiać się lekka poświata. Istnieje inna wersja, według której żona przyniosła mężowi obiad, a on zauważył, że widział jej kości prześwitujące przez skórę. To są wszystkie wersje, ale są też fakty. Na przykład Wilhelm Roentgen odmówił uzyskania patentu na swój wynalazek, ponieważ uważał, że działalność ta nie może przynieść realnych dochodów. Zaliczamy więc promienie rentgenowskie do wielkich odkryć XX wieku, które wpłynęły na rozwój potencjału naukowego i technologicznego.

Telewizja

Niedawno telewizor był czymś, co świadczy o żywotności jego właściciela, ale we współczesnym świecie telewizja zeszła na dalszy plan. Jednocześnie sam pomysł wynalazku narodził się w XIX wieku, jednocześnie z rosyjskim wynalazcą Porfirym Gusiewem i portugalskim profesorem Adriano de Paiva. Jako pierwsi powiedzieli, że wkrótce zostanie wynalezione urządzenie, które umożliwi przesyłanie obrazu za pomocą przewodu. Pierwszy odbiornik, którego rozmiar ekranu wynosił zaledwie 3 na 3 cm, zademonstrował światu Max Dieckmann. Jednocześnie Boris Rosing udowodnił, że możliwe jest użycie lampy elektronopromieniowej, aby móc przekształcić sygnał elektryczny w obraz. W 1908 roku fizyk Hovhannes Adamyan z Armenii opatentował dwukolorową aparaturę do przesyłania sygnałów. Uważa się, że pierwszy telewizor powstał na początku XX wieku w Ameryce. Odebrał go rosyjski emigrant Władimir Zworykin. To on przełamał wiązkę światła na zieloną, czerwoną i niebieską, uzyskując w ten sposób kolorowy obraz. Nazwał ten wynalazek ikonoskopem. Na Zachodzie John Beard jest uważany za wynalazcę telewizji, który jako pierwszy opatentował urządzenie, które tworzy obraz składający się z 8 linii.

Telefony komórkowe

Pierwszy telefon komórkowy pojawił się w latach 70. ubiegłego wieku. Kiedyś pracownik znanej firmy Motorola, która opracowała urządzenia przenośne, Martin Cooper, pokazał kolegom ogromną tubę. Wtedy nie wierzyli, że można coś takiego wymyślić. Później, spacerując po Manhattanie, Martin zadzwonił do szefa z firmy konkurencyjnej. Tym samym po raz pierwszy w praktyce pokazał skuteczność swojej ogromnej słuchawki telefonicznej. Radziecki naukowiec Leonid Kupriyanovich przeprowadził podobne eksperymenty 15 lat wcześniej. Dlatego dość trudno jednoznacznie mówić o tym, kto tak naprawdę jest odkrywcą urządzeń przenośnych. W każdym razie telefony komórkowe są godnym odkryciem XX wieku, bez którego można sobie wyobrazić Nowoczesne życie po prostu niemożliwe.

Komputer

Jednym z największych odkryć naukowych XX wieku jest wynalezienie komputera. Zgadzam się, że dziś bez tego urządzenia nie można pracować ani odpoczywać. Jeszcze kilka lat temu komputery były używane tylko w specjalnych laboratoriach i organizacjach, ale dziś to rzecz powszechna w każdej rodzinie. Jak wynaleziono ten supersamochód?

Niemiec Konrad Zuse w 1941 roku stworzył komputer, który w rzeczywistości mógł wykonywać te same operacje, co nowoczesny komputer. Różnica polegała na tym, że maszyna działała za pomocą przekaźników telefonicznych. Rok później amerykański fizyk John Atanasoff i jego doktorant Clifford Berry wspólnie opracowali komputer elektroniczny. Jednak ten projekt nie został ukończony, więc nie można powiedzieć, że są prawdziwymi twórcami takiego urządzenia. W 1946 roku John Mauchly zademonstrował, jak twierdził, pierwszy komputer elektroniczny, ENIAC. Zajęło to dużo czasu, a ogromne pudła zastąpiły małe i cienkie urządzenia. Nawiasem mówiąc, komputery osobiste pojawiły się dopiero pod koniec ubiegłego wieku.

Internet

Wielkim odkryciem technologicznym XX wieku jest Internet. Zgadzam się, że bez tego nawet najpotężniejszy komputer nie jest tak przydatny, zwłaszcza we współczesnym świecie. Wiele osób nie lubi oglądać telewizji, ale zapominają, że władzę nad ludzką świadomością od dawna przejął Internet. Kto wpadł na pomysł takiej globalnej, międzynarodowej sieci? Pojawiła się w grupie naukowców w latach 50. ubiegłego wieku. Chcieli stworzyć wysokiej jakości sieć, którą trudno byłoby włamać lub podsłuchać. Powodem tej myśli była zimna wojna.

Władze USA podczas zimnej wojny używały pewnego urządzenia, które pozwalało na przesyłanie danych na odległość bez uciekania się do poczty czy telefonu. To urządzenie nazywało się APRA. Później stworzeniem sieci APRANET podjęli się naukowcy z ośrodków badawczych w różnych stanach. Już w 1969 roku dzięki temu wynalazkowi udało się połączyć wszystkie komputery uczelni reprezentowanych przez tę grupę naukowców. Po 4 latach do tej sieci dołączyły kolejne ośrodki badawcze. Po pojawieniu się poczty elektronicznej liczba osób, które chciały przeniknąć do sieci WWW, zaczęła gwałtownie rosnąć. W obecnym stanie z Internetu codziennie korzysta ponad 3 miliardy ludzi.

Spadochron

Pomimo tego, że pomysł spadochronu przyszedł do głowy Leonardo da Vinci, to wynalazek ten w swojej współczesnej postaci przypisywany jest wielkim odkryciom XX wieku. Wraz z nadejściem aeronautyki regularne skoki z dużych balony do których przymocowano spadochrony półotwarte. Już w 1912 roku Amerykanin postanowił wyskoczyć z samolotu z takim urządzeniem. Z powodzeniem wylądował na ziemi i stał się najodważniejszym mieszkańcem Ameryki. Później inżynier Gleb Kotelnikov wynalazł spadochron wykonany w całości z jedwabiu. Udało mu się też zapakować go do małej torby. Wynalazek został przetestowany na jadącym samochodzie. W ten sposób wymyślili spadochron hamulcowy, który pozwalał na użycie systemu hamowania awaryjnego. Tak więc przed wybuchem I wojny światowej naukowiec otrzymał patent na swój wynalazek we Francji i tym samym stał się odkrywcą spadochronu w XX wieku.

