Domaća kranska greda za garažu. Tajne i nijanse

Korišćenje garaže kao radionice za popravke često zahteva podizanje teškog građevinskog materijala i delova automobila. Izgradnjom dizalice s gredom vlastitim rukama možete pomicati velike predmete pomoću automatiziranog mehanizma.

Potreban alat i materijal

Za samostalno sastavljanje dizajn, prvo morate pripremiti set alata i materijala. Posebno će vam trebati:

• četvrtaste cijevi za regale;
• bešavna cijev poprečnog presjeka od 100 mm za poprečnu šipku;
• cijevi poprečnog presjeka 110 mm za nosače šipki;
• metalni uglovi 100x100 mm;
• M16 vijci za pričvršćivanje;
• telpher;
• aparat za zavarivanje.

Izvođenje proračuna

Kako bi se osiguralo da dizajn odgovara veličini prostorije i funkcionira u potrebnom radnom prostoru, važno je prije izvođenja instalacioni radovi izvršiti proračune. Možete sami pripremiti crtež koji označava dimenzije svih komponenti ili koristiti poseban kalkulator. Standardni parametri proračuni su sljedeći:

• visina ne veća od 2,5 m za popravku putničkih automobila i izvođenje radova koji zahtijevaju podizanje i pomicanje teških predmeta;
• nosivost ovisi o vrsti dizalice koja se koristi i, u pravilu, iznosi 800-1000 kg;
• građevinska širina - od 4 m;
• dimenzije stalka - 120 cm.

Ukoliko postoji potreba za radom sa većom opremom, mehanizam za podizanje može se dodatno opremiti vertikalnim A-oblikovanim policama. Također, po želji, moguće je napraviti konstrukciju koja se lako rastavlja, što je važno u uvjetima ograničenog prostora ili u slučaju rijetke potrebe za podizanjem tereta.

Montaža kranske grede za garažu

Prilikom sastavljanja garažne dizalice za podizanje tereta vlastitim rukama, morate uzastopno izvršiti niz radnji, prema uputama. Pridržavajući se pravila ugradnje, moći ćete napraviti strukturu koja će vam dobro služiti. duge godine. Ključni koraci montaže domaća oprema je priprema okvira i osiguranje kranske grede za podizanje, držanje i premještanje tereta.

Kako napraviti osnovni okvir mehanizma za podizanje dizalice

Glavno opterećenje pada na police opreme, tako da je za sigurno pričvršćivanje konstrukcije potrebno izgraditi jak okvir. Konstrukcija elementa uključuje sljedeće radnje:

1. Od metalni uglovi pomoću aparata za zavarivanje napravite noge za slavinu i zavarite ih pod uglom od 45 stepeni sa svake strane cijevi promjera 110 mm. Metalni trokuti su zavareni na stupove kako bi se stvorili odstojnici.
2. Kako bi se osiguralo kretanje konstrukcije na vodoravnu podlogu, valjci su zavareni s obje strane nosača. Važno je koristiti valjke dizajnirane za metalne posude jer mogu izdržati veliku težinu.
3. Na vrhu konstrukcije postavljena je cijev duž koje se kreće mehanizam za podizanje. Dužina cijevi ovisi o veličini garaže i vašim vlastitim zahtjevima dizajna.
4. Valjak za pomicanje kabla je pričvršćen na I-gredu, koja je prethodno zavarena u sredini cijevi.
5. Za dodatnu stabilnost okvira, na gredu je zavarena cijev kvadratnog presjeka. Postavlja se na vrh grede tako da sa svake strane ima izbočina od 20 cm.
6. Poprečna cijev se ubacuje u cijev kvadratnog poprečnog presjeka i sa obje strane se prave prolazni otvori za stege. Montažni vijci se umetnu u rupe i zategnu.

Ugradnja mehanizma za podizanje

Glavni element dizalice je mehanizam za podizanje, koji može biti ručni ili automatski. Tefler se sastoji od sajle i vitla postavljenog sa strane stalka. Kabel se pomiče zbog rotacije valjaka. Dodatno pričvršćivanje elemenata nije potrebno, dovoljno je pričvrstiti dizalo na stalak.

Samostalna dizalica može biti opremljena opremom za dizanje koja se koristi u liftovima. Takvi mehanizmi su vrlo pouzdani i sposobni izdržati masivne objekte.

