Jedan od mnogih jednostavne načine učinite automobil privlačnijim - kvalitetno instalirajte alu felge, srećom, njihov asortiman nam omogućava da zadovoljimo potrebe i najzahtjevnijih vlasnika automobila. Međutim, tijekom rada mogu izgubiti svoj nekadašnji sjaj, jer se na njima pojavljuju ogrebotine, strugotine, ljuštenje i ogrebotine, što negativno utječe na vanjsku percepciju stroja, a također smanjuje vijek trajanja diskova. Slikanje, koje je lako napraviti vlastitim rukama, može ispraviti situaciju.
Mogućnosti farbanja alu felga
Za farbanje felgi potrebna vam je posebna boja. Većina popularne vrste boje za njih:
- prah,
- akril,
- takozvani tečna guma.
Boja u prahu smatra se najotpornijom i najtrajnijom. Nastaje na osnovu specijal polimernih materijala. Često ovu boju koristi sam proizvođač tokom industrijska proizvodnja. Kod kuće, boja u prahu se koristi izuzetno rijetko, jer njena upotreba zahtijeva specijaliziranu i vrlo skupu opremu, kao i složenost procesa nanošenja.
Akrilna boja je najčešća među vlasnicima automobila. Dostupan je u tečnom obliku, tako da se može nanositi iz spreja ili pištolja za prskanje. Ova boja ima izvrsna svojstva prianjanja, zbog čega dobro prianja na površinu i pouzdano štiti disk od negativnih faktora. okruženje.
Tečna guma - nova vrsta slikarski materijal koji brzo dobija na popularnosti. To je boja na bazi gume koja se može koristiti i na karoseriji vozila i na njoj pojedinačni elementi automobil, uključujući felne.
Međutim, svaka od predstavljenih vrsta ima svoje prednosti uslove za život vlasnici automobila odlučuju se za farbanje akrilnim bojama.
Oprema i materijali potrebni za farbanje
Za kvalitetan rad Potrebni su sljedeći materijali:
- specijalizirana boja za felge;
- prajmer;
- specijalni lak;
- brusni papir različitih veličina zrna;
- aceton ili rastvarač;
- kit;
- rukavice i respirator.
Važno: pri odabiru boje, prajmera i laka, poželjno je koristiti proizvode istog proizvođača.
Osim toga pravim materijalima, također morate nabaviti potrebne alate:
- Kompresor i pištolj za prskanje, koji vam omogućavaju da slikanje bude bolje (pravedno rečeno, vrijedi napomenuti da boja u limenkama također omogućava postizanje dobrih rezultata slikanja).
- Brusilica ili električna bušilica s nastavkom za mljevenje, pomoću koje se brzo i jednostavno možete riješiti starog premaza i ukloniti tragove korozije.
- Toplotni pištolj, fen za kosu ili obični fen za kosu - potrebni su za ubrzavanje procesa sušenja boje.
Ako imate svu potrebnu opremu i materijale, posao neće oduzeti mnogo vremena i truda.
Proces bojenja
Prije nego što počnete da se pripremate za farbanje, morate ukloniti gume, kao i plastične čepove, inače će felge biti nemoguće pravilno farbati.
Priprema za posao
Kako slikati: opis korak po korak
- Prelazimo na temeljni premaz, koji se izvodi u 2-3 sloja. Važno je zapamtiti da prije početka nanošenja novog sloja morate pričekati dok se prethodni potpuno ne osuši. U zavisnosti od situacije može biti potrebno i brušenje. brusni papir prije nanošenja završnog temeljnog premaza.
- Nanosimo boju, držeći pištolj za prskanje na udaljenosti od najmanje 35–45 cm od površine diska. Kao i mješavina prajmera, boja se nanosi u 2-3 sloja, a svaki novi sloj se prska tek nakon što se prethodno naneseni sloj potpuno osuši.
- Nanošenje laka. Specifičnosti nanošenja laka su slične istom postupku za prajmer i boju.