Fizycy

Porozmawiajmy teraz o wielkich fizykach XX wieku i ich odkryciach. Wszyscy wiedzą, że fizyka jest podstawą, bez której w zasadzie nie można sobie wyobrazić złożonego rozwoju jakiejkolwiek innej nauki.

Zwróć uwagę na teorię kwantową Plancka. W 1900 roku niemiecki profesor Max Planck został odkrywcą wzoru opisującego rozkład energii w widmie ciała doskonale czarnego. Zauważ, że wcześniej uważano, że energia jest zawsze rozkładana równomiernie, ale wynalazca udowodnił, że rozkład zachodzi proporcjonalnie ze względu na kwanty. Naukowiec sporządził raport, w który w tym czasie nikt nie wierzył. Jednak po 5 latach, dzięki odkryciom Plancka, wielki naukowiec Einstein był w stanie stworzyć kwantową teorię efektu fotoelektrycznego. Dzięki teorii kwantowej Niels Bohr był w stanie zbudować model atomu. W ten sposób Planck stworzył potężną bazę do dalszych odkryć.

Nie możemy zapomnieć o największym odkryciu XX wieku - odkryciu teorii względności przez Alberta Einsteina. Naukowcowi udało się udowodnić, że grawitacja jest konsekwencją krzywizny czterowymiarowej przestrzeni, czyli czasu. Wyjaśnił również efekt dylatacji czasu. Odkrycia Einsteina umożliwiły obliczenie wielu astrofizycznych wielkości i odległości.

DO największe odkrycia XIX-XX wiek można przypisać wynalezieniu tranzystora. Pierwszy działające urządzenie został stworzony w 1947 roku przez naukowców z Ameryki. Naukowcy eksperymentalnie potwierdzili poprawność swoich pomysłów. W 1956 roku otrzymali już Nagrodę Nobla za odkrycia. Dzięki nim rozpoczęła się nowa era w elektronice.

Medycyna

Mając na uwadze wielkie odkrycia medycyny XX-XXI wieku zacznijmy od wynalezienia penicyliny przez Aleksandra Fleminga. Wiadomo, że ta cenna substancja została odkryta w wyniku zaniedbania. Dzięki odkryciu Fleminga ludzie przestali bać się najgroźniejszych chorób. W tym samym stuleciu odkryto strukturę DNA. Za jej odkrywców uważa się Francisa Cricka i Jamesa Watsona, którzy stworzyli pierwszy model cząsteczki DNA przy użyciu tektury i metalu. Niesamowity szum wywołała informacja, że wszystkie żywe organizmy mają tę samą zasadę budowy DNA. Za to rewolucyjne odkrycie naukowcy otrzymali Nagrodę Nobla.

Wielkie odkrycia XX i XXI wieku to nadal poszukiwanie możliwości przeszczepiania narządów. Takie działania przez długi czas były postrzegane jako coś nierealistycznego, ale już w ubiegłym stuleciu naukowcy zdali sobie sprawę, że możliwe jest uzyskanie bezpiecznego przeszczepu wysokiej jakości. Oficjalne odkrycie tego faktu miało miejsce w 1954 roku. Następnie lekarz z Ameryki, Joseph Murray, przeszczepił jednemu ze swoich pacjentów nerkę od swojego brata bliźniaka. W ten sposób pokazał, że można przeszczepić obcy narząd człowiekowi, a on będzie żył długo.

W 1990 roku lekarz otrzymał Nagrodę Nobla. Jednak przez długi czas eksperci przeszczepiali wszystko oprócz serca. Wreszcie w 1967 roku serce młodej kobiety zostało przeszczepione starszemu mężczyźnie. Wtedy pacjentowi udało się przeżyć tylko 18 dni, ale dziś osoby z narządami i sercem dawców żyją wiele lat.

ultradźwięk

Do ważnych wynalazków ostatniego stulecia w dziedzinie medycyny należą również ultradźwięki, bez których bardzo trudno wyobrazić sobie leczenie. We współczesnym świecie trudno znaleźć osobę, która nie poddałaby się badaniu USG. Wynalazek pochodzi z 1955 roku. Najbardziej niesamowitym odkryciem ostatniego stulecia jest zapłodnienie in vitro. Brytyjskim naukowcom udało się zapłodnić komórkę jajową w laboratorium, a następnie umieścić ją w macicy kobiety. W rezultacie narodziła się znana na całym świecie „dziewczyna z probówki” Louise Brown.

Wielkie odkrycia geograficzne XX wieku

W ubiegłym stuleciu szczegółowo zbadano Antarktydę. Dzięki temu naukowcy otrzymali najdokładniejsze dane dotyczące warunków klimatycznych i fauny Antarktyki. Rosyjski akademik Konstantin Markov stworzył pierwszy na świecie atlas Antarktydy. Wielkie odkrycia początku XX wieku w dziedzinie geografii kontynuować będziemy ekspedycją, która udała się na Pacyfik. Radzieccy badacze zmierzyli najgłębszy rów oceaniczny, który nazwano Rowem Mariańskim.

Atlas morski

Później powstał atlas morski, który umożliwił badanie kierunku prądu, wiatru, określenie głębokości i rozkładu temperatury. Jednym z najbardziej głośnych odkryć ostatniego stulecia było odkrycie jeziora Wostok pod ogromną warstwą lodu na Antarktydzie.

Jak już wiemy, miniony wiek był bardzo bogaty w różnego rodzaju odkrycia. Można powiedzieć, że w prawie wszystkich dziedzinach nastąpił prawdziwy przełom. Potencjalne możliwości naukowców z całego świata osiągnęły swoje maksimum, dzięki czemu świat obecnie rozwija się w zawrotnym tempie. Wiele odkryć stało się punktem zwrotnym w historii całej ludzkości, zwłaszcza w badaniach medycznych.

Niemal każdy, kto choć raz w życiu interesuje się historią rozwoju nauki, inżynierii i techniki, zastanawiał się, w którą stronę mógłby pójść rozwój ludzkości bez znajomości matematyki lub np. gdybyśmy nie mieli takiej wiedzy. niezbędny przedmiot jako koło, które stało się niemal podstawą rozwoju człowieka. Jednak często rozważa się i zwraca uwagę tylko na kluczowe odkrycia, natomiast mniej znane i rozpowszechnione odkrycia są czasem po prostu pomijane, co jednak nie czyni ich nieistotnymi, ponieważ każda nowa wiedza daje ludzkości możliwość wspięcia się o krok wyżej w swojej rozwój.

