4.3.1. Dolazni teret se postavlja na regale, palete, hrpe itd. Težina tereta na paleti ne smije prelaziti nazivnu nosivost standardne palete.
4.3.2. Prilikom postavljanja robe u prostorije, dimenzije udubljenja trebaju biti: od zidova prostorije - 0,7 m, od uređaja za grijanje - 0,2-0,5 m, od izvora rasvjete - 0,5 m, od poda - 0,15-0, 30 m Razmaci u naslaganju trebaju biti: između kutija - 0,02 m, između paleta i kontejnera - 0,05-0,10 m.
napomene:
1. Dozvoljeno je postavljanje regala ili slaganja robe na udaljenosti od zidova i zidnih stubova od 0,05-0,10 m u slučajevima kada se prostor ne koristi za evakuaciju ljudi.
2. Veličina udubljenja na uređajima za grijanje mora se povećati ako to zahtijevaju uslovi skladištenja robe.
4.3.3. Prilikom slaganja tereta, osigurajte stabilnost hrpe i sigurnost ljudi koji rade na ili u njegovoj blizini.
4.3.4. Nije dozvoljeno slaganje tereta u oštećene ili prevelike kontejnere, u kontejnere sa klizavim površinama ili u ambalažu koja ne obezbeđuje stabilnost paketa.
4.3.5. Skladištenje tereta mora osigurati njegovu stabilnost tokom skladištenja i transporta, istovara vozila i demontaže naslaga, kao i mogućnost mehanizovanog utovara i istovara. Rasklapanje tereta treba vršiti samo od vrha do dna.
4.3.6. Terete u kutijama i vrećama koje nisu oblikovane u vreće treba slagati u zavoj. Da bi se osigurala stabilnost hrpe, lamele treba postaviti na svaka 2 reda kutija, a daske treba postaviti na svakih 5 redova vreća.
4.3.7. Visina skladištenja kontejnerske ambalaže i komadne robe određuje se na osnovu visine prostorije, opterećenja na podovima, tehničkih karakteristika i sredstava mehanizacije, tehnološka pravila i uslove skladištenja. Visina slaganja pri ručnom slaganju upakovanog tereta u sanduke težine do 50 kg, u vreće do 70 kg ne smije biti veća od 2 m.
4.3.8. Visina bačvi za slaganje u horizontalnom položaju (ležeći) ne smije biti veća od 3 reda sa obaveznim postavljanjem odstojnika između redova i klinovima svih vanjskih redova. Prilikom ugradnje bačvi u stojećem položaju, visina slaganja ne smije biti veća od 2 reda isprepletenih daskama za polaganje jednake debljine između redova.
4.3.9. Bačve sa benzinom i drugim zapaljivim tečnostima moraju se postavljati samo ležeći, u jednom redu sa poklopcem okrenutim nagore.
4.3.10. Gomila ne bi trebala biti slagana blizu naslagane naslagane kako bi se izbjeglo urušavanje prilikom rastavljanja susjednog naslaganog snopa. Udaljenost između redova naslaga mora se odrediti uzimajući u obzir mogućnost postavljanja kontejnera u hrpu, vađenja kontejnera iz skladišta pomoću uređaja za podizanje i osiguravanja potrebnih protupožarnih prekida.
4.3.12. Prilikom izvođenja radova sa kontejnerskom ambalažom i komadnim teretom treba koristiti razne vrste kontejnerske opreme, kao i specijalizirane uređaje za rukovanje teretom koji sprječavaju pad tereta.
4.3.13. Prilikom formiranja „dizanja“ tereta na paleti, maksimalni prevjes tereta od palete u stranu ne smije biti veći: za teret u vrećama (tkanina, juta) kontejnerima - 100 mm, za teret u papirnim vrećama, u balama i kutije - 50 mm. Najveća stabilnost pakovanja je obezbeđena kada se mesta stave u zavoj.
4.3.14. Prije podizanja i premještanja tereta, provjerava se njihova stabilnost i ispravnost privezivanja. Metode privezivanja moraju spriječiti mogućnost pada tereta.
4.3.15. Pričvršćivanje kontejnera treba da se vrši korišćenjem svih remenskih jedinica. Prilikom ručnog odvezivanja (odvezivanja) kontejnera koriste se posebne ljestve i druga sredstva za osiguranje sigurnosti radnika.
4.3.16. Privezivanje tereta velikih dimenzija mora se izvesti uzimajući u obzir njihovu težinu i položaj težišta.
4.3.17. Prilikom transporta, utovara i istovara, skladištenja i ugradnje stakla za prikaz, moraju se poduzeti mjere opreza kako bi se osigurali sigurni radni uvjeti.
4.3.18. Prevoz robe se mora obavljati električnim i motornim vozilima opremljenim uređajima koji isključuju mogućnost njihovog rada od strane neovlašćenih lica. Moguće je napuštanje vozila nakon završetka i u pauzama između rada ako se preduzmu mjere za sprječavanje njihovog spontanog kretanja; Podignuti teret mora biti spušten na viličar.
4.3.19. Transport dugih tereta viljuškarima treba obavljati na otvorenim površinama s ravnom površinom i korištenjem metode hvatanja tereta koja eliminira mogućnost njegovog urušavanja. Maksimalni nagib duž kojeg se teret može transportovati viljuškarima mora imati ugao koji ne prelazi ugao nagiba rama minus 3°.
4.3.20. Ručna teretna kolica moraju imati uklonjive ili krute uređaje koji osiguravaju stabilnost različitih tereta, te rukohvate za lakše kretanje. Kolica za pomicanje bureta i medvjeda moraju biti opremljena sigurnosnim držačima na krajevima ručki i imati uređaje za zaštitu ruku u slučaju pada tereta ili izbacivanja s kolica.
Kolica sa podiznom platformom ili viljuške za dizanje sa ručnim hidrauličnim polužnim pogonom za podizanje tereta koriste se za unutarskladišno kretanje tereta u kontejnerima dimenzija 800x600 i 600x400 mm.
Kolica za transport tereta nosivosti do 50 kg koriste se za premještanje pojedinačnih lakih tereta, a nosivosti od 0,25-1,0 t - za premještanje pojedinačnog tereta ili sitne komadne robe na paletama ili u kontejnerima.
Oblik platformi kolica mora odgovarati vrsti tereta koji se prevozi, a po potrebi i imati specijalnih uređaja za osiguranje i osiguranje tereta.
Prednji točkovi ručnih viličara za transport robe težine veće od 300 kg moraju biti upravljivi.
Teretni ručni kamioni moraju biti u dobrom stanju, stabilni i laki za upravljanje.
Brzina kretanja ručnih viličara ne smije biti veća od 5 km/h.
Prilikom pomicanja tereta niz nagnuti pod, radnik mora ostati iza kolica. Ako je potrebno, zaustavljanje hidrauličkih kolica može se izvršiti spuštanjem tereta. Prilikom premještanja visoko naslaganog tereta, drugu osobu treba koristiti za podupiranje naslaganog tereta. Radnik koji prati kolica ne bi trebao biti sa strane kolica.
4.3.21. Prilikom obavljanja utovara i istovara i ručnog transporta robe moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
Prilikom istovara vozila moraju se koristiti mostovi, prolazi i ljestve, otklon palube pri maksimalnom opterećenju ne smije biti veći od 20 mm. Ako je dužina ljestvi i mostova veća od 3 m, ispod njih se moraju ugraditi srednji nosači;
mostovi i mostovi moraju biti izrađeni od dasaka debljine najmanje 50 mm i pričvršćeni odozdo krutim daskama u razmacima ne većim od 0,5 m;
prolaz mora imati trake poprečnog presjeka 20x40 mm za podupiranje nogu na svakih 300 mm;
metalni mostovi moraju biti izrađeni od rebra lim debljina od najmanje 5 mm;
Terete u krutim kontejnerima i ledu bez ambalaže treba nositi samo u rukavicama;
stakleno posuđe treba postaviti na stabilne postolje, prazne staklene posude čuvati u kutijama sa otvorima;
Terete treba prevoziti samo u spremnicima koji se mogu servisirati.
IV grupa
414. Sklonost uglja oksidaciji i maksimalna visina skladišta uglja prilagođavaju se na osnovu istraživanja karakteristika uglja iz novih ležišta, uzimajući u obzir zahtjeve saveznih normi i propisa iz oblasti industrijske bezbjednosti „Uputstva za utvrđivanje. period inkubacije samozapaljivanje uglja“, odobreno naredbom Federalna služba o ekološkom, tehnološkom i nuklearnom nadzoru od 02.04.2013. godine N 132 (upisan u Ministarstvu Ruska Federacija 5. avgusta 2013. godine, registracija N 28997), izmijenjena naredbom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor od 22. juna 2016. N 236 (registrovano od strane Ministarstva pravde Ruske Federacije 24. avgusta 2016. godine, registracija N 43383).