Kako obojiti automobilske kotače vlastitim rukama
Važno je napomenuti: vrhunac zaštitna svojstva Lak stječe tek 6-7 dana nakon nanošenja.
Sigurnosne mjere
Tokom procesa farbanja, morate se pridržavati određena pravila sigurnost:
- Neophodno je koristiti posebne zaštitne naočare kako bi se spriječilo prodiranje štetnih tvari u oči.
- Preporučuje se da sve radove izvodite u posebnim zaštitnim rukavicama.
- Aluminijumske felne treba farbati u dobro provetrenom prostoru, inače postoji veliki rizik od trovanja hemikalijama.
Lako je sami farbati aluminijske felge, bez odlaska u specijalizirane auto servise, što će vam uštedjeti dosta novca. Jedino što vlasniku automobila treba je vrijeme i striktno pridržavanje gore opisanih koraka.
Tokom zimski rad automobila, svi njegovi dijelovi, uključujući felge, podložni su jakom izlaganju reagensima koji se prskaju kolovoz. Od takvog izlaganja, boja postupno puca, ljušti se, a nakon nekoliko godina diskovi gube svoju privlačnost. To posebno vrijedi za žigosane diskove od čelika, na kojima se također pojavljuju tragovi korozije. Šta učiniti u takvim slučajevima? Diskovi su u suštini u potpuno dobrom stanju, bacite ih i kupujte nove, šta god digli ruku, to u principu nije preporučljivo, sa stanovišta finansijski troškovi. Najbolje rješenje je oporavak premaz boje. Čak i ako se za ovu uslugu obratite specijaliziranoj radionici, ova operacija će i dalje koštati manje od kupovine novih diskova. Ali možete i drugačije, sve možete sami. Štoviše, ovo ne zahtijeva nikakve posebne materijale ili posebne vještine ili sposobnosti; sve ćete naučiti usput.
Da biste obojili felge na automobilu vlastitim rukama, morate obaviti pripremne radove, kao i odabrati materijal za farbanje.
Koju boju odabrati
Danas se za restauraciju diskova koriste dvije vrste boja:
- prah;
- Akril.
Sastav praha ima određene prednosti, na primjer, boje ove vrste su izdržljivije i otpornije na mehanički stres. Osim toga, pri proizvodnji alu felga u proizvodnim pogonima koristi se praškasto premazivanje. Međutim, unatoč ovim prednostima, tehnologija nanošenja takve boje je prilično složena i zahtijeva korištenje specijalizirane opreme (toplinska komora i pjeskarenje). Činjenica je da se na disk nanosi suhi prah koji se pod utjecajem fiksira na površinu visoke temperature. Postoji još jedan nedostatak boje u prahu - kada je koristite, možete obojiti samo cijeli proizvod, a ne njegove pojedinačne dijelove.
Kada koristite akrilnu kompoziciju, ljubitelji automobila neće se morati suočiti s takvim problemima. Akrilna boja ima svjetliju i zasićeniju boju i paletu, tako da možete odabrati najprikladniju odgovarajuća nijansa, koji će odgovarati boji karoserije automobila. Farbanje kotača automobila akrilnom kompozicijom također ima nedostatke. To uključuje nisku otpornost na uticaje okoline.
Na osnovu gore navedenog, kada odlučujete čime farbati felge, bolje je dati prednost akrilnih jedinjenja. Ovu vrstu boje možete pronaći u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Prilikom odabira proizvođača, zapamtite - bolje je kupiti boju i lak od iste kompanije.
IN U poslednje vreme Za farbanje ne samo felgi, već i dijelova karoserije počeo se koristiti još jedan pokrivni materijal - tečna guma. Što se tiče cijene, broja nijansi i mehaničke čvrstoće, uporediv je sa akrilne boje. Čak je lakši za nanošenje od akrila. Najviše poznati brend je tečna guma "Plasti Dip".
Osim boja i lakova, trebat će vam i drugi materijali.
