Većina modela odvijača koristi baterije za punjenje baterije tako da se alat može koristiti bilo gdje bez priključenja na struju.
Da obezbedi dugoročno vijek trajanja baterije, barem u periodu navedenom u tehničkom listu, potrebno je uzeti u obzir nekoliko važnih uslova:
- Pravilno napunite bateriju;
- Pravilno čuvajte bateriju tokom perioda kada se uređaj ne koristi;
- obezbediti korektan rad alat.
Punjenje akumulatora
- Napunite bateriju prije prve upotrebe alata.
- Da biste postigli maksimalni kapacitet baterije, napunite bateriju na najmanju snagu (ne na nulu) i napunite bateriju najmanje 3 puta (ovo nije neophodno za litijum-jonske baterije).
- Vrijeme punjenja baterije mora biti u skladu s uputama u priloženom priručniku.
- Kada se baterija napuni, isključite je Punjač sa punjača.
- Ne zaboravite taj litijum jonske baterije ne dozvolite potpuno pražnjenje.
- Koristite samo certificirane punjače odgovarajućeg tipa.
Kako popraviti akumulatorski odvijač i njegov kvar
Imaju dvije vrste - pulsne i regularne. Pulsni uređaji omogućavaju vam brzo punjenje baterija (jedan sat), obično punite bateriju u roku od 5-7 sati.
Skladištenje baterija
- Kada se odvijač ne koristi, izvadite bateriju.
- Nikl-kadmijum i litijum-jonske baterije traju pola sata, a nikl-metal hidridne baterije su potpuno napunjene.
- Nakon skladištenja NiCd baterije, izvršite 3 kompletna ciklusa pražnjenja i napunite NiMH baterije u roku od 24 sata.
Rad alata
- Važno je uzeti u obzir radnu temperaturu.
Pregrijavanje negativno utječe na dugotrajan rad svih vrsta baterija. Litijum-jonske baterije se ne podnose dobro niske temperature. Obično je radni opseg svih baterija 10-40°C.
- Slijedite upute za korištenje u korisničkom priručniku.
Kapacitet baterije jedan je od glavnih kriterija za odabir takvog alata.
Stoga, prije kupovine odvijača, obratite pažnju na izbor baterije i proučite uvjete rada uređaja. Na ovaj način možete uporediti performanse alata sa svojim zahtjevima i nećete biti razočarani u budućnosti.
Tel. 063 977-93-42; 095 258-61-30; 068 197-06-78;
Drugi dio.
U prvom dijelu članka pronašli smo neupotrebljiv element u sklopu nikl-kadmijum baterije. Šta dalje raditi sa pokvarenom baterijom? Da li je moguće vratiti ovu stavku?
Drugi dio našeg članka posvećujemo opcijama popravka, ponovnog pakiranja i restauracije.
U suštini postoje dvije opcije popravka - prva je pokušaj da se oštećeni element ljulja i obnovi, a druga je da se zamijeni istim sa istim kapacitetom.
Opcija popravke elementa povezana je s poteškoćama sljedeće prirode - element se u pravilu suši - odnosno gubi nepropusnost - elektrolit proključa iz njega (za vrijeme opterećenja zbog lošeg kontakta) ako elektrolit nije bio potpuno prokuha, tada je moguće obnoviti rad elementa kompresijom ili šok terapijom - sa U njemu se element bljesne snažnim naponom većeg napona i struje - čime se pokreću procesi unutar baterije.
Treba napomenuti da ne treba brkati metode obnavljanja olovnih baterija iz automobila i nikl-kadmijum baterija iz prijenosnih alata. Razlika je u tome što olovne baterije gube kapacitet uglavnom zbog sulfatizacije ploča, dok nikl-kadmijum baterije najčešće otkazuju zbog udarna opterećenja- pregrijavaju se i elektrolit jednostavno proključa iz njih.