415. Kada dugotrajno skladištenje Da bi se smanjio intenzitet oksidacije uglja i spriječilo njegovo zagrijavanje i spontano izgaranje, kao i da bi se spriječilo njegovo prskanje i ispiranje, potrebno je poduzeti posebne mjere: punjenje površine dimnjaka sitnim ugljenom i zbijanje sloj po sloj, krečenje kosine dimnjaka sa 5 - 10% rastvorom kreča i prekrivanje dimnjaka specijalnih jedinjenja, usporavajući oksidativne procese u uglju navedenim u Dodatku br. 2
416. Za dugotrajno skladištenje uglja koje ne zahtijeva naknadno sortiranje, koriste se valjci i vibracioni nabijači za zbijanje horizontalnih površina dimnjaka. Za pomicanje valjaka duž površine hrpe koriste se strugač i vitla na uvlačenje.
417. Prilikom dugotrajnog skladištenja, ugalj se slaže sloj po sloj u slojeve debljine do 1,5 m sa ravnomjernim rasporedom krupnih komada i zbijanjem kako se svaki sloj akumulira sa opterećenjem od 3 - 4 kg/cm2.
418. Zbijanje kosina dimnjaka vrši se specijalnim nabijačima, koji su ujedno i gleterice za izravnavanje sloja sitnog uglja prije nabijanja, kao i valjci.
Za sabijanje uglja koriste se vibracione platforme koje se koriste za sabijanje betona tokom građevinskih radova.
419. Sortirani ugalj sorti GK, GO, DK, DO, BK, BO, OSK, SSK, SSO, TK i ZhK i antraciti AP, AK, AO, AM, AS, kao i obogaćeni ugljevi (sortni koncentrati) se slažu bez sabijanja sloj po sloj. Zbijanje uglja Z razreda iz ležišta Pechora i Suchanskoye vrši se duž gornje osnove i kosina dimnjaka. Za smanjenje intenziteta oksidacije treba koristiti izolacijske premaze za dimnjake uglja navedene u Dodatku br. 3 ovih sigurnosnih pravila.
420. Da bi se izbjeglo mljevenje visokokvalitetnog uglja i antracita, zabranjeno je formiranje u gomile pomoću strugača.
421. Da bi se spriječilo zagrijavanje i spontano sagorijevanje uglja u dimnjaku tokom dugotrajnog skladištenja, pored gore navedenih mjera, sprovode se:
Periodična zamjena starog uglja iz dimnjaka svježe iskopanim ugljem uz prethodnu punu isporuku starog uglja potrošačima iz osvježenog dijela dimnjaka;
Usporavanje oksidativnih procesa kod običnog smeđeg i ugljevlje i povezano oslobađanje štetnih gasova dodavanjem inhibitora antioksidansa u obliku rastvora, vodenih emulzija, suspenzija (u toplom godišnjem dobu) ili suhih reagensa navedenih u Dodatku br. -sloj nakon čega slijedi sloj po sloj i površinsko zbijanje uglja;
Zasićenost dimnjaka vodom do 10 - 12% i kontinuirano održavanje u ovom stanju; ovlaživanje se koristi samo za vodootporni ugalj;
Ravnomjerno vlaženje uglja pri stavljanju u dimnjak sa 2 - 3% vodenom suspenzijom gašenog vapna u omjeru od 3 mas. procenta suspenzije na masu uglja.
422. Kontrolu skladištenja uglja u gomili vršiti mjerenjem temperature uglja.
Za mjerenje temperature uglja u dimnjaku, prenosiva temperaturna sonda ili živin termometar laboratorijskog tipa sa skalom do 150 °C.
Ako se temperatura uglja mjeri termometrom, u dimnjak se moraju ugraditi vertikalne kontrolne ploče. metalne cijevi prečnika 25 - 50 mm, čiji su donji krajevi čvrsto zatvoreni i šiljasti, a gornji su zatvoreni drvenim čepom vezanim za kraj cijevi. Termometar treba okačiti na utikač na kablu i spustiti u cijev.
423. Postavljanje cijevi u snop vrši se duž gornje osnove hrpe u šahovnici na udaljenosti jedne cijevi od druge ne većoj od 25 m.
Prilikom skladištenja skladišno stabilnog uglja i antracita (antracit ploče, lean T, Ekibastuz SS) zabranjeno je postavljanje željeznih cijevi za mjerenje temperature uglja. U ovom slučaju, prenosiva temperaturna sonda se koristi za određivanje temperature uglja tokom kontrolnih provjera.
Cijevi moraju biti postavljene u hrpu tako da njihovi krajevi ne dosežu do dna naslaga na udaljenosti od 1/4 visine naslaga. Nakon ugradnje cijevi u snop, površina naslaga oko cijevi se mora zbiti ručnim tamperom.
Svaka cijev mora biti označena brojem, koji se stavlja na kraj cijevi, koji viri 0,2 - 0,3 m iznad površine dimnjaka i čvrsto zatvoren čepom.
424. Mjerenje temperature vršiti spuštanjem termometra na kablu u kontrolne cijevi na dubinu potrebnu za mjerenje u trajanju od najmanje 20 minuta. Kako bi se osiguralo da se očitanja termometara ne mijenjaju kada se iz cijevi izvuku na površinu, živine kuglice termometara moraju biti uronjene u kapsulu sa mašinskim uljem pričvršćenom na metalno kućište termometra. Udaljenost od zidova uljne kapsule do zidova živine kuglice treba biti 4 mm. Unutar metalnog kućišta termometar treba da bude pričvršćen gumenim čepovima.
425. Merenja temperature treba izvršiti za ugalj:
Grupa I - nakon 10 dana;
Grupa II - nakon 5 dana;
Grupa III - nakon 3 dana;
Grupa IV - dnevno.
Kada temperatura uglja u dimnjaku dostigne 40 °C, kontrolna mjerenja za ugalj svih grupa treba obavljati najmanje dva puta dnevno. Ako se u dimnjaku otkrije ugalj s temperaturom od 60 °C ili više ili ako temperatura raste brzinom od 5 °C dnevno, moraju se odmah poduzeti mjere za uklanjanje izvora spontanog izgaranja.
Mjerenje temperature za ugljeve grupe I - III vršiti na dubini od 2,5 - 3,5 m od površine dimnjaka, za ugljeve grupe IV - na dubini od 1 - 2 m.
426. Fabrika mora voditi evidenciju o posmatranju temperature nad dimnjacima uglja posebno za svaki dimnjak. Prilikom snimanja treba zabilježiti glavne rezultate posmatranja:
Provjera ispravnosti termoparova, termometara, cijevi (sondi);
Provjera uglja na znakove zagrijavanja i samozapaljenja (emisija plina, parenje, otapanje snijega po hladnom vremenu);
Mjerenje temperature u dimnjacima uglja uz poštovanje mjera sigurnosti.
427. Mjerenje temperature mora izvršiti odgovorni radnik skladišta uglja. Rezultati mjerenja se dostavljaju tehničkom rukovodiocu (glavnom inženjeru) fabrike.
428. Vanjski znakovi pojave džepova samozagrijavanja uglja u ljeto, proljeće i jesen trebaju biti:
Pojava preko noći na površini dimnjaka, blizu izvora spontanog izgaranja, vlažnih mrlja koje nestaju sa izlaskom sunca;
Pojava bijelih mrlja koje nestaju kada pada kiša;
Pojava vlažnih mrlja koje se ne isušuju;
Izgled pepelnog uglja;
Pojava pare i miris produkata raspadanja uglja;
Varničenje noću.
IN zimsko vrijeme Vanjski znak pojave centara samozagrijavanja je pojava odmrznutih mrlja u snježnom pokrivaču (ako ima snježnog pokrivača na hrpama).
429. Ako se u dimnjacima otkriju džepovi samozagrijavanja uglja sa temperaturom iznad 30 - 35 °C, preduzimaju se sljedeće mjere:
Vrši se neposredna isporuka zagrijanog uglja iz skladišta u željeznička vagona i druga vozila;
Ukoliko takva otprema nije moguća, vrši se dodatno sabijanje uglja u zoni izvora grijanja.
430. U slučaju kada dodatno zbijanje uglja u području centara njegovog zagrijavanja ne daje rezultate i temperatura uglja poraste na 50 - 60 °C, potrebno je sav zagrijani ugalj ukloniti iz dimnjaka. i stavite ga slobodan prostor u odvojenim naslagama visine ne više od 1,5 - 2 m.