Da bi se pojednostavili radovi na popravci, moguće je priključiti električni pogon na element za podizanje. Za automatizaciju dizajna prikladan je motor snage 300-500 W. Električni pogon je montiran na postolje kranske grede.

Dizajn, opremljen električnim pogonom, naširoko se koristi u velikim popravkama garaža i demontaži automobila za rezervne dijelove kada je potreban kompleks posla. Po principu rada ručne i automatizirane dizalice nemaju bitne razlike.

Pokretna i jednostavnija stacionarna dizalica u garaži vlastitim rukama sasvim je izvediva ako imate aparat za zavarivanje i dva dana slobodnog vremena. Za profesionalnu radionicu za popravku automobila, lakše je kupiti gotovu opremu za dizanje.

Ako je potreba za dizalicom rijetka, onda je jeftinije sami napraviti jednostavan i pouzdan lift. Takva domaća dizalica može lako podići težinu do 800 kg, a to je sasvim dovoljno za popravke u garaži.

Da biste vlastitim rukama napravili okvir za malu dizalicu s gredom u standardnoj garaži, trebat će vam sljedeći materijali:

• I-greda (4 - 4,5 metara) - potrebna količina ovisi o visini garaže;
• cijev (promjer 10-12 cm), dužina 2,4 metra - 2 komada;
• jedna kvadratna cijev (10x10 cm);
• uglovi (10x10);
• ručna dizalica i dizalica;
• vijci (M16) sa maticama.

Ako planirate izgraditi gredu pokretne dizalice, onda su vam potrebna još četiri valjka i dizalica.

Postupak izrade okvira dizalice vlastitim rukama:

• Zavarimo noge dizalice - morate zavariti uglove s obje strane na cijev I-greda;
• Lokacija ugla je pod uglom od 45 stepeni. Rezultat je neka vrsta rebara za ukrućenje koji će čvrsto učvrstiti postolje, koje nosi najveći dio težine tereta koji nosi dizalica;
• Zavarimo dva trokuta i odstojnika na svaki kranski stub.

• ako je dizalica pokretna greda, onda s obje strane odozdo, na svakom postolju, valjak se mora zavariti vodoravno - obični valjci za metalne posude će biti dovoljni, valjci za namještaj neće izdržati težinu;
• Na vrhu učvršćujemo cijev kao prečku duž koje će se kretati mehanizam za podizanje;
• U sredini cijevi zavarimo I-gredu kako bismo osigurali valjak duž kojeg će se kretati čelična sajla mehanizma za podizanje dizalice.

• Na vrhu I-grede zavarimo komad četvrtaste cijevi (da damo krutost okvira) - 40 cm. Cijev bi trebala stršiti s obje strane za najmanje 20 cm. Ispada da se bočni stup nalazi u sredina cijevi za ukrućenje prečke;
• V kvadratna cijev umetnite poprečnu cijev prečke okvira;
• bušilica kroz rupe ispod pričvrsnih vijaka s obje strane kvadratnog držača i u samoj cijevi prečke - potrebna vam je kruta, pouzdana fiksacija s obje strane okomitog stupa.

Rezultat je konstrukcija kranskog okvira u obliku slova U, koja je postavljena na krute noge s odstojnicima, a cijev prečke je čvrsto pričvršćena na vrh.

Ugradnja mehanizma za podizanje - ručna ili automatska

Da biste mehanički podigli teret na okvir, potrebno je ugraditi ručnu dizalicu - pužno vitlo i sajlu. Kako pričvrstiti dizalicu na okvir:

• sa strane stalka ugrađujemo ručno pužno vitlo (nosivost 800 kg, ne manje);
• Čelična sajla se kreće duž valjaka.

Ovaj mehanizam olakšava podizanje motora ili automobila za haubu s jedne strane.

Kao pogon možete koristiti mehanizam za podizanje i valjke sa vrata lifta. Valjci su pouzdani i izdržljivi.

Na proizvedeno postolje može se ugraditi i električni pogon za podizanje. Motor od 300 - 500 W bit će sasvim dovoljan za jednostavne popravke u garaži.

Takve dizalice se često koriste za popravku i rekonstrukciju starih drvene kuće. Izgradnja kuće od brvnara ići će brže ako se trupci polažu pomoću mobilnog uređaja domaći kran. U ovom slučaju, širina okvira je dužina trupaca.

Možete napraviti i jednostavniji lift za motor, na jednom nosaču, pogledajte video.