Potrebna oprema i materijali
Ako ste odabrali metodu bojenja prahom, tada će vam prije svega trebati stroj za pjeskarenje, koji se koristi za temeljito čišćenje istrošenog diska od stara farba, prljavštine i prašine. Osim toga, uz pomoć ovog uređaja možete savršeno izravnati površinu proizvoda.
Savjet! Peskarenje se može zamijeniti redovna vežba sa raznim abrazivnim dodacima.
Trebat će vam i toplinska komora koja je neophodna za "pečenje" boje u prahu. Ovu vrstu opreme je nemoguće zamijeniti kod kuće, pa ćete morati izdvojiti više ili ipak koristiti jeftiniju metodu farbanja.
Farbanje točkova automobila akrilnom bojom je jednostavno i jeftin način vratite stare diskove u život. Da biste to uradili, moraćete da pripremite:
- Brush;
- Prašak za pranje ili obični deterdžent za suđe;
- Brusni papir različite abrazivnosti (od 200 do 600);
- Automotive završni kit;
- Nekoliko limenki prajmera;
- Limenka laka (prozirna);
- Limenka rastvarača 646;
- Zaštitne rukavice, respirator i zaštitne naočare.
Kao što vidite, druga metoda zahtijeva mnogo manje financijskih troškova, pogotovo jer se većina ove liste već nalazi u vašoj garaži. Kada je sve spremno, možete početi direktno sa radom.
Tehnologija farbanja točkova automobila
Prije svega, pobrinite se da je prostorija u kojoj ćete raditi dobro prozračena. Akril i lak nisu najbolji najbolja kombinacija za dobro zdravlje. Nosite zaštitne naočare i rukavice kako biste izbjegli hemijske opekotine i skinite točkove sa vozila.
Kako biste izbjegli mrlje na gumi kotača, ona mora biti zabrtvljena. samoljepljiva traka duž oboda. Ljepljiva traka se mora nalijepiti što je moguće čvršće na rub felge, istovremeno je ugurati u razmak između felne i gume.
Postoji još jedna opcija, možete potpuno ukloniti gume sa naplatka. Ako se plašite da to uradite sami, možete se obratiti servisu automobila; ova usluga će vas koštati malo. Zatim je potrebno pripremiti površinu diskova za naknadnu obradu.
Priprema površine
Upotrijebite četku i deterdžent kako biste temeljno uklonili staru boju i lak s površine. Za odmašćivanje diska i uklanjanje ostataka boje koristite rastvarač ili anti-silikon.
Savjet! Da biste se riješili istrošenog materijala boje teško dostupnim mestima koristite šilo ili tanki odvijač.
Nakon toga pređite po površini brusnim papirom. U ovoj fazi nema potrebe za žurbom, bolje je brusiti svaki milimetar diska dugo i temeljito. Prvo upotrijebite grubi brusni papir, a zatim posljednja faza- najmanji. Površina koja se tretira mora se povremeno zalijevati vodom kako bi se uklonio preostali brušeni materijal i kako bi se disk bolje polirao.
Savjet! Također se ne isplati čistiti diskove s fanatizmom, jer će manje hrapavosti i pukotine u svakom slučaju sakriti slojeve boje i laka.
Naravno, stari disk će imati brojne strugotine, udubljenja i druge nedostatke, koji se mogu otkloniti pomoću automobilskog kita. Kada se osuši, ponovo pređite po površini finim brusnim papirom i sipajte vodu na disk.
Primer
Odmašćenu i očišćenu površinu potrebno je premazati prajmerom. Da biste to učinili, prvo morate početi nanositi prajmer na unutarnju površinu proizvoda, a zatim prijeći na vanjski dio.
Savjet! Dok prskate, povremeno protresite kanister prajmera.
Kako biste osigurali da se popravak (farbanje) diskova izvrši efikasno, pokušajte ne žuriti. Prajmer se mora nanositi ravnomjerno, držeći posudu s tekućinom na udaljenosti od 25-30 cm od površine. Nakon što ste nanijeli prajmer, ostavite disk da se osuši i ponovite postupak (dovoljna su 2-3 sloja). Kako ne biste čekali dugo nakon svakog nanošenja prajmera, možete koristiti običan fen. U svakom slučaju, bolje je početi farbati točkove tek sutradan.
