Do 110. godišnjice podviga mornara ruskog razarača
U zoru 26. februara (10. marta) 1904. godine, razarači Steregushchiy i Reshetelny vraćali su se sa noćnog izviđanja na Elliot Islands u Port Arthur. Odjednom, u gustoj jutarnjoj magli, naišli su na četiri japanska broda.
To su bili razarači Usugumo, Sinonome, Sazanami i Akebono, kojima su se ubrzo približile još dvije japanske krstarice. Uslijedila je neravnopravna bitka. "Resolute", koji je imao snažniji motor, uspio je da se probije do Port Arthura, a "Guardian" je pogođen punom snagom neprijateljske vatre.
Rezultat je bio 64 pištolja naspram četiri! Bio je to pravi pakao: japanske granate su srušile sve jarbole i cijevi na ruskom razaraču, trup je polomljen. Dok je mašina još radila, postojala je nada da će se probiti do Port Arthura, ali je u 6:40 japanska granata eksplodirala u jami za ugalj i oštetila dva susjedna kotla. Razarač je počeo brzo da gubi brzinu. Ubrzo su njegove puške utihnule.
Smrtno ranjeni komandant Gardijana, poručnik Aleksandar Sergejev, dao je poslednju naredbu: „Borite se da svako do kraja ispuni svoju dužnost prema domovini, ne razmišljajući o sramnoj predaji sopstvenog broda neprijatelju.
Mornari su izrešetanu Andrejevu zastavu pribili na gaf i nastavili pucati čak i iz pušaka. Čitava paluba je bila prekrivena krvlju i posuta telima mrtvih ruskih mornara...
Vidjevši da je Guardian prestao da pokazuje znakove života, Japanci su prekinuli vatru, odlučivši da ga uzmu i zarobe kao plijen. Sa razarača Sazanami spušten je čamac. Ovo je slika otkrivena japanskim mornarima koji su se ukrcali na ruski brod, a koju je u izvještaju opisao vezista Hitara Yamazaki: „Tri granate su pogodile pramac, paluba je probijena, jedna granata pogodila je desno sidro. Na obje strane izvana postoje tragovi pogotka desetina velikih i malih granata, uključujući i rupe u blizini vodene linije, kroz koje je voda prodirala u razarač prilikom kotrljanja. Na cijevi pramčanog pištolja nalazi se trag pogođene granate, u blizini pištolja je leš topnika kojemu je otkinuta desna noga i iz rane curi krv. Prednji jarbol je pao na desnu stranu. Most je razbijen u komade. Cijela prednja polovina broda je potpuno uništena sa razbacanim fragmentima predmeta. U prostoru do prednjeg dimnjaka ležalo je dvadesetak leševa, unakaženih, dio tijela bez udova, dio otkinutih nogu i ruku - strašna slika, među kojima je i jedan, po svemu sudeći oficir, sa dvogledom na vratu. U središnjem dijelu razarača, sa desne strane, iz stroja je izbačen jedan top kalibra 47 mm i paluba je oštećena. Krmeni minski aparat je bio okrenut popreko, očigledno spreman za paljbu. Malo je poginulo na krmi - samo jedan leš je ležao na samoj krmi. Dnevna paluba je bila potpuno u vodi i u nju je bilo nemoguće ući.” U zaključku, Yamazaki je zaključio: „Općenito, položaj razarača je bio toliko užasan da prkosi opisu."
U neravnopravnoj borbi poginuli su komandant Gardijana, tri oficira i četrdeset pet članova njegove posade. Japanci, nakon što su pokupili četiri čudom preživjela ruska mornara, vezali su ih za osakaćeni brod čelični kabl, međutim, jedva su ga počeli vući kad je tegljač puknuo. Guardian je počeo da se navodi na brodu i ubrzo je nestao pod talasima.
U međuvremenu, Resolute je stigao do Port Arthura. Njegov teško ranjeni kapetan Fjodor Bosei javio je komandantu flote, admiralu Stepanu Makarovu: "Izgubio sam razarač, ne čujem ništa." I pao u nesvijest. Dvije ruske krstarice, Bajan i Novik, požurile su na mjesto bitke. Mornari su vidjeli kako tonuće Steregushchy i japanske brodove kako kruže, uključujući i njihove teške krstarice koje su stigle na vrijeme. Kada je ruski razarač potonuo, Makarov je naredio da se vrati u Port Arthur: lakim krstaricama Bayan i Novik bilo je beskorisno da se bore protiv japanske armade.
Divljenje Japanaca podvigu ruskih mornara bilo je toliko da ih je, kada su četiri zarobljena mornara odvedena u Sasebo, već čekalo oduševljeno pismo japanskog ministra mornarice Yamamota.
U njemu je pisalo: „Vi ste se, gospodo, hrabro borili za svoju Otadžbinu i savršeno je branili. Izvršili ste svoju dužnost mornara. Iskreno te hvalim, super si!”
Bitka bez presedana dobila je širok međunarodni odjek. Dopisnik engleskog lista The Times, pozivajući se na japanske izvještaje, prvi je cijelom svijetu iznio verziju da su se, ne želeći predati neprijatelju, dva ruska mornara zaključala u skladišni prostor, otvorila kapije i sami potopila svoj brod. . Članak je preštampao ruski list „Novoe vreme“, a engleska verzija „herojske poplave“ otišla je u šetnju Rusijom. O tom podvigu su štampane razglednice, a široko su distribuirane reprodukcije slike umjetnika Samokish-Sudkovskog, koja prikazuje trenutak kada su „dva nepoznata mornara“ otvorila kingstone i otvor na potonućem Steregushchyju. Pisane su i pesme:
Dva sina "Čuvara" spavaju u dubinama mora,
Njihova imena su nepoznata, skrivena zlom sudbinom.