431. Ako se pojave područja samozagrijavanja uglja sa temperaturom od 60 °C ili više, kao i područja zapaljenog uglja, potrebno je preduzeti sljedeće mjere:
Zagrijani ili zapaljeni ugalj uklanja se iz dimnjaka, a ugalj se skladišti u posebnom prostoru tanki sloj ne više od 0,5 m visine i intenzivno zalijevati do potpunog gašenja. Kako bi se spriječilo ponovno paljenje uglja, odmah se šalje ohlađen;
Ako je nemoguće izvaditi ugalj iz dimnjaka i istovariti ga, požari zapaljenog uglja se gase tako što se vatra zalije 3-4% vodenom suspenzijom gašenog vapna.
Punjenje se vrši dovodom dimnjaka direktno do izvora sagorevanja i blizu njegove suspenzije gašenog vapna kroz gvozdene cevi sa rupama (injektorima) uronjenim u dimnjak.
432. Zaštita skladišta uglja od požara mora se vršiti u skladu sa projektnim rješenjima.
433. Protupožarni prekidi i prolazi od osnove dimnjaka treba da budu kako slijedi:
Do ose željezničke pruge - najmanje 2,5 m;
Za zgrade i građevine (u zavisnosti od stepena otpornosti na vatru):
Za polupožarne i poluzapaljive zgrade i konstrukcije - najmanje 15 m;
Za zapaljive zgrade i konstrukcije - najmanje 20 m;
do skladišta maziva, rasvjetni materijali i tečnog goriva, kao i skladišta drvne građe - najmanje 60 m;
Do ventilacijskih šahtova, jama i prijemnih uređaja za dovod svježi zrak u rudnicima - najmanje 60 m.
434. Hidranti za dovod protivpožarne vode treba postaviti na prostorima koji nisu pokriveni ugljem. Udaljenost od bilo kojeg hidranta do mjesta postavljanja uglja ne smije biti veća od 100 m.
435. U slučajevima kada je nemoguće otpremiti ugalj iz skladišta prije roka skladištenja, njegov dalji boravak u skladištu vrši se mjerama za sprječavanje spontanog sagorijevanja uglja.
403. Skladištenje materija, materijala, delova i proizvoda (u daljem tekstu: materijalna sredstva) vrši se u posebno opremljenim prostorijama (lokacijama).
404. Mesta za skladištenje materijalnih sredstava opremljena su posebnim uređajima i uređajima koji sprečavaju samovoljno pomeranje i padanje materija, materijala i proizvoda tokom njihovog skladištenja i sredstvima za mehanizaciju utovarno-istovarnih radova.
Za skladišta se izrađuje plan smještaja supstanci i materijala koji ukazuje na njihova najkarakterističnija svojstva (eksplozivna, požarno opasna, toksična, hemijski aktivna itd.).
Mjesta i načini skladištenja tvari i materijala, dizajn kontejnera, način skladištenja određuju se uzimajući u obzir njihovo stanje agregacije, kompatibilnost i ujednačenost izbora sredstava za gašenje.
Skladištenje, slaganje, pakovanje materijalnih sredstava vrši se uz slobodan pristup radi praćenja njihovog stanja.
U tom slučaju moraju se poštovati sljedeći prolazi: prema kapiji - ne manje od širine kapije; protiv vrata– širina jednaka širini vrata, ali ne manja od 1 m; između zida i stalka, kao i između regala (slaganja) - najmanje 0,8 m.
405. Konstrukcija regala za skladištenje materijalnih sredstava mora biti projektovana za odgovarajuća opterećenja, obezbediti stabilan položaj uskladištenih materija, materijala i proizvoda i sprečiti njihovo ispadanje tokom skladištenja.
406. Police su sigurno pričvršćene. Svaki regal mora imati inventarni broj i natpise o maksimalnom dozvoljenom opterećenju na svakoj polici. Regalne police moraju imati strane. Drvene police V skladišta tretirani usporivačima požara.
407. Dizajn i rad dizalica za slaganje u regalu moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 28433-90 „Kranovi za slaganje u regalu. Uobičajeni su tehničke specifikacije", odobren Uredbom Državnog komiteta SSSR za upravljanje kvalitetom proizvoda i standardizaciju od 29. januara 1990. br. 99, GOST 12.2.053-91 "Sistem standarda zaštite na radu. Dizalice za slaganje. Sigurnosni zahtjevi”, odobren Uredbom Državnog komiteta SSSR-a za upravljanje kvalitetom proizvoda i standardizaciju od 11. marta 1991. br. 225 (u daljem tekstu GOST 12.2.053).
408. Na svaku regalnu dizalicu i regal lifta je pričvršćena pločica sa naznakom njihove nosivosti, maksimalnih dimenzija prevezenog (skladišnog) tereta, roka za naredni tehnički pregled i inventarni broj.
409. Konstrukcija regala lifta sadrži uređaj za zaključavanje koji sprečava uključivanje pogona transportne trake kada su otvoreni prozori za utovar ili istovar ili drugi otvori okna.
Opasna područja regala lifta su obojena signalnim bojama i označena sigurnosnim znakovima u skladu sa zahtjevima GOST 12.4.026.
410. Prije odlaganja materijalnih sredstava u regale, njihove ćelije se čiste od prljavštine, ostataka ambalaže i konzervacije.
Nije dozvoljeno postavljanje materijalnih sredstava na neispravne police ili preopterećenje regala.
411. Staklene boce, staklo i druga velika i teška materijalna sredstva su naslagana na nižim nivoima.
412. Gume za vozila postavljaju se na police samo u vertikalnom položaju.
413. Skladištenje za slaganje se koristi kod skladištenja materijalnih sredstava u vreće, bale, rolne, bale, kutije i druge kontejnere, cijevi velikog prečnika, valjani čelik, dugi metal, drvo i građa, krupne armirano betonske ploče, paneli i slični proizvodi.
414. Dizajn i rad dizalica za slaganje koje se koriste za slaganje upakovanih i dugačkih tereta moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 28434-90 „Mosne dizalice za slaganje. Opšti tehnički uslovi”, odobren Uredbom Državnog komiteta SSSR za upravljanje kvalitetom proizvoda i standardizaciju od 29. januara 1990. br. 99, GOST 12.2.053.
415. Skladištenje materijalnih sredstava u skladištu vrši se na podu skladišta ili na otvorenom prostoru u jednom ili više redova.
Nije dozvoljeno skladištenje materijalnih sredstava koja imaju slabu ambalažu koja ne može izdržati pritisak gornjih redova, pakovanja i konfiguracije u višerednim stogovima nepravilnog oblika, što ne dozvoljava stabilnost steka.
416. Najveća dozvoljena visina naslaga se utvrđuje u zavisnosti od vrste pakovanja materijala i proizvoda, njihove težine i uslova za mehanizaciju utovarno-istovarnih poslova.
Visina jednorednog hrpa širine najmanje 1 m ne smije biti veća od 1,5 m.
417. Da bi se osigurala stabilnost naslaga, vreće, bale, rolne, bale, kutije i slično odlažu se na horizontalnu platformu tako da im ivice čine prave linije. Prilikom formiranja hrpe, teži tereti se spremaju u donje redove.
Dijelovi, rubovi materijalnih sredstava i ambalaže ne smiju viriti iz hrpe.
418. Razmak između stogova mora biti veći od širine vozila za najmanje 0,8 m, a ako je potrebno obezbijediti saobraćaj iz suprotnog smjera, udvostručiti širinu vozila plus 1,5 m.
419. Da bi se izbjeglo slijeganje i narušavanje vertikalnog položaja dimnjaka, otvorene površine zimi se prvo čiste od otpadaka, leda i snijega.
420. Proizvodi sa izbočenim oštrim ivicama skladište se u hrpe ili vreće na način da se isključi mogućnost povređivanja radnika u toku rada.
421. Prilikom skladištenja dugih i teških materijalnih sredstava u hrpu, koristite drveni odstojnici ili postolja.
422. Prilikom formiranja hrpa kutija između kutija se ostavljaju praznine. Paketi kutija različitih veličina slažu se samo u slučajevima kada je naslaga stabilna i ravan.
Slaganje utovarenih ravnih paleta dozvoljeno je do visine na kojoj je zagarantovana sigurnost kontejnera donjih paleta.
423. Polaganje oblovine u hrpe za skladištenje vrši se u skladu sa zahtjevima GOST 9014.0-75 " Opšti zahtjevi na pravila za skladištenje četinara i oblovine tvrdo drvo“, odobren Rezolucijom Državnog komiteta za standarde Vijeća ministara SSSR-a od 14. novembra 1975. br. 2911.
