Pokretni traktor je nezamjenjiv, univerzalni "alat" koji vam omogućava obavljanje raznih poljoprivrednih radova. Može se koristiti za obradu tla, zalijevanje i transport tereta. Lista funkcija može se dugo nabrajati. Međutim, funkcionalnost univerzalnog asistenta direktno ovisi o njegovoj vrsti važan element Postoji rasvjeta za motocikl.

Rasvjeta za opremu bilo koje klase

Motoblokove treba razlikovati u određene klase:

• svjetlo električno/ Plinski motor, čiji je uređaj od 10 do 60 kg;
• srednji benzinski motor težine od 60 do 100 kg;
• teška klasa - benzinski/dizel motor sa vazdušnim ili tečnim hlađenjem, snage preko 9 KS.

Lagani hodni traktori koriste se za obradu malih površina (na primjer, dacha). Srednja klasa se koristi u prilično širokom rasponu - od obrade zemlje do crpljenja vode pomoću montirane i vučene opreme. Teška klasa je pogodna za razvoj netaknutog tla, obradu površina, kao i za transport teških tereta ruralnim područjima. U svim uslovima rada morate razmišljati o tome kako napraviti svjetlo za hodni traktor.

Motokretni traktor se može koristiti ne samo za oranje zemlje, već je i pogodan za transport robe. Za to se koriste kolica za prikolicu. Kolica mogu biti opremljena dodatnim farovima. Ostaje samo pročitati upute kako spojiti far.

Električni dijagram

Za pokretanje snažnog hodnog traktora koriste se električni starter i baterija. Ova baterija je ugrađena u posebnu ladicu montiranu na okvir. DC ili AC generator se koristi za napajanje baterije. automatski regulator voltaža.

U većini slučajeva, generator permanentnih magneta je ugrađen na hodni traktor. Za osvetljenje su postavljena farovi. Dvostruko izolirane žice se koriste za povezivanje svih izvora i potrošača u jedno kolo. Ovako shema izgleda idealno, ali često morate nešto mijenjati. Posebno važan aspekt osvjetljenje viri na hodni traktor.

Opcije ugradnje farova

Prednja svjetla na pokretnom traktoru mogu biti ugrađena ili domaća. Proizvođači nude dobre farove - ostaje samo shvatiti kako ih instalirati na jedan ili drugi model uređaja.

Čak i iskusni vlasnici male poljoprivredne opreme možda neće znati kako spojiti far na hodni traktor. Ne bi trebalo biti nekih posebnih poteškoća - trebali biste koristiti tvorničke veze. Zapravo, ugradnja čak i cijelog reflektora na hodni traktor vlastitim rukama nije problem. Samo prvo morate odlučiti o sistemu rasvjete. Uostalom, neki majstori žure da prvo instaliraju generator. Ako imate uređaj srednje klase, generator se obično postavlja ispred platforme.

Na remenicu motora treba postaviti remen. Ako imate hodni traktor sa zupčanikom, na vratilo za izvod snage se pričvršćuje remenica. Ostaje samo da se završi lokacija za generator. Negativna žica prednjeg svjetla spojena je na vijak na okviru, pozitivna žica se proteže od akumulatora do prekidača, a od njega do prednjeg svjetla. One koji žele uštedjeti zanima da li je moguće napraviti svjetlo na motokretnom traktoru bez generatora? U svakom slučaju mora biti prisutna baterija koja se puni u radionici. Sama baterija se postavlja pomoću nosača koji se brzo otpušta.

Odabir optimalnog osvjetljenja

Ova tema je postala vrlo raširena, jer rasvjete nije toliko dodatna funkcija, koliko je potrebno. To su farovi koji vam omogućavaju da radite noću, a služe i kao direktni pomoćnik tokom utovara i istovara. Postoji mnogo opcija za izradu farova. Za one koji nisu zadovoljni domaća rasveta– uvek postoji alternativa. Već postoji gotovih kompleta za ugradnju, od ekonomske klase do moćnih LED reflektora.

Dok sam pisao pojavila se još jedna misao, sada su stabilizatori napona uveliko u upotrebi, testirao sam jedan uzorak koji radi od 110 do 280 volti a izlaz je 230V...

Mozes cak i odmah iz asinhrone masine,sve sto proizvede kroz stabilizator moze da se ubaci u uticnicu,od viska iz iste uticnice mozes puniti bateriju i preko invertera nazad u uticnicu,shvatio sam da je ovo vec ozbiljna investicija, ali i moć je ozbiljna... Ali pitanje je zašto to ne rade Pa? I dalje bruse rotor i lijepe magnete...