Wiek XX i jego naukowe odkrycia przekształciły się w prawdziwy Rubikon, przez który postęp kilkakrotnie przyspieszył, utożsamiając się z samochodem sportowym, za którym nie sposób nadążyć. Aby utrzymać się teraz na szczycie fali naukowej i technologicznej, nie są potrzebne duże umiejętności. Oczywiście można poczytać czasopisma naukowe, różnego rodzaju artykuły i prace naukowców, którzy walczą z rozwiązaniem konkretnego problemu, ale nawet w tym przypadku nie będzie można nadążyć za postępem, dlatego pozostaje do nadrobienia zaległości i obserwuj.

Jak wiesz, aby spojrzeć w przyszłość, musisz znać przeszłość. Dlatego dzisiaj porozmawiamy o XX wieku, wieku odkryć, które zmieniły sposób życia i otaczający nas świat. Należy od razu zauważyć, że nie będzie to lista najlepszych odkryć stulecia ani żadnego innego szczytu, będzie to krótki przegląd niektórych z tych odkryć, które zmieniły się i prawdopodobnie zmieniają świat.

Aby mówić o odkryciach, trzeba scharakteryzować samą koncepcję. Za podstawę przyjmujemy następującą definicję:

Odkrycie - nowe osiągnięcie dokonane w procesie naukowej wiedzy o przyrodzie i społeczeństwie; ustanowienie nieznanych wcześniej, obiektywnie istniejących wzorów, właściwości i zjawisk świata materialnego.

25 największych odkryć naukowych XX wieku

Teoria kwantowa Plancka. Wyprowadził wzór określający kształt krzywej widmowej promieniowania oraz stałą uniwersalną. Odkrył najmniejsze cząstki - kwanty i fotony, za pomocą których Einstein wyjaśnił naturę światła. W latach dwudziestych teoria kwantowa rozwinęła się w mechanikę kwantową.
Odkrycie promieni rentgenowskich - promieniowanie elektromagnetyczne o szerokim zakresie długości fal. Odkrycie promieni rentgenowskich przez Wilhelma Roentgena miało ogromny wpływ na ludzkie życie i dziś nie można sobie wyobrazić bez nich współczesnej medycyny.
Teoria względności Einsteina. W 1915 Einstein wprowadził pojęcie względności i wyprowadził ważną formułę dotyczącą energii i masy. Teoria względności wyjaśniła istotę grawitacji - powstaje ona w wyniku krzywizny przestrzeni czterowymiarowej, a nie w wyniku oddziaływania ciał w przestrzeni.
Odkrycie penicyliny. Grzyb Penicillium notatum, dostając się do kultury bakterii, powoduje ich całkowitą śmierć - udowodnił to Alexander Flemming. W latach 40. rozwinęła się produkcja, którą później zaczęto produkować na skalę przemysłową.
Fale de Broglie. W 1924 roku odkryto, że dualizm falowo-cząsteczkowy jest nieodłączny od wszystkich cząstek, a nie tylko fotonów. Broglie przedstawił ich właściwości falowe w: forma matematyczna. Teoria umożliwiła rozwinięcie koncepcji mechaniki kwantowej, wyjaśniła dyfrakcję elektronów i neutronów.
Odkrycie struktury nowej helisy DNA. W 1953 roku uzyskano nowy model struktury cząsteczki, łącząc informacje o dyfrakcji promieniowania rentgenowskiego Rosalyn Franklin i Maurice'a Wilkinsa oraz teoretyczne osiągnięcia Chargaffa. Została wyprowadzona przez Francisa Cricka i Jamesa Watsona.
Planetarny model atomu Rutherforda. Wydedukował hipotezę dotyczącą budowy atomu i wydobył energię z jąder atomowych. Model wyjaśnia podstawy praw cząstek naładowanych.
Katalizatory Zieglera-Natha. W 1953 przeprowadzili polaryzację etylenu i propylenu.
Odkrycie tranzystorów. Urządzenie składające się z 2 skrzyżowania p-n które są skierowane do siebie. Dzięki jego wynalazkowi Juliusa Lilienfelda technika zaczęła się kurczyć. Pierwszy działający tranzystor bipolarny został wprowadzony w 1947 roku przez Johna Bardeena, Williama Shockleya i Waltera Brattaina.
Stworzenie radiotelegrafu. Wynalazek Aleksandra Popowa, wykorzystujący alfabet Morse'a i sygnały radiowe, po raz pierwszy uratował statek na przełomie XIX i XX wieku. Ale pierwszym, który opatentował podobny wynalazek, był Gulielmo Marcone.
Odkrycie neutronów. Te nienaładowane cząstki o masie nieco większej niż protony umożliwiły bez przeszkód penetrację jądra i jego destabilizację. Później udowodniono, że pod wpływem tych cząstek jądra dzielą się, ale powstaje jeszcze więcej neutronów. Więc odkryto sztuczny.
Metoda zapłodnienia in vitro (IVF). Edwards i Steptoe odkryli, jak wydobyć nienaruszone jajo od kobiety, stworzyli optymalne warunki dla jej życia i wzrostu w probówce, wymyślili, jak ją zapłodnić i o której godzinie zwrócić ją z powrotem do ciała matki.
Pierwszy załogowy lot w kosmos. W 1961 r. jako pierwszy zdał sobie z tego sprawę Jurij Gagarin, który stał się prawdziwym ucieleśnieniem marzenia gwiazd. Ludzkość nauczyła się, że przestrzeń między planetami jest do pokonania, a bakterie, zwierzęta, a nawet ludzie mogą z łatwością żyć w kosmosie.
Odkrycie fulerenu. W 1985 roku naukowcy odkryli nowy rodzaj węgla - fuleren. Teraz z powodu ich unikalne właściwości jest używany w wielu urządzeniach. W oparciu o tę technikę powstały nanorurki węglowe – skręcone i usieciowane warstwy grafitu. Wykazują szeroką gamę właściwości: od metalicznych po półprzewodnikowe.
Klonowanie. W 1996 roku naukowcom udało się uzyskać pierwszy klon owcy o imieniu Dolly. Jajo zostało wypatroszone, włożono do niego jądro dorosłej owcy i wsadzono do macicy. Dolly stała się pierwszym zwierzęciem, któremu udało się przeżyć, pozostałe embriony różnych zwierząt zmarły.
Odkrycie czarnych dziur. W 1915 roku Karl Schwarzschild wysunął hipotezę o istnieniu czarnej dziury, której grawitacja jest tak duża, że nawet obiekty poruszające się z prędkością światła – czarne dziury – nie mogą jej opuścić.
Teoria. Jest to ogólnie przyjęty model kosmologiczny, który wcześniej opisywał rozwój Wszechświata znajdującego się w stanie osobliwym, charakteryzującym się nieskończoną temperaturą i gęstością materii. Model został zapoczątkowany przez Einsteina w 1916 roku.
Odkrycie promieniowania reliktowego. Jest to kosmiczne mikrofalowe promieniowanie tła, które zachowało się od początku powstania Wszechświata i równomiernie go wypełnia. W 1965 roku jego istnienie zostało eksperymentalnie potwierdzone i służy jako jedno z głównych potwierdzeń teorii Wielkiego Wybuchu.
Zbliża się do stworzenia sztucznej inteligencji. Jest to technologia budowy inteligentnych maszyn, po raz pierwszy zdefiniowana w 1956 roku przez Johna McCarthy'ego. Według niego badacze do rozwiązywania konkretnych problemów mogą wykorzystywać metody rozumienia osoby, których nie można zaobserwować biologicznie u ludzi.
Wynalazek holografii. Tę specjalną metodę fotograficzną zaproponował w 1947 roku Dennis Gabor, w której za pomocą lasera rejestruje się i odtwarza trójwymiarowe obrazy obiektów zbliżonych do rzeczywistych.
Odkrycie insuliny. W 1922 roku hormon trzustkowy uzyskał Frederick Banting, a cukrzyca przestała być śmiertelną chorobą.
Grupy krwi. Odkrycie to w latach 1900-1901 podzieliło krew na 4 grupy: O, A, B i AB. Możliwe stało się prawidłowe przetoczenie krwi osobie, co nie skończyło się tragicznie.
Matematyczna teoria informacji. Teoria Claude'a Shannona pozwoliła określić pojemność kanału komunikacyjnego.
Wynalezienie nylonu. Chemik Wallace Carothers w 1935 r. odkrył sposób na uzyskanie tego materiał polimerowy;. Odkrył niektóre z jego odmian o dużej lepkości nawet w wysokich temperaturach.
Odkrycie komórek macierzystych. Są przodkami wszystkich istniejących komórek w ludzkim ciele i mają zdolność samoodnawiania się. Ich możliwości są ogromne i dopiero zaczynają być badane przez naukę.