424. Formiranje hrpa drvne građe vrši se u skladu sa zahtjevima GOST 3808.1-80 „Drvo drvo četinarske vrste. Atmosfersko sušenje i skladištenje”, odobreno Uredbom Državnog komiteta za standarde SSSR-a od 12. marta 1980. br. 1136, međudržavni standard GOST 7319-80 „Drva i tvrdo drvo. Atmosfersko sušenje i skladištenje”, odobreno Uredbom Državnog komiteta za standarde SSSR-a od 12. marta 1980. br. 1137.
425. Prilikom formiranja i demontaže naslaga oblovine i rezane građe, pridržavati se zahtjeva GOST 12.3.042-88 „Sistem standarda zaštite na radu. Proizvodnja drveta. Opšti sigurnosni zahtjevi”, odobren Uredbom Državnog komiteta SSSR-a za standarde od 21. decembra 1988. br. 4391 (u daljem tekstu GOST 12.3.042).
426. Skladištenje valjanih proizvoda vrši se tako da se krajevi krajnjih stranica naslagača koji se nalaze u blizini prolaza ravnomjerno polažu, bez obzira na dužinu naslaganih šipki, cijevi i sl. Prilikom polaganja metala u skladištima, između kraja hrpe i zida postavlja se prolaz širine najmanje 0,7 m.
427. Prilikom skladištenja materijalnih sredstava u hrpe nije dozvoljeno:
slagati i demontirati dimnjake na gradilištu u slučaju jakog vjetra (6 bodova), jake kiše, snježnih padavina i guste magle (vidljivost manja od 50 m);
obavljati radove na dva susjedna gomila istovremeno;
stajati na ivici hrpe ili na krajevima međupaketnih odstojnika, koristiti mašine za podizanje da se popneš na ili siđeš sa naslaga.
428. Naslonjeni dimnjaci na gradilištu mogu se demontirati samo u toku dana u skladu sa prethodno razvijenom metodom rada pod nadzorom lica odgovornog za bezbedno obavljanje utovarno-istovarnih radova.
Demontaža naslaga se vrši samo odozgo i ravnomjerno po cijeloj dužini.
429. Prilikom skladištenja u naslagama, toplo valjane i hladno vučene trake u koturovima se skladište na drvenim paletama i slažu u hrpe visine ne veće od 2 m.
430. Žice, kablovi, umotana žica u kolutima (namotajima) polažu se na drvene podove prema sledećem redosledu:
430.1. prvi namotaj (prvi zavoj) je položen ravno, drugi zavoj (drugi zavoj) zauzima polovinu prvog namota (prvi zavoj) i zauzima nagnuti položaj i tako dalje;
430.2. nakon polaganja jednog reda, na njega se polaže drugi red sa rasporedom zavojnica (moda) u suprotnom smjeru istim redoslijedom. Širina takvog naslaga mora biti najmanje 1,5 m.
431. Vreće za skladištenje se skladište na posebnim paletama u odeljcima od po tri ili pet vreća (trojka ili petica) u skladu sa redosledom vezivanja naslaganih vreća i okomitom slaganja.
432. Prilikom formiranja paketa na ravnim paletama kako bi se osigurala stabilnost pakovanja, težina tereta se raspoređuje simetrično u odnosu na uzdužnu i poprečnu os palete. Gornja ravnina pakovanja mora biti ravna.
433. Materijali u kutijama i vrećama koji nisu oblikovani u vreće se skladište u hrpe u zavoju. Da bi se osigurala stabilnost hrpe, lamele se postavljaju na svaka 2-3 reda kutija, a daske se postavljaju na svakih 5-6 redova vreća po visini.
434. Papir u rolnama se skladišti na visini ne većoj od tri reda sa odstojnicima dasaka između redova. Vanjski rolni su fiksirani graničnicima.
435. Za skladištenje u magacinu čelični lim iste klase skladišti se u hrpe visine do 1 m. U tom slučaju veličina limova mora biti najmanje 1 m, a ukupna težina hrpe ne smije biti veća od maksimalno dozvoljeno opterećenje na podu ili plafonu.
Velike serije čeličnog lima iste klase i veličine skladište se u pakovanjima pod nadstrešnicom ili u zatvorenim skladištima na drvenim gredama sa drvenim ili metalnim odstojnicima između paketa za provlačenje remena između njih i posebnim hvataljkama za podizanje paketa.
436. Cilindri sa komprimiranim i tečni gasovi osigurani i postavljeni tako da nisu podložni mehaničkom naprezanju. Kako bi se spriječilo curenje plina, na bočni spoj ventila cilindra postavlja se čep, a na boce zapremine 40 litara i više postavljaju se sigurnosni poklopci.
437. Gasne boce koje se nalaze u vertikalnom položaju ugrađuju se u posebno opremljena gnijezda ili su zaštićene barijerama radi sprječavanja pada. Plinske boce koje nemaju cipele mogu se slagati i odlagati vodoravno na okvire ili police od nezapaljivog materijala.
438. Lim staklo se skladišti u kutijama u jednom redu uz rub na podu.
439. Rasuti i prašnjavi materijali se skladište u bunkerima, kantama, sanducima, kontejnerima, silosima, sanducima i drugim zatvorenim kontejnerima od mehanički izdržljivi materijali, zaštićen od korozije, eliminiše prašinu, osigurava sigurnost materijala i mogućnost upotrebe sredstava mehanizacije utovarno-istovarnih operacija.
Bunkeri, kante, sanduke, kontejneri, silosi, kutije i drugi kontejneri za skladištenje rasutih i prašnjavih materijala opremljeni su poklopcima koji se dobro zatvaraju.
Bunkeri, silosi i drugi kontejneri moraju imati uređaje za mehaničko urušavanje lukova (vješanje) materijala.
Bunkeri, kante, sanduci i drugi kontejneri za skladištenje rasutih i prašnjavih materijala označeni su sa naznakom njihove namjene i maksimalnog dozvoljenog opterećenja.
440. Prilikom skladištenja rasutih i prašnjavih materijala preduzimaju se mjere za sprječavanje njihovog prskanja prilikom utovara i istovara.
Lijevci za punjenje su zatvoreni zaštitnim rešetkama, a otvori u zaštitnim rešetkama su zaključani.
441. Popravke i druge radove u silosima i bunkerima izvodi ekipa od najmanje tri radnika prema radnoj dozvoli u skladu sa zahtjevima Pravilnika o zaštiti na radu pri radu na visini.
Radnici unutar bunkera (silosa) moraju biti opremljeni sigurnosnim pojasevima, sigurnosna užad(užad), čiji je jedan kraj vezan za sigurnosni pojas, a drugi - izvan bunkera (silosa), zaštitne kacige i respiratore.
Prilikom izvođenja radova dva radnika se nalaze na podu silosa ili bunkera i nadgledaju radnike koji izvode radove u bunkeru i po potrebi im pružaju pomoć.
442. Dozvoljeno je privremeno skladištenje materijalnih sredstava visine do 1,5 m u posebno određenim prostorima opremljenim regalima, regalima, kontejnerima sa mogućnošću mehanizovanog kretanja materijala i proizvoda.
Prilikom polaganja materijalnih sredstava ugrađuju se bočni nosači, odstojnici, obloge, oslonci i slični posebni uređaji i uređaji koji sprečavaju njihovo spontano kretanje.
443. Prilikom skladištenja sirovina, poluproizvoda i gotovih proizvoda na sajtovima:
443.1. bačve, bačve i boce ugrađuju se u grupama od najviše 100 komada, sa razmakom između grupa od najmanje 1 m. Boce se štite pletenicama, korpama, drvenim letvicama i sl.;
443.2. bubnjevi sa sajlom, užetom i drugim velikim predmetima cilindrični kako bi se spriječilo njihovo otkotrljanje pri polaganju, ojačani su držačima (klinovi, letvice, daske itd.).
444. Skladištenje čelika i cijevi od livenog gvožđa, spojni dijelovi na cijevi za skladištenje proizvode se u skladu sa zahtjevima GOST 10692-80 „Čelične, liveno gvožđe cevi i priključni delovi za njih. Označavanje, pakovanje, transport i skladištenje”, odobreno Uredbom Državnog komiteta SSSR za upravljanje kvalitetom proizvoda i standarde od 28. decembra 1990. br. 3464.
445. Skladištenje i skladištenje materijala za boje i lakove vrši se u skladu sa zahtjevima GOST 9980.5-86 „Materijal za boje i lakove. Transport i skladištenje”, odobren dekretom Državnog komiteta SSSR-a za standarde od 20. juna 1986. br. 1618.