Ali slava i svijetla uspomena ostat će zauvijek,
O onima kojima je duboka voda grob...
Činilo se da su ovu verziju kasnije potvrdili i sami preživjeli mornari. Vraćajući se kući iz japanskog zarobljeništva, kaljužni operater Vasilij Novikov izjavio je da je upravo on otvorio morske kanale i potopio razarač...
Aprila 1911. podignut je spomenik u Aleksandrovskom parku na Petrogradskoj strani herojsko djelo mornarima Guardiana. Vešto komponovanu bronzanu kompoziciju na pozadini krsta čine dva mornara: jedan na silu otvara otvor iz kojeg šiklja voda, a drugi otvara morske koke. Dizajnirao ga je poznati vajar Konstantin Izenberg. Spomenik, visok pet metara, nalazi se na bloku od sivog granita. Osnova je humka sa tri stepeništa. Sa njegovih strana uzdižu se granitni stubovi-fenjeri, koji podsjećaju na svjetionike. Otvaranje spomenika održano je 26. aprila 1911. godine sa velikom svečanošću. Prisutni su bili Nikolaj II, obučen u mornaričku uniformu sa Andrijevskom lentom, premijer Pjotr Stolipin, veliki vojvode, uključujući Veliki vojvoda Kiril, koji je čudom pobegao tokom eksplozije krstarice Petropavlovsk, na kojoj su poginuli slavni admiral Stepan Makarov i slikar Vasilij Vereščagin. Kako je pisao jedan savremenik, „zvuci molitve i pevanje himne „Bože čuvaj cara“ smenjivali su se sa galantnim, valjanim „Ura!“ Inspirisan uspehom, K. Izenberg je kasnije želeo da u blizini podigne spomenik mornarima krstarice „Varjag“, ali nije imao vremena iste 1911. godine, talentovani vajar je umro.
Godine 1930., kako bi skulpturalna kompozicija dobila veći efekat, na nju su postavljene cijevi, a prava voda je počela da šiklja iz oblačića. Međutim, kasnije je voda isključena, jer se ispostavilo da je spomenik brzo počeo da rđa. Osim toga, prvobitni plan kipara uopće nije uključivao "živu" vodu. Godine 1954., povodom 50. godišnjice podviga, na poleđini spomenika je ojačana spomen-ploča od bronze sa bareljefnom slikom bitke i popisom Guardianove posade.
Istorijski paradoks je da se upravo takva epizoda, majstorski izlivena u bronzi od strane vajara, zapravo nikada nije dogodila.
Neposredno nakon rusko-japanskog rata, specijalna komisija je istraživala uzrok smrti Guardiana. Stariji poručnik E. Kvashnin-Samarin, koji je vodio istraživanje, pokušao je da zaustavi izgradnju spomenika „dvojici nepoznatih heroja“.
„Tužno je to vidjeti velika Rusija"da neko nasumično promoviše podizanje spomenika nepostojećim pomorskim herojima, kada je čitava istorija naše flote puna stvarnih podviga", napisao je on, smatrajući da je Kingstone otkrio Novikov. Međutim, verzija o “dva nepoznata mornara” je već bila prijavljena caru. Ponovo su počeli prikupljati informacije. Ko ih je otkrio: "dva nepoznata mornara" ili Novikov? No, u svjedočenju Novikova, koji je tvrdio da je upravo on sišao u strojarnicu i otvorio šavove dok su razarač vukli Japanci i drugi preživjeli mornari, otkrivene su očigledne kontradiktornosti i "nedosljednosti". Generalštab mornarice smatrao je da je verzija o “dva nepoznata mornara” fikcija i da “kao fikcija ne može biti ovjekovječena u spomeniku”. Međutim, 1910. godine spomenik je već izliven i potpuno spreman za otvaranje. Počeli su se iznositi prijedlozi za njegovu prepravku.
Tada je Generalštab uputio izvještaj „najvišem imenu“, pitajući „da li se spomenik predložen za otvaranje smatra izgrađenim u znak sjećanja na herojsku samožrtvu dva niža ranga razarača Steregushchy, koji su ostali nepoznati, ili bi da se ovaj spomenik otvori u znak sećanja na herojsku smrt u bici razarača "Gardijan"?
U međuvremenu, debata o slučaju „Gardijan“ je nastavljena. Verzija o otkriću Kingstona od strane Novikova izazivala je sve veće sumnje. Komisija je dugo proučavala crteže razarača, a onda je došla do konačnog zaključka da “u strojarnici nije bilo opasnosti od poplave”. Zato ih ni Novikov ni bilo ko drugi nije mogao otvoriti. Štaviše, Japanci su, kako se ispostavilo, prije nego što su uzeli Guardian, pažljivo provjerili ostave i tamo nije bilo nikoga.
Ali šta onda učiniti sa svjedočenjem “živog svjedoka”? Novikov je takođe intervjuisan od strane komisije, a on nije mogao da potvrdi svoju priču. Vjerovatno je za vrijeme japanskog zarobljeništva mornar čuo za englesku verziju “otvorenih Kingstona” i odlučio, po povratku u domovinu, sve to pripisati sebi. Inače, sudbina samog Novikova takođe je bila tragična. Nakon rata vratio se u svoje rodno selo Elovku, a 1921. godine strijeljan od strane svojih sumještana zbog pomaganja Kolčakcima.