Da biste sami popravili automobil, potreban vam je lift. Stoga bi lift motora trebao biti u svakoj garaži, ali kupovni profesionalna oprema skupo. Osim toga, zbog velike veličine, zauzet će puno prostora u garaži. Ako vlastitim rukama napravite dizalicu s gredom, možete uštedjeti novac.

Alati i materijali

Kranska greda se sastoji od vodilice, mehanizma za podizanje i krajnjih greda. Ovo je zgodan dizajn koji se može koristiti ne samo u zatvorenom prostoru, već i na otvorenom. Prije nego što počnete da ga pravite, morate napraviti proračune i pripremiti crtež.

Alati i materijali koji će vam trebati:

• za potporne šipke - nekoliko cijevi promjera 11 cm;
• za poprečnu šipku (puna) - cijev promjera 10 cm;
• dizalica i ručna dizalica;
• za stalak - cijev (s kvadratnim poprečnim presjekom) 10x10 cm;
• ispod osnove i za kosine - metalni uglovi 10x10 cm;
• M16 vijci za pričvršćivanje;
• aparat za zavarivanje.

Kalkulacija

Za rad je napravljen proračun kranske grede visine 250 cm putnička vozila. Dizalica je sposobna za podizanje elemenata težine do 800 kg. Širina konstrukcije je 415 cm, a veličina regala je 120 cm. Za veću opremu, mehanizam za podizanje je opremljen vertikalnim nosačima u obliku slova A. Za sigurno pričvršćivanje šipke na nosače koriste se šalovi.

Uputstva za montažu

Za sastavljanje jednostavne ili pokretne konstrukcije trebat će 2 dana. Proces izrade kranske grede vlastitim rukama:

1. Glavni teret koji će biti premješten dizalica, pada na pult. Da biste sigurno pričvrstili strukturu, morate napraviti okvir. Da biste to učinili, noge za slavinu su zavarene od metalnih uglova. Uglovi su zavareni na cijev pod uglom od 45° sa obje strane cijevi.
2. Za izradu odstojnika, 2 trokuta su zavarena na svaki stalak.
3. Za mobilnu strukturu trebat će vam valjci. Zavareni su na horizontalnu podlogu, postavljenu na obje strane svake police. Kako biste spriječili lomljenje valjaka i izdržali težinu, koristite proizvode koji su dizajnirani za metalne posude. Nameštaj se ne može koristiti.
4. Na vrhu konstrukcije postavljena je cijev. Dizajniran je za pomicanje mehanizma za podizanje.
5. Valjak za pomicanje sajle postavljen je na I-gredu. I-greda je prethodno zavarena na središnjoj tački cijevi.
6. Da bi okvir dobio dodatnu stabilnost, na element grede zavarena je cijev kvadratnog presjeka. Postavlja se na vrh grede tako da sa obje strane strši naprijed za 20 cm.
7. Poprečna cijev se ubacuje u cijev kvadratnog poprečnog presjeka i sa obje strane se izbuše rupe za pričvršćivanje. Vijci se koriste kao pričvršćivači. Domaći okvir spreman za slavinu u obliku slova U. Cijev u obliku prečke je sigurno pričvršćena u gornjem dijelu proizvoda, a cijela konstrukcija je stabilno postavljena na odstojnike (noge).
8. Mehaničko podizanje je dizajnirano za podizanje dijelova. Može biti ručna ili automatska. Ručna dizalica sastoji se od vitla i sajle. Pužno vitlo je montirano sa strane stalka. Pokret čelični kabl se dešava kroz valjke.
9. Konstrukcija može biti opremljena mehanizmom za podizanje, koji se koristi u liftovima. Ovaj mehanizam ima jake valjke.
10. Povezivanje električnog pogona za podizanje će to olakšati radovi na renoviranju. Za ugradnju je pogodan motor snage od 300 do 500 W. Montira se na osnovu konstrukcije.

Domaći uređaji za dizanje su nezamjenjiv alat za garažu u kojoj su planirani veliki popravci automobila. Uz pomoć takvog pomoćnog uređaja lako možete ukloniti motor automobila, podići rub karoserije, pa čak i cijeli automobil.

Domaći mehanizmi za podizanje koji se lako izrađuju čine nekoliko puta lakšim i bržim rad ne samo u garaži, već iu blizini kuće. Neophodni su prilikom izgradnje i popravke, selidbe građevinski otpad, utezi za istovar.