Nie ma wątpliwości, że wszystkie te odkrycia to tylko niewielka część tego, co XX wiek pokazał społeczeństwu i nie można powiedzieć, że tylko te odkrycia były znaczące, a cała reszta stała się tylko tłem, wcale tak nie jest .

Dopiero ostatni wiek pokazał nam nowe granice Wszechświata, zobaczył światło, odkryto kwazary (superpotężne źródła promieniowania w naszej Galaktyce), pierwszy nanorurki węglowe o wyjątkowej nadprzewodnictwie i wytrzymałości.

Wszystkie te odkrycia, w taki czy inny sposób, to tylko wierzchołek góry lodowej, która obejmuje ponad sto znaczące odkrycia w ciągu ostatniego stulecia. Oczywiście wszystkie one stały się katalizatorem zmian w świecie, w którym obecnie żyjemy, a nie da się zaprzeczyć, że na tym zmiany się nie kończą.

Wiek XX można śmiało nazwać, jeśli nie „złotym”, to z pewnością „srebrnym” wiekiem odkryć, ale patrząc wstecz i porównując nowe osiągnięcia z przeszłością, wydaje się, że w przyszłości będziemy mieli sporo ciekawych wielkich odkrycia w rzeczywistości następcy ubiegłego wieku, obecnego XXI tylko potwierdzają te poglądy.

Broń

W przedmonopolowym okresie kapitalizmu broń nadal składała się z pistoletów gładkolufowych (gwintowanych od połowy XIX wieku), stosunkowo niewielkiej liczby artylerii o ograniczonej szybkostrzelności i zasięgu oraz broni palnej. Era imperializmu na polu wojskowo-technicznym przyniosła prawdziwą rewolucję związaną z motoryzacją i mechanizacją wielomilionowych armii, wykorzystaniem techniki maszynowej oraz zwiększeniem mocy i siły uderzeniowej broni.
W ostatniej ćwierci XIX wieku. armie krajów rozwiniętych zastąpiły broń strzelecką. W 1860 roku karabiny Spencera z siedmio-strzałowym magazynkiem i karabiny Henry z 15-nabojowym magazynkiem zostały zaprojektowane i po raz pierwszy użyte podczas wojny secesyjnej podczas wojny secesyjnej. Ale te karabiny, ze względu na małą moc naboju, były zasadniczo bronią myśliwską, a nie wojskową. Jednak trend rozwojowy tego typu broni został określony poprawnie, a w latach 80-tych 90-tych. karabiny magazynowe otrzymały Francja (projektant Lebel), Niemcy (Mauser), Austro-Węgry (Mannlicher), Rosja (Mosin), armie innych krajów. Osobliwość tych karabinów polegała na prostocie i niezawodności konstrukcji, zmniejszeniu kalibru wraz ze wzrostem zdolności rażenia pocisku, zwiększeniu zasięgu ognia do 2,5-3 km i szybkostrzelności do 15 strzałów na minutę lub trzy razy.
Koniec XIX wieku naznaczone pojawieniem się broni automatycznej. W 1883 roku amerykański wynalazca Hiram Maxim stworzył sztalugowy karabin maszynowy, nazwany na cześć projektanta. Po raz pierwszy ten rodzaj broni został użyty w wojnie brytyjsko-burskiej w latach 1899-1902. W kolejnych wojnach karabiny maszynowe Maxima w pełni ujawniły swoje możliwości bojowe. Jego modyfikacje zostały przyjęte przez armie wielu krajów, m.in. anglii, niemiec, rosji. Na frontach I wojny światowej szeroko stosowano lekkie karabiny maszynowe, które gwałtownie zwiększały siłę ognia piechoty: francuskie systemy Hotchkiss i Shosh, angielskie systemy Lewisa.