Farbanje i lakiranje
Prije upotrebe laka i boje, pažljivo pročitajte upute za upotrebu ovih materijala, jer vrijeme sušenja za tekućine može varirati ovisno o proizvođaču.
Osušene i prajmerisane navlake moraju se postaviti na polietilen kako se prilikom farbanja na njih ne bi zalijepila prašina i prljavština. Tehnologija nanošenja boje je ista kao i za prajmer - počinjemo unutra proizvoda, a zatim prijeđite na vanjski dio. Nanesite 2-3 sloja boje, ostavljajući površinu da se suši 15 minuta nakon svakog nanošenja. Nakon toga pričekajte 20-25 minuta i upotrijebite lak. Nakon prvog nanošenja laka, potrebno je provjeriti površinu diskova na neravnine. Ako ih pronađete, onda ih pređite finim brusnim papirom. Dalje, ostaje samo nanijeti završni sloj laka i pričekati da se proizvod potpuno osuši (6-7 dana). Time je završena restauracija diskova.
U pritvoru
Sada znate kako obojiti felge vlastitim rukama. Kao što vidite, ovaj proces ne traje mnogo vremena, a novac je nekoliko puta jeftiniji nego u auto-salonu. Glavna stvar je ne dozvoliti da se prašina taloži na novooslikanu površinu, jer će to uvelike oštetiti izgled proizvodi. U svim ostalim aspektima, samo radite mirno i pažljivo i rezultat će vas zadovoljiti.
Fotografije su preuzete sa videa objavljenog na kanalu Moj OBZOR. Hvala autoru!
Kotači automobila koji ste sami farbali neće izgledati ništa gore nego nakon što ih odnesete u specijaliziranu radionicu. Osim toga, samoobnavljanje će donijeti ništa manje užitka od atraktivnog izgleda kotača. Prije nego što farbate felge vašeg automobila, pogledajmo koje boje se koriste za taj posao.
Boje
Puder. Nanose se pjeskarenjem, uz prethodno uklanjanje ostataka stare boje pod pritiskom i pažljivo izravnavanje površine koja se farba. Ova metoda se smatra skupom zbog potrebe za korištenjem posebne opreme i toplinske komore, tako da nije prikladna za samostalno farbanje diskova.
Akril. Boje se lako nanose na bilo koju površinu pomoću pištolja za prskanje ili posebnih cilindara. Nakon sušenja, obojena površina se lakira. Preporučeno za korištenje boje i lakovi jednog proizvođača.
Materijali i potrebni alati
Za farbanje točkova bit će potrebna upotreba sljedećih alata i opreme:
- brusni papir (abrazivni);
- četke s plastičnim i metalnim vlaknima;
- deterdženti proizvodi za domaćinstvo, white spirit (rastvarač);
- završni auto kit, prajmer, lak, akrilna boja;
- zaštitna oprema - rukavice, respirator, plastične naočare.
Priprema površine diska prije farbanja
IN toplu vodu potrebno je razrijediti malu količinu praška za pranje rublja ili deterdžent, a zatim četkom s plastičnim vlaknima potrebno je temeljito oprati naplatak od prljavštine. Osušena metalna površina diska obrađuje se četkom sa čeličnim vlaknima i brusnim papirom.
Pripremljena površina treba da bude glatka, bez stare boje i hrđe. Nakon čišćenja potrebno je otpuhati površinu diska pomoću kompresora. 
Završni tretman će biti odmašćivanje, za šta se koristi krpa natopljena white spiritom (rastvaračem).
Pre farbanja felge, njihov metalna površina potreban je pažljiv kit koji će sakriti vidljive nedostatke: strugotine, pukotine i velike ogrebotine. U tu svrhu koristi se automobilski kit (završna obrada). Nakon potpunog sušenja, potrebno ga je temeljito izbrusiti finim brusnim papirom.
