Šta se može napraviti od zadnje osovine Lade. Učinite sami hodni traktor sa stražnje osovine VAZ-a

ko je to uradio domaće prikolice Koje su glavčine i točkovi ugrađeni na hodni traktor?

Vladimir (Ansbert)  Što imaš to i dobiješ.

Leonid (Addalyn) DA SE NE OŠTRIMO. VARIMO MOSKVICH SPOJOVE SA GLAVNINIMA

Sergij (Upendra)  Na prikolici mog MB-a nalazi se zadnja greda "Moskvich" -2141, sastavljena

Alexander (Thomason)  Biće teško

Vasilij (Agharna)  Najviše najbolja opcija Ovo je prikolica napravljena od skutera skoro cijele godine, samo treba ukloniti sav višak i zavariti vuču umjesto prednjeg kraja i gotovi ste.

Pa, ako je problem sa skuterom, onda je dobra opcija sa stražnjim ovjesima iz automobila s prednjim pogonom, na primjer, iz naše devetke.

Sergej (Bruno)  Front iz Zaporožeca

Sergej (Bruno)

Sergej (Bruno)  Prednji dio Lade

Sergej (Bruno)

Sergej (Bruno)

Vjačeslav (Dulcinea)  Imam točkove iz 3D, na koja čvorišta se mogu povezati i kako napraviti kočnicu

Ivan (Sealey) Točkovi i glavčine od poljoprivrednih mašina 4, 50x10 ali bez kočnica.

Sergiy (Upendra)  Malo je teško, ovisno za koji MB je. Imam "kineski" dizel od 8 konjskih snaga. Sam MB je težak 220 kg, prikolica 300, ukupno 520, ali vuče tonu, testirano, ali ovo je u hitan slučaj, a vozim između 500 i 700 kg već 3,5 godine. Imamo veoma popularne 8-10 konjskih snaga, 6-brzinske “kineske” dizel motore, viskozne, izdržljive i jednostavne za održavanje.

Gennady (Honoura)  Uzeo sam glavčine i kočione mehanizme iz domaće prikolice VAZ 2109 teške oko 100 kg. nosi sa samopouzdanjem. 500 kg. tereta

Gennady (Honoura)  zadnje glavčine.

Anatolij (Keli)  Odlična ideja, generalno zadnje osovine od automobila sa prednjim pogonom su idealne.Možete napraviti hidraulične kočnice pomoću glavnog cilindra iz kvačila istog VAZ-a - klasičnog, a možete napraviti i ručnu kočnicu.

Sergej (Bruno)  ali ako ugradite pogonsku osovinu iz VAZ-a i učinite da ga pokreće PTO, onda je svaka planina ništa, već se kreće kroz blato kao tenk.

Sergej (Bruno)  ALI! NA TVRDIM POVRŠINAMA MORA BITI ISKLJUČEN.

Sergej (Bruno) IMA JOŠ JEDNA TAJNA - STAVIĆU NIVSKAYA TRANSFER SA SREDNJIM DIFERENCIJALOM ISPOD PRIKOLIKE I BIĆE POGON NA SVE TOČKOVE.

Nikolaj (Baladhi)  uskoro će novi teren biti poboljšan, možda će biti bolji

Tagovi: Kako napraviti hodni traktor od VAZ mosta

Zadnja osovina VAZ 2101 skraćena za hodni traktor

Naš asistent MOTOBLOC | Autor teme: Nikolay

Dnepr teretni motocikl

Sergej (Kazuno)  Motocikl na autoputu Dnepr.Bez prinudnog hlađenja sa teretom kroz polja i šume.Motor će patiti.Na letnjoj vrućini trenutno se zagreva i okreće košuljice.

Nikolaj (Cramer)  3 godine rada Dnjepar odlična temperatura

Sanya (Chaviv)  Želim da napravim jedan za sebe, samo od “Urala”

Sanya (Chaviv)  Reci mi, od čega je most napravljen?

Vladimir (Annamae)  Mislim iz klasika.

Vladimir (Annamae)  Zašto uklanjate komentare?

Sanya (Chaviv)  Može li se Moskovljanin snabdjeti vlastitim rizorima?

Evgenij (Amadee) Prije 20-ak godina, tip se vozio po selima u nečem ovakvom, popravljajući šivaće mašine.

Evgenij (Amadee)  Duralumin kombi je bio veći od pete.

Nikolaj (Kramer)  vaza 2101 most

Sanya (Chaviv)  Kakvi izvori?

Nikolaj (Kramer)  Moskovljanin

Sanya (Chaviv)  Šta je sa kočnicama? Na tečnosti?

Nicholas (Cramer)  kabel

Domaći hodni traktor zasnovan na motociklu Minsk...

24.04.2014. - Motocikl baziran na Minsku i VAZ-ov most... ništa se ne trese i ne klati, pa šta misliš da ćeš sa svog mosta?)).

Zadnja osovina VAZ 2101 skraćena za motorni traktor...

DIMENZIJE za stazu od 70 cm, skratiti most od vaze - Trajanje: 2:18. Alexander Buek 617 pregleda. 2:18. Kako napraviti prikolicu za motoblok...

Da li je moguće napraviti hodni traktor vlastitim rukama sa stražnje osovine VAZ-a? Neće biti moguće sastaviti punopravni hodni traktor, ali ova jedinica će biti odlična prikolica za poljoprivrednu mehanizaciju. Naravno, morat ćemo napraviti niz promjena u dizajnu mosta, ali to će nam pomoći u budućnosti da pravilno sastavimo novi okvir prikolice.

Sastavljanje hodnog traktora od nule

Ako ćete vlastitim rukama konstruirati cijeli hodni traktor, ili čak cijeli mini traktor, prije početka rada trebali biste razmisliti o izvodljivosti implementacije takvog projekta. Moderno tržište može ponuditi korisniku mnoge modele domaćih i kineskih moto-traktora, čije karakteristike omogućavaju rad male i srednje težine. Štoviše, cijena takve opreme je prilično pristupačna za mnoge korisnike. Dakle, projekt za stvaranje vlastitog hodnog traktora trebao bi imati sljedeće prednosti:

• jeftino;
• mogućnost korištenja starih rezervnih dijelova opreme, automobila ili motocikala pri montaži;
• poboljšane performanse u poređenju sa fabričkim ekvivalentom;
• dodatnu funkcionalnost.

Projekat je vrijedan realizacije ako su ispunjene najmanje 3 od navedenih tačaka. Inače, ideja nije vrijedna troškova i lakše je kupiti gotov hodni traktor, čak i rabljeni, uz naknadno ažuriranje dijelova.

Sada o dizajnu. Morate pronaći crtež prema kojem će se sastaviti domaći proizvod. Crtež će naznačiti glavne dijelove, karakteristike njihove ugradnje, kao i način proizvodnje pričvršćivača za rezervne dijelove. Bez dokumentacije neće biti moguće realizovati projekat, pa je primarni zadatak pronaći najviše odgovarajući crtež. Nakon toga možete započeti odabir materijala.