Igor (Cece)  Odmah bih ispravio i ugradio sklopno napajanje, rade u rasponu od 85 do 250 volti, a jesam li već napunio bateriju iz pulsnog napajanja?

Boris (Juwanna)  Ipak, asinhroni motor i generator su malo drugačije dizajnirani. Samo uzimanje motora i okretanje će proizvesti vrlo malo električne energije. Ali kupovina generatora je skupa. Rotor je mašinski obrađen i magneti su zalepljeni precizno kako bi se dobio generator iz motora. Pa, brzina vjetroturbina je u vrlo širokom rasponu, za razliku od plinskog generatora, na primjer. Stoga postoje malo drugačiji zahtjevi. I neće raditi odmah napajati 230 volti u utičnicu - ovisno o opterećenju i jačini vjetra, ići će od 0 do sreće, može čak i premašiti 1000 na određenim uslovima. Stoga je potrebno koristiti specijalnu elektroniku, koja sprječava da se vjetrenjača previše vrti pri malom opterećenju (kada su svi potrošači isključeni i baterije napunjene) i stabilizira napon na potrošačima. A aksijalni generatori to je lakše i jeftinije učiniti - uopće možete bez okretača i morate kupiti manje magneta, međutim, ako nema posebnih zahtjeva za snagom.

Igor (Cece)  Pored napona bitna je i frekvencija.

Andrey (Frederik)  "A drugi je ponovo naoštreni rotor i magneti zalijepljeni na njega, vidio sam članke, ali se ne koristi tako široko kao aksijalni generatori, u čemu je stvar?"

Ovo je prilično poznat i često korišten pristup koji daje dobre i predvidljive rezultate. Značajna prednost u odnosu na aksijalne je gotov tvornički dizajn i kućište.

Yura (Berdin)  Da bi asinhrona mašina postala generator, samo treba dodati kondenzatore! Sve piše na linku na početku! Dobra ideja ispravite ga i dovedite do izvora impulsa, a zatim do baterije. Ne može jednostavnije, čini mi se!

Andrey (Frederik)  "Da bi asinhrona mašina postala generator, samo trebate dodati kondenzatore!"

Pitanje je samo na kojim brzinama će nešto dati...i da li su takve brzine pogodne za vjetrenjaču :) Da je sve tako jednostavno, onda niko ne bi preoštrio rotore, a nitko ne bi lijepio neodimijum.

Yura (Berdin)  sudeći prema člancima koje sam čitao o asinhronim generatorima, pri različitim brzinama potreban vam je različit kapacitet kondenzatora; što je veći kapacitet, to će generator više potrošiti na sebe. Recimo da su industrijski generatori bili opremljeni složeni sistemi, koji je u zavisnosti od brzine menjao kapacitivnost tako da je napon bio prikladan (čak sam našao i patent). Izgleda da niko nema takvo iskustvo... interesantno je probati, ići ću iz grada, ima par asinhronih u zalihama. U kojim rasponima radi napajanje iz računara? probati sa i bez tereta, i sa impulsnim opterećenjem i nekakvim balastom!

Andrey (Frederik)  Pročitajte ovu temu:
http://vkontakte.ru/topic-16776359_23414748
posebno Nikolajevi odgovori (na drugoj strani).

Yura (Berdin)  Izgleda da moja posljednja poruka nekome smeta ako se izbriše drugi put zaredom

Dmitry (Grazia)  Pročitajte ovdje http://snim.flybb.ru/topic8.html

Andrey (Frederik)  "Izgleda da nekome smeta moja posljednja poruka ako se izbriše drugi put zaredom"

Nisam obrisao, a ostali učesnici nemaju prava moderatora. Ovo je vjerovatno neka vrsta kvara. Možda je aktiviran filter za neželjenu poštu kontakta? Da li se dobro sjećam da je bilo nekoliko linkova za nešto? Mislim da sam vidio ovu poruku, ali je se nejasno sjećam.

Yura (Berdin) Izgleda kao filter za neželjenu poštu ili ga je neko označio kao neželjenu poštu... Bio je link na članak u časopisu Uradi sam o tome kako napraviti agregat od 220 V od hodnog traktora i asinhrone mašine

Sergey (Carolyn)  Pratio sam anti-spam link koji je zabranjivao kretanje.