Nikl-kadmijum baterije su po svojoj prirodi veoma strpljive i ta činjenica ih čini najpogodnijim za teške uslove rada; imaju relativno slabu struju samopražnjenja - 10% prvog dana, a zatim ne više od 2-3% mesečno . Međutim, u praksi se ovo svojstvo ponekad okreće protiv njih - jake početne struje koje prolaze kroz bateriju zagrijavaju ne samo motor istog odvijača, već i samu bateriju, te je stoga ugrožavaju.
Takođe, nikl-kadmijumske baterije imaju takozvanu memoriju – ako se nedovoljno isprazne, a zatim ponovo napune, baterija gubi efektivni kapacitet.
Ovaj problem je prilično lako riješiti - na njega ćemo se vratiti malo kasnije.
Dakle, imamo banku koja ne prihvata naplatu - i mi ćemo je promeniti. Postavlja se pitanje gdje ćemo nabaviti zamjenski element - sve je jednostavno iz potpuno iste baterije istog odvijača - imamo još dvije baterije - a od tri neradne baterije napravićemo dvije apsolutno ispravne i još će ih biti preostala zaliha živih baterija.
Neka vas starost baterija ne uplaši – šest godina nije previše staro za nikl-kadmijumsku bateriju; baterije stare 10-15 godina postoje i još uvijek se koriste. Međutim, treba napomenuti da kapacitet takvih baterija s vremenom opada za 20-30% od nominalne vrijednosti - stoga preporučujemo odmah kupnju odvijača s kapacitivnim baterijama - oni su manje podložni efektu starenja.
Tako da ponavljamo eksperiment sa traženjem loših elemenata u dvije preostale baterije - u prvom slučaju jedan element je pronađen u drugom od dva. Sklop u kojem su dva loša elementa napravićemo donatorom.
Prelemljenje elemenata.
Za lemljenje koristimo niskokorozivni fluks - kao i kalaj kao lem. To je neophodno kako kratkospojnici ne bi djelovali kao otpor krugu između ćelija baterije.
Nakon ponovnog lemljenja elemenata, vrijeme je za provjeru. I treniranje baterije s naknadnim brisanjem memorijskog efekta. Uzimamo dva rekonstruisana sklopa baterija i sklapamo ih u kućišta. Jasno je da elementi iz različite sklopove imaju različita punjenja - i potrebno je izjednačavanje - za to ćemo trenirati bateriju.
Kao i u slučaju identifikacije loših elemenata u sklopu, tako ćemo uz obuku prvo napuniti, a zatim isprazniti baterije.
Baterije ugrađujemo u punjač, najbolje preko noći, jer pored glavnih struja punjenja, postoje i prateće struje koje omogućavaju punjenje.
Nakon što napunite baterije, ostavite ih da se ohlade jedan dan.
Mjerimo napon baterije - 16,1 V i 15,9 V - odličan napon napunjene baterije, otprilike 1,33-1,35 V za svaku ćeliju.
Zatim počinjemo sa intenzivnim treningom. Za trening smo odabrali crni samorezni vijak 35 - zašrafit ćemo ga u panj svježe isječenog javora. Javor je u suštini veoma tvrdo drvo i rad odvijača će biti veoma intenzivan...
Prva baterija je proradila - prvi utisak je jako dobar, prošlo je prvih sto zategnutih i odvrnutih šrafova - ne oseća se zamor odvijača, a već se oseća zagrevanje alata i baterije. Mijenjamo bateriju i ponavljamo sto ciklusa uvrtanja i odvrtanja (vidi.
fotografija ispod)
Baterije stalno mijenjamo tokom rada. Pustite da se odvijač ohladi nakon 300 ciklusa.
Dakle, rezultat je prva baterija - 316 ciklusa, druga - 324.
Zaključak: baterija je dobila snažno punjenje koje će joj omogućiti da se koristi u radnom režimu dug period vrijeme.
Zašto su tri ciklusa dovoljna - prvo, potrebno je vrijeme, drugo, ne trebamo koristiti ultra-duboka pražnjenja praćena udarnim punjenjem, neće nam biti kritično da zategnemo odvijač sa 30-40 više ili manje šrafove, jer imamo dve baterije i naizmenično ih menjamo u radu.