Dijelovi, montaža novih agregata i kompletan motok

Nažalost, iz starog VAZ-a ne može se koristiti mnogo dijelova za hodni traktor. Evo liste onoga što će biti korisno u jednom ili drugom slučaju:

• motor, budući da Zhiguli ima benzinski motor, ova opcija nije najekonomičnija;
• rezervoar za gorivo i dijelovi sistema za gorivo;
• sistem za uklanjanje izduvnih gasova;
• filter zraka;
• starter;
• volan, gas i poluge kvačila;
• mjenjač, ​​prijenosno kućište;
• kotači;
• stražnja osovina - korisna za sastavljanje strukture prikolice.

Zapravo, ovo je sve što se može koristiti od VAZ-a. Vrlo je teško napraviti domaći hodni traktor od mosta Zhiguli i sličnih VAZ modela bez mnogo transformacija, tako da morate koristiti samo pojedinačne dijelove šasije.

Obično je motor za hodni traktor dizelski, pa je vrijedno ući u staru motociklističku opremu, na primjer, isti motocikl. Postoje neki domaći proizvodi sa motorima pile, ali se koriste za lake zemljane radove.

Izbor motora je veoma važan, pa se fokusirajte na vrstu posla koji će obavljati hodni traktor. Za srednja opterećenja oranjem zemlje i žetvom usjeva dovoljan je motor motocikla, ali za radno intenzivnije radove bit će potreban motor automobila.

U nekim slučajevima, ako nema dovoljno dijelova, možete kupiti originalne rezervne dijelove za hodne traktore i koristiti ih u dizajnu. Ovu opciju treba uzeti u obzir samo ako crtež sadrži preporuke i primjere za konverziju kupljenih rezervnih dijelova.

S obzirom da trebamo nabaviti prototip koji radi, pokušajte što bliže slijediti sva uputstva i sve radove izvoditi prema dijagramu i crtežima.

Mini traktor

Mini traktor se razlikuje od hodnog traktora po tome što je njegova snaga veća, što znači da se opseg primjene opreme na farmi povećava i mijenja. Mini traktor možete prilično lako napraviti od hodnih traktora spajanjem odgovarajuće prikolice. Ovdje ga možete koristiti kao fabrički model hodni traktor i njegov domaći analog. Ovu vrstu hodnog traktora ćete dobiti sa mosta Zhiguli i sa prikolicom. Ipak biste trebali odabrati dizel motor, po mogućnosti jači. Ova opcija montaže također uključuje upotrebu posebnog crteža.

Zhiguli će imati koristi ne samo od zadnje osovine, već i od mjenjača. Biće potrebne neke modifikacije:

1. Gornji dio mjenjača je odrezan i pričvršćen za njega domaći okvir pričvršćivanja vijcima. Omjer remenice se održava na 1:4.
2. Proteže se od kontrolne tačke lančani pogon na most se ugrađuju lančanici za podešavanje sa omjerom efikasnosti od 1 do 3,8.
3. Sam most je pričvršćen vijcima na okvir hodnog traktora.
4. Točkovi su napravljeni od Zhiguli točkova. Možete rastaviti konstrukciju duž zavarenih šavova, a zatim suziti sam disk umetanjem manjeg dijela u veći i opečenjem dobivenog dijela zavarivanjem.

Opcija uključuje korištenje 2 gotove jedinice: hodni traktor i prikolica.

Korištenje zadnje osovine VAZ-a

Ono što definitivno možete napraviti vlastitim rukama je multifunkcionalna prikolica sa stražnje osovine Zhigulija.

Da biste to učinili, trebat će vam nekoliko materijala:

• čelika cevasti blankovi 60x30 i 25x25 mm;
• točkovi i opruge sa zadnje osovine Žigulija;
• čelični limovi debljine 0,8 mm;
• kanali, duralumin limovi debljine od 2 mm.

Karoserija prikolice se može sklopiti Različiti putevi. Jedna od najčešćih opcija je drveni sa metalni uglovi I zavrtnji za pričvršćivanje. Proces rada je sljedeći:

1. Drveni okvir je pričvršćen za metalna konstrukcija stražnja osovina.
2. Metalni dijelovi su međusobno zavareni.
3. Poprečne prečke su izrađene od profila 25x25 mm, a cijevni otvori su korisni za špalete.
4. Od uglova 25x25 mm izrađujemo metalni okvir za okvir i zavarimo ga na donji most.
5. Zatim se spajaju grede.
6. Pomoću opruga spajamo ramove jedan s drugim. Da biste to učinili, rub opruga pažljivo se postavlja na os greda. Greda je povezana sa centralnim dijelom konstrukcije ljestvama.
7. Posljednji dio je trokutna vučna šipka, od koje je zavareno metalne cijevi. Vučna ruda je zavarena na metalni okvir.

Ostaje samo da se izgradi prijelaz sa vučne rude prikolice na hodni traktor.

Zaključak na temu

Nije moguće koristiti cijeli Zhigul za sastavljanje hodnog traktora. Najpotrebniji dijelovi konstrukcije ovog VAZ modela: stražnja osovina, koja se uglavnom koristi za prikolice; kontrolni punkt; izduvni sistem i rezervoar za gas.

Svi ostali rezervni dijelovi su praktično beskorisni. Trebat će mnogo vremena da se traži odgovarajući crtež kako bi se stari Zhigul iskoristio u obliku nove poljoprivredne mašine. Ali slični projekti postoje, a uspješno su ih implementirali i drugi majstori, ostaje samo pronaći potrebne crteže.

Mnogi ljudi su zainteresirani za to da li je moguće napraviti hodni traktor vlastitim rukama. Teški hodni traktor ili hodni traktor kompaktne veličine - nezamjenjivi pomagači V poljoprivreda, ali nemaju svi poljoprivrednici i ljetni stanovnici priliku kupiti takvu opremu. Stoga, ako imate određene vještine, znanje i vještine, možete sastaviti hodni traktor vlastitim rukama. Da bi samo-sastavljeni motokultivator dugo služio, kreira se dijagram projekta. Potrebno je pravilno izmjeriti dijelove, nabaviti materijale i alate, te kompletne tehničke nacrte i dimenzije komponenti. Možete koristiti jedno od uputstava zanatlije koji pišu na posebnim forumima kako napraviti hodni traktor vlastitim rukama.

Sve preporuke na Internetu o tome kako sami napraviti hodni traktor treba provjeriti u recenzijama. Dobro je ako su korisnici ovakvih kućnih hodnih traktora prijatelji ili poznanici. Tada se može vjerovati njihovim recenzijama; u drugim slučajevima, svi savjeti o montaži i korištenju kućni aparati treba provjeriti.