Yura (Berdin)  Danas sam pokušao da uključim asinhronu mašinu sa kondenzatorom. Na malim brzinama napon je jako nizak, dok brzina ne dostigne nominalnu brzinu ne diže se iznad 10 - 20 volti... onda dolazi do naglog skoka na nešto više od 200 volti i motor se primjetno muči. Uključio sam sijalicu, pali se punim intenzitetom, gasi se, pa opet pali... to su moji pogonski agregati koji nisu dovoljno jaki da okreću remen sa takvom snagom. omjer prijenosa je 1k 10, odnosno pri 1,5 o/min se postiže nominalna brzina.
Općenito, asinhroni motor vrlo male brzine ima pravo postati generator koji pretvara energiju vjetra u električnu energiju; međutim, pravilo se mora strogo poštovati. RPM NE TREBA BITI NI MANJI OD NOMINALNOG... ako povećate snagu opterećenja iznad dozvoljene vrijednosti, kondenzator se prazni, magnetsko polje nestaje i električna energija se ne stvara, bez ikakvih zaštita i drugih pametnih naprava, ako skinete opterećenje ili smanji ispod nominalne vrijednosti, sve će opet raditi samo od sebe... ovo je tako kul auto.. ovaj Asinhroni motor! Dakle, ako neko želi da sebi napravi gasni generator, samo naprijed! jednostavniji dizajn i nećete naći kvalitetnije izlazne karakteristike!

Dmitry (Grazia)  Sada sve manje potrošača zahtijeva naizmjeničnu struju. Možda pumpa za duboke bunare, mašina... To je to. I za pumpa za duboke bunare(“Baby”, “Rucheek” itd.) možete proći sa malim inverterom. O da, i za frižider. Ručni alat, moderno veš mašina, kompjuterska napajanja, punjaci, mikrovalna, inverterski ulaz (treba prekinuti premosnicu ako je UPS) - sve to radi na jednosmjernu struju. Samo za UKD (univerzalni komutatorski motor mješalica, bušilica i sl.) i grijače (ovdje nije toliko kritično) potrebno je 220-240 V DC, a za uređaje sa ulaznim mostom (računar, štedljiva sijalica) 310 V. Ako koristite diodnu rasvjetu i prijenosna računala (100-240 V AC = 140-340 DC) mogu trošiti 230 V DC i uštedjeti na Velikom pretvaraču. Na kraju krajeva, to je i jednokratna investicija i operativni (njena efikasnost) troškovi. Odnosno, instalacija je 17 baterija 13,8 V 60 Ah (na primjer, automobil ili vuča iz električnog automobila). 13,8 kWh puferske energije (puno toga). Pumpanje direktno od sunca i/ili vjetra ili preko impulsnog pretvarača sa kontrolom prepune.

Prednosti - jeftin, vesel, istovremeno uključuje peglu, grijač, mikrovalnu i kuhalo za vodu (inverter je u šoku). Istovremeno je ekonomičan u smislu efikasnosti i troškova. Jednostavnost dizajna, lakoća rješavanja problema. Zaštita od kratkog spoja sa jednim prekidač 16A (ili nekoliko - u nekoliko krugova). električna sigurnost ( D.C. manje opasno). Nema pulsiranja u osvetljenju.

Nedostaci - nekim potrošačima će biti potreban inverter ili modifikacija. Nemoguće je zaštititi RCD mrežu. Efikasnost pumpe za duboke bunare će se smanjiti kada se koristi jednostavan inverter. Trošak servisiranja ili zamjene ovako luksuzne baterije.

Aleksandar (Wandusia)  Pozdrav svima! Krvni pritisak se ne pobuđuje pod opterećenjem, bilo aktivnim ili induktivnim.... da li je neko probao da ga pokrene sa priključenim elektrodnim kotlom? Nisam mogao da nađem ništa na netu o ovome. Okrenuo AD 200 o/min (motor 4,5 kW 1400 o/min) 3 kontejnera. 100 mf svaki) zavrtio bez opterećenja, dao 80 volti, spojio 3 pegle od po 1 quat, na primjer. pao na 60 volti ali postoji generacija! pegle su se zagrijale...napon je pao najvjerovatnije jer je pala brzina, vrtio sam EMotor na 400 vati...sa opterećenjem čak i na 2800 o/min - nula...probao sam spojiti 1 lampu. 25 vati se isto ne uzbuđuje... sa spojenim transformatorom je također nula... ovih dana ću napraviti elektrode i provjeriti sam. Instalacija startera je nepouzdana. Ne želim da se zamaram elektronikom... inače bi bilo super da pomognem oko zagrevanja vode...