Priča o mitskim Kingstonima ne umanjuje veličinu podviga ruskih mornara Gardijana, koji je zauvijek ušao u historiju ratova kao primjer briljantne hrabrosti i herojstva. Japanci nikada nisu prestajali da budu zadivljeni neviđenim podvigom ruskih mornara. Sam admiral Togo je to izvijestio u svom izvještaju caru, ističući hrabrost neprijatelja. Odlučeno je da se posebno oda sjećanje na poginule: u Japanu je podignuta stela od crnog granita posvećena ruskim mornarima s natpisom: „Onima koji su više života odao počast otadžbini."
E. Kvashnin-Samarin je 1910. godine napisao: „Svako ko bi pročitao i uporedio sve materijale i dokumente prikupljene o slučaju „Garde“, bilo bi potpuno jasno koliki je podvig „Garde“ bio, čak i bez neizrečenog mita ... Neka legenda živi i budi buduće heroje na nove neviđene podvige, ali priznajte da je 26. februara 1904. godine u borbi protiv najjačeg neprijatelja, razarača Steregushchyja, izgubivši svog komandanta, sve oficire, 45 od 49 mornara , nakon sat vremena, do posljednje granate bitke, otišao je do dna, zadivivši neprijatelja hrabrošću svoje posade.”
Međutim, ispostavilo se da je priča o mitskim Kingstonima uporna. Čak i mnogo kasnije, kada su sve okolnosti smrti „Guardiana” odavno utvrđene, ponovo su pričali o tome, pisali knjige, Kingstoni se i dalje pominju u nekim modernim vodičima za Sankt Peterburg, a lenjingradski pesnik Leonid Khaustov napisao:
Završili ste bitku sa ruskim mornarima.
Poslednji je pozdravio domovinu:
Kingstoni su se otvorili vlastitim rukama
Sa istom gvozdenom voljom kao ovde,
Na ovom strmom granitnom postolju...
Gotovo odmah nakon smrti Guardiana, 1905. godine u Revel je porinut istoimeni razarač.
Treći "Steregushchy" izgrađen je u SSSR-u 1939. godine. Učestvovao je u Velikom domovinskom ratu i poginuo u neravnopravnoj borbi sa nacističkim avionima.
Četvrti Steregushchy porinut je 1966. godine i služio je u Pacifičkoj floti. A 2008. godine izgrađena je peta - korveta Steregushchy.
Tako će zauvek ostati slava i svetla uspomena...
Specijalno za stogodišnjicu
10. marta 1904. godine, nedaleko od Port Arthura, ruski razarač Steregushchy poginuo je u neravnopravnoj borbi sa japanskim brodovima.
Razarači su mali brodovi, a njihovo uništavanje u pomorskim bitkama nije neuobičajeno. Možda bi ovaj incident ostao samo u sjećanju svjedoka bitke iu štabnim dokumentima, ali sudbina je odlučila drugačije.
Nekoliko dana nakon bitke, londonski Times objavio je članak koji je natjerao cijeli svijet da se začudi otpornosti i predanosti ruskih mornara. Važno je napomenuti da su nekoliko nedelja pre toga novine u mnogim zemljama opisivale podvig „Varjaga“, a sada „Gardijan“ izvodi sličan podvig, potvrđujući da ruski mornari radije poginu u borbi nego da predaju svoj brod neprijatelj. Dopisnik je, pozivajući se na priče japanskih mornara, napisao da je Guardian, lišen moći, vodio neravnopravnu bitku sa japanskim brodovima, ali je odbio da spusti zastavu. Ubrzo se na palubi razarača nalazila gomila iskrivljenog metala, među kojima su ležala tijela mrtvih mornara.
Japanci su, prilazeći razaraču u kit-čamcu da ga povuku, vidjeli su da „35 ubijenih i ranjenih leži na palubi ruskog razarača. Ali dvojica mornara Guardiana zaključala su se u držač i nisu odustajala, uprkos svim nagovorima. Oni ne samo da se nisu predali neprijatelju, nego su mu oteli plijen koji je smatrao svojim: otvarajući kingstone, napunili su razarač vodom i zakopali se s njim u morske dubine" Naravno, članak je preštampan i Ruske novine, koji je često crpio informacije od stranih kolega. "Gardijan" i njegov komandant, poručnik Aleksandar Sergejev, postali su poznati širom zemlje.
Proizveden je podvig mornara odličan utisak o ruskom društvu, novine su dugo pisale o njemu, bile su mu posvećene pjesme, a održavale su se dobrotvorne akcije za prikupljanje sredstava za porodice poginulih mornara. Umetnik N.S. Samokiš je naslikao sliku na kojoj je prikazao mornare kako otvaraju kokoš na brodu koji tone. Nakon rata, vajar K.V.Izenberg je na osnovu ove slike izradio projekat za spomenik „Dva nepoznata mornara heroja“.
Spomenik se dopao caru i potpisan je ugovor za njegovu izgradnju. Tada su odlučili da razjasne sve detalje legendarne bitke kako bi na postolje postavili odgovarajući natpis.
Ispostavilo se da su se u stvarnosti događaji razvijali malo drugačije nego što su ih opisivale novine. U zoru 10. marta, razarači "Steregushchy" i "Resolute", vraćajući se iz izviđanja, blokirali su im put do Port Arthura sa 4 japanska razarača, koji su imali moćnije oružje. Ruski brodovi su pokušali da se probiju u borbi, ali je samo Odlučan uspeo. Kotlovi Steregushchyja su oštećeni direktnim udarcem granate, te je nastavio bitku, praktički izgubivši zamah. Uprkos značajnoj nadmoći neprijatelja, "Guardian" se borio skoro sat vremena.
