Kako vlastitim rukama napraviti kransku gredu za garažu. Jačamo domaće uređaje za podizanje Kako napraviti dizalicu s gredom vlastitim rukama, crteže

Za one koji popravljaju automobile, sama dizalica nije dovoljna. Za izvlačenje motora potrebna vam je dizalica. Naravno, ova opcija http://sdm-group.com.ua/catalog/mostoviekrani nije potrebna u garaži, ali manja i modernizirana verzija, a i sklopiva, bit će korisna mnogim ljubiteljima automobila i ne samo.

I ovo nije industrijski proizvod. Ovu dizalicu s gredom napravili su neki majstori u svojoj garaži vlastitim rukama.

Ova fotografija prikazuje glavne dimenzije

Glavni korišteni materijali su:
Za poprečnu šipku sa čvrstom vučom prečnika 100 mm i dužine 4150 mm
Za nosače šipke, cijev promjera 110 mm (komad dužine 1200 mm izrežite na dva identična dijela
Vijci za montažu nosača na šipku M:16
Stalci su napravljeni od kvadratne cijevi 100x100mm dužina 2350 mm
Kosi i osnova su ugao 100x100 mm
Valjci ugrađeni na kransku gredu su dijelovi pogona vrata lifta. Pričvršćeni su na metalnu traku od 50 mm i preklopno zavareni na šipku i na jedan od nosača šipke.

Veličina ove dizalice nije slučajno odabrana. Ovaj model dizajniran za rad sa putnička vozila.

Mobilnost konstrukcije osiguravaju obični valjci iz kontejnera za skladištenje zavareni na vertikalne stupove.

Rastavljeni dizajn naše dizalice zauzima vrlo malo prostora.

Mehanizam za podizanje je konvencionalno ručno vitlo pužnog tipa zavareno na okomiti stub. Nosivost mu je negdje oko 800 kg. Pogon je čelična sajla. .

Po želji možete prilagoditi i električno vitlo, ali za tim nema posebne potrebe.

Gornja konstrukcija nije dogma. Ova verzija je proizvedena pod određene zadatke i materijal pri ruci. Motor bilo kog putničkog automobila može se lako izvući. U prodaji, ako tražite, možete pronaći sličnu dizalicu industrijska proizvodnja, ali cijena će biti pristojna. Ideja vam je predložena, ali na vama je da li želite da je implementirate.

Domaće uređaji za podizanje- Ovo nezamjenjiv alat za garažu u kojoj su planirani veliki popravci automobila. Uz pomoć takvog pomoćnog uređaja lako možete ukloniti motor automobila, podići rub karoserije, pa čak i cijeli automobil.

Domaći mehanizmi za podizanje koji se lako izrađuju čine nekoliko puta lakšim i bržim rad ne samo u garaži, već iu blizini kuće. Neophodni su prilikom izgradnje i popravke, selidbe građevinski otpad, utezi za istovar.

Vrste mehanizama za podizanje

Prije nego što počnete sastavljati garažnu slavinu vlastitim rukama, trebali biste odabrati koji vam mehanizam najviše odgovara. Mašine za dizanje tereta spadaju u prilično važnu kategoriju industrijske i kućne opreme. Dizajnirani su za pomicanje različitih tereta u okomitom ili nagnutom smjeru. Korisna karakteristika za vozače je mogućnost pomicanja tereta okačenog na kuku u stranu, čime se oslobađa prostor za rad. Prilikom dizajniranja auto lifta, preporučljivo je dopuniti ga sličnom opcijom - na taj način možete proširiti popis radnji koje se obavljaju u garaži.