Sergej (Carolyn)  Jura, ako povećaš snagu opterećenja iznad dozvoljene granice, kondenzator se prazni, magnetsko polje nestaje i električna energija se ne stvara, bez ikakvih zaštita i drugih pametnih naprava,

U potpunosti se slažem u tehnologiji, ovaj fenomen se zove "zastoj" asinhronog generatora

Sergey (Carolyn)  Aleksandre, imam sljedeće pitanje: na koji krug su spojeni kondenzatori?

Mogu se povezati na nekoliko načina:
1. zvijezda (motor) - zvijezda (kondenzatori)
2. trougao (d) - trougao (k)
3. zvijezda (d) - trokut (k)
ili drugi

Također možete spojiti kondenzatore na isti način kao za rad motora u monofaznom načinu rada

Probao sam na ovaj način i dobro radi...

Tagovi: Kako napraviti svjetlo na pokretnom traktoru bez generatora

DC generator za farove na kineskom moto-traktoru

Pomoć sa LIGHT (Minsk) | Autor teme: Rafil

Svjetlo tako funkcionira, svijetli, i daleko i blizu, ali je skoro nevidljivo noću, ali ako jako ubrzate (kada vozite, ili samo stojite) svjetlo se jako pali, objasnite u čemu je problem? Zašto svjetlo radi jako dobro samo kada mnogo ubrzavate?

Alexey (Nivedita) Centrala je sjebana! Promjena

Rafil (Laelius)  A ako promijenim svjetlo, hoće li dobro svijetliti? kao Jupiter na primjer?

Aleksej (Nivedita)  kako gori u Minsku, nastaviće da gori. U Minsku dolazi direktno iz generatora. Zbog toga, što je više okretaja, generator se jače okreće, a samim tim i svjetlije

Alexey (Nivedita) Ponovo sam pročitao tvoj problem. Sve je u redu sa vama po mom mišljenju! Tako bi trebalo da bude. Mali obrtaji znače da svjetlo sija slabije, veće brzine ga čine jačim. Izmjenična struja. A ako vam je svjetlo prigušeno na niskim razinama, tako da ne vidite ništa, promijenite ga.

Rafil (Laelius)  Vidi se ako je vani potpuni mrak, pri velikim brzinama, ali probaću sve tačno da promenim, hvala :)))

Alexander (Aasera)  Njuška možda djeluje gore...

Kolya (Maxwell)  Pogledaj generator!!!

Kolja (Maxwell)  momci, pomozite mi, u Minsku lampica radi kada je na punom gasu i ne vidite nista

Azamat (Mendi)  pogledaj generator! Imam ovo sranje: prestao sam da vučem...šta da radim?

Anatolij (Majkl)  Pogledaj cilindar, prstenove. Ako je kompresija normalna, onda pogledaj diskove kvačila. Prije svega, promijenio sam svjećicu!

Azamat (Mendi) Da, kompresija je jako dobra! Ukratko promijenio sam zaptivke, NOVE KLIP I PRSTENOVE, cim sam sve promijenio prestao sam vuci (((hvala unaprijed

Anatolij (Majkl)  Koje si zaptivke menjao?

Anatolij (Majkl)  I probaj da zavrtiš vazduh (mešavina).Usput, jesi li napunio cilindar uljem nakon što si promenio klip sa prstena?

Zamir (Zomer)  probao))

Dmitrij (Anemon)  u Minsku, kada je brzina velika, lampica treperi, šta mogu učiniti da ne trepće?

Evgeny (Basett)  ili na primjer na okretajima je malo treperilo svjetlo.Na stražnjem svjetlu je marker i stop svjetlo,promjenio sam žice,tj sad imam marker na vrhu i upaljeno stop svjetlo dno.Možete zamijeniti sijalice na mjestima, pokušajte.

Dmitrij (Anemon)  u redu, pokušat ću..............

Dmitry (Anemone) molim za pomoć. Kupio sam karting sa motorom iz Minska, slabo se menjaju. Reci mi kako da ih podesim?

Ivan (Bhagavan)  Kupio sam novi generator u Minsku ali ni svjetla ni svjetla ni stop svjetla ne rade i signal je tih, šta bi mogao biti razlog?