Rozwój artylerii na początku XX wieku

W porównaniu z okresem wojny francusko-pruskiej znacznie poprawiły się parametry techniczne artylerii. Podwoił się jego zasięg (z 3,8 do 7-8,5 km) i szybkostrzelność (z 3-5 do 5-11 strzałów na minutę). W armiach krajów europejskich stosowano lekkie działa polowe kalibru od 75 do 77 mm oraz ciężkie 100-150 mm. Haubice 100-200 mm przeznaczone były do niszczenia celów zamkniętych ogniem konnym. Artyleria oblężnicza służyła do działań przeciwko twierdzom i umocnieniom polowym. Niemcy dysponowały najpotężniejszą bronią oblężniczą. W 1918 roku w pozycji bojowej zainstalowano działo Colossal, zaprojektowane przez Kruppa. Miał kaliber 203 mm, długość lufy 33,5 m, zasięg 120 km i masę pocisku 123 kg. Od 23 marca armata ta wystrzeliła 303 pociski w kierunku Paryża przez 44 dni, z czego 183 spadły w obrębie miasta.
Pierwsza wojna światowa postawiła przed artylerią szereg nowych zadań. Wraz z rozwojem zdolności i uruchomieniem lotnictwa przyspieszył rozwój dział przeciwlotniczych, który rozpoczął się jeszcze przed wojną: albo zaadaptowanych lekkich dział polowych, albo specjalnie zaprojektowanych dział przeciwlotniczych. Pojawienie się czołgów na polu bitwy spowodowało środki zaradcze: środki do ich zwalczania obejmowały artylerię małego kalibru 20-37 mm, karabiny przeciwpancerne i ciężkie karabiny maszynowe. Pociągi pancerne z artylerią i karabinami maszynowymi kursowały w strefie kolejowej dla wsparcia ogniowego wojsk.

Lotnictwo na początku XX wieku

Samoloty jako środek walki zbrojnej zostały po raz pierwszy wypróbowane w 1910 roku, kiedy we Francji w manewrach wojskowych brały udział 4 sterowce i 12 samolotów. Lotnictwo wojskowe pierwsze doświadczenia bojowe zdobywało w latach 1911-1912. podczas wojny między Włochami a Turcją: 9 włoskich samolotów brało udział w rozpoznaniu i bombardowaniu. W wojnie bałkańskiej 1912-1913. rosyjski pododdział lotnictwa ochotniczego działał w ramach armii bułgarskiej, a całe kraje Związku Bałkańskiego dysponowały około 40 samolotami. Zajmowali się fotografią lotniczą, dostosowywaniem ognia artyleryjskiego i bombardowaniem oddziałów wroga. Pierwsza wojna światowa przyspieszyła rozwój lotnictwa: poprawiono konstrukcję samolotów, wzrosły ich wskaźniki wydajności, prędkość wzrosła do 130-220 km na godzinę, pułap - do 4-7 km, czas lotu - do 2-7 godzin.W zależności od użycie bojowe lotnictwo zaczęto dzielić na myśliwce, zwiadowcze, szturmowe, lekkie i ciężkie bombowce. Do rozpoznania na morzu, bombardowania bazy morskie, wrogie okręty nawodne i okręty podwodne, wodnosamoloty były wykorzystywane do ochrony ich floty i wybrzeża. Chęć znalezienia sposobów na poprawę interakcji lotnictwa ze statkami floty doprowadziła do powstania statków lotniskowców. W Anglii pod koniec I wojny światowej krążownik Furious został przekształcony w lotniskowiec z dwoma pokładami do lądowania. W lipcu 1918 wstało z niego 7 wielbłądów i wystartowało
udany nalot na bazę niemieckich sterowców. Tak rozpoczęła się era lotnictwa lotniskowca.
Uzbrojenie zintensyfikowało się i zaczęło różnicować się według typu samolotu. Aby trafić w cele na trasie samolotu, myśliwce otrzymały karabiny maszynowe, które strzelały przez śmigło za pomocą specjalnych urządzeń. Po raz pierwszy ta metoda instalacji karabinu maszynowego została zastosowana w 1915 roku na francuskim samolocie Moran-Saulnier. Inne typy myśliwców były wyposażone w podobne karabiny maszynowe. Samoloty rozpoznawcze i bombowe były uzbrojone w obronne mobilne karabiny maszynowe. Zwiększył się ładunek bomby. Maksymalna była na rosyjskim "Ilya Muromets" - 490 kg. Skuteczność bombowców zwiększono dzięki przystawkom do zawieszania bomb wewnątrz samolotu, mechanicznym i elektrycznym wyrzutnikom bomb oraz celownikom bombowym.
Na frontach walczyły też niemieckie sterowce. Miały dużą nośność i zasięg lotu, penetrowały głęboko za liniami wroga, bombardowały Paryż i Londyn oraz inne cele na lądzie i morzu. Ale sterowce łatwo zostały trafione ogniem artylerii i karabinów maszynowych obrony przeciwlotniczej i myśliwców, nie wytrzymały konkurencji samolotów. Doprowadziło to do tego, że podczas całej wojny nawet Niemcy zbudowały tylko 109 sterowców.

Czołgi na początku XX wieku

Pierwsze projekty sprzętu wojskowego, które później otrzymały nazwę czołg (od angielskiego czołg - czołg, zbiornik, czołg), zostały opracowane w latach 1911-1915. prawie jednocześnie w Anglii, Austro-Węgrzech i Rosji. Nowy rodzaj broni podjął walkę 15 września 1916 roku w bitwie nad rzeką Sommą. Były to brytyjskie czołgi Mk-1, uzbrojone w dwa działa i cztery karabiny maszynowe, w innej wersji tylko sześć karabinów maszynowych. Te czołgi, dalekie od ideału, wyróżniały się nieporęcznymi rozmiarami i powolnym działaniem. Długość kadłuba wynosiła 9,8 m, szerokość 4,1 m, wysokość 2,5 m. Grubość pancerza wynosiła 6-10 mm i nie chroniła załogi nawet przed pociskami przeciwpancernymi. Rezerwa chodu nie przekraczała 30 km, a prędkość w terenie wynosiła 2 km na godzinę. Widok był kiepski, temperatura wewnątrz auta wzrosła do 70°C, więc załoga 7 osób nie mogła długo przebywać w zbiorniku.
Technologia czołgów szybko się poprawiała, a ulepszone modele czołgów Mk-1 wzięły udział w końcowej fazie działań wojennych na froncie zachodnim I wojny światowej. W marcu 1918 roku armię brytyjską zaczęto wyposażać w czołgi średniego karabinu maszynowego Mk-A, które rozwijały prędkość 14 km na godzinę, co dało powód do nazywania ich Whipet, czyli chart. Wtedy wielkim sukcesem francuskich konstruktorów czołgów był: tworzenie płuc Czołg Renault FT-17, który okazał się najmasywniejszym czołgiem I wojny światowej, był używany w armiach 20 państw, na jego podstawie zaprojektowano pierwszy radziecki czołg, a we Francji stanowił podstawę flota czołgów do połowy lat 30-tych. Ten tani w produkcji, łatwy w zarządzaniu i niezawodny w eksploatacji 7-tonowy czołg z dwoma członkami załogi miał 16-milimetrowy pancerz, był uzbrojony w armatę lub karabin maszynowy, miał dobrą manewrowość i zasięg 35 km.
Samochody pancerne odgrywały mniejszą rolę niż czołgi. Zaprojektowano je po raz pierwszy w Anglii w latach 1900-1902 i przetestowano w walce w końcowej fazie wojny burskiej. W Niemczech w latach 1902-1905. pojawił się samochód pancerny z armatą, który stał się prototypem kolejnych modeli. Jednak pozycyjny charakter I wojny światowej nie przyczynił się do masowej dystrybucji pojazdów opancerzonych. Jednocześnie skutecznie wspierali ogniem kawalerię.