446. U magacinskim zgradama sve radnje koje se odnose na otvaranje i sitne popravke kontejnera, pakovanje proizvoda i pripremanje radnih smjesa izvode se u posebno opremljenim prostorijama izolovanim od skladišnih prostora.
447. Skladištenje i skladištenje materijalnih sredstava, kao i skladištenje mehanizovane opreme za utovar i istovar na magacinskim rampama nije dozvoljeno.
Tvari, materijali i proizvodi istovareni na rampu moraju se po završetku radova uskladištiti na mjestima određenim za njihovo skladištenje.
448. Skladištenje i skladištenje praznih kontejnera vrši se u posebno određenim prostorima van magacina i proizvodnih prostorija.
Prije skladištenja, posude se čiste od zapaljivih ostataka.
Problem se obično formuliše na sljedeći način: Postoji teret upakovan u kutije. Morate ga prevesti. Prevoznik zahteva da se ovaj teret ugradi na palete (palete) kako bi se eliminisao ručni rad tokom utovara/istovara i bezbedan transport. Koliko se može napraviti takav tovarni prostor? Ili koji je maksimalan broj kutija koji se može postaviti na paletu tako da formirani tovarni prostor stane u karoseriju automobila, a da se donji redovi kutija ne zgnječe težinom gornjih?
Koju kutiju da odaberem? Odabir veličine kutije.
Na primjer, morate spakovati određenu količinu karamel bombona u rinfuzi na paleti, koje prvo morate staviti u kutije određene veličine i kapacitet, a zatim pune kutije postaviti na paletu (paletu) radi daljeg sigurnog transporta. Slatkiši, kao i kutije, imaju svoju težinu. Osim toga, kutije imaju određenu snagu, što je vrlo važno u ovom zadatku. Palete imaju standardne veličine (korisna površina), na koji se može ugraditi samo određeni broj kutija.
Koliko je teška sama kutija? Izrežemo kvadratni metar po metar od kartona i izmjerimo ga, dobijemo težinu kvadratnom metru karton, jednak, u našem slučaju, 350 grama. Izračunavamo površinu kutije ili razvojnu površinu u kvadratnim metrima. Množenjem neumotane površine sa težinom (iako ovo nije težina, već gustina) 350 grama = dobijamo težinu kutije.
Množenjem visine, dužine i širine kutije izračunavamo volumen kutije. U našem slučaju nedostaje nam činjenica da u proračunu koristimo vanjske dimenzije kutije, budući da je debljina kartona vrlo mala u odnosu na ostale početne podatke, pa nećemo uzeti u obzir debljinu stijenki.
Prilikom izvođenja bilo kakvog proračuna, mora se uzeti u obzir činjenica da postoji nešto kao sistemske jedinice(SI). A ako radimo s podacima u različitim mjernim jedinicama, onda u procesu proračuna moramo sve mjerne jedinice svesti na iste. SI sistem koristi metre i kilograme kao standardne jedinice. Sve ćemo im donijeti.
Koliko su bomboni teški kada su upakovani u kutiju? Za karamel bombone uzimamo karamel materijal od kojeg se prave bombone i sipamo ga u neki uslovno bestežinski kockasti oblik sa bočnim dimenzijama 1 metar x 1 metar x 1 metar i izvagamo. Dobijamo težinu (iako, opet, ne, ne težinu, već gustinu) karamel bombona. A ova vrijednost je jednaka 1220 kg/m3 (kg/m3).
Zbog činjenice da bomboni u prirodi imaju oblik pogodan za jelo, a ne za transport i skladištenje, ovaj oblik ne dopušta da se čvrsto pakuju (praznina između labavo izlivenih bombona u kutiji ne teži), a mi smo odredili gustina bombona teoretski koristeći čistu karamelu, bez omota, pa čak i u tečnom obliku, kako bi se postiglo što preciznije određivanje gustine) - uvodimo faktor korekcije od 0,93, koji uzima u obzir labavost slaganja (to je vrlo bestežinsko vazduh između bombona). Indikator "neto gustine" od 1220 je, kao što je gore spomenuto, teorijska vrijednost.
Množenjem ova tri parametra: 1220 (“neto” gustina bombona) sa zapreminom kutije, a zatim sa gore opisanim koeficijentom 0,93, izračunavamo stvarnu težinu bombona u kutiji, dodajući ovom parametru težinu bombona same kutije, dobijamo vrednost sa kojom ćemo dalje raditi - težinu kutije punjene slatkišima. Ne morate komplikovati, samo izvažite kutiju sa slatkišima i izračunajte koliko je težak 1 kubni metar. Na primjer, kutija zapremine 0,75 kubnih metara. teži 3 kg, dakle 1 kubni metar. teži 3/0,75 kg.
Dakle, izračunali smo težinu napunjene kutije. Sada sve kutije treba utovariti na paletu. Ali u koliko redova ("katova") se to može učiniti tako da se kutije ne slome pod težinom gornjih katova?
Potrebno je izračunati snagu kutija. Da izračunamo snagu (a moramo tačno izračunati snaga kutije), potrebno je pribjeći uvođenju u proračun niza dodatnih podataka i faktora korekcije, i to:
Karakteristike kartonskih kutija:
Izračunajmo površinu, težinu i zapreminu kutija:
Utovar bombona u kutije
Izračunavamo težinu slatkiša u svakoj kutiji. Da bismo to učinili, uzimamo referentne podatke o gustoći bombona i zapremini kutije, koje smo već izračunali.
Dakle, težina bombona u jednoj kutiji će biti: težina bombona se izračunava po formuli $(G = ρ*V*λ)$ težina bombona zajedno sa kutijom se izračunava po formuli $(m = M +G)$
| Kutija | Težina bombona | Težina čokolada sa kutijom | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | $(G_1 = \text(1200 * 0,021 *0,93) =)$ | $(\text(23,910)\,kg.)$ | $(m_1 = \text(23.910 + 0.173) = )$ | $(\text(24,083)\,kg.)$ |
| 2 | $( G_2 = \text(1220 * 0,0026 * 0,93) =)$ | $(\text(2,905)\,kg.)$ | $(m_2 = \text(2.905 + 0.0403) = )$ | $( \text(2,945)\,kg.)$ |
Snaga pakovanja
Na osnovu gore navedenih proračuna izračunali smo težinu kutija. Sada morate izračunati njihovu snagu. Da bismo to učinili, uzimamo referentne podatke o materijalu od kojeg su napravljene naše kutije. Ovi podaci su isti za Box_1 i Box_2 jer su kutije napravljene od istog materijala:
Izračunavamo otpor krajnjoj kompresiji
Otpornost materijala na mehaničku kompresiju $(P_m\,N/m)$ je maksimalno dozvoljeno opterećenje koje naše kutije mogu izdržati sa vertikalnim opterećenjem na njih ili silom pritiska koja djeluje na kartonsku kutiju slatkiša mjereno u Njutnima. Da biste izračunali maksimalno dozvoljeno opterećenje na kutiji, koristite sljedeću formulu: $(P_(m) = K_(zap) \cdot g \cdot m \cdot \dfrac(H-h)(2.55) \cdot h \cdot \sqrt( \ delta \ cdot Z ))$ Ova formula predstavlja sljedeće: $(g \cdot m)$ Od ovog trenutka iz našeg rječnika izbacujemo pojmove “težina” i “masa” i uvodimo koncept “opterećenja”. Gore smo spomenuli da se sve mjerne jedinice koje se koriste u proračunu moraju svesti na zajednički imenilac. Pošto imamo novu veličinu - opterećenje (silu) i ona se računa u kilonjutonima - prilagodićemo joj se. Gravitaciono ubrzanje $(g)$ pomnoženo masom kutije $(m)$ jednostavno pretvara masu kutije u teret. A ovo opterećenje (aka sila), zbog prisustva gravitacije na planeti Zemlji, usmjereno je okomito naniže i ima za cilj da zgnječi kutiju bez obzira na sve. I što je veći, to je teže za kutiju. $(H-h)$. Ovaj proračun izračunava udaljenost od vrha hrpe kutija do vrha najniže kutije. Onaj koji preuzima teret od svega što ga pritiska odozgo. $( \sqrt( \delta \cdot Z ))$. Ovaj proračun uzima u obzir raspodjelu opterećenja izračunatog u brojniku na ukupnu površinu krajeva zidova naše kutije. $(h)$ parametar visine $(h)$ je prisutan u nazivniku formule koja se razmatra iz razloga što u ovoj formuli razmatramo opterećenje. Stoga se mora uzeti u obzir i visina.