13. avgust 2012. - električna struja za svjetlo bez baterije? .... Da bi sistem radio bez baterije potreban vam je "Generator" naizmjenična struja sa uzbuđenjem.... U principu, sami smo već uradili, sa tugom na pola..... završićemo, objaviću!

Generator za motokretni traktor dio 1 - YouTube

Generator za motorni traktor dio 1 ... DC generator za farove za kineski motor - Duration: 3:17. ... Kako instalirati generator na...

Povezivanje električnog generatora na hodni traktor.

Snažan hodni traktor ili kultivator može biti opremljen električnim generatorom koji će se puniti elektricna baterija ili napajajte električnu lampu za rad mračno vrijeme dana. Baterija je, zauzvrat, namijenjena, prije svega, za pokretanje motora jedinice iz električnog startera koji je instalirao proizvođač ili samostalno. Za dodatno osvjetljenje možete ugraditi jednu ili više svjetiljki s prednjim svjetlima ili priključiti dodatne sigurnosne svjetlosne indikatore koji se koriste pri kretanju hodnog traktora s kukom za vuču na javnim cestama.

Poklanjanje električna energija ispravan elektrogenerator mora biti dovoljan za instalisano električno opterećenje, a tačnije, kada se sva ugrađena električna oprema koristi istovremeno na hodnom traktoru, elektrogenerator mora osigurati njegov rad bez pada izlaznog napona i bez mijenjanje struje koju troše električni uređaji. Rezerva snage na generatoru je poželjna unutar 20% -30%.

Kapacitet baterije mora odgovarati početnoj struji elektropokretača i struji pri maksimalno opterećenje svu električnu opremu. Pa, koja se električna oprema može koristiti na pokretnom traktoru? — Prednje svjetlo, sirena i električni starter. Na kuki za vuču nalaze se pokazivači pravca, stop svjetla i bočna svjetla. Dodatna električna oprema se ugrađuje na kuku za vuču, odakle se izlazi njena kontrola i konektor za spajanje, ili direktno na sam agregat, ako se koristi za pretvaranje u mini traktor.

Većina dizajna električnih generatora na hodnim traktorima izrađena je bez električne pobude, ali s pobudom rotirajućim trajnim magnetima. U osnovi se koriste monofazni generatori naizmjenične struje, povezani s dva provodnika na mrežu na vozilu preko zasebne elektronske jedinice, koja istovremeno funkcionira kao ispravljač, stabilizator napona i regulator struje pri punjenju baterije.

Mnogi koji kupuju rastavljene hodne traktore vjeruju da generator ima dvije žice, od kojih je jedna uzemljena, a druga +. Nekako je generator opremljen žicama dostupnim od asemblera sa različitim kodirano u boji i sa stezaljkama pogodnim za priključak: crna - na tijelu, terminal za vijak; crveno na +, ispod konektora.

Sa ovim priključkom, električna oprema hodnog traktora b moraće da jede naizmenični napon, što će biti uočljivo na priključenoj električnoj lampi. Niski broj okretaja - lampa svijetli slabo, a pri velikim brzinama motora sjaj na lampi se pojačava. S ovom vezom, baterija se ne puni, već, naprotiv, prima destruktivne impulse i ispušta se u namotaj generatora. U najgorem slučaju, namotaj generatora se pregrije i izgori.

Primjer ovoga Kineski električni generator YFF1690 , čiji je namotaj izgorio zbog neispravnog priključenja na električni krug dvije minute nakon pokretanja motora jedinice. Detalji.

Električni hodni generator YFF1690 je spojen sa dvije žice na elektronsku jedinicu, od kojih je većina opremljena sa četiri žice, dvije plave su dizajnirane za spajanje na žice električnog generatora. Crna žica od elektronske jedinice spojena je na masu pogonska jedinica, opremljen baterijom i električnim generatorom.

Crvena žica je stabilizirani izlaz napona, koji napaja električnu opremu jedinice, i kroz koji se puni baterija povezana preko ampermetra. Naravno, električni krug uključuje prekidač za paljenje, prekidač svjetla, pa čak i dugme za sirenu. A najvažniji i uočljivi prekidač je prekidač mase.

Kako električni krug radi s generatorom? YFF1690 .

Električni napon koji generiše generator YFF1690 dovodi se do ispravljača koji se nalazi u elektronskoj jedinici. Unutar elektronske jedinice nalazi se elektronski stabilizator napona i elektronski regulator struja Stabilizator napona održava izlazni napon na istom nivou, bez obzira na napon koji generiše generator, a koji varira u zavisnosti od brzine njegovog rotora.