Vrste mehanizama za podizanje

Prije nego što počnete sastavljati garažnu slavinu vlastitim rukama, trebali biste odabrati koji će vam mehanizam najbolje odgovarati. Mašine za dizanje tereta spadaju u prilično važnu kategoriju industrijske i kućne opreme. Dizajnirani su za pomicanje različitih tereta u okomitom ili nagnutom smjeru. Korisna karakteristika za vozače je mogućnost pomicanja tereta okačenog na kuku u stranu, čime se oslobađa prostor za rad. Prilikom dizajniranja auto lifta, preporučljivo je dopuniti ga sličnom opcijom - na taj način možete proširiti popis radnji koje se obavljaju u garaži.

Nabavka već gotov lift podrazumeva značajno finansijski troškovi, toliko je vlasnika garaža zainteresirano za pitanje kako sami napraviti takav mehanizam. Prvo morate razumjeti koje vrste uređaja postoje, po čemu se razlikuju jedni od drugih i koje funkcije imaju. Klasifikacija se vrši prema razni znakovi: princip rada, namjena, tip pogona. Pogledajmo najčešće vrste mašina za dizanje:

1. blokovi - ručni mehanizmi, koji koriste samo snagu ljudskih mišića za podizanje tereta. Struktura bloka je također poznata iz školski program: sastoji se od kotača sa udubljenjem oko njega koji se okreće fiksna os. Uže, uže ili metalni lanac prolazi kroz udubljenje. Snaga potrebna za dizanje utega opada kao geometrijska progresija zajedno sa povećanjem broja blokova u sistemu.
2. Dizalica je jednostavna poluga koja se koristi za podizanje jedne strane vozila. Dizalice mogu biti ručne ili hidraulične, pneumatske ili električne.
3. Dizalica je ručni ili mehanizirani uređaj koji se sastoji od sistema međusobno povezanih blokova. U zavisnosti od broja pojedinačnih točkova (remenica), dizalice se dele na dvo-, tro-, četvororemenice itd. Maksimalni iznos remenice koje koriste slični uređaji— 12. Industrijski tip dizalice, remenica se često koristi za pomicanje tereta na brodovima.

Pored standardnih uređaji za podizanje Postoje specijalizovane instalacije:

1. Telfer je poboljšana dizalica opremljena električnim pogonom. Zahvaljujući ovom dodatku povećava se snaga i nosivost mehanizma, a kada se dizalica postavi na horizontalnu I-gredu, postaje moguće pomicati teret duž prostorije.
2. Dizalica je jednostavan uređaj koji radi na principu poluge. Na jednom kraju poluge za vješanje tereta pričvršćena je kuka, a na suprotnom kraju pričvršćena je protuteg. Visina dizanja tereta u velikoj mjeri ovisi o položaju samog mehanizma, budući da duljina hoda poluge ostaje mala. Koristeći dizalicu, ne možete samo podizati utege, već ih i pomicati duž putanje opisane polumjerom poluge. Često dizalica uspješno zamjenjuje kran, ali zbog velikih dimenzija, njegova upotreba u garaži se ne prakticira.

Koje karakteristike treba da ima garažni lift?

Budući da će se uređaj koristiti u prilično skučenim uvjetima standardne garaže, određene zahtjeve. Prvo, ne bi trebao biti prevelik - takav auto lift, uprkos velike snage, zauzima dosta prostora, što je za takve vrlo nepoželjno mala površina. Drugo, preporučljivo je dati prednost mehanizmima s malim okomitim hodom, inače riskirate nalet na strop.

Drugi uslov je nosivost. Izračunava se na osnovu vrsta poslova za koje se razvija auto lift. Dimenzije mehanizma također ovise o namjeni. Ako je obična dizalica prikladna za redovnu zamjenu kotača, tada će vam za veće radove trebati auto lift s platformom, iako se za tako važne radnje preporučuje pribjegavanje pomoći profesionalne opreme.

Materijali i alati

Prilikom izgradnje garažnog lifta vlastitim rukama, morate imati u svom arsenalu ne samo crteže budućeg uređaja, već i naoružati se skupom alata i visokokvalitetnih materijala otpornih na opterećenje. Prije svega trebat će vam:

• aparat za zavarivanje;
• brusilica sa reznim točkom za metal;
• vijci i matice za pričvršćivanje;
• čelične cijevi promjera 40-50 mm;
• čelični kut ili profilirana cijev poprečnog presjeka 35-40 mm;
• kabel;
• domaće vitlo za garažu (možete ga kupiti, tvornički proizvedena verzija će biti pouzdanija).