Ubuduće je preporučljivo ponavljati takve cikluse treninga ne više od jednom u kvartalu, a trebali biste pokušati potpuno isprazniti alat i napuniti ga. A onda će vam služiti dugi niz godina.
Vidi nastavak u dijelu.
Kako produžiti vijek trajanja baterije za odvijač?
Za pitanja o popravci baterija, kao i o kupovini ćelija (limenki), obratite se našim stručnjacima:
Većina odvijača za domaćinstvo opremljena je Ni-Cd ili Ni-MH baterijama. Nažalost, njihov vijek trajanja ispada kratak, a cijena nove baterije je usporediva s cijenom samog odvijača. Možete produžiti životni vijek svoje baterije slijedeći dva osnovna pravila: potpuno je ispraznite prije punjenja i nemojte prekoračiti vrijeme punjenja. IN profesionalni modeli odvijači, ove funkcije obavlja punjač, a u jednostavni modeli to u najboljem scenariju, održava struju punjenja na dozvoljene granice, ali ni na koji način ne kontrolira vrijeme punjenja i ne prazni bateriju unaprijed.Posebno je važno prethodno pražnjenje baterije, jer obično rad sa odvijačem kada napunjenost padne na 20-30% postaje nezgodan zbog smanjenja obrtnog momenta i stavlja se na punjenje. U tom slučaju takozvani “memorijski efekat” smanjuje kapacitet i nakon nekoliko ciklusa punjenja baterija postaje neupotrebljiva.
Da biste potpuno ispraznili bateriju, zgodno je koristiti baterijsku lampu koja se nalazi u nekim kompletima odvijača. Ako ga nema, onda možete isprazniti pomoću odgovarajuće sijalice od 12...26 V ili čak običnog otpornika otpora od 100...200 Ohma. Istina, u potonjem slučaju nećete moći kontrolirati proces po sjaju sijalice, ali ako ostavite otpornik priključen nekoliko sati, baterija će se definitivno isprazniti. Opcija za najlijenije je prikazana na slici 1:
Fig.1. Prisilno pražnjenje baterije odvijača
Još jedno, više dobra opcija, zahtijeva malo vremena i minimalne radio-amaterske vještine, ali će nesumnjivo donijeti zadovoljstvo rezultatom vašeg rada. Sastoji se od modifikacije punjača, kojem se dodaju otpornik za pražnjenje, prekidač “Punjenje/pražnjenje” i LED indikator - sl. 2.
Fig.2. Druga opcija za pražnjenje baterije odvijača
Drugi uslov za dug i plodan radni vek baterije je održavanje vremena punjenja, ne dozvoljavajući njegovo prekoračenje. Ovdje također nije potrebno poseban napor i možete uspješno koristiti bilo koji odgovarajući uređaj, na primjer, budilnik ili tajmer na svom telefonu. Ako ste pobornik potpune automatizacije, onda konvencionalni elektronski vremenski relej, na primjer, prikazan na slici 3, - savršeno rješenje Problemi. Vrijeme punjenja obično je naznačeno u tehničkom listu odvijača i iznosi 5-8 sati.
Fig.3. Vremenski relej za punjenje baterije odvijača
Koristeći opisano jednostavne metode, značajno ćete produžiti vijek trajanja baterije i moći ćete da izbušite više rupa i zavrtite šrafove na radost vaših ukućana.
info - radio-nn.ru
Ako ste krenuli u kupovinu akumulatorski odvijač za kućne potrebe i pretpostavite da ćete ga rijetko koristiti, učite sastav odvijači. I prije svega obratite pažnju na korištenje, održavanje i skladištenje baterija koje se koriste u njima.
Nakon toga, napravite svoj izbor.
Trajanje baterije zavisi od njegovog tipa, kapaciteta i napona, od broja ciklusa punjenja-pražnjenja, od uslova rada i skladištenja i naravno od proizvođača.