Još na početku bitke, zastava Svetog Andrije bila je prikovana za jarbol kako je ne bi slučajno otkinula eksplozija. Zapanjujuća je smirenost kojom su se mornari ponašali u borbi. Zapovjednik broda, poručnik Sergejev, vodio je bitku ležeći na palubi sa slomljenim nogama. Kada je umro, komandu je preuzeo poručnik N. Golovižnin, ali je i on ubrzo pogođen gelerima. Mornari ne samo da su pucali na neprijatelja iz četiri topa (jedan kalibar 75 mm i tri kalibra 47 mm), već su pokušali da se izbore za opstanak broda koji je zadobio višestruka oštećenja i rupe. Na palubi Guardiana nije se bilo gdje sakriti, čak ni njegove puške nisu imale štitove, ali oni koji su još uvijek bili u stanju da se bore odmah su zauzeli mjesto mrtvih. Prema svjedočenju preživjelih, vezist K. Kudrevich, koji je zadobio nekoliko rana, najduže je pucao iz pramčanog topa. Vatrogasci i vozači su nosili granate i gasili požar. Do kraja bitke, brodom je komandovao teško ranjeni mašinski inženjer V. Anastasov.
Kada je i posljednji pištolj utihnuo, umirući signalizator Kružkov je uz pomoć vatrogasca Osinina uspio baciti signalne knjige u more, privezavši za njih teret. Na brodu su poginuli komandant, svi oficiri i 45 od 49 mornara, koji su po cijenu života izvršili posljednju naredbu komandanta: "Ispuni svoju dužnost prema domovini do kraja, ne razmišljajući o sramnoj predaji svog rodnog broda neprijatelju". Zapravo, Japancima nije preostalo ništa da zarobe. To potvrđuje vezist sa japanskog broda: “ Dnevna paluba je bila potpuno u vodi, i tu je bilo nemoguće ući. Općenito, položaj razarača je bio toliko strašan da prkosi opisu...”.
U trenutku kada je japanski kit-čamac "Steregushchy" stigao, bio je napola potopljen iz njega, a još dvojica su izvučena iz vode, gdje su ih bacila eksplozija. Japanci su pokušali da odvuku Guardian, ali je brod nastavio da tone i sajla je pukla.
Krstarice koje je poslao admiral Makarov već su jurile iz Port Arthura u pomoć razaraču, a japanski brodovi su odlučili otići bez borbe, pogotovo jer su i oni bili oštećeni, ubijeni i ranjeni. Najviše je stradao razarač Akebono, koji je pogođen sa tridesetak granata. Engleski dopisnik je vrlo istinito opisao pogibiju ruskog broda, osim jedne stvari: niko nije otvorio plovnu vodu na Steregushchyju. To više nije bilo potrebno, a njih nema na brodovima ove klase. Uglavnom, podvig mornara nije zahtijevao dodatno veličanje, ali se legenda o Kingstonima pokazala tvrdoglavom. Japanci su bili zadivljeni otpornošću ruskih mornara, a možda je to bilo rođenje legende.
Još od vremena samuraja, Japan je umeo da poštuje hrabrost svojih protivnika. Nije ni čudo što su spasili Rusko ime na Varjagu podignutom sa dna, a mornari Guardiana čak su podigli spomenik sa lakoničnim natpisom - “Onima koji su svoju domovinu poštovali više od života”.
No, vratimo se spomeniku u Sankt Peterburgu. Caru je predstavljen izvještaj u kojem su izneseni detalji bitke i opovrgnuta verzija o dvojici nepoznatih junaka koji su otkrili Kingston. Monarh je na to nametnuo rezoluciju: „Smatrati da je spomenik podignut u znak sećanja na herojsku pogibiju u borbi razarača „Čuvar“" Naravno, prethodno predloženi natpis nije napravljen, ali je sam spomenik ostavljen nepromijenjen. Spomenik je svečano otvoren u prisustvu cara 26. aprila 1911. godine u Aleksandrovskom parku. Kada je proslavljena 50. godišnjica Gardijanovog podviga, na postament spomenika postavljena je bronzana ploča sa popisom posade i slikom legendarne bitke. Podvig mornara Steregushchya ovjekovječen je ne samo u spomenicima (i danas je još jedan postavljen u Kronštatu), u aprilu 1905. ruska vojna flota je popunjena sa dva razarača - poručnikom Sergejevim i mašinskim inženjerom Anastasovim, i položena je u rudniku Nevsky Plant "Steregushchiy". Od tada je brod sa ponosnim imenom “Guarding” uvijek bio dio flote.
A legenda o Kingstonovima nastavlja svoj život, čak i danas se može naći u publikacijama o podvigu posade Guardiana, očito tome doprinosi i sam spomenik. Davne 1910. godine, predviđajući takav razvoj događaja, načelnik Historijskog odjela Glavnog mornaričkog štaba E. Kvašin-Samarin rekao je: „Neka legenda živi i inspirira buduće heroje na nove neviđene podvige.“ I slični podvizi Ruska flota zna mnogo. Tako je 1915. godine topovnjača “Sivuch” poginula nakon neravnopravne bitke, a na početku Velikog Otadžbinski rat Patrolni brod "Magla" se do posljednjeg borio sa tri njemačka razarača.
Vidi također:
Razarač "Steregushchy" je domaći ratni brod tipa "Falcon", koji je položen u Sankt Peterburgu 1900. godine. Prvobitno nazvan "Kulik". U ljeto 1902. porinut je u Port Arthur i dobio je dobro poznato ime. Na istok su ga doveli željeznica u nekoliko delova. Zvanično stupio u službu avgusta 1903. Već u februaru je uništen u neravnopravnoj borbi sa nadmoćnijim neprijateljskim snagama tokom rusko-japanskog rata. U toj nezaboravnoj bici Steregushchy se zajedno sa razaračem Resolute borio protiv četiri japanska ratna broda. Bili su znatno superiorniji od ruskih brodova u pogledu veličine posade, naoružanja i deplasmana.