Kada svi vidljivi nedostaci nestanu, pripremljena površina se brusi (bez abrazivnog papira i vode) i dovodi se u savršeno stanje.
Kako pravilno grundirati disk
Sledeći korak pripremni rad disk će biti pripremljen. Da biste to učinili, osušenu, brušenu površinu potrebno je pažljivo tretirati bijelim špiritom. Nakon nekoliko minuta možete započeti rad s prajmerom, koji mora početi pokrivanjem unutrašnje površine naplatka. Prajmer je potrebno naneti (pomoću sprej bočice ili konzerve) u ravnomernom sloju, i ne dozvoliti kapanja ili loše tretirana mesta.
Po završetku nanošenja prvog sloja potrebno je ostaviti površinu da se osuši. Nakon toga postupak prajmiranja treba ponoviti. Da biste ubrzali sušenje, možete koristiti sušilo za kosu. Treba voditi računa da u prostoriji u kojoj će se obavljati farbanje postoji ventilacija. Radove je najbolje izvoditi napolju po suvom vremenu bez vetra. Nakon nekog vremena bit će moguće farbati felge, jer će do tada prajmer imati vremena da se potpuno osuši, a akrilna boja će savršeno ležati na tretiranoj površini.
Obojimo disk. Završna faza
Pomoću pištolja za prskanje ili limenke akrilne boje počinjemo slikati disk. Prije početka rada ne zaboravite ispod njega staviti krpu ili papir kako biste spriječili da prljavština dospije na površinu koju treba farbati. Nakon nanošenja 1. sloja, morate ostaviti da se boja osuši, nakon čega se postupak mora ponoviti. Preporučljivo je tri puta obojiti disk, a zatim ga možete početi lakirati. Lak (bezbojan) se nanosi dva puta sa pauzom od 15 minuta. Preporučuje se da se kotač osuši 1-2 dana prije upotrebe. Da biste izbjegli neugodno iznenađenje, ne zaboravite farbati rezervnu gumu. Za davanje atraktivnijeg izgleda površina diska, nakon sušenja može se polirati.
Instrukcije
Ako se odlučite za farbanje, prvo o čemu biste trebali razmisliti je kupovina potrebnih materijala. Prajmer, boju i lak treba odabrati posebno za felge: akril za felge, akril prozirni lak, antikorozivni akrilni prajmer– imaju otpornost na habanje na mehanička opterećenja. Za farbanje malih elemenata koristiti boju u aerosol bocama. Bilo koji otapalo će odgovarati; brusni papir bi trebao biti fin - pogodan za trljanje ogrebotina, a ne za njihovo stvaranje. Auto šampon je pogodan kao deterdžent, ili u ekstremnim slučajevima običan šampon prašak za pranje.
Prije prajminga, diskovi se moraju očistiti i oprati od prljavštine i produkata korozije četkom s plastičnim vlaknima; idealno za pranje na teško dostupnim mjestima Četkica za zube. Diskovi se peru i čiste kako izvana tako i iznutra. Bolje je da su felge bez guma, mnogo je zgodnije pri farbanju i jednostavno zato sto su ovako mnogo lakse, ali ako se gume jos mogu koristiti onda ih nema potrebe rastavljati, felge se mogu naslikana baš tako.
Kada se diskovi operu treba ih izbrusiti brusnim papirom do ujednačene mat završne obrade; kada se postigne željeni efekat, odmastiti površinu rastvaračem i ostaviti da se diskovi dobro osuše. Sada morate odvojiti površinu koju treba farbati od gume; za to će vam trebati tanak karton i ljepljiva traka; također omotamo bradavicu kotača trakom kako ne bismo slikali sve u jednom. Možete početi sa punjenjem diska. Nanesite 2-3 sloja prajmera sa 15-20 minuta između slojeva da se osuši. Sačekajte da se prajmer potpuno osuši.