Kako sami sastaviti hodni traktor

Pogledajmo kako sastaviti hodni traktor vlastitim rukama. Dijelovi koji se mogu koristiti za DIY uzeti su od starih motocikala i starog metala. Kao motor, koji se često ugrađuje na domaće motokultivatore, možete koristiti motor iz Druzhbe - motornu pilu.

Ovaj motor ima dovoljnu snagu da omogući upotrebu raznih dodataka. Ovo se uveliko proširuje funkcionalna upotreba motokultivatori. Mnogi ljudi ugrađuju motor sa skutera Ant na svoj hodni traktor, koji ima odlične karakteristike i parametre za rad u njihovoj ljetnoj kućici.

Da biste napravili hodni traktor kod kuće, trebat će vam sljedeći rezervni dijelovi i materijali:

• Čelični uglovi dimenzija 36x36 mm ili cijevi 60x50x2 mm. Od ovih dijelova možete sastaviti okvir za hodni traktor.
• Motor kompletno sastavljen.
• Rezervoar za gorivo.
• Izduvni sistem.
• Filter zraka.
• Kickstarter.
• Volan na kojem treba da stoji ručica kvačila i gasa.

Sljedeći alati pomoći će vam da napravite hodni traktor vlastitim rukama:

• Mašina za zavarivanje.
• Bušilica.
• Vise.
• Set rogova i ključeva.
• Mašina za mljevenje na koju se ugrađuje specijalni disk za rezanje metala.

Shema za stvaranje hodnog traktora

Domaći hodni traktor iz ZAZ mjenjača sastoji se od 2 kotača, samohodan je i sastavljen je s motorom koji ima prisilno hlađenje glave cilindra. Izvodi se korištenjem zraka. Motor mora biti odabran tako da može raditi na različitim brzinama, uključujući male brzine, i da može obavljati velike količine posla. Možete ugraditi motor sa skutera i ukloniti druge elemente iz njega:

• Kontrolni kablovi;
• nosači motora;
• ručke;
• Lanci;
• luk, okvir.

Kočnice na motokretnom traktoru koriste se i tvorničke i naše. Domaće kočnice omogućit će vam da uzmete u obzir potrebne parametre i opterećenja.

Imajući sve što vam je potrebno pri ruci, možete brzo i bez problema napraviti domaći mini-kultivator kod kuće. Pokretni traktor baziran na ZAZ mjenjaču kreiran je na sljedeći način:

1. Okvir u obliku slova U napravljen je od cijevi.
2. On strug morate brusiti osovinu kotača.
3. Napravite 3 domaće šarke koje su ugrađene na prednju i upravljačku šipku. Ovaj pristup sastavljanju koristio je dizajner Arkhipov kada je napravio svoj hodni traktor. Šarke su korištene za spajanje kultivatora, volana i pluga.
4. Zavariti na ram automobila čelična cijev, na kojoj bi osa trebala biti. Potreban je za izvođenje napetosti koja se prenosi na mjenjač. Da bi takva napetost bila stalno prisutna, potrebno je napraviti klackalicu.
5. Zavarite ručicu mjenjača. Za ove svrhe prikladan je mali komad čelične cijevi.
6. Šasija može imati nagib lanca od 12,7 i 15,9 mm. Zupčanici na lancu imaju sljedeće karakteristike: izlazno vratilo - 11 mm, sekundarno vratilo - 60 i 20 mm, pokretna osovina - 20 mm.

Glavne faze proizvodnje hodnog traktora:

1. Okvir je zavaren, na koji se zatim mora ugraditi motor, 2 cijevi u obliku luka.
2. Između njih je pričvršćen rezervoar za gorivo.
3. Motor sastavljamo pomoću nosača, koji je također zavaren na okvir.
4. Morate pričvrstiti motor s ovjesom na osovinu, a zatim su svi dijelovi spojeni na lukove okvira.
5. Sekundarna osovina je montirana.
6. Upravljački kablovi se povlače.
7. Lanci su rastegnuti.

Mjenjač i kvačilo

Samostalni motokultivator na bazi VAZ mjenjača ili na bazi ručnog mjenjača mora imati odličan prijenos. Potreban je za prijenos obrtnog momenta s motora na kotače, promjenu brzine i smjera stroja. Ovaj dio hodnog traktora sastoji se od jedinica koje su međusobno povezane:

• mjenjač;
• diferencijal;
• kvačilo;
• Prijenos.

Mjenjači i mjenjači se dijele na nekoliko tipova:

Najviše optimalno rešenje- ugradnja zupčanika na hodni traktor, koji ima nekoliko brzina naprijed i nazad.

U motokultivatorima možete koristiti mjenjače koji se sastoje od 2 mjenjača - zupčanika (postavljenog na vrhu) i puža (postavljenog na dnu). Ovaj dizajn je pogodan za lake i srednje mašine, ali za teške hodne traktore potrebno je ugraditi modernije verzije.

Pužni prijenos može biti opremljen centrifugalnim automatsko kvačilo kvačilo. Pogon remena na mjenjačima ove vrste može djelovati i kao kvačilo, koje svoje funkcije obavlja kroz zatezni valjak i upravljački mehanizam (šipka i poluge).

Važan dio mjenjača i kvačila je otklopni ležaj.Brzina prijenosa obrtnog momenta ovisi o otpuštajućem ležaju.

Šasija i upravljanje

Šasija je okvir na koji se moraju pričvrstiti svi dijelovi hodnog traktora i kotači. Kada nema okvira, njegove funkcije obavlja mjenjač, ​​a na njega treba montirati motor i kotače.

Možete staviti dijelove iz automobila na šasiju, na primjer, sa stražnje osovine Zhigulija.

Ovo odgovarajuća opcija kako biste promijenili razmak između kotača i postavili trag željene širine. Ako nema stražnje osovine od Zhigulija, onda će ona od Anta ili terenskog vozila.

Uobičajeno je koristiti 2 vrste kotača na hodnim traktorima:

1. Pneumatski.
2. Ponderisani metalni koji imaju ušice. Pričvršćeni su za točkove ili zavareni. Dodatno, drugi utezi se mogu pričvrstiti na metalne točkove kako bi se povećala težina hodnog traktora i poboljšala vuča sa zemljom.

Motokretnim traktorom se upravlja putem sistema poluga, poluga mjenjača i volana. Neki modeli imaju sjedišta operatera, ali se vozilom uglavnom upravlja samo ručno. Potrebne strukture mogu se nalaziti na sljedećim čvorovima.

Na lijevoj strani upravljača nalazi se upravljačka poluga za kvačilo i zaustavljanje motora u nuždi.

Ručice za gas, pogon na točkovima i kočnice su postavljene na desnoj strani.