Kako planirano domaće garažno vitlo postaje stvarnost, lista komponenti za njega može se neznatno promijeniti, ovisno o vašim specifičnim zahtjevima za mehanizmom.

Iskusni vlasnici automobila kažu da je kranska greda rijetko potrebna u garaži, ali ako je potrebna, nema je čime zamijeniti. Koristi se za skidanje i ugradnju motora, a rjeđe za premještanje drugih tereta. Kupljeni mehanizmi su skupi i zauzimaju puno prostora, tako da je najbolje rješenje za privatnog majstora dizalica s gredom "uradi sam" od otpadnog materijala.

Da biste vlastitim rukama napravili garažni lift, trebat će vam:

1. Za regale - cijev poprečnog presjeka 100x100, dužine 2350 mm - 2 kom.
2. Za poprečnu šipku - okrugla cijev prečnika 100 mm i dužine 4150 mm.
3. Za nosače – okrugla cijev prečnika 110 mm i dužine 600 mm – 2 kom.
4. Za baze i dijagonalne nosače - ugao 100x100 mm.
5. M 16 vijci za pričvršćivanje nosača na šipke.
6. Točkovi (na primjer, iz skladišnih kolica) – 4 kom.
7. Ručno vitlo nosivosti do 1 tone.
8. Kabel i valjci (na primjer, od pogona vrata lifta).

Dimenzije su okvirne i podložne su prilagođavanju kako bi odgovarale veličini Vaše garaže.

Dizalica je neophodna za premještanje različitih tereta

Uređaj kranske grede

Mehanizam je konstrukcija u obliku slova U (most) sa mehanizmom za podizanje. U velikim autoservisima oba dijela mogu biti pokretna. Most se kreće po šinama, lift se kreće po rasponskoj gredi. U garažama, radi uštede prostora, šine nisu postavljene, a most je opremljen točkovima.

Uređaj kranske grede sastoji se od nosača, rasponske grede i mehanizma za podizanje. Nosači su zavareni od metalne cijevi i kanal. Kao mehanizam za podizanje koristi se ručno ili, rjeđe, električno vitlo.

Gredene dizalice su tipa "podne", za razliku od onih kojima se rukuje iz kabine. Da olakšam posao mehaničaru garažna dizalica može biti opremljen električnim vitlom. To će povećati troškove proizvodnje i održavanja, ali ako je potrebno često rastavljati motore i druge teške jedinice, isplatit će se. IN ruralnim područjima gdje ima nestanka struje, nedovoljne struje ili napona, vrijedi dati prednost ručno vitlo. Pogotovo kada je u pitanju lična garaža, a ne privatna radionica.

Iznad smo pogledali od čega se sastoji dizalica s gredom: nosači, rasponska greda i dizalica. Proizvodnja se odvija u nekoliko faza:

1. Zavarite okomite nosače u obliku obrnutog T sa dva dijagonalna nosača.
2. Zavarite rasponsku cijev da formirate strukturu u obliku slova U.
3. Ugradite točkove.
4. Zavarite vitlo na jedan od bočnih nosača.
5. Instaliraj mehanizam za podizanje: pričvrstiti valjke, razvući sajlu i okačiti kuku.

Gotove crteže možete pronaći na internetu, ali je lakše napraviti ih sami, prilagođavajući proizvod veličini garaže.

Crtanje dizalice

Ako iz nekog razloga ova vrsta dizala nije prikladna, možete vlastitim rukama napraviti garažni kran za gusku - to će trajati još manje vremena. Guska dizalica ima L-oblik, gdje vertikalno postolje opremljen dizalicom, a ne vitlom. Sprijeda ga kotrljaju ispod auta i podižu motor, tresu ga hidraulična dizalica. Grana se pomiče prema gore i podiže teret.

Drugi zanimljivo rešenje, što će pomoći u uštedi prostora - viseća kranska greda. Za razliku od noseća konstrukcija, gore opisana, rasponska greda je pričvršćena na plafon pomoću šine (I-greda). Ova opcija zahtijeva dovoljnu visinu stropa i čvrstoću zgrade.

Svi uređaji moraju biti ispitani sa opterećenjem 20% većim od maksimalnog predviđenog opterećenja.

Povratak