Prilikom upravljanja vozilom, sljedeće radnje treba obavljati periodično. 1. Provjerite da li su matice koje povezuju fleksibilno vratilo sa brzinomjerom i mjenjačem dobro zategnute. Matice se moraju zategnuti rukom dok se ne zategnu, a labavost učvršćenja krajeva ljuske fleksibilnog vratila ne smije se osjetiti prilikom ručnog ljuljanja.
Provjerite je li fleksibilna osovina pravilno postavljena. Fleksibilna osovina brzinomjera na automobilu montirana je s glatkim zavojima s radijusom od najmanje 150 mm. Treba uzeti u obzir, posebno pri mijenjanju fleksibilne osovine, da prisutnost oštrih zavoja dovodi do smanjenja vijeka trajanja osovine i, osim toga, može uzrokovati fluktuacije u igli brzinomjera i kucanje. Stoga, prilikom pregleda automobila, trebate provjeriti da li je osovina pravilno postavljena. Osovina mora biti osigurana držačima i ne smije imati oštre krivine (u radijusu manjem od 150 mm), posebno u blizini svojih krajeva, kao rezultat prevelike napetosti na osovini.
Pogonska osovina brzinomjera se fabrički podmazuje vazelinom, kojim se impregnira fitilj koji se postavlja u rupu na dršci uređaja.Ova rupa se na vrhu zatvara utisnutim čepom. Zaliha ulja dodanog tokom montaže bit će dovoljna za kilometražu od oko 25 hiljada km. Nakon ove kilometraže, brzinomjer se mora ukloniti iz automobila, ukloniti čep na dršci, izvaditi fitilj iz rupe i ponovo natopiti vazelinom ulje MVPGOST 1805-51. Ako se čep koji pokriva rupu ošteti prilikom uklanjanja, treba ga zamijeniti novim od mesinga.
U fabrici, prilikom sklapanja fleksibilnih vratila, unutar njihove školjke se stavlja posebno gusto mazivo koje je dizajnirano da radi i na niskim (do -50°C) i visokim temperaturama (do +60°C). Pod ovim uslovima, navedeno mazivo se ne stvrdnjava i ne izlazi iz ljuske.
Mazivo se nanosi u količini dovoljnoj za kilometražu vozila od 15-20 hiljada km.
Nakon navedenog perioda, a ponekad i ranije, na primjer, ako automobil sistematski radi vruće vrijeme ili ako se prilikom sastavljanja fleksibilnog vratila u školjku uključi manje maziva utvrđena norma, postaje neophodno dodati mazivo unutar školjke. Ovo se detektuje jer igla brzinomjera oscilira kada se automobil kreće i fleksibilna osovina počinje da kuca.
Za podmazivanje skinite savitljivu osovinu iz automobila i rastavite je, odnosno izvucite savitljivu sajlu iz omotača, dobro isperite sajlu i omotač u kerozinu, a zatim ga osušite.
Nakon sušenja nanesite na kabl tanki sloj maziva NK;30 GOST 3275-46 ili GOI-54 GOST 3276-54 i pažljivo umetnite u školjku.
Prilikom postavljanja fleksibilne osovine na mjesto, morate striktno pratiti rutu duž koje je postavljena. Nakon ugradnje, spojne matice vratila moraju biti zabrtvljene.
Brzinomjer i fleksibilna osovina ne rade
Najčešći kvar brzinomjera je zaglavljeni mehanizam. Ako dođe do takvog kvara, brzinomjer treba zamijeniti ili poslati u radionicu na popravak.
U radu se često zapažaju slučajevi loma kabla fleksibilnog vratila. Prilikom zamjene takvog vratila potrebno je provjeriti brzinomjer i osovinu na zaglavljivanje. Da biste to učinili, morate montirati fleksibilnu osovinu na automobil (radijusi savijanja osovine moraju biti najmanje 150 mm) i prije povezivanja nekoliko puta okrenite kabel kako biste bili sigurni da nema zaglavljivanja. Kabel treba slobodno da se okreće rukom, a igla brzinomera treba da se udalji od nule.