Zhigulevsky skraćena stražnja osovina za domaći hodni traktor

Da biste napravili domaći traktor, možete koristiti zadnju osovinu Zhiguli (iz automobila VAZ), ali za to je potrebno skratiti. To se radi jednostavno: izrezuju se osovine, kao i samo tijelo mosta, naravno sve se to radi posebno i izrezuje se komad. Zatim je sve zavareno, odnosno osovine i dijelovi stražnjeg kućišta osovine Zhiguli. Svako bira odgovarajuću širinu traga za svoj domaći hodni traktor. Na fotografiji je svaka osovina mosta Zhiguli iz automobila VAZ-2106 skraćena za 287 mm i kao rezultat toga, staza domaćeg hodnog traktora bit će 700 mm, uzimajući u obzir širinu kotača ( odnosno od sredine točkova). Planira se ugradnja Zhiguli kotača na ovaj domaći hodni traktor. Pogledajte hodni traktor sastavljen s motorom od motocikla Minsk i stražnjom osovinom sa šestice (kopirajte adresu (odaberite i istovremeno pritisnite Ctrl+c) i zalijepite je u prozor preglednika (Ctrl+v):
motoblok.populjarno.com/photo/motoblok_svoimi_rukami/tormoznoe_ustrojstvo_dlja_motobloka/zhigulevskie_kolesa_na_samodelnom_motobloke/10-0-124

Otvorite fotografiju Skraćena zadnja osovina automobila VAZ-2106 u uvećanom obliku. Ako je ovo crtež ili dijagram uređaja, možete ga preuzeti na svoj računar tako što ćete ga otvoriti velika veličina i korištenjem funkcije "Sačuvaj sliku kao" (desno dugme miša).
Molimo ocijenite ovaj materijal isticanje odgovarajućeg broja zvjezdica.

Najčešće, zajedno s ovim materijalom na temu

"za domaći hodni traktor"

Sve fotografije, crteže, slike i dijagrame iz kategorije “Motoblokovi iz automobila” možete pogledati klikom na veza. Više više materijala sa opisima kako sami napraviti motokultivator i priborom za njega naći ćete u odjeljku “ Fotografije domaćih hodnih traktora» ili odabirom svih materijala na stranici motoblok.populjarno.com prema sljedećim OZNAKAMA:
od auta, osovina kotača, Mehanizmi, Mjenjač.

Možda je ono što tražite u jednom od najgledanijih dijelova naše web stranice:

CRTEŽI I FOTOGRAFIJE DOMAĆIH MOTOBLOKA I PRILOGA
(KLIKNITE NA SLIKU ili naslov):

Domaće pokretno vitlo dizajniran da olakša težak ručni rad prilikom obrade tla i može zamijeniti bilo koji hodni traktor ili kultivator. Uz njegovu pomoć možete orati tlo ispod gredica, saditi, drljati, brdati, iskopati krompir. dakle, poljoprivredno vitlo omogućava vam da izvršite puni ciklus obrade tla prilikom uzgoja krompira. Jedinica pomaže u očuvanju i održavanju plodnosti tla, što dovodi do maksimalnog prinosa.

Među neosnovnim funkcijama je mogućnost pomicanja tereta i teških tereta. Prevoz se vrši u prtljažniku automobila, transfer od transportno stanje tokom radnog vremena - nekoliko minuta.

Izrađeno je vitlo - hodni traktor od otpadnog materijala koristeći standardne javno dostupne dijelove i obične materijale (cijevi, uglovi, lančanici i lanci od motornih vozila). Za self-made potrebno: želja, aparat za zavarivanje(nekoliko video lekcija o zavarivanju možete preuzeti ovdje), mogućnost okretanja nekoliko jednostavni detalji strugar bilo koje kvalifikacije.

Princip rada sa poljoprivredno vitlo sastoji se od uzastopnog oranja zemlje sa vraćanjem pluga na početak brazde. Preporučljivo je radove izvoditi zajedno, ali ako je potrebno, moguće je i sami. U tom slučaju moguće je unošenje gnojiva (humusa) direktno u brazdu, tako da hranljive materije korišteni su za svoju namjenu i nisu korišteni za razvoj korova. Čak se i travnjak (djevičansko tlo) može orati. U početku se koristio klasični domaći plug sa ručkama, za koje su bile potrebne osnovne vještine orača (smiješan video možete pogledati u nastavku) i težio je nekoliko kilograma više od moderniziranog.

Suština modernizacije je da se dodaju dva vodeća točka (veliki i mali), zbog čega se plug samostalno kreće duž brazde. Orač više nije potreban. Moguće je podesiti dubinu i širinu oranja. Video možete pogledati ovdje. Dakle, dvije osobe (ili čak jedna) mogu se nositi s takvim zadatkom za nekoliko sati. izazovan zadatak, kao što je sadnja ili iskopavanje krompira za porodicu tokom cele zime.

Osnova poljoprivrednog motornog vitla je motor iz sovjetske motorne pile Ural ili Druzhba.Lancani pogon se koristi za prijenos snage od motora do bubnja koji namota kabel. Zupčanici su kupljeni od motocikla Minsk (u prvoj verziji korišteni su lančanici i lanci od Zhiguli VAZ 2101).

Brzina se uključuje pomoću razvijene jedinice bazirane na bregastoj spojki, preuzetoj iz bilo kojeg priručnika o mašinstvu (iako je to otkriveno mnogo kasnije od samog razvoja).

Testera sadrži kvačilo za prelazak, ali bi direktno odmotavanje sajle bilo vrlo teško, zbog čega je postojala potreba za razvojem takve jedinice. Jedinica se pokazala prilično pouzdanom i praktičnom, za 10 godina rada nije pokvarila. Trebalo je samo promijeniti viljušku, jer se vremenom istroši. U toku je rad na otklanjanju ove pojave.

Trenutno postoji nekoliko ideja, ali nema vremena za njihovu implementaciju u metalu. (Modernizacija se već pojavila) Za transport vitla za oranje po gradilištu, opremljeno je sa dva točka, uz pomoć kojih kretanje po gradilištu ne uzrokuje probleme, čak ni s bolnim leđima.

Objavljeno na drugim stranicama stranice detaljne informacije o svim komponentama i uređajima, kao i detaljno crteži domaćeg poljoprivrednog vitla, crteži pluga, hillera i drugih prilozi za hodni traktor. Stranice imaju forme za dodavanje komentara, gdje ste pozvani da učestvujete u raspravi o dizajnu u cjelini, pojedinačnim komponentama, a možete dobiti i odgovore na svoja pitanja.

DIY vitlo za oranje - fotografija

Modernizacija Iža 2717 | Autor teme: Britney

Pišemo sve vezano za konverziju Izh 2717...