Pancerniki i krążowniki na przełomie XIX i XX wieku

W drugiej połowie XIX wieku. żaglowce z silnik parowy ustąpiły miejsca pancernikom: całkowicie metalowym, napędzanym wyłącznie parą, z artylerią głównego kalibru w obrotowych wieżach. Pancernik Monitor, zbudowany przez mieszkańców północy podczas wojny secesyjnej, był pierwszym okrętem wojennym nowego typu. Miał wyporność 1200 ton, był pokryty pasem 100 mm i pancerzem pokładu 25 mm. Dwa działa 280 mm zostały umieszczone w obrotowej wieży z pancerzem 200 mm. W bitwie ze statkiem południowców „Merrimack”, który miał 10 dział, „Monitor” oparł się i dowiodło to obietnicy jego konstrukcji.
Pancerniki typu Monitor, a budowane nie tylko w USA, ale także w innych krajach, przede wszystkim w Anglii, zrewolucjonizowały przemysł stoczniowy, oznaczały pojawienie się zupełnie nowej klasy najpotężniejszych okrętów wojennych. Jednak monitory, ze względu na ich niskie boki, nie były całkowicie zdatne do żeglugi, co ograniczało ich zastosowanie bojowe.
Wyjście znalazło się w konstrukcji okrętów z wysokimi burtami, w których opancerzenie ograniczało się do tzw. cytadeli, która chroniła artylerię i mechanizmy znajdujące się w centralnej części, pozostawiając dziób i rufę bez ochrony pancerza. Poziom techniki i możliwości przemysłu umożliwiły stworzenie pancerników cytadeli, w których kaliber dział osiągnął 452 mm (Duillo, Włochy, 1876), a pancerz boczny - do 600 mm (Inflexible, Anglia, 1881). Nie było już jednak możliwe dalsze zwiększanie parametrów ilościowych środków ochrony i ataku na statki, a myśl naukowa i projektowa poszła inną, bardziej efektywną drogą. Problem zwiększenia wytrzymałości pancerza rozwiązano poprzez poprawę jego cech jakościowych, a siły ognia artyleryjskiego - poprzez zwiększenie penetracji i niszczącej zdolności pocisków o tym samym, a nawet mniejszym kalibrze.
Od początku lat 80-tych. do poszycia statków zaczęto stosować pancerz kompozytowy stalowo-żelazny, w którym powierzchnia zewnętrzna był twardy, ale wnętrze było lepkie. Jego odporność w porównaniu do żelaznego pancerza wzrosła o 20-25%. W pierwszej połowie lat 90. zastosowano stal nawęglaną niklową, co zwiększyło odporność pancerza o 30% na stal. Do początku XX wieku. opanowała jednostronnie hartowaną stal chromowo-niklowo-molibdenową z twardą warstwą przednią i miękką lepką stroną tylną, co dało jej kolejną 16% trwałości. Pod względem właściwości zbroja ta przewyższała wszystkie dotychczas stosowane. Poprawa właściwości ochronnych pancerza umożliwiła w każdej nowej serii pancerników zmniejszenie grubości bocznego pancerza i tym kosztem zwiększenie Powierzchnia całkowita opancerzony kadłub okrętu, podnosząc go np. w rosyjskim Borodino do 48%, a japońskim Mikazie do 69%.
Od 1867 r. zaczęto wyposażać artylerię morską w karabiny gwintowane ładowane odtylcowo, strzelające wydłużonymi pociskami. Dawne mocowania dział ustąpiły miejsca obrotowym mechanicznym montażom dział. Wzrost kalibru dział doprowadził do zmniejszenia ich liczby. Pod koniec XIX wieku. stworzono typ pancernika eskadrowego z czterema, zwykle 305-milimetrowymi, działami w dwóch wieżach chronionych potężnym pancerzem, a także działami mniejszego kalibru. Skuteczność ostrzału artyleryjskiego wzrosła dzięki licznym usprawnieniom technicznym, w tym wprowadzeniu elektroautomatycznego scentralizowanego systemu kierowania ogniem, przyjęciu nowych pocisków przeciwpancernych z końcówkami ze stali plastycznej.
Od lat 60. 19 wiek rozpoczyna rozwój kolejnej klasy okrętów - krążowników. W porównaniu z pancernikami, o mniejszej wyporności, słabym pancerzu, artylerii średniego i małego kalibru, ale większej prędkości, były przeznaczone do działań w ramach eskadry, rozpoznania, zakłócania komunikacji wroga i ochrony własnej. W zależności od funkcji statki tego typu różniły się od siebie. Specyfikacja techniczna i zostały podzielone na małe i średnie opancerzone i silniejsze uzbrojenie oraz lepiej chronione krążowniki pancerne.

Broń torpedowa i niszczyciele

Ogromne znaczenie dla wzmocnienia siły uderzeniowej floty miało wynalezienie miny samobieżnej - torpedy. Wysoka skuteczność broni torpedowej dała początek nowej klasie okrętów – niszczycielom. Początkowo były to małe, 20-30 ton wyporności, z jedną lub dwiema torpedami, ale w czasie wojny rosyjsko-japońskiej były to zdatne do żeglugi 350-tonowe niszczyciele z dwiema dwu- lub trzema jednolufowymi wyrzutniami torped. na górnym pokładzie jedno działa 75 mm i pięć 47 mm,
prędkość do 29 węzłów. Sama torpeda również stała się potężną bronią. Jej ładunek bojowy osiągnął 150 kg, maksymalny zasięg wzrósł do 7 km, a prędkość - do 45 węzłów. Konieczność rozwiązania szeregu misji bojowych w ramach eskadry skłoniła do dalszego rozwoju klasy niszczycieli i tworzenia niszczycieli, czyli niszczycieli – statków o zwiększonym uzbrojeniu, prędkości i zasięgu przelotowym. Łodzie torpedowe są również mocno osadzone w siłach morskich. Aktywnie się sprawdzili i do dziś nie straciły na znaczeniu.

Wojna rosyjsko-japońska i ponowne wyposażenie marynarki wojennej

Bitwy morskie wojny rosyjsko-japońskiej umożliwiły przetestowanie koncepcji taktyczno-technicznych stosowanych w okrętach różnych klas. Siły morskie dokonały pilnych poprawek w projektach budowanych statków, starając się wyeliminować błędy w obliczeniach i niedociągnięcia,
ujawnione podczas wojny, a zwłaszcza bitwy pod Cuszimą. Anglia odniosła pierwszy sukces. W październiku 1905 r. rozpoczęto budowę pancernika „Dreadnought”, który dokładnie rok później zakończył próby morskie (w ten sposób przeklasyfikowano dawne pancerniki eskadrowe). Ta nazwa stała się powszechnie znana, oznaczając nową podklasę pancerników, pod każdym względem lepszą od pancerników predrednotów.
Artyleria głównego kalibru pancernika „Dreadnought” znajdowała się w pięciu dwudziałowych wieżach, cztery wieże mogły jednocześnie uczestniczyć w salwie bocznej. Każdy przedział kadłuba był oddzielony wodoszczelnymi grodziami bez drzwi, komunikacja między przedziałami odbywała się przez górny pokład za pomocą szybów: osiągnięto większą niezatapialność; statek miał w pełni opancerzoną burtę. Po raz pierwszy zainstalowano cztery turbiny parowe.
Wraz z pojawieniem się Dreadnoughta wszystkie wcześniej zbudowane pancerniki eskadrowe natychmiast okazały się przestarzałe, a na świecie rozpoczęto zintensyfikowaną budowę pancerników nowego typu. Pod koniec I wojny światowej rozwój okrętów tej klasy doprowadził do powstania jeszcze potężniejszych pancerników niż Dreadnought. Posiadały 8-12 dział kalibru 305-406 mm, artylerię przeciwminową 102-152 mm, pancerz wzmocniony do 356 mm, prędkość zwiększona do 25-28 węzłów.
W rozwoju krążowników zaszły poważne zmiany. Doświadczenie Tsushimy pokazało, że krążowniki pancerne można wciągnąć do walki z pancernikami. Aby jednak skutecznie im się przeciwstawić, potrzebne były działa tego samego kalibru, choć mniej liczebne, prawie taki sam pancerz, ale znacznie większa prędkość. Te nowe wymagania zostały wdrożone w klasie krążowniki liniowe. Po raz pierwszy pojawiły się w Anglii w 1907 roku, a ostatni przedstawiciel tej klasy okrętów, angielski krążownik liniowy Hood, został zbudowany w 1918 roku. Miał osiem dział 381 mm, 305 mm pancerza w najbardziej pogrubionej części i prędkość około 32 węzły. Następnie ewolucja krążowników liniowych ustała i połączyły się one z pancernikami w jedną wspólną klasę.

Okręty podwodne na przełomie XIX i XX wieku

Próby budowy okrętów podwodnych do celów wojskowych podejmowano zarówno w XVIII, jak i przez cały XIX wiek. W 1864 r. żelazna łódź należąca do Konfederacji Państw Niewolniczych, która zatonęła do wody i pozostawiła na powierzchni jedynie płaski pokład, zatopiła północny drewniany statek z miną słupową. W tym samym roku we Francji zbudowano duży (450 ton) żelazny okręt podwodny z silnikiem pneumatycznym. skompresowane powietrze i wyrzutnię torped. Nie miała praktycznej wartości bojowej.
W przyszłości próbowali umieścić silnik parowy, silnik elektryczny, silnik benzynowy na łodziach podwodnych i łączyć je w różne kombinacje, aby zapewnić napęd powierzchniowy i podwodny. W Rosji budowę okrętów podwodnych rozpoczęto w 1902 roku. Pierwsze angielskie łodzie weszły do służby w 1904 roku, ale projekt nie powiódł się i sześć z nich zatonęło. Niemcy rozpoczęli budowę okrętów podwodnych dopiero w 1906 roku.
Punktem zwrotnym w historii budowy okrętów podwodnych był rok 1908, kiedy w Rosji powstała Minoga - pierwsza łódź podwodna z silnik wysokoprężny do podróży powierzchniowych. Jeszcze duża moc a wydajność silników Diesla pozwoliła przejść do budowy łodzi o większej zdolności żeglugowej i autonomii, silnego uzbrojenia torpedowego i artylerii pokładowej w przypadku walki na powierzchni. Podczas I wojny światowej ostatecznie określono ich typy w związku z rozwiązywanymi zadaniami: odpowiednio małe, średnie i duże (pływające) okręty podwodne były przeznaczone do działań na wodach przybrzeżnych, otwartym morzu i dalekiej komunikacji oceanicznej. Ich wyporność wahała się od 200 do 2500 ton, zasięg największych sięgał 4-5 tys. km. Okręty podwodne były szeroko stosowane - stawiacze min.
Okręty podwodne wykazały wysoką skuteczność w trakcie działań wojennych. Jeden z nich, niemiecki, 22 września 1914 r. zatopił trzy angielskie krążowniki pancerne. Kolejny 7 maja 1915 r. storpedował angielski transatlantyk Lusitania, który płynął z USA do Anglii. W czasie I wojny światowej straty w okrętach wojennych z torped okrętów podwodnych i podłożonych przez nie min na wszystkich teatrach działań i we wszystkich flotach wyniosły 105 okrętów, w tym 12 pancerników i 23 krążowniki. Stały się głównym środkiem działań bojowych na szlakach morskich. W latach 1914-1918. tylko Niemcy przy pomocy sił podwodnych zatopiły wrogie statki handlowe i statki krajów neutralnych o łącznej wyporności ponad 18,7 mln ton.
Poszukiwania środków zaradczych doprowadziły do powstania obrony przeciw okrętom podwodnym. Od 1915 r. zaczęto używać statków wabiących: zwykłych parowców uzbrojonych w starannie zamaskowane działa. W walce z okrętami podwodnymi używano niszczycieli i okrętów patrolowych, najpierw przystosowanych, a następnie specjalnie stworzonych łowców okrętów podwodnych - małych statków o wyporności 60-80 ton, które miały jedno lub dwa działa, bomby głębinowe i urządzenia akustyczne do wykrywania ruchu cel na 15-20 mil.

Wynik.
W XIX - początku XX wieku. gwałtownie wzrosła rola nauki w transformacji inżynierii i technologii produkcji. Wiele branż powstało w całości na podstawie odkryć naukowych i wybitnych wynalazków. Z kolei postęp środków technicznych, który znalazł wyraz w rozwoju technologii produkcji masowej, rozwoju elektrotechniki, elektryfikacji produkcji i transportu, wprowadzeniu nowych rodzajów komunikacji, wynalezieniu silnika spalinowego, Przemysł samochodowy i lotniczy, fundamentalna odnowa wielu innych gałęzi przemysłu i rozwój nowych rodzajów broni, były podstawą powstania cywilizacji przemysłowej. W ostatniej tercji XVIII - połowie XIX wieku. przeszła przez etapy formowania i szybkiego rozprzestrzeniania się. Następnie społeczeństwo przemysłowe weszło w fazę stabilnego rozwoju, która trwała do I wojny światowej. Innymi słowy, cywilizacja przemysłowa obejmuje rozkwit kapitalizmu. Wraz z końcem I wojny światowej rozpoczął się upadek cywilizacji przemysłowej. W ostatniej ćwierci XX wieku. zapoczątkował okres przejściowy w procesie przeobrażania się w cywilizację postindustrialną.

Wzrost produkcja przemysłowa, transport, środki komunikacji, wzrost uprzemysłowienia państwa - wszystko to przyczyniło się do pomyślnego rozwoju nauk przyrodniczych w Rosji. W tym okresie dokonano szeregu odkryć w naukach przyrodniczych (system nauk przyrodniczych) i technice.

Z historii, ekonomii, socjologii, tj. Czas humanistyki wymagał nowych podejść i zrozumienia, wyjaśnień przeszłości i teraźniejszości.

W tym okresie w nauce pojawiają się takie nazwy, jak:

jeden). Żukowski Nikołaj Jegorowicz (zm. 1921) - ojciec rosyjskiego lotnictwa i aerodynamiki. Według jego pracy na Uniwersytecie Moskiewskim powstał tunel aerodynamiczny i powstał Instytut Aerodynamiczny.

2). Ciołkowski Konstantin Eduardowicz (ur. 1935) jest rosyjskim i radzieckim naukowcem, badaczem i nauczycielem szkolnym. Był jednym z pionierów astronautyki. Uzasadnił wnioski z równania napędu odrzutowego. Doszedł do wniosku o zastosowaniu rakiet wielostopniowych, tzw. rakiety wielostopniowe.

3). Vernadsky Vladimir Ivanovich (zm. 1945) - akademik, przyrodnik. Założyciel wielu szkół naukowych. Jeden z przedstawicieli rosyjskiego kosmizmu; twórca nauki o biogeochemii. Jego zainteresowania obejmowały geologię i krystalografię, mineralogię i geochemię, działalność organizacyjną w dziedzinie nauki i działalności społecznej, radiogeologię i biologię, biogeochemię i filozofię. Nazywano go Łomonosowem XX wieku. Przepowiedział rozszczepienie atomu i jakie niebezpieczeństwo niesie to rozszczepienie.

4). W 1904 r. akademik Iwan Pietrowicz Pawłow (zm. 1936) otrzymał Nagrodę Nobla za badania w dziedzinie fizjologii trawienia i wyższej aktywności nerwowej.

5). W 1908 roku biolog Ilja Iljicz Miecznikow (zm. 1916) otrzymał Nagrodę Nobla za badania w dziedzinie fizjologii i medycyny, za odkrycie fagocytozy i trawienia komórkowego.

Otwarto ośrodki badawcze nie tylko w centralnych regionach Rosji: geograficzne, astronomiczne, antropologiczne, mineralogiczne, elektromechaniczne, lotnicze itp. Odbywały się kongresy i konferencje naukowe. Rosyjscy naukowcy regularnie podróżowali za granicę.

6) Klyuchevsky Wasilij Osipowicz (zm.

1911) był „patriarchą” wszystkich rosyjskich historyków, jest autorem słynnego 5-tomowego „Kursu historii Rosji”.

Dzieła tamtych czasów autorstwa S.F. Platonowa, N.A. Rozhkova, V.I. Semevsky, Yu.V. Gauthier. Pojawiły się nowe tematy dotyczące historii chłopstwa, polityki wewnętrznej i zagranicznej Rosji, myśli społecznej, ruchu dekabrystów; podnoszono problemy feudalizmu w Rosji.

Sławę zdobyli „filozofowie religijni”: Bierdiajew Nikołaj Aleksandrowicz (przedstawiciel egzystencjalizmu), Bułhakow Siergiej Nikołajewicz (deputowany II Dumy Państwowej, teolog, przedstawiciel rosyjskiej filozofii religijnej), Florenski Paweł Aleksandrowicz (teolog, naukowiec, poeta, filozof religijny).

Najważniejsze prace z zakresu filologii (zespół nauk krytyki literackiej i słowa) stworzyli: Aleksiej Aleksandrowicz Szachmatow, który prowadził badania nad annałami rosyjskimi i starożytną literaturą rosyjską, położył podwaliny rosyjskiego język literacki, redaktor słownika akademickiego „Słownik języka rosyjskiego”, Baudouin de Courtenay Ivan Alexandrovich, profesor, językoznawca wpłynął na rozwój językoznawstwa ogólnego (lingwisty), opowiadał się za równouprawnieniem języka rosyjskiego i Polskie aresztowany przez władze carskie, opowiadał się za niepodległością kulturalną Polski. Pod jego redakcją w latach 1903-1914 ukazały się uzupełnienia słownika Władimira Iwanowicza Dahla.

Pojawiło się wiele publikacji promujących wśród ogółu społeczeństwa osiągnięcia rosyjskiej nauki, m.in. czasopisma Wokrug Swieta, Nauchnoje Obozreniye, Nauchnoe Obozreniye, Priroda i Lyudy, a także popularne książki N.A. Rubakin „Rosja w liczbach”, Ya.I. Perelman „Fizyka rozrywkowa”, A.A. Ignatiev „W królestwie pomysłowości”. Szybko rosła liczba periodyków i czasopism: 1900 - 125 tytułów, 1913 - 1130 tytułów.

Wzrosła liczba uczelni i gimnazjów, m.in. i niepaństwowe, tzw. „uniwersytety ludowe”, a co za tym idzie, wzrosła liczba studentów i ogólne wykształcenie ludności. Rozwijały się drukarnie i biblioteki (do 76 tys.). Był szybki wzrost towarzystwa kulturalne, edukacyjne i edukacyjne w całym imperium (od 20 lat powiększone 8-krotnie).

Możesz również znaleźć interesujące informacje w naukowej wyszukiwarce Otvety.Online. Skorzystaj z formularza wyszukiwania:

Więcej na temat 37. Rozwój nauki i techniki na przełomie XIX i XX wieku:

19. Rozwój astronomii na przełomie XVI i XVII wieku. Tycho Brahe, Kepler.
22. Matematyka koniec XVI - początek XVII wieku Liczby urojone. Logarytmy. Ułamki dziesiętne. Rozwój algebry. Wietnam Gospodarstwo rolne.

Rozwój techniki wojskowej. Ważne wynalazki XX wieku