U procesu evolucije, čovječanstvo nastoji izmjeriti, dodirnuti i izvagati sve i svakoga. One količine koje se ne mogu izmeriti, dodirnuti ili izmeriti naučnici određuju metodom ponovljenih posmatranja. Na osnovu takvih zapažanja, prave se pretpostavke o različitim faktorima korekcije (na primjer, kao što je gore opisani koeficijent curenja punjenja kutije od 0,93 ili faktor sigurnosti 1,65, kao i empirijski koeficijent od 2,55).
Podaci i izračunata vrijednost:
Proračun najveće dozvoljene visine za slaganje kutija na paletu
Maksimalna dozvoljena visina skladištenja $(H_(max))$ izračunava se pomoću formule: $(H_(max) = \dfrac( 2,55 \cdot P_m \cdot \sqrt(\delta \cdot Z) + K_(zap) \ cdot g \cdot m )( K_(zap) \cdot g \cdot m ) )$ U brojiocu: empirijski koeficijent 2,55, maksimalno dozvoljeno opterećenje izračunato iznad $(P_m)$, $( \sqrt( \delta \cdot Z ) )$ uzima u obzir raspodjelu opterećenja na ukupnu površinu krajeva kutije, uz dodatak momenta sile $(g \cdot m)$, pomnoženog sa sigurnosnim faktorom od 1,65. U nazivniku: faktor sigurnosti 1,65 pomnožen momentom sile $(g \cdot m)$.
Dobijamo:
Za Box_1 $(H_(1) = 1.002\,m)$.
Za Box_2 $(H_(2) = 1.001\,m)$ .
Polaganje kutija na paletu (paleta).
Svaka kutija u koju smo pakovali bombone, kao što već znamo, ima sledeće dimenzije:
Paleta (paleta) na koju ćemo postaviti naše kutije slatkiša ima sledeće dimenzije:
Širina palete $(W_p)$ = 800 mm
Dužina palete $(L_p)$ = 1200 mm
Gradimo (grafički) dijagram utovara paleta da izračunamo broj kutija_1 u jednom redu.
Kutije_1 strše izvan perimetra palete, ali prema standardima, takvo izbočenje nije dozvoljeno više od 20 mm po strani. Provjeravamo usklađenost sa standardima: $(\text(Protrusion) = \dfrac(L_k \cdot 2 - W_p)(2) \,mm = 12< 20 \,мм}$. Условие выполняется.
Broj kutija_1 u redu: $(D_1 = 6 \,kom.)$
Broj kutija_1 na paleti: $(S_1 = \dfrac(H)(h_k) \cdot D_1 = 36 \, kom.)$
Ukupna težina kutija_1 na jednoj paleti: $(M_(1) = S_1 \cdot m_1 = \text( 36 * 24.083) = 866.988 \.kg.)$
Težina bombona na paleti (neto težina) upakovanih u kutije_1: $( \text( 36 * 23,910) = 860,76 \, kg.)$
Gradimo (grafički) dijagram utovara paleta da izračunamo broj kutija_2 u jednom redu.
Broj kutija_2 u redu: $(D_2 = 35 \,kom.)$
Broj kutija_2 na paleti: $(S_2 = \dfrac(H)(h_k) \cdot D_2 = 350 \, kom.)$
Ukupna težina kutija_2 na jednoj paleti: $(M_(2) = S_2 \cdot m_2 = \text( 350 * 2,945) = 1030,75 \,kg.)$
Težina bombona na paleti (neto težina) upakovanih u kutije_2: $( \text( 350 * 2,905) = 1016,75 \, kg.)$
Vidi se da ako bombone stavite u kutije_2, onda na jednoj paleti možete odnijeti još $(\text(155.99)\,kg.)$. Standardna poluprikolica može da primi 34 euro palete. U jednom kamion korisna transportna težina u kutijama_2 će biti već 5300 kg. više. Ali prerano je za radovanje: maksimalna težina tereta u standardnom kamionu (kamion s prikolicom) ne može biti veća od 21.000 kg. Stoga nema smisla toliko gurati i utovariti maksimalnu težinu na paletu. Na kamion_1 mogu se utovariti samo 24 palete kutija.
Proračun visine tereta na paleti za kanistere boje.
Imamo veliki broj plastičnih kanistera sa bojom koje je potrebno postaviti na standardnu euro paletu radi njihovog daljeg bezbednog transporta. Znamo zapreminu i težinu boje u svakom kanisteru i dimenzije i težinu kanistera.
Gustina boje $(p_k = 1400\,kg/m3)$
Težina boje u kanti $(G_k = p_k \cdot V_k = 1400 \cdot 0,01 = 14 \,kg)$
Težina kanistera boje $(m_1 = G_k +m_k = 14 + 0,38 = 14,38 kg)$
Čvrstoća plastičnog kanistera (ambalaža)
Maksimalno opterećenje donjeg sloja prilikom slaganja (deklarirano od strane proizvođača kontejnera) je $(G_(max) = 20 kg.)$
Tako će maksimalna dozvoljena visina utovara palete biti (zaokružena na najbliži cijeli broj) $(H_(extra) = \dfrac (G_(max))(m_1) +1 = 2)$ red.
Broj kanistera u redu $(G_p = 20 \,(kom))$
Težina jednog reda $(M_p = G_p \cdot m_1 = 20 \cdot 14,38 = 287,6 \,kg)$
Visina tereta na paleti $(H_gr = h_k \cdot H_(extra) = 0,544 \,m)$
Ukupan broj kanistera na paleti $(Q_k = G_p \cdot H_(ekstra) = 40 \,(kom))$
Ukupna težina tereta na paleti $(G_(ukupno) = Q_k \cdot m_1 = 40 \cdot 14,38 = 257,2 \.kg)$
Termini i koncepti
Koeficijent heterogenosti popunjavanja$( \lambda \, \text(%))$ je faktor koji uzima u obzir prazninu između materijala.
Faktor sigurnosti$(K_(zap))$ je vrijednost koja pokazuje sposobnost konstrukcije da izdrži opterećenja primijenjena na nju iznad izračunatih. Prisutnost rezerve pruža dodatnu pouzdanost dizajna kako bi se izbjegla katastrofa u slučaju moguće greške dizajn, proizvodnja ili rad. . Faktor sigurnosti kartonska kutija zavisi od trajanja skladištenja i jednak je:
- 1.6 (sa rokom trajanja kraćim od 30 dana);
- 1,65 (od 31 do 100 dana);
- 1,85 (ako rok trajanja nije ograničen).
Kako se izračunava faktor sigurnosti? Uzimaju kutije slatkiša (na primjer) i počinju da ih gomilaju jednu na drugu u hrpu koja seže do neba. Na pitanje poštenih ljudi koji prolaze: "Zar se to neće ostvariti?" Teoretski loaderi odgovaraju sažeto, kratko i precizno - "Ne bi trebalo!" A kada se nakon 16. kutije postavljene na hrpu, donja pretvori u palačinku (to nije smetnja, već činjenica da peku za Maslenicu) pod neodoljivom silom nemilosrdne gravitacije, jedan od utovarivača se izvlači iz džep njegovog masnog ogrtača pohabana sveska, komadić olovke i neujednačenim rukopisom nešto upisuje, mrmljajući sebi u bradu "tako ćemo to zapisati, faktor sigurnosti je 1,6..."
Maksimalna dozvoljena visina slaganja. Referentna vrijednost utvrđena iz razloga svrsishodnosti i pogodnosti skladištenja i transporta. Uzima se u obzir udaljenost između polica regala u skladištu i visina teretnog prostora vozila.
Krajnji otpor kompresije. Ovaj indikator pruža maksimalno opterećenje (primijenjenu silu) koje materijal kutije (smeđi karton) može izdržati ako se sila, izražena u kilonnjutonima po metru (kN/m), primjenjuje na kartonski list postavljen na njegovu ivicu. Ovaj parametar je jednak momentu sile (kN) u odnosu na tačku koja se nalazi na udaljenosti od 1 metar od linije djelovanja sile.
Špediter ili prevoznik? Tri tajne i međunarodni transport tereta
Špediter ili prevoznik: koga odabrati? Ako je prevoznik dobar, a špediter loš, onda prvi. Ako je prevoznik loš, a špediter dobar, onda ovaj drugi. Ovaj izbor je jednostavan. Ali kako možete odlučiti kada su oba kandidata dobra? Kako odabrati između dvije naizgled jednake opcije? Činjenica je da ove opcije nisu ekvivalentne.
Strašne priče međunarodnog transporta
IZMEĐU ČEKIĆA I BRDA.
Nije lako živjeti između kupca transporta i vrlo lukavog i ekonomičnog vlasnika tereta. Jednog dana dobili smo narudžbu. Vozarina za tri kopejke, dopunski uslovi za dva tabaka, naplata se zove.... Utovar u sredu. Auto je na mjestu u utorak, a do ručka sljedeći dan skladište počinje polako da baca u prikolicu sve što je vaš špediter prikupio za svoje kupce primatelje.