Što se tiče tipova baterije uključeno u paket akumulatorski odvijači, tada se trenutno koriste tri vrste baterija:
- Ni-Cd – nikl – kadmijum;
- Ni-MH – nikl – metal hidrid;
- Li-Ion – litijum – jon;
U prednosti nikl-kadmijum (Ni-Cd) baterije To se može zahvaliti činjenici da nisu skupi, pouzdani i energetski intenzivni, u prosjeku mogu izdržati do 2.000 ciklusa punjenja-pražnjenja. Vijek trajanja doseže do pet godina.
Nedostaci su što su nikl-kadmijum baterije velike veličine i težine, a ako su često nedovoljno napunjene, gube dio svog kapaciteta, a taj proces se naziva memorijski efekat. Kada se skladišti duže od mjesec dana, samopražnjenje napunjene baterije doseže oko 20%.
Zadržati nikl-kadmijum baterije može se isprazniti.
U prednosti nikl metal hidridne (Ni-MH) baterije može se pripisati smanjenju težine i povećanju energetskog intenziteta za 30% u poređenju sa nikl-kadmijum baterijama.
Nedostaci su što nikl-metal hidridne baterije mogu izdržati do 1.000 ciklusa punjenja-pražnjenja, dugo punjenje - preporučuje se punjenje 3 sata, čestim nedovoljno punjenjem gube dio kapaciteta (memorijski efekat) i nemogućnost rada na niskim temperaturama. Kada se skladišti duže od mjesec dana, samopražnjenje napunjene baterije doseže oko 30%.
Zadržati nikl metal hidridne baterije mora biti potpuno napunjen.
U prednosti litijum-jonske (Li-Ion) baterije Uključujemo male dimenzije i težinu, do 3.000 ciklusa punjenja-pražnjenja, visok energetski intenzitet i bez efekta memorije, nisko samopražnjenje - do 7% mjesečno i mogućnost brzog punjenja.
Nedostaci su nizak vijek trajanja do 2 godine, kada se baterija potpuno isprazni kvari i ne može se vratiti, postoji mogućnost eksplozije pri punjenju, boji se udara i pregrijavanja, nemoguće je raditi na negativne temperature, visoka cijena.
Zadržati litijum-jonske baterije Može se i prazniti i puniti.
Sada kada ste se upoznali sa vrstom baterija, njihovim prednostima i nedostacima, možete odlučiti o izboru modela za kupovinu.
Želim ti uspjeh! Neka vještina bude s vama!
Objavljeno 01.09.2012. u 18:14 h
Litijum-jonske baterije su trenutno najnapredniji (i najskuplji) tip baterija za velike količine, masovno proizvedene električne alate. Strukturno, litijum-jonska baterija se ne razlikuje od baterija o kojima smo gore govorili. Razlika je u hemijskom procesu. Anoda baterije je napravljena od litijum oksida sa kobaltom ili manganom, katoda je od grafita. Koristi se kao elektrolit organski rastvarač. Tokom procesa punjenja baterije, litijum joni se pomeraju i vezuju za materijal negativne ugljenične elektrode, a tokom rada dolazi do obrnutog procesa.
Izumljene davne 1912. godine, litijum-jonske baterije dugo vremena nije pronašao praktična primjena zbog tehnoloških problema. Jedan od glavnih bio je problem dendrita - kristalnih formacija, sličnih drvetu, koje se razvijaju na površini pozitivne elektrode. Dendrit je rastao nakon svakog ciklusa naelektrisanja i pražnjenja, da bi na kraju dostigao površinu negativne elektrode, nakon čega je odmah usledio kratki spoj i eksplozija baterije. Ovo, kao i neke druge probleme, otklonio je 1991. Sony, koji je bateriju opremio jedinicom upravljačke elektronike koja se isporučuje Li-Ion baterije i do danas.