Nabavka već gotov lift podrazumeva značajno finansijski troškovi, toliko je vlasnika garaža zainteresirano za pitanje kako sami napraviti takav mehanizam. Prvo morate razumjeti koje vrste uređaja postoje, po čemu se razlikuju jedni od drugih i koje funkcije imaju. Klasifikacija se vrši prema razni znakovi: princip rada, namjena, tip pogona. Pogledajmo najčešće vrste mašina za dizanje:

1. blokovi - ručni mehanizmi, koji koriste samo snagu ljudskih mišića za podizanje tereta. Struktura bloka je također poznata iz školski program: sastoji se od kotača sa udubljenjem oko njega koji se okreće fiksna os. Uže, uže ili metalni lanac prolazi kroz udubljenje. Snaga potrebna za dizanje utega opada kao geometrijska progresija zajedno sa povećanjem broja blokova u sistemu.
2. Dizalica je jednostavna poluga koja se koristi za podizanje jedne strane vozila. Dizalice mogu biti ručne ili hidraulične, pneumatske ili električne.
3. Dizalica je ručni ili mehanizirani uređaj koji se sastoji od sistema međusobno povezanih blokova. U zavisnosti od broja pojedinačnih točkova (remenica), dizalice se dele na dvo-, tro-, četvororemenice itd. Maksimalna količina remenice koje koriste slični uređaji— 12. Industrijski tip dizalice, lančana dizalica se često koristi za pomicanje tereta na brodovima.

Pored standardnih uređaja za dizanje, postoje i specijalizovane instalacije:

1. Telfer je poboljšana dizalica opremljena električnim pogonom. Zahvaljujući ovom dodatku povećava se snaga i nosivost mehanizma, a kada se dizalica postavi na horizontalnu I-gredu, postaje moguće pomicati teret duž prostorije.
2. Dizalica je jednostavan uređaj koji radi na principu poluge. Na jednom kraju poluge za vješanje tereta pričvršćena je kuka, a na suprotnom kraju pričvršćena je protuteg. Visina dizanja tereta u velikoj mjeri ovisi o položaju samog mehanizma, budući da duljina hoda poluge ostaje mala. Koristeći dizalicu, ne možete samo podizati utege, već ih i pomicati duž putanje opisane polumjerom poluge. Često se dizalica uspješno zamjenjuje dizalica, ali se zbog velikih dimenzija ne prakticira njegova upotreba u garaži.

Koje karakteristike treba da ima garažni lift?

Budući da će se uređaj koristiti u prilično skučenim uvjetima standardne garaže, određene zahtjeve. Prvo, ne bi trebao biti prevelik - takav lift za automobile, uprkos velike snage, zauzima dosta prostora, što je za takve vrlo nepoželjno mala površina. Drugo, preporučljivo je dati prednost mehanizmima s malim okomitim hodom, inače riskirate nalet na strop.

Drugi uslov je nosivost. Izračunava se na osnovu vrsta poslova za koje se razvija auto lift. Dimenzije mehanizma također ovise o namjeni. Ako je obična dizalica prikladna za redovnu promjenu kotača, tada će vam za veće radove trebati auto lift s platformom, iako se za tako važne radnje preporučuje pribjegavanje pomoći profesionalne opreme.

Materijali i alati

Prilikom izgradnje garažnog lifta vlastitim rukama, morate imati u svom arsenalu ne samo crteže budućeg uređaja, već i naoružati se skupom alata i visokokvalitetnih materijala otpornih na opterećenje. Prije svega trebat će vam:

• aparat za zavarivanje;
• brusilica sa reznim točkom za metal;
• vijci i matice za pričvršćivanje;
• čelične cijevi promjera 40-50 mm;
• čelični kut ili profilirana cijev poprečnog presjeka 35-40 mm;
• kabel;
• domaće vitlo za garažu (možete ga i kupiti; tvornički proizvedena verzija će biti pouzdanija).

Kako planirano domaće garažno vitlo postaje stvarnost, lista komponenti za njega može se neznatno promijeniti, ovisno o vašim specifičnim zahtjevima za mehanizmom.