Regulator struje reguliše struju punjenja baterije, koja radi u pufer modu.

Kada je električni starter uključen, odnosno kada se motor jedinice pokreće starterom, baterija troši određenu količinu struje. Motor koji radi prenosi obrtni moment kroz remen do rotora generatora, koji će početi stvarati električni napon koji se dovodi do elektroničke jedinice. Ali budući da se nakon pokretanja motora električnim starterom, električni kapacitet baterije smanjio, svi električni potrošači će se napajati naponom koji je uklonjen s elektroničke jedinice sve dok se baterija ne napuni do razine određene električnim kapacitetom.

Kada je baterija potpuno napunjena, iz elektronske jedinice se neće dovoditi napon i svi električni uređaji će se napajati iz baterije sve dok napon na njenim priključcima ne padne za 1/5 - 1/4 volti, nakon čega se napajanje naponom sa elektronska jedinica će nastaviti sa radom i baterija će se napuniti.

Uključivanje i isključivanje elektroničke jedinice odvija se u vrlo kratkom vremenskom periodu, a praćenje procesa punjenja i potrošnje vrši se preko ampermetra instaliranog na instrument tabli.

Dakle, elektronska jedinica je elektronski regulator-prekidač-stabilizator. Prekidač - reguliše struju punjenja i prebacuje izvore potrošnje: baterija - generator. Stabilizator - stabilizira izlazni napon.

IN U poslednje vreme vrlo često proizvođač motornih jedinica kompletira električnu opremu elektronske jedinice bez regulatora struje, što se loše odražava na stanje akumulatora koji je stalno pod naponom. Ampermetar pokazuje konstantnu struju punjenja u rasponu od 3 - 6 ampera.

Baterija se pregrije, elektrolit proključa, ploče se raspadaju, ali to je u najgorem slučaju. Štedi mrežni prekidač koji se može koristiti nakon pola sata rada, kada se ne koriste dodatna rasvjeta ili drugi ugrađeni električni uređaji.

Unatoč bogatoj opremi modernih hodnih traktora, nisu svi opremljeni tako korisnom opcijom kao što je rasvjeta. Srećom, rješavanje ovog problema je prilično jednostavno ako vlastitim rukama ugradite far na hodni traktor. Štaviše, ovo ne zahtijeva posebne vještine ili veliko iskustvo.

Far za hodni traktor - samoproizvodnja

Mnogi vlasnici hodnih traktora koriste farove iz domaćih i uvezenih automobila kako bi ih instalirali na svoje jedinice. Ova metoda je najjednostavnija, ali treba imati na umu da stari far na traktoru neće emitovati dovoljno jako svjetlo i neće trajati više od nekoliko mjeseci.

Mnogo je bolje napraviti rasvjetu za poljoprivrednu mašinu vlastitim rukama. Ne morate da kupujete ovo skupi materijali i opremu. Trebat će vam isti stari far, čije ćete punjenje kasnije zamijeniti novim dijelovima.

Operativni postupak je sljedeći:

1. Uklonite postojeće farove sa starog staklene površine i drugi elementi koji se pričvršćuju na bazu pomoću plastičnih kopči;
2. Zatim napravite gipsani odljev na osnovu okvira farova. U tu svrhu još uvijek je tečni materijal sipajte unutar osnove fara duž cijelog perimetra. Nakon što se gipsana masa potpuno osuši, mora se pažljivo ukloniti;
3. Nanesite 3 sloja fiberglasa na gips. Između svakog od slojeva treba postojati sloj epoksidna smola. Stavite radni predmet u vakuum i pričekajte najmanje jedan dan - za to vrijeme otisak će se potpuno stvrdnuti. Nakon toga poravnajte radni predmet tako da na njemu ne ostane ni najmanjih strugotina;
4. Počnite praviti staklo za domaći far. Da biste to učinili, zagrijte pećnicu na 190 °C, napravite stalak od 8 spojenih letvica i u njega učvrstite list stakloplastike. Prije nego što stavite tepsiju u pećnicu, ne zaboravite da uklonite materijal. zaštitni film, inače će biti prekriven česticama prašine;
5. Čim materijal slegne u postolju, izvadite ga iz rerne i nanesite na prethodno napravljeni radni komad. Proizvod se mora staviti i držati u potpunom vakuumu dok se ne stvrdne.