ZAČAROVANO MJESTO - PTO KOZLOVICHY.
Prema legendi i iskustvu, svako ko je prevozio robu iz Evrope drumom zna kakvo je strašno mesto Kozlovići VET, carina Brest. Kakav haos stvaraju bjeloruski carinici, na sve načine pronalaze greške i naplaćuju previsoke cijene. I to je istina. Ali ne sve...
U NOVU GODINU SMO DONIJELI MLIJEKO U PRAHU.
Utovar sa zbirnim teretom u konsolidacionom skladištu u Nemačkoj. Jedan od tereta je i mleko u prahu iz Italije, čiju je isporuku naručio Špediter.... Klasičan primer rada špeditera-“predajnika” (on ni u šta ne ulazi, samo prenosi duž lanac).
Dokumenti za međunarodni transport
Međunarodni drumski transport robe je veoma organizovan i birokratski, zbog čega se za obavljanje međunarodnog drumskog transporta robe koristi gomila objedinjenih dokumenata. Nije bitno da li je to carinski ili običan prevoznik - on neće putovati bez dokumenata. Iako ovo nije baš uzbudljivo, pokušali smo jednostavno objasniti svrhu ovih dokumenata i značenje koje imaju. Naveli su primjer popunjavanja TIR, CMR, T1, EX1, fakture, liste pakovanja...
Proračun osovinskog opterećenja za drumski teretni transport
Cilj je proučiti mogućnost preraspodjele opterećenja na osovine tegljača i poluprikolice pri promjeni lokacije tereta u poluprikolici. I primjena ovih znanja u praksi.
U sistemu koji razmatramo postoje 3 objekta: tegljač $(T)$, poluprikolica $(\large ((p.p.)))$ i teret $(\large (gr))$. Sve varijable koje se odnose na svaki od ovih objekata biće označene superskriptom $T$, $(\large (p.p.))$ i $(\large (gr))$ respektivno. Na primjer, tara težina traktora će biti označena kao $m^(T)$.
Zašto ne jedete mušice? Carinik je uzdahnuo tugu.
Šta se dešava na međunarodnom tržištu drumskog transporta? Federalna carinska služba Ruske Federacije već je zabranila izdavanje TIR karneta bez dodatnih garancija u nekoliko federalnih okruga. I obavijestila je da će od 1. decembra ove godine u potpunosti raskinuti ugovor sa IRU-om jer ne ispunjava uslove Carinska unija i iznosi ne-djetinjasta finansijska potraživanja.
IRU odgovara: „Objašnjenja Federalne carinske službe Rusije o navodnom dugu ASMAP-a u iznosu od 20 milijardi rubalja su potpuna izmišljotina, pošto su sva stara potraživanja TIR-a u potpunosti namirena..... Šta da radimo? , uobičajeni nosioci, mislite?
Faktor skladištenja Težina i zapremina tereta prilikom obračuna troškova transporta
Obračun troškova transporta zavisi od težine i zapremine tereta. Za pomorski transport najčešće je odlučujući volumen, za zračni transport - težina. Za drumski transport robe važan je kompleksan indikator. Koji će parametar za proračune biti odabran u konkretnom slučaju ovisi o tome specifična gravitacija teret (Stowage Factor) .
1. Materijali se moraju skladištiti u skladu sa tehnološke karte skladištenje, planovi rada i uputstva o zaštiti na radu.
2. Skladištenje materijala vršiti samo u posebno određenim prostorima, zabranjeno je blokirati prilaze protivpožarnoj opremi, hidrantima i izlaze iz prostorija.
3. ZABRANJENO slagati teret na neispravne regale i pretovariti regale
4. Skladištenje tereta (uključujući i prostore za utovar i istovar i privremene skladišne prostore) u blizini zidova zgrade, stubova i opreme, od hrpe do naslaga nije dozvoljeno.
5. Prilikom skladištenja tereta moraju se predvidjeti mjere i sredstva za osiguranje stabilnosti naslaganog tereta.
6. Prilikom formiranja gomile preporučljivo je da se u donje redove postavljaju teži tereti.
7. Ako se otkrije pogrešno presavijeni snop, preduzmite mjere da ga rastavite i ponovo složite, otklanjajući uočeni nedostatak.
8. Ručno podešavanje nagnutih ili nestabilnih tereta je dozvoljeno ako to ne ugrožava sigurnost samog utovarivača i ljudi koji rade pored njega.
9. Naslonjeni stogovi se mogu demontirati samo tokom dana, u skladu sa prethodno razvijenom metodom rada pod nadzorom osobe odgovorne za poslove utovara i istovara.
10. Demontaža naslaga mora se vršiti samo odozgo, ravnomjerno po cijeloj dužini. ZABRANJENO rastavite snop odabirom donjih teretnih prostora u sloju.
11. Rad na dva susjedna hrpa u isto vrijeme nije dozvoljen.
12. Načini slaganja tereta moraju da obezbede stabilnost hrpa, paketa i tereta koji se u njima nalazi.; mehanizovana demontaža naslaga i dizanje tereta pomoću montiranih hvataljki opreme za dizanje i transport; sigurnost onih koji rade na ili u blizini dimnjaka; mogućnost korištenja i normalnog funkcionisanja zaštitne opreme za radnike i vatrogasna oprema; cirkulacija vazduha tokom prirodnog ili umjetna ventilacija zatvorena skladišta.
13. Nije dozvoljeno prisustvo ljudi ili kretanje vozila u zoni mogućeg pada tereta prilikom utovara i istovara sa voznih sredstava, kao i prilikom premeštanja tereta sa opremom za dizanje i transport.
14. Ugradnja materijala mora se vršiti bez oslanjanja (naslonja) na proizvode, ograde i elemente ograde.
15. Na otvorenim površinama zimi, kako bi se izbjeglo slijeganje i narušavanje vertikalnog položaja dimnjaka, potrebno je prethodno očistiti prostor od otpada i snijega.
16. Prilikom postavljanja tereta (osim rasutih tereta) poduzimaju se mjere za sprječavanje njihovog priklještenja ili smrzavanja na površini gradilišta.
17. Prilikom postavljanja naslaga tereta u skladišta i na lokacije, moraju se poštovati sledeći uslovi skladištenja:
Prolazi između redova stogova ili regala moraju biti najmanje 1 m;
Prolazi između naslaga ili regala u nizu moraju biti najmanje 0,8 m;
Širina prolaza je najmanje 3,5 m;
Udaljenost između zida ili stuba i tereta mora biti najmanje 1 m;
Između stropa i tereta mora biti najmanje 1 m;
Između lampe i tereta (po visini) mora biti najmanje 0,5 m.
Prolazi između dimnjaka, u kombinaciji sa prolazima kroz kranske i željezničke pruge, širine najmanje 2 m.
18. Visina hrpe prilikom ručnog utovara ne bi trebala biti veća od 3 m, a kada se koriste mehanizmi za podizanje tereta - 6 m.
19. Razmak između redova naslaga mora se odrediti uzimajući u obzir mogućnost postavljanja kontejnera u stog, skidanja kontejnera sa naslaga pomoću uređaja za rukovanje teretom, korišćenih sredstava mehanizacije i obezbeđivanja potrebnih protivpožarnih prekida.
20. Za bezbedno kretanje mehanizama za podizanje pri polaganju naslaga, potrebno ih je postaviti tako da razmak između naslaganih stogova bude veći od širine utovarenog transporta (viljuškara, kolica i sl.) za najmanje 0,8 m, a ako je potrebno osigurati nailazeći saobraćaj - transportna širina plus 1,5 m.
21. Udaljenost od izbočenih dijelova portala dizalice do teretnog snopa mora biti najmanje 0,7 m.
22. Teret (osim rasterećenog balasta za rad na kolosijeku) sa visinom naslaga do 1,2 m mora se nalaziti od vanjske ivice čela željezničke ili zemaljske dizalice najbliže teretu na udaljenosti od najmanje 2 m. , a sa većom visinom gomile - najmanje 2,5 m.
23. Terete uskladištene u rasutom stanju treba slagati sa nagibom koji odgovara kutu mirovanja uskladištenog materijala. Po potrebi treba postaviti zaštitne rešetke.