Iskusni vlasnici automobila kažu da je kranska greda rijetko potrebna u garaži, ali ako je potrebna, nema je čime zamijeniti. Koristi se za skidanje i ugradnju motora, a rjeđe za premještanje drugih tereta. Kupljeni mehanizmi su skupi i zauzimaju puno prostora, tako da je najbolje rješenje za privatnog majstora dizalica s gredom "uradi sam" od otpadnog materijala.

Da biste uradili garaža lift uradi to sam, trebaće ti:

1. Za regale - cijev poprečnog presjeka 100x100, dužine 2350 mm - 2 kom.
2. Za poprečnu šipku - okrugla cijev prečnika 100 mm i dužine 4150 mm.
3. Za nosače – okrugla cijev prečnika 110 mm i dužine 600 mm – 2 kom.
4. Za baze i dijagonalne nosače - ugao 100x100 mm.
5. M 16 vijci za pričvršćivanje nosača na šipke.
6. Točkovi (na primjer, iz skladišnih kolica) – 4 kom.
7. Ručno vitlo nosivosti do 1 tone.
8. Kabel i valjci (na primjer, od pogona vrata lifta).

Dimenzije su okvirne i podložne su prilagođavanju kako bi odgovarale veličini Vaše garaže.

Za premještanje različitih tereta neophodna je dizalica

Uređaj kranske grede

Mehanizam je konstrukcija u obliku slova U (most) sa mehanizam za podizanje. U velikim autoservisima oba dijela mogu biti pokretna. Most se kreće po šinama, lift se kreće po rasponskoj gredi. U garažama, radi uštede prostora, šine nisu postavljene, a most je opremljen točkovima.

Konstrukcija kranske grede sastoji se od nosača, rasponske grede i mehanizma za podizanje. Nosači su zavareni od metalne cijevi i kanal. Kao mehanizam za podizanje koristi se ručno ili, rjeđe, električno vitlo.

Gredene dizalice su tipa "podne", za razliku od onih kojima se rukuje iz kabine. Da olakšam posao mehaničaru garažna dizalica može biti opremljen električnim vitlom. To će povećati troškove proizvodnje i održavanja, ali ako je potrebno često rastavljati motore i druge teške jedinice, isplatit će se. IN ruralnim područjima Tamo gdje dolazi do nestanka struje, nedovoljne snage ili napona, trebali biste dati prednost ručnom vitlu. Pogotovo kada je u pitanju lična garaža, a ne privatna radionica.

Iznad smo pogledali od čega se sastoji kranska greda: nosača, rasponske grede i dizalice. Proizvodnja se odvija u nekoliko faza:

1. Zavarite okomite nosače u obliku obrnutog T sa dva dijagonalna nosača.
2. Zavarite rasponsku cijev da formirate strukturu u obliku slova U.
3. Ugradite točkove.
4. Zavarite vitlo na jedan od bočnih nosača.
5. Ugradite mehanizam za podizanje: pričvrstite valjke, istegnite sajlu i objesite kuku.

Gotove crteže možete pronaći na internetu, ali je lakše napraviti ih sami, prilagođavajući proizvod veličini garaže.

Crtanje dizalice

Ako iz nekog razloga ova vrsta dizala nije prikladna, možete vlastitim rukama napraviti garažni kran za gusku - to će trajati još manje vremena. Dizalica sa gusjim vratom ima L-oblik, gdje je vertikalno postolje opremljeno dizalicom, a ne vitlom. Sprijeda ga kotrljaju ispod auta i podižu motor, tresu ga hidraulična dizalica. Grana se pomiče prema gore i podiže teret.

Još jedna stvar zanimljivo rešenje, što će pomoći u uštedi prostora - viseća kranska greda. Za razliku od noseća konstrukcija, gore opisana, rasponska greda je pričvršćena na plafon pomoću šine (I-greda). Ova opcija zahtijeva dovoljnu visinu stropa i čvrstoću zgrade.

Svi uređaji moraju biti ispitani sa opterećenjem 20% većim od maksimalnog predviđenog opterećenja.