Sergej (Judit) U ovom autu imam motor od 1.8 84 l/s. Na stazi se osjećam sigurnije. Pomoću adapterske ploče ugradjen je mjenjac od VAZ 2107 (5-malter).... rijesio sam se problema sa originalnim mjenjacem posto nije pouzdan na ovom autu (sranje je).Brzinomjer lezi na 5-7 km/h, ali to nije strašno.
Postavljena je italijanska plinska oprema... Potrošnja automobila je skoro prepolovljena.
Elektronsko paljenje instalirano sa 2109 sa oktanskim prekidačem AD7GD... Prednosti su što u zimsko vrijeme Auto pali samo pritiskom, uprkos mrazu. Prilikom prelaska s benzina na plin i nazad, AD7GD oktan automatski postavlja vrijeme paljenja, a to je vrlo važno, jer bi na plin taj tajming trebao biti 8 stupnjeva veći. Prilikom vožnje na benzin, uz nagli pritisak na gas, uopšte nema kucanja prstiju...
Sistem hlađenja je kompletno uklonjen i ugrađen iz 2140 uz dodatak prinudne električne pumpe iz Gazele...

Nema više problema sa pregrijavanjem motora. Zimi je odlično vrijeme.
Zadnja osovina je demontirana, jer je to muka na ovom autu, baš kao i mjenjač. Ugrađen je sa modifikacijama od 2140 luxa (velika brzina).. Pošto ne nosim velike terete (do 500 kg), jako sam zadovoljan. Ko nosi teret... savetujem ti da ga ugradiš od 2715 ili od farmera.
Kontroler instaliran sa rashladna oprema ID 974... Ovim uređajem sam podesio da se ventilator za hlađenje pali ručno... Zimi 95-97 stepeni, leti 85 stepeni.. Veoma zgodno. Taškent zimi..
Spojler instaliran. Doneto iz mog rodnog Iževska. Pri brzini je jako primjetno... Minus litar goriva na 100 km. Pao je mrak... Sutra ću postaviti fotografiju spojlera.

Sergej (Judit) Ovo ću uraditi ove godine. Skoro sve je već tu... Sve će to koštati oko 10.000 hiljada, ali se isplati.

Vitalij (Amedeo) Nosite li 2 rezervne gume?

Sergey (Judit) Vitalij, razumijem pitanje, ali u ovom preuređenom mostu su osovine Odova... Znači ima samo jedan rezervni točak..... Odov sateliti stanu na Moskovljaninu, to je trik... razlika je samo u dužini osovine.

Vitalij (Amedeo) Sergey, kako onda smreke imaju različite dužine sa osovinama??

Sergej (Judit) Vitalij, Moramo produžiti čarapu mosta za dužinu osovinskih osovina... Zauzet sam za sada, ali kad budem slobodan, pokazaću ti kako se to radi.

Vitalij (Amedeo) Sergey, teško je uzeti most od obične ode

Sergej (Judit) Vitalij, Odovski most nije pouzdan. Jednostavno nije dobar dizajn, a nije ni kutija. Nema ništa komplikovano. To je jednostavno.

Vitalij (Amedeo) Sergey, pokaži mi kako da to ponovim?

Maxim (Deorwynn) Želim zalijepiti most vaze na sebe, šta mislite o ovome?
Ideja je općenito ova: vazo mjenjač + vazo most

Sergej (Judit) Rekao sam ranije da možete ugraditi VAZ most, ali morate ukloniti rezervoar za gorivo..

Ηatalya (Paradzanai) Sergey, pitanje - sada imam motor 2717 od peni i 5-minobacač od VAZ-a koji je oštećen (kakav model xs mjenjača. Prošli smo 2 puta). Auto ne vozi uopste :) Koliko sam razumeo, motor koji imate je iz VAZ NIVA karburatora? Želim da instaliram bilo koje od ovih. ili injektor, dajte mi savjet koji - vozim terete. Što se tiče mjenjača, da li možete preporučiti nešto od 2107 kod vas, ali kakav je dizajn pločice? Mehaničar kaže da će pri zamjeni motora i mjenjača oštriti, pretraživati ​​itd.

Drugi stepen planiram da instaliram Plinska oprema— kolika ti je potrošnja na sto sa njim?

Sergej (Judit) Pa to je ovako….Koliko sam ja shvatio,imaš motor iz 2101….Postoje tri tipa motora za 2001…1,1,1,3…i 1,5…Ako imaš 1, 1 ili 1, 3 , onda za 5. minobacač ovo nije dovoljno... 5. brzina jedva vuče sto kila. 1.5 bi trebalo da vuce, ali zavisi od kompresije...Ako je kompresija manja od 8 kg/cm onda motor nece povuci na 5...imam motor Moskvich, zapremine 1.8, 84 l/ s...Karburator kosta 2107...Naravno, ugraditi injektor je snaga...Ako je moguce da se registrujete u saobracajnoj policiji, onda odmah ugradite Nivov 1,7 ili 1,8 ili jos bolje injektor...Ako nosite velike terete, onda vam odmah savjetujem da ugradite Nivov kutiju, jaca je... Pec je potrebna samo za motor Moskvich za ugradnju VAZ kutije. Iz Državne budžetske institucije bolji je italijanski, ali kažu ni beloruski nije loš... Potrošnja gasa na autoputu na 110 - 120 je 11 litara. Možete smanjiti potrošnju goriva, ali pri preticanju u 5. brzini vrlo je teško...

Ηatalya (Paradzanai) Da, registrovao sam auto vec sa jeftinim motorom bez dokumenata, naslov je imao jos jedan originalan motor :)) Sve je rijeseno za flasu. Auto ne ide više od 80 km/h, po svemu sudeći je u 1.3 brzine, pa čak i 5. brzina ispadne, mjenjač je skroz đubre.
Koliko sam shvatio, općenito peć neće biti potrebna, a sa 2107 će raditi i motor i mjenjač. Tražim Nivu, tražim...

Vitalij (Amedeo) Sergey, sada u saobraćajnoj policiji bez obzira na motor

Ηatalya (Paradzanai) Pa, ovi paraziti će i dalje provjeravati broj motora i model prilikom registracije i nećete moći registrovati auto bez kronizma...

Ηatalya (Paradzanai) Da, motor je bio slab od samog početka, to je već bilo razumljivo. pa je odluka o instaliranju novog došla zajedno s odlukom o instaliranju HBO-a. Hoće li 5-brzinski mjenjač Nivovskaya vjerovatno još preživjeti? :))) ako nađem

Vitalij (Amedeo) Sergey, Moskvičevski je dobar kad je nov ili je kilometraža mala, ostalo je smeće

Ηatalya (Paradzanai) od 2107 hoće li se injektor kotrljati sa teretom?

Oznake: Uradi sam hodni traktor iz videa VAZ mosta

Mini traktor je sastavljen na bazi VAZ mjenjača, Moskvičeve osovine, ZAZ prednjih glavčina, kako kažu, hodgepodge, tako da...

Mjenjač na VAZ 2106 zavija. Kako zaustaviti ovo zavijanje? Mogu li ga sam podesiti u garaži? Mislim da je moguce...