Nakon stvrdnjavanja, proizvedeni far morat će se temeljito izbrusiti, odmastiti i osušiti. Zatim se unutar njega postavljaju 1-2 halogene lampe ili LED traka Light. Ugradnja fara na hodni traktor vrši se nakon temeljite provjere rasvjetnog uređaja. Da biste ugradili far na hodni traktor, obavezno koristite pouzdan okvir i najmanje 4 pričvršćivača.

Spajanje prednjeg svjetla na generator hodnog traktora

Ugradnja svjetla na hodni traktor vlastitim rukama prilično je jednostavna ako koristite standardni električni generator poljoprivredne mašine. Posebno u tu svrhu, mnogi proizvođači opreme proizvode hodne traktore s generatorima, čija je rezerva snage malo povećana posebno za ugradnju rasvjete. Dakle, snaga jedinice je sasvim dovoljna za nesmetano napajanje rasvjetnih uređaja i zvučnih signala.

Da biste ugradili prednja svjetla na hodni traktor i spojili ih na generator, morate nastaviti ovim redoslijedom:

1. Povežite generator preko žice na prekidač, koji treba pričvrstiti blizu volana ili na drugom mjestu pogodnom za operatera;
2. Odvojite ožičenje od prekidača i spojite ga na far, a zatim provjerite rad rasvjetnog uređaja;
3. Zatim odvojite žice i stavite ih u čvrstu nabor koji štiti ožičenje od vlage i mehaničko oštećenje.

Ako generator ima dovoljnu rezervu snage, far će svijetliti neprekidno i jako. Ako snaga jedinice nije dovoljna, far će treptati svaki put kada motor počne da radi pri malim brzinama. U ovom slučaju, najbolje je zamijeniti standardni generator za hodanje s jedinicom traktora marke MTZ. Treba imati na umu da ćete za ugradnju novog generatora u strukturu hodnog traktora morati dodatno zavariti potporni okviri, a za povezivanje čvora mora se koristiti kalem za rasvjetu.

Nakon povezivanja, redovito provjeravajte integritet kontakata ožičenja, inače, ako vlaga dospije na njih, može doći do oštećenja. kratki spoj u napajanju hodnog traktora.

Kako napraviti svjetlo na traktoru bez generatora?

Postoji još jedan način koji vam omogućava da spojite svjetlo na hodni traktor bez generatora. Za to će biti potrebna baterija od 12 volti i LED traka. Ne morate kupovati novu bateriju - stara gel ćelija iz električnog skutera će raditi sasvim dobro.

Osim materijala, morat ćete unaprijed odlučiti o mjestu ugradnje baterija. Budući da ima male dimenzije, najbolje ga je postaviti između motora i mjenjača moto-traktora. Dalji plan rada je sljedeći:

1. Napravite nosač od čeličnog ugla koji će odgovarati veličini baterije koju koristite;
2. Postavite i pričvrstite nosač na okvir jedinice;
3. Ugradite bateriju unutar nosača, pričvrstite je čeličnom pločom i dva vijka;
4. Provedite ožičenje od akumulatora do prekidača i farova. Pričvrstite mjesta spajanja lemljenjem i izolirajte trakom. Videozapis će vam pomoći da saznate više o povezivanju fara na hodni traktor bez generatora.

Svjetlo prednjeg svjetla na baterije je prilično intenzivno i jako. Međutim, ova metoda ima jedan značajan nedostatak - kapacitet baterije će trajati samo nekoliko sati neprekidnog rada, nakon čega će se izvor napajanja morati napuniti.

O pitanju kako napraviti svjetlo na hodnom traktoru moraju odlučiti svi koji su kupili ovu jedinicu bez standardnog fara. Danas je većina modela domaće i strane proizvodnje dizajnirana za rad samo tokom dana. A oni koji imaju ugrađenu baterijsku lampu ne pružaju uvijek visokokvalitetno osvjetljenje. Fabrički far osvetljava uski sektor ispred automobila i brzo postaje prljav. Za prodaju su dostupni gotovi kompleti koji se mogu instalirati na Nevu, Plowman, Volgar, Forza i druge jedinice. domaća proizvodnja. Uz prosječnu kvalitetu, takvi setovi imaju visoka cijena. Možete uštedjeti mnogo novca ako vlastitim rukama napravite svjetlo za hodni traktor. Sa farom, motokultivator će postati mnogo funkcionalniji i lakši za upotrebu. Razmotrimo opcije kako spojiti far na hodni traktor.