U većini aspekata, litijum-jonske baterije su znatno superiornije od nikl-kadmijum i nikl-metal hidridnih baterija. Na primjer, nominalni napon jedne ćelije je 3,6 V, gustoća energije može doseći 200 Wh/kg, samopražnjenje je niže od ostalih tipova baterija (ne prelazi 5% mjesečno), brzo (pa čak i ultra-brzo). ) punjenje je moguće i nema apsolutno nikakvog memorijskog efekta.
"Muha u masti" je prilično kratak vijek trajanja litijum-jonske baterije (nekada je bio oko tri godine, sada je od sedam do deset), i nije bitno da li je radila ili ne. Međutim, tema kratkog roka je i svojevrsni mit - to neko tvrdi Li-Ion baterije traju ne više od tri godine, praksa pokazuje da je sigurno pet do sedam, a kompanija Mitsubishi za svoj električni automobil i-MiEV kaže da njegove baterije neće izgubiti više od 10% kapaciteta za deset godina. Također teoretski, broj mogućih ciklusa punjenja-pražnjenja je manji nego kod drugih tipova baterija. Nedostacima se takođe može dodati ograničenje opsega radne temperature i, naravno, visoka cijena.
Također je vrijedno napomenuti gore spomenutu elektroniku, koja obavezno ugrađen je u bilo koju Li-Ion bateriju kako bi se spriječile sve vrste hitnih slučajeva (inače jednostavno neće proći certifikaciju). U suštini, ovo je jednostavan čip koji kontroliše temperaturu i napon, ali konstantno troši energiju – kao što možete pretpostaviti, dobija je iz same baterije. Iako je ta potrošnja zanemarljiva, potpuno ispražnjena Li-Ion baterija ostavljena na polici godinu dana najvjerovatnije će postati neupotrebljiva: čip će pojesti preostalu energiju, a punjač ga više neće moći oživjeti zbog hemijske karakteristike baterije. Zato je bolje da Li-Ion baterije ne ispraznite do kraja, već ih obavezno napunite kada ih šaljete na skladištenje.
Gotovo svaka baterija u električnom alatu je najskuplji dio. Odvijač nije izuzetak, jer zamjenjiva baterija može činiti 30% ukupne cijene alata. Nakon što se uređaj isprazni, morate kupiti novi odvijač, ali da biste uštedjeli novac, postoji još jedna opcija - restauracija, koja će produžiti njegov vijek trajanja.
Baterija na odvijaču se brzo isprazni
Problem sa brzim samopražnjenjem baterije je prilično čest. Sastoji se od brzog punjenja koje se odvija za oko 20 minuta i isto tako kratkog rada.
Ova situacija može biti rezultat kvara temperaturnog senzora koji se nalazi u bateriji koja se može ukloniti. Ovaj temperaturni senzor možda neće biti instaliran na ovaj način u početku. Mora se vratiti na mjesto kupovine.
Ako se baterija počne brzo prazniti nakon duže neprekidne upotrebe, što se može dogoditi nakon pada, morate je popraviti.
Baterija se ne puni
Odvijač ponekad pokvari nakon duže upotrebe. Njegov radni element može prestati da se puni, što će dovesti do nemogućnosti ispunjavanja funkcionalnih mogućnosti alata; alat će, grubo rečeno, "umrijeti".
Kako biste produžili vijek trajanja instrumenta tako da ga ne morate uklanjati s vidljivosti, možete isprobati tri metode zauzvrat. Svaki sljedeći se smatra složenijim i skupljim. Oni su:
- obnavljanje i povećanje kapaciteta nakon njegovog reverzibilnog gubitka (efekat pamćenja);
- dodavanje destilovane vode u elektrolit;
- zamjena nekih ili svih baterija.
Trajanje baterije za odvijač
Baterija može trajati oko tri do četiri godine ako se pravilno koristi i skladišti. U praksi se ovaj period ponekad smanjuje na dvije godine. Vrlo je skupo stalno mijenjati alat, pa je bolje izabrati odmah najbolja opcija za jednu ili drugu svrhu.
postoje 3 različite vrste baterije:
- Nikl-kadmijum. Najpristupačniji, ali kratkotrajan, posebno ako se često koristi u hladnim vremenskim uvjetima.
- Nikl metal hidrid. Mali uređaj koji nema dug vijek trajanja.
- Litijum-jonski. Najpopularnije se ne mogu isprazniti dugo vremena, ali imaju veću cijenu od gore navedenih opcija.
Bez obzira na vrstu baterije, njihov vijek trajanja ovisi o broju upotrijebljenih punjenja i načinu skladištenja. Odnosno, što više alat radi, to se brže prazni. Istovremeno, „zastoji“ u upotrebi negativno utječu na vijek trajanja, posebno ako čuvate alat u stanju u kojem je istrošen.
Kako vratiti bateriju odvijača kod kuće
Da li je moguće reanimirati sve vrste baterija? Bolje popraviti Pogodni su nikl-kadmijum blokovi, koji se nalaze u gotovo svim modernim odvijačima.
Proces restauracije zahtijeva razumijevanje osnova električne energije. Odnosno, imati školsko znanje o radu punjivih baterija.
Za rad će vam trebati alati i materijali:
- šrafciger;
- tester;
- lemilica;
- kalaj (sa niskokorozivnim fluksom).
Za reanimaciju baterije bit će potreban donator. Može biti uključen uz odvijač ili ćete ga možda morati sami pronaći, na primjer, uklanjanjem s drugog starog uređaja.
Za početak rada potrebno je potpuno napuniti (oko 6 sati) obje baterije i zamahnuti. Nakon toga uklonite plastični poklopac s restauriranog dijela pomoću odvijača. Ovaj postupak se mora obaviti pažljivo kako se ne bi oštetili pričvršćivači. Inače će za naknadnu montažu biti potreban ljepilo, poput Momenta.
Obnova nikl-kadmijum baterija za odvijače
Ni cd baterijski uređaj je proizveden po istoj tehnologiji, tako da svaka baterija može biti donor ovog tipa.
Takvi uređaji su zasebne komponente - blokovi, nominalnog napona od 1,2 V i energetskog kapaciteta 1200–1500 MA/h. Nalaze se u odvijačima iz Interskola. Svaki blok utiče na snagu, odnosno ako je njegova vrijednost 12 V, broj blokova je 10, 14,4 V - 12 itd. Nakon promjene baterije može doći do pada struje prvi put u radu, ali tada će sve biti biti obnovljena.
Vraćanje baterije odvijača od 18 volti
18 V je uobičajena snaga, što odgovara prisutnosti 15 blokova. Kao donator morate odabrati električni uređaj s naponom od 14,5 V, odnosno akumulator od 12 V neće raditi.
Kako vratiti i pokrenuti litijum-jonsku bateriju
Za ove vrste baterija, morat ćete zapamtiti gdje se nalaze pozitivni, negativni i kontakti za punjenje. Najčešće kvari ploča za kontrolu napona koja se nalazi na baterijama, odnosno njihovi stabilizatori i zaštitne diode.
Provjerava se napon na izlazu baterije, ako je vrijednost znatno manja od normalne, vrši se reanimacija.
Drugi vijek trajanja baterija u Bosch, Hitachi, Makita odvijačima
Prikazani brendovi dolaze s litijum-jonskom baterijom. Da biste ih oživjeli, trebat će vam lemilica i spretnost, jer ako sve radite polako, vijek trajanja može se smanjiti ili će baterija potpuno eksplodirati.
Sve polomljene ili pohabane žice unutar baterije moraju se izolirati, na primjer, električnom trakom ili unaprijed zamijeniti novim.
Za obnavljanje, potrgani dijelovi su zalemljeni metalnih elemenata- trake koje se mogu uzeti sa starih blokova.
Da biste sastavili, morate vratiti kartonski odstojnik između blokova i ploče na svoje mjesto. Ovo će biti potrebno kako bi se spriječio kratki spoj. Tada se kontakti izoluju.