Napravite roman od kapa plastične boce strugotine i sipati u most

Veronica provjeri nivo ulja

Vadime to je nemoguće!

Daria  nemoj. Učinićeš još gore.

Ivan Dolijte ulje u mjenjač. Ili dodajte gušće ulje... ali u razumnim granicama.

Stanislav Kupim polovni menjač. jeftinije i manje muke nego izvrtati nešto neznam šta!! Vidio sam kako su posebno fanatični djedovi prilagođavali prazninu kroz novine! probaj!

Maksim Žaba ga je već udarila, namešta se na posebnom postolju i ručno neee

Olga Bolje je da se ne mešaš. bit će još gore, bolje malo pojačaj zvuk na prijemniku Vera.

Nina Moguće je.

Anton Da, to je sve, menjaćeš mjenjač kasnije, košta peni, ako se žaba skroz guši, onda je od rastavljanja

Polina Moguće je ako i dalje samo zuji, a ne „laje“. Imajte na umu da je most potrebno potpuno rastaviti, a sada nije vrijeme za okretanje matica u hladnoj garaži. Prvo odvojite kardan od mjenjača i pogledajte da li je matica na dršci mjenjača olabavljena. U idealnom slučaju, postoji "nježna tehnologija" s deformabilnom čahurom, ali ako je olabavljena, zategnite je. samo stavite nešto ispod točkova, inače će nestati! Ako je drška zategnuta, tada je najvjerojatnije razmak u glavnom paru povećan zbog habanja ili djelomičnog uništenja jednog od dva kutna kontaktna ležaja u kojima se okreće kutija diferencijala s pogonskim zupčanikom. Zamijenite ležaj i podesite razmak u hipoidnom zupčaniku. Ovdje su bili ironični na račun novina, ali uzalud. Ako nema indikatora brojčanika, kako provjeriti razmak? Izrežite novine na trake i provucite kroz zupčanike. Kada su novine angažovane, ne bi trebalo da bude puštanja, ali prenos ne bi trebalo da zaglavi Genadija. Kada novine izađu, trebalo bi da bude primetna reakcija. Takođe, nemojte previše zatezati ugaone kontaktne ležajeve - samo rukom!
Među problemima: može biti teško ukloniti pokvarene kočione bubnjeve, može biti teško ukloniti i postaviti zateznu oprugu na pločice bez pripremljene kuke, može biti teško izvući osovine bez čekića za rikverc.
Nabavite zalihe zaptivača i ulja.

DIY hodni traktor

Domaći hodni traktor

Ako se odlučite napraviti domaći hodni traktor od motora motocikla, glavni uvjet je da maksimalno iskoristite rabljene komponente motocikla, uz minimalne preinake na njima. Za to će biti potrebno određeno iskustvo i stečeno znanje, uz veliku zalihu strpljenja i rada. Rezultat rada bit će pouzdana poljoprivredna mašina, prilagođena gotovo svim uvjetima. Ako dođe do kvara, popravak će biti zamjena pokvarenog dijela ili neispravne jedinice.

Na primjer, ako uzmete okvir podmotora ili pogonsku jedinicu: oni se proizvode u proizvodnji. Ako pogledate adapterski mjenjač, ​​uzet je iz glavne brzine motoriziranih kolica.

Izrada domaćeg hodnog traktora od motora motocikla

Za uspješan rad Za hodni traktor razvijena je višestepena kinematička shema prijenosa, koja povećava dodatni omjer, kao i vuču i okretni moment. Zajedno sa adapterskim mjenjačem, kinematički dijagram uključuje glavni mjenjač. Kada se menjač kombinuje sa parom točkova i glavnim zupčanikom, dobija se visoko efikasna pogonska jedinica.

Poseban mehanizam zateže pogonske lance. Pričvršćuje se iglama na klizače koji su izrađeni od čeličnog kutnika. Potonji se također mogu pomicati zatezanjem ili otpuštanjem pogonskog lanca. Za tu svrhu u klizačima su predviđeni žljebovi i dva zavrtnja za podešavanje i M10 montažni vijci.

Najzahtjevniji dizajn je glavni mjenjač. Izrađuje se od prethodno pripremljenih čeličnih ploča (10 mm). Tamo gdje su ležajevi postavljeni su armaturni diskovi.

Zavari su kontinuirani kako bi se spriječilo curenje ulja. Nosač-nosač je zavaren na stražnji zid mjenjača, što vam omogućava da pričvrstite teretna kolica ili vučenu poljoprivrednu opremu. Ako koristite teretna kolica, hodni traktor postaje mini traktor.

Za izradu poklopca mjenjača koristi se čelična ploča (5 mm). Pričvršćuje se na tijelo vijcima M6. Zupčanici i osovine su preuzeti od poljoprivrednih mašina. Mora se imati na umu da je svrha srednjeg vratila odvod snage, pa je bolje napraviti nove osovine nego koristiti stare. Diferencijal glavnog mjenjača na samohodnom traktoru bio je dio raspuštenog električnog automobila.

Zaključavanje točkova hodnog traktora sa motorom motocikla

Zaključavanje kotača je neophodno tehničko rješenje za hodni traktor, sa stanovišta dizajna. Na desnoj osovini, gdje je urezani kraj, strojno se obrađuje cilindričnog vrata, koji bi trebao biti nešto dublji od žljeba za klin. Na suprotnom kraju osovinskog vratila napravljena je rupa s navojem.

Kada se vijak za podešavanje M12 okreće, osovinska osovina se pomiče zbog djelovanja zavojne opruge. Dalje unutar diferencijala, osovinska osovina se udaljava od zahvata sa "matičnim" zupčanikom i zahvaća sa susjednim, blokirajući na taj način kotače.

Radno kolo hodnog traktora napravljeno je od točkova električnog automobila koji je povučen iz upotrebe. Za svaki disk je u obodu izrezano 16 žljebova, a u njih su zavarene čelične ploče koje će služiti kao osnova za ušice. Nakon toga na njih se zavaruju skakači i dobivaju se naplatci kotača pluga.

Plug za moto-traktor

Vrlo je efikasno napravljena jedinica koja reguliše ulazak pluga u tlo. Sastoji se od zavarenog tijela u obliku slova U, sa ugradnim i graničnim izbočinama. U njih je umetnuta peta tuče pluga koja se može okretati u okomitoj ravni pomoću čahure-aksijalne šarke. Potreban ugao rotacija je postavljena pinom M16. Kanal snopa je zavaren na rotirajuću petu. Zahvaljujući blagom skretanju na stranu gdje zemlja otpada sa pluga, to postaje moguće ispravna instalacija posljednji.

Nož za rezanje je također pričvršćen za gredu. Da bi se ugradio pod željenim uglom u odnosu na tlo i na potrebnu vrijednost, koristi se standardna stezaljka sa poklopcem i dva M12 vijka sa maticama. Ispred hodnog traktora, pomoćni točak je postavljen na nosač u obliku slova V.