Pozdrav svima. Nudim vam recenziju nastavka za graver, odnosno fleksibilnu osovinu. Sam graver je kupljen zahvaljujući jednoj od recenzija na Muski, ali u jeftinijem pakovanju. Graver ne koristim često, ali oni slučajevi kada je potreban izazivaju malu nelagodu zbog njegove veličine. Za rješavanje ovog problema postoji takozvana fleksibilna osovina. Više detalja ispod reza.
Dakle, fleksibilna osovina je struktura koja prenosi moment između osa koje značajno mijenjaju svoju orijentaciju jedna u odnosu na drugu. U našem slučaju, ovo je graver i često neka vrsta rezača ili burgije. Po analogiji, možete zamisliti stomatološku stolicu sa jedinicom za bušenje. Ili vodovodni kabel za čišćenje cijevi. Ali lično, imam asocijaciju na vožnju brzinomjera automobila: 
Savitljiva osovina je kabel koji se nalazi unutra zadržavanje i prenosi rotaciju od, u našem slučaju, gravera do rezača, na određenoj udaljenosti.
Da se vratimo na kupovinu:
Dostava je skoro besplatna, cijena numere je 19 centi, tako da nisam štedio:
Narudžbina je izvršena 19. jula, a 11. avgusta sam primio svoju pošiljku u ruke.
Jedna od najčešćih opcija pakovanja je papirne kese ojačana polietilenom sa mjehurićima: 
Unutra nema šta da se provali, čak i ako igraju fudbal sa paketom: 
Junak naše recenzije: 
Podigao sam ga i kada sam ga nagnuo, iznutra je odjednom ispao kabl: 
Prečnik kabla je 3 mm, krajevi su oblikovani u kvadrat 2,5x2,5 mm. Samo mi nije jasno zasto sa obe strane? Veoma podsjeća na kabl sa slike autodijelova. 
Uz rubove zaštitno kućište Postoje opruge koje sprečavaju prekomerno savijanje. 
Sa jedne strane je staklo sa navojem za navrtanje na graver i nema ležajeva. Međutim, njihovu funkciju obavljaju ležajevi samog gravera: 
Drška prilično udobno leži u ruci, tijelo je plastično. Unutra se nalaze dva zatvorena ležaja. Još nisam uspeo da shvatim - model ležaja je 688zz. Morat ćete razmisliti o pitanju podmazivanja.
U mom slučaju se pretpostavlja da je opterećenje aksijalno, odnosno rad sa burgijama i rezačima. Budući da radijalno opterećenje i Stezna stezaljka- po mom mišljenju nije sasvim kompatibilno - povremeno ćete morati bušiti rupe, a još rjeđe glodati u dubinu.
Stezna stezaljka je uključena, prečnika 3 mm: 
Otvor za fiksiranje osovine prilikom ugradnje alata i skošenu glavu na steznu glavu za stezanje ključem. Ključ i ključ nisu uključeni. Ključ je uzet sa gravera Funkciju radilice obavlja hromirana osovina sa CD-ROM-a: 
Pokušajmo popraviti prvi rezač na koji naiđemo: 
Imamo na lageru graver Defort DDG-140, bilo je sumnje da konac ne stane, nisam imao iskustva, ali sam ga ipak odlučio naručiti. Iskrslo je. Okreće se bez problema: 
Pokušajmo to spojiti. Stezaljka kvadrat kabl u okruglu steznu stezaljku. Sigurno će biti beats! 
Zavrnite staklo na graver i gotovi ste. 
Pokušajmo uključiti:
Pri prvoj brzini graver bruji i ne vrti se!
Povećavam brzinu i počinje da se okreće. 
2. brzina - pokušavam učitati - graver - brzina pada. Pri 3. brzini to je već prihvatljivo.
Manje vibracije su prisutne samo na nosu gravera i to je jako loše.