24. Teret u kontejnerima i bale se slažu u stabilne stogove, teret u vrećama se slaže u zavoj. Svaki red koji se povećava u visinu mora biti položen sa upadom od 50 cm prema unutra sa svih strana
25. Stavite teret u pocepane i neispravne kontejnere u hrpe ZABRANJENO.
26. Stavite teret u kutije u hrpe u zavoju.
27. Paketi iz kutija različitih veličina mogu se slagati samo u slučajevima kada je naslaga stabilna i ravan. Prilikom ručnog istovara ili utovara sanduka, kako bi se izbjegle ozljede ruku, potrebno je prvo pregledati svako mjesto, zabiti izbočene krajeve gvozdene trake i eksere koji strše.
28. Ako je potrebno ukloniti kutiju sa vrha hrpe, prvo morate biti sigurni da je teret koji leži pored nje u stabilnom položaju i da ne može pasti.
29. Zabranjeno je pomicanje tereta duž horizontalne ravni guranjem za ivice.
30. U zatvorenim skladištima kutije se postavljaju tako da širina glavnog prolaza bude najmanje 3-5 m.
31. Preveliki i teški teret se mora slagati u jednom redu na klinove.
32. ZABRANJENO upotreba obloga i brtvi okruglog presjeka.
33. Za servisiranje dimnjaka viših od 1,5 m koristite prenosive ljestve. Penjanje na hrpe na isturenim proizvodima ili odstojnicima nije dozvoljeno.
34. Omjer visine hrpe i dužine najkraće strane naslaganog kontejnera ne smije biti veći od:
Za kontejnere koji se ne mogu odvojiti: 6;
Za sklopive kontejnere (sastavljene): 4.5.
35. Opterećenje donjeg kontejnera naslaga ne bi trebalo da pređe vrednost naznačenu u radnim crtežima.
36. Dozvoljeno je skladištenje temeljnih greda - u hrpu, položeno u radnom položaju sa paralelnim rasporedom, u svakom sloju se nalaze najmanje dvije grede, visina nije veća od dva nivoa.
37. Dozvoljeno je slaganje proizvoda od uglja na obloge i zaptivke:
Blokovi uglja - ne više od dva nivoa,
Blokovi ognjišta - ne više od četiri nivoa.
38. Teret na teritoriji ogranka RUS - Engineering LLC u Novokuznjecku mora biti složen na sledeći način:
Cijevi malog promjera (do 100 mm) i armatura za šipke - na stalcima ili u metalnim nosačima inventara;
Cijevi promjera do 300 mm - u snopu visine do 3 m na jastučićima i brtvama sa krajnjim graničnicima;
Cijevi promjera većeg od 300 mm - u hrpi do 3 m visine u sedlu bez brtvi;
Donji red cijevi mora biti položen na nosače, ojačan inventarnim metalnim cipelama ili krajnjim graničnicima, sigurno pričvršćen za nosače vijcima;
Cijevi od lijevanog željeza u hrpu visine ne više od 1,5 m, a polažu se naizmjenično po dužini i poprijeko, u svakom redu sa utičnicama u suprotnim smjerovima;
Prečke, stupovi - u hrpi do 2 m visine;
Kranske grede i grede - u hrpu, visine do 1,2 m;
Vatrostalni materijal u skladištu - u vrećama na paletama - u naslaganju ne više od dva nivoa, visina naslaga nije veća od 2 m; u radionici za strujnu potrošnju - na ravnim površinama visina dimnjaka ne smije biti veća od 1,5 m;
Bubnjevi sa sajlama, užadima i drugim velikim cilindričnim predmetima moraju biti ojačani držačima (klinovi, letvice, daske, itd.) kako bi se spriječilo njihovo otkotrljanje prilikom ugradnje. U ovom slučaju, teret treba postaviti samo na ravne podloge;
Dijelove strojeva sa oštrim radnim dijelovima koji strše stavite u hrpe ili vreće kako biste isključili mogućnost ozljeda ljudi koji dolaze u kontakt s njima tokom rada;
Postavite automobilske i traktorske gume na police samo u okomitom položaju.
39. Slojevi i regali sa metalnim proizvodima trebaju biti postavljeni paralelno sa željezničkim kolosijekom ili glavnim prilazima.
40. ZABRANJENO skladištiti valjani metal i metalne konstrukcije, prazne dijelove u prostoru gdje se nalaze dalekovodi bez dogovora sa organizacijom koja upravlja ovim vodovima.
41. Postavljanje valjanog metala u snop mora se vršiti na podloške koje su prethodno položene na pod. Kao obloge mogu se koristiti željeznički pragovi, grede itd. Polaganje valjanog metala na pod skladišta ili na tlo gradilišta bez podmetača ZABRANJENO.
42. Visina hrpe ili regala prilikom ručnog polaganja valjanog metala ne smije biti veća od 1,5 m. Visina naslaga ne smije prelaziti 2 m sa kukom za hvatanje i 4 m sa automatiziranim hvatačem tereta.
43. Polaganje valjanih proizvoda vršiti tako da se krajevi krajnje strane stogovi koji se nalaze u blizini prolaza bili su ravnomjerno raspoređeni, bez obzira na dužinu naslaganih šipki, cijevi itd.
44. Visina slaganja ili regala pri mehanizovanom polaganju valjanih metalnih proizvoda zavisi od dozvoljenog opterećenja poda i obrasca polaganja i određuje se kapacitetom od 20 tona iz uslova obezbeđivanja stabilnosti slaganja ili regala i sigurnost rada koje obavljaju mehanizmi. U tom slučaju moraju biti predviđene posebne platforme, uređaji ili ljestve kako bi se praćki mogao sigurno penjati na gornja zona hrpe, regali i tereti za privezivanje bez da budu na metalu.
45. Prilikom polaganja valjanog metala u snop ili na stalak potrebno je između snopova i snopova postaviti metalne četvrtaste odstojnike debljine najmanje 40 mm kako bi se remene mogle osloboditi ispod njih, kao i za veća stabilnost uskladištenog tereta. Krajevi odstojnika ne bi trebali stršiti izvan snopa ili police za više od 100 mm.
46. Valjani metali naslagani na police ne bi trebalo da prelaze maksimalno dozvoljeno opterećenje na njima. Maksimalno dozvoljeno opterećenje na policama regala je naznačeno na svakom stalku.
47. Da bi se izbjeglo valjanje metala ZABRANJENO popunjavanje ćelije iznad regala.
48. Dugi i oblikovani valjani proizvodi moraju se slagati u hrpe, jelku ili regale. Cijevi se slažu u redove odvojene odstojnicima.
49. Visina slaganja valjanih proizvoda u regalima za jelku je do 4,5 m kada se slažu viljuškarima. Visina slaganja kada se skladišti u regalima je do 2 m.
50. Praznine mjerene dužine od dugih i oblikovanih valjanih proizvoda, poluproizvoda i gotovih proizvoda stavljen u kontejner.
51. Pločasti čelik(čelik debljine 4 mm) treba slagati na ivici u police sa platforme za podršku, sa nagibom prema potpornim stupovima, ili ravnim na drvenim podlogama debljine najmanje 200 mm.
52. Tanki čelični lim (čelik debljine do 4 mm) treba položiti ravno na drvene podloge postavljene preko hrpe limova. Tanki limovi u snopovima težine do 5 tona mogu se slagati na rubu u posebne police tako da se na krajevima ne stvaraju krivine.
53. Metalni proizvodi koji se isporučuju u koturovima ( čelično uže, žica itd.) treba čuvati u zatvorenom prostoru i položiti na drveni pod na kraju u najviše dva nivoa.
54. Hladno valjana traka se postavlja na ravno drvene palete u ramove. Postavljanje se vrši u slojevima, pri čemu je svaki sljedeći sloj pomaknut u odnosu na prethodni za polovinu radijusa pletenice. Treći sloj se postavlja na isti način kao i prvi, četvrti - kao drugi, itd. Motvice u gornjem sloju se ne postavljaju na krajnja mjesta.
55. Položiti valjane žice drveni pod u rasutom stanju visine ne više od 1,6 m.
56. Elektrode se postavljaju na suvo unutra u originalnom pakovanju na paletama u ramovima.
57. Dugovaljani metalni proizvodi (uglovi, grede, kanali) moraju se slagati u zavoj koji osigurava stabilnost naslaga. Polažu se policu na policu ili sa ivicama na vratu donjeg reda. Prvi red postavite na drvene podloge sa rubovima polica prema dolje, drugi red sa rubovima polica na vratove prvog reda greda (kanala), sljedeći redovi se prave na isti način sa ivicama police vezane.
58. Za veću stabilnost slaganja i mogućnost njegove brze demontaže, ugrađuju se poprečni odstojnici na svakih 5 - 6 redova po visini. Udaljenosti između njih određuju se na osnovu uvjeta koji isključuju pojavu zaostalih progiba valjanog metala.
Povezane informacije.