Korištenje generatora

Ako je jedinica opremljena vlastitim generatorom, tada je rješavanje pitanja uređenja rasvjete uvelike pojednostavljeno. Potrebno je samo da instalirate baterijsku lampu i napajate je.

Za to će vam trebati sljedeći alati i uređaji:

• električna bušilica;
• lemilica;
• Screwdriver Set;
• Ključevi;
• Rezači žice;
• nož za papir;
• električni kabel;
• termoskupljajuća cijev;
• far, bočna i kretna svjetla.

Ugradnja prednjeg svjetla na hodni traktor pomoću standardnog generatora izvodi se u sljedećem redoslijedu:

1. Osnove su pričvršćene vijcima na tijelo jedinice rasvjetna tijela. Preporučljivo je postaviti far na hodni traktor na poseban nosač koji se nalazi na prednjem dijelu sa nadmorskom visinom od 100-120 cm.
2. Ugrađujemo dugmad za uključivanje svjetiljke, okretanja i bočnih svjetala na stup upravljača. Trebali biste odabrati uređaje povećane čvrstoće i dizajna otpornog na vlagu. Fiksiranje se vrši pomoću stezaljki ili metalnih vijaka.
3. Električni kabel se uvlači u valovitu cijev. To se mora učiniti kako bi se osiguralo da je ožičenje zaštićeno od vlage, mehaničkih oštećenja i glodara. Valovita cijev se povlači do stupa upravljača i okvira tako da nema progiba.
4. Žice su spojene na terminale generatora i električne opreme. Motor se pokreće i provjerava se funkcionalnost sistema rasvjete. Nakon toga se izoluju svi zavoji i spojevi.

Kada radite na Idling a pri malim brzinama svjetlo prigušuje. Da biste osigurali stalno osvjetljenje, morate koristiti stabilizator napona ili instalirati snažan generator.

Ovi uređaji su kompaktni i lako mogu pronaći mjesto na tijelu motokultivatora. Da biste povezali nestandardni, morat ćete napraviti dodatni nosač. Sastavljen je od čeličnog ugla na okviru automobila.

Rasvjeta na baterije

Možete osvijetliti motocikl bez generatora ugradnjom baterije od 12 V. Kao izvor napajanja koristi se baterija iz motocikla, mopeda ili čamca. Ne odustajte od akumulatora u automobilu. Ako stavite težak izvor napajanja na kultivator, možete riješiti nekoliko povezanih problema - opremiti jedinicu električnim starterom i značajno otežati njegovo tijelo. Osim toga, bilo bi korisno da se prostor noću osvjetljava bez rada motora. Ova funkcija može biti korisna na pikniku ili noćnom ribolovu.

Ugradnja prednjeg svjetla na hodni traktor pomoću baterije vrši se u sljedećem redoslijedu:

1. Raspored okvira za izvor napajanja. Za to je najbolje koristiti čelični ugao. Okvir treba pričvrstiti direktno na ram karoserije motokultivatora. Nakon spuštanja baterije u nišu, čvrsto se učvršćuje u nju pomoću čeličnih traka.
2. Pričvršćivanje fenjera i pomoćnih svjetala. Prednje svjetlo je postavljeno na hodni traktor tako da osvjetljava najširi mogući sektor bez zasljepljivanja rukovaoca ili nadolazećih vozila. Bolje je odabrati uređaje s podesivim kutom snopa.
3. Lokacija električni kabl u naborima duž tijela jedinice. Ugradnja i povezivanje upravljačkih uređaja. Tester provjerava ispravnu montažu električnog sistema.
4. Povezivanje žice na terminale baterije, vođenje žice do instalaciona kutija. Povezivanje žica sa prekidačem, izolacija spojeva, spojeva i uvijanja.

Da bi kapacitet baterije trajao dugo, potrebno je umetnuti LED sijalice. Oni troše malu količinu energije, stvarajući jako osvjetljenje.

Ako se baterija ne nalazi ispod standardne haube hodnog traktora, tada je potrebno napraviti zasebno kućište. Da biste to učinili, možete uzeti komad debele plastike i dati ga traženi obrazac i zašrafite ga domaći štandovi na okviru.

Kada se odlučite za ugradnju baterije, trebali biste razmotriti pitanje njenog ponovnog punjenja. Ovo će zahtijevati kupovinu punjač ili ugradnju električnog generatora na motokultivator.

Povratak