Njegova svrha je da osigura lakoću tokom transporta, ili prilikom pomicanja mototraktora unazad.

Motokretnim traktorom upravljaju dvije šipke od hodne kosilice s ručkama. Za to se koriste i dugmad za prekidač za vožnju unazad i brzinu.

Produktivnost hodnog traktora je tri do pet stotina kvadratnih metara zemlje na sat. Obicno zemljište Možete orati u drugoj brzini. Za teška tla raditi na prvom.

Kako napraviti hodni traktor vlastitim rukama od motora planete

Dizajn ovog hodnog traktora savršen je za motore Voskhod, Minsk i Ant. Motor IZH Planet -3 pokazao se najboljim. Da biste vlastitim rukama napravili hodni traktor od motora planete, morate napraviti male promjene u dizajnu.

Motor se prisilno hladi, povezan preko paljenja na zavojnicu. Snaga motora 18 hp Zahvaljujući ugrađenom mjenjaču, postoji brzina za vožnju unazad.

Brzina transporta - do 70 km/h. Minimalna brzina - 5-6 km/h. Kolica su napravljena od dva stara tarsion kolica i mogu izdržati težinu do 500 kg.

Okvir je zavaren na kanal. Prilikom modeliranja hodnog traktora potrebno je uzeti u obzir nosač motora, tako da pomaknemo uzdužnu os mjenjača za 10 mm u odnosu na osovinu motora. Motor se može montirati na različite načine. Da bi se povećala snaga motora, dodatna osovina se urezuje u kanal.

Nakon toga postavljamo rezervoar za gorivo. Po završetku montaže, hodnom traktoru dajemo prekrasan izgled izgled, farbano.

Ovaj hodni traktor može voziti 50-70 km dnevno. Na asfaltu možete održavati brzinu od 50-60 km/h. Može se koristiti kao vozilo i kao hodni traktor.

DIY hodni traktor iz video kolekcije motocikala

Također pogledajte:

Mini traktor iz motornog traktora - Motocikl modificiramo u mini traktor.

Nacrti domaći traktori— Preuzmite crteže i napravite traktor vlastitim rukama.

Kako popraviti motor hodnog traktora - Samopopravak motora hodnog traktora.

Sve sami i svojim rukama

Pregledi: 2075

Ispod možete vidjeti specifikacije domaći hodni traktor sa motorom od motocikla Ural. Izrazite svoje mišljenje o automobilu u komentarima.

Originalni naziv: Caseiro de pe detras tractor con motor de moto Ural

Datum objave: 09.10.2014

Trajanje: 1:39

Kvaliteta: LowHDRip

Objavio admin: na zahtjev Antonina

Odgovor vlasnika automobila po imenu Viktor: Po mom mišljenju, auto je razigran.

Smeh na temu: U ranoj fazi braka, bračna obaveza se ispunjava, kasnije se izvršava.

Opis: Dimenzije su sljedeće: dužina - 3923, širina - 1100, visina - 1769 mm.

Međuosovinsko rastojanje je 2075 mm. Razmak od tla 210 mm. Automobil je opremljen hibridom pogonska jedinica. 2-cilindrični motor opremljen je sistemom koji osigurava izlaznu snagu motora. Postoje 4 ventila po cilindru.

Prečnik jednog
Cilindar je 74 mm, hod klipa 78 mm. Radilica motora ubrzava do 3000 o/min. Maksimalni obrtni moment se održava do 4000 o/min.

Video: domaći hodni traktor s motorom od motocikla Ural

DIY teški hodni traktori

(iz odjeljka Domaći hodni traktori naš foto album)

Domaći snažni i teški hodni traktori (za obradu parcela od 1-2 hektara): fotografije, dijagrami rasporeda i pričvršćivanja komponenti i dijelova, crteži, struktura okvira domaćeg hodnog traktora, opise i upute kako to učiniti sami.

Uživajte u gledanju!

Pogledajte ostale materijale na temu Teški hodni traktori ručno izrađeno:
u rubrici Domaći moto-traktori.


Možda ćete biti zainteresirani za gledanje.

Ako ste stanovnik ruralnim područjima ili strastveni ljetni stanovnik, tada ćete prije ili kasnije imati ideju da mehanizirate svoj posao. Danas tržište može ponuditi mnogo gotova rješenja za obavljanje širokog spektra poslova. Jedini nedostatak im je visoka cijena.

Najpopularnija poljoprivredna jedinica je hodni traktor kao pomoćnik u svim poslovima od oranja do žetve. Može biti benzin, dizel ili električni. Dalje ćemo govoriti o tome kako vlastitim rukama napraviti hodni traktor. minimalno ulaganje sredstva.

1 Zašto izgraditi hodni traktor vlastitim rukama?

Gotovo nula troškova je glavna prednost u odnosu na kupljenu opremu. Sve neophodni materijali Možete ga pronaći u svojoj šupi ili ga kupiti od komšija za pare. Sastavlja se od motorne testere, skutera, mopeda ili od motocikla Ural.

Da biste stvorili takav uređaj, koristite bilo koji benzin, dizel ili električni. Takva samoizrađena jedinica neće biti inferiorna u odnosu na tvorničke modele u kvaliteti i pouzdanosti.

1.1 Šta će biti potrebno pri radu na hodom traktoru?

Da bi se posao odvijao brzo i efikasno, potrebno je imati potrebne alate:

• brusilica i metalni krugovi;
• aparat za zavarivanje;
• bušilica;
• Ključevi;
• kliješta.

2 Šta se može nadograditi na hodni traktor?

Da biste napravili hodni traktor kod kuće, nisu vam potrebna posebna ulaganja. Sve što vam treba je lako pronaći. Razmotrimo nekoliko opcija za stvaranje jedinice kod kuće.

2.1 Pokretni traktor iz ZAZ-a

Prije početka rada potrebno je izraditi sve crteže za montažu na bazi ZAZ mjenjača. Vaš pomoćnik će biti napravljen na bazi jednoosovinske šasije i mali je traktor.

Domaći hodni traktori iz ZAZ mjenjača – odlična opcija, kako jeftino, brzo i pouzdano sebi obezbediti opremu za poljoprivredne radove. Takva jedinica će moći:

• kultivisati;
• vikati;
• dig;
• mlin;
• transport tereta do 800 kg.

Tokom procesa izgradnje, kreator može naići na mnoge nijanse, stoga je prije početka montaže potrebno detaljno proučiti karakteristike dizajna jedinice.

Domaći proizvodi za hodne traktore važan su dodatak. Uz njihovu pomoć, vaš ZAZ alat će postati funkcionalniji kućni pomoćnik.

Za izgradnju će vam trebati:

• ZAZ mjenjač;
• završni pogoni;
• kotači;
• prednja suspenzija;
• letva upravljača.

2.2 Sastavljanje hodnog traktora od skutera ili mopeda

2.3 Domaći hodni traktor od kineskog mopeda (video)

2.4 Pokretni traktor od motorne testere

Domaći hodni traktor od motorne testere popularan je fenomen na farmama. U osnovi, jednostavnost takvog proizvoda osvaja svakoga ko je upoznat s crtanjem. Crtež je neophodan da bi se održala najveća tačnost tokom instalacije.

Ako na svom imanju imate nepotrebnu pilu, lako je možete vlastitim rukama pretvoriti u motokultivator. Najčešće se takva jedinica izrađuje od motorne pile Ural, zbog niske cijene i velike snage startna oprema. Takva jedinica će kombinirati važne kvalitete:

• visoka snaga i performanse;
• lakoća;
• veoma kompaktna jedinica.

Za dizajn će vam trebati standardni set alata. Pokretni traktori i kultivatori od motornih pila (Ural, itd.) su ekonomski najisplativiji.

Sam proces obično počinje kreiranjem okvira. Ovaj okvir je izrađen u obliku kocke sa uglovima 3,2×3,2 cm.Motor je postavljen na poprečne nosače okvira. Ispod njega morate pažljivo postaviti rezervoar za gorivo. Za to je preporučljivo koristiti zagrade. Ležajevi su zavareni na nosače.
Težište se nalazi iznad nosača točka. Ako zavarite cijevi na takav uređaj, dobit ćete ručnu kontrolu. Bilo koji prekidač za paljenje za pokretanje motora je prikladan, na primjer iz Lade ili Zaporozhets.

Glavne prednosti DIY hodnog traktora sa motornom pilom:

• nije zahtjevan za maziva;
• nije zahtjevan za gorivo;
• radi autonomno;
• kompaktan, koristi se za rad na teško dostupnim mjestima.

Gore navedeno dobre opcije sastavljanje hodnog traktora od otpadnog materijala. Također je moguće napraviti hodni traktor od motocikla vlastitim rukama, ali to zahtijeva dodatne vještine i opremu u obliku strugova i glodalica. Međutim, napominjemo da domaći hodni traktor od motocikla ima više snage i može raditi sa bilo kojim dodatkom.

Svaki vlasnik seoske imovine suočava se s problemom obrade zemljište. Budući da je veći dio lokalne površine namijenjen povrtnjaku.

Obradite ručno koristeći konvencionalne seoski alati veoma problematično. Potrebno je dovoljno za obradu i izravnavanje tla veliki broj vrijeme, a ujedno i proces zahtijeva mnogo truda.

Najbolje rješenje problema bila bi kupovina moto-traktora, uz njegovu pomoć možete obrađivati ​​zemlju u najkraćem mogućem roku, bez upotrebe fizičke sile.

Ali ne može svatko priuštiti kupnju ove jedinice, jer je njegova cijena visoka. Međutim, možete napraviti hodni traktor vlastitim rukama. Što se tiče kvalitete, ni na koji način nije lošiji od analoga koji se prodaju u trgovinama. A možete ga napraviti od otpadnog materijala, kojih obično ima puno na dachama. Prvi takav pronalazač bio je Valentin Arkhipov.

Od starog metala i motora od motorne testere, Druzhba je uspela da konstruiše hodni traktor koji ne samo da je orao zemlju, već je i obarao useve. Zatim ćemo pogledati kako napraviti hodni traktor prema principu Arkhipova.

Karakteristike dizajna

Fotografija hodnog traktora pokazuje da struktura ima dva točka, motor, okvir i lance. Da biste napravili hodni traktor, nije vam potrebno puno materijala. U pravilu se svi nalaze u štalama. Valentin Arkhipov je uzeo motor sa skutera VP-150M, jer je imao sistem za hlađenje glave cilindra pomoću vazduha.

Okvir je izumitelj napravio od cijevi koje su bile u obliku slova U. Na tokari je napravljena i osovina na koju su naknadno pričvršćeni točkovi. Arkhipov je za njih napravio četiri šipke - jednu glavnu i tri regulacione, koje povezuju hodni traktor sa upravljačkim sistemom i plugom.

Na uređaju je korak lanca 12,7 mm i 15,9 mm. Broj zuba po lančaniku:

• sekundarna osa – 20, 60;
• izlazna osa – 11;
• pogonska osovina – 40.

Postoji mnogo sličnih uređaja koji su stvoreni na osnovu crteža Arkhipovovog hodnog traktora. Budući da njegova jedinica ima niz neospornih prednosti.

Traktori i alati koji obrađuju zemlju povezani su pomoću šarki. To hodom traktoru daje veću upravljivost. Može promijeniti smjer vožnje bez potrebe da se plug izvlači iz brazde.

Prilikom obrade zemljišta moto-traktorom, mnogi ljudi se susreću s problemom pomicanja jedinice u stranu. Arhipov je rešio ovaj problem. Osu pluga je pomaknuo malo ulijevo u odnosu na smjer kretanja.

Pronalazač je uspio da napravi automatski nivo dubine oranja. Što je vrlo praktično, jer ne morate sami svaki put spuštati ili podizati plug. Posljedično, obrada zemlje se odvija mnogo brže.

Upute za kreiranje jedinice

Prije svega, morate napraviti pogonsku osovinu. Da biste ga opremili, potrebno ga je povezati s ležajevima. Nakon toga, zvijezda se zavaruje i postavljaju kvačila za pretjecanje.

Oni obavljaju diferencijalnu funkciju tokom rada aparata. Konačno, karoserija je upotpunjena nosačem motora i točkovima. Na nosač motora možete pričvrstiti sistem upravljanja, vuču i hiller za hodni traktor.

Za spajanje okvira i motora potrebne su dvije cijevi u obliku luka. Između kojih, prilikom spajanja, potrebno je ostaviti prostor za postavljanje posude za gorivo.

Za spajanje rezultirajuće strukture koristi se poseban nosač koji je zavaren na glavni dio jedinice. Po završetku svih radova, možete ugraditi prikolicu na hodni traktor.

Modernizacija hodnog traktora

Adapter za hodni traktor može se dopuniti raznim dodatna oprema. Koji će ne samo orati zemlju, već i obrađivati. Stoga je Arkhipovov hodni traktor prepoznat kao najfunkcionalniji i najpraktičniji.

Bilješka!

Mnogi ljudi koriste hodni traktor ne samo za poljoprivredne potrebe. Vrlo se lako čiste lokalno područje od snega. Da biste to učinili, samo trebate instalirati dodatni valjak i još jedan lančanik na jedinicu.

Kao i svaka oprema, jedinica se može pokvariti i pokvariti. Međutim, popravak hodnih traktora je izuzetno jednostavan. I ne bi trebalo biti velikih poteškoća u popravljanju. Dakle, nema potrebe za popravkom specijalni alati ili dodatne opreme.

Fotografija hodnog traktora

Bilješka!

Povratak