U Port Arthuru
U njegovom mala priča Smrt razarača "Steregushchy" ostala je najupečatljiviji događaj. Situacija se brzo razvijala. Dva broda su se 26. februara vraćala u Port Arthur iz noćnog izviđanja. U stvari, slučajno su sreli četiri japanska razarača. To su bili "Sazanami", "Akebono", "Usugumo" i "Sinonome". S vremenom se neprijateljska snaga povećavala, jer su im se pridružile krstarice Chitose i Tokiwa.
Zapovjednici razarača "Steregushchy" i "Resolute" pokušavaju izbjeći bitku, ali samo jedan od njih uspijeva da se probije do Port Arthura. "Čuvar" se nađe okružen nadmoćnijim neprijateljskim snagama i primoran je da krene u neravnopravnu bitku.
Nejednaka borba
Dok je mašina još radila, razarač "Steregushchy" se nadao, ako uspe, da će se probiti do Port Arthura. Ali u 6:40 ujutro, japanska granata eksplodirala je u jami za ugalj, što je rezultiralo oštećenjem dva susjedna kotla.
Počeo je brzo da gubi zamah. Vatrogasac Ivan Khirinsky otišao je na gornju palubu da prijavi šta se dogodilo. Iza njega je ustao i vozač Vasilij Novikov. U to vrijeme ispod su ostali vatrogasac Aleksej Osinin i vatrogasni intendant Pjotr Khasanov. Njih dvojica su pokušali da poprave nastalu štetu, ali je u tom trenutku eksplodirala još jedna granata u predjelu ložnice br.2. Voda je odmah prolila kroz rupu, koja je gotovo istog trenutka poplavila sva ložišta. Stokeri su se spustili niz vratove iza njih, popevši se na gornju palubu.
Tu su svjedočili posljednjim minutama ove bitke.
Kraj priče
Puške su utihnule jedno za drugim. U to vrijeme, komandant Sergejev i vezist Kudrevič su već bili ubijeni, koji nikada nisu napustili svoja mjesta. Umro je poručnik Golovižnin, koji je naredio porinuće čamca. Uz snažnu eksploziju granata je bacila mašinskog inženjera Anastasova u more.
The Guardianovo oružje konačno je utihnulo u 7:10. Na vodi je ostala samo gotovo potpuno uništena školjka razarača, koja više nije imala jarbola i cijevi. Paluba i bok su bili jako osakaćeni, leševi su ležali posvuda herojski branioci plovilo.
Nakon toga, japanski brodovi su prekinuli vatru, okupivši se u blizini vodećeg razarača Usugumo. Izveštaji starešine odreda upotpunili su sliku onoga što se dogodilo. "Sinonome" i "Usugumo" su zadobili manja oštećenja. Ali dva druga japanska broda jedva su ostala na površini. Akebono je pogođen sa 13 granata, a Sanazami sa 8. Na oba broda bilo je dovoljno mrtvih i ranjenih.
U 8:10 Japanci su počeli vući Sazanami. Do ovog trenutka stigle su dvije krstarice - Novik i Bayan, kojima je komandovao admiral Makarov. Japanski brodovi nisu prihvatili borbu, odlučeno je da se povuku. Ukrcali su četiri člana posade mrtvog broda koji su preživjeli.
U 9:07 "Steregushchy" je potonuo. Kao što je navedeno u dokumentima tog vremena koje je u Tokio poslao Generalštab mornarice, to se dogodilo sedam milja istočno od svjetionika Liaoteshan. Ovo je priča o smrti razarača Steregushchy.
Četiri osobe iz posade Steregushchy su preživjele. To su bili vatrogasac Hirinski, intendant rudarskih mašina i vršilac dužnosti čamca Jurijev, kaljužni operater Novikov i vatrogasac prve klase Osinin. Kada su se vratili u domovinu, odlikovani su obilježjima vojnog ordena četvrtog stepena, koja su se obično nazivala Krstovi Svetog Đorđa.
Specifikacije
Razarač je izgrađen u brodogradilištu Nevsky. Istovremeno je pripadao klasi eskadrile. Porinut je 1902. godine u brodogradilištu Nevsky, a već 1904. godine povučen je iz domaće flote.
Dužina plovila je bila oko 58 metara, a širina oko 5 i po. Među glavnim karakteristikama razarača Steregushchy, potrebno je istaknuti njegovu deplasman, koji je iznosio 259 tona.
Gaz broda je 3 i po metra, brzina je do 26 i po čvorova, snaga je 3.800 konjskih snaga.
Naoružanje
Razarač je imao minsko-torpedno naoružanje i artiljeriju. Konkretno, to su bile dvije torpedne cijevi.
Ukupno, Steregushchy je bio opremljen sa četiri artiljerijska oruđa. Samo jedan od njih bio je 75 mm, a još tri 47 mm. Ovo je bilo naoružanje razarača Steregushchy.
Posadu broda činilo je 48 mornara i 4 časnika.
Poručnik Sergejev
Kapetan broda je do 1904. godine bio poručnik Kuzmin-Karavaev, o kome praktično nisu sačuvani podaci. Ali već tokom rusko-japanskog rata, Aleksandar Semenovič Sergejev, koji je takođe imao čin poručnika, preuzeo je uzde vlasti u svoje ruke.