Da biste sami popravili automobil, potreban vam je lift. Stoga bi lift motora trebao biti u svakoj garaži, ali kupovni profesionalna oprema skupo. Osim toga, zbog velike veličine, zauzet će puno prostora u garaži. Ako vlastitim rukama napravite dizalicu s gredom, možete uštedjeti novac.

Alati i materijali

Kranska greda se sastoji od vodilice, mehanizma za podizanje i krajnjih greda. Ovo je zgodan dizajn koji se može koristiti ne samo u zatvorenom prostoru, već i na otvorenom. Prije nego što počnete da ga pravite, potrebno je napraviti proračune i pripremiti crtež.

Alati i materijali koji će vam trebati:

• za potporne šipke - nekoliko cijevi promjera 11 cm;
• za poprečnu šipku (puna) - cijev promjera 10 cm;
• dizalica i ručna dizalica;
• za stalak - cijev (s kvadratnim poprečnim presjekom) 10x10 cm;
• ispod osnove i za kosine - metalni uglovi 10x10 cm;
• M16 vijci za pričvršćivanje;
• aparat za zavarivanje.

Kalkulacija

Proračuni za kransku gredu visine 250 cm napravljeni su za rad sa putničkim automobilima. Dizalica je sposobna za podizanje elemenata težine do 800 kg. Širina konstrukcije je 415 cm, a veličina regala je 120 cm za veću opremu mehanizam za podizanje opremiti vertikalni stupovi A-oblik. Za sigurno pričvršćivanje šipke na nosače koriste se šalovi.

Uputstva za montažu

Za sastavljanje jednostavne ili pokretne konstrukcije trebat će 2 dana. Proces izrade kranske grede vlastitim rukama:

1. Glavno opterećenje koje će kran kretati pada na postolje. Da biste sigurno pričvrstili strukturu, morate napraviti okvir. Da biste to uradili iz metalni uglovi zavarite noge ispod slavine. Uglovi su zavareni na cijev pod uglom od 45° sa obje strane cijevi.
2. Za izradu odstojnika, 2 trokuta su zavarena na svaki stalak.
3. Za mobilnu strukturu trebat će vam valjci. Zavareni su na horizontalnu podlogu, postavljenu sa obe strane svake police. Kako biste spriječili lomljenje valjaka i izdržali težinu, koristite proizvode koji su namijenjeni metalne posude. Namještaj se ne može koristiti.
4. Na vrhu konstrukcije postavlja se cijev. Dizajniran je za pomicanje mehanizma za podizanje.
5. Valjak za pomicanje sajle postavljen je na I-gredu. I-greda je prethodno zavarena na središnjoj tački cijevi.
6. Da bi okvir dao dodatnu stabilnost, na element grede zavarena je cijev kvadratnog presjeka. Postavlja se na vrh grede tako da sa obje strane strši naprijed za 20 cm.
7. Poprečna cijev je umetnuta u cijev kvadratnog presjeka i izbušena s obje strane kroz rupe ispod pričvršćivanja. Vijci se koriste kao pričvršćivači. Domaći okvir spreman za slavinu u obliku slova U. Cijev u obliku prečke je sigurno pričvršćena u gornjem dijelu proizvoda, a cijela konstrukcija je stabilno postavljena na odstojnike (noge).
8. Mehaničko podizanje je dizajnirano za podizanje dijelova. Može biti ručna ili automatska. Ručna dizalica sastoji se od vitla i sajle. Pužno vitlo je montirano sa strane stalka. Pokret čelični kabl se dešava kroz valjke.
9. Konstrukcija može biti opremljena mehanizmom za podizanje, koji se koristi u liftovima. Ovaj mehanizam ima jake valjke.
10. Veza električni pogon lift će to olakšati radovi na renoviranju. Za ugradnju je pogodan motor snage od 300 do 500 W. Montira se na osnovu konstrukcije.

Povratak