Kada se prajmer potpuno osuši, možete početi sa farbanjem diska. Nanesite i 2-3 sloja boje u intervalima od 15-20 minuta. Ravnomjerno nanesite boju, izbjegavajući stvaranje mrlja. Nakon što se boja osuši, možete nanijeti lak, također se nanosi u 2-3 sloja u razmaku od 25-30 minuta. Pričekajte da se lak potpuno osuši, možda ćete morati ostaviti diskove da se osuše preko noći, zatim okrenite disk i ponovite postupak farbanja do poleđina disk. Ostavite diskove jedan dan da se boja potpuno osuši. Sada možete iznenaditi svoje prijatelje originalnom bojom felni vašeg automobila. Vjerujte, ravnodušnih neće biti.
Mnogi vlasnici automobila prije ili kasnije se suoče sa situacijom u kojoj je izgled felge ne postaje isti kao prije. Prvo se pojavljuju sitni čipovi, zatim korozija, a onda prilikom sljedeće sezonske “presvlačenja” primjećujemo da je disk počeo da izgleda kao komad recikliranog metala. To nije iznenađujuće, jer točkovi imaju teškoće - promjene temperature, snijeg i led, abrazivna prljavština i šljunak, kao i rupe i sredstva za odleđivanje. I dođe vrijeme kada automobil na takvim kotačima izgleda neprivlačno. U takvoj situaciji možete kontaktirati stručnjake servisni centar, koji će felge dovesti u red za pristojnu naknadu, ili možete sami ofarbati felge na svom automobilu.
- prajmer;
- emajl;
- brusni papir različite abrazivnosti;
- „mlinac“ sa četkom u obliku čaše;
- odmašćivač (anti-silikonski);
- pretvarač rđe;
Koje materijale odabrati i kako ih primijeniti
Prvo, malo o materijalima. Emajl i prajmer moraju imati istu bazu - alkidnu ili akrilnu. Prvi daje dobar sjaj, ali se dugo suši, drugi ima lošiji sjaj, ali se suši za 2 sata.
Sami odaberite način nanošenja, ali imajte na umu da rad sa pištoljem za prskanje zahtijeva opremu i iskustvo. Stoga za samostalan rad Bolje je krenuti putem manjeg otpora i kupovine gotovi materijali u aerosol bocama. Štaviše, sada postoje posebne akrilnih emajla za diskove koji su se vrlo dobro dokazali, premaz je vrlo jak i izdržljiv. U skladu s tim, također morate koristiti akrilni prajmer.
Kako funkcioniše proces farbanja točkova automobila?
Maksimalni rezultati se mogu postići samo sa uklonjenim gumama, jer površina polica za sletanje (grbe) takođe može zahtevati čišćenje i farbanje. Razvoj korozije na njima uzrokuje gubitak nepropusnosti, a guma stalno ispušta zrak. Stoga, prvo morate otići u radionicu za popravku guma. Rastavljamo točkove i temeljito peremo felge. Bolje je to učiniti u autopraonici koristeći hemikalije. Dalji rad treba izvoditi u dobro prozračenom prostoru ili na otvorenom, izbjegavajući prašinu.
Proces farbanja felgi odvija se prema sljedećem scenariju:
Nakon što završite sve gore opisane korake, ostavite diskove da se osuše. Gume se mogu postaviti najkasnije nakon 12 sati.
Kako farbati alu felne
Diskovi iz legure aluminijuma Iako ne hrđaju kao čelični, nisu ništa manje osjetljivi na strugotine i ogrebotine. Farbanje aluminijskih felga se razlikuje po tome što se u početku mogu farbati u dvije boje, ponekad emajlom s "metalnim" efektom, a za to je nužno potreban dodatni sloj prozirnog laka. Osim toga, često imaju složenu površinu.
Priprema već zahtijeva veću preciznost i ovdje nema nikakve veze sa mlinom. Samo ručno brušenje. Na taj način morate izgladiti sve nedostatke, a zatim cijelu površinu učiniti mat. Zatim odmastite i grundirajte gole površine. Samo običan prajmer u ovom slučaju neće raditi, potreban vam je poseban za aluminijum.