U trenutku smrti Sergejev je imao četrdeset godina. Poznato je da je 1863. godine rođen u gradu Kursku, iako su u početku mnogi vjerovali da je budući oficir rođen u selu Stakanovo. Njegovi roditelji su bili plemići.
Sergejev je odrastao u porodici koja se sastojala od četiri sina zvaničnika koji je bio deo lokalne pokrajinske vlade, Semjona Aleksandroviča. Majka - Olga Ivanovna Barantseva. Aleksandar je bio najmlađe dete.
Kršten je u crkvi Svetog Mihaila u Kursku. Sazrevši, počeo je studirati u lokalnoj realnoj školi, a zatim je ušao u Pomorski kadetski korpus u Sankt Peterburgu. Diplomirao je 1884. u činu vezista.
Godine 1890. karijeru je nastavio u Kronštatu, završivši u razredima rudarskih oficira. Tamo je poslat da služi na kojem se u to vrijeme smatralo vodećim brodom ruske mediteranske eskadrile. Tamo je Sergejev dorastao do čina poručnika. Ukupno je na ovom brodu proveo oko tri i po godine.
Godine 1893., oficir je odlikovan francuskom Legijom časti konjičkog krsta tokom prijateljske posete caru Nikoli I na čelu mediteranske eskadrile Francuskoj.
Nakon toga, Sergejev je prvenstveno služio na Baltičkom moru. Posebno je komandovao malim minskim brodovima, koji su bili razarači registrovanih razarača. Bili su u sastavu odreda Sankt Peterburg.
Prebačen je u Port Arthur neposredno pred početak rusko-japanskog rata početkom 1904. godine. U Tihom okeanu povjereno mu je komandovanje razaračem Steregushchy iz 1904.
Smrt na mostu
Sergejev je naišao na japanske brodove kada se vraćao iz izviđanja, koje je nastavio po naređenju generala Makarova. Razarač su odmah napali japanski brodovi.
Sergejev je izdržao oko sat vremena neravnopravne borbe, nakon čega je naredio da se kingstoni otvore kako bi poplavili brod. U to vrijeme i sam je već bio teško ranjen.
Vjeruje se da je ova verzija zapravo legenda. Prema nekim izvještajima, komandant razarača Steregushchy, poručnik Sergeev, poginuo je na samom početku bitke. Nakon toga komandu je preuzeo prethodni komandant Golovižnin. Istovremeno, niko nije otvarao kingstone - budući da su bili odsutni na brodu ovog tipa, nisu bili uključeni u dizajn.
Prema široko rasprostranjenoj verziji, brod je potonuo zbog vrlo značajne štete zadobivene tokom bitke.
Sećanje na Sergejeva
Istovremeno, brzo su se proširile informacije o podvigu razarača Steregushchiy i njegovog komandanta Sergejeva. Godine 1905. čak je položen razarač "Poručnik Sergejev", koji je od 1908. godine bio u sastavu pomorske snage Rusija, na osnovu Daleki istok. Vremenom je prebačen u flotilu Arktičkog okeana, a do 1924. bio je među brodovima Crvene flote.
Njegov otac je 1910. godine sagradio kamenu crkvu u selu Stakanovo, koje se danas nalazi u Kurskoj oblasti. Pojavio se u znak sjećanja na dva sina Semjona Aleksandroviča, koji su poginuli u rusko-japanskom ratu.
Detaljne okolnosti onoga što se dogodilo na razaraču mogu se pronaći u istorijskom romanu "Port Arthur", koji je prvi put objavljen 1940. godine. Neke scene djela posvećene su posebno Sergejevu.
Nagrade
Poručnik Aleksandar Semenovič Sergejev više puta je nagrađivan visokim nagradama.
Pored Legije časti, dobio je i treći stepen 1895. godine. Ovo je najmlađi orden u hijerarhiji državnih nagrada. Zanimljivo je da se najčešće dodjeljivao službenicima, ali je ponekad i vojsci.
Godine 1896. Sergejev je odlikovan srebrnom medaljom u znak sjećanja na vladavinu ruskog cara Aleksandra III. Poznato je da mu je posljednja značajna nagrada uručena 1898. godine. To je bio Orden Svete Ane trećeg stepena. Bio je najmlađi u hijerarhiji ruskih redova do 1831. godine, kada se pojavio Orden Svetog Stanislava.
Spomenik "Čuvaru"
Do 1911. godine završena je izgradnja spomenika herojskoj smrti razarača. Bio je to posljednji u Sankt Peterburgu izgrađen prije revolucije, a ujedno i jedini u cijelom gradu izgrađen u stilu secesije.
Skulptor je bio Konstantin Vasiljevič Izenberg. A važne proračune za spomenik o snazi temelja izvršio je profesor Sokolovsky. Skulpturalna kompozicija je izliven u radionici specijalizovanoj za umetničku bronzu. Rad je vodio majstor Gavrilov.
Spomenik "Čuvaru" predstavlja dio trupa broda i dva mornara koji ubrzano otvaraju morske kapice. Ovo ilustruje legendu koja je bila rasprostranjena u to vrijeme da su brod potopili sami ruski mornari, shvativši da je situacija beznadežna. To je učinjeno kako ne bi pao neprijatelju.
Svečano otvaranje
Spomenik je prvi put predstavljen javnosti u aprilu 1911. godine. Otvaranju je prisustvovao car Nikolaj II. Pojavio se na Kamennoostrovskom prospektu u Aleksandrovom parku.
Mjesec dana kasnije, časopis Iskra objavio je fotografije sa svečanog otvaranja spomenika.
Otvoreni kingston uvelike je oštetio sam spomenik. Sredinom 30-ih godina kroz njega je pumpana voda, čime je spomenik zapravo uništen. Ista situacija se nastavila od 1947. do 1971. godine.
Kao rezultat toga, 60-ih godina, neposredno uz postolje postavljene su betonske zdjele koje su trebale sakupljati kišnica. Ali to ni na koji način nije uticalo na situaciju. To pitanje je bilo moguće radikalno riješiti tek nakon što je Izvršni komitet Lenjingrada 1970. godine odlučio da demontira cijeli sistem.
Važno je napomenuti da je 1954. godine izvršena velika restauracija spomenika pod nadzorom vajarovog sina Vladimira Izenberga. Na primjer, bilo je moguće obnoviti spomen ploču na kojoj su bili navedeni svi članovi posade.
Refleksija u kulturi
Ne može a da ne ostane impresioniran herojskom smrću Guardiana, koji se, kako su svi sumnjali, nije dobrovoljno utopio. S vremenom se počeo redovno spominjati u historiji drugih sovjetskih i ruskih brodova.
U Kursku, gdje je Sergejev rođen, škola broj 18 nazvana je u njegovu čast. Čak i himna ovo znači obrazovna ustanova Zove se "Pesma o čuvaru".
Takođe, kompozicija "The Death of the Guardian" nalazi se na repertoaru country-folk pjevačice Zhanne Bichevskaya.
Kao rezultat toga, Bicheskoyeva pjesma postala je toliko popularna da Valentin Pikul spominje razarača u svom romanu "Krstarica". Takođe, pominjanje o njemu se može naći u romanu „Gospodo oficiri!“
Noćna straža
Godine 1904 Rusko-japanski rat bila u punom jeku. Port Arthur je 26. januara blokiran, a sutradan u korejskoj luci Chemulpo u borbi su učestvovali herojski poginula krstarica „Varyag“ i topovnjača „Koreets“. Hitno je bilo potrebno promijeniti situaciju i povući brodove blokirane u Port Arthuru protiv Japanaca. 1. februara 1904. viceadmiral Stepan Osipovič Makarov imenovan je za komandanta Pacifičke flote. U Port Arthur je stigao 24. februara. Prvi korak je bio da se otkrije gdje se nalaze japanski brodovi u blizini Port Arthura. Nisu mogli svaki put isploviti iz Japana.
Stoga je u noći između 25. i 26. februara (10. marta, novi stil) admiral poslao dva razarača u izviđanje - Steregushchiy, pod komandom poručnika Sergejeva, i Resolute, pod komandom kapetana drugog reda Bosse. Glavni zadatak je bio pregledati moguća sidrišta za neprijateljske brodove duž cijele obale. Budući da je naoružanje razarača bilo slabo, otkrivene japanske brodove je naređeno da se potapaju torpedima („samohodnim minama“) i da se nepotrebno ne upuštaju u artiljerijsku borbu. Brodovi su trebali napustiti luku u 18 sati 25. februara i vratiti se iz prepada 26. ujutro.
Tokom operacije, japanski ratni brod je uočen sa Resolute na ulazu u zaliv Talivan. Kapetan Bosse je odlučio da napadne, ali kada se razvio njegov razarač punom brzinom, plamen je počeo da izbija iz cijevi. Napad na naše brodove je otkriven, a Bosse je odlučio izbjeći bitku. Zapovjednici razarača smatrali su potrebnim da se vrate u Port Arthur, budući da je njihov zadatak završen, i okrenuli su se na otvoreno more. Do baze je ostalo još 20 milja kada su se naši brodovi sudarili sa 4 Japanski razarači- “Usugumo”, “Shinoname”, “Sazanami” i “Akebano”. Usledila je žestoka bitka, Japanci su pokušali da preseku put do Port Arthura. Neprijatelji su bili superiorniji ne samo u broju, već i u brzini i naoružanju svojih brodova. "Resolute" i "Steregushchiy" su se našli pod artiljerijskom vatrom, ali je Bossa uspeo da napreduje. Kapetan je shvatio da sa postojećom štetom i oružjem neće moći pomoći Guardianu, te je odlučio otići u Port Arthur po pomoć. Kada je razarač ušao u domet obalskih baterija, Japanci su prestali sa gonjenjem i nisu se usudili da uđu u bitku. Bosse je uspio javiti admiralu da je razarač izgubljen. Makarov je odmah odlučio da pritekne u pomoć preostalom "Gardijanu" i lično je otišao na ratište na krstaricama "Bayan" i "Novik".
Sve to vrijeme, Guardian se borio protiv četiri neprijateljska broda i pretrpio gubitke. Granate su napravile rupe na bokovima i uništile palubu. Dokle god je mašina radila, postojala je nada. Ali u 6:40 japanska granata pogodila je ugljenokopu i raskomadala dva susjedna kotla. Razarač je gubio snagu. Vatrogasac Ivan Khirinsky i vozač Vasilij Novikov iskočili su na gornju palubu. Intendant ložača Pjotr Hasanov i vatrogasac Aleksej Osinin koji su ostali ispod pokušali su da poprave štetu. Ali druga neprijateljska granata eksplodirala je u vatrogasnom domu i ranila Osinina. Voda je šiknula iz rupe i poplavila ložišta. Stokeri su izašli. U toku bitke poginuli su komandant razarača A.S.Kudrevič i mašinski inženjer V. Preživjela su samo četvorica: kaljužni operater V.N., vatrogasac A.A. O. čamac F.D.Yuryev i vatrogasac I.P.Khirinsky. Svi su kasnije zarobljeni. U 7:10 Gardijanovo oružje je utihnulo. Kada se Makarov približio bojnom polju, vidio je japanske brodove kako kruže u blizini oštećenog razarača, skupljaju preživjele i pokreću uže za vuču. Dok je bio vučen, Steregushchy je pao pod vodu. Makarov je odlučio da se vrati u Port Arthur.
Legenda o potopu
Cijela posada Resolute je od Makarova odlikovana Krstom Svetog Đorđa, a kapetan Bosse Ordenom Svetog Đorđa IV stepena. U svom izveštaju Nikolaju II o napretku bitke, guverner Dalekog istoka, general-ađutant Aleksejev, izvestio je prema Makarovljevim rečima: „Kada je položaj Gardijana postao jasan, preneo sam svoju zastavu na Novik i otišao sa Novikom i Bajanom u pomoć, ali je razarač imao 5 neprijateljskih krstarica, a približavala se i oklopna eskadrila. Spasiti se nije bilo moguće, razarač je potonuo; preživjeli dio posade je zarobljen." Prema riječima komandanta Pacifičke flote, Steregushchy je sam potonuo.
Međutim, ubrzo je britanski list The Times objavio vlastitu verziju onoga što se događalo. U poruci je pisalo da se razarač nije utopio, već da su ga namjerno potopila dva herojska mornara koji su se, ugledavši japansku nagradnu posadu, zaključali u skladišni prostor, otvorili šavove i potonuli zajedno s brodom. Ova priča našla se i u ruskim novinama i vrlo brzo postala legenda, koja je savršeno odražavala borbeni duh ruskih mornara. Čak iu službenom izvještaju o obrani Port Arthura, koji je objavilo Pomorsko odjeljenje, stajalo je: „Dva mornara su se zaključala u skladištu, odlučno odbila predati se i otvorila kingstone... podvizi ruske flote.”
Istu verziju je podržao Vasilij Novikov, koji je zarobljen. U logoru za ratne zarobljenike upoznao je kapetana 1. ranga Seletskog i ispričao mu o sudbini Čuvara. Ovako je Selecki to rekao rečima vozača: „Pucanje iz Straže prestaje; oštećeni su mu motor i kotlovi, posada je poginula, a razarač više nije mogao da odoli. Lakše ranjeni vatrogasac Aleksej Osinin izlazi iz vatrogasnog odeljka na palubu, jer mu je kotao oštećen, a ložišta su preplavljena vodom. Japanci također prestaju pucati i spuštaju preživjele čamce u vodu kako bi ih mogli poslati u Steregushchiy da pokupe ranjenike i zauzmu sam razarač. U ovom trenutku, vozač Vasilij Novikov je čudom ostao ne samo živ, već i nepovređen, pojavljuje se iz automobila. Vidjevši da Japanci jure na razarač, on, po savjetu smrtno ranjenog signalista Vasilija Kružkova, počinje bacati signalne knjige u more, prvo ih zajedno sa granatama umotavši u zastave, a zatim i sve brodske zastave, prethodno omotao ih oko školjki da Japancima ne padnu kao trofeji. Vidjevši da se Guardianu približava čamac s naoružanim Japancima, uleti u auto i za sobom zatvori otvor, zašrafivši ga iznutra; a zatim počinje da otvara kingstone i klinkete. Nakon što je završio posao i vidjevši da mu se voda u strojarnici diže iznad koljena, otvara otvor i penje se na kat. Odmah ga uhvati nekoliko Japanaca, ali on im ne pruža otpor. Osvrnuvši se oko sebe, vidi sljedeću sliku: japanska vojna zastava vijori se na okomito podignutoj udici; u čamcu koji stoji sa strane su njegovi ranjeni drugovi: Fedorov (Fedor Jurjev - prim. urednika), Hirinski i Osinjin, a sam Steregushchiy vuče japanski razarač."
Ali, kao što vidimo, ova priča ne odgovara „zvaničnoj“ legendi. Nisu bila dva herojska mornara, već jedan, i to nimalo bezimeni, i nije se udavio, nego su ga Japanci zarobili. Ali najvažnije je da na Steregushchyju nije bilo kingstona, međutim, postoji verzija da su umjesto njih ruski mornari koristili otvore koji su bili ispod nivoa vode zbog oštećenja razarača.
Inače, sam Novikov je odlikovan sa dva Georgijevska krsta i nakon rata se vratio u svoje rodno selo Elovku. A 1919. godine strijeljali su ga njegovi sumještani jer je pomagao Kolčakitima.
Sjećanje na "Čuvara"
Godine 1911. u Sankt Peterburgu je otkriven spomenik „Čuvaru“ koji prikazuje dva mornara koji otvaraju otvor iz kojeg teče voda. Prema legendi, vajar Konstantin Izenberg poklonio je caru Nikolaju II mastionicu, koja je bila ukrašena slikom tragičnog trenutka smrti „Čuvara“. Nikoli II se to jako svidjelo i on je naredio izgradnju spomenika po ovom modelu. Međutim, kontroverze oko toga da li su razarač potopili mornari ili se sam utopio nisu jenjavali. Tada je car odlučio da ne mijenja skicu, jer je narod volio mit o herojskim pomorcima, već „da uzme u obzir da je spomenik podignut u znak sjećanja na herojsku smrt u bici razarača Steregushchiy“. Dana 10. maja 1911. godine u Aleksandrovskom parku u Sankt Peterburgu održano je svečano otvaranje spomenika. Ceremoniji su prisustvovali lično car Nikolaj II, predsjedavajući Vijeća ministara Pjotr Stolypin, te visoki činovi vojske i mornarice. Na počasnoj straži stajao je ložač Aleksej Osinin, koji je preživio tu bitku.