Rješenje problema je izvlačenje kabela iz osovine za 1-1,5 cm i cilindrični dio će pasti u steznu glavu gravera. Vibracije su nestale. Veza kertridža u dršci sa kablom nije prekinuta, verovatno postoji velika rezerva u dubini. Još uvijek ga možete izoštriti brusni papir i poližite neke od ivica. Generalno, sve su to polumjere...
Nije primjećen aksijalni zazor u dršci, vjerovatno čvrsto prianjanje u ležajevima. Radijalni zazor takođe nije primećen. 
Uporedna fotografija gravera, fleksibilne osovine i debelog markera: 
U kuci jos nema grejanja, maca nije htela selfi sa crevom i po ceo dan sedi pod ćebetom
Moguće modifikacije i održavanje:
Podmažite ležajeve i osovinu. Ne planiram ništa konkretno da kupujem, imam samo Litol 24: 
Nekoliko kapi na osovinu - nekoliko nazad translatorni pokreti, spreman.
Osovina je počela da se okreće lakše i uočljivije. Međutim, nisam siguran šta je litol dobra odluka. Brzine su velike, ali tečno mazivo neće raditi. Predložite opcije:
Nakon podmazivanja pri brzini 1, graver je počeo sa radom.
Trenutna mjerenja nisu vršena, iako su bila planirana. Uređaj je postao vlažan i počeo je nemilosrdno ležati.
Ostaje samo napraviti stativ za vješanje gravera i alat će biti funkcionalno kompletan.
Zaključci:
Komplet je budžetski, stezna glava, mogućnost demontaže nije predviđena i glavni nedostatak- četvrtasto oblikovanje krajeva kabela sa obje strane. Inače, savitljiva osovina je stigla bez podmazivanja. Barem na mojim rukama nije bilo tragova ulja.
Nema vibracija, udaranja ili igre.
Opterećenje na ulošku sa fleksibilnim vratilom se dobro prenosi nakon podmazivanja. Pri velikim brzinama, školjka osovine je topla, ručka se ne zagrijava.
Definitivno je praktičnije raditi sa fleksibilnom osovinom nego sa graverom u rukama. Pristup malim šupljinama. Bolja kontrola reznog alata zahvaljujući njegovom bližem položaju ruci.
Savršeno za upotrebu u modeliranju i radu sa malim dijelovima. Trenutno sastavljam model aviona, ali tu je potreba za graverom svedena na nulu.
Rješenje glavnog problema je vibracija - ne ubacujemo osovinu u ručku u potpunosti, tako da radni dio stezne čahure nema kvadratni, već okrugli dio sajle, ali to je nezgodno, morate zapamtiti svaki vrijeme pri sastavljanju fleksibilne osovine. O tome ću pisati u prodavnicu i ako problem ne bude riješen, ne preporučujem korištenje bez modifikacije samog kabela.
Uz redovnu upotrebu, ne zaboravite podmazati barem kabel.
ps Nije naveo „proizvode profesionalnu upotrebu“, jer postoji očigledna razlika u dizajnu sa profesionalnim vratilima.
Što se tiče cijene. Nabavljena je savitljiva osovina po cijeni od 6,94 + 0,19 traka. Iz novčanika u prodavnici iskorišćeno je 5 USD, koji je tamo formiran kao kompenzacija za prethodnu narudžbu. Neću vam pričati o kuponima i bodovima, svi znaju kako uštedjeti pri kupovini.
Dobar dan svima. Dugo sam mislio da pričam o ovom instrumentu, ali sam tek sada došao do njega.
I zato vam predstavljam RUČNI GRUVER ili ručnu glodalicu. Našao sam mnoge namjene za tako nešto, od crteža na staklu do oštrenja na teško dostupnim mjestima.
Ispred tebe izgled uređaja. Sastoji se od kutije za elektro pogon, sajle (uzeo sam sajlu brzinomjera iz auta), držača i reznog dijela.
I tako redom. 
Unutar kutije nalazi se motor od magnetofonske trake. Više snage motora nije potrebno. Pomoću prelazne spojnice osovina motora je povezana sa pogonskim kablom. 
Plašt kabla je čvrsto povezan sa telom.
Također spoljna ljuska Kabel je čvrsto spojen na držač ručke. Drška je izrađena od fiberglasa. Unutra je izbušena stepenasta rupa na način da se omotač kabela čvrsto drži, rotirajući kabel slobodno prolazi do radnog elementa, a na kraju držača je umetnuta cijev unutar koje se okreće pogon stezne glave.
Uložak se sastoji od dvije polovice pričvršćene vijkom.Sličan uložak se može stegnuti alat za rezanje od 2 do 5 mm u prečniku. Glavna stvar je da ne zaboravite na balansiranje kertridža i puna kompatibilnost kvadrat pogona patrone i prozori samog kertridža.
Pošto su mi ruke zauzete pri radu s takvim alatom, a ne bi se trebao stalno okretati, napravio sam pedalu za njega. Jednostavan dizajn.
Koristio sam obično dugme kao prekidač.
Fleksibilna vratila se koriste u raznim industrijama, gdje god je potrebno prenijeti obrtni moment pod proizvoljnim uglovima. Koristi se kao prenosnik u bušilicama i graverima, bušilicama, kao i za prenos rotacije u merni instrumenti, kao što je brzinomjer automobila.
Zašto vam je potrebna fleksibilna osovina i gdje se koristi?
Fleksibilni pogon za bušilicu sastoji se od dva glavna dijela: fleksibilnog kabela sa oklopljenim opletom i mekog omotača. S jedne strane je opremljen priključnom jedinicom na motor ili ručni pogon, s druge strane, ima steznu glavu za pričvršćivanje alata.
Upotreba fleksibilne osovine je vrlo zgodna kada trebate zategnuti ili odvrnuti pričvršćivače na uskim mjestima s otežanim pristupom, gdje ne možete umetnuti odvijač u radni položaj
Fleksibilna vratila se također koriste za pogon ručni alati za tanke i precizan rad. Postavljanje teškog, brzog elektromotora u sam alat bi dovelo do brzog zamora operatera i gubitka preciznosti u operacijama. Primjer je zubarska ili graverska bušilica.
Kao rezultat toga, korisnik dobija priliku da radi dugo vremena sa udobnim, laganim i malim uređajem, a nivo vibracija od elektromotora koji se prenosi na ruku je smanjen.
Karakteristika upotrebe fleksibilne osovine je ograničenje maksimalnog momenta koji je sposobna prenijeti. Ako se ova granica prekorači, kabel se uvrne i osovina pokvari.
Karakteristike dizajna
Glavna karakteristika dizajna i ujedno glavna prednost u primjeni je mogućnost savijanja bilo gdje u bilo kojem smjeru. To se postiže korištenjem sljedećih komponenti:
- fleksibilan i izdržljiv čelični pleteni kabel koji prenosi okretni moment;
- oklopna pletenica ili spiralno namotana opružna žica koja djeluje kao fleksibilno kućište pogona.
Vanjska strana žice je prekrivena valovitim plastičnim omotačem, unutar kojeg se nalazi mast. Smanjuje trenje, sprečava habanje jezgra kabla i štiti ga od vlage i prašine.
Dizajn fleksibilnog pogona bušilice uključuje i ležajeve na koje je pričvršćen kabel. Oni ga stalno vrte. Na jednom kraju kabel je pričvršćen u utičnicu, a na drugom ima nosač za alat.
Ovaj pogon je dizajniran za lagane i dobar posao, ne biste trebali računati da ćete ga koristiti za odvrtanje pokvarenog vijka ili uvrtanja samoreznog vijka od 130 mm pri punoj brzini; morate imati na umu da je obrtni moment koji prenosi fleksibilna osovina ograničen.
Kako sami napraviti
Oni koji vole da prave instrumente svojim rukama mogu lako da naprave fleksibilan pogon za bušenje sebe.
Bitan! Nećete moći sami da napravite pletenicu oklopa; za to je potrebna industrijska oprema. Također je važno shvatiti da će domaća fleksibilna osovina za bušilicu biti inferiornija od tvorničke, prije svega, u smislu radnog vijeka. I bolje ga je koristiti povremeno - tada vas neće iznevjeriti u ključnom trenutku. Za profesionalni rad u velikim količinama bolje je potrošiti novac na kupljeni produžni kabel.
Morat ćete kupiti pleteni kabel u trgovini i zamoliti ih da ga iseku na dužinu koja vam je potrebna. Samodelkinu preostaje samo izrezati krajeve, montirati vanjsku zaštitu, napuniti je maziva. Drška slomljene bušilice odgovarajućeg promjera će raditi kao prazan dio za montažnu jedinicu u steznoj glavi.
Kao opciju, možete uzeti kabel sa brzinomjera automobila, kao i pogon za upravljanje plinom motocikla ili kvačila kao početni materijal.
Jedan kraj oklopljene pletene žice morat će se zavariti na dršku slomljene burgije pomoću matice odgovarajućeg promjera i aparat za zavarivanje. Stezna glava ili šestougaoni adapter zavareni su na drugi kraj kabla za brzu izmjenu alata. Zapamtite da kada koristite takav pogon, ne morate ga držati za rotirajući uložak, već za stacionarnu pletenicu. Takav uređaj "uradi sam" ne samo da će vam omogućiti da uštedite novac, već će i pogon napraviti točno onoliko koliko vam je potrebno. Većina fabričkih diskova je dugačka 25 cm ili 50 cm.
Fleksibilna osovina za graver
Graver, ili bušilica, razvija velike brzine - do 30 hiljada o / min. Uređaj je male veličine i udobno leži u ruci i koristi se za operacije:
- poliranje;
- glodanje;
- bušenje rupa malog promjera;
- mlevenje itd.
Rad kao graver zahtijeva visoku preciznost pokreta majstora. Uloženi napor je mali, u poređenju sa, recimo, zatezanjem samoreznih vijaka. Obrtni moment je takođe nizak. Takve uređaje koriste zlatari i zanatlije umjetničko stvaralaštvo, stvarajući radove koji nisu inferiorni najbolji primjeri drvorezbari i rezbari kamena, kao i reljefnici. Graviranje se izvodi na materijalima kao što su:
- metal;
- drvo;
- kamen;
- staklo;
- plastike.
Fleksibilna osovina za graver omogućava da se ručni napori korisnika svedu na minimum, pretvarajući mnogo sati rada u uzbudljivu aktivnost.
Osovine za kosilice
Mehaničke kose s električnim i benzinskim pogonima koriste i fleksibilna i kruta osovina.
Snažne makaze, sposobne za košenje visoke, tvrde i guste trave, pa čak i malog žbunja, koriste potpuno metalne krute pogone. Takvi uređaji su dizajnirani za dugotrajan rad i imaju veliki okretni moment. Također su velike veličine i težine i nose se na naramenicama. Radni alat je debela, kruta ribarska linija ili snažni čelični noževi - s dvije, tri ili četiri oštrice.
Fleksibilni pogon se koristi u laganim trimerima male snage i malim dimenzijama dizajniranim za košenje uglova nakon kosilice ili podrezivanje trave na malim travnjacima. Ovi trimeri se drže jednom rukom, a fleksibilna osovina se koristi za košenje u najudobnijem položaju. Rezni element takvi uređaji - ribarska linija male ili srednje debljine ili lagani nož s dvije oštrice. Ako je uređaj preopterećen, fleksibilna osovina se može uvrnuti. U ovom slučaju, ruptura se obično događa u blizini mjesta pričvršćivanja osovine na motor. Ako ne možete kupiti "originalnu osovinu", tada morate odabrati odgovarajuću dužinu između pogona u smjeru pletenice. Takvi pogoni se mogu rotirati samo u jednom smjeru.
Prije početka sezonskih radova i nakon promjene pogona, uklonite preostalo staro mazivo, isperite ga benzinom ili drugim rastvaračem i napunite šupljinu u ručki novim mazivom. Vrsta maziva navedena je u korisničkom priručniku.
Fleksibilna osovina brzinomjera
Fleksibilna osovina prenosi obrtni moment od mjenjača automobila ili motocikla do senzora magnetskog brzinomjera. Ako se igla brzinomjera, pri vožnji konstantnom brzinom, počne trzati ili ode u krajnji položaj, to znači da je sajla neispravna. Možete ga sami zamijeniti. Fleksibilna osovina se bira prema katalogu delova za vašu marku automobila. Mora se podudarati u pogledu tačaka pričvršćivanja i dužine. Ako je kabel predugačak ili prekratak, postoji opasnost od savijanja u premalom radijusu. To dovodi do vanjske buke (slično zavijanju), povećanog trošenja i prijevremenog kvara jedinice.
Fleksibilna osovina za bušilicu ili odvijač, predmet koji se koristi izuzetno rijetko. Međutim, ako trebate izbušiti rupu ili uvrnuti vijak teško dostupnom mestu Tamo gdje odvijač ne može stati, bolje je imati ovaj alat na raspolaganju. Čak i ako je mjesto za bušenje otvoreno, ali se nalazi, na primjer, ispod stropa, bolje je i praktičnije držati laganu ručku fleksibilne osovine u težini nego cijelu bušilicu, koja teži. IN u ovom slučaju može se okačiti za zavezane trake negdje u blizini i lako izbušiti ili ušrafiti osovinom. Osim toga, fleksibilna osovina je savršena za mašinu za bor ili graver.
Ako imate graver i volite, na primjer, rezbariti kost, drvo ili kamen, onda će s ovim alatom stvari ići mnogo brže i praktičnije. Ali kada pravite fleksibilnu osovinu, postoji jedna nijansa: morate odrediti za koji alat vam je potrebna fleksibilna osovina. Ako je, na primjer, za bušilicu ili odvijač, onda je bolje koristiti kočni kabel od motocikla (ili slično), a ako za stroj ili graver, onda će kabel s bicikla biti prikladniji. Sastavljao sam fleksibilnu osovinu, čiju ću izradu opisati u nastavku, za moćnu električnu bušilicu, zbog čega sam koristio sajlu kočnice motocikla. Graver koji sam nedavno kupio također ga izvlači - možete brusiti, rezati i bušiti, ali tokom rada brzina pada i motor gravera se brzo zagrijava. To je razumljivo; za tako mali automobil, sajla motocikla je preteška. Pa ću za njega, povremeno, sklopiti lakšu i tanju savitljivu osovinu, od biciklističke sajle... Neću kriti da je proces izrade prilično dug, ali u isto vrijeme zanimljiv.
Trebaće
- Dva ležaja od starih rolera (ili slične veličine).
- Čelična sajla u zaštitnoj čauri, od motocikla (ili bicikla).
- Metalna cijev pogodna za prečnik vanjski prečnik ležajevi.
- Drvena drška od starog lemilice (ili slične drvene cijevi).
- Čelična šipka za osovinu na koju će se kasnije ugraditi patrona.
- Stezna glava, sa unutrašnjom rupom, za šipku osovine po vašem izboru.
- Metalna cijev prečnika jednakog unutrašnjem prečniku ležajeva.
Alati i potrošni materijal potrebni za rad:
- Lemilo, kalaj i fluks.
- Bor mašina ili graver, sa list testere i svrdlo od 3 mm.
- Kliješta.
- Sekundarni ljepilo sa sodom.
- Izolaciona traka.
- Makaze.
- Čvrsto ulje i mašinsko ulje.
Izrada fleksibilnog vratila
Prije svega, pripremimo kabel. Mora se izvući iz zaštitne navlake. Da se ne bi odmotao kada odsiječemo restriktivni pečat, mora se zalemiti kalajem. Premazali su je fluksom, zagrijali, impregnirali limom i odrezali.
Vadimo ga iz rukava. Na bilo kojoj sajli kočnice, na drugom kraju nalazi se šipka s navojem za podešavanje vučne sile. Odrezali smo konac od njega, tako da ostane mali komad, oko centimetar i po. Zatim na ovaj dio zalemimo metalnu cijev na koju ćemo kasnije postaviti ležajeve. Površine za lemljenje također premažemo fluksom, stavimo cijev na komad, ubacimo komad kalaja u cijev i zagrijemo lemilom dok se lim ne otopi i razlije po svim podmazanim površinama.
Dok se cijev sa zalemljenim kablom hladi, pripremimo šipku za uložak. Uzeo sam ga sa CD drajva. Ali možete koristiti bilo koji odgovarajući kalibar. Ovu šipku prilagođavamo unutrašnjem prečniku cijevi namotavanjem električne trake oko nje dok se ne postigne željeni kalibar.
Umetnemo šipku u cijev, premažemo je ljepilom.
Kada se ljepilo iznutra stegne, veza neće biti lošija nego od lemljenja, to se može vidjeti na videu... Zatim ćemo pripremiti tijelo držača. Uzeo sam aluminijsku kutiju iz bočice parfema za tu svrhu - gotovo je savršeno pristajala na ležajeve. Na kraju tijela izbušimo rupu za izlaz šipke za patronu.
Na cijev sa sajlom postavljamo ležajeve. Ležajevi mi savršeno odgovaraju, ali da budem siguran, dodao sam i kap ljepila, radi veće pouzdanosti.
Zatim također prilagođavamo ležajeve kućištu pomoću električne trake.
U tijelo nakapamo ljepilo i na njega ubacimo cijev s ležajevima. Ležajeve postavljamo na takav način da postoje slobodne ivice kućišta. Otprilike centimetar.
Ne zaboravite staviti kap ulja na ležajeve. Pažljivo pazimo da ljepilo ne uđe u mehanizam ležaja, inače će sav obavljeni posao otići u odvod! Koristio sam Cosmo CA-500.200 ljepilo - izuzetno je teško otkinuti nešto zalijepljeno njime, zato sam ga više volio od lemljenja... Dakle, kućište osovine je spremno. Ostaje samo da drveni dio ručke pričvrstite čahurom kabela.
Navlaku uvučemo u drvenu ručku i učvrstimo je ljepilom unutar ručke. Zatim obilno podmažite kabel mašću.
Provučemo ga kroz ručku sa čahurom i pričvrstimo, opet ljepilom, drvenu ručku za aluminijsko tijelo.
Ugradite steznu steznu steznu čauru.
Ako se rezultirajuća fleksibilna osovina planira koristiti samo za bušilicu ili odvijač, tada je posao završen - pričvrstimo izbočeni kraj kabela u steznu glavu za bušilicu i koristimo ga sa zadovoljstvom!
A ako ste napravili osovinu za graver od tankog biciklističkog sajla, tada morate napraviti i čvrstu zaštitu za uložak tako da ga elastični kabel ne olabavi. Svaki graver ima kapu s navojem ispod uloška. Ovaj poklopac se uklanja i, ako je potrebno, na ovo mjesto se zašrafljuje plastični uložak sa kablom fleksibilnog vratila. Trebat će nam konac, kao na poklopcu, komad plastična cijev, u koji će stati navoj, i konusni kraj u koji ćemo uvući čahuru kabla. Ovdje nema ništa komplikovano; zalijepite sve dijelove zajedno, stavite ga na navlaku kabela, stegnite kraj sajle u steznu steznu čahuru i zašrafite rezultirajuću kapicu na tijelo gravera.
Neće dozvoliti rotaciju čelični kabl olabavite mesingani uložak. Napravio sam savitljivu osovinu za bušilicu, ali da bih jasno pokazao kako se koristi sa graverom, napravio sam i zaštitnu kapicu.
Takva osovina neće zauzeti puno prostora za skladištenje - lako se može uvijati u prstenove i objesiti na ekser u šupi ili smočnici, a u pravo vrijeme pomoći će vam da napravite rupu na teško dostupnom mjestu, ili zašrafite